面接始まった奴、始まってない奴いろいろだけど調子どうよ。
こっちは技能系だけど、深入りはされない面接だったな。
淡々と質問されて答えてくかんじ。
お疲れ様です
確かに、ありきたりの内容の面接カードだったのに
鋭い突っ込みはなかった
それよりも
次の検査の待機中に見掛けた
5分とは言わないが確実に10分もしないで面接終了している人がいて
色々と考えさせられました
お疲れさまでした！ 結果出るまで落ち着かないですね…
私のときはみんな同じくらいの時間かなという印象でした。
独立採算制だし、公務員の恩恵少ないよな。
他の私鉄のが給料高いし、みんななんでここ受けようと思ったの？
>>5
自分が調べた中では旧国鉄以外で待遇に勝るところはなかったけどな。
まあ、今のご時勢だと公務員ってだけで安心できるわ。
それより俺以外にもコネっぽいの見掛けた報告あるのがショック大だわ… >>6
俺以外ってなんだよｗ何者ですか？
応募職種とか社会人とか高卒とか教えて。
過去スレであった協力会ってとこの人かな？ 民間化や統合の話もあるから将来的にどうなるかわからんぞ
民営化は残念だけど、メトロを「吸収」統合ならばいいんじゃないか。
やっぱり協力会のコネ枠みたいなのあったりするのかな…
>>11
この間面接受けてきたんですけど微妙な手ごたえでした。
適正検査の結果なども加味して合否を出されると思うんですが、交通局はどんな人材を欲しているのでしょうか？ >>12
俺の代は同期少ないんだけど体育系から絵に描いたようなヲタまで幅広くいるので正直どんな人だから取られやすいってのはない気がする
俺の時はだけど、公務員になりたいんじゃなくて鉄道屋さんになりたいっていう理由をちゃんと説明できるかが
キーになる感じがした
最終は圧迫だから頑張ってねｗｗｗ >>13
12です。ありがとうございます。
もう面接終わったんですが最終はほんときついですよね、準備不足もあってぼろぼろでしたｗ
もう１つだけ教えてほしいんですが、同期の方は高卒の人も多いですか？
制服着た若者も多かったので、やっぱり新卒は有利なのかなと…協力会のコネ枠もあるみたいなよくわからない話も聞きますし…
質問ばかりですみません。 >>14
お疲れさんです。高卒は鉄道高校組かな。毎年まとまった数の子がきてるよ。
14は中途？年齢は募集要項内ならわりと受かる、つか20代後半の同期はざらにいるから関係ない
協力会については言いにくいのでノーコメで。ごめん >>15
14です。いろいろと教えてくださってありがとうございます。
私は中途なんですが、若い子が多かったのでそういっていただけて少し安心しました。
協力会のことについては微妙な質問をしてしまってこちらこそすみませんでした。
もう面接は終わっているので結果を待つのみですが、15さんの後輩になることができるよう祈りながら合格発表を待ちたいと思います！
いろいろ教えていただき本当にありがとうございました！ まだ現業の人いるかな？
ＪＲより交通局の方が良いと感じた点あったら教えてくださいな。
採用関連、都営は情報少ねぇな
やっぱりコネが効…おっと
採用選考案内に選考により助役（交通技術）への任用があります。
とあるけど、これって普通にしてれば年功序列的なのでいけるのか。
それとも派遣社員が正社員になるぐらい難しいものなのか。
東京都の採用試験受けて交通局配属になるのと何が違うの
現業と管理か？
東京都採用⇒交通局ってあんの？
独立採算性だからそういうルートは天下り以外ないんじゃね。
>>21
あるけど本局要員
現場経験させるために助役として数年だけ駅やらされる人もいる >>22
現業の技能職から本局技術職って実際あり得るの？
>>19が言うように、ほとんど無理なのかな。 東京都の技術職で採用された奴は公務員 無条件で公務員に転籍ってのはないんじゃないか
本局技術職やりたいなら東京都の採用試験受けた方が早いと思うが
ただし交通局配属になるとは限らないのと民営化されたらどうなるかわからん
つまり技能職から技術職はほぼ無理ってことか。
技能職の募集要項にはさもその可能性があるように書かれていたが・・・
祝日出勤で普段は廃休だけど標準報酬月額の算定月(4-6月)だけ、代休にしてない？都営さんは
>>26
どういうこと？
有給休暇をとってないのに、取ってることにして廃休分のお金を労働者に払ってないってこと？ 28･･･違うよ！！
厚生年金に統合され共済年金になかった算定月が4～6月で丁度ゴールデンウィークの祝日･旗日の廃休の荒稼ぎ期間だから代休に換えないと
給与収入が高くなり健康保険等の掛け金が１年間比例して増えるので
特に行政職と違い廃休は儲け処。俺も組合支部役員やった事ないから、36協定や特労法の事は余り判らないが。吏員試験受かってる駅助役級の超勤単価。時給に直したら5千円位あるんじゃ俺でも2500円。泊の前半日が旗日なら8時間は大きい。後半日が公休や旗日出勤も相当稼ぎ多い。
で廃休(祝日出勤)は超勤枠に記載されてるものの民間での残業に当たらない。何故か？年休100%消化その他潤沢な政令市交通局休暇を考慮に入れた交番表やシフトでの祝日出勤は民間等の
急な臨時出勤と違いルーティンワーク(特に鉄道は)偶々出勤日が休日。ラッシュがない分、平日より楽
JR 、私鉄、メトロ、都営で年休、夏季休、その他の休暇の待遇にどの位の差があるか？判らないが
過労バス事故でも話題になったが、政令市交通局の休暇が民間並(少ないと仮定して)に変化後下での祝日出勤になれば少しは廃休やめて代休に変えるはず。逆に言うと代休に誰も換えないと言う事は公務員現業･企業職の待遇が民間に
比べ楽すぎの指標に
都営交通局の労組の人も今の内に膿ださないと
後になるほど首絞まるよ
水増人員、シフト、系統ない？カラ残業(打ち)カラ研修、休暇の目的外使用、違法早退、タイムカードの代理打ち、夜間のカラ工事立ち合い
(昼できる工事を夜間は業者の違法か？)組合の代理勤務、
>>34
うーん難しいこといってんな。
つまり交通局の現職にとっては代休にしないことで給料増えて天国だけど、それゆえ無駄な出費が多いから自由競争の市場ではそのうち痛い目みるよ。
ということなのかな？ 今回の採用で落ちたんだけど協力会のほう受けてみようかな
協力会やってるとやっぱ有利？
>>36
一般の駅業務なら協力会はやめといたら？
事実上の子会社なんだし、数年後にわざわざ待遇の良い親会社に引き上げる必要性はないよね。
技術職なら現場でないとわからないこともあるから、交通局にはない経験をつんでることが評価されるかも。 組合紙が家に来てた少し写経しとくわ、､､、、、2013年6月の自治労と都市交の
統合協定書に基づき～～設置してきましたが
総合都市交通局の方針により来年５月をめどに
ブロック連絡会は解散総会を開く､､、、、解散後は自治労の地区連絡協議会へ移行し都市交の
アイデンティティが反映された自治労交通政策の確立､､、、、国の公営企業研究会と自治労の
交通政策を学習。第一講座
“総務省の公営企業研究会” 総務省が開催している『公営企業の経営のあり方に関する
研究会』の検討内容や課題について
研究会の委員である仙台市交通局総務部経営企画課の阿部課長より説明と報告を受けました。この研究会は、交通･上下水道･病院･電気･ガス事業など全ての分野の公営企業を対象に総務省の立場で、根本的な経営改革に向けた課題整理や方策立案を行う事を目的としています､､、、
今後の課題について現在は上下水道のみで行われている『経営比較分析表』の作成･公表に向け、事業ごとの特性を考慮した指標の整理､､、
また研究会が全ての公営企業の事業を審議していることから、限られた時間の中で深い議論に至ってないため引き続き公営交通事業者の見解を盛り込めるよう委員として議論に参加すると
､､、、、､､、、、税金により補助を行う政策の確立が必要であり自治労都市公共交通評議会の
取り組みを加速させる事が必要､､、、、
､､、、、個人的には生理休暇が年24日あり
100%消化で使いきるのが如何なものか？と
公休日と生理が重なれば使う必要ないはずだし
旅行とう目的外使用･私用は、もしバレたら場合は職員の休暇に関する条令･規程に罰則要項を､､、、、
>>37
ありがとう
大人しく今の会社にいながら受け続けるわ 10/5市労連第63回定期大会
第2号議案
『大阪市教職員組合の大阪市労働組合連合会
の加盟について』･･･市教組の市労連への加盟が承認され2500人の仲間が新たに迎え入れられました。
労働学校か？移動代議員会？に
辻元清美議員きてたとか職場で話してたのわ
俺みたいに何でも2chに書く人間には
そんな危ない動員回ってこないわ、昔、街道も
良く聞いたが今でも支部役員や班役員レベルは行ってるかな？
外部のなりすましなのか知らんけど組合の話ばっかやな
鉄営の結果も出たしこのままスレ落ちかな
そんな俺は今回局がダメだった某駅スタッフです
地下鉄駅係員に受かりたいのなら、協力会に入っておいてそこから上がった方が恐らく無難。
理由は察してくれるよな？
協力会はやめとけ、と言っておく。
数年前にやってたけど、車掌や運転手など局の人間にはこき使われた。
本当に後悔した。これなら局の試験を受ければよかったと本当に思った。
まあ、楽な方向に逃げた自分が悪いのだけれど。
こちらを人間だとは思っておらず、助役もその怪しき一員。
こき使われていくうちに、自分をいう者を見失いそうになった。
休憩室も助役と協力会とに完全に区分けされていて、テレビもオンボロ（ブラウン管）と新品（薄型）という糞扱い。
台所は協力会のスペース側にあるのでしぶしぶ使っていたが、それ以外は知らねえ、てめえらで管理しろよ。
お前たちで何かあっても知らねえ的なオーラが漂っていた。
ホームに客がいるのに、車掌や運転手は大声で騒いだり、罵声をあびたり、本当にこいつら職員かという
くらい疑いを感じた。
まあ現業職員だから、こんなこと言うのは悪いんだけど、”ゴミ収集の職員”などと同等だと感じた（ガチで）。
少々のミスで、精神がボロボロになるまで何週間、何か月も言われ続け、レッテルを張られ、挙句の果てには、
OBまでかけつけてくるという始末。
たまに代替えの助役もやってきたが、協力会のことをすごく嫌っていた「結局協力会のミスじゃねーか・・・」など
普段の助役も接するときだけは優しいが、それ以外なところに関しては知ったことかという態度。
正直、”嫌”なんだね。
でもその助役、普段自分の時とはあまりしゃべることもなかったんだけど、事務室の時間、自分と二人きりになったとき、
いきなり口を開いた。そのときは世間話をして本当によかった。貴重な体験をした。
ただ、春に新しい助役がやってきたが、そいつは必要以外は本当に何もしゃべらず、局の人間を見下していた。
しかし逆に自分が客の案内で少々ミスした時、助役の態度が豹変したｗｗｗｗｗ
「てめえちゃんとやれこの野郎！！ざけんじゃねえ貴様」と。完全に奴隷扱いだなと。
休憩時も局の人間が助役室に遊びに来ると、フレンドリーみたいに接していたｗｗｗ。
「またアホがやらかしやがってよ、どうしようもねえよな？」とのことまで聞こえてしまった。
局を見下していたというのは嘘で、ただ協力会の人間のご機嫌取りだった。
48の続き
そりゃあそうだ、助役が協力会の人間を否定したら、そのＯＢ（協力会天下り組）が怒鳴りこんできて、
喧嘩まで発展するのだから。ああ、怖い怖い。ある意味８９３。
一番ひどかったのは、今までの職歴や身分、学歴などもOBどもがバラしてしまい、
同駅の奴らにはボロっかすに言われたｗｗ
同じ学校の出身がもう一人いて、そいつは相当の年上なので誰も言える立場ではなかったんだけど、自分は
ずいぶん年下だったせいか、上司に
「お前、なんでいいところでてるのに、このザマなの？頭悪いんじゃねーの？道間違えた？ｗｗ」ってね。
監査が来たときは「お前ら余計なことしゃべるんじゃねーぞ、言ったらどうなるかわかってんな？」
というようなオーラ全開で、同駅の人間すべてがニコニコしてたｗｗｗ
天下りだし、あーまともな組織じゃねーなと思い、辞めた。
最後の日一緒に会話した助役は、俺に拍手をしてくれた。ある意味正解だったんだね、これで。
合う人間は合うけども、合わない人間には合わないということがわかった。
ただここの厳しさは異常だと感じた。
協力会だからって試験に優遇はされないよ。二次で落ちた奴を沢山みかけた。大学出てる奴が一次受かってる人間に
嫉妬していたｗｗ「なんであいつが受かって俺が落ちるの？ありえなくない？（キレ気味）」
気を付けないといけないのは、局の試験を受けるときは、必ず、同駅の上司、などに報告する。
以前、バレないと思って試験を受けた人間が一人いて、後からバレて、OBから説教をくらってました。
今はわからないけど。
昇進試験もあるが、それはココの組織の身分だけということ。局の職員になりたければ、局の採用試験を受ける。
局の職員になれると期待しながら長くココ居座るのであれば、やめたほうがいい。
自分も再チャレンジしたかったが、年齢制限でダメだった。
協力会のいいところは、都営の駅員の仕事が体験できて、制服が着られるというくらいでないかと思います。
都営がすごく好きで、制服なども大好きという人ならやってもいいと思う（制服は自分も気に入っていた）。
でも、それ以外にないな。ココは。
この程度の仕事と人間関係でそんなにストレスや不満あったら将来ニーツしか出来ないでしょ(^_^;)
それが知能検査やクレペリンとか面接に出てしまってるのが落ちる原因かと・・・
>>48
協力会から直採駅ですが乗務員にこき使われたことは一度もないけどなあ。というか5年以上やってるけど乗務員と話したことは車椅子の行き先以外一度もないけど
文章みてると少し幻聴とか幻覚ないですか？大丈夫？ 特別区職員やがはっきり言って交通局の人間見下してるから安心せぇ
多分、都心の王将や流行ってる飲食店や居酒屋でバイト半年
つづいたら、どこの鉄道関係でもすぐ運転士
成れるような？気がする、某高齢車掌だが
>>52
「局の人間」「見下」
で検索すると48しか出てこなくてワロタｗ あとどうしても組織に従順や体力面で高校大学の体育会系部活出身が多いか？酒博打ずきとか、マニアでもコミ力高い人やシッカリした人は問題ないが
>>51
協力会だけどタチの悪いMとかCは現実にいると思う
駅に関しては、うちは当務はいい人だけど予備は人によりけりだね
本当に全部任せっきりで無言、怒る時だけ出てくるようなのもいれば
毎回みんなに飯おごってくれる神のような人までいる
>>48はやや誇張し過ぎてる気もするが100%嘘ってわけでもない気がするけど
委託と直営じゃやっぱ違うのかな >>56
いや協力会→直営で両方やってるけどまず乗務員にこき使われるシチュエーションが意味不明だよw
乗務員が運転放棄して駅で降りてお前が運転しろとか言うこと？妄想かこの仕事やったこと無い素人が想像で書いてるとしか思えんのよ。5年間でやりとりしたのは車椅子の行き先以外にゼロ。それ以上でもそれ以下でも無いよ >>57
56だけどごめん、MとかCにこき使われるのくだりは俺もどうかなと思う
ただスロープ出すの少し手間取っただけで客じゃなくてCに「早くしろよ下手くそ」と言われたことはあるので、
こき使われるかは別として、タチの悪いCとかMはちるかもって書いたのよ
これ書いた人って何号にいた人なんだろうな
…とこれ以上書くと俺が特定されかねないのでこの辺までにしとくわ 1月からじゃなくて4月から入社組で連絡来た人いる？
家族手当ってどれくらいなんだろ？
寮って空いてるの？
教えてください。
鉄営の募集始まったね。
今回は中途と新卒合わせて10人程度か。これ今回は相当倍率高いだろうな。
しかしこの数年順調に50人ずつくらい取ってたのに、もう補充が一巡したのか？
公共交通を考える会
人事発令について
http://thinktransportation.blog.fc2.com/blog-entry-13.html
2017/05/06
17:26
公共交通を考える会（事務局：福岡市中央区）では、
平成29年5月5日付で人事異動を発令しましたのでお知らせいたします。
記
眞壁良輔 代表代行に就任 （兼務 事務局長）
現職である事務局長を兼任する形で代表代行の就任。
以上
下記は、昇進した眞壁代表代行兼務事務局長のコメントです。
公共交通を考える会・眞壁良輔です。
先日の連絡会議で、役員らの推薦もあり昇進しました。
福岡空港新会社出資問題など、課題は山積していますが、
今後とも、全力で、信念を持って闘っていきますので、ぜひ今後ともよろしくお願いします。
また、下記内容で高島市長あてに挨拶を送りました。
公共交通を考える会・眞壁良輔です。
本日の連絡会議で「代表代行兼事務局長」に昇進しました。
福岡空港新会社出資問題など、課題は山積していますが、今後とも、全力で、信念を持って闘っていきますので、
ぜひ今後ともよろしくお願いします。また、先日当会が提出いたしました、
申し入れ書や要望書には目を通していただけましたでしょうか。ぜひ誠実な回答をお願いいたします。 ET、C、Mみんな人足りつつあるからね
またしばらく募集ない時期に入ってもおかしくはないんじゃない？
クレペリン検査やってみたがこれ対策してなかったら面食ってたな絶対に
監督員に用紙切ってもらっている奴は落ちたと思っていい
制服orスーツ率高すぎワロタ
俺と数人だけ私服とかマジ勘弁だわ
>>83
私服少ないから特定されるよ
せめてジャケットぐらいははおろう 俺の時もほぼスーツと制服ばっかだったけど
私服で受けた俺は普通に受かったし気にするもんでもない
>>85
高校生多いな
Googleメール載せてるけどなんで? 皆々様お疲れ様でした。結果はだいぶ先の話ですがのんびりと待ちましょう(σ・ω・)σ
>>82
用紙切ってもらったけど受かった現役が通りますよっと ここは選考者スレなのに現役がドヤって自慢されてもね
ここの面接ってなんか面接官の態度が凄い悪いって聞いたよ
3年前に新卒受けた友達が言ってた
当社には、協力会にいた方がチラホラ転職してくるのですが、都営の職員になれなくても、協力会の正社員ならいつかなれるんじゃないんですか？
>>96
釣り？
釣りだとしても釣られてやる気にもならんが >>97
今年も協力会の方が入ってくるそうで、うちなんかは契約社員採用で正社員も半分くらいしかなれないのに、そこまでして協力会を辞めたかったのかなと。
正社員にあがるのがそんなに難しいのですか？ >>49
今更だがこれはマジ、完全に協力会は見下してるのが殆ど、直営で作業する能力は既に持ってないのにね
ついでに言うと局の方も人間関係ヤバイよ
一般企業から来た人間はこの異常な年功序列関係に耐えられないと思う
仕事は楽だけど俺はもう辞めて一般企業に戻るわ、ここに居たら必ず腐る >>99
鉄道が年功序列なのはここに限った話じゃないし年功序列気に入らないならこの業界向いてないでしょ
俺は民鉄から協力会経由で今は局だけど民鉄に比べてここの年功序列なんかゆるくね？
駅は新人でも掃除しろとかお茶汲みしろとかないし休憩中ソファで寝っ転がっても何も言われないんだぞ
（まぁ言われないだけで悪評は陰で伝わるけど）
まぁジョムは年功序列すごいけど民鉄並みってだけでそんな違和感なかった ただ某既設は別格らしいけど 友達から教えてもらったPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
暇な人は見てみるといいかもしれません
グーグル検索『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
IMXUG
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
┏┳━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ __＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_.|
┃４サイボシ循環 |＿＿＿. ┏━━┳━━┳━┓／___＿＿＿_┏━━┳━━┳━━┳━┓ |
┣┻━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃ｷﾑﾁ┃ ┃ ┃|| || || || ||┃ ┃ ┃ ┃ ┃ |
┃. ∧∧ .| ┃|| || || ┃採用┣━━╋━┫|| || || || ||┃━━╋━━╋━━╋━┫ |
┃(＇Д′) | ┃|| || || ┃￣￣┃ ┃ ┃|| || || || ||┃ ┃ ┃ ┃ ┃ |
┃⊆⊇⊂..| ┃|| || || ┗━━┻━━┻━┛|| || || || ||┗━━┻━━┻━━┻━┛ |
┣━━━４━━━━┫|| || |||出口|￣￣￣￣.. . || || || || ||入口| 公 営 バ ス. .|
[|□|￣￣￣￣￣￣| [] || || || ￣￣ ロ || || || || || ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
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|ロロロ|┌―┐.|ロロロ ||| || ||＿| ∴ |_______＿＿__|| || || || ||＿＿＿| ∴ | ──────.|
|￣￣...└―┘ ￣￣￣_|||___||＿||＿| ∵ | .|| || || || ||＿＿＿| ∵ | |二〕
￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣ ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ ゞゝ＿ノ ゞゝ_＿_ノ￣￣￣
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∩| || |∩
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| （＿＿.|. ∧＿∧
ヽ._＿_.丿＼（｀∀´ ） アイゴッ！！
. ＼公営交通 ）
｜ ｜ ｜
.（＿（_＿） 民間
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
:::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::: 公務員
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, ── 〟
/ ヽ , ── ､ もう二度と、その線を超えてくるんじゃないぞ～
| 人採 | / ヽ
(＼ /) ∩/)ヽ | 中之島 | ｍ
～～～～～～～～ヽ､＼へ／ノ／ ／～～～～～～～(ヽ /､ ｍ ～～～～～ ＿＿∩ !
～～～～～～～～～ l──l／＼／ ／ ￣￣￣｀ ＼ / !＼,へ／＼） ﾉ ～～～ /vv､ ｀ヽﾉ
／ ￣￣ ヽ／ / ヽ ∨_l二二l／ヽ／ 」＼ /ヽ | i
／ヽ| | i | / | | ／ ＼ ＼ (⊃ ||) |
⊂ ／| ─ |. | いしん l/ヽ.| |. /＼ ＼. |─┐ ＼＿_ !
/// | ￣￣￣| ヽ / /───ヽ __o/ヽﾉ > ＼ヽ､ ＿＿＿__|
|＿＿＿| ◯ヽ /◯/ ＼＼＿-´||) ／ /⌒ヽ── ヽ
| | | | ＼ `━━━━━ / ￣|.￣|￣|￣ ／ l ､／ / |
__|─| ヽ／＼ | |′ | | | ∩ ￣/二二l / ＼ / 旧帝 |
交通局の試験を受けたいと思うのですが適性検査はどんな事やるのですか？
鉄道総研の検査は難しいですか？
来年、鉄道営業の採用試験を受けようと思っているのですが
今からＩＰＳなどで対策を立てようと思っており
筆記、適正検査はどういったレベルが出題されるのでしょうか？
面接で聞かれたことなど教えていたただけらありがたいです。
ちなみに現在21で医療関係の職についており、就職活動といった具体的なことは
今までやったことがないので不安です。
>>111
筆記なんてやらんでええ
クレペリンと適性検査の対策しときな
おれは筆記試験何も勉強しないで通った >>111
筆記対策したいならSPIなんてやらんでいいからそこらへんの一般常識レベルの本でいい
都営のオタク問題以外は中学レベル あのオタク問題は対策する必要あるのかな？
バスの運転手がタブレット持ってるかどうかとか知らねえよって思ったんだが
すげえマニアックなくせして22問くらい出たよな
地下鉄の秋採用ってのがなぁ…
社会人だとやっぱり春まで待ってもらえないよね…
筆記の問題って問題数いくつあるの？
さすがにサイトに載ってるのが全部の問題ではないだろうし。
50問
うち一般常識が28問、都営に関する問題が22問
都営問題は地下鉄に限らずバスや都電に関する問題、駅員やバス運転手の職務内容の詳細な面まで出題される
たった20人の募集に1000人集まる試験だ。
しっかり勉強と面接対策をしておくんだな。
三次試験の身体検査はどのような事をするのでしょうか？会場で検査着に着替えたりするのですか？ご存知の方いたら教えてください。
2017年度の鉄道営業への応募者数
受験番号が1000番代以上あった
2018年度も同じく応募者数は1000人以上。
一次試験で800人切られた。
国家公務員一般と日程被ってるな…。
まあ大学生は国家の方行くかもだが
今年から始めて受けるんですが、例年だと試験会場はどちらなんですかね？
1000人規模の試験なので大きい会場かと思うのですが
>>130
採用してもらわないと地方から受ける俺としては困っちゃう 受験会場が、馴染みのある場所で良かったー。きれいな方がいいなー！
>>133
私の受ける職種とみんなが同じかわからないからなんとも言えぬー。どの職種も会場おなじなのかなー？ >>136
今日来たわ
某日○大学
みんな同じなのかな？ 受験票見たけど、
クレペリンと適性検査ってどー違うの？
筆記はなんとなく分かるけど
>>138
去年受けたけど
現金で5000円払えば何が出たか、筆記も適性も全部教えてあげるよ。 >>141
いいよ。
今は別の鉄道会社に受かって働いてるからもう受けることはないけど、まだ問題は覚えてるからね。
適性検査の内容が2500円、筆記が2500円。
クレペリンはもう知ってるだろうし。 >>142
お願いいたします！どうしたらいいですか？ 味舌小学校の宅間が先生が、枕営業で有名だわ。鼻穴とか見に行ってみな！
あと1日しかないから教えてやるよ
午前はクレペリン検査で、午後は適性検査の後に筆記試験
クレペリン検査はご存知の通りそのままクレペリン検査、恐らくこれが最も重要
午後にやる適性検査は、「NR知能検査」といわれるもので、「この図形の展開図として正しいものはどれか？」「この図形を反転させたものはどれか？」などの図形問題
これは時間との勝負で、普通にやってても終わる量じゃないから、苦手な奴はとにかくミスだけしないようにするしかない
ググれば問題も出てくると思う
最後の筆記試験
これは50問で構成されていて、一般教養が25問、東京都や東京都交通局に関する問題が25問
前半25問は中学生レベルで、昨年は「日本一の流域面積を誇る川はどれか？」「織田信長が今川義元を倒した合戦の名前は？」「梅雨前線を運んでくる風は何か？」など、まあ教養というよりは常識クイズの様な問題が多数
数的処理としては川を渡る速さの問題や、ベン図を使う問題もあったけど、これは出ても1～2問だからあまり力を入れてやる意味は無いように思う、あと英語の穴埋め問題もあったかな
難易度としては地方初級を下回るレベル
そして後半の25問、これがなかなか難しい
はっきり言って分かる奴いるの？という問題が多い
問題形式としては「正しいものを選べ」というのは殆どで、地下鉄からバス事業、また乗務員の持ち歩く備品を問う問題まで多岐にわたる
東京都に関する問題は「東京都は職員に禁煙命令を出した」「小池都知事は●●を提唱した」みたいな東京都の方針の五択から、正しいものを選ぶ
都営地下鉄・都営バスに関する問題は「交通局の定期券・回数券・カードに関する問題」「バスで何円までチャージできるか」「一番深い駅はどこか」「乗り換え案内で正しいものはどれか」「バス乗務員タブレットについて」
みたいなとにかくマニアックな問題が多数を占めて、はっきり言ってこんなの出来る奴いねえだろって問題が多い
対策としてはとにかく交通局のホームページと経営計画書を暗記するのが手っ取り早いのかな
実際のところ、筆記は殆どできなくても適性さえうまくいけば通れる（俺が去年そうだった）し
適性検査は努力でどうにかなるものじゃない、NR知能検査は特にね
あと1日しかないけど、他に聞きたいことあったら覚えてる範囲内なら教えてあげる
>>146
質問します
一次の段階で1000人くらい受けると聞きましたが、二次に通過出来るのは何人くらいですかね？ >>147
去年の一次通過者は1000人受けて250人だった
そう考えると、今年は1200人受けるから二次に進めるのは300人程度じゃないかな？ >>149
1200の情報は確定ですか…
なかなか狭き門ですね
300人に入れればなんとか行けそうな気がしなくもないです >>146
一般教養も怪しいんですけど、どうしましょうか？？
あと、あなた様は、地下鉄受験ですか？ 服装は私服でも大丈夫なのかね
特別区はみんな私服だったんだが
今日試験の方宜しくお願いします
10号館か、本館
どちらなのか…
現地で発表とはあるけど
>>153
駅から近い10号館きぼんぬ。
裏から行くと10のが近いのよねー。
しかも10のがきれいだし。
よろしくねん！多分、受ける職種違うかもだけど 死ぬほど簡単だったね
都バス教養だけ受けて出題傾向探って、本命都庁の勉強してたから、46点以上は確定だわ
まさかバスより簡単だとは思わなかったけど
これみんな出来てるだろうし
一次で1000人は切り捨てるだろうから
満点近くじゃないとマジで無理じゃないのこれ…
>>159
点数も大事だけど、適性とクレペリンだねー
点良くてもクレペリンがだめなら意味ないしー 適性検査にかけるしかない！！！！
お休みしてくれたひとありがとう。
適性もバスで全く同じやつやって、通ったから一次合格確信した
答え合わせしたら48点だったわ
生半可に良い点じゃ落ちそうやね
高得点叩き出さんと
そこまでの自信はないや～
現役の鉄道員だから適性は大丈夫やと思うけど
目黒までだったわ
47点か
目黒駅メトロと共通で含まないと思ってた
典型的な
豆腐にかすがい
流水算2km
仕事算30
モヘンジョ=ダロ
穀倉フランス
スマートビズは通勤時間
浅草線ツーマン
禁煙学校敷地内、飲食店屋内
ポイント10
核兵器禁止
メキシコ
海底火山や地震で津波
軟体生物
燃料電池バス20台←間違い
経営計画2014←間違い
予算100兆
新宿線ATO←間違い
東京メトロ・都営地下鉄共通一日乗車券は900円
時期尚早
あとはあの高校生ズがどんぐらい点が取れる集団なのかにかかってる
お前ら横浜市交通局の方のエントリーは済ませたか？
忘れないうちにな
筆記なんかよりクレペリンと適性の方がずっと重要だぞ
多分一番重要なのがクレペリン、次いでNR
鉄道学校のやつはわかってると思うが
>>172
え、答え違うとおもふ。なんか全体的に働きやすくしよう的なやつだとおもふよ？ >>173
クレペリン素早くやると最後までいきそうになる。
加減が難しいー >>169
今知った、ありがとう
受ける事にする
最近も募集なかったっけ？？ 交通局って地方初級よりも簡単だよね？
初級解いたことないからわかんないけど
俺も高卒になりてーわ
ただ、横浜市交通局は結構内情が色々な意味でヤバいらしくて
そんな情報が洩れてて去年も20人の内定者中、10人近くが辞退して民間に行ってるらしい
東京都交通局がホワイトだからと言って、横浜にも夢見たら後々痛い思いするかもしれん
だが、公務員試験なんてタダだし年齢制限まで何回でも受けられるんだから
受けるに越したことはないぜ！過去の受験歴も一切関係しないのは公営だけだしな
>>179
横浜受けたことあるけど、作文が嫌だったなー。私の前の高校生は受かってたのを覚えてるなー いくら高校生たちがいい点とっても結局年齢構成バランス良く取るんじゃないの？こういうとこって
>>182
面接になれば、どこの公務員でも現役生優先だよ
採用で年齢のバランスを考える組織なんて、聞いたことがない
既卒とかでとるとしたら、ほかの鉄道会社の人、公務員、警察官とかぐらいでしょ 年齢制限の範囲内であれば関係ないよ
採用試験中で不安が多いだろうけど、みんなが思ってる以上に今の公務員試験って公平だよ
変な人が色々変な情報を流したがるけど、受験資格を満たしているならまず平等と考えていい
コネ採用がありそうな地方の自治体ならまだしも、首都圏のような点数開示がある所なら特にね
名古屋の事件見ればわかるけど、今の公務員試験は少しでもコネがバレたら関係者が容赦なく免職だから、コネ採用もリスキーすぎるし下手なことはできない
現役生云々もあり得ないから気にしなくていいよ
人事課に配属されたらわかるけど
公務員の採用ってものすごく事務的に行われてるから(それもどうなの？とは思うけど)
過去の受験歴も見ないし、出身校もどうでもいいし、ただ面接を点数に数値化して順位付けすることに意味があるんだよ
強いていうなら、ここ最近はどこの交通局も鉄道学校の高卒採用は渋ってる
鉄道学校出身にあまりに質が悪い学生が多すぎて、Y市の交通局は今年に初めて4月採用ではない9月採用の中途採用を始めたはず
まあとりあえず、能力で勝負されると思って頑張って！
現職だけど
高卒は現役生のみを3割程度
大卒は新卒か、職歴あるやつを6割採用してる感じかな
アルバイトとかで入った人は2、3人しかいなかったような
こういうスレの現職だけどって言葉一番信用出来ないよな
そもそも、同期の過去の経歴なんて知らんし聞かないし、ましてや何割かなんて具体的な数字
総務部の一部のやつしか知らなさそうw
>>179
横浜市交は人員不足で残業公出が非常に多いが稼げる。
約１０年ほど新規採用がなかったから３０代・４０代の職員が非常に少なく
５０代と２０代がウエート占めている。 >>188
横浜市交は例年だとどんくらいの倍率なの？
今回の採用は30人の予定だけど >>189
都営と比べたらそんなに高くない
10倍～20倍前後
問題は30問で、20問が一般教養、10問が鉄道や横浜市交通局に関する問題
教養は地方初級レベルかな
横浜市交通局に関する問題は、交通局の取り組みや車両、駅の構造などについて
これは今月頭の説明会でもらったパンフレットに殆どが詳しく書いてあるから、それをみて勉強するといい
一次で4分の3位が落とされるけど、クレペリンそこそこで、教養は20点くらい取れたらほぼほぼ通ると思う 多分二次受かったわ
みんな、質問に対して答えが長すぎじゃね
聞かれたこと以外の余計なこと答えてる間、面接官も若干顔引きつってたぞ笑
今さらだがクレペリンはともかく、適正の立方体のやつが個人的にヤバかったな。
教養後半の都営のマニアック問題は、
実際に都電都バス地下鉄に乗って確かめたから多分大丈夫だと思うが。
地下鉄利用客数は上から、大江戸、新宿、浅草、三田だっけ
明日は大量虐殺の日、このスレで何人生き残れるかな？
どっかの高校団体で受けてゲラゲラしてたけど、友達受かって自分落ちるってのが頻発してかわいそうwwwww頑張れメガネくん達wwe
二次試験情報あったら、教えていただきたいです！よろしくお願いいたします！
個人面接だよね
志望動機とか色々聞かれるんかな
都営は初めて受けるからよく分からんけど
遠方住み、まだ面接シートが来ない・・・
その通知に二次の日程乗ってるの？？？
>>213
コテ試しで都バスの7月採用受けてみたけど、合格通知に書かれてたよ
合格発表から二、三日で封筒で届いてたような >>214
教養の前半までクソ余裕だったけど、
後半鉄道オタクしか答えられない問題で
落ちたわwwww
全くいく気ないけど 筆記の比重なんてクソ低いけどな
クレペリンと適性がダメだったかと
>>215
行く気ない以前に、行けもしなかったね笑
行く気ないって言えるのは、最終合格した人だけだよ >>217
ワロタ
このスレ見てるってことは、志望順位高かっただろうに
よほど悔しかったんだろうね >>216
あの適性検査の問題って一般販売してる？
検査始まる前、休憩中に横のやつが全く同じもの見ててびびったんだけど
あと高校生がいっぱいいたけど異常に解くの早かったのよ、学校で同じの練習でもしてんのかな
それだったら全く適性検査になってないよね >>216
売ってるらしいね
対策本解いてる高校生見たわ
判断力や注意力が無い奴が入って事故ったらヤバイよね 遠方住みでまだ面接シート届いてないんやけど、どんなもんなの？
視力で、チトマスステレオテストなんてないよね？？
色覚と普通の視力だけだよね？
仙台から受けに行ったけどダメだったわ
鉄ヲタ問題に苦戦した
みんな鉄ヲタ問題のせいで落ちた、とか言ってるけど、あんな問題3日前ぐらいにホームページを見て暗記すれば、鉄道全然知らなくても高得点ねらえるのにな
遠方から受けるのならば、新幹線代無駄に出来んしから、鉄ヲタ問題を対策してないアホとか、なおさら信じられん
>>224
わざわざ落ちに来てウン万円笑笑
趣味は募金だな 辞退したい人の分も、受ける人は頑張ろう
自分はなんとか現職の日程も合わせれたし
メトロと併願してる人いると思うけど、
先にメトロの内定が出たらメトロ行くのかな？
>>228
新卒でメトロ内内定貰ったけど、都営も最後まで受けるわ
第一志望は別の公務員試験だけどね >>229
中途だと先にメトロの内定出て、メトロに入社してから都営の内定が出るから難しいところ…
都営が本命の人としては 都営面接明日からなんだね
まあ、都バスの面接受けたから聞かれる内容大体分かるけど
受ける方チトマスステレオテストあったから教えてほしいでーす！
>>235
あれは教えるも何も立体視がしっかりしてるかしてないかだから
事前に眼科とかで立体視の検査してきたら？
ステレオテストはやってくれる所ほとんどないから >>235
ハエのやつでしょ？
交通局あるらしいよ
ってか鉄道会社ならほとんどあると思う >>237
うちの会社も東日本も近鉄も東海もハエのやつやってないよ >>237
現役のとき、鉄道受けたなかでは東武しかなかったけどね？ほとんどは、間違えよ！ >>240
めっちゃ圧迫だった
メトロメトロってそんなに自分たちに自信ねぇのかな >>241
お疲れ様ー！比較とかしてたのかな？？
身体検査もしたの？ >>242
ありがと！疲れたよー
身体検査は最終じゃないっけ。241は技術職？ >>243
全然違う職種だから まだ試験じゃないんだー 面接の日程って職種ごとなの？
俺は駅だけど末の方だから
多分、ランダムなのかな
よー分からんけど
面接は一人当たり何分くらいでした？
都営面接組の皆さん、お疲れさん
やっぱり圧迫な感じです？
あと、一人何分くらい待ち時間あるのか
内容や時間は言わんけどクソ余裕だった
違う公務員から転職だけど、規定時間より5分ぐらい前に「大丈夫だね、もう聞くことないからどうしよっか？」って言われてずっと世間話してた
>>256
すごいですね！しっかり準備されていったからそれだけ余裕だったんだと思います。自分もそれぐらいできたらなぁ いやー、面接
なかなか厳しい
すごく突っ込まれますね
メトロ既卒エキスパート内定もらったけど、承諾したまま交通局も受け続けるわ
ただ最終発表10/4なんだよな
>>259
合格おめでとさん
あれって電話はくるけど、同時にメールも来てた？
俺は都営に賭けてるよ >>260
電話来た15分後ぐらいに内定メール来てた
多分電話で通知完了してから、メール送る運用だと思う
俺も受けるけど、頑張って 自分は併願していないのですが、併願している皆さんは、併願の有無を聞かれたときに何て答えましたか？
>>262
バレないから、他にどこも受けてないって言ってるわ メトロ承諾しながら都営受ける人
メトロ入社後に都営受かったらどーするの？
>>266
高卒、現役高校生共にいっぱいいるよ
そこまで学歴は必要としてないんじゃない？ 視力で引っ掛かったかもしれん。
色盲ではないから、両眼1.0いってればいいのだがわからん
あと面接官、三人中一人だけ「それ都営じゃなくていいですよね。」みたいに言う人がいて
逆に「メトロ云々言うなら、じゃあ何であんたは此処にいるんだよ」って突っ込みたくなる人がいたw
あまり細かな質問内容はかけないけど、圧迫係:普通係(やや圧迫?)が1:2みたいな印象。
うちも圧迫だったよ
都営にこだわる理由とかしきりに聞かれたし
メトロメトロって何回も言われたし
地下鉄の二次(一次面接)発表って何日なんだろう。
ちなみに都電は8月30日。
>>278
ホームページに載ってるよ
それに試験前に言われたじゃん ここ受けてる人は、公務員より鉄道会社併願者多いん？
>>280
公営の鉄道会社と民間の鉄道会社だけだよ
普通の公務員試験は受けてない 都電の面接は面接官3対受験生1だったんだが、
地下鉄は面接官2対受験生1だったのか。
都電面接の場合、圧迫(役割?)が一人いてあとの面接官は普通
>>282
視力検査は除いてガチャガチャするタイプ？ >>283
言わないけど 心配なら一度眼科で全て受けたらいいよ。私は受けたよ。3000円くらいで安心を買おう。もし、矯正視力足らんなら未然に防げるし。他の検査もある程度はね？対策？できるよ。 視力検査は普通に不安だな。
もし面接で通っていてもこれで落ちたらショック。
成績を請求できるなら請求して、何が落ちた原因なのか確かめないと。
>>285
わかるー！某私鉄で違反な視力検査されたことあるしー 横浜市交通局願書出したけど、メトロ内定貰ったから今日受験しなかったわ
>>287
俺もその予定だったけど、メトロ内定来なかったから悲しく横浜受けた >>288
横浜に縁もゆかりもないから、ES書くの苦労したわ
東京都交通局は最終まで受けるけど、横浜は面接で突っ込まれそうだから受けるの辞めた 最終まで受けて受かったとしても、メトロに入社してたら交通局行けなくね？
メトロを１ヶ月くらいで退社するのかな
1ヶ月で退社はなかなか厳しいからそのまんまメトロ続行やない？
交通局には辞退やろなぁ
発表までドキドキするー。
社会人の人は受かってから報告する？
受かってるだろうけど、行政受かってたから辞退するわ
受かってたー
まあ、一般行政で最終合格もらえたから、３次は遊びで受けに行くわ
東京に遊びに行きがてら、最終合格の枠を一つ潰す
>>295
性格悪いー
しかし、ちょうど半分でしたね！私は違う職なのでまだですが同じく一次の半分受かるのだろうか？ 身体検査って、視力、色覚、聴覚以外に何があるんですか？
明日最終試験行ってきます。
1枠潰すとか言ってる奴ら、お前らなんかに負けないからな。
明日最終試験行ってきます。
1枠潰すとか言ってる奴ら、お前らなんかに負けないからな。
>>305
有言実行で受かってました！
もし、1枠潰すとか言ってる奴が受かってて、落ちた人いたらかわいそうです。 今、合格発表日だと気付いて初めてPDF見たわ
滑り止めでも、自分の番号載ってると嬉しいもんだね
本当にあなた達って冷酷な人だ。
落ちた人の気持ち考えろ。
そんなやつは同じ都交の内定者として恥だわ！
なぜバスだけこんなに遅いのか？
出願期間や試験日は他の職種と一緒なのに。
転職活動で何年か前に受けたわ。懐かしい。
年齢的にはもう受けれんが、もっとまともな所に転職したから悔いはない。
>>314
同業から転職してここだけど電車もバスもここに勝るところはないよw ♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー
>>314
>>315
IDコロコロの句読点ガイジ、普段はネガキャンをするのがお仕事なのにどうしたの？ ２１卒の大学生ですが都バスの運転手になるためには令和３年度の前期か養成枠でしたらどちらがより採用されやすいでしょうか？
大型二種免許を取ろうか悩んでいます。
地下鉄受けたいんだけど、中途だと11月入社強制なんだっけ？4月入社は新卒だけか。
ここって仮眠室ホテルって本当？
あと日を浴びに行く時間もありますか？
>>320
11月無理なら応相談で入れる月に突っ込むって感じだったような。 
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