ついにＪＲ北海道は現在経営危機に直面している！
道内人口減少の進行・高速道路整備の進行により札幌圏以外の路線では利用客が減少している。
さらに車両だけでなく、線路・橋脚・トンネルの老朽化も進み、補修に対する費用捻出も困難！
本数減便のみならず、利用密度のない駅廃止・路線一部廃止も出てきた！
よって、ＪＲ北海道はＪＲ四国以下の深刻な経営危機状態となっている。
最悪な場合、國鐵分割民営化・ＪＲ発足以来初となる経営破綻と言うシナリオになる恐れも!?
ＪＲグループ企業上場状態について
★上場済み
＊ＪＲ東日本
＊ＪＲ東海
＊ＪＲ西日本
＊ＪＲ九州
☆非上場（現在もＪＲ会社法適用企業で、国が株式をすべて保有）
＊ＪＲ北海道
＊ＪＲ四国
＊ＪＲ貨物
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北海ｄ民 ↓
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／ ::＼
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| ノ ヽ､ :| ＜ どうして北海道は何をやっても失敗するんだろうか
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ どうして北海道だけダメなんだべか・・・・（涙目）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
353 名無しさん＠恐縮です sage 2018/03/27(火) 21:18:06.68 ID:bc7npLqR0
>>40
JR北海道の路線距離は2552km、札幌市営地下鉄は40kmで
一日の乗車数は前者が約37万、後者は約58万人なのよねｗ 『ＪＲ北海道、最大の純損失見込む １８年度計画』（18/03/27）
https://www.iwate-np.co.jp/article/kyodo/2018/3/27/19314
ＪＲ北海道は２７日、単体の純損失が１７９億円で、過去最大の赤字になるとする２０１８年度の事業計画を発表した。
列車事故の頻発を受けた安全対策で、修繕費に過去最大規模の３６２億円を計上した他、土地の売却益の減少などが影響した。
売上高は９０１億円で、本業のもうけを示す営業損益は４９５億円の赤字と予想。
経常損益は１８９億円の赤字を見込む。
記者会見した島田修社長は「赤字が続くと安全に必要な資金を確保できなくなる。事業範囲の見直しに答えを出していかなければならない」と強調。
深刻な不採算路線のバス転換などに向け、沿線自治体との協議進展に意欲を示した。 _,,_ ﾊﾟｰﾝ
( ･д･)
⊂彡☆))Д´)←>>1
鉄道板でやれ スレ立て主は、今更何でこんな煽りスレ立ててるんだろか？
３セク化するべき路線をｊ北の場合多く抱えてると思うけどね。
長大路線は、廃止の前に、まず３セク化だろ。
.
ホ ッ ケ ー ド ー の 公 共 事 業 な ん て イ ン フ ラ じ ゃ な く 「 ボ ウ フ ラ 」 で す
たとえば電車の蛍光灯一本いくらで交換するのにいくら みたいな見積り見たら誰もが潰せって言うと思うで
１時間に１本しか来ないイナカローカルちんかんしぇんwwww
大都市終着駅としては異例の２面２線wwww
しかも札幌駅を300mもオーバーランして止まる欠陥失敗作wwwww
すっごく楽しみ♪ ワクワクしますね！
.
ホ ッ ケ ー ド ー の 公 共 事 業 な ん て イ ン フ ラ じ ゃ な く 「 ボ ウ フ ラ 」 で す
●新幹線 駅発着数比較
・鹿児島中央 39本
・熊本 61本(上り）
・金沢 48本
・仙台 67本(上り)不定期含めず
・盛岡 40本(上り)不定期含めず
・金沢・福井40本
・新青森 17本
・秋田ミニ 15本
・山形ミニ 16本（上り）
・新函館 13本wwww （このうち東京１０本www）
・札幌 17本wwwww （鉄道・運輸機構発表）
200万都市札幌 １日１７本www
２６万都市福井 １日４０本
隔絶された僻地、無産業都市札幌の悲哀wwww
■札幌土民の性質(改訂版)
・北海道の中心で自分たちが全てにおいて優れていると思いこんでいる
・血筋が悪いのにプライドだけは高い
・間違いを絶対に認めない
・札幌以外で生活したことがないのに、東京23区以外の街を全て田舎扱い
・常識やマナーがあまりにもない
・進路を決して譲らない
・挨拶もまともにしない、できない
・排他的で他人と関わりたがらない
・他人に対して北海道の気候のように冷たい
・金、物、地位のみで他人を値踏みする
・陰険、陰湿で尚且つ堪え性がない
・ものごとを客観視できない
・難しいこと、大変なことはすべて他人任せ
・思考能力がなく自分で何とかしようとしない
・権利ばかりを主張するが、義務は果たさない
・揚げ足取りは超一流だが、向上心は三流以下
・筋の通った話し合いができない
北海道 過疎市町村
全国一（149）
函館市・小樽市・釧路市・夕張市・留萌市・稚内市・美唄市・芦別市・赤平市・紋別市・士別市・名寄市・三笠市・根室市・砂川市・歌志内市・深川市・富良野市・新篠津村・松前町
・福島町・知内町・木古内町・森町・長万部町・江差町・上ノ国町・厚沢部町・乙部町・八雲町・せたな町・奥尻町・今金町・島牧村・寿都町・黒松内町・蘭越町
・ニセコ町・真狩村・留寿都村・喜茂別町・京極町・豊浦町・洞爺湖町・共和町・岩内町・神恵内村・積丹町・古平町・仁木町・余市町・赤井川村・奈井江町・上砂川町
・中富良野町・南富良野町・由仁町・長沼町・栗山町・月形町・浦臼町・新十津川町・妹背牛町・秩父別町・雨竜町・北竜町・沼田町・幌加内町・鷹栖町・当麻町・比布町・愛別町・
上川町・美瑛町・和寒町・剣淵町・下川町・新得町・清水町・占冠村・安平町・むかわ町・美深町・音威子府村・中川町・池田町・豊頃町・本別町・増毛町・小平町・苫前町・
羽幌町・初山別村・遠別町・天塩町・幌延町・豊富町・猿払村・浜頓別町・中頓別町・枝幸町・礼文町・利尻町・利尻富士町・美幌町・津別町・大空町・清里町・小清水町
・訓子府町・置戸町・佐呂間町・遠軽町・湧別町・滝上町・興部町・西興部村・雄武町・壮瞥町・白老町・厚真町・日高町・平取町・新冠町・浦河町・様似町・えりも町・
新ひだか町・上士幌町・鹿追町・更別村・大樹町・広尾町・足寄町・陸別町・浦幌町・厚岸町・浜中町・標茶町・弟子屈町・鶴居村・白糠町・標津町・羅臼町
東津軽郡蓬田村・外ヶ浜町・今別町・福島町・知内町・木古内町 ・函館市・森町・八雲町・長万部町・黒松内町・蘭越町・ニセコ町・仁木町・余市町・小樽市
新青森起点の北海道新幹線全区間はすべて過疎指定地帯を走ることになる。
北海道新幹線は人呼んで 「 過 疎 指 定 新 幹 線 」
北海道と名のつくもの全てコテコテ状態だなww
ＪＲ北海道
北海道新幹線
北海道民
石狩や道南あたりにコンパクト化するしか、生き残る道はないのでは…？
石狩や道南あたりにコンパクト化するしか、生き残る道はないのでは…？
キタヒロに駅なんか作るよりススキノにシャトルバスww
ゲロバス
発足以来一度も黒字になったことがないJR北海道だからね
とにかく北海土人がバカだらけなので何やってもダメだよね
バカで世間知らずのクセにプライドだ と喫煙率だけは高くて
学歴と民度は低い。もう少し世間を俯瞰して見る目を養って欲しいね。
国防としては重要な場所なんだから
大会の結果です。
十種競技の福岡県北九州市門司区大会
1位 辰頭重哉 タツガシラシゲヤ
2位 橋浜(橋濱)花乃愛 ハシハマカノア
3位 屋嶋陽向汰 ヤジマヒナタ
4位 約仕公生 ヤクシキミオ
5位 畔田香緒理 クロダカオリ
6位 館柳虹夏 タテヤナギコナツ
7位 畑瀬咲穂 ハタセエミホ
8位 八澤朱凛 ハチザワアカリ
9位 柳太英鷹 ヤナギダヒデタカ
10位 真正菊苗 シンショウキクナエ
11位 辰本愛良 タツモトアイラ
12位 真光寺絵美梨 シンコウジエミリ
13位 畠頭朔音 ハタガシラサクト
14位 嵩屋愛音 タケヤイオナ
15位 信海宝 シンカイキララ
16位 矢形晴琥 ヤカタハルク
17位 神院果那衣 シンインカナエ
18位 白根貴三郎 シラネキサブロウ
19位 繰菅昭一郎 クリスガショウイチロウ
20位 家倉七実 ヤクラナナミ
21位 凾館菜於 ハコダテナオ
22位 辛藤愛海 シントウアオイ
23位 初田策也 ハッタサクヤ
24位 武副空姫 タケゾエアクア
25位 田治梨々 タジナナ
26位 熊庄神奈 クマショウカナ
27位 建野七穂 タテノナナホ
28位 萩嶺叶菜 ハギミネカナ
29位 長田聖康 ナガタキヨヤス
30位 畠ケ中夏夢 ハタケナカナツム
北海道知事JR北海道支援国に要請
余計なことすんなや
信金中央金庫から金を借りたら無断で金銭消費貸借証書を改ざんされて口座から巨額の金利を騙し盗られました、国民を食い物にする弁護士が告訴して来ます
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北海ｄ民 ↓
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／ ::＼ ＜ 世間の人がこんなに北海道に冷たいとは思ってなかった・・・
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| ノ ヽ､ :| ＜ ボク 死にたい・・・（涙目）
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ゴールデンウィークのような大型連休による混雑に対する運賃・特急料金の大量収入は焼け石に水！
>>32 元々不利な環境に置かれてるんだから、しょぼんとしなさんな。(´・ω・｀) 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺
.
開 業 2 年 目 で 赤 字 額 ２ 倍 に 膨 ら ま せ ▲ 1 0 2 億 円 に し た の は 北 海 道 だ け 。
日 本 の 新 幹 線 史 上 他 に 類 を 見 な い 失 敗 作 。
高野連だって高校生に無償で切符切りさせてるじゃん
だけど高野連幹部の報酬なんて
絶対に公開しないインチキ野球団体だよ
高野連は役員と職員の給与表を公開したうえで
試合の入場料を決めるべき
公式戦の時に働らかせている高校生に法定時給以上のバイト代を支払うべきです
切符販売
切符切り
ファールボール回収
清掃
グラウンド整備
行列整理
アナウンス
何でも無償でやらせる高野連は 外人研修生を扱き使う悪徳縫製業者より 悪質な団体なのですよ
ＪＲ九州、４割が「不採算区間」 自治体と協議の可能性
9/2(日) 9:23配信 朝日新聞デジタル
ＪＲ九州、４割が「不採算区間」 自治体と協議の可能性
ＪＲ九州は２０１７年度の路線・区間ごとの利用状況をまとめた。
１日１キロあたりの平均利用者数（輸送密度）では、新幹線を含む全２２路線の６１区間のうち４割にあたる２５区間が４千人を下回った。
国鉄時代の廃止路線の目安だ。
青柳俊彦社長は４千人未満の区間について、鉄道で維持するかどうか将来的には自治体と協議する可能性を示している。
路線ごとにみると、最も少なかったのは豊肥線の宮地―豊後竹田間の９９人。
肥薩線・人吉―吉松間（１３８人）、日南線・油津―志布志間（２１０人）などと続く。
災害で一部不通のままの豊肥線や日田彦山線などを除いて前年度と比較できる１８路線のうち、
鹿児島線、筑肥線など１０路線で輸送密度が増え、日南線、三角線など８路線で減った。
傾向として、福岡の都市周辺の路線や中核市間を結ぶ路線は増え、ローカル線で減る路線が多かった。
青柳社長は７月の定例会見で、４千人未満の路線や区間については、路線ごとにコストが違い一概には言えないものの、
「基本的には鉄道で維持するのは困難なエリア(副業の利益で赤字路線を維持するのは本末転倒)」と発言。
線路を自治体が維持する「上下分離方式」やバスへの転換など、将来的には自治体と協議する可能性を示した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180902-00000008-asahi-bus_all 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 北海道大震災のおかげでJR北海道は全線運転見合わせ発生！
全戸停電した北電と共に、ついに倒産が差し迫ってきた！
>>50-51
道内停電でドタバタしていることを知らない八戸北朝鮮馬鹿は黙ってろ >>50-51
被災地の状況を考えず、貶す事しか考えていない馬鹿は黙ってろ 経営危機状態が続くJR北海道、大震災の大ダメージを受け債務超過転落か！
JR誕生以降、史上初の法的再建決断が差し迫ってくる！！
皆さんの住んでいる市町村は、そこで働く職員や外郭団体、
議員の幸福追求のために存在する事実を受け入れましょう。
一般市民のために存在するのではない。
きれいなとこで8時間働きたいので建物はきれいに議員は建築利権。
非常勤の若い女性を職員の福利厚生のために。
そのような一部の彼らのために市町村は存在します。
徹底的な非消費を心がけてください みなさん
質素倹約、侘・寂こそ日本の美
振り返れば今までずいぶん余計なものを買っていた
大いに反省 節約こそ公務員に対する最大の抗議になる
一人当たりの公務員の給料を何故か無視するアホ公務員がいます。
一人当たり 3割カットすれば１０％の増税は不要です。
騙されないようにしましょう。
地方公務員の人件費の財源維持のために消費税が必要です。
1260円の買い物で１００円の消費税が遊んでいる地方公務員の給与に
振り返れば今までずいぶん余計なものを買っていた
大いに反省 節約こそ公務員に対する最大の抗議になる
消費税は地方公務員の人件費維持のために必要、電気水道値上げで増収増益
・今使っている物以上は、持たず買わず思想で特に問題ない。
・無駄な高級品や高級車や高級住宅購入は企業の肥満化協力だ。
・学歴も金も女も思い出も全部、墓場までは持って行けない。
・ＴＶや雑誌の記事は購買意欲を煽る媒体である。それに乗るのは洗脳された証。
・マスコミは宣伝収益企業、番宣で番組を作りその番組を更に番宣する悪循環は全て購買意欲を煽る為、儲ける為。
・快楽に貴賎は無い。ごろ寝・妄想オナニー等、各自の好きな快楽追求こそ至高快楽である。
・所詮は脳内の電気信号で一生振り回されるだけだから金要らずの快楽発見が賢者の道。
・勝ち組(笑)でも負け組(笑)でも、結局は人生の最後に行き着く処は記憶も残せない「死」だから結果は同じなのだ。
・基本思考は「人生は死ぬまでの暇潰し」でＯＫ。死は予告無く意図せず訪れるので悩むだけ無駄だ。
・ 孤独と金のかからない遊興とは古来より賢者＆隠者の証。資本権力による消費と生産の罠にはまるな。
・ 結婚などしなくてもいい。女に金を吸い取られるだけ。今の日本の女は特に図々しい。
その主張が正しいかはともかく、
ガンジーの名言、
「あなたがすることのほとんどは無意味であるが、それでもしなくてはならない。
そうしたことをするのは世界を変えるためではなく、
世界によって自分が変えられないようにするためである」
は公務員以外の日本人全員が今こそ実践すべきメッセージだと思う。
物が売れるだけで１０％の利益、公務員商売最高。
そんな時、国民一人一人は無力かもしれない。
一人が何かを言っても無駄かもしれない。
でも仮に自分の言動が「無意味」だったとしても、
「世界によって自分を変えられないようにするため」
それをしなくてはならないとガンジーは説いているのだ。
JR北海道、今月末に石勝線：新夕張～夕張間に対する鉄道事業廃止届を行う予定！
※届け出時点での廃止予定日：2019年10月1日
鉄道事業廃止届は廃止予定の1年前までに届け出を行うこととなっている。
ただし当該区間は以前から廃止協議を進めた結果、廃止決断を決めている。
このため、廃止届提出後以降、廃止日繰り上げに関わる協議を行う予定で、
それが承認されれば廃止日繰り上げ届出（繰り上げ後の予定日：2019年4月1日(運行最終営業日：同年3月31日)）を行う予定だ。
一方、夕鉄バスを運営する夕張鉄道㈱はJR北海道より廃止転換補填金が支給され次第、
廃止代替を兼ねた既存区間(鉄道廃止区間は以前よりバス路線を持っている)専用車両として小型ノンステ（現時点ではポンチョしかない）新車数台を発注、2019年4月1日より運行開始する予定だ。
>>58
今週中、JR北の社長が北海道運輸局に出向き、廃止届を提出するみたいだな。 ＪＲなくてもいいよ
こんな赤字会社
誰が支えるんだ
新幹線とか誰が喜ぶんだ
乗らねえくせに無くなるとなるとほざくのな北海道民。
「増税消費税は公務員の給与、値上げに使われます」 ( テレビ番組の動画 ソース)
公務員914万円、 民間412万円
★つまり、震災時だけではなく、その前から高額な時間外手当を支給されていた職員が多数いたわけだ。
広島市の土砂災害や常総市の水害でも職員の輩共がどんでもない焼け太りしてニュースになってたでしょ。
↓
平均で「時給４４２８円」
広島市によると、災害発生から１０月末までに残業した一般職員は５２８０人。この間の１人当たりの時間外勤務手当は平均２３万３３８８円で、
最高額は６３５時間の時間外勤務をした消防局職員だった。
１カ月間の時間外勤務手当が１００万円を超えた職員は９人おり、うち消防局は８人。１カ月間の最高額は１２７万１０８２円で、平均時給は４４２８円。
https://www.sankei.com/west/news/141125/wst1411250009-n1.html
水害対応で最大342時間…常総市職員の残業代込みの給与「100万円超」
http://www.j-cast.com/2015/12/07252541.html 徹底的な非消費を心がけてください みなさん
質素倹約、侘・寂こそ日本の美
振り返れば今までずいぶん余計なものを買っていた
大いに反省 節約こそ公務員に対する最大の抗議になる
一人当たりの公務員の給料を何故か無視するアホ公務員がいます。
一人当たり 3割カットすれば１０％の増税は不要です。
騙されないようにしましょう。
地方公務員の人件費の財源維持のために消費税が必要です。 いっそ地方はバスを乗りやすく椅子を大きく広くした方がいいような気がする
今のバスの席は狭すぎ
来年、値上げだと？
今でも糞高運賃なのに乗る気がしなくなるわ
こんな事なら青函トンネルは
自動車専用道路にして欲しかった
当時の技術じゃ長尺の自動車専用道路トンネルはムリ
火器を使う自動車を走らせる為には
鉄道トンネルの何倍も建設費がかかる
↓ 北海バカボン
／￣￣￣￣＼
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｜＼ ＿_・＼＿
| ..| ・ /．･｀
| ｜ ／フ￣| ＜ 札幌は新幹線が絶対に来る保証あり ♪ 千葉、堺はこないww
（ ∂ ＠＿／￣ / /
＼⊥ ＼ ｍ／ / ＜ 新幹線が連れてくるバラ色北海道 バンザイ！
＼ ヽ─ ⌒ ／
ヽ────-
JR北海道はここ見てねぇしw
客も見てねぇし
左翼の暴力運動に参加するのが使命
JR北海道の団結だの反対の旗を見る度にヘドが出る
みなさんはさんは暖房手当が有りますか？
灯油代が高すぎて
貧乏人は
北海道に住むなということです。
赤字のＪＲ北海道でも10月頃に暖房手当という物が出る。
タイムカードの導入には、役人が激しく抵抗しているそうです。
きちんと管理されると、遅れたり、ずるしたりできなくなるからです。
他に、不正手当や公務員住宅や空出張や空残業や居酒屋タクシー
やら、問題を挙げれば多数ですが、
タイムカードの導入はまず、すべきです。
地方公務員の人件費維持のため増税は必要で、結果国を滅ぼすことになる。
道民おまいらが全然乗らねえんだから赤字になるのなんか当たり前なのを内地中央や観光客のせいにしてたかるなよ。無理だやめとけを押し切ったんだろが民営化の時。解体してしまえ。意外と誰も困らないんじゃねえの？
今日も親の自宅で引きこもりの無職を満喫しながら「プハwwwwww親のスネかじっての北海道スレ荒らしは最高だなwwwwww 」
どうだ近くのハロワ行って職を見つけてきたかい？
中曽根康弘が、分割民営化したのが悪い
下手すると、北海道ごと、ロシアにとられるぞ
プーチンなら、やりかねん
>>80
道民の足は既に車だ。
鉄道ごときで何も変わらない。 税金に頼るまえにまずは自分達の給与を削減するのが先だわ
すまん、誤字だらけで。
例えば、アンダーパスや跨線橋の維持費、これらが存在するためにどれだけガソリン消費量が、また回り道を
おまけに、踏切で停止違反の反則金。めったに利用しないJR北海道に奉仕しているその上にJR北海道職員のボーナス分まで税金で。
千歳空港と札幌以外は廃線にしてバス王国にする。どちらか一つにしないとダメです。バスまで消滅してしまう。
日銀の異次元緩和で融資できているが時間の問題。議員の皆様、自分の財産保守に専念しないで考えてください。そして決断を。
JR北海道、最悪の営業赤字 新幹線赤字100億円規模 苦境脱却の道筋見えず。
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/246836?rct=n_hokkaido >>82
役目を終えた路線をとっと廃止して人員削減をすべき話しです。 全部の路線が赤字なんだから基本的には路線ごと売るべき
新千歳空港～札幌の区間は稼げるポテンシャルがあるからそこだけ保有してもいいけど
札幌圏内の路線は札幌市に売ればいい
旭川行きの路線は旭川市に売ればいい
函館行きの路線は函館市に売ればいい
各自治体が買わないのならその路線を廃止にすればいい
売却して儲けたお金で札幌の近くで不動産業をするなり、札幌～空港までの鉄道に集中投資して儲ければいい
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！
>>89
昨日お引越し
42.968172, 141.488473
〒061-1273 北海道北広島市大曲柏葉４丁目23-5 この状況で新卒採用とか狂気のレベル
老害の役員共全員切り捨てろ
しかもエアポート快速を特急化して特急料金をとる事を検討中なんだろ
>>91
役員はほとんどいないお。
労働団体所属の整備とか事務職が働かないで給料もらってる。
今は選挙、沖縄基地反対運動でJR内は静か。 新幹線やめて高価な寝台と昔あった低価格のB寝台とか復活させて方が
需要高いんじゃないのかな？
新しい元号なんて要りません
福島９年です
万年続く収束等無い現実
人類にはどうしようもない事故です
知事決定まであと3日！
攻めの廃止だけは絶対に避けたいですねー！
>>99
やっぱ独立でしょう
JRの鉄路は維持してほしいよ >>100
独立したらどうして維持出来るの？
北海道開発予算も地方交付金も無くなったらほぼ総ての自治体は破産だよ。 世界一高い公務員給与と固定資産税、増税は地方公務員人件費維持のためです。
皆さんの住んでいる市町村は、そこで働く職員や外郭団体、
議員の幸福追求のために存在する事実を受け入れましょう。
一般市民のために存在するのではない。
きれいなとこで8時間働きたいので建物はきれいに議員は建築利権。
非常勤の若い女性を職員の福利厚生のために。
一部の彼らのために市町村は存在します。
徹底的な非消費を心がけてください みなさん
質素倹約、侘・寂こそ日本の美
振り返れば今までずいぶん余計なものを買っていた
大いに反省 節約こそ公務員に対する最大の抗議になる
一人当たりの公務員の給料を何故か無視するアホ公務員がいます。
一人当たり 3割カットすれば１０％の増税は不要です。
騙されないようにしましょう。
地方公務員の人件費の財源維持のために消費税が必要です。
1260円の買い物で１００円の消費税が遊んでいる地方公務員の給与に
・競争欲を捨てる。負けるが勝ち。
・食事は値段＝味ではない。安くて美味い定食屋等で済ませよう。高級飲食店で無駄金使いは馬鹿の証。
・衣類の無意味なブランド志向に参加しない。原価１割儲けは９割も同然。
・結婚、出産、共同生活等、無駄な生産性を促す消費活動には加担しない。
・妻と子供は只の消費者だ。子供一人当たり数千万円の高額出費だ。
・未成年者犯罪増加時代で親になるのは正気の沙汰ではない。
・勝ち組(笑)の不幸、転落ニュースは見栄と虚勢が起こした当然の結果。
・他人や社会の罠に嵌められない様にチェックは怠るな。
・勝ち組(笑)の競争の誘いには乗らず参加せずで静観あるのみ。
・女関係は必要に応じて風俗で済ます。素人女はかえって金がかかりワガママだ。
・素人女は脆弱性の元だ。破局の際に裁判沙汰にして搾取したがるかリストカット沙汰があるから危険。
・性欲解消は定期的なオナニーで封じ込めるこもできる。
・あらゆる犯罪の大半が女絡みだから女には関わらない。
・奴隷労働型企業では働かない。自分の稼ぎの半分は楽する会社に搾取されるだけの事を知るべし。
・今使っている物以上は、持たず買わず思想で特に問題ない。
・無駄な高級品や高級車や高級住宅購入は企業の肥満化協力だ。
・学歴も金も女も思い出も全部、墓場までは持って行けない。
・ＴＶや雑誌の記事は購買意欲を煽る媒体である。それに乗るのは洗脳された証。
・マスコミは宣伝収益企業、番宣で番組を作りその番組を更に番宣する悪循環は全て購買意欲を煽る為、儲ける為。
・快楽に貴賎は無い。ごろ寝・妄想オナニー等、各自の好きな快楽追求こそ至高快楽である。
・所詮は脳内の電気信号で一生振り回されるだけだから金要らずの快楽発見が賢者の道。
・勝ち組(笑)でも負け組(笑)でも、結局は人生の最後に行き着く処は記憶も残せない「死」だから結果は同じなのだ。
・基本思考は「人生は死ぬまでの暇潰し」でＯＫ。死は予告無く意図せず訪れるので悩むだけ無駄だ。
・ 孤独と金のかからない遊興とは古来より賢者＆隠者の証。資本権力による消費と生産の罠にはまるな。
・ 結婚などしなくてもいい。女に金を吸い取られるだけ。今の日本の女は特に図々しい。
その主張が正しいかはともかく、
ガンジーの名言、
「あなたがすることのほとんどは無意味であるが、それでもしなくてはならない。
そうしたことをするのは世界を変えるためではなく、
世界によって自分が変えられないようにするためである」
は公務員以外の日本人全員が今こそ実践すべきメッセージだと思う。
物が売れるだけで１０％の利益、公務員商売最高。
そんな時、国民一人一人は無力かもしれない。
一人が何かを言っても無駄かもしれない。
でも仮に自分の言動が「無意味」だったとしても、
「世界によって自分を変えられないようにするため」
それをしなくてはならないとガンジーは説いているのだ。
※ 汚染列島 @__dearu氏の2019/3/31のツイート
もう東京にも人は住めない。ドイツなどでは、みんな知っている。ただ、これだけの人口に補償する事ができないから日本政府は嘘をつき続けているに過ぎない。 #デモ 588 #genpatsu #脱原発 #iwakamiyasumi
ドイツの医師が、脳障害に警告しています。
ベラルーシの人々が集中できないのは、「放射能恐怖」ではなく、
脳障害だと言明しています。この軽度の障害は、数％に起こるのではなく、
ある程度体内に蓄積もしくは、外部からの被曝で、起き、
ベラルーシでは、キエフより低いところでも、ほとんどに見られます。
東京圏は、キエフ以上の数値が出ていますし、食品基準も甘いので、
既に過半数に達したと考えられます。初期の大放出後、放射性物質の摂取をしなかった方には、一部、一過性の機能低下が見られました。既に、西日本でも該当する症状があると考えられるようになってきました。
既に、注意した方々としなかった方々に差が出てきたわけです。
あれから８年が過ぎ、予告・警告されていた事態がどんどん出ていますね。
脳がやられると、自分が置かれている状況や、立場が分からなくなる。
とにかくこれ以上の「ホ」の蓄積をしないように、気持と体をゆっくり、
ゆったりさせるように。「枠」に入るのではなく、
「喜んでもらうもの」を生み出そう。
https://nunato.net/?p=2459 10連休にされても、嬉しくも何ともない国民が多いようだ
・収入が減る
・4月から食品値上げ、ただでもエンゲル係数が
高いから何処にもいけない
・家に居ても、電気・水道・ガスを使ってしまうだけだ
喜んでいるのは
8％の消費税の収入増がある公務員だけ。
地方公務員に言わせると
休みが欲しいなら有給を使えばいいだけ
仮に月曜から金曜まで休めば土日休みの会社は9連休になるだろw
せっかく有給という制度があるのになんで使わないわけ？ 空いているし安いよ。
平成のアベに対して、アベ政権のツケで、次に順ずる令和の時代が大変になることからしても合致している。
後世に効いてくるんですよ、この話はｗｗｗ 君だって、国債操作が永遠に続けられないことくらいわかってるでしょ。「国を守ります」といって 紙幣と国債増発させる祭りをして続けておけばそりゃ誰だってその間は支持するわな。
最後は預金封鎖や徴税という形で債権者＆既得権層に持って行かれるというオチ。
トランプというより、ポンペオはこの事態が分かっているでしょう。
トランプは現在に至っては、世界覇権でなく、
アメリカ国内の経済がマネーの面で破産しないことだけを優先している。
日本は、そのためだけの道具です。
今、国会のようすを、ＮＨＫが流さない。
１５日にプーチンが、掲題の発言をしている。以下です。
「お代替わり」のあと、やはり、相当大きなクラッシュが来る。
いつどの次元で、どんな手順でくるのか、慎重に考え、備えたい。
しかも、武田邦彦氏がいうように、
「放射能耐性があるものだけが生き残る」生命環境に、世界中が、特に、
日本列島がすでに入ってしまっているのにこれを、きちんと、
日本国のメディアも「権威」も指摘しない。
これは、絶滅・淘汰を掛けた「静かな戦争」状態。この自覚のない人には「その日が突然、やってくる」。
https://nunato.net/?p=2072 JR北海道、初乗り200円に値上げへ！（平均値上げ率：約１１％）
今週中にもJR他社よりも値上げ幅過去最大規模（増税予定分を含む）の運賃・料金の改定申請を行う方針！
ソース：NHKニュース おはよう日本（きょうの6時台）
↑↑↑↑↑↑↑↑↑
某研究会は平和で5chは平壌運転で絶好調の八戸の大スターからのお知らせニダwww
これからJR北海道が行おうとしている『運賃・料金の大幅値上げ申請（増税分を含む）』は、
同社の今後の存亡が懸かった最後の賭けである！
『ＪＲ北海道 10月からの運賃 最大11％余り値上げで調整』
ＪＲ北海道は厳しい経営の立て直しに向けて、消費税率が引き上げられることし10月からの運賃の値上げを近く国に申請する方針を固めました。
全体の値上げ幅の平均は、ＪＲ各社が発足以来、最大となる11％余りとする方向で最終調整に入っています。
ＪＲ北海道は利用客の減少が続いているうえ、老朽化した設備の更新費用が膨らみ、
ことし３月期の決算では、最終的な赤字が過去最大の179億円に膨らむなど経営は厳しさを増しています。
関係者によりますと、こうした中、ＪＲ北海道は経営の立て直しに向けて、ことし10月から運賃を値上げする計画を今週中にも国に申請する方針を固めました。
消費税率の引き上げ分と合わせた値上げ幅は、初乗り運賃では30円値上げして200円とする方向で、
普通運賃では平均15.7％、定期運賃も含めた全体の平均では11.1％とする方向で最終的な調整に入っています。
ＪＲの一部の会社は、消費税率の引き上げ分を運賃に上乗せすることを検討していますが、
ＪＲ北海道の値上げ幅は増税分を大きく上回っていて、昭和62年にＪＲ各社が発足して以来、最大となる見通しです。
ただ、値上げでも増収効果はおよそ40億円と、最終赤字の５分の１程度にとどまる見通しで、
ＪＲ北海道が広大な路線網を維持するためには、値上げ以外の対策も必要となりそうです。
>>112
無断転載の馬鹿は黙ってろ
NHKの許諾を得たのか？ >>114
自分の違法行為を指摘され発狂乙
お前が逝け 日本語が稚拙なのに、公式気取りや記事無断転載(>>112)の時だけは流暢になる馬鹿ｗ キオスクの雑誌のバリエーション増やしてください
実話ナックルズとかブブカとか置いてください
JR北海道、明日にも運賃改定申請へ！
特に札幌都市圏以外の過疎民よ、大幅値上げに覚悟せよ！
日本の財政赤字は１１００兆円は生産性の悪い公務員、特に地方公務員の給与となり貯蓄に回されている。
これが、個人貯蓄と財政赤字の正体です。 彼らは子孫の為に貯蓄に励んでいます。その額はすごいです。
地震うさぎさんのツイートを見ると、毎日のように原発の近くで地震が起きています。
地震うさぎさんのツイート
https://twitter.com/mgn_eq
ここ10日間でも、5月13日には福島沖でM4.5、20日には女川原発のそばでM3.3、
22日には東海原発のそばでM3.5の地震が起きています。
いつも小規模の地震ですむという保証はどこにもありません。
大きめの地震が起きたら原発はひとたまりもありません。
停止中の原発も、燃料プールの冷却が停止すればすぐに水が沸騰し始め、
水位が下がって燃料が露出して燃え始め、超高濃度の煙が拡散されます。
そうなれば日本は完全に終了です。
日本はたまたま運が良いから存続しているに過ぎません。
改元で世間は浮かれていますが、日本の運命はまさに風前の灯であることを
忘れてはなりません。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 内海新聞
‏
@u23news
26 分
26 分前
その他
日本で一番当たる地震予測。日向灘高知・大阪・静岡・長野・栃木の地殻変動に異常感知。でっかい地震来そうです。
@YouTubeさんから この世で子供を産み落とすのは
それだけで児童虐待だから。
少子化、大いに結構。
この世に生まれないのが一番の幸せ =ギリシャ哲学です。
イタリアは大統領じゃなくて首相のジェンティローニ氏には子供がいない。
英国のメイ首相、ドイツのメルケル首相には子供がいない。
フランスのマクロン大統領はご存知のとおり皆連れ子。
オランダのルッテ首相、スウェーデンのロベーン首相、日本の安部総理にも子供がいない。
「人間にとっては、生まれなかったことが最もよい。
しかし、生まれてしまった以上、生まれなかったことは不可能である。
従って、人間にとって次善の策は、なるべくはやく死ぬことである。」
哲学と賢さがあれば子供を持つ異常さが理解できる
快速「エアポート号」は、急病人救護の影響で、以下の列車が区間運休となっています。「84号（ほしみ～手稲駅間）」
副総理の麻生さんは準備の警告を国民にしてくださっている。
ありがたいです。 貯蓄が食いつぶされている、国力低下で。
いよいよ来週火曜日、JR北海道は史上最大の運賃大幅値上げが実施する！
JR北利用者たちよ、高運賃がいやなら乗るな！！
自分達が乗らないから赤字なことがわからない北海土民。
今日の札幌14：20発の快速エアポート5号車に乗っていた若造
なにガンつけているんだ
逝ってしまえ
JR旅客6社の中で経営危機となっているJR北海道は、コロナウイルス感染拡大による利用客減少で99.9%の確率で必ず『倒産（会社更生法レベルにも達している！）』します！
「日本集中治療医学会」の西田修理事長の声明によると、もはや日本の医療体制には後がない「絶体絶命」の状況！ ／ 新型コロナウイルス対策専門家会議と厚生労働省クラスター対策班の西浦博氏(北海道大教授)による「事実上の敗北宣言」
>>7
人口密度が違い過ぎるからね！付随して輸送コストは密度の高い、低いに関係なく変わらないからこれ以上営業努力の介入の余地も無いんだよね、道外から国内外関わらず足を運んでもらうのも限度があるしね 新型コロナで利用客が大幅に減り、会社全体の存亡がかかっているJR北海道。
ついに『会社更生法適用申請』レベルにまでに達している！！
JR北海道で8,000人も働いている事にびっくり。
赤字だからもっと人を減らしていると思ってました。
道内の市や庁の役所は一人でできる仕事を3人で
ごみも民間なら一人のところ３人で
これらの矛盾を改革しなければ民間人はひどい目にあう、もう遭っている。
年金崩壊にも影響する。若い民間人は彼らの人件費の付けが数十年に渡って払わされるぞ。
4月27日は、JR関係者のほか、沿線自治体関係者・マスコミ各社（全国紙・道新・NHK・HBC・STV・HTB・UHB・TVhなど）に限らせていただきます。
>>145
JR北海道発足時の1987年4月時点のJR北海道の従業員数が約14000人
現在のJR北海道グループの従業員数は約7000人
JR発足時は、国鉄法で副業が厳しく制限されてたから
従業員の殆どが鉄道事業に従事
現在は鉄道事業以外にもいろいろやってるから
7000人全員が鉄道の仕事してる訳じゃない
国鉄時代は「鉄建公団」がやってた橋梁の設計や
キオスクやホテルやレンタカー
広告代理店にスーパーマーケットに貸しビルや不動産仲介
それらも含めてだよ 倒産といった法的整理を伴わない廃業なども増えてきており、日本経済は「倒産爆発 重大局面」に入ってきた。
日本は東京・首都圏に一極集中してる時点でもう詰んでるんだよなぁ
ただ庶民が気づくのは1年後。財政は完全破綻状態です。
数年前に宮沢元総理が言及、ここまでよく逃げ切れました。
首都圏封鎖＝日本全体の経済が死ぬから
地方も連鎖倒産ですね。
ざまあみっそ。
札沼線：北海道医療大学駅～新十津川駅間、本日4月17日の突然の運行終了は妥当だ！
@astroecology
元環境省技官（1種化学)、著書「米軍基地と環境問題」等。京大文、パリ第７、EHESS、2012年み党。店舗経営。WEBエンジニア。予約、注文、シフト、会計、給与、連絡、メール等各種システム作ります。EFFY予約会計システム→https://sliderview.com
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世一良幸
@astroecology
日本中で家賃滞納をめぐり、深刻な問題が起きそう。
政治の責任は大きい。 元国立感染症研究所研究員で白鴎大教授の岡田晴恵氏は全国に発令された緊急事態宣言について
「現実的に５月、６月の解除というのは難しいんじゃないかと思ってるんです」と見解を示した。
そして「出すよりも解除する方が難しい。７月ぐらいになって気温と湿度が上がって落ちてくるにしても、
たぶん秋冬に第二波が来る可能性がある」
JR北海道、特定警戒都道府県を予定通り5月中に解除できないなら大減便（札幌圏に限らず、特急を含む全線）を行うと利用者に警告！
さらに悪化なら、会社更生法申請をやむなし！
コロナ危機で利用客減少が進むJR北海道、緊急事態宣言延長なら「会社更生法適用」を行うと道民に警告！
残業できる仕事を常に考えている地方公務員様。
コロナで焼け太りです。実は何かないかと常時待っています本音だそうです。
税収が減るなら、税金で支払われる政治家、地方議員の歳費や高級官僚など公務員の人件費をしばらくの間、数パーセントカットするべきだと思います。また公務員の定年延長も止めるべきです。地方公務員の手当はすごいです。
我々庶民の税金が移転している事実に気が付きましょう。
消費税増税は地方公務員が増税論者で民意を高めています。
固定資産税や都市計画税はほとんどが地方公務員の給与や退職金に使われています。
だから凸凹な市道が多い。雪国では除雪も市民が苦労することが多い。雪のないところに住むことです。
いくら納税してもダメです。地方公務員だけが豊かになるシステムです。
★つまり、震災時だけではなく、その前から高額な時間外手当を支給されていた職員が多数いたわけだ。
広島市の土砂災害や常総市の水害でも職員の輩共がどんでもない焼け太りしてニュースになってたでしょ。
↓
平均で「時給４４２８円」
広島市によると、災害発生から１０月末までに残業した一般職員は５２８０人。この間の１人当たりの時間外勤務手当は平均２３万３３８８円で、
最高額は６３５時間の時間外勤務をした消防局職員だった。
１カ月間の時間外勤務手当が１００万円を超えた職員は９人おり、うち消防局は８人。１カ月間の最高額は１２７万１０８２円で、平均時給は４４２８円。
https://www.sankei.com/west/news/141125/wst1411250009-n1.html
水害対応で最大342時間…常総市職員の残業代込みの給与「100万円超」
http://www.j-cast.com/2015/12/07252541.html JR北海道はレ●ウンのような突然死になる可能性は高い！
日本が破綻して一番困るのは公務員、
彼らの潜在意識が１０万円給付金の事務作業を遅らせている。
市長の決断でGW前に始めた市もあるが。
地方公務員は消費税増税論者で給付金等の抵抗勢力である。
財政が悪くなり公務員が不安になることは嫌う。
だから、消費税は絶対下げない。
なお、公務員は4月には昇給もあり
コロナで残業手当たっぷりホクホクで１０万円は急がないです。
税収が減るなら、税金で支払われる政治家、地方議員の歳費や高級官僚など公務員の人件費をしばらくの間、数パーセントカットするべきだと思います。また公務員の定年延長も止めるべきです。地方公務員の手当はすごいです。
我々庶民の税金が移転している事実に気が付きましょう。
消費税増税は地方公務員が増税論者で民意を高めています。
固定資産税や都市計画税はほとんどが地方公務員の給与や退職金に使われています。
だから凸凹な市道が多い。
いくら納税してもダメです。地方公務員だけが豊かになるシステムです。
平均で「時給４４２８円」 コロナの残業手当は4月に昇給があるのでこれ以上です。
https://www.sankei.com/west/news/141125/wst1411250009-n1.html
水害対応で最大342時間…常総市職員の残業代込みの給与「100万円超」
http://www.j-cast.com/2015/12/07252541.html 藤原直哉
@naoyafujiwara
·
6時間
岐阜県で緊急地震速報、有感地震が15回以上も連発！相次ぐ地震速報は大地震の前兆？大地震に備えて警戒を
藤原直哉
@naoyafujiwara
·
4時間
新型コロナウイルス、患者の3割が急性腎障害を発症！14％が透析状態に！全身の臓器に感染と警鐘！
市役所行っても、職員がウロウロしていて、パソコン覗いて何してるのか、といった印象。
とにかくですね、パソコンにしがみついていれば給与が貰える。
国家企業：JR北海道が路線縮小を進めても、『焼け石に水』だ！
『会社更生法適用』を決断すべき！
JR北海道はJR四国・JR貨物とともに『国家企業』と見なす！
（JR東日本・JR東海・JR西日本・JR九州の上場4社は既に純民間企業化を達成している。）
野党を全員逮捕して自民党ただひとつに統一すればパワハラは無くなります！！
>>169
組合員を全員逮捕すれば実際に経営する人がとてもやりやすくなります、分かっていてもそうしないのは単なるパワハラです 阪神淡路大震災の数週間前、、神戸市の内陸部 六甲山地東部あたりで、異臭通報相次ぐ
他の地域だが、ここ最近の短期間で５回も異臭騒ぎあってすべて原因不明
来るよ 怖い
自然が要因でベーシックインカムにならざるを得なくなる。
国家企業：JR北海道が路線縮小を進めても、『焼け石に水』だ！
『会社更生法適用』を決断すべき！
JR北海道はJR四国・JR貨物とともに『国家企業』と見なす！
（JR東日本・JR東海・JR西日本・JR九州の上場4社は既に純民間企業化を達成している。）
コロナにかかると肺が繊維化してしまうんだよ
本来風船のように収縮する肺がテニスボールのようになって収縮しなくなり呼吸が苦しくなる
最悪なのは一度繊維化した肺はコロナが治った後ももう回復はしないこと
ブログで元患者が後遺症書いてるけどマジで悲惨だよ
自分がかかったり赤の他人に伝染すだけならまだしも油断してコロナ感染して
家族や友人に伝染して死なせたり一生残る後遺症を与えてしまったら悔やんでも悔やみ切れないよ
このコピペを作った馬鹿は、貧乏なゆとり世代の多くが実物のテニスボールに触った経験を持っていないことにいつ気がつくだろう
公務員栄えて失われた３０年。
感謝申し上げます。自治労民主党様。
どうしてJR北海道が廃線が多かったというのは、借金が多くて民営化した時廃線を進めたからだろうな。
JRは幹線だけにしないと借金だけが増えるみたいだが、本州のJRも私鉄もほとんど廃線なしでやっている。
よくやっていけてるなということかw
JR北海道、きょうにも北海道運輸局に日高本線：鵡川～様似間の鉄道事業廃止届を提出予定へ！
極左暴力集団の組織が繁栄したら、おかしいだろ。
だからJR北は極めて自然な道を辿ってるだけです
>>179
本邦におけるネトウヨバブルの崩壊はまだまだ先だもんね良かったね ま、赤い大地北海道で赤青黄のカルトと共に頑張ってくださいな
ゆとり世代が嫌味を理解する力を持つまであと何十年かかるのだろうか…
＞日高線にKitacaキボンヌ。
＞日高線不通区間代替バス(JR北海道運営BRT＝いわゆる気仙沼線BRT、大船渡線BRTタイプの可能性あり)にKitaca・SAPICAキボンヌ。
↑JR北海道にこのような金は無い！諦めろ！
JRは分割しすぎた。
NTTのように東と西でよかったんだよ_。
どんな分割しようが殆どの沿線住民が使わない路線は消えるだけ。
集団免疫言い出した学者は死刑
国民は悲惨です。
GOTOは地獄への道
歴史が証明します
【上川、宗谷】JR北海道が18駅を廃止、利用少なく維持困難【オホーツク】
https://www.fukeiki.com/2020/12/jr-hokkaido-close-18-stations.html
函館線：伊納(旭川市)
宗谷線：南比布、北比布、東六線(剣淵町)、北剣淵、下士別、北星(名寄市)、南美深、紋穂内(美深町)、豊清水(同所)、安牛(幌延町)、上幌延、徳満(豊富町)
石北線：北日ノ出(旭川市)、将軍山(当麻町)、東雲(上川町)、生野(遠軽町)
釧網線：南斜里
■2021年度より自治体による維持管理に移行する駅
宗谷線：蘭留(比布町)、塩狩(和寒町)、日進･智北(名寄市)、恩根内(美深町)、天塩川温泉･咲来･筬島(音威子府村)、佐久･歌内(中川町)、問寒別･糠南･雄信内･南幌延･下沼(幌延町)、兜沼(豊富町)、抜海(稚内市)
石北線： 瀬戸瀬(遠軽町)
■駅の無人化
根室線：音別(釧路市) 税金で感染拡大
そして、結局、gotoで使った税金はあとから倍返しさせられる
公務員以外は非正規国民、気が付かないだけです。
こんな事件が発生する豪雪地帯の蝦夷地に魅力なんかねーよwwwww
https://news.yahoo.co.jp/articles/1e79af3113d6eaff26832b63fafefb9b38618a13
１日夜、旭川市内の路上で、長男の胸ぐらをつかむなどの暴行をした疑いで、51歳の男が逮捕されました。
逮捕されたのは、旭川市の大工の51歳の男です。男は１日午後８時まえ、旭川市内の路上で、
会社員の33歳の長男の胸倉をつかむなどの暴行をした疑いが持たれています。
警察によりますと、男が両親の家の屋根の雪下ろしをしていたところ、そこで暮らす長男が帰宅。
雪下ろしを手伝わなかったことに腹を立て、暴行に至りました。長男が「胸ぐらをつかまれた」と通報、
駆け付けた警察官がその場で逮捕しました。取り調べに対して男は「つかんだことは間違いない」という趣旨の供述をして、
容疑を認めているということです。 >>206
手当ある分まだ検修よりマシかと
管理職目指して上目指すしかない 国が国民から借金してる状態です。だから大丈夫というのが馬鹿の理論。
確かにインフレになって国としては借金がチャラになるから国家は大丈夫。
でも銀行預金してる奴は、預金を使って銀行が国債を買ってる訳で、実質的には国に金貸してるのと同じ。
最終的には預金や現金の価値が暴落して紙くずになる訳で国民は悲惨。
歴史上何度も繰り返されてきたこと。
国民の貯金から借金してるんだから国が破綻したら国民の財産が無くなるんだよ
破綻しないとかいくら借金してもいいとか言ってる奴らは貯金も無い貧乏人だけだから絶対に騙されるなよ
国債刷ってばら撒くとか国民の財産をばら撒いてるようなもんなんだよ
国民の財産から無駄な公共事業や公務員の給料上げる金払えなんて許されるわけないからMMTとかデタラメ理論で騙そうとしてるだけだから絶対に騙されるな
何十年も放漫財政をやって来たから世界最悪の財政赤字を抱えてるんだよ
まじやん、悶々女子の日常ぶろぐの人。。。釣りかと思ったわ
>>205
組合が給与から天引（ピンハネ）する組合費が違うんじゃね。 >>210
それは組合費の話だ、今してるのは給与の話 コロナを理由にして
ほとんど何もやらず
毎月残業手当１２０万円以上の
地方公務員が多数います。
税金の横領です。
UHB 北海道文化放送 6/19(土) 17:55
威力業務妨害の疑いで男を逮捕した北海道警美唄署
JRの駅員を怒鳴りつけ業務を妨害したとして、47歳の男が逮捕されました。
威力業務妨害の疑いで逮捕されたのは、北海道美唄市の無職 金崎竜高容疑者(47)です。
男は6月中旬ごろに複数回、JR美唄駅の駅員に対し「謝罪しろ」「土下座しろ」などと怒鳴りつけ、業務を妨害した疑いがもたれています。
6月14日に駅員が「男ともめているから来てください」などと警察に通報し、事件が発覚。駆け付けた警察官が男に警告しその場は収まりましたが、男がその後も駅を訪れ駅員を怒鳴りつけたため、18日に逮捕しました。
警察によりますと男は約2年前に列車内でトラブルがあり、美唄駅の駅員に対し言いがかりをつけていたということです。
警察は男の認否を明らかにしていませんが、当時の状況を詳しく調べています。
UHB 北海道文化放送
最高の商売だそうです。
残業手当１２０万円前後。
タイムレコーダーがない地方公務員は申請すれば
ほぼ全額頂ける残業手当。
市民は信じていないが同僚は庇い合う地方公務員の本性が凄い。
まさに税金泥棒です、逮捕されない。
こんな連中にたとえ、消費税でも喜んで払っている国民はあほか馬鹿のどちらかです。そんな国は政治家の思うままですので
近いうちにコロナと共に滅びます。歴史の真実です。もう滅んでいます既に。
市役所なんて廃止でいんじゃね。
公共サービスなんて無駄なんだろう。
昔のように寄り合いで運営すれば効率的なんだろう。
>>221
いまどき無政府主義者か
選挙が無くなったら殺し合いが復活するぞ JR北海道、来春ダイヤ改正でさらに新車導入！
借金膨張はさらに進む！！
中古車で事故るよりマシ
それとタイ国鉄にスラントノーズを押し付けるのはやめるべき
経営責任とかよく言えるよな。道民が乗らないから赤字なんだろ。
ノーブレーキ保線車両を走らせる鉄道会社
大沼保線所は、手抜きで貨物列車脱線させた常習犯
支援支援支援
アホか
いい加減にしろ
こんな企業無駄いらんわ
これだけ運休してもそこまでの混乱になっていないな
田舎に行く特急はもちろん、札幌都市圏内の輸送でももう代替可能なのではないだろうか
下請け孫請けに加えて派遣まで使える時代だぜ…
55 名前:なまらSTAY HOME :2022/02/22(火) 23:10:08 ID:vg5AZqCg
>>13
禿同。
消費税増税のドサクサに３割値上げした恨みは忘れん。
さぞや線路工夫どもも高給貰っていることだろう。
それでこのていたらくか！
島田とか抜かす無能はとっとと引責辞任しろ。
労組に物１つ言えない腰抜けが。 3月16日に起こった大地震、脱線した新幹線の車両はJR北海道所属だった！
外国帰りは入国させるな！ オミクロンを入れるな！
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外国帰りは入国させるな！ オミクロンを入れるな！
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