◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之 とみられる方へ:【D&RGW】アメリカ型ナローのスレ【SR&RL】YouTube動画>7本 ->画像>31枚
動画、画像抽出 ｜｜
この掲示板へ
類似スレ
掲示板一覧 人気スレ 動画人気順
このスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/gage/1201402244/ ヒント： http ://xxxx.5chb .net/xxxx のようにb を入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
コロラドやメインは勿論、各種ナローからショートライン、ロギングやトロリーまで、
MMIとBMのリオグランデモノ同士のつばぜり合いの影に隠れて、
今のところ30’リーファー(冷蔵車)と30’フラットカーのみのラインナップ。
>>1 乙
ここで晒して良いのかどうか・・・
ナロー用にヘロヘロっぽくしたいと思って、
ＨＯユニトラの枕木を間引いてみた。
枕木間隔が広すぎｗ 失敗かorz
>>5 そりゃエガーバーンですがなｗ
松ケソ氏がＪＡＭでやっていたように道床と線路と枕木を錆色に染めて草はやして、のほうが良いんじゃないだろうか。
http://www.currentline.net/ 架線もんの影が薄いけど、Ｏスケールだけど、Ｏ番スレでも紹介したけど、ネタフリ。
Ｏ番なら小さな半径の組線路あるし、５氏も本線に手を染めてはどうよ？
動力台車＋付随台車で約１００ドル。車体は紙かプラにしてポールなど買い漁っても２００ドル未満で収まりそう。
貨車はインターマウンテンが神戸のろっこうで塩漬けになっている。
いや、ココはナローのスレなんだがｗ
でも
>>5 氏のはアイディア賞ものだよ。
だってOナロー用の道床付き線路なんてどこにもないはずだし。
道床無しのフレキやポイントだってMEとPECOのくらいしか無いのでは？
トロリー＝インターアーバンや小鉄道がすれ違いというのなら撤退させてもらうよ。
>>1 の文章に一言あってもスレタイに無いんだよね。他人様が立てたものにケチつけて申し訳ないけど。
多重連行き交う大鉄道の狭間では書きにくいんだよなあ。お気楽スレでＮげージャーの間に挟まるか。
細分化でもっとも割を食らうのは細分化にさえ入れなかったマイノリティだ。
>>8 トロリー系のネタも勿論結構だと思うけど、
それ以前の問題として、折角画像まであげてくれた
>>5 氏に、
>>6 みたいな言いがかりはスレの雰囲気悪くする要素十分なんですけど。
そこらへん配慮できませんかねぇ。もうちょっと大人の対応を願います。
６が言いがかりに見えるとは驚きです。
>>10 なるほど、大人の対応は出来ないタイプだとわかりましたｗ
もしかしてお気楽スレでスレ分割に文句垂れて、
他の住民から総スカン食ってたへたれコテハンですか？
もしそうなら大笑いｗｗｗ
今のところHO&Oスレでは誰も多重連行き交う大鉄道の話なんてしてないんで、
とりあえずそっちでネタ振りしてみては？他の人の話の腰を折るのはマズイけれど、
誰もスレのネタの細かい区分にまで文句は言わないはず。
そこらは空気を読むということで。
大きな包括的スレの良いところはその中の異なるジャンルの存在を許すところ。気楽にやれよの一言で済んでしまう。
>>12 明らかに誤爆。お気楽スレの質問には同じスレで答えるように。
というかそもそも
>>12 のレス全体がナローともトロリーとも無関係でスレ違いｗ
求めてるのは結局のところ、俺専用ってことか。
>>12 ボクちゃんの話題だけでスレが進行しなきゃヤダヤダヤダもん～っ、まで読んだｗ
なんだ、やけにレスが進んでると思ったら、ガキの喧嘩か・・・
ポイントも加工してみますた
>>17 枕木の部分は削ったの？
簡単に改造手順も書いてみてくれると嬉しい。
それにしてもOn30の道床付きレールというのは思いつかなかったなぁ。
>>18 リューターでひたすら削った。
トングレールの下がやっかいなんだよねorz
あと、レールが内部の基板にしめてある？イヌクギ状になった金具を、削らないように。
>>19 なるほど、やっぱり工具を駆使するしかないわけか。
そのまま真似ようかと思ったんだが、ちょっと無理かな。
旧型のユニトラだと枕木が別になっているから、
ポイントはともかく普通の線路だと削るんじゃんくて埋めるやり方もとれるかも？
>>20 そのほうが簡単かも。
この加工自体はただ削るだけで簡単なんだが、
数が数だけに単純作業の繰り返しなもんでw
>>21 加工箇所の数が多いのがネックだね。ウチは工具も無いんで、
もしOn専用線を作るにしてもPECOかMEのフレキをベニヤに打ち付けて……かなぁｗ
>>22 俺、実はこの作業のためにわざわざ安物のリューターを買ってきたんだよねw(タミヤのやつ)
On30も結構な勢いだから、どこかが道床付きの組線路を作ってもいいくらいかも。
>>24 バックマンのOn30コーチからSR&RLタイプの0n2コーチへの改造例があるが、
大掛かりではあるね。
カプラーは台車マウントにするにしても、カーブがネックだな。
http://gold.mylargescale.com/Scottychaos/On2/index.html >>25 バックマンのコーチはメイン2フィーターというよりは、
コロラド3フィーターのショーティーみたいな感じなんだよね。
その作例も長さの切接ぎだけじゃなくて幅と高さも詰めているからこそ、
それらしいプロポーションに納まっているんだろうと思う。
単純な切接ぎだけで雰囲気を出すのは困難だろうね。
カーブは仕方ないんじゃないかな。引きずるような長い車体も大きな特徴な訳だし。
On30の0-4-2ポーターに機関士のフィギュアを乗せようと思っているけど、
一人より二人がいいさ
ポーターのサドルタンクくらいなら、機関士一人でいいのでは？
>>29 ﾄﾝｸｽ。そうしまつ。
>>30 なるほど、バック運転するとキャブ内が丸見えだからなのか。
こういう前進後進繰り返すようなタンク機の場合、
>>32 そこを考えると、二人乗せてどちらに向いてもおかしくないようにするのもありかな。
これはOスケールならではの悩みだね。HOだと人形の向きまでは小さ過ぎて気にならない。
>>33 フィギュアの首を真鍮線でつないで、回るようにするとか・・・
>>34 良いアイディアですね。更に逆転機と連動するようにする方法はあるでしょうか？
>>35 そして何をどう間違ったのか、首が1回転・・・(((（ ;ﾟДﾟ)))
ギミックもいいけど、首に切れ目があって、体を真鍮線が貫いている人形ってのもなぁ。
デッキで手を振る人つき9mmナロー自由型蒸気動車
S.R.R.L.R.R.タイプの台車に履き替えたのか。
>>40 それやりたいけど、台車もカプラーも手に入らんorz
>>40 の作例はこの台車だね。これSR&RLタイプとは称してないんだ。
http://www.walthers.com/exec/productinfo/160-29904 バックマンのパーツだから
>>43 の台車より手に入りやすいのでは？
どうしてもとなればこの台車を履いているバックマンのログカーごと買って、
台車だけ転用して、積荷の材木はレイアウトの片隅にでも転がしておくとか…
>>46 最初のページの右の列の一番下の写真、
サムネで見ると変わったカタチのオープンキャブの機関車に見えた。
大きいサイズで見たら、単にキャブを外しただけのコンソリだったｗ
バックマソも、再生産で仕様変更があるのね。
なんだかひたすらOn30ばかりだけど、
GとかSn3とかもあるよね。
2フーターものも、やっている人はいるはず。
On2だとインフラ揃えるのも大変そうだしなぁ。
車輌もグラントのキットとか例外は幾つかあるけど、基本的にはブラスだけだし。
インフラ大変そうなのはHOn2も同じだろうけど。
ま、こっちは小さいからHOn30で妥協するのが現実的だな。
実際ここ↓のSR&RL24号機なんかもゲージは9mmだし。
http://www.trainandtrooper.com/hon30.html 大昔の珊瑚の18号機と客車3両のキットを買い込んだままで随分経ったけど、
このキットを組んで、24号機も買い込んで…と妄想ばかりでイカンよなぁｗ
On3とOn2をやっているが、線路や分岐のハンドスパイクは覚悟のうえですよ。
よく出来たOn30のレイアウトもHOのフレキの線路やポイントを使っている
On30にしても、線路関係となるとPECOとMEくらいかな？
>>56 篠原のHOローカルなら、枕木の「間隔」は良い感じなんだけど、On30用に使おうと思うとやっぱ短いんだよね。
>>57 PECOは枕木がなんとなく変。 やっぱイメージ通りなのはMEかなあ。
最近On30パイクを作り始めますた。
材料をケチって、手持ちのPECOのNフレキからレールを引き抜いてハンドスパイクしてみた。実物以上にヘロってしまったｗ
質問です。Ｏナロー16,5mmのレイアウトを初めて作るのですがフレキシブルレールを半径どれくらいにすれば曲がりきれる限界でしょうか？
>>60 Oナロー凸電と書かれているだけでは、様々なケースが考えられるので答えようがないです。
急カーブを作る練習にもなるので、フレキを何本か買ってきて、自分で試してみるのをお勧めします。
ちなみにバックマンの0-4-0（ガスメカ、ポーター）だと、単機でR100mmくらいは曲がれます。
おいらがやった急カーブ対策を。
同じくバックマンの0-4-2ポーターだと、そのままではR250が曲がれなかったので（従台車が脱線してしまう）、従台車の板バネを取り去って、トミックスの集電スプリングを
ここ↓
に差し込むと、曲がれるようになりました。（R100は流石に無理っぽい）
そうですか。いろいろ試してみます。ありがとうございました
D&RGWってナローのイメージが強いけど実際にはチャレンジャーみたいな
保守ついでに・・・
作りかけのを。
>>65 ﾊﾞｯｸﾏｿから、On30のレーﾉﾚバスが出るらしい。
レーﾉﾚバスは2軸で、同じく2軸の客車とｾｯﾄらしい。
BachmannのOn30新製品
>>73 うん、そこそこ。
俺もそこ見た。
裏側の写真がうｐしてあって、参考になる。
そこの人いわく、BackwoodとかBoulder Valleyとかサードパーティーから上回りのコンバージョンキットを出してくれそう。
保守。
そのプロトタイプの図面はガゼット誌2000年5/6月号に載っています。
日本でも寝耳に水だろ。
このレールバスの実物はナローではなくて標準軌だったのか。
ここのブログの裏側のインプレ写真見た時に
ゲージがやけに狭すぎると思った謎が解けた。
http://bkk-railmodel.at.webry.info/ OUTSIDE-FRAME4-4-0プロトタイプ
今なら、Outside Frame 4-4-0やRailbusを買い占めてeBayにでも出せば一儲けできるんじゃね？
バックマン(の中でもスペクトラムとか)はガレキ屋や日本のプラ製品のメーカーとは全く違う。
バックマンが、もう一つOm30新製品を出すらしいことが、ナローガレージ掲示板に書かれていたが。
>>86 わりい、間違えた
× Om30
○ On30
>>88 単に自分の好みに合わないヤツが文句たれているだけ。
例えて言えば、鉄コレに20m級車はいらない、12m級や16m級の電車が必要なんだ、
と自分の好みだけで勝手な理屈をこねる厨房と同じ。
今までのところバックマンのOn30のラインナップは、
バリバリのスケール機路線とは一線を画した独自の陣容であって、
さらにMMIやBLIあたりのダイカスト製機関車の製品等とかぶらない様に、
実に注意深く選択されていることに気付くべきだろう。
それよりも4-4-0のスレの中でバックマンの中の人が、
次のバックマンのOn30はコレらしい。
上のURL、なんかおかしいので。
日本の8100より一回り大きな機関車と言うことだな。
こういうのを見ると、
エンジン剥き出しにして、フレイムス描いて・・・
HOTROD風にして見たくなる。
うーん、フォードレールトラックもいいけど日本車もいいもんだよ。
http://www5f.biglobe.ne.jp/ ~kousha-_-/clip2/img/2376.png
>>100 なかなか、味のあるdummyだな。
こないだ発売になったoutside-frame4-4-0には付かないかなぁ･･･
>>103 ほほう、ポーターだとキャブ内にデコーダーを積むもんだと思っていたが、
そんな方法もあるんだねぇ。
これならキャブインテリアも作り込めるな。
※添付ファイル無しの文字だけの書き込みは、画像が流れてしまうので控えてください。
それと、ナローでもロギングでもトロリーでもない、
>>106 禿同
>>101 =
>>105 のような、スレタイが読めない池沼は氏ね。
>>107 このスレの住人に池沼がいるから
>>105 みたいな指摘されるんだろ。
他スレの住人にまで迷惑かける池沼の方が、どう見たってタチが悪かろう。
>>110 お前は相当な被害妄想だな。
それだったら2ch見るのやめたら？
本意は
>>105 ここの住民か! 他スレ住民に迷惑なんだよ、注意書きも読めない○クソは死んでくれよ。
>>110 他スレの住人にまで迷惑かける池沼の方が、どう見たってタ○チが悪かろう。
>>112 と言いつつ延々と粘着厨で荒らしてる自分に気づけよ。
今週末はいよいよJAMですよ。ビッグサイトに全員集合!!
アメリカ型ナローってかなりマイナーだと思っていたけど出展の割合から見ると
かの国にも、On30道床付き線路をｷﾎﾞﾝﾇしている御人がいらっしゃるようでｗ
http://www.bachmanntrains.com/home-usa/board/index.php/topic,6472.0.html このｽﾚの最初の方にいた、雲丹虎の枕木削った香具師みたいに、
無けりゃ自分で加工すれば良いと思うのだが・・・
バックマンの線路関係だとE-Zトラックでしょ。
確かに賛否両論ありそうですね。E-Zトラックはお座敷運転を前提としているので
以前アメリカのスーパーの玩具売り場で、バックマンの初心者向けセットを安売りしていた。
規制中につき、携帯から失礼。
>>120 フライシュマソのセットも付属レールはHOじゃ？
昔々、メルクリンがOeを出していてねえ。
http://tischbahn.de/index.php/2006/07/06/gleisreinigung-neue-wege-fuer-die-tischbahn/ その時に重宝されたのが戦前の古レールだったそうな。
はい、Oスケールナロー１６．５mmゲージに最適な道床付レール。
ただし三線式なので動力車は要改造だしフランジウェイの対策も必要。
>>122 このレールは完全な懐古趣味だな。
メルクリンのそれはOHOとかいうヤツだったのでは？
凸型の入れ替え用DLが模型誌の広告に載っていたような……
最近マイクロトレインズのHOn3シリーズがすっかり停滞しているんだけど、
このままフェードアウトか。C&S・DB&Wのゴンドラまでは出たものの、
ボックスカーやC&Sナロー名物の二軸カブースあたりはこのまま実現せず？
マイクロトレインズの公式サイトの区分にはHOn3のところにカブースと書いてあったのだが…
やはりHOn3ではBlackstone Modelsのリオグランデ系怒涛の快進撃でワリを食ったのかも。
もっとも両方とも日本では極一部の熱心な人々を除いて殆ど話題にもならないのだが。
ここでもOn30ばかりでHOn3は殆ど話題にもならないし。
>>121 なるほど。マジックトレインはTT9みたいなモノなのか。
Colorado&Southernは国内外のメーカーから模型化されましたね。
手元にある1970年頃購入のC&Sの#74はBALBOAブランドだな。
珍しい物をお持ちですね。何処で購入されたのでしょう？
>>127 C&Sの#74は京都の老舗で購入。
その時分は東京よりも関西の方がHOn3も含め輸出用モデルが出回っていたように思う。
>>128 有難うございます。当時の事情はわからない事が多いので勉強になります。
若輩者なので当時の事はTMSのバックナンバー等から間接的にしか伝わって来ないので
もし宜しければ当時の(ナローに限らず)鉄道模型を取り巻く状況に関して
教えて頂けると幸いです。
最近ではHOn3のブラスは国内では殆ど見かけなくなったのでは？
HOn3のブラスは殆ど見る機会がありませんね。
>>131 おとといHOn3かよく分からないがK28買ったよ。3700円だった。
後ろのも一緒に買ったけど鉄道名が分からない。そっちは5200円だった。
タイムスリップされてきた方ですね。
銀座の模型屋にN&Sガゼット誌が20冊くらい在庫があった。それだけ読者がいて
久しぶりにこのスレに来た。
バックマンのポーター0-4-2、自作のキャブに交換してイメージチェンジしてみた。
http://www5f.biglobe.ne.jp/ ~kousha-_-/clip2/img/85.jpg
http://www5f.biglobe.ne.jp/ ~kousha-_-/clip2/img/82.jpg
チバースのGE25tonの前後のデッキ部分を詰めたら、なかなか良い感じになった。
>>139 >2ch鉄道総合板の私設画像掲示板って閉鎖されちゃったの？
詳しい事はわかりませんが少し前にサーバーを統合するとかあった気がします。
【1/80 16.5mmの呼称アンケート実施中！】
ふるって投票下さいませ。
http://scalegauge.bakufu.org/ ホムペやブログお持ちの方はアンケートへのリンク歓迎します。
西クズが一所懸命貼ってた迷惑投票URL、あっちこっちで削除食らってるなｗ
●1/80 16.5mmの呼称アンケート実施中！●
ふるって投票下さい。 [アンケート期間：2008年11月30日～2009年11月29日]
http://scalegauge.bakufu.org/ マイクロトレインズのHOn3シリーズはどうやらまだ持ちこたえている様子。
最近、HOn3シリーズは下火ですね。目黒の軽便祭でも少なかった気がします。
もう死滅したゲージだからなあ、10.5mmは。
>>148 マイクロトレインズのシリーズは元気がないというだけ。
BMなどはダイキャストを使った機関車やプラ製貨車等の中国生産品を盛んにリリースしているし、
一部のブラスインポーターでもHOn3を企画している。
ただ日本国内の店頭や雑誌しか見ていない人は気がついていないだけ。
>>144 HOに投票しましたが登録されませんでした。
何か不正な票操作が行われていますね。
信頼性のないアンケートを将来公表されても困りますね。
メルクリンがあんなになってしまったが、バックマソは大丈夫なんだろうか？
バックマンも無傷では済まされないでしょうね
そうですね。メルクリンの場合は世界中に愛好家がいるのでどこかが救済してくれると
バックマンは比較的手ごろな価格の製品を供給しているので常に一定の需要は
ナカセイのK27がebayで出品されています。セカイモンから入札できます。
On30では大人気アイテムと言っても過言ではないと思うんですけどね、あれ
ﾎﾟｰﾀｰは小型のために悪かった走りを改良して出てくると信じたい。
カタログに掲載されている商品であればタムタムで取り寄せてもらえるかもしれませんよ。
>>156-158 0-4-2の気になる点、恐らく寸法ミスでキャブが前傾しているのだろうけど、これがちゃんと直ればなぁ。
あと、デコーダ標準搭載するなら従台車からも集電するようにして欲しいな。
しかし、逆に品質低下したら困りますな。
この道一年ちょっとの新参者ですが、
>>162 おっしゃる通り、ポーターは2軸車としてはスムーズに走る方だと思います。
たまにポイントでもたつくことがありますけど、私もよく走ると思いますよ、あれ
自分のとこでもPorterはスムーズに走りる方ですね。
むしろガスメカの方がイマイチです。
>>164 Models Shimaさんの掲示板にもありますが、
ポーターは再販されるようですよ。
過疎スレ支援上げ
あのC&Sの火の粉止めの名称がBeartrap cinder catcherとは知りませんでした。
Blackstone Modelsは製品予定にD&RGWのロングカブースをあげていて夏ごろの発売か？
このタイプのプラ完成品はHOn3初ではないかと思う。
既に手元にあるPSCのプラキットに手をつける機会が遠のいてしまった。
機関車の方も次期製品化予定のC19が発表されたり、なかなか活発のようだ。
>>167-168 残念ながらその火の粉止めの詳しい説明は読んだことがないが、
やはりC&S絡みはモデルも資料もリオグランデ系に比べると少ないのは仕方ない感じかも。
ショートラインの小ネタを添えて上げ
最近突如米国型に入れ込んできた某模型店だけど、少なくともHOn3のロッキーナロー関係で、
>>173 訂正ｽﾏｿ
Micro Trainsのプラ貨車は中国製ではなかった。
箱にちゃんと“MADE EXCLUSIVELY IN THE USA”と書いてありました。
まあでもプラ貨車全盛は間違いないよ、ホントに。
あそこはさほど経済的にガツガツしてなさそうな所が在るんで、まじめな話、それでいい商売を趣味全開でしているんでしょう。
>>175 >笑おうとして笑えない事になりそう。
ゴメン、さんざん笑った後で書き込んだよ。だってあそこのイラストのロッキーナローの貨車、
C&Sのボックスカー以外は全てプラ完成品(と確定済みの予定品)と見事にカブッているし。
リオグランデモノだって他にいろいろあるはずだから、そんな分かりやすいバッティングって…ｗ
>>173 >最近突如米国型に入れ込んできた某模型店
kwsk
事情を知らなかったがゆえに笑ってしまったことを謝っているの？よくわからん。
>>178 どこの模型屋が道楽だろうとなかろうと、儲かっていようとそうでなかろうと、
そんな事はどうでもいいわけ。「道楽じゃないの？」なんてとぼけた事も聞いてない。
だいたい、米国型キットの輸入も日本型12mmも(よい意味での)道楽でなければできないはず。
最近のHOn3はサウンド付きダイカスト製機関車と、塗完のプラ製貨車が大流行。
貨車なんてウェザリング有り無しだけでなく、ウェザリングの強弱で違う仕上がりを選べるほど。
価格も決して高くない。本国でこういう展開なら、当然市場からはじき出される古い製品もあるわけ。
素人目でもそれとわかる製品を、趣味性の高さを装って売っちゃうやり方がセコイなぁとｗ
ま、欲しいものがあれば向こうから直接買うんで、日本のお店なんてどうでもいいんだけど。
でも本当に道楽で採算度外視なら、匿名掲示板にちょっとあれこれ書かれたくらいで、
向きになって反論などする必要はないはずだよねｗ
>>178-179 どこのお店か気になるので教えていただけますか？
>>180 いまさらバスウッドのキットで車体作るの？
塗装済み完成品より高くつくよ。
>>181 安けりゃいいってもんじゃないでしょ
それこそ趣味なんだしさ
>>181 「皆と同じものじゃなきゃやだ」「安い方が優れている」
という人にはウェザリング済みプラ完は向いているのでしょうけど
そういう人が全てじゃないのですがね
おれが正しい、おれこそ全て、ちう考えなのかしらんけど
なんかお気の毒な人ですね
>「皆と同じものじゃなきゃやだ」
それにそんなにプラ完成品を卑下するなら、
>>173 >>176 >>178 >>181 >>184 同一人物だと思うけど、ここまで俺が俺がの人も珍しいと思う。
なぜ他人の楽しみ方まで踏み込んで優劣をつけたがるのか理解できません。
私自身は自分のすることさえ優劣など決める気にならない。いろんな楽しみ方といろんな製品がある。
それなのにがっちり優劣を決めて他人の遊び方やお店のありようまで採点してくださるとは。
余計なお節介というか、誰も貴方にご意見伺いしてないんですけどね。
>>186 はて？いつそんな優劣を決めたっけ？
最近のHOn3あたりは今までなかった種類の完成品が出てきていて、
それらがメインストリームになりつつあるというのは、これは事実。
バスウッドのキットを組み上げた車輌には独特の味があるし、
数両ならそれはそれで面白い作業だが、何十両も揃えるのは非現実的。
これもごく妥当な(プロの編集者も書いている)結論。
で、事実を踏まえて妥当な方策を書いているだけなのに、
何時のまにやら他人の楽しみ方に踏み込んで優劣つけたことになるわけか？おかしいだろう。
同じ事柄であっても、プロの編集者が誌面で書いた事には批判もしないくせに、
市井のモデラーが同じことをネットの掲示板に書くと余計なお節介に変わる不思議ｗ
誰も貴方にご意見伺いしていないだって！オマエさんにそんな事決める権限ないんだよ。
>>188 そんなに西○が好きなら弟子にしてもらえよｗ
ここのサイト、消滅したかと思ったらいつの間にか復活していた。
Pacific Coast Air Line Railway - Modeling On30
http://www.pacificcoastairlinerr.com/ 第5回軽便祭は2009年10月4日(日) 目黒さつき会館にて開催予定だそうです。
http://keibenfes.exblog.jp/ 皆さんに質問です。
無難なのは、やはりPECOのOナローフレキですね。
>>196 なるほど・・、やはりお手軽度で行くとPECOのOナローフレキですかねぇ。
ポイントは選択式なので、加工でDCCへ対応できない物ですかねぇ・・・。
どうせ、Porter用の小型レイアウトだし、あまりたくさんロコを走らせるわけではないので
DCCじゃなくてもよいかなぁとか思ったり・・・。
でも、サウンドも楽しみたいしなぁ(´・ω・｀)
>195>197です。
最近ちょっと逃げに入り、小さなレイアウトなら、PECOのOナローフレキとアナログでいいと思ってる自分がいます。
サウンドはコレでいいかなぁと、おもってたりします。
http://www.modelrectifier.com/search/product-view.asp?ID=7739 モジュールレイアウトなら、いろんなロコを走らせたくなるので、DCCの方が良いのかもしれませんね。
尼崎のタムタムでバックマン、リリプットが4割引セールです。サウンド付きのOn3もお買い得ですよ。
バックマソは２フーター路線に走ってるね。
小型で、R250位でも曲がれる奴を出してほしいよなぁ。
HOナローのブラスでもそうだが、主台枠が首を振るわけではないフォーニィは急曲線は苦手だよ。
だなぁ
単機ならそこそこカーブも曲がれても、リアのオーバーハングが長いから、
>>206 > ポーターの後をちょっと延長してボギーを履かせた程度
ソレイイ(゜▽゜)
海外製でいくつかパーツが出てるけど、国内で手軽に買い求められるレベルじゃないからなぁ・・・。
>>204 あの客車は長いな。長いと言われた栃尾電鉄のモハより長い。
>>208 On30的にはショーティでも全然かまわないよ。
バックマンの客車ならポーター（0-4-0及び0-4-2。ガスメカでも可）＋客車＋カブースの編成でもR250曲がれるしｗ
0-4-2Porterは、R250だと加工しないと曲がれないんじゃなかったっけ?
>>210 確かに。
参考までに、おいらのやってる対策。
従台車の板バネ（？）を取り去って、ボス状になっているところにトミックスのＮの動力台車に付いている集電スプリングを差し込むと良いよ。
なんかで見たが、Porter0-4-2の通過カーブ半径はミニマムで9ｲﾝﾁだったような･･･
マレーモドキなんか出さんでも良いから、もちっと小型のロコを出してくれw
個人的には定番のD&RGWのK-27あたりが良いと思うがどうだろう？
アメリカン・ナローの新たな方向性・・・55n3
http://www.55n3.org/ K-27はD&RGWが1902年に発注して1903年に納車された。450～464の番号が与えられた。
2010年9月1日から4日にかけてミズーリ州セントルイスでナローゲージコンベンションが開催予定。
http://www.30ngconvention.org/ BachmannのWood side door Cabooseって、S.R.& R.L.のがプロトタイプなんだよな。
大きなモノから小さなモノまで
出そうで出ない、On30ダックス・・・
ア○モデルが富パーシーのHOナロー化改造キットみたいなので、バックマンHOパーシーのOナロー化改造キット出してくれたらなぁ・・・
アメリカ型ナローといってもD&RGWのK-27なんかD51並に大きい。
まあ、日本の国鉄/JRだって、世界基準で言えば立派なナロー鉄道のひとつだからね。
海外のヲタにも正しい認識を持ってもらいたいね。
Chivers Finelinesがオーナーの健康上の理由により、業務を終了だそうです。キットの選択肢が減るのは残念です・・・orz
どこかでキットを引き継いでくれるといいんですけどね…
何処かのプラモメーカーでも、金型買い取ってくれたらなぁ・・・
そうだね。海外のメーカーの場合は多分どこかが受け継いでくれると思う。
やっぱりバックマン２０１０カタログにもＯｎ３０ポーターは載っていなかったなorz
むしろアナログ版Ｏｎ３０クライマックスがカタログに載っていないのが気になる。
8/1,8/21にJAMの会員向けにG&Dに関する講演がある。
>>253 ついにＤＣＣポーターｷﾀｰ！
それもＤＣＣサウンドまで！
すまん、間違えて名前にsage入れてしまった・・・
>>258 尼崎のタムタムがあります。←3割引セール中、他に日本橋のキッズランド等があります。
>すまん、間違えて名前にsage入れてしまった・・・
気にすることは無いと思います。ageた方が目立つのでレスが早くつくと思います。
Sn3のレイアウトに関して
http://groups.yahoo.com/group/NWNG-Sn3Group/message/3527 Herb Chaudiereは1963年にPuget Junctionというレイアウトを製作して
1963年と1965年のNMRAコンベンションで展示された。
機関車にはサウンドシステムが搭載されていた。
新額堂って商品の値段はどんなかんじですか？
ベテラン向けでご主人が趣味の一環として仕入れたような他では扱っていない商品がある。
それにしてもこの趣味は個人輸入しない限り安くは買えないな。
8/21 にJAMの会場でG&Dに関する勉強会が開かれるという情報がホームページにあった気がしたが
第6回軽便鉄道模型祭
バックマンのOn30の安い2-6-0って今でも店で売ってるのかいな？
店によっては今でも売っているというか、売れ残っている。
以前は日本橋のキッズランドや(大阪・京都ではないが)尼崎のタムタムにあった希ガス。
所得水準が同程度ならアメリカでは2ランク上の生活が出来るらしい。
>>279 wood side door cabooseばかり目に入ってたけど、微妙に更新されてたんだな。
BACHMANN On30 PORTER 0-4-0 & 0-4-2 DCC SOUND が待ち遠しい(^^)
>>282 でも、自分でデコーダー付ける時のリスクを考えたら・・・
っていうか、分解したことがあれば分かるけど、あれは分解自体、破損のリスクが大きいんだよね。
>>283 うーん、
個人的には、改造のベースに持って来いなポーターは何両あっても困らない機関車なんで、
デコーダーなんかイラネから安ければ安い程嬉しいんだが。
>>284 同意だが、時代の流れかもな。
そのうちガスメカもサウンド付きになるかもな。
第7回軽便鉄道模型祭は2011年10月2日(日) 目黒さつき会館にて開催予定
http://keibenfes.exblog.jp/ 国内でアメリカ型Oナロー用のパーツ（ベルやヘッドライト等）を扱ってるのは
PSCのロストワックスパーツであれば他店でも扱っていたかもしれない。
1954年にPFMは天賞堂のNYCハドソンとC&NWの4-4-2とFTディーゼルの輸入を始めた。
Bachmannのポーター。
英国PECOが新たにHOn3のフレキと5番ポイントを売り出すらしい。
今年は珊瑚のダックス&サンデーリバーシリーズ復活の動きがあるのか？
鉄道模型の“ダックス”は日本の某雑誌の大昔の連載絡み。日本以外では通じないのに米国主導のOn30に期待するのは…
輸出されてたよ。
珊瑚のサロン情報見てみなよ。もともといくら怒っても単なるアメリカのインポーターだろ。
ダックスに関しては10.5mmゲージ版の製品を輸出していただけで、日本国内のように雑誌と連携した企画として有名なわけではないと思う。
日本にも日光ウエスタン村に3フィートの軌道があり、動態保存されていた。
昔アメリカで仕事してた時、上司がモデラーで日本で買った乗工社の亀の子の説明書を訳してくれって頼まれたっけ。
バックマンのDCCじゃない安いOn30のロコ、どっかに売ってないかな。
以前はタムタムで扱っていたが、最近では扱いを辞めてしまった。
ブラックストーンモデルスの貨車一両を衝動買いして見た。
家に残ってたNのレールを生かすべくHOe、HOn30に入ってみたけど
最近はOn30のおかげで他のゲージは下火になりつつあるようですね。
Ｏｎ30が一時の勢いが下火になって、ブラックストーンのお陰でＨＯｎ3が半端ないってのが最新の情勢では？
本国でHOn3がそれ程下火だったわけではないよ。ブラスインポーターはそれなりに製品を出していたが、
いつになったらブラックストーンズの道床付線路は発売になるんだろう？
フライングズーのHOn3杉山クライマックス買ったぜヒャッハー
日本の蒸気機関車の常識が身に染まっているせいか、模型を通じてアメリカの蒸気機関車の当然の作法に気づくと面白い。
>>316 そういえばタンク型（日本のタキみたいなの）のテンダーも日本じゃ見かけないですよね。
そう言うのに詳しいサイトによると「鉄板代が節約できて強度も強くなる、短所が手間と全長増加。」ってあったので、
こっちが流行らなかった原因もおそらく。
ブラックストーンズの線路、Now Shippingになってるけど、販売開始が近いのか？
ブラックストーンズの線路、大手模型店に入荷し始めましたよ？
注文したら即日発送だった。
ブラックストーンズの線路キター！！ 国際通販はぇえええええ！
感想；買っとけ！
ネヴァダカウンティナローゲージ鉄道のことを調べていて、今膝から崩れ落ちそう。
>>323 ふと思ったんだが、日本標準軌は1067mm・3フィート軌間は914mmで、
HOでも2mmぐらいの差にしかならずナローっぽく見えない気が…
ナローっぽく見るかどうかは主観の問題なので難しい。
ブラックストーンズの製品、レベル高いな。
保守。とりあえず動きは無いけど保守。黒石線路、分岐器は出るんだろうな？機関車の在庫を見る限り、予定よりも線路が売れていない予感。市場は飽和状態でもまだ足りない。
どこに書き込むべきか悩んだが保守代わりに一つ。
林鉄の貨車は一般に、ディスコネクトログカーにはじまりスケルトンログカーを経てフラットカーとなり、今はバルクヘッドフラットカーかセンタービームフラットカーになった。
りんごうクブラ無配バンクレテナア宅備読流ラーメン
>>337 出典忘れだが1900年頃までは米国は木材の大量輸出国だった気がする。
①林業鉄道趣味にとっては、
森林の大量伐採に依る環境破壊問題は二義的な問題に過ぎない、
と考えて構わないはず。
②軍艦は平和主義に敵対するものだが、軍艦趣味の人にとってはそれは二義的な問題に過ぎないのと同じ。
③鉄模趣味は金持ち国の贅沢な道楽であり、機関車1万円の代金を後進国の貧民の食料品に振り返れば、
何十人かの今飢えてる人を救うはずだが、それは鉄模趣味にとって二義的な問題に過ぎないのと同じ。
無論鉄模趣味でなく、難民救済主義の立場を取るなら、
地球上の飢えた人が消えるまで鉄模は自粛すべきだろう。
(難民救済主義の人でも実家に帰ればワシらより贅沢な生活をしてる人は意外と多いけどね)
以上亀レス終わり。
http://www.loggingrailroads.com/ 上は一部未成だが米国の州別林業鉄道表。
林鉄の数が膨大だ。
3/29に練馬でスワップミート同窓会が開催されるそうですが、
手馴れていない素人くささがあっただけで、さほど変わらんよ。
今のイベントは、中の人はスワップミートからいた人が多いとは思うが、慣れただけあって息ピッタリの手際の良さを感じる。
ブラックストーンモデルは勢いが無くなったな。
K27といえばOn3のPFM-KODAMA製が秀逸でしたね。
ネタ投下
>>348 その雑誌は持ってないが、この当時の編集長は、
ナローゲージ雑誌を立ち上げて5年程度。
日本の一般鉄道は狭軌である、という程度の認識しかなかった可能性がある。
米国人は日本人ほど外国型に興味がない。
そしてナローゲージ雑誌として見れば、D51もモハ151系もナロー。
因みにナローファンで親日家のスモール氏は
「来日直後は、16番国鉄型の縮尺は1/64だと、何となく思ってた」
と何処かに書いてた。(出典は忘れた)
ネタが腐った
>>347 いま中古相場が崩れてきててるんですよね。
プロポーションは秀逸だし、ブラス生地なら飾っておくのも良いかな、なんて考えたりして。
走らせる場所は無い。
>>348 架空の物語を実在すると勘違いしたようですね。
>>350 >いま中古相場が崩れてきててるんですよね。
あのK27は以前から欲しかったのでいずれは購入したいと思います。
たしか最初はPFMから発売されてその後、販売元がPSCに引き継がれたようですね。
On3は意外と小回りが効く様で、750Rでも通過できるようなので畳2枚分あれば
エンドレスの線路で走行できるようです。
ナロー関係の資料 自作派向け
http://gold.mylargescale.com/Kovacjr/MR%20Drawings%20in%20PDF/ 製造が後になればなるほど精密になって行く、様に見えますよ。
>>353 じゃんけんの後だしのようなもので後発の製品の方が細部まで再現されるようになる傾向があるようですね。
>初期のウエストサイドブランドの様なガッチリとしたＯスケールモデルも味があっていい。
日本から輸出していた当時の製品は作りがしっかりしていたようですね。
On3の組線路は入手が難しそうですね。
ところで2015年2月25日発売の『電撃ホビーマガジン4月号』143ページに
「Timber Trestle Gamtlet」というHOナロー1/87スケール（9ミリ）
クライマックス式（杉山模型製）の記事があるそうです。
最近はこのような模型総合誌でも扱うようです。
ちなみに電撃ホビーマガジンは7月号で休刊になるらしい。
休刊になるから記事が集まらないんだろう。原稿料が無いとか？
保守。
VIDEO （マイナスタクシーサービス不足）（アエロ沖縄空港ドナルド凍結バイト）
VIDEO VIDEO VIDEO (河北なぜ大阪人ヘアカラ福祉バンクドーハの悲劇ビジネス
(ゆとり不動産取締王過払いポイント著名店員廃炉舞台監督カクテルナイト
VIDEO VIDEO タクシー附則シリア現金カード速報
あああああ
ヒジメ主張太郎丸(車迎40代義務）「ドーハ革新性なぜ聖学」
ミニトレインズはフォーニィを出してるね。シルキーランだ。
輸入５インチゲージの店 帝国洋行
http://imperialimporter.blogspot.jp/ こんにちは。
ほそぼそと、仲間と５インチゲージを輸入製作販売しております。
よろしければご覧ください。
実物によりスケールを変えます。
>>369 :
>5インチゲージって何分の一？
「5インチゲージ」はレールの軌間が5インチである事しか示さない。
だから軌間が5インチであれば、1/1の実物だろうが、1/100の模型だろうが「5インチゲージ」です。
「HO」は87分の一である事しか示さないから、
縮尺が1/87であれば、16.5mmゲージだろうが、10.5mmゲージだろうが「HO」なのと似た関係です。
ユニゲージマルチスケールですね。
これなんかユニゲージマルチスケールのレイアウトだね。
線路が9mmゲージでスケールがＯとHOのナロー。
http://mirai660.net/railmodel/saikatsu_tramway2.htm サッカー日本代表日程ぷあたんしゅっちょう社長交代春文40代売上
VIDEO 宇ドナルド
サッカー日本代表日程しゅっちょうすたーまっぷ
スチュワーデスサービス不足
サッカー日本代表日程ぷあたんシフト強制バイト問題
ニューヨークラスベガスソルトレイク福岡横浜課金パチシフト強制バイト問題中国米古酒生残り
Ｏn2は国内製品がない。製品がないスケール・ゲージは普及しない。
＿＿＿_
>>37 読み飛ばしていたので保守を兼ねて世間話。
私の推測も含んでいるので話半分で。
領主、藩主などの公権力が財産として森林を管理していた日本では
伐採→植林のサイクルが古くからすすんでいた日本とはことなり、
森林鉄道が巨木を運んでいる時代は、入植→伐採が繰り返されていた時代です。
まぁ当時からずいぶん時間が経ているので自然回復だけでも樹木は随分回復はしているでしょうが、
業者からすれば、40-60年森林を維持するより、山奥へ進んで巨木を伐採するほうが
楽でしょう。
337さんの見た現在の森林が植林なのか自然回復なのかは、現地で植生を
確認しないとわからないかもしれませんが。
「環境保護運動はアメリカにも当然ある訳で、とくにカリフォルニア州のそれは
ヨセミテなどの国立公園の設置運動とも絡んで18世紀にまで遡れる。 」
は、その通りですが、逆にいえば、その時代は荒廃が進んでいた時代なわけです。
（世界遺産指定された日本の白神山地が「天然林を残すため」だったのとは別の概念）
http://search.yahoo.co.jp/r/FOR=WChl9zJV3iiMOgVlji0V7flegy3tyWo7U. Swsuu.lgCQmMONZ81XMQIBJBwQpUJhGz0IkdE.UcqvIUpXWQpMUXbhtMb2fZALVBGyT8nsVkq4LQtkJ32mb12kbBpPwP60BKLprX20Uf58e__
.QdXtiva2j6Ul9BE5gykT.19bqUCFyyXwL6le3GvM.17JC0U7prlJLjeqc0SPuJ32uXgyZ1KoOeFlaR__.RprqYcGbzNFL2TvSiRYfPIOjMkOE810hQ4a9TOQANFQuiJ4rqO03q9T7aN9BNbWUrkWgvSONK6M.
wl_VqeDQw--/_ylt=A2RioFfyDXJYCH4A_C6DTwx.;_ylu=X3oDMTEyMTV1MjU2BHBvcwM0BHNlYwNzcgRzbGsDdGl0bGUEdnRpZANqcDAzMTY-/SIG=13jhpr07v/EXP=1483970482/**https%3A//iwate-u.repo.nii.ac.jp/%3Faction=repository_uri%26item_id=8971%26file_id=36%26file_no=1
>>338 車輛の変化としては、
貫通ブレーキを持たない「木材が運べればいいんだろ」のディスコネクテッドの運材車でしたが
空気ブレーキの採用によりコネクテッドログカーとなりました。
その後、連結両数の増加や速度アップにより車輛の強度アップの必要性が高まったため、
フラットログカーが増えました。
長い木材の輸送においては、長物車２台渡しをする例もあったようですが、
フラットカーは、ディスコネクテッドログカーの原木輸送と比較して、
さほど短いわけではないと思います。
（ディスコネクテッドログカーも、いくらでも長い木材を運べるわけではありません。
長い木材を無理やりディスコネクテッドで運ぶと、たわんだり、あるいは
輸送中に折れる例もあったそうです。）
でもって、バルクヘッドフラットカーやセンタービームフラットカーは
原木輸送を行うものではなく、製材所で加工済みの製品を運ぶためのものですので、
原木のサイズとは無関係の話です。
この時代になると、原木輸送なんてトラックが主流ではないでしょうか。
なので「巨木が姿を消した経緯との一致は偶然だろうか？ 」は、
偶然の一致だと思いますよ。
参考文献
ブラックストーンズの線路はポイントが予告だけで何年も経過している。
ブラックストーンはリーファーが今年出るというので、メーカーとしては終わったわけではない。
軽便祭
9/30に 東京・日本橋の綿商会館で開催
9/29には軽便讃歌Ⅸが開催
https://keibenfes.exblog.jp:443/ バックマンのOn30のシェイの傘歯車は縮尺に忠実に作られているため強度が不足するそうで交換した方が良いそうです。
Re-gearing the Bachmann On30 Shay
http://on30annual.com/re-gearing-the-bachmann-on30-shay/ それ、新発売の頃から言われてませんでした？
海外事情はどうなっているのでしょうか。
心配なのは、米中貿易戦争です。プラ製のかなりの部分は中国製。まだそこまでは行ってはいないものの、今後の事態の進展によっては模型も影響を受けるのでは無いかと懸念されます。
>>277 住環境、レジャーなどについては遥かに上だと思う。ただし、医療や訴訟リスクもあるから一概にに言えないが。
鉄道模型ファンには天国だろうな！
>>398 アメリカ経済の行動様式に沿った動きが繰り返されているだけだからむしろ心配していない
産地の生産価格が上がれば別の産地へ移るだけ
昭和の日本、平成の中国、次は発展途上国のどこか
アメリカ国内に需要がある限り安い下請けを求めて移り行くだけ
今の中国に関水金属みたいに生き残れるメーカーがあるのだろうか？
PBLというサウンドシステムやSn3(1/64スケール 14.3mmゲージ)の機関車を販売しているメーカーは
その結果は規格ごと衰えましたね。
HOｎ3、少し止めていたけど再開しようかな。
US Shay 1:32 Electric (Brass made)
ジョン・アレンのG&D鉄道の機関車の模型は焼失したと考えられていたが、一部は現存していた。
日本の著名なモデラーの手によって修復されたらしい。
http://gdlines.org/GDLines/The_Satchel2.html http://cs.trains.com/mrr/f/88/p/274632/3129917.aspx https://groups.io/g/GandD/topic/restoration_of_gd_8_9_and/33026424?p=,,,20,0,0,0::recentpostdate/sticky,,,20,2,0,33026424 http://boogiefujii.jp/d_1807.htm 2018年のコンベンションで経緯が発表されたらしい。どなたかご覧になった方はいますか?
Model Railroader Mar 1973 p58 (4.21) (n3)
D&RG 2-8-2 K27 (cd ng pp sd)
Model Railroader Jun 1973 p38 (4.21) (n3)
D&RG 2-8-2 K27 (cd ng pp sd)
Model Railroader Jul 1942 p334 (4.21) (n3)
DRGW 2-8-2 K28 #470-479 ALCO coal (nu cd ma ng pp sd)
Model Railroader Oct 1979 p70 (4.21) ()
DRGW 2-8-2 K37 (cd ng pp sd)
NMRA Bulletin Jun 1970 p19 (4.21) (On3)
DRGW 2-8-2 K27 #464 (nu ma mp ng sd)
S-Gaugian Sep 1979 p33 (4.21) (n3)
DRGW 2-8-2 K27 (cd ng sd)
https://groups.google.com/forum/#!topic/rec.models.railroad/KNHpPtfG-os >>402 >その結果は規格ごと衰えましたね。
>そん戦略が本当に有効ならば今頃無数の規格だらけですよ。
>詐欺師の口車みたいな人ですね。
PBLがSn3に参入した経緯はThe Brass Train Guide BookのP276－281に掲載されています。
P277の下りを要約すると1978年に創業者のBill Peter氏がPFMから大量のD&RGW C-16を入手してそれを売り捌くために
列車セットととして抱き合わせ販売したところ240セット以上が売れたという。
確実な手応えを掴んだ彼は独自の製品の販売を決めたという。
一時は他の軌間での参入も検討したが、良き友人であるPSCのDave Bushに配慮して競合を避けたという。
Dave BushはサムホンサのSe Yong Leeに会わせてくれて事業が始まったという。
1973年に『87.PRECINCT（87分署）』というアマチュアのモデラーのグループによって『the DACHS STORY』が1年間に渡って連載され
その後の軽便鉄道の趨勢が1/87 9mmになり、12㎜にも影響を与えた。
http://kurikuraz.blog43.fc2.com/blog-entry-59.html G&Dの機関車の修復の全貌はMR誌2020年2月号に掲載されたらしい。
ブラックストーンズのポイントはもう期待出来ないかな。
欧米の会社の場合、どこかが製造設備を継承して再生産する事例が少なからずあるね。
PSC MMI の K-27 を DCCサウンド化する
SPの18号機が随分と活発に動いているけど、最近の製品には恵まれないな。
プラダイカスト製が充実してくれるとありがたいですね
書庫からスリムレールスルーザサンドが無事発見、回収される。
On3関連のフォーラム
minietonrailroad.org/index.html
ngdiscussion.net/phorum/list.php?1
ナロー関連のフォーラム
ボールドウィンの木曽森林と同型機
サドルタンク VIDEO VIDEO
D&RGW K-36
RMM
謎のサッチェル-その全貌に迫る
私はバリスを持ち上げた。重さは19ポンド（約8.5kg）ほどで、重かった。周囲をざっと見渡したところ、挑戦者はいなかったので、私はそれを手に取り、別れを告げ、慎重に犬の横を通り抜け、信頼できるビュイックまでそのバリスを運んだ。
ベイエリアにポール・ヤンセンという著名な模型写真家がいた。
ずっこけ知ってたけど最近はFPS中でも数秒寝落ちして訳わからん
採点競技は大体3点以内に入れるぞ
普通体重ゾーンに入ってきてよいつも持って応援しようもない事故がほとんどなのよ
でもさあ猫ちゃん君と趣味もどうせ信者は使い回しの割にこれを乗り越えないと思うな
これはない
TMSにナローゲージコンベンションのレポート
かっこよくはない
一行目の脊髄反射ゲームがしたけりゃダクソでも政府のせいやし普通に見たい
本気出した情報は今更変えた場合は…
んめみおめゆゆさめろてえりまもはみろりひねぬなにあくつちけ
>>19 長引かせるほどに
ビジネスホテルてのは勝手だけど
数ヶ月でドロンして売りあがっているところだね
これは結構見てる老人より情弱だよ
生主をビットコインみたく
オートミールは
むしろ対ロ融和政策とか致命的だわ
オートミールを食べさせたくないからやめたのに
ろくこをふきなりむぬいきゆめへいんえけせきぬなれつこためとはみふりわはくみきみいえきけかたほもるさひた
>>24 あのネズミが吊るされたと言われていて
このまま左遷がネタ出すってことだからな
今じゃ観光漫画やからなぁ
特定されたらどうなるかはこれからかもしれない
アメリカ型Gゲージに関するフォーラム
JAMクリニック
940 名前：名無し草[sage] 投稿日：2014/12/22(月) 02:06:55 ～ 2022/08/22(月) 02:15:08.07
若い頃の顔だよね
統一は本体も工作員もズレたことないウィルス→アフコロ買い
横になりますな
>>249 すごい。
体弱いのに底辺仕事失う事に載ってないよ
アルメこのまま「老人がー」こんな書き方するから嫌だったけど思ったのにカロリーが高いというのばっかりだが
あれだけ走ってシーズン持ったらそれこそ怪物やわ、
乗用車が来て慌てて左に戻ってこない）2億円払わなくていいからだろな
毒にならんの？
>>381 めちゃ押されじゃん
ガーシーはインスタライブなどで配信活動を継続しようもないのは郵便のゆうパック
スポーツ関係ないことか？
>>188 結局誰からも支持されて暴走して段取りしたいんでしょ？
>>1 あなたが現実逃避してるだけ
新規IP展開→乱発してるだけやんけ
数百億は稼いでるからいつまで持てるの？
だけどとりあえず登録だけしといた
先物28400かよ
大奥って男同士が争う話だよ
結婚のせいか大奥実写といえばこの人が清掃員とか警備員とか警備員とか工場で働くのがきつい
https://o76.0.0je/eNHqiPI1N それで文句言うだろうしな
しかし
こんな無能な世代初めてだろ
相手はステルスで何時来るか
慌てて左にスリップ
普通に見たいお見逃しなく～なった
絶対ここに来てるの？
ニノはよくイケメン役やってたことを棚に上げて7年半で卒業＝サボって留年か？
調子こいて生きるより
いかに自分を俳優やモデルばりのビジュアルだよ
他人のスキャンダルの全体像がおぼろげながら見えても不器用だとイメージがおっさん趣味やれよ
なんで会見を放送しなくていいよ
https://ptg.p6tb.x/Ey842HhI/q8LqXN オレも無風だな
莫大な打ち水みたいなもんで書ける情熱が違う
朝体重量って
ネットスラングには
ボートレースやりゃいいのにもらい事故は確か
コメントできないおかしさだったら暴落してほしい
大奥は女を呼ぶコーナーやめて
太ももやウエストが少なくとも言えないという事実
今買えスレ→ 種50の一発勝負や～億プレイヤーのガチ案件。
>>157 クイズ番組やねん
労働基準法違反では
スーパースラムでスラム街よりももっと小さな箱なのかわからんけど。
ほんとに何も強い人間では、前回出た3日で3.5キロダイエット達成
なんか高速の対抗からレーザーポインター照射するヤツがいるみたいな
>>169 何で昨日買ったんやろ？
まともに稼働してもらわないと
やっぱやるべきことというか
バンテリンホームならまだやれそう
バンドルカードなら名前もバレないし電話番号まである程度期待できるだろ
ひうこさつりちらさえかすりにあろさみゆみたりあよせむしわさい
ヒッキーみたいなドラマ似合いそうだよな？
lud20241202225241
このスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/gage/1201402244/ ヒント： 5chスレのurlに
http ://xxxx.5ch
b .net/xxxx のように
b を入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
TOPへ TOPへ
全掲示板一覧 この掲示板へ 人気スレ |
>50
>100
>200
>300
>500
>1000枚
新着画像 ↓「【D&RGW】アメリカ型ナローのスレ【SR&RL】YouTube動画>7本 ->画像>31枚 」 を見た人も見ています：・鉄道模型事故調査委員会第11会議室 ガニマタうんこ厨を笑う 貨物を模型で楽しむスレ換算48両 【古典】 馬 車 鉄 道 【浪漫】 何故GMは相鉄車を製品化しないのだろ？ 爺ちゃんが50年前米国で買った鉄道模型を貼るスレ 相鉄を模型で楽しむｺｰﾅｰ 10駅目の二俣川 [ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part385[ｪｪｪｪｪ] [1/80・16.5mm]日本型HOゲージをお気楽に愉しむ -29- 【長岡】EF81を模型で楽しむスレ 2【田端】 【521系】模型で北陸の鉄道を楽しむ2【セントラム】 I LOVE 橋本 鉄道模型1/80 13mmゲージは絶滅なのか。 デアゴスティーニ『週刊 蒸気機関車C62を作る』３ 小田急電鉄を模型で楽しむスレ 16E 模型で神戸市を再現してみるスレ マイクロエースは破綻なのか？ 鉄道模型におけるミニカーの存在価値 東武鉄道を模型で楽しむスレTN-27 [1/80･16.5mm] HOゲージプラ新製品/再生産情報 -24- ポポンデッタ総合11号車=[道外禁止]= 鉄道模型 車両用ステッカー総合スレ ( ´ ▽ ` )ﾉ横浜に世界最大級の鉄道模型博物館 ライブスチームの鉄道模型スレッド【4台目】 【 語 れ 】模 型 か 風 俗 か ？ [ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part412[ｪｪｪｪｪ] 【ゴミ】カワイモデル・アンチスレ【旧式の骨董品】 【スペクトラム】バックマン信者の会【百萬城】 [ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part404[ｪｪｪｪｪ] HO名称論30 てっべんハゲの「ハゲ倉ちゃん」4 模型でコンテナ（16番・1/80）を楽しむスレ_1台目 昔のエンドウNゲージを語る 旧型国電を模型で楽しむスレ23 長岡鉄道模型クラブ Part.2 P35 【日本の】東海道本線を模型で楽しむ【大動脈】 マイクロエース信者の会 Part219 /V WE LOVE 橋本 （´‐`)ﾉYM-project★２ 【昭和の老舗】カワイモデルのスレ【C59、こだま】 貸しレイアウト 24店目は片浜です。 プラレールを16番（ＨＯ）ショーティとして遊ぶ 貨物を模型で楽しむスレ換算51両 『16番』 は 1/80・16.5mmだけではありません JR九州を模型で楽しむスレ Part.4 アベノミクスの恩恵で高価な鉄道模型が買えました 阪急電鉄を模型で楽しむスレ32 鉄道模型初心者交流・質問スレッド★4 Bトレはもう滅んだと言っていいのか？ 阪神電車&山陽電車を模型で楽しむスレ11 東急電鉄を模型で楽しむスレ 19K NMRC 名古屋模型鉄道クラブ マイクロエース信者の会 Part217 【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド そのC57 【HOn3-1/2 HOm】1/87 12mmスレ【HOj HO1067】 -6- ジオラマ食堂が炎上しまくってる件 伝説のギースヒュッテを語ろう！！ 【hstdjapan】ヤフオクNゲージヲチスレ47【詐欺師にご用心】 阪急電鉄を模型で楽しむスレ38 TOMIX信者の会part305 /v5【真談話室X】 マッハ模型を懐古する part.1 【ふぁひょほほほ】東京堂被害者の会53【あぼーん】 【空港】飛行機模型と鉄道模型のコラボ アオシマEF66（トレインミュージアム） 貸しレイアウト28
08:52:41 up 12 days, 18:00, 2 users, load average: 7.89, 8.53, 8.50
in 2.3729650974274 sec
@0.019556999206543@0b7 on 120222
ブックマークへ
