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角田裕毅 part179 YouTube動画>3本 ->画像>1枚
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※スレ立て時にはﾜｯﾁｮｲ導入の為、本文1行目に次の文字を加えてください↓
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>>970が次スレを立ててください
それ以降次スレが立つまで雑談はお控えください
公式サイト
https://superformula.net/sf3/ 前スレ
角田裕毅 part177
http://2chb.net/r/f1/1730487186/ 角田裕毅 part178
http://2chb.net/r/f1/1730632494/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
>>4 あ、すまん。専ブラでそのまま次スレ作成したんだがマジで知らなかったわ。
>>5 遡ったらずっ～っとスーパーフォーミュラになってたな 信じる
造語は造語は書くけどそんな姑息な事はやらん奴や IPも入れてるし
しかも造語はアンチではないだろ？ 勝手なアンチ認定は恥ずかしいぞ
カルロス・サインツがレッドブルに復帰?クリスチャン・ホーナーがF1パドックの荒唐無稽な噂に答える。
クリスチャン・ホーナーは、カルロス・サインツがレッドブルに加入するという噂に言及し、
サインツが2025年の「計画の一部」ではないことを確認した。
ファンでもおかしいと思うレスを否定したらアンチ扱いされるって酷い思うけどね
盲信信者のアンチなんだろうけど普通のファンの希望的意見にもニワカ認定して煽るから質悪い
DFリンクは嫌みというか、アンチが立てた？
スレ立て直せよ、ｺﾞﾗｧ
次スレで修正な
造語がわざとやったってんなら立て直しもやむ無しだが、ずっと前からそうだったのなら仕方ない
>>7 IPあってもコロコロ変わるからあんま意味無いよ
まぁ俺も人の事は言えんけどな
ここに常駐してる長文赤おじや本スレで暴れてるストローマンがほとんどIP変わらない事を思えば、IPが人柄を表さない事は理解る筈
夜になったんで海外にｻｲﾄ見て回ったが、
ペレスが深刻でローソンい取って代わられる噂が〜
コラピント狙いが実はサインツだ〜
なんて従来のネタがあるとして、
角田のことはどこにもいっさいでない
まるでいないかのようだ
>>13 うん しかしアンチにスーパーフォーミュラに改変されてたなんて全然気づかなかったわ
Jの親父がまたやらかしたらしいけど、それに比べるとホーナーなんて全然まともな人だよな。
気に食わないとすぐに恫喝だもんな。
しかも道楽の草レースで。
>>17 それが現実だけど日本では東スポが煽るからね
まあ妄想も自由だしいいと思うけど
ボッタスがレッドブルのシートを獲得する確率より低いです
>>23 君の願望が叶う確率が、か？
諦めんなよ
信ずれば通ず、だぞ
セルジオ・ペレスは何をすべきか?アンケート結果 圧倒的だな
引退する40.3%
辞める 34.4%
他のチームを探す14.4%
レッドブルに残る10.9%
>>26 別にお前がデマ情報を貼っているとは思わんけど、できたら出どころのURL貼ってくれ
こういうのはマナーの問題だぞ そういうことやぞ？
>>27 ローソンが単に攻撃的なだけでなく、すごく根に持つタイプで裏で相当政治的な動きをやってそうな奴だとわかった。
>>28 こないだからずっと気になってたんだけど、その最後の一文は”そういうとこやぞ”の書き間違い？
それともどぶろっくの変形？
>>29 普通に読んだら、ずっと以前から、チームメイトだったときも角田に嫌がらせされてましたって書いてあるんだけど僕の勘違いかな？
ぺレスが居座ってコラピントが来たらローソン失職なのにこのアンチはアホなの？
リアム・ローソンが角田裕毅が使った奇妙な脅迫戦術を明かす
「ユウキは昔、こんなことをやっていたんだ」とローソンは説明した。
「FIA F3ではチームメイトではなかったけど、ユーロフォーミュラ・オープンも同時にやったし、
その中でもチームメイトだったんだ」
一年中、クールダウンラップをしていると、ユウキが僕の前を通り過ぎて...。ただ、できるだけ私に近づくだけです。
彼が私を怖がらせようとしていたのか、それとも何だったのかはわかりません。彼はこれを一年中やっていた」
マカオでは僕にぶつかって来たんだ…
これって恨み節なの？ 何故この時期にって考えると自分が不利になってる状況だからしかないよな？
ローション今度は心理戦かよ
ガスリーみたい
でもガスリーより露骨にえげつないな
狂信大丈夫かな？
レース終了後のクールダウンで角田がリカルドにやったこと忘れてるみたいだな
DAZNのインタビューで「僕は人が嫌がることをするのが大好きです」って言っていたことを裏付ける行動じゃん
ローソンにも同じようなことやってても全然不思議じゃないよね
恨み節ｗ 心理戦ｗ
えげつなくかつ子供っぽいのはどっちなのかな？ｗ
こういうことを擁護するから狂信者なんだよな
無線の暴言も「これくらい言わないと！」だったし
>>37 ↑ 大バカ発見ｗ ここまで頭悪いのはFANTAしかおらんｗｗ
ローソン 「下位カテで僕ちゃんは角田君に舐められ続けてました」って
その結果が角田フルタイム契約4年目、ローソン未だにフルタイムの契約なしｗ だろうよ
角田のスワップ戻さなかったリカルドにやったブレーキテストの結果は？
リカルドクビ、角田契約延長 本当アホは考えることが面白いな
>>37 半島気質そのものw
火病が治らんのも仕方無い
おっホーナーのぺレスをあと3戦使う宣言来たな
まぁリカルドも継続言っててあっさりローソンに替えたホーナーだから未だ分らんけど
ガスリーにボコられたのにクビにならず4年シートがあるのはホンダのおかげ
ホンダとの縁が切れる26年に角田放出は既定路線
やっとローソンも公平にジャッジされるようになったという事よね
てかもうフォード関連のイベントにローソンは出てるんだっけか
ホンダのマルケス専用車のようにマックスもそんな感じで
ガスリーが気の毒だったなガスリーより劣るアルボンを起用
したのはなんだったんだろういやがらせ？
The power of the Ford SuperVan 4.2,
as demonstrated by Liam Lawson at the 2024
Repco Adelaide Motorsport Festival
https://www.facebook.com/reel/1155950212173153 4.2リッターのフォードバンでドリフト披露するローソン
>>48 今がパートタイム
多くの候補者がいて、ミックも確かに良い選択だったでしょう」ザウバーのマッティア・ビノット監督が
ミック・シューマッハとの交渉の末、2025年シーズンのガブリエル・ボルトレートとの契約を決定したことについて語った。
お前ミックミック言わなくなって今はローソンローソンか
>>48 あるよ
去年と今年のローソンやリカルドがまさにそれ
生きるのが大変だからまったく関係ないところで現実逃避してるんだろ
>>53 成程
そういえばラスベガスで大型アプデ入るから角田にだけならローソンともっと差が付くかもね
>>55 これ、茶番だけど、角田はそういう役回りなのね
>>56 ローソンは角田にいじられてなんぼって事ね
レースになると豹変するけど普段はいいやつなんじゃね？ローソンは
レースでは最悪クソ野郎だけど
マシン降りると聖人てのはたくさんいる
>>55 手首でも痛めたら大変なことになるからこういうのはやめてほしい
F1にいる価値があるかどうかは疑わしいが、
2026年のシート探し始めろうぜ、空いてそうにないけど
時速360キロで走る人にイス引きが危ないって言う人はどういう神経なんだろうね？
>>66 F1ドライバーは武道の達人かなんかだと思ってる？
ドッキリの女流落とし穴シリーズ何かTV局に猛烈に抗議してたんだろうな
そういう変な人たちって
ダレノガレは武道の達人なんかと思ってる？ってTV局に抗議してたんだろうな？ｗ
そういう頭の可笑しい奴らは
みんながローソン推しに必死って事は予選3位の角田のインパクトがどれだけデカいかって事だよ
ローソンの推し
ホーナー、ヨス、ジョーダン、マルコ？
角田の推し
ツノシン
勝負ありかな
ローソン推されてるうちは来期の契約が未だないって意味だから余裕なんだけど
ローソンはレッドブルに乗せるかRBに留まらせるか検討中なだけ
今はスリム家がペレス、コラピントをどうするか待ちの期間
>>77 そもそもコラピントはアルピーヌが獲ろうとしてるから不確定だしな
獲れなかった場合はハジャーか
しばらくF1ないし再来年つのっちの参戦するSFでも見るかな
アロンソの後釜はマシンが復活してれば世界王者級だし、もし新井とマクラーレン再びみたいな惨事になってれば、アロンソは恐らくボルトレートに譲るはずだわ
角田は速いけど、やっぱ何て言うんだろうコスパ良いB級品なんだよな
有名ブランドが推し出す新作を手にしたい欲が誰でもあるようなもんよ
角田みたいなモブよりローソンの方が華がある。
実力も高い。
ローソン&リカルドが良かったよな。
でも角田は本当に良くやってるよ
来年のF1ラストシーズンは暴れまくれ！
ワンチャンもう一度予選3位以上見せてくれ！
アストンホンダがボロボロでアロンソがキレて引退
翌年に角田が乗ったら当たり年
これがベストシナリオだな
アストンのドラ息子とホンダのドラ息子の地獄のコンビ
2026年はドラ息子対決に注目
>>66 すごいバカを見た
今年のナンバーワンバカだ
座る体勢で後ろに体重かけた時に椅子を引かれるのがどんなに危険かわからないなんて 車椅子人生にされた人が複数いるのに 運動神経や体力は無関係 ほんと無知というかバカって怖い
>>85 ただ金髪白人てだけじゃん
見た目で走るわけじゃあるまいしアンチのルッキズムあほくさー
テレメントリーを見れば一目瞭然。
リアムの方が速い。
低速コーナーのボトムスピードが角田より速い。
これは繊細なスロットルワークと正確無比なステアリングワークが成せる技。
角田はステアリング修正が多くて下手くそ。
これはらテレメントリーを見てる者なら分かる。
信もアンチも性格悪いやつしか居ついてないことはわかった
テレメントリーってフジTVかどっかでやってたっけか
あんた、夏頃なんて言ってた？
気移りが速いな。
苦境続くペレスは「ノーチャンス」 F1界OBが見解 来季はローソン起用を強く主張「彼こそが乗るべき」
https://news.yahoo.co.jp/articles/77ec2f240880a8dbfbe77f95bf1101654856cad1 とはいえ、角田はノーチャンスはわかってる
角田のためにもさっさと発表してあげて欲しい
ペレスには引退の有終の美を
チビグロ(−バリスト)終了ｗ
火病見れなくなるのは、ちょっと寂しいな
>>101 国籍は日本人なんだろうけど、しょっちゅう火病起したり見た目は半島由来の人だね
ハードブレーキングから一気に向き変えたい角田
ブレーキそこそこで旋回スピード保ちたいローソン
リカルドは後者だったよね…
何で来期ドゥーハンと契約したアルピーヌがコラピント獲得しようとしてるのか疑問だったけど
最初の5戦だけのパートタイム契約だったらしい あっパートタイムの意味分らんアホがさっきいたなｗ
テレメトリーデータなんて一般人はチーム側が意図して公開した極一部の物しか見られない筈なんだけどな
もしかしてチーム関係者？
それともイチを知って全部を知った気になれる人？
>>105 荒くて速いはマックスもそっちだろうね
繊細でも遅けりゃリカルドのようになるってことか
元F1ドライバー コラピント高額な移籍金でレッドブル加入は時期尚早
チャンドックは、「レッドブルに行く代わりにVCARBという選択肢があるなら、
それは彼にとってより良いことだと思うし、レッドブルにとってもおそらくより良い選択だと思う」と結論づけた。
>>108 バカ丸出しやな
まぁチョン信者のレベルはこの程度よ
ローソンは他のドライバーに嫌われつつあるので
面白い、逆に生き残って欲しいよ
空気はいらない
落ち着いて考えりゃ、エフワンって元来がエゲレス中心の
欧州祭典としての商いなんだから、商い上のアジア人とし
ての役回りは支持するのは当然でも、トップに君臨されで
もしたら困るのは彼らの身になればすぐ理解できる。だか
ら、次はどんな嫌がらせしてくるのだろうかと予測するの
を愉しみにしてる自分もいたりする。
上海のようなテクニカルなコーナーが多いとこはリカルドにも置いていかれてたな
ボトムスピードが遅い奴はコーナーが多いほど差が開くしな
突っ込みバカチョン一代なので基礎スキルがゴミレベルなんよ
>>107 見ようと思えば主要なテレメトリーは誰でも見れますが何か
>>112 だけどね、RBだからであって、レッドブルのドライバーとなれば
一目置くようになる。
肩書きで格が変わるのは、哀しいかな世間と同じ。
>>108 ではなんでブラジルでは
お互いの成績がこんなに違うのだろう
17位スタートから1位
3位スタートから7位
素人にもわかりやすく教えて欲しいです
>>119 車の基本の早さが違う。
RBの予選の3位は、雨、空タン、計測タイミング、ライバルの脱落
が相まって獲得したもので。
燃料積んでレースとなると全く状況が違う。
それわからんでレース見ているとしたら、？？？だ。
>>120 やっぱり車の性能というと思った
しかしアルピーヌには負けましたね
なんでだろうーなんでだろうーななななんでだろうー
人間って努力で何とかある程度までにはなるがその上にいくやつといけないやつの違いは如何ともし難い器の差があるよな
アルピーヌもマックスもコラピントの赤旗がなければ中段に沈んだはず
単に運が良かっただけ
>>127 本来ワークスだからな
ポンコツ俺たちチームとは自力が違う
>>128 コラピント赤旗なければオコンは優勝だった
信者のタラレバ発言がウザいだけ
一年目に表彰台を獲得していればレッドブル昇格だったのに
マルコだって言っていただろうに
>>134 アンチ活動するのを他人のせいにするの、そろそろやめないか？
「ジョーダンGP」のオーナー、エディ・ジョーダン氏の見解が伝えられている。ジョーダン氏が、来季レッドブルはペレスの代わりに、ローソンがドライバーを務めるべきであると主張したという。
現地時間11月7日、同メディアの公式サイト上においてジョーダン氏のコメントを掲載。ペレスのパフォーマンスに言及しており、「彼がどれだけチャンスをもらってきたか分かるかい？来年もチャンスがあると思う？全くないね。全くない」と断言。さらに、「彼は魅力的な人だが、魅力だけではグランプリを勝ち取れない。ローソンが主役で、彼こそがその車に乗るべき人物だ」と語ったとしている。
またジョーダン氏は、ローソンを「最も注目している」として、その実力を高く評価。その上で、「彼は大きなプレッシャーの中で見事に走り、自分をコントロールする術を知っている。優れたマシンではないが、それでも彼の競争力のレベルには本当に感心させられた。彼は2025年に飛躍する準備ができている」とポテンシャルを絶賛し、来季の活躍にも太鼓判を押している。
JUJU「可夢偉にはレーサーのプライドがない」
SFで可夢偉とJUJUの熱いバトルがｗ
>>132 その件は非常に興味深いところではあるけれど、それはそれとして”チームは公開してないけど一般人も閲覧できるテレメントリー”がどこで見られるのかそろそろ教えてもらえませんか？
>>131 なわけねーだろ
溝なし坊主タイヤで戦えるかよ
>>140 普通に公式で見られるから自分で調べてよ
>>142 不親切だなぁ
URLくらい教えてくれてもいいのに
>>142 一応自分でも調べてみて、F1公式でGPSデータが見られる事はわかったけど、まさかこれの事じゃないよね？
>>142 いや出せよあるんだろ？またお前はないものを想像して書いて、自分で調べろっつって逃げるの繰り返しだな
だから狂信って言われるんだぞ
女勘違いさせたらとんでもねーこと言うな
今は過去の発言とか全部デジタルで残るの理解してんのかね
ｚ世代だからそういうの理解してて言ってると思うぞ
可夢偉もシケインで強引にJUJUのインに飛び込んで追い出したからねｗ
レース後にも口論になるくらい熱いって事よｗ
>>139 「お兄ちゃんには夢がないね」
思い出した
こっちでもいいか
>>92 ローソンの方が角田より速いと思うに至ったテレメトリーデータとやらをここに公開してくださいな
噂によれば、レッドブルのモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコは、アメリカGPからRBでF1に復帰したリアム・ローソンを2025年のフェルスタッペンのチームメイトに考えているという。このシナリオではコラピントがRBで起用され、角田裕毅のチームメイトになることになる。
しかしホーナー代表の考えは異なるという噂もある。ホーナー代表はコラピントを直接レッドブルに昇格させることを考えており、その場合ローソンはRBでF1初のフルシーズンを迎えることになる。
jp.motorsport.com/f1/news/colapintos-red-bull-links-threaten-to-shake-up-2025-f1-grid/10671732/
元F1ドライバーがJUJUと口論
可夢偉も落ちぶれたもんだね
再来年つのっちがJUJUと口論してたりしてね
可夢偉「向こうから来て、『可夢偉さん、あれないんじゃないですか。
あれ当てに来ているでしょう』と言われました。
僕は『当てに行っている訳ない』と説明したのですが、
『いや当てにいっているでしょう。
元F1ドライバーの人があんな走りありえないですよ』と言ってきました」
>>152 噂www
記者なら記者らしくマルコやホーナーのコメントを取ってから記事書けよw
可夢偉なんてペレスに負けたドライバーだろ？推して知るべし。
当時は可夢偉ヲタが佐藤琢磨叩きしてたけど、F1去ってからはだいぶ差がついたな。
可夢偉にレースを説くとはw
違う意味で生き残って欲しいなジュジュ
>>156 そのロートルのペレスからもレッドブルのシートを奪えない角田
可夢偉は表彰台経験あり
ツノシンって他の日本人ドライバーをリスペクトしないよな
>>158 他人にリスペクトを説くならまずお前自身が角田をリスペクトしろや
こっちは狂信
あっちはおちんぽ騎士団
色々大変だね
まあSFに乗る＝JUJUと絡む事になる。だから
26年角田の動向に注目ってとこだな
ツノピンとJUJUが結婚して子供がレーサーになったら
ツノシンとJUJU騎士団の最強応援お花畑連合が誕生する
>>128 ラップタイムとテレメントリー見てましたか？
RBより明らかにペース速かったですよアルピーヌ勢は？
明日は見たこともない様な凄惨なクラッシュが発生してもおかしくない雰囲気になってきたな。
>>165 ？
赤旗がでないままSCが終わったと仮定すると、マックスとアルピーヌは溝の無い坊主インターで残りを走るか、どこかでBOXして新品インターに履き替えるかの二択
どちらを選択しても中段まで落ちてしまい、BOXしても同じ新品インターを履いてるライバルたちを抜くこともできずに終わる
可夢偉もなぁ
WECとかプロトタイプでは素晴らしいのに
JUJU中に言われてるようでは
SFはぱっとしないなぁ
>>121 「見ようと思えば」と言ってるんだから心眼に決まってんだろ👀
見たいと強く念じれば見えるんだよ
何が見えてるのかは知らんが
>>167 レッドブルは先にピットインしたペレスのタイヤ確認してタッペンは交換の必要無いって判断してる。オコンも角田に余裕でついて行ってたからタイヤ残してたでしょ
来年はレッドブルのコラピントとRBの角田かローソンが入れ替わる的な記事が毎日のように見出しを飾るんやろな
>>170 いやいや
マックスとアルピーヌが先頭になったのは、それより前にいたマシンがみんな新品に交換したからだよ
もしSCが終わってレース再開したらバリミゾの後続になすすべなく抜かれるか、急いでBOXして後ろに下がるの二択だよ
レッドブルにボッタスが来るという噂があるな
終わったな角田ローソン
角田のネガティブ記事は真偽はともかく沢山出てるからなぁ
レッドブルが上げる気無いのだけは確か
マルコもホーナーも角田の予選3位に触れもしないからな
前から言ってるが、嫌われているのに無理に
起用されたところで酷い結果になるのは見えてる
さっさとセカンドシート決めろといいたい
ペレスに引退レースもさせてやれ
角田NEXTSTAGE
1 SF送り
2 他チームリザーブ
3 レストラン業
4 解説業
今度はコラピントが注目されて角田さんは当然、ローソンでさえ蚊帳の外。
F1ドライバーってすぐ調子に乗るというか慢心して評価を下げる頭の悪い人が多いですね。角田さんは完全にしくじり先生
>>181 ペレスが騒がれてるように、契約があろうが普通にクビにされるよ
JUJUとの子供を作って最強のF1ドライバーに育て上げて欲しい
来年の鈴鹿での角田引退発表かー
周のようにイベント期待してるぞ
レッドブルのライバル、フェルスタッペンとパートナーを争う:
– セルジオ・ペレス:
ペレスは残留候補のままである。彼はレッドブルと契約を結んでいるが、放出には多額の手数料が必要になるかもしれない。最近の苦戦にもかかわらず、昨年のドライバーズチャンピオンシップでは2位を獲得し、フェルスタッペンは彼を称賛しています。これで彼の席を確保できるのだろうか?
– 角田裕毅:
角田選手は2021年の加入以来、堅実なパフォーマンスを発揮し、今シーズンは28ポイントを獲得しています。しかし、その実力にもかかわらず、レッドブルのヘルムート・マルコやクリスチャン・ホーナーからの批判が彼のチャンスに影響を与えている。最後の3レースで好成績を収めれば、オッズが向上するかもしれません。
- リアム・ローソン:
現在レッドブルでドライブしている若きニュージーランド人ドライバーは、最近アメリカGPでのスティントで印象的な活躍を見せました。ローソンは高いポテンシャルを示していますが、彼の経験の少なさが懸念材料かもしれません。レッドブルは以前、ピエール・ガスリーやアレックス・アルボンのような経験の浅いドライバーの昇進に課題に直面していました。
– フランコ・コラピント:
意外な候補だったコラピントは、ウィリアムズで印象的なパフォーマンスを見せたレッドブルの目に留まりました。しかし、レッドブルは彼をウィリアムズから引き抜くために2000万ドルを支払う必要がある。経験が限られているため、コラピントはレッドブルのジュニアチームでのポジションに適しているかもしれません。
– カルロス・サインツ:
彼は最近ウィリアムズと契約したが、噂ではレッドブルが彼の契約を買い取ることを検討しているようだ。ホーナーはこれを否定したが、サインツが好成績を収めれば、将来的にレッドブルに戻る道を見つけるかもしれない。
というかラッセルでさえパワポ作ったんだから
角田は4年間でホンダ以外に大口スポンサーを見つけるべきだった
そうすれば海外の報道陣にもペレスのように堂々とやり返すことができたはず
遅い車でレースに集中したことが彼の選手生命を脅かしている
スポンサー集め疎かにして俺は速いと慢心して
家でゲームばっかしてたツケが回ってきたな
まあ来年の鈴鹿まではベンチマークさせてもらえるだろうし
F1村に残りたいならリザーブの道探すしかないな
>>119 ツノアンってこんなのばっかだなｗｗｗ
アホ丸出しｗ
努力したとて角田に大口スポンサーなんて付かないでしょ
角田に資金のサポートしたかったらツノシンがクラファンしたらいいんじゃないの
角田の役にひとつも立ってないんだから少しは役に立ってるでしょ
>>191 これマジで思うわ
ファンができることって
角田のグッズ買ったり鈴鹿のチケットを買ったり
より社会的に成功しているならスポンサーシップ等の方法で
レッドブルやF1での角田のプレゼンスを向上させることなのに
ツノシンは何故か「応援」が力になると本気で思ってそう
同じくスポンサー不足でシート無かった可夢偉も
ファンから募金してもらって10億近く集めてたな
その資金で獲得出来たシートが壊れかけのケータハムっていう悲劇だったけど
コラピントはこの前のブラジルでとっ散らかってたからもうダメだろ
>>91日本のファンか
日本人自体なんかこう見た目
かなりすぐ言ってくるの多いな
フジも若手研究者男性アナウンサーの
ことで苦情言われていたな
ローソンは金色髪だが
金髪の白人人種て年いくと
だんだん茶色や黒ぽく変わっていくんだっけか？眼の色もだんだん茶色ぽく濃い緑とかに
>>188 それは無理
他のスポーツと違ってスポンサーの額が違う
モータースポーツの人気がない今の日本で、
かつ斜陽日本では無理
日本って元来競争ってのを好まない島国根性精神みたいなとこある。
そのくせお祭り好きでみんなでワイワイしてるのが大好き民族かと。
そのかわり、代表選手マンパワー全開ってのがどうも苦手というか。
>>196 レッドブルはコラピントの2000万ドルは蹴ったみたいだな そこまでの価値は無いと踏んだか
これでローソンの来期のシートはほぼ確定 あとはぺレス次第
ぺレス角田ローソンの序列を決めてぺレスダメならどちらかが昇格
ぺレスに降格条項はないから引退かクビ空席にはハジャーだな
ホンダ撤退するのに角田なんて選択肢に入るわけがない
RBのベンチマークやって終わりよ
来年解雇するドライバーをなんでレッドブルに乗せるんよ
車の情報知られたくないからテストも乗せたくないと本音では思ってるよ
しかしアンチの大好きなホーナーもヨスもブラジル終わったら沈黙しちゃったなｗ
流石に予選3位の角田差し置いてローソン言ったら顰蹙買うもんな
ジェイ平野って日本人カメラマンが絶賛アカウント乗っ取られ中のアレ◯と語り合ってる動画見たけどひでーな
内情知らないカメラマンに「角田くん角田くんが」質問しても意味ねーだろ
「角田くんとホンダは海外・パドックからどう見られているか！？」「アジア人差別！？」ばっか
平野もカメラマンのくせに目線がミーハーですごい
「アロンソやルイスに肩組まれてる角田くんすごい！」って…
角田からしたら極めて普通のことだろうに…
「おれネットフリックス見てF1撮ろうと決めたんスよ」って言ってて納得したけど
ひげおじチャンネルの現地動画のが比べ物にならんくらい楽しいわ
しかも次のラスベガスは角田が新型フロアに戻るだけじゃなく大型アプデも入るから
ローソンに勝ち目無しだよ
ローソンに有利な点があるとすれば6km超えのロングコースで直線も長いからPU差が生きるかくらい
ローソンてほんと嫌な奴 自分がしてきた数々の危険で汚いドライビングを棚に上げて、角田が嫌な奴に思われるような話をして角田sage
ついにアルボンまで
自分の(苦い)経験からローソンは未だ経験不足RBで我慢すべき言い出して草
マルコお爺ちゃんはトムコロネルの息子をマックスの後継者だと言い始めたんだね
F1に行く前に自分が逝きそうだけど
80歳過ぎて世界中の連戦に帯同するとか怪物的な体力だと思うよマルコお爺ちゃん
面白い奴だよローソン君は
マクラーレン勝利の時に流れるイギリス国歌に異議を唱える
「ローソンは、マクラーレンはレースでの勝利を記念して、彼らが拠点を置く場所ではなく、
創設者を称えるべきだと主張した。(創設者のニュージーランド国歌を流すべき)
Rokiは日本を裏切らせてでも世界が欲しがるのに
Yukiはもう世界では誰も欲しがっていない
残念！(´Д⊂ヽ
>>218 予選3位という結果で、世界の欲しがってない奴ら全員黙らせちゃう角田ｗ
カッコイイだろ？
海外メディアもどこもローソン言わなくなってて草
今週出たローソン推しの見出しの記事読んだら全部ブラジル前のネタ引用してて笑ったわ
ローソンのニュースはたまに記事にされるけど角田の記事は日本以外ではほとんど見ないね
ツノシンの妄想だけは毎日あるけど
まー中指立てたらあかんよね
日本でもタブーだけど、外人にとってどれだけ大きなタブーなんだろね
RBでは走らせて貰えるかもしれないけど、あれで昇格の芽はなくなったかな
ここのアンチもそうだけどローソンローソン言ってた奴ほどローソンの能力を過小評価してる連中なのがバレたんよ
レッドブル首脳陣が典型だろ？ ローソン評価してたらデフリースなんか使わず、リカルド引っ張らずにとっくに上げてるじゃん
ブラジルで角田に1回負けただけで一斉に押し黙ってやがるから愉快
サンパウロGPレース後
ホーナー
「リアム・ローソンは今日も素晴らしい仕事をした、裕毅もだ。
特にリアムはその経験を考慮すると素晴らしい。」
>>225 リカルドの時も角田より後ろでゴールしても褒めてたけどどっか行っちゃったw
>>225 最後の「素晴らしい」を自分で捏造してて草
>>218 角田まだ十分候補だろ
レッドブルにもな
後にどんどん候補者出てるのは知っているがな
けどここのファンが日本人ドライバーには
声かからんやら
通用せんしか言わんからな
ホーナーは裏ではリカルドにレッドブルに残ってくれと打診してて
リカルドはサードドライバーなら残らないって言ってるそうだぞ
つまりあれだ残りの3戦でローソンが角田に惨敗するようだと
ホーナーは来期リカルド復帰を画策するかもしれんよ
本当のパフォーマンスを見るには、はやり通年23レース走らせないとな
サイコロ振りと同じ
ある程度試行回数が増えないと確率は収束しないし
それやって初めて他のドライバーとの相対的な才能の優劣が分かるというもの
ツノシンの頭の中ではまだ角田はレッドブルの候補
来年角田がレッドブルグループから切られても候補と言ってそう
>>230 クビになったあとから広報担当で残らないか打診してるってホーナーもマルコも公言してたよ
マルコの方ではリカルドにその気はなさそうだ、とも
つかまたドライバーとして雇って、また途中でクビにすることになったら残酷どころじゃなく非人道的な所業だろ
今度こそホーナーはファンから殺されるぞ
マックスの昇格が2年目の第6戦スペインからだったから
丁度24レース経験を積ませてからだったね
アルボンが言うようにローソンの現在8戦で昇格とか未だ早すぎだと思われてるよね
>>232 切られるんじゃなくて離脱ね
知らないで言ってるのかもしれんけど再来年のレッドブルマシンに関しては悲観的な見方が大勢だぞ
つまりメルセデスやフェラーリやアストンより下に行くのではないかと思われてる
マクラーレンなんかもう今の段階でレッドブルを上回ってるしね
角田より下が酷すぎるから角田は安泰なんじゃね
岩佐遅すぎる
>>228 Roki→日本を裏切らせてでも世界が欲しがった10年に1人の逸材
Yuki→日本以外誰も欲しがらない1年に20人の凡人
これは覆らない事実(´・ω・｀)
ツノシンは角田がレッドブルに乗れないからレッドブルが遅くなる事を願ってるけど
アストンにも乗れないとわかると今度はアストンが遅くなる事を妄想しだすんじゃないかな
角田の未来はアウディじゃね？
アストンはバカ息子いるから無理でしょ
>>240 これまでホンダのお陰で乗れてただけとずっと言ってきたお前らが
アストンホンダに乗れないと言い出してるのが苦しすぎるんだけど
ホンダ様のお陰で乗れそうだろって言わなきゃｗ
信者はホンダ車を買って角田をF1に残せる様に懇願すれよ
>>231 でもローソンの煽り運転はカテゴリー関係なくずっとじゃん
>>244 そりゃ予選3位だし残りの3戦ローソンボコり続ければ昇格だからね
>>245 運が良かろうが結果は結果だろうに何をくだらんことを
角田はまだ精神的に熟してない部分もあるとはいえ才能は確か
ホンダの悪癖に振り回されて将来棒に振るようなことがあればホンダの罪は重いわ
ホンダのお陰で乗れてるでもなんでもいいから椅子を是が非でも用意する義務がある
ローソンに勝って昇格ってレッドブルも随分と落ちぶれてしまったな
ほぼ新人のローソンに勝つのは当たり前だろう
>>249 サインツにも振られて他にいないんよな
マグヌッセンとか来期シートない奴も選択肢としてはあるけどさ
>>251 ソフバン使ってる連中のなかでもiPhone買えない貧乏人がなんか言ってる
ガスリーにボコられた角田昇格言ってるのはさすがにネタだろ
26年に放出するホンダのオマケ乗せるメリットが何一つない
フォード関連のイベントにも使えないしローソンはもうフォードのイベ出てるしね
まあ鈴鹿まではRBでベンチマークさせてもらえるだろうし安泰だね
>>257 そんな事レスしていて虚しくなりませんか？
4年前のガスリー言ってるお前は異常者だ 脳検査してこいｗ
>>242 日本人のアンチなファンは
何でも理由にして
日本人ドライバーは乗らないだろやら
通用しないや帰国だなやらの理由にし続けているな
アストンマーティンはストロール
実力が疑問視されといいだされたり
アロンソは遅かれ早かれ引退の可能性も
と書かれていたが角田もホンダがアストンマーティンと組む時も角田もということはないわけではないはずだが
まぁアンチなファンは必ずあれだしな
欧米のレースやスポーツに日本人ドライバーやアスリートがいると日本人のファンの方がよく言わなかったりすること多いものだな
こういうレース本質でないところでコメントや批判し、
取り上げられるのはトップのドライバーら。
もう既に仲間入りしているって事だろ。
速い奴は最初から速いしな
まあ26年SFで元F1ドライバー可夢偉と角田vsJUJUが観れればいいだろ
4年もジュニアチームで頑張ってるのに自分には声がかからず
ポッと出のよそのチームの新人に大金払ってまで乗ってくれって悲しすぎるな
>>266 RBにな ローソン居るのに悲しすぎるよな
>>265 SNSとかもそうだけど欧米や南米の奴らの発言アタオカな奴ら多すぎて引くわ
そういう所でも日本人と感覚が違いすぎる
日本人だってアホなこと言うやつはいっぱいいるけど外国人の言い方はなんか別方向でヤバい
アルピーヌは、2025年のF1シーズンに向けてフランコ・コラピントを追求するために、レッドブルを追い抜く可能性があります。
報道によると、アルピーヌはレッドよりもウィリアムズとのローン契約に前向きであるという
どこかのすれでローソンがレッドブル行くより、まだコラピントが行くほうが気が楽だとか言ってるヤツがいたぞ
マルコがコラピントは下位カテでハジャーに勝ったことが一度もないって言ってたな
>>271 ローソンがレッドブル←角田がローソンに負けた
コラピントがレッドブル←マルコがホーナーに負けた
って事じゃないかな
昇格できなかったのは角田のせいじゃないから気が楽だ、と
知らんけど
そうだね、コラピントなら仕方がないと諦めもつくが
ローソンがレッドブルだと角田ファンとしては心中穏やかではいられないって感じかな
話題のあの人まで
元F1ドライバーのジョニー・ハーバートは、レッドブルがフランコ・コラピントを
セルジオ・ペレスの代役として検討すべきだと考えている。
この記事良く読むと角田ローソンも候補だってフォローはしてるな
コラピントを推す理由はぺレスで失うスポンサー費用を補填できるのと絶大な南米人気を上げてる
角田ファンは角田が優勝して欲しいとかトップチームで起用されて欲しい気持ちは分かるけど、角田より速いドライバー、角田より有望な若手、角田より好かれるドライバーはたくさんいることを自覚しようよ
>>262 じゃあローソンもめでたくトップドライバーの仲間入りだ
山本尚貴が引退セレモニー
来年は春の鈴鹿で角田が引退セレモニーだよね
ホンダのCMに出れないのは誰のせいニカ？
ふぁびょ～ん！
最悪、角田はアストンのリザーブでいいわ
そのうち空きが出るまでひたすら待ってたらいいぞ
リザーブが必ずシート得られるわけでもないよ
アストンのリザーブのドルゴビッチがシートを得る事はないから
マクラーレンのリザーブに平川亮がいる事も忘れないで
角田がSF乗ったらどれくらいの実力か知りたくなってきた。
「昇格の可能性はさらに低くなった」 若手台頭で角田裕毅のレッドブル入りはもはや不可能!?
米メディアが見解「ツノダは注目されていない」
可夢偉がSF引退する前に角田と走ってほしいよな
ローソンよりタチ悪いJUJUのブロックをどう料理するのかが見どころ
>>278角田さすが引退するわけねぇだろ
何でこう日本のファンて欧米のレースに
日本人ドライバーいたら支持したがらんのかね？
今日SFレースしてたからかしらんが
なんかSFの話出てるな
太田かな、彼もアメリカでレースしたいと記事で
言ってたのは見たがアメリカのインディカー
には来年走ってほしいわな
>>287カムイ自体角田とSFとは思ってないだろ
カムイ本人もF1ではほんと無念だったのは
十分わかっているからな
チームやSF運営も角田にはF1で成功してほしいと思っているだろうな
それに今の日本にいる各ジャンルのアスリートや
現役退いた今の40代から50代くらいの
日本の今各団体やスポーツのチームのフロント入りしてたり報道番組やネット記事や雑誌で
よくコメントしてる人々もこことかヤフコメの
半分くらいの利用者と違いダメなら日本でとかいう人間は少なくはなってるんだがな
皆日本人アスリートやドライバーもいや、アメリカやヨーロッパのスポーツの業界で活躍してくれること望んでる日本人選手はフロントの人も多いんだがな
>>275レッドブルはだいぶ
ドライバー選び悩んでるんじゃないのか？
ここのファンは角田が乗らない方向に話もって
いきたい奴も多いから
日本人ドライバーのことなら
よく書かないのが多いだけだが
まぁどんどんドライバーの名前あげてるしな
後ペレスがご苦労さんでしたとなるかもと
いうのアブダビGP終了してから
言われるだろういう記事だが
これは角田もレッドブルの候補だとは思う
長々と書くのは構わないけど
誰も日本人アスリートなんか応援しないよとはレスしていないよ
ただプロの世界だからそこでは通用しない者は篩い落とされるだけ
「昇格の可能性はさらに低くなった」若手台頭で角田裕毅のレッドブル入りはもはや不可能!? 米メディアが見解「ツノダは注目されていない」
米スポーツサイト『LAST WORD ON SPORTS』が現地時間11月9日、「好成績にもかかわらず、レッドブル昇格は見込めず」と銘打った特集記事を配信。
角田1年目の時の信者の言い訳
テスト期間が少なかったから
今の若手は一人前になるまで三年かかるって言われてるから
これをコラピントやローソン、ベアマンは軽く数戦で覆す活躍してるからな
>>294 マルコ「F2は馬力も強力で、タイヤは（F1と）同じだ。
だから、ドライバーがトップチームに参加するには少なくとも3年が必要だ
という古い格言は、もはや当てはまらないんだ」
トスト理論全否定ｗ
その3年っていうのも角田のためにトストとHRC渡辺社長が話し合って決めたことだからね
「3年はじっくりみようと、トストさん（フランツ・トスト／アルファタウリF1のチーム代表）といろんな話を進めてきました。今年は苦しい場面もありましたけど、角田選手は元々速いドライバーで、人間的にも成長してきていました。ただ今年はその結果が成績に出づらいところもあり、ホンダとしてもそれを感じていましたから、4年目を迎えられたらいいなと思っていたんです」
「レッドブル、そしてアルファタウリと色々な議論をしてきて、やっと日本GPの前に、ギリギリでしたがまとめることができました。よかったですし、ホッとしました。来年も一緒にやれることができて嬉しいです」
jp.motorsport.com/f1/news/f1-2024-hrc-boss-watanabe-talk-about-tsunoda/10523951/
３年かかるっていうのはリザーブ経験しなくてもレギュラードライバーになれる時代の話だと思うんだが、今は何年もリザーブで待つ時間があるし、シミュレータも年々良くなってるから、大分事情が変わってると思うぞ
>>292 まぁ、そうなんかな、とは言っておきたいが
ヤフコメとかこことかの5chのような掲示板は
なんか各業界の日本人とくに欧米の国々のスポーツやレース業界や芸能の世界で
活躍の場を求めていたり
欧米の場所にすでにいる日本人アスリートや
芸能の人間にはかなり否定的な文書く利用者多いのは確かだと思うけどな
>>298 角田が昇格に値する実績残せば誰も否定せんよ？
現時点ではローソンには圧倒しないといけない立場だと思うけどね
なんか拍子抜けた感じ
>>248 ホンダやまたトヨタ含めて日本のメーカーが
とにかく達成したいことというのは
各メーカーが育成した日本人ドライバーが
F1で活躍していつかは
そのメーカーと共にF1チャンピオンになってもらうことでもあるからだろ、
まぁここのファンはまたこれにまた否定的に
言いたがるだろうが
ホンダやトヨタも企業としてそれも
達成させたいのはどこかあるだろ
今の時代とくにレース含めて他のスポーツ
でも欧米の各業界で日本人が活躍の場を求めていることが増えてきて尚更そうしなければいけなくなったということもあるからだな
角田はローソンに完敗したからね
ブラジルの辛勝くらいでは全くひっくり返らないほどの大差を付けられてる
>>299 まぁお前さんそうなんかもしらんが
けどF1にしろ野球、サッカーから
格闘技にしても日本人のファンて
なんかこう良くあっても日本人選手には
全く最初の時からや勝っても良くいわんことが多い例もあるもんだけどな
>>303 それは仕方ないと思うけどね。十人十色と言われるように
皆んな意見が違うから。
ぶっちゃけ勝敗とかもう関係ないんよねコラピに手出してる地点で
ホーナーは速さ云々よりもマーケティング視点で考えてるからね
それも南米での事を重視してるから結局スリム家次第だろうね
ローソンはツノピンの少し後ろでゴールするだけでマルコポイントをゲットするからな
ツノピンももうすぐ100戦錬磨のベテランになるから仕方ないか
コラピがマジで親牛行きならローソンにも不義理だしいよいよレッドブルファン激怒では？
角田はよほど問題を起こさない限り25年はフルで走るだろうが26年でF1をクビになった後の進路が問題
リカルドとのスワップに抗議のブレーキロックしたり、ローソンにオーバーカットされてスピンするようなメンタルの人間がWECでチームプレーできるように思えないんだよな
>>310 だからいちいち26年は何でいちいち
そう書いてんだよ
ホンダもそうなってもらいたくないので26年は
ストロールかアロンソどちらも
ちょっとまたドライバーはやめるかどうか
言われてきたみたいだかな
ブラジルGP後に言われ出してたはずだが
26年はアストンのリザーブにはなれるだろ
リザーブの枠に定員は無いしな
>>312 かなぁじゃないだろ
そんな引退してほしいのか？
角田、引退さすが考えてるわけないだろ
こういうファン何でまたこことか
ヤフコメとかには多いんかね
3戦ともローソンを上回れば角田を上げざるをえないだろ
割と確率は高い
誰が悪いというかじゃないが、今の立ち位置になってるのは誰が原因かというと角田だよな
ルーキーの時にあんなにイキって調子こかず真面目に向き合ってたら、変に上目指さずしっかり壊さず着実にポイント取ってたら、クルーと向き合ってたら、上にも営業かけてたら
こんな立ち位置にはなってなかったろ
>>311 アロンソとストロールが仮に二人同時に降りることになっても、そこに角田の席はないだろうね
経験のある若手と、将来有望なルーキーもたくさんいるしな
だれが４年も５年も育成マシンに乗ってパットしない成績の角田を入れようと思うのか
ホンダもおそらく私の方ではちょっとわかりませんねーって態度取る可能性も低くない
だって、角田はレッドブルの人間って発言もあったしな
何気に切り捨てゴメン発言を都合よく解釈する信者は素敵ですね🥱
>>312 そんな気がする
そもそもレーサーとして他のドライバーよりも執着なさそうだし
サクッとセカンドキャリアに進みそう
アストンマーティンに角田の席は無い説の根拠はアロンソとストロールで既に席が埋まってるから
二人がいなくなってなお角田の席は無いと主張するのはさすがにわかり易すぎるぞ
アロンソを何歳だと思ってるんだよ2026なんて走ってないよ
アロンソの定年にしか希望を見いだせない狂信かわいそす・・
アロンソはストロールの噛ませ犬みたいになってるからなｗ
ストロールはアロンソと互角ぐらいの予選だったら悪くないって評価されるからストロールの延命に繋がるからね
今のアロンソははリカルドより遅そう・・・
アロンソが引退してもアストンの角田のシートはないけどね
>>326 そんなー！
バックにホンダがついてても大したことないのかよー
みんなローソンを見くびりすぎてたね
SFでデビューWINしてチャンピオン争いしてたのを見て、尋常じゃない適応力があると思った
言葉も文化も違う島国に単身で乗り込んで、いきなりベテランの野尻を負かしたんだから相当なもんよ
リカルドの骨折の代打でも自爆クラッシュもせずにほぼミスなくこなし、運もあったが角田よりポイントも稼いだ
そのローソンが1年近くシミュレーターで特訓して準備してたんだから手強いのは当然
>>330 マジで信者がただのアホだったな
リカルドとかいう落ちぶれた奴といい勝負してた角田が勝てるはずもない
>>330 デビューWinしかもポール・トゥ・ウィン
しかも通年成績でもP2だったよな
このこと知ってる狂信ってかなり少ないんじゃないか
カムイは女子大生？だっけ、JUJUと揉めとるし
岩佐は中断をうろうろしている始末
なんともローソンの引き立て役ご苦労さまッて感じだわ
>>330 全くもって仰せの通りなんだが、できればそういう事はローソンスレで語ってほしい
でないと331や332みたいな阿呆が湧いて出る
>>331 そのリカルドが昇格言ってたお前がドアホだったって告白かい？
>>333 それは331、332が悪いんであって、
330は悪くない
>>335 わかってるよ
だから「仰せの通り」って言ってるじゃん
>>312 結局 結婚して子ども作って
親としての人生を歩む
それでしか人間は本当の意味で大人になれないと思う
親になれば必ず大人になれるかといえばそうとは限らないけど、
親になる事 大人になる事は 他の何かで補えないし、他のなにかに代えられない
「親」と「親じゃない人間」の差みたいなものを
意識するようになるのが40代だと思う
30代はなんだかんだ20代の感覚のままでいられたけど
40代になると「親じゃない自分」をみっともないと思う恥との戦いだと思う
だから「あの」ひろゆきでさえ結婚して子供がいるんだろう
それを意識しないままの人間がどうなるかというと
恋愛ちたい！カノジョほちい！とか
女の品評会とか毎日毎時 中高生みたいなことを言ってる
どうしようもない40歳や50歳になる
頭の中がずーっと中高生の感覚のまま
たぶん60や70になっても同じこと言ってると思う
>>320 角田さんはとにかく甘いんです。甘かった。F1ドライバーと言えど仕事ですから。
トップチームの代表はトップドライバーのデビューからの仕事への姿勢を見てきている。それと比較されるということを分かってなかった。
そこをホーナーも見ていたんだと思う
またまた長文ご苦労様ですね
人それぞれの人生でしょう
そう言う押し付けの固定観念が嫌われているのに
>>337 世界中で選ばれた20人の一人、人生に関して語るのは
あなたでは小さすぎます。他で吠えて。
角田にだけアップデート入るからローソンに負ける未来が見えねぇ～
>>319 また角田や日本人ドライバーについては
そう言いたがるか
ストロールやアロンソはブラジルGPおわって
ドライバーの去就では
角田アストンマーティンにとも言われてたしな
二人とも早めにドライバーはやめるとかそんな感じのだな
ポッドキャストの配信の翻訳記事だったよな
確か
ここのファンがとにかく日本人ドライバーとホンダが組むことやいるだけで文句言いすぎてる
だけだろそれ
>>324アロンソは2年契約だが
2年目はドライバーとしてはアストンマーティンにはいないかもという記事が確かあったはずだが
アストンマーティンのチームアドバイザーか
チームのフロント入りか何かでだったよな
>>319 そもそも欧米でも
アストンマーティンにしても
ホンダにしても日本人ドライバーのようにアジア系がF1で活躍チャンピオンになってもそれほど昔ほど拒否されたりするようなことはさほどない社会にもなってきたはずだ
世の中ネットで何でもだから
アジア系のアスリートや
映画音楽などあちらこちら見てきて
いる時代でそれでそこまで差別的なのは
減ってきた
今の時代なら日本人のファンの方が日本人ドライバーやアスリートにはわるく言っているように思うわ
アップデート入れたら速くなるといつから勘違いしてた？
ジョージ「長文の連投厳しいって、誰も読んでねぇって」
>>343 ほんまにか
ソースある？
角田目線だとそれは胸熱だが、アロンソさんには引退までせめて一勝してほしい
ピアストリママが火曜のピラティス予約キャンセルして角田選手のインタビュー動画見ようとしてくれてるだけで満足
普通に考えてアロンソが来年で辞めたとしても
角田ストロールなんてコンビにするわけない。
>>347 破れない契約はないからなにかしら条件はあるだろ
>>331 落ちぶれたから角田に負けたんじゃなくて
角田に負けたから落ちぶれたんだがな
角田がRBRに昇格できるとは思ってないがやたらとローソン速いとか持ち上げてるやつは本当にそう思ってるのか？
適応力はあるのは分かるがよくある器用貧乏みたいなイメージしかないのだが
>>347 情報のソースはれよか？
それみな知ってるんじゃないのか？
2年契約発表後にしばらくして出てなかったか？
ブラジルGP後のも角田自体もアロンソは
遅かれ早かれ引退することをわかっており
ストロールも実は長くいるとは限らない気づいているとかFがての翻訳記事などな
>>355 ハリーポッターのマルフォイ的なイメージだな
>>349 こうやって言うだろ
ここのファンってのはな
ないことはないわなそりゃな
日本人のファンって何でこんな日本人ドライバーやアスリート支持したいって気がないんかね
欧米のファンよりだいぶ支持しないやつ
多いくらいだな
>>353引退だの
いうやつもいるしな
欧米のファンも角田にそこまで思ってないだろ
欧米人も日本人やアジア系には差別的な態度や発言もないわけではないが
最初だからやたまたまなやら
来月は解雇されるんじゃないの？
やら日本人にもそこまでは言わんぞ
ちゃんと日本人にもスポーツでは
彼はよくやった彼は活躍出来るよ
や今日はダメだったが次はまたいいとこ
見せてくれとか敬意はしっかり日本人ファンより払う人々でもある
角田は、完全アウェイの地でも一人でがんばってるのだから、せめて日本人くらい応援してやれよと思うが
わざわざ足をひっぱろうとする連中はなんなんだろうな
>>361 チーム内にホンダの人間なんぞおらんだろ
とりあえずお前は子供部屋から出ようか
テスト乗るのにHONDAにお願いしてもらってるのに1人で頑張ってる？
>>363 >>364 おまえみたいにクソみたいな人間が足ひっぱろうとするから
せめて日本からバックアップしてるだけだろう
>>364 まあ、実はここのアンチが日本で一番角田のことを考えてるからな 寝ても醒めても角田のことばかり調べて考えて投稿して過ごしてる
ミックのことよりむしろ角田の方がはるかに詳しいんだよなw
ツノダ応援しとるし、活躍すれば嬉しいが
ミスしたり遅かったら、それはそれで期待の裏返しでガッカリしとるんやで
全てを愛し受け入れるのは親族だけよ
国籍でそうしろってのは時代遅れの横暴やな
いろんな意見と、いろんな考えがある事を受け入れるもんよ
人の経験はそれぞれなんやから、考えもそれぞれになるのは道理
ネトウヨしぐさの人は、そこんとこが判っとらんし
俺が正しいと思う事を他人に押し付けるのが反発受けるんよ
反対意見があっても、受け入れる懐の深さを身につけなハレ
>>368 糞ワロ 寝ても覚めても角田角田、金土日は徹夜で観戦
それもう愛だよなw
ツノシンの頭の中の角田
日本から単身でF1の世界に乗り込み欧米人の差別と戦っている。
ホンダのバックアップは関係なく実力で今のポジションにいる。
マックスに匹敵する速さがあるものの、4年目にしてまだまだ成長途中。
実力を発揮できないのはチームのせい。
速すぎるが上にマックス親子から拒絶されており、チーム代表のホーナーからも差別的に拒絶されている。
マルコの大のお気に入りだがホーナーとの権力闘争のせいで昇格出来ない。
>>372 海外でも絶大な人気
も付け加えといてくれｗ
>>373 まるで結果以外は角田みたいな
スポンサーメディア受けファン人気開発能力全てローソンだよ笑
>>372 欧米人の差別ってな
確かにないわけではないが
日本人ドライバーやアスリートに
対しては日本人のファンの方が
差別的な発言や態度多いくらいだろう
最初だからなやら
通用しないよから引退だなから帰国だな
から欧米のスポーツの世界にいるだけで
も日本人のファンの方が悪くいうことが
多いくらいだろうよ
統合失調症みたい奴が若干名このスレで
活躍されていらっしゃいますね
>>369 >国籍でそうしろというのは時代遅れな
その日本人のファンは何がなんでも日本人ドライバーやアスリートを応援とはいわん
別によその国のドライバーやアスリートのファンはいるだろうけどだな
だが日本ってプロスポーツでは欧米より
まだまだ活躍凄いわけではないし
まだ欧米より遅れはある教えてもらわないかん立場でもあり
プロスポーツの世界では
それは時代遅れだよとか世界に
言える立場でも
結構まだない時だよ
欧米のファンや自動車メーカーも
十分わかってるだろ
日本人は自国のドライバーやアスリートの
育成や活躍を応援して心配しときなよ
と大人な態度だよ
ここに居る誰よりも 一番の角田アンチは
ホーナーだから
ホナチンとツノピン いいコンビになれると思うけどな
早くレースにならないかなあ
いつも同じような書き込みばかりで飽きた
日本人だから角田に活躍してほしいけど
いわゆる信者と呼ばれる奴らの妄想や負け惜しみには嫌悪感しか湧かない
うわぁ来週もしぺレス交代させるとしたら角田一択になったみたいだぞ
残り3戦で交代とかあんま角田に得なこと無いんじゃないかな 万一フェルスタッペンに勝てばいいけど、そうでなければ来期ローソンやコラピント登用の口実になるだけな気がする
もちろん、ローソンも同じ立場かもしれん 最近はそんなにホーナーに気に入られてる感じがしない
そうなんだけど
ペレスの今シーズン中の交代は無いと言われてるのに彼は他のスレに唐突にコレをレスして
277: 音速の名無しさん (ﾎﾟｷｯｰ 71d1-/Xjz [2405:1202:448f:6800:*]) [] 2024/11/11(月) 13:50:49.90 ID:akZeE9A901111
ホーナー「可能性は極めて低い」ローソンがシーズン終了前にペレスと交代する噂について
↑
これが彼のお目でたい頭脳にかかると何故かじゃあ角田だとなるらしいw
そもそも角田は無視というか問題外で想定にも入ってない
それは本人に直接言ってやれw
別に角田ファンの総意と言うわけでもないだろう
>>383 言い訳見苦しい
せめてアンチである事に誇りを持てんのか
>>392 うん、ツノシンアンチだよ
お前らより角田を応援してるよ
セルジオ・ペレス、レッドブルの将来に対する自身の疑念を認める:「持続可能ではない」
ラッセルもピアストリもコラピントもサインツも皆レッドブルからの誘いを拒んでいるとしたら、
やはり2026年以降レッドブルの大失速を予想しているのだろうな
そんなレッドブルのシートだけに拘っている角田は哀れな奴だな、ホーナーから相手にされてないのに
>>394←こういう「ぼくがホンモノの○○ファンだ！他の誰より一番○○を応援してるんだ！」ってヤツが一番タチ悪い
自分の正義を確信してるから迷惑行為をしても迷惑だと気づかない
ティフォシとかトランプ支持者とかの中の一部はこういう人
日本にも鉄ヲタとかジャニヲタとかラブライバーとかいるけど
言葉も文化も違う島国からモータースポーツの聖地に単身で乗り込んで、ローソンより早くF1まで行くのも尋常じゃない適応力があるよね
>>397 ツノシンって撮り鉄みたいな連中だからな
自分さえ良ければ他人に迷惑をかけても平気な連中
ツノアンってゴキブリみたいな連中だからな角田、大谷、三苫、久保など活躍しなかった途端に湧いて出て
活躍したら数分我慢してるけど3歩で忘れて発狂する前頭葉が無い人
悪いけどさ
佐々木朗希のメジャー挑戦は良い事だと思っているし頑張って欲しいと思っておりますが
あとは本人の頑張り次第だからね。当然成績が良くなければメジャーの球団とは契約出来ない
角田だってF1シートが欲しければ頑張る以外ないだろう
あとは
ホーナーはペレスもコラピもローソンも欲しい
角田は元々想定外で鈴鹿まで
あとはスリム家がどこに大金ぶっ込むか次第
【Ｆ１】角田裕毅の失態裏話を昇格争うローソンが〝暴露〟「僕を怖がらせようとしたのか…」
>>356 ソースなんぞ覚えてたらで構わんのだよ。いくつかキーワード拾えたらあとは勝手に調べるさ
そういやアロンソ2年契約発表後に確かにそんな記事があった気がする
とりあえずありがとう
普段から嘘ばっかついてるからたまにホントの事を言っても信用されないの草生えまくり
狼少年
どうやらドゥーハンか角田どちらかのリリースが決まったみたい
>>406 2027年以降も現役続行やる気充分？
フェルナンド・アロンソは、アストンマーティンと複数年契約を更新し、少なくとも2026年末までF1を走ることとなった。
jp.motorsport.com/f1/news/alonso-will-be-first-to-raise-my-hand-if-he-loses-f1-edge-at-45/10598147/
https://www.as-web.jp/f1/1065069?all アロンソは複数年契約を結ぶと報じられたが実際の契約年数は明かされていないよ
複数年契約なので2026年も乗るのが確実なので、そう報道されただけ
アストンマーティンはランスの契約年数も明かしてない
年数もランス同様、引退まで本人が望むだけ更新なんじゃないの
まぁ年齢的に5年も6年もは乗らないだろうが下手すれば27年も乗るかもなあ
>>405 シートがRBしかないからメディアのいいオモチャにされてて草
なんかもう角田は永遠にVCARBでいいような気がしてきた
VCARBはレッドブルのBチームだからここにいる以上絶対にトップには昇れないと思ってたけど、レッドブルがニューウェイもホンダPUも失う来年再来年はVCARBがレッドブルを上回る事も充分あり得る
角田の力で16～17年振りの下克上を達成…というストーリーも悪くない
HONDAがアストンに独占配給約束してるのは何年までなんだろう？26年だけ？
>>413 角田とホンダ、角田とレッドブルの関係を間違って覚えてしまってる君ならそう思っちゃうだろうね
まさに典型的な奴が湧いて笑った。
ツノシンの頭の中の角田
日本から単身でF1の世界に乗り込み欧米人の差別と戦っている。
ホンダのバックアップは関係なく実力で今のポジションにいる。
マックスに匹敵する速さがあるものの、4年目にしてまだまだ成長途中。
実力を発揮できないのはチームのせい。
速すぎるが故にマックス親子から拒絶されており、チーム代表のホーナーからも差別的に拒絶されている。
マルコの大のお気に入りだがホーナーとの権力闘争のせいで昇格出来ない。
4年もいてレッドブル昇格できない。
ホンダが強い要望出さないとテストですらレッドブルに乗せて貰えない。
この事実を無視して
角田はホンダドライバーじゃなくてレッドブルドライバーだ！ってw
>>399 ツノシンって階段ビクビク六丁目とか絶叫してそう
毎年言ってる気もするが、来年が正念場だ
ローソンにダブルスコアくらいじゃないとシート喪失の危機だ
>>412 そうなれば最高ですね
トップチームに行くにはトップチームの首脳陣にも使ってみたいと思われる事が大切だから
アレジだって非力なマシンでセナを相手に素晴らしいバトルをしてフェラーリだから
いい話が１つもないなぁ。
これから3戦と来年前半に爆発的な結果出さないと
再来年のシートはないと思われ。
俺は馬鹿とかじゃなく、角田の車は細工されたから遅いとかホーナーに嫌われているから昇格できないとかそういうアイデアを持つ人間が複数居るのはより根の深い問題だと考えてる
伝統的な日本の庇護社会の中でマンモス校の生徒や中堅企業以上の被雇用者としての生活歴が長い人は、F1の競争社会を権力勾配でしか理解できない。俺も他人事ではないが
「ヨーロッパの文化」という表現もよく見るが、これも大抵庇護社会の話でミスリード
ローソン君、ポッドキャストで角田をディスってるらしいね
>>424 そんなのとっくに土曜日にはこのスレでも話題に出て終わった話だぞ
一つ言えるのは日本の雇用形態がガラパコスだった事
仕事が出来なくても長年会社に在籍していれば定年時には退職金も出て安泰
対する欧米人の考えは仕事が出来れば幾らでも出します、しかし出来なかったら問答無用で解雇します
>>426 その話、角田と何の関係も無いよ
日本でもアスリートの世界、たとえばプロ野球なんかは結果出せないとすぐに自由契約になる
ましてや角田は10代の頃から欧州に渡ってレーシングドライバーやってるんだから日本の雇用形態云々とは無縁の世界で生きている
>>427 アレは記事にするとちょっと違った感じに受け取る人もいるかもしれないが
ポッドキャストで誰かと笑いながら
笑い話としてエピソードを披露しただけだぞ
今頃、ローソンいじりのネタ出すのは
日本メディアしかみない爺だな。
Google翻訳もあるのに。
メディアにすぐに騙されるような爺。
リアムは良い事言うね。
角はとにかく悪どいんですよね。
どんどん言ってくれリアム！！
>>433 もうこの人はこのスレに書き込んでるレベルでしょ
>>429 じっくり考えて欲しいな
アストンとホンダは契約しているけど角田のシートを用意する義務はないからな
渡辺だって角田はレッドブルの一員になって欲しいと言っているだろう
つまり君たちの親がいつまでも親に頼らずに独り立ちしてくれと遠回しに言っている
ランキング：2025年のF1でマックス・フェルスタッペンのレッドブルのチームメイトになる可能性が最も高いのは誰でしょうか？
5. バルテリ・ボッタス
4. ケビン・マグヌッセン
3. セルヒオ・ペレス
2. フランコ・コラピント
1. リアム・ローソン
PLANET F1
>>397 いちいち大袈裟なんだよ信者は
角田の話すればいいのにアンチがどうのこうとか
角田よりアンチが気になって仕方がないとかもう病気だよ
>>436 ちょっと思い違いしてる気がするけど気のせいかな
別に角田はホンダを親とは思っていないし頼ってもいない
もし頼ってるならホンダが撤退発表した時アストンマーティンとの協業を発表した時、角田はアストン行きを多少なりとも考えただろう
だが実際は一環してVCARBで結果を出す事とレッドブルへの昇格を目指してる
ホンダにしても角田を庇護しているつもりは無く、ただ角田のキャリアをサポートしているだけに過ぎない
レッドブルの一員になってほしい発言をストレートに受け止め過ぎると誤解しても仕方ないかもしれないけどね
ネットニュースに掲載されるコメントは、どういう質問に答えた結果のコメントかを考えないと発言の真意は読み取れないよ
>>438 大袈裟？病気？
もう少し日本語勉強してから絡んでこいよ何言ってるかわからんぞ
>>409 ありがとう
やっぱこのおっさん50くらいまで乗ってそうだな
>>441 アンチの事を信者と呼ぶのはやめてさしあげろ
>>443 マクラーレンと協業してた時も独占契約だったしレッドブルはBチームを持っていたから2チーム供給だったけど実質独占契約みたいなものだし、今までと変わらないんじゃないかな
問題はいずれ凍結解除されるであろうPU開発が、1チーム独占供給の状態で進むのかどうか
>>446 確かに枕時代も単一供給で独占契約とか言われてたな
エンジン開発的にもデータ取れるんだったら2チーム供給の方がいいはずだけどなぁ
>>447 多チーム供給は開発には有利だけどコスト面で負担が大きいから、どっちを採るかは難しい判断だね
あんまり金がかかり過ぎるとまーた撤退支持派が勢力を盛り返しかねないからギリギリ細々とやる方がホンダにとってはいいのかも
鈴鹿後にSF参戦でもレストラン開業でも信者なら応援するよね
とりあえず鈴鹿までJrチームでの勇姿を見届けよう
ホンダとしては新PUでチャンピオン争いする気はないのかな
細く長く続ける計画かな
ホンダとしてはあまり勝ちたくないだろう
車売れれば困るし
会社がつぶれない程度の赤字が望ましいと考えているだろうから
>不必要に接近してきた
>彼が僕を怖がらせようとしていたのかどうかはわからないが彼は1年を通してそうしていた
明らかに角田sageしてたぞ
イメージダウン狙って
自分の汚さは棚に上げて
>>412 逆よ
PUの開発が再開されるから、開発のメインはレッドブル向けになり、RBはお下がり冷飯だけになる
製造の歩留まりも安定しないから、A品はレッドブルでB品はRB行き
今はPUの開発が凍結して3年になるし、品質が安定してるホンダ製造だけど、26年からは新規のRBPTだからね
>>457 確かにPUだけで言うならVCARBは不利だね
ただ、PUでは不利な筈のマクラーレンが本家メルセデスを遥かに凌駕している現状を鑑みるにまるっきりの夢物語でもないと思うよ
>>458 否定ばかりですまないが、それも違う
今はPUの性能が各メーカーで3%以内になるように調整した上で開発が凍結されて3年になる
なのでPUでは差が殆どなく、シャシーやエアロでの差になり、予選のタイムが全車で小さいときには1秒以内になるという特殊なことになってる
PUの開発があってた21年までは全車の差は3秒とか開いていた
F1というのはまずはPUのパワーが決め手になる
特に電動率50%という新しいレギュレーションでの開発競争なので、PUの出来がそのまま順位になると思うよ
言い忘れ
レッドブルが本家ルノーを凌駕してた当時は普通にエンジン開発競争してたんじゃなかったかね
何だかローソンが過去の角田の事を言ってるようだが
SFでの野尻に対してやった事やアロンソやサインツから言われてる
お前さんも人の事は言えないんじゃないの？と言いたくなるなｗ
お喋り屋さんも程々にしないと、そのうち自分に跳ね返ってくるぞ
自分に跳ね返ってるのは角田かな
ミーティングバックレはヤバい
次世代の角田
ホンダ育成の加藤大翔 フランスF4の2024年シリーズチャンピオンを獲得
>>464 普通の顔に普通の名前やな
モタスポ日本人にしては珍しいの
加藤 大翔（カトウ タイト） 16歳／三重県出身
【主な経歴】 ●2021年 全日本カート選手権 FS125クラス シリーズ2位(2勝) ●2022年 EXGEL OK CHAMP シリーズチャンピオン 全日本カート選手権 OKクラス シリーズ7位
>>467 まさかのタイト読みか
アグリ、ウキョウ、タカチホ、カムイ、トラノスケ、サコンのリストに加えるかの
>>436HRCの渡辺氏、彼の
そのコメント知ってるが
ホンダもバックアップしてるのと
ようなもんだよ
そもそもあの人もれっきとした日本人の企業の人だからな
メディアに言ったことが100パー本音とは
言わないのが多いし
頭の中では別の計画も考えているということも
欧米でもよく思われてるものだしな
アロンソかストロールにどちらかにドライバーとしては
おりてアストンマーティンの
フロントの人なってもらえないか？
なども持ちかけてるともアストンマーティンも
勘づいてるようなとこだろ
欧米の企業の人々も日本人と仕事する時は
まるで別の行動とらないといけないし
それを承知で仕事していこうと決めたようなものだよ
>>466 でもVISA積んで来たリカルドさん消えちゃったしな
>>469 よくそういう妄想を恥ずかしくもなく披露出来るね
まぁ自分がおかしいことを言ってるのもわからないんだろうけど
>>466 コンストランキング落ちた分の分配金減額まで補填できるのかな？
アストンマーチンだって欧米で車を売りたいわけでF1参戦している
それこそ日本人の出る幕ではないと言われるのがオチだろう
ツノシンはアロンソ、ストロールの次点が当たり前のように角田と思ってるけどマックスとか序列が上なのがいっぱいいるからな。
走る実験室のホンダはドライバーにはこだわってない
速い奴を乗せるだけ角田は速いから有力候補だろ
アストンなんか売れようが売れまいが関係ない
しかもペレス残留してコラピント来たら来期のローソンのシートないよ？
>>475 そもそも本田技研工業はレース屋もないからね
本業が落ち込んだらまた株主から文句を言われて撤退する可能性もあるのに
ペレスが残留するならコラピントは取らないだろ
あくまでもコラピントはペレスが抜けた場合のスポンサーの補填を考えてのことだから
>>471 またか否定してきてるのか
あのな日本人の企業の人々や
日本社会自体そんなん普通にまかり通ってないか？日本人が欧米人と仕事していくときも
そうだし欧米人自体日本人に対して彼らは言っていることは決して100パー本音とはいえない
というのが結構常識的で
いいプレイしても他の日本人アスリートが
いやいや普通ですよていうのは
実際はほんと良くやったよ俺はと言いたいところを隠して言っていたりな
>>478 ペレスのスポンサーが大金出すのはコラピント買う資金かもよ
ローソン憎しで
結局、札束でシートを買えないと角田もローソンも何年かけてもRB昇格できませんよということか
>>477 ホンダは車以外の部門が大きくなりすぎた
>>442 いくら何でも50まで乗るわけないだろ
アストンマーティンのアドバイザーかフロントマンの人とかな
ストロールもメディアからよくテニス選手にかとかドライバーやめて
大学で勉強するだろうとか
27年にはWECか？とか言われていたよな
>>483 で、結局アロンソもストロールもいつ辞めるかいつまで続けるかわからないから
ホンダが2人を説得して角田をとかおかしな妄想をしてるわけねw
>>483 本人が続けたいと思っていれば０ではない
それなら三浦知良なんか還暦間近なのにまだサッカー選手続けているけど
引退を決めるのは本人の匙加減だから
ストロールだって本人が決める
角田だって本人が決める
>>484 ホンダが説得をする
それこそ東洋人のくせに口出しするな、自分等でやれば良いだろうになるねw
>>476 シート無いのは角田だろ
ドライバー契約してるがレース出場契約してるのか
所詮レッドブルはワークス気取ってるがプライベートチームなんだよな
角田が安定性がないとか言われるけど
チートマシン以外のドライバーも常に上位にこれてないのに
RBのマシンでは無理そもそもチームにも安定性などない
サインツやルクレールなんて単独でマシンクラッシュさせてるし
角田よりひどい
角田昇格とか言ってるのは日本の一部層だけで
海外ではローソン、コラピ、ペレス、マグ、ボッタスの
5択で予想されてるね。マグが候補にいるのはびっくりだけど
角田がまぐれでPPや優勝してもホーナは
ああそうですかくらいの評価なんだろうな
>>490 実質８位以下の車でがんばってるわけだから
安定性とか二の次になってる感じはあるな
ガスリーもレッドブルおろされて
アルファタウリで好成績残しても復帰できなかったから
首脳陣の考え方が普通じゃない
>>495 何度も言われてるけど、ガスリーはニューウェイも含めたレッドブルのスタッフたちに嫌われたから仕方無かったんだよ
>>486 それが日本の企業の場合
諦めつかないんだよ
日本人はヨーロッパ、アメリカのものは何でも好きだから
おねげぇですどうか活躍させて下さい
お力をとお願いし続けるし
通じないんだよな
>>487 ローソンの方だろ
ここのやつってほんと角田や日本人ドライバー
のこと支持しないファンばかりだからだよな
>>486 自分でしろよと
いうのもそれは欧米人同士や
日本人同士のことでまかり通るが
欧米人と日本人の間柄は
スポーツや芸能やどの業界でも
いっばしの大人と仕事求めてる大人になったばかりの間柄でもある
お仕事下さいと頭下げて仕事求めてる
時がまだ存在している時代だな
>>500 >>502 長々と書いても内容がないの
その日本の古い考え方が逆にダメにしているの
>>465 彼の造語は加藤欽一でいかせてもらう。
欽ちゃんの出現で雪がダメでもまだ希望は首の皮一枚繋がったな。
F4とはいえ素材は良さそうだ。
>>498 日本人のファンって日本人が欧米のそういうレースやスポーツの世界にいただけでも
アンチな発言や態度おこすファン多いから
しょうがないことだろう
後角田スレでF4でチャンピオンとった加藤のことも書いてたが彼もF1目指してほしいし琢磨や
ホンダもかなり彼を目にかけてるのはわかるが
ここやヤフコメなどのファンはF4のころからでも日本人ドライバーについてはアンチな発言するファンも多いのもあるな
>>506また出るだろ
こういうファン
角田引退考えてるわけねぇだろ
まだいくつなんだよほんと
日本のレースやスポーツのファンはほんと
欧米の業界にいる日本人支持しないやつ
多いんだな何でかね
角田はレース命でなくて、他にも夢もってるからね
いつまでもレースはしていないと思うよ
>>507 >>507 いい加減にしろよ
スルーする事も覚えろ
>>503 古いもなにも
日本と欧米の間柄はスポーツや芸能の業界では
それが普通だろ
欧米の業界は最高峰の場所を用意していること
も世界的に役目の一つで日本人はその世界で
活躍したいお仕事下さいとするのも
普通だし欧米の人間もわかってるからな
で日本人が昔の格闘技のK-1ヘビー級の大会みたいに欧米人の選手を起用して
欧米で逆にメジャーにしていきたい
ということはする必要はないし
欧米の各団体もうちらがすることだから
日本の興業主がわざわざ
する必要はない自分たちがするから
心配いらないから
日本の業界は欧米の団体に選手を送りこみ
勝負を挑んできなさい
挑戦してきなさい
ということしかいわないだろう
F1やインディカーもサッカーや野球もそういう
もそういう成り立ちだろう
誰かが日本人の活躍をよく思わないファンがいるとレスするからだろう
誰も活躍するなとは言ってないのに
ただ一部の角田ファンが妄想みたいなレスをしていて
それが不快だから否定するレスが出てきてもおかしくないだろう
サッシャ「さあ今週末でのチーム離脱が発表された角田、今日の鈴鹿がF1での最後のレース、19番手からのスタートです」
サッシャ「あー、周回遅れでレッドブルのローソンに譲らなくて青旗無視ペナルティ貰っちゃいましたね」
サッシャ「あれ？角田ピットインです、51周目ですがどうしたんでしょう」
中野「ソフトに変えて出たみたいですね」
サッシャ「やりました角田、ファステストラップ獲得19位フィニッシュ！引退レースでファステストラップです！」
中野「最後にいいラップを走れて素晴らしかったです！」
サッシャ「おや、ホームストレートにマシンを止めました、引退セレモニーですね」
サッシャ「ドーナツターンです！角田がお別れの挨拶としてドーナツターンを披露してくれました！」
｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
>>512 妄想てなあの
、日本のメーカーと組むということは
欧米のメーカーとはまるで違うマーケットの思考や仕事も違ってくるもんだからな
>>511 お願いだからコテハンにして
読むのも不愉快だから
>>509だから何で
そんな引退してほしいような
話にしていくんかね
角田そんなつもりないだろ
ストロールの方が親があれだけ資産家の家系なら俺やっぱやめるわだがアストンマーティンのパドックには顔出してやぁ俺ランスだよ
なんと俺寿司チェーン事業始めたよよろしくと
してそうな感じだわな
カムイの頃にも言ってるのいたな
寿司の家業とかな
だからアストンのストロールとアロンソが引退してそのシートを角田って
都合の良すぎるレスをするからアンチも反論するだろう
アロンソ離脱の場合は
角田ストロールなんていうコンビにするわけないし
ストロール離脱の場合は
ローレンスが角田レベルのために息子を諦めるわけがない
>>519 それ以前の問題としてムスコロールがクビになる可能性の方が高いけどな
パパロールも１００％の権限をもってるわけじゃない
それよりも本当のファンだったら
実力でもっと上位を狙えるチームに行って欲しいと思うだろう
>>518 都合いいって
アンチなファンも日本人ドライバーが
活躍しないよう話持って行くなら
かなり都合いいけどな
後都合いい話かムシのいい話も
それは日本人同士の日本社会での
ことでだろう
日本人ドライバーがF1やその他の欧米のスポーツ業界で活躍するしていきたいためなら
それくらいの都合いいことも
つかみとらないとやってけないだろうな
欧米のドライバーとはルートもやはり違うもんだよ
RB20のリア周りとギアボックス移植って
残り3戦と短期間だし扱えず嫌な予感しかしない
>>521 だからその場合の代わりは角田レベルじゃないだろう
>>523 またあんたかw
本当にコテハンにして
なんでアストンに拘るの
誰もそんなコネで活躍するレーサーなんか見たくない
ストロールはオーナーの息子さんで角田と立場が違うし
RB20のリア周りとギアボックス移植って
残り3戦と短期間だし扱えず嫌な予感しかしない
奇跡的にVCARBのリア周りの空力と移植したサスペンションがマッチングして
本家を上回る速さにってなるわけない
>>518 都合いいというのは
だから日本人同士の日本国内のみでの
やりとりでだろ？
後野球のことだがここの今年もメジャー
に行く、行きたいという選手何人も
出ているがやはりここのファンと似てて
通用しないやらすぐマイナー落ちでしょ
というファンも毎回いるが別に言わなくていいだろうこれ
何で日本のファンてどんなスポーツでもよくいうのやらな
スペインのメディア『MARCA』によると、セルジオ・ペレスは2025年のF1シーズンもレッドブル・レーシングで
マックス・フェルスタッペンのチームメイトとして残留する予定だという。
この通りなら2025年F1の残りシートRB1席
決まってることは来季はシートあるがそれ以降は厳しい状況なんやろ
だったら信者も夢物語語らないで来季のラストシーズンをしっかり見届けてる
アンチも発散対象あってのアンチ行動出来るだからラストシーズンになる来季くらい応援してやろうぜ
レッドブルはコラピントの完全買収を望んでいると報じられており、アルピーヌはレンタル移籍の可能性に前向きです。
しかし、ウィリアムズは、特にカルロス・スリムからのコラピントの支援を受けて、手放すことに消極的です。
ペレスのスポンサーとホーナーが商品販売に合意
スリム家も動いたっぽいな、となると25年は
マックスペレスでペレスが不振だろうと商業価値目当てで
最後まで行きそうな感じになってきたな
まあどのみちスリム家が決める事だから縁のないローソンも角田もRBのままだな
鈴鹿で片方は途中交代させられるだろうけど
>>532 ラストシーズンて角田やホンダもそのつもりないだろ
ここのアンチなファンがいうばかりでな
なんで日本人ドライバーいたらラストシーズンだの引退だの日本のここのファンはいいたいのやらな
ホンダだいぶあのメーカーは日本人ドライバー
を次こそ活躍させたいだろう
あのメーカーは
日本人ファンの方が欧米人より日本人ドライバーやアスリートのことアンチ多いくらいだな
>>536 あんた隣国人でしょう？
こうやって揉めさせて楽しんでいてさ
来期のシートが決まってない選手 ローソンコラピントリカルドマグヌッセンボッタス周
RB昇格候補 ハジャー
>>535 さすがに無いと思うけどな
来年もペレスとかやるならチームのブランド価値を下げちゃう
来年の売上は取れても、金に目が眩む弱くてダサいチームという評判になればレッドブルのイメージも落ちるし、再来年のスポンサー売上も下がる
どう考えても悪手としか思えない
あくまでまとまるかどうかわからない交渉を許可しただけに思える
ファンによれば角田は実力があるんだから、来年好きに移籍すればいいじゃない。それだけの話しなのに、アストンとかいうから話が支離滅裂になるんや
>>540 どうせならフェラーリかメルセデスに行った方が
みんなわくわくしてレースを楽しめるのに
ホンダとレッドブルから独り立ちしてカッコイイし
>>537 違うわ
お隣の南北のどちらの方でもないな
ただ日本のファンは欧米のスポーツ団体に
いただけで嫌がってたり
入る前にも通用しないやら
解雇だなやら
ラストシーズンやらいないことにしたいようなファンの奴が多いから俺もそこまで
思う必要はないとはいいたいわな
角田もF1デビュー前からデビュー無理だろから
1年目の序盤からもラストランだなやら夏には
とかそれしか言ってなかったからなここや
ヤフコメの半分くらいのファンは
>>542 あなたのやっている事は逆効果だから
もうカルト宗教の教祖と信者みたいな関係になっていてファンと呼べないよ
肯定する人と否定する人がいるのは当然だと思うけどね
>>543 だが日本人のファンって普通に
俺日本人だがかと言って日本人ドライバーや
アスリートだからといって
応援してるわけではないよ他のよその国の誰々のファンだからなって別に普通にいるだろうが
ならそれでいいが
だが自国のドライバーやアスリートにはそれだけでは済まさないのが
日本のファンには多いんだよなほんと
最初から参戦して何年たってからも
ずっとしつこく帰国だなや通用しないなやしか言わんかったりだからな
流石ですわ
バーニー・エクレストンは、レッドブル・レーシングが角田裕毅をマックス・フェルスタッペンと並ぶ
セカンドドライバー候補としてテストしないことで、事態を困難にしていると考えている。
彼は、クリスチャン・ホーナーとヘルムート・マルコが、セルヒオ・ペレスの代わりに角田を一時的に交換して
彼の能力を評価することで恩恵を受けたと考えている。
>>546 これね
VCARBはラスベガスGPからRB20のリアサスペンションとギアボックスを使用する。
これによりコンマ1秒の向上が見込まれる。
>>546 アップデートという名のデグレードかもしれんし
>>546 例え 全てのパーツをレッドブルと同じ物にしたとしても、レッドブルと同じ速さのマシンに仕上げる事は出来ない、それがチーム力の差
と、よねやん が言ってた
去年、2024はVCARBがほぼRB19だから優勝争いも可能性とか言ってる奴いっぱいいたな
バーニー・エクレストンと彼の妻、ファビアナ・フロシは、ブラジルの才能あるガブリエル・ボルトレートが
2025年のF1シーズンにアウディ・ザウバーでシートを確保するのに一役買ったと報じられています。
流石F1界の支配者と呼ばれたバーニー未だに影響力あるんだな
ブラジルGP後にホーナーに祝福電話してたし角田の件も一役頼む
>>552 バーニーの奥さんがブラジルの資産家だからだぞ。
ペレスやリカルドさんはシート獲得するためにスポンサー周りして、ペレスさんは来年のスポンサーも確保したみたいだけど、なんで角田はそういう努力をしないのん？
もしかしてスポンサー集めを、ドライバーがレース無い日に自ら企業廻ってお願いして廻ってると思ってる？
>>557 日本のレーサーはそんな感じみたいね
F1では違うだろうけど、アロンソなんかは営業先を巡業してご機嫌取りしてるのはよく見る
>>556 年間200億出してるホンダ様がいるからね
F1チームにスポンサードしても広告効果がないからだろう
バブル期にはフジテレビの地上波でF1放送していたから
日本の企業も色々なチームにスポンサーになっていたし
チームを買収した事もあったな
中南米はスポンサーがついてくれやすいけど、とても昇り龍とは思えない落ち目のペレスさんに付くってのは、マネージメントチームの優秀さ以外の何物でもないしな
>>560 なくはないよ
ハースにアトラスのゲームのメタファーがスポットスポンサーで付いたりしてるし
日本の内需には効果が薄いけど、世界中にアピールするには費用対効果が高い媒体
>>558 それはスポンサーについてる企業に感謝の意を表して廻ってるのではないかね？
ドライバー自らが「スポンサーになってください」って廻るのは下位カテとかならともかくF1では見た事ない
>>564 まあアロンソの例は新規の開拓というよりはスポンサー継続や増額に向けた動きの例やね
F1ドライバーがスポンサー探ししてるかどうかは敢えて公に見せるものでもないし、見たことがないから存在しないとも言えないのでは
>>550 むしろスペインの時みたくガッカリだと
嫌だわ
>>545あの人
言ってくれたようだな
まぁアンチなファンまたファンサービスや
また言うのかもしれないが
ペレスもスポンサーついたとか言われたが
バーニーさんか何であれ言ってくれたのなら
いいことだと思うわ
謎の角田推しにとも日本語のネットに書かれて
たがよかったんじゃないか？
しかし鈴木亜久里をスポンサードしていた会社っていわくつきの会社が多かったなw
>>569 日本人ドライバーや他の各スポーツのアスリートのアンチ多いのは欧米のスポーツや
レースのファンな日本人に多いんじゃないか？
と思うくらいだけどな
もしバーニーさんがこのこと角田や日本人ドライバーではなく他の欧米のドライバーに対して言っていたならここやヤフコメユーザーのアンチなファンはこれはダメだバーニーさんが角田ではなく誰々を推し始めたぞ
角田にチャンスはといっていたんじゃないか？
という感じだったのだろうかと、な
>>565 見たことがないから存在しないとも言えない
中々哲学的で面白い文書だな
>>573 だってスポンサー新規開拓の営業なんて他人に見せてかっこいいものじゃないでしょ
断られたら表沙汰には出来ないし
ドライバー○○「○○社にスポンサーになってくれませんか？って営業に行ったけど断られました」なんて言ったら大問題だしw
断ったスポンサー側も、当然弊社にF1ドライバーの○○がスポンサーにならないか？と来たけど断りました、なんて言う訳ない
(酒の席とかでオフレコはあるだろうけど)
つまり性質上、上手くいってスポンサーになってくれた場合にしか公表しない
F1ドライバーがスポンサー探ししてるの見たことないのは当然かと
片山右京のカローラレビンのCM格好良かったな
車も6速MTだったし
>>574 首尾よくスポンサーが獲得できた場合「このスポンサーはぼくが直々に行って交渉したんだ」って公表したドライバーっていたっけ
交渉が上手くいかなかったら格好悪くて公表しないってんなら、上手くいった場合は公表するんじゃね
セルジオ・ペレス レッドブルF1が2025年の新スポンサーを承認
ほぼ確定だな3000万ドル超えのスポンサーだとよ
F1公式
速報:アルピーヌは、2026年からメルセデスベンツのパワーユニットとギアボックスに切り替えると発表しました
今のベンツの内装ってラブホみたいで好きになれん
アウディとワーゲンの内装は素っ気ないが嫌いじゃない
トヨタとホンダと日産の内装はプロがデザインしたとは思えん不思議ちゃん
マツダの内装は悪くないけど所詮マツダとバカにされるから要らん
ペレスはもう恥ずかしげも無くペイドライバーぶり全開かよ
ペレス残留なら来季はコンスト3位も危ないけどいいのか？
角田にしとけ
トップチームがペイドラ雇うとか、もうスポーツとしての価値が崩壊しはじめたな
もともとプロレスみたいなもんだけど
トップの一角担うチームがペイドラ雇うとかもう終わってんな。
レッドブル崩壊していく様笑って見る事にするわ。
来年も実質フェルスタッペン1人体制かよ。
コンストチャンピオンは無理だな
ローソンはテストでペレスのタイムにも及ばなかった
そしてマーケティング視点でニュージーランドでは利益もあまり出ないと
ここに来てローソン下げ発言してるしペレ確だね。
完全にマーケティング重視のチームって事だよもう
金の無いやつには資格ねえってなｗ
来年は角田ローソンコンビで
再来年は角田切ってハジャー
この路線で確定か
糞杉だな
>>592 そうじゃないぞ
シミュレータで角田・リカルド・ローソンのタイムがペレスに及ばなった
とスペインのマルカ紙に書かれている
本当だかどうだか知らんけど
ペレスのスポンサー増額の元記事はこれね
>>466 まぁ角田とローソンの熾烈な戦いは来年夏まで続く
角田にレッドブルでの未来はないが
日本よりイタリアのほうが落ち着くと言ってるから
日本に帰ってこないよ
渡辺社長「角田裕毅選手をレッドブルに乗せてくれるようにお願いしました」
これも思い出ドライブ確定になっちまったな
まあ鈴鹿まではRBでシートあるだろうし今の内に就活だな
レッドブルは2026年以降のマシン開発に注力するのにとにかく金が必要なんだろ
来年はもう捨ててるよ
エクレストンにもホンダにも担がれてるのに
この体たらく
角田必要なのは大口スポンサー＋安定感
もしスポンサー本田以外集められないなら
個人スポンサー集めればいい 一口３万からで
５億以上集まるはず
結局ホーナーは好き嫌いとかじゃなくて金だけだったな
ある意味代表者として正しい
ホンダが100億分用意できなかっただけの事
結局本気でレースやってるのって、フェラーリ、マクラーレン、メルセデスくらいしかないんだよな
>>601 角田がチビなせいで、担いだら飛んでっちゃったよ🐳🌬
「これで
ペレスなんてペイドライバーだろ？
とか言う人、まだいるんだろうなぁ～（遠目）
F1はビジネスなんでねー
持ち込み金だの持ち込みスポンサーだの、当たり前なんで
（角田最大の弱点でもある）
（いまはホンダが何十億も入れてるんじゃないかなあ～w）」
https://x.com/Kenji_Sawada_/status/1856191932944527381 現状2輪も4輪も実力でシートを得てる日本人は
今年Moto2でチャンピオン取って来期アプリリアでMotoGPデビューする小椋だけだな
小椋以外で世界選手権で走ってるのはメーカーのサポートかペイドライバー(ライダー)だけや
このスレも来年鈴鹿までか...
岩佐もSFで全くだったしマルコも見放すコメしてたし
F4でタイトル取った加藤大翔に期待かな
アストンホンダで走るのが夢らしいからね
角田が再来年以降もF1に残ってたら発狂死しそうねこの人
>>606 さすがにトップチームにペイドラが必要ってのはあんまり聞いたことがないが
スポンサーなんて中嶋悟のエプソンみたいに下位カテから付いてるのもいればコラピンみたいに有名になって急に沸いてくるのもいる
>>614 力のあるドライバーに良スポンサーがつくのは当たり前の話だけど
トップチームが、スポンサーをあてにしてドライバー選んだことっていうのは・・・だれかいたかな？
金のかかる遊びだから仕方ない
観客としては一番速い奴を見たいけど
能力が同等なドライバーのどちらかを選ばなきゃならない時に持ち込み資金の寡多が最後の決め手になる事はあるけど、能力度外視して資金のみでドライバーを選ぶトップチームは無かったと思う
もしかしたらホーナーはレッドブルがいずれトップチームから陥落する事を予感していて、先手を打って下位チームの所作としてペイドラを雇おうとしてるのかもしれん
スポンサーになってもマイナスの印象が残るだろ
この人は火病起こしたり泣いたり
レッドブルが強い間に潤沢なスポンサーを集めなかったか
ニューエイの離脱などでスポンサーが離れたか
何れにしてもチーム自前のスポンサーが少ないことが
ペレスの金に頼らなければならない状態を作り出したと言えるのでは
アルピーヌ、2026年以降のF1でメルセデスと顧客契約
角田のアルピーヌ入り消えた？
角田ザウバーと契約しとけばもう少しF1にいられたのにな
ザウバーにいたらノーポイントで信者が移籍移籍の大合唱してるじゃん
角田が子供の頃の面白い話を語る「レーシングスーツにうんちが入ってきた！」
うんち角田爆誕
クソニワカはペイドラを忌み嫌ってるがF1ドライバーなんて広義の意味合いでは全員ペイドラみたいなもんだろ。
グーニーズのスロースみたいな怪物容姿でスポンサープロモーションも一切参加しないがスーパーモンキーズよりも同じマシンで1秒速いドライバーがいたとしてもどこも契約しないっての。
アウディもヒュルケンとボルトレート体制でもうガッチリだからな
マックスがべた褒めしてるボルトレートにビノットさんの手腕次第で
26年化けるチームになる可能性はあるな
移籍話あった時に泥舟見限って移籍してたら夢は見れたな
シート無いのが一番痛いからなF1村は
>>533 カルロススリムはチェコだけじゃなくて、コラピントも支援してるの？
>>622 創業者が2022年に亡くなってからは費用対効果を重んじる
ようになっているはず。
>>631 F1て皆ペイドライバーみたいなもんだろ
ってな
そうだろうけどただそれも日本人ドライバーが
そうだと日本人のファンは良く捉えないわるくいうファンが多いんだろ？
日本のスポンサーがつかなかったらつかない
んだ？とか言うのについたらついたで
金かけてどうすんだといったりな
２６年は火山大噴火で日本はエフワンどころじゃない説に５０００票投ずる🌋
角田KTM乗ってるのバレてホンダもクビになるなこれ
中上がプライベートでKTM乗ってたらその場で解雇でしょ
>>641 それはヤバいですねw
ハミもGTR乗ってたからバレたら解雇ですね
まあ殆どのドライバー解雇かw
>>641 契約によるでしょ
つか角田もそこまでアホじゃないから、むしろホンダの紐付け切れてることをアピールするために敢えてやったと思う
そのKTMってたぶんレッドブルの所有車でしょ
レッドブルはKTMのスポンサーして同じオーストリア企業で超仲良しだし
ちょいと借りて運転させてもらってんでしょ
もう本人もさすがに吹っ切れてると思うがな
ローソンと競って勝った方が昇格だの踊らされるだけ踊らされて
結局ペレスで決まりとかやってられんだろｗ
>>641 ならないだろ
それは
日本人ドライバーがいなくなる
ようなしていく話に持っていくならなんでも理由にしていいもんじゃないだろっての
まぁ2輪なら問題ないのじゃないか？
インスタも風呂でアヒルと遊んでる投稿と
アヒル眺めてるだけの投稿になって
角田の心の中がもうそんな感じになってんだろうな
>>646 ホーナーのクビが飛ぶ可能性もまだあるわけでどう転ぶかはわからんよ
何でこう信者っていうのは気が狂ってるのか
仮にそうなったとしても角田の昇格には関係ない話だし
>>645 読んでなかったわ
かもな
KTMは確かオーストリアのメーカーだったな
仮にホーナーがいなくなってもマルコはローソンを推してますが
>>631 いやペレスさんは度が過ぎるでしょって話
そんなありもしない例え出されても
角田をレッドブルに乗せない理由について話してる記事とかってある？
メディアにはそこ聞いて出してほしいんだよな
ぶっちゃけローソンに中指された時に「絶対シートは渡さん」と決めた感ある
その後一気にスポンサー増やして僕は来年もここに居るとか言い始めたし
CMもやたら出るようになったしペレスの決心は固いだろう
>>643 随分経ちますがお何時頃ハミルトン様は解雇されるんでしょうね？
来期のフェラーリも解雇でしょうか？
ペレスで決まりって言ってるの未だスペインの東スポだけじゃない？
エクレストンの角田とペレス交代発言の方がインパクトありそう
ツノシンはまだホーナーがクビになるという妄想してるのね
そのような記事を今まで1回も見た事ないんだけど
どこで見たのかな
脳内以外で見たのならその記事を教えて欲しい
>>653 マルコがそう言ったのか？w
マルコが「ワシはローソン推しや！」と言ったのか？
そう聞こえたならお前も気が狂っとるよw
>>661 それは
>>152の記事とかにも書かれてるかな
また噂だとかイチャモンつけるだろうけど
motorsport＝Autosportの記事の翻訳だから
ちゃんと取材をしてるいい加減な記事じゃないよ
しかし日本のスポンサー全然付かないなぁ。日本で走ってる女の子にはあんなにスポンサー付いてるのにな。
>>661 マルコは、ローソンが迫って来ただけでミスをしまくる角田を見て、角田推しを辞めた
>>664 日本国内のみのだろ
しかもjujuって女性ドライバー
だしなかなか競争する人間として
スーパーフォーミュラ内でも
んー、て感じだったようなだな
>>666 てかなそれが
ここのファンはバーニーエクレストンが
角田ではなく他の欧米の白人系のドライバー
に対してだったらこれはマズイ角田のこと推さず誰々を推し始めた
角田ヤバイぞって
言っていただろ？
ここのファンの奴って
ちょっと前に格闘技で今のK-1の大会で
バンナが50こえてリングにあがって
日本人のk-jeeて選手と戦ってバンナ負けて
しまったけど
日本人の結構な数のファンが
その日本人を賞賛はするわけ
ではなくずいぶんな年齢でリングに上がった
バンナを賞賛したファンも多かったようだが
またこれもここのスレとか他のスポーツの日本人のファンも似てるんじゃないか？と思ったわな
これが逆だったとしてみなって
50越えた日本人格闘家かが
20代から30代の名のある欧米人の
格闘家に負けたら
いい年してるんだしそりゃ負けるよな
おっさんダサって言ってたんじゃないか？
日本のファンって
ほんと日本のファンって自国のアスリートを何でもよく言わないファンが多いからな
バーニー・エクレストンは、レッドブル・レーシングが角田裕毅をマックス・フェルスタッペンと並ぶ
セカンドドライバー候補としてテストしないことで、事態を困難にしていると考えている。
彼は、クリスチャン・ホーナーとヘルムート・マルコが、セルヒオ・ペレスの代わりに角田を一時的に交換して
彼の能力を評価することで恩恵を受けたと考えている。
で、今ネット記事では佐々木がメジャーいく
ことに関してまた非難もあるらしいけど
何故メジャー行こうとしたら
日本のチームに義理や恩かいてると言うのか？とかそれを非難したら何故老の何とかと言われてしまうのか？や何故上の世代にあがるにつれて通用しないとかすぐ戻ってくるんだろ？というのか？記事もあったな
そろそろ角田のことといい
他のスポーツといい
日本人が欧米のスポーツの世界
行こうとし活躍望んでいたらすぐ解雇だなや帰国だなや引退だな
やら自国のドライバーやアスリートに
いい続けてんのやめるべきだわな
いただけでも日本人のファンって嫌がるファンが
結構多いもんだからな
>>670 バーニーのじいちゃんってF1は手放したはず
だがまだまだF1のこと言ってきてるよな
角田を推してくれてるのはそれはいい話だと
思う
だがアンチなファンはまた言うのだろうがな
フェルスタッペンパパも、ローソンが迫って来ただけでミスをしまくる角田を観て、角田推しを辞めた
ベレス遅いのに金で乗るのかよ。
コンスト争いまた来年もタッペン1人で頑張らなきゃならねーな。
>>675 ランスストロール「それな！ペイドラかよｗ」
>>675 コンスト3位陥落でスポンサー料なんか飛んでいきそうなのにね
まあ、いずれにしてもペレスがどうとか角田の昇格とは関係ない話だし
まっぺレス残留コラピント獲得ならシートないのはローソンだから
角田には関係ないけどな
>>673 言ってきてるっていうか
取材するやつがいるんだろうな
ここのアンチによるとホーナーはスポンサー大好きらしいからな
当然スポンサーないローソンよりコラピント獲るよな？
丁度ウィリアムズも直近5度のクラッシュで財政大変らしいし
レンタルのアルピーヌより買取のレッドブルが本命だろうしね
ペレス残留ならコラピントはいらないんだけど
スポンサーの金銭面でね
そういえばVISA持ってきたスポンサーぶっといリカルドが昇格とか言ってたよなｗ
彼はどうなったっけ？笑
リカルド昇格→
ローソン昇格→
ぺレス残留→
全部外れそうで草
ホーナー
「しかし、僕たちの焦点は依然としてコンストラクターズチャンピオンシップにある」
そして、フェラーリやマクラーレンに挑戦するチャンスがあるとすれば、
セルジオが最後のレースや最後の3レースで得点を挙げることが必要だ」
Austin-México-Brasil 3連戦で獲得したポイント 15人中
https://x.com/ElReyGuiri/status/1856273468817285324 これでぺレスがまだレッドブルに乗れてるのが奇跡
IP末尾6800くんが今日も1人で頑張ってるのか･･･
>>672 佐々木朗希のメジャー挑戦は大変良い事だろう
あとは本人の努力でメジャーに定着できるかできないかだけで
評論家も含めて色々な意見があるのは別に不思議ではないだろう
レッドブルは角田裕毅とペレスを交代させるべきだった、と元F1トップが自論
「もし指揮官だったら２レース前にRB20に乗せていた」 と海外メディアが発言紹介
万が一角田が来年でF1を去ったら、現段階だとどこが転換点だったってなるかな？
>>695 ローソンじゃねーの
リカルドのままだったらこんな雰囲気になってなかっただろうしなあ
>>693 そりゃ佐々木がメジャーいくのは良いことだし
それ以外に日本人がF1を目指す角田のように
F1で活躍を目指す
最近は太田がアメリカのレースを目指すといい
imsa乗ってインディカー乗るのも
期待したいがここのファンや他のスポーツ見てる日本人のファンと似て日本人アスリートが欧米のスポーツの業界にいてるだけでも
良く思わず通用しないや日本に戻ったらいいと言っているファンが何故多くいるのかという疑問の文も佐々木の記事にも少し含まれていたしな
他には何故日本人の上の世代は下の世代を
よく彼じゃダメだとか挑戦を引きとめたりよく言わないことばかり
なのか？とかも書かれていたりするな
特に外国で活躍したいと挑戦しようとすると、とかだったな
でも角田の本当の夢はレストランシェフだろ？
だったら25歳で本格修行始めれると前向きに考えたらいいな
>>697 そう言う事ではないよ
ここの一部のファンは角田以外のドライバーをdisるからね
大谷翔平のファンは他の大リーガーをdisっておりますか？
つまりファンの民度が低いからこうなるの
プロ野球の阪神ファンみたいにさ
ファンだからってやりすぎは困ります
>>699 いいなじゃねぇわ
角田レストランって40代とかレーサーも
俺引退しますねって
時にだろうな
アンチなファンの遠回しなアンチな発言だろ
カムイの時もそうだったが実家の寿司屋に
とか言われていたし日本人ドライバーやアスリートに引退して何々という時に日本のファンからいう発言だろ？
いつから角田がシェフって話になってんの？ 単に将来オーナーで店持てればいいなぐらいの話かと思ってたけど
>>701 レストラン開業のオーナーであって
シェフはしないんだろ？
これまでのF1ドライバーも年いってから引退したその後はそういう店開業すること
は昔からあったろうな
>>703 日本人女性の平均身長くらいだけど。日本人女性にシェフは無理だって事を言いたいのかね？
>>66 7回ワールドチャンピオンになった人でさえスキーで転んだだけで植物状態だからな
リカルド昇格→外れ
ローソン昇格→ぺレス残留なら外れ
自ら自分の説を否定していくスタイルｗ アンチは斬新だ
本スレの情報だと
マルコ マックス＆ローソン RB角田＆コラピント
ホーナーマックス＆コラピント RB角田＆ローソン
だってよ あれぺレスがいない？ｗ
>>669 それは日本人伝統の判官贔屓ってやつでは？
結局レッドブルはペイドラを入れないとやっていけない財務体質なんだろうな
したがってローソンも角田も昇格できない茶番劇
>>712 そういう言葉があるにも関わらず
日本人のスポーツのファンて
日本人アスリートに関しては
そういう感覚あまり持たないんだよな
なんか文句しかいわんという
マルコはハジャーはコラピントより上って言ってたんだが
鈴鹿までが角田でバーレーンからハジャーと交代なんだろうね
>>717 それいつから言ってたんだよ
デビュー前からデビュー出来ないだろから始まって1年目の初戦からも言ってたよな
ここのファンの奴ってのはな
で、何でしつこく言ってまで
日本人ドライバーがF1走ることに
そこまで否定的なんかね
ほんと
ジュニアを乗せるって言ってたマルコまでコラピント入れてるって事は確定かもね
一番喜んでるのは来期開幕5戦でコラピントと交代の噂があったドゥーハンだろうな
中野「レストランをいつかやりたいと言っていたと聞いたんだけど、
これって裕毅は本当に思っているの？」
角田「僕監修で、毎回メニューに載せるときは僕がちゃんとテストしてから
メニューに載せるという、そういったシステムのレストランをやりたい」
>>708 ジムカーナの帝王ケン・ブロックもスキーだか雪山関連の事故で亡くなったんだっけ？
>>714 高齢の選手が自分の年齢を顧みないようなチャレンジをしたけど
力及ばずで負けたってことだと
それはそれでリスペクトすべき案件だから
そもそもの例示がよくないよ
パリ五輪の時も日本人選手に対する罵詈雑言は問題になってたから
言いたいことはわかるけど例示がメチャクチャよくない
>>711 コラピントはけっこうなスポンサーついてるからやろね
ホーナーはかなりスポンサー持ってるドライバー好きやな
でもまさか、元F1トップから角田について発言あるとはね
>>725 直接的な権限はないだろうが、いろんな人の弱みは握ってるだろうから
ラスボス感は半端ないな
>>726 バーニー マックスフェルスタッペン絶賛＆角田推しとは最高だね
>>727 成程 ボルトレートのアウディもそれで影響力を行使したんだな
角田の件もホーナーの弱み突いてたら面白いんだが
もしラスベガスから急遽角田乗ったらそれだなｗ
まあ一度乗せてみるのも悪くないだろう
フェルスタッペンと同じチームのマシンに乗ってどんな状況になるか見たいし
それで大差がついたらファンだって角田の実力を知れるし、肉薄していたらアンチがざまぁなんだからね
ヤフコメで鬼アンチしてるウンコってここのアンチと同じ奴ら？「ローソンと角田は月とスッポン比べるまでもなく角田は遅い」みたいなことほざいてる奴 偉そうに中傷してるバカの一体何割が本当にレース観てるんだろね
てもそんなウルトラCが無きゃ
ホーナーの牙城は崩れないから
角田は飼い殺し
ヤフコメでもアンチを煽っているファンがいるから
どちらが悪いって甲乙つけ難いな
もっと建設的なレスができないものか残念だね
恥ずかしいとも思ってもいないんだろうけど、
レッドブルのでのテストを強く要請しましたっなんて言ってるHRC社長ではな
予選3位って言っても
角田 前戦サンパウGP前までは
3年目の去年最終戦アブダビGP予選6位が最高
ローソン
参戦8戦目で予選5位
>>730 それでペレス以下だったら行き場失うんだが
ホーナーとしてはローソンをすぐ昇格させるとリカルド推してた自分の間違いを認めることになるからな
>>717 ローソン昇格ならハジャーがシーズン開始からでリンドブラッドが鈴鹿以降
ペレス残留なら鈴鹿以降ハジャーやね
>>739 うん ローソンも凄いけど負けてる方は対象外なのがF1の厳しい現実よ
マックスも2年目トロロッソで過去最高予選5位から4戦後にレッドブル昇格したんだけど同僚サインツに勝ってたから上がれた
ヨスは口出しするな。
偉いのはお前じゃなくて！息子の方だ。
シーズン終了後に「ホラ、乗せろ乗せろうるさいから乗せてやるよ！」て感じで乗って何かいいことあるんかな 角田が爆速だといろいろまずいからフィットしないままorセッティング合わないまま乗らされるんじゃと心配になる
>>723 わかってるよ
年齢顧みずあの格闘技での
リング上がったのはリスペクトしなければいけないのはわかるが
もし立場が逆だったら日本人で
F1や色々スポーツや格闘技もチェックしている
ファンはどう思っていたのかとは
気になったのみだよ
負けてもよくやったと賛辞述べていたのかどうかと
だが日本のスポーツのファンはかなり日本人アスリートには発言が通用しないよから
まだ若いのに引退すればとか言ったり否定的だったりすることが多いもんだからな
来季もペレス確定だからマジでシーズンオフのレッドブルマシンでのテストは記念走行になるなw
>>748 そうやって仮定の話を例示で叩くのは説得力がないからやめた方がいいかなあ
日本人なのに日本人選手を叩く実例は他にもあるから
無理に仮定の話にしなくてもよくね
パリ五輪の時とか酷かったよ
>>732 ヤフコメは半々だよな？
支持するファンとかなりアンチなファンと
しかしヤフコメはいつ頃からか突如として
年齢層高くなったように思えた
40代や50代がヤフコメでは今や若い世代に入るんじゃないか？というくらいかと
YahooのF1記事にコメントしてる人は海外のF1記事を読んでさえいなくて
Yahooから与えられた周回遅れの記事の見出しだけ読んで適当なこと言ってるだけだからな
>>750 >日本人なのに日本人選手を叩く実例は他にもあるから 無理に仮定の話にしなくてもよくね
そうかまぁそうなんかとだな
しかしF1角田の支持といい
何故なんだろか？と
そんな嫌なことかと思うわ
>>753 日本人の中で突出した人間を見ると足を引っ張りたくなるムラ社会的な人がいるんだよ
でも大谷クラスになると掌返してマンセーしちゃう
角田推し
ツノシン、バーニー
ローソン推し
ホーナー、ヨス、ジョーダン、マルコ？
ペレス推し
メキシコ
佐藤琢磨はF4王者の加藤大翔推し
アストンホンダの可能性が一番高そうではある
>>755 多いのだろうな
特に日本人のアスリートが
欧米の業界で活躍を目指しているとか
その世界に入った日本人アスリートがいれば
それをよく言わなかったりな
バーニーさんかあの人も思考変えたんかなと
F1手放したとはいえやはり今もF1に顔聞かせて
いるのかと
多分今の時代日本人含めてアジア系の人々が
欧米のレースやスポーツに芸能の世界に
活躍の場を求めて仕方ないのやはり
知ってるからじゃないのか？とな
でまた各業界でも活躍するチャンスが
ほんと少なかった日本人含めた
アジア系の人々にももう少し活躍の場を
与えて行くということも見てるだろうしな
>>608 小椋のお姉ちゃんのかれん可愛い。
えちえちしたい。
ファンの事を儲と呼ぶヤツはだいたい阿呆だけど、ツノシンと言い換えたからってマトモになれるわけじゃないんだぜ？
アスリートの海外進出にでなくても
会社の中に優秀で独立して起業しちゃおうみたいな奴は陰口たたかれるし
出る杭は打ちたがる悪平等主義のルサンチマン民族なんだよねー
で、そういうのを叩くのこそ現実が見えてる大人みたいな気になっている
角田メモリアルレースも残りあと３戦となりましたね。
結局表彰台に上がれなかった日本ドラに成りそうです。
角田は過大評価されてるからね
世代を超えた才能でもないしトップドライバーの器でもないじゃん
角田はローソンにずっと予選勝ってるのになー
いくらローソンに勝っても角田は評価されそうにないわ
Roki→10年に1人の逸材、来季大進化
Yuki→1年に10人の凡プロ、来年解雇
(´Д⊂ヽ
中野
「勝って当たり前じゃないですか、新人のローソンに対して」
4年も乗ってて僅差で多少の差だったら、そりゃ角田が評価されることはないと誰でもわかることですから
ラルフ・シューマッハは、セルジオ・ペレスがレッドブルの2025年シーズンにドライブしない可能性があると推測し、
次のように述べています。
「来年はとにかく彼は(レッドブル)車で1メートルも運転しないだろう。それは間違いない。」
セルジオ・ペレスのレッドブルでの将来は不透明なままで、チームリーダーのクリスチャン・ホーナーと
ヘルムート・マルコはシーズン後に変更が行われる可能性を示唆しています。
>>773 しかし、なんで外国人は
こんな回りくどい言い方すんだろう
>>776 文法の違いとしか言いようがない
向こうはそんなに回りくどく言ってるつもりはないのだろうけど、日本語に翻訳するとどうしてもこうなってしまう
文法じゃないでしょ
ただの語彙や言い回し、遊び心の違い
外人は誹謗中傷とか日本人とは比べ物にならないとんでもなく酷いやついるけど
皮肉とかも日本人よりうまい
角田本人も自分の力だけじゃどうにもならんと言ってるんだからそう言う世界なのよ なる様にしかならない
>>776 表現てのは文化によって違うからな
日本だって京都みたいな回りくどい表現ってのはあるわけで
異文化の人が集まると、それじゃ通じなくて不便だからストレートな表現にせざるを得なくなるってだけ
琢磨はテストでブエミ上回るタイム出して
トロロッソ（現RB）のシート確定だったのに
トストから電話かかってきてレッドブルの都合で取り消しなったんだったな
壁に携帯ぶん投げたとか言ってたよな
角田のタイヤテストも思い出ドライブになるんだろうな
角田裕毅がミラノ引っ越しを報告…盟友ガスリーとは「車で10分」のご近所、ウェルカムパーティー実施へ
ミラノへの引っ越しを終えて、ガスリーから「ウェルカムパーティーをしよう」
>>777 そうだと思う
映画の俳優たちの字幕とかアスリートのコメントもこんなニュアンスで言っているのか？
ということもあるしな
昔のネットのない時代ならほんと
日本人に人気出そうとしてテレビや雑誌も
欧米人の各業界の有名人の日本語翻訳や
吹き替えも今より大げさなことも多かっただろうし本当にこんなこと言ってたのか？
というようこととか話をもっていたりとかな
>>782今や京都の言葉だけじゃないだろ
日本語自体が回りくどく日本人の行動自体どこか回りくどくハッキリしないこと多いだろ
>>782今や京都の言葉だけじゃないだろ
日本語自体が回りくどく日本人の行動自体どこか回りくどくハッキリしないこと多いだろ
>>786 ミラノはファエンツァから300kmくらい離れてるけど問題ないのけ？
F1ドライバーでモナコに住んでる人も多いけど
別に近くに自分のチームがあるから住んでるわけではないだろうから
特に問題はないのではないかな？
新幹線なら東京から名古屋、
車なら東京から東名で浜松あたりな感じ？
まあ、常にファクトリーに通う訳じゃないしね
>>795 税金対策よ。モナコはタックスヘイブンだから。
>>798 んなことはみんな知ってる
だから住居とチーム本拠地との距離は関係ないよねって話をしてるだけ
ミハエル・シューマッハとマールボロ
なんてフェラーリのマシンの色から変わったよ
>>720 ケイ・コッツォリーノと耐久でもやりながらやればいい。恐らくそっちのほうが向いてる
>>801 あの色はマルボロレッドをフェラーリ寄りにした感じでフェラーリの🟥じゃない。
アウアウアーのギャラはヤニカスから捻出させる為にフェラーリが魂堕ちした。
角田すげぇ～
Q3 APPEARANCES IN 2024
20 - Russell, Norris, Verstappen, Piastri
19 - Leclerc
17 - Sainz
16 - Hamilton
14 - Alonso
13 - Pérez
10 - Tsunoda
9 - Hülkenberg
8 - Albon
7 - Stroll
5 - Gasly
4 - Ocon
3 - Ricciardo
2 - Magnussen
1 - Colapinto, Lawson, Bottas
>>804 ペレスに負けてんじゃん
そら昇格の話題にすらならんわけだ
コンスト8位マシンで3位マシンぺレスと5位マシンストロールを圧倒しとるやん
ペレス:「ヨーロッパのメディアにはプロフェッショナリズムが過剰に欠如している」
ついに交代交代五月蠅い欧州メディア批判始めちゃったよ 終わりの始まりだね
>>808 スポンサーのケツモチよろしく喧嘩売ってきましたね！
批判してたヤツ憶えてるからなってコトでしょうかねえ、怖いねえメキシコマフィは🥶
変なファンよりも角田自身が自分のポジションをわきまえている
>>814 デカバギーでもマックスに勝ってたし、ダートの才能も有りそうｗ
>>810 欧州はメディアに限らず汚い連中多いのも事実
タイムでもレースでもぶっちぎりでローソンに勝った
角田の速さは凄いね
>>818 ローソンに勝つのは当たり前でしょう
キャリアが違うのに
佐藤竹馬の息子の敏太郎がマカオ参戦か。
ここで名を上げればもしかしたらもしかするぞ！
>>819 その理屈が事実なら若い人は誰もモータースポーツに挑戦したくなくなる話な
>>821 また屁理屈ですか
それでは角田の一年目はガスリーに歯が立たなかったらレッドブルの昇格なしは当然ですね
>>822 また曲解ですか
もう少し読解力を身につけてもらわないとまともに会話もできませんね
>>819も他の人も
リンクした動画も見ないでレスしてるの？
それどうかと思うよ
>>826 アンチも信者も互いに煽ることしか考えてないんよ
動画の運転見てると角田が幼少期にカートのブレーキ練習で、父親に壁にぶつって良いっ言われてその通り限界までブレーキせずに突っ込んだって話思い出したわ。
勝ったほうが現役とレースすれば良かったのに
どれだけ差が付くのだろう？
>>818 視聴者数どんどん増えてるな コメ欄見ると結構角田人気者
角田裕毅「気にしても意味がない」レッドブル昇格の話題に言及…重要なことは「レッドブルに乗ることだけじゃない」
白旗かな
これだけ好成績あげても無視されてたらそりゃ嫌気さすわ
まんまガスリーと同じだな
昇格の可能性はゼロじゃないと匂わしてるだけ
まだ良いけど
引越ししたのも関係あるんじゃね？
「F1で走るって、レッドブルに乗ることだけじゃない」
今まで角田の口からこんな発言無かったもんな
まあでもレッドブルへの執着心が無くなれば視野も広がるだろう
もうシートはどこも空いてないけど
>>829 半周くらいの差がつくかも
スペシャリストはまた違う世界
角田は2026年はアストンのリザーブでアストンのシートが空くのを待つしかない感じだね
空いても乗れるとは限らないけど
ホンダ絡み以外で角田を欲しがるチームもないだろうし
角田「正直に言って、かなり僕は（ガスリーに）離されていました。
だから扱いやすかったんでしょうね。」
「たぶん僕は彼のレベルでは戦えませんでした。
彼にとっても、どうすればいいのかアドバイスがしやすかったでしょうし、
楽しく話すこともできたんだと思います」
そもそも角田は、出世が早すぎてリザーブ経験してないから
想到無茶なデビューであったとは思う
今にして思うと良くレッドブルが許可したなと
他の新人はリザーブ何年かやってその間シミュレータも使いまくるから大分環境が違う
ホンダはガスリーにnow we can fight!の大恩があるんだから角田よりもガスリーを気にかけるべきだと思うんだ
ガスリーの叫びのおかげでタッペンがホンダマークをアピールするまで辿り着けたんだから
ローソン「クリスチャンとマルコ博士の両方から常にフィードバックを受けています。彼らは私の現在の状況と将来に大きな役割を果たしてきました。」
「彼らは毎週末必ずフィードバックをくれますが、ほとんどは非常に短くてシンプルなものです。多かれ少なかれ、いい仕事をしているけど、前進し続けろと言っているようなものです。」
角田はレッドプル昇格はありえない。
口が悪い割に、ローソンほどのハングリーさもない。
こんな男を昇格させてもアルグエルスアリの二の舞。
来年は思い出作りにガスリーと一緒に最初で最後のポディウムに乗れればいいね。
本当にありえないと思ってるなら静かにその時を待っていればいいのに
必死になって騒ぐのは、実は心の底でもしかしたらあるのかもしれないと思ってるからではないかと勘ぐっちゃう
ローソンもコラピントも、フェルスタッペンとレッドブルの陣営を動揺させるような過去の因縁はないが、純粋なスピードで両者に差はほとんどない。現在のチームメイトとのギャップで言えば、アルボンは予選でコラピントより平均0.179秒速く（ドライセッションのみ、どちらかのドライバーが退出した時点で上限）、同じ基準で角田裕毅はローソンよりわずか0.034秒リードしている。
そして、どちらもペレスより優れていることは確実ではない。
しかし、ここでドライバーの精神的回復力が考慮される。これがレッドブルがRBから角田を昇格させない理由だ。レッドブルは、角田が真のF1の偉人のチームメイトとしての要求に対処できるとは考えていない。
https://www.motorsport.com/f1/news/thu-should-red-bull-sign-colapinto-for-f1-2025-our-writers-have-their-say/10672808/ >>848 そらそうやな
マックスと走るプレッシャー、チームがかけてくるプレッシャー（期待）、マックス+ヨスがかけてくるプレッシャーに耐えられそうにない
ごちゃごちゃ理由考えてもペレスのバックが
ドーンと金積んで黙らせるのが現実よ
メキシコ最強スリム家最強！！
ダイソーとかみずほとかファミマとか利益あげてる企業支援してあげればいいのに
>>835関係ねぇだろ
んなの、
ミラノてかなりいかにもなイタリア
ヨーロッパでも主要な都市だしな
日本人ドライバーいないよう
に話持っていくにも
おかしすぎないかっての
これもローソンだったらどう思うんだ？
話だよな
ミラノかいい都市に引っ越したな
これは角田もまずくないか？とか言い出すんだろ
角田にペレスのような資金があっても選ばれないでしょ
メンタル弱いから
ローソンなら選ぶ
角田はトップドライバーの器ではないというのがレッドブルの答え
>>851 スポンサーもなってもらえばいいって話でも
ないらしいけどな
特に日本はな
スポンサーの意向とかある話だし
F1においては日本のメーカーがホンダやトヨタが
スポンサー以外のことも全てしていき
角田や日本人ドライバーを活躍させたい
というのがあるんだろ
特にな
それにここのアンチなファンってのは
もしそういう日本のコンビニとかインスタントラーメンや衣料品の企業がもし
スポンサーについてもSFにとかスーパーGTにとか言うだけだろ
F1でも安心だなとは言わないだろうな
それにここやヤフコメとかの半分くらいの
ユーザーて何がなんでも日本人ドライバーには
F1で活躍望まんような思考しか持たないファン
多すぎるんじゃないか？
他のスポーツでもよくいてるようだよな
何でなんかね
いてるだけで通用しないな来月で
解雇だなやら
次の試合も負けそうな気が
とかしか言わないよな
日本のファンてのはな
>>830そういうファン多ければいいのだがな
だが日本て国はほんと
スポーツで欧米の業界に日本人アスリートいただけで
欧米のファン以上に解雇だなやら
通用しないやら帰国だなやら
良くいわんし
よく言われてる欧米のファンが
日本人選手にたまにジェスチャーしたり
何かに例えたりしている時あるが
それ以上に日本のファンって
自国のアスリートへの発言てひどいものが
ある時もあるものだしな
日本のメーカーがレースのカテゴリーで
勝っていても文句しか言わんからな
映画やコミックの世界でも
日本のファンて昔からとんでもないらしい
しな
ちょっと日本風のものが出ただけでも
とんでもニッポン演出とケチつけられたり
ちょっとの違いも許さないらしいし
漫画業界もキャラデザインはケチばかりファンにつけられたり以前描いてた絵やセリフにも
間違ってるよちゃんとしっかり描けよ
言われて作者や娯楽つくる
業界もほんとヒーヒーらしいよな
いやこれは娯楽ですよ作り話ですというのが通じないらしいし
ここやヤフコメでF1における角田のこと
書くファンとほんと似てるよなと
言いたいだけだが
F1に日本人ドライバーいるだけで
もここのファンも通用しないみたいなことしか言わんしな
そうだろ？これは
レッドブルは何のためにドライバーを育成してるんだ
よそのドライバー乗せること自体おかしいことに
誰も気づかない創業者が泣いてるぞお金の問題かとおもったが
コラピントを獲得するのに大金払おうとしてるしめちゃくちゃ
今思えばSUPERAGURIは英雄だったな
琢磨のシートの為にチーム作っちゃうんだから
角田にもそれくらいの情熱ある支援者が居ればいいのにな
>>836 シートないとここのファンはいいたいのだろうが角田がそういう発言するということは
ホンダと組むアストンマーティンのシート狙ってるということだろ
角田やホンダもどこかうまくいいづらいのだろうがアロンソとストロールがやめるわ
けどアストンマーティンのチームの
フロント入りはするような
ことな
まぁここのファンは日本人ドライバーのことは
ほんとよく言わないだろうがな
ヨーロッパの記者のポッドキャスト配信の
でもその記者言ってたよう
レッドブル陣営って他のチームに比べて居心地悪そう
プレッシャーのかけられ方が他チームより絶対に多いと思う
こんなに昇格とか解雇とか年がら年中言われてるチームもない
>>865 レースで勝つことが第一優先なチームじゃないからしょうがないな
全部マルコのせい
こいつがペチャクチャ喋るから
居なかったら他チームと同じ
長文爺は角田擁護見せかけてるだけだろ
こいつ角田が予選で3位になったときはだんまりだったじゃん
>>867 マルコもホーナーもだんだん老害化してしまったよな
ホーナーまだ若いのに
>>862 マルコなんかコラピントはハジャー以下って言ってたのにね
またホーナーのゴリ押しなのかも
長文爺は角田が活躍してもしなくても、レース直後は出てこないよ
ニューエイやホンダもレッドブル体制に嫌気がさして
やめたからなあ
>>868 >>871 俺のこといいたいのか？
ああでもな爺なんて書いても
そこまでじいさんじゃねぇわ
ヤフコメのユーザーがいつからか
急激に年齢層上がったように見えるが
その利用者の人々より若いよ
確かに予選3位の時や
レース直後の時は書いてないが
予選3位の時も喜んでるよ
ブラジルGPもよかったし
リカルドに負けん走りしていたのも
角田よく走ったと思ってたが
長文爺からは全くポジティブさを感じることがない
常に日本人がー日本のアスリートがー
同じ日本人なのにどうして日本人を支持しないんだー
という恨みごとを毎日繰り返す壊れた人だよ
長文爺の好むワード「ヤフコメ」「アンチ」「日本のファン」
長いし内容は読んだ事ないから爺が何書いてるのかは知らんが
ID真っ赤と長文をNGにするだけであら不思議
時間のない人向けの適量のスレに
本スレから隔離のここに移ってくれただけでも感謝しないとね
>>881 君の言う本スレってどこ？
他は過疎スレしか見当たらないけど
>>875 ポジティブがってな
てか日本のスポーツや各業界のファンて
ほんと文句言わないファン
多いじゃないか？
ほんとそんなん
長文妄想爺はIndycarスレではインディ太郎やオッペケと呼ばれていたが
ほぼ全員から拒否されたりNGされて、相手するヤツにはNGしとけよって注意されてたな
長文妄想爺は1、2年くらい前まではきちんと日本語だけは書けてたんだが
最近は誤字脱字がマジで酷くて怖い
バイオハザードの日記思い出す
そもそも隔離スレなんて作る意味ないよ
荒らしは荒らしたくてくるんだから
隔離なんてされるもんかw
10文字も書かずに改行しちゃう病気にかかっててかわいそう
国語赤点だったんだろうな
徹底して句読点うたないのも特徴だな
読点打つべきところは改行してしまうから、非常に読みづらい文章になってしまう
長文だけど何を訴えているのかさっぱりわからないwww
【Ｆ１】「角田裕毅はレッドブル昇格あり得ない」米メディアが来季へ向け最新状況を報道
セルジオ・ペレスへのプレッシャーは高まり続けている。このメキシコ人は長い間パフォーマンスが低迷しており、
彼のシートを恐れなければなりません。レッドブルはアブダビGP後に決定を下す予定で、
リアム・ローソンや角田裕毅などが熱心であることを知っています。
しかし、ペレスは道を譲る必要はない、と彼の父親は主張する。「彼は今後2年間そこにいるでしょう。
彼はレッドブルから引退するつもりだと言った。彼らは彼にチャンスを与えた」
ついにぺレスパパだけになったようだ
角田のKTM X-BOWってアウディーのエンジンだよね
なんかの意志表示なのかただのレンタル車なのか知らんが
プライベートはホンダ車乗ってると思ってたわ
>>898 あったけどそのタイミングでホーナーがオプション行使したんだったな
角田は来シーズンは早めに就職活動だな
メルセデスとか行けないかなぁ
下位チームでもシートを得られるのが関の山でしょうね
残念だけど上位チームに行けるインパクトのある成績がないからね
一年目にガスリーに勝っていればレッドブル昇格もあったでしょうね
前評判を良かったしF1の初戦でポイントも取れて
期待されていたいたけどね
>>906 4年目と8戦目とではホーナーじゃなくても当たり前の評価
小林可夢偉もそうだったもんな
ペレスと互角ぐらいだったのにね
>>910 それを考えればペレスもF1はキツイかもね
可夢偉はjujuに文句を言われる程落ちぶれてしまって
>>911 あのあとのペレスはフェラーリとかトップチームどこでも行ける感じだったけどね
そう考えると可夢偉は過小評価されてたのかもしれんわ
>>912 F1では鈴鹿の3位もあるし、チームだけどルマンも優勝しているからね
佐藤琢磨もインディ５００に優勝しているから
日本人ドライバーも頑張っておりますね
それに角田も続いてF1で両者の上を行く成績を期待してきたんだけど
>>910 まさかジェジュンとアチャコが同格だと思っちゃったり？w
雪はF1に上がってから一発の速さは磨きがかかってきたので
トップチームのイーブンな体制でスーパーモンキーズとどこまでやれるのか？見てみたい気もするな。
レースでは全く歯が立たないのは俺も解ってる。
>>917 4年目でまだ表彰台も無いからだろ。
信者も少しは謙虚さを身につけろよ！
願望の語尾は”らしい”ではなく”であってほしい”
日本語不自由
>>909 ローソンは才能あるが経験不足だよね、となったときに経験豊富のドライバーを選択しない理由がわからない
>>922 わからない?
4年目も乗ってるドライバーと8戦目のドライバーが大して差がなければ
そりゃ8戦目のドライバーを選ぶだろうなってわかると思うけど
>>923 大して差がないレベルってどれぐらいなの？
予選で０．２ぐらいの差なら結構な差？
>>921 来年の鈴鹿がラストランだと発表あったのか？
>>923 両者の能力に大差が無くて片方の経験不足に懸念があるならもう片方を選ぶだろ
>>926 ホーナーはサンパウロ後
「リアムは今日も素晴らしい仕事をした。経験を考慮するとよくやってる」
とは言ってましたが
経験不足に懸念があるとは一言も言ってませんが
>>927 そういう話をしてるんじゃないんだけどな
マルコもこう言ってるでしょ
「かつて一部のチーム代表が持っていた『若手ドライバーに3年か4年の経験を積ませてからトップチームに行かせるべき』という考えは過去のものになりつつある」
「つまり、若手を信用することもできるということだ。一定のリスクはあるが、それはなんとかできるものであり、それだけの価値がある」
しかしまだホーナーとマルコはやりあってるんかね
ペレスとコラピントを使いたいホーナー
ローソンとハジャーを使いたいマルコ
米メディア「LWOS」は「角田裕毅は好成績にもかかわらずレッドブル昇格はあり得ない」と断言して報道。
>>929 シミュレータが大分発達したからだろうな
>>931 そこまで断言するなら証拠出せって話よな
何の根拠も示さずに言いたい放題言いやがって
>>932 PUの開発も凍結していて、大幅なレギュレーションの変化も無いから、シミュレーターの制度も極まってきてるんだろうね
ローソンやマグヌッセンからも、シミュレーターで真剣に走り込みしたら結果に繋がる
角田も嫌がらずにシミュレーターやり込んでほしいね
>>934 レギュラードライバーはなかなか時間とれんだろうな
プロモーションもあるし24戦もあるし
いまさらこんなこと言ってもしょうがないけど契約延長せず他のチームのオファーに乗るべきだったね
ホーナーが昇格というエサを用意したもののやっぱやーめたｗした可能性あるし
移籍に関してはレッドブル側がオプション行使したと言う話じゃなかったっけ？
他チームからしたら「欲しいけど違約金肩代わりしてまで獲得する程ではない」と判断されたってことだろう
そうじゃなくても延長発表時点ではRBが速かったしハースがここまで追い上げてくると想像するのが難しかったと思うよ
まあおかげでアウディーはボルトレート取れたわけだしな
ローソンもアウディーから声かかってたのにホーナーに蹴られたんだったな
下手したらコラピントに来年のシート取られる可能性あるね
残り三戦頑張ってくれ
コラピント:「隣に誰がいるかは気にしない。フェルスタッペンであろうと周であろうと、彼らを打ち負かしたい」
このコメントによりコラピントの中でTOPはマックスでビリが周だったのねと話題になってて草
>>946 生意気でも実力が伴っていれば文句つけれないけどね
>>947 角田は生意気かつ実力が足りないから昇格できないんだよね。
角田裕毅とリアム・ローソンは、レッドブル・RB20のシミュレーターでセルジオ・ペレスに大差をつけられたと報じられており、2025年のペレス残留の噂に拍車をかけている。
それは、この車の運転が非常に難しいため、ペレスは苦戦しているものの、それらの問題に対処する経験が加わることでローソンに対して有利になるからだ。
しかし、レッドブルが2025年型マシンでこれらの問題を特定し解決できれば、22歳のペレスに対する優位性は一気に消え去ることになる。
ローソンのRBチームメイトである角田裕毅は、この役職の有力候補ではないようだ。つまり、ペレスは、自分よりも270戦少ないグランプリに出場した人物と争うことになる。
>>942 この前の雨のブラジルでとっ散らかって評価爆下げのくせに強気だな
>>946 レーシングドライバーなんだから、目指すのは常にトップ、一位表彰台だろ
わかいのにそういう意気込みすら無いなら、辞めてしまえって思うけよ
>>929 なら、なおさら
新人なのに凄いと褒めるのはおかしいよね
どんな理由も、角田をなんとか上にあげたく
ないように理由付けしてるだけにしか見えない
そもそも、角田がいくつかあったチャンスを掴めてれば
道も開けて来るのに、自分で閉ざしてる訳ですよー
レースの世界では結果がすべて。結果はダメだったけど、
途中までは良かったんですよ、は通じない世界線だよ。
その角田が４年も５年も現役で居られるのは、もちろん
HONDA PUを載せてるからなのは誰でも理解してる。
つのピンが自分でチャンスを潰してるってのはわかるな
色々あるけど努力を怠ったツケがまわってきてる
まぁピアストリとかローソンみたいに最初から必死でシート掴む努力してたら違う未来になってたよ
つのピンは恵まれ過ぎた環境に胡座をかいたから
まあF1人生の終わりはすぐそこだよね
鈴鹿限りとなる
ローソン昇格毎日五月蠅かったアンチまで誰も言わなくなって草
やっぱり予選3位のインパクトって凄いもんだね
>>953 こう言えばさすがにわかるかな
4年もいて目立った成績も上げてない来年定年の窓際社員より
新人が入ってくるなり好成績で遜色ないならそっちを選ぶのは当然でわ
リカルド昇格→外れ
ローソン昇格→ダンマリ
ぺレス続投→
何回負ければ気が済むの？笑
フェルスタッペン陣営はすでにローソンの大ファンか
もうローソンとペレスの2択みたいだな
https://f1-gate.com/perez/f1_84257.html ガスリーでも再昇格なかったのにそれ以下の角田が昇格出来るわけないじゃん
ローソンには伸び代があるからまだ可能性があるけどね
角田の昇格を予想するメディアは皆無になってしまったね
いやローソンの指勃起で評価は落としてるよ確実に。
欧州社会はあーゆーのキビシイよ。目の上のタンコブにブロックされて
カッとなったんだろうけど、そういう時に自制出来ないのは角田もそう
だが、角田は指勃起まではさすがにしてないけども。でもアジアンだし。
来年ペレス続投でスポンサーサービスして後継にコラピントって流れか。
内定から契約そして発表までは密かに進むから逆に期待してるよ
ボルトレートも公式発表の5日前に来週ブラジルメディアで重大発表ってのが初めて出た
ローソンも騒がれなくなった今の方がチャンスあると思うぞ
角田はこの前までは去年3年目の最終戦アブダビの予選6位が最高だったな
>>967 予選5位は下部チームの時のマックスの最高順位と並ぶからね
ただオリンピック想像すれば分かるけど3位と5位ではインパクトが雲泥差の差なのよ
角田も決勝最高順位初年度4位があるけどインパクト薄いだろ？
>>971 初年度にガスリーに肉薄する成績だったら昇格出来たかもね
ローソンの中指もコラピントの雨のクラッシュもそんなに評価落としてない
というかその話題すらメディアはもうしてない
いつまでそんなことを言ってるのかな
相手を落とす事より角田の現状を見た方がいいよ
角田の昇格の話は皆無
ローソンとコラピントは将来を期待されてる
これが事実だからさ
結果を伴う印象ポイントが薄いからね
やはりおっこれはと明らかに思わせる
レーサーとしての素質をみせられるレースが無いとまず難しいだろう
ローソンより速いの明らかなんだけどな
ストックカー見てもね
>>975 デカバギー対決もマックスに勝ってたね ダート得意とかｗ
レース中に中指立てたドライバーなんて何人もいるぞ
ベッテル、マックス、ボッタス、そのいずれもレース中で気が高ぶっている状態でやったことなんで問題になんてなってねーしな
ローソンがー！中指を！おっ立てた！って未だに騒いでるのは島国民族ジャップップーだけだよｗ
>>978 あれは天気を指差し確認してるだけだから
後1年未満でチビのパンストツリ目顔がいなくなるとそれはそれでさみしい
>>971 ガスリーを噛ませ犬にしたかったけれど逆に返り討ちを喰らってしまったからな
ペレス残留かローソン昇格で角田の昇格の可能性はゼロ
逆に角田契約解除解雇の方が可能性が高いのだよね
>>971 3位が誰だったかも印象薄いレースだったからな
>>989 シフトミスさえなければレッドブルに昇格していたかもね
まぐれでも勝てばチヤホヤされるのがF1
ツキもなければダメなんだよ
>>990 前のサインツを抜く勢いでシフトアップのとこでシフトダウンして失速後ろのガスリーに抜かれそうになるも4位フィニッシュ
>>995 マルコの3位以内の経験があればレッドブル昇格だったから
緊張してシフトの＋と➖を間違えただけ
よくある事だよ
>>997 そんな事を言ったらアストンに行くなんかはどうなるのさ
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