!extend:checked:vvvvv:1000:512
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※荒らしが立てたスレは破棄
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP2998□■シンガポール口■
http://2chb.net/r/f1/1663852649/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ■2022年F1カレンダー
日付/グランプリ名/サーキット
3月20日 バーレーンGP 優勝 ルクレール
3月27日 サウジアラビアGP 優勝 フェルスタッペン
4月10日 オーストラリアGP 優勝 ルクレール
4月24日 エミリア・ロマーニャGP 優勝 フェルスタッペン
5月8日 マイアミGP 優勝 フェルスタッペン
5月22日 スペインGP 優勝 フェルスタッペン
5月29日 モナコGP 優勝 ペレス
6月12日 アゼルバイジャンGP 優勝 フェルスタッペン
6月19日 カナダGP 優勝 フェルスタッペン
7月3日 イギリスGP 優勝 サインツ
7月10日 オーストリアGP 優勝 ルクレール
7月24日 フランスGP 優勝 フェルスタッペン
7月31日 ハンガリーGP 優勝 フェルスタッペン
8月28日 ベルギーGP 優勝 フェルスタッペン
9月4日 オランダGP 優勝 フェルスタッペン
9月11日 イタリアGP 優勝 フェルスタッペン
9月25日 ロシアGP （中止）
10月2日 シンガポールGP シンガポール
10月9日 日本GP 鈴鹿
10月23日 アメリカGP サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
10月30日 メキシコGP オートドロモ・エルマノス・ロドリゲス
11月13日 サンパウロGP インテルラゴス
11月20日 アブダビGP ヤス・マリーナ
https://www.racefans.net/2022-f1-season/2022-f1-calendar/ （時間はセッション日時）
■F1シンガポールGP DAZN
フリー1 9/30(金) 19:00〜 解説：柴田久仁夫 実況：笹川裕昭
フリー2 9/30(金) 22:00〜 解説：田中健一 実況：笹川裕昭
フリー3 10/1(土) 19:00〜 実況解説未定
予選 10/1(土) 22:00〜 実況解説未定
決勝 10/2(日) 21:00〜 実況解説未定
■F1シンガポールGP フジテレビNEXT
フリー1 9/30(金) 19:00〜 解説：津川哲夫・山本雅史 実況：塩原恒夫
フリー2 9/30(金) 22:00〜 解説：津川哲夫・山本雅史 実況：塩原恒夫
フリー3 10/1(土) 19:00〜 解説：川井一仁・山本雅史 実況：塩原恒夫
予選 10/1(土) 22:00〜 解説：川井一仁・山本雅史 実況：塩原恒夫
決勝 10/2(日) 21:00〜 解説：川井一仁・山本雅史 実況：塩原恒夫
アルピーヌがガスリーを欲しがる理由は、オコンを切りたいからでは？
オコンは、チームメイトに負け続けてるし、大した金を持ち込まないし、ルノーの育成でもないが、フランス人だから仕方なく乗せていた。
ガスリーが入るなら、オコンを切って、速いドライバー、ペイドライバー又は育成ドライバーを乗せられるようになる。
アルピーヌはガスリーでフランスみを補完できたら
メルセデスの息の掛かったオコンはウィリアムズあたりに売り飛ばしたいだろう
フランス人はオールフレンチを目指すのが本能なんだろうな
>>7
仕方なく乗せる割には随分と長期契約者やなあ… ◎現状維持確定
レッドブル マックス/ペレス
フェラーリ ルクレール/サインツ
メルセデス ハミルトン/ラッセル
○変更有り確定
マクラーレン ノリス/ピアストリ
アルピーヌ アロンソ/ストロール
△片方未確定
アルピーヌ オコン/（ガスリー、ドゥーハン…）
アルファロメオ ポッタス/(周、ジョビ…)
ハース マグ/(ミック、ヒュルケン…)
アルファタウリ 角田/(デフリース…)
ウィリアムズ アルボン/(要ライセンス・サージェント、デフリース…)
その他 ミック、リカルド、ローソン、バンドーン、シュバルツマン
「Denme sus billeteras o les disparo en la cabeza」
「え？」
バーン！
>>7
イマ源どうかは分からんが、フランス人だからってだけでオコンとマルチイヤー契約したけど、ここに来てフランスでも人気あるガスリー獲れそうなんで来年には本気でオコン追い出し考え出しそうだな イマ源って何だ「今現在」な
予測変換とタッチ操作がゴミだわ
オコンも苗字からして他国の血入ってんだっけ
フランスは○○系フランス人ばっか活躍してる印象あるな
ガスリーは純血か？
ちなみにフランス人でもっとも多い苗字は「マルタン」だそうだが
スポーツとかではほとんど見ない苗字だ
パッと思いつくのが今年のF3チャンピオンのマルタンスぐらい？
アルピーヌ→ポイント争いが出来る経験豊富なドライバーが欲しい
アルファタウリ→ガスリーの後任が見つかれば放出を認める方針
ガスリー→チャンスがあれば上位チームに移りたい
デフリース→シートが決まればどこでも良い
後はデフリースの動きに全てかかってるかな
ラティフィさんがいなくなったら角田の順位が一つ下がっちゃうじゃん
>>38
サージェントがいきなりアルボン並みに走れる訳がないでしょ アルピーヌF1チーム 「ピエール・ガスリーは我々にとって良い候補者」
もうこれ決まってるんだろうな
正直に言えばオコンとガスリーの地獄絵図が
簡単に思い浮かぶ組み合わせは見てみたくはある
もし数年後にガスリーがオコンを追い出すような展開になったらガスリー家とオコン家の関係がとんでもないことになりそう…
>>48
ハミルトン引退でオコンがメルセデス行きだとガスリーがぐぬぬパターン >>7
オコンより速くて契約空いててアルピーヌに乗っても良いよ！って奴が思いつかんのだが 案外ガスリーとオコンは仲良く、とまでは言わんけど協力してやりそうな気もするけどな いつまでも子供じゃないんだし
寧ろ両家の両親が大変そう…いっそ家族出禁になるかも
今週レースあると思って楽しみにしてたらロシアだったのか・・・
いっそ滅べばいいのに
オコンとメルセデスってもう切れてるでしょ
ハミルトンの代わりがオコンなんてつまんねえな
マックスってレッドブルと長期に契約結んでるけど絶対パフォーマンス条項入れてるよね？レッドブルが今年のメルセデス並みに新車開発失敗したらいつでも出ていける様な契約だと思うわ
なんでレッドブルとしてもいつマックスが抜けてもいい様に次のエース候補は押さえておきたい筈 ガスリーはその「取り敢えず」の要員だったんだろうけどもし出ていくんなら次の候補は角田しかいないよな？
それともエースまで外から引っ張ってくるんかね？
>>44
外堀も内堀も埋められてるのにガスリー本人がはっきりしない(´・ω・｀) >>54
もしハミチンが電撃引退したらラッセルの隣の最短距離にいるのがアルボンってのもな >>55
都合よくワークスと無関係なドライバーが居れば迎えるだろうけどどうだろうね
ペレスは外様というが、ペレスはメルセデスやフェラーリと紐付いてたりしなかったからね
パワーユニットすら自前で用意するチームが有力ドライバーを引き抜いたりするかな？って思う レッドブルがトップチームのまま→フェルスタッペン居座る
レッドブルがトップチームから転落→フェルスタッペンは去るがシートに価値なし
レッドブル育成ドライバーにとっては寒い未来しかない？
マックスはマルコホーナーニューウェイが辞めたら一緒に辞めるんちゃうか？
残りのレーサー人生ボーナスステージって言ってたし
マックスよりアロンソおじさんの方が残りそう
>>55
デフリースは2年契約なのでペレスの後釜なのは言うまでもない
代表にもコケにされてるペイドラチョンは来期で首だから マックスが急にF1に飽きて「や～めた」っていうパターンがレッドブル育成には一番美味しいのか
確定
ベッテル←アロンソ
リカルド←ピアストリ
未定
アロンソ←ガスリー？
ガスリー←デフリース？
ラティフィ←デフリースorサージェント(スパライ次第)orミック？
ミック←ジョビナッツィorヒュルケンベルグ？
周？←？
>>54
ハミルトンの代わりはラッセルでしょ
ラッセルのセカンドにオコンはどうなんだろ
ぶつけてあの顔されたらラッセルのメットチョップが炸裂するぞ >>63
その残りカス（失礼だけど）チームのシートやエンジン供給に価値あるかどうかが難しいね
育成ドライバーにとってもホンダにとっても >>57
はっきりしないじゃなくてはっきり言えないだよ
アルピーヌ行きたいなんて明言してたらもしアルピーヌ行きなくなった時に自分の立場なくなっちゃうでしょ >>52
そもそも2人とも仲が悪くなかったとしてもチームメイトとバチバチにやり合うタイプなんですが >>61
レッドブルはタウリ含めてシート4席持ってる
チャンピオンになりたければマックスより速ければいいだけだし ラティフィいなくなるの
悲しくて悲しくてとてもやりきれない
ハータ、スーパーライセンス無理だったか
さてどうなることやら
>>57
決まってたとしても正式発表前にドライバーがコメント出来ることとかあんま無いからな
来年フリーならまだしも
レッドブルと契約済みなのにアルピーヌ移籍とかいうパターンだと余計に >>71
ガスリーファンによれば「ガスリーは速いのにフェルスタッペン優先で不当に扱われた」らしいし >>74
この板で言うとね…
まあ同じグループが迷惑被ることが多いけど 角田相手に意図的に2回も予選邪魔したガスリーが
オコン相手に大人しくしてるはずもなく…
リカルド浪人かあ・・・戻ってこれるシートがあればいいけど
オコンもガスリーも遠慮はせず手段を選ばず相手を蹴落とすタイプだから同チームでグリッドが近いと
1コーナーからバチバチで流石に若い頃のように当てはしなくともドアを閉めたり押し出したりしそう。
で、自分が不利になったら「相手がギャーギャー！僕は自分の進路をfu○k!！キィー！」と無線で言って
次戦ではQ1で追い越したりQ2追い越したりと思いつく限りの意地悪をしそうだわ。
>>18
レッドブル 確継フェルスタッペン 確継ペレス
フェラーリ 確継ルクレール 確継サインツ
メルセデス 確継ハミルトン 確継ラッセル
マクラーレン 確継ノリス 確新ピアストリ
アストン 確継ストロール 確新アロンソ
アルピーヌ 確継オコン 噂ガスリー、ドゥーハン、ミック
アルファロメオ確継ポッタス 噂周、ジョビナッツィ
アルファタウリ 確継角田 噂デフリース
ハース 確継マグヌッセン 噂ヒュルケンベルグ
ウィリアムズ 確継アルボン 噂サージェント、デフリース >>82
ふたりともチームメイトに異常なブロック幅寄せ上等だからなあ。特にオコンはあの笑顔で寄せてくるサイコパス オコンってペレスにもアロンソにも無線で文句言われてたな
>>84
うん普通に相手のタイヤウォーマーのスイッチを笑顔で切りそう。 オコンとガスリーが仲悪いのはガスリーの発言を聞いたら分かる
オコンの言い分は関係ない
なぜなら仲が悪くなった原因がオコンとオコンの親父のせいだしｗｗｗ
そしてガスリーの親父さんはいまだにそれを許してないｗ
これを組ませようとするんだからアルピーヌもやるなｗｗｗ
正直、今年のガスリーが
角田の予選を妨害し始めたのを見て
やっと角田もライバル扱いされたなと
嬉しく思ったね。
>>88
来年はチャンピオン争いより、面白いのはこっちw >>88
アルピーヌからしたら、アロンソ相手でもお構いなしにぶつけに行くオコンだからもはや誰がメイトでもおんなじかもねｗ >>89
来年も角田相手はガスリーきついな
差が縮まるだけで自分の評価が下がる アロンソ去年は可愛がってたんだけどなあ。恩を仇で返すを地で行くエステバンさんとそれを肯定するオットマー（ローランの傀儡）。
アロンソってチャンピオンの癖にチームに軽く扱われる事が多いよねチームに居場所がなくなって移籍というルーティンをひたすら繰り返してる
>>92
10連続ノーポイントがチョンの実力だぞ
マシンが良くなれば更に差が開くだけ
モナコで予選妨害したのもクラッシュして潰したのもチョン コルトンハータのスパライなんて最初から無理筋だったろ
まあどうでもいいけど、レッドブルは無理を押せる力があると勘違いしてんのか
ガスリーアプピーヌ行きが決まれば角田優先の体制になるな
出ていくドライバー優遇するチームない
ガスリーオコンは楽しみではあるな
どこまで行ったらアルピーヌは2人を止めるかとかも含めて
コミュ障害で嫌われ者のチョンよりデフリース優先に決まってんだろ
どうみても今年のこのあとの話だろ
頭悪すぎるだろw
何で自分がチョンの癖にチョン扱いして
自分がチョンと言われないようにしているのか
わからないチョンなのに
堂々としてろよチョン
>>92
データを分析すると予選はもうガスリーを越え始めている。本戦は若干ムラがあるがタイヤの知識がもっと増えればそちらも越えるだろうし、今は結果に結び着いてないけど走りの中身は角田マジ凄いって感じ。 どれだけ連続ノーポイント記録を伸ばすか見所だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
グロジャン&マグヌッセンのようなコース上の
殴り合いがまた見れるわけか...胸熱
>>106
昨日YouTubeで米家が全く同じこと言ってたわ
速さの面では少なく見積もっても互角、後はタイヤの使い方とかそういうところの差だって >>77
ガスリーファンという単一の意思は存在せんやろ
ガスリーファンの中の統失の妄想 予選全敗のチョンが急に速くなるわけねんだわ
前も予選のセッティングがたまたま嵌ったと言ってたが
ポンコツマシンではよくある事だな
>>55
ポストファルスタッペンのための育成だよね。タウリもセカンド育成のためじゃない。現状墓場と化してるけど。 ヨネヤの言うこと信じてる奴いたのかよw
車の運転したことない奴がタイヤの使い方とかw
>>98
どのくらい無理筋通せるか試してみた、て気もする
結果メルセデスやフェラーリのようには行きません、と >>110
タイヤの使い方や持たせ方は角田の方が上手いのに、角田の担当エンジニアがアホだからピットのタイミングをミスして台無しにしてる
ポイントが取れてないのもペナルティ受けてるのも殆どが担当エンジニアがクソだからだし >>115
米屋が1+1は2ですと言っても違うってこと？
米屋は無免のクソなのは間違いないけど >>106
俺は106がF1ライフみたんかと思ったｗ イエロー無視の知能しかないチョンを擁護するのも大変だよな
データ持ってるマルコが言ってた「ツノダは恐ろしく速い」
ってのはそういうことなんだろうな。
最近の予選結果やFPでもそういうところが出始めてるし。
イエロー無視の知能しかないチョンを擁護するのも大変だよな
>>122
こないだのQ1の三番目タイムはまさにそれよね
もっと経験を積めばQ1じゃなくてQ2やQ3の勝負どころでマージン無しのアタックをできるようになるんだろうけど 逆にガスリーは履歴書としてテレメトリデータを他チームに見せられないから
いつまでもレッドブルの失敗がついて回るんだよな
まあ、テレメトリデータがガスリーの速さを示してくれてるとしてだけど
マルコの目が如何に節穴なのかバレてしまったな
ヨス育成のフェルスタッペンだけ大成功
解りきってる事だけど、金を持ってる人や人生エンジョイしてる人はわざわざ糞リプやら掲示板で誹謗中傷しない
>>126
正確にはマックスはレッドブルジュニアじゃないからね。ヨスが仕掛けた争奪戦でシーズン途中にお手付きしただけ。 それを証明するためにも、残り６戦、予選では互角以上の成績を残してほしいところ。
もちろんポイントも欲しい。
>>127
そもそもここで角田くんの話題を公平に出来きると思えないわｗ 2年間全く通用せずノーポイントでフィニッシュするだけのペイドラｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>125
ガスリーはバトルが苦手とい言われていたからか、今年はモナコで仕掛けてみたりオーバーテイクも頑張ってるイメージ
タウリでもアルピーヌになっても頑張って欲しいね >>114
フェルスタッペンはまだ若いし、かなり強力、ここ何年も満足なセカンドドライバーがいなかったから、まともなセカンドを排出できれば成功なんじゃないかと ホーナーもチョンの事は一切眼中になくピアストリを逃したのを後悔してたな
>>124
客席ビジョンで自分の順位が10位前後に無いから落ちたと思ったらしいなw >>136
そんなこと言ってたのかw
本当に角田は可愛いな >>135
まぁそれで明らかに親より速いモンスターを作ったのは事実。親父は犯罪者だけど。 チョンは公式でも残留発表で叩かれまくってたし全く人気ないよね
ミックやラティフィ消えたらマジで最下位の糞ドラじゃん
>>138
ゴミに触れちゃ駄目よ
みんなNG入れて無視してるんだから マックス自身が僕を育てたは親父つってるからそうなんだろうよ
今そのやり方が問題なんだろうけど僕にはそういう厳しい接し方が合ってたつってたし
気合は違うだろうなｗ
鉄拳制裁ありきだったとマックスが言ってるし
ゴミ掃除はデフリースの仕事だからな
最期の1年は盛大に笑わせてくれるだろ
>>143
娘でも世界初の勝てる女性ドライバー育てそうで怖いなｗ >>147
WシリーズじゃなくてF1に来るレベルになるかもだよねw
しかしピケとヨスは育成方針を巡って絶対に喧嘩になるし、恐らく殴り合いになるw リジェみたいに奇跡的に1年だけ上手く行ったりするかもしれないから…
ネルソン&マックス「チャンピオン獲ったことない人は引っ込んでてくれる？」
ヨス「お、おう…」
最後はこうなりそう
>>152
チャンピオン育てたこと無いやつは引っ込んでろと言い返せる。 ジジイ二人と父親でごちゃごちゃやってるところに、ケリーがぶちギレてみんなシュンとなる絵が浮かぶw
フェルスタッペンがメルセデス育成に入って下位カテゴリから地道に上がっていって、トトの横でハミルトンヨイショさせられる姿も見てみたかったな。
もうチームラジオもフランス語にして
なんなら拠点も大陸に移して
いくらでもウサギとカエルを喰えるようにすればいい
>>80
過去の因縁抜きにしてそこはもうお互いそんな感じだからもう絶対何か起こるよね
ワクワク >>149
でもキックが届かなくて空振りするんでしょう？ >>136
草
自分でもあのマシンでそこにいるのはそりゃびっくりよな 悲しいかな角田ファンの俺でもタイムシートは下から探す習性付いてるしなぁ
>>136
これを言ってた角田のシーンは俺も見たけど可愛かった。と同時に伝えてないエンジニアはマジクソだとも思ったわ。
ただP3って言うことさえ出来ないのにF1ドライバーにキレるエンジニアはアホだろ。 >>32
騎手にイヴ・サンマルタン エリック・サンマルタン親子がいるぞ >>164
Q1ならラティフィでも2位取ったことあるのに
ホルホルするのはチョンだけやで イヴサンマルタンはフランスの至宝といわれた名騎手でアレフランスとかササフラとかに乗ってた騎手
息子のエリックは父親ほどではないがアーバンシーで凱旋門賞勝ってる
>>118
あの終わったタイヤ引っ張らせてガスリーにアンダーカットされるやつ、マジでなんなのか。 毎度すぐタイヤ潰して後退するのがチョンだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>32
ロードレースの選手にギヨーム・マルタンがいるな 新人といってもタッペンルクレール世代どころかガスリーより歳上のデフリース
ハースやアルファロメオは今更ヒュルケン、ジョビが候補って他にいないのかよ？
176 ◆FANTA666Rg 2022/09/24(土) 12:44:56.41
速い奴は
チームメイトに予選21連敗しないぞ
>>115
草、まぁここのスレ民もレースやったこと無い人多いからね さすがにもうヒュンケルやらジョブ無しはいいや
でも新人はどこも起用したがらないのがF1
>>78
セカンドなのに即ファースト扱いされるからな。 フェルスタッペンは別格としても
やはりラッセル、ルクレール、ノリス、アルボンはマジで当たりドライバーだな
彼らが能力高すぎて新人に対する要求が上がってしまってる
>>98
撤退詐欺通したのに比べたら楽だと思ったのだろうね ミックとか速いと思った事ないわF2でもPP取れなかったし
スタートだけはやたら上手かったけど
>>182
そのメンツにアルボン入れるのは流石に無理あるだろ タッペン独走だけど、タッペン世代のルクレールやラッセルが頑張って独走止めるしかない
それが同世代の宿命
>>148
ヨスは顎コンプレックスがあるからな。ヨスがドライバー育成したら速い遅いはともかく顎の悪いとこだけ煮詰めたような嫌な奴になりそう。 >>186
同年代でレースしてきて互いの速さを知ってるからか、
どこかサバサバしてて良いよね。なおガスリー/オコン 最近の角田タイヤ交換
タイヤがきついから入れてくれ→ステイ
タイヤはまだもつ入りたくない→ボックスボックス
ヨスの鍛え方、アレジの甘やかし方、それらの結果が示しているのは、ドライバーの息子が活躍するのは、決してDNAが理由ではなく環境やノウハウの伝承によるものが大きいということなんだろうな
当たり前の話だろうけど
>>189
角田がエンジニア、クルーに信じてもらえない信用性のなさを露呈してんじゃん 去年までのトトの貧乏臭いメルセデス三文芝居より
来年のアルピーヌ劇場の方が数段面白いだろうな・・・ｗ
過大評価：アルボン、デフリース
適正評価：ラティフィ
過小評価：ウィリアムズ
>>190
教育が結果に大きく影響するのに
ほとんどの人間はその教育のごく一部すら受けることが出来ていない
サッカーと同じくらい若年の参加者が多ければ現在のモタスポが低レベルといわれる時代が来る
でも方向性は逆でAI自動運転と危険防止でごく限られた人間だけが参加できる世界に アロンソの裏切り、ピアストリの謀反
アルピーヌボロボロで草
>>192
こないだのタイヤがハマってない騒動も根底にはそれよね
担当エンジニアが角田のことを信用してない
これでそのエンジニアが有能で、角田が間違ってるばかりなら仕方ないけど、現実は逆だからな
今は育成チームのセカンドという立場だから仕方ないと思うしかない 代表のサフナウアーはガスリーとオコンのいざこざには何も言わなさそうだ（というか、言えないだろうw）から、ギスギスギクシャクもエスカレートしそう•••野放しw
>>180
中嶋悟が34歳でデビューしたことを考えると
時代が違うとはいえ、まだ若い ラテフィ「発表は双方の合意なく行われたもので、無効。僕は来年もウィリアムズで走る」
>>83
ガスリーも既に契約更新してるから一応確継なんだけどな
奪いたければ奪えば良い、出ていきたければ出ていけば良い、、、
止めないし妨害しないよ（ただ払うもん払ってね）って話なだけで >>202
そんなにナイーブなん？ガスリーファンて >>197
信頼関係の問題じゃなくて
意図はおいといても能力はなー
他チームなら1度止めたあとでデータ確認する
で、降りろと明確に言う >>203
何故これでお前の脳ミソはガスリーファンと解釈するのか >>119
車の免許を持ってないと1+1がわからないってんならそうかもね タウリのピットが業界の最底辺でただしご飯はおいしくてみんな笑ってる
親のレッドブルのピットは最上位ただし厳しさも最高で全員がプロ意識のかたまり
赤髪アルボンは両方経験してるから今が快適でタウリには行きたくないってのはマジなんだろう
ところでガスリーが他チームに行ったらレース前のルーティーンはどうなる
米家は一度も免許取ったことがないのか、取ったけど取り消しになったのかどっちなんだろ？
スピード狂で首都高で免取になったとかならアリだけどw
>>209
そこに悪意なり故意が混ざってるかどうかで、微笑ましい話か嫌な話か変わってくるというのは前から言われてるけどどうだろうね イタリア人が狙っとおりのことを実践できるとは思えない
無免許ネタは病気とかの可能性もあるから不用意には弄れんわ
>>209
もうレッドブルのケータリングの世話になってるだけ 乗用車でもバイク自転車でもタイヤ空気圧の違いはすぐわかるしタイヤ交換したらその違いは天地
タイヤでドライバーの言うことが確実に間違ってるのは去年のソチノリスくらいだろ
うそつきハミルトンはあれとして
若ライコネン系のイケメンを二人揃えるチームはないのかい
>>218
いまだとミックと……ピアストリまたはF2の誰かか 近年ずっと最下位を走り続けてる
ウィリアムズ、だがしかし
ピットストップの速さは
ずっと高レベルを維持してるのが
プロ意識が残っててカッコいい。
おいアルファタウリ聞こえるか！？
いやいやピット遅くてもいいからもっとマシな車作れよw
FIAのスチュワードは面食い系ホモ説
オープニング動画でかっこ悪い両巨頭がアロンソ角田
こいつら二人だけでも追放したいなーと思う気持ちはわからんでもない（わからない）
アルピーヌのサフナウアーがオコンとガスリー制御できる画が全く浮かばない
来年からいきなりザイドル並の有能剛腕に変化するとも思えんし…
>>217
「もうもたないよ！限界だ！」（パープルを刻む）
これ今年は聴けなくなったねw >>225
ドライバー対応にドライバー経験者をアドバイザーとしてチームに呼ぼう
オールフランスでプロストさんとか >>220
来年はつのだにどんなヘンテコマシン乗せようかなぁしか考えてない >>43
大きめのポイント取れそうなときに限ってアロンソにばかりトラブルおきてるよね
まあオコンが安定して走れてるから結果で判断でもいいんだけど
オコンのセッティング決まるのが遅かったり
アロンソのセッティング流用で改善したりは
チームもオコンも公言してるから来年は今年ほどの成績ではないかもしれんね >>212
悪意があるなら
全ドライバー(前身から)が被害にあってるので
単純な能力不足で終わる話 アロンソが離脱したチームは大抵翌年調子良いからね
アルピーヌには飛躍のフラグが立っている
デフリースってまだ決まってないよなｗ？
確定してさらに２年なんだっていいはってるのはなんなんｗ？
最近の複数年契約の意味
ドライバーを高く評価します
来年評価が落ちれば切ります
>>234
英語版もあるけど、クレーム入れるならそっちへ
https://www.as-web.jp/f1/863069?all
レッドブルは、イタリアGPで鮮烈なF1デビューを飾ったニック・デ・フリースとの間で、2023年のアルファタウリ加入について大筋において合意したとの説が持ち上がっている。レッドブルの関係者からの情報によると、デ・フリースとは2023年からの2年契約を結び、それによってピエール・ガスリーはアルピーヌ移籍が可能になるという。 >>228
プロストみたいなタイプはドライバーに対してなんで俺はできたのにお前はできないんだよ、てなるからダメだと思う ソチが入ってたのってこのへんだっけ
ロシアも余計なことしてくれるわほんと
>>229
MRIオススメ
病気じゃなくて頭悪いだけだろうけどね！ 来年の中国GPもどうなるかわからんぞ
今ロシアからモンゴルに逃げてるらしいし
そいつらがさらに中国に行くこともあるだろうし
ソチの翌週シンガポールって考えたらむちゃくちゃな日程だよな
>>235
？？「ただ一つ確かな事は僕には契約があるんだ。」 ヨーロッパラウンドとは言えトリプルヘッダーの後だから、これぐらいで丁度いいよ
角田アンチは今度はクルーとの信頼関係について妄想で叩き出して草
契約更新くやしいのぅw
>>196
裏切ったら裏切られるのは当たり前なんだよなぁ アルピーヌがごたついてる元凶は、やっぱりロッシなのかな？
午前0時10分とかシンデレラとか、英語の慣用句なん？
（あまり時間がない、的なニュアンスで）
ホーナー、F1参戦を過小評価しないようアウディに警告 「2026年....今はもう午前0時10分でありシンデレラはもう帰ってしまった」
https://www.gpfans.com/en/f1-news/92245/christian-horner-red-bull-audi/
>新しいパワーユニットレギュレーションは、当初2025年に導入される予定だったが、1年延期された。
>しかし、3年以上の準備期間があったとしても、間に合わせるのは至難の業だとホーナーは言う
>「しかし2026年でさえ......もう午前0時10分で、シンデレラはもう帰ってしまったんだ。厳しいけれどそれがF1」
>「2026年にはもっと多くのパワーユニットメーカーがグリッドに並ぶことになるだろう。 青山のファンミーティング、 タウリの2人は出ないのか
>>252
サフナウアーと話したアロンソとピストリアが口を揃えて「奇妙」と言っていた辺り、
サフナウアーとロッシで言っていることやっている事がどうにも違っていたんじゃないかな
ロッシが内々で色々ひっくり返していたのはあるかも サフナウアーが忠誠心忠誠心とうるさいのは
「自分は忠誠心があります（ほっぽりださないで）」
ってことだろ
そして契約しないのは自分も契約できないからだったりして
サフナウアもアメリカ人だから切られる時はあっさり切られそう
>>252
元々ロッシがドライバー契約交渉指揮していたものの
一連の失態を受けてルノーCEOの判断でロッシの権限(ドライバー契約含む)を縮小させて
サウナウアーのチーム運営権限を増やしたってオースポの有料記事に載ってる また死んだ魚みたいな目でS660に乗るアロンソさんが見たいです
F1ドライバーってペイドライバーじゃなければマジで3年目が勝負だよな
どんなに内容がめちゃくちゃ良くても、結果に結び付いてなかったらおしまい
チームがとかトラブルがとか運がとか関係なく言い訳全く通用しない
角田の場合ホンダがバックにいるからわからんけど
>>267
角田を脅かすのは何気に岩佐かな
3年で他チームが欲しがる結果出せないと >>268は、岩佐＞角田という意味じゃなくて、次に試すドライバーとして控えてるのは岩佐という意味です >>265
サンクス、そんな事になってたんだ
流石にルノー本体もまずいと判断したか ルノーのブランド力と品質でスーパーカー出しても売れんだろ
リセールなんて悲惨なことになるだろうし
レッドブルジュニアはローソンは2年目で成長が見られないし
フル参戦1年目のサージェントにも負けてる
ハウガーはルーキーとはいえプレマのマシンで予選トップ10にも入れない体たらく
2020角田ほどでは無いとはいえ1年目で速さを見せてる岩佐と
F3チャンピオン争いしたハジャルの争いかな
カーリンかプレマあたりで同チームにしたら面白そう
レッドブルグループとしても角田やっぱりだめだとなったとき
岩佐でホンダ枠を埋められるのは大きいだろうな
別の見方をすると岩佐の昇格は角田次第ともいえるわけだが
俺も岩佐とハジャと同じチームにしてガチンコで勝ってほしい
その方が手っ取り早いし皆納得しやすい
>>267
実例は?
内容がめちゃくちゃよくて
切られた人 ハミちんが来年にやたら希望を持ったコメント連発してるが
あれは実質的に今季ラッセルに敗北宣言やな
7回チャンピオンがヘタな言い訳してて哀れ過ぎる
フェルスタッペンヲタは〆切明後日やから気を付けろよ
>>271
まあもともとスーパーカーってブランドでもないしな
V6ターボとかA610にしたって2+2だし ハースは渋選択でファンが喜ぶと思ってるようだ。渋いの選ぶならニューガーデンとかディクソン選べヨと思う。
>>272
リセール考えたらSUVで色はパールか黒
メーカーは任せる ハジャールをNGワードにしてるけど
ハジャもNGにしないといけないのか
めんどくさ
>>282
今後も名前出てくるからNGじゃなくてもいいと思うが？
今季F3獲れなかったのは結構痛いよ。 今年のF2ってレベル低くないか？ドルゴビッチが圧倒的大差でチャンピオンだし
2位以下はドングリの背比べって気がするな、各々マシントラブルで落としたポイントもあるけど、自責のクラッシュも多い印象だわ
岩佐もせめてルーキーの中ではトップ獲らないと印象悪い
F2はエンジンで決まっちゃうからな
F1のパーマネントサーキットでやるF2/F3なんてクルマ振り回して腕見せる機会なんてゼロ
どれだけ当たりエンジン引いた（与えられた）かで全部決まる
モナコとかハンガロは多少はドライバーが違い出せるから
そういう意味でも岩佐は才能あると思うわ
ロジスティクスってシンガポールが終わって月曜日にはもう日本に着くもんなの？
>>284
関係者も低いと思ってるよな
2020 F2ランキング
1位ミック 2位アイロット 3位角田
4位シュヴァルツマン 5位マゼピン 6位周
・・9位ドルゴビッチ >>287
マシン以外の機材は別々のグループに分かれてるらしいよ >>289
月曜日に全て来るって訳では無いのね。
ロジスティクスはセントレアだと思うけど選手は羽田かなぁ？ >>290
ピット機材は同じ仕様のパッケージ2つか3つを同時に回してるらしい
だからシンガポール向けと日本向けにそれぞれ別のピット設備パッケージが送られる
まさにサーカスよね >>290
スポンサー活動は東京だろうしね
上にあるファンミーティングのように >>290
月曜から毎晩ギロッポンの交差点で一晩中張り込みしとけば誰かは遭遇するだろう この時期には中日新聞の夕刊の一面に小牧に降り立ったF1機材の小さな写真が載って
心が踊ったもんじゃった@地元民
>>135
本人が二度目は無理というくらいスパルタだった模様
とはいえクソガキから風格あるチャンピオンまで成長させたのは紛れなくレッドブルの功績 >>284
プルシェールが2位でも昇格が怪しくなってる時点でレベル低いと思われてるのはありそう アルピーヌは経営資源集約でブランド畳む節が定期的に出てるし、またルノーに戻るかもねそのうち
>>284
今のDAMSで出来ることてF2に慣れるくらいしか
プレマやカーリンなら話は違ったのだろうが >>303
いや周と入れ替えでアルファロメオが既定路線やったやろ
というかそうなる可能性はまだ全然あるし マグヌッセンは話題そらしだろうけど、そらすほどのサプライズがハースにあるんだろうか
>>287
シンガポールから中部国際空港までなら、当日到着は可能。
月曜シンガポール搬出→火曜名古屋着→水曜鈴鹿着
ってなスケジュールだろうな ミックは良くてWEC、下手するとDTMで終わりだろ
検疫とかどうすんだろ
あとマフラーにこっそりおくすりでも隠したら
見つかることなさそう
以前のコルトンハータがライセンス取れてれば来年はデフリース＆ハータだったわけだ
角田はFIAに感謝しなくては
インディで中の上くらい。どう考えてもF1レギュラークラスには程遠い
両方のカテどっちも好きだけど、インディでトップクラスのドラですら
F1ならリザーブからが適当だと思うね。ハータ獲得はアメリカ市場へのポーズだよ、最初から
免許取得できない病気ってなんだ？
四肢は問題なさそうだから、（運転に支障がある程の）発作、てんかん、躁うつ病、睡眠障害、精神病、アルコール、麻薬中毒、、、
普通にテレビに出演している程度だから問題なさそうだが
>>309
UKではこれが普通の見方かもしれない（角田は敵なので）
うがった見方をすればレッドブルに強力なドライバー予備がいるのは困るという姿勢かと 実際角田が日本人じゃなかったらここでもボロクソ言われてたと思うわ
よくここに貼られる海外の評価のグラフと点数のやつあるじゃん？海外から見たらあの評価なわけでしょ？
レスアンカー間違えたー
>>311さんへ
RN365等のイギリス由来情報はこんなもんだ ガスリーバイバイならやっとオーバーステアの車になるな
レッドブルの子分なのにタウリはアンダーステア仕様とか言う謎
ペレス、アルボン、ガスリーはアンダーステア派だったような
>>282
気に障ったようで悪かったな
（めんどくさい奴） 330 ◆FANTA666Rg 2022/09/24(土) 17:40:46.21
世界的な評価は
完全にミック＞＞＞＞＞＞＞＞＞角田
だしな
まあミックは親がアレってのもあるけどね
見放された来年はどうするんだろ
>>153
マックスを育てたとは言えるが、チャンピオンを育てたとは言えない
現役コーチならともかくな。成長して自立してるわけだからチャンピオンになったのはマックス自分自身 育成以外で実家マネーがこれからのトレンドなんだろうか
来年のカレンダー
油とアメリカだらけやん
ロシアでもやらないとか今更感がハンパじゃないよダメニカリ
ミハエルの最後はまさに俺たちだった
フェラーリの呪いともいうべき
住んでる場所とそこそこ金持ってたらガキにやらせるスポーツとしては最適やな
ライバル少ないから大した才能なくても大金稼げる
今年の角田ガスリー比較で消去法とかいってるのは見る目ないだけだろ
角田自身がほぼ確信してたようにチームでは評価されてる雰囲気もあったんだろうし
TheRaceの連中はAutosportsの流れ汲んだ今のF1メディアの中でも
専門知識でもジャーナリストの質量でも最高レベルの集団だから
彼らが導き出した結論ってのは、同じイギリス人のレッドブルの首脳陣の考えとほぼ同じだろう
ポッドキャスト聞いていても角田に関しての知識はFPでの対ガスリーのパフォから
全てのレースでの細かい諸事情まで完璧に把握していて
おそらくこのスレで盲目擁護してる連中よりちゃんと角田のこと見てる
そういう集団が出した結論がここの否定派と殆ど同で「論外」
ミックがここ最近調子が良さそうなのは
ひょっとしたら解雇が決まってノープレッシャーで走れてるからなんだろうか
小松さんにも前にプレッシャーのかかる場面（予選Q2）でタイムをまとめられないとか言われてたし
角田は来年無難に過ごせたら需要大爆発すると思うわ
まあ色んな思惑が交錯しまくるから難易度は高いだろけど
今年の角田ほど短期間で多様なマイナス方向の経験を積めたドライバーは少ない
その上でシート確保とか角田は持ってる
能力を伸ばす前の早すぎる見切りと昇格を回避できているわけで
潜在可能性のギリギリまで引き出そうとする神のごとき超越存在の肩入れを信じたくなるレベル
現時点ではまだ昇格して活躍するには鍛錬が足りないとしても先の楽しみは大きい
角田はホンダからエンジンのサポート受ける為に置いてるだけだろ
他からの需要あると思う理由がわからない
ガスリーがオーバー苦手で角田は乗れるみたいな誤解が一部であるけど
ハッキリ言って真逆な
以前ガスリーも角田はフロント決まらない（アンダー）で挙動緩い車が好みって言ってたけど
今年だって角田がそこそこ乗れてるレースはイモラとかカタロニアとかザントのように
ガスリーがアンダーで曲がらないって苦しんでるサーキットだし
角田はオーバー出てくるとすぐに予選でもやらかして「スナップが」って言い訳してる
もし来年RBのおさがりもらえてフロント食い付いていくテールハッピーの車が来たら
悲惨なことになるよ
ミックは王の血統なんて不安太がよくいうけど、
それならフェルディナンド・ハプスブルクはどうなるんだよ
悲惨なことになるよ(素人の妄想)
なんでそこまでして貶めたいんだか理解不能
元ドライバーの中野が走行データとかを見た上で角田はオーバー気味のマシンの方が合ってるって言ってるけどね
ネットでド素人が言っても全く説得力ないです
>>349
フェルディナント・ズヴォニミル・マリア・バルトゥス・カイト・ミヒャエル・オットー・アンタル・バーナム・レオンハルト・フォン・ハプスブルク＝ロートリンゲン じゃあもう角田はマルコトストや他ドライバー達に愛されてるどころか神にすら愛されてるということでいいな
>>353
1柱が応援して
2-3柱が敵対してるイメージ と言うかこのｱｳｱｳはずっとHONDAの角田下げしかしてないレガシー君だろ
>>350
心配してくれてるんだろうね
調子に乗るとろくなことないから苦言を言う人も必要 フラグ建設職人もここにはいるはず
結構重要というか雰囲気が甘くなるのは良くない
角田なんかまだ速いだけのお子様だぞ
角田シンガポールは初か
毎回SC出るし2時間ルールで終了も何度かあった難コースだけに無難に過ごして欲しいな 鈴鹿以後は全部知ってるコースだしガスリー上回れる様に全力だな
>>346
頭に問題があるために理由が理解できないようだからMRIオススメ 横槍入る心配がないからこその単年契約なんだろうけど
ホンダの看板なしでもうちにほしいねん！と言ってもらえるだけの価値を示してほしいね
>>358
クラッシュと巻き込まれだけが心配やね
まあクラッシュしたらしたで仕方無いけど速さは見せて欲しいね
トップドライバーでもクラッシュする時はするから、ビビり過ぎて遅いのが一番良くない >>359
馬鹿のひとつ覚えやな
図星つかれたらそれしか言えない脳が壊死したんじゃね？ マルケス、ホンダカムバック早速ポールって
やっぱりマックスみたいな規格外なんだろうな、ペレスは平凡なポルか
>>351
弱オーバーのマシンの速さはピカ一だよね
今年のマシンは昨年よりアンダーが弱くなったのがガスリーに勝ててる要員
来期のマシンはもっと角田好みになるのは確実だから
はっきり言ってデフリースとか相手にならんわ >>253
お前人のこと言えた義理かよとは思うけど、こいつら的にはホンダを部品メーカーとして顎で使うんだったな >>335
アメリカと産油国で独自シリーズ作ればいいな >>259
アロンソとハミルトンとバンドーン呼ぼう。俺はそれを見て誰から山上されるか賭けるんだ まぁ角田は持ってるよね F1までは実力で勝ち取ったって感じだけどそこから後ろが勝手にコケてるもん
F1にあのタイミングで上がれなかったらほんとどうなってたんだろね
>>366
最近ゴルフでそんな動きがなかったっけ？ >>361
巻き込まれるよりFPや予選でうまく譲れずにペナ貰うのが怖い、鈴鹿走れないだけはあってはいけない >>371
それは本当に怖いね
もし本当にペナルティ出たらマジで鈴鹿を出走停止にするんだろうか？
それとも流石に忖度するのか 
