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※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
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※前スレ
□■2021 F1GP総合 LAP2735 □■OFF□■
http://2chb.net/r/f1/1639344851/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured これでメルセデス撤退チラつかせてWC奪還とかもある？
>>3
いい加減あきらめろ
保留ならまだしも一度決まったことは覆らない いま最後のSCについてのメルセデスの抗議を読んできた
確かにわかる話だね
エンタメを重視したFIAの無理やりなこじつけにも取れる
まあ
いいぞ、もっと紛糾して拗れろw
と生温かく見守るか
>>1
いちおつ
ルクレールって途中ハードからミディアムに交換してたけど、SCでポジションだけ落として割食った1人だよな 
ハミルトンも最後潔い タイヤとかピットタイミングの争いもF1だし
気になる問題は全部前に行かせる事が出来なかった事なんだろうけど、目玉の争いを何とか早く再開してあげようとしたら間の邪魔なくしてギリギリ最終週間に合うのがショーとしては限界だったんだろうな
もう少し時間があったらタイヤで圧勝で綺麗に終わったんだろうし、ルールに完全に従ったらレースはあのまま終わってたんだよな
最初から最後まで凄く凝縮されてて楽しかったレースだから
あと数周あって綺麗に終われば良かったなあ
本当今年楽しかった、ミサイルとかやられたんだから俺はこれでいい。(笑)
ライコネンにトラブル起きて色々無線でやり取りした後に
「『多分』動くとか『多分』動かないとか、そういうこと言ってもしょうがねえよ、OK？」
ってしゃべってるのほんま草
実際、メルセデスの控訴の結果次第ではマイケルマシが更迭される…みたいなことは有り得るの
／|：： ┌──────┐ ：：|
/. |：： ｜ ５３／５８ ｜ ：：| ／￣￣￣￣￣￣￣￣
|.... |：： ｜HAM interval ｜ ：：| | 勝ったな！風呂にでも入るか
|.... |：： ｜VER +11.909 ｜ ：：| ＼＿ ＿＿＿＿＿＿
|.... |：： └──────┘ ：：| ∨
＼_｜ ┌────┐ .| ∧∧
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ∬ ( ＿)
／￣￣￣￣￣旦￣(_, ）
／ ＼
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|、＿）
￣|￣|￣￣￣￣￣￣|￣
～30分後～
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／|：： ┌──────┐ ：：|
/. |：： ｜LEADER ｜ ：：| ／￣￣￣￣￣￣￣￣
|.... |：： ｜ 1.MaxVERSR ：：| | ふう、いい湯だった…アレ？
|.... |：： ｜ 2.LewisHAMI｜ ：：| ＼＿ ＿＿＿＿＿＿
|.... |：： └──────┘ ：：| ∨
＼_｜ ┌────┐ .| ∧∧
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ( ＿)
／￣￣￣￣￣旦￣(_, ）
／ ＼
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|、＿）
￣|￣|￣￣￣￣￣￣|￣
>>14
top3のメディアインタビュー欠席してなかった？(笑) 「トトざまぁw」って一番思ってるのはたぶんボッタス
>>14
ハミの無線、これはイカサマレースだ
レースを操作されてるだろ >>13
フェルスタッペンのアウトラップに気取られてタイヤ壊しちゃったからな >>3
PU供給してるマクラーレンとアストンマーチンとウイリアムズから巨額の賠償請求されますね タッペンを好きなようにやらせてしまったボッタスの責任は重いな。
>>14
そりゃそうだろ。
タイヤ持たせるテクニックはなんだかんだ上手いね 喋り方はハミルトンの方が穏やかだけど
撃墜度合いはハミルトンもフェルスタッペンも似たり寄ったりだろ
マシは元々がオーストラリアのv8supercarの出身だから、アメリカに近い判断になるよね。
判断が荒いと言うか操作しても盛り上げてなんぼ、議論になっても盛り上がればなんぼなんだよなあ
そう見るとある意味今年の物議を醸した判定全てがなんとなくわかる。
今回のモーターレーシング発言でやっと気がついた
2009 F1休養宣言した時のライコネン 「F1は政治的すぎて嫌気がさしたよ」
2021 F1引退宣言した時のライコネン 「無意味で政治的な要素が多すぎてばかげている」
ペレスのブロックがなければハミルトンはvscかsc時点で交換してたかもな
14秒くらいリード稼げた気がする
だとするとペレス含め総力戦でハミルトンを倒したって感じだな
すっきりはしないけど楽しいレースだった
FIAもハミルトン車のインチキを疑ってる（確信）してるから
最後の周回迄に車両の撤去急がせたんだろうな。
>>17
控訴の結果関係なしに全チームの全体一致で更迭されそうw 俺、ハミルトンの立場なら
上っ面だけでも祝福のコメントとか
とても出せねえ。
悔しくて公衆の面前で叫ぶわ。
最悪の負け方だもんよ…
改修してもつまらんコースだったな
最後は爆笑したけどあれはラティフィとマシのおかげだし
カーレースにフェアでクリーンなカテゴリが無いんだから仕方ないね
なんだかんだ今年フェルスタッペン一回も3位無いんだな
>>24
ボッタスにハミルトンと別物のマシンで戦わせたメルセデスの責任でしかない しかし気になるのは
ぼっさんの発言「ハミのマシンは僕のとは違う」
最後ハミ珍ピットインしてたらタッペンはステイアウトで
タッペン先頭でレース終了してただろう
ハミ珍は詰んでた
>>35
やっぱりねぇ
表情が物語ってるものなぁ
イカサマやってるからいかさまと言っちゃったんだろうなぁ
それくらいタイヤがチート級だったし フジの総集編が前半と後半に1ヶ月開けるのは解約回避策なのか？
後半の予約を忘れてそうだわ
政治優先かエンタメ優先かだよね
アメリカンレースはエンタメ優先でみんな納得してるけど
F1はどっちつかずでフラフラしてるから荒れるんだよ
マシがパレードで終わらせたくないと思ってるだろうなというのは感じたけど一応全チームの合意はあったのね
ラティフィのマシンから煙が出てたように見えたけどその時は赤にするかなとは思ったがそこは踏ん切りつかなかったんだろうな
>>37
ファンの前ではこう言う大人なコメントだすのがハミだよいつもそうだよ マシは数手先ではなく目の前の事象に最適解を与えようとして結果的に継ぎ足しになるんだろう
遅い遅いと言われるのもそのせい
ハミルトンが負けたんじゃない 我々に決断力が無かった
から負けたんだ
ぐらい言ってりゃメルセも株を上げただろうに
マシンが違うかどうかは知らないけど今回ボッタスに搭載されたPUはシーズン序盤のポンコツPUだったとさ
レース中にPUがぶっ壊れることを恐れてスパイシーPUを入れることは出来なかったんだと
興行的には大成功過ぎたな
ラテフィクラッシュなしで、ハミルトン優勝だったらここまでの盛り上がりはなかった。
SCでそのまま終わっていたら、最悪だったし。
マシの裁定には色々物議あるけど、FIA幹部達はニヤニヤしてるやろね
>>51
あとアメリカのスポーツは戦力均衡させる
贅沢税導入とか >>8
日本だと野球見てる奴よりはF1見てる奴の方が年齢層高いだろ 最後の流れはWWEでも見てるのかと思ったわ
買収されたレフェリーが突然乱入者に殴られてヒールの3カウント取れず
ビンスが騒ぐ中ベビーがひっくり返して決着みたいなw
>>46
まぁその可能性はあり得たから、あのタイミングでピットインはなかったな。
何でVSC中に変えなかったんだろう。メルセデスはレッドブルに追いつけない抜けないと思ってたのかな >>52
有る、全チームが「可能な限りグリーンでレースを終わらせるのが望ましい」と合意してる。
だから可能な限り例え残り2周しか無くてもレースをして終わろうとしてる。 メルセデスがレース再開するの？って聴かなかったのか聴いてもタイヤ交換するつもりがなかったのかは知らんが、ほんと最後の最後下手打ったな
まぁその程度って事だわな
>>54
人間のやる事だから瞬時に最適解の判断が常に出来るとは限らないもんな
おまけにトトにSC出すなって恫喝されてるしそういう意味では同情する >>34
しかしブラジルからメルセデスは何やったんだろう？
エンジン ライフ削って高出力に振ったという意見あるけど
そんなにマージンあるもんなんかね？ >>57
ボッタスゲートはそれはそれで面白かったのにw >>53
普段そうでもこの極限の状態で狼狽しないのはなかなかできる事じゃないでしょ
完璧なレースやったのに作為で無かったことにされたんだから 1番悪いのはあのタイミングでやらかしたラフィティー。メルセデスは恨むならラフィティーを恨め
>>40
1位、リタイア、（ボーリングされたハンガリーの9位）、あと全部2位
昨年はたまにぼっさんに勝つ位置を延々続けてたけど、初タイトル争いでその延長線上の成績出してるのが凄かった >>57
ボッタスが止まって困る事なんてあるか？
途中で止まろうとスパイシー入れてハミの援護させる方がいいだろ
コンストもドライバーもボッタスは確定だったんだし 昨日米谷のユーチューブで89年のセナのシケイン普通科なんて
違法じゃないのに失格になったって言ってたから
こういう結末も読めたわ
ラティフィなんであそこでクラッシュしたの？
パンク？
>>42
昔からそんなもんでしょ、プロストだってセナとはエンジンが違うとか言ってたし
ガスリーはレッドブルでマシンがおかしいとか言っちゃったし
マゼピンもシューマッハとはマシンが違うって言ってたパパにモノコック買ってもらっちゃったし >>72
早速ラティフィのTwitter荒らされてるらしいしラティフィ大丈夫かね ハミルトンの無線嫌いだから最後スパッと終わったのはよかった
>>73
一回目のVSCの時の話でしょ
タッペンが換えた翌週にハミも換えられたよ
ハミがホームストレート通過してから解除だったから >>77
来年レッドブルからアルボンがウィリアムズに来るからだろ >>75
タッペン、ぺレス、ハミみたいな順位になった場合ボッタスが少しポイント取ってくれないとコンストまで負けるってのもあったんじゃね ハミチンとボッタスのPU、交換時期が違うとはいえ到底同じものには見えなかったよな
>>69
一秒もアドバンテージ得られるのはこの世にタイヤというパーツしかない
F1関係者は口を揃えて開発できないPUやコンマ1にも満たないエアロパーツのアップデートじゃコンマ4も無理と言っているのが全て
いきなりレースでステアこじらなくなったのがその証拠 メルセデスとレッドブルが逆の立場ならホーナーが似たようなことしてると思うし存分にやればいいんじゃね
整列まで待つ必要は無いけどセーフティカーINの直前でハミルトンとマックスの間の
車だけ行かせて他の車は行かせない、ってのは完全に運営側のルール逸脱だからな
まあで最終的にはも鬼ホールドでハミルトンにVSCかSCタイミングまでのに
ピットギャップ築くのを防いだチェコと、レッドブルにフリーストップ与えた
ボッタスのセカンドの仕事の差で明暗が分かれてしまった
>>64
それがメルセデスの限界ってやつだろうな
あの時のハミルトンならトラックポジションを取り返すことくらい楽勝だっただろう
とにかくトラックポジションを維持するの一点張りで最後に身動き取れなくなって
チャレンジするしかないレッドブルに取られちゃった >>75
ぼっさんがストップ→SC出してしまうのは相当警戒してたと思う ブラジル前まではハミとぼっさんはそこまで速さ変わらなかった気がするが
ブラジルからいきなり爆速になったハミだけ
ハミルトンが勝ってたらハミルトンがドライバーズタイトルだったの？
>>57
いやボッタスに予選でハミの前に出られたら困るからだろw
予選だけは速いからなボッタス なるほど、ラフティーがクラッシュしてセーフティーカーが入った時点でハミルトンは詰んでたのか
ラティフィは今後グロックみたいに言われ続けるんだろうなあ…
>>25
その画像の前に直接握手して祝福してる
>>65
それをニュースで見たから判断として一応理はあるのかなと思った
そりゃ突っ込みどころはあるし納得出来ない人が大勢いるのもしゃーないけど 前任のチャーリーホワイティングも
言うほど評判良くなかったけど
2007ー200 のハミルトンへの忖度も多かったけどな
>>92
SCの時とかいつもならハミルトンが得する事が多かったのに最後の最後で
ハミルトンにマイナスに働いたの面白いよな >>18
15秒差切ったとこからSC出ればって思ってたから寝れなかったわ >>88
その理論だとメルセデスだけ特別なタイヤ使ってることになるぞw >>103
外面気にするハミ豚なら当たり前
その後の態度や無線の発言がそいつの本性 今回のレースはハミルトンとサインツと角田くんが素晴らしかったな。
>>92
これだよなあ
確かにピットイン中にVSC ENDを迎えていたが、その後取り返すことは簡単だったろうにトラックポジションに固執しすぎた ボッタスにICEを入れろとかアップデートを入れろとかいう意見もあるけど
そこは予算制限にひっかかるとかで出来なかったんじゃねえかな
>>101
いや、ソフトに履き替えてれば対等にマックと戦えた >>106
2017のインディ500の時（朝の5時ごろ）レベルにエキサイトしてしまったｗ いつかのブラジルでグロックが
偶然起こしたような波乱を
今回はラティフィが起こした形か。
どちらもハミルトンのWCが絡む最終戦…
>>51
そこなんだよね。
エンタメ優先だとしてくれれば納得できるけどどっちつかずすぎてついていけない。 まあでも今回はハミルトン可哀そう
完全に優勝だったのに
ラティフィに全てをぶち壊された
>>111
だろ？
同一周回のC3タイヤで一秒もアドバンテージ出すなんてそれ以外にない >>114
取り返すの簡単じゃねえだろ。
タッペンはクラッシュ上等でブロックしてくるだろうから。 >>104
結経これって立場が逆ならメルセデスは勝ったと言い張るしレッドブルは抗議をするって問題なのよ(笑)
だから結果は覆らない。 >>122
可哀想でもないよ
レースは最後までわからんし
ハミだって有利に働いて勝ったことだってあったろ ラティフィとミックの底辺争いがチャンピオンシップの結果を変えるとはねえ
マゼピンよりミックのほうがやらかし特性強いのは意外だったよな
>>107
まぁ07年は露骨に優遇されてたね
新人でチャンピオンまであと1ポイントだったからなぁ >>124
ハミルトンもソフトに履き替えて両者クラッシュの結末だったら角田表彰台だったなｗ >>125
この後は人種差別ネタ持ってくる可能性高いぞ。 >>125
ハミルトンは表彰台に上がる前にフェルスタッペンのとこにきてハグしてたよ
ハミパパとヨスもその奥で抱き合ってて、あれは素直にいいシーンだった タッペンは撃墜されてるから問題なく気持ちよくチャンピオンだよ
>>124
むしろ押し出されてショートカットでゲインできるやろ SCによる波乱がレースをひっくり返すなんてよくあることで、それがたまたま今回だっただけだろ
シルバーストーンみたいなのが今回起きて決まるより数千倍良いさ
マゼピンがいたらもっと波乱起きて
楽しかったのにな。コロナが憎い。
そう言えばバトンも引退レースリタイアだったような
ライコネン最後まで走らせてあげて欲しかった
>>119
ハミルトンつまらんばっかり言われてるけど凄いドラマを持った男だわ 表彰台でのシャンパンはハミはぼっちで1人マックスの背中にシャンパンかけてたけど見向きもされてなかったのはワロタ
>>129
最終戦としてはあれが1番面白かったw
深夜にモーターレースで初めて叫んだしw >>131
その流れだと角田が勝ってたかもしれんｗ C3 1 C4 2 C5 2だったからVSCでピットインしたらミディアムに履き替えることになるか
ミディアムに履き替えて残り23周を走るのは難しいだろ
何が楽しいってホンダアンチのゴキ信者がしょんぼりしてる事
最高にメシウマ
>>144
やめてw
思い出さないつもりで居たのにw >>123
たとえレギュレーション違反したとしてもそんなに差の出る
タイヤが作れるもんかねえ しかも信頼性が一番重要な時期に 結局さ、ワンチャンスをモノにできたマックスが勝ってできなかったらハミが負けただけの話なんだよね
今回のレースだけ見たら文句出るのもわかるけどお前バクーでFIAから18点プレゼントされてたのに自滅しただけじゃんっていう
あそこで5位以上でフィニッシュしてたら今頃勝ってたのにねｗ
結局、後半戦にハミルトンのマシンを最速に仕立て上げ切ったメルセデス恐るべしだったな
しかし今年全体を振り返ると、前半戦圧倒的に強くてたっぷり貯金していたフェルスタッペンの逃げ切りの年だったんだよな
アゼルバイジャンでの突然バースト、イギリスでのアクシデント、ハンガリーでのもらい事故で大量にポイントロスした不運があったから
最後に神が帳尻を合わせてくれたって感じ
>>117
ハミタイヤ交換→マックスステイアウト→マックス先頭→そのままSC先導のまま終了
という平行世界が見えた レース後の角田とガスリーの写真
全然陰険な感じじゃなくて良かったｗ
弱者はギャンブルしなきゃ勝てない。
で、レッドブルはギャンブルに勝ったんだな。
>>133
ボッタスの直線全く伸びてないのがかわいそうだな
角田のスリップ貰ってるのにガスリーに無抵抗で抜かれるんじゃドライバーは何もできないよね いろんな事があり過ぎたシーズンだったがやはり一番インパクトのあるシーンはハミの一人スタート
メルセデスに敗因があるとしたらボッタスだろう
昨日のレースはペレスとの差が出た
これは一概にボッタスが悪いとは言えないとは思うけどね
つかハミとフェルスタッペンはトップ2でやり合うのは予想できたけどセカンド2人は不安定で毎回予想つかなかったからな
>>150
いやタイヤなら余裕だよ
むしろタイヤ以外不可能
例えばDASでも無理 マシンがおかしいと言ってマジでおかしかったのが判明した角田
シャシー古いのに戻したら良くなった時はハースかよって思ったわｗ
>>157
ギャンブルする勇気がなかったメルセデス 来年周の方が成績良かったらマゼはともかくミックのキャリア厳しくなるな
>>155
それは無いよ。マックスが先頭でもレースは再開、マシはそんな奴。 マッサ「ルイス、俺がチャンピオン逃した時の気持ちが分かっただろ？」
もしこのままオフ中に舌戦もなく来シーズン始まったら来季メルセデスは頑張れおっさんって思えるかもしれない
昨日まではいけいけラッセルだったけど
>>122
先々週GTで佐藤が山本にぶつかって同じように叩かれた。最終戦決戦でサッシャ実況は凄いことが起きる。昨年の平川チャンピオンゴール前ガス欠と、３連続だわ。 >>152
ハンガリーで逆転されてからアメリカまでの7戦、レッドブルが強いサーキットひとつもないと思ってたのに
再逆転したとこが今振り返っても信じられない粘りだった インディを見習うべきところはあるね。
ラスト５周でSCの状態になったら赤旗にするっていうルールにしたほうがいい
>>158
角田かなり強気でボッタスの前でたからボッタスは失速してるな >>166
ハミルトンはその前年に最終戦で逃してるから >>82
まぁ結果的にはあそこで変えてたほうがよかったはずだけどVSCがより早く解除されるリスクもあったわけだし難しいとこだよ メルセデスの公式ツイッター、
レース後は抗議の文書しかアップしてないw
このシーズンの終わりに んな馬鹿なwww
>>167
ラッセルに普通に負けたらどうしよう、、、 ほんとすげーシーズンだったな
ここ数年10月にはメルセデスが決めてあとは消化試合だったから最後まで盛り上がって楽しかった
ロズベルグ「ルイス、僕にも負けて、マックスにも負けちゃったのの同情するよ」
>>156
ガスリーが角田ようやったみたいな感じで微笑ましい ペレスのデフェンス、マジで感動した！タッペンのチャンピオンより感動したわ
これぞF1！これぞ世界最高のプロドライバーの戦いと
今年一番楽しめたよ。ペレスありがとう！
>>155
でも正解はタイヤ交換してフェルスタッペンの後ろにつくことに賭けるだったな >>156
良かった良かった
最終ラップガスリーが角田に迫ってコースアウト回避してたもんね マシ的には興行であることを
強く意識した判断をしただけなのよね
SCで一年が終わるのもつまらんし
周回遅れが邪魔するのもつまらんしで。
角田は最後の最後でガスリーと同等以上の能力を見せれたのは大きいね
来年のタウリは強くなるわこれ
>>152
やっぱり前半で強いのは滅茶苦茶大事だな
後半から逆転できたのってほとんどないってかそんな例あるかな？ >>14
形だけでも祝福できるの大した精神力だわ
ほぼ全ての人が前戦タッペンのシャンパン拒否みたいな態度しか取れないだろ >>155
メルセデスがマシにレース再開する？って聴けばマシはするつもりって答えてたよ
実際聴いていたかは不明だがタイヤ交換しなかったのはメルセデスの失策 ペレスのデフェンスがなかったら、ハミルトンはステイアウトではなくて、ピットに入ってたよ
ペレスのおかげやと思うぞ
>>180
メルセデスが撤退してレッドブルがやらかせばワンチャン >>77
その前のミックとのバトルでパンクしたっぽい メルセデスはなんでそこまでして勝たないといけないのかね
メルセデス一強時代が長すぎてF1ってカテゴリが盛り下がってるのに
>>152
終盤の方がインパクト強いだけでその期間としては短いからね
通年で見れば完全にレッドブルが上回ってたよ
最後レッドブルはラッキーだったかもしれないけど
むしろ最後4戦前まであのポイント差で収まったメルセデスの方がラッキー度合いで言うと大きい しかしルイスのインタビューどんどん出てきてるけど素直にマックスを讃えてて好感度上がった
これぞ7回チャンピオン
それに比べてトトの往生際の悪さは本当にみっともないな
ハミルトンはマックスにタイヤ合わせて戦略潰しに来たけど
持ち駒がボッタスの歩しか無くて飛車ペレス持ってるマックスに戦略負けしたんだなあ
>>183
その場合はSCのまま終わるから無理ゲーだったんだよ
・ラティフィがSCださない
・ボッタスがフェルスタッペンの14秒以内にいる
このいずれかしか勝ち目はなかった コンストタイトルの表彰式は行われないのか
行われたけど空気だっただけ？
>>190
あー、じゃあ変えないメルセデスが悪いなw >>194
本当かどうか知らないけど株価に影響するから必死だって話聞いた >>187
10-8-6-5-4-3-2-1のポイント制度の時に21ポイント差をひっくり返したライコネン >>103
車停めてしばらく降りなかったその時間で感情押し殺したんやろな立派だと思うで 残り10周からのSCなら
メルセデスもタイヤ交換して
「2位に落ちても抜けばいいや」
だっただろうに。
ストラテジストの胃が穴あきそう。
「彼は一生分のレッドブルの供給を受ける事になるだろう」というホーナーのジョークに対してのラティフィ「アルファタウリの洋服の方がいいなー」
まあ元気そうでなにより
>>189
そういう意味ではハミルトンは最後にジェントルを勝ち取ったと言えるな
レース中の無線はアドレナリン沸騰中だからノーカンよ >>190
そりゃ間に合えば再開するし間に合わなかったらそのままだろ >>199
SCになった時点で詰んでたんだよね
ハミルトンはやれる事なかった >>196
まぁルイスは実力で負けたわけじゃないからなw >>179
そう考えると半分以上はボッタスに勝つだけの簡単なお仕事しただけのチャンピオンになっちまうが >>195
レッドブルが圧倒的だったのってモナコ（但しここはフェラも強かった）、アゼルバイジャン、オーストリアX2、メキシコ位で
アメリカまでの他のサーキットはどこもどっちにも勝機あったと思う
ポルトガルとトルコはメルセデスが圧倒だったかな？ >>190
失策というよりペレスの献身が身を結んだだけの話だよ
あのゲインがなかったらハミはフリーストップできた >>213
シーズン全体で見ると負けてた感もあるけどな
終盤凄かったけど >>199
角田がトルコのあれ以上に役に立ってたなあ メルセデスはこんなことしちゃダメ
2018年ドイツでも変な格好して散々だったしね
アウォードがどうなるか楽しみ
角田2年連続新人賞とか
>>133
角田vsガスリーこんなことになってたんだ
どっちも元気でいいねえ >>49
さっき解約しちゃった。
全戦録画してあるから開幕までそれで楽しむよ。 >>207
車降りたあと泣いてたルイスをルイスの父親が元気づけてた
立派な元気づけ方してたっぽい
そしたら憑き物が落ちたような顔してマックスのところに祝福しに行った 予算もトークンも来年に全振りしたらしいフェラーリに期待
>>217
ん？負けてたぞ。
というかハミルトンだから勝負になってただけや F1には新しい風が必要だった
昨夜はマックスが勝って良かったよ
ハミルトンの独走シーズンはもううんざりだ
ぶっちゃけここ数年のF1をつまらなくした要因って、メルセデスでもなくハミルトンでもなくボッタスだと思うの
日本GPが行われてたらおそらくマックスが勝ってただろうから中止になってセデスはかなり助かったはず
>>155
ハミタイヤ交換→マックスステイアウト→マックス先頭→ファイナルラップでSC解除→タッペン強引なねじ込みで接触→両者リタイア→阿鼻叫喚 メルセデスはハミルトンさえ速ければ勝てると踏んだんだろうな。
まぁ間違ってはいないがやっぱりF1はチーム戦だと再認識。
ボッタスに新品エンジンでもくれてやればペナもらってもどうにかなっただろうに・・。
メルセデスってあれだけ勝ってもまだ勝ちに全力なの凄いよな
7連覇じゃまだ足りないのかよ
>>181
ガスリー「角田はわしが育てた」
アルボン「角田はわしが育てた」
チェコ「角田はわしが育てた」
マルコ爺「角田はわしが育てた」
トストおじ「角田はわしが育てた」
カーリン「＊＊＊＊＊！！＊＊＊＊＊＊＊＊＊！！」 >>213
イギリス以降は最速マシンで2位で終わったのだから実力だろう。
アゼルバイジャンとか笑いものだったしな。 レッドブルチームの喜び様を見ると
年間チャンピオンの価値はドライバーズ＞コンストラクターズなのかね
未だにマックスが勝ったの信じられん
あとゾゾ前澤が宇宙にいるのも信じられん
ハミルトンはバクーで5位フィニッシュさえしてれば勝ってた
それだけ
>>232
ソフトならストレートで余裕で抜いてるよ、ハミルトンは。 >>205
そりゃー競技殺してまで勝つしかやらないんだから勝てなかったら揺り戻しも来るか >>240
メーカーじゃないからドライバーチャンピオンのほうがいいってホーナーがいってたよ マシ「ずっとチャンピオン取ってるからこれくらいええやろ」
>>151
今年一番声出たのはあれだなあ
深夜に大笑いしたわ 来年はレッドル、メルセデス、フェラーリ、マクラーレン、アルピーヌのチャンピオン争いを見たい(´・ω・`)
メルセデスとトトの有能さを見せつけられた1年だったは
あの手この手でレッドブルの競争力もいでレッドブルよりマシンは上に持っていったし
レッドブルとホーナー、ベッテルはたまたまチートマシンを手にしただけなのがはっきりしたな
>>237
いや、そういう意味ではなく今回はチームの保守的な戦略で負けたって言ってるだけw
まぁアゼルバイジャンに関しては同意するしかないけどw >>240
メーカーじゃないから別にコンストはって感じらしいよ取れたらラッキー程度 SCの原因がラティフィでそもそもの原因がミックとのバトルだからレーシングインシデントと思えるわ
これがペレスやタウリの2台が絡んでたらモヤモヤがあっただろうけど
チーム事情で順位落とす時でも、
信頼と感謝されるペレスと使い捨てられるボッさんとの差
メルセデスの敗因はボッタスを冷遇し続けたことじゃないかなあ
シーズン中盤で契約なし発表
シーズン後半は（まあチャンピオン争いが壮絶だったから仕方ないけど）あからさまにハミルトンにリソース配分&実験台扱い
レース中はペース上げろもっと役に立て連呼
これじゃモチベーション維持できっこないし協力してやろうっていう気になれないのも無理ないよ
レッドブルのペレスに対する扱いと正反対なんだよね
複数年契約公開
レース中は割とひどい扱いしてるけどちゃんとペレスはよくやってくれてると擁護
フェルスタッペンもペレスのおかげで助かってる素晴らしいパートナーだと公言
散々言われてるけどボッタスが中盤でペース上げてこないからフェルスタッペンもペレスも好き勝手にタイヤ交換しまくれた
メルセデスはもっとペース上げてこいよと思ってただろうけどボッタス車はもう戦力のないお古寄せ集めレベル
そのかわりハミルトンはアホみたいなペース維持できてだんだろうけど一台だけ速くてもダメだってそれ去年まで散々あんた方がフェルスタッペンに対して見せつけてきたことやん、ってね
>>151
あとトルコで欲かいて5位に沈んだやつもチームとして大失敗だったな
早めに交換してれば3位にはなれてた筈 それにしてもペレス含めチーム一丸となって勝ち取ったチャンピオンつーのがいいねぇ
>>203
年間チャンピオンの表彰式は年末のFIA表彰式でしょ
WECやERCやF2などと一緒にFIAカテゴリー一括で
ちなみに角田はFIA新人賞間違いなし、F1じゃなくてFIAのね
昨年もF2だったけどもらったし２年連続獲得 >>262
そしたらウィリアムズレッドブル誕生だな
ドライバー的にも メルセデスチャンピオン取れなかったってことは車もエンジンも一番じゃなかったってことか
きっと市販車もホンダに劣るんだろう買うの止めるわ
なんて人いるのか？
1982 K.ロズベルグ（ウィリアムズ） フェラーリ 1983 N,ピケ（ブラバム） フェラーリ
1983 N.ピケ（ブラバム） フェラーリ 1984 N.ラウダ（マクラーレン） マクラーレン
1986 A.プロスト（マクラーレン） ウィリアムズ 1987 N,ピケ（ウィリアムズ） ウィリアムズ
1994 M.シューマッハ(ベネトン） ウィリアムズ 1995 M.シューマッハ（ベネトン） ベネトン
1999 M.ハッキネン(マクラーレン） フェラーリ 2000 M.シューマッハ（フェラーリ） フェラーリ
2008 L.ハミルトン（マクラーレン） フェラーリ 2009 J.バトン（ブラウン） ブラウン
2021 M.フェルスタッペン(レッドブル） メルセデス
コンストラクターズとドライバーズが分かれると戦力図がガラリと変わるからな
コンストラクター取れてドライバー取れないのって結構屈辱だよな
逆は嬉しいけど
おはよう。昨日ライブで見てたよ
①まさかの展開だったね
②角田いい走りだったね
③ライ子ネン引退セレモニー時の嫁のおっぱい良かった
ペレスの鬼バトル凄かったな
あんなバトルボッタスやガスリーができる気がしないけど角田はできそうな雰囲気はある
>>240
そりゃそう
過去50年のワールドチャンピオンをソラで言える人は腐るほどいるけど、
過去10年のコンストチャンピオンを言える人なんて皆無だもの >>260
・相変わらずメルセデス強い
・レッドブルの作戦が味方した
・マゼピン欠場 ミックが結果的にミハエルの記録を抜かさせないクラッシュ引き起こしたの笑う
マゼピンがコロナのつゆと消えた時にSC要因が消えたといわれ
たのにまさかのラティフィ
>>266
ハミルトンのマシンは、最後にはすべての点において最強マシンに仕上がってたからな
その代わりにボッタスのマシンはドブに捨てたけど 角田4位ってだけで十分凄いのにシフトミスがなければ表彰台乗れたんじゃないかと思うと悔しいな
ハミルトンの絶対王者な走りにあがいてもがいて総力戦でもぎ取ったタイトルってのは熱い
>>197
VSC時にマックスのすぐ後ろにボッタスがいれば・・・
SC時にマックスのすぐ後ろにボッタスがいれば・・・
敗因はボッタスがいなかった＋ハミルトンのピットインを2回ともスルーだと思う。
VSCの時にハミルトンが入ればSCでの逆転もなかったかもしれない ニコが来たレースはハミルトン勝ってないらしいなww
>>209
ちょw
佐藤蓮もこのくらい図太くないとあかんぞ >>275
レッドブルとメルセデスの2チームでタイトル独占してるのも異常だと思うな なんか、
ルクレールがゾンビになりつつあるな
サインツとは対照的に…
謎の勢力「運営はメルセデス（欧州）に味方する！ホンダに不利なレギュや判定ばっかり！」
↑
これ何だったのｗ
>>274
ガスリーもモンツァで勝った時の対サインツはあのレベル以上に粘ってたよ、必要ならやれると思う >>275
レッドブルとメルセデスしかいないのに覚えるもなにもねえ >>275
過去10年ならレッドブル3回とメルセデス7回だろ？
簡単だよ >>284
そこはもうシンプルに「ボッタスが居なかった」でいいんじゃねえかな。 >>37
どうなんだろうね
今回メルセデスは勝つに値していた
だって2回目のタイヤ交換したタッペンより早かったんだから
単に最後にショーを演出したかったFIAによって覆されただけ
劇的で盛り上がってるけど間違ったやり方かと
だからハミ＆メルセデスは負けてない
どっちかというとタッペンのチャンピオンにケチがついただけだった
毎回サイコロを振るレースなんて見たくないよ
ちなみにチームの判断は間違ってない
ハミはステイアウトさせるしかなかった
たぶんタイヤ交換したらタッペンはステイアウトしただろうから
そしてタッペンはフレッシュタイヤを履かせるしかなかった
同じ状況のタイヤならハミがステイアウトしたから
抜くためにはタイヤを替えるしかないわけでね
そしてハミがあのタイミングで前を走ってたからタッペンに合わせられなかったそれだけ
ただしレッドブルとタッペンがチャレンジして勝ち取ったのは事実
いつかのレコンサスラップでクラッシュして絶望していたのを
フォーメーションラップまでに直してしまった奇跡をまた見た気がする >>277
ベッテルが初戴冠した時も実はシューマッハの序盤のスピン→SCがアロンソの予定を完全に狂わせてたんだよね
やはり持ってる >>280
スパロボみたいなことやってて草
好きなユニットに資金注ぎ込んで知らない作品は無視してたわ 裏殊勲賞
MVP ペレス
ラティフィ
マシ
ペースカー
コースマーシャル
>>109
ないよね人間ハンドル握れば本性が出る
煽られれば煽り返す
醜い生き物なのよ
それが出来んやつはチャンピオンになれん
ボツさん見たらわかる ペレスがハミルトンに抜かれてから、一度は抜き返したシーンは良いものを見せてもらった
その後にフェルスタッペンに譲ったときに、あとは任せたって聴こえたわ
>>240
元々はドライバーの方しかなかったし、
今でもやってる側はまずはドライバー、現実的にその挑戦権がなさそうなら
コンストに切り替えていくって感じでしょ >>302
デイモン・ヒルっていう人です
ワールドチャンピオン揃い踏みですな >>305
別にケチは付かないよ
最後に劇的なショーを演出したかったFIAから18ポイントのチャンス貰っておいて1コーナー突っ込んで台無しにしたのは誰だった？ >>272
一番速い良いマシンなのにそれより劣るマシンに乗るドライバーの腕に負けた感が強くなるからだろうね ペレスは献身でしばらくはレッドブル2ndの座を堅いものにしたな。やっぱりこのオジサン就活上手いわ。
実際メルセデスとレッドブルの予算の内訳どうだったんだろう、オーバーしてなかったのかな
誰か記事書いてほしい
どうでもいいことだけど、
昨日から「一貫性が～」の一貫が一貴に空目して、
そういえば彼は今ごろ何をしてるのだろうとしみじみしてしまった
1986年のホンダはコンストとってドライバーズ取れなかったから逆になったな
チームでバジェットキャップ作るとああなるってことよね
マシンごとに蓋しないと
>>285
元F1ドライバーでも痩せててスタイルいいな ハミルトンは嫌いだが、あんな終わり方受け入れがたいのはよく分かるし、それでもフェルスタッペンを素直に祝福したのはすごい
メルセデスも今回のような勝ち方をした事もあるし、それがたまたま同点の最終戦でレッドブルに転がっただけ
>>318
そうよ、フェルスタッペンもその仲間入りよw >>14
そうでもないぞ
マシン2ndのとこ入れなかったし そういや来年ってエンジンバッジがレッドブルになるとアルファタウリレッドブルになるのかな
トロロッソのままだと赤牛赤牛になってたから名前変えててよかったな
今年のようなずっと緊張感MAXのジェットコースターイヤーって、もう来ないだろうな・・・・・いい冥土の土産になったわ
>>289
ビノットがサインツのフィードバックの方が信頼できると言って
ルクレールと口論になって、フリー走行後にルクレールが体調不良で
医務室に行ったなんてのもあったしね。。。 ピットにいるカメラマンもいい位置でしっかりトトを狙ってるよなー
>>294
そういや角田くんの影に今回隠れて目立ってないが
何気にガスリーも12番スタートで5位なんだよな
やっぱスゲェ! >>305
SCというものがある以上、一周以内のビハインドなんて絵に描いた餅
そして最終的に出来ることをしなかったメルセデスが負けただけの話 >>274
トルコでハミルトン8周抑えたのご存じでない？ ネトウヨよかったじゃん
ジョーカーや殺人鬼が大好きだしフェルしたッペンも大好きだろｗ
>>340
だからメルセデスはあの状況でできる事ないって… ルクレールはモナコで俺たちやらかさなかったら明らかに勝ってたからな
自損が原因とはいえ実力で負けてるってのは違うと思うな
あまり運は良くないがペレスは素晴らしいドライバーだと再認識したレースだった
ツノピンはファイナルラップ5位からボッタス抜いたんだろ
すごいじゃんｗ
>>305
FIAの部分だけ違うね。守りに行って自滅しただけ。
FIAは関係ない。
VSCの時にタイヤ交換していればフェルスタッペンはスルーだったし
ペースで圧倒していたので余裕で逆転出来た。
最後までレースをやらせようってのはバトンがベッテル抜いて優勝した何年か前のカナダで十分理解できるはず。
チャンピオンシップの争いの邪魔にならない程度に数台のみをSCの前に放出したのは当然の処置。 >>150
メルセデスの乗用車は
最初履いているタイヤがピレリだから忖度はあるだろうな
変な液体を振りかけるとタイヤ性能が良くなるとかできそうだsh >>275
過去十年間のコンストなんてメルセデスって言っとけば8割当たるのに何いってんだ? リカルド、ぼっさん、サインツはチャンピオンなれずに引退しそうなメンバー
>>347
モナコはあれで予選が終了したけどサインツ、フェルスタッペン、ぼっさんが更新しながら走ってたから
ルクレールがクラッシュしてなけりゃ自身のポール自体取れてない可能性高い 今年とマッサ家真っ青とTOYOTAのノーパワーと琢磨2017をliveで観れたのは後世自慢するわ
>>345
馬鹿も休み休み言え
マシに何も聴かなかった
聴いてもタイヤ交換しなかった
最終的にレース再開はしないに賭けただけ やはり本当にガチな時は演技しないんだなってトトを見て思った
ホンダ撤退で無限ホンダ参入みたいなのを期待したけど何もなく終わった
角田がボッタス抜いた後にシフトミスってなければサインツ食えてたと思う？
>>354
サインツはまだ可能性あると思う
前者２名はもう無理だろうなｗ >>351
今年のガスリーは本当凄かったなあ
角田もこのレベルと組めて最後に上回れた意味が猶更でかい マシをクビにしてフラビオがレースディレクターやればいいよ
誰も逆らえないだろ
>>345
ボノ「SC出たらタイヤどうする？」
ハミ「どっちでも良いよ♪どっちも良いから」
これは何だったのか？(笑) だいたいぼっさんが後ろに下がって中団に埋もれた時はハミは勝てないんだよな
ボッタスがバトルもディフェンスも他に比べて下手なのはバクーのリスタート後のレースで確信してた
>>343
なんでネトウヨはジョーカーや殺人鬼が好きなん？
俺ネトウヨだけど好きじゃないぞ
日本は好きだが SCラップのままゴールさせろって君に何の権限があるのかな？
これはモータースポーツだよトトくん。
>>354
サインツはまだ若いし良いマシンに乗れるかどうか次第だな
移籍初年度でルクレール王子体制を突き崩したのは相当だぞ メルセデスさん8年連続コンストチャンピオンの偉業を喜ばないの？
ハミルトンは相撲に勝って勝負に負けたってやつでしょ
バクーで即赤旗出さずにマックスのノーポイントが確定するまでSCで周回稼ぎ→赤旗リスタートって明らかな忖度があったのにチャンスを取りこぼして負けたのはハミルトンだからな
あそこで5位に入るだけでハミは今頃勝ってた
逆にマックスは最後のターン5で抜けなかったらその先も抜けなかったろうし巡ってきたワンチャンスをモノにできたから勝っただけ
実力の差だよ
>>359
トトが演技入ってる時とガチで動揺している時の比較を
動画職人に2分割の奴作ってほしいなと思いました、フェルスタッペンとハミルトンのベストラップ比較的な感じで >>352
それ山本昌がラジコンでやってるやつやん 速い車を速く走らせるのは得意でも、遅い車をそこそこ走らせる事ができないボッタスのどこがよくてアルファロメオは獲ったんだ？
>>355
それはその通りだけどワンアタック目でタイム出せるのも実力だからな
まぁたらればでどうこう言っても仕方ないのはあるけどあのリタイアが相当響いてるとは思うよ >>363
サインツはフェラーリが復活するか、レッドブルに戻るかすればチャンスあるかもね。
来年のチーム勢力図がわからんが バクーでハミルトンが勝ってたら優勝回数でも並んで
クラッシュしてもルイスがチャンピオンっていう優位だったんだよな
>>350
全然適切じゃない
レースやってんのは２台だけじゃない
マシ達のフェルスタッペン勝たせたいって意向がすべてだよ >>369
そうかですか、えらいね
ネトウヨって貧乏で女にもてなくてテロやヘイトばかりしてる
トランプ支持者みたいなクソ野郎ばかりだと思ってた サインツまだ27歳かまだチャンスあるか
フェラーリ次第では
しかしレッドブルホンダがチャンピオンとってもまだ忖度忖度いうやつがいることに驚きだわ
これ以上ない締めくくりだったのに何求めてるんだか
現在最強最速のドライバーが勝ってよかった。2番目のマシンでよくやったと
草葉の陰でアロンソさんもさぞ喜んでいるだろう。
お前ら、ボッタスは（ざまーｗｗｗｸｽｸｽ）と思ってるだけだぞ。離脱決まってんだしｗｗｗ
そもそもレース中にマシと回線繋げてワーギャー言える仕組みがおかしい
審判は審判らしい権限をもらわないとやってられんと思うわ。トトがキレてマイキーマイキー言ってるのサッカーでやったら退場+謹慎になるだろ
>>390
実質おじさんは3番目のマシンで戦ってたからねｗｗｗ >>383
両者ノーポイントだったからな
5位以内に入るだけで10点差付いてたから優勝回数並ばなくても勝ってた メルセデスはハンガリーとイギリスでの罰が下っただけ
神様は見ている
>>383
それ言ったらキリがないだろ
バクーだって元々はマックスのアクシデントがきっかけでそれがなきゃレッドブルワンツーだったんだし >>392
サッカーはその辺厳格だよな
例え審判が頭おかしい判定してたとしても文句言えば監督も退席だ インディのドライバーはまたハミルトンを馬鹿にするんだろうな。
最速のマシンに乗っておいてタイトル争いで2位になった男ってさ。
まあアゼルバイジャンやアメリカ見ればやはりマックスは凄かったよ。
>>365
勝つためにはチームメイトがブツけてもオーケーになるぞw 来年のマックスのマシンはチャンピオンナンバー1を付けるのかな
来年のマシンにHONDAが無理なら出来る事ならHRCのバッジを付けて欲しいな
>>391
いや可哀想だろ(笑)
ストレートの終わりでタウリに刺されるポンコツPUで走らされてる・・・。 >>398
あーアルボンだったのか
流石にGPの声じゃないよなーとは思ってたが聞き返したら確かにアルボンだこりゃ ボッタス「8年連続チャンピオンだよ、やったねトト！あれ、どうしたの？パーティしようよ（ﾆﾔﾆﾔ」
7度のインチキチャンピオンのプレッシャーに勝ったんだから凄いよマックスは
かなりのプレッシャーだったろうに
>>403
本人がタイトル獲れたら1にすると明言してたよ、そんな機会は何度もないからって
震えて待とう ハミはアゼルバイジャンが一番酷かった
コンビニに突っ込むプリウスみたいだった
ボッタスはハンガリーが一番酷かった
お笑い芸人の人間ボーリングみたいだった
>>339
VSCとSCを両方効果的に使えたのはガスリーだけ。
お見事でした。 マックス王者獲得おめでとう！！！！！！！！！！
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
ニック・デ・フリース「ハミルトンにできることはフェルスタッペンにもできる」
納 得 の 一 言。
フェルスタッペンは
ポール・トゥ・ウィン
ファステストラップ
結果だけ見たら圧勝
最後のメルセデスの無線は正直笑ったわ
ノーノーノー
>>412
角田も最後にきてまた運に見離されたのかあ～
と残念がってたら4位になっててびっくりしました 4回ピットに入ったのに2位をキープできたのはすごいかもね
フェラーリ今年も勝てなかったか来年にシフトって言ってたしな
シーズン中の開発禁止ってヤッパ下剋上起きないからつまらん
アルボン「ペレスは俺が育てた」
アルボン「角田は俺が育てた」
アブダビのコースマーシャルを見くびってた
あんなに早く処理すると思わなかった
>>418
サインツは確か全レース完走じゃなかったっけ、あんだけクラッシュしてたのに >>414
全ラップリードされたポールトゥウィンって前例ある？
流石に何個かありそうだけど >>413
デーモンヒルはハミルトン派
同じイギリス人だからかな 新人アロンソ君は来年チャンピオン狙ってるらしいからな
>フェルナンド・アロンソ「2021年のF1チャンピオンになるべきなのはフェルスタッペン」
>2005年と2006年のF1チャンピオンである40歳のアロンソは、
>近年まれに見る大接戦となっている今年のドライバーズタイトル争いにおいて、
>フェルスタッペンとハミルトンのどちらがチャンピオンになればいいと思っているかと質問されると次のように答えた。
>「最近はメルセデスのほうがいいクルマを有している。だから、コンストラクターズタイトルは彼らが獲得するにふさわしいよ」
>「でも、ドライバーとしてはマックスがチャンピオンになるべきだよ。彼は現在、我々全員の一歩先を行っているからね」
>「ジェッダ（第21戦サウジアラビアGP）での予選ラップは本当に特別なものだったよ。あれはレッドブルではなく、マックスの力によるものだった」
>>384
諦めろゴキヲタｗｗｗｗ
イギリスの件とハンガリーの件はイタリア１つじゃ相殺できてないぞ。
ってか1人だけクレーンでコース復帰とか散々FIAの恩恵受けてたの忘れたのか？ ベッテルは去年よりポイントもランキングも上がったのかよ
>>384
それなんだよな
エンタメ重視でマシは完全にやらかしたよ
運営が取り返しのつかないミスをした ライコネンに僅差で負けてまっさんに僅差で勝っただけやのにハミファンが大口叩くからハミルトンが叩かれとるんやろ。めっちゃ早口で反論してくるおっさんでてこなくなったやんw
>>426
今年だけでもフェルスタッペンがレッドブルリンクで2回やってる イギリス人ファンはろくな奴がいない。
サッカーでもそう。
>>277
マックスに勝ってほしいと言ってたからなヨスヨス ピレリ「アブダビで2回ストップはレース戦略上現実的ではありませんがチョイスではあります」
RB「3回入るわ」
>>435
ゴキヲタって総じてゴミですのでｗｗｗｗ >>434
エンタメ重視は間違いないがそれ言ったらバクーでハミルトンは18点貰ってたはずなわけで…
勝手に自滅してくれたけど >>397
まあ今年は拮抗しすぎてどちらもこれがなけれがという場面はいくらでもあったもんな
でも22戦もある中で全てベストな結果を出すのは難しい ああでもヒルはホンダがマクラーレンから捨てられた時
チャンピオン目指すならホンダと組むといいって言ってたっけ
当たったわ
でもあのラスト1周のスプリントはすげーおもろかったな〜！
>>384
一年見てきて最後の最後でマシがチャンピオン決めるなんてな 角田も最後いい結果だったがガスリーもさすがというか
来年も厳しい環境で学ぶことになるんだろうな
>>432
チャンピオン取るのとは取らないのでは、インセンティブ億円単位で変わってくるだろうし、監督としてそら必死になるだろ。 アブダビももう10年以上やってるからな
そりゃあマーシャルさんたちの腕もメキメキ上達してますよ
F1 アブダビGPの審査委員会は、メルセデスから出された2つの抗議について審理し、訴えを棄却する裁定。
トトは無線で自分の願望を要求しすぎ
散々晒されてたのはいい加減にしろって意味もあるだろ
とりあえずマシは責任取って辞任すれば、全員幸せだろ？
レッドブル・ホンダ王座奪還記念！！！！！！！！！！
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
ニック・デ・フリース「ハミルトンにできることはフェルスタッペンにもできる」
納 得 の 一 言。
1コーナーからファイナルラップ突入まで1周もリードできなかったポールトゥウィンって前代未聞な気がする
ポールじゃなきゃそらいくらでもあるけど
>>454
ちょっと政治に夢中になりすぎたかもな
チーム内でも雰囲気が微妙だった >>449
トップが熾烈すぎて注目されんかったが、角田もよくやったし、ガスリーもハードスタートでオーバーカット成功させて5位に来たのは流石。 
どういうシーンだこれｗ >>430
ゴキヲタの断末魔が心地良いですねｗｗｗ おろしたての新品を破壊されなけりゃなんだかんだでレギュレーション通り3機のICEで堂々とチャンピオン争いできてたホンダPUも凄いわ
今まで最強だったメルセデスが何機も使い捨てエンジン突っ込んでやっとタメはれるとか以前では考えられん
レース始まる前から自信満々にハミルトンがチャンプとかハミルトンしか勝たんみたいなこと語っとるハミファンぬかよろやん。
>>455
いやいや、エンターテイナーとしては超優秀だろ。 しかしメルクヲタはさんざん暴れ回った挙句良く書き込みに来れるよな
ここはﾜｯﾁｮｲｽﾚだぞw
過去の発言は分かるのにふてぶてしいわ
>>457
もしかして初の出来事？
というか最終戦まで同点で、最終ラップで逆転っていうのも初では？
初物尽くし？ >>460
サインツのドリンク勝手に飲んで怒られてるように見える ハミルトンのタイヤがインチキって言ってるのは、ネタならともかくマジで言ってんなら知的障害疑うレベル
トトはエンタメの演出としては面白かったけどチーム代表としてSC出すな発言は完全に余計だったよな
安全より興行を優先しろって要求しちゃったからな
それがブーメランになって帰ってきただけ
>>460
ドライバーズパレードか
サインツ「ユーキ、炭酸飲むの初めてか？」 これから決勝は1周でだけでやったほうがいいかもなｗ
バクーのハミのお笑いドライブってなんだっけ
渾身のブレーキ温めボタン？
マックスがメルセデスだったらアメリカ行く前に余裕でタイトル取ってるし
ハミルトンがレッドブルだったらアメリカ行く前にタイトル争いから脱落してるよ。
ハミルトンはラッセルより速いとは断言できないからね。
あとレクレールは過大評価。これは前々から言ってることだけどね。
マシを二郎に連れて行ってニンニクマシマシを奢ってあげたい
ペレスがハミルトンを死守している所にフェルスタッペンが到着したのが最高にかっこよかった
外部からペレスを連れてきたのは英断だった
来年はラッセルかぁ
ハミのメンタルは持つかな
ポチとは違うタイプだからな
金曜日や土曜日の時なんかはマックスのチャンプの話をしたらバカにされたわ。スパイシーがあるから。ハミルトンはミディアムやから有利とか。
ラッセルのこと過大評価しすぎなような
たった1レース、ボッタスをフルボッコ未遂にしただけでは？
>>405
アルボンも支えきった感があるな
よく1年耐えたもんだ。
レースシミュレータにセッティング検討に
最後は角田のメンタルサポートまで。
来年、いい仕事しまっせウイリアムズさん。 >>473
田辺さんは残らないって明言してたような。
山本さんはわかんないな。 戦前はセナプロセナプロと大騒ぎしてたのに、蓋を開けてみるとマシの独り相撲だった
流石に予想範囲外（でもないか）
>>460
何か面白いことになってるのだけは分かるw >>464
タッペンがスタートとタイヤマネジメント下手だからハミルトン勝つと思ってたよ
その通りの展開だったがいくらマシとはいえあんなインチキする事は予想出来なかったわ >>460
おいこら、中坊！
俺の前で走るなよ、危ないからw >>464
ゴキヲタを地獄へ叩き落としたフェルスタッペンGJだわｗｗｗｗ
ゴキヲタ「アゴの7回を越えろ！あと1周！」
数十秒後
ゴキヲタ「・・・・。ヤバイやん、来シーズンはラッセルが来るやん・・・」 >>480
あのシーンカッコ良かったのに、フェルスタッペンがまた引き離されて台無しじゃんと思ってたわ
まさかこんな展開になるとは ペレスとハミルトンが接近するレースは何かとハミルトンが損をする
>>484
ハミが優勢なのは明らかだった
ラティフィのあれがなければ実際そうなってた >>468
ポイントシステム上はフェルスタッペンリードで最終戦突入だから
そこは逆転ではないな。レース単体では逆転だけど。 >>487
山本さんはHRCの肩書でレッドブル向けの窓口をイギリスでやるのが適任だけど、どうだろうな 89年の鈴鹿もセナの勝ちを運営がぶっ潰したから
今回と変わらんわｗ
トルコでもペレスはハミと攻防戦してたよな
あれも凄かったよ
>>494
まぁあれが無かったらハミルトンもタイヤ替えて終わりだった可能性が高いしな >>495
ペレスはランキング4位確定で捨てるものがない無敵の人状態だからな
クラッシュ上等でバトルできる
それでもクリーンにブロックしてみせるのがペレスの凄いところなんだが 来シーズンはフェラーリとハースが躍進しそうで楽しみ
スプリント予選が増えそうなのが悲しみ
>>263
新人賞はピアストリでしょ、どう考えても
F4、F3、F2と3年連続でデビューイヤーで優勝しちゃってんだもん >>472
「安全より興行」じゃなくて「安全より自分の利益」を優先するよう
規則の運用に口を出したんだから完全にアウトだと思うわ。 >>485
予選でワークスセデスのハミに2回勝ってるが
逆の立場でハミに同じこと出来るかね？ ぺレスが稼いだタイム無かったらVSCになった時14秒ギャップあっただろうから
そこではタイヤ替えれただろうし、そしたら最後の1周で決めれる可能性は大分下がった
>>507
角田も後半よかったけど、シーズンで見たらそこまでだしな >>503
ヘルプで急遽乗って優勝争いしてんじゃんラッセル >>476
ハミラジオ「チャンピオンシップは短距離走でなくマラソンだ」
からのスタート直後オーバーラン。 >>480
あれのおかげで、ハミの戦略の幅狭めたと思うし、セカンドとして最高の仕事したね。もともとダーティーなブロックはペレスの専売特許みたいなもんだし。 来年ｆ１見ないわ
今年はホンダアンチのために見てたけどｗ
>>501
一度抜かれたら終わりの今のF1であそこまでしつこく抜き返せるのはペレスくらいな気がするわ
自分よりマックスのリザルト優先って立場はあるにしてもボッタスアルボンにはできなかっただろう ハミルトンは接戦で弱いから何かあると思っとったわ。この人は自分がポイントリーダーの立場で最終戦いかへんとチャンプとれてへんからな。
MスタートでもSスタート勢を寄せ付けず
99%はハミチンのレースだったけど本当にわからんもんだ
>>400
え？再開したけど？
メルセデスは再開する考えがあるか確認すべきだったし
分からなければ赤旗にしてレース再開することを提案できた
そしていつもならそうしてた
自分達が有利だからその提案をしなかったのが悪い
不確定なら確定した状況になる提案しなかったメルセデスが完全に悪い
結局、終始脳死状態でトトが吠え続けただけだったろ >>498
なるほどね
しっかし、最速マシンに乗せてもらってタイトル失うゴキルトンってｗｗｗｗ
アロンソの言う通りだわ
>アロンソは、近年まれに見る大接戦となっている今年のドライバーズタイトル争いにおいて、
>フェルスタッペンとハミルトンのどちらがチャンピオンになればいいと思っているかと質問されると次のように答えた。
>「最近はメルセデスのほうがいいクルマを有している。だから、コンストラクターズタイトルは彼らが獲得するにふさわしいよ」
>「でも、ドライバーとしてはマックスがチャンピオンになるべきだよ。彼は現在、我々全員の一歩先を行っているからね」 チーム代表から運営への無線は禁止にするべき
トトルールとでも名付けて
ペレスのサポートを最大限に受けれたタッペンと1人だったハミの差
ぼっさん何してたんやw
ペレス「今日のレースの終わり方を見ると2位で終えることも可能だったかもしれない。
しかし、マシンの状態があまり良くなく、再びセーフティカー導入の原因になるわけ
にもいかずリタイアという選択をせざるを得なかった。」
これ聞いた後で、最終ラップの角田のボッタスとの攻防を見ると
もし接触してたらほんとやばかったな・・・
nhk bsで毎年やってるホンダF1関係のドキュメンタリー番組やるかね。
>>502
ぺレスのあれが無かったらVSC入ったときにタッペンとの差が十分あって、ハミちんもタイヤ変えて１位で戻ってたよね。 DRS検知ラインの直前でハミルトンに前に行かせて自分はDRS使って抜き返す
あの絶妙なタイミング調整は凄かった
ホンシンとまではいかないが、ハミルトンのタイヤを均等に使うセッティングとドライビングには脱ヅラ！
マッサに成ったハミルトン
マッサに成ったハミルトン
マッサに成ったハミルトン
ｗｗｗｗ
運営側がやらかしたのならレース無効で再発防止策を至急決めるのが筋
メルセデスの言う通りSC終了前まで遡って確定は違う気がするし結局自分達に都合のいいようにしたいだけ
ライコネンのあの大逆転とか通常は起こりえんことやからね。まっさんの時もミスってベッテルに抜かれてチャンプ取り逃しかけてからな。
>>529
最終ラップだからあそこでクラッシュがあっても
もう同じところを競技中の車両が通ることはないので、SCは出ない。
死亡事故が懸念されるほどヤバければ赤旗もあるかもだが、流石にどうかな。 >>529
ボっさんが来年もメルセデスとの契約あったら、違った結果になってたかもね。
トト「やれ」
ボっさん「…はい」 >>527
ボッタスのマシンがもうダメダメだったからどうしようもない ペレスの激アツブロック、ラティフィのクラッシュで劇的な結末、角田のあわやの表彰台
見所満載でした
最高F1
>>533
14秒以上ギャップが空いてたら躊躇なくハミルトンはタイヤ交換してたみたいね 最終戦はヨスが予選の時から石のように固まってたのがおかしかった
この人息子と違ってプレッシャーに弱ええ
>>524
だから交換してないやん
交換したら再開しない
交換しなかったら再開
詰みですわ >>151
ハミルトン「これはスプリントじゃない…マラソンなんだ…」
トト「全くその通りだ…」
>>493
／￣￣＼ ←ゴキヲタ
／ﾉ( _ノ ＼
| ⌒(（ ●）（●）
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ヽ ＿,, -‐ ''"￣|＿￣＿o o o＿＿＿|_|ｒ'" >>482
どうなるか楽しみ
初年はさすがに差があるかな >>546
ハミルトンに序盤突き放された時、引っ込んじゃったからなw ハミルトンがペレス並みに守ってたら良かっただけだな
20周のソフトで対して抜き返したんだから
>>548
やはり今年一番のハイライトはこの「直進」で決まりだと思う >>547
だから確認も提案もしなかったメルセデスが悪いって話やな
何も出来なかったんじゃなく何もしなかったっことだ
残念でしたね マシのコメント「グリーンフラッグの状態でレースを終えるのが望ましい点は長年全チームの合意事項だった」
メルセデス「くぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：」
>>555
そういうレースはいっぱいあったよ…(遠い目) メルセデスというぬるま湯に何年も浸かってた男が急に厳しい局面のところに放り込まれて勝てるほど勝負はあまくなかったということやな。
マックス優勝したから来年はカーナンバー1付けるんだよね
>>550
ペレス良い仕事したよね
いまいち頼りないセカンドドライバーに見えたが最後の最後で良い仕事をやった
レッドブルはペレスと契約更新して正解だな >>515
今思うとあの時点でもハミルトン車はボッタス車より相当速かったんじゃないかという気がしないでもない
もちろんぶっつけで乗りこなすラッセルは大したもんだけど ボッタスとハミルトンでこんだけ差があるのは異常。SCなしであと10周あったら周回遅れになってたぞ
>>556
ハミルトンはリタイアしたら終わりだしペレスの様なリスクはおかせない状況だったから無理でしょ >>49
ホンダ関係者のロングインタビューとるから
帰国後の隔離期間、収録、編集で時間かかるんじゃないかな 接戦で勝てるならマジックブレーキやらかしとらんて。あの運を自ら捨てる行為はせーへんよ。
アストンが執拗に皮むきやってたけど、熱変性か電磁波照射とかで
秘密のレシピがあるんじゃねーの
モノは同じでも
ボッタス歓喜のプールダイブが最近のF1を現してたやんｗｗ
ラウダが生きてりゃここまで醜態晒さなかったのかねえ
>>556
レッドブル勢は当てればいいだけだからあれができたんだよ
ハミルトンは当たれないから無理 >>534
知っててハミルトンも抜かなかったんだし RBはペレスと契約してよかったな。
最強のセカンドだわw
>>549
Mickyって誰？
ミックシューマッハ？ >>514
表彰台とか優勝してればあったかもねって感じだよね
中盤はわりとボロクソに言われていたし あのストレートのインチキ加速見てたらタイヤなくても逃げ切れられてた可能性もあったから
ロングストレート待たずに飛び込んだのは大正解
>>564
別に最後の最後じゃないだろ
何度も助けてたシーンあったのに、覚えとらんの？ >>562
結局、ハミルトンって最速マシンに恵まれていただけのドライバーだよね
来シーズンはラッセルとハミルトンとの戦いが楽しみｗｗｗｗ
ラッセルにも負けるようならハミルトンは恥ずかしすぎるし引退だろうね 最終周で角田VSガスリー
「スペース与えてくれなかった‼」と叫ぶガスリー
結局これがなかったら今頃ハミルトンは勝ってたんだよな
折角のチャンスを台無しにしてきたのはメルセデス自身
マックスは最後こそ運が良かったけどチャンスを掴んで勝っただけ
15周あたりのピットストップ後に差が縮まないの見て、そっと画面を閉じた。
次画面を開いたときにはチェコの頑張りで差が縮まってた。
しばらくみてて50周辺りでレッドブルが負けるのを見たくなく、そっと画面を閉じた。
するとどうだろう。
翌朝にはワールドチャンピオンになっているではないか…
俺見ちゃいけないのかな？
>>473
田辺さんはHPD帰って、琢磨の3勝目を見守るのでは？ ２２レースの総合結果やからな。マックスがつまらんミスでノーポイントに終わったことないやん。ハミルトンはマジックブレーキでやらかしたやん。その差なんよ。
今まで散々一貫性のない判定の恩恵を受けといて
今回だけマイナスに働いたからって文句を言ってもしゃーないわな
ハミルトンが普通にペナルティ受けてたら先週までにチャンピオン決まってたし
それらにペナルティ出さなかったのはスチュワードの判断だからって言うなら
今回のもスチュワードの判断だからって言われて終了や
>>597
最初はホンダファンだったけど
ここでハミルトン叩き見てるうちにホンダアンチになったわｗ >>595
これはどっちの気持ちもわかる
角田からしたら譲る義理はないし、ファイナルラップにチームメイト同士で争うなよって感じだけどシフトミスで失速してたからな >>549
ネトフリが入ってるからまだ素じゃないと思うぞｗ >>548
ホントにこれは後世に語り継がれるシーンだねｗｗｗｗ
こんなマヌケなドライバーが6回もチャンポン取れちゃうメルセデスの車ってすげーわ >>598
よくそういう事言う人いるけどファン1人見ても見なくても
結果は変わらないんだから好きにするといいんだよ
願掛けで見ないってのもあり ハミルトンはスプリントでもポイント捨てとったやろ。あれもあかんやろ。
>>595
兄弟愛にこれでヒビが入るかな？個人的には正直YouTubeでイチャイチャ見せられるより、もっとチームメイトはバチバチやり合って欲しい。 チームメイトをレジェンドなんてべた褒めするなんてなかなか無いな
ハミならありがとうの一言で終わりだろう
ポチとはいえポチみたいに扱ったらダメってこと
>>596
運が転がりこんできた時にそれをモノに出来るよう最大限の采配をしたレッドブルの執念じゃね
最後のソフトへの交換なんてまさに執念 >>507
FIA全体のルーキーだから２軍のF2では基本的にもらえない
F1＞WEC＞WRC＞F2>って感じで世界選手権ワールドチャンピオンシップが優先される感じ
昨年角田がF2のくせにもらえたのはF1はラティフィしかしか該当者いなかったからだと思う
基本的にF1の１年目でポイント取ればだいたいはルーキーオブザイヤーもらえる
そのカテゴリ初年度って縛りがあるから対象者が少ないってのもあるけどピアストリ不は運だね 結局メルセデスはブラジル以降ハミルトンのマシンに何をやってたのよ？
違法な事やってたのかな
そいやなんで今回ウィリアムズはハースとバトるレベルで遅かったん？
>>605
シルバーストーンは無理せずダメージリミテーションに徹していても良かったと思う。
あと全体的には少々ブロックがダーティーだったかな。
まあポイントでリードしていたからこそできることだけど。 ほれ～～♪ゴキヲタにプレゼントだよん～～♪
>ハミルトン「もしもマクラーレンに留まっていたら、僕は今でもタイトル1回だけだったろうね」
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
ニック・デ・フリース「ハミルトンにできることはフェルスタッペンにもできる」
納 得 の 一 言。
正攻法でレッドブルとホンダが勝って大団円やろ。ICEガチャに手出したメルセデスがとらんくてよかったわ。
>>607
フェルスタッペンがペナルティ受けてたらハミルトンがチャンピオンやん
1週間まえに黒旗でなかったのがおかしいくらいミサイル連発してたのもう忘れたのか バリチェロやアーバインのアシストはもっとすごかったな
その時代を知らない人も多そうだな
マゼピンのクルーは暇だからタッペン応援してくれたらしいな >>608
究極のメシマズ展開で心中お察しします… >>627
え？まだ実行してなかったのか
昨日いまから殺しますって宣言してたよな
ヘタレか >>624
アブダビ予選で突然レッドブルが速くなったのは、違反だと思ってるの？ >>580
シーズン後半のいつぞやのレースで終盤ハミがFL塗り替えて1p奪えるチャンスあったけどリスク回避でやらなかったんだよな
1ptでもリードしてたら最終戦攻防の立場が逆になってたわけだからなぁ
1ptはほんと大事だわ >>624
ピレリと共謀して忖度タイヤを誂えてたということだろう >>507
そんなピアストリですら来年F1には乗れない、実力だけではどうにもならない今のF1シート獲得の、困難さ。 なぜ昨日のＤＯＤがキミだったのか
日本からも相当投票した人がいそう。
>>624
インチキして負けるメルセデス
と言いたいところだけどコンストラクターズは死守して最速マシンの座をキープしてるんだよなぁ
やっぱり今年も最速マシンでした >>359
トトはカメラむっちゃ意識してるぞ、そりゃ見てるモニターに自分の姿が大写しになるんだからな メルセデスのコンストチャンプも年間の勝利数ではレッドブルを下回ってるからある意味屈辱なのかな
俺はペレスを一貫して評価してたよ
おまえらが使えねえとかクビにしろとか散々糞味噌に言ってたとき
俺はこいつら何にもわかってねえって思ってた
君たち少しは恥を感じなさい
イタリアとブラジルでつまらんことやってポイント捨てたのあるやろ。あれあったらハミルトンは強気にバトルできたかもしれんのにな。
ガスリーがVSCのアドバンテージで角田の背後に迫ったときは、あ～抜かれるなーとおもってしまった
しかし角田のペースが良くて最後までガスリーとのギャップを保ったのは正直嬉しい驚きだったわ
F1ゾーン分かりやすくていいわ
>>636
みんなメルセデスの不正に嫌気さしてたんだろうな
ここまで嫌われるとか普通無い >>646
最速マシンはレッドブルの33号車なんだけどな ペレスのリタイア理由って何だったん
レースディスタンス無視した無理プッシュでガス欠回避か？
>>609
ガスリーが角田の後ろにつけたのは
角田が無理矢理ボッタスのインに飛び込んだおかげだから
まあお互い様って気も バリチェロはともかくアーバインはあの鈴鹿で過大評価されてるだけだと思う
予選でいつもシューマッハの近くにアーバインはいなかった
>>648
勝利数は完全にフェルスタッペンのドライビング力が誰よりも上だったということだからね
メルセデスのエンジニアも言っていたけど最速マシンであることには変わっていないから
やっぱりドライバーの腕の差だろうな >>644
ラティフィ、マゼピン、周がシートあってピアストリがないって本当に無情 チャンピオン取った最終戦で1台がPUトラブル
実にホンダらしくてよろしい
おでめとうホンダ
来年フェラーリとマクラーレンの総合優勝争いになったら
このスレのギスギス感も少しは和らぎそうｗ
>>636
ゲストさん達「アレ？なんで俺達TVで他のチーム応援してんだっけ？」 ボッさん最後は腑抜けで角田やガスリーに簡単に抜かれてるやんw
>>646
別にメルセデスアンチじゃないからインチキと決めつける気もないけど、開発制限されてる今年に単純にすごいなと思って
ICEのセッティングであれだけ変わったのかな
とにかく最終的な最速マシンはメルセデスだったね >>623
たしかラリーで貰ったケースあったよね？ >>649
予選でフェルスタッペンとのタイム差減らして少なくとも上に行けなくとも並ばないとな マックスがメルセデスに乗ってたら10勝以上してたよね
今年は面白かったわ
メルセデスがしっかりとしてたら、ハミルトンのチャンピオン余裕だったよw
まあ最終戦まででマックスが接触がらみとパンク以外はすべて2位以上だからな
ハミルトンのミスも例年なら許容範囲だったが今年は結果として許されなかった
ペレスはタッペンのアシストに徹する為に燃料少なめでスタートした説がある
だからリタイアも予定通り
まあメルセデスは限界までゴネるしかないわな
株主にも持ち得る全ての権利を使って抗議したけどFIAがさぁ〜って言える
トトもまた哀れな犬なのだ…
>>623
角田は初年度にして良くやったと思うし応援もしてるけど、中盤戦での沈み方からして対象にはならんと思う
昨日みたいなレースをずっとしてたら間違いなかったんだろうけどね ハミルトンは信じられないくらい間抜けなレースがあったからなあ。
>>670
メルセデスのエンジンパワーは怪しいけど
大きく引き離されないようについていったホンダＰＵを称えたい >>670
F1関係者はみんなインチキしてると考えてるよ
その証拠が何も見つからないから何もアクションできないけど
俺なら抜き打ちでハミ豚のタイヤをチェックしろとFIAにいうけどね >>636
The crew Hass love Max😀 シーズン序盤のメルセデスは明らかに舐めプしてたよね
スペインGPあたりだったかな、今年のマシン開発はやめて来年のマシン開発を中心に進めていきますって言ってたもの
ハミルトンが連覇してる状況でお前らそんなことやるのかって驚いた記憶がある
ホンダ信者もカーボンニュートラルとかで撤退してくれ
谷原さんが語るかと思ってためざまし8
想像以上に熱く語ってた
「フジテレビさん地上波で放送してくれないんですよ」
がワロタ
>>682
決まったよ。
メイヤーシャンクからフル参戦。
グロージャンがアンドレッティ行ったんでその後に収まった。 >>687
え？？マルコもホーナーもPUは疑ってなかったが？？ トト(2022)「昨年の怒りが我々をさらに強くした」
>>673
ハミルトンが衰える前に、同じチーム同じマシンでのガチンコ対決見てみたい。 >>677
完全にハリウッド映画で主役助けて途中退場する日本人キャラじゃん
これはシンパシー >>687
脳神経外科か精神科に行ったほうが良いと思うよ
陰謀論信じてるのは低学歴って研究結果も出てるから、知的障害って可能性もあるしね？ 試合には勝ったけど勝負としては完敗というレースだったな
多分1週目にポジション返上してもハミがタッペンを抜いていたと思う
諦めなければ奇跡が起きるという典型的な例だった
>>676
過去に書いたけどフェルスタッペンの2位ゲト率は異常なんだよな。
優勝か2位かノーポイントという…。 >>695
田辺さんは否定してた
音から推測して4PU殆ど均一だと 最後の2戦はちょっとって思ったけどシーズン通して見るとチャンピオンにふさわしいと思うけどなぁ
>>655
浅木さんも本来ならもう定年過ぎてるけどF1離れられないんで定年延長になってるね
F1撤退ならそういう人たちは定年延長より移籍選ぶんじゃね >>704
ペレスと言う罠にハマるゴキブルだからね仕方ないww >>695
インタークーラーからゴニョゴニョ怪しいと疑ってた
FIAがそこもチェックすると言い出した途端にメルセデスPUは一時失速した 立場が逆なら赤旗にして両者ともタイヤ交換させてたな
>>680
昔流行ったなんとか柔術の人みたいですやん…。 ペレスがピットに戻ったのは走り続けたらコースで止まる可能性大だった為だろう
>>274
インコースギリギリで抜き返すのやばかった
やる気スイッチ入るとカッコいい >>703
放送素材が無いんすよ
初回テストはF1が放送カメラを回さない予定 >>664
でもピアストリは再来年アルピーヌからデビューはほぼ確定だし
もしかしたら来年途中からアロンソに代わって出るかも
ラッセルみたいにウィリアムズでもいいから乗りたいっていえば乗れたかも・・・？ ラティフィのおかげでワールドチャンピオンになったようなもんだ
アゼルバイジャンGPでのリスタート。ペレスが踏ん張ってハミルトンのミスを誘ったシーン。これが最後まで響いた。
>>701
F1関係者が開発制限されている後半にコンマ4も速くすることは不可能と言っている
不正大好きメルセデスが不正なんてしないとか思ってるお前は頭がお花畑なのか無垢の乙女なのか知らんけど少しは社会に出ろ 来年はメルセデスにラッセル
もし新レギュのマシンで当たりならラッセルの王者もかなりあり得るな
ラッセルはハミルトンより速いだろうからなぁ
今年、ウィリアムズに乗ったラッセルがメルセデスに乗ったハミルトンより予選で上に来るくらいだからねｗｗｗｗ
>>710
去年まではF1公式自体の配信がなかったみたいね
今年から。パッケージで契約してるから大丈夫でしょ。
小倉さんの喉が潰れなきゃいいがw >>720
まあなんとでも言えよ
後からなに言っても負け犬 >>722
そいつ異常者のハミヲタだよ
触らない方がいい >>718
初回はやらないのか
今年のプレシーズンDAZNテスト中継ハイライトは、熱田さんの「マット塗装は許さない」 >>727
マックスが行く気さらさらないのだよメルセデスに >>691
ホントそれ
別に生中継でなくて、1週間後の深夜でいいから地上波で放送してほしい >>671
あったはず、昔調べたら見た気がする
まがりなりにもFIA管轄のトップカテゴリの一つだからねWRC >>727
レッドブルでチャンピオン取ったから一応の恩返しは出来たしね
来年以降の車の出来次第ではあるだろうな ハミルトンがミハエルよりはるかに優れている事が証明されたレースだったな
負けて評価を上げた
>>720
そう言ってしまうとボッタスミサイルと突然バーストするピレリタイヤのおかげで接戦が演じられただけと片づけられてしまうんだよなぁ… そもそもの元凶はレッドブルが例年と違って絶好調なのにも関わらず開発を半ばストップしたメルセデスだな
誰がどうみてもシーズン序盤はレッドブルとメルセデスはほぼ互角だった
レッドブルはアップデート入れてきたがメルセデスは大したアップデートを入れてこなかった
大量ビハインドになって大慌てでアップデート投入しだした
ハミルトンとメルセデスの慢心がうんだ敗北だよ
ハミルトンSNS一切更新してないね
ＴＶではスポーツマンシップ演出してたけどまぁ腹の底ではそういうことだろう
ポイントランキング見てると、悠々白書みたいだな一位と２位が飛び抜けてて。
躯と黄泉。
地上波やってた最後のほうは視聴率も低迷してたからなあ
今のフジ経営状態なら無理だろ
ボッタスとペレスの成績見るとポイント差以上にマシンの差があるかもな
>>740
警察が捜査中でありコメントは控えます、的な？ >>737
むしろ評価されてないぞドライバーその他諸々から 決勝前は使えねえなと思ってたけど
ペレスとハミルトンの動画見たら凄かったな見直したわ
フェルスタッペンのチャンプはマンセルがなった時と同じ気持ちになるのは何故だろうなw
レース前は、ソフトタイヤのフェルスタッペンがどれだけ離せるかが勝負みたいな話してたのに、
スタート失敗するわ、ミディアムにがんがん離されるわで、お通夜のレッドブルだったのに
この結末は予想できんわ。
>>704
単に運営のミス（混乱かわざと）だよ
まあ、強いハミルトンが勝ってもブーイングの嵐だったのは想像できるから
フェルスタッペンで良かったんじゃない
運営はクビ、もしくは永久追放が相応しい >>641
あれは完全にトゥの分速かっただけじゃん >>740
チームが上訴するって喚いてる時点で公式コメントは出せんよ
察してやれ。 >>743
ペレスは前半マシンに慣れるまで時間が必要だったからね 最終戦前で1位と2位が同ポイント
中日巨人の10.8決戦を彷彿させた
しかし試合はそうそうに決着がついた
今回もそうなるのかと思いきや3点ビハインド9回裏サヨナラ満塁ホームランが飛び出してしまった
今年のペレスが2ndとして役立たず扱いならアーバインやクルサードはもっと役に立ってなかったよ
マックスは5コーナーで無理せず6コーナーで余裕で抜けるだろうに思ってたけど
見直すとレース再開直後バッテリーが半分位しかなかったんだな
ディプロイ切れでストレート後半失速するだろうから
無理してあそこで抜いたんだ
しかしなぜSC中にバッテリー満タンにしなかった？
>>757
不謹慎だけど高齢化したファンが死んだのかもしれない ファイナルラップ、ルイスはなぜ5コーナーであんなにドア開けてたんだろう？
5ではこないと思ってたのか、5で一旦行かせて6や9で行こうと思ってたのか。
実際9手前では前に出そうだったけど。
>>732
川井ちゃんの解説とか、地上波では受け入れられなそうだし、F1視聴者の高齢化（たぶん）進んでるだろうし、そもそもスポンサー付かないだろうし難しいだろうね。DAZNはサッシャは良いけど解説の解説力がイマイチだから、NEXTを維持してくれているだけで、個人的には満足。 >>426
全ラップリードされたら優勝はできないw >>749
ここ１番でスタート失敗して劇的な勝利するのやめて欲しい
角田がガスリー抑え込んで良い走りしてなかったら寝てたわｗ >>759
新規はまずはおためしでdazn見てから、改めてフジにするかどうか考える
という流れになってしまう >>340
思い返せばロシアGPのマクラーレン
ピット入るか入らないかで迷った結果、優勝を逃す
あの時は正しい選択ができたが
今回はメルセがしくじった そうだろ？ 山本さんが日の丸を渡そうとしてたけど、それを掲げてる映像はないな
拒否られたんだろうか？まぁそりゃそうだ。
英語で良いからF1TV PRO串通さず使えるようにしてくれ。
2005 F.アロンソ(24) M.シューマッハ(36)
2021 M.フェルスタッペン(24) L.ハミルトン(36)
歴史は繰り返しましたとさ
本当はペレスとハミルトンのバトル的な物をマックスで見たいけど、まだマックスが若いからやるとぶつかってポイント没収やろな
>>761
富士スピードウェイでラウダやハントを見た人もおるしな、、、ここ >>762
5の進入でタイトに行くとあとがきつくなってストレート2本目で抜かれる。
2本目で抜かれたら抜き返すのは無理なので5コーナーで無理できなかった。
タイヤも圧倒的に不利だったしね。 川井は完全にマイケルマシのアンチ拗らせてて
昨日もマックスの逆転で盛り上がるところをずっと文句言ってて醒めた。
最後、来季に向けてコメント振られて、特にないです、とか厨ニ病かよって。
>>771
2005はミハエルはチャンピオン争いしてないからなあ >>777
60超えてんでから、まぁあんまりそう言わずに
しかし川井の後継者どうすんだろ アンチネトウヨやハミルトン応援してる人にとっては
マシを叩くのは普通じゃねえの？
>>777
ゲームチェンジャーじゃんウヒョヒョーと喜んでたぞ
途中で我に返って流石に操作しすぎとドン引きしてた DAZNやらNextは同じ国際映像使っているの?
契約したいとかじゃないけど誰か教えて
日の丸はなんか違うだろ感があるな
ホンダでいいのに
マイケルマシはそもそも権限ないのに出しゃばるからアカンのやろ
現場におるのは良いけど静観してほしい
>>784
映像は全く同じ
独自映像を付け加えるような契約自体がないので 最初と最後でインパクトあるレース出来ちゃうからやっぱペレスは凄いわ
マテシッツ「マシ、マーシャル、ミック、ラティフィにレッドブル1年分贈呈しようじゃないか！」
>>737
レース後、ちゃんとマックス讃えたり、スポーツマンシップは持ち合わせていた。そこは好感。 >>783
ペレスは壊れても良いから出力あげて完走しなくてもいいから燃料も減らしてたんじゃね？
最終戦だけタッペンとペース変わらないのは不自然すぎる フジnextはF1以外じゃ何の魅力も無いチャンネルだからなぁ
DAZN の方が見逃しとか利便性が高い
>>789
マシ「俺居なかったら誰がトトをあやすの？」 今宮さんは2019ブラジルGPがラスト解説になってしまったなあ・・・
>>784
基本の映像は同じ
DAZNはそれ以外にLive timing、トラッカー、オンボードカメラの4画面放送もやってる >>787
マイケル！これは正しくない！正しくないよ！
通訳に演技はいるのいいよね >>799
ホーナーに寝取られるとは予想外だったんだろ >>801
でもちゃんとタッペンアウトの時は優勝もしたし… >>638
だって書くだけのおっさんやし
そんな事する度胸ないしw >>784
メイン画面は同じ。DAZNはそれに加えて
F1ZONEのデータ画面＋コース図＋主に接戦してるマシンのオンボード。 >>796
スカパーオンデマンドも糞化したし、そこはDAZNの方が優れてるんだよね。 >>794
アンフェアなファイナルラップもフェアだったぞ
タッペンはいつもの蛇行ブロックしてたけど >>784
daznはF1ゾーンというマルチ画面モードがある
シーズンの70%位のレースを
圧倒的に速いマシンに乗っておいて
最終戦までもつれ込んで
FIAにルール破ってまで勝たせてもらって
辛うじて取った史上最悪のチャンピオンが生まれたな
ラティフィのおかげでウィリアムズへのPU料金は影響しないのだろうか
まあ高くなってもラティフィん家が余裕で払うんだろうけど
F1ゾーンの注意点としては、右下画面でひいきドライバーの丸印を追いかけてレースが終わること
>>811 ダゾンはLT契約せんでいいのがいいわ
アカウント乗っ取られてLT見れなくなったからダゾンにした
NEXTは公式LTと相性がいいんだよな
DAZNは酷いと30秒くらいズレる。
その代わりF1ゾーンがあるけど。
>>810
何見てたんだあの蛇行はブロックじゃなくてトウ使わせないためだぞ >>813
確かにルイスは不利だったな
ま、これもレースということで >>800
今宮さんにまた解説してほしい人0人説(´・ω・`) >>820
公式アプリ、LT内でディレイ調整出来るよ。 >>762
インからクリッピングにつけないくらいタイヤを消耗してる >>789
窓口なんだから仕方ない
今年から放送に流れたってだけせチャーリー時代からやり取りはあったんだろう レッドブルに角田乗せた方が絶対良い
才能で言えばタッペンと同等やろ
>>745
同郷のノリスにも小馬鹿にされていたからねハミルトンｗｗｗｗ フェルスタッペンがフレッシュソフト履いててあの再開の仕方だとどうなるか想像に容易いよね
ホンダは感謝の印としてウィリアムズにPUくれたれよ
来年はウィリアムズ・レッドブルパワートレインで
>>827
ホームページのパートナー一覧には載るだろうけど、マシンにつけるには金銭がいりそう そもそもチーム監督がレース中に運営にいろいろ言えるのがおかしいよな
来年からホイール変わるな
13インチ：外径が670ミリ、幅は前輪が305ミリ、後輪は405ミリ、偏平率は前輪が54％、後輪が41％
18インチ：外径690ミリ、幅は前輪が270ミリ、後輪が405ミリ、偏平率は前輪が43％、後輪が29％
>>812
ボーリングやら押し出しでポイント盗まれたからな。 >>804
サッシャは当たりだよね
もう１人の人は比べちゃ可哀想だけど堅いし
あと、予選で１人目のタイムにも
「○○がファステスト！」
っていうからなんかいつも違和感ある
１人目なんだからハースでもファステスト出すわそりゃw
って >>681
俺的にはピアストがFIA新人賞にふさわしいと思うけど
過去の傾向的にヤッパカテゴリの序列って重要視されてる感じなんだよね
例えば昨年F2で３位の角田F3でピアストリはチャンピオンだったでも角田が新人賞
昨年F2チャンピオンのミックは今年F1ではノーポイントだった
F1で３２ポイント最高位４位と比べてF2チャンピオンの価値ってってどーなの？って
どーなんだろねやつら的にはF1のが価値高いって判断すると思うんだよなぁ >>836
ジャントッドやブリアトーレやロンデニスが運営に直接文句言ってるところ想像できないもんな >>833
ボンちゃんも行くし再来年には全く無い話でもないんだろな。 >>824
解説はまぁアレだったけど
文章はまだまだ読みたかった
特に今年なんてノリノリで書いてくれただろうよ DAZNのいいところを教えてあげよう
レース後インタビューでハミルトンが長々と話し始めたらその場でシークバー戻して振り返りができることだよ
>>833
まあでもフェルスタッペンもボッタスミサイルくらいまくったりしてたからなぁ
前戦ではペレスのがなきゃ勝てる可能性もゼロじゃなかったりとかあったし >>830
それ今シーズン開始前に、ここで散々論議されていた。最終戦はその片鱗見せたものの、結果は今シーズン通して見れば、言わずもがな。 >>836
GCCXはフジテレビONE。
こっちは基本パックみたいので選べる。
NEXTは単独で契約が必要。 >>837
今時のスポーティセダン向けみたいなタイヤの偏平率になんのかな >>824
おっちゃんは実際には古舘さんか茂木さん希望 >>727
マクラーレンみたいにハミルトンがチームを離れると一気に弱体化するかも
残り一周の二人のバトルHaasのクルーはタッペン応援してるぞｗ >>854
ラッセルが本命だろう、なんてったって白人でイギリス人だし。 >>849
デジタル放送化になってそもそもテレビですら多少のディレイだしそこは気になんなくなったわ個人的には >>837
市販車だとインチアップは性能向上なんだろうけどF1だとどうなんだろう
特にフロントが細くなってるし
まぁマシン全体が大きく変わるから比べようもないか >>801
だいぶペレスもマシンになれただろ。
来年にも期待だわ。 >>777
解説なんだからフェルスタッペン逆転とかで盛り上がるのおかしいと分からない？
自分の視点から偏ってるの分かってる？ >>857
2度もマゼピンの件があったからしゃーないわ >>847
ボッタスボーリングの分を考慮すると
フェルスタッペンが余裕でチャンピオンになっていてもおかしくはないシーズンだったな
それだけフェルスタッペンのドライビングが秀逸だった
最速マシンじゃなくてもチャンピオンになれると照明してみせたな SCの時のピットのロスタイム14秒以内にマックスがいたからハミルトンはステイアウトしかなかった（＝ピットインできなかった）を考えると前半のペレスのバトル＋VSC時のハード履き替えが効いてたんだな
フジNEXTは契約してた頃はF1以外は韓流ドラマや韓国のバラエティとかどこのチャンネルだよって感じだったが今は何やってんのかね
>>837
F1の世界でタイヤ外径20ミリ大きくなるって、相当影響でかそう。サスセッティング、前面投影面積拡大による空力影響、ギヤ比等々。 >>848
でもここ数戦は速いしミスもクラッシュもしなくなったね
ようやくF1に慣れて来た感じ
今戦で予選4位だったとしたら表彰台はかたかったでしょ？
下手すりゃあ2位すらありえた 今年のアロンソはよくやったと思うけど
たまに昨日みたいな先生状態作っちゃうな
ツノピンとガスリーは早めに交わしておいて助かった
田辺テクニカルディレクターはそう言う。
「昔、”一番じゃなきゃダメなんですか？”という話がありましたが、
一番を目指す、そこに向かって努力する、その過程が大切なんだと思います。
一番を目指して本気でやったかどうかが、自分たちの”肥やし”になるんだと
思います」
聞いてるか蓮舫、地味な田辺さんですらこう思ってるんやぞ
ベッテルはルクレールが来た年にとんでもない勢いで劣化したけど、来年ラッセルが来てもハミルトンはベッテルのようにはならなさそう感しかない
何が違うんだろうな
メルセデスは長い目でみたらラッセルがハミルトンを上回ってくれないと困るでしょ
(37)のいつ引退するかも分からないおっさんを優遇することはもうないよ
ダゾンがカズキや琢磨を取り込みにかかってるのに
フジはなにを呆けてるんだよ、このまま川井や右京と一緒に
心中するつもりか
>>840
角田がボッタス抜いたのも気がついていたしね タイヤ重くなってピットクルーがますますマッチョになるって言ってたなw
>>859
マクラーレンには白人イギリス人のバトンが残ったのにハミルトンが離脱したら表彰台にも上がれなくなった >>874
アロンソは抜けないコースでトレイン作るのクソ上手いよな
後ろを利用してレースをコントロールする >>877
ここ見てたら最後のあの瞬間先に結果わかるとか辛すぎる >>878
ハミルトンもフェラーリ行けばベッテルの気持ちわかるようなる 最後のバトルのすごいとこは、フェルスタッペンがターン5で仕掛けたことかな。
あそこしかスッキリ抜けるとこ無いよね。
>>873
そうだね、去年のF2の時の調子の上げ方とそっくり。まあ来年最初からこのパフォーマンス出してガスリーに勝ち続けられれば、レッドブル昇格も夢ではない。 ハミルトンは来季からフェラーリかマクラーレン行って復活させたらカッコいいのにな。
メルセデスのままで引退したら微妙な評価で終わりそう。
>>884
なおシンプルにレースペース悪くて後ろが勝手にトレインになってた元チームメイトのトゥルーリさん >>879
イネオスがラッセル推しだからね
ファースト待遇がラッセルになってハミルトン発狂引退ありえそう >>872
そんなもん誤差に見えるくらいマシン本体が変わるからな
タイヤテストしたベッテルは「タイヤデカくて縁石とか見えない」 来年は全然違うマシンになります
来年は全然違うマシになります
ベッテルはリカルドに負けたのが痛恨だっただろう
ハミルトンがボッタスに負けたのと同じことだから
ハースは今年の開発潰して来年のマシン作り込んできたらしいから
もちろんマゼピンも優勝争いに絡んでくるんだろうな
胸熱だな！
>>867
出来る事は全てやってたよね
まさにこれか
人事を尽くして天命を待つ >>871
DAZNもNEXTもF1アプリも契約してるけど見るのはNEXTとアプリの併用だな。 >>880
松下とかもな
松下のコース紹介が実に分かりやすくていい！ 流石に来年は鈴鹿あるよね？
2022年F1カレンダー
https://www.racefans.net/2022-f1-season/2022-f1-calendar/
日付/グランプリ名/サーキット
3月20日 バーレーンGP バーレーン・インターナショナル・サーキット
3月27日 サウジアラビアGP ジェッダ・コルニチェ・サーキット
4月10日 オーストラリアGP アルバート・パーク
4月24日 エミリア・ロマーニャGP イモラ
5月8日 マイアミGP マイアミ・インターナショナル・オートドローム
5月22日 スペインGP サーキット・デ・カタロニア
5月29日 モナコGP モナコ
6月12日 アゼルバイジャンGP バクー・シティ・サーキット
6月19日 カナダGP ジル・ビルヌーブ・サーキット
7月3日 イギリスGP シルバーストーン
7月10日 オーストリアGP レッドブル・リンク
7月24日 フランスGP ポール・リカール
7月31日 ハンガリーGP ハンガロリンク
8月28日 ベルギーGP スパ・フランコルシャン
9月4日 オランダGP ザントフォールト
9月11日 イタリアGP モンツァ
9月25日 ロシアGP ソチ・オートドローム
10月2日 シンガポールGP シンガポール
10月9日 日本GP 鈴鹿
10月23日 アメリカGP サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
10月30日 メキシコGP オートドロモ・エルマノス・ロドリゲス
11月13日 サンパウロGP インテルラゴス
11月20日 アブダビGP ヤス・マリーナ >>904
そう言ってて2年経ったからなあ…こればかりはわからない そもそも人は目に映るものすべて遅れた映像を見えてる
信頼性だけはあったのにラストラン2人とも壊れるとか>ロメオ
>>889
成仏してねハミルトン・・・・
>>892
今は最速マシンに乗っただけのチャンピオンっていう評価だもんね
そして今年、最速マシンでチャンピオンを逃した男ハミルトンっていう評価 >>904
ベトナムGPは幻のまま終わってしまうのか。 >>866
去年F1.5の年間11勝の圧倒的チャンプだからな
マシン差減った分、安定して成績が上位にスライドする 契約料払ってるのに満足な解説、通訳が手に入らないのにプラス遅延。。
なんか宗教かな
7度チャンピオンなってもドライバーその他諸々からあまり評価されてないんだからおもろいよなw
>>879
まだまだ劣化が見られないし無理だろうな
二年間は一緒だろうけどその間に予選以外で太刀打ちできるとは思えない >>898
全然ちゃうだろｗｗｗｗ
リカルドは間違いなくトップドラだけどぼっさんは間違いなく下位ドラ >>914
わかんね
RBが今年にリソース費やし過ぎた可能性もゼロではないし >>909
正直者4Kだけは羨ましい
今年買った4KTVが泣いている >>915
フジの方が川井教的な宗教観があるけどなあ >>872
明日から始まるアブダビテストで１８インチ用改造車が走るから楽しみだね
ウィリアムズは改造車用意できないから不参加らしいけど >>876
一番目指さないなんてその時点で負けだもん当たり前の話 フェルスタッペン絶対王朝になったら次はきっとフェルスタッペン嫌いになるだろうな俺w
アロンソなんて今のドライバーの中でマックスが1番速い言ってるからな
>>843
確かロリー・バーンが引退して初めてのマシンで大失敗したマシンじゃなかったっけ？
>>878
筋持久力、動体視力の衰え 誰も来年ボッタスが表彰台上がれると思ってないのなんで？
もっと信じようよ
>>915
サッシャはほぼ同時通訳に近いことしているが >>922
予選は速い
レースで速いと思ったことがないしレースで速い時はマシンの出来がよっぽど良かったんだろうと思う >>909
CATVのネクストで4K行けるんだろうか
だとしたらいいな >>917
ロズベルグみたいにタイトル争いはしてもしばらくは上回れなさそうね
ハミルトンが40手前になってきたら勝負の年かな、ただアロンソみたいに40超えてもほとんど劣化してないかもしれないけど >>864
かつての日本シリーズの多田野の危険球退場と一緒で審判側が勝手にルールにない判定下しちゃいけないのは事実だよな
恣意的人治主義だとスポーツじゃなく100%のエンタメになっちゃうから
でも川井はもう老害だね
局が音声を切れるピットレポートが最適だよ
前戦だとせっかくの右京の発言を遮ってまで自説押し通してたもんね
右京にやんわりやり返されてたよね
注意を受けたのか最終戦は幾分大人しくなったけど右京みたいに負けん気の強い解説者以外だとおしだまっちゃうレベルの殿様状態 >>598
おめー見る資格ねーから！ﾌﾟｷﾞｬ――m9(^Д^)――!! >>931
2019のマシンってよっぽどボッタスに合ってたんだろうから本当に勿体なかったと思うわ 解説はFPの時の松田次生の方が聞きやすい。
川井、浜島、津川、森安辺りは引退でいいよ…
フジ見なくなったトドメはヨ〇ヤだな
ネットでのゴタゴタ知る前からそこはかとなく気持ち悪かった
>>916
お前のその必死さがハミルトンがどれだけ脅威的なドライバーか証明してしまってるようなものだ >>936
誤訳の多さわかるほど英語もドイツ語もわからんし サッシャはたまに適当な意訳かますのとクッソしょーもないギャグを挟む以外は完璧
>>938
アナの野崎も引退でいいよ
馴れ合いが酷すぎる >>939
ネクストの契約者減らしたのはコメヤさんか >>931
体力の問題とか思ってしまう。本番は無茶苦茶しんどそうだからな ハミルトンでもハアハアしてるからな >>928
どちらかというとタイヤ
2005年は予選から決勝まで同じタイヤ、なルールだったから。
それでインディアナポリスの大事件 インディの実況解説は聞きやすいけど川井はクセが強いからな
>>877
NEXTとDAZN同時に見てるとDAZNの遅延はありえないと思うわ
しかし昔インディカーをCSとニコニコ同時に見てたら
ニコニコの方が少し早かったからDAZNも遅延なしできんのかとは思う 野球でもそうだけど衰えると一気にダメになるぞ
ハミルトンはもうチャンピオンになれんだろ
>>949
遅延というレベルじゃないよな、それでもDAZNでいいけど。川合とかもうええわ >>949
レース最中にSNSや5ch 見る価値あるか？ >>944
あの人はアナウンサーですらないのにな。
関連会社で定年になってアナウンサー不足だからやってはず。
実況アナ育てる気がフジの問題だな。 ようつべで低遅延システムの実験してたけどしれっと消えたからね
まだ難しいんだろね
>>921
NEXTは、ネットと違うテレビの安心感！
川井はしゃべりが嫌だから、ほとんど第2音声で見ているけど >>950
たった11年でF1チャンプか
すごいなー素直に尊敬する
マックスにもヨスにも >>950
建てられず
どなたか次スレお願いします >>951
2021年シーズン通してハミルトンが前より劣化したなって思うシーンなんてアゼルバイジャンしかなかったろ
むしろ評価を大きく上げたシーズンだと思うわ、底知れない恐ろしさがある >>938
でも残念ながら、川井ちゃん以上に独自の情報網とか戦略やレギュレーションの解説出来る人が他にいない。DAZNの中野さんとかはドライバー心理ばっかりで、現代のF1で重要な戦略の解説からっきしだし。 >>932
CATVによるだろうけどフレッツTVとかだと同じ4Kでも左旋は追加機材要るんじゃね？
俺はアンテナ視聴だけどnext契約でスカチャン4Kでしかみてない
ネトフリで4KでF1のをみてから中継も4Kじゃないと見る気がしなくなった
まあ全戦画質いいわけじゃないっぽいけど >>951
同じマシンに乗るのがラッセルですからね
ロズベルグやボッタスなんかとは比べ物にならないくらい速さのあるドライバーラッセル ボッタスは今年は予選もあまり良くなかった
対ハミルトンで5-17
>>963
でも強くなった終盤は明らかにマシンのおかげだよなぁって感じたよ 最終戦でメルセデスのボッタスへの粋な計らい
Kiitos Valtteri フィンランド語でありがとうバルテリ daznの遅延は5chで実況したいかどうかだけだよな
5chはレース後に楽しむものというか、レース中はF1ゾーンの情報で忙しい
>>963
以前と違い異様に疲れてるなとは思う
これはコロナの後遺症の可能性高いけど フジ老害はトラッカー見てないからトンチンカンな角田叩きが多い
>>959
さすがに決勝解説ヨネヤになったらNEXT解約してDAZN一本にするわ。 >>973
そう
フジ組もLT見てるやつと見てないやつがいる >>968
逆に言えばマシンのおかげってハッキリ言えるのはブラジル以降だけで、それ以前はフェルスタッペンがラップリード数で圧倒していた中でも結局タイトル射程内にはずっと居た訳だからな たまにトラッカーしか見ないで30分くらいとかあるよね
>>941
5chという斜陽掲示板の1レスで証明されるハミルトンの脅威（笑）
ショボすぎて草 トトは開幕から10歳は老けたな
つーかラッセルの予言があたったね
「マックスがチャンピオンになる」
ラッセルもハミルトンを倒す気マンマンって感じだし
来シーズン相当苦しんで病みそうハミルトン
>>967
ボッタスは移籍が決まってから、機密保持なのか知らないけど明らかにルイスに劣るマシン与えられてたからなあ。 22時に起きるために19時前に寝たら
起きたら朝だったぜ
くそが
DAZNの場合は現地映像→イギリス→日本（実況解説乗せる）→イギリス→最終配信
だから遅延が大きい
音声だけ別プロセスで処理するような手法でやれば大きく改善できそうだが
そうするとこんどは日本用番宣やCM載せられなくなっちゃうな
>>953
それらは見てなくてもヲタとしては知れるなら少しでも早くF1を知りたいだろう >>966
ボッタスはウィリアムズで全シーズンチームメイトに勝ち越したけどラッセルはクビサに負けた そもそもハミルトンはそんなに速くない
チームメイトにもギリギリ勝ってることが多いし
チャンプとれんハミルトンに価値あるんか？ラッセルに勝ってもチャンプとれんかったら高年俸や高齢を理由にメルセデスに責任なすりつけられて終わりそうやな。
>>982
実際はメルセデス経営陣からの、物凄いプレッシャーに晒されてそう。 DAZNも昔に比べたら遅延だいぶ減った
昔テレビ比で1分くらい遅延が今は30秒くらじゃないかな
>>973
あと今年は特に新人に厳しいルールの中やってるのに
もう何戦か走ったから新人だからって言い訳はきかないとか言ってたの嫌な感じだったな >>987
近年稀にみる傑作レースを(ほぼ)リアルタイムで見られないとは死んでも死に切れんぞ >>964
NHKのカーリング実況見てて思うけど頭脳系のスポーツだけあって元選手がみんな解説うまいだけじゃなく、年々アナの知識量が豊富になって実況も上手くなってる
映画化された頃のカー娘ブームの頃からずっと成長してる
それに比べてフジのF1実況は古館の頃から少しも成長してないし勉強してない lud20220107101038ca
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2020年2月 27.1万人 
2021年5月 26.7万人 
