ギヤボックスの不調で変速できなくなってリタイアしたら
アマゾンだとPS4版9月13日受け取り可能ってなってたけど前スレで19日に延期したって本当？
いい加減にしろよ2018からクラッチスタートできたのに
回転数をあげてシフトボタンを押しつっけユサル
Game Source Entertainmentはパッケージ版のみの販売だな
PC版ってマルチディスプレーに対応してるの？
>>11 VIDEO VIDEO VIDEO そもそもPCは複数モニターをドライバ側で一台の解像度のモニターに見せかけゲーム側を騙す仕組みがあるので
てかテンプレ作り直すが今後はPC含めた総合スレで良い？
みんながPCやってるわけではないことはもっとわかってほしいな
いやートリプルスクリーン見るとPC版欲しくなってしまうな。
そんな金ないわ
間違えた
>>12 >>15 >>19 2シーズン目もコンストラクターズ首位のウィリアムズを色々開発した後に捨てて鈴鹿のタイミングでトロロッソに移籍したったわ2018
>>20 まぁ雰囲気は盛り上がるし、実際グローブありなしだとすごい操作感変わるしね。
100均とかの綿の薄手のなんの変哲も無い手袋するよ
>>9 CS版の情勢不透明だったから丁度良いきっかけと思ってPC自作で組んで
>>29 >>29 バイク系のコントローラーってゲイセンにあるようなまたがるようなタイプでも面白くないんよね
すげー昔に x68000でフライト系の左手がスロットルで右手が操縦桿のコントローラでハングオンやったのが面白かったな
>>22 >>33 みたくお金がある人はPC買ってプレイする環境整えられるだろうけど、そんな人ばかりではないってこともわかってほしいわ >>40 売上あってこ次に繋がる
長い間このゲーム買い続けてるけどあの可夢偉が頑張ってた頃と比べても
F1ゲームのライセンスをコドマスが取ったときは
2014くらいから世界合計でも100万いかないシリーズになったからいつまで出してくれるかだな
毎年ちょい変でフルプライスで100万近く売れるんだからパワプロ同様終わらんやろ
>>48 しかしF2はいらんかった
>>50 >>51 リザーブドライバーとかシミュレータードライバーも昇格なり移籍なりしてほしいんだけどな。それだったらハートレーがフェラーリ入りとかで面白そう
>>55 F2はスキップすればライバル登場しないけど移籍はどうにもならんよな
昔セナだけなぜか移籍させられないゲームがあってな・・・（このスレなら知ってる人いそう）
シンガポールのつぎはロシアしらねぇんだよ！こんなじゃっぷみたいなインキャコース
おいロシアのサーキットどうなってるか知らないぞ！！
学生のクズどもにはわからんだろうな時間の大切さなんて
なんか伸びてるから何か来たのか思ったら
>>83 >>58 >>85 >>84 の発言を見るにF1情報通で暴れてる奴と同一だろう、そいつしか使わない単語使ってるし 反応するのが悪いと思うならするな
上のコメにもあるけど、発売日当日にならないとDL版販売されるのかわからないね。
2018がもう完成度高かったから2019はマイナーチェンジって感じなのはしょうがないけど、全体の出来としてはいい感じだよな。
煽った結果基地外が暴れて新規がスレに寄り付かなくなって過疎進行までがテンプレだからやはり触るべきではない
コドマスもF1出した当初は自車と見えている車以外は実はコースを走ってないとか酷かったよなw
>>90 スペック4のポテンシャルはこんなもんじゃ無い…はず…
金曜日言うてもホンダPU遅過ぎだろ
金曜日言うてもホンダPU遅過ぎだろ
本当のピークパワー差が分かるスパとモンツァ
つーか全部F1情報通のコメ欄の文章まんまだし、自分が犯人ですって名乗り出てるようなもの
名前：名無しさん 投稿日：2019/08/31(土) 00:21 No.686284
レッドブル・ホンダは、マックス・フェルスタッペンがトップから1.271秒差となる6番手。無線ではエンジンに満足できていない様子を見せていた。
ホンダ的にはやはり厳しいサーキットになりそう
F1の見方を知らない素人丸出しの奴が情報通だって？
おいスタート時にプレイヤーの車だけホイルスピンしてるぞ！！
メキシコサーキットでスタートでよんだいにちぎられるぞ！！
だまってねぇでおしえろや！
両チームとも、スペック４を積んでるマシンの方が遅いね。
レッドブルはウィングをペラペラにしてるのに凄く遅いよね
去年のタイムから全体的に遅いのはタイヤの所為？
フェルスタッペンリカルドにS1 0.5秒圧倒される…
もうだめだーアルボンはペナルティーだしホンダ勢は最後尾軍団になってしまう
γ⌒'. .: .:. .:.:. γ⌒'
フェルスタッペン、1.5落ちとか、ちょっと差が有りすぎだろ…
>>721 パワーのないレッドブルの後ろについてもトゥ得られないだろ
フェラーリがここまで速いとは思わんかった。
おいおい、パワーサーキットでこれだけ二強に大差がついて
ちょっとこのコースは厳しそう。トップと差がありすぎる。思い切ってタッペンもスペック4にした方がいいような気がする。スペック4で終わったらトップに追いつけない気がしてならない。5までは作らないといけないような。
今の４戦程度の耐久性でこの程度なら
2019ゲーム内でのHONDAはどうなの？
役には立たないかもしれないが削除整理板に報告だけはしといた
>>147 F1 2015に入ってた2014データでは死んだビアンキが普通にそのまま入ってたけど
昨日の今日だから変更は不可能かもしれないが、ひょっとしたら架空選手という可能性もある >>149 >>153 信じられないスタートのやりかたきいぢけで犯罪者扱いかよ
>>145 >>158 >>158 >>158 PS4にHDMIスプリッターかまして3画面にしたら同じ映像が3画面だった…(´･ω･`)
>>161 みんなありがとう
シーズンが始まってから、F2時代のライバルとの絡みってあるの？
スレチですまんがアルボンすげーな
キチガイが調子に乗るから流れがないのにリアルF1の話しすんな
ガスリーもそんなに上手く行ってなかったしPU側に何かありそうだがな
タッペンはアロンソ以上に文句言うだろうから、覚悟しとくべきだなホンダは。後々アロンソの方がマシだったってことに気づかされるよ。
普通にホンダエンジンのスタート設定のミスでしょ
フェルスタッペン「スタート失敗が増えた原因はホンダF1エンジン」
僕たちは昨年もそれ以前も2番目にスタートがいいチームだった。だから、僕たちが突然いいスタートを切る方法を忘れたなんて全く思っていないよ」
PS4の2018をやってるんだけど、ABSオフ時のタイヤロックが分かりにくい。。。
>>179 実際のオンボードカメラでブレーキロック時のステアリング振動は見覚えないな
パッドでABSoffって難しいね
ブレーキはハンコン奴でも自分好みのキャリブレーション見い出してから
2018見送って17オンラインしながら19待ってるけど18買えばよかったと思うくらい待ち遠しかった
>>183 そういえば、夏休み明けたらガスリーとアルボンをスワップする
ハンコンだから分からんが、F 1のブレーキってガッと踏んで、ゆっくり戻していくんじゃないのか？
日本人のF1エンジニアが書いた本の感じだと、コースに合わせてロックしにくいようにサーボ(？)の
>>189 >>181 俺もG29でやってるけどブレーキペダルが固すぎて
キャリアの難易度ボーナス無くなったのって18から？
>>192 硬いブレーキ踏むと設置がズレるとかあればともかく
>>194 ,195 >>185 GSEに聞いたがPS4はダウンロード版を同日に出すみたい
>>199 ps4版はmod使えないんかな？
>>200 パケ版出してDL版出さないはずがないわな
>>206 >>207 196 名無しさん[] 2019/09/07(土) 22:26:33.47 ID:5DKqKupr
986 名無しさん[sage] 2019/09/07(土) 22:22:19.92 ID:G79LUM1Y
543 名無しさん[sage] 2019/09/07(土) 22:37:42.07 ID:rIS5qbGT
967 名無しさん[sage] 2019/09/07(土) 22:47:30.80 ID:DA1d7u9W
Rbp8位！！前にはルノーとルノーとマクラーレン！！！
クソつまらない
今回の予選に関して、ホンダ勢の４台は完全に蚊帳の外って感じの結果になりました。
>>209-217 の内容はすでに報告済み 殆どの書き込みは一定間隔5分以上を開けた上で投稿しているのでその反論は当てはまらない
あまりにも一方的な内容に失望を隠せない。
アホな理由で全然反論になってない
>>218 PU劣化してきて走行中ガリガリ言い出してるときってどれくらいパワー落ちてるんだろう。
FPもあまりにも劣化しすぎてると
なにがとは言わないけど
なにがとは言わないけど
f1ゲームすれだから現実のf1と正当に比較するとRbのエンジンは現実よりも強化されてるようだね
ルノーが4，5位か
アルボン、ずっと同一周回のヒュルケンベルグを抜けず
フェルスタッペンはペレスを抜けないし、アルボンはルノーに追いつけないし、ガスリーもマクラーレンに追いつけないし……
エンジンはまだまだな〜
H
「まるでGP2エンジンだ」
報告だけは済んでる、もう最後通告ってやつ
なんで削除スレに俺だけ書き込めないのか知らないが、あまりにも不公平すぎる。
ワッチョイでNG、無視できない低能共がIP表示して何の意味があるんだよ
ん？PS4でダウンロードできるならストアーでそのなりの宣伝があるはずだけど
>>243 >>243 >>243 >>244 『F1 2019』 最新ゲーム映像 ATTRACT （75秒） VIDEO このシリーズ劇的に変わることはないんかな
グラと自車の演算はよく出来てるけどそれ以外はPS2レベルだよな
儲けやモチベーション保ってF1公式ドライビングの体験と言うくくりで
>>250 PC先行勢からの感想として、
鬱陶しいけど、ライバル質問は人気・誠実ゲージが上げやすくなって契約更改で楽というのはある
公式の宣伝動画だと
だいぶ前に13日発売予定だったの覚えてたんだけど
>>256 パッケージ版の記事は出てくるけどダウンロード版の記事が無いのは不安
パッケージ版よりＤＬ版の方が
GSEに聞いた回答
>>263 久しぶりに2017引っ張り出してやってみたんだけど
>>265 >>266 1週間延期で済んだのはありがたいけど
>>265 PS4の2018版で遊んでるけれど、いつもフェラーリばかり使ってた。
散々待たせといてまた延期するって何だよ
確かに2017と2018を比べても2018の方がリアが滑りやすいと感じたわ
2018って発売からアップデートしたことあった？
>>277 >>277 久々にF1 2015やったけどバク酷いな
2018そんなやり込めてなくて、買うつもりなかったけど買っちゃった
>>276 PS4版が国内でまだ発売されてないのに
>>285 >>285 PS4は中古値下がりしないからPS4でいいや
まぁしばらくはいいとこ50パーオフだから今日買っといて損はない
PC版セールで買ったけど
昨年の上位勢がタイトル絵になるからね。F1 2020はルクレールとフェルスタッペンにするんじゃないか？
2018年はペレスが上位陣の面子にいるのはまぁわかる
アマゾンから出荷のメールがきたけど19日指定になってる
2017ぐらいだともっとたくさんのドライバーがタイトル画面にいた気がするけど
サムライって2018からあったっけ？アジア人のイケメンもモデリングして欲しいわ。
日本版はようやく発売明日ですね〜〜！
F1 2018 GEOで買取してもらった
新作のたびに買い取り出してるけど
7月末頃から2018やり始めて今朝2019が届いた
>>315 DL版も出てないな
てか2019はDLCも大量に出てるはずだが日本と香港にないな
何でそんな焦ってるんだよ
>>321 とりあえず出た国内ディスク版もこれから継続的にちゃんとアプデが配信されるといいな...
セナプロのイベントは含まれてるの？＞PS4日本語版
箱版、日本語音声・字幕になったのはありがたいと思うが、フォントがなんかなぁ。
DL版まだ出てないの？
>>326 プロダクトコードで追加コンテンツをダウンロードできる
PSストアでDLCは配信開始
帰ったらやろうと思ってダウンロードしとこうと思ったがdl版ないんだな
>>339 >>329 オンラインレースの観戦ってどうすればできるの？
開幕戦で優勝したボッタスが何故かリザルト画面では周回遅れになってた
相変わらずクラシックカーばっかりで、クラシックコースはないの？
PS4Pro、4K出力できるんだからウルトラワイドモニターにも対応してほしい。
2018売ろうと思ったら買取1000円とか安いのな��
F2いらないかと思ってたけど、走らせて見ると
>>342 F1 2012以来くらいで2019買ってきた。
いきなりF2でレース途中から開始だからコース覚えてないと走れないな
何も知らない状態でウィークリーイベント始めちゃってやり直し効かないのをP2終えてから知ったわ。
しかしこのゲーム、UI とか全体の仕組みとか、めゃくちゃ不親切だな…。
今作も実況の名前増えてなかったな・・・仕方がなく今作もサムライと呼ばそう
>>357 >>353 とりあえず購入してずっと走ってみた
>>362 午前中に2018のキャリア初年度が残り2戦だったけど仕事上がりでブラジルとアブダビの50％レースこなしたよ…
F2の小競り合いのシーンいるんか？
縁石乗った瞬間スピンするからアルバートパークで大苦戦してる
F2って速さはインディカーよりちょい速いぐらいだけどF1と比べると別次元だな
F2アプデ、1シーズン出来るようになったとして、F1に昇格した頃には飽きてそうでやる気出ない
G29のカスタム設定で
>>373 大型アプデいつ来るんだろ？
ファステストとかの表示が全角数字なのがなんかダッサイなぁ
>>378 >>377 ps42017の体験版しかやったこと無いんだけど操作性って全然違う？
>>383 年々リアが滑りやすくなってきていて攻めづらくなっている
初見殺しって本当ですか？
>>387 初日はAI70で予選5秒落ちだったけど
みんな視点って何でやってる？
>>383 >>392 >>394 楽しんだ者勝ちだと思うよ
>>395 >>396 >>392 いきなりF2乗せられて
オーストリアの高速コーナーとか
>>348 キャリアでバクーまでやった時点でDRSトラブルが6回も出てるんだけどどうなってるんだ…
>>392 >>406 ギアボックストラブルで死んでいたギアがいきなり直ったりするのは以前からの仕様だっけ？
2018はAI80でフェラーリ使ってたけど昨日から2019で同じくAI80でアルファと契約したんだけど、FPはトップタイム取れても予選では6番手がやっとだわ
>>412 AIレベル落としたら負けと思ってるんで頑張って3強の一角崩し目指してみるよw
Box, box, box now - we have an issue!!!
No sign of Verstappen - the Dutchman is the only driver yet to head out today. Is he conserving tyres, waiting for the track to evolve or just having a late breakfast?
>>414 >>418 ゲームなんだから自分の楽しいやり方でいいんじゃね？ 燃料マネージメントがうまくいかねぇ…
The team is currently investigating an oil leak on the PU, in the meantime we’re making a penalty-free change before Quali
そうだ、この2週間は何だったのか？準備はしっかりやってきたんじゃないのか？って言われない為にちゃんとやって欲しい。もう予選まで時間がないぞ。
グビアトのPUは新品に交換になるんだろうな。ついてないというかホンダしっかりしろよ。グビアトに申し訳ないだろ。
>>418 >>425 4kブラビアでやってるけど、夜間のレース以外はそんなにグラフィック綺麗になった感じがしないなぁ。
S1で丸々負けてるのに、Ｓ２，３で全然稼げなかったな
RBは高速部分で差をつけられてるのになぜか車体のせいにするホンダヲタ
タッペンはこの予選結果がターニングポイントかもな。こりゃ見切りつけるな。
>>434 >>407 2020はカレンダーがだいぶ変わるから
>>426 RB、Q3は速いから空力は良い仕事してる
明らかにホンダの馬力不足。
赤牛、まあセクター1のタイム差みたら現実って感じはするよな、ダウンフォース盛ってたとしても。
PUは力こそ正義だと目が覚めたよ
もう一度バージョンアップしないとホンダは離されたまま終わるな。来年のタイトルも難しい！どこも必死だから、その上に行く気があるならなり振り構わずやらないとダメじゃないの？
これはロシア以降も中低速最強だったハズのレッドブルは完全に優位性を失ったと見て良いのかな。
ホンダに期待していた身としては、正直かなりガッカリしている。
次の契約でマックスはフェラーリ行きそうだな。
Spec 4 is still disappointing. Omg
UBIもさすがに4000本しか売れないから販売止めたもんな
>>453 日本語自体は元々PCで対応してるんだよね？
>>456 レースゲームは今一番売れないジャンルだろ
やっと2019買ってやってるけど、前作はAI107でしてたのに、105でさえかなりきつい…なんでだ
最後通告だって言ったよね、でも要請板はガイドライン対象外だったから断念
せめてレース前のコメントの録り直しぐらいして欲しかった
会話のスキップ機能付いたり、レース途中のリタイアとかは復活とかはしてないの？
>>459 >>465 xboxで買いたいんだが
>>440 978 名無しさん[sage] 2019/09/22(日) 10:06:14.36 ID:0oXGeksf
954 名無しさん[sage] 2019/09/21(土) 23:30:29.45 ID:+6Xfs+E8
603 名無しさん[sage] 2019/09/21(土) 23:05:17.98 ID:aEFiw6Rn
2019の雨ってこんなにコントロール効くの！？ VIDEO >>478 >>476 ここで勝てるって言われてスパとモンツァ我慢してて、見てる俺達でさえフラストレーション溜まってるんだから、タッペンなんか悔しくて眠れなかっただろう
前々からspec4になればspec4になればとｷﾞｬｱｷﾞｬｱ言い過ぎてたから
＞フェラーリはこれまでダウンフォースが足りず、そのため低速区間を苦手としていた。その欠点が、解消された可能性がある？
名前：名無しさん 投稿日：2019/09/22(日) 14:33 No.698464
ホンダもトルク不足感が出てるし〜
現実の予選はQ3で最も速いタイム出すのに、ゲームだとQ1で最も速いタイム出してQ3で遅いタイム出してくれるから助かる
デーモンバトラーのせいでルクレール様がいなくなってるんだけどどうしたら出て来てくれるんですか？
いつかどこかで、フェラーリやメルセデスを追い抜くホンダの姿を見たい。
しかしスペック４は、メルセデスやフェラーリに比べると、パワーが足りないのは明白になったな。今後が物凄く心配。
優勝したベッテルと同じタイミングでタイヤ換えたから何とかメルセデス
タッペンはホンダじゃ厳しいとまた言い出しそうだな
ホンダ信者の夢も希望も打ち砕くフェラーリの１-2フィニッシュ！！いやぁ〜気持ちいいねぇ〜。今後もレッドブルが勝つのは難しいだろうな。
>>490 レース中に雨が降ってきて交換予定のタイヤをインターミディエイトに変えて欲しい時はどうやって指示出せば良いのか教えて下さい
今回の発言で見事削除要請板のガイドラインに接触したので無事通報完了
>>502 g29でやってるんですけど、毎回スタートでホイールスピンして失速しちゃいます。かといって控えめにアクセル踏むとどのみち加速しないというジレンマに陥ってるんですけど、何かコツありますか？
トロ4戦Rt,6,5,Rt
>>501 >>505 >>513 >>514 雨の時のAIのバランス調整を試しているってやっとなのか
>>518 全体的に画面がちらつきクレアのインタビューの時のPS4の負担が半端ない
>>520 もうProでも能力限界使うソフト増えた気がする
>>519 >>519 >>510 >>523 スペインのヘアピン後のターン11縁石使う使わないに関わらずめっちゃ滑るんだが 腹立つわー
>>529 Amazonの今売ってる8000円のヤツってMP4-25とF10入ってる？
>>531 シェンムーのために PS4 を買ったので、とりあえず F1 2019 を買ってきた。
>>537 >>538 >>535 >>519 フォントサイズがおかしい。
箱1DL版
2018よりもタイヤの減りが異様に早い
>>546 タイムなんて適当だろ。
F1 2019を買ってきたピチピチのJKに教えて下さい。
>>550 >>551 >>552 >>553 >>554 モナコの敵車が理不尽な速さじゃなくなってて良かった
F1シリーズなんてフルプラ価値があるのは3ヶ月の季節ものなのは毎年のこと
>>557 あーわかる。2017と2018のモナコはキツかった。 >>559 モナコは17より事故りやすい。。
モナコとシンガポールは
キャリアモードってあんまザコすぎたらクビになるの？
フォトモードみたいなのって、色々設定して最後の撮影というか保存はPS4のシェアボタンでやるのかしら？
>>564 >>565 >>543 PS4の人は2018DL版が販売終了になる前に買っておけよ
そういえば2018も発売２ヶ月後ぐらいで数日だけ2000円ぐらいでセールやってたな
元々はCSのスレだし話題振る奴はどっちの話か書こうぜ
周回数の設定、もう少し細かくできるといいのになぁ。
細かくって言っても10周走るなら25%とそんな変わらんしなあ
2010は確か10%刻みができた気がする…
>>573 >>577 ファミ通の週間販売本数
>>540 >>583 単独走行のAIすら滑ってアウトに吹っ飛んでいくもんなあそこ
海外版も無音なるときあるよ
あの無音バグ不快なのよ
後ろにつかれてブレーキテストやればペナルティ無しで相手のフロントウイング潰せるな
ふざけまくってAIにぶつけたりしたけど、警告されるだけでペナルティにならなかったな
シーズン途中でAIの難易度変えられる？
Q3で誰もいないときにファステスト出して残り2分ぐらいでみんなぞろぞろ出ていくけど
>>592 >>592 ps4もアプデ来たけどガスリーとアルボンの入れ替えはまだなのね
>>584 >>593 >>595 >>596 >>596 >>601 F2はどうでもいいけど1.10からPS4のハンコンのダイヤル不具合が修正されてるみたい
>>604 >>554 >>600 セッションが始まると難易度変えられないのかな？
ワイ、ハンコンが壊れあそべなくなる
>>609 1.11飛ばして1.12って何があったのか気になる
>>612 シングルモード、比較的すぐ1位まで上がれるんだけど、そこからマリオカート並みの僅差の接戦になる。
キャリアで1位走行中SC出てチームメイトがタイヤ交換ピットインした。
セーフティカー中に速度落としすぎると普通に抜かれてしかも順位に反映される
>>599 前作(17)は予選区切り終えられたけど時間残ってもQ2に進むみたいな項目がないんだね。
ロシアのフリー走行と見比べながら走るのをやってたら、こんな時間に…。
え、国内版アプデまだ来てないの？
