■2022年F1カレンダー
日付/グランプリ名/サーキット
3月20日 バーレーンGP 優勝 ルクレール
3月27日 サウジアラビアGP 優勝 フェルスタッペン
4月10日 オーストラリアGP 優勝 ルクレール
4月24日 エミリア・ロマーニャGP 優勝 フェルスタッペン
5月8日 マイアミGP 優勝 フェルスタッペン
5月22日 スペインGP 優勝 フェルスタッペン
5月29日 モナコGP 優勝 ペレス
6月12日 アゼルバイジャンGP 優勝 フェルスタッペン
6月19日 カナダGP 優勝 フェルスタッペン
7月3日 イギリスGP 優勝 サインツ
7月10日 オーストリアGP レッドブル・リンク 優勝 ルクレール
7月24日 フランスGP ポール・リカール
7月31日 ハンガリーGP ハンガロリンク
8月28日 ベルギーGP スパ・フランコルシャン
9月4日 オランダGP ザントフォールト
9月11日 イタリアGP モンツァ
9月25日 ロシアGP （中止）
10月2日 シンガポールGP シンガポール
10月9日 日本GP 鈴鹿
10月23日 アメリカGP サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
10月30日 メキシコGP オートドロモ・エルマノス・ロドリゲス
11月13日 サンパウロGP インテルラゴス
11月20日 アブダビGP ヤス・マリーナ
https://www.racefans.net/2022-f1-season/2022-f1-calendar/ GAS-TSU 予選7勝3敗1DNS/決勝5勝5敗1DNS
ハース速いもん
アルファタウリはストレートで遅く、カーブで曲がらず、デグラデーションは酷い
考えようによっては、これからの伸び代しかない
ガスリー
「今週末のことは忘れてしまっていいと思う。とにかくペースがなかった。」
「次戦までの1週間半で、なぜ遅かったのか、今後のレースで向上するために何ができるのか
理解しなければならない。（フランスGPに導入される予定の）新パッケージによって前進し、
また中団で競争力を発揮できることを期待している。」
角田くん応援してるけど来期のシートは危ない気がする
しかしなぁ、ここんところ決め手に欠けてるからな
そろそろ光る走りを連発しないと爺様への印象は良くないだろ
笹原が「ユウキはレースクイーンが大好き」ってばらしてから調子悪いよな
>>10
レッドブルにホンダエンジン以外の選択肢無いから
言い換えれば角田以外の選択肢は無いってこと アロンソに手振られたの、アロンソのオンボード見たけど全然角田は悪くないな
どうか次戦のアップデートが大当たりしますように
（-人-）
テクニカルディレクタージョディ・エギントン
「フランスではボディワークとフロアにかなり大規模なアップデートが予定されている。
目標は、我々が特定した弱点に対処することだ」
ガスリー
「最初のアップグレードは、当時のポーポイズ現象に対応するためのものだった。
これからは純粋にパフォーマンス主導型である必要がある」
角田グッズ新発売ってことで見てみたんだけど
あれはどーしてああなったのはなぜ？
今から角グッズを誇らしげに掲げた外人共の姿が目に浮かぶ
F1速報
角田裕毅、フランスGPでの大規模なアップデート投入に期待
「また中団トップで争いたい」
仮に神アプデだとして上位が崩れれば棚ぼたではあるけど優勝あると思う。そうすれば2023どころか2024まで安泰だと思う。
そういうデカい夢より
着実に１ポイントでも増やしていくことだな
そーゆーことよな
更に言うなら見方同士潰し合わず、ポイント取れないレースもキレずに最後まで走り抜く精神が大事
1秒以上離されてるな、セッティングが決まらないのか何なのか
あぁこのセッションはガスリー車だけにアップデート入れて角田車とのデータ比較してたみたいだな
しっかりデータ取れて、FP3で昇華して
万全の体制で予選に臨んでほしいもんだ
フランスGPガスリーとのタイム差/順位
FP1 +1.148s 5/18位 GASフルアップデート TSUアプデ無し
FP2 +0.634s 7/14位 TSU一部アプデ
フランスGPガスリーとのタイム差/順位
FP1 +1.148s 5/18位 GASフルアップデート TSUアプデ無し
FP2 +0.634s 7/14位 TSU一部アプデ
FP3 -0.118s 13/10位
Q1 -0.045s 16/13位
Q2 -0.000s -/10位
Q3 -0.000s -/ 8位
>>958角田はセットアップも上手く嵌ったみたいだな
「バランスに対するアプローチを変えたら、それがすぐにうまくいったので、今日の結果のターニングポイントになった。
中速コーナーについては、ファクトリーのみんなが頑張ってくれて、それが狙い通り達成できた。
ロングランのペースからすると、新しいアップデートはタイヤにも効いているので、いいパフォーマンスを発揮できると思う。」 >>38
こういう発言が出るとメカニックもエンジニアもウェーイってなってグータッチで士気も上がるだろうね。
ガスリーみたいに自分でアンダー出しといて「車が～」とか言われるとフェ～ぃってなってチッ！だろうな。 メカニックやエンジニアたちの頑張りを見事に1周目に潰す角田。
アンチの期待を裏切らないなぁ笑笑
夏休みにはクビ言い渡されそうなほど、ダメ過ぎるだろ…。
毎レースでスタートで抜かれるイメージがある。リカルドにあっさり抜かれて、そのままモタついてるからオコンにも抜かれそうになってテンパって接触。
オコンのペナ
それだけのこと
6年位のF1経験あるのに下手だな
>>44
他のスポーツでもやたらと日本人プレイヤーに粘着してる奴多数。
ファンの多い人もいるわけで、twitter では報告するも何故か運営側は対策とらず。
まあ、大体想像がつくわけだが。 角田
「オコンのペナルティは5秒では足りない。」
「次戦ハンガリーではもっと強くなって戻ってきます。
マシンが良くなっているので、ポジティブに考えていきたい。」
スタートが上手ければ変なトラブルに巻き込まれるリスクも小さくなるのに。
スタート前はガスリーボールで訓練しろ。
>>49
レースはもちろん、スポーツ全般で『たら』『れば 』『もし』『なら』って使った会話はしない方がいいよ。そんなのなんだって言えるようになるよ。 515 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d90e-VsTH) sage ▼ New! 2022/07/25(月) 22:56:23.57 ID:v3YIf7bZ0 [9回目]
基本、このグループがあるな
ラッセルはかなり近い筈。意外なところでアロンソも
この面子でもコミュお化けよな >>48
負け犬の遠吠え
オコンはポイント取ってる
角っちはDNF、これが現実
その時のシチュエーションで引く引かないの判断もドライバーに求められる資質 >>52
それは結果論というかあそこでビビって譲ってオコンがミスしなかったら
ただ臆病者がポジション譲っただけになるやん
それこそF1ドライバーの資質がない >>51
日本GPでこのメンツを仕切って回転寿司とかチェーン店の居酒屋に連れて行ってたら胸熱やでw >>51
こんな物怖じしない日本人ドラおらんかったな >>49
リカルドにツノダはスタート遅いから抜けるって言われてその通りとか悔しいやろな
スタート練習できんもんなんか >>51
ガスリーいらね
ラッセルが入れば完璧だがラッセルはあんまり仲間と連んでおしゃべり、のタイプではなさそう >>51
この輪の中心にいるのが小さな日本人というのが凄いよな でも予選でガスリーに圧勝したっていうのはいいことだよ
次も頼むでと言いたいところだが角田ハンガリーは苦手そうよね
>>62
またワロタワロタいいながら5番手に上がってほしいよなｗ >>62
F2見る限り、くねくねコースがヘタなわけじゃないのだろうが、
なんかとっちらかるね >>55
確か可夢偉はベッテル連中を自分の寿司屋に連れて行ったとかあった 可夢偉とベッテルはF3時代にルームシェアしてた仲だから。
その当時はベッテルはレッドブル育成になる前で可夢偉はトヨタがあるからエエなぁと言われてたらしい。
予備のアプデ版使わずにいければね、ダメなら旧車かな
大丈夫って話が大勢だったが、どうなんだろう。不安。
ここが角田について激論がかわされているという本スレなんですね
P1走り出せば分かるよね
旧車なら15位前後、アプデ版なら10番手前後辺り
ヨネヤさんによれば、壊れたヤツは新品入れて貰えるらしいよ。
フォークで味噌汁食ってた角田に聞いたとか。
P1見られないー。結果しか。どうなん？ 苦戦してる感じ？
>>75
トップ10がトップ5チームでがっつり。
ハース、ロメオが上がってくると考えるとQ3進出は怪しい。雨に期待。
ガスリー角田はほとんど変わらん
角田がちょいまし位。角田はソフトタイヤをフロントロックでダメにしてアタック早めにやめたから最終的にガスリーが上になったけど地力的には角田の方が早いと思われる 途中で値落ちしちまった
成程そうなんだ、前回と流れ一緒な感じだよね
角田の方が先にタイムが出る
角田も、ガスリーも、修正しまくってたなー。
こりゃ明日もキツそうだ(´･ω･`)
タウリぃ……。もおお。
ﾁｰﾑﾒｲﾄ比較予選13/決勝 12戦
NOR-RIC 11勝2敗/8勝4敗
MAG-MSC 11勝2敗/3勝8敗1DNS
BOT-ZHO 10勝3敗/10勝1敗1R
ALB-LAT 10勝3敗/9勝3敗
VER-PER 10勝3敗/8勝4敗
LEC-SAI 10勝3敗/6勝5敗1R
VET-STR 8勝3敗2代走/5勝5敗2代走
RUS-HAM 8勝5敗/7勝5敗
ALO-OCO 8勝5敗/4勝8敗
GAS-TSU 7勝5敗1DNS/6勝5敗1DNS
角田、クビ真っしぐら！
あのスピンはもはや誰も擁護出来んだろ。
ソフトタイヤでスピンとか…笑笑
ガスリーはピットスタートになったからセッティング変えてそれがまだマシだったんだろ？
>>90
それはそれとして。
FP1、FP2で全然だめだったから、何か問題はあるんだべ。 >>89
アップグレード前だって何で滑るのかテレメトリーを見ても分からないと言っていたのだからタウリには本当に分からないのだと思う
タウリだからというかメルセデスにしても金曜日が何故遅かったのか土曜日になって何故速くなったのか分からないと言っているし
グランドエフェクトカー1年目で知見が圧倒的に足りてない印象 なぜ遅いのか分からない
なぜ速いのか分からない
どっちなーんだいっ！
ガスリーはPU交換時のセットアップ変更の効果が出ているので、ある意味「決勝向けセッティングと当初予定セッティングの差」はあるのかな？と。仮に最後尾スタートだったら同じ結果が出たのかは微妙かと。
両者の比較が夏休み明けのレースで速さを引き出すと信じたい。
空力周りで何か間違ってるんだろうなぁ……という気はするんだよな。
雨の中のテストでタウリ車だけ明らかに水飛沫の動きがおかしいショット（リアタイヤの前、フロア脇の渦流が全く確認できない）を見てアレ？と思ったんだが、そういうのはデータに出てこないんだろうか。
>>95
最低限、風洞とかでわかると思うのだがなあ。そういうのって。
それとも昨日の映像を見たら、開発スタッフが「あんれえ？」ってなってるんだろうか。 角田にとっても今のアルファタウリに残るのが良いかわからんな
タウリでとんでもねえ結果出さない限り、他はなかろう。
なのでタウリ頼むわあｘ……ほんと。
去年の車が１年目ってのも、実に。こう。
まあ、それで結果出さなくちゃいけないのがF1乗りなのかもしれんが。
ラッセルも去年のウンコリアムスで成り上がったしね。厳しい世界ですよ。
