【Cougar】Thrustmaster/HOTAS専用スレ1【Warthog】YouTube動画>3本 ->画像>20枚

不景気のせいなのか、新製品が出たにもかかわらず
盛り上がりにかけるTMスレッド。
Couger専用スレもデータ落ちしたので、心機一転行ってみよう！

http://www.thrustmaster.com/
本家サイト

http://cougar.flyfoxy.com/
Cougar Wold

http://www.warthogworld.com/
WARTHOG WOLD

http://www.flyfoxy.com/
FlyFoxy.com

http://cubpilotshangar.net/index.html
Cougarボリューム抵抗のホールセンサー化

http://www.realsimulator.com/
FSSB Cougar感圧センサー化

http://www.dhs-electronic.de/index2.php?lng=en
SIMPED F16のトゥーブレーキを模したラダー

ELITEラダー持ってるのだが、これUSB化してフットレスト改造して、トゥーブレーキつけるのは可能かな。

BU0836とFSR402圧力センサーつければできるかなと思うのだけど。電気的な知識がないからどうなんだろうと。

Cougarにつけて１コントローラーにまとめると、２軸殺さないといけないわけで。そうすると全軸をT.A.R.G.E.Tで管理できないでしょ。

ならどうせBMSやDCSシリーズしかしないなら、ラダーは2コントローラーにして３軸独立させたほうがいいんじゃないかと。

う？DCSはブレーキ左右ともに軸設定できたっけかな。BMSは確認済みだけど。

FSR402は秋月電子で買ってきた。

ひとまずセンサーのテスト兼ねて、コネクタの分解やってみるか。

圧力センサだから、フットレスト部分は大改造せずともいいだろうし。最悪フットレスト部分はそのままで、爪先付近に圧力センサを貼りつけ、スポンジかませて板に突起つけて押さえ込むような感じにすれば、即席のトゥブレーキになるんじゃないかな。

>>2 A-10は軸設定って意味が良く分からないけど、左右の車輪ともアナログで設定できる

いちおつ

南先生は？

>>4
お、ありがとう。
アナログ軸設定で左右ブレーキ使えるのか。ならUSB化する方が簡単だな。BU0836も発送されたし。

余った5軸分とスイッチポートで何かつくろうかな。

Cougarのメンテナンスした、軸の固定ピンまで抜いて
掃除とグリス交換したよ、汚れでグリスの粘度が高くなっていたから
掃除はお勧め、Win7環境に移行できたから後１０年は戦える

Cougarのスロットル、もうちょっと抵抗上げられるといいんだけどな
前面のダイヤル最大まで回してもまだ結構軽い

>>９
やり方次第だが、押さえ込む部分にスペーサーをかます。グリスが塗ってあるから、それ拭き取って現物合わせで接着。
ふすまなどの滑りを良くするテープなんぞを使うのがいいんじゃないかな。POM（ポリアセタール）かな、使ってMOD作ってたひとがいたような。

でも動作が重いのも考えものだとおもうけど。フリクションがないとヘッドが重いから勝手に動いてしまうこともあるが、細かい操作がやりづらくなる。

カッコはよくないかもしれんが、スロットル左側の回転軸側面に起毛素材かベルト状のブラシをひもで本体台座にくくりつけるというのはどう。分解いらずのお手軽方法。

あるいは、軸受部分の扇型のところにフェルト材挟み込む。

Cougar使いだが、T.A.R.G.E.T.についての日本語情報はあまりないね。

結構使いやすいけど、マイクロスティック周りについては、マウスモードで使う設定をどうすればできるのかが分からないのが辛い。
Foxyでは簡単に設定できたのだが。

T.A.R.G.E.T.のCougar対応はおまけみたいなもんだろうから、しょうがないのかもしれないけど。

みんなどうしてるのかね、スクリプトは。

>>9
スロットルの抵抗調節は裏面の内側のネジ４本の締め付け具合で行う
あれはその為のネジだと思っているのだけど

あのネジは裏ぶた外すためのもの。
ゆるめれば蓋が浮いてくるわけだから、いきおいスロットル軸受ががたついてくるのは当然。

そのまま使い続けるのはおすすめしないけど。

テンション調整は手前側面シリアルナンバープレート付近にあるダイヤル回してやる。

グリスの粘性で調節するのもありかな。

>>10
> 軸受部分の扇型のところにフェルト材挟み込む

thx、とりあえずこれ試してみようかな

>>12
そのネジも購入早々に一度外して中がどーなってるか一応確認はしたんだけどねｗ
構造的に、ユルくなることはあっても固い方向には変わらないんじゃないかな

>>9だけど結局また裏ブタ開けたんで、「内部の押さえ込む部分（Brake pad）」にフェルトを貼ってみた
家具の足とかに貼る粘着剤付きフェルトで、ネジを締めない状態だと裏ブタが浮くくらいの厚さがあった（約3mm）ので
結果として、裏ブタネジの締め付け具合も抵抗の強さに影響するようになったよｗ

とりあえずいい感じにスロットル重くなって満足〜

保守

COUGARのスロットルなんだが、激しく操作とかデタントのノッチ越えるとかで台座が前後に浮いてしまう事がある
（WARTHOGくらいの前後長があれば多分そんなことは起きないんだけど）
場所はちょくちょく移動するのでネジ止めとかクランプ止めとかは無理なんだが、何か上手い安定化策ないかな？

吸盤で固定

地震対策用の粘着シート、これオススメ。がっちり固定できるけど、剥がすときはちゃんと剥がれる。
オリジナルのゴム足はがして貼り付ける。
ただ、設置場所を移動させることがよくあるなら無理だなぁ。

マジックテープか強力磁石使うとかは。後は吸盤を四隅に工夫して貼り付ける。

>>18,19
おお、色々な案をありがとう
ホームセンターでそのあたりの物色してみるよ

スロットの下に鉄板引いて　スロットと一体化させればいいじゃない！

warthogみたいに・・・

保守

FoxyでUSBKey入力がクリックで出来る機能を今日まで知らなかった…
ﾏﾆｭｱﾙから一覧表を拾い出して手入力してた

TARGETで設定してるから今日までFoxyを使ったことがなかった…

Warthog購入から数ヶ月が経ってるんですが、
スティックをニュートラル以外の位置で維持している状態から動かそうとするときに、
なんか(ハード側に)引っ掛かりが感じるようになりました。
購入当初は上記の時、手のわずかな動きにちゃんとスティックがついて来ていたのに、
今はある程度力を加えてから、いきなりクッと動く感じになりました。

こんな時にどんなメンテナンスをすればいいんでしょうか？

たぶんグリスの塗り直し？
俺のは別に何もしなくてもずっと調子いいけど、設置環境によってグリスが劣化しやすかったりすんのかね
（逆に購入当初の重過ぎる感覚がなくなって動かしやすくなったような気がするのは自分が慣れただけだろうか）

>>25
まずは、現状確認。

ｼﾞﾝﾊﾞﾙ部にひっかかりがあるのであれば
なぜそのひっかりの動作を行うのか見るとよい。

対策はそれからだね。

>>26-27
すみません、もう少し詳しくお願いします。
グリスを塗るとしたら、どの部分になるのでしょうか？

>>28
ごめん俺はWarthog分解したことないから具体的には何とも言えない
ただ「ある程度力を加えてから、いきなりクッと動く感じ」ってのはCougarのスロットルで経験していて
それは保持部分の摩擦パッドとかグリスの問題ぽいので似たような状況なのかな、と

ちなみにそういう状態になるまでに自分でオイルさしたりとか、ものすごいホコリかぶったとかはなかった？

あと一応、分解するとしたらここらが参考になるかも
http://www.simhq.com/_technology3/technology_174b.html
http://www.flickr.com/photos/douglashelmer/5489488322/in/photostream/

>>29

>ちなみにそういう状態になるまでに自分でオイルさしたりとか、ものすごいホコリかぶったとかはなかった？
オイル差しは行って無いですし、ホコリも恐らくそこまで多くはかぶってないと思っています。

とりあえず、そのサイトを参考に分解して確認してみようと思います。

>>28
29氏提示のサイトを参考に、own riskで現状確認ね。
29氏のｽﾛｯﾄﾙとあなたのｼﾞﾝﾊﾞﾙ
では、動作機構が違うんではないの？

どうしよう。
一度分解してみたものの、戻した見たら、
なんかセンター位置ズレまくりだし、引き側の終端に何かの引っ掛かりができた。
どんどん泥沼にはまってる・・・

あ、センター位置ズレってのは数値上の話です。
手を離してる状態で、XY軸が0になりません・・・

えらく速攻でバラしたなあｗ
センターはTARGETか何かのキャリブレーションでいじれなかったっけ？

ああそうかキャリブレーションすればいいんだorz

なんだかんだしてるうちに端のしこりも気にしないレベルになったし、
少しグリスを塗ったお陰で、>>25の症状も和らいだ気がします。

みなさん本当にありがとうございました。
色々勉強になりました！

>>35
よかった.


症状と29氏紹介のサイトを見ていると、ﾎﾞｰﾙ軸受けと
それを保持している間のどこかにﾊﾞﾘ(?)があったものが
分解している過程で取れた可能性もあるね。

いずれにせよこれで１歩前進だ　(^^)b

「TH8 RS Shifter」
こりゃよさそうですが、使用した経験のある方はどうですか？
http://blogs.yahoo.co.jp/banrx1/464699.html

>>37
すまないが、スレタイの通りここはHOTAS系専用スレだよ。
レースゲーム板にTMドライブ系用品スレを立ててみるのもいいかもね。

Warthogはスロットルの精度ってどう？
1mm単位の微妙な操作でも、飛んだりせずに正確な数値吐き出してくれる？

全軸、分解能16bitなんだろ?

ポテンションメーターの性能だけじゃないからね。
製品としての精度が知りたい。
スティックはいくつか情報拾えるけど、スロットルの精度についてはきっちりした情報拾えなかった。

あ、16bitなのはピッチ軸ロール軸だけで
スロットルは16bitじゃないな

>>39
細かい反応はするが、うちのは左右ロックした状態で、位置によっては僅かに数値ズレ（2/16384程度）が出る。
今のところインパルス出たりはしてないから、反応自体はスムース。
というかWarthogのスロットルはストローク長いから、1mm単位じゃなくて10mm単位の調整をする感じ。

どっちかというとスロットルの形状自体が左右非対称だから、ロック外した状態で計器も何も見ずに、
左右スロットルの数値を完全に同じにする方が難しいかな。
これは実機でも同じらしいけど、計器見てちょっと手首をひねるみたいな調整をしないといけない。

お世話になります。
OSをwindows7 64bitに移行したので、cougarも移行したんですが、
何故かランチャー(launcher.exe)だけがうまく動作してなくて困っています。

winＸＰではランチャーからキーマクロを読み込んでゲームを起動していたんですが、Windows7ではエラー(下記)が出てうまく動作しません。

もしかして、2007_HCO_VISTA_64_RC1.exeに入っているランチャーはWin7に対応してないのでしょうか?

※ランチャーからだと、ccpもエラー（下記）が出て使えません。
何故かディスクトップに置いたccpのショートカットからだとまったく問題なく使えます（マクロのダウンロード、軸もボタンも問題ない）

いろいろ過去ログとか漁って調べてみましたが、ランチャから以外ではまったくの無問題なので、ついに行き詰まりました・・・

長くなってすみませんが、今まで試した事を列挙します。

・ドライバの再インストール（フォルダまで削除してから互換性をvista sp2にして実行）
・launcher.exe、HOTASConfig.exe、foxy.exeの互換性をvista sp2にした
・ランチャーからccpを立ち上げると、"Could not open TMC file"エラーが出て、起動はするが、マクロのダウンロードもプロファイルの作成も不可、デバイスも認識してない状態。
・ランチャーからゲームを起動すると、"Checking to see if a default profile needs to be applied"エラーが出た後、Ooops! I'm confused buddy! I trapped an erroe"えらー出る。（マクロのダウンロードもゲームも起動せず)
・タスクバーの通知カスタマイズで表示される一覧に、なぜかランチャーが2つあるが、プロセスは1つのみで、msconfigのスタートアップにもランチャーは1つしか無かったが、念のために削除、正しいショートカットに入れ替えた。
・フォルダの場所を違うドライブとか階層に変えてみた（ドライバの入れ替え時）

お手数ですがご存知の方見えましたらよろしくお願いします。

ランチャー普通に起動するしｵﾌﾟｼｮﾝ操作も読み込みも問題ないな
すまぬ

>45
レスありがとうございます。
私限定の不具合かもしれませんね。
あれからもいろいろ調べてますが、いまだ未解決・・・
なんでランチャ-からだとダメでfoxyからだと問題ないのか不思議でしょうがないですが、
もう少しあがいてみます。

自己レスです、解決しました。
原因は、ランチャー側からHOTASフォルダが見えてない事でした。
私だけの問題かもしれませんが、一応対策を書いておきます。
1.ccpへのパスをフルパスで環境変数のパスに追加。
2.foxy.iniの[FileLocations]セクションに次の行を追加
HOTASdirectory=ccpが置いてあるフォルダへの絶対パス
1はともかく、foxy.iniなんかは本来その行が抜けるとかないはずなんですが、どうやら正しくインストールされてなかった様です。
問題はなぜそうなったかですが・・・また何かわかりましたら報告します。

Warthogのスロットルなんですが一番上のFrictionダイアルってなんですか？
直訳すると摩擦？らしいのでスロットルの硬さ調整なのかと思いましたが回しても変化がありません
軸でもないみたいなので何に使うのでしょう？

>>48
> スロットルの硬さ調整なのかと思いましたが

いやその通りだけど？もっとたくさん回してみなよ

本物ではスロットルのすぐ右にあるグレーのダイヤルが固さ調節なんだけど、
ジョイではそこをアナログ軸として使えるようにした分別のダイヤルをくっつけたもの
っぽい

過疎ってるので保守がてら

Cougarで、PC起動時にボタンを認識してくれなくてシム側で割り当てたボタン配置までズレてしまったりすることがよくある
原因は定かではないけど、PC起動時にONになってるスイッチがあると起きる不具合のような気がする…

いったんスイッチを全てオフの状態にして、HOTAS Cougar Control PanelからRestart Deviceさせると
その状態からでも一応認識し直してくれるようではあるんだが
俺以外でもこんな症状出てる人いる？

（ebayで買った未使用スロットルをオクで買ったボロスティックに繋いでさらにちょい改造してたり、
ゲームデバイスを全部で13個繋いでたり、俺の環境依存という可能性も高いっちゃ高いんだけども）

>>50
ファームがおかしくなる時はよくあった気がする。
USBからの給電がしばらく無いと、おかしくなる事が多い印象。

>>51
俺のとはちょっと違うようだけどそんな問題もあるのか
不揮発性メモリの性能が悪いのかね？

今更かも知れないが、Cougarとラダーペダルの話。

Falcon BMSでCougar+SIMPED F16/C(GAMEPORTタイプ）を使っているが、Windowsの制限で10個ある軸の内2個を諦めなければならない。
トゥーブレーキを有効にするには、大抵ミニスティックの2軸を諦めることになるのだが、BMSではレーダーカーソルの操作などに必要なので、優先度が高くトゥーブレーキを有効化できない。

なんとかトゥーブレーキを使えるようにできないかと思い、まずは使わなくなって久しいTM ELITEラダーのトゥーブレーキ付加とUSB化を検討したが、SIMPEDのUSB化が一番手っ取り早いと思い色々調べてみたらすでに実行している人がいた。

http://riseofflight.com/forum/viewtopic.php?f=350&t=26026&start=30

これが一番お手軽かも。

実はTAW2.22aもいまだ使用タイトルなのだが、これは複数コントローラーを認識せず、ラダーを直にUSB化してしまうと使えなくなってしまう。
ELITEペダルがあるので、その時は交換すればいいのだが、いちいち引っ張りだしてくるのも面倒。

GAMEPORT/USB変換アダプタなら、ラダー本体には直接的な変更はせずにすむ。将来的にWARTHOGにかえることがあっても、USB化していればそのまま使うことができる。また、アダプタを外してCougarに直結すれば従来のまま使える。

実はSuperJoyBox7なるGAMEPORT/USB変換アダプタをeBayで購入して試してみたものの、ラダーは認識するもトゥーブレーキがうまく行かずじまい。
http://www.ebay.com/itm/15-pin-Gameport-to-USB-Converter-for-Game-Joystick-/170566735900?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item27b691d81c

そこでGoogleのお世話になったら
http://simhq.com/forum/ubbthreads.php/topics/3085201/Simped_Gameport_pedals_via_USB.html

によると、先のF16/Cコネクタの分解写真に写っているが、小さなディップスイッチがあり、これをいじればSuperJoyBox7でもペダルの軸認識も可能な模様。試してみてダメならアダプタの自作を検討してみる。

↑
同じことを考えていました。
ありがとう。
これで、WarthogとSimpedで逝きます。

BMSだったら普通に複数デバイスいけるよね？
俺は　WARTHOGスティック　COUGARスロットル　MFDx2　Saitek Combut Rudder Pedal　で快適だよ

ただレシプロシム用でQuadrantとかも繋いで合計13デバイスもあるので、
スラマス製品はT.A.R.G.E.Tで１デバイスにまとめてやってるんだが
うっかりT.A.R.G.E.TでまとめないままBMS起動してしまうと軸のアサイン全てパーになってしまうのが玉に瑕…

DCSシリーズ、LOCK ON FC2、MSFSX、X-plane10、Il-2 1946、その他もろもろいろいろソフトは持ってます。
ただ、今やり込みたいと思えるソフトが、当時まともに出来なかった古いソフトというだけ。

BMSが複数デバイスOKなのは知っている。だからゲームポート版のSIMPED F16/CをUSB化しようと考えているわけだが、古いソフトがシングルデバイスでなければ操作できないというのが問題。

最新ソフトだけなら何も悩まず、そのままSaitek買ってしまうか、遊び心でELITEの改造をするところ。

で、T.A.R.G.E.Tも使ってみたが、これラダーペダル認識してないでしょ。それともUSB接続のペダルがあれば、トゥーブレーキも認識するのかな？

先ほどSIMPEDのコネクターを分解してみたが、なんとディップスイッチが・・・ない。本体も開いてみたが、ない。

ということで、Super Joy Box 7をばらして変換アダプタを作ることにします。

うちもwindows7に移行してからなんだか変。
cougarなんだけど、インストールも問題なし。
キャリブレーションもあっさり終了。

しかし、microsoft flightでjoystick認識せず。
何故か。

自己解決。
ドライバきっちり入ってなかった。

しかし、スロットルが変。
一度失速させないと正常に動かない。

BU0836とSuper joy box 7のケースは相性バッチリ。
少し基盤横をネジダボに合わせて削ってやれば、カッチリ収まる。

ただ、BU0836の基盤からUSBコネクターボックスを外すのに一苦労。ハンダの融点が高いのか、粘性が高いのか、なかなかバキュームできない。
最後は少しだけ持ち上がったのでニッパでピンを切断。残ったピンをペンチではさみつつハンダゴテを押し当てながら抜いた。

早速先のサイトを参考に結線するが、ボックスとの相性がよすぎるのがアダに。ピンが高すぎ。3ミリ以上切ってやるべきだった。
ま、それでも閉まるのは閉まるので完成。SIMPEDを取り付けテストすると、トゥーブレーキは両方ともOK。しかしラダー軸が駄目だった。

反応はあるがセンターが出せない。キャリブレーションをやってもだめ。参考サイトと同じく、本体内の結線を変更してやる必要があるという事だろうが、
それをやってしまうとCougarにつなぎ直した時に、どうなるかが不安。

ところで、このSIMPED本体内で白と黄色の結線を入れ替えるということだが、電気的なことは詳しくないのでよくわからないままなのが恥ずかしいが、
BU0836側で白と黄色のポジションを入れ替えて結線すれば同じことにならないのだろうか。そうすれば本体側をいじらずに済むと思うのだが。

一先ずはここまで。

M/BやSoundBalsterのゲームポートブラケットを買ってくる
　→ 本体を無改造で、ピンアサインを変更できスマート。

もう新しいペダル買った方がよほどスマートなんじゃｗ

>>63
同意だな。

結論から言うと、SIMPED本体のコードの入れ替えは必要。

ただしこれをやってCougar本体に接続するとラダーの移動幅が極端に狭くなるので、実質的にBU0836との切り替えはできない。

ロータリースイッチなんかを使って切り替え方式にすれば、Cougar本体接続とBU0836とを切り替えて使えるだろうけれども、古いタイトルはTAW2.22aぐらいのものなので、Falcon BMS優先で2デバイス方式にまとめることにする。

古いタイトルを動かしたい時は、ELITE引っ張りだしてきて付け替えることにしますわ。

で、BU0836を使った場合のラダー軸の調整だが、SIMPED F16/Cの本体内の結線を２ヶ所入れ替えると、センターが出るようになった。
Windowsのキャリブレーション画面では、全くRZ軸の表示が動かないので大丈夫かなと心配したが、DIView上でしっかりセンターが出ていたので十分使える。
RZ軸に2%のデッドゾーン、Saturationを各軸とも98%ほどに設定すると安定する。
BU0836 configuration.exeでラダー軸だけ反転するように設定した。

Falcon BMSでタキシング中にそれぞれのブレーキを試したら、当たり前だがしっかり機能しているので満足。DCSシリーズやFSX、X-Planeでもしっかり機能してくれるだろう。

新品買えば話は早いが、ま、趣味のものなので。いじって遊ぶのも楽しみの一つということで。TM使いにはその手の人が多いと思うけどどうかな？

Microsoft Updateで仕様の変更でもあったのか、
ラダーペダルのセンターが出ない現象が起こったので、(センター5%でMAXが20%だったかな?)
俺のCH Pro Pedalsゲームポートも可変抵抗の配線替えをやったよ。
軸の反転設定が無いゲームだとアウトだ。

早くThrustmasterがT.A.R.G.E.Tで使えるラダーペダル出せばいいのにね

あれからまだSIMPEDの結線についてちょこちょこ調べていたが、ロッカースイッチなりトグルスイッチで双極双投タイプのものを使えば、Cougarゲームポート直結とBU0836付け替えで行けそうな気がしてきた。

で、秋葉で２極双投の小型ロッカースイッチを買ってきた。300円ほど。配線して穴あけて取り付け。

ただ、スイッチ本体の高さが思ったより高く、そのままでは裏蓋が閉じられない。裏蓋がスイッチ結線部に当たる部分を削り込んでクリア。

しかし、落とし穴はまだこの先に潜んでいた。



TM製のラダー、昔からずっと待ってるが、トゥーブレーキ付きは出ないよね…

切り替え機能自体は問題なくできているが、ラダーの付け替え方に問題があったようで、一度Cougarのドライバを削除して再度インストールするはめに。

おまけにスロットルの認識も一時失うなど焦りまくったが、スティックだけを接続した状態で64bitのやり方に従いドライバ再インストール後、ファームウェアの書き込みをしてからスロットルを接続すると、無事認識して事なきを得た。

もしかしたら、USBから切り替えてCougarに接続した時に、キャリブレーションを手動でやったのがいけなかったのかも。その時最後にエラーメッセージが出ておかしくなった。

参ったマイッタ。切り替え機構自体は綺麗に取り付けできたので良かったが、その先が恐ろしいので再検証はしてない。

ということで、USB化するならおとなしくそのままUSBだけで使うのがいいようで。

今月のUpdateで配線変更して増減値を逆にしなくてもよくなったよ。

スラマスのドライバアップデート来たのかと思ったがMSの方か

>>70
いや、ジョーク、ないしは釣りでしょ(^_^;)

改行クンも働いてUSBラダーペダルかHOTAS Warthog買ったらいいのに

今時ブレーキも付いてないペダルにここまでこだわれるってのは逆にすごいな…

>>72
HOTAS Warthogにはペダル無いけどｗ

アマゾン発送扱いの業者で、昨日入金確認メールきているのに
まだ発送しましたメール来ない。

HOTAS WarthogでT.A.R.G.E.T SOFTWARE - 1.0が、インストール中に
進捗バーが真ん中よりちょい左で止まっちゃってインストール出来ない。

ぐぐったらジョイスティックQ＆A Part20に入力を英語モードにしろとかあるな・・・

プレデターの操縦（訓練もしくはデモ？）にHOTAS COUGER使ってるな

T.A.R.G.E.T の解説日本語訳がほしいのは俺だけか。

あー俺も欲しいよ
海外掲示板とかで落としたプロファイル見ると結構複雑なスクリプトみたいなの組んでたりしてさっぱり分からんし

あげ

COUGARをFSSB化したら、ドライバはFSSBオリジナルになるのかな
その場合、スロットルはどこに繋ぐの？

ドライバはそのままオリジナルっす。
スロットルもそのままですよ。

そうか〜ありがとう

うひ〜なんかいきなりCougarのファームウェアが飛んだっぽい

http://cubpilotshangar.net/page105.html
ここの手順に従ってドライバ再インストールからやり直したらなんとか直ったみたいだけど怖いわ〜

Warthog+T.A.R.G.E.Tなんですけど、
Cougarのように、S3ボタンで「I」「O]の
使い分けはあまりしないのかな。
A10-CのFileみてもそんな使い方してないようだけど
みんなはどうしてる？

↑の方で話題になってた
Simpedのトイブレーキは
Cugae持ちならWarthogをメインにすれば
なんにもしなくて割り当てで来たよ。
ところで、Simpedは廃業らしいな。
EUは金融問題で大変とか書いてあった。

>>85
> Cougarのように、S3ボタンで「I」「O]の
> 使い分けはあまりしないのかな。

WarthogとCougar両方持ってるけど何のことだかわからないぜー

e-bayでSuperJoy7かったら
一か月もかかったよ。
しかも、送り元は北京でやんの。
チンコロどもは仕事しないな。

>>88
まぁ　ちゃんと届いただけでも良しとしましょう。

チンコロって昔はにちゃんねらの蔑称だった

いよいよ年末ですな皆さん。
話は変わりますが、BU-0386Xだと
スイッチにダイオードは不要なの？

必要

どうもっす。

WarthogのLEDオンオフ設定って保存されないの？
PC起動の度にもとに戻るんだけど

ついにWorthog用のFSSBが発売されたね。

>>95
R1/R2って？

>>95
R3って、450ﾕｰﾛかよ。viperのR2といい勝負だな。

なやみますなぁ。
円が安くなる前に買うか。

>>98
しかしR3で、warthogかえるからな.....

で、ほんまもんのA10は、FBWなのか？

Falcon用ってことだろjk

そーだよね
本物は違うよ。悩むところである。

まさかBMS用にwarthogを買う奴はいないだろう。

ebayにはcougarがひっきりなしに出品されてるし。

XY軸の感触やボタンのストロークの深さとか、スティックの出来はWARTHOGの方がずっといいし
ボタン数としても一個増えてるから、COUGARスロットルとWARTHOGスティックの組み合わせは最高だよ

FSSB化しちゃうと本来のA-10で使いづらくなるから俺はやらんけどね
X-65FでFalconとかやったらめっちゃムズかったんで感圧式自体にも抵抗ある

おいらは、CougarでFSSBしてたから
Warthogのたっぷりストロークはちとつらいかな。
?450+送料だとけっこうたかいよね。

あれ繋がらない。倒産したの？
http://www.thrustmaster.com/

五年ほどcougarを使ってますがセンターが出なくなりました。CCPでリセットするか抜き差しすると戻るのですが、次に起動するともうだめになります。やはりpot交換でしょうか？

>>109
potって？

110
ポテンションメーター
軸のとこについてる可変抵抗です。

>>109
ｼﾞﾝﾊﾞﾙ部の遊びが、メカ的に大きくなってきたのでは？

>>109
Potもあやしいけど、使い込んで５年経ってるんなら、軸受自体にガタが出てセンターが
でなくなってたりしない？
軸周りってダイキャスト同士が直接接触してるから、削れてだんだん遊びが大きくなってくるよ
高い割に素のCougarはメカ周りの寿命短いっす

>>109
似たような症状で、起動時にスロットルが最小にならない時がある。キャリブレーションし直せば大丈夫なんだが。PodはホールセンサーMOD改造済なんだけどね。

ビデオドライバーを新しくしてからおかしくなっているようなので、１年ほど前の古いビデオドライバに戻せば大丈夫かも。でもビデオドライバーは最新のを使いたいから、起動時にキャリブレーションを確認して使ってる。

ちなみにGeforceです。

>>109
113に同意。
FSSB化にする良いきっかけかも。

>>114
え、ビデオドライバーって何か関係あんの？

皆様親切に有難うございます！
機械的な理由かもですね。
バラしてみます。
また報告します。

109です。
アドバイス有難うございました。
TM社より取り寄せたスペアのpotに交換したところピタリと直りました。

が配線を間違えて軸が反転してしまい、CCPで修正させてます。

ＦＳＳＢにしたいですが、高い…
皆様親切に有難うございました。

114 名前：大空の名無しさん[sage] 投稿日：2013/01/13(日) 20:54:50.36
>>109
似たような症状で、起動時にスロットルが最小にならない時がある。キャリブレーションし直せば大丈夫なんだが。PodはホールセンサーMOD改造済なんだけどね。

ビデオドライバーを新しくしてからおかしくなっているようなので、１年ほど前の古いビデオドライバに戻せば大丈夫かも。でもビデオドライバーは最新のを使いたいから、起動時にキャリブレーションを確認して使ってる。

ちなみにGeforceです。

116 ：大空の名無しさん [sage] ：2013/01/13(日) 21:37:45.37
>>114
え、ビデオドライバーって何か関係あんの？

114 名前：大空の名無しさん[sage] 投稿日：2013/01/13(日) 20:54:50.36
>>109
似たような症状で、起動時にスロットルが最小にならない時がある。キャリブレーションし直せば大丈夫なんだが。PodはホールセンサーMOD改造済なんだけどね。

ビデオドライバーを新しくしてからおかしくなっているようなので、１年ほど前の古いビデオドライバに戻せば大丈夫かも。でもビデオドライバーは最新のを使いたいから、起動時にキャリブレーションを確認して使ってる。

ちなみにGeforceです。

Warthog用のFFSBって出てたのか
http://www.realsimulator.com/html/fssb_r3_warthog.html

FSSBもいいけどFFB化ユニット出してくれたらなあ…

>>122
実機はFBWでは無いのにな…

>>123
いや、FSSBにしたらFalconで使うんでしょ当然

おお…CougarFFB化してる人がいた…
http://hogpits.net/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=8&id=11&Itemid=2

オクにcougarが出てるな。さぁ誰が落札するか.....

宣伝乙ｗ

誰かいるかな？

フライトスティック自体始めてのど素人なのですが、教えて頂きたいです。
Arma2やArma3やBF系のエアビーグルでこのスティックを使用してみたいのですが、
マウスとキーボードの操作より繊細に操作出来るでしょうか？
もっと安い物でもいいのですが、どうせならいい物&A-10が好きなのでこのスティック
を迷っています。
そもそもそのそのゲーム自体がフライトスティックに対応しているかどうか等はどこを見れば確認
できるのでしょうか？
教えてクレクレばかりで申し訳ないですが、宜しくお願いします。

>>128
ARMA2とARMA3両方とも使用可能です。
ゲーム内のオプションでキーアサインやればOK！
マウス・キーボードに比べて、より滑らかに操作することが出来ます。
DCS:A-10CもやっていてARMAも、と言うのでしたらお値段以外お勧めです。

BFはやっていないのでわかりません。

>>129
ありがとうございます。ArmaとやArma3だけで十分です！

TARGETのインストール先のDevCfg内devファイル書き換えれば、
他社製の製品でもTARGETで管理できるようにならないかなあ

いや無理だろうｗ

亀

ほしゅ

cougarの新品はどこで買えますか？

>>135
ebay

新品はまず滅多になくね？
程度の良い中古品ならあるだろうけど

>>137
135の質問の答えには十分。

>>136
>>137
>>138
ありがとうございます。確かに新品にこだわる必要はありませんね。eBayで漁ってみます

SIMPED F16 って今でも手に入るかなぁ？

無理す。

ebayチェックしてればたまには出てくるんじゃないの？
今更そんな頑張って入手するほどのものかは知らないけど…

>>128
亀レスすまんが
BFは標準だと一つのデバイスしか認識しないから仮想ジョイ化して動かす方法を書いたスレッドがある
俺の環境だと動かなかったけど

情熱大陸で紹介された「スプツニ子」っていう現代アート作家の動画でCougarが使われてた

age

保守

ファームウェア更新あり

え、Cougarの？

WarthogとCougarをT.A.R.G.E.Tでひとつの仮想デバイスにしたら
TQSのレンジノブが認識されないなあ？
>>105氏はどうでしょう？
CCPで軸を入れ替えると入れ替えた別の軸が動かなくなるし・・・

どうなってんのやら？

Cougarは、とりあえずラダー使わなければ全部のアナログ軸有効に出来るよ
T.A.R.G.E.T使った場合はどうだったかちょっと分からんけど

>>151
あ、そういや俺もCCPとTARGETの軸割り当ての組み合わせには結構苦労したなあ
CCPでちゃんと割り当ててるはずなのにTARGET側では認識されない軸とかあったよーな

CCP側の軸の表記とTARGET側の軸の表記も違ったりしてほとんど総当たり的に試して
よーやっと設定できた記憶がある

warthogしかもってませんが、DCSやる上でもTARGETは必須ですか？
使ったけどちんぷんかんぷんでした
TARGETなくてもDCSでジョイとスロットルは読み込んでくれるので

別に必須じゃないよ
古いシムだと複数デバイス認識されなかったりするので、TARGETでのデバイス統合が必須のもあるけど

TARGET使わないとスロットルについてるトグルスイッチとか割り当てできなく無いか？
windowsのドライバじゃ3ポジションのうち真ん中は認識されなかったりしてたと思うけど
DCSでその辺スクリプト組んだりできないだろ

>>155
シムによっては出来ないけど、DCSならTARGET無しで出来るよ
ジョイ設定の.luaファイルの記述で、スイッチONした時とOFFした時それぞれの入力を設定すればいい
（むしろデフォルトはTARGET無しでWARTHOGのトグルスイッチちゃんと利くように設定されてた気が？）

TARGETだと同様のことをUIで設定出来るけどそれも案外めんどいので、俺はだいたい.luaで設定してるな

>>156
そうだったのか
初めて繋いだ時にトグルがOFFのポジションとか設定できなかったから
わざわざ使いにくいTARGET使う羽目になってたわ
まー他にもシムしてるしいっか

>>155
DCS 1.2.8betaはそれができなくね？
これからできなくなるのか、betaだからか・・・。

ちがった
>>156
だｗ

>>157
どのシムでも共通にTARGETで設定するならその方が統一されていいかもね

ただスラマス以外のデバイスというか、自作コントローラなんか使い出すとやっぱ.luaファイル直接いじることになるんだよな
あるいはHelios使う手もあるけど

>>158
あれ、何か仕様変わった？
俺はアプデしてないので分からんけど

>>160
そうなんだよね。
user\saved game\DCS.openbeta\config\Input\A-10C\joystick
内に.diffってファイルが追加されてるな。
どうやら仕様変更時のトラブル防止のようだが．．．、.lua内でいじったとこだけなぜか読み込んでくれない。
俺もそんなに詳しくないからな、なんか対処方あるかもしれんが。

>>161
そうなんかー
.luaファイルってカスタマイズしてナンボの世界だと思うけどなあ、面倒なことになってなければいいが

TARGETマニュの日本語訳とりあえずできた。
とりあえずで、誤訳もあるけど需要ありますか？

　需要あれば、UP先などおしえてください。

>>163
おおすげー、是非是非
Axfcでどう？

http://www.axfc.net/uploader/

>>163さん
お願いします。

>>163
すごい、まってたよぅ！

151です。
需要あり、とのことですのでUPします。
次の約束をお守りください。
�@この和訳マニュについて、ギルモやスラストマスター並びに関係者などに対して
一切の問い合わせ、苦情、質問などの一切を禁止します。

�A訳者はこの和訳マニュアルの再配布や貸与を望みません。

�Bこの和訳マニュアルを使用したことによる全ての結果、
および、損害については一切自己責任とします。

めんどくさいこと言いますが、大人の約束と言うことです。

さて、DLリンクは　
http://www1.axfc.net/u/3230676

http://www1.axfc.net/u/3230676.zip

です。

Dlキーは、TARGET_Script_Editor_Basics_v1.5_ENGの
p38の最初の文字列です。　：は含みません。

今から、48時間です。

151です。
すみません、DLキーを間違えました。
正しくはTARGET_Script_Editor_Basics_v1.5_ENGのp38の、
5行目の最初の文字列です。
：は含みません。

失礼しました。

ありがとうございます。

実頁ではＰ．３７ですね。

あ、そうです。
adobe Readerのページジャンプで38で、
実ページは37です。
>169ご指摘、感謝します。

>>167
うｐ有難う
スクリプト関係のとこは特にさっぱりチンプンカンプンだったから助かる

>>151
ありがとう！たすかるわぁ。

間に合わなかった・・・だと

ありがとうございます。

DCS 1.2.8
やっぱ.luaでいじったとこ認識してくれんなぁ。F15のスピードブレーキが・・・
素直にT.A.R.G.E.T使えってか・・日本語訳もしてくれたし。

151です。
クーガースロットルの件
事故解決しました。

http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=61203

だって！
ったく！頼りない話だ。

マニュアルも三言目にはC言語を学べだし・・・

TARGET使ってDCSすると左下にチラチラ文字入力されるのが見えるのだが自分だけ？

age

>>151
日本語化をもっかいアップロードしてもらえないかな

今忙しいので来月まで待って。

最近Warthanderにはまってて、ほぼ連日Cougar使ってたら、手汗で塗装が剥がれてきた。恐らく汗の塩分で、下地に影響したのだろう。

バネも破断したので、以前ジンバルを交換した時の余り物を取り付けたけど、そろそろかなとWarthogをオークションで注文した。
まだCougarのストックもあるから、当分困ることはないけど、Warthogの使用感てCougarに比べてどうなのかな。ホールセンサーに交換してるから、ポッドの感度は今現在不満ないのだけど、かえってWarthogのほうが悪いってことにならないかだけ気になる。

スロットル周りのスイッチ類は便利そうだけどね。

Warthogの方がおおむね操作感上だと思うよ、ボタンのストロークが深くていい
ただスティックのバネとかミサイル発射ボタンとかやたら重いかもｗ

>>182
ボタンストロークが深いのは、アクションが大きくなるから、ちと考えものかと。カメラのシャッターストロークを短くしたりするたちだから、気になるかも。使ってみなくちゃわからいところだから、わくわくする部分でもあるのだけどね。

バネが重いのはF22時代からTMの専売特許みたいなものだから。でも今のCougarは軽くしてるから、戸惑うかな。

いずれにせよ、新しいデバイスを入手するこの瞬間が楽しい。

>>183
スティックはXY軸のセンターがCougarとは比較にならないほど
センターにピタッと止まるでしょう？
　ボールジョイントになったので機械的に遊びがほとんどないからです。
バネはF22を知っているのなら軽く感じるでしょう。

　ボタンはTG1,2及びS1,S2,S3がCougarよりストロークが深く、
スプリングが硬いがすぐに慣れますよ。

>>184
まだ一度箱から出しただけだけど、ボールジョイントの感覚は、スプリングジンバル形式に慣れ親しんだ身からすると変な感じ。全周囲にスムーズに動きすぎて、カクっと引っかかる感覚がない。
おまけにCougarにあった根本のゴムブーツがないから、端まで気持ちよく動く。F22よりは軽い感じだ。

S3ボタンが遠くなった。スティックの径は細くなったけど、小指の頭で押さえつつの操作になりそうで、指がつりそう。

総合的にCougarより品質は向上してそうなので安心した。感圧式に交換してみても面白そうだけど、ユーロが高いのが玉に瑕なんだよな。

あー、またCougarのジンバルバネが千切れた。ロール軸周りのバネが破断。出た当初から、ジンバル交換しながら使い続けてきたから、もう限界なのかね。かれこれ10年だもんな。
Warthogは準備できてるから、乗り換えはいつでもできるが、結構PC周りをいじらないといけないのと、シムでの設定変更が面倒だよね。
バネの交換は済んだが、この休みに一念発起してみるか。

Warthogのスロットルぶっ壊れてPCから認識されなくなり、ファーム書き換えでも直らず
スラマスに問い合わせたら、保証期間は切れてるが自分で交換するメインボードを75.8ユーロで売ってくれるらしい

>>187
へー。昔のFLCSなんかだとパーツただでくれたりしたんだけどね。マザーじゃ流石に有料だわな。けど、買えるのならいいよね。予備に私も申し込んじゃおうかな。

>>188
無料修理は購入後１年間みたいね
まぁ門前払いで直せないよりは良かった

今日Warthogの設置完了。Cougarに比べてスロットルのグリップ部が以外にちゃっちいのね。中でも軸が金属じゃないのが残念。なんだかねじれて折れそうな不安を感じる。
スティックはセンターから動かすのに力がいるのが変な感じ。ばねを軽くした方がいいかも。

インストールがただUSBに差し込むだけというのは、手軽でいい。TM製品とは思えない。

まだ試してないけど、Cougarのグリップが付けられるかな。ボタンの数とコネクタの形は同じはずだから。

コネクタや固定のリング径まで同じなんで普通にsugekae可能だけど、
前に書いたとおりボタン数はWarthogの方が多いんだぜ

実際は試してないがまぁ上位互換って感じで普通に動作する可能性は高そう

>>191
実際やってみて問題なく認識した。ボタンが多いのは確認済みだけど、スティック側のボタン数は変わらない。
S3ボタンやS2、S5がやはり硬い。特にS3は小指の頭で押し込むので、S2との同時押しの時に確実性に欠ける。ボタン改良するまでは、一先ずCougarのヘッドにしておこう。
センターのバネが硬いので、結束帯を使って圧縮して戻したら、案外うまい具合に柔らかくなった。ただセンター付近でのぐらつきが大きくなったので、考慮中。センサー上は、遊びをとることで解決できてるんだけど。

スロットル側は、慣れないとだめだな。

マクロの設定がイマイチ判らないから
宝の持ち腐れ状態

スティックの分解やってみたが、S3ボタンの分解はできなさそうだったのでやめた。はめ殺しにしている爪を削ればできるだろうけど、壊しそうで。
仕方がないから、ボタンのばねを軽くするのは諦めた。慣れるしかないね。押しやすくするのに、ボタンアダプターが作れないかなと思案中。

メインのバネは、FSSB化するのが一番の対策かな。6万円は高いけど。

WARTHOGのボタンは使ってるうちにだいぶやわらかくなった気がするよ
最初のうちはミサイル撃つにも片手じゃつらくて両手で押し込むようなレベルだったけどｗ
スティックの方のバネはまったくヘタる気配ないなー

しかしFSSB化は俺だったら絶対やらない、感圧式はX-65Fで懲りた…
正直、F-16の実機パイロットとかよくあんなんで操縦出来るもんだと思う

X-65FとFSSBは同じ感圧式でも仕組みが全く別物なんだ
X-65Fのスティックは固定したままで動かないんだけど、FSSBは数ミリだけわずかに動く
この違いが操作感に大きく影響するんだ もちろんわずかに動いたほうが操縦しやすい
実機のF-16も最初は固定スティックでテストしてたんだけどうまく操縦できないないから、わずかに動くように変更された

>>196
> 実機のF-16も最初は固定スティックでテストしてたんだけどうまく操縦できないないから、わずかに動くように変更された

あー本物はそうだね
FSSBもちょい動くタイプってのは知らなかったけど、しかしそれだけの違いで変わるものなのか

>>197
やはり動くと思い込んでいる、刷り込まれているものが動かないってのは、余計な力が入るうえに、生理的、人間工学的に受け入れられないんだろうね。
ビデオを見る限りでは、僅かにFSSB-R3も動いている。シムとはいえ、熱くなってくると、旋回戦の最中は結構力入るからね。それ故Cougarのジンバルのバネを破断してしまってるわけで。
8月いっぱいは休みのようだから、９月に入ってから考えてみるとするか。
今のところオリジナルのバネを圧縮したものでまあまあ上手くいってるから。

スレチだが、Crosswindのラダーがカッコイイ。SimHQで見たけど、Saitekのコンバットペダル替えたくなる。今日右ブレーキの調子が悪いから、分解してボリューム抵抗の清掃したら、気持ちよく動くようにはなったのだけど。結構いい加減な作りだったりしてガッカリした。

金食い虫じゃわい。lol

Crosswindしっかりしてそうでいいね。EURで300近いし、重量ありそうだから送料も1万円くらい取りそう。

Crosswindと比べたらWarthogでさえちょっと安っぽく感じてしまいそうな悪寒

>>200
実のところ、Warthogに期待を持ちすぎてて、Cougarに替えた時ほどの感激はないのよね。前にも書いたけど結構プラッキーだったりするし。TQSはほんと握りやすいし操作しやすいのがよかった。
でも、Warthogのスロットルもいろいろギミックがあって面白いね。特にアフターバーナーの一段持ち上げて操作するのは雰囲気あっていい。
ただ、ガチャコンと音がするので、深夜に家族からうるさいと言われそうで使ってないのだけどね。
スロットル軸の分解能も上がったのか、心地よい粘り具合と相まって、Warthunderでの細かい操作に反応してくれるのもいい。
後はロッカースイッチなどの操作に慣れるようにせねば。

VKB Fat Black Mamba joystickって

warthogはスロットルが
気に入ってるが

軸部がプラ製だから不安。
クーガーのスロットル軸部は頑丈だけどね。

Cougarのスロットル軸もプラ部分が折れる場合はあるよ
重量があるだけに机から落としたりすると危険

Cougarの軸部は金属カバーがネジでとまってるし軸部自体が太いから
そりゃ落としたら駄目だけどねｗ

WARTHOGの軸部は細いし使ううちにいずれポキっと逝きそう
海外のゴムやプラの樹脂パーツほど弱いものはないからな。（樹脂パーツは国産に限る）
サクサクのクッキーみたいになる可能性が有る。

案外寿命は早いかもしれない。

結局物欲が勝ってCrosswindのラダーを申し込んでしまった^^;
結構、注文がたてこんでるとのことで、発送準備が整うのは12月前になると返信がきた。入手は年末クリスマス時分になるかなぁ。WarthogのFSSBは....

>>206
アジア向けの船便はないとpdfには書いてあったから飛行機だろうけど送料込みで日本まで幾らになった？

Warthunderやるのにえらいつぎ込み様だな

>>207
>>208
ま基本好きだからってことで。やってるのは今はWarthunderだけど、FSXやXplane、BMSにDCS、il-2シリーズと、一通りはこなしてる。それより実機をいじる時間が持てないからってのが一番大きいかな。主にはグライダーだけどね。

輸送費は準備が出来たら発送1週間前に連絡するとあったが、空輸を頼んだので正確にはわからない。製品自体は288ユーロ。恐らく輸送費は61ユーロだと思う。添付されてきた資料による。

ホームページのpdfにはアジアには送らないって書いてあったけど、検討の余地もありとは記載されている。

日本は問題ないだろうと思ってオーダーしたら、通ったからね。

グライダー乗りなんだ、うらやましす

Warthogスロットルの欠点としてはフリクション調整の問題があるかも

レバーの根元を押さえるパッドの部分がどんどん削れていくので、
ずっと使ってるとどんなにネジ締めてもあまり効かなくなってくる

スロットルの軸は金属にして欲しかったなぁ

長年使ったCougarのプラ部が劣化してダメになったとかあるのか？
そんな心配するほどのことじゃなくね

Cougarは金属のプレートで補強されてね？

プレートはあるけどプラが劣化したら同じことだよ

あれは何処の樹脂パーツ？
輸入車でもそうだけど
エンジンや足回り剛性は国産車より遥かに上だけど
樹脂パーツによるマイナートラブルが多いでしょ

ドイツ車ね一時期樹脂系部品が弱かったのは、今は改善されてるよ窓落ちとかしたり
ウォポンから水漏れとかねー

日本と欧州じゃ平均気温とか湿度とか気候が違うせいもあるんじゃないかな

いや車なんかでも対策品のパーツに替えると
やはり長持ちするからなぁ元々の純正パーツが悪い事があったよ。@bmwね
樹脂物は日本製が最高

94の質問がスルーされてるけど、warthog使ってる人は
USB刺しっぱなしにしてないの？
俺もLEDずっとついてるの気になるんだけど。

>>220
今のところ対策ないみたいね。ターゲット起動して、消すしかない。私はUSBハブ経由で、PCのスイッチ切るごとに、ハブの電源も切ってるから、メモリから消えてしまうのかなと思ってたけど。どうもそうではないみたいね。

そうなんですか、じゃあクーガーMFDも同様でしょうね。
この３つは残念だけど私もUCBハブ経由にしてせめて1本で管理できるようにしようと思います。

合計が供給電力以上にならないようにね

Cougarの改修を行いました
金属パーツの磨耗により発生するセンター付近の物理的ガタツキを何とかしよう！
と言う事で思い切って改造しちゃいます
Cougar特有のジョイントは廃止！、抵抗ポッドは軸に直付けで微細な入力も拾える事
１９mmのパイプを採用しそれを基準に全て手作りでGO!
L字のアルミ材を使用し少しでも強度を確保、最も力の掛かる軸は８mmの金属ピン
軸受けにベアリングを二連で用いる事により軸の固定と滑らかな動きを得ています
ユニットが厚くなると基盤に干渉する為ピッチ軸のスプリングを上方に設ける他なく
スッキリと纏める事は出来ませんでした（強度の高い材料を加工できればもっとコンパクトに出来るのに…
スプリングがちょっと軽すぎるかな〜ちゃんと中立に戻りますがついつい引き起こしが過ぎちゃいますね
使用感
オリジナルでは不可能だった円を描く動きが可能
IL-2の射撃時は特に顕著で追尾時に狙い通りの照準が出来た事に驚き
作業期間は約三ヶ月でした

http://fast-uploader.com/file/6965294177229/
http://fast-uploader.com/file/6965294227374/

>>224
すごいね。何より金属加工をここまで綺麗にできるのが羨ましい。
自分はもう外してしまったからCougarをつかうこともないだろうけど、ここまでは自力でできないなぁ。お見事。
余談だけど、3か月の間、ジョイスティック無しで、シム無しだったのかが、ちょっと気になった。

凄いね！　外観がFSSBのプレートに似てた。

>>224
なにこれすげえ
ここまで出来るなら市販品使わなくてもフル自作出来そうｗ

>222
ウチの場合、MFDはシャットダウンとともに消えてたよ

>>224
これアルミの加工はまだ分かるんだけど
COUGAR本体の黒いケースに穴開けとかどうやってるの

>>229
電動ドリルとヤスリの手作業です、鋳物は結構簡単に削れます
外観はFSSBを参考にしましたｗネジを多く使ったのは大戦機のリベットのイメージです。

>>230
おお…なんか工作機械とか使った訳じゃないんだ
それで結構きっちり綺麗に仕上がるもんだね

アルミのカットも自分で？
2ミリ3ミリ厚くらいになると金ノコでもなかなか切りづらくなると思うけど

基本の道具は電動ドリル、金鋸、ヤスリ、万力、それに諦めない心
余裕を取ってカットしヤスリで調整、この繰り返しですね
Cougarは内部スペースに余裕があったので手を出す決断が出来たと言ってもいいです
結構手間のかかる作業だったので簡単にお勧め出来ませんが
Cougarをこのまま眠らせるのは惜しいと思いスレ報告させてもらいました
Warthogの加工は無理ですね、内部画像を見るかぎりアレは勝てる気がしません…

http://fast-uploader.com/file/6965405118469/
気まぐれで5年ぶりくらいに押入れからHOTAS COUGAR引っ張り出して触ってみたら
変な感触とともにスティックがロール方向にプラプラになって、裏蓋開けてみたら
スティックを支えてる鋳造みたいなパーツ（画像の黄色い部分）が折れてたよ…
こんなもろいパーツだとは驚いたけど、これ今でも部品とか出るんだろうか

>>232
なるほどthx
やっぱ基本は根気かーー

>>233
金属製パーツだからって安心出来ないね
俺が中古で買った一本もそんな感じで片軸プラプラだった

改造せずに元通り復元したいなら、eBayとかで中古買ってパーツやりくりするのが早いんじゃね

>>233使ってたころは相当酷使してた？
やはり向こうのパーツは誰かが言ってるように
質が落ちるのだろうね樹脂にしても金属にしても
何かに付け日本製が良いと言うのは其処なんだろうねパーツ素材の品質耐久性。
最近は国産でも？だけどね。

自分は余り使ってないから大丈夫だろうけど
また開けてみようかなｗ

樹脂なんかは特に湿度の影響大きいでしょ
メーカーでは日本みたいな多湿地域での耐久性まで考慮してないさ

やっぱebayでジャンクが出るの待つしかないかな…
>>235
Flanker2で地面とか海面スレスレ飛んだりして遊んでただけで、ドッグファイトなんてほとんどやらなかったから
一般的に酷使というほどではなかったんじゃないかと思う
使ってた期間も短かったし…

>>237
ダメ元でギルモットにメールするか、CougarワールドのジンバルModを扱ってる（てた?）人にメールしたら、新しいものを買えるかも。

>>233
思いっきってFSSB化すれば、そこの部位は関係無くなるよ。

>>236
俺のWARTHOGスロットルの軸棒も一年くらいで折れるのか？

>>240
レシプロコンバット系でもっと長く使ってるけど別に問題無い

日本純正のプラ素材よりはもたないのかも知れないが
みんな心配し過ぎよ

所詮中国産だからなぁ

その割りに高いなぁ。
まぁ食品じゃないからまぁ良いけどね。。。。

最近国産メーカーも中国産パーツ使うから
家電も車もよく壊れるでしょ。

○△□なんてアラートがクリアするまで５回は通すから１回でもパスすればいいんだよ
あとは手に取った人が疑わなければ万事丸く解決ってジャパン・クオリティ
○△□は好きにして実話だからさ

呉556を噴射しておけば何でも治るよ。
特に樹脂部分。

はいはい釣りご苦労さん
樹脂パーツに556は絶対禁物ね

無人機プレデターの操縦にHOTAS COUGAR

>>233
通称Xジンバルバーなどと呼ばれている部品ですね。
http://simhq.com/forum/ubbthreads.php/topics/2944337/Help_Hotas_Cougar_original_X_g.html
亜鉛ダイキャストなので、強度がありません。
私のも折れました。

　TMに在庫があれは対応してくれますが、また折れるでしょう。
対策法は、スプリングを柔らかいものに替えるか、
FSSB化するか。warthogに替えるかでしょうね、

Cougar Woldでもその辺思いっきり改造してる人いるよね

私は、諦めてwarthogに乗り換えました。

　ちなみに、石油系の油脂類は禁物です。
シリコンスプレーや、シリコングリスを
使用したほうが安心できますよ。

e-bay見てたらA-10のスロットルユニットが約３万５千円で売りに出てた。Warthogはいい感じで再現してるね。所々スイッチ類の配置は変えてるけど、それはそれでシムで使うには便利。
実際のTQSを改造してみても面白そうではあるけど、結構グリップまでの軸が長いから、机の上に置いて使うのは現実的じゃないね。

まぁ輸入物て何かにつけてトンでもない質の物を重要な部分に使うことがあるからｗ

以前乗ってた輸入車もウォーターポンプの羽の部分（普通は金属）がプラスティックだったから
粉々になってクーラントが回らなくなり水漏れやオーバーヒートしたり・・・と言う時期があった。
今は国産車並みに壊れないけどね。

Warthogはスロットルが良い
ただ耐久性は？だけどｗ

中国製にしては価格が高いな。
耐久性も心配。

売れる数が少ないので高くなるんじゃ？
耐久性は歴代TM製品よりいいのではないかな？

いや中国でタダみたいなコストで作ってボロ儲けするため
それは日本の企業も同じ、
食品の悪さもそうだし、だから最近品質悪いでしょ国産メーカでもねｗ

おぉい、まさかのCOUGAR再販！？
https://www.facebook.com/ThrustmasterOfficial/posts/554854317977589

>Mike Lund ＞ Thrustmaster
>Pleeeeaaasse bring back the Cougar

>Thrustmaster
>Hi, we are currently out of stock, but don't worry, it will come back!

中国最低だな

Warthog使いの人はやっぱりDCSやってるんですよね？
デフォルトだと実際パチパチするのってAPU　startとランディングギア警報音停止ボタン
EACとレーダー高度計とオートパイロット系だけでしょ？
みんなはエンジン燃料フロースイッチ左右とエンジン運転スイッチ左右はそのまま？
それともバッテリーとかLRジェネレーターとかに設定変えてる？

>260
S3やS4などのシフト機能でも使えば
やりたいようにできますよ。

シフトというのはTARGET　GUIを利用しないと使えない割り当てですか？

TARGET GUIでは、レイヤーと呼ばれてます。
スクリプトのint main()の後に

SetShiftButton(&デバイス名, 0, 0, 0, 0, 0);

詳しくは、英文マニュアルのp.20を参照。

Cougara2set（内1setはFSSB）、warthog1set持っているけど．．．

Cougarのthrottle軸とmicrostickの調子が悪いです。
microstickの252A104B60NBは在庫があって、まだ販売、入手可能みたいだけど
throttleの CTS251B15F104B6NBの在庫があって販売しているところが具具っても見つからないです。
どなたかご存知でしたらご教示お願いします。
また、throttle軸で入手可能、代用可能なパーツがあったら併せてご教示お願いします。
ちなみにTMのサポートへ聞いたら、各2個（計4個）で57ユーロと吹っかけられてしまいました。
252A104B60NBは某所で部品価格のみ、10個で$27.27だったような．．．

>>264
http://cougar.flyfoxy.com/sales.php

これ？

.>>それです。

そこのmicrostctickへメールでmicrostickをオーダしたら、もう無い見ないでTMを案内された。そしてTMへメールして現在に至ってます。アドレスが同じだから多分CTS251B15F104B6NBもTMを案内されるような？

訂正、送信したメールを確認したら両方オーダしてTMを案内されたです。

うあ、スロットル軸のポットってもう在庫切れか…
他の市販品で同等のタイプって無いのかね？

一応、microstickは10個をDigi-Keyへオーダした。（$27.27+送料$30：DHL）
EMSにしたかったけど、メニューに無かった様な．．．
micorostickは10個もいらないので欲しい人は希望を教えてください。

TMへはEMSでオーダしたんだけど、4個で57ユーロは高い、もしかしたらEMSじゃないかもです。
んで、TMへは、スロットルの方だけオーダしようと思う。
TMでも在庫が限られている様で4つ欲しいと言ったら、あんたは2台持っているから2個までと言われたです。

6個ぐらいなら実費でお譲りします。（まだ、届いていないけど）
では〜

スロットル軸はホールセンサー化がいいですよ。

>>271
センサー部だけ入れ替えたら普通に認識される？

http://cubpilotshangar.net/index.html

>>273
消えてる…
Win7でCougar接続するのにお世話になったサイトが(´；ω；｀)

Cougarなんて窓から捨ててWarthog買えってことだよ

Warthogも持ってるがF-16スロットルは必要なんだよ
基盤はもうBU0836に入れ替えたいと思ってるけどセンサー付け替えも挑戦してみるか…

南無・・・

ワートホッグの台座？の脇のほうが塗装はがれたと思ったら、
下の台座のなかが錆びてて、そっからボロボロ崩れてきたんだが。
買って３，４ヶ月だぞ。
これ交換できるかな？

>>278
公式に連絡すれば多分OKじゃないかな？
できればその結果報告よろ

台座って鉄板？

>>278
エ―！
そんなことなるの？

>>279
公式というのは以下でOKですか？
http://ts.thrustmaster.com/eng/index.php
以前にそこにログインしてEメールしてまったく反応なく放置されたんですが。

>>282
俺がスラマスに修理頼んだのは今年の夏だけど（>>187-189の件）
どこから問い合わせしたのかはすまん良く覚えてない、
サポートチケット発行されるまで結構待たされたような気も…

その後はレシート見せてって言われて、日本で買ったレシートのスキャン画像送ったら
「購入から１年過ぎてるから有償修理だけどどうする？」みたいな返事来て…って感じだった

>>283
最初の問い合わせからじゃなくて、対応開始時点で１年てことになると
待たされた怒りも半端ないような。
反応返ってくるのを待つしかないんですね。

>>284
俺の場合はとっくに3年くらい経ってたから関係ないけど
もし待たされて過ぎちゃった場合もその最初のメール時点で大丈夫じゃないかな…

いったん連絡ついた後は結構親切だったと思うよ

>>285
なるほど、進展したらご報告します。

>>286
よろしく〜！

あの台座が？宅のWarthog、チェックしてみる．．．
TM には、過去3〜4回対応してもらったけど、1週間以内に返信はあったと思う。
あちらのＤＢにディバイスのS/Nとユーザ登録、メールにもS/N書いてサポートへメールした。
ちなみにCougar初回販売のやつででジンバルが壊れた時は、かなりな年数が経っていたが、無償でパーツ送ってくれた。
Cougar　2セット（内1セットはFSSB）、Worthhog 1セット持っているけどFalconがメインだから、やはりスロットルは必要だな。
昔はパーツ交換の手段もいろいろあったんだけど、今は厳しい様です。
昔の内にホールセンサー化しておけば良かった。

結局　スロットル軸センサーは2つで以下．．．
Spare part ordered: 2 X Z Axis pot (6000194) 2 pieces
Total price (shipping fees included): 49 Euro
支払って1週間だが、到着が未だな所をみるとEMSかな？
それで49 Euroはかなり高価dさと思う．．．.

あっ、
それで49 Euroはかなり高価だと思う．．．.

余裕がなくなってきてるのがはっきりわかんだね

今日、届いた。
EMSじゃなくてUPSだったわ

どうでもいいけどUPSとUSPSをよく混同する

えむす、うぷす、うすぷす　区別簡単じゃないか

問い合わせはうちは故障書いて送って、１週間ごとに催促して３通とも無視。
その後数ヶ月何も来てないぞ。
登録時の返信は来てるからミスでもないと思うがなあ。

Wathogはいい噂も聞くけど、心配なのも有ります。
視界が揺れるとか、遊びの戻りがダルとか

>>295
その通りだよ
心配ならやめとけ

かといって変わりに何がいいっていうと難しいんだよね

ＴＭは柱になる製品がもう一つあってもいいと思うんだよね
改修が施されるであろう再販Ｃｏｕｇａｒの噂に期待しているんだけどなぁ

>>298
失望させるようで悪いんだけど、>>258のリンク先、最後まで読んでみ

WHのスプリングが微妙に直立せんのやけど

へし折れたよりはマシだぜ

Digi-KeyからCougarのmicrostickの252A104B60NBがEOLでLast Time Buyが
2014/12/23だとメールが来た。

Last Time Buy
Last Time Buy (LTB) date, is the date the supplier intends to discontinue taking orders for the product.
At this point, Digi-Key can no longer purchase the product and can only sell the current available inventory,
or the inventory already on order that has not already been otherwise reserved. Last Time Buy is informational only; parts in this phase are active.

簡単に言うと在庫が切りってことかな？

_http://www.digikey.com/classic/ObsoletePart.aspx?dkcid=3163&WT.z_email=obsolete&pn=252A104B60NB-ND

一応、254TA104B60B-NDが代用可能とは書いてあるけど、CougarのMicroStickの基盤に
取り付け可能かどうかはSPEC SHEETをきちんと見ないと判らないです。

あっ、l在庫限りってことかな？
んでは、今年もよろしこです。

WARTHOGスロットルのミニスティックが反応しなくなって焦った
ファームアップデートしたら直ったっぽいけど、また基盤交換かとｶﾞｸﾌﾞﾙしたぜ

>>302
交換パーツもどんどん無くなっていくのね


>>298,299
Thrustmaster
Everyone! my apologies, I mixed up Cougar and Warthog. Unfortunaletly, no Cougar in the pipe. Sorry!

さんざん期待させといて「WARTHOGとCOUGAR間違えちゃったすまそ♪」っときたか…

ワーソッグというのはそんないいんですか？

いいよ！

どっちかつうと「ウォートホッグ」じゃね？
とりあえずDCS:A-10Cプレーするならこれ以上のものはないよな

warワ〜thogスォッグ（舌をかんで）じゃないんですか

ホッグええで！

wart + hogな

たまたま見付けた画像だけど、Warthogスロットル開発中のモックアップかな？

>>311
うん、それ結構前のやつだよ

MFGのcrosswind ラダーペダル、8月の
注文でやっと順番が回ってきた。結局送料込みで336ユーロ。少し安くなったがユーロ高になったので、思ったよりも高くなってしまった。
途中、ウクライナの紛争で主要部品が滞っただとか、仕様変更により重量増加で送料が上がっただとか色々あったけど、Saitekのラダーペダルが1年ほどでガタがでてきたから、乗り換えるには丁度いい。

すげえ時間かかるもんだな
一個一個手作りなのかね？

>>312
そこから順当に製品化されたんだな〜
あと写真左の謎の物体が気になるｗ

>>314
左のやつはWarthogのスティック軸の根本の部分だと思う

>>315
おぉ〜なるほど

>>314
CNCやCADで個人生産してる。でもかなりしっかり作られてるよう。
ルフトバッフェスタイルのペダルがシブイ。F16タイプはSaitekやSIMPEDのペダルで使ってたけど、足のスネ側がつりそうになったり、かかとの置き場に困る。
請求が来たからモノが発送になるのは1週間後かな。

>>317
あ、そうなんだ
だとするとあの値段はむしろ安いかも

届いたらレポよろ！

>>318
と言ってるところでメール見たら発送連絡が来てたlol
3月中旬までには届くかな。

発送通知から約１週間で到着。だけど今日は受け取れず明日再配達。トラッキングもしっかりしてて、欧州ebayよりも安心できた。さてできはどうなのかな。
発送通知に何やら開封前にビデオを見ておけと、メッセージがついてたのでみたら、ご丁寧に梱包のほどき方やってた。

期待感をあおるためなのか判らんが異常にきめ細かいなｗ＞梱包のほどき方ビデオ

受け取った。
開封儀式は意識せずともバリバリ開けて問題なし。ただ、発泡スチロールがパズルのように組み立ててあるので、パーツの取り忘れに要注意。
シリアルが500番に届いてない。造りはかっちりしてて、動きもスムース。手作り感で言えばSIMPEDの方がちゃっちかった。
組み立ても何も難しいことはなく、付属の六角レンチでボルトをねじこむだけ。キャリブレーションは専用ソフトを使うが、認識はUSB差し込むだけで至って簡単。

使い心地は今仕事に行く途中なので、少しいじっただけだが、結構高さがある。机の下に置いてるが、ブレーキペダルを踏み込むと、膝が机の天板裏引き出しに当たる。足載せの角度がデフォルトだと20度だが、44度に変更してやったらましになった。
ベアリングをしっかり使っているから動きは本当にスムース。軸反応もいい。
ただ、底面のフットプリントが狭い。特に自分のかかと側の幅が狭いので、両足を置いている時は問題を感じないが、最初片足だけを乗せると傾く。せめてかかとの下辺りまで張り出しがあれば、安定したのにと残念。
耐震ゲルなどで床にじか張りしてやれば、気にならなくはなると思う。
RCSから５つ目のラダーペダルだが、いい感じではある。

>>322-323
ラダーペダルは、
足を全部ペダルに乗せてカカトで押すタイプ(RCS、TMのElite、CH、Saitekのノーマルもかな？)と
カカトを床やベース(レスト)に置いて足裏で押すタイプ(SaitekのCombat & Cessna、Simped F-16/Cもかな？)とありますよね？
前者はゲームコントローラとして快適に使いやすく、後者はラダーとトゥブレーキが分離したリアリティのあるデバイスです。

2タイプどっちつかずに見えるCrossWindは使いにくくないですか？
また、土踏まず部分にバーがあるので押し難くないですか？ 力を加える箇所が難しいのでは？ というか。

気分を害されたらすいません。
高価なデバイス買った奴をけなしてやろうとか、そういう意図はありません。

先日、CH Pro Pedals(ゲームポート)からSaitek Combatタイプに買い替えて、
ブレーキを70度に変更しつつ「CHとは別タイプのペダルだなあ。ノーマルなPro Flight Rudder Pedalsにしといた方が良かったかなあ」と
色々考えてしまっているんです。

>>323
> 最初片足だけを乗せると傾く。

これちょっと痛いな、何でそこを対策してないんだろう
海外だと床にネジ止めでもするのが当たり前だったりするのかｗ

>>324
> カカトを床やベース(レスト)に置いて足裏で押すタイプ

俺はそのタイプの方が微調整しやすくて好きだわ
だからSaitekのCombat Rudder Pedalsで大満足

Crosswindは足そのものをペダルに乗せるタイプ。SimpedやSaitekのコンバットラダーはかかとを床につけて操作するタイプ。
どちらも使って来たけど、かかとを床につけるやつだと、結構足が、特にスネ側がつるのよね。
例えばSaitekのコンバットラダーだと、バーを土踏まずで操作してると、つま先を上げた状態に保たなければならないからだと思う。滑走中にラダーとブレーキを同時に操作する際よくなる。
ところがCrosswindだと、ブレーキ操作で戻す際は、バネがしっかりしてるので、力を抜けば自然に戻る。これが楽。CHのペダルだけは操作感がカスカスだったので、使ったことはない。

Crosswindのあのデザインはゲーム向きと云うわけでなく、ペダルそのものはBf109のデザインを真似てるので、リアル志向ともいえると思うけど。

台座取り付け用のネジ穴４つ開いてるから、コックピット作るのが前提かな。

>>324
ラダー操作はかかとで蹴り込むイメージ。ブレーキはつま先押し。土踏まずにバーがあるから、ブレーキ回転軸を動かさずに操作できる。
Saitekのコンバットラダーペダルだと、分解すればわかるけど、台座にペダル下から伸びる軸が押し付けられるように動くので、摩擦で引っかかるような感じになる時がある。これが曲者。ほぼ毎日１年使ってきたが、かなりガタがきた。

>>326
Saitekのcombat rudderはブレーキのバネが軽すぎるのが足がつる原因だろうな。
軽すぎて足の体重預けられないんだよな。
俺は自転車のチューブを巻いてバネ硬くしてるわ。あと多少手前にむけて傾斜させて設置してる。
空中上がってしまえば、足を下におろしてつま先で操作するから良いんだけどな。

>>326
ところでブレーキのポットや軸の精度はどう？
左右均等に反応する感じ？

>>329
新しいからというのもあるだろうけど、
分解能は高い。入力に対して全くブレがない。
??12 bit USB Plug and play controller ( resolution of 4096 positions for all axes). とうたっているが、当初とコントローラー基盤が変わってVer.2になってるので、さらに良くなってるかもしれない。
全ての軸がホールセンサー使用なので、私のSaitekペダルだけかもしれないがブレーキ軸が最小位置に信号が戻って来ないということがない。分解清掃してやれば治るのだけど、結構めんどくさいから、助かる。

>>330
> 最小位置に信号が戻って来ない

Saitekだとよくあるね…

>>330
へー、いいなぁ。導入考えたくなってきた・・・
レポありがとう！

>>330
使用してるジョイコントローラとかまで載ってるページあるのか。
セスナペダルの使ってるのを調べたいんだけど、検索しても情報出てこない。

>>333
http://www.saitek.com/uk/prod/cessnapedals.html
Saitekの情報は大元のサイトで。マッドキャッツには簡易情報しかない。とはいえ、分解能などの情報はない。

http://mfg.simundza.com/mfgcrosswind.php
MFGのcrosswindの情報は本家で。でも、しばらくの間更新されていない模様。新規注文も受け付けてないようだけど、メール連絡してみたらどうにかなるかも。

にしても、TMの新情報がないのは寂しいなぁ。

情報どうもです。
分解画像を調べてなにか分かるかと検索してたんですが、セスナは無いですね。

>>335
普通のやつと中身はおなじだと思うよ

中身同じでペダルだけ変えて高く売ってんのかｗｗ

>>337
そりゃライセンス料払わなければならないからでしょ。それを必要とするユーザーはその雰囲気に対価を払うわけで。値段の問題だけではないのでは？

crosswindはホコリの掃除が大変だろうなあ

Saitekのペダルの方がカバーのせいで埃が届かないところにいっちゃうから掃除が大変だと思うよ

>>339
結構隙間があるから、ハンディモップ突っ込めば拭けるよ。ただ、床面に固定してるので、机の下に潜り込んでの作業なので面倒ではあるけど。
でもPC本体周りの清掃も同じようなもの。コード外すの面倒だから、あまり動かせないし。底面吸気タイプのケースだから、下の埃は気になるのだけどね。

隙間にクイックルワイパーひっかかったｗｗ

ひっかかるような部品あるのか？

針金ハンガーばらしてクイックルワイパーひっかけて突っ込んだ

普段はカバーかけて、掃除は楽に外せるのがいいね

☆☆☆☆☆
☆ 日本の核武装は絶対に必須ですわ。 ☆
http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/index.html

☆ 日本国民の皆様方、2016年7月の『第２４回 参議院選挙』で、改憲の参議院議員が
3分の2以上を超えると日本国憲法の改正です。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。
私たちの日本国憲法を絶対に改正しましょう。☆

crosswind新規予約受付再開してるな。今からの注文で、7月ぐらいかなだと。

買うべきかな
興味はあるんだけど、詳しいレビューを見たい

>>348
詳しいレビューはSimHQに出てた。買った時の印象はこのスレに書いた。YouTubeにもいろいろ出てる。
値段は高いが、TMからラダーが出ない以上、買って損はないと思う。
ただし支払いは、予約が通って物が出来て配送できるようになってからなので、４、５カ月先。為替リスクがあるので安くなるかもしれないが、思ってたよりも高くなるかもしれない。
どっちにしても値段は高いことは間違いないけど、これまで４種のラダーを使ってきて、５番目にして一番いいものだと思う。

Saitekペダルを使っていて不満というのが、右旋回を多用していたら、
左は足を抜いたときに中央に戻るんだけど、右は力を抜いても微妙に右ラダー入った位置で止まる。
これを一回左を踏んで中央に戻すのがストレスになっている。精度自体の問題ではなくて経年変化。
Crosswindは構造上バネが一本みたいだけど、そういうへたり方がしないだろうと期待しているけどどうなのでしょう？

Saitekペダルのバネは非対称に疲労するのか。
どのラダーでも起こるのかどうかね

バネのせいかわからんけどトゥブレーキ離しても0に戻らなかったりはよくある＞Saitekペダル

>>350
うちでは左ラダーの戻りが悪かった。分解して分かったが、結構中で台座とペダル取り付け軸が擦れてる。それが引っかかりの原因かと。シリコン吹いてやったら滑らかになったけど。

crosswindではベアリング多様で動きはとてもなめらか。RCSやSaitekのように、レールの上をすべっているわけじゃない。
６軸の回転運動がラダー操作だから引っ掛かりもない。値段が高いけど、それに見合うだけの機能と造りをしている。スプリング構造はベアリングを押さえるためのテコを固定している。映像を見れば分かると思う。
ブレーキ軸も安定している。

なるほど、バネの左右じゃないのですね。
ベアリングテコのあのラダーのお尻部分についてる曲線パーツがすり減らない限りは、
非対称な操作感にはならなそうですね。あれもアルミらしいからまずないだろうけど。

不良箇所の交換はcrosswind楽そうだよな。
ホコリよけカバーだけ作れれば

http://wikiwiki.jp/rsaf/ RSKAF TK 弱い ホモガキ 寒いノリ 新人イジメ まとめ民 バカッター
http://wikiwiki.jp/rsaf/ RSKAF チームキル 則抜け 暴言 艦豚 弱い ニコ厨 TK
http://wikiwiki.jp/rsaf/ RSKAF 弱い TK容認 唐澤貴洋 つまらない 臭い

なるほど高性能らしいのぉでも高すぎ

★マインドコントロールの手法★

・沢山の人が偏った意見を一貫して支持する
　偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法

・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない、スルーする
　誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法


偏った思想や考え方に染まっていたり、常識が通じない人間は、頭が悪いフリをしているカルト工作員の可能性が高い


10人に一人はカルトか外国人

「ガスライティング」で検索を！..

>>355
もし作るとしたらカバーをどういう形状にしたらええんやろか

菱型に曲がる台座をカバーしつつ干渉しない形か
敢えて布カバーとか？　ホコリかぶったら洗濯すればいいし

便座カバー

カバーも軸の上で回るようにしとけば？

age

DCSスレより

746 ：大空の名無しさん [sage] ：2015/05/06(水) 14:55:48.29
そいや前に出てたWarthog Extensions買ってみたよ
http://warthog-extensions-by-sahaj.com/

これの7.5cmのタイプで、接続用のケーブル付きだし造りはしっかりしてて良いモノなのだが
なんか値段がハッキリしなくて？？結局送料込みで80ユーロ（約1万円…）もとられたのはちょっと痛かった
延長した分だけ細かいコントロールやりやすくなったし、股間配置にもちょうどいい長さだし
なにより軽い力で動かせるんで満足だけどね

https://sites.google.com/site/warthogextension/buy
しかしこっちの40ポンドってのも＋送料12ポンドで約9500円だからたいしてお値段変わらんか…

>>364
この手のは気になってるのだけど、帯に短し襷に流しで、今ひとつ手を出せないでいるんだな。eBayでカーボンのを見つけたけど、これも少し短い。
台座作ればいいんだけどね。

>>365
まずWarthogの台座とか設置の高さをそれなりにいじらないと導入出来ないってのがあるけどね
でもあまり長いのだと、スティック上部の可動範囲がやたら広くなってしまって不都合あるから
7.5cm〜10cm程度でも十分じゃないかと思うよ

うちの場合、これ以上長くすると机の天板に当たってしまって前方へほとんど倒せなくなる

eBayのカーボン製てのはこれか
http://www.ebay.com/itm/FGC-HOTAS-Warthog-Extention-/281678864020

あとこれなら床から直接伸ばせるね（でもセンサーに対して結構狭い範囲でしか動かせなくなるだろうな）
http://www.ebay.com/itm/HOTAS-Extension-fits-THRUSTMASTER-WARTHOG-/271840411499

>>366
実機のスティックも前方の動作範囲は後方より小さいから、何かでストッパーを作って動作範囲を制限するのも手だよ

なんかスラマスからアンケート来た

来てないよ

サポート登録したことある人だけかもね

登録したぜ。自動返信の確認メールが来たから登録ミスでもないはずだ。
肝心の問い合わせは無視されたがな。

スホーイ社のドキュメンタリー動画みてたらCOUGARスロットルが

>>372
じゃあ実際にサポート受けられた人だけかもね…

やるかやらないかは自由！！
超本命で暇なときに遊んでみて
何となくやってみたらウハウハですた↑

□をsに変換、※を削除する
□nn2ch.n※et/s12/83arisa.jpg

最近話題がないから、一つ書き込み。
http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=321803698249&alt=web
これの15センチ版を購入した。20センチがいいかなとも思ってたのだが、ストロークが大きくなりそうなので15センチにした。
今バネを結束バンドで縛って柔らかくしてるから、この延長軸をセットしたら、元に戻してやらないとセンターブレが強くなりそう。
以前カーボンのものを中国から購入しようとしたら、eBay初心者の売り子で、送料タダのはずが、日本への発送は思いの外値段が高いからとか色々ケチが付いたのでキャンセルした。今度も送料込みの値段なのだが。上手くいけばいいけどなぁ。

お、ebayにもWarthog Extension出てたのか
俺は別のとこで7cmの買ったけど（メールでのやりとりがすげー面倒だった…）
うちの股間配置でこれ以上長いと足につかえちゃって最大まで振り切れない感じだわ

ゲーム用のジョイは元が短い分深い角度まで動かせてしまうから、
延長軸付ける時はちょっとジレンマなんだよな

あ、足だけじゃなく前に倒した時に机の天板につっかえるのも結構面倒な問題
もっと本物っぽい配置のコクピット設置出来たらいいんだけどｗ

>>377
そうなんだよね。机の配置の問題はある。今でもラダーの操作時に膝が天板に当たる。
椅子の座面をいっぱいに低くして、スティック固定用の治具を作ればその点はクリア出来そう。

久しぶりにCougar出して飛ぼうと思ったら
スティックのX軸、Y軸支える金属部品が割れてワロタｗ
ワロタ・・・

>>380
経年劣化で自然に壊れるんだ。ジンバルは早々にMODに変更してるんで。結構使ってて壊れたというのは聞いたことあるけど。

せっかくWarthog買ったのに、長年CH使ってきたからスティックが重くて使ってない・・・・・・

く だ さ い

>>382
スティック基部のバネケース分解して、取り出したバネを結束バンド使って2/3ぐらいの長さに圧縮してやると軽くなる。切ってもいいけど、元に戻せなくなるからおすすめしない。
手順は検索するといろいろ出てくる。

■■■　フライトシム板が強制ID表示制になるらしいですよ　■■■

　現在、下記スレッドにて
　フライトシム板に　強　制　I　D　表　示　制　を導入するための議論が　こ　っ　そ　り　と行われています

　ID強制表示がイヤだって人は、
　下記スレへ早めに意見を言いに行った方が良いですよ


フライトシム板ID表示議論スレ
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/fly/1420539018/

>>384
結束バンドの厚さやバネの形が変わるせいでセンターズレ起きない？
起きないならやってみようかな。

>>386
それはない。バンドはなるだけ小さいものを使った方がいい。分解する時は慎重に。バネは油でベトついてるから雑用紙やウエスを用意するのを忘れずに。

>>387
情報ありがとう。
とりあえずやってみる。
もし違和感あったら同じ長径のバネ買ってこようかな。

バネはそのままに、Warthog Extension買って軸延長してやるのもいいよ
テコの原理でより小さな力で動かせるようになる

軸延長もやりたいけど、設置場所が大変そう。

warthogのスロットルの右側にあるスライダーなんだが、
可変抵抗が調子悪いみたいで、数値が安定しない。
分解清掃したけど無駄だったので、交換したいんだが、入手方法てあるんだろうか。

>>391
> 可変抵抗が調子悪いみたいで、数値が安定しない。

俺買った当初からブレブレだよ
画面のズームに割り当てたりしてるけど最大・中間・最小の位置でしか実質使えないｗ

2つ買ったけどどっちも似たような感じなんでもう仕様と割り切ってるが、
どうせ交換するなら純正と違うパーツに変えた方がいいような…
スティックと同じくホールセンサー化とか出来たらいいんだけど

スロットル自体がブレる俺はどうしたら？

全く問題なく使えてる自分はラッキーだったのかな?TMにメール入れて、交換部品を送ってもらえればラッキーということで挑戦したうえで、ネットで情報集めて交換部品を探すしかないかなぁ。

>>381
ジンバル取り外してみたらクラックがいっぱいだったよ。

予約購入したヤツなんでかなり古いし、
買ってしばらくは結構な頻度で使ってたっていうのもあるとは思うけどね。

これを機にFSSB購入してしまったよイヤッッホォォォオオォオウ！

>>395
おお、CougarのFSSBか。大事につかうねぇ。今はCougarは取り外してWarthog使ってるから、予備もあったのでCougarは2セット余ってる^^;
スロットルはBMS用にTUSBA化しようかなとは思ってるけど、ユーロが安くならないのが痛い。

http://www.realsimulator.com/html/tusba.html
TUSBAってこれかー
Warthogスティック＋Cougarスロットルの組み合わせ使用に最適って感じ？

>>397
使ったことないので、なんともわからないけど、CougarのグリップをWarthogにつけたら問題なく使えたので、グリップの互換性は、ボタン機能が１つCougarが少ないのを除けば問題ないのを確認済み。
因みにそれは親指のハットスイッチの押し込みスイッチ。Cougarのグリップにはその機能はない。
スロットルはBMSだとTQSに優るものはないから、悩ましいところ。

おお、どうやらWarthogの延長軸がポーランドから届いてるようだ。15センチにしたんだが、モーメントかかりすぎて軸壊さないか、少々不安。帰ったら早速試してみよう。
問題はどこにスティックを固定するか。椅子に固定用の治具を工作しないとだめだろうけど。ついでにスロットルも一緒に机の上から降ろしたほうが操作しやすいかな。こうやって考えてる時間が結構楽しみではある。

http://www.nagano.ac.jp/education_research/gengen-cg/index.html
入力デバイスにWorthog使うなんて長野大学金あるなぁ。
てか、絶対学生か教授にフライトシマーいるだろｗｗｗ

>>392
俺もズームで使ってるんだよ。買ってすぐの頃は、気にならないレベルだったのに、いつのまにやら悪化した。
max,minに近い中間地点が、酷くブレる。正直、酔うｗ
それなりの値段なんだから、もうちょっとまともな部品使って欲しいよな…。がっかり。

>>394の言うとおり、取り敢えずは、製造元から当たってみるか…。駄目なら部品探しか。めんどくせーｗ

>>398
いや、Warthog持ってたら別にCougarスティック移植したりする必要無いよ
WarthogとCougar両方繋いで併用することも普通に可能

ただ通常はCougarスロットル繋ぐためにはまずCougarスティックの台座に繋ぐ必要があって、
Cougarスロットルを直接PCにUSB接続は出来ないというだけ

>>402
そのへんはすべて理解している。だからTQS用にTUSBAを買いたいなぁと思ってる。ありがとう。

で、15センチの延長軸取り付けてみた。バネの圧縮戻してちょうどいい感じ。移動範囲が大きくなったので、シム内での柁の動きがとてもスムースになった。ただ、大きくなった移動範囲のせいで、まだ慣れない。
それと座面との高さの調節をしっかりやらないと手首が辛く、ピンキーボタンを押しながら組み合わせ操作ができない。
その調整ができれば、いい感じ。

Worthogの設置方法に困ってるんだけど、良い方法ないかな。
フライトシム用のプレイシートってなかなかないよね。

>>397
TUSBA買ってみようと思うんだが、R1とR2はどっち選ぶべきかな



FSSBとの併用推奨？のR2だと実際に存在しない数までボタン数がやたら増えてるのは何だろう

>>405
TQSのオリジナルボタンが10個。16ボタンのONとOFFで32ボタンということのようだね。スペアの3ボタンといのがわからないけど。せっかく買うならR2だろうね。

原因は分かった。スロットルのLEDを消したら、安定したわ。
LED格好いいから、出来れば点けたいが、どうやったらノイズ除去できるんだろう？

>>407
LEDはTARGETでいちいち消さないといけないのが面倒。コードにフェライト磁石付けてみても意味ないかな？

>>407
おおおマジだｗ
長年Warthog使ってるが初めて原因と対策が判ったわーthx！

LEDって意外と電磁波出てんだなあ

Warthogグリップの軸延長15センチ導入で気づいたこと。
これいいわ。接地場所に問題なければ延長したほうがスムースに操作できる。ストロークが深くなった分、ガク引きが無くなった。失速域での操作に余裕が出てきた。
バネもオリジナルの長さに戻したが、重さが全く気にならない。細かい操作がやりやすくなった。
ただ、10センチにしておいた方が良かったかなとも思える点も。長くなればその分、付け根で同じだけの角度を動かすのにグリップ部分での移動距離が増える。
そこがいい点なのだが、それ故操作の感覚が掴みきれない。
引き起こしはそれほどでもないが、突っ込みは、え、まだ足りないの?と思うぐらいの操作量になる感覚。まぁ結局はそれも慣れの問題なんだろうけど。

設置はまだ思案中だが、15センチほど台座が必要。ダイソーで買ってきたスチロールブロック使って固定しようかなと考えてる。木工工作もいいけどね。

Warthogのスイッチは手探りでもほぼ操作出来るからLED消灯しても別に問題ないけど
スライダーのpotの周りに電磁波シールド巻いたりしたらノイズ防げないかな

>>406
とりあえずR2ポチってみた
上手く動いたら、長らくやってなかったFalconBMSを再セットアップするかー

>>405
TUSBA　R1持ってる。この画像の通りボタンのセンターポジションが可能なモードがあるんだけど、
これて常にこのボタン出力がされてるだけなんだよね
Falconでキーアサインしようとしても常時このキーが出力されてるから面倒な事になる。どうすりゃ良いんだか

>>412
WarthogとCougarを使ってTARGETから管理するほうが
マッピングの自由度は高いよ

ありがとう。やっぱりそうだよねぇ
Cougarの新品スロットルがあるからTUSBAで活用しようと思ってたんだ

忙しくて、なかなか試せなかったんだが、フェライトコアはやってみた。
が、結局のところ効力無し。基盤のプリント自体に問題があるんじゃないかとか思う。
ただ、LEDの輝度を最大にすると、問題が無いことも判明。

>>415
> ただ、LEDの輝度を最大にすると、問題が無いことも判明。

えっそれは一体どういう原理なんだ…

輝度を落とすのにPWM制御して高速点滅させてる
のが原因なんじゃないかな

ほーなるほど
点滅させることでより電磁波のノイズが増えるってことか

LED輝度0％または100％でWarthogスロットルのアナログ軸のブレを防げる、って貴重な情報だ

注文から10日ほどでTUSBA R2届いた〜
Cougarスロットルに繋いでPCのUSBポートに挿すだけで簡単に認識してくれた

ただ、マニュアルに書かれてる setup_TUSBA_TQS_R1.exe ってのは公式サイトでも見つからないんだが
今は setup_RS_HID_DEV_TOOL_V105 ってやつでいいのかな？

あとR2でゲームコントローラのコンパネに表示されるボタン数がやたら増えてるのは、
アナログ軸の入力が一定の数値に達したらボタンを押したことになる、っていう設定が可能になってるからか
例えばスロットルを最大まで引くと逆噴射スイッチが入る…みたいなことが出来るってことだろうけど、
Falconでの使い道があるのかどうかｗ

で、実際いじってみてもまだ分からんのがスロットルの一軸に対してIdle、Mil、Aftっていう別のアナログ軸を連動させられる？こと
これは何の意味があるのかな

Cougarのジンバル折れたんで今更Uber2Next買えるかどうかと思ってIan氏にメールしてみたんだけど
>Been out of production for many years now but I seriously considered doing another run depending on material prices but there hasn't been the demand to make it worthwhile.
>Don't know of any flight sim communities still up and running but as said there needs to be the demand before I can go back into production and that means some user interaction to help organise a production run.
こういう返事だった。
なんか慣れない文体でよくわからなかったんだけど、そのうちまた作んなきゃいけないかなーと思ってる
みたいな感じでいいんだろうか

もうWARTHOG買っちゃった方が早いと思う

Win10にアプデしたらCougarのCCIPが
おかしくなった。
マイクロスティックも認識されない
見捨てられたか

http://tazintosh.com/en/thrustmaster-hotas-warthog/
↑このページ後半部分の真似してWarthogスロットルのSlewスティックの改造しようとしたら速攻でセンサー壊しちまった、
分解とかコネクタ抜き差しとかかなり慎重にやったつもりなんだけどなあ…

スラマスのサポートに連絡して修理部品注文したら49.4ユーロもかかるらしい
正直なんで壊れたのかわからんので、部品交換でちゃんと直るといいんだけど（´ω｀）


あと当初の目論見ではここ↓の案と同様に普通のアナログスティックと差し替え改造でもしようかってつもりだったんだが
http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=137290
分解してみると何か珍しい型のホールセンサーからI²C interfaceとかよく分からん規格の接続がされててサパーリ分からんかったよ…

Warthogの中心をセットしなおすための方法はありますか？

http://www.tfw.jp/cougar/cougar.htm
おや？ここの紹介記事でスティックの「HAT1はアナログとなっています。」って書かれてるけど
普通のデジタルスイッチだよね？

アナログの幅がないから、スイッチとおなじじゃないかということですか？

コントローラとしてアナログ軸にはなっていないんじゃないか？
ということでは？

アナログだけど実際動く幅がないみたいな言い方してあるのですから

>>427
あ、もちろんその意味
アナログ軸じゃないよね？

>>423で壊した部品がスラマスから届いた、交換したら直ってほっとしたわ…

でもキャリブレーションしても軸のセンターがいまいち合わない
これはSlewの頭に改造部品足したせいで微妙に荷重かかってしまってるからかなあ
（その荷重のかかり具合も含めてセンター位置を調整出来てこそのキャリブレーションじゃないかって気もするけど）

部品が重くなって下をむいてしまうのでは？

>>431
指に当てるパッド部分のパーツ外すとほぼセンターに戻るみたいだから、
わずかとはいえその重量のせいなんだろうね
（正直ちょっと感度良すぎ！）

にしても、その重量分でスレた位置をセンターとして補正出来ないもんなのかなあ

んーまぁでもDCS側でデッドゾーン10程入れておけば重量でカーソルが動いちゃうってことも無いようだし
改造パーツ取り付けた効果はそれなりにあるかな、まだまだ改良の余地はあるけどとりあえず満足！

その基部に外からスプリングをかますとかできないかな？

現状のクリアランス的にはちょっと厳しいけどそういう方法もあるか
バネ入れられたら垂れ下がりを抑えつつ反応も固めに出来るかも知れないな

>>429
動作はストローク長めのアナログチックだけど、DX上では軸ではなくボタンだね
記事書いた時点での印象で、その後に修正してないだけかと

Cougar持病らしいのスピードブレーキボタンがいかれた（プラのガイドが割れた）
このパーツってまだ買えるのかな？　

>>436
買えるよ。ついこないだ自分も買った。
そのまま使ってるといつか壊れるから、プラのガイドの方向を中に入ってるスイッチのそれと合わせたほうがいいよ。
やりかたはCougar Worldに書いてある。

ありがとう。いくつか買っておこうかな。ちなみにおいくら万円でした？
ガイドの件は知ってたんだけど二箇所の抜け止めノッチを押して抜くのが無理そうなので諦めてた

いつものですか

細い針金を打ち込むとか？

FSSBのStand Aloneと互換によるモードの違いについて教えてください

今セットで6万円までで買う方法はありますか？

中古だったらeBayとかヤフオクでちょくちょく出てる
新品もたま〜に出るが6万まで入札出来るならまぁ落とせそう

ってもちろんCougarの話だよな？

定価はいくらだったのですか？cougarです

HOTAS Warthog延長と、固定について相談させてください。
高さ65�p以内でジョイスティック上部までが収まる設定で、延長設置を考えています。
検討中の案は、
1.Wheel Stand Proを使用して、最も低い位置に設定して、Sahajの15センチ延長を行う。
（全体の高さが65センチ以内に収まるか調べていますが、不明です）

2.固定用ブロックは自作して、Sahajの20センチ延長を行う。
（下部の固定ブロックの作成法と、真下に基部が来ることで座席との前後間隔に不安があります）

Wheel Stand Proのジョイスティック台で最小の設置台高さ情報、またよりよい設置案等ご教授くだされば幸いです。

> Wheel Stand Proのジョイスティック台で最小の設置台高さ

どんだけだったかなあ、思ったより低く下げられなかったんで
支柱をパイプカッターで切断して使ってるから元の長さはもう分からないｗ

ペダルとの位置関係にも影響するけど、支柱を斜めにしたりすれば
割と柔軟に変えられるんだけどね

>>447
情報ありがとうございます。支柱角度というのはハンコン用が手前に傾いでて、フラシム用が奥みたいに見えますが、
こいつはフリーに位置調整して止められるということでよろしいんでしょうか。

すいません、448のは自己解決したんでした。
WHを設置するときはXParts Hotas Warthog Joystick Adoptorというのを使用すれば、
その下のWheel Stand ProのバージョンはどれでもOKなのでしょうか？
スロットルは別の台の上に置く予定でスティックのみを下気味に設置したいのです。

>>449
> XParts Hotas Warthog Joystick Adoptor

おっ、むしろこのパーツの存在を知らなかったよ
俺はWheel Stand Pro for Saitek Pro Flight Yoke System - Deluxe V2ってやつ
に取り付けて使ってるけど、天辺の部分が大きめなので足にちょっと当たる
（でもWheel Stand Pro for Thrustmaster HOTAS WARTHOGの天辺よりは小さい）

そのアダプタの方が随分コンパクトに仕上がるね〜

スロットルのっけないのは正解かも。
Those of us who own the Thrustmaster HOTAS Warthog know one thing for certain - it's heavy, especially the throttle box.
In fact, the throttle box is so heavy it's causing the mounting plate to sag. The plate simply isn't thick enough to bear the load.
I fear that over time, through usage and gravitational pull, the plate will continue to bend. Overall, its a well made product,
but some type of reinforcement is needed when used with the Warthog.

Wheel Stand Proではパイプカットしても高すぎることが分かりました。
15センチ程度の台を作成することになりそうです。
アングル材でどの程度サイズを合わせられるか、木材にすると強度や固定がどうなるかが問題ですが。

Wheel Stand Proは基本、普通の机と椅子の高さに合わせてあると思うんで
レーシングシートみたいな低い座席にしてると合わないかもね

いい感じに自作出来たらぜひ写真うｐして！

>>453
座面低いとかの立派な理由ではなくて、デスク下に設置しないといけないという理由です。
工作用のデータを集めているのですが、ベースプレートを活かしてφ6ミリ穴に上からスクリュー止めして
大きめの木箱の上に止めるか、ベースプレートを外してφ4.5ミリ穴に下からボルト、ナットで固定するかの選択になりそうです。
ベースプレートがないほうがラダーとの干渉の心配がないですが、下からアプローチできる構造にすると、固定と両立させることが困難ですね。

φ4.5ミリを活かすなら、適当なアングル材で直方体を組んで、上面のところにドリルで適当な穴を空けようかと。
それならば下は適当な鉄板で干渉しにくい形に細工できそうだし、取り外し可能な構造は出来そうなので。

>>454
あーそういうこと

Wheel Standの支柱切ってデスク下に設置してるけど、Warthogの延長軸は使えなくなっちゃったわ
出来れば机の天板に切り欠きでも作りたいｗ

>>456
最終的にはフラシム用のスペース確保が出来れば最高なんですが、難しいです。
リフトアップをプレートとスティック基部の間で出来れば一番楽なのですが、
プレートと基部をつないでいるネジの規格は日本でふつうに手に入るものでしょうか？
金属製のスペーサーでねじ込めるものがあれば、外装を整えれば作成出来そうです。

本家で探して出てくるワードの M4 X 16というので良いのでしょうか？
その径と長さでも米国製はインチ規格のピッチ等のトラップがありそうですが。
http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=66927

>>457
M4てのはそもそもメートル単位の規格じゃない？
日本でも適合するネジ普通に入手可能だと思うけど

パイプは４B規格かな

>>457
15センチ軸延長パイプをeBayで購入。

床面への固定は、板状のスティック台座そのものを、ダイソーで買ってきた２つのブロックタイプ発泡スチロールにナイフ状のノコギリなどで、板をくわえこませるぐらいの隙間を作って挟み込み、耐震ゲルでくっつけてる。
よっぽどスティックを暴れさせるならダメだけど、それなりの力でも剥がれることなく使えてる。弱いと思えばゲルの面積と数を増やせばOK。
板敷きじゃなければダメだけど、いつでも綺麗にはがせるので、床を傷めないから耐震ゲルは便利。
スロットルは、お茶の2lペットボトルのダンボールケースの中に、水を入れたボトル6本を詰めて重しにして、ケース天板とスロットル裏面をゲルでくっつけて使ってる。ケースは机の下に押し込めるように固定せず、使うときは机の足に奥側を当てて動かないようにしてる。

見た目は貧乏くさいけど、お手軽工作でできるから、とりあえずやってみるにはおすすめ。実際お金かからないし。

これが発売されるのを待つという手も




The default grip of the Gunfighter will be that of the Gladiator shape.
The grip will be removable and can be replaced with another style of grip such as the Warthog or Cougar grip by Thrustmaster or future styles offered by VKB.

現代機には使えない(´・ω・`)

いや、パイプの流用ってことでしょ。規格はTMの取り付け方式に合わせるとしてるので、グリップ部分を取り付けることができるっていうこと。
Warthogのスティックで試したけど、グリップ外してCougarのグリップを取り付けて使えた。ボタン一つ少ないけど。だから、こいつでもパイプを流用することができるっていうんでしょ。

パイプの流用が
バイブの流用に見えた

竿友達

パイプ流用って、途中が抜けるの？
土台から流用だとこのメーカーは微妙すぎ

>>461
延長の仕方はこれと一緒？
基部方向のWarthogとの互換性がどうなんだか。

上側のネジがWarthog互換なら、必然的に下側も同じでしょ？
じゃなきゃ間のパイプを付け外し出来ない

エクステンションというのはVKBのスティックのエクステンションで、グリップをWarthogとも互換できるっつことだろ？
下はVKB利用前提なんじゃねえの？

だからそのグリップがWarthog互換なら下側も同じネジじゃなきゃ繋がらないじゃん
わざわざ互換仕様にするくらいだから普通に共用出来る設計してるんじゃないのか？

ま、現物ないから、イカンともね。常識的に考えれば、本体側は延長したものも、そうじゃないものも同じと考えて、TM準拠コネクターと思うけどね。

コネクターはそれらしいんだが、周囲のネジの様子が違わないか？
http://www.gostratojet.com/Stick_Extension/index.html

>>472
おお分解状態写真あるのか
これ見る限りだと上も下も全然Warthog互換に見えないんだが…

>>472
メニュー見ると、Warthogアダプタなるものがあるから、オプションで選択するか、自分で買って付け替えるようになってるな。でもまだ売り出してないから、なんともね。

WHアダプタってそういう意味なのか？
シグナルを変換するのであって、WHの土台にねじ込むって意味じゃなさそうだけど。

>>475
Warthogのグリップ取り付けてる画像が軸延長の欄の一番最後にあるから、よく見てみるといい。グリップの取り付け部分の形が、アダプタと一緒。もちろんオリジナルとも同じに見えるけど^^;

わかった。書き込んでから気づいた。こりゃWarthogの取り付けネジを外して、マンバのダボに合うようにするためのものだ。
よって、取り付け部分自体の規格は、マンバのものだね。単純に置き換えるようにして、軸延長するのは無理だね。

土台て書いてんだろ。
VKB延長棒とWHグリップ互換は書いてあんのはわかってる。
延長棒の下のネジ規格とWH土台の互換の問題の話してんだよ。

だからWH側グリップ改造する形になるから、WHの土台になんて延長棒刺さるわけないじゃん。バカなの？

なるほどねー
どうせなら上下ともWarthog互換にしてくれたら、もっと幅広い需要あったろうけど
そもそもマンバのスティック持ってなきゃ意味がないニッチ商品て訳だ

しかしマンバの土台ってWarthogのあの重たいグリップ部分を支えられるほどのバネ付いてるのかね

あの形状の延長軸は、コネクターがどうであれ魅力的なんだなぁ。15センチの直線アルミパイプを延長軸に使ってるが、S2ボタンだっけか、H1のハット左の赤いボタン。あれを親指で押し込むと、結構手首や親指付け根が辛い。特にS3スイッチとのコンビネーションだとなおさら。
前傾した形状にグリップが配置されることになるから、楽そうなんだよね。猛者はきっと改造するだろうけど。

F/A-18のスティック振り回してる動画見ると基部のジンバルからハンドレストまで20センチくらいの長さで適正かな

>>481
CougarやWarthogのF-16系統の操縦桿は中指でトリガー引くような持ち方に変えてから、操作も操縦もとても楽になったわ

>>481
分解してスプリングをカットするみたいですよ。
本当に重いんですよね・・・・。

自分はスティックの根本にある黒い大きなスプリングを一巻+3/2カットしたら
スティックの動作が大分楽になりました。おすすめです。

黒い大きなスプリングを取るとヘニョヘニョになりすぎて、ダメなんですよね。

股間配置にして延長したら軽すぎるようになった
しかし位置のほうがシビアに
後ろすぎると椅子にぶつかる
前すぎるとスティック突っ込んだら姿勢が前かがみになってTIRの視点が射撃無理に

シム用のジョイは可動範囲広いからねえ
延長軸つけた場合は、最大まで動かさない範囲で最大入力出来るように
デッドゾーンとか設定しないとダメじゃね

マンバ3って前の代と違って精度高いのか？

F16のボリュームを非接触のポテンショメータに替えたいんだが手頃なヤツないかな

>>488
> 非接触のポテンショメータ

ホールセンサ式？
そこらで売ってるなら俺も欲しいな
とりあえずホール素子いくつか買ってきて実験はしてるが結構セッティングめどい

本物とはだいぶ違うんだな

そらそうよ
たとえるなら、すげーリアルっぽいシム体験と実機体験の差のようなもん

最近 Elite Dangerousにハマり
お試しで初スティック(Hotas X)を買ってみました
想像以上によく出来ていて値段の割にビックリしてます

もしご存じの方がいらっしゃいましたら教えて下さい
ハットスイッチ(右手親指十字キー)をシフト操作(他ボタン同時押し)
により複数機能に対応させたいのですが
10番ボタン(左手人指し指)との組み合わだけが認識されません
10番ボタンしか押していない事になっているようです
これは初期不良でしょうか？それとも仕様でしょうか？

あわわわ
Q&Aスレに書いたつもりが間違えました！
向こうに投稿し直します失礼しました

評判いいけどそんなちがうの？

>>489
こんなの見つけたが
http://www.monotaro.com/p/4641/1181/
2個買って替えてみるかな

>>495
おお、いいね
サイズ大きめだけどジョイの根本やスロットルの軸にはちょうどいいか

スロットル短すぎの気がする

そうだね

WarthogのLEDバックライトオフに設定してもまたしばらくすると勝手に点灯する…なんなんコレ

1つ買ってみた、シャフトの切り欠きが浅いので入らない
アルミっぽいから削ってみるかな

ゲーム中にいちいちキーボードみて押すのがスムーズではないので
TARGETでイベント登録してるんですが、ProjectDataのところでエラーを
吐いてスクリプトが動きません。日本語キーボードが原因ですかね･･･？
Warthogからキーボード操作している人いませんかー＞＜

スラマスの新作ラダーきてたー
Thrustmaster TFRP Flight Rudder Pedals

http://nerdtechy.com/thrustmaster-tfrp-flight-rudder-pedals-review
http://forum.il2sturmovik.com/topic/22213-thrustmaster-tfrp/
http://www.amazon.com/dp/B015PII6YI

PC・PS4両対応で予価89.99ドル、米尼では5/5発売（米国外発送不可）
さて、輸入されるのはいつになるやら……

値段安いのはいいけどすぐ壊れそうだなー

Warthogとかにも全然合わない感じのデザインが好きじゃないし
そもそも左右の間隔が狭すぎてね…PS4用ペダルとしては貴重だろうけどさ

>>502
どう見てもルフトヴァッフェ意識してるよな
確かにあれかっこいいけど、、、

ええー、そうかぁ…？？
何か似たデザインのペダル実在するのかね

CH製品使っている人に質問なのだけど、同じ製品同時接続してマネージャーで別々にキーコンフィグ出来るかな？
ジャンクのfighter stick 基盤でquadrantのボタン増やしたいのだけど、fighterstickは使ってるんだよね

スレ違い
すまぬ

WARTHOGのスロットルのセンサーはデジタルでしょうか？

スロットル軸がアナログじゃなかったら購入者発狂するぞ

ジョイスティックは精度の高いセンサーによってデジタル指揮だと聞きましたが

ホールセンサーのこと言ってんのか？
いずれにせよ日本語の商品ページに書いてあること聞かれてもなあって感じはする

ホールセンサーは正確な(デジタル段階多数)じやないんですか?
スロットルは通常の段階数があるだけ?

ポテンショメータと同じで、ホールセンサーが電圧値を出すだけじゃないん？
A/D変換、エンコーダはその先

> http://japanese.engadget.com/2016/06/29/ai/
> 戦闘機AIが空中戦シミュレーターでベテランパイロットに圧勝。無人戦闘機が空を支配する未来は近い？

記事の主旨はともかくとしてどうみてもWarthogですありがとうございました＞＜

ポンド安で英尼が良いな、Warthogが300ポンド強

TARGET経由でHOTAS Warthogを繋いでFalconBMSを遊ぼうとしていますが、
スティックに設定したDXデバイス（TMSスイッチ等）が上手く作動しません
以下はスロットル側ですが、こういう設定をしている個所は問題なく作動しています

MapKey(&Throttle, CSL, PULSE+L_CTL+USB[0x3B]);

スティックへのDXデバイス設定およびフラシム側との紐づけが上手くいっていないのではと考えていますが、

(1) ジョイスティックとDXデバイスの紐づけ
　これは例えばPickleボタンにDX1設定した場合に、ジョイスティックのコントロール
　パネルで1番が点灯していれば設定として問題ない、と考えていいでしょうか？

　MapKey(&Joystick, S2, DX1);

(2) DXデバイスとフラシム（FalconBMS）との紐づけ
　keyファイル直接編集していますが、以下のように設定していますが
　ゲーム中では無反応です。ここら辺の設定が誤っているのではないかと
　思っていますが、よくわからない状態です
　
　SimPickle 1 -1 -2 0 0x0 0 "Pickle"
　

Win10 pro 64bitのクリーンインストール環境で何故かTARGETからWarthogスロットルのLEDを消灯出来ない
MFDのLEDはちゃんと消灯してるんだけどなあ、ドライバとTARGETの再インストールでも駄目だし
原因さっぱりわからんが設定ファイルの書き込み権限とかその辺だろうか…

この板の様々なスレでWin10をインストールしたら不具合でた、の書きこみは君かいな
といっても批判してるわけではなく、単に人柱乙
レガシーデバイス、レガシーアプリの巣窟であるフラシムはWin10での運用はしんどそうだな・・

>>519
他は知らんがなｗ

518だが原因はどうもWin10じゃなくてUSBハブだったかも
エレコムの16ポートのやつに繋いでるとダメで、他のハブに挿したらちゃんとLED消灯出来たわめんどくさー

この手のデバイスはハブ経由で繋ぐと原因不明の不具合が出やすいよね。
PC本体のポートに直結が吉。

自作コントローラとかもあってデバイス数限界まで繋いでるから
とても本体だけじゃ足りんのよ

pcieの限りガンガン増設するしかない……

ハブに繋いで動かないのは電力が足りてない可能性ある
以前安物の4ハブつかってたらWARTHOGスティックが動かなかったんだけど
SUGOI HUBに変えたら動くようになった。
補助電源つきハブとかなら確実だと思う。

>>524
いや当然ACアダプタ付きでダメだったんだよ

型番はU2H-Z16SBK かな、このハブ内でポート差し替えてみてもダメ
LED制御以外は普通に動作問題なかったんだけどねえ

WARTHOG買ったんですが、教えていただけませんか？
T.A.R.G.E.T　GUIを使用してキーコンフィグするということは
ゲーム側のキーコンフィグはキャンセルされるということですか？

つまり、ＤＣＳ内の設定でキーを割り当てて今までは割りと満足していたのですが
後一歩の設定をしたいためにT.A.R.G.E.Tを利用しようと思ったのですが
今行っていた設定をT.A.R.G.E.Tに全て再割り当てしてやらないといけないという認識でよろしいのでしょうか。

そうなる。
キー入力マップにあるものを入れる。

>>526-528
T.A.R.G.E.T使いつつ、普通に「DCS内の設定でキーを割り当て」も併用出来るぞ
いちいち全部のボタンにT.A.R.G.E.Tでキーアサインしてたんじゃ手間かかり過ぎる
（HOTAS Warthog/Joystickから、Thrushtmaster Virtual Game Controllerに名前変わるので
DCS側での再アサイン作業は必要だが）

T.A.R.G.E.T側で設定しておくとデバイスのIDが変わっちゃっても問題ないので、
USBポート差し替えたりPC替えたりするとID変わってコンフィグ外れるケースの対策として
T.A.R.G.E.T側にボタン設定集約しておきたいというなら分かるけどね