触るな危険
富士の小山パーキングエリアっていつ出来るんやずっと待ってんだが
富士の 各チームが使用するピットは、公式予選で使用してた場所と同じなの？
>>9 >>10 Zはやっぱ、ミシュラン次第だよなぁ
ミシュランは1周目で脚光浴びてあとはズルズル下がってくイメージがつおい
最大グリップはBSにひけをとらないけど内圧変化や構造の剛性が圧倒的にBSに劣る
>>11 岡山国際のチケット取れたけどどこで観戦するか悩むな。コーナーで陣取ってバトルを見るのもいいし、ピットのカオスっぷり見るためにメインスタンド行くのもいいしどうしよう
>>17 二朗さんのコラムにあった富士のテストで100kg積んでたっていうチームどこかね？
>>21 >>20 >>24 縦横溝のMIのレイン、86／BRZレースあたりのなんちゃってハイグリそっくりだった
こんな感じ？ グランツーリスモ7で知ったんだろ。インタミ、深溝、浅溝、横溝直輝。
インタミなんて略し方しないしクソつまんねえこと言ってるしなんなの
>>31 >>31 >>35 >>14 >>31 間違えた。
このスレに定期的に書き込んでるの数人しかいないからな
タイヤの話でスレが埋め尽くされる。これはない！こんなことがあっていいのかぁ！？
ワッチョイの仕様も知らないバカが3連投してきてて草生えますよ
>>49 甲子園始まった途端アウアウ消えてて草
ワッチョイはスマホとブラウザと回線で決まる
触るな危険
>>54 なんかすごいよ。
>>60 GTプラス、録画してたのを見たけど
ストレートの短い岡山だからなのかホンダを油断させる為の建前か
2014年の時に中速コーナーが馬鹿みたいに速いって他陣営に言われてたけど、蓋を開けたら…
どこもデータロガーを見てるから流石に油断なんてしないだろうけど、ホンダは最高速でかなり劣る時事をどう捉えてるんだろうか…
岡山ってメカニカルグリップ依存高いし、全体掴むのには不適切だろうな
ミニマムで入ってセカンドスティントゆっくり走れたほうがSGT全体としてのポイント稼げるからなあ
>>65 その話って去年までは真逆だったんだよね
岡国の所有者による解説動画上がってるじゃん VIDEO 不満あるんだわ。
>>74 >>82 >>87 >>91 昨シーズンを振り返ると、レースではホンダ陣営がトヨタ陣営より1周早くピットインし、アンダーカットで順位を上げるシーンが大きなポイントとなった。
記事のURLはれば良いのに長文コピペは何を主張したいの？
やる必要のない無駄なことをやってるだけなのに
>>102 牧野がGT専門なのはそのとおりだと思う
>>105 >>105 ジュリアーノが来週のジャンクスポーツ出演。浜田とアレジ共演。
>>106 【公式】「SGT VIDEO Online」サービス開始 VIDEO 最近になってSUPRT GTに興味が出てきたんだけど
>>110 >>115 俺もYouTubeで最近見始めたんだけどもうちょっと分かりやすくチームの経歴？まとめてるサイトって無いのかな
メインスポンサーが変わっただけでチーム体制そのままならゼッケンは基本的に変更無しだよ
B-MAXの場合、そもそものエントラントが元々ニスモなので扱い上は撤退ではない
>>123 オースポがカーナンバーとチームに関する記事を前に何個か出してなかったっけ？
噂では、参戦権を譲渡する場合、当該年度は、
同じチーム名・ガレージ名でも代表者が変わっていたり
カルソニックカラーは チーム インパル（ホシノレーシング）
チームルマン辞めたのにエネオスカラーがいるのも意味不明だわな
トヨタの社長にスポンサー要求されたら断れんやろなあ
エネオスはウーブンシティに水素供給するからトヨタとずぶずぶの関係。
ROOKIE RACINGのロゴRACING部分
デザインとして禁忌なんだよ
SNSなりで直接いうならまだしもこんなところで
ほんとや筆記体とは全然違うやろ
著作権や商標権を主張するときに、他にはない字体を使用していたりすると、
>>143 >>143 スーパーGTの新たな公式動画ポータルサイト『SUPER GT VIDEO Online』がオープン https://www.as-web.jp/supergt/800712?all 公式YouTubeとビデオオンラインの違いがわからぬ
R8のBoPくん、SROレベルで絞られなかったから耐えたな
>>150 そろそろ死体蹴りは止めてあげよう
ピット無線だけじゃなく、敵ドライバー同士で会話できる無線がもしあったら凄いことになりそう。500が300抜きたいときとか特に
ロニーがアリエナイヨ〜とか言って300の若手ドラ泣いちゃう
>>158 >>155 周回遅れになるほど遅いなら無線で伝えなくても理解してよけるだろ。
>>129 DRAGOが参戦枠をStudieから買ったときは両方とも変えたっけ？ >>136 >>136 岡山で日産Zのテストカー走ってたけど、GT300規定は出す気なさそう
ピットウォークあるけどパドックパスないから激混みそう…
>>165 >>165 >>164 >>168 なんかの放送でエイミーと今井さんがピリピリして喧嘩？みたいなことやってたって批判されてるけどどんな感じだったの？
gを小文字にしてルーキー感（まだ未完成ですよ感）出してるのかな〜みたいな
>>167 >>172 TGRは今井ねえーさんでいいし
TGR=今井さん
>>169 よくデザインも確認しないで覚えたての筆記体ルールひけらかしたかっただけだろ
企業とかのロゴって文字というより絵だという認識なのですが
寿一の言いたい放題でモモンガが騒いでたのはこれ知ってたからか
32ってことが一番驚いたわ
蒲生ってなんか俳優にいる顔だけど
おめ！
番組終了の間隙を突いて玉の輿狙いの美女ユーチューバーが大挙押し寄せる、
日産系で誰かアナウンサーと結婚するのはいないのか？
Ｊスポの公式サイト見たら
今年も国際放送はmotorsport.tvになる模様。
>>206 >>207 見た目と違って才女だから意外とモテそうなんだけどなぁ >>222 この童話何が言いたいのかよくわかんないし面白くないんだよなあ
>>224 >>159 岡国ピットウォークは前売り券だけになったね
宮田も結婚したし、阪口晴南も左手薬指に指輪してたから結婚したのか？トヨタ系みんな結婚してるな
PACIFIC hololive NAC Ferrariカラーリング発表 >>245 ,248 ナカジマ年々EPSON小さくなってるね
せめて16だけでもBSとか履けないものだろうか
>>251 トヨタとホンダ新燃料のテストＳＦでやってるけどもし同じ燃料同じエンジンって将来なったらどっかのメーカー出遅れそう
YHが速いサーキットってどこだろう
サーキットというか温度帯がドンピシャな時だけじゃね
>>255 今年は雨降ったらMI無双だと思う
BS以外大体勝てない以上レースの楽しみが一つ奪われてるわけで
たまにヨコハマだったりミシュランがバチッとハマるじゃん
15台中9台装着、装着率60%だもん簡単には負けないし負けられないよね
BS「現状の供給は多すぎる」
DLはもてぎで無限が一昨年3位、去年は4位。
ウェッズが戦闘力で劣るのはヨコハマ履いてるからだぞｗ
そもそもトヨタがタイヤメーカー強制してるわけでもないだろ
マシンはGT500スープラで一緒だけど、コバライネンが嘘つきでなければ「特定のチームだけが優先的にテストできたり、タイヤテストを多くできたりと、裏では静かなヒエラルキーが確かに存在した」訳で、加えて毎回若手を配置されるWedsSportの戦闘力が劣るってそんなにおかしいコメントか？
>>272 >>272 トヨタは前年のランキング順に優遇されるって話じゃなかったっけ？
>>273 >>274 >>277 なんで500のDLってあんなに遅くなったのか？07年は中企年間二位だったのに。。。そこからどん底まで堕ちて、予選の一発屋になったのに。
その時ってメーカーハンデかなんかで-25kgとリス+2の常連でなかった？
BSもF1やってるときゴミカスなシーズンなかったっけ
いうて2011年も日産はよかったよBS
>>274 >>283 あの年は空力担当者がやりすぎましたと反省するレベルで空力パーツ入れすぎて混乱し、車両バランスが崩れたため 今、スーパーフォーミュラ観戦するために富士にいるんだけど。
>>286 渋谷、原宿のストリートファッションはそんなもんだろ。
F1グッズ身につけるのなんて当たり前にやるぞ
浦和レッズのウルトラスの中へ鹿島アントラーズのウェアを着て入り込む勇気はないです。
カルソニックはいいっしょ、というかKondoなんか両方リアライズだしw
>>285 そもそも、参戦したところで使うチームがないんですがw
>>299 柿本親分 まだ3.4LV8NAの頃楽器ケースにインパルとコンドーにもFポンにも供給しようと話しをした。断られた。 そもそも他人なんてどうでもいいだろ
こういう人ってホンダ車に希望ナンバーで23とか36とかつけてても文句言いそう
>>303 興行も楽しむなら、変なひねりが入った関係ない応援Tシャツ来てるなよ。
SFとGT両方現地に行くとしてもジャケットなんてそれぞれのシーズン序盤とシーズン終盤の計4戦くらいでしか出番無いし、こんなときじゃないとチームのウェアなんか着ないんだからいちいちカテゴリー毎に分けてられるかよ
あえて少しズラしたところのTシャツとかジャケット着てくけどな
他人が何着ていようが心底どうでもいいわ。
すまん。
おまえらも他人の乗ってる車が気になるだろ。
>>305 >>310 日産にデンソーの例えは極端というより間違ってるな。
>>298 デンソー程のメガサプライヤーともなれば日産車にも何かしらの部品は卸してるだろうけどな
一部のモータースポーツファンはTPOをわけまえないことは理解しました。
>>316 >>325 >>325 過去に
インパルにニスモロゴはエンジニアリング支援してたから、つまりサプライヤー枠と同じ
今日は全身ARTAの格好した奴もいたし、
マツコ デラックス と 所属事務所からお金もらってんだから
>>328 >>329 初音ミクファンは、真冬のモーターショーでも薄いミクシャツ着て来るし。
>>337 真夏の富士でフルレングスの濃紺ジーンズの奴が多数おるな。
あと、チームジャンパーを漂白剤入り洗剤で洗濯するのはあまりよろしくないかと。
>>269 最近superGT見始めたんやが、GT500ってスープラ勢はノビがいいとかNSXはコーナーいいとか言ってたけど見た目以外でどこがそんな違うの？
見た目が違うということは
GT500は共通シャシーなのでサスペンションはアームまで同じ。
あと、ターボだからアンチラグ（ターボが効かない局面での燃料噴射ブースト？）
車種ごとの違いはデザインの違いからくる空気抵抗の差が大きいってことか
ラテラルダクト周辺の形状によってダウンフォースの強弱が分かれるんや
>>352 >>354 今年もニコ生のライブ放送あるな
空力ってリアウイング以外もシーズン中触れるんですか？
>>357 >>355 ヒトのファッションにケチつける奴は何楽しくて生きてるんだろう。
箱の会場なら気になること少ないけど。
サーキットはレースを見に行くところであって、人の服装見に行くとこじゃないんで。
自演荒らしかな
フラッグシップモデルとスペシャリティモデルの2車種 おまえらもサーキットの駐車場に置いてあるスポーツカーを見て、カッコいいカスタムだなと思ったり。これはないだろうと思ったりするだろ。
富士スピードウェイで、時間に余裕があるなら御殿場プレミアムアウトレット行って服でも揃えろよ。
>>368 仮にNSX-EVが出たとしてそれをスーパーGTに投入するの？
>>374 サーキットなんておしゃれしていくような場所じゃないだろw
車のイベントやレースで来場者の車見てカッコいいとか思うのはわかるけど
下はスニーカーにジーパン、上は売店で売ってるチーム関連のTシャツ着とけばいいだろ
>>376 でも当たってると思うぜ。
メカドックのおっさんとかイカ娘のおっさんのが異常では
>>381 >>385 マツダ、スズキ、ダイハツの車で行ったらダメですか？
>>386 >>388 NSXコンセプトもあったしなぁ
モータースポーツファッション情報01 >>389 モータースポーツファッション情報03 鈴木亜久里ならともかく、土屋圭市ってレジェンドドライバー扱いされる程の実績があるように思えないんだけど、実際はどうだったの？現役ドライバーで言ったら誰クラス？ドリフト発明したの？
>>397 モータースポーツファッション情報03 土屋圭市ってYou Tubeでみた大雨の富士のツーリングカーのレースが一番すごく見える
土屋はカート経験も無く峠からルマンで優勝したのは凄い
モータースポーツファッション情報05 モータースポーツファッション情報06 ドリキンはファンサがいいから好き
モータースポーツファッション情報07 モーターショーファッション情報08 モータースポーツファッション情報09 >>408 モータースポーツファッション情報10 モータースポーツファッション情報11 FBにJ-SPOの広告が出るんだけど、
モータースポーツファッション情報12 モータースポーツファッション情報13 モータースポーツファッション情報14 もうファッションの話はええよ
ファッション君が同意得られなくて腹いせに荒らしてるんだろ。
>>418 >>422 マツダは今年からS耐にワークス参戦開始したりもしてるな
>>425 >>社内有志によるプライベーター
俺が言いたかったのはレース出てる車種があるのマツダだけで
ピットウォーク券まだあるやん！って思ったらまだ発売されてなかったわ
>>427 久しぶりのピットウォークとか争奪戦必至だから俺は観戦さえできればそれでいいやと思ってしまう
岡山の予選はどこが来るかね。
まだ本田は燃費で有利な感じじゃない？
エンジン単体ならそうかもしれないが、GTは総合力だからわからんよ
GTは総合力だけどSFなどの他競技はエンジン単体が重要みたいらしいね。
>>397 茨城県警神栖署は12日、窃盗の疑いで、同県神栖市、会社員、男(46)を緊急逮捕した。逮捕容疑は10日、静岡県小山町の富士スピードウェイで、東京都、個人事業主、女性(35)ら4人の現金4万6000円や、ショルダーバッグなど計53点(時価計約66万9000円)を盗んだ疑い。
>>438 さすがにマネージャーじゃね
>>444 Twitterで調べてた人がいたので転載
レースクイーンって年いってても意外とやれるもんなんやな…
>>450 イギリスに死にそうなクイーンがいるんだしそりゃサーキットにも35歳のクイーンはいるだろ
本来レースクイーンは一人でそのつど主催者が用意するもので1分前ボード掲出や暫定表彰に登場した
レースクイーン（キャンギャル）では無いが
細かいこと言えば
第3戦から第4戦の間が2ヶ月以上も空いてるのはなんで？
サーキットが荒天になりそうな時期を避けたかったとか。
レースクイーンもピットに置いてた荷物盗まれて、アリエナイよこれ何やってんのピットで！くぁwせdrftgyふじこlpってなったに違いない
松下とバケットのトレードは、バケットからだったのか？
バゲットのインスタってTGRはフォローしてないけど、何故かニスモはずっとフォローしてたんだよ
いやートレードっていうよりクビになって拾ったが正解じゃないか？
成績だけならクビはあり得んぐらい良かったっしょ
松下戻すために押し出されたが理由としては一番あるんじゃねえの
岡山予選予想
テレビ東京の番組はトヨタ、スバル中心にスポンサーも付いてたのになんで終了しちゃったんだろ。
インパルのRQの佐藤あかり、めちゃかわいいじゃね〜か
>>481 >>484 >>483 インパルのRQの人選結構好き
最近蒲生、松井、井口、山内、藤波あたりのもう500は無理だろう勢がすごく好きです
藤波はThe箱でF3以上レギュラーで走ったこと一度もないからなぁ
現行F3のマイルがそのままGT500の経験につながる説もあるしね
ずっとGT3とかの箱ばっかり乗ってたマコヴィッキィが久々に500乗ったら、序盤苦戦しまくってたし、やっぱりそうだろうな
一貴が500について1100kgぐらいまで行くしロール量もあるのにコーナリング性能高いから特殊すぎると表現してたな、F3はロールするんか
グッズ 売買 チケット 転売 >>1 なんか懐かしいな 現地での観戦初めてなんだけど、jスポのオンデマンド見ながら観戦すれば全体の状況把握できたりするんかな
>>498 1番ラグ少ないのはJスポのBS放送。それでも現地映像と比較して数秒のラグはあるけど
サッシャの実況もJスポの映像らしいけどラグ無いのかな？
この時にはもう出来上がってたんか？ >>502 >>498 ＧＴのライブタイミングアプリで、2022版にスピーカーボタンが無いんだけど、
AppStoreの更新内容一覧に「今年は場内実況を配信しない可能性があります」って書いてたけど本当だったのか
やっぱりライブタイミングアプリは実況が聞けなくなってるね。
>>498 なるほど。実況アプリって色々とあって、それぞれ一長一短があるんだな。ニコ動は実況書き込みできて面白そう >>517 グルービューマルチを起動させたらパスワードを求められた
>>521 >>521 >>522 Grooviewって画面右下にHとかLの表示があるけど、Lにしておくと画質は下がるけど通信データ量は少なくなるってことなのかな？
GrooviewすげーJスポのBSより遅延少ないわ
エンジンP-MAX重視かつメカニカル依存のコースとなればNSXはスープラに全く勝ち目ないだろうな。
>>528 ウェッズのスピン、一番被害受けたカルソニックが余裕で通過したのはよかった
>>530 レースになればNSXが強いんだろうけど、、Zは思ったほど伸びなかったな
>>535 なんで岡山はスープラが強いんだろう
今年は20規定3年目だけど
GT300がHSVやSC430並のスピードとかインフレしすぎだよな
ヤマケンや関口の言い方聴くとメカニカルグリップはスープラが一番ありそう
共通シャシーでメカニカルグリップがトヨタだけ良かったら
空力次第で脚のセッティングも変わるだろ
去年も岡山と最終戦だけ速かったからウエイトがめちゃくちゃ効くってだけでは
あと岡山は最大燃焼圧も何気に大事だから、そこでもトヨタ勢は稼いでそう
>>543 生で見たくてはじめて岡山来て、
決勝見てるうちにお腹が痛くなる呪いをかけてやろ
>>538 そうか、メカニカルグリップで正しいのか。すまんかった。
>>555 >>554 ジェンソン・バトンが来日した年
>>557 今日予選を生で見れた人は楽しかっただろうなー。特にGT300が凄い。凄まじい戦いだった
高速コーナーが多いサーキットでは車体に揚力が生じるから、空力依存度が高まるのはわかるんだけど、メカニカルグリップが必要な理由ってなんなの？
岡山のレイアウトってパッと見じゃ空力マシンが速そうに見えるけどなあ
ニコニコの観戦チケット、携帯キャリア決済できなくなった？
>>562 >>560 >>566 メカニカルグリップもそれほど重要じゃないかも？
Keeperが上位にいない岡山って何年ぶりだろう…
>>566 ああホルモンうどん食いてえな
まじか、今年もテキサスステーキないんか！
モータースポーツが好き過ぎて間違ったファッションをしてしまう01 モータースポーツが好き過ぎて間違ったファッションをしてしまう02 モータースポーツが好き過ぎて間違ったファッションをしてしまう03 初心者は定番スニーカーの定番色を買っとけ。 NISMO ゼントセルモ 無限ファンならジョーダン1シカゴがおすすめ。 >>579 >>578 参考までにNISMO応援団 パスケース、タオル等の小物は別として
>>587 grooview遅延めっちゃ少ないニコ生より速いなこれ
激走GTみたいな番組をYoutubeでやってくれるならいいんだけど
マッハ車検ピットアウトからずっと左ウインカー出しっぱなしだな。気づいてないはずないから故障か？
Zはレースになればすげぇ速いな
GTプラスはレース放送最小限にしてしょうもないバラエティを延々繰り返すだけだったもんな
Zは燃費良さそうに見えるな ニスモ普通に速かったけど昨日のあれはなんだったんだ？
Zは富士でも悪くなければ実力でチャンピオン争いできそうだな
松田さん「フロントのマーブルがひどいとかアウトラップがキツいって意見あるけどドリフトの練習が足りてないんですよ」
レース重視のタイヤ選んだって次生が昨日言ってたから、
ここ数年ロニーさんの空気化が止まらない
Ｚは今年は戦えそうかな
【GT500クラス】
ファッション知識入れ始めたばかりの香ばしい中学生みたいなやつって前からいた？
こりゃ本命NSXは揺るがないか。Zはタイヤ次第だな
>>615 >>616 うーん、また毎年のようにスープラは全車平均的にはやくてチャンピオンとりづらいと予想
サーキットでチームジャケットが蛍光増白剤によって変色してるファンが多数いて残念。 岡山は今のクルマの性能に対して小さ過ぎになった気がするのは気のせいか？
>>621 まだ菅生のほうがデカい気が
S耐みたいに500と300を別レースで行うとか有りな気がするが
>>616 どうせ富士でもスープラが速いんでしょ
見た目がカッコワルイ上にクソ弱いZ
>>621 >>634 レギュレーションの見直しについては、カーメーカーやタイヤメーカーに対して
ミシュランはBSと戦争するために参戦してるし、そんなこと言ったら撤退しそう
まあ、ロングライフにしろ、燃費にしろ
>>611 >>611 重ね着をすれば、半袖チームTシャツでも春、秋でも着用できる。 チームTシャツにチームスポンサーのスニーカー（チームカラーと同じ色）で合わせるとお洒落。 何だかんだ面白いレースだったな。
NREに関しては燃費=スピードだからそんなに
スープラつうか、RC FとLC500の頃からウエイトなしの開幕戦と最終戦だけはぶっちぎりで速いな
あと、46歳の立川が不気味なくらい強くて怖いわ
しかし今年のスープラはストレートぶっちぎりに速いわけじゃなさそつね
応援ファッションもスポーツ観戦の楽しみのひとつ。 >>648 >>646 まあ表彰台を3メーカー分け合ったんだし、めでたしめでたしじゃない？
トムス低迷は東條さん離脱の影響か？
立川のことを書くと、ものすごい勢いで色々言われるんだけど・・・
すまんスルーして
当の本人が新規参入ファンなんじゃね
>>656 >>656 >>651 ところどころいぶし銀の走りというか、光る走りはあるけど
>>595 >>664 中古部品の会社のNSXがインに突っ込んてきてまたミサイルかよとか思ったけど当たらなかった
バックストレートからのヘアピンは盛り上がるけど凄くヒヤヒヤするな。みんな数珠繋ぎで突っ込むからいつか誰かがやらかすと思ってたら木村がBMWに突っ込んだ
「大きい事故」を経験していないドライバーが大多数だからね・・・
>>663 ヤマケンと千代と立川は死んでもおかしくない事故してるな
塚越もヤバい事故起こしてたよな
ここ数年だと、新田がいつぞの岡山でフェラーリでコンクリ壁にぶつけた時はヤバいかもと思った
>>672 500は3メーカーが表彰台を分け合い300は大混戦。しかも初戦だから何処もSW載せてなくてこれだぞ。この後どうなってしまうんだ
>>670 寿一や大輔は09年頃には衰えかなり言われてたみたいだからな〜
寿一は14年規定が速すぎて無理って言ってたような？
>>680 少なくとも仲間を失いたくないから、危険なドライビングはやめようという意識は働くんじゃないか
>>685 スバルのピット出るときのエンジンかからなかったやつ、かなり残念だったがメカニックの機転がなかったらもっと酷くなってたんだよな
>>670 >>667 >>692 >>689 今年のエネオスは東条さんがエンジニアになったから強いな
大嶋がマシン作ってヤマケンにパスするのが6時代からの流れだったけど今回は大嶋が大活躍だったな
大嶋はバトルに弱いから今日のような感じだと強いよね
>>699 ああ平手じゃなくて平川だ(平手はフォーミュラ落ちぶれてからGT速くなったし)
>>700 経験不足のアレジが加入した36が沈むのはわかるけど
平川抜けたとはいえ37が岡山でポイントも取れなかったのはびっくりでした。赤旗中断の19年を除くと14年に大輔・アンドレア優勝、15年アンドレア・平川優勝、16年ジェームス・平川2位、17年平川・ニック優勝、18年平川・ニック3位、21年平川・セナ3位ときてたから今年も表彰台は堅いのかと思ったら予選からコケてたので心配です。
SARDは原因わかってるって言ってたし富士では来そう
燃料じゃないの？
>>703 >>642 新規は歓迎するけどファッションモンスターは要らないわ
今年こそ菅生に観戦できればいいなぁ
>>715 岡山のボッブス〜マイクナイトで見てたが
レッドブルモチュール無限とかいう欲張りセット見たいな名前の車がいつまで待っても速くならないのなんなん？
>>716 >>705 >>712 タイヤは走り出しを丁寧にいかないと後半に如実に差が出るからな
>>720 それでもYH時代よりかは大分改善したぞ というか未だにシャンパンファイト自粛かよ・・
スルーすんなよ・・
>>725 ファッションだか新参だか知らんし別に拒絶はしないけど連投荒らしはいらない
鈴鹿のレースは
>>730 ロニーの日本語、毎年ほんのちょっとずつだけうまくなってく感じがいいんだよなーｗ
そういえばケイがインタビューで「今日の岡山の天気はまるで地中海のようなry」って言ってたけどよくよく考えたらあんた日本人じゃねえか！
日本語をがんばって覚えてくれてることをきっかけにファンになったし
JPやイチローみたいに公の場では通訳に任せるスタイルも好き
>>738 >>733 >>737 坪井選手応援で連覇を期待してるんだけど今年は厳しいかな。相方に恵まれないな。もし、Q2に坪井選手でポールだったら全然展開が違ってたんじゃないのかと思うともどかしい。
JPとロッテラーの日本語一度聞いてみたい
終わったレースにもしもの話は意味はないのかもしれないが、もし最後のFCYがなかったら猛追するスタンレーはエネオスを抜けたのか？と考えてしまう
そもそもイエローが連発しなければスタンレーは迫れもしなかった様に見えた
アレジウェッズで修行、リトモau、セナキーパーで良かったのに
>>748 >>755 2年前までのSC連発より、やっぱりFCYの方がいいなあと実感するレースでしたね
>>748 >>752 JPならGTプラス最終回の日に放送されてたAbemaTVの特番(中尾とマッチが出てたやつ)で普通に日本語で会話してたで
FCYがなきゃそもそも山下は片山に当たることもなくギャップが縮まることもなかったろ
やっと録画見直したがエンディング曲が久しぶりに洋楽で何回も聴いてしまう
でも有料放送だけだと
地上波がないと小さい頃に激Gを見てハマった俺みたいな少年が生まれ辛くなるよなあ
おれも物心ついてモーターランドの時代からずっと見てるから日曜深夜の喪失感パネェわ
>>766 暴走族のイメージに繋がるからか知らんが日本は自動車大国だったのにレース人気は盛り上がらないね、凄かった時代もあるみたいだけど
年間数億円をテレ東に献上して放送枠買ってたんでしょ？
第3戦の鈴鹿から第4戦富士まで2ヶ月も空いてるのは退屈やな
ピットインのタイミングで雨降り始めたからインターミディエイトに交換してピットアウトすると、だいたい雨上がってるよね
>>764 >>771 comに残り全部メルヒ残るとなっててくさ
本山だから付き合ってくれてるスポンサーとかおらんのか？
第3戦鈴鹿ではちゃんとシートがあるって。
つかアウディがワークスドラ派遣したってだけなんでわ？
しっかしチームルマンって片山家絡んでからろくなことないな。
>>788 >>789 >>791 国さんの為にも開幕の優勝は100にしろよって思ってたのに
そもそもメリじゃあ持ち込みでもないだろうし…
>>795 >>792 そろそろこのチームのやらかしを暴くメディアがあってもいいと思うんだが、全員腰抜けだから期待0だな
>>798 そーいや、6号車からゴルモバやクリプトなんとかのロゴが消えていた
富士に現地観戦しに行くんやがあったらいい持ち物教えろください
ルマン500撤退の件は闇深すぎて、忖度しないcomでさえ全部は書かずに匂わせてたのやばすぎでしょ
>>802 >>802 本山にしても道上にしてもそれぞれ所属してたメーカーにとってそれなりの功労者の扱い悪いのはなんだかなぁって
>>805 いっそ開き直って34号車の第3ドライバーとして乗せてもらおう(提案)
>>798 >>809 >>802 >>796 山田健二さんが亡くなったの、奥さんが過労死での訴訟を匂わせる発言をTwitterでしてたけど、結局和解したんかねぇ
>>779 自分の名前がネームに出てるところで、いきなり首になったらそりゃそうなるだろって話
>>813 GOLDEXが入金できなかっただけな気がする
名前だけ社長だろ
17号車は前評判ではいろんなとこからダークホースと言われ続けているのにいつになったらくるの？
ルマンはなにやってるの？
このまま本山さん乗れなくなるなら、ルマンは撤退。GTは岡山で開催しなくていいです。
もうルマンに30年も出てないんだし、ルマンを名乗るのもやめてほしいな
チームは片山よっちゃんのためよかれと思ってやってるんだろうけど、
>>830 そもそも本山哲レベルの人が持ち込み枠だなんて......
せっかくこの間の岡山で片山マッチョの株が高騰したのに
まあ、まだ詳細出ていないから、憶測で色々言うのはやめよう
理由はともかくあれ、そもそも論として、ドラが解雇されるのをメディアで知るのが一番やばいだろ
カーボンニュートラルの合成燃料
ユーグレナかデンソーかの新型藻で燃料生成とか出来んのかな
>>838 >>837 チームの世間的な印象が悪いのも分かってて悪者にしようとあのツイートをしてる気がする
観客の出すゴミの削減ってどういうことなんだ？
GTプラス終了について坂東会長が言及した記事のコメントに「GTAの坂東会長は新規ファン獲得に興味ないことは公言してる」とあったけど発言のソース知ってる人いる？
>>839 の記事が板東会長の定例会見を全文掲載しているよ。 新規のファンはいらない、ということではなく、まずは車好きな60万人をGTファンにするマーケティング、ってことではなくて？
岡山終わったばかりでまだ激戦の余韻が残ってるのにこれだからファンみんな怒ってるぞ。スポンサーも印象良くないんじゃねえの
若者はユーチューブ見てんだからそっちでアピールした方が良いよな 若者は車に興味無いけど
853 音速の名無しさん 2022/04/19(火) 22:42:16.90
チームルマンはル・マン24hの事で頭がいっぱいなんじゃないか？
チームも本山さんの会社どっちも闇がある感じなのか
闇のあるルマンよりも踊りと走りで魅了したスタディーとかスリーワイドからぶち抜いて観客の度肝を抜いたスタンレーとか渋滞状態でも動じることなくクリーンに走ってたミクを応援したいわ
>>853 んであれば本人は既に認知済みなので、やっぱり操り人形されてたか
お洒落なのか？そうでないのか？ >>860 カテ違いだがスーパーアグリがSSUNITEDに騙されたのを思い出したわ・・
本山さんはもういっそのことニスモの監督に納まったらいいのに
あそこ、ドライバーアガリが首脳陣に入ったことあったっけ？
これってつまりチームルマンは悪くなくて、本山のスポンサーが飛んじゃったって話なんかな
隠退後の本山は監督・育成者適正なしと見られたのかニスモで飼い殺しにされ、優勝狙えないチームでも走りたいと思ったのか300へ飛び出してみれば本人の知らぬ間にクビにされで中々悲惨だな。
代わりのドライバーもいきなり次のスーパーGT走ってくれって言われて「えっ？！」ってなってるだろうな
ファン的にはこのクラスでペイドラやってたことが一番精神的ダメージ与えてそう...
ホンダ車買ったから今年からはホンダ応援するか
>>870 日産は一線を引いた選手を大事にする所だと思ってたんだけどなあ
本山さんは名ばかり社長のペイドラ
トヨタは三社の中では一番そういう意味では人を大事にするよね。まあ用意できるポジションが多いってのもあるだろうけど。
給油中とかタイヤ交換中はエンジン止めなきゃイカンの？
>>876 てかジャッキアップ中に少しでもタイヤが空転したらペナだよ
>>877 >>877 タケヤリは教師として好評だったから富士の競技長にまでなれた モータースポーツが異常なだけでプロ野球だってJリーグだって、一般企業だって引退後に残れるのは一部だけでしょ。
暗黒なルマンのお家騒動見たあとにアルナージュやミクのツイッター見たらほんわかしててギャップ激しいなと思った
>>884 ホンダは現役のトップフォーミュラチャンピオンがレース翌日にスクールで教えてるくらいだしなｗ
>>890 ポジション埋まってるとは言うけど道上クラスに何もさせられないほど人材に溢れてるとは思えんけどな
ホンダは車を作る職人やエンジニアが一番偉くてドライバーはあくまで彼らの理想を実現するための部品の一つ
あまりにも行き過ぎてみのるにボロクソ言われたホンダw
>>894 ホンダからトヨタに移籍したことぶき君の回答 ホンダは750万のところを、トヨタは3000万もくれた 本山も関係してるゴルドバが期日までにスポンサー料払えなかったから、スポンサー持ち込みが条件でシート貰ってた本山がクビにされたってだけか
って思いそうなんだけど、ゴルモバ以外にもスポンサー外れてることが判明してきたので、こりゃ単にそれだけの問題ではない事案かもしれない
>>892 >>898 >>899 >>902 よくみたら、ゴルモバの住所とBRMの住所と一緒じゃん。
BRM Japanの代理店に町田が関わってる話は聞いたことある
町田って誰？
>>899 後任が数日で決まるわけ無いから結構前から探してたんじゃないの
サトーが居座るせいで、ホンダはずいぶん後ろがつかえたしな
また報復体当たりでもやらかしたと思いきや
takuのせいではないだろ
なんでここで佐藤琢磨が出てくるのかわからんが
今年のGT500、BBSホイールを使うチーム無くなってるような。
セルモはBBSのしなり具合がレースディスタンスで安定した走りをもたらすとか言ってたのに変えた途端復調傾向とは
アルナージュってマシンを姫と呼んで大事にしてるけど、バチバチのバトルになった時にクラッシュを恐れて躊躇したり、コンクリートにまともに当たって大破したらすごく凹みそう
R33時代はBBS製だったのかな<カルソニック インパルはインパルブランドの市販ホイールの含めてエンケイしか使ってなかった様な。
本山のとこのスポンサー飛んだとしても代わりに乗るのがメリ（メルヒ）だろ？
よく分からんけど、ここでの大体の予想を聞いてなければ全然説明になって無いような説明だね
本山の持ち込みスポンサーが金払わなかったのでクビにしましたと言わないだけ、ルマンは相当配慮してるなww
シュワガーは、金払ったのにTMSが飛んだ為に中途で撤退した
このクラスでペイドラしなければならないとなると、今後レース参戦はもう無理だろうな
>>936 >>938 >>934 今までの悪行が荒れすぎてそうも思えないのは自業自得
>>938 本山サイドが持参金不足を起こしたのはほぼ間違いなさそうだけど、メリをわざわざ呼んだのは謎。
>>944 >>940 >>945 自分の理解力が足りないんだろうけど
>>950 >>948 ペイドラというのは「実力無いのに金払ってシート買う」選手の蔑称だから本山とは少し違うのでは
ゴルモバってgoldexからモバイル事業を2021/11/25付で譲り受けてたんだな
一言で持ち込みと言っても
ゴルモバは本山のネームバリューに期待して金出してルマンに乗せるようにしたけどその金がなくなったから本山も乗らなくなったってだけでしょ
そのゴルモバはもともとgoldexで
>>956 >>956 >>955 ゴルモバを事業譲渡したgoldexって会社の社長が詐〇歴あるような呟きがあって諸々納得
>>962 >>960 師匠のバックってベネズエラの国営企業だっけ？
そういえば菅波って今年シート無いんだね…。
>>969 飲んだくれジジイや鼻タレボーヤたちが軽々しくF1の夢を口にするが、現実は島国日本でマトモなシート得ることすら難しいんだワ
>>940 >>934 本山はペイドラじゃねーってのがわからないんだなぁ。
>>968 >>974 本山さん脇阪言いたい放題に出るらしいで
お金持ち込んでそのお金が来てないから切られたならまごうことなきペイドラだろ
共同オーナードライバーが金払えなかったからもう片割れのオーナーから切られたってのが実情だが、
タイロクといい今回といい、本山さんは交遊関係を見直した方が
>>978 えっ？ ペイドラって、実力無いのに金はあるから乗れてるドライバーのことだよね？
>>982 スポンサー企業だって
>>980 >>981 >>982 チームオーナー兼ドライバーだったら
F2なんかもほぼ全員ペイドラだよ
>>986 >>987 ｱｳｱｳｳｰ Sad5-RiQw [106.128.125.224]
>>989 あらあら。ドール板おいだされて。
>>992 Aチーム。スポンサーをこれだけ用意できるが、自分達だけではスーパーgt参戦はきついな。参戦権も厳しいし、
開幕戦は「MOTOYAMA Racing with Team LeMans」でエントリー。
笑かす。au回線で都内で串させるんだ。
>>997 lud20220917073259ca
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