ちなみに岐阜羽島は東海道新幹線全駅の中では利用者数最下位だそうです
こんな駅いらない！？
羽島近辺以外岐阜県民もあんま使わんから怒らんと思う
岐阜羽島だけでなく三河安城もいらないだろう
こだましか停まらないし
山の上に空港を作ってしまったので線路に勾配がありすぎて駅を作れません
勾配の調整をしようにもトンネルと大井川橋に拘束されてできません
結論静岡空港に新幹線新駅は作れません
大井川鉄道金谷駅からわずか5キロメートルほどの延伸もままならないというか不可能なのに
新幹線駅とか身の程知らずもいいとこ
古いカメラが好きなのです
ジャンクで買った中古カメラに大金を投じて修理した挙句まったく使わないことがあります
私にとってのクラシックカメラとお役人の静岡空港はあの日の夢でしかありません
65歳以上割合が総人口の4人に1人の老人県シズオカ
ほかっていてもどんどん滅んでいく衰退県なのに新幹線なんぞ要らんやろ
豚に真珠猫に小判とはこの事
あのさ、静岡空港って何も静岡県民のためだけにあるわけじゃないんだよ
京都から北海道や青森へ帰省するとかあり得るだろ
伊丹や関空経由なんて遠回りしなくて済むようになる
静岡遷都なら静岡空港はアメリカのワシントン空港並に拡張されるだろう
京都の舞妓さんは福井県石川県からの就職が多いらしい
岐阜羽島駅なんて、なくなってもいい？
近畿板スレッド
【元京女】滋賀の女性【おしとやか？】
13: もしも首都機能が東京と静岡に分散したら、日本の鉄道事情は [] 2022/06/12(日) 23:10:03 ID:+42NzaYR
東京⇔新大阪のぞみが毎時1本ひかりに置き換わる(そして東京⇔新大阪こだまは東京⇔名古屋に短縮か)
停車パターンは
一、
品川 新横浜 小田原 名古屋 岐阜羽島 米原 京都
二、
品川 新横浜 静岡 豊橋 名古屋 米原 京都
米原停車ひかりが増えたら首都圏への就職、進学も増えるかな？帰省がしやすくなるから
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