■札幌・仙台・広島・福岡■Vol.252~在方広島~ YouTube動画>11本 ->画像>4枚

日本の三大都市圏以外の百万都市であり、各ブロックの中枢都市でもある
札幌・仙台・広島・福岡（略して札仙広福、と呼ばれるが近年の広島は衰退が激しく岡山に取って代わられつつあるので広島に絡めた岡山の話題は可とします）
煽りは詐称住民に任せて、真の住民はまったりと。
「都市」という枠に括りきれない、限りない魅力を語り尽くしましょう

前スレ
■札幌・仙台・広島・福岡■Vol.251〜没豚広島〜
http://2chb.net/r/geo/1649857024

パワー

なかやまきんに君ブレイクしたね〜

しかし仕事早いな

>>2お前前スレでも頻繁に10以上連投して荒らしてたけど何がしたいの？

ボン・ジョヴィといえばなかやまきんに君。

>>5
とりあえず誹謗中傷対策

あまり気にしないでください。

>>7なるほど荒らしね通報するわ

貶されるのはほんとに嫌ですね。

>>10貶されるような都市に住んでるお前が悪い
発言的にどうせ広島だろ？
ド田舎コンプレックス拗らせて荒らすくらいならさっさと札仙福に引っ越せよカッペ

@YouTube


札幌再開発。

いやだからって貶して良い理由にはならない。

令和の時代の中心地域は、首都圏、札幌、京阪神、福北、那覇都市圏になりそう？

大阪は梅北の開発で大阪都市圏が拡大して京阪神都市圏に人が集まる。
福岡は天神再開発で福岡都市圏が拡大して福北都市圏に人が集まる。
ここは国策で東京のバックアップ機能都市になります。

名古屋はトヨタがあるから優遇される。
自動車輸出で外貨を稼ぐから。

札幌と沖縄はインバウンド観光で優遇される。
北海道と沖縄はインバウンド観光で外貨を稼がないといけない。

他の地域はどうでもいいみたいだな。
広島、仙台、新潟、岡山は衰退。
広島は福岡、仙台と新潟は東京、岡山は大阪に吸われるでしょう。

>>13だからって荒らしていい理由にはならないんだけど頭大丈夫？

ごちゃんねるは誹謗中傷許してるのかな?

>>16 5ちゃんねるは荒らしを許しておりません
通報用の板もあるくらいです
理解出来ましたら広島にお帰りくださいカッペさん

>>15
すまない。気が動転してた。ただこれだけは言わせてくれ。貶しは辞めよう。後、話題は札幌、仙台、福岡、後、3大都市で。

岡山は駅前イオンで人を集めてるだけ。
岡山と倉敷とバラバラに運営。

広島もジアウトレット広島とイオンモール府中とバラバラに運営。

ジアウトレット北九州＋イオン八幡と一体化運営されていない。
広島そごうは百貨店としては終了するでしょうから、広域から人は集まらないよ。

たぶん、街遊びに行くなら、京阪神、福北てなりそうだね。

>>14
なに言ってんだ
大阪都市圏は人口減少で大幅に縮小してる

>>18貶すも何もこのスレのどこに広島を貶す要素があるんだよ
いきなりパワーとか言い出したじゃねぇか
広島のカッペってガチで頭が終わってんだな

>>20
大阪と横浜どっちが上ですかね?

>>22話逸らしてんじゃねぇよカッペ

>>22
横浜は首都圏の一部だから。
東京一極集中のバックアップとして京阪神都市圏、福北都市圏が存在する。
北九州市にある自動車産業も愛知と神奈川にある自動車産業のバックアップ機能だよ。
福岡市にはGoogle、LINE、北九州市にはヤフーとGMOがバックアップオフィスを置いています。
大阪の梅北は上場企業のバックアップ機能オフィスになるんじゃない？
東京に万が一の事があれば日本は沈没するからな。

IT時代の人はバックアップ機能を置きたがるから。

>>24
なるほど。備えあれば憂い無しですね

>>25都合の悪い事は無視か
どうせ今後も荒らすんだろうな
やっぱり広島のカッペって終わってるわ
住民がこんなだから岡山に追い越されるんだよ

安倍元総理が撃たれたのは散弾銃　
http://2chb.net/r/newsplus/1657250557/

>>27うーんこの
やり方が前スレと完全に同じだからバレバレだわ
どうせお前>>2〜>>25と同じ奴だろ

>>27全く関係無いレスをいくつもして人のレスを埋めて広島のカッペは何がしたいんだ？

>>27
下関はどうなるのかな？
対岸の北九州市にも影響がありそうだな。

最近の福岡市(博多湾沿岸)の勢いは凄い。倭国(日本)発祥地として誇らしいです(*^^*)

終わりだね宇佐豊前国(笑)

ケーケケケ

福岡市に世界の拠点が続々と移っている。
今こそ日本を取り戻す(≧∇≦)b

【2023年夏開業】イズミが『ゆめタウン飯塚』の新築工事に着手、福岡県飯塚市菰田西にて
https://retailguide.tokubai.co.jp/store/22477/

八木山バイパスも四車線化するみたいだし、福岡都市圏と飯塚都市圏はこれからますます密接な関係になりそうだね(#^.^#)

短冊に願い事しました🎋
あーした天気になあれ♪

とりあえずこのスレ岡山人が立ててる事だけはわかった

>>38そんな要素あったか？
俺には広島人の荒らしがイカれてる事しか分からなかったわ

ヤクルトでも飲んで落ち着こうぜ(笑)

>>40頭のイカれた広島人の荒らしにヤクルトレベルでは効果無いな
精神科に入れないと無理

キチガイが建てたスレ

>>36
今までも飯塚の人間は遊びも通勤も福岡だろ産業がないんだから

【広島】乗客わずか3～4人…鉄道廃線で代替バス走るも全路線“赤字”　今後の地域交通のあり方とは
https://www.fnn.jp/articles/-/384401

>>43
ゲラゲラ(*｀艸´)

>>38
岡山岡山うるせーんだよ
会津プロパガンダ狂いで反薩長デマを垂れ流す河北新報みたいだ

広島はもうダメだろうなあ

岡山の方が先に逝くよ

よく続くね。いつからやってるのだろう?

【北九州発】路線バス乗り継ぎ「九州縦断＆長崎」全記録 枕崎まで順調？ “バス王国”実感の乗り継ぎ
https://trafficnews.jp/post/120199
https://trafficnews.jp/post/120199/2
https://trafficnews.jp/post/120199/3
https://trafficnews.jp/post/120199/4
https://trafficnews.jp/post/120199/5

>>48岡山はまだ長生きするよ
広島の方が遥かに先に逝くしお先真っ暗だよ
少子高齢化でどこも人口が自然減になる以上社会増が重要になるが
広島は外から全然人が入って来ないからな

日本カストディ銀行　岡山市に本社機能（人事、経理、総務）の移転を発表
https://www.custody.jp

将来的には岡山事業所（岡山市北区中山下）で100人程度を雇用予定

>>52やっぱり広島じゃなくて岡山やね

日本を代表する資産管理専門銀行の本社が岡山に移転だと・・・

本社が移転じゃねえwww

一部か。カストディ聞いたことあるかな?

世界的有名な米国大手の半導体企業が日本に拠点つくるらしい

東京、３大都市、札仙広福、有力都市は景気良いな。

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%82%AB%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%87%E3%82%A3%E9%8A%80%E8%A1%8C
割と新しい銀行だね。

岡山は池田の倹約令が本当かどうか知らんがドケチなのは確か

だから市場としての魅力が無い

>>56〜>>59またヒロシマケイヌが連投荒らししてないか？
明らかに前スレと挙動が同じなんだが
広島人のカッペが狂ってるのは昔から知ってたけど
マジでスレ埋めする理由が分からないな

https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000151.000032743.html

最近勢い無くなったな、このスレ。福岡人あまり来ないし。

>>62〜>>63やっぱりまたヒロシマケイヌが連投荒らししてるよ
明らかに前スレと挙動が同じなんだが
広島人のカッペが狂ってるのは昔から知ってたけど
マジでスレ埋めする理由が分からないな
岡山に負けてるからって発狂してるのか？

@YouTube


天神ビックバン!

ここでも連投荒らししているド田舎広島のカッペが
別のスレで異次元の量の荒らししててガチで引いてる…
100連投以上の荒らしとか初めて見たぞ…
http://2chb.net/r/geo/1645490500

岡山は池田の倹約令が本当かどうか知らんがドケチなのは確か

だから市場としての魅力が無い

福岡市最低だよなあ(笑)
暗殺を止められない無能警察官を生み出すし、殺し屋が人口の3%を占めるらしいしな(笑)
ケーケケケ

>>60
というか、岡山って単純に貧しいよね
落ちぶれてるはずの広島より最低賃金が低い

広島は落ちぶれているがどこにいようと最低賃金で働く者は貧しい

広島県広島市の平均年収・平均給与データ
2021年に公開された国の統計とハローワークの求人から見る広島県広島市の年収・所得・給料事情

広島県広島市の平均所得
3,487,826円
全国　162位/1741市区町村中
広島県　2位/23市区町村中

岡山県岡山市の平均年収・平均給与データ
2021年に公開された国の統計とハローワークの求人から見る岡山県岡山市の年収・所得・給料事情

岡山県岡山市の平均所得
3,304,435円
全国　253位/1741市区町村中
岡山県　1位/27市区町村中

岡山都市圏最強

>>70
論点のすり替え
その最低賃金の算出基準から目をそらしたらいかんよ

名島城あげるから仲良くしなよ(笑)

うんでも広島は落ちぶれてるし最低賃金だと生活は苦しいよね

言葉だけは一人前な岡山w

うふふ
仙台市と福岡市から日本を改革しようず
byシオツチ&ワタツミ

さてと、竈門神社に行って逮捕術学んでこよっと♪

>>75
なお岡山の地価

【福岡県吉富町】九州の「小さな町」　東京から発信　MXテレビが連携協定
https://www.tokyo-np.co.jp/article/189250
小倉、博多は遠いけど大分の中津は近い。

地価爆上り

>>52
5年後には300人採用だと

大手信託銀行が本社機能の一部を岡山へ　5年後には約300人の採用を目指す
https://news.yahoo.co.jp/articles/7fa41df9680255302ff184d1d3f0e35c8748fab4

>>82
これバックアップ機能だよ。
福岡市のGoogle、LINE。北九州市のヤフー、GMOのバックアップオフィスと同じ。

IT世代はバックアップオフィスを造りたがるからな。

少し荷物を別の場所に移して身軽になる感じか。

>>83
ヤフーとIBMは福岡市にあるんだが

いまや北九州市等不要な都市だよ
成長する福岡都市圏と一緒にするなよ虎の威を借る狐くん(笑)

>>85
ヤフー北九州は規模がデカイからバックアップオフィスと思われる。
俺は事実を言っただけだよ。

>>87
ヤフー博多オフィスは主要拠点だからまぁそうだろうな
北九州はサブみたいなもんだ

>>88
ネットで見たら、ニュースの編集は博多オフィスと本社でやってるみたいだね。
広告や総務関係は北九州オフィスでやってるみたい。北九州のあの建物は頑丈だから地震が起こても壊れないな。

>>89
うん
北九州は色んな意味で頑丈
情報通信産業もいいけど、本来のモノ作り産業に特化した街作りもどんどん進めて欲しい

>>90
北九州周辺はバックアップ工場があるからな。
苅田の日産は神奈川のバックアップ。
宮田のトヨタは愛知のバックアップ。
それにここはアジアのEVの輸出拠点になるみたい。

バックアップ工場とEVの輸出拠点。
一石二鳥を狙ってるな。

日本のシリコンバレーに宮田が熱い

>>91
うん
それでこそ北九州だよ
人口は減っているかもしれないけど、経済力はむしろプラス成長が続いているからね^^

あと、着々と環境技術を蓄積させていたことも北九州の特筆すべき点だよね。

今朝の西日本新聞より

福岡市15万人のネパール人受け入れへ
ネパール政府、福岡に特区設立を要求

福岡、北九州、行橋あたりは外国人労働者が増えるな。

やっぱり油山近辺かな

【１６人】バンコク拠点アイドル「ＢＮＫ４８」が来福　北九州市でミュージックビデオ撮影　市長も歓迎
https://www.fnn.jp/articles/-/389290

>>97
平尾台の方のキャンプ場の方が良いかも？
ネットで見たら夏休み期間は満室だった。
みんな考えてる事は同じだね。
あそこは密にならずに家族で遊べるからな。

>>99
平尾台もいいね(#^.^#)

我らが僕、原発シリーズは皆この時の為に。
では、儀式を始めよう。

儀式？

燃料棒という槍を捧げる儀式だよ

また田舎岡山が関係ないだろ。最高路線価広島の半分以下　それが　お　か　や　ま　広島の半分の価値しかないの　わかった？

札仙広福+岡山+名古屋の経済圏比較(2015年)
福岡
福岡都市圏:255万人
北九州都市圏:130万人
久留米都市圏:45万人
佐賀都市圏:40万人
大牟田都市圏:25万人
飯塚都市圏:20万人
田川都市圏:15万人
鳥栖都市圏:10万人
朝倉都市圏:10万人
合計:550万人
札幌
札幌都市圏:235万人
苫小牧都市圏:20万人
千歳都市圏:15万人
岩見沢都市圏:10万人
合計:280万人
仙台
仙台都市圏:160万人
山形都市圏:55万人
福島都市圏:45万人
大崎都市圏:20万人
石巻都市圏:20万人
白石都市圏:5万人
合計:305万人
広島
広島都市圏:145万人
呉都市圏:25万人
東広島都市圏:20万人
岩国都市圏:15万人
三原都市圏:10万人
合計:215万人
岡山
岡山都市圏:155万人
高松都市圏:80万人
福山都市圏:75万人
津山都市圏:20万人
赤穂都市圏:5万人
合計:335万人
名古屋都市圏:685万人
岐阜都市圏:80万人
豊橋都市圏:65万人
四日市都市圏:60万人
津都市圏:50万人
豊田都市圏:50万人
大垣都市圏:30万人
関都市圏:10万人
蒲郡都市圏:10万人
合計:1040万人

経済圏の大小(都会度じゃないよ！誰とは言わないけどキレたり発狂したりしないでね！)
名古屋(1040万人)＞＞壁＞＞福岡(550万人)＞壁＞岡山(335万人)≧仙台(305万人)≧札幌(280万人)＞＞広島(215万人)

※都市雇用圏(2015)を使用し5万単位で四捨五入
経済圏の基準は中心となる都市圏の中心駅から周辺の都市圏の中心駅まで在来線の普通列車か高速バスで1時間程度で行ける範囲
こうやって見ると札仙広福の中での福岡の飛び抜け具合と広島の格落ち具合がよく分かる
そしてそんな福岡ですら名古屋相手にはダブルスコア近い差が付けられるという仮にも三大都市圏の壁の高さがよく分かる
また札仙広福の経済圏の大小が都市規模(都会度)と比べて札幌と仙台が逆になってる事から札幌は周辺が弱い事がよく分かる
また岡山が広島よりも遥かに巨大な経済圏を持っており大きな存在感を放っており在来線特急の路線網や人口動態からも分かる事だが中四国の中心都市となっている事がよく分かる

>>105
けどそんな岡山には大都市の条件である、地下鉄、モノレール、新交通システム、都市高速道路が無いんだな。

札幌は地下鉄、仙台は地下鉄、広島は新交通システムと都市高速道路、北九州はモノレールと都市高速道路、福岡は地下鉄と都市高速道路。

岡山は何も無し！
あるのはチンチン電車だけ。
岡山は札幌、仙台、広島、北九州、福岡に足元にも及ばない。

岡山はこれらの都市に比べたら格下だよ。

まあ都市圏は絶対的なものではないということだな。実際、都会度には結びつかないし。まあ広かったり多いのは気分良いが。企業の売上高にも関係ない。

札幌は位置がもっと良ければ。あと、気候

札幌があの位置なのは当時海運が日本海側優勢だったからだよ
小樽が札幌の港湾施設として賑わった
でなければ人口100万以上の都市でダントツ世界一の積雪量という
位置に都市を作るかよ
今の技術で北海道を開拓するなら苫小牧に中枢を置くのが正解

めんどくさい　岡山スレ作って　オナニー　してろ。

>>106輸送力カスの新交通システムやモノレールが大都市の条件？
都市高速が大都市の条件？
そんな話は聞いた事が無いが
ド田舎広島やド田舎北九州を持ち上げたいからってあんまり適当な事言うなよド田舎者
新交通システムやモノレールなんかよりも遥かに輸送力のあるJRの路線の方が遥かに重要だし
都市高速よりも普通の高速が何方面に伸びて充実してるかの方が遥かに重要だぞ
岡山は広島と同等だし北九州に至ってはがちの論外だわ

>>107都市圏は都会度には結び付くだろ
前にいた広島のド田舎者みたいに広島が仙台や札幌より都会だとでも言いたいのか？

>>109仮にそうなったとして今の苫小牧の1時間圏内に福岡の北九州、仙台の山形・福島、岡山の高松・福山みたいな都市が生まれるかというとやっぱり可能性は低いのかなって思う
それこそ北海道開拓の際に史実の倍とかの人が関わってないと厳しいのかな

モノレールや新交通システムは鉄道引けない場合の廉価版だからな
それですら採算合わずに廃線というケースもある

>>113
南樺太を失ったのは痛かったな
北海道は目的地にはなっても経由地にならなくなった

>>115俺あの辺の地理あんまり詳しくないんだけど南樺太が目的地になるのって例えば何があるの？
遠洋漁業とか？

>>111
そんな事言えば、北九州は最先端じゃん。
鹿児島、宮崎、本州方面に高速道路が伸びてる。
都市高速道路は市内各地に伸びてるからな。
鉄道も同じ。
鉄道、高速道路の交通の要所だよ。

南樺太は漁業の他、林業や製紙業が盛んだったな
内地では貴重な無煙炭も産出していた
手放してなければガスパイプラインは高度成長期に
実現してたろう

北海道開拓は石炭採掘と食料生産だから人口はそれに必要な最低限でいい。
別に本州みたいな都市群を作ったり人口密度を高くするのが北海道開拓の目的では無い。

岡山はネタだろうけど論外でしょ
ただし道州制が実現して中四国地方になったら岡山が州都になって大発展する可能性はある
交通の要衝ではあるが端に寄りすぎてるから広島になる可能性もあるけど

福岡も仙台も札幌も地方の交通の拠点だが広島は拠点になり得ず人が集まらない故に発展もない

県内客だけ集めさえすれば何とかなったのは昭和の時代の話
昭和が過ぎ去った今広島の更なる発展は困難

地下鉄も無い都市高速も無い岡山は

アウト　オブ　眼中ですwww

正義の博多商人、神谷宗湛

>>117 1度岡山と北九州(小倉)の交通網を見比べてみろよ
鉄道も高速道路も岡山＞＞北九州(小倉)だぞ

>>120ネタでも無いし論外でも無い
事実都市雇用圏の規模などは仙台＞岡山＞広島になっているし経済圏の大きさや特急の路線網や人口動態からも客観的に見て中四国の中心は岡山になってる

道州制が実現したら山口は絶対九州に入りたがるだろうからそうなれば岡山が東に寄ってる問題も無くなるな

>>123JRの路線が少なく地下鉄も無く高速道路網全体でも遥かに劣る広島が何言ってんだ？ww

岡山なんか都市高速ないどころか下水道普及率70%ないだろ。北九州は何十年も政令指定都市だからなー。比べるのがおかしな話。そもそもまともなソープランドもないし
ストリップもなんもないだろ？

>>128都市高速都市高速ってww
ならド田舎の広島北九州は仙台や札幌より都会なのかよww
下水道普及率がどうした？ww
そんな岡山の川より広島の川で遥かに大腸菌が多いのはなんでなんだ？ww
北九州は早々に五市合併したから政令指定都市になっただけだろww
福岡札幌よりも早いんだがそれが何か関係あるのか？ww
繁華街の規模で岡山＞＞北九州(小倉)なんだけどソープランドとかストリップが無いとかどの口で言ってるんだ？ww

今どき高速道路なんてどこの田舎にもあるんだから都市高速作ってからって何の自慢にもならないんだよなあ

いつもの展開だな。関係ないオカヤマンと苅田人による広島福岡ネガキャンを含めたレスバ。広島や福岡市に嫉妬してる事実だけが刻々と語られる(笑)

>>131岡山に嫉妬してるからって関係無いとか言って無視しようとするなよww
ヒロシマケイヌはとっくの昔に岡山に中心都市の座を奪われたのがそんなに悔しいのか？ww

岡山の高速？

ブルーラインの事か？
西大寺バイパスの事か？

どっちにしろ車が用水路に落ちるのが岡山クオリティなんだけどなw

>>129
札幌と仙台を同一には語れないでしょ
広島と仙台が同一で札幌福岡は一段上だわ岡山と北九州は論外
北九州は昔は栄えてたけど既に歴史の1ページだよ

札幌と福岡は同列には語れないでしょう
せいぜい札幌は仙台と同列
広島はその下

>>133高速道路網で惨敗してるからってそんなに嫉妬するなよww

>>134同一には語ってないぞ
都市高速のある広島北九州は都市高速の無い仙台や札幌より都会なのかって言ったんだぞ

岡山にまともなソープ無いだろ。中央競馬場も都市高速も地下鉄もなんもない。下水道は普及して無いからほぼポットン。金の掛かって建設の難しいものはなんも無い。
広島と同等とか有り得ない。

>>136
都市高速も無い地下鉄も無い高層オフィスビルも無い岡山が何だって？

>>137
分かったすまんかった
広島より札幌の方が都会で仙台とは同じ程度だな

いや広島は仙台よりも1ランク下

広島市と仙台市を人口や人口密度等都市の都会度や規模で比較してみてよ。仙台って密度すごい低いんだよね、駅前が少し栄えててそれで終わりみたいな感じ。

うーん
宗教や思想ごときに流されない頭脳さえあれば大丈夫

都会度は仙台＞広島＞札幌でしょ。
高速道路の発達度合いなどで

>>142
街の広さみると確かに広島は仙台と比べるとかなり市街地が狭いなあ

鉄道網高速道路網いずれも仙台の方がはるかに完成度が高いな
空港の利便性も仙台が圧倒的に上

オカヤマンと苅田人が仲間に入れてくれアピールに必死だな。５ちゃんが無いと自己アピールも出来ないのか？この二人は。いや、下手すりゃ一人の自演かな(笑)？

都市圏で見ると結局は人口も仙台の方が多いし広島がリードしている部分が見えない

岡山人が必死過ぎて草

バイパスをかき集めて改名してまで作った自慢の広島高速も対面通行でぶつ切りの箇所ばかり
5号線以降の延伸計画も拡幅の計画もなく将来性が見えない

仙台は既に環状化が完了し既設の対面通行も猛烈な勢いで4車線化が進んでいる
近い将来の市中心部を横断する東道路の整備も確定的で将来性も高い
広島みたいに各バイパスをかき集めて名ばかり都市高速にすることもなく極めて堅実

住民の性格が明確に現れていて興味深い

4号線バイパスと2号線バイパスの比較も面白い
西の2号線は訴訟沙汰ばかりで数十年間整備が一向に進まず片側1車線の高架化とか信じがたい計画が進行

東の4号線は淡々粛々と拡幅高架化が進行

住民の性格が明確に現れていて興味深い

都市高速が一つも無いクセにエラそうに何言ってんだw

空港の格差も大きい
地方中枢を自認する都市なのに鉄道アクセスすら整備されていないのは広島以外にない
広島空港には羽田便というドル箱路線があるはずなのに利用客数が羽田便のない仙台空港に遥かに劣るというの理解不能

地下鉄どころか路面電車もショボい岡山www

各道路の最多交通量区間を比較すると

広島高速1号　2.5万台／日
広島高速2号　2万
広島高速3号　2.3万
広島高速4号　1.8万

仙台東部道路　4.5万
仙台南部道路　2.8万
仙台北部道路　2万
仙塩道路　3.2万

広島高速の名ばかり高速ぶりが明確に示される

今後仙台東道路が開通すると格差は激しく拡大するだろうなあ

都市高速などと言ってはいるが元々温品バイパスとか広島南道路とか言っていたものを広島高速1号線などとそれっぽく呼び替えただけで仙台東部道路や北部南部各道路と本質的には何ら変わらない

広島高速とは広島人の肥大化した自意識プライド見栄が生み出した業なんだよなあ

岡山人イライラwwwwww

オカヤマンによる広島への嫉妬心と憎悪の念はレス数見たら一目瞭然。
東京と福岡の対立を煽りたい苅田人とか新潟と金沢の対立を煽りたいエッチュウサとはまた違ったキモチ悪さ(笑)

広島と札幌は広過ぎるな。札幌なんか福岡市と北九州市合わせてもまだ札幌の方が広いしね。
福岡と札幌は全く比較にならない。札幌は糞田舎だな。

結局のところ広島は昭和脳的発想から抜け出せなかった失敗都市なんだろうなあ

そんな事より岡山の昭和の町並みをどうにかしろよwww

今時の工業は郊外の土地が安く交通便利な工業団地で稼働させるのが効率的
都市の中心近くに工場を立地させるいわゆる工業都市スタイルは効率が悪い

広島北九州を筆頭に長崎横須賀呉函館室蘭などこのスタイルの都市は衰退に拍車がかかっている
神戸あたりももはやこのカテゴリに入れて差支えなさそう
今更になって都市高速なとを整備しようとしても郊外と比べ高コスト体質で競争力が低い

そもそも都市に工場を置こうなどというのは通勤事情が劣悪であった昭和以前の発想であって1人1台の車所有が当たり前の現代にあっては郊外の立地しても問題にならない
土地の安さ駐車場の確保しやすさからむしろ郊外の方が効率的
広島が工業で生きていこうとしてももはや時代についていけていない発想なんだなあ

福岡市は工場誘致できなかったから支店経済になった。
博多駅付近はすべて田んぼだったから開発できた。

北九州市は古い効率の悪い工場ばかりだから古い工場は閉鎖されて衰退した。
けど、一部は再開発されて観光施設やアウトレットになった。

広島の工場はまだ稼働してるな。
岡山なんて開発されず田んぼのまま。
岡山なんて投資する価値の無い街。

>>159
岡山人ではない可能性をなぜ考えない？
内容からして仙台人かも知れないぞ

広島に住んでるかのような人が異常に広島叩いてるけど何で？

地元だと欠点も目に付きやすいからな
広島高速5号線が途中のトンネル掘削で大いに揉めたのも地元民には周知の事実

>>105
なお高松市民の遊び場は阪神で福山市民は広島に向かう模様
岡山？
あぁ新幹線乗り換え駅の話ですね

>>126
山口が離脱するようなら鳥取徳島(高知)が関西に逃げ出すだろ
結局のところ四国利権と中国利権を崩そうとする中四国州構想は利権を独占できる岡山以外に指示が集まらないから頓挫する
頓挫といえばザ・ハヤシバラ(以下略)

>>139高速道路網で岡山に惨敗して
札仙福への地下鉄コンプレックスを拗らせてアストラムラインを必死に地下鉄と言い張って
後楽園の景観保護のために建設規制があるのをいい事に
岡山に対して高層ビルマウントを取る
中四国の中心都市の座を岡山に奪われた
ド田舎広島が何だって？ww

この手のド田舎者は福岡に対しても高層ビルマウント取ってるんだろうなww

>>140広島が仙台と同程度はおかしいだろ
明らかに広島が劣るわ

>>142密度が低いのは広島の方なんだが…
お前は何を言ってるんだ？

>>152距離が短く利用者数も少ない都市高速(笑)でド田舎者が偉そうに何言ってんだww

>>154JRの路線網がクソショボい広島のド田舎者が何言ってんだww

>>155やめてあげてww
広島人がさらに発狂しちゃうww

>>169広島のド田舎者が必死に岡山のネガキャンしてて草生えるww
高松から阪神ってどんだけ時間掛かるんだよww
福山から2時間かけて誰が広島に遊びに行くんだよww
高松市民の高松以外の遊び場は岡山だし
福山市民の福山以外の遊び場は岡山と倉敷なんだがww
広島？ww
周辺から人が入ってこないオワコンの話ですねww

>>170山口と福岡、特に下関と北九州なんかは
関門特別市作ろうぜ！とか言い出すくらいかなり密接に関わっているんだけど
鳥取徳島高知は関西のどこかの県とこのレベルの関係を築いてるの？
山口〜福岡(県じゃなくて都市)だって鳥取徳島高知〜関西より人の移動がかなり活発だぞ？

そして交通インフラに乏しく四国新幹線や鳴門海峡鉄道を作りたがっている四国は
中四国州として巨大な財源があった方がありがたいと思うんだけど
その点で岡山と四国の利害が一致するよね？

まだ基礎工事すら終わってないみたいだけど広島駅ビルはザ・ハヤシバラシティみたいに頓挫したりしないよね？ww

20代以下が選ぶ「移住したい都道府県」ランキング
https://news.allabout.co.jp/articles/o/40797/

1位　静岡
2位　広島
3位　宮城
4位　長野
5位　群馬

>>178
そもそも中四国が一つの州となる可能性しか考えてないのが問題
中国州と四国州で分かれる可能性だって大いにあるし、その場合は今まで通り広島と高松が中心になる

地下鉄も無い都市高速も無い岡山が発狂してんなw

高松、島根、鳥取、徳島、高知は岡山を相手していないよ。岡山をスルーして大阪に行く。
福山もその傾向があるな。
梅田があれだけデカイ街になれば岡山には寄り付かないよ。
他にも劇場やサブカルチャーの日本橋、ユニバーサルスタジオのような娯楽スポットがたくさんあるからね。

松山は広島に行くげど岩国以外の山口県は福岡に行く。
ららぽーと福岡やジアウトレット北九州ができたからね。
他にも、ドーム、競馬場、劇場、あるあるのようなサブカルチャースポットがあるから。

広島も集客力がある街とは言えないけどね。

数ある地方都市同様広島市には県内客しかも県西部に限定される客しか集まらない
三大都市圏や仙台福岡との根本的な格差はコレ

この点札幌も同じだが広島県と北海道の人口規模の違いから札幌は仙台福岡に近い存在

他県から客が来ない
すなわち来る客は皆近距離で自家用車の利用も可能なことから地下鉄などの公共交通機関の需要が伸びない
仙台福岡と違って広島に地下鉄整備してもペイしない原因はコレ

この点札幌も同じではないかと意見があるかもしれないが北海道が広すぎるため自家用車での札幌訪問は必ずしも現実的ではない

物流の拠点がなくモノが集まらない
札幌仙台福岡と違って物流の拠点となる機能に乏しく商品や近隣の工業地帯から製品が集まらない

結果として市内道路網も通勤用にしか使われないため都市高速はいつまで経っても対面通行のまま拡幅されない

5号線も通勤用途のほか空港までのバスのアクセスという極めて限られた需要しか想定されず対面通行が長期間継続することが予想される

>>35の続報
【福岡】ゆめタウン飯塚、2023年7月開業－飯塚地方卸売市場跡地、シネコンはIMAX導入
https://toshoken.com/news/24648

岡山人が必死過ぎて草

福岡市と北九州市の間もどんどん開発されてるね。広島と岡山合わせても福岡には勝てないね。

広島が福岡や札幌、京都神戸を意識してるのワロタ。明らかに格上だろ。

神戸や札幌はまあ良いかな。

京都ですら地下鉄赤字だからな。

B'z県はあんまり熱くならんでも良い。都会度が全てではない。あんまり気にするな。

仙台にすら勝てるかどうかなのに。

必死で岡山の県名を隠そうとしてて草

>>188
イオンモール福津、イケア、コストコがそうだな。
あの位置なら福岡市、北九州市の両方から取り込める。
福岡は意外と車社会だから。

昨日、ジアウトレット北九州に行ったげど、福岡ナンバーの車が多かった。
福岡市から高速道路で1時間。他にも、博物館があり1日遊べる。
イオンで晩の食材も買えるからね。
福岡県の人はレジャーは車でうろうろするからね。

>>180今まで通り…？
中国地方だけで見ても特急やくもや特急スーパーいなばが走ってる岡山が中心だろ
山口が九州に入ると考えたらなおさらだ

そもそもインフラを整えたい
=財源が欲しい四国にとって四国州にする理由が無い
そんな事になったら未来永劫四国新幹線も鳴門海峡鉄道も完成しないぞ

誰がどう見ても拠点性は岡山。都会度は岡山も広島もあまり変わりはない。よって国から見て重要度は岡山。

>>181地下鉄が無く札仙福への地下鉄コンプレックスを拗らせてアストラムラインを必死に地下鉄だと言い張り
高速道路網で岡山に完敗してるのに必死に都市高速都市高速と同じ事を繰り返す広島のド田舎者が発狂してるなww

広島は札仙広福でも新静岡熊のカテゴリーでもやっていける。

>>196
鳴門海峡横断も含めて、四国新幹線が開業する可能性はほとんど無い
そんな不確実なものを持ち出すこと自体、現実が見えてない
インフラなら高速道路で十分だし

>>182大阪に行くとか言い出すなら日本中が東京に行ってるわww
道州制とかの議論の根底を覆すような事言うなよww

というか松山だって対して広島には行かないだろww
少なくとも山口除く中四国各県が岡山に行くのと変わらないはずだがww

広島ピカドン絶叫マシン全開でワロス。

>>187札仙福に敵わないと知った広島人の広島上げ岡山下げも大分必死だけどなww

決着は着いている。広島は都会に見られるには岡山仙台をこき下ろすしか方法がない時点で。

>>200国視点で国全体で見た時では東京大阪が大きすぎてほ飛んど国益にならないから作る可能性は確かに低いが
四国視点・中四国視点として見た時では話が変わってくるぞ
少なくとも四国はかなり意欲的になってる
それこそ財源さえあれば今すぐ作りかかると言わんばかりに

>>200

@YouTube


必死にやってるが四国の人々は欲しいのかな?

まあ岡山頑張っていると思うがな。そんなに勝とうとせんでも勝ち負けが好きだな。

>>206欲しがってなきゃこんな計画しないだろww
欲しがってなきゃ話し合いは起きないだろww

>>207とっくの昔に中心都市の座を岡山に奪われたのにまだ必死に岡山を下に見る広島も大概だろww

>>208
まあそうだね。ただ入らない人も多そう。造るのは良いけど維持出来るのかな?JRで景気良いのは東日本ぐらいでしょ。九州も不動産で良いか。

面白い人たちはまだまだ居ますね。考えつかない意見もたくさん。

三井不、全国の「別荘」ちょい貸し　住宅購入者に特典
http://2chb.net/r/bizplus/1657974368/
三井不動産の住宅購入者らを対象に、
リゾート施設を貸し出すサービスを始める。

コロナで住まいに対する意識や働き方が多様化し、
ワーケーションなどの需要が伸びていることに応える。

@YouTube


福岡

>>210入らない意見とは？ww
四国新幹線に反対って事か？ww
そんな意見は見た事無いがww
新幹線の利益率知らないのか？ww
東北新幹線の盛岡以北ですら余裕で黒字だぞww
仮に赤字だとしても経済効果はかなり大きいんだから
上下分離方式なりなんなりして行政が補助してやればいい話だぞww

>>203
泣くなよ岡山人wwwwww

まあ、街は広島の方がにぎやかだよ。

岡山は若者向けのロッツが撤退したが広島パルコはたくさんの若者でにぎわってるな。

表町は寂れてるが本通りはにぎわってる。

天満屋のバスセンターは平面バスセンターだけど、広島の交通センターはファッションビルに
なってる。

広島には巨大駅ビルができるが岡山は駅ナカ止まり。
どう見ても
広島>>>>>>岡山だよ。

岡山なんてマイルドヤンキースタイルの生活スタイルだよ。

SS 新宿
S 梅田、銀座、難波・心斎橋
A 池袋、渋谷、横浜駅、日本橋
B 栄、天神
C 札幌大通り、四条河原、三宮元町
D 名駅、仙台駅、紙屋町、上野
E 大宮駅、川崎駅、千葉駅
F 下通り、岡山駅、呉服町、小倉

広島と岡山でやり合うのは住民の勝手であるが広島はもはや地域の中枢としての能力を失っていることは確定的
その争いの態様は同じ北陸内で歪み合う新潟金沢の関係と同様である

つまり広島は
北陸における新潟
関東における千葉相模原
中部における静岡浜松
近畿における堺
九州における北九州熊本
と同程度の地位にあると言え札幌仙台福岡に並ぶことはもはやないと断言できるところ

>>217
池袋は梅田より上のポジションやろ

県内客しか相手にしない紙屋町が名駅仙台駅上野駅と並ぶなどあり得ない

紙屋町は大宮駅川崎駅千葉駅と似たような存在ではなかろうか

県で見たら広島県より静岡県のが都会。

それでも広島の方が岡山よりもはるかに上だぞ。

岡山なんてショボい高島屋、ダサいバスセンター付きの天満屋、潰れかけのクレド岡山、中途半端な地下街しかないから。

岡山なんてマイルドヤンキーがたむろするイオンモールだけだな。

広島は繁華街がにぎわってるし、パルコが若者を集めてるし、ファッションビルの交通バスセンターがあるから。

そりゃそうだろ人口が違うんだから。お前アホか？

>>173
可住地で検索してみると良い

>>178
まさか関西連合知らんのか？
トンザバラシティを知ってるのに？？

>>201
少なくとも山口除く中四国各県が岡山に行くのと変わらないはずだがww


なおソースは無い模様

>>196の基準だと九州の中心は鳥栖か小倉なんでしょうね

>>191
嘘じゃないのは知ってるけど、余所者だから本当に意味が分からない
あれだけインバウンドでウハウハな時でさえ収支ギリギリだったという報道は知ってるけど、何故そうなってるのかわけがわからない

岡山はただの通過点だろ

山陰と四国への通過点だけで広島に立ち向かうなんて千年早いわw

>>209
なんで中四国州都岡山にはプロ野球が無いのでしょうか

>>224

どうも>>209はそう思ってないようだ

>>229
自分も不思議に思う。大学生時代、よく使っていて利用客多いの見てるからびっくりした。

>>232
かなり岡山が好きらしい。ただ好きなら良いが、、、

地元愛の怖さ。

>>229
維持にそんなにかかるのかな?

最も需要の多い相生通なら路面電車を撤去して地下鉄敷設してもペイするだろう
補償として地下鉄の運営委託或いは低利子貸付施設売却なら広電の同意も得られると思うがなぜそうしないのか

地下鉄や広電が憎いのだろうか？
はたまた広電を儲けさせるくらいなら永遠に不便でも構わないとする市民気質なのだろうか？

札幌仙台福岡にない広島だけの闇なのだろう

>>236
それか有名な観光スポットがあるところの線しか高い利益が出ていないのか

イナカマチプクチョンタウン

外国人客、様様だからな。京都

夏休みはもちょっと先でちゅよー

>>237
闇でも何でもないが

@YouTube

>>237
海沿いの沖積平野に地下鉄は土木的にリスク高いよ
実際博多でやらかしただろ
そう言うと東京大阪初め日本の大都市はおおむねそうなんだけど
大事に至ってないのはそれなりに気を付けてたから
広島は三角州でかなり難度が高い

おすすめされた動画を見ても地盤が軟弱だとか建設費が高いとか他の都市にも当てはまるような理由しか述べてないなあ
というか話の長い自身の知識を自慢したいだけの動画だなあ

結局広島人に難事業を進めるだけの調整能力や実行力がなかったというだけなのだろう

岡山人て広島に相当なコンプレックスがあるな。
広島にはもう逆立ちしても勝てないから現実を受け入れたら。

このスレってサッセンヒロフクのスレだろ
なんで岡山が湧いてくるんだ

しかしお年寄りや体の不自由な人に全く配慮のないまま路面電車を改善しない広島人は本質的には弱者に厳しいのであろう

紙屋町や八丁堀といった街の中心部ですら弱者を車の行き交う大通りを横断させたり狭隘な電停島に誘導する危険極まりない光景を光景を恥ずかしいと思わないのだろうか？

>>246
不思議です。

三角州云々というのは理由にならない
他都市では三角州どころかさらに地盤の劣悪な埋立地に地下鉄を敷設したりしている

需要と能力があれば地盤が悪くても地下鉄は建設できるし需要も能力もなければたとえ地盤がよくても地下鉄は建設できない
ただそれだけのことなのだろうなあ

岡山もつい最近、危なかったな。世の中怖い

>>249
地盤悪かったらやはり怖いです。福岡、陥没あったし。

結局広電と難しい調整をする気概もなければ必要な予算を確保する覚悟もなくただただ漫然と札幌仙台福岡と同じように自分達も都会になれると思い込んでいたのだろうなあ

日本の地下鉄で地盤の良いところに建設された路線などほとんどないなあ

>>244
え？お前その感想は見てないだろ

誰もが知ってるような話をさも自分だけが世界で初めて気付いたかのように冗長にお話しさせる動画でした
しかし肝心の広島ならではの理由がありませんでした

>>247
お前広電の車両の変移知らないだろ

>>255
知りたくない事実から目を背けて喚き続けるスタイルかよw

電車の床を低くするだけで済むのなら弱者も苦労しませんね
その程度の対策で弱者対策になると考える広島人は本当におめでたいというか弱者に厳しい土地柄なのでしょう

>>256
岡山にはノンステップ車両がほぼ無いみたいだからしゃーない

札幌仙台福岡のように地下鉄が欲しければそれなりの努力が必要です
難しい調整然り予算の確保然り
ただ漫然と夢見るだけでは札幌仙台福岡のような都会にはなれなかったのですね

>>259
納得w

岡山にない広島のご自慢がノンステップだということはよく分かりましたが志が低すぎやしないでしょうか
余計なお世話かもしれませんが

岡山に無いのはプロ野球だろうなぁ
中心都市のはずなのに不思議ですねぇ

広島人は札幌仙台福岡に対抗意識を持っていると誤解していました
まさか岡山に対抗意識を燃やしていようとは

とはいえ今更地下鉄建設には時間がかかるでしょうからせめて高架化を目指してほしい
弱者対策やスピードアップに効果的

>>262
底床化に対して志が低い高いとか馬鹿じゃね？

電車の床を低くして電停島との高低差を少なくする
それだけで弱者対策になるとお考えでしたら実に志が低いなあ

電車の床を低くしなくても弱者対策につなげる例はいくらでもありますしそもそも電車の床の高さなど問題の本質ではないよなあ

差し当たり大通りの真ん中に設置してあって往来に危険かつ狭隘な電停島をなんとかされたらいかがでしょうか？

弱い犬ほどよく吠えるなぁw

えっ
皆さん犬を相手になさっているおつもりだったのですか？

ネット越しに犬に語りかけるとかちょっと怖いですよ
周りから引かれなければいいのですが
コレも余計なお世話ですが

しかし私もネット越しに強い犬を相手にしている可能性について考えざるを得なくなりました
犬にしては皆さん立派な受け答え
エライエライと誉めて差し上げましょう

思うげど岡山の路面電車てショボいな。
広島の路面電車は4両連接車とかあるのに岡山は1両の路面電車。
バスに毛が生えた程度。

まあ、無理もないか。
寂れた表町、ダサいバスセンター付きの天満屋に路面電車に乗って行くなんてほんと哀れ！
ジジババしか乗らないみたいだな。


広島はパルコのような若者向けの店がたくさんあるから、広島の若者は駅から路面電車で街中に行く。

岡山の若者は駅前のイオン岡山のフードコートでギャーギャー騒ぐマイルドヤンキーしかいない
からな。

読んでたらこっちまで恥ずかしくなる言い訳が酷いwww

確かに岡山はショボいですね
しかし広島は岡山に毛が生えた程度の差しかないことを自覚しないと

どうしても五十歩百歩って事にしたい岡山人wwwwww

□広島市内　乗降客数

矢野 15434人
新井口 16236人
西広島 18674人
天神川 21102人
新白島 23648人
五日市 26808人
横川 34048人
広島 154338人

合計　310288人

■岡山市内　乗降客数

中庄 15904人
岡山 138650人

合計　154554人

現実は岡山は広島の半分が精一杯wwwwww

いや札仙福はわかるんだけどそこに広が入るのが違和感
どちらかというと岡山に近いんじゃないか？

>>276
お前キチガイなの？

【福岡市東区】中学生を包丁で切りつけ　32歳女を現行犯逮捕「子どもを殺せば死刑になれると思った」
https://news.ntv.co.jp/category/society/a0ba847fb26f4a3e8e91324144f50af5
ゆめタウン博多

>>277
広島を岡山と並べるのは流石に失礼だったか
気分を害したのなら謝る
すまん

北九州とか新潟あたりと並べるのはどうだろうか？

>>276
仙台と広島ほぼ同じなんだけどな

>>279
岡山って北九州や新潟より下なの？

北九州よりは下でしょ流石に
新潟よりも人口は10万少ないし

いや流石に仙台と同格は言い過ぎでしょう

>>283
私も二年前はそう思っていましたが何か他の方の意見聞くと意外と同格もしくはやや劣るのではないかと感じました

>>282
北九州強いですね。駅のデザイン好きです

岡山よりも北九州の方が上と思うな。

ショボい高島屋、バスセンター付きの天満屋よりも本館、新館、ウォーターフロントレストランがある井筒屋の方が良いわ。

ショボいクレド岡山よりもシネコン、劇場、美術館があるリバーウォークの方が良いわ。

中途半端な地下街よりも、巨大吹き抜けがあり若い女性中心のテナントのアミュプラザ小倉の方が良いわ。

中途半端はイオン岡山、倉敷、三井アウトレットよりもジアウトレット北九州＋イオンモール八幡の方が良いわ。周辺には博物館があるし。

まあ、岡山には門司港レトロ唐戸市場のようなウォーターフロントが無いからね。

あるあるcityのようなアニメ商業施設もあるし。

岡山よりも北九州の方が都会生活を満喫できるな。

いや
北九州も大概衰退しているでしょ

>>225可住地ってお前アホか？ww
広島は平野部=可住地が少なくて山が多いのに対して
仙台は平野部=可住地が多くて山が少なく
都心から離れた平野部に畑などがあるから低いんだけどww

>>227RESASで調べろよド田舎者ww

>>215岡山に中心都市の座を奪われたからって泣くなよ広島のド田舎者ww

>>228は？ww
どこをどう見たらそうなるんだ？ww
鳥栖や小倉が福岡よりも人を集めてるのか？ww

>>216・>>223マイルドヤンキーマイルドヤンキー同じ事しか言えない広島のド田舎者ww
広島の繁華街のどこが賑わってるんだかww
潰れかけの百貨店とシャッター街しか無いオワコンじゃねぇかww
岡山イオンより上の商業施設を作ってから何かか言えよド田舎者ww

>>231プロ野球があるからなんなんだ？ww
プロ野球があるから中心都市みたいな論文でもあるなら見せてくれww
マツダの本社が広島だからマツダ野球部も広島にあるだけだろww

>>230その通過点に中四国各県からの人口流入で負けてる広島ww
よくそれで岡山の事を通過点とか馬鹿に出来るよなww

>>245逆だろ？ww
広島のド田舎者が中心都市の座を奪われた岡山に対して
札仙福にある地下鉄にコンプレックスを抱いてるのと同じように
中心都市である札仙福と岡山にコンプレックスを抱いてるんだろww

>>249それなww
仙台だって三角州の軟弱地盤に地下鉄2路線に加えて
さらには地下を走る仙石線だってあるのになww
これでよく地盤が悪いから地下鉄が無いんだ！！とか言えるよなww
今の路面電車やアストラムラインの利用者数を見れば到底地下鉄なんか作れない事くらい分かるのにww

>>263プロ野球が中心都市？ww
そんな論文でもあるのならぜひ見せてくれww
マツダの本社が広島だからマツダ野球部も広島にあるだけだろww

>>272広島のド田舎者はマイルドヤンキーマイルドヤンキーと同じ事しか言えないんだなww

岡山は路面電車よりも遥かに輸送力の高いJRの路線が広島よりも遥かに多いんだから
その分路面電車の規模が小さくなるのは当たり前だろww

ダサいバスセンター付きの天満屋とか必死に言ってるけど
日本トップレベルの赤字を垂れ流してる百貨店の方がよっぽど恥ずかしいだろww
それも2つだぞww

パルコだって？ww
松本にすらあるんだけどww
広島は松本レベルですって自己紹介しててワロタww

まず広島はイオン岡山よりも上の商業施設を作ってから喋ってくれww

>>275おいおいww
必死に都合のいい部分だけ切り取ってるの草生えるww
都市圏内全ての駅で合計しろよド田舎者ww

>>276本当にそれなww
だけど正論やめてあげてww
広島のド田舎者がブチキレちゃうww

>>277キチガイはお前だww

>>280は？ww
ド田舎広島が仙台とほぼ同じだって？ww
笑わせんなよww
いくらなんでも無理があるわww

>>282岡山の方が遥かに上だろww
自治体単体なら市町村合併した者勝ちになるがww
北九州の5市合併とかまさに典型的な例だろww
比べるなら都市圏で比べなきゃww

>>286また岡山コンプレックスの広島のド田舎者が湧いたぞww
どうせマイルドヤンキーしか言えないド田舎者だろww
北九州のどこが岡山より上なんだよww

ウォーターフロント？ww
まさか北九州が札幌より上とか言い出さないよな？ww

ショボい高島屋とかバスセンター付きの天満屋とか色々言ってるけどそれより下なのが小倉の井筒屋なんだがww

アウトレットとか郊外の物でしか都会度アピール出来ないのがまさにド田舎者って感じだなww

>>217紙屋町が名駅仙台上野と同レベル？ww
名駅が低いのはとりあえず置いておいて
紙屋町高過ぎるだろww
少なくとも1ランク下だわww

>>216岡山のマイルドヤンキーに憧れてるのは分かったからww
もう必死に同じ事連投しなくていいよww

パルコだって？ww
松本にすらあるんだけどww
広島は松本レベルですって自己紹介しててワロタww

広島の繁華街のどこが賑わってるんだかww
潰れかけの百貨店とシャッター街しか無いオワコンじゃねぇかww

バスターミナルの形態で何がそんなに自慢出来るんだ？ww
全く理解出来ないんだがww

ダサいバスセンター付きの天満屋とか必死に言ってるけど
日本トップレベルの赤字を垂れ流してる百貨店の方がよっぽど恥ずかしいだろww
それも2つだぞww

巨大駅ビルとかww
ホテルで嵩増ししてるだけじゃねぇかww
商業フロアで言えば駅直結で事実上の駅ビルのイオン岡山よりも遥かにちいさいんだがww

まず広島はイオン岡山よりも上の商業施設を作ってから喋ってくれww

必死にマイルドヤンキースタイルの象徴を自慢するマイルドヤンキーのバカ山くんであった。
じゃ、埼玉のらんくうタウンは大都会だな。
世間知らずのマイルドヤンキー岡山。

関係ない筈の岡山と北九州の方が必死な札仙広福スレだが広島や福岡を絡めないと５ちゃんで会話もできないくらい粘着してることでもあるんだよね。

まあ広島程度じゃ岡山に煽られても仕方ないよなあ
ムキになって反論してるあたりがま

広島が岡山より知名度も都会っぷりも上と評価されて悔しいーっまで読めた(笑)

札幌の繁華街
　札幌駅〜大通〜すすきの

仙台の繁華街
　仙台駅〜一番町〜国分町〜勾当台公園

福岡の繁華街
　博多駅〜中洲〜天神

広島の繁華街
　隣町のジャスコ

地下鉄ないからこうなるのは必然

表町の寂れぶりは流石に擁護できない。繁華街なのに全然人いないだろ。岡山は所詮広島の日陰者。

中国人に占拠される「日本の団地」そのヤバい末路
http://2chb.net/r/newsplus/1658095841/
中国移民急増　「乗っ取ってやるからな！」

倉敷のアウトレットは何でシネコンとスケートリンクが無いの。
広島のアウトレットはあるのに？
大都会岡山なのに？


岡山にはリーガロイヤルクラスのシティホテルが無いの？
大都会岡山なのに？

やはり広島よりも格下の街だな。

札仙福に蔑まれた広島のヘイトが全部岡山に向かってるの笑う

>>314
部外者のクセして口を出すから叩かれてるだけ

札仙広福だけでなく岡山を加えるのがここのルールらしい

札幌の繁華街
　札幌駅～大通～すすきの

仙台の繁華街
　仙台駅～一番町～国分町～勾当台公園

福岡の繁華街
　博多駅～中洲～天神

岡山の繁華街
　岡山駅〜駅前のジャスコ〜表町

広島の繁華街
　隣町のジャスコ

地下鉄のない街がこうなるのは必然

アストラムラインは地下を走っています。
岡山は地下鉄もモノレールも新交通システムも無い癖に。

あるのはバスに毛が生えた路面電車しかありません。
今日もボロ路面電車に乗って、寂れた表町にあるバスセンター付きのダサい天満屋に行く、
マイルドヤンキースタイルの岡山人であった。

まあ、マイルドヤンキースタイルの生活を維持する為にダサいヤンキースタイルを維持しないとな。

>>306うわぁww
また岡山に嫉妬する広島のド田舎者が
マイルドヤンキーマイルドヤンキーって鳴き声発しながらやってきたぞww

誰がイオンの規模が都会度に直結するなんて書いたんだ？ww
広島のド田舎者は日本語が読めないのか？ww

>>307北九州はともかく岡山は関係あるんだよなぁww
>>1が見えないのかな？ww

>>309岡山が広島より上で地方の中心都市の座も奪われて悔しいーっ！まで読めたww

>>311最近は表町よりも駅周辺の方が繁華街だぞww
繁華街なのに全然人いないのは広島なww
日本トップレベルの赤字を垂れ流す百貨店2つにシャッター街だからなww

>>321
自分でイオン岡山が繁華街て言ってるじゃん。
地元の大学教授がマイルドヤンキースタイル岡山、て言っていたのを認めたな。

岡山はロードサイド中心の田舎街。
寂れた街、北九州市でも小倉て繁華街があるのに。

>>313・>>317うわぁww
また岡山に嫉妬する広島のド田舎者が
マイルドヤンキーマイルドヤンキーって鳴き声発しながらやってきたぞww

アウトレットとかww
郊外の物で都会度アピールするのがまさにド田舎者って感じだなww

リーガロイヤルとかww
福岡にも札幌にも仙台にも無いんだがww
国際平和都市(笑)の原爆パワーで置かれてるだけだろww
そう言えば小倉にはリーガロイヤルホテルあったなww
そのうち北九州は福岡よりも上だ！とか言い出しそうww

アストラムラインが地下を走ってるからなんだよww
札仙福への地下鉄コンプレックス拗らせ過ぎだろww
バスに毛が生えたとか特大ブーメラン投げてて草生えるww

>>317アストラムラインが地下を走ってるからなんだよww
札仙福への地下鉄コンプレックス拗らせ過ぎだろww
バスに毛が生えたとか特大ブーメラン投げてて草生えるww
岡山は輸送力の強いJRの路線網が充実してるんだから輸送力の弱い路面電車が広島より下なのは当たり前だろww

マイルドヤンキーマイルドヤンキー鳴いて岡山が羨ましいのは分かったからww
大人しくド田舎広島から中四国の中心都市岡山に出て来いよww

>>321
広島の本通りは結構人がいます。
飲食店中心になってるけどね。
天神、小倉、熊本下通り、鹿児島天文館通も同じ。ランチや飲みに繁華街に行く。
長崎の浜町は観光客がメイン。
仙台と札幌は行った事ないから知らん。

岡山は表町は人が歩いていない。
マイルドヤンキースタイルでイオンモールのフードコートでギャーギャー騒ぐだけの街。

岡山の繁華街、商店街が寂れてるのは昔からの事実だよ。イオンモール岡山が出来て人がそこに集中してる。ニュースでも困ってると地元の方行ってた。

これでいいのか岡山県という本にも書いてあったな。

中四国地方の都市「都会度が高い街トップ１０」ランキング

■人が多い（配点２０）
→人口、昼間人口
■交通機関が充実している（配点２０）
→JRおよび私鉄等の乗降客数
■お店が多い（配点２０）
→小売業の店舗面積、飲食店数
■ホテルなど宿泊場所が多い（配点１０）
→宿泊所数
■会社が多い（配点２０）
→法人数・従業員数
■ビルが多い（配点１０）
→高層ビル数

第1位は、国際平和都市である広島市です。
福岡市を100（項目別では10）とした時、広島市は75.133という中四国トップの結果でした！

第2位以降は、広島市を１００（項目別では10）とした時の数値となります。

第2位　岡山市

第２位は、中四国地方の交通拠点である岡山市です。

総合的に2位の項目が多く、53.144という結果となりました。

https://www.plus-a.net/uranai/daily/kinsei-p/#m1

リーガロイヤルホテル、大阪や東京にもありますね。因みにグランヴィア派です。

札幌や福岡「俺らのこと忘れてないか?」

広島市

項目 点数
（基準10） 数値
人口 7.446 1,201,281人
昼間人口 7.106 1,211,020人
JR駅の乗降客数
（TOP3平均） 6.972 71,683人
私鉄等の駅の乗降客数
（TOP3平均） 4.704 64,461人
小売業売り場面積 8.724 1,295,285㎡
宿泊所数 6.469 262箇所
飲食店数 6.962 6,521店
法人数 8.521 19,659社
従業員数 6.435 503,446人
高層ビル数
（高さ61m以上） 11.795 46棟
合計 75.133

岡山市

項目 点数
()内は中四国15都市の順位 数値
人口 6.036（2） 725,108人
昼間人口 6.153（2） 745,199人
JR駅の乗降客数
（TOP3平均） 7.288（2） 52,243人
私鉄等の駅の乗降客数
（TOP3平均） 0.655（4） 4,219人
小売業売り場面積 6.703（2） 868,272㎡
宿泊所数 4.924（3） 129箇所
飲食店数 5.067（2） 3,304店
法人数 6.195（2） 12,178社
従業員数 6.210（2） 312,653人
高層ビル数
（高さ61m以上） 3.913（2） 18棟
合計 53.144

札幌あんまり話題にならないの少しかわいそう

>>326
イオン岡山ができる前はイオン倉敷と三井アウトレット倉敷に流れていた。

駅前にイオン岡山ができてとどめさされた感じだな。
まあ、岡山人が言っていたように地下鉄があれば岡山は違っていたかもしれない。

福岡の場合、博多駅と天神と地下鉄で買い物はしごしてるからね。

岡山の場合、マイカー移動がメインだから、北九州みたいに小倉とジアウトレットとはしごして
ないみたいだな。

スペースワールド駅から小倉行きの電車に乗るとジアウトレットで買い物した人が小倉駅周辺で
買い物してるぞ。

ほとんどの日本人の認識は以下の通りだがときどきこれを共有できない人がいて揉める原因になる

○大規模な都会
　首都圏　関西圏圏　名古屋圏

○普通の都会
　札幌圏　仙台圏　福岡圏

○大規模な地方都市
　新潟　静岡　浜松　岡山　広島　北九州　熊本

○普通の地方都市
　略

田舎によくある光景
https://news.yahoo.co.jp/articles/4b65a289547b7a5183c150b3e3fe1a7d225517fd

>>334
首都圏は別格でも良いかも

仙台はワンランク落ちる。人口が面積同じようにとると
北九州より少ない。これダメだろ。

岡山と北九州ネタは飽きたわ

>>337
北九州には中枢機能ないからその意見却下
人口で見て普通の都会<大規模な地方都市であっても何もおかしくない

>>339
北九州如きに面積同じにすると負けるくらいのショボいのを福岡札幌と同列にはできない。当たり前のことじゃない。

かつて新潟県は東京都より人口が多かったが誰も東京の負けとは考えなかった
それと同じように人口密度が多少高いからといって誰も北九州が仙台より都会とは思わない
したがってその意見却下
ちなみに仙台市の人口は北九州市より15万人以上多い

無駄に高い北九州のプライドを尊重してこうすればいいのでは？

○大規模な都会
　首都圏　関西圏圏　名古屋圏

○普通の都会
　札幌圏　仙台圏　福岡圏（北九州含む）

○大規模な地方都市
　新潟　静岡　浜松　岡山　広島　熊本

○普通の地方都市
　略

北九州は上げる必要無いだろ。仙台市の地域の中心と言うのは認めるけど数字がいまいち、情報が欲しいし福岡に偏ってたから仙台中心でスレが進行してくれると嬉しい。

>>333
岡山に地下鉄とか不可能に決まってるだろ福岡の地下鉄でもガラガラだぞ

>>322誰がいつそんな事言ったんだ？ww
駅前が繁華街とは書いたが駅前の1建物が繁華街なんて一言も書いてないがww
広島のド田舎者は日本語が読めないのか？ww

岡山は岡山駅周辺が繁華街になってるんだがww
ロードサイド中心の田舎町とかww
それは隣町のジャスコが最も多くの人が訪れるド田舎広島だろww
特大ブーメラン投げてて草生えるww

>>325どこが人がいるんだよww
人がいない赤字の百貨店とシャッター街じゃねぇかww

岡山の繁華街が表町なのはもう過去の話だぞww
今の繁華街は岡山駅周辺だぞww
マイルドヤンキーマイルドヤンキー必死に鳴いて岡山が羨ましいのは分かったから落ち着けよド田舎者ww

>>326それは表町なww
繁華街としての機能が表町から岡山駅前にどんどん移って来てるんだからそりゃ表町の規模が小さくなるのは当たり前だろww
表町が小さくなる以上に大きくなった岡山駅周辺にはなんで一切目を向けないんだ？ww

>>328それって自治体単体だよな？ww
要はド田舎をかき集めて市町村合併させただけでも数値は高くなるよな？ww
良ければ都市圏全体で同じ数値を出してくれるか？ww

>>331それって自治体単体だよな？ww
要はド田舎をかき集めて市町村合併させただけでも数値は高くなるよな？ww
良ければ都市圏全体で同じ数値を出してくれるか？ww

>>333おいおいww
マイカーメインなのはド田舎北九州だろww
都市圏人口や生産年齢人口の数と駅利用者数を比べてみろよww
駅利用者数で言えば小倉は静岡にすら遥かに劣るんだがww

>>344岡山では札仙福の地下鉄の役割をJRの路線が完全に担ってるからな
参考までにJRの在来線の乗り入れ路線数は
博多駅:2路線3方向(天神からは西鉄本線(1路線1方向)もある)
札幌:3路線4方向
仙台駅:4路線5方向

それに対して岡山駅は7路線8方向だからな
わざわざ新しく地下鉄を作らなくても既存の在来線で充分輸送力は足りてる

ちなみに広島駅は仙台駅と同じ4路線5方向で地下鉄無し

(博多は距離的に地下鉄の範囲外で福岡都市圏の外側のかなり離れた鳥栖から直通してくる長崎本線と
山陽新幹線から直通してくる定義上在来線の博多南線(1駅)を除く
札幌は千歳線支線の南千歳〜新千歳空港(1駅)と室蘭本線の沼ノ端〜苫小牧(1駅)は千歳線に含む
仙台は距離の短い東北本線利府支線(2駅)と仙台空港アクセス線(3駅)は東北本線に含む
また1日に数本しか直通しない阿武隈急行を除く)

>>351
地下鉄は都市の街と街を結ぶ交通機関。
福岡市を例にあげると福岡空港〜博多駅〜天神〜西新〜唐人町を結んでる。

岡山にはそんな拠点があるか？全くないな。
岡山なんて一駅乗れば田んぼ。街を結ぶ交通機関じゃないな。

JRが地下鉄な役割やってるのは北九州市です。
門司港、下関〜小倉〜戸畑〜八幡東田〜黒崎〜折尾と結んでる。

そもそも岡山のJRは山陽線以外は単線で本数が少ない。
すかすかの街、岡山倉敷だな。

地下鉄は路面電車同様大拠点内に散在する小拠点を結ぶもの
北九州の場合大拠点という概念が存在せず中小拠点が連続するだけだからJRで結べば事足りる
岡山は大拠点はあるのだが小拠点が未だ育たず広島同様路面電車で捌ける状況

結局大拠点内に小拠点が散在するほどに発展できたのは三大都市圏のほか札幌仙台福岡だけだった

都市というのは市場であり本来交易の場
あの街に行けば地元で買えないものが買える
あの街に行けば地元でできない取引ができる
ここでしかできない取引を増やすことであっという間に発展する

工業都市というのは矛盾する概念でありかつて田舎の交通が不便だった頃の名残
現代では工業は田舎に所在する方が効率的

この意味で広島北九州より岡山の方が将来性がある
かもしれない

>>351
でも乗降客数は広島の方が多いというw

>>354
無いな。岡山なんてショボい高島屋、バスセンター付きの天満屋、ショボいクレド岡山しかないな。あるのはご自慢のマイルドヤンキーが集うイオンだけじゃん。

北九州市だとJRで門司港レトロ〜小倉の繁華街〜戸畑イオン〜ジアウトレット北九州と電車はしごできるな。

岡山なんてボロい路面電車で寂れた表町、ダサいバスセンター付きの天満屋に行くだけじゃん。

広島北九州がイタイのは限られたリソースを交易ではなく生産に振ってしまったところ
交易に便利な地下鉄ではなく生産に有利な都市高速に振ってしまった
現代では田舎の高速道路網が発展しており都市高速は生産にさほどアピールしない

両市の勢いがないのも当然
岡山はこれからだろうからどちらにリソースを振り分けるのか興味津々

もっとも北九州には港湾という広島岡山その他田舎にないインフラがあるのでこれを活用できれば有利かも
でも港湾関係がキツい汚いで敬遠されてるうちはダメかもね

ちなみに仙台では国が都市高速作りたがっているのに市が発展に不利になると建設を拒否するくらいに徹底している
もっとも仙台市の規模拡大に伴いどうにもならなくなって近年都市高速建設にスタンスを変えつつある

三大都市圏のように膨大なリソースがあるわけでなく地方都市は限られたリソースをどう振り分けるかが問題
早期に政令都市化した街だけ見てもリソースの振り方の違いで札幌仙台福岡グループと広島北九州グループに見事に分かれており興味津々

まあ日本自体が昔と比べてあんまり商品つくらないようになったな。中国などの国に任せて。そりゃあ衰退する。楽ばかりしてはいけない。

モノづくりはとても大切だが調達物流営業管理広報いずれも大切
工業生産以外を楽ばかりしていると軽視した結果が広島北九州の不調につかながっているのでしょう

交易に力を入れていたはずの仙台はある種の妥協の結果いち早く環状高速の建設が完了
仙台港と郊外の連絡が円滑になり結果として郊外に巨大なトヨタの生産拠点の誘致に成功
広島の地位を脅かす勢いで自動車生産を伸ばしているのはとても皮肉だ

>>356
八大都市圏なんか国の文書で見たことない

大都市圏および都市圏は、自治体の境界を越えて広がる都市地域を規定するため、総務省統計局が国勢調査において定義している統計上の地域区分である。中心市への通勤・通学比率が1.5%以上の周辺自治体を圏域とするため、「1.5%都市圏」とも呼ばれる。

名称 中心市 人口（人） 面積(km2) 人口密度(人/km2)

札幌大都市圏
札幌市 2,636,254 4,514 584
仙台大都市圏
仙台市 2,256,964 5,970 378
関東大都市圏
東京都区部・横浜市・川崎市・千葉市・さいたま市・相模原市 37,273,866 14,034 2,656
新潟大都市圏
新潟市 1,395,612 5,345 261
静岡・浜松大都市圏
静岡市・浜松市 2,842,151 4,982 570
中京大都市圏
名古屋市 9,363,221 7,266 1,289
近畿大都市圏
京都市・大阪市・神戸市・堺市 19,302,746 13,033 1,481
岡山大都市圏
岡山市 1,639,414 3,637 446
広島大都市圏
広島市 2,096,745 5,048 415
北九州・福岡大都市圏
北九州市・福岡市 5,538,142 5,731 966
熊本大都市圏
熊本市 1,492,975 4,251 351

>>14
広島は転出・転出超過状況から大阪に吸われる可能性が高い
福岡に吸われるのは山口以西だな

【博多区】福岡の菓子「チロリアン」60周年、チロルチョコとコラボのチロリアン販売
https://hakata.keizai.biz/headline/3857/
千鳥饅頭総本舗（福岡市博多区）
松尾製菓（福岡県田川市）

>>352マイルドヤンキーマイルドヤンキー鳴いてる広島のド田舎者は倉敷を知らないのか？ww
瀬戸大橋線の輸送力を知らないのか？ww
さすが駅から徒歩15分で宅地開発すらされてない山が広がる広島のド田舎者だなww

>>353岡山は倉敷があるけど山陽本線で捌ききれるんだよな

>>355路面電車との乗り換えで実際の人数より多く見せてるだけだろww
乗り換え客の下駄がなければ岡山の方が多いぞww

>>357マイルドヤンキーマイルドヤンキー必死に鳴かなくていいからド田舎者ww
広島なんて日本トップレベルの赤字を垂れ流す百貨店とシャッター街しかないじゃんww
イオン岡山未満の商業施設しかないじゃんww

小倉の繁華街とかww
そんな離れた所を電車ではしご出来るなら岡山〜倉敷だって余裕ではしご出来るわww

広島なんて何も無い駅と赤字百貨店とシャッター街しかないじゃんww
あと広島のド田舎者がバスセンターバスセンター必死に鳴いてる理由が分からないんだけどなんで？ww

>>358たった1.5%の大都市圏とかww
それが通用するなら福山な高松が範囲になる超大都市圏みたいな物があれば岡山の圧勝になるぞww

>>356たった1.5%の大都市圏とかww
それが通用するなら福山な高松が範囲になる超大都市圏みたいな物があれば岡山の圧勝になるぞww

>>366たった1.5%の大都市圏とかww
それが通用するなら福山な高松が範囲になる超大都市圏みたいな物があれば岡山の圧勝になるぞww

札幌仙台福岡に関しては周辺県市町村は内心面白くないと思いつつもこれを地域の中心として認めようとする雰囲気がある

広島に関しては周辺県はもちろん県内であっても東部自治体た誰もこれが地域の中心だとは認めない

この差は大きい

その他指標では広島が上にいるが地域の中心はどこかという一点でのみ考えると広島と岡山の地位はほとんど変わらない

広島の求心力のなさは地理的な事情もあるかもしれないが岡山県民の関心を引くだけの魅力を持てなかったことが大きい

コレもリソースを生産に全振りしてきた弊害
誰も遠隔地からわざわざ工事門前町に遊びに行こうとは思わないよね

広島に人が集まってくれないのは岡山県民や福山市民はじめ周辺住民のせいではなく広島人自身の問題だと思うよ

岡山ダメダメじゃん

特に地下鉄がないのは厳しい

たかが中心駅から街中に出るだけなのになぜにここまでストレスを感じなければならないのか理解不能
これだけで広島に遊びに行く気を失せさせるほどの破壊力

今からでも間に合うかもしれないので全線高架化による弱者対策の強化スピードアップ編成増をした方がいいんではないかと

45日間で530万円の「日本一周ツアー」が香港から出発

https://www.recordchina.co.jp/b897800-s25-c30-d0052.html
かねてより日本旅行が人気の香港。

コロナ第7波も恐れず。黄さんは「もう2年以上日本を旅行していないから申し込むことにした」とし、
「行くからにはゆっくり滞在したい」とした。買い物ではなくきれいな写真をたくさん撮りたいといい、
「仙台に近い蔵王の火口湖を楽しみにしている」と語った。

企画した旅行会社の担当者は、今回のツアーの手配で最も苦労したのはホテル予約だったとし、
「ほとんどのホテルが日本人の予約で埋まっていたため、一時は従業員700人を動員して
予約状況の確認に当たっていた」と明かした。

住民や訪問客の利便性よりも地元工業への便宜を優先してきたのかなあ

都市高速ってホント何のためにわざわざ作ったのだろうか謎

1.5%都市圏も定義にあるんだから執拗に忌避するのは
よほど都合が悪いのか

>>380
そんな岡山には地下鉄、都市高速が無いな。
あるのはショボい高島屋、バスセンター付きの天満屋、ショボいクレド岡山、マイルドヤンキーが集まるイオン岡山だけ。

マイルドヤンキースタイル岡山人て何が楽しくて生きてるの。

そう
定義次第で広島は岡山を凌駕出来るけど岡山は倉敷を入れてあれで精一杯だから対抗しようが無いんだよな

>>386
岡山なんて倉敷が無いと何もできない。
倉敷に寄生して生きてる街だから。
都合の良い時だけ倉敷を入れる。
岡山にはお城だけで何も無いからな。

岡山の観光地は倉敷がメイン。倉敷の美観地区に行ってその後に岡山城に行く。
アウトレットも倉敷。岡山に無いからな。

他の地域、札幌や北九州のような自前の観光地が岡山には無い。
所詮、格下のなんちゃって政令市だからな。

観光で食ってるトコじゃなきゃ観光地要らなくね

>>377
岡山人はイオンしか行く場所がないからな。
だから、マイルドヤンキースタイルになってしまう。

広島は違う。パルコがあり本通りには若者向けの路面店がたくさんある。
岡山の表町はダサいバスセンター付きの天満屋しかない。
広島の若者がおしゃれして街を歩いている。

岡山の若者はマイルドヤンキーばかりで、イオンのフードコートでギャーギャー騒ぐだけ。
品の無い田舎若者ばかりだな。

岡山人て文化水準が低いみたい？

対して色々あるからな。

幅広くね。

https://www.lmaga.jp/news/2022/07/482536/
神戸頑張って欲しいな。

>>392
広島のマリンポップはどうなったのかな。

>>393
まだあるよ。将来的には再開発される

メリケンパーク

>>393
マツダお膝元にトヨタの「車遊びの聖地」オープンへ！マリーナホップ跡地に
https://car-moby.jp/article/news/toms-open-hiroshima-mobilitygate-at-the-former-site-of-the-hiroshima-marinahop/

>>396
岡山にはこんな企業ミュージアムは絶対できないな。
福岡市にはこんなミュージアムは無いが北九州市にはゼンリン、安川電機、TOTOが造ってるな。

>>371
残念ながら路面電車の数は入ってないな

>>371
中国地方 岡山米子広島支社 JR駅 乗降客数 ベスト50 (2019)

50位 笠岡 6752人 岡山県 49位 新広 7058人 広島県 48位 米子 7070人 鳥取県 47位 高島 7102人 岡山県 46位 総社 7110人 岡山県 45位 瀬野 7186人 広島県 44位 西大寺 7262人 岡山県 43位 広 7280人 広島県 42位 茶屋町 7700人岡山県 41位 西川原・就実 7746人 岡山県←岡山駅の隣接駅 40位 八本松 7766人 広島県 39位 東岡山 7948人 岡山県 38位 廿日市 8128人 広島県 37位 松江 8576人 島根県 36位 防府 8584人 山口県 35位 宮島口 8618人 広島県 34位 庭瀬 8682人 岡山県 33位 大町 8752人 広島県 32位 東福山 8822人 広島県 31位 児島 9106人 岡山県 30位 北長瀬9430人 岡山県←岡山駅の隣接駅 29位 松永 9602人 広島県28位 宮内串戸 9614人 広島県27位 新下関 9868人 山口県 26位 西高屋 9898人 広島県 25位 鳥取 10372人 鳥取県 24位 下祇園 11076人 広島県 23位 尾道 11174人 広島県 22位 岩国 11382人 山口県 21位 三原 12406人 広島県

>>371
ベスト20位～ベスト11位

20位 徳山 15084人 山口県 19位 矢野 15434人 広島県 18位 新倉敷 15460人 岡山県 17位 新山口 15748人 山口県 16位 中庄 15904人 岡山県 15位 新井口 16236人 広島県 14位 西広島 18674人 広島県 13位西条 18976人 広島県 12位 海田市 19830人 広島県 11位 下関 20150人 山口県

>>371
ベスト10

10位 呉 21096人 広島県呉市
9位 天神川 21102人 広島市南区
8位 新白島 23648人 広島市中区
7位 向洋 23952人 広島県府中町
6位 五日市 26808人 広島市佐伯区
5位 横川 34048人 広島市西区
4位 倉敷 38954人 岡山県倉敷市
3位 福山 42374人 広島県福山市
2位 岡山 138650人 岡山市北区
1位 広島 154338人 広島市南区

ベスト10のうち7つが広島大都市圏の駅

>>371
□広島市内

矢野 15434人
新井口 16236人
西広島 18674人
天神川 21102人
新白島 23648人
五日市 26808人
横川 34048人
広島 154338人

合計　310288人

■岡山市内

中庄 15904人
岡山 138650人

合計　154554人

広島　310288人　岡山　154554人

広島に人が集まってくれないのは
岡山県民のせいでもなく
福山市民のせいでもなく
広島人自身に問題があるからだと思うよ

岡山人や福山人が心から広島に行きたいと思われるような街になって欲しいよね
とてもそうあって欲しいと思います
現状全然ダメだけど

先進国の首脳が集まってくるぞw

>>384 1.5%都市圏よりも遥かに使われ一般的でもちろん定義もある10%都市圏を忌避するのはなんで？ww
10%都市圏を無視して1.5%都市圏を使うとか理由が分からんww

>>385また広島のド田舎者がマイルドヤンキーマイルドヤンキーって鳴きに来たぞww

地下鉄もなく岡山未満の高速道路網しかないド田舎広島が何言ってんだ？ww

イオン岡山未満の商業施設しかないド田舎広島が何言ってんだ？ww

ド田舎コンプレックスを拗らせてる広島のド田舎者って何が楽しくて生きてるの？ww

>>386倉敷を入れるも何も同じ街なんだがww
現代では岡山にとっての倉敷は副都心と変わらないんだがww
仙台〜泉中央や博多〜西新藤崎と同じ15分で移動出来るしなww

対抗しょうがないのは広島だろww
元々札仙福に対抗出来なかった所に
中四国の中心都市の座を岡山に奪われて八方塞がりww

>>387岡山が倉敷に寄生してるとかww
広島のド田舎者さん岡山アンチ拗らせ過ぎだろww

というか北九州って門司港とかあのレベルで観光地扱いかよww
それなのに岡山に観光地が無いとかww

自前の観光地とかww
原爆パワーを使っても観光客数で札仙広福断トツ最下位の広島がどの口で言ってんだww
格下のなんちゃって政令市は札仙福から見た広島だろww

>>389また広島のド田舎者がマイルドヤンキーマイルドヤンキーって鳴きに来たぞww
バスセンターバスセンターって鳴きに来たぞww

イオン岡山未満の商業施設しか無いのに何言ってんだ？ww

パルコとか松本にもあるんですがww
パルコをアピールするって事は広島は松本レベルなのかww

広島のド田舎者が必死にバスセンターバスセンターって鳴いてる理由が未だに理解出来ないんだけどなんで？ww

広島のド田舎者がおしゃれとか笑わせんなよww

文化水準が低いのはド田舎広島だろww
中四国の中心都市の岡山とは違って文化の発信力も無ければ外から文化も入ってこないのがド田舎広島だろww

>>398路面電車との乗り換え客は入ってるぞww
JR広島駅の改札を通った時点でカウントされるのに
どうやったら乗り気え客だけを除外出来るんだよww
広島のド田舎者頭悪過ぎだろww

>>409
門司港に来た観光客は船で下関に行ってるな。
けど、福岡市がな〜。
市内は観光地は無いし、大宰府は受験生しか行かないし、糸島はたいした観光地じゃないからな。

>>399〜>>401広島のド田舎者が発狂して連投してるの草生えるww
広島駅は路面電車との乗り換え客で下駄を履いてるだけだろww

倉敷よりも余裕で小さい駅が沢山あるからなんなんだよww

都会ランキングが全て広島>岡山は変わらない。
地下鉄作って都市高速作ってプロ野球球団作って人口も人口密度も勝ってから広島を超えたって言おう。

>>402また広島のド田舎者が必死に同じ事連投してるよww
都市圏全域で比べろよド田舎者ww
広島は広島横川新白島西広島の路面電車とアストラムラインの乗り換え客で下駄を履いてるだけだろド田舎者ww

>>405広島のド田舎者は日本語が読めないらしいww
先進国の首脳は岡山人や福山人なのか？ww

原爆パワーで集まってくるだけだろww

>>414全て広島＞岡山とかww
妄想も大概にしろよド田舎者ww
広島には地下鉄は無いぞww
岡山には地下鉄の代替となるだけの輸送力の高いJRの路線網が整ってるぞww

全線合計たった30kmの都市高速でそんなイキられてもww
岡山の方が遥かに高速道路網が整ってるんだがww

プロ野球球団がなんなんだよww
他都市とは違って広島はマツダが広島にあるからマツダ野球部あらため貧乏バカープも広島にあるだけだろww

人口は既に都市圏人口で超えてますww
自治体単体の人口とか何の意味があるんだよww

>>407
そいつは関東出身で北九州在住の56歳未婚子なし友達なしの都落ち陰キャ負け犬ジジイですよ

こいつね
苅田町在住関東人ジジイについて語るスレ
http://2chb.net/r/geo/1654161424/

>>415
こいつイオンモール＝マイルドヤンキースタイル田舎暮らしの象徴、て事、理解できないんだな。

普通の都会は街中とイオン、両方がにぎわってる。広島、福岡、北九州、仙台、熊本とか。

けど、岡山は駅前の一等地にイオンがある。
表町はシャッター通りになりつつある。
街中はダサい個人商店ばかり。

岡山以外の都会人は街中で遊ぶ。イオンはファミリーが行く場所。
けど、岡山はマイルドヤンキースタイルで若者がイオンのフードコートでギャーギャー騒いでる。

よって、都会度。広島>>>>>>岡山。

岡山の中心部なんか熊本鹿児島以下。下水道普及率は７割切ってる
コレで都会ですって拠点都市ですってそんなもん無理だろう。政令指定都市に見えないもん最近なったばかりだし。

岡山って栄えてる範囲狭いよね

岡山人すら集められないようじゃいつまで経ってもただ図体がでかいだけの地方都市のままですよ広島

>>408
お前マジで凄いなw

隣のジャスコを駅ビルだと言ったり隣にある倉敷を岡山の副都心だと言ったり

また札幌・仙台・福岡人の前で大恥を晒すつもりかよwwww

>>413
お前データを読み取る能力すら無いのかよw

なお広島地区における都心は府中町のジャスコだったりします

紙屋町よりもJRの駅が近く交通が便利です

>>424
岡山と倉敷は市街地がつながっていないよ。
岡山から電車に乗ると電車の車庫を過ぎたら田んぼ。
北九州の小倉と八幡みたいに街並みが連続して繋がっていないな。

だから、イオンが岡山と倉敷に別々に造る訳。
北九州は市内のど真ん中にジアウトレット北九州＋イオンモール八幡の巨大モールを造ってる。
市街地が連続してるから街の中心に造った方が市内全体から集客できるからね。

ちなみに広島の都市高速は都心である府中町のジャスコに行くためにとても便利なように作られています

地下鉄が未発達な広島地区では自家用車は不可欠です

冗談はさておき地方都市はジャスコ無しでは厳しい
広島岡山に限らず札幌仙台福岡もそう

プライドを捨てて駅前の一等地に巨大ジャスコ持ってくる岡山のスタンスは正直あっぱれだと思う

札幌仙台福岡だって駅のそばには巨大なヨドバシカメラが鎮座しているのだし岡山ジャスコを笑っていられない
むしろいい意味で開き直ることができるスタンスを見習う必要があると思う

新しい広島駅ビルがどうなるか楽しみです

同様に巨大ジャスコの誘致に成功した府中町もあっぱれです
大都市広島にストローされるのではなくむしろ自分が吸い取ってやろうとする意気込みはとても参考になりますし広島市にとっても非常に良い刺激になるのではないでしょうか

>>430
岡山は倉敷といっしょになっても北九州のようにはならないな。

倉敷市はもともと倉敷、児島、玉島と言った10万人クラスが合併してできた街。
それも旧市内がバラバラになってるから市街地がすかすか。
岡山事態もそんなにデカイ街ではないな。

ここが北九州市と違う所。
旧小倉市で40万人、旧八幡市で30万人とそこそこデカイ。市街地の人口密度が高い。
岡山はこんな事は無いな。

市街地がすかすかだから車社会で駅前イオンが大繁盛します。

>>411
えっ？改札通るなら広島駅から電車に乗ってるんだよね
ひょっとしてお前馬鹿なのかw
岡山だけ路面電車の乗り換え客はカウントされんのかw

イオンモール岡山　250,000 m2＞JR京都駅ビル237,689m2＞JR博多シティ　199,085 m2

>>433
それならジアウトレット北九州＋イオンモール八幡の方がデカイ。駅前にあるし。

>>433
日本広しと言えど駅ビルとイオンを並べて対抗しようとする奴なんてお前ぐらいだぞw

いやいや駅ビルもイオンモールも同じだよ。
テナント貸しの商業施設なんだから。
何が違うのか説明してみ？できないだろうけど。

駅ビル（えきビル）あるいはターミナルビルは、鉄道駅の駅舎を大規模化し、商業施設など駅機能以外の機能を持たせた建物のことである。特に日本において発達している。プラットホーム等に比べ駅の「顔」として紹介されることが多い。

サンステーションテラス岡山（サンステーションテラスおかやま、英語表記：Sun Station Terrace Okayama）は、岡山県岡山市北区のJR西日本岡山駅構内にある商業施設（駅ナカ）である。通称「さんすて岡山」。JR西日本グループの山陽SC開発株式会社が運営する。

駅ビルの項目に駅ナカのサンステしか載ってないのはどう説明すんだよw

>>433
何とも言えんねww

岡山サンステ

https://sun-ste.com/okayama-ichibangai/floorguide/

広島ekie

https://www.ekie.jp/floor/

駅ナカでも広島が圧勝してるしw

三大都市以外でジャスコ以上に元気な繁華街があるのは札幌仙台福岡だけのような気がする
もはやジャスコなしの街づくりは無理と先に腹をくくった街の勝ち

札幌仙台福岡みたいな例外を除き老人以外みんなジャスコに行くわけで
気位高く商店街贔屓もいいですがこの先生きのこるためにはジャスコをいかに街に取り込むかでしょう

岡山人の悔しさを紛らわすための独り言が心地いいw

大規模なのは首都圏だけ

あとは全部田舎ｗ

ちなみに街のジャスコは拠点性を現す指標になりそうです
ジャスコなど全国どこにでもありますからわざわざ旅行までして他の街のジャスコ行かない
旅行する人はジャスコ以外の訪問先があるわけです

つまり広島岡山のようにジャスコ支配力の高い都市は訪問客が少ない
札幌仙台福岡のようにジャスコ支配が目立たない街は訪問客が多くすなわち拠点性が高いと言えます

>>444
新幹線に直径してジャスコがあるのは岡山だけたよーん。
ジャスコ以外はすべて糞。
だから、岡山の若者はマイルドヤンキースタイルになる。
田舎もんの品の無い若者ばかりになり、イオンのフードコートでギャーギャー騒ぐ奴が増えるんです。

札幌、仙台、広島、北九州、福岡、熊本、鹿児島はそんな事はありません。
九州の若者はみんなアミュプラザに行きますから。

岡山イオンは博多駅からののヨドバシカメラより離れてない？
小倉駅からのスタジアムほどでは無いけど。

どうしても岡山のジャスコを駅ビルにしたいんだなw

札幌仙台福岡以外はジャスコ無しの街づくりは困難なのですね
アミュプラザが元気なのもジャスコ支配下にない福岡くらいのもの

長崎のように意図してジャスコの出店を抑えている街は衰退が著しい
広島も同じです
中心街争いで安芸郡府中町が広島市に圧勝するご時世ですから
何せ地方の若い人は地元商店街よりも喜んでジャスコに行くのですから当たり前ですね

>>448
JR大分シティの存在を知らないな。
巨大駅ビル一つで街が生き返ったからな。
ジャスコをありがたるマイルドヤンキースタイル岡山人とは全然レベルが違います。

今日、イオンのフードコートでギャーギャー騒ぐマイルドヤンキースタイル岡山人であった。

若い人をマイルドヤンキー呼ばわりするのはいささか引きますがあえてその表現を使えば老人以外はほとんど仰るマイルドヤンキー化しているわけです
みんな地元の商店街よりジャスコ大好きですから

マイルドヤンキー拒否イコール老人以外拒否ですから結局は岡山や府中町を捨て身で応援しているようにしか見えないのですね

大分の例ありがとうございます
駅ビルがよくてジャスコがダメな理由がさっぱりわかりません
どちらも地元商店街ではない点で同じなのですね

ジャスコはダメでイズミならOKとかそういう議論なのでしょうか？
よくわかりませんが

ジャスコに行く人はマイルドヤンキーというのは分かりましたが大分駅ビルがに行く人はどうなるんでしょうか？
ハードヤンキー？

>>451
小倉も似たような所がある。
駅前の伊勢丹跡地にロフト、ユニクロ、無印良品、ZARA、サンキューマート基幹店を入れて、たくさんのZ世代を集めています。

北口にはアニメ専門商業施設、アミュプラザ小倉は若い女性向けのテナント。

小倉周辺はZ世代中心の店になっています。

八幡のイオンはファミリー向けの品揃えになっています。

>>453
大分て言うか九州は車社会だから、車の運転ができない中高生、大学生を取り込まないとやって
いけません。

ファミリー層は車で郊外のジャスコに行ってしまいます。

だから、JR九州はアミュプラザを若者向けの駅ビルにする訳です。
電車でZ世代を駅ビルに取り込みたい訳です。

どうしても府中のイオンを中心地にしたいようだが広島の本通りは1日平均10万人が歩いてるし八丁堀から紙屋町にかけての相生通りがメインストリートだし流川薬研堀は中四国一の歓楽街だし今は広島駅周辺も激変してるんだな

イオンモール府中一店舗の売上高と八丁堀・紙屋町の売上高を比較してもそんな戯言が言えるのか？

頭悪過ぎじゃね？

でもそれ

どうしても岡山駅前のイオンを中心地にしたいようだが岡山の表町は1日平均…

って置き換えられますよね
その程度の話だと取っておきます

福岡もジャスコみたいな大型商業施設ばかりなんだけどね市内だけでもマークイズ ららぽーと ゆめタウン博多 木の葉モール マリノアシティ イオンモール香椎浜 この他にも市内に色んな商業施設がある
すぐそばにデカいイオンモールが二つあるし一つは市内じゃないだけで名前はイオンモール福岡
三大都市圏にもイオンモールやその他の大型モールたくさんあるよ

ユニクロも無印もジャスコの中にもありますが駅ビルとの扱いの違いがわかりませんね
岡山に至っては駅ビルのすぐ隣なんですが
駅ビル内のユニクロ無印は若者の味方で隣のジャスコ内のユニクロ無印はマイルドヤンキーの味方になるのですかねえ
相変わらずよくわかりませんが仕方ありません
札幌仙台福岡以外ではジャスコ等無しの街づくりは困難というように表現を変えます
皆さんのご意見を踏まえ「等」を加えてみました

大分のパークプレイスに行ってみたい普通のイオンモールと造りが違うみたいだけどキャナルシティみたいな感じかね？
大分は旧駅の時に一度行ったけど中々立派な駅だったな

札幌にも福岡にも仙台にもジャスコたくさんありますね
でも他の地方都市との違いここにしかないような店がたくさんありますね

多くは客層を選ぶマニアックな店ですからある程度人の集まるところでなければ開けない
しかしこれら店舗の存在がますます他所から人を惹きつける
まさにここでしか買えないを実現すると街はあっという間に発展して必ずしもジャスコのみに頼らなくても良くなるのかなあと

>>459
それを言ってしまえば小倉駅前にあるセントシティは十分に駅ビルだな。
>>460
運営会社はキャナルシティ博多と同じ福岡地所だよ。

広島と福岡はJR駅が中心地じゃないんだよね今でこそ立派な駅ビルになってるけど駅を建て替えるまで博多駅なんか市民は眼中にもなかったよ

>>462
そうなんだデザイナー同じなのかねキャナルとの比較に行ってみたいなあ
画像でみる限りカッコ良さげなんだよね

>>457
岡山の中心って何処だと思う？
まさかドン・キホーテの裏の人の居ないアーケードとは言えないだろうし
表町はシャッターが目立つアーケード周辺は天満屋含めて駅前に惨敗して見る影もないよな？

かと言って駅前はドン・キホーテじゃ話にならないし高島屋はちっせぇしその裏の西川は単なる公園に毛が生えたようなもんだし
やっぱりイオンしか無いねーじゃねーか

それと表町アーケード商店街の通行量、データがあるんなら貼ってみてもいいぞ

300店を超えるBIGイオンが駅裏にあるなら商店街が負けても仕方ないよ、ついでに表町の商店街潰してコストコと
か誘致したら良いんじゃない？駅ビルにカプセルホテル誘致したら完璧な気がする。

岡山の人間はイオンを駅ビルだと全員思ってんのか？
マジで？

岡山てイオン以外街中にまともな商業施設が無いからな。

札幌、仙台、広島、福岡、北九州、熊本は街中に若者が集まる商業施設があるが、岡山にはイオン以外全く無い。

表町があれだと誰も来ないな。
熊本みたいに商店街がデカイ訳じゃないし、小倉みたいにいろいろな商業施設がある訳じゃないからな。

ショボいバスセンター付きの狭い天満屋じゃ。
小倉の井筒屋、熊本の鶴屋、鹿児島の山形屋以下だからね。

広島って熊本鹿児島とドッコイって聞いたことあるけどマジ？？

>>469
また馬鹿のオウム返しか
ワンパターンなんだよお前はw

岡山が広島人から本気で恨まれてて笑う
煽りすぎだろ

>>418何も反論出来ないからって必死にレッテル貼りする事しか出来ない広島のド田舎者惨め過ぎないか？ww
ヒロシマケイヌが必死に吠えてらww

>>420おいおいww
広島のド田舎者は必死に自己紹介してるのか？ww
イオンモール＝マイルドヤンキーなら広島のド田舎者こそまさにマイルドヤンキースタイルのド田舎暮らしじゃねぇかww

だって隣町のジャスコことイオンモール広島府中が広島人に最も選ばれてる商業施設なんだからww

シャッター街なのもダサい個人商店ばかりなのも広島だろww
岡山に擦り付けるなよww

岡山の都会人はイオンを含めた街中で遊ぶけど
広島のド田舎者は街の外のジャスコ府中で遊ぶんだろww

自分で自分を論破してるの草生えるww
お前の理屈だと都会度はちゃんと岡山>>>>>>広島になるなww

>>421熊本鹿児島以下とか岡山のネガキャンに必死過ぎるだろww
市町村合併しまくった広島(政令指定都市になるために数年間で13町村と合併)や
5市合併で有名な北九州の方が政令指定都市に見えねぇよww

>>422いやぁww
広島ほどじゃないですよww

>>424駅隣のイオンは事実上の駅ビルだろうにww
新しい広島駅ビルが惨敗する事を認めないために広島のド田舎者は必死だなww

倉敷が岡山の副都心じゃないなら同条件(都心部から15分)の福岡の西新藤崎や仙台の泉中央も副都心じゃなくなるわww

札仙福の人の前で大恥晒してるのは広島のド田舎者だろww

>>425データを読み取る力が無いのはお前だろww
データを読み取れずひたすらマイルドヤンキーマイルドヤンキー鳴いてるだけじゃねぇかww

>>427岡山と倉敷の市街地は繋がってますww
車社会なのになぜ主要道路から外れた鉄道の車窓で判断しようと思うんだ？ww
GoogleEarthでもなんでも見たら岡山と倉敷の街並みが連続してるのは簡単に分かるのにww

イオンを別々に作ってるのは北九州もだろww
イオン八幡の最寄り駅のスペースワールドの2駅小倉側の戸畑駅の目の前にイオンがあるじゃねぇかww

岡山と倉敷や八幡と戸畑は別の街なのに八幡と小倉は同じ街とか矛盾にも程があるww

>>431駅前イオンが繁盛するのはむしろ鉄道利用率が比較的高い証拠だろ何言ってんだww
市街地がスカスカだから車社会で郊外イオンや郊外アウトレットが大繁盛してる広島北九州が何言ってんだww

>>432広島のド田舎者って本物のアホなのか？ww
JRでは広島駅から乗ってるけどその前後で広電を利用してるって言ってるんだけどww
岡山はJRが整っている分路面電車は控えめだから乗り換え客は広島よりも遥かに少ないぞww

>>434ジアウトレット北九州もイオンモール八幡も副都心ですらない郊外じゃねぇかww
ド田舎者は都心の商業施設と郊外アウトレットを比べちゃうのかww

郊外の物でアピールする所がまさにド田舎者って感じだなww

>>437そりゃイオン岡山は駅舎じゃないからなww
駅直結の商業施設という点で事実上の駅ビルと言ってるのが理解出来ないのか？ww

>>439どこを見て広島のekieが勝ってると思ったのか教えてくれww

>>442広島人の悔しさを紛らわすためのマイルドヤンキーマイルドヤンキーって鳴き声が心地いいww

>>445岡山に嫉妬してるからってそんなにマイルドヤンキーマイルドヤンキーって必死に鳴かなくていいからww

岡山のイオン以外が全て糞とかどの口で言ってんだよww
何もかもが糞なのが広島じゃねぇかww

至る所で発狂して鳴きまくるド田舎もんの品の無いが何言ってんだww

おいおい嘘つくなよド田舎者ww
広島の若者はみんな隣町の郊外ジャスコ府中に行ってんじゃねぇかww

>>446博多のヨドバシは最も近い博多駅の出入口からどんなに少なく見積っても100mは外を歩かないとつかないと思うんだけど…
岡山は最も近い出入口かドアtoドアでイオンだぞ？

>>447広島のド田舎者はどうしても新しい広島駅ビルを勝たせるためにイオン岡山を認めたくないんだなww

>>449また岡山に嫉妬する広島のド田舎者がマイルドヤンキーマイルドヤンキーって必死に鳴いてるよww

隣町の郊外ジャスコ府中をありがたがる広島のド田舎者はさすが言う事が違うなww

今日も明日も未来永劫隣町の郊外ジャスコ府中のフードコートで岡山に嫉妬する広島のド田舎者であったww

>>454高齢化率政令指定都市トップの北九州が沢山のZ世代を集めるとはww
そもそもZ世代がいないのが北九州でしょうにww

>>455車で郊外のジャスコに行くのは広島もだろww
広島の場合はファミリー層だけでなく若者もだがww

>>456イオンのある府中町が広島人に最も選ばれている商業エリア(商業施設じゃないよ！商業"エリア"だよ！)というのは
これまで散々ソースが出されていたのにもう忘れたのか？ww
https://www.google.com/amp/s/www.chugoku-np.co.jp/articles/amp/53112

広島の本通りが10万人？ww嘘つけよww
その半分すら怪しいわww
広島駅周辺が激変とかww
何も無い所に毛が生えた程度じゃねぇかww

俺は売上高を知らないんだけどイオンのある1位の府中町と2位の紙屋町と3位の八丁堀の売上高っていくらなの？ww
少なくとも人が多く訪れてるって事はそれだけ売上高も多いと思うんだけどww

2位の紙屋町と3位の八丁堀を足し算したらイオン府中その他etcの府中町に勝てると思うけどその場合密度がかなり悲惨だよねww

>>462セントシティは駅直結じゃないだろww
百歩譲って駅ビルだとしてもイオン岡山より遥かに小さいだろww

延床面積
イオン岡山:250,000�u
セントシティ:114,455�u

セントシティは中途半端にオフィスも入ってるから商業フロアで言えば10万�uあるかどうかww
これでよくイオン岡山の対抗しようとおもったなww

>>465広島のド田舎者は日本語が読めないのか？ww
岡山の中心を他の商業施設もあるのにイオン岡山1店舗だけにしてるのがおかしいって言ってるんだろww

>>465広島の中心ってどこだと思う？ww
隣町のジャスコ府中ww

広島の紙屋町や八丁堀が商業規模や密度で府中町に勝ってるデータがあるんなら貼ってみてもいいぞww

>>467広島のド田舎者はそう思いたくないよなww
それを認めちゃうと切り札の新しい駅ビルが使えなくなっちゃうもんなww

>>468広島のド田舎者がマイルドヤンキーの次はバスセンターバスセンターって鳴きに来たぞww

堂々と嘘つくなよド田舎者ww
どこから出てきたかも分からない熊本は全く知らないから何とも言えないけど
広島と北九州は街中に若者が集まる商業施設なんて無いだろww
だから広島は隣町の郊外ジャスコ府中が最も多くの広島人が訪れる商業エリアになってるし
広島のド田舎者は北九州のド田舎者と一緒に郊外のアウトレットをひたすら自慢してるんだろww

誰も来ないとかww
まさに今の広島じゃねぇかww
紙屋町八丁堀に誰も来なくてその代わりに府中町に人が沢山来てるんだもんなww

井筒屋や鶴屋や山形屋が天満屋より売上とかで勝ってるというならぜひそのデータを見せてくれww
広島のド田舎者の岡山叩きの虚言もいい加減に聞き飽きたぞww

>>469中心部はともかく中枢性に関してはマジだよww

>>470そもそもオウム返ししてきたのは広島のド田舎者なんだよなぁww
過去スレでこれを言われてピキっちゃってオウム返ししたのが広島のド田舎者なのにww

>>471しょうがないねww
中四国の中心都市の座を岡山に奪われてから広島のド田舎者はずっと岡山を恨んでるからww

札幌はそのうちロシアに侵略されて無くなるだろうな、コレからは日本国内の過疎地域からの移住者と戦争難民になった北海道民をどれだけ取り込めるかで街の発展度が大きく変わると予想する。

日付が変わるのを待ってましたとばかりに出てきて丁寧口調を捨てて深夜に怒濤の連投とかw

岡山に住んでるとこうなるんだな

広島も岡山もこれだけ仲悪いから中国地方の中枢として発展するのは無理だね

札幌仙台福岡との差は広がるばかりでもうついていけないね

またそのパターンでいくのかw

岡山人がマイルドヤンキーの象徴のイオン岡山を自慢してるのが笑えるな。
東京人はイオンに遊びに行く地方民、イオンしかない地域をマイルドヤンキースタイル、田舎もん！てバカにしてます。

実際、そんな本も出版されています。

まあ、岡山てそのイオンが駅前にあるから、まさにマイルドヤンキースタイル。

品の無い田舎若者がイオンのフードコートでギャーギャー騒ぐだけの地域になっています。

マイルドヤンキー岡山でくぐってみな。

広島とはどうせ仲良くできない
岡山は中国地方という概念や本州に所在するといった上から目線は捨てた方が良い
進んで四国の一員というスタンスを明確にした方が良い
竹富町役場が石垣市内に所在する前例もある
岡山の地理的条件は恵まれてるのだから本気で四国の仲間入りすれば俄然発展の芽が出てくる

ただし形だけでも中心は四国という建前は維持すること
ベネチアのようなイメージを維持する必要がある
四国向け新幹線に出資するなどすればより四国の信頼を得やすい