2022年F1カレンダー
https://www.racefans.net/2022-f1-season/2022-f1-calendar/
日付/グランプリ名/サーキット
3月20日 バーレーンGP バーレーン・インターナショナル・サーキット
3月27日 サウジアラビアGP ジェッダ・コルニチェ・サーキット
4月10日 オーストラリアGP アルバート・パーク
4月24日 エミリア・ロマーニャGP イモラ
5月8日 マイアミGP マイアミ・インターナショナル・オートドローム
5月22日 スペインGP サーキット・デ・カタロニア
5月29日 モナコGP モナコ
6月12日 アゼルバイジャンGP バクー・シティ・サーキット
6月19日 カナダGP ジル・ビルヌーブ・サーキット
7月3日 イギリスGP シルバーストーン
7月10日 オーストリアGP レッドブル・リンク
7月24日 フランスGP ポール・リカール
7月31日 ハンガリーGP ハンガロリンク
8月28日 ベルギーGP スパ・フランコルシャン
9月4日 オランダGP ザントフォールト
9月11日 イタリアGP モンツァ
9月25日 ロシアGP ソチ・オートドローム
10月2日 シンガポールGP シンガポール
10月9日 日本GP 鈴鹿
10月23日 アメリカGP サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
10月30日 メキシコGP オートドロモ・エルマノス・ロドリゲス
11月13日 サンパウロGP インテルラゴス
11月20日 アブダビGP ヤス・マリーナ ガゼッタのアブダビGP採点
■FIAのメルセデス抗議却下の理由
・ディレクターが一部の周回遅れだけを行かせるのは規定上問題ない。レギュに書いてはある。
・その後隊列整わず再開はかなり強引だが、それも15.3で正当化されている。
つまり、慣例からは外れているが、規定に反してるわけではない
■メルセデスF1、王座の行方を決定づけたFIAの違反に抗議も認められず。上訴の意思を提出
https://www.as-web.jp/f1/769615 ID:oTg5Tn7x0はペレスがDRSオープン、ハミルトンは使えないという重大な違いすら把握してなかったことについて、何か弁明してくれるんだよね？
前スレ>>890
川井はあのスペックで全盛期の鈴木保奈美口説けるやつだからなｗｗ
若い頃からいいとこのお坊ちゃんで自信家なんだろうよ 最終戦の終盤の不運だけをピックアップしてハミルトンがチャンピオン取れなかった事に対して不公平を感じてる人も一部でいるけど
今年は普通にどう考えてもフェルスタッペンがチャンピオンに相応しいと思うわ
バクーでの自責ノーポイントがあったハミルトンと違って
タッペンはそういうの皆無だったからね、バクーのタイヤバースト、イギリスの接触、ハンガリーの追突事故
それ以外のレースでは全部2位以内でフィニッシュしてるんだぜ？
リタイヤや接触があったレースもそういうのが無ければ間違いなく2位以内だっただろうし
それくらいタッペン自身は浮き沈みなく完璧で安定したシーズンだった訳
それなのにチャンピオン取れない方が不公平だよ
ラティフィーはやってくれたなW
来年シートあるのか？
インチキメルセデスが勝たなくて良かったわ
ブラジルから早くなりすぎだろ
『これはレースなんだよ』の圧倒的お前が言うな感…！
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｛__７!
〔_ラﾚ ,､_,-‐y;
`y"l ｒｦﾚへｼ'"
iﾄ-ﾍ、 （_;フｲ r;_/iﾚｿ
l 'ヽ ﾙ || し ン′
ヽ ヽ ﾚ' ||! 人_ﾌ
V ヽ, | |.| ｒ‐-､=‐-、 _/ /
ヽ ヽ, ﾄ = }{i ｙ=‐'~Y__ 〉 ／ /
`i ､, ヽ, }- ﾙﾊjﾄ'`_ンﾄ∠-r'" ｼ´
V `;| i∨ ￣~７ ﾝ〈___／
Ｖ丶 | ﾘ >, （ <_／ ,_
ヾ { ソ ﾚ ﾝ ;_ﾝ'" ,r"<rn ゞﾐヽ
ゝ、ゝ = 〃ｿノ__／ / y'"J | ＼` ヽ
rn, rfﾚ`ー-=-‐''~￣ ／`7 `、| ヽ-'ヽ
rJllル7 rnh; l´ ´'ﾘ ,rn ／ ｒ'ﾝ＝=ﾄ､!__ V ヽ
〉__ソ ヾヽ``iｊ'ｌ 〉 /､,ﾊjjj し'l mhﾚ' /f" |ﾘﾚ7,,m〉 | |
| { rfjn ,;'V _ﾝ',/ //〉r>,､__//ﾘリ ﾄ 〈 }'=‐' ｿ 〉ﾄii,_／ j
.| i _,-;ゝ_ｿ {' ' 'V Ｖ /'ﾊ~ ' ﾉヽ ヽ,;ヾ ﾚ'⌒jｰ'-ﾝ Λ'ｰ'~ヽ, ／
! V;;;ゞ''~￣ヽ_〉_ｊ,;| ヽ/ﾚ_>' ﾗ';;/;-‐-{〉⌒|! / / 〉"
} V }ﾘ ﾚヽ ヽ彡';,､-l ･ ･ ゜ｊ､=ヾヽ ／ / ｀` _,‐'"
Y´~j!_ ji!_,-' ヾ,ヽ,=''`ヽ,;;; ;,トー-‐'j ﾘヽ,;'_>' ,／ ‐＝ |
.{ `ー=''" 、､ 」､|／~`ヽ,;;;:;.〉､__,,ソ 〉‐''‐､. / 彡 |
ヾ ``_ _ 〃ﾚ' jﾄヽ ''"7~~￣ ~＾'く リ - =' ‐ {
Ｖ ~^￣ ／/,├'" Ｖ／ ､、ﾝ'ｋ ＝-‐ ''j
} / | Y 〃,;'{ﾆ二 jﾆi￣]
ファイナルラップのハミルトンのストレートスピードは異常じゃね？
タッペンは新品ソフトだぞ？にも関わらず一人だけDRS使ってんのかってくらい伸びてたし
マジで抜き返されるかと思ったわ、あれは確かにインチキ疑われても仕方がないわ
>>10
そこだけ切り取ればよく言った、なんだけどねｗ タイヤのアドバンテージに限っていえばフェルスタッペンは圧倒的有利だったかもしれんがそれ以外の状況（抜けないヤスマリーナ、DRSなし、チャンスは一度切り）を加味すると割と五分五分だし作られた勝利ってのは違うよな
ノリスもブリカスだからハミルトンサイドにいる
マックスとの友好はまぁ、深く根を張ったもんじゃないってことな
ビジネス的にも属性的にも、どっぷりブリカスなんだよ
今回はそういうブリカス面からの発言
ハミルトンサイドの主張に乗っかって自分の主張を正当化、そういう単純な話
マイケルマシのオーストラリア時代のレースダイレクターとしてのレース見直してるけど、変わらない。
ここのところのジャッジの背景が透けて見える。
コースが水飛沫で見えなくなって大クラッシュ
@YouTube
この時も再開のルールのコントロールがはちゃめちゃで揉めた記憶がある。
トップの車がペナルティを受けまくってタイトルを逃した。これもすごい揉めた。
@YouTube
雨の対応がおそすぎる例。クラッシュ見せればいいじゃないんだから
@YouTube
こう言うラストラップの演出大好きなんだろうなあ
@YouTube
見直したけど、やっぱファイナルラップのトトの無線酷いよなw
気持ちは分かるけどディレクターの判断に間違ってるとか言っちゃあかんだろ
他のスポーツなら、退場食らうぞ
全世界がマシはクソで心を一つにするの
今年の締めくくりとしては相応しいよ
ノリスさあ
コメント集
https://news.yahoo.co.jp/articles/aa9befc1d3926b9b0476291046b70308fdf57206
「F1は新たな世界チャンピオンを必要としていたし、最後はよくやったと思う。マックス・フェルスタッペンはシーズンを通じて見事な走りをしていた」―ジャッキー・スチュワート
「何という展開だ！ 自分は心拍数が300に上がるようなチャンピオン、記録、ストーリーが大好きだ。激闘のシーズンを見せてくれた世界チャンピオンのマックス・フェルスタッペン、そしてルイス・ハミルトンにおめでとうと言いたいし、ストーリーは間違いなくこれからも続いていく」―マリオ・アンドレッティ
「セーフティカーの規則について、いろいろ言われるだろう。彼ら（メルセデス）の不満は理解できるし、例外的なことが起こった。議論の余地は常に残る。私としては、マックスの喜びとルイスの悲しみを感じ取ることに努めたい」―アラン・プロスト
「納得のいかない人はたくさんいる。喜んでいる人もたくさんいる。これがこのスポーツの新しい運営の仕方で、レースディレクターがこんなふうに、その場で判断できる。最近は『さあ、どうしようかな』的な裁定が少し多すぎるように思う」―デイモン・ヒル
「マックスには脱帽だ。盛大な祝福とリスペクトを！ そしてルイスも見事なパフォーマンスだった。F1の歴史に残るシーズンだった！」―ニコ・ロズベルグ
「どちらもタイトルにふさわしかった。最後がどういう状況だったのか、もちろん正確なことは自分には分からないが、二人におめでとうと言いたい」―セバスチャン・ベッテル
「両方のタイトルを取りたかった。ルイスがドライバーズタイトルを取れなかったのは残念だ」―バルテリ・ボッタス
「マックスは間違いなく素晴らしいドライバーで、信じられないシーズンを送ってきた。彼には大きなリスペクトしかない。それでも、最後に起こったことは絶対に受け入れられない。目にしたものが信じられないよ」―ジョージ・ラッセル
「こういう終わり方というのは、すっきりしない」――ランド・ノリス >15
レース見ても今回の改修後は抜き場所たくさんあったじゃん
川井ちゃんを許容できるかどうかはヲタ知識が好きかどうかかなぁ？
ただ川井ちゃんのヲタさはF1を見る上で初心者の敷居を高くしてしまっているかなとはずっと思ってる
ハミ、嫌いだったけど
今年の様子を見て「もしホンダに乗ってたら…」って思うと、最高に心強くなるほどのドライバーだな
>>15
・ペレスが2周で10秒を稼ぐという神がかったアシストをしたのに対してボッタスは空気
・迷いがない先手先手のストラテジー
・それまでの勝利数で負けていたので、ハミルトンは強気のドライビングが出来なかった
これを考えると、レッドブルが運を呼び込んで勝ったのかなと思う
一貫性の無い裁定ではある。ただこれもレース。 >>22
最後はスローパンクチャーだった不運を言ってんだぞ ちゃんとチームクルーがペレスを讃えていたのも良かったよね。
>>6
プロデューサーとの不倫解消後の傷心につけ込むような下衆でもあったしね >>22
ラッセルもノリスとそんなに変わらなくない？
そしてロズベルグがぶれないw >>13
ソフトタイヤの恩恵は主にコーナーリングとトラクションで
ハミルトンはターン5で大回りになる代わりにアクセルオンが早く
トラクションを補った
あとはスリップストリーム
フェルスタッペンはターン5でインベタだったからトラクション掛けられず新品ソフトでなかったら
もっと手前から抜かれてたかもね >>28
わかるぞ
グランドエフェクトとかバージボードとか普通にサラッと理解できるレベルの知識や学歴が必要 現役ドライバーからしたら自分以外の誰がチャンピオン取ったとか正直どうでもいいだろ
あんまりムキムキしてもしょうがないぞ
Bチームまで使ってハミルトンを妨害した卑怯なレッドブル
2021年王者はF1歴史の汚点
>>22
ヒルの言ってるのがもっともだな
だから終わったときにスッキリしないんだよな >>34
レッドブルはどれが欠けても勝てなかったんだよなー
マジでチーム一丸でもぎ取ったレース
ペレスの貢献が無かったらSC出てもハミルトンは楽々交換できてただろうし ペレスは最高のセカンドドライバーの一人だな
ぼっさんも職人だけど実力が違った
昨日のレースは95%くらいラティフィが決めたようなもんだよな
残りの4%がマシだけど
メルセデスがSC中の追い抜きだと異議を出してたけど、もしちょっとでも前に出たら即ペナルティならライバルを蹴落とすためにブレーキテストをする奴が続出するから、こんなルールを厳格に適用する訳が無い
ツイッターでイギリス人暴れてるな
フェルスタッペンに失礼過ぎるわ
>>17
ノリスは、レース前のSKY F1のインタビューで、「どっちが勝つと思う？」と訊かれて、
無言を貫きSKYの連中を笑わせた
別の話題を一言二言だけ経てインタビュー終了でその場からの去り際に、
インタビュアーのマイクに顔を寄せて「Max」って言い放って去っていったけどなｗ やっぱりサインツ前に周回遅れのリカルドとストロールがいたのか。
リカルドが俺たちもSCをパスしようとしたらこのまま
3位サインツの前で再開しろと指示されたと
もはや無茶苦茶やね
フェラーリもマクラーレンも抗議しろ
ぼっさんが冴えなかったのは、離婚も関係してるんかね。少し待って、シーズンオフにしろよと思わなくもない
バルテリ・ボッタスが、2019年F1最終戦アブダビGPを前にした28日、妻エミリアさんとの離婚を発表した。
>>22
綺麗に炙り出されてるな
この中で棒読みなのはボッタスだけだ ペレスはハミチンとのバトルの際、エンジンモード最大にさせて送り出されたんだろうな
タイヤはたれてたけどエンジンががんばった
その証左がチェッカー間際のガス欠
そりゃスローパンクチャーで順位落として挽回中SC入って
ライバルのバックマーカーはハミルトン達追い越して先へ行って
何故か自分の前のバックマーカーは処理されなかったらスッキリしねえだろw
なんつーか、セデスはタッペンにカウンター合わせて同じタイヤはいとけばOKくらいの戦略しか考えてなかったんじゃねーかな
作戦よりもハミのマシンに細工することばっか考えてたのかな
>>28
知識よりも過去の態度で拒絶してるのが大半だろ
人間性で嫌われてるのに知識があろうがなかろうが無関係 >>44
のんびりドライブを楽しんでた2ndドライバーに文句言え 脳内でハミルトンとフェルスタッペンの2台しか走ってないマヌケのジジイ共
ノリスとフェラーリの争いのことも考えろよ
残り2戦で起こったことを考えれば俺がノリスでもブチ切れしてるぞ
昨日のペレスがアクションオブザイヤーを取れなかったのが納得いかない
最終戦まで決定を待つべきだろ
ペレスがこんなチームプレイヤーになるなんて
…こいつと同士討ちしまくってたオコンの頭はどうなってんだ
>>54
そういう立ち回りがまさにブリカスなんだよ
二枚舌三枚舌、そして根っこは…ってね >>53
あいつらまたコロナ蔓延させてるアホな連中だから >>70
ペレスは苦労人だし念願のトップチームだからな
メキシコでの人気、表彰台を見てもわかるようにレッドブルのシートを来年以降も失いたくない
ならばやらなきゃいけないことは決まってる 
ありがとうぼっさん… ピアストリやプルシェールみたいな逸材が乗れなくてチャンピオン争いに水を差しただけのラティフィみたいなのが乗れるのが今のF1
そりゃティクトゥムじゃなくても愚痴りたくもなる
>>44
bチームのドライバー使って妨害したのはいつぞやのメルセデスじゃね？ アルファロメオさんあれが来季あなたのとこの1stドライバーだけどどう思う？
>>70
オコンもアロンソとはうまくやってるし
インドで二人共学んだんだろうよ >>34
角田だけメルセデスとミディアムで
角田がずっと抜かせなかったからボッタスは戦力外になった。
角田ピット入ってからペース上がってたからね。
あれがQ2でミディアムだらけだったら展開が変わる。全員スローペースになり。RBもメルセデスも動けなくなってたw
今回のキーは角田とペレスだね。
最大の勝因はマシによるエキサイティングショーだなw マジアリエン SCは出すなよマイケル→No！マイケルの流れは
映画だったらマシは復讐の機会を狙って長年手下のフリをしてたキーマンのポジションかねw
でも終盤戦までドライバー上位3人と遠い所でレースをしていてフェルスタッペンが孤軍奮闘になる事が多かったような･･･
>>22
＞F1は新たな世界チャンピオンを必要としていた
サー・ジャッキー・スチュワートのこの言葉に尽きる
ハミルトンは強い。正直過去最強と言って過言ではないと思う
でも新しい時代が見たいんよ >>64
嫌いな人はそういう人多いのかもしれないね
俺も川井ちゃんも偉くなったもんだなぁとは思ってるよ
でも好きな人はそのヲタ知識をありがたがれる人だと思う
そして彼の解説が初心者への足枷だったりライトなファンを遠ざけるものとずっと感じてる >>13
シケインをインベタのブロックラインで立ち上がったフェルスタッペンに対して、ハミルトンはアウトからワイドに入って立ち上がりを重視、トウを使って更に伸びるのは当たり前じゃねーかっての
ペレスがDRSを使ってたのを見落としてみたり、本当にレース見てたんかってw >>83
映画だと「あんたの家来になったつもりはない！」と啖呵を切る感じか マックス、確か最後足つってたよね
こんなこと初めてだって
来年レッドブルは勝てる車を用意できるのか(´・ω・`)
>>74
というか、このスレでも延々話してきたでしょ
メルセデスが何を主張しようと、結局のところまったく勝ち目がないんだよ >>74
そりゃライバルチームじゃなくFIAに牙向いたって良い事一つもねーし
むしろ来年少しでも優遇してもらう事の方が大切なんだろうよ まあノリスだって本当は自分がチャンピオンになりたいわけだし、
仲がいいからってなんでもかんでもマックス寄りな意見をしてもね
ラッセル、ノリス、ルクレールあたりの同年代のライバルたちは心中穏やかじゃないのは確かだ
マックスに嫉妬しても全然おかしくない
メルセデスの油断だよな
SCあとのハードタイヤ継続だったり、ぼっさんのエンジンを変えずに駒として扱えないようにしてたり
>>64
今はもうフジで観てないから知らんけど
昔はすぐに不貞腐れたり機嫌悪くなって空気悪くしてたからな まぁコンスト2位マシンが1位マシンを一周抑えた事より
コンスト5位マシンが1位マシンを4周抑えたほうがすごいわな…
>>87
あと、ちゃん付けはやめたほうが反感買わずにすむと思うな >>56
改めてF1ゾーンを見ると、最後のグダグダがよくわかる。何じゃこりゃって感じ。 
いいおっぱい揃ってんだよなメルセデスガールズ
トトの趣味かな ノリスにとってはそりゃまぁスッキリしないよ
自分もランキング5位争ってるのに何故か自分の前のバックマーカーは処理されなかったんだし
初優勝のチャンスで自分の代役にそのチャンスを潰される
自分がハミルトンを最初に倒す若手になるはずだったのに、チームメイトにそれを台無しにされる
ラッセル君恨まれてない？
>>74
勝ち目がない
■FIAのメルセデス抗議却下の理由
・ディレクターが一部の周回遅れだけを行かせるのは規定上問題ない。レギュに書いてはある。
・その後隊列整わず再開はかなり強引だが、それも15.3で正当化されている。
つまり、慣例からは外れているが、規定に反してるわけではない
■メルセデスF1、王座の行方を決定づけたFIAの違反に抗議も認められず。上訴の意思を提出
https://www.as-web.jp/f1/769615 映画ならそれで終わりだけど現実はトトもマシもついでにホーナーも相変わらず居座る地獄だぜー！
それにしてもPUが違うとはいえボッタスのやる気のなさと言ったら凄かったな
あいつ決勝はレジャー気分だったろw
全世界の憎しみを自分に集めて自分は辞める
マシ・レクイエム
メルセデスとの死闘にすべてを出し尽くしたレッドブルは
続く2022年、嘘のようにボロ負けした
ってことにならないように来年も頑張ってくれ
でも他のチームも頑張ってくれ、楽しいF1を見せてくれ
>>87
あととにかくフェラーリ推しだったのも嫌われた要因やろな >>26
DRS2なんか大きく減速しなくて済むようになったせいで、むしろブロッキングに有利に働いていたくらいなんだが
F2のドライバーからも抜きにくいコメントが出てたくらい >>44
Dチームまであるチームが何を情けないことをやってるかねｗ
ドライバーズ7冠＋コンスト8連覇もカスタマーあってのことで
もう少し彼等に感謝の気持ちを示してもいいんじゃないか レッドブルホンダは最後まで諦めなかったことがほんの僅かなチャンスを活かせたな(´・ω・`)
まあでも年1、2回ぐらいは残り週回数わずかの時に
事故処理も早々にもう再開しちゃうんだ！？ってレースあるよね
>>101
あ。俺は川井ちゃんが嫌でDAZN始まってからずっとDAZNね >>82
そういう背景があったのか。ボッタスはいつものポジションだなとしか思って無かったわ
仮にボッタスがペレスの近くにいれば、
フェルスタッペンがSCでソフトに交換したら１クッション作れた可能性があるね >>113
DRS1手前のターン５で接近できるようになってた
そこの効果はあった >>114
そのDチームのやらかしでああになったというw PU提供して他チームに縛りをかけて勢力って意味では
散々助けてもらってるもんな。メルセデスは
>>118
オコンはこれのせいで引退するまで危険な奴扱いだもんな。 >>93
そうなんだ。
昔、マンセルがウィリアムズ・ホンダでデトロイトGPでPPからトップ独走中に
右足がつって後退なんてあった。 ここ一番という時のペレスとアロンソのディフェンスは凄いものがあるな
普段はそこまでやらないだけなんだな。
あれがアルボンにできたとは思えないし。
>>112
フラットに物事を伝えられないのは放送に携わる者としてどうかと思うよね
読売の人が巨人を推すのとはわけが違う レース後の祝勝会で全てを出し尽くしたレッドブルは
翌日嘘のように二日酔いになった
来年はホンダはレッドブルとタウリに市販車貸出すんのかな？
>>75
表彰台に乗って成績のよかったチームメイトの虎之助が成績じゃなくスポンサーとチームの都合で放出されたのを見てるしな
それこそネトフリの「人生はアンフェア」だよな >>109
自分を首にするチームで散々PUの実験をレースでやらされるわ最終戦は最新スペックじゃないわでハミルトンの為に圧力をかける気持ちも無かったのでは 再開後ハミ、タッペンの後ろに何故かいるマクラーレンは周回遅れのリカルド、5位にいた角田のオンボードにはHAASがいるとかまあ酷いレースだった
>>124
バットマンのジョーカーのメイクをさせたいとずっと思ってるw >>124
もっというとこれのせいで今年優勝してもほとんどのF1ファンが祝福しなかったという
史上もっとも盛り上がらなかった優勝の一つと言っていい >>127
老害だけど貢献者だしバーチャルピットレポートでいいと思う >>127
ある程度聞き取りが出来るならSKY F1が一番いいかも
特にレース前後のインタビューは貴重 それにしても最終戦のペレスの見事な献身で、RBのもう一つのシートはペレスで盤石になった感があるし
チームメイトの角田にも負けてしまうしで最後の最後でガスリーはちょっとおいしくない感じになってしまったな
1年を通してみればタウリの車にしては破格の速さを見せていたのにな
サインツともども報われて欲しいドライバーの一人なんだが
マシはこの仕事向いてないんだと思うよ
経験とか関係ない
>>127
徳光の悪口はもっと言え
まぁ、知識と情報がある分まだ 2位タッペンと3位サインツの間に周回遅れ二台挟んでリスタートは流石に公平ではないわなぁ
>>111
公式にはさくらのバックアップ取れないんだから現状維持できたら万歳 >>119
その辺はトラッカーとLTとミニオンボードを見てるとよく分かる
完全にボッタスは角田されてた（）
角田もペースは中団上位で回ってノーミスだし、ボッタスにずっと抜かれそうで抜かされないから、アロンソ直伝のブロックしてたと思われるw てか、角田のアロンソ直伝ブロックて相当おかしい完成度だからね。 この辺のブロックはストロールやサインツは出来ないし
あれは本当に角田が抑えてなかったらペレス動けなかったと思うよ。ソフト組が交換終わってから終盤付近にはペレスへ追いついた可能性もあった 川井ちゃん、久しぶりに見たら太っててびっくりした。この人かと思った。
>>139
ガスリーは別のチームへ行く可能性も高いんじゃないかな
たとえレッドブルに昇格してもフェルスタッペンがいるからね >>128
あれ当たってないんだぞ。リプレイみても 一応開発凍結ってことになってるけどメルフェラは多分馬力上げてくるよね
レッドブルは出来るかな
マックスがスタートミスらなければこんなドラマ起きなかったな
初めて勝った時を思い出した
>>146
ガスリーはハミの後のメルセデスに座りそう
来年以降のマシンの性質にもよるだろうけど >>120
だからマックスがオーバーテイクできるチャンスはその一回切りだったんだよね マシ含めて今のスチュワードは判断遅すぎてな
つかザイドルのコメントでウィルスティーブンスが枕の開発やってるのびっくりしたわ
>>148
開発凍結ってどの段階なんだ
2022年シーズン開始時？ >>146
レッドブル行っても、今回の件で確実にナンバー1にはなれないからね。
本来ならアルピーヌ狙いだろうが、あの遅さなのでマクラーレンしかないと思うよ。
あとはワンチャンでメルセデス。 今回のミックは仕掛けられた方だぞ
仕掛けたラフィティが失敗した後、自爆しただけ
>>150
スタートミスしてなければ途中で抜かれてバトルになって強引に挿し返してリタイアしてたかもしれないまである ボッタスさん最後の仕事としてsc中にコース真ん中でスピンすべきだったな。明らかにメルセデスの戦略ミス。
>>117
フジネクストとスカチャン4Kで解説変えてほしいんだよな
4Kの画質は魅力だし 何がうれしいって
CarNo.1がかえってくること
何年ぶり？
>>160
そう、来年のエンジン開発という大仕事がホンダには待ってる >>144
そういう見方してるのか。今回みたいな展開の場合は背景把握に差が出来るな
まぁ後付でわかったりする事もあるけれどそれだと面白み半減だしな >>158
ミック「ここで当てたらどうなるんやろなぁw」
顎の息子だからこんなこと思ってただろうな >>161
それやったらコンストは剥奪だろうけど、ハミルトンはどうなるかなw >>164
単にラテが乱気流でエア抜けしてたこ踊りしただけですw そらアレースの順位差はチームやマシンで少なくとも
７割がたは決まるのだろうし
もう少し若手の情報や厳しくとも戦っているさまをフラットに公開していく
工夫が必要なんだがね
此れじゃいかにドラマチックさはあっても視点は毎年同じでマンネリ化するよ
なんだかんだPUの弄れる範囲でレッドブルは仕様変更の追加注文してくるんじゃないかな
現時点でメルセデスに空きが出たらガスリーってのは有力かとおもうが
実際は、ハミルトンが目に見えて衰えるのがもう少し先な気がするんで
その頃までにガスリーよりノリスの方が評価上がってるかもしれない
ブリカス枠の継承って意味でもそっちの方があり得そうな気がする
知らんけど
ID:oTg5Tn7x0はペレスのDRS開いてたことも、ハミルトンが直線重視のラインかつトウで伸びたことも見てなかったみたいだけど、
盛大にブーメラン刺さって憤死したのかな？
□■2021 F1GP総合 LAP2739 □■OFF□■
932：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dfa6-YTVu)[sage]：2021/12/13(月) 20:20:43.77 ID:oTg5Tn7x0
>>902
ペレスはハミルトンより遥かに条件が悪いボロボッロのソフトタイヤで成功してますが？
レース見てないの？ 来年のホンダって組み立て担当の下請けレベルの関与じゃないの
>>166
やはり、F1ZONEの一つで完結する画面が優秀すぎよ
9割●しか見ませんけどw >>175
ハミはもう一回チャンピオン獲ったら勝ち逃げすると思うわ
今年は後遺症か知らんけど本当に体きつかったんだと思うし マックスが最後に履いたソフトってフラットスポットのソフト？
ソフトなくなってたんじゃないっけ？
>>128
パパは7冠だもんな
んで「フェルスタペンの幼い頃」で画像検索すると二人が初めて出会った？ようなシーンが見れるんだわ
少し泣けた オコンが祝福されてないってのは完全に主観で本質は 俺が祝福したくないドライバー じゃないのか？
ファン投票での面白かったGPランキングでもハンガリーは上位でYoutubeハイライトでも今年3位の再生数だしな（ゆくゆくは4位になると思うが）
まあメルセデスは速すぎてここ8年ライバルいなかったわけだし戦略ポカやらかしたのは仕方ない
>>179
金出すのがホンダからレッドブルに変わるだけで中身は同じでは？ >>175
現時点でもノリスがメルセデスのが可能性高いかなと思うけど
ハミが席を譲るのがホントいつかわからないよなぁ ていうかいいところでLTアプリが落ちて慌ててDAZN開いたわ
金返せと言いたい
>>192
ノリスが移る理由がなさすぎるからなー
ノリスは枕でタッペンやハミルトンみたいな立場になろうとしてるし >>184
それを無償にして
ロゴを載せるだとかどうとか ノリスとマックスがハミチンのあと狙ってる感じなのかな
>>195
マクの体制どんどん良くなってきてるからもうそうなってもおかしくないしね >>189
面白かったのはアロンソのおかげじゃね？ >>194
DAZNのLTはサーキット関係者と同じ経路だから、一般のLT鯖や経路落ちても問題ないんだよね。 メルセデス育成ってベスティか
上がってくるにはもうちょっとかかるな
>>195
早い時期にメルセデスに席が空いたら移るんじゃね？
マクラーレンがメルセデス以上のシャシを作れるか
メルセデスと同等かそれ以上のエンジンを手にできるなら残るメリットあるだろうけど >>197
ハミルトンの後を狙ってるのはマックスだけでしょ。
ヨスは来シーズンの結果次第では平気で動くと思うし。 陽性で欠場したマゼピンがまさに空気な件
誰も気にしてない
>>175
ワイの理想は最強ハミF1世捨て人で空いたシートに最強アロンソ（アンタッチャブル化に注意）が座り、ピアストリ王子がアルピーヌでF1デビューや >>179
PUの設計も組み立てもホンダだから来年も唯のホンダ製エンジンです ポルシェとかアウディがほんとに来るのかにも依るよな
ハミチンはアロンソみたいに勝てなくなっても、F1に居座るのかな
ガスリーよりそっちが先だ
>>203
絶縁するって言ってたのにそう簡単にコロコロ変えるんかなぁ >>204
オミクロンだとチームどころかパドックで蔓延させてそうじゃないかと思ってるんだけど フジは新しく実況陣に加わった堀池Jrが悪くないというか個人的には良い感じなので
川井ちゃんが不機嫌な感じを出すことがだいぶ少なくなったように思う。
まぁ
なんにせよ
ルイス引退後
メルセは市場最高額でマックス取りに行くでしょうねー
>>51
いや、ホンダパワーとタッペンをチャンプにしたいみんなの思いやで
ジャンプ漫画的な過去最多勝利、最多タイのタイトルホルダーという強大な絶対王者相手にみんなの力を得たタッペンの逆転勝利
ラティフィのあれもホンダパワーで伝説の1-2-3-4でピケマンセルのタイトル争いをしたウィリアムズの惜しまれてつい先日亡くなったフランク爺さんがタッペンのためにそっとレースに手を加えたかもしれん
その方がファンタジーでハッピーやろ ガスリーは2年後ハミルトン後のメルセデスか3年後ルクレールの後釜狙いで
2年後のアウディーかVWが参戦ってのも狙ってるかも
>>205
ただすぐ使い物になるかがわからないしなぁ
無線でF2エンジンで叫ばれる可能性もあるわけじゃん？ >>210
代理人の手首は360°クルクルだよ？
あの世界はそういうもん。 >>203
フェルスタッペンがメルセデスに行く理由は、来年のマシン開発でレッドブルが大チョンボやらかさない限り無いと思うけどねぇ
レッドブルのPUは少なくともメルセデスに対抗しうる性能はあるRBPとバッヂのついたホンダ製だし、1stドライバーの立場も確約されている
メルセデスにはラッセルがいるからチーム内でのイニシアチブの取り合いは避けられないしで >>178
ハミオタの頼みの綱はDRSだけ？
ペレスはDRS使ってるハミルトン相手に20周近く走ってボロボロのソフトタイヤで
インに飛び込んでブレーキングで抜き返してるぞ？
今回ハミルトンはチートレベルでストレート速かったし
ファイナルラップのハミルトンはDRS使ってるようなもんだわ
@YouTube
ハミルトンはインに飛び込まなかったから負けた >>215
ラッセルは具体的な事には全く触れずに不平と批判だけ言ってしまってるからな
支持される要素が皆無
あれじゃメルセデスの太鼓持ちでしかない感じ ハミルトンは勝てないレースは続けないだろう
F1チーム持ちたいとか言うタイプと思う
ピレリタイヤバーストはどうかな…だけどボッタスミサイルでチャラ
下位カテドライバー可哀想だな
シートは一向に空かないし空いても何故かチョーさんレベルが昇格だし
ホーナーとニューウェイがレース後にスカイニュースの7分弱のインタビューを受けていたが
マックス、ホーナー嫁、レッドブルのファクトリー、チェコ、トトへのコメントはあったがホンダへの言及は無し
残念です
メルセデスはラッセル居るし
フェラーリはルクレールサインツ
レッドブルはフェルスタッペン
トップチームの空きが少ない
>>197
>>203
マックスがメルセデスは無いと思うよ
昨日10年はこのチームとずっと一緒にいたいって言ってたし
ヨスとトトはヨスから絶交中だし 年俸は段違いだろう
レッドブルは育成上がりでそういうとこ抑えてるし
>>221
ラッセルが来季ボッさんの上位互換くらいやれたら無理にタッペン取りに行く必要ないよね
チーム内に火種抱えるだけになるだろうし >>222
歴史通りならば、来年は速さ失って途中休養。 下位チームに移籍してでもレース続けたいおじさんになったら割とハミルトンのこと見直すわ
でも活動家めいた方向に行きそうだな
メルセデスは来年耐久性のあるスパイシーPU作ってくるんだろ。
負けそうになったらホットスパイシーにして再来年また（以下ループ)
「以前から、“グリーンコンディション”（セーフティカー先導ではない状態）でレースを終えることが非常に望ましいという点で、""全チーム""が合意していた」
トトさぁ
>>223
真後ろに付いた時点でイン側ガン締めされてたしアクセル緩めてイン側開くの待てるほど冷静じゃ無かったんだろ >>223
充電完了して待ち構えてフルパワーwでで壊れてリタイア >>223
フェルスタッペンがイン側を完全にブロックしてて速度差も足りんのにどこに飛び込むの？
ペレスはコースギリギリを使ってハミルトンのインを不意打ち、ブレーキングまでにイニシアチブを確保してるんだけど
レース見た？ ラッセルは普通にタイトル取りに行くだろうからチーム内でポイント食い合うと思うわ
来年も混戦になるだろう
>>7
ドライバーとしてはフェルスタッペンだけが突出していると最終戦を前にアロンソも認めていたよ
そもそもボッタスボーリングがなければフェルスタッペンが余裕でチャンピオンのシーズンだった
最速マシンはメルセデスだったのにもかかわらずだ >>231
オコンはオールフランスの王様になる道を選ぶと思うなぁ デーモン・ヒルの言っていることが的を得ているがF1だって興行だからね
ヒルの時代にだって一強だとつまらなくなるとアクティブ・サスを禁止にしたわけだし
ベンチでそん色ない馬力がでようと
コースマップされたプログラムがつかないと実際の使い物にはならんからね
1から始めるのは大変なことだ
>>233
上位互換どころかハミルトンと真っ向勝負しかねないドライバーだからね
そもそも来シーズン時点でチーム内抗争勃発不可避っていう >>235
やっと認めたか
履き替えたばかりのハードかつDRS使って320km/h出てるのに
ボロボロのソフトで305km/hのペレスにブレーキングで抜き返されるハミルトン >>207
タグポルシェはタグの資金によってしか開発されずにホンダにとって変わられた
ワークスじゃないってのはそう言う事
事実日本の資金だけのフットワークポルシェはDFR以下だったし 俺も海外みたいにバーでワイワイ騒ぎながらF1観てみたいけど
時差がなぁ...
ガスリーはやっぱホンダに対してきちんとコメントしてんのな
義理堅いというか、こういうとこなんだろうな
仮に最後サインツの前にトップ争い2人がいても仕掛けるはずないし
むしろ何かあった時に漁夫の利だからスペース取っただろうね
>>250
それを認めたと受け取るのはさすがにアスペだと思うわ SCの件
ドライバーのコメント
「（SCを追い越して）行かせてもらえるときもあれば、そうじゃないときもある。半々なんだ」
そもそもルールが曖昧なのかもね
>>238
残り5周でSC導入
トト「マイキー、駄目だ。SCは止めてくれ。」
マシ「よし来た（最終ラップでSCを外す）。」
トト「ノー！マイキー！ノーー！！」 >>255
同じくらいの時間だとサッカー一択よなぁ >>246
ヒルの時代の忖度裁定が最も強烈だったよね >>253
バンドーンとアメリカでのアロンソが受け入れた事見たら、メーカー様に喧嘩売るのがいかに馬鹿馬鹿しいか分かるでしょ。 最終ラップのやりとりから角田とガスリーがピリってるかなと思ったらなんて事はなくいつものようにイチャこいてたのな
>>249
ラッセルはロズベルグより速く才能があるのは間違いないから
ハミルトンとポイントの奪い合い、もしくはラッセルがファーストドライバーになりそう フェルナンド・アロンソは「このスポーツが今年の最大の勝者だった。
前のレースで2人の男がポイントで並び、最後のレースの最終ラップで
ホイール・トゥ・ホイールで戦った。これ以上のものは見れないだろう」
「信じられないほどだった。全体的にF1はよくやったと思う」
いいこと言うやんｗ セーフティーカーはゆっくり走り、一方事故処理は
迅速に行われ最後の一周をお膳立てした。勝者も敗者も皆で盛り上げた。
>>241
ハミルトンも同じようにブロックしてるんだぞ
でもペレスはさらにインに飛び込んで抜き返した
本来走らないラインだから土埃も出てる
つまり今回ハミルトンが負けたのは意地でも抜かせないというペレスのようなハングリーさが無かったって事
無線で文句言ってたしSCの裁定でやる気無くしたのかもね やっと仕事おわて帰宅ー
ずっとレースもっかい見たくてうずうずしとったわ
ダゾーン動画ダウンロードしたいよお
>>259
最近世間の目がうるさくて打ち合わせ不足なんだろうな フェラーリがオイル燃やしてたのも流されたしF1やばいよな
>>223
ハミルトンはリタイヤのリスクが怖かったんだろうね
あそこで飛び込む勇気はなかった ヒルはさ、そもそもハミルトン優位の時に一貫してコメント出してこそ、初めて説得力を持つが
公平ぶってここで初めてコメント出してもそれは何の意味も持たんわ
>>264
1stはよほど序盤からポイントをリードしないとじゃないか？
政治力は圧倒的にハミだからそう簡単には席は譲らないでしょう？ どんだけスレ消費してんだよタラレバじーさんと悔しくてたまらない奴いっぱい来てたんか？
>>229
フェラーリは冷酷だよ勝てないとね5年で首例外なし
まっさ、アロンソ、ライコネン、ベッテル、アロンソ
ルクレースは2年連続無勝利で来年4年目来年ダメだったらさすがにおしまい
情けで再来年までって感じになると思う。逆に来年チャンピオンとったら監督選手になると思うわｗ >>266
そのインベタに飛び込むだけのタイヤの余力は残ってなかった訳だが
レース見た？ 実は来期のウィリアムズのメルセデスエンジン供給終了が今期の早い時点で決まってたりしてな
ラッセルがいなくなるから供給してやる意味もないし
後釜がアルボンってのも何か違和感だし
忖度裁定はバージボードの寸法違反してるぞ→やっぱ5mmまではみ出してOKが一番アレだったなぁ
あれも終盤だったけど
SCの件てさ、ハミルトンとフェルスタッペンが逆の立場だったらマシはどうしたかな？
メルセデスが7年連続でチャンピオンでファンもうんざりしてるの、マシだって分かってると思うんだよ。
だからマシはショービジネス的にフェルスタッペンを勝たせたかったのではないかと。
つまり立場が逆だったら5台の周回遅れはそのままだったんじゃないかな？
>>262
何を素っ頓狂なことを
今は喧嘩売る話でなくて、気遣いが出来るかどうかの話の流れだわ >>265
これも
アロンソ「フェルスタッペンは現在、我々全員の一歩先を行っている」
>F1チャンピオンである40歳のアロンソは、
>近年まれに見る大接戦となっている今年のドライバーズタイトル争いにおいて、
>フェルスタッペンとハミルトンのどちらがチャンピオンになればいいと思っているかと質問されると次のように答えた。
>「最近はメルセデスのほうがいいクルマを有している。だから、コンストラクターズタイトルは彼らが獲得するにふさわしいよ」
>「でも、ドライバーとしてはマックスがチャンピオンになるべきだよ。彼は現在、我々全員の一歩先を行っているからね」
>「ジェッダ（第21戦サウジアラビアGP）での予選ラップは本当に特別なものだったよ。あれはレッドブルではなく、マックスの力によるものだった」 >>7
正直これだよな
劇的ではあったけど優勝は順当だ
メルセデスが色気出して今年に開発マージン回してたらRBは万々歳だろうな >>261
1994年なんて今年なんか比じゃないくらいチャンピオンシップがFIAによって操作されてたからな >>282
そりゃ、ブレーキテストを微罪ですませてるくらいだからね >>254
呆れようが皮肉だろうが納得してなかろうが
本人はそれでいいって言ってるからね >>189
オコンは今年の活躍でなんでメルセデスが長くキープしてたかよく分かった。カルロス同様に計算できるタイプだしチームにフィットする。
日本ではマックス事件とかガスリーとの絡みでなんか敵扱いみたいにされてるが、ガスリーより使いやすいドライバーと言える >>261
そうそう
覚えている人はおっさんだろうけどシューマッハを出場停止にして
強引にヒルとのタイトル争いを接戦にしていた >>257
>>291を見る限りマジモンのアスペだわw
言ってることが前スレから二転三転して一貫性がないし >>285
サウジのQ3のときにアロンソがインタビュー受けてたけど
フェルスタッペンのスーパーラップが気になってインタビューになってなかったよな マトラについて突然語り出すアラサー女子って怖すぎると思うんだが。
>>282
その時はリスタートじゃなく赤旗に変わってたんじゃ全くね。同じ対応をしただろうって思うやつはいないだろw
ブレーキテストも追い出しオーバーテイクも微罪にしちゃうやつだし >>282
我々には一周あればいいんだってセリフにディレクターとして乗ってみたんじゃないかって気がするんだよね
やれるもんならやってみろって
マシからしたら最終戦のファイナルラップが最大の山場になるなんて
どちらに転んでも美味しい結果しかないわけだし >>246
むしろあれぐらいやって欲しいんだよね
メルセデスしか勝たん状態を7年続けたのは興行としてどうなんよ
レッドブルが連覇した時と違って他チームはノーチャンスなのよ >>278
ペレスはハミルトンより遥かに条件悪い20周近く走ったボロボロのソフトタイヤで
インベタでブレーキング勝負に勝ってるが？
レース見た？
それにすぐダメになるソフトタイヤと違って
ハードタイヤは45周普通に走り切れるレベルのタイヤなのは昨年証明されてるぞ
>>298
角田のトラフィックパラダイスが霞んでしまうw
流行語として、躍り出た 最後の判断は恣意的だからガチでやってる当事者達からすれば受け入れにくいというのはまーわからんでもない
ただ結局忖度した相手がメルセデスでもなければレッドブルでもなく視聴者だったからまーいいかとなってる感がある
ファイナルラップのボッタス角田ガスリーの動きを教えてください
>>295
８年間作り上げた王国が崩れ去る時の咆哮だからな
映画よりドラマティック お爺ちゃんたちって、だいたい仲悪いよね
お婆ちゃんたちって、裏では悪口言い合ってても、顔合わせると実に朗らかに仲良くお喋りして時間をつぶしてるのに
ラティフィ「No Attack NO Chance」
>>282
どうなるかわかっているのに、競技長の采配でレース結果操作するなよと思うわ
チャーリーが尊敬されていたのは、レースコントロールが毅然としていたからだろ
マシはレースコントロールを自分の匙加減でレースを操作できるんだから逆らうなとでも勘違いしているわ >>296
アロンソ目玉飛び出してみてたからね器用な奴だよねアロンソって >>242
ラッセルって既にハミルトンのポチ化が進んでいないか？
パレードでもよく一緒にいるしラッセルの発言からしてもね
ハミルトンの何が嫌かって、
アロンソやペレスにブロックされると”dangerous driving”などと不平・批判で、
マシン的にライバルになり得ないルクレールやノリスだと、”incredible driver”などと評して
印象操作に余念が無い
自身はクリーンなドライバーで他者をリスペクトもするが、一部のドライバーはそんな自分から見てダーティだとアピール
逆に言うと、取り込みたいドライバーのターゲッティングも決めてる感じ 白熱したバトル中に流されるトトの無線の絶叫ねｗ
悪の断末魔だろｗ
>>298
It's called motor race OK? >>308
オンボード見なよ
過去ログに何度も貼ってた奴いたし
その方が分かりやすい >>305
最悪ミサイル特攻宜しくのペレスと当てたら即終了のハミを同列で見てる時点で説得力無いぞ >>298
無線芸人大賞としてTOTO WASHLETをプレゼントしてあげたい >>282
それはない、マシが考えてるのはレース運営だけ。
あの時の2人が逆でも同じ事をしてる。 >>305
だからDRSで一気に前に出てイン側取ったのと、イン閉められて並ぶも前には出られなかったハミルトンじゃタイヤ云々抜きにしてもう無理だって分かるよね？
レース見てればw
それに今年はコース改修になってラップ当たり14秒も短縮されてんだから、同じデータが使えるわけないよね
去年からF1見てた？ >>296
リカルドもそうだったよね
あの予選ラップっておそらくF1史に残る弩級のスーパーラップだとおもうわ
同じF1ドライバーから見て物凄い走りってやっぱり痺れるんだろうなぁ
マシンの速さじゃなく腕だと >>313
トトがSC出すなよと余計な事言ったの明らかに影響してるだろ。
誰が審判だと思ってんだトトは >>282
メルセデスを勝たせたくないからと言うよりは、チャンピオン決定レースをセーフティーカーの先導フィニッシュで終わらせたくなかった（それやったらファンが離れる）から、半ば強引にルールを拡大解釈して、ラスト1周レースを出来るようにしたんじゃないかな？ まぁこれ興行なのと今までメルセデスは散々いい思いしてたしな
最後にせめてレースで決めようって程度の独断なら全然いいだろ
アメリカに向けたショーとしてはこのレースもそうだしこの一年は最高級品だったわ
冷静になって考えると、F1の主役たるドライバーよりなんか目立ってるトトって凄いよなw
ミック、マゼ、ジョビ、ラティフィあたりより毎レース多くテレビに写ってるだろ
これじゃ単なるショーだとか言ってる奴いるけど、F1がショー化してる要因の何割かは確実にトトのせいw
無線芸おもしろいけど
レース中に運営側にチームから自由に話しかけれるって
競技としてはダメすぎるよな
ハミルトンとペレスのやつはハミルトンが不利だからしょうがないね
影武者に全力で行ったら本物と戦えない
>>323
ペレスはDRS使ってるハミルトン相手にインに飛び込んでるが？ >>327
その通りだよ、だから2人が逆でも同じ。 まあいいチャンピオンシップだったよ。変に茶化してるやつとは意見が合わないわ
マックスの最後の何戦かのドライブは受け入れられないけど、一年並べたらまあマックスだろう。そしてハミも強かった。あとメルセデスもタイトルを守ってるわけでね。
再放送見てるがブルの判断の早さすげーな
全く迷いがない
セデスがオロオロしてるうちにSC解除になってしまった
今年のF1流行語大賞
① トラフィック パラダイス
② 角田された
③ ノー！マイケル！
角田選手ダブルエントリー
>>305
あのバトルはペレスの方が上手だったね
ハミルトンはあれでタイムをロスした >>282
どうなんだろSCフィニッシュは基本的にさせないのが全チームとの共通認識だったみたいだし
そもそも5台残った事自体がおかしいんじゃね
レースさせようとするとそれ以外通してたら間に合わないからその他はしょーがないのかな >>329
ホーナーもギュンターも面白いけど、机殴って腕を骨折ったり、モノに当たってよく壊すから提供メーカーさんから次壊したら罰金なんて言われるのトトだけ。 >>330
少なくとも放送せんで欲しいわこれからは
何か冷める 海外でもボロクソだなマシ
サッカーと絡めてるの多いけど
>>338
アロンソの「オコンにライオンになれと伝えてくれ」も捨てがたい >>325
トトは、負けたのは自分の責任ではなく、それでも最大限の抵抗を果たした、
ってメルセデス上層部にアピール出来ればそれで良しなんだと思うよ >>325
これ以上やっても変わらんし、取り下げでいいんじゃないかな。ハミの強さは見せつけたし、コンストはメルセデスが守ってるんだから。
あとはF1基準に達してないマイケルマシをどうにかするだけかと。これはF1全体の問題だな。一年酷いままだった >>298
フェルスタッペン優勝！！
マイケル「トト、どんマイケル」
トト（BOSEを叩きつける） >>338
トラフィックパラダイスはとっさに使える実用性があるのがデカい F1 2021無線大賞ノミネート
｢No!Michael!No!No!｣
｢Traffic paradise!｣
｢He brake tested me!｣
>>330
無線を放送に乗せる意味がないならわかるが無線要らないは意味わからんわ トラフィックパラダイスは他のドライバーも使える万能ワードだから強い
>>298
マイケル・オシですよー…というか…
おしマイケル♪ >>325
そりゃそうだろうねｗ
ただの言いがかりだもんなぁ
ルール上はＳＣの出入りはスチュワートが自由に決められるからなぁ
トトは大恥かいただけ ペレスはDRS使ってるハミルトン相手に20周近く走ってボロボロのソフトタイヤで
インに飛び込んでブレーキングで抜き返してる
@YouTube
一方でハミルトンはペレスのように無理矢理でもインに飛び込む仕掛けをしなかったから負けた
正直自分はハミルトンが牙抜かれた虎みたいになってるのを心配してるよ
数年前は接触、押し出し上等でインに飛び込むドライバーだったからね
それがハミルトンの強みでもあった >>325
メルセデスの本体にも批判がいくからだろうな トトはカメラを意識して小芝居してるだけで、心からハラワタ煮えくり返ってる訳じゃない、お仕事してるだけ
ﾜｯﾁｮｲ dfa6-YTVu
こいつ昨日からメルセデスがSCでタイヤ変えなかったから負けたとか本気で言ってるから完全にキティちゃんだよ
無線要らないなんて言ってないんだが…w
自由にクレームや要望を言いまくれる状況がおかしいって言ってるだけで。
>>345
無線がリアルタイムで公開されるならいいけどトトみたいに「おいマシ、メール送ったから見ろや」は絶対ダメだわ
なんだよ、メールって・・・ 無線で言えばペレスinフランスの
Tell him to push Let's get them
が熱い、熱すぎる
やっぱ今年のレッドブル・ホンダはチームワークが熱い
>>342
モンテぜろーもだっけはテレビけって壊してなかったっけ？
殴って壊したんだっけTV ハミはニコが来たレース全て負けてんのかｗ
もはや顎の呪いと同レベルだなｗ
昔のニコ動全盛期ならすぐにでもトトＭＡＤ作られてたはず
レース前サインツがどっちが勝ってほしいか聞かれて
言わないけど決めているよって答えてたけど
レース後に抱き合うほど喜んでたからフェルスタッペンだったのかな？
仲悪いと思ってたから意外
周回遅れはSC抜けないと無線が入ってアロンソが大笑いしてたよな
最初はベンツを勝たせる気満々だったけど、さすがにヤバいっすよって言われたんだろう
少なくともたかがチーム代表がSC入れるなレースの邪魔だとか伝えられるのはおかしいと思うわ
そこは完全にレース運営のみが判断するところだろと
>>330
用事がある時もあるけど、シルバーストーンの時が一番わかりやすいよな
クラッシュ直後
「電話する」「するな」
「じゃあメールする」「見ねーよ」
「じゃあ行く」「来るな」
のやり取り、リプレイとオンボード映像があるのにハンドル握ってた本人でもないのが話す必要どこにあんだよと >>274
デーモン・ヒルは自分の経験に因るとは思うがずっと前から首尾一貫した主張、コメントしてきてるぞ
でも優勝するのはとの問にマックスと即答したりもして是々非々を分かっている >>332
ペレスはハミルトンがインを閉める前、エイペックス到達する前にDRS使って「完全に」前に出てるけど、
ハミルトンはDRSを使えずエイペックス手前から完全にインを閉められて、インに飛び込むスペースも速度差もなかったよね
レース見てなかったとしても、まともな知能もってたらハイライトみりゃ分かるよね？ >>362
俺はそんな事一言も言ってないぞ？
誰かと混同してるのか知らんが
俺がその発言したレス引っ張ってこいよ ノリスはかなり性格悪いか、子供なのかどっちなんだろ？
水差すことになるけど、正確にはホンダはコンストラクター取ってないからPUとしては世界一になってないよね
まあメルセデスは今年も8年連続で最速マシンを作り上げたことを証明したんで
十分満足なシーズンだったんだろうな
控訴取り下げは妥当な判断だわ
ようつべにファイナルラップのトトだけ映した動画があって即効保存したわ
来年のスプリントレースは予選、レース1周でいいな
スタンディングじゃなくローリングで
アブダビの1周勝負めっちゃ面白かったし
>>364
メールはレース後に全文公開とかにすればいいんじゃね？ 来季からイタリア人いねーの寂しいな
オレはジョビナッツィ昔から応援してるからさ
>>365
レース内容の面でも、今シーズン良いレースばかりだった中でフランスが一番純粋なレースとして面白かったと思う 気付けばペレスのディフェンス動画20回くらい観てたわ
本当にチーム一丸となってのドライバーズタイトル
こんな最高のシーズンを全て観られたことがとても嬉しい
FIAも興行的的にブラジル、サウジまではメルセデスの不正を見逃したが流石に最終戦まで不正は看過出来なかったというだけなんだけどね
盛り上げてくれてありがとう、でもやり過ぎは駄目よって感じだね
ライブでは頭真っ白で何が何だかだったが、改めて見返すとトトのマイコーが断末魔って感じでめっちゃいい味出してるな
思わず吹いた
ドライバーとチーム間の無線はわかるけど
レース中に裁定者とチーム代表間の無線はいらんだろｗ
「我に余剰戦力なし。以降はトトウォルフからの回線は切れ」
結局ブラジルの異常な速さはなんだったんだ
あれだけカテゴリー違った
>>377
お前があれこれ言い訳してもペレスができた事をハミルトンはできなかった事実は変わらないんだわ
さらに言うとタイヤ的にも車的にもペレスの方が条件悪かったからな ノリス身長何cm伸ばしたんだろ
予選後でもフェルスタッペンより
少し低いだけだったからなあ
>>392
録画でトトの様子を高笑いしながら見ているのご想像できるw ノリスけさんP1だったかもってあのレースが遥か昔に感じるなあ
>>389
一方、メルセデスは数年がかりでボッタスを去勢した あの最後の一周を見るために、20年以上、F1を見てきたんだと思ったわ
>>394
レッドブルの軌跡というドキュメンタリーが出来たら是非そのまま使ってほしい 1年を通して、今年はF1を見てて良かったと思えたのは初めてかもしれんな
鈴鹿が無かったのと、ベルギーがああいう形で終わったのが残念ではあるが
>>380
まあ、ご自宅だし。
トトは映像に残ってるから。 >>370
あの2人は鈴鹿の雨で中止の時とかプレステで一緒に遊んでたりした >>380
リモコンだったのか、あいつのせいでグラベルほとんど全部舗装になったんだよな >>386
全文公開されたらほとんど黒塗りで潰された海苔弁みたいなメールが出てきたりして・・・・ >>399
最終ラップのリプレイ100回くらい見直したら、ハミルトンがインに飛び込むスペースなんて全く無いことくらい理解できるよね？
人間ならw >>381
次出てくるときは車体も全て自分たちの責任でやって出てきてほしいね。
2000年代にはできたんだから、参戦レベルを下げなくても いやー、面白かった。
今シーズンは久しぶりに面白かったなぁ
正直ぼっさん角田にイン刺されたのは油断だと思うがガスリーに行かれたのは完全に集中切れてたな
お気の毒
でも来年F2は日本人3人になるかもなんだな。
毎レース楽しみやな
>>412
全文公開しないまでも
トト今メール見たけどこれどういうこと？って無線で公開したら
2度とメールしてこなくなるだろうな >>416
見てる方も色々疲れたからグッスリやったわ >>388
今まで見た中でも、ベストレースTOP3に入るぐらい今年のフランスは面白かったと思う
木々の間を駆け抜けるマシンのカッコよさたるや うちの70歳の母ちゃんがHONDAすごかったね～とか言うから、なんで知ってるのか聞いたら
朝の谷原章介が熱くF1を語ってたらしい
フジテレビがF1地上波放送してくれないからとか嫌味も言う
>>378
記憶喪失かな？
674 名前:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bfcc-YTVu) :2021/12/13(月) 01:35:50.62 ID:33A58H3o0
ハミチンがタイヤ交換していれば、なんら問題にすらならいことメルセデスの最後まで攻めに徹しなかったところが敗因 >>416
寝れるわけなかろう
そしたらメルセデスが講義にいくしよけいに寝れんくなるという
谷原章介はどのタイミングで寝たのがな朝も早かろうに… 今年みたいに最後までもつれるシーズンには来年はならんだろうなあ。またどこかが一方的に勝つはず。
今のままであと10レースくらいやってほしいわ
>>387
俺もボッタスより伸びしろあると思うけどねえ
イタリアンはいいキャラ多いな
ナニーニ、デチェザリス、マルティニが特に好きだった
@YouTube
こんなの詐欺だ
の後によくフェルスタッペンとRBを讃えたね
こ汚い >>422
それメッチャ怖いわｗ
でもマシにその勇気はないんじゃないかなあ ボッタスがフェルスタッペン後方14秒以内に居れば波乱もなかったのに、それをできなかったボッタスが悪い
じゃなきゃハミルトンと同じマシンを渡さなかったトトが悪い
NHK、端折りすぎだろ
「レース終盤、内側から抜き去りました」以上
>>415
HONDAは中長期計画でガソリンエンジンの開発辞めると言ってるので、F1の方向性次第ではもう参加しないと思うよ。 >>399
あのバトルは劣ったマシンでハミルトンをブロックし続けることが出来たペレスの勝ちだよね
バトルはペレスの方が上手い >>444
昔は鈴鹿ウィナーをフジの録画中継より先に定時ニュースで伝えて顰蹙買ってた NHKやったの？
アバランチ待ちでフジにしてたから見られなかった
NHK、野球のよく知らん新人の紹介のほうが長く尺とってたな
NHKはなんでか知らんがホンダと琢磨にずっと張り付いてるからなぁ
>>414
抜けるスペースはあるよ
ペレス
ハミルトン
やっぱハミルトン丸くなったと思うわ
5年ぐらいのハミルトンだったら絶対にアウトに振るとかボッタスしないで
無理矢理でもインに飛び込んでた トトのNEIN NEIN! 聞いて総統閣下思い出したよ
うちのカーチャンも観てたしくマシの判断も気に食わないけど喜んでるフェルスタッペンも素直に祝福できないと言ってたわ
ハミルトンが逆の立場でも同じく祝福できなかっただろうと
やっぱこれまでのメルセデスの動向とか全レース見てなかったら感想はそんなもんよな
大規模レギュ変更後は大抵1チームが飛び出るからなぁ
違反指摘合戦も恒例だし
競技委員長＝レースディレクター(1人)
競技審査員＝スチュワード(3～4人)
>>406
>>415
ホンダとしてはドライバーズかコンストラクターズどっちか選べるって言ったら本音はどっちなんだろうね。
田辺さんだか山本さんはどっちとは言えないとは言ってたけど。
すでにコンストラクターズが現実的じゃないからかレッドブルがほしいのはドライバーズだったから言いにくいのかはわからんけど。 >>450
机愛好団体から抗議があって
それからは机を大事に扱うようになりました >>440
単独だとクッソ速いけどバトル激弱いぼっさんサイドにも問題があるわ >>429
そいつのﾜｯﾁｮｲをちゃんと確認しろアホ ニュース９でやってたね
そのうちBSで特集あるかな
>>462
単にハミルトンはリタイヤを怖がって仕掛けられなかっただけ アゼルバイジャン再スタートで１コーナーちゃんと曲がってりゃWCだったのにね
ボッさんはアブダビだけスパイシーじゃないの載っけてたんだっけ?
Netflixどうなるかなー
今年はネタの宝庫やぞ
下位チームでも、マクラーレン、アルピーヌ、アストンマーチンそれぞれにドラマがあった
そう考えるとアルファタウリは、速かったわりにドラマが無かったかな
フェラーリは一応ポールポジション取ってるし
>>444
木村太郎がニュースセンター9時でウイリアムズホンダが初コンストラクターズチャンピオンを獲得と伝えたら
暴走族のニュースなんか流しやがってってクレームが来たらしい ホンダのありがとう広告にスピリット・レーシングが入ってないんだけど？
ヤマハもスバルも無限もフォードもベネトンもフットワークもプロストもスーパーアグリも入ってないし
周回遅れを除いてリスタート決まったタイミングで、トトがすべきだったのは、間違ってるなんて泣き言を言うのではなく、ボッタスへの自損指令を送るべきだった。
それなら、セーフティーカーのままゴール出来たのでは。
>>464
今回RB陣営に非は全くないからな
SC出すなとかトトは人殺し >>474
ワッチョイ、下4桁で検索してみそ
偶然だったらごめんね フェルスタッペンの所に鈴鹿で使う予定だったトロフィーが届く
>>442,444
リアルタイムで見れなかった頃は、NHKは危険なネタバレメディアだったよ
ニュース番組で勝者が誰であるかだけを一言で済ませる
絶対に見ないようにしていたんだが
たまたま入った定食屋でNHKラジオで誰が勝ったか聞いてしまった事があったな 俺の提示した決定的証拠>>462
これに「スペースなかった！」と騒ぐハミオタだんまりｗ
あータッペンチャンピオンになったし
うるせーハミオタ論破して酒が上手いｗ ニュースステーションも要チェック！
スポーツは10:45辺りかな
WRCトヨタは必ずやっているかね
ウィリアムズも光るレースあったし、サー・フランクへの惜別回もありそうな気がする
>>480
タウリにはブロマンスがあるさ問題ない、はず >>477
今回のリスタートであのマジカル直進をやったら伝説になっただろうな >>467
本当なら、当然両方取りたかったでしょ。取れたはずだけどね。ペレスがもう少し頑張ってれば。まあ少なくとも、最後あそこまで人為的にやって、何とかドライバーズを取れたわけだから、成果は残ったんで十分かと >>478
サウジでもオイル漏れだっけ？が発覚してひとつ前のに積み替えた
今回はそいつにも問題出てさらに古いやつに
ハミルトンのPUに全く問題出なかったのが奇跡に思えるなあ レッドブルやフェルスタッペンやペレスの可能性がなくても絶対諦めなければ最後の最後に奇跡を起こせたのを見習って
日曜朝日杯フューチュリティステークスで負けても辞めずに最終レースにすべてを賭けることにする！
>>462
速度差もなくて1車幅分もない決定的な証拠を自ら持ってきたの？
これは草不可避だわw >>487
無知なお前に教えてやる
ワッチョイ下4桁は書き込みした人間の使用してるブラウザだ
特定するのは前4桁な、覚えとけ >>477
実は今シーズン最大のドリフ芸だと思ってる >>490
チンケなドライバーであるハミルトンのヲタなんてそんなもんよｗｗｗｗ >>502
もう何言ってもお前の負け
眼科行って来いよハミオタｗ >>498
刺激は一瞬であとは香るだけなんじゃね？ >>506
ハミオタってなんのこと？
俺は正真正銘のレッドブルホンダファンですけど
チームポロシャツも二人のドライバーの帽子も持ってる程度には
むしろ、ハミルトンを腐すことでフェルスタッペンの勝利の価値を下げようとしてるお前の方こそアンチに見えるわけだがw 水さす訳じゃないけど優勝して勝ち取った訳でないトロフィーに意味あんのかなｗ
山本さんなら「君が貰うはずのトロフィーでした」とかうまいこと言ったんだろうか。
あれ？そういやケリーってクビアトの子供産んでたような…
>>514
外国人に通じるかはわからないけど心遣いが嬉しく感じないか？ >>496
なるほどぉ。
モナコのナット抜けない事件といい何かとトラブルが降り注ぐボッさんかわいそう >>512
あーはいはい自称生粋のレッドブルファンのハミオタさん自己紹介ありがとうございました プレートをチャンピオンありがとうにしてるし粋でいいのでは
>>515
親父が何人に子供産ませてると思ってるｗ >>514
おもてなしｗ
心残りは鈴鹿ではやりたかったんだろうなあ >>517
やきうオッサンは暴走族には興味ないんじゃ・・・ >>514
鈴鹿のために金だして作ったんだから、せめて露出させていくらかでも回収したかったんやろ >>514
山本「新CMのギャラ前払分」
タッペン「現物かよシブチン」 >>520
おれがマックスだったら上から貼ってるプレート剥がしてみる >>503
またまたー
言葉遣いも同じなんだけどw >>514
鈴鹿で使う予定だったのをワールドチャンピオン用にしてるだけ。
日本語でありがとうと書いてあるし。 マックス「インテグラ、ノッテグラ」
やってくれないかな。日本で売らないんだっけ？
>>514
ホンダと組んだ記念でしょ。トロフィーの本来的な意図は無いのは確かだけどな 取り敢えず(ﾜｯﾁｮｲ dfa6-YTVu)はテンプレを勝手に書き換えたり
スレを私物化するな糞野郎
来年日本グランプリで渡されるトロフィはまたデザインが変わるんか？
できるなら、ハンガリーみたいな壺にしてほしいんだが
来シーズンから向こう三年くらいハース無双の時代にならんやろか
>>529
俺のレス信用できないならﾜｯﾁｮｲについてググってこいよ
そいつは俺と同じブラウザ(Jane)使ってるってだけ
それだけで同一人物扱いは流石に無理がある ハミチンの無線のピーの中身が公開されたか
そりゃ世界中に流せないよなぁ
マックスは今回のシーズンでポイントを取りこぼさないことの大切さを実感しただろうなぁ
>>524
なおWRCはちょこちょこ流れてたけどね 来年の期待はノリスとサインツの初勝利だな
今年は勝利に値する活躍だったし
開幕はラッセルが勝っちゃったりしてな
昨日のレースの一番のハイライトはペレスｖｓハミルトンだったけど
ペレスよくやったと思うけど
でもよくよく考えたらペレスはタイヤ交換しないでやっとあの位置なんだよな
フェラーリは二年連続未勝利だった訳か。いつ以来なんだか
ボッタスの待遇をもう少し良くしてあげてたらハミルトンのチャンピオンだったな。今回ボッタスのエンジンパワー出てなかったろう。
>>544
ことラッセルに関しては内心俺が先にハミルトンを倒してWCになる的な思いはあったかもしれない。 >>543
WRCはラリージャパンをテレ朝でやるからやな (ﾜｯﾁｮｲ dfa6-YTVu)が自分の都合が良いことしか見えないキチガイアスペ爺と分かったし、このお話は手終いでいいよ
NGしたから好きなだけ喚いていてね
野崎の野郎持ってるな
2年前のオーストリアと今回の優勝で締めるとは
前回、今回といい
生放送でチームとレースディレクターの長い会話聞く事になるとは思わんかった
>>548
後の祭りだがボッタスは今回降格ペナ受けて新PU入れるべきだったよな
ボッタスはPUの力がないと抜けないんだからさ マリノがユニビル決まったみたいやな
表には出ないいいデータがあったんだろうか
そのトロフィーのTwitterってどれ？
いいね！しておきたいんだけど
>>551
はい論破されたハミオタの捨て台詞頂きましたー
教祖同様ネチネチとしつこい奴だったわ >>268
俺は今日ちょっと時間なくてYoutubeのハイライト見たけど、あれでも激アツな興奮がよみがえっちゃったわw >>561
田辺さんが答えてる
PUの異常データ感知 >>548
5年間メルセデス走ってこれなんだからもうボッタス本人の問題だよ >>548
あれは不可解だったな。ボッタスはパワーが低下してしまったと言い、メルセデスは最適な選択と主張
ひょっとしてボッタスに供給したスパイスICEがあってそれをハミルトンに回したんじゃないかと思った >>488
マックスのキャップとシャツが激しく欲しい！！！！！ めざまし8の谷原さん、全部見てたんか
しかも結構嬉しそうにいろいろ喋ってた、めずらしや
>>558
(ﾜｯﾁｮｲ dfa6-YTVu)が30-に私怨で粘着してんのは個人間の問題だからほっといたが
いい加減スレの私物化とか看過出来んから消えろ >>563
Really?とか言ってたよな
乗ってる本人が気づかないもんなんだと思った >>561
途中で止まって邪魔しないようにってのが一番大きいんじゃないかね ほんとにペレスのエンジントラブってのかもよ
下手にコース上で止まるとレース再開できないしな
>>565
あーそれは確かにある
ボッタスがだらしない点もあるが
今回ハミルトンとボッタスは速度差明らかに違って見えた >>565
そんなことが通るんならそもそも
ぼっさんのPUに関わらず新品こっそり投入してもバレないんでは？ チャンピオン取ったということで限定でNSXかシビックで今年のカラーリングとロゴ入りで出して欲しいね。
CLは再抽選になったんだから、ミスを認めて再レースやれと騒いでほしいな。
今フジone見てるけどもう当分は日本のエンジン見れんのな
来年はあれだけど
>>562
本当は、ハミ抑えるために燃料使い過ぎましたじゃないの？って疑ってしまう コンスト獲得っていう最低限の仕事はしたし来季からはエースだしトトは地獄だしボッタスにとっては悪くない気分だろう
メルセデスの普段からのスチュアートに対する言動とボッタスに対する冷遇のしっぺ返しがまとめて肝心な時にブーメランとなったな。
しかしSC出すなとか正気か？言っちゃ悪いがチームを指揮する立場の人間の言うべき事ではないよな
>>509
元カノの幸せを喜んであげる器のでかい男だよ シーズン前テストまで何してすごそうかな？耐えられんな。
来年は表彰台newcomerをたくさん見たいぞｗ
良いバトルが見られれば誰だっていい
>>558
中途半端に終わらせずもっとやり合えよ
誰もマシみたいに邪魔せず見守ってるから 完全にレッドブルホンダはメルセデスにパッケージで負けたと思ってたけど、ボッタスは古いエンジンしか使えなくてペレスに完敗してたの見ると、信頼性問題含めれば実際はいい勝負だったといえるのかもな
最終ラップ何回見ても口開けてアホみたいな顔になっちゃうわ
>>578
燃料切れか、全開放してＰＵ逝ったかなのかな？とにかく止まる寸前だったんだろな。 SC警戒さえなければ走らせられるくらいではあったんだろうけど
ホンダとしては今年唯一のPUトラブルか
>>578>>589
でも直後にペレスはマジ？って返してるが
ドライバーが気づかない異常って何だろうな
燃料切れだったらドライバーもわかるはずだし >>590
ラストバトルを特等席で堪能したそうです >>545
マックスがピットインした時点ではマックスと3秒差だったしペースはあったでしょ。
ルイス押さえるためにステイアウトしたからタイム落ちただけで。 >>488
ちゃんと下の銘版がワールドチャンピオン用になってるな
獲ったらあげるつもりでガッツリ準備してたんだな ホンダはエンジンを大きく変えたから絶対やらかすと思ったけどマジで壊れなかったな
ホンダレーシングサンクスデイやってくれればなぁ
凱旋観れたのにー
こりゃハミだわ寝るかから
いきなりここは何処？私はだあれの展開にｗｗｗ
>>588
17からのはずだよ
昨日の結果があるから今頃再編集作業で
てんやわんやだったりするのかなー
その方が面白いのになりそうだけど。 >>598
一昨日の金曜エンジンがバーレーンのやつだよ
は予想してはいたけどたまげたね F1は2030年までにカーボンニュートラル化することを目指すと言ってるから
次にホンダが見れるのはその辺かな
>>578
ハミルトンをブロックする為に、最初から燃料軽くしてたんじゃないかなんて思った
でもそれだったらあそこまで持ってないかな イタリアでボッタスがチェコを抜いたと思ったらまた抜かれた時のトトはかわいかった
@YouTube
ペレスはSC中にコース上に止まったりしたらそのままレース終了だから
走り切れるかもしれないけどPUの異常検知した時点で念のためピットで終わらせたんだろ。
F1関連のNHKニュースで驚いたのはニキ・ラウダ亡くなったのをニュース9でやってたのはびっくりした
タッペンの最終ラップ、最終コーナーのカウンター怖かったー
フジONE決勝終わったらフジNEXT決勝中
スカチャン4Kはフリー走行
モビリティーランドも今年鈴鹿が開催出来なかったのは痛かっただろうなぁ
総動員数は06’年に迫れるものがあっただろうに
俺はなんだかんだ言って川井派なんだよな。結局誰よりも情報多いし。異論は認める。
1999年とか2008年のドライバーとコンストが
別のチームが獲った時もそうだったけど
コンストって価値ねぇんじゃね？とか思ってしまう。
>>609
さっきまでONEでやってたから基本パックの人も見れてたね >>598
途中で予想外の交換があったけど、しっかり持ちこたえてたな
どのチームも壊れなくはなってたけど、15年の参入からなのによくここまで成長したもんだよなぁ SCもVSCもあったからペレスの燃料切れは流石にないっしょ
>>593
テレメトリーで異常の兆候が出てたらしい（ホンダ）
そのまま走らせる選択肢もあったけれど万が一コース上で止まったら、
SC先導でレース終了になるのでリタイヤさせた コンスト逆転の可能性がもうちょっと高かったらペレスも走らせることになって裏目ってたかもしれないし
本当全てがギリの針の穴を通したわねえ
>>591
>>602
サンクス
そっちもWednesdayF1timeもF1raboも待ち遠しいな >>615
まぁ自分も
というか彼の解説で20年以上見てるからもう慣れてる タッペンはなんでドーナツターンしなかったんだ？
燃料厳しかった？
>>615
川井ちゃん好きな人の理由はまずそこよね
若い頃は知識量が豊富で好きだったけど
知識量でマウント取るような感じがどうも受け入れられなくなっちゃってなぁ ハッキネンがチャンピオン争いしてた頃、NHKニュースでF1をちょこちょこ放送してた記憶
>>628
直前まで脳みそフル回転だったわけで
そこまで頭が回らなかっただけな気が 最終ラップでハミルトンをペレスも抜けたと思うけど
ボッタスがポイント圏外まで落ちるかリタイヤする可能性は
流石に低いわな。
昨晩寝落ちしてペレスが意地のデフェンスしたあたりまでしか記憶なかった
でもどのタイヤ履いてもセデス上回れなそうだよなと思ってたのは覚えてて
情報遮断して改めて今日DAZN見直したらウソみたいな展開だった
マイケルマシ劇場だったな
最終戦パドックでのホンダへの惜別ムードは皆無だったな
え、あぁそういえば君今日で最後だったねおつかれさん的な、なんかボッタスがひっそりとメルセデスを去るのと重なるものがある
これがマクラーレンだったらもっと色々気を回してくれただろうに
100年語り継がれるような劇的なチャンピオン決定ですっかり忘れてたが
ライコネンはひっそりとレース終えて引退してたな
まぁライコネンらしいっちゃらしいが
>>628
いい奴だから仕方ない
シルバーストンのハミルトンみたいにはなれないんだろう フェルスタッペンも改修工事されたとはいえ好きな相性イイコースでよかった
まあいろいろ意図的あれば想定外まぜこぜの終わり方
ほぼすべて凝縮された最終戦だったという事だろうなあ
まあ出来過ぎだが作ろうとして出来るもんじゃないよ
アマプラで配信されてる
ホンダがマクラーレンかは一方的にバッシングを受けた
グランプリドライバーを観たけど 感慨深いものがある
>>626
俺はピットレポーターに戻って欲しい
それなら局都合で音声切れるし まあ結局ハミルトンは一対一のマックスとのサシの勝負でオーバーテイクされたのが敗因だよね
マシガーっていうのはお門違い
>>950,>>970
テンプレからNG推奨の一行を削除して下さい。
(ﾜｯﾁｮｲ dfa6-YTVu)が私情で勝手に書き加えたものです。 >>625
あと去年のDAZNの総集編はすげえ内容薄かったから今年はがんばってほしいw >>38
男のくせに芸能人スキャンダルにも詳しいんですね、女の腐った奴みたい(笑) 
オレンジ軍団の歓声すごかったな >>629
なんかあれはいやらしいよねえ…
しかも若いアナウンサー相手に
そんなことも知らないのみたいなことを
連発して聞いていて辟易することが
ある。知識は豊富だからへえーと
思うこともおおいんだけどね。 >>645
言うてフジの総集編もなぁ年々内容が無いようになってってただただ長いだけっつーか
今年は流石に気合い入れて作ってくるだろうが 来年は4チームぐらいで争うといいな
ハミルトンもラッセルと戦ってどうなるか
>>627
金持ちは取れる金をがっつり取りに行くから金持ちなんです… >>635
山本の話では、前日にレッドブル側がいろいろやってくれたみたいだけれどね
WC取っちゃった衝撃でレース後のトピックにはなり難かったんだろう >>608
残り周回が削られていくあのシビアな局面で本当にSC中かSC明けにPU止まったらそこでレース終わるから、リスクあれば引っ込めるわなホーナーマルコは >>639
あれは翌年のNetflixのでホンダを叩いてたマクラーレンのブーリエが記者会見でホンダの好成績と相変わらずのマクラーレンを見た記者に責任を問われ結局辞任するまでがセット
マクラーレンVSホンダでもあるけどAmazonVS Netflixでもあった 
すげーな、まだ乗れんのか >>643
ピケがついてくるかも
俺は２度チャンピオンになってるって >>598
最後の最後でペレスのPU壊れてただろ
これがマックスのだったらと考えると冷や汗もんだな >>641
「へっへっへっへっへっ バモース！」
↑ゴール後のサインツRADIO
まあ嬉しそうだったよ 最後に周回遅れを抜かさないようにって裁定が出掛けたけど今までそんなことあったっけ
>>636
引退するんだから一人にしておいてくれって無線してたりな >>635
表向きの撤退だからね
名前出さないだけで
来年も提携は続けるから
あんまりそういう感じでも
ないんじやない？ >>488
NSX タイプSも届くのかな？
タイトル獲ったらみんなに1台ずつとか欲しがっていたけど、山本さんは1台をみんなで使ってとか言ってたな >>655
すげー
元ロシアンタイムだっけ？
岩佐もダムスなら来年F2見ものやん >>659
裁定というかDRS enabledと同じで告知みたいなもん
撤去作業終わるまでラップダウンを前に行かせないのは当たり前だからね
なんでワザワザ掲示したのかは謎 >>662
あと、HONDAロゴが来期も残るって言われているな
そのままではないと思うし、どの程度なのかはわからないけど >>642
数々のドライバーが最終ラップの違和感語ってるのに?
マックス優勝に賭けたノリスでさえ フジテレビネクストで見てる人とダゾーンで見てる人 どっちが多いんだろ
>>666
ダムス今没落してきてるから岩佐一年無駄にするパターンかもしれん >>641
ここ2年ルクレール見てきたが
確かに予選は理解不能な速さがあるけど
レース運びが雑 万璃音はマシンさえ良ければ速さはあるし、岩佐はストレートでF2行きだろうからどちらも期待
が、F1のシートは当面空きそうもない…
>>663
very very expensiveですから まあしかし、
マクラーレンと組んでいた頃のダメっぷりから
良くここまで来たもんだわ。
>>640
俺は川合はフジしかない時代から嫌い
数年前解説からふられて公共の電波でツバはいたのでドン引き
保奈美のあてつけ婚のブサイクF1オタク >>673
DAZNでしょ？
俺は4K画質に流されたライト層だからフジ 今年の年間ドライバー評価
異論ありまくり
フェルスタッペン 9.5
ハミルトン 9.5
ボッタス 7.0
ペレス 7.5
サインツ 8.5
ノリス 8.0
ルクレール 7.0
リカルド 8.0
ガスリー 8.5
アロンソ 8.0
オコン 8.0
ベッテル 7.5
ストロール 7.0
角田 7.5
ラッセル 8.0
ライコネン 7.0
ラティフィ 6.5
ジョビナッツィ 6.0
シューマッハ 6.0
マゼピン 5.5
トト 8.5
ホーナー 6.5
マシ 判定不能
>>641
サインツは昔からすごいよ、マックスが速すぎるから追い出したくらいだし
ルノーはうちに完全移籍しちゃってよってぞっこんだし、枕もヘッドハンティングだし
Ferrariもヘッドハンティングだし、ルクレールじゃなくてサインツ君のアドバイスでマシン開発しますって
言わせちゃってくらいだし角田もマックスとサインはすげーノリスはたいしたことねって言っちゃうし >>679
って言ったって、
リシャールミルをサラッと買う人たち
だからNSXくらいなんでもないでしょ お前らマスゴミとか言ってるくせに
テレビ好きなんだな
>>667
撤去作業が終わるまで動かないでよって意味だったのね。なるほどすっきりした メルセデスとレッドブルが全く逆の立場だったら
最後まで提訴して最終的にはF1撤退するだろうから
メルセデスも好きにやったらええんや
でもどこ見ても1周前の結果を持ってくるなんて規約的根拠が見当たらないから
チャンピオンを取り返すのは無理筋な気もする
というかFIAレースディレクターが違反をした場合の罰則なんて何処にも書いてない当たり前だけど
FIAとチームの契約には書いてあるんかな？
でもその場合でも損害賠償だよな
リザルトを好きにできるなんてないだろうし
Uni-Virtuosi Racingだからユニ・ヴィルトゥオーシが正しいんだけど、どうしてもユニヴィルで切りたくなる件
>>684
F2のアブダビテストをダムスで受けるから、来期F2説が有力になった 確かマリノはフォーミュラオープンとかで、ローソン？とかに勝ってたんだっけ？うる覚えだけど、
レッドブルジュニアは次は誰？
ピップス？ローソン？
>>682
タキ井上が交渉役で付いてる筈
あと実家が石油の元卸かなんかで相当裕福みたい ラティフィは父親が億万長者で
彼女も美人ゲットできて
F1で遊べるんだから
こんな人生送れるんだな
>>684
F2のテストにDAMSから出るから恐らく >>659
記憶にはないけどSC中は隊列戻すのが普通だよな
周回遅れ抜くなとかわけわからん
でもタッペンがですよね～言うてたから前例はあったのかも >>694
そうなんだ、楽しみだな
角田が居なくなって今年のF2見なかったわ ピアストリさえ来年のシートがないのは問題だよねえ
実績から言うとルクレール、ラッセル並の才能なのに1年腐らせるとか本当に勿体ない…
周、マゼ、ラティフィあたりはF1ドライバーの器ではないのにね
しかしラティフィがいなかったらマックスはチャンピオンになれなかったわけで、
こういう下手くそもドラマには必要なのかもしれないな複雑な気分になるけども
>>688
そのサインツをノリスは業界評価低いドライバーと言っていたんだけどな >>688
フェルスタッペンと張り合えた唯一のチームメイトがサインツだな >>699
処理が終わるまでは抜くなよってやつ
それが済んだらラップダウンは抜いていいよって指示される >>685
なんだかんだ安いしなJリーグの為に加入して
F1ついてるから久々に視聴を再開したって人何人か知ってるわ 最終戦で7ポイント以下だとこれから都合のいいほうを勝たせたりやってきそうだな
>>76
これ逆にボッタスとスタッフがハミルトンお面かぶったらら
どうなるんだろう >>702
週はそこそこ速いんじゃないの？
もしかして角田より速かったりして。 >>695
ビップスは最近の成績からおそらく落ちてる。ローソンも評価落としてるし、次のRB系はハウガーとドゥーハン
ドゥーハンはMPで今年途中参加して予選2位だから結構期待できる方かな 来年エース扱いでないルクレールが立て直せるか注目かな
なんかRB軍団の総力戦体制に
ガースーが入ってない気がするんだが
>>711
いや、速さでもミック以下だしタイヤマネジメントはマゼピン並みやで…
正直F1に来ていいの？って感じ 今年のF2勢はピアストリ以外は正直F1で通用しそうな気配は皆無であった
周さんも昨年からの弱点が今だに克服できてない雰囲気なので（3年目なのに）ぼっさんとはすごい差付くかも
>>711
周さんって昨年は2年目だったのに
角田どころかマゼピンにも負けた男だよ DAZNはテストを放送したの大きいだろ
一気に流れた感じで
5chもDAZNすれの方が実況は繁盛してたし
そういえばアイロットって話題にも上がらなくなったな…
結構速さあったと思うんだけど
ID:oTg5Tn7x0
こいつレッドブルの連中よりハードワークしてんな
来年ウィリアムズは碌なエンジンもらえないんじゃね？w
ラティフィとアルボンだし
>>700
>>712
ほうほう！ありがとう！
以外にも今年ローソン、ピップス評判おとしてたんだね
次はハウガーあたりなのか
今年はF2のリバースシステムクソであまり観なかったからなぁ nextのファイナルラップを先程見たけどびっくりするほどお通夜だなw
>>717
F2の時のマゼピンは何気にタイヤマネージメントは2年目にはかなり上達してて
正直周さんよりはｳﾏｶｯﾀ、だから勝てた F1のほうがグランドエフェクトカーに変わるから、案外すんなりF2から乗り換えられるんじゃね
Netflixの2021シーズンが待ち遠しくてしょうがない
>>391
たしかに、SC終了の告知を直前だったしね。
あーこのままSCでフィニッシュかー
ってぼーっと観てたら、
え！？何？あと一周レースやるの！？
周回遅れは？
ハミのすぐ後ろにマックスいるじゃん！
うぉーーー抜いちゃったー！
って感じだった。 また中国人にだけさん付けかｗ
間違いなく年下なのになｗ
チャンコロは実に分かりやすいｗ
>>730
問題はF2をいまだに乗りこなせてない事なんだ >>725
じゃアルファロメオもボッさんとチョウさんだし
エンジン期待出来ないね 録画見たけど
何で最初から周回遅れを先に行かせなかったんだ
タイプSは限定だろ
すぐに売り切れたとか
金があってもそこはホンダのコネが無いと手に入らないわな
まあプレゼントしてくれるだろうけど
しかし本当に今シーズンは良く出来たシーズンだったな
セナプロから見出したにわか老害だが
自分で見たF1グランプリの中でも最高に面白いシーズンだった
報道ステーションにレッドブル
と思たら高梨沙羅のヘルメットだった
>>718
正直、ジョビぐらいやれたらかなり上出来かなと思う。 >>739
処理が終わるまで
レーシングスピードで走らせるのが危ないからじゃない >>739
撤去作業終わってなかったから
これ自体は通常の手順 >>739
コース内作業中に周回遅れ前に出すのは危険なんでやらない
ラップバックする為に飛ばすからね >>723
アイロットを見てるとオリバーローランドを思い出すな パーソナリティは好きだし国籍の価値もわかるけど、周が2、3シーズンシートを確保と考えると気が重い
>>739
どの段階でトラックがクリアになったのかやな。
テロップで抜くなよおまいら抜くなよ言うてた時に既にクリアだったとしたら運営の怠慢だし 来年急激に変わったマシンにすぐに乗りこなせずに引退するハメになるドライバー何人か出てくるんだろうな
個人的にはベッテルとか危ないと思う
まあお前らみたいな程度の低いチャンコロなら今年のF1で楽しめるのかもなｗ
ホンダはオランダでフェルスタッペンチャンピオンモデルとかをなんかの車種でだしたらそれなりに売れそう
日本は中国の属国だろ
今もアメリカにしがみついて守ってもらってるくせに
ネトウヨはいい気になるなよ
川井はずっと怒ってたな。
マックスに抱きついたクルーにそこ入っちゃダメだろ！とか言ってたし。
来季に向けてコメント振られてもノーコメントだったな。
中国人は後先考えずガチャガチャやるから手に負えないぞW
優勝 → 6名、４チーム
登壇 → １３名、８チーム
アツいシーズンだった。
今宮さんにも見せてあげたかった。
周さんそんなんか…
つまりお金で乗った人ってことか…
ボッタスがちゃんと教育して育てれば
いいかもしれんが…
>>759
トト「来年ウィリアムズにはPU出さないから」 Williamsはルノーエンジンでも載せればいいのに。
>>752
キミ アロ ハミ ベッテル
大きなチョンボもせず、一年衰えを感じさせなかったのが、ハミとまさかの3年ぶりアロおじだったからなあ。子供ができるとやっぱ遅くなるんやな >>759
超富豪のラティフィを雇われのトトが倒せる訳がない 忘れられない内に書いておきたいんだが、
メルセデスの最近のDAS再使用疑惑、リアウイング疑惑はどうなったん？
誰か知ってる人教えて。
>>755
何から何まで気色悪いんだよお前らは
偉そうに書きこむな
汚いウイルスが移るから >>761
3シーズンF2乗っていまだにタイヤ潰すし伸び代も感じられない。 見返したらリカルドが特等席で最後のトップ争い観戦してて笑った
18インチはタイヤのたわみがほとんどなくなるから角田ミックマゼピン周以外のドライバーで合う合わないで調子崩すヤツ結構いると思う
>>721 角田4位も相当凄いのにな。最後にミスらなかったらサインツも抜けたよ。ボッタスに突っ込む勇気が凄いね >>750
あのテロップはDRSの時もそうだけどタイムラグある >>767
何一つ違法な部分はなかったよ
レッドブルの考えすぎやった >>767
DASはステアリング見たら無いだろうけどウイングはグレーゾーンって気がする ネトウヨなんて日本を愛してないだろ
アメリカの虎の威を借って中国か韓国にケンカを売ってるだけのゴミクズの分際でよ
周もF2ルーキーイヤーでポール取れてた奴だし最低限ミック、マゼピンよりは速いんじゃないかとは思う
角田も彼女作ってガレージやスタッフの中に連れて来いよ
お父ちゃんは今年来たけど
間違えてもあびる優みたいなのはやめとけよ
サーキットで可夢偉とチュウとか最悪だったから
next録画したの円盤焼くために余計な所カットしてたけど今回国際映像終わった後の同時編集部分ええな
締めが現地映像ライブじゃないのが残念だけど
>>736
ハミルトン当てる技術成長してないか？
昔の映像だと自分のフロント壊してるけど最近無傷過ぎる 周はマトモな人間だろ
日本にいる中国人はできないことでも威勢よく「できる。やりたい。やらせて」言って案の定失敗して
「できるなんて言ってナイ」とか平気で抜かすけど
もちろんエリートもいるが
>>767
指摘された後圧倒的なストレートスピード無くなったろ？
そういうことよ >>760
去年と同じで13名が表彰台だったな
8チームってのは2012年より多いんじゃないか？ >>767
DASは疑惑だけ
リアウィングは、ウィングじゃなくてリヤサスを上手く使ってただけだったような >>761
だからアルファロメオのアカウントに批判のツイート殺到したんだよね >>775
レッドブルが模造して終わったんじゃね？ 最終ラップでボッタスが赤旗だせばハミルトンの勝ちだったろ？
深夜なのに狂ったように大声上げたのは2008年以来だわ
この時思わずテレビ破壊したのは今では良い思い出
どっちもハミルトンが絡んでるのは面白い
来期はラッセルを応援するつもりだけど
ハミルトンがウイグル差別の抗議のパフォーマンスをしたら引退するまでハミルトンを応援してやるよｗ
>>784
昔はサイドポンツーンからリアタイヤあたりに当ててるのが
最近は確実にリアタイヤにヒットできるようになった感じがするな >>784
イギリスは赤旗に助けられたけど自分のマシンにもダメージ及んでるからな
無傷で撃墜出来たのはオーストリアでのアルボンだけ ハミルトンの弾き飛ばしは
ライバルをリタイヤさせて10秒ペナ程度で済むんだから
癖になるのも分かる。
>>779
残念ながら周兄さんは相当シビアな現実に直面すると思う今年のマゼピン以上のパフォーマンスは期待で… >>773
サインツ抜くのはあと1周はないと無理だったよ
DRS使えなかったから追いきれない >>586
メルセデスがFIAに抗議してレッドブルのリアウィングとピット作業のシステムを修正させたし、
サンパウロ後の異常な速さを差し引けばRB16Bが最高のパッケージじゃないかな ペレスはPUのトラブルってことでいいの？ なんかそんな発表をしてたけど
>>789
ま、ボコボコにされるのが目に浮かんできて
しまった。本人も自信喪失で鬱にならなければ
いいけど… >>766
トトをダイムラーの雇われ社員か何かと勘違いしてないか？ >>784
いや、違う
多分こうだ
○メルセデスのウイング剛性技術向上
×当てる技術成長 ハミルトンは、ペレスがハミルトンを抑えた時のような走りができれば、トップでファイナルラップを戻ってこれたのに…。
>>784
最初はマシンねじ込むためにサイドポットに当たっていたのが
リアタイアに当てたほうが効率いいんじゃねに変わってる >>785
ナイスガイだと思うぞ
とはいえドライビングがF1レベルかってのとは別な話だね >>792
来年はいくつか活躍してマッサみたく人気でる予定だし、
ピケ子みたいに落ちぶれちゃいないよ 中華の属国ってイタリアのことじゃね？
来期はフェラーリが胡散臭いほど早くなる気配しかしない
>>807
異常を感知したからレース終わる前にコース上で止まられたら困るんでやめさせたんじゃない？ >>811
ハミルトンはリタイヤが許されないからね シナチョンを父さん兄さん呼ばわりはキモすぎる
早く嫌儲に帰れよ
>>792
コンストラクターポイント取消でもよければ。 SCはまずは安全を考えて出されるものだから、レース参加者がレースコントロールに「出すなよ」は言ってはいけない。
それを言えちゃうって何者？トト
レギュラードライバーで、F1直下のカテゴリーF2、GP2で3年以上居座ったのは周さんとラティフィだけ
>>817
そのマゼピンすらやらかして涙流してたくらいシビアな世界 トトやラッセル達がメルセデス総力を挙げてこんなチャンピオン許せない卑怯史上最低と扱き下ろすキャンペーン続けてるけどさ
それ言い出したら、ハミルトン勝った場合ボッタスがノリスとタッペンとペレスのマシンまとめてグチャグチャにしたお陰とか、
アゼルバイジャンでレース結果確定満たしてたのにパンク連発の危険軽視してショートレースで決着させたお陰とか、
色々と言われてただけじゃ？っていうそっちの方が安全面やゲート騒動で遥かに問題あっただろ？
トトやラッセルにとって僚車がライバルへ特攻してポイントトップのマシン破壊してレースぶち壊すのは、
メルセデス式の誇らしいあるべきチャンピオン決定の為の理想像だったのかも知れないけどさ？
ボッタスのクラッシュ疑惑でハミルトン1位タッペン2位でもハミルトンが負けたのを覆してたみたいな明確な話なら分かるけど、
SCカーの手順どうこうで別項目の優先事項の存在が明確になって却下喰らったにも関わらず、相手を称えず、記者会見も拒絶させて、
スタッフや雇用ドライバーに罵声言わせ続け、チャンピオン誕生にケチつけ続けようと躍起になるとかさ
これ以上は流石に外野のコメンテーターにでも言わせておく方が良かったんじゃ？ない？
結局、トトの政治介入が今年のF1を白けさせてた元凶なんだなって気しかしない
「最後にすべてが決まる。それがスポーツのあるべき姿であり、私たちが愛しているものだ！」になっただけだよｗ
ザウバーはいい風洞持ってるけど
資金難だし来年アルファロメオはキツイかもね
>>811
あのディフェンスならマックスに当てられても文句言えないからやらないだろ >>805 でも本人が4→5→6のところで5→4に間違えたって、言ってるからあの距離なら一気に行けたかも。まあ角田凄いのになと >>828
ザウバーの風洞って今もトップレベルなの？ >>824
ワンチャン、フェルスタッペンよりペレスファンの方が増えたと思うわ 今回の結果について誰かが文句言うたびにラティフィは責任感を感じていたたまれない気持ちになるに違いない
中野さんは「なにかが壊れたとしか思えない」とか言ってたけど
本人のコメントを見ると単なる自爆みたいだしw
まあ、ラティフィは来年1年で最後の思い出つくりして、大人しくF1から引退してくれ
ネトウヨは愛国者じゃないからな
アメリカにしがみついて中国と対等だと思ってるバカだｗ
>>817
でも泣いちゃった上にコロナ感染
まさに泣きっ面に蜂 >>830
いや十分に凄いよ
中団チームからのデビューイヤーで4位って
来年に大きな期待を持てる結果よね ラティフィ「そうだセーフティカーエンディングにしてルイスを楽に勝たせてやろ」
>>823
アルボン居なかったっけと思ったら、17年18年の二年間だけだったわ
こう振り返るとF1ドライバーは即昇進する抜きんでてる奴らの集まりなんだなぁ 今年のF2はピアストリがやっぱ最後も凄かったけど、周も意地を見せてくれたし
来年の周の活躍に期待＆ピアストリには再来年に向けて更なる飛躍を期待しよう
ピアストリはルノーが手放さないってのもあったから仕方ないよアレは
周の方はフリーになってたし、ザウバーは再来年以降のプルシェールとも天秤にかけてるからな
>>827
長文書いて必死になってメルセデス叩いてメルセデス憎しなのは分かるが
メルセデスが叩いてるのはレッドブルじゃなくてマシのおつむだろ カルロスとアロンソを応援してたんで良いシーズンだったわ。特にカルロスがルクレールをコツコツ積んでいって上回ったのは嬉しい。今年はポイント取れなかったのは2レースだからな。
フェラーリは良いドライバー採ったよ
>>832
資金難の時代があったせいで改修できてない説が無かったっけ？ >>391
たしかに、SC終了の告知を直前だったしね。
あーこのままSCでフィニッシュかー
ってぼーっと観てたら、
え！？何？あと一周レースやるの！？
周回遅れは？
ハミのすぐ後ろにマックスいるじゃん！
うぉーーー抜いちゃったー！
って感じだった。 >>807
山本はハミルトン抑える時にPU酷使し過ぎたせいでトラブル出たと言ってる
しかし田辺がレース後のインタビューで「私のF1はこれで終わり」と言い切ってるのが潔いというかしんみり来るな
まあこの人は来年もPUサポートスタッフとしてしれっと現場に居て
真顔で「もう終わりだなんて去年言いましたっけ」とか言いそうだけどｗ ラティフィのTwitterとかインスタとか凄そうだな
>>827
これな
メルセデス帝国の強大な力で場外かまわず相手をねじ伏せに来る
レッドブルが勝ってほんとにスッキリした F1グランプリ特集が今でもあれば買うのになぁ。。残念
>>834
来年はカンポスイケイケコンビのアルボンと再タックだしマシンデザイン全く変わるからワンチャンある
かも ラティフィはアラブ系な顔だから祖国で頑張っちゃったんだろ
>>488
これは良くない
トロフィーはそのレースの勝者以外持っちゃいけない >>842
フェラーリが速くなればルクレールよりもWCの可能性すら出てきたよな、サインツは
トロロッソ時代から安定感抜群だし地味だけど俺も好きよ >>847
山本部長はシレッといるキャラだけど、田辺さんは嘘つかない >>831
サッシャは「動物」と直訳してたけど合ってんのかな？ >>832
いまF1はザウバーより大きなスケールの風洞作れなかったはず。もちろんあとから作ったほうが性能も有利ではあるけど、サイズ的には業界トップ。凍結されてるから、トヨタのケルンの風洞もいまだにレンタル需要があるくらい >>853
開催されなかった物をどうしようと問題ないじゃん マイケル、あれは何だよ
あれは正しくないよマイケル
マイケル…マイケル…
>>822
きっとマシの家族を人質に取ってるんだよ
でセーフティカー中に家族が解放されたって連絡が入って
言うことを聞かないマシに狼狽えるトト
そこに「トト、これはレースなんだよ」と言い放つマシだった >>853
ホンダが贈った物だぞ
これは良くないとかキモいんだけど >>847
そっか。ホンダもここ一番で成果が出てよかったな。ペレスもここ一番でよくチームプレーをしたね >>841
そう言い訳しながらこんなチャンピオン決定は許せないとか、記者会見拒絶とかやってんだろ？
屁理屈言ってても、公式加えて言ってる事と今年やってきた事が食い違い過ぎてんだよ
そういう理不尽をずっと感じてたのはボッタスゲートを喰らったレッドブル側だっつうの
明確にルールブックで反論喰らって却下されても粘り続けるのを見てると
仮にペレスがハミルトンとボッタスを二台撃墜するスーパー特攻かましてポイントで有利になってたら、、
陰謀だのなんだの延々と食い下がり続けたんじゃねえの？としか思えないね 怪物浅木パーティーモード
全開！！！
老体に鞭打ちお疲れ様でした！
ハミちゃんの危機回避能力すげーよW
あのスピードでマックスにグイっとやられてもヒョイっとかわすからなW
>>853
鈴鹿用じゃなくてワールドチャンピオン用になってるからok >>857
そう訳すしかなさそう
猛獣ならBEASTって言うだろうし
鋭い直感で行動する動物のようだってことだろうね >>858
風洞サイズに制限はないけどモデルサイズに制限がある >>827
今回はレースだけど
戦争の始まりもこんな感じから始まるから
運命の風向きって怖いですね あんな仕打ち受けても最後は祝福してたしほんとすげーわ
874 ◆FANTA666Rg 2021/12/13(月) 23:27:07.01
結局、ハミルトンはミハエル・シューマッハのレベルではなかった
本当にそんなレベルなら、未勝利ノリスより人気がないって事にはならない
F2チャンピオンとかがF1就職出来なくてズルズル違うカテから出られなくなるとか無いといいんだけど……
リザーブで終わったGP2チャンピオンとか結構いるからなぁ
>>871
実際の戦争だとボッタスが突っ込んだ時点で勃発してたんじゃないかｗ ボッタスとラッセルを見てると、出ていくやつの車は走ればいいや、くらいのセットアップなんだろうな
>>876
今回のピアストリはルノーが掌を返さない限りは大丈夫だと思いたい >>857
けものじゃないかなー
獣のようなってかんじで訳した方が
ピッタリなきがする ID:9yIOqbLw0
こいつ、なんで発狂してんの？
>>867
自分がやる側だったからわかるんだろうなぁ… 886 ◆FANTA666Rg 2021/12/13(月) 23:30:24.69
20代後半のドライバーとして脂が乗り切ってる時代に
バトンから「彼は運転の仕方がわかってない(決勝レースでの走りが下手)」と言われたのがハミルトン
ミハエルがチームメイトに運転技術をダメ出しされた事なんてね～わ
結局、その程度よハミルトンは
>>882
ネトウヨ連呼するやつは見ちゃいけませんっ ハミルトンはセーフティカーの時にタイヤ交換して、代わりに交換しなかったマックスを、マックスがやったようにファイナルラップで抜くってのもありだったのかな…？
セーフティカーのままレースが終わる可能性を考えると無理か…。
モタスポ議連山本先生が鈴鹿ポディウムでプレゼンターして世界が驚く姿が見たかったんだけどな
ゴットファーザーならホーナーのベッドには雄牛の生首が投げ入れられ、マシが乗ったメルセデスは爆破される
トトはセーフティーカーチェッカーと読んだんだろうなセーフティーカーを入れるとなって慌て出したからね
アロンソとの契約は来年までだけど、オコンとは再来年まであるんだよね
アロンソの方が走りに華があって面白いから残って欲しいけど
予選成績ではなんだかんだでオコンが勝ったし優勝もしてしまった…
ピアストリを起用するためにど来シーズン後にどちらを切るかは悩みどこだよな
やっぱピアストリを切るという可能性も現時点では結構高いとも思う
>>886
マックスも多くのドライバーに運転技術非難されてきたよね そもそも、最後のSCで最初周回遅れそのままと言ってたのに
途中で変えたんだろう
最後撤去作業が間に合ったから？
>>878
ほんとこれ。セッティングてほんと重要なファクターなんだよなって思う
片やレッドブルをじわじわ引き離す車、片やアルファタウリを抜きあぐねる車の素性は同じなんだからね。まあ今回のタウリはいい仕上がりだったんだけどね >>879
まあ偽装離婚みたいな感じだしな
でも過去にRBがエンジンメーカーにこんな作った事ないぞ >>880
俺もピアストリについてはそう思う
デフリースみたいなのが浮いてこれるのかが不安 非難されないドライバーなんて
チャンピオンにはなれないよー。
全員エゴの塊なんですから！
じゃあ4連覇したのにあんなんなってたルノーは家庭内別居みたいなんか
>>892
大半の視聴者もSCチェッカーだと思っただろ
マーシャルが優秀過ぎて吹いたもの 904 ◆FANTA666Rg 2021/12/13(月) 23:36:42.53
>>894
運転技術に関してはないな
ドライビングマナーについてはあるけど
ハミルトンはバトンに運転技術をダメ出しされたからな… >>897
理想のパートナーシップだったからね
HRDさくらの底力といい現場で働くエンジニアといい、全てがレッドブルにとって理想の環境とPUだった
来年からのサポートもしっかりお願いしたいね 周はナイスガイだけど下位カテの成績だけで言ったらラティフィに近いしなあ
今年も完全ドライ状態のレコノサンスでスピンリタイアとかしてるし
>>902
台所でホーナーとアビテブールが包丁持って対峙している団欒 角田の今回の4位という結果は所詮はまぐれなので全く評価に値しないよ
田辺さんも言ってたけどノリスがパンクしなきゃ5位、SC入らなきゃボッタス抜けず、新しいタイヤ履いたガスリーに
最後は追い抜かれて7位、VSCがでなきゃルクレールはピットインせず8位、ペレスがリタイアしなきゃ9位だ 今回の結果で
高望みするファンが大勢出てくるだろうが冷静になって現実を見ろ 今回は実質9位
>>895
作業完了するまでは抜いてはいけないって意味で出した >>882
そらスレがよー伸びてるんやからレス乞食も活発になるやろ >>888 チェコがブロックした10秒でタッペンが変えるかステイするかわからなくなってステイしたメルセデスの痛恨のミス 今日は仕事中涙を堪えることが何度もあった
中島みゆきのヘッドライトテールタイトが脳内再生されてヤバかった（‘・ω・`）
NHKはプロジェクトXの復刻版で第四期ホンダをやってくれないかな
>>904
そうか
バトン好きだけど馬鹿だったんだろ、その時 >>910
別にあなたが評価しなくても、本人の自信につながるんなら、それていいと思うわ。何もなしで終わるのと結果が出て終わるのはオフの過ごし方もメンタルも変わってくるだろうよ Michael, please NO Safety Car, it interferes with the race で、マシブチ切れ、最後の最後に報復
>>879
角田の立ち位置良いなぁ。
トヨタと可夢偉の時も思ったけど、最後に戦える日本人ドライバーが現れて夢を託せるのは唯一救いやね。 >>910
あえて悪い方にタラレバするのも同様のアホです >>908
デンマークF4の2年目でランキング7位(去年は6位)
因みにフル参戦は7人
ゲームみたいな特攻してブチ切れられたりしてた そういえばノリスはスローパンクチャーだったんだよな
ノリスは何かとパンクしてる気がする。本人はまた不運とか言ってるけど
そもそもノリスはトラックリミット違反も多いし運転がアグレッシブすぎるのかも
だとしたらその不運の原因は結局は自分自身で自業自得なだけでは
>>924
バトルというか、他ドライバーと競いつつ走行する基本が全然身についてないと思った
正直のびんと思う >>910
実質９位？ふーん、実際は４位なんだけど、それが理解できないお猿さんなのかな >>920
これがあったから最後にraceって使ったのかな >>899
ライコネンは割とクリーン扱いのような
獲得したときもやや棚ぼた感だったし タウリのランデブーを特等席で見送るボッタスシュール過ぎる
彼はこの瞬間までメルセデスだったらしい
>>927 タッペンと同レベルだったリカルドがこんなに落ちぶれるとは >>910
レス乞食だと思うけど新品Mの状態で中古Hの角田を抜けてなかったガスリーがあのまま抜ける訳ないでしょ
ほぼ同タイムで周回しててSCまでずっと約3秒差キープだったし >>879
トロロッソに拾ってもらってありがとうだわ
あそこで惨めに撤退もありえた >>920
レースのためにセーフティカー出すなって言われちゃあ
レースの為にセーフティカー退かすわ
って返してもおかしくないわなw >>930
明らかに同レベルの他の車と競ったりするのに慣れていない感じだよね
カートやってないのが影響してたりするのかな 最終戦を贔屓目排除し客観視しメルセデスが敗れた点を洗い出した
影響が大きかった順で述べる
セフティカーでリードを失う可能性(リスク)を全く想定せず
「自分らなら無事逃げきれる」の過信が他車の事故一発で崩壊
二つ目の過ち
超人的なタッペンを恐れ過ぎ「備えのタイヤ交換」で一時的に
2位に下がるのを嫌ったが故にハミチンに終盤ロングランさせた
三つ目の過ち
参謀らは博士レベルの頭脳で作戦を考えも結局トトの圧に勝てず
「彼のイメージの勝ち方」に従い適切に補正する事が出来かなった
逆言うとレッドブルは「それらの真逆」を極々普通に行っただけで
巷で言われる博打は無く「必要性と保険」でタイヤ鮮度を保っただけ
もしハミチンのタイヤがタッペンと同条件なら難無く圧勝だったのに
自ら選んだ終盤ロングランで自滅したのだから抗議もクソも無い
レッドブル陣営はタッペンが最後のソフトを履いた時にまだハミチンが
古タイヤで追従周回していたのを見て「意外にバカだなぁ」と思ったはず
>>934
来年にショックを受けないようにシミュレーションしたんだよきっと >>941
マシはアカンかったと思うけど、ここの論理だけは通ってた
トトが反論できなかった時点で負けよ >>926
ドライビングのせいだろうね。ただ速く走らせる方法を知ってるってことでポジティブな印象だけどね。本当に縁石に乗せたらダメなレース運びや場面ではチームがコントロールすればいいわけだから >>942
カートでブレーキングの練習してた映像があったような 川井ちゃんはピットレポーター、解説者の前に純粋なF1オタクって仲間にも言われるぐらいだから
>>935
今のフェルスタッペンがリカルドと組んだ頃の自身と同じマシンで組んだら倍差でボコりそう 参謀らは博士レベルの頭脳で作戦を考えも結局トトの圧に勝てず
「彼のイメージの勝ち方」に従い適切に補正する事が出来かなった
は
参謀らは博士レベルの頭脳で作戦を考えても結局トトの圧に勝てず
「彼のイメージの勝ち方」に従い適切に補正する事が出来なかった
に訂正
>>739
周回遅れ全部を前に出すと隊列整う前にレース終わっちゃうじゃん
どーしようと迷ってたら
天（俺らの知りえないものすごい誰か）の声
「ルイスとマックスの間の周回遅れだけ排除せよ」
マシ「はいわかりました」
だと妄想 ノリスは1シーズンで2度もパンクしたんだな
不運だけじゃなく縁石乗せすぎなんだろうか
>>942
親父さんが育てる方針間違ってる気がするなあ
日本でF4参戦させて同世代とゴリゴリ競わせた方が伸びてたように思える >>944
2回目のタイヤ交換はSC出るかもしれないのに賭けた博打（失敗）
3回目はSCが退くのに賭けた博打（成功）
まあ3回目はノーリスクハイリターンだったけど >>910
対ガスリーに関してはガスのミディアムが最後まで持つかは微妙な周回数だったからツノが前で終わったかもよ どうせ基本の規定破るんだったらSC撤収タイミング弄ったり一部ラップダウンだけ前に行かせるんじゃなく
車の撤収中に全ラップダウンを前に行かせて隊列組ませといたほうが良かったんじゃ
アロンソ
「このスポーツが今年の最大の勝者だった。前のレースで2人の男がポイントで並び、最後のレースの最終ラップでホイール・トゥ・ホイールで戦った。これ以上のものは見れないだろう」
「信じられないほどだった。全体的にF1はよくやったと思う」
>>949
カート自体は乗ってるけど8歳くらいまでで所謂普通のレーサーを目指す人が走る様なカート選手権には参戦したことが無いんだよね >>936
リカルドがレッドブル残留してたら今頃どうなってたんだろうね
早かれ遅かれ追い出された気もするけど >>927
エイドリアン乗りにはこれがあるからなあ。ベッテルもそうじゃった。
まさかリカルドが修正できないまま一年終わるとは思わなかった。まあ勝ってはいるけどね >>958
それは絶対ダメ、ラップダウン勢がスピード上げるから危なすぎる >>958
それは規定上できないでしょ。クラッシュしたマシンの撤去が終わるまでは、
VSC並の速度じゃないとさ。 >>897
でも結局メルセデス破れるワークスチーム出て来なかったんだから
これが最適解となる ファイナルラップの角田のツッコミもすごいけどボッタスは気を抜きすぎじゃないか？
>>967
ALP<アロンソをもう一回ルーキーで乗せようと思っとるんよ ホーナーが「なんでラップダウン抜かせないんだよ」って聞いた返しが「トラッククリアになる待て待って」だったのは
初めからああする気だったんだろうな
寂しがりやの910はあえてみんなに構ってもらえる馬鹿書き込みをして孤独を癒すのであった😭
ガスリー視点で今回のレースはハードタイヤスタートが一つ前のアロンソも選択したため
ずっと蓋されて前のマシンから少しずつ離されたところがついていなかった点だった
でもsc入ってそのタイミングでタイヤ交換できてハードタイヤスタートの戦略大成功した上で
ミディアムタイヤにしてからアロンソをオーバーテイクできたし
12番手スタートからやれることはやれたかな
まだSC前後でハミルトンになにかしら選択の余地があったと思ってる人がいるんだなぁ…。
今ごろはきっとオランダでシビック爆売れだろうな
N-BOXかな？
角田のイン飛び込みは相手選ばないとまた接触すると思うからストロールの件で学習できたと思いたい
>>978
ホンダはレッドブルカラーを出しゃいいんだよな >>973
それがルールなんだから当たり前だろうw >>978
２６０円くらいでヨーロッパ１ガソリン高い国だから軽自動車Ｓじょかうれないよ >>927
ポイントより最高位が上の方が勝ちなんじゃないのと思うわ
昔のティレル・ヤマハの片山右京がいくら速くても、結局3位表彰台を獲得した
チームメイトのブランデルの方が勝ちだったと思うし・・ >>981
そういう遊び心が無いんだよな。HONDAつてメーカーは
今回の日経の広告に対するTOYOTAの反応はいいよね ホンダはフェルスタッペンチャンピオン記念バイクをオランダで売り出せ
むかしみたいにスポーティカーたくさん作ってればレッドブル仕様も売れたろうけどホンダ車に買うものないよね
しかしようやくのタイトルなのに全くと言っていいほど報道が無いのは寂しいな
朝も昼休みも夜もニュース番組梯子してるけどどこもかしこもやってない
レッドブルのロゴが見えておっと思ったらスキージャンプの高梨のヘルメットだった
>>944
いやぁ、アブダビって抜けないコースだから
タイヤ我慢してでも前にとどまらないと駄目だと思うよ
最後のSCにしてもあのまま終了の可能性もあったわけだしね
敗因と言える敗因はボッタスじゃないかな… 最後公開処刑というかシルバーストーンのリベンジの場を提供した感じだな
それを仕留めたマックスが凄い
>>994
NHKラジオのお昼のニュースでもなかったわ lud20211217000735ca
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