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次スレが一向に立たなかったので勝手に立てました
同一機体4回目のフライト&着陸
今年は24回のスターリンク打ち上げを予定
スターリンク用に、海で濡れたフェアリングを再利用する方向に
>>9 回収は毎回してるんだよ
キャッチしてないだけ
毎回同じ書き込みするお前に進歩が見られないな
フェアリングキャッチは成功率低いと思うわ
これで50機連続打ち上げ成功か
14年かかって40機連続成功のH2
>>16 開発中の次期H3でさえ、現Falcon9に コスト、軌道投入能力、打上頻度、ほぼ全ての面で及ばないのが悲しいね
H3の登場後は、そのファルコン9は引退準備中だというのが何とも
スペースX、スターリンク通信網を年内に日本でサービス提供へ 3回目の衛星打ち上げ成功
https://news.yahoo.co.jp/byline/akiyamaayano/20200107-00157996/ 急速にスターリンク衛星の打ち上げを進めるスペースXは、2020年内に24回、1カ月に2回の打ち上げを実施する予定だ。
そして、総務省が公開した資料から、スペースXが日本で衛星通信サービスを提供する目標時期が明らかになった。
総務省の衛星通信に関する審議会へスペースXが2019年12月提出した文書によれば、
「24回の打ち上げを2020年末までに行った後、衛星通信のグローバルカバレッジ提供を開始する。
2020年第3四半期までに日本国内でユーザー端末のライセンスを取得し、2020年末から2021年初頭にはサービスを開始する」としている。
スペースXは2019年中に2回のスターリンク衛星打ち上げを実施していることから、
予定通りならば2020年11月には24回の打ち上げを達成することになる。
日本法人を設立し、電気通信事業者として登録、衛星通信のユーザー端末の認可を取得するという目標だ。
ユーザー端末はスペースX社内で開発するといい、これまでの報道ではフェイズドアレイアンテナを備えた端末になるとみられている。
衛星通信では、地上のインターネット網から集められたデータを衛星送受信するためのゲートウェイ局（地球局）も必要になる。
上記の資料によれば、スターリンク通信網のゲートウェイ局が札幌に置かれる図が表示されている。
「詳細な所在地に関する情報は日本国内のパートナー次第」とされているものの、検討が進んでいる模様だ。
ユーザー端末にフェイズドアレイアンテナ、さらにそれを社内開発…
札幌の地上局〜東京間をKDDI回線で結びインターネット網と接続
予定通りに行けば、1年後には1500機ほどのコンステレーションを構築するのか
自社開発フェイズドアレイええな
Starship用タンクの耐圧テストが行われた模様
Elon Muskのツイートによれば7.1気圧でドームと側壁間の溶接部が破断し、
これは軌道飛行に必要な6気圧前後をクリアするものの、安全率1.4を満たす8.5気圧には未達
部品の高精度化と溶接環境の改善が必要とのこと
https://twitter.com/elonmusk/status/1215719463913345024 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
なお今回のテストは液体窒素ではなく水が使われており、タンクの上部もベルトで抑えられていたらしい
StarshipはSN1からSN20まで作ることにしたので、Mk1で反省して結構きっちり試作して確認するつもりなのだろう。
1/20予定のようだね
有人カプセルCrew Dragonの試験飛行が日本時間で18日土曜の22時から
https://www.space.com/spacex-crew-dragon-launch-abort-test-critical-milestone.html 試験ではロケットの上昇中に不具合が発生した事態を想定して飛行中のカプセル離脱が行われる
また有人飛行のリハーサルも兼ねており、点検からハッチの開閉まですべて有人飛行する際と同じ手順で進められる
この試験で問題がなければいよいよ今年の後半Crew DragonでNASAの宇宙飛行士が打ち上げられる
>>37 忘れがちだけど、過去全ての有人ロケットのインフライトアボードテストと同じなんだけどね
デジモン(デジタルモンスター)シリーズのアニメの最新作を放送してね
>>41 スベースシャトルはそういうテストもせずに（まあ脱出機構自体が無いに等しいが）いきなり有人で飛ばしたわけだから攻めてるよね。
スターシップの脱出機構はどうなるんだろ。上段まるごと分離かな
>>46 普通の人が言ったらキチガイ扱いなのにマスクさんが言ったら、、、やっぱり誰が言ってもキチガイだなこれ
仮にstarshipの開発に１０年、１０００機のstarship製造するのに２０年くらいかかるとして
その規模なら冗談抜きで地球が軽くなりそうｗ
ＩＦＡテストが迫ってきたが天気は良いが風が強いようで
翌日の天気はそんなに良い予報ではないみたいで打ち上げ確率は６０％位らしい
今月中は厳しそうだな
レーダー見てると降ってはないみたいだけど
Now targeting 10:30 a.m. EST; teams are continuing to track weather in the recovery area
今の時間でこれ以上の延期がないってことは今日は打ち上げあるな
spacexのライブ中継が始まらない
おめでとう！！！！
>>66 急に開くと搭乗員に強い衝撃が加わって危険だから
あとは詳細な結果待ちだな
若干着水時間が早かったのは事実だが、
>>72 予定より早い着水はSpaceXのライブ中継でも女性アナが言及してたしタイムスケジュールより早かったのは事実
索に関しては見た感じそうだというだけ
あと少しで会見始まるからまだ眠くなかったら見てみたら
https://blogs.nasa.gov/commercialcrew/ 今のところSpaceXもNASAも大成功と考えている模様
有人飛行は機体の準備自体はQ1でできるが検査等のため飛行は4~6月になるとのこと
>>67 なるほど。ありがとう。
どんな仕組みであんなにゆっくり開くんだろう。良く考えられてるね
>>76 ＞有人飛行は機体の準備自体はQ1でできるが検査等のため飛行は4~6月になるとのこと
これでも全然早いなw
早くて4月打ち上げか
発射台のタワーがオサレになってたな
>>81 タワーは板というか網みたいなの貼っただけかな？
それでもデザインに関していろいろ拘ってるよね
宇宙開発に対してロマンや格好良さを追い求めてるのはかなり好き
>>80 スターライナーは多分再試験が必要になる
まだ失敗原因の分析中で再試験が不要になる可能性もあるそうだが、流石にぶっつけ本番でISSのドッキングやるとは思えないので
再試験が3ヶ月後、本番打ち上げが半年後って感じではないかねえ
因みにIFAテストはスターライナーでは不要になってる
スターライナーのIFA試験は全て地上で確認出来るから不要になってるらしいが
>>84 いやいやならんだろ
とか思いながら見てみたら垂直着陸チャレンジか
日本はいつになったらRTVの研究成果生かしてくれるんや…
日本や中国ではロケットの垂直着陸は無理だね
>>88 日本はともかく、中国ができないってことはないんじゃないか？
理由がつけば軍の予算だって使えるだろうし
長征の成功率からしたって、たしかな技術を持ってるし
>>88 いやぁ彼らバンバン失敗させながらやるでしょ
もう出来るってことはわかってるから
出来るかどうかわからないのにバンバン失敗させながら成功させたSpaceXは一番凄いけど
かつてのスペースXは打ち上げのついでに着陸トライしてたけど
日本は垂直着陸なんていらんだろう
垂直着陸は炭化水素じゃないとな
2019年3月に実験予定で酸素魚雷も期待していたRV-Xちゃん…
>>88 お前が知らないだけだろｗｗｗ
妄想が現実に追い抜かれた老害ｗｗｗ
>>95 こういう勝手な自分ルール押し付けるやつ何なんだろうな
軽い自閉症？
前に、さらにその先に
SpaceX In-Flight Abort Test
;ref=pc_watch_description
NASA Video
儲けた金を火星移民なんて道楽につぎ込むなんてほんとアホな会社だ（誉め言葉）。
公務なんかじゃない、私的なことだから
全てが正常動作してる状態のMaxQで分離できてるし大丈夫でしょ
>>50 マスクさんは中の人が2.0になるから
火星人に間に合うと思うｗｗ
>>113 火星へ行く一機のスターシップに燃料を運ぶのは一回だけだと思ってたけど違うのか
そんなに何回も運んだりしないと思うんだが
>>114 スターシップ一揆をフルチャージするのに三回うちアヘが必要、とか言ってなかった？
>>114 結局軌道上に100トンの燃料酸素しか運べないから一回じゃ全然足りないでしょ
上段の燃料はフルで1200tあるから（どこまで燃料を入れる必要あるかわかんないけど）
月まではStarshipで良いが、流石に火星や金星は軌道上での原子力ロケットの組み立てが必要だと思う。
地球重力圏内では数回の燃料補給で十分だが、惑星間航行となると回数が多すぎる。
物流が途中に拠点を設けるように、テラフォーミングで総計数億トンとかの大規模な輸送だと、
>>115 >>116 すまん、スペック見たら1回では無理そうだな
＞結局軌道上に100トンの燃料酸素しか運べないから一回じゃ全然足りないでしょ
でも、タンカーは自分の余った燃料もあるわけで一回たった100トンってわけじゃないよね？
>>122 ん？
タンカー自身の燃料は軌道上まで100t持ち上げるのと、自身の帰還着陸用で使い果たすのでは？
>>123 あそうか、燃料使い切る前提で打ち上げ可能な最大ペイロードが100tだもんな
>>121 俺が言いたいのはだいたいそれだな。
Starshipは重力圏内の往復に使用、惑星間航行は熱核推進や電気推進を使用。
0.打ち上げて燃料充填
そもそも移民だから戻る必要も無い気もしてきた。スターシップは現地で解体して建築し資材に。。
火星軌道上まで行ってしまえば荷物は火星の目的地周辺にドロップすればいい
物資の輸送のためにわざわざ火星着陸・離脱の燃料使う必要ない
>>121 の案に乗っかるとすれば規格コンテナ用の簡素な着陸システム（突入シールド・パラシュート）を作ればいいだろう
そう考えたら火星で生成する必要のある燃料は少数の有人Starship用だけってことになる
スターシップの持ってる空気抵抗や重力損失に打ち勝つ能力は惑星間航行には全く不要なんだから、ある程度まで交通量が増大した時点で、最大加速度は小さいが比推力は大きいエンジンを積んだ惑星間航行専用船に切り替えるほうが効率的だわな。
毎日何便もの物資が火星に輸送されるのなら、地球からもその列ははっきりと見えるかもしれない
>>128 肝心の荷物を火星軌道から火星地上へ下ろせないんですがそれは
っていうか、1000機も送るぐらいなら、火星の人のヘルメスみたいな
テスラみたいにオートメーション的なスターシップ製造工場ができるのか？
>>134 テスラはオートメーションに失敗して工場増設で乗り切ったよw
最近はモデル3増産成功して、株価が2倍になってるようだね
>>136 しかしマスクにとってのテスラの立ち位置はイマイチわからん。
Starlinkみたいに火星移民の資金を稼ぐための別事業なのか、
それとも将来の火星の交通インフラを作るためなのか、
はたまたそういうのは全然関係なく単に自動車事業も
勝てそうだったからやってみただけなのか、どれだろう？
>>138 マスクにとって火星移住は地球以外に生息域を広げて地球人という種を保存すること
一方で電気自動車は化石燃料を減らして地球という環境を持続させること
嘘か真か、そういう信念をもってやってる
マスクが手掛ける事業はすべて人類の延命や持続的発展に関連している
我々の生きてる間にマスクが奮闘してるわけで、そう考えると後々の人類の歴史に名を残して欲しいよな。
>>140 単なる寄付とかなら米国の大富豪はやってるけど事業としてやってるのが素晴らしい
事業ならマスクの死後も継続して続けられる可能性があるからね（採算取れる必要はあるが）
日本でも明治まで遡れば渋沢栄一みたいな人間はいるが、現代では皆無だな
ビリオネアは日本にも居るし活動もしてるんだけど
日本人の金持ちが表に出ればそりゃあもう足引っ張りのタカリが湧き放題よ
今日のプリキュア最終回に登場した国産初の有人ロケットがまんまFalcon9とCrewDragon。
この世界の三菱重工とSpaceXは協業関係なのかな？
https://twitter.com/yudanchan40/status/1221340840733184005 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
>>145 OneWebなんて単なる通信業の範疇じゃん。人類の未来に向けた事業というスケール感は無いな
ソユーズに頼るOneWebは、これからが苦しいだろう
ソユーズと、ニューグレン、ローンチャーワン、
あとアリアン6。当面ソユーズ頼み っていうのは間違いじゃないと思うけど
自社の古い1段目を使い倒すスターリンク打ち上げとでは、
っていうか、Starlinkが先行するとはSpaceX推しですら思ってなかっただろ。
てことは衛星もロケットも自前じゃないのか
スペースXがロケットの開発打ち上げから衛星製造さらに運用までやってるのはとんでもない強み
この業界、別々の企業が一品物で開発製造するのが、
Falcon9の実コストは量産効果と再使用で30億以下に下がってるらしいね。競合他社の2割引程度でプライシングしても一回の打ち上げにつき粗利で約5割（30億程度）残せる
>>159 ただ今までの常識だと衛星もロケットもリスクが多いから全部1社でやろうってのはばかげた話だと思われていた
マスクとSpaceXが異常
しかもSpaceXのなかでのstarlinkなんて火星冒険のための小遣い稼ぎの扱いなのが恐ろしい
今日も風が強く打ち上げ延期
Starshipの燃料タンク耐圧テスト、液体窒素を使用し目標の8.5barを達成。
ファルコン9の引退が迫ってるからか開発スピード上げてきてるね
今回の着陸はランディングレッグがいつもより広く開いた様に見えた。
>>164 ちょうど8.5barで爆発したのか気になるところ
もしちょうど8.5barで爆発したのなら、一応目標は達成したが
それでも目標ギリギリまでしか到達してない
今回は液体窒素でかなり冷やして達成した数値なので、
もしもっと温度が高ければ8.5以下になるということだろう
大気圏突入時に宇宙船は物凄い高温で熱せられるのだから
その場合にタンクが脆くなって危ない
とは言えタンク製造でもたついてたら先に進めないので
>>174 安全係数かけた上での気圧じゃない？
実際の運用はもっと低いはず
8.5barは運用値の140%の数字で人間を乗せるために必要な安全マージンだよ
衛星がバージョンアップしてるんだね
>>138 マスクさんは既存の市場があって
ルールを変えることで儲かるものは
なんでもやってる
逆に新しい分野は火星以外やってない
中共はEV補助金止めるって発表し、新型肺炎で体制崩壊の危機。
小型衛星ライドシェアの予約申込ページできたね
ボカチカでstarship開発要員の就職フェアがあるみたいだね
こうのとり開発のダメ出しはただの難癖だった事が証明されたな。
あれは有人をなめるな！って言う正当な教育だったろ。
ボーイングはスターライナーを打ち上げた後でソフトウェアのバグに気づき、飛行中にバグ修正したとのこと。大気圏へ再突入する2時間前に修正済コードを送信し、間一髪のところでスターライナーの破損を免れた…
https://gigazine.net/amp/20200207-starliner-catastrophic-software-bug-fixed スペースXより半世紀ものアドバンテージがある、といわれてたけど、、
おじいちゃん
>>187 スラスターの1つか再着火しなかった って報道もあったな
当面スターライナーは人乗せるれない感じだな
>>187 組織がもうダメなときってこうなるよね
いろんな問題がくすぶってそう
ヨシ！
>>186 なめまくってる連中に言われる筋合いじゃなかったね。
GAFAって個人情報を国が管理したら即死するけどね…もうその流れが出来てる。
GAFAは地球上では勿論有望な事業だがスペースXは宇宙スケールだからね
テスラの時価総額が現在14兆円、
>>200 ペーパーワークしか残ってないのに３か月もかかるってのが駄目だな
その気になれば３月にだって打ち上げられるだろうに
具体的に何の仕事してるのかよく分からない
常々伝言ゲームで生産性を下げるマネージャーは要らないと言ってる
“ゲルスト”さん、航空宇宙業界で広く尊敬されてる人なんだよ。Falcon1が3回連続失敗でspacexが金欠で潰れそうな時、初期ドラゴン案の技術評価してCOTSの契約結んだNASA側の当事者
>>202 いやいや人乗るんだから仕方ないだろ
SpaceXだけの問題じゃない
ゲルストさんは国際宇宙ステーション開発の中心人物だぞ
ベンチャー企業が天下りなんて受け入れ始めたらもう終わりだね
この企業は、むしろ昔から天下りに積極的
国費が使えて、技術評価の最終決定に参画し、この体たらくに導いた張本人をコンサルに。
無知でトンチンカンな議論持ち出してくるな
マスクは外野からゴチャゴチャ言われるのが我慢ならない性格
マスクはすごいやつだが、マスク本人が過労でダウンしたら潰れるシステムだよね
ああいう仕事中毒人間が打つのはシャブでは？
>>209 当時ショットウェルさんのNASAへのプレゼンが素晴らしかったと言われてたけど、NASAが本命ボーイングだけじゃなく実績ゼロのスペースXにも保険かけておいた、ってのが最近アメリカでの評価。
で、当時技術評価して契約の後押ししてたのがゲルステンマイヤーさんという
俺に投資して良かっただろう？
SpaceX Crew Dragon Arrives for Demo-2 Mission（NASA Blogs Home）
https://blogs.nasa.gov/spacex/2020/02/14/spacex-crew-dragon-arrives-for-demo-2-mission/ 現在、ケープカナベラルのSpaceX社施設でテスト中
>>221 ボーイングは安牌でSpaceXはコスト削減案、って評価だった気がするのに、
なんでボーイングの方が遅くなりそうなんだ…。
NASAも頭を抱えているだろうなぁ。
>>221 ＞NASAが本命ボーイングだけじゃなく実績ゼロのスペースXにも保険かけておいた
むしろ逆
民間としては初めて貨物をISSへ届けたスペースXが保険扱いはない
むしろスペースXがコケてしまった場合に備えてボーイングとも契約したってことだろう
>>224 ボーイングが安牌だなんてのは分かってない連中が言ってる戯言
貨物ドラゴンを有人機に改造するだけで済むスペースXの方が安牌なんだよ
改造するだけってのは無理だろう
>>226 いやまあ、NASAの本命がどっちだったかは、契約金額を見れば一目瞭然なんですけどね。
CCtCapではSoaceXの26億ドルに対してボーイングは42億ドル獲得してる。
>>228 それはどうだろ？
高価であることが本命であることにはならないのでは
少なくともアメリカの政策方針としては、ロケット打ち上げ産業を育成しようとしてて、民間の宇宙産業を作ろうとしてるよ
上手くいけば、開発費用は民間任せでロケット打ち上げ代だけ負担すればいい、安価に利用できるものができる
そうなったら、世界の民間打ち上げニーズも独り占めできるくらいの影響力だし
>>229 あ、そういう意味では確かに本命がSpaceXで高いボーイングが保険だった、
という見方は成り立つわ。納得。
>>229 当時の評価はボーイング1社でという流れだったところをゲルストさんが粘って額に差をつけてspacex追加させたらしい
ボーイングがspacexに劣後する状況は当時は全く予想されて無かったからボーイングよる議会ロビー活動も少なく予算案も通ったと
NASAも公式にspacexが先と明言したし、結果オーライというか保険かけといてほっとしてる、という感じかと
第一段ブースター分離後、暫くしてから何か飛んでいったよな？
やっぱり再利用は3回までが限界だな
>>236 グリッドフィンの軸周りのOリング...に見えた
知らんけど
https://www.space.com/spacex-crew-dragon-will-fly-space-tourists.html Space Adventuresというアメリカの会社がspacexと契約して
クルードラゴンを使った宇宙観光業を始めると発表
（ただしISSには行かずに軌道を最大5日間周回するだけ）
いくらコストの安いfalcon9といえども宇宙旅行は相当な金がかかるはず
スペース・アドベンチャーズ社は宇宙旅行分野では先駆的で有名な会社だね。
乗客が４人で8000万ドルか 訓練費用とかもあるしそれで利益出るのかな
3000万ドル請求するかな
falcon9単体の打上げ原価は再使用効果で3000万ドル以下に下がった、って報道が去年あったね
スターライナーはもうだめっぽいね
ボーイングの新型宇宙船に新たな問題 - ソフトウェアに重大な欠陥
https://news.mynavi.jp/article/20200219-977018/ >>251 情報が古いな
スターライナーが問題だらけなのは既に周知の事実
>>247 利益のある価格設定にすると誰も乗らないだろうから
当面は利益なしか赤字だろうね
しかし民間企業が宇宙旅行を企画するという事実が重要なんだろう
民間が建設する宇宙ホテルとかが登場してもおかしくない時代が近い
アポロカプセルは与圧部容積6立方メートルで定員3、クルードラゴンは10立方メートルで定員7、けっこう詰め込んでる？
>>253 超ＶＩＰ相手の商売だからな ２０億が３０億になっても大して問題ないと思うよ
余計に払ったほうが逆にステイタスと考えるような価値観の人たちだもの
>>255 アポロって機材ギチギチに積んでたイメージ
シャトルより狭いし動くスペース無いからトイレすごいことになりそうだな
まあコンピュータとかアポロ当時とは比べものにならないくらい小型化したからな
乗客4人で乗務員は何人になるのかな？
7人乗りだからそれなりにキャパありそうだけど
Crew Dragon | Interior
>>260 小型化ってのはあまり正しくないと思うが？
アポロではデジタルコンピュータなんてほんの一部しか使われてないし。AGCとか。
電卓とかなら小型化したとか正しい表現してると思うけど。
用途も適用範囲も全然違ってて、むしろコンピュータのサポートがない部分がないようになった現代やシャトルの時代とほとんどメカニカルな仕組みで実現してて、ほんの一部だけデジタルコンピュータ使ってたアポロの時代を比べて小型化したって評価はおかしい
高機能かつ大規模化してて、集積の度合いが高度になってるんだよ
コンピュータの小型化というより操作系をタッチパネル一枚にまとめたのが大きな進歩
>>261 クルードラゴンは4人乗りだよ
前は7人乗りだった7人も宇宙に運ぶミッションは無いので4人でよいって事で4人乗りになったらしい
最大搭乗人数より居住性を優先させたのだろう
パナ、テスラと太陽電池協業解消 電気自動車向けは
こんなにでかいフェアリングならStarlinkも捗りそうだなぁ
別動画も
SN1の圧力テスト中にまた爆発
SN1は本腰入れていただろうに手痛いな
ただSN2の建造は既に始まっていて、溶接の方もSN1よりさらに進展があったらしい
これまでは溶接用の治具のセッティングが不適切だったんだって
なかなか難しそうだな…
タンクまた破裂か。大きくなった分、難易度がだいぶ上がっているのかな？心配だわ。
まだエンジン点火もしてないのにタンクだけで苦労してるとは先は長いな…
治具で溶接品質が改善？
タンクの事故というと、タンクの軽量化ありきで設計したら
治具と言えばサターンVも専用品でやってたよな
Falcon Heavy to launch NASA Psyche asteroid mission
https://spacenews.com/falcon-heavy-to-launch-nasa-psyche-asteroid-mission/ NASA小惑星探査機プシケ（その名の通りM型小惑星プシケ探査）のランチャーに
>>278 おれもベンチャースターのこと思い出した
あれはCFRPタンクだったっけか
今回はステン？だけどあんだけ溶接があると大変だな
あーすまん
>>272 だが治具云々は誤訳で書いてしまった
ソースは
https://twitter.com/elonmusk/status/1232437492571201536 マスクはplanisherのsettingsが間違っていたと書いているんだが、planisherがピンとこなくて何かの治具かと思ったんだ
調べてみたら溶接痕を圧延して均す装置をwelding planisherというみたいだね
https://www.mitusaproducts.com/welding-planishers.htm ソースを示さなかったのは悪かったが少しは情報を怪しんでくれ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
>>282 これ爆発前の話だね。
コレが原因かはまだ不明
爆発以降ツイートしてないね…
酸素かその同類かは知らんが 人死にを期待するとこまで落ちぶれてるのか
人が死ぬのを期待してwつけてる人間は最低だな
>>289 SN20までやって初めてV1.0か
思ったより慎重で良かったw
またタンク爆発させる予感しかしないなここまで続くと
今のドラゴンは終わりなのか
最初にNASAと交わした契約を完遂したのだな。
MomentusがSpaceXのライドシェア打ち上げで6機分購入
このサービス、starshipになったらもっと活躍しそうだな
>>302 ただ、新型だと出入口がIDAだから狭くなっちまうんだよな
ロケットラボと比べたら打ち上げ頻度が少なすぎて太刀打ちできないでしょ
現実に顧客取られてシェア奪われてるんだから
以前打ち上げ直前になってカウントダウンがストップすることがたまにあったが
例え5回目のフライトの機体だとしても爆発していたらドラゴンクルーの打ち上げは延期になっていただろうし
>>308 カウントゼロでブッシャーって出てる白いのは
燃料と酸素が点火されずに噴き出してるの？
((( ..ºัั ∇ºั..)))ﾉ梨汁ﾌﾞｼｬｰ
エンジンの一つ、もしくはいくつかが発射に適さなかったらしい
同じ機体をメンテしてもう一回スタティックファイアテストから？それとも別の機体に交換？
EDTで3/18 AM8:16をターゲットにしてリトライ
そういうこと言って2回もロケット爆発させてるんだよなぁ
爆発の原因はエンジンじゃないからな
着陸はまたまた失敗か
今回は打ち上げのときもエンジンの一つが止まったみたいだな
spacexとは関係ないがテスラもコロナの影響で工場が止まってしまうみたいだな
>>339 人が死ぬのを待ってる最低な人間だ
君は本当に育ちがわるいだろうね
同情してしまう
しかしこう着陸失敗を繰り返すとコストが跳ね上がって計画が大幅に狂いそうだよな
今んとこ5回目の再使用が限界になるのかな
虫は宇宙人だよ
http://x0000.net/forum.aspx?id=5 @アルファ・ラボ 巨大学術掲示板群 x0000.net
2回でも十分だろw
1段目とすれ違ってるの観測気球のゴミ？
衛星の逆向き軌道から棒みたいの飛んできてる？
>>346 それずっと映ってたからレンズにごみ付いてた疑惑
スペースXだけじゃなく、
衛星インターネットなんて金かかるもの、複数社が共存できる余地はない、
光ファイバーの方が安いし高速化が容易だから全員死ぬだろうな
>>353 ざっくり言って世界人口の半分は隣の建物までの距離が200m以上の地域に住んでいる
1世帯のために200mの光ファイバを敷設・維持管理するコストは全然安くない
コスト的には確実に成立するんだけど、ファルコン9で月1打ち上げじゃ
>>349 今日打ち上げ予定なのに…
Soyuz rocket to launch 34 OneWeb internet satellites today. Here's how to watch online. | Space
https://www.space.com/soyuz-oneweb-3-internet-satellites-launch-webcast.html 衛星の生産もロケットも自前じゃないから厳しそうって話したばっかなのにもう破産危機とはね
WeWorkにOneWebも・・孫さんのビジョンファンドって少し前までもてはやされてたけど、完全に潮目が変わったな
次の60機でミニマムなコンステレーションが完成するらしいね
日本に米との宇宙開発は美味しくないと三行半を突き付けられ
OneWebは勝手に立ち上がって勝手に開発遅延して勝手に死んだだけにしか見えないが。
むしろ今話題なのはボーイング。航空機分野でやらかしたのが発端とはいえ、
万が一の事態になったら地殻変動どころでは済まないわ。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-03-18/Q7D595T1UM0Y01 ボーイングの防衛部門は何としてでも政府が生かすだろうがそれ以外は分からんよな
ビゲローのモジュールはISSに接続されてテスト中だったはずだが
宇宙ホテル構想は良かったと思うんだけどいかんせんSLSと心中しちゃったな
>>367 どういうこと？ビゲローってFalcon9使う計画じゃなかった？
ISSのドッキングポートは将来、他のベンチャー企業に明け渡すようだ。
Crew Dragonの落下テスト失敗
>>357 ワンウェブ、34衛星を同時打ち上げ 衛星ブロードバンド構築へ
https://sorae.info/space/20200326-oneweb.html ワンウェブは3月21日、34機の衛星の打ち上げを実施しました。これらは、同社の衛星ブロードバンド計画を構成する一部となります。
ワンウェブは2019年2月に6機と34機の衛星を投入しており、今回が3回目の打ち上げとなります。そして650機の初期衛星を打ち上げることで、世界中に衛星ブロードバンドを提供しようとしているのです。
すべてが計画通りに進めば、最初のサービスのデモは2020年末に提供されます。また、商用サービスは2021年末に実施される予定です。
マスクﾀﾝ NYの工場を人工呼吸器生産で再開だってw
>>378 OneWebは次の打ち上げ出来るのだろうか？
https://spacenews.com/oneweb-to-file-for-bankruptcy-sources-say/ ワンウェブ、金曜日にも破産法チャプター11申請か？
ソフトバンクは既に20億ドルを投資しているが、更なる投資要請を拒否したと伝えられ、資金繰りが行き詰まる模様だ。
ワンウェブの衛星コンステレーション完成には75億ドルが必要と言われており、
破産により躓いた衛星コンステレーション構築を目指すベンチャー企業のリストに名を連ねそうだ
ああ、ワンウェブ社が持つ電波周波数利用権は欲しいだろうね
一週間ぐらい前にソユーズで打ち上げた衛星どうなるんだ
74機ではサービス開始は無理だ
所在地イギリスだし目ぼしい人材はKuiper行ってるからどこも要らないだろう
OneWebは600機で75億ドルか。
この前のは同一機体で5回目のフライトだったな
お金の話をし始めたら、米の宇宙産業は絶望しかないけどね…
一度に60機打ち上げ出来るのも大きいよね
イリジウム社も割と涙目だよな
NASA、LOP-Gの輸送ミッションでSpaceXと契約
契約額は最大で70億ドル
https://twitter.com/SpaceX/status/1243605680449130497?s=20 月軌道向けにFH使って再使用なしの新造ドラゴンXLを運ぶと
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
7500億円か
ZOZOの700億はどうなった
アストロノート野口はコロンビア事故後の再開打ち上げにも乗ってたからな
船内では喧嘩が多いが
最高レベルの喧嘩やねw
>>401 事故後のスペースシャトル、ソユーズ、ファルコン9（クルードラゴン）
スペースシャトル以来のアメリカ有人ロケットに搭乗とはレジェンド飛行士っすなぁ
日本人飛行士の特徴は軍人が少ない
NASAの訓練ではT38操縦が必須に
テスラが人工呼吸器の全世界出荷を開始。
機器&送料ともに完全無料。
条件は１つ、「今すぐ患者に使用すること」
https://twitter.com/elonmusk/status/1245009716935188481 中国から大量に買い付けてFDAの承認を取得したと
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
>>416 普通の商品紹介ぐらいの身近さで作るんだなw
Starship SN3 リークテストに失敗して崩落
上部タンクに入れた液体窒素の重みに下部タンクの構造が耐えられなかったように見える
下部タンクに適切に圧力がかかっていれば防げたように思えるが、手順の問題なのか構造の問題なのか
そろそろリークテストくらいパスして欲しい
下部からもや出てるから
上部タンクの液体窒素で下部タンク内の空気が冷えて大気圧で潰れたようにも見える
そんなに難しい話なのか…
Falcon9とは求められる条件が全く違うし
まずタンク内圧力8.5barがヤバい
タンクに質量振るとペイロード減らす事になるからなぁ
Elon Musk@elonmusk
Good news is that this was a test configuration error, rather than a design or build mistake.
Not enough pressure in the LOX tank ullage to maintain stability with a heavy load in the CH4 tank.
https://twitter.com/elonmusk/status/1246677676733104130 SN3の崩落事故は設計や製造ではなく試験手順の問題だったらしい
それからスラスター部は無傷で残ってるから大部分を使い回すとのこと
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
これまでの試験の様子とか建造の様子とかずっと見てるけど
>>439 毎回こういう意見押し付けてくる奴いるな…
Falcon1の時とまったく同じなんだよ。非上場の私企業で100%自己資金での開発。無人機である限り、人身事故や環境汚染などがなければ、まったくの余計なお世話
無人機であれば全く問題ない
spacexのやり方が正しい
作業員の安全のことを含めて言ってるんだよ
いうてもSpaceXは設立されてまだ日が浅いからなぁ
>>445 確かにそれは不味いな……。
「悩む暇があるなら現物でテストしろ」はいいけれど、そのテスト準備作業で安全を蔑ろにしていい訳ではない。
テスト準備中に爆発して死傷者出す前に改善して欲しいところだが、はたして。
いやマスク系だぞここw()
テスラ知ってるとかどんだけリテラシーの高いご近所だよ
虫は宇宙人だよ
http://x0000.net 学術の巨大掲示板群 - アルファ・ラボ
PS スカ友の掲示板
http://skype.x0000.net 方法としてはアポロ当時から変わって無い
実機ならまだしも、試行錯誤してるときは厳密にやるよりとにかく試してみるやつの方が強い。
惨めな程、周回遅れの知識だね。
最初から分かっていたw 野口さん (´；ω；`)ウゥゥ
NASAが安全性を証明する10万枚の書類を作っても墜落するんだから、
ははは
本人は説得力があると思い込んでいるのだから哀れよな
シミュレーションと試作の両輪なら話は分かるが、
シミュレーションとは何かを理解してない事と
>>469 再使用ロケット時間かかったからねぇ
ブルーオリジンやSpaceXの成功もあって
進み出した所もあるよな
それでも当初予定より微妙に遅れてる
1年、2年の遅れなんて宇宙開発じゃよくあることだけどw
「とりあえずお前は理解してない」
悔しい？
>>474 だらだらと続けてスレを埋めさせたらだめだよ
>>476 大丈夫
お前の言ってることを真に受けるアホはどこにもいないから
https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/spacex-machines スターシップ建造に向けた新型製造装置を開発
「私（マスク）が生きている内に火星に行くには、更なる開発スピードアップが必要」
スターシップは週に1機建造する態勢を目指す
そういう訳の分からん理由が爆発の起因に!
make life multi-planetary
https://www.dailysabah.com/business/tech/russia-space-chief-accuses-elon-musks-spacex-of-predatory-pricing-for-launches The head of Russia's space agency on Saturday accused Elon Musk's SpaceX of predatory pricing for space launches, which is pushing Russia to cut its own prices.
"Instead of honest competition on the market for space launches, they are lobbying for sanctions against us and use price dumping with impunity," Dmitry Rogozin wrote on Twitter.
Rogozin, who is often outspoken on Twitter and previously engaged in online banter with Elon Musk, raised the issue on Friday during a meeting with President Vladimir Putin.
He said the Roscosmos space agency "is working to lower prices by more than 30% on launch services to increase our share on the international markets."
"This is our answer to dumping by American companies financed by the U.S. budget," he said.
The market price of a SpaceX launch is $60 million, but NASA pays up to four times that amount, he said.
ロシアの宇宙機関のトップは土曜日に、イーロン・マスクのSpaceXが宇宙打ち上げのために捕食的な価格設定をしていることを非難し、ロシアが独自の価格を引き下げようとしていることを示しました。
"宇宙打ち上げのための市場での正直な競争の代わりに、彼らは私たちに対する制裁のためにロビー活動をしており、無慈悲に価格ダンピングを使用しています。"ドミトリー・ロゴジンはツイッターに書いた。
ロゴジンはツイッターでしばしば率直であり、以前はイーロン・マスクとオンラインで交戦していた人, 金曜日にウラジーミル・プーチン大統領との会議中にこの問題を提起した.
彼は、Roscosmosの宇宙機関は、"国際市場でのシェアを高めるために、打ち上げサービスの価格を30％以上下げるために取り組んでいる "と述べた。
"これは、米国予算で賄われた米国企業によるダンピングに対する我々の答えである」と述べた。
スペースXの打ち上げの市場価格は6000万ドルだが、NASAはその最大4倍の金額を支払っていると同氏は述べた。
Musk responded to the criticism Saturday by saying on Twitter: "SpaceX rockets are 80% reusable, theirs are 0%. This is the actual problem."
米国人宇宙飛行士をボッタクリ価格で打ち上げる時代が終わっちゃうから
ケープカナベラルまでファルコン9の打ち上げを見に行こうと思ってるのだけど、経験ある人いますか？
>>489 自分でアメリカでレンタカー運転できないなら現地ガイド雇うってのもありだよ
旅行会社に相談してみて
俺はパッケージだったから苦労しなかった
（フロリダの某テーマパークの広大さに唖然とした、、、日本しょぼい）
だれか見に行った人いるだろ？ネット上にあまりにもレポが見つからなくてこまってます。
＞ただロゴジン氏は、スペースＸの割安な打ち上げ料金は、
> スペースＸのロケットは８０％再利用可能だが、彼ら（ロシア）のは０％。これが実際の問題だ
ほう。自由経済のリーダーを自称する国と自由経済を知らない自由経済国を同一視するのか。
JAXAはコストダウンに寄与していないと評価している。
こっそりspacexとカルテル組みたかったんじゃないの？
>>494 国が顧客としてコンスタントに発注してた時は旧型のデルタIIも安かったし。
直接的なロケットの部品代・原料費・製造費以外をできるだけ政府から出させることが
ところが、WTO改革を日米欧で合意しておりまして…
>>500 要するにダンピングなんだが
多かれ少なかれどこもやってるんだよな
>>501 学生か？
社会に出て現実を知った方がいいぞ
>>504 いい歳こいた池沼オッサンが
ガキみたいな事を吠えてるだけやで
米の過保護産業は全滅する。
不利になったらテーブルをひっくり返せるアメリカをなめるな
>>507 ＞つまり石油と農業を除いて、全部アウト。
ロシアとサウジのケンカでアメリカのシェールガス革命が崩れつつあるのに呑気な書込みだな
シェールガスは元々、LNGと原油の価格高騰の蓋でしか無い。関連企業が倒産しても技術と資産が残るので、復活する度にコスト競争力が強くなる。
>>507 本気でやったらトヨタ以外の日本企業が全滅するんじゃないか。
>>513 米企業がどうやって日本企業を潰すのかね？
モノ作りの実力はもう大したこと無いぞ。
>>515 日本の方がよっぽどモノ作りは衰えてるじゃないか。
マスクすら材料を輸入しないと自前で作れないとか。
日本は自力で何でも作れるが
>>516 トランプは「基幹素材を外国に握られてヤバい」と報告を受けている。
半導体とか中国周辺に集中し過ぎで
SpaceXやNASAでもにコロナ蔓延して延期になりそう
5/27に打ち上げられるかは疑問だな
なぜ初打ち上げから数えるのか？
シャトル退役後 9年ぶりに自国本土から有人輸送を再開ってのが今回の意義でしょ。39年ぶりって…ポイントがズレてる
YS-11以来国産エアライナー作れてない国を死体蹴りするのはやめろよ
米は星出さんに逃げられちゃったから、見切り発射でもクルードラゴンを使わざるを得ないね。
39年ぶりの新型有人宇宙船か
そうでも無かろう。
ISSでコロナ蔓延しそうだな
「anomalyて…SFドラマみたいにワクワクさせんなよ」
だからなんだよ
anomalyじゃねーだろwと自国人から総ツッコミ食らったという事実。
そりゃ数的には軽微なものの方が多いから最初にイメージするのは軽いものになるわな
実情もわからずにはしゃぐ
>>537 みたいなやつは大勢いるよね
英語使ってるからアメリカ人って決めつけるのも短絡的で笑える
自分の日本すごい＆アメリカはこんだにダメだ妄想と異なる実績を上げてる、イーロンマスク＆SpaceXが死ぬほど憎いんだろ
「漏らした奴は解雇」と君が言ったから四月二十日はanomaly記念日
>>540 ネトウヨもパヨクもだいたいそんな感じよなw
スターライナーやSLSも完成
てか日本が憎いから仕方なくマスク応援w
それは無いw
オバマケアのフルサービスで国費100兆円上乗せだったのを嫌って、トランプが一部停止。そこへコロナに襲われて200兆円の経済支援。
それは国民の総意w
わああ マスクwスレッドかあw ここw
元凶は高給を貪る医者と弁護士で、カネをばら蒔いても解決しない。これまで米は自国の都合を国外に押し付ける事で経済を回して来たが、さすがに限界。米はあらゆる産業の生産性を失った。
2020年5月2日（土）、 北海道大樹町にて「MOMO5号機」の打上げを実施 −無観客でライブ配信予定
http://www.istellartech.com/archives/2898 まだ打ち上げられてないから確定ではないけど、新参のスペースXがボーイングに先んじるのだから大したものだ
間もなく本物の再使用技術にぶち抜かれ…まあ玩具に過ぎないと言い訳するだろうがね。
ボーイングの宇宙技術者はもうスカスカで、
SLS屋外での組み立てが始まっているんだな
SLSで再試験？
SLSは既に実績積まれたスペースシャトルの技術ベースだから試験なんてしないぞ
SLSちゃんは使い捨てで、1機1000億円以上するから、
水中翼船はたまにクジラに当たって大破するからな
>>564 スペースシャトルの外部燃料タンク+オービターのエンジンに補助ロケット
まあ技術としては枯れていそうだが、そういえばSLSにサターンVのエンジンを使うという話なかったっけ？
枯れているどころか化石化してそうｗ
SLSは試験しないって思ってるの？
>>568 個々の技術は枯れて同じでも、全く違うロケットに統合するのは容易ではないけどね。
SLSは、初期バージョンは非力すぎて、
どんどん段階的に強化する構想がある（あった）。
増強バージョンでは、SRBを変更する構想がある。
各社にコンペを募集し、その中にはサターンVのF-1エンジンを
現代の技術で再設計したアイデアを提出したメーカーもあった。
コンペは実現せず、SLS増強バージョン自体がお蔵入りだ。
（実現するとしても2030年代で、流石にスターシップが飛んでるだろう）
>>570 スーパーヘビーが実用化されるなら、SLS自体が不要になるな
元々NASA独自開発のロケットはもはや不要じゃないかという議論はあるようだけど
https://www.sed.co.jp/tokusyu/rocket_future.html SLS
2021年
オリオン無人機EM-1(EM-1: Exploration Mission-1)：
アルテミス1(Artemis 1)とキューブサット(Lunar Flashlight, Lunar IceCube, LunarH-Map,
OMOTENASHI, CuSP, EQUULEUS, Skyfire, NEA Scout, Avionics Unit,
BioSentinel, ArgoMoon, Centennial Challenge's Cube Quest Winners(未定)) (NASA)
List of Space Launch System launches
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Space_Launch_System_launches 2021[1] Block 1 Crew
SLSが2020年6月打ち上げという情報は日本語のWikipedia上くらいしか見当たらないが。
以前は2020年6月の予定だったけど延期した
spacexのライブ5時間後って出たけど何か打ち上げあるの？
これか❗
高度1200kmとかで故障されたら
スターリンクも成功
スターリンクって数百数千の衛星がデブリ化するリスクはないの？
高度低いからリブーストしないと
初期の計画では、高度1200km程度がメインで、
単に寿命設計をミスって電波を飛ばせなくなっただけだろ。
高度を上げる方ならまだしも、下げる方だからな。
高度下げた方が遅延が少なくなっていいだろうけどな。
高度が低いと、個々の衛星がカバーできる地域が小さくなる。
単に電波強度が足りないか、放熱がよろしくないだけだと思いますがw
大量に打ち上げる目途がついたから後期型を運用期間が長い用途に、
>>596 不勉強はお前だろ。
人口衛星は宇宙空間を高速で飛ぶから、冷やされるとか思ってないよな？
>>594 光のスピード 秒速30万km
衛星の高度 1200km
地表と衛星間の通信遅れ >8msec
衛星の高度が400kmになったらどうなるかな？答えが分かったら教えてね！
ちなみに静止衛星は高度3万6千kmらしいよ！
また酸素魚雷が恥ずかしいこと言ってるのか
どれだけ擁護しても、電力損失を抑える方向に高度を変えたがっている事実は変わらん。
高度上げたら意味ないだろバカがｗｗｗ
>>600 SpaceXの衛星が高度400kmで追跡できなくなるなら高度400kmで安定運用してるISSは未来の超技術でも使ってるんだろうな
あと電力損失抑えるのがなんでネガティブなのか全く理解できないのだがね？
>>603 遅延要素やでw
想定より過熱して寿命が縮まるか、電波強度が足りず、強めるとやっぱり過熱して寿命が縮まるか。
ハッタリで宇宙汚すなよ。
>>605 ？？？？？？
電力抑制の話と過熱の話は全く違うだろ馬鹿だな
その話の前提には"SpaceXの衛星は放熱能力が糞雑魚ナメクジ"っていう事実が必要だぞ
お前はどこからその事実を観測したんだ？
妄想でスレ汚すなよ。
ああ、電波強度の強弱が遅延要素と思ってるってことは電波の伝搬速度は電界強度に依らず一定っていう宇宙の理を知らないんだね
>>607 ？？？？？？？？？？？？？？？
少しでも熱が発生したらアウトと思ってるってこと？
ヤバいなお前
やっぱり何も知らんのやなw
>>609 ははは
宇宙を高速で周回しているから、冷えると思ってるの？
>>612 ・所定の電波強度じゃ放射が不十分だから、高度を下げて誤魔化す
・所定の高度じゃ電波強度が足りなかったから、高度を下げて誤魔化す。
いつものハッタリっすわ。
>>613 スペースXはもう保険がおりないから射場帰還出来ないとか言ってたお前がいつものハッタリだろｗｗｗ
>>614 FAAがgdgdなんだろうね。
コロナ禍で米の許認可が非関税障壁だったとバレた。
じゃあ衛星で通信ネットワークを築く上で考慮しなければならないものを優先度順に10個考えてね
>>593 コレが答えだろ
低高度の唯一のデメリットの衛星機数の多さも、スターシップができれば解消される
何をどう間違って狂った答えを出したのかわからないから話にすらならない
数を増やす技術的根拠が無いw
衛星密度を上げる＝発信Wを下げられる/同一電波強度なら単純に受信db上がる
>>622 過熱する事を言い換えただけだな。
最初からそのように申請すりゃいいだろ？
地球は平面だから衛星の高度を下げても数を増やして通信範囲をカバーする必要なんてないのだ！
>>625 全罪状を書き出したら薄い本1冊できるなw
スレが伸びていると思ったら、幼稚園児の口喧嘩みたいなことになってるな
出た。どっちもどっちw
スターリンクの能力は今のところの未知数だが、SpaceXの打ち上げ能力とコスパは実証済みってことでいいんじゃね
高度を下げる理由にならんな。
毎月のように新型の実験で、
スペースX「クルー・ドラゴン」有人テスト飛行、5月28日に打ち上げ決定
https://sorae.info/space/20200420-crew-dragon.html スペースXが開発を進めている新型宇宙船「クルー・ドラゴン」。
クルー・ドラゴンの有人テスト飛行「Demo-2」は今年の5月中旬〜下旬に実施予定とされていましたが、
その打ち上げ日時が2020年5月28日5時32分（日本時間）に決まったことがNASAから発表されました。
ラプターエンジンっていきなりスーパーヘビーで使いはしないよね？
ラプターロケットエンジンもそうだけど、目視できるパルスの数が多ければ多いほど出力が強いんだろうな。
ラプターロケットエンジンの写真
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%83%97%E3%82%BF%E3%83%BC_ (%E3%83%AD%E3%82%B1%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3)
>>637 自己レス
ロケットに付けての試験も既に何回かしているな
去年8月にスターホッパーで150メートル飛ばしたのが最新かな
>>632 素直に馬鹿だから高度を下げるメリットがわかりませんって言えよ
お前が馬鹿なのはみんな知ってるんだから
酸素魚雷と、酸素魚雷じゃないネトウヨの2人が暴れてうざいな
>>640 ラプターのショックダイヤモンドは史上最高クラスの綺麗さだわ
圧が高いのが一目で分かる
>>642 ・想定される電波強度が出ない
・想定される放熱性能じゃない
ゴミっす。
スターリンクは現在420機か
スターホッパーが一つのエンジンで浮かび上がり、水平に移動してその後垂直着陸する映像はインパクトが大きかった
明日の夜にSN4の圧力テストが実施される。
失敗しても失敗しても全くめげないアメリカ人気質が好きだな
なぜお前が失敗するのかと言うと、
観測ロケットさえ満足に飛ばせないような貧乏国家だという認識さえ
なるだけ失敗しないように(コストと時間をかけ)作り込んでから試験に臨むのと、
ラプターは推進剤が違うからタンクや構造系で大規模な改造が必要でファルコンには付けない
>>661 なるほど
少しの改造で取り付けられるものではないんだな
テストヘッドを新設計するくらいならスターホッパーでテストする方が合理的か
まだ注入は始まってないみたい
ごめん一度注入までは行ったんだね
付近の道路閉鎖の予定時間が過ぎたから今日はこれで終わりみたい
お、白くなってきた
>>661 スターシップでファルコンやファルコンヘビーを置き換えると聞くけど、大は小を兼ねるといえどもファルコンに比べると大きさが違いすぎないか
同時に複数の人工衛星を運べるといっても軌道もサイズもそれぞれ違い、宅急便のようにはいかなそう
>>676 二段目が使い捨てになるファルコンよりも完全再使用のStarshipの方が単純に安価という話だったはず
キャパシティ余らせてでもStarship使った方が合理的なんじゃなかろうか
>>677 大きくても運用コストがそれだけ低いってことか
すごいなあ
スペースシャトルも毎週の打ち上げを構想していたわけだが、今度は果たして
今のところ
ファルコン9
テキサス最南端にマスクが新造した基地か
基地の周りは
スペースシャトルには打ち上げ脱出システムがないことが問題視されたけど、スターシップはどうするのだろう
サブオービタルの2点間輸送を目指している事から
逆にスペースシャトルが認可されたんだから、
乗員100人を脱出させるの 実質不可能じゃない？
スターシップも当面は大人数を乗せることはないだろう
ボカチカ、SN4とSN5同時進行なんだな
モジュール式にしたところで
SN4宇宙船のテスト
>>696 どうやって難題を解決するんだろうって話なのにイーロンマスクだから大丈夫って答えるの？
おめでたい頭してんのな
無人版は1万回無失敗で打ち上げたから大丈夫！とかやるんだろうか
>>690 コレだろ。脱出カプセルとか、、既存ロケットの延長で考えても不毛なだけ
アルテミス計画の有人月着陸船が3社に決定
https://twitter.com/jimbridenstine/status/1255902514542718976?s=21 ・ブルーオリジン 5.79億ドル
・ダイナティクス 2.53億ドル
・スペースX 1.35億ドル
スペースXは、月ゲートウェイ⇔月面 の往復に特化した月専用スターシップを作るとのこと
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
そもそもゲートウェイ建設自体、開発の進まないSLS前提だから いつになるか分からないけど、、
月仕様Starshipには翼もヒートシールドも無いが、どうやって帰還するつもりなのだろうか。
Starshipで月軌道プラットフォームゲートウェイに行き、月仕様Starshipに乗り換えるということか。
>>707 スペースXしか選択肢が無いと言う状況は、NASA（やそれ以外の受注主）が嫌がるだろ。
NASAはなぜSpaceXの低コストなロケットを使わずに「SLS」の独自開発に莫大な費用を投じるのか？
>>712 コンペ相手が居ないと価格が跳ね上がる
ゲーム理論な
まあ、ニューグレンやヴァルカンやオメガもあるしな。
スペースシャトルの技術を流用してるから開発費やすいしそんなに悪い案でもない
SLSはなぁ
スペースXの開発がどうなろうが、SLSは終了だろう
ブルーオリジンは設立後20年経とうとしてもまだ商業打ち上げに至っていない
宇宙開発は短距離ダッシュではない
>>729 金食い虫の宇宙事業で無限の財布を持つと言われるベゾスマネーすげーｗ
宇宙ベンチャーが失敗するほぼ全ての原因は、
金持ちではなく資産持ちってところがポイント
>>730 StarshipSN4のstatic fire test
本日中に実施されるかどうかは不明
投資しても貯金しても税金変わらない日本では、わざわざ投資する金持ちが少ない
SN4はラプター1つ付けて150m飛ばせるとか
SN4はラプターが偏心して設置されてるらしい
マスクが慎重なのは、大々的に発表して金を集める段階、
>>740 アトラスVのブースター1本構成みたいにジンバル制御で飛ばすのか
Starhopperの時点でジンバル制御は割と上手くいってたからGoを出せたんだろうな
ブルーオリジンのメタン燃料エンジンをアトラスの次期ロケットに付ける計画あるんだな
ブルーオリジンのBE-4エンジンをULAの次期ロケットへ採用する話は、
燃料注入始まった
燃料注入まで（Wet Dress Rehearsal）のはずだが動画の左にはIgnintionの項目が
Static Fire Testまで今日やるのか？
今日のテストは中止
2回目はやらないかと思っていたが、やりそうな雰囲気だぞ。
>>746 エンジンが、中心に無いように見えるのは、目の錯覚？
>>744 ブルーオリジン自社開発のニューグレンの打ち上げコストは幾らくらいになるんだろうな
打ち上げ能力的にはファルコンヘビーに近く、エンジンはBE-4だから計画通りに行けば安くなるはず
とはいっても500万ドルはないと思うけど・・・無茶苦茶な数字だｗ
ニューグレンは1段目の再使用を謳っておいて未だに離着陸実験すらしていない
上でも議論になっていたこと含め近況がよくまとまった動画
適当に要約
・Starship試験機SN4がWDR(Wet Dress Rehearsal) & SFT(Static Fire Test)を近日中に実施
・SN4はエンジン3基搭載の設計であるが実際に載せるのは1基であり、推力が偏る。しかしエンジンを機体の重心方向にジンバルすれば機体を傾けた状態で上昇可能。
・Raptorエンジンは15度はジンバルできるためこのような構成でも150mホップは可能なはず。また、もちろんこんな構成は今回の試験だけで、SN5以降は３基均等に配置され傾かない。
・元試験機のhopperにカメラとスピーカーが搭載される。打ち上げ中継用カメラかも。（他の動画ではhopperが"喋る"様子も）
・SN5の製造は着々と進行中。SN5にはノーズコーンが付く。SN4で取り付けられていた補強材が省略されていたり、最適化をどんどん進めている模様。
・メインタンク内には小さな球状のサブタンクが設けられている。着陸時の微小重力状態でも確実に燃料をエンジンに送り込むため、燃料をより狭い空間に閉じ込めていると思われる。
・月面往還タイプのStarshipは白く着色される。月面付近では太陽光の当たり方により寒暖が激しいため、機内の温度制御性を上げる目的と考えられる。
・月面の離着陸時にレゴリスを巻き上げる問題について、Starshipは機体側面の十分高い位置に離着陸用のエンジンを設けることで対策する模様。デカいStarshipならではの発想。
・荷物の積み下ろしは従来通り機体側面に展開するクレーンを使う模様。クレーンは機体側面のレールに沿って安定して動く。
・Starshipは既に貨物用、有人用（軌道往還用・地上２点間移動用）、タンカー用、月面往還用と多数のバージョン違いがある。今後も用途に合わせて多数のバージョンを作るのではないか。
タンク内に入れる球状のはスロシッング対策のバッフル板みたいなモノかな？なかなか独創的だね
>>757 要約乙
ノーズコーンが2つ映る映像があったからSN4にも付けるのかと思ったけど、茶筒のままか
高高度からプラットフォームに垂直着陸するくらいなのだから、ジンバルで150m余裕なんだな
マスクさんはSpaceXの企業価値が4兆円とか評価されてもまだ不満なんだろうな。
ロケットダインの株価総額の3,142,681千ドルって高いのか安いのか？
https://stocks.finance.yahoo.co.jp/us/detail/AJRD マスクさんなら買えそう。
馬鹿が時価総額という言葉を覚えて荒らし回ってるので要注意な
SpaceXは企業価値というか、単純に上場した瞬間に株主に利益にならない火星移民を止めろ
男の子で名前はX Æ A-12 Musk君だそう
男の子で名前はX Æ A-12 Musk君だそう
おめでたい話だな。
テスラ株の悪夢があるからな ＞非公開
SN4のStatic fire test成功したみたいだね
ラプターは完成しているのだろうか
2日連続Static fire成功
Elon Musk@elonmusk 1分
返信先: @YoavOffekさん
Yes. Static fire feeding from fuel header vs main tank.
https://twitter.com/elonmusk/status/1258305746082516992 昨日と今日では違うタンクから燃料供給したみたいだね
球状の小さなヘッダータンクとメインタンク両方で燃焼まで実証できたわけだ
じゃあもう残るはhopテストしかないじゃん！！
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
斜め飛行見れるのか
この先SN5の20kmが成功したとして、次の段階のテストはどうなるのだろう
Raptorの製造ペース次第な気がするなぁ
そう考えると37基のエンジンってものすごく多いな
ソユーズのお尻には20基のエンジンが付いてるように見えるが、そうではない
でかいエンジンは設計大変
ラプターは十分デカいと思う
推力で似通ったBE-4と比べても、
旧ソ連のN-1の初段がNK-15×30基だからラプターを37基というのは単体のブースターとしては史上最多のエンジン数になるのか？
SN5とスーパーヘビー/スターシップの中間の、最後のプロトタイプ的な位置づけかな
>>788 プロトタイプだけで20バージョンくらい作るって言ってなかったっけ
>>788 確か最終形なら一段で静止軌道？まで行けたはず
つまりSSTO
ただペイロードはほとんど無いから意味がないと
プロトタイプはどこまで行けるだろうね
>>790 LEOはともかく
静止軌道は工学的に無理だろ
去年9/30の読売新聞の記事では
>>791 スマン、静止軌道とは言ってなかったわ
どの軌道まで単段で行けるんだろうね
MK1が失敗してからネーミング法を改めてSN1-4でタンクの問題をクリア、
StarshipのSN4が再び極低温試験を行う模様。
前回はホップテストに十分な約4.9barでテスト終えたけど、
軌道飛行に必要な8.5barまで行うとの事。
8.5barはタンク単体でクリアだけど、本体併せた試験は始めて。
また爆発が起こるかも！だからラプターエンジンを外したのか。
https://twitter.com/dokomademospac1/status/1258938836396027905 こういう見方もあるな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
Elon Musk@elonmusk
SN4 passed high pressure (7.5 bar) & engine thrust load at cryo
SN4は極低温での高圧（7.5bar）とエンジン推力負荷に合格した。
https://twitter.com/elonmusk/status/1259344535991140352 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
今年後半にも、軍の大量打ち上げ一括契約の選定が迫っていて、
あまりにも簡素な着陸足だがあれはテスト機だからか？
着陸する場所ってかなり凸凹してるかもしれないよね
>>811 かなり凸凹してるとこには降りないだろ常識的に考えて。
月や火星だって、基本的に平らな候補地を探した上で降りていくはず。
もちろん、地球の着陸基地のような真っ平らと比べると凸凹ではあるが。
>>813 今でも丸の上に着陸できるくらいの
精度あるからな
>>813 もちろんそうするだろうとは思うんだけど、自然の土地だからなかなか難しそう
それにGPSも無いし、探しだした場所にピンポイントで着陸するのも相当難易度高いと思う
先に小型機下ろして整地＆着陸地に誘導とかしないのかな？
試作機を少しずつ改良していくという計画だから、不整地に着陸する為の脚はまだ先の話だろうね
公式の動画じゃない。詳細これからでしょ
おっと貼りミス
こちらもお忘れなく
>SpaceX's first high-flying, triple-Raptor Starship is almost finished
クルードラゴンシミュレーターだって
スマホでやったけど難し過ぎw
https://iss-sim.spacex.com/ そう。だけどDM-2ミッションでは手動モードに切り替えて、一連の作動確認はするらしい
>>822 PCでやると楽勝だった
XYZ pitch yaw rollを0に合わせて接合直前にrateを青まで下げるだけ
同じ操作方法なわきゃない
スターリンクの打ち上げで他の衛星の相乗りできるのか
今日は中止か残念
If Rockets were Transparent
SaturnV, Space Shuttle, Falcon Heavy, SLS
各ロケットの推進剤の消費比較
赤：RP-1
黄：液体水素
青：液体酸素
1段目にRP-1が使われる事が多い理由が分かる良い動画
液酸液水のクソデカタンクで難航しているSLSちゃんにエールを
こうしてみると、改めてサターンVもスペースシャトルもSLSもクソでかいな。
スーパーヘビー+スターシップの消費量(予定)を見たい
MAXQまですぐだし打ち上げG的にも水素は悪くない選択肢だと思うけど？
>>847 俺も自分ではよく分からんかったが、その動画を見たJAXAの野田司令がこう解説してた。
> どれだけ液体水素の体積がでかいか判る
> 液体水素vs液体酸素は完全燃焼すると、H2Oで、質量比だと2対16になる
> つまり、酸素の方が8倍もあるのに水素タンクの方がでかい
> 液体になっても水素は軽いから
>
> でかいタンクは邪魔
> 空気抵抗は大きいは、タンク表面積が大きくて重くなる
https://twitter.com/madnoda/status/1261255034777423872 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
体積が大きい分ターボポンプを高速に回す必要があって
補足すると、
比推力が高いと燃料が軽く済むからタンクが重くなる分も出力を強くしづらい面もカバー出来るのでは？
炭化水素系に比べて液酸液水は
トータルで軽くなるとSRBでのペイロードの調整もやり易くなるね
でかくて軽くて丈夫で面倒事を起こさない構造を作れるのなら
どう見てもstarshipに100人乗って火星に行く広さないと思うんだけど皆はどう思う？
Starshipのスペックは吹いてる
そもそも1段に水素ってみんな将来はスペースプレーンだって考えていてその為の予行演習だったからな。
SSTOは日本以外、脱落か。
日本はSSTOなんて作ってないぞ。もしかして観光丸か？
「遅くとも2040年前半にSSTO実現を目指す」を公言したよ。
現状だと開発中のSSTOはイギリスのスカイロンだけ
アビオニクスが高価で大質量（構造質量のうち1%程度以上を占める）だった時代は
>>860 は？
ちょっとなにいってるかわからない
まさかエルメスとかHOPEのことを言ってる訳じゃないよね？
長征5号Bの1段目が衛星軌道に乗ってたし、もうちょっと頑張ればSSTOもいけるんじゃないかな。
問題は再突入よ
アベノマスクが家に届いたけどさ、これはイーラン・マスクだろ？
SN4もStatic fire test無事？終わったみたいだし数日中に150mホップ試験やりそう
このstatic fireかなり長い間燃焼してたな。6秒くらいか
SpaceX Starship prototype in limbo after engine test lights rocket on fire
https://www.teslarati.com/spacex-starship-prototype-limbo-test-fire/ SN4も駄目かな…
スタティックファイヤーテストは一度成功しているはず
書き込むスレ間違えたのでこっちにも書き込み
となるとやはりもはや実績を持つブースターの再利用と再突入できる上段をもつ
>>877 原子力推進と反重力推進を並べるのがすごく馬鹿っぽい
電気推進もレーザー推進も無理ゲー感強いから
どうやって電気推進で打ち上げるんだよw
オンボード映像は代わり映えのない映像なので、M-Vで卒業。
ロケットの打ち上げ中継は、技術のために欲してるんじゃないんだ。
基幹ロケットにエンタメは不要。
へーISTって基幹ロケット開発してたんだー
ジュノーだってミッション上は必要ない可視光カメラが広報で大効果だったしな
そりゃ結構。
声闘でもやりたいのかね？
>>900 やべーな。文科省がそんだけ現実見れてないとしたらお先真っ暗どころじゃないわ。日本終わったな。
スレ終盤になるとしょうもないレスバが始まりスレが浪費される傾向にあるんだな
今後の民間宇宙開発がどうなるかなんて誰にもわからんだろうに二人とも馬鹿だなー
日本はトヨタを筆頭に民間資本が動き出しており、水素エコノミーとポスト5Gの関連が深いのでどんどん加速するだろう。
クルードラゴン+ファルコン9は現時点でも横置きでブースターも未装着なのか
>>908 ソースソースと嘯く奴を潰すんだな。
最新のspacenews見てみ？ DoD や forceって一杯出てくるよ。
https://spacenews.com/ 回収した機体とかで狭いな
こんなんじゃ整備もクソもないから
>>912 アトラス5の打上げ延期のあおりでスターリンクの打上げがDEMO2の後に回されたからでしょ
>>913 はいはいお爺ちゃん、他人の成功を妬んでもお爺ちゃんのロケットに開発費は付かないのよ。
今のところSNシリーズはバラバラの部品を試験場で組み立てている感じだけど、
Marlin vs Roptor side by side
https://pbs.twimg.com/media/EYkNBxBUcAA5piH?format=jpg オープンサイクルとフルフロー二段燃焼サイクル
複雑さの差がすごい
FFSCCだとターボポンプ、燃焼室ともに普通の2段燃焼サイクルより長寿命といわれてるけど
開発試験のデータ取り用センサーが付いてるから余計に複雑に見えるような気がする
常識的に複雑なものはメンテナンス性が悪いものだが、スペースXはそもそも常識的じゃないからｗ
最近はStarlinkの使い古しを見慣れてきたからピカピカなFalcon9にちょっと違和感を持ってしまう
アポロ12にはニクソンが
失敗したらあぼーんねw
船内宇宙服の首の部分の気密がどういう構造になってんのか知りたい
イーロン・マスクは意外に親トランプかも
準備OK
あとは天候だけど、どうも週半ばまで雨が降りやすいようだ
スーパードラコって結局着陸に使わなくなったけど、ドラゴンでLAS以外（軌道修正とか）に使われる場面はあるの？
>>936 是々非々だろうな
トランプが就任して間もない頃はトランプの移民差別発言やパリ協定脱退を批判してたよ
ただその後トランプは度々イーロンに祝意のメッセージや助け船を出すような発言をしてる
イーロンもそれに応えているので、感情的には微妙なところだろうが、
ただ、イーロンマスクという男はどんなに親しい人間でも
こいつ駄目だと思ったら容赦なく切り捨てるので基本は是々非々
>>940 有人爆発wだしなあw
期待しとるよw ワロタw
朝鮮人wはどこにでも出没するなあw
Ayano AKIYAMA@ayano_kova
ダグ・ハーリー宇宙飛行士がアトランティス号による
最後のスペースシャトルミッションSTS-135でパイロットを
務め、かつ9年ぶりの新型宇宙船クルードラゴンで初搭乗と
なること、そんな大ネタとっくに常識だよね、私がのこのこ
今ごろ追っかけても……と思っていたらほとんど日本語で
報道されていない？
https://twitter.com/ayano_kova/status/1264791082941833216 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
マジにどうなるんだろw
飛行してるドラゴン見たいから31日発射にしてくれ 6月1日 2日は条件がいいんだ
即位の礼の虹からずっと、不思議な事が起こり続けているからなぁ
https://www.foxnews.com/science/stormy-weather-threatening-delay-of-spacexs-first-astronaut-launch-on-wednesday 緊急脱出が作動した場合にも備えてフロリダ周辺だけでなくカナダ沖からアイルランドまで
天気が良くなければいけなくて、更に軍用機２機もスタンバってるらしい
ここまでやるとちょっと時間もコストかかりすぎでは？もっとスマートに出来ないのか
>>353 光ファイバーの方が高くなるから
一人勝ちなんじゃね？
今終わった会見で、アボート時の回収は軍に依頼と行ってたが
オライオンみたいにワスプ級かサンアントニオ級の揚陸艦で回収するるのかな？
4万トン超級の揚陸艦と比べると、通常帰還時の回収船が小さくてショボ過ぎるいように見える
長期滞在から帰って来て、さらにこんな小船でKSCまで20時間以上も揺られるとかなんか罰ゲームだな
最近スマホのニュースで、ピカピカ銀色の昔のSFに出てきそうなずん胴ロケットの計画を見たんだけど、あれなんて言うロケットなの？
>966
>>968 これこれ！まさにこれです！
何か夢のあるスタイルで、気がかりだったんですよー。
詳しい解説ありがとうございます。これから注目していきたいと思います。
打ち上げ確率が40%から60%に上がったので意外と行けるかと期待したが
最新の予報だとPM4:30頃は丁度KSC辺りが雷雨に見舞われる
運悪すぎる
https://twitter.com/hbwx/status/1265570768693452805 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
イマイチ縁起も悪い
【宇宙開発】米ヴァージン・オービット、ロケットの発射実験に失敗
http://2chb.net/r/scienceplus/1590562357/ スペースシャトルの頃から天候に踊らされるな
バージンwはマスクw以上に参加資格wねえだろ!!w
クルードラゴンはボタンが少ないらしいけどソユーズのボタンは8個だよって某なろう小説を鵜呑みにして友人に言ってしまった・・・
スペースシャトルは打ち上げ脱出システムもないのにいきなり有人で打ち上げたんだな
打ち上げ前のLive会見で、NASA局長が復活したNASAの古いロゴへの思いやら
博物館の館長だっけ？
テンプレがそのままなら立ててもいいが
他の超過疎スレならともかくSpaceXスレはネタの供給が豊富だから分けたままでいいだろ
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