京急新1000形1137F（新入り）：
いっちおっつです
ヤンキーのくせにマスクつけてる香具師を見た香具師の数→
東武10000系(下界から)：
この数字の感染者数も見えてきたな。
「のぞみ(500系)」：
この数字の死者、にはなって欲しくないが…。
新京成電鉄80000形（下界から）：
東武8000系インフレナンバー車両（辛うじて下界）：
感染者数・死者数がウチらの数字を超えたら、事態は極めて深刻になることは
もちろん言うまでもない
実際にそうならないことを切に願う限り
「平和」（へいわ）：
ついに政府からの緊急事態宣言発令とは、しかも期間は1か月
どう考えても平時ではなくなってしまったってことか、
仮に「実弾が飛び交わないだけの第三次世界大戦」状態になったとすれば、
極めて恐ろしいことだ
「富士（戦前）」：
しかし、これまでの大災害時の折などを振り返ると、
必ず掟破りや抜け駆けの如き所業が横行する。
斯様な時に人間は本性を露呈するものだ。
泉北高速鉄道100系：
でもこれはあくまでも要請であって高速いや拘束ではないということだからな。18きっぷでこの土日もあちらこちらをフラフラするバカが結構いたみたいだが所詮どんな時もバカにつける薬はない。どんなピンチの時も絶対あきらめない、この曲理解できるのは賢い奴だけだろ。
但馬（キハ58系）：
気候も方言も文化も瀬戸内側と全然違う但馬地域を兵庫県に組み入れたのはどうみても不自然と改めて感じるわ。
下界では新型ウイルスでの緊急事態宣言で兵庫も指定されたらしいけど、
もし久美浜県が存続して但馬が日本海側の県だったら、兵庫ということで但馬地域も巻き込まれることはなかったのにと思う。
但馬地域は鳥取や島根と同じく感染者ゼロ地帯なのに・・・。
山陰本線旧型客車普通列車：ちなみに、SLで牽引されていた頃の兵庫県北部はMBS、ABC、KTV、YTV受信不可能鳥取NKTを遠距離受信するしかなかったが。
そう言えば豊岡劇場ピンチらしい(>_<)
「やまびこ(在来線)」：
当県はいつまで感染者無でいられるものやら。
人口希薄だからどうの、なんて言うんだったら、
北海道であんな感染拡大が起きたのはおかしいんだからな。
「信州」：
こっちじゃ4日ぶっ続けで感染者だ。
しかも、この騒ぎが起きてから東京とかへ出掛けてった、
って野郎がいやがるんだから。
言語道断たぁ正にこの事だ。
被爆電車650形（＠広島電鉄・多くは下界から）：
まさか、終戦から75年経って「令和の玉音放送」を聴くことになるなんて…
「緊急事態宣言発令」→「コロナウイルスにある意味屈した」ってことだからなぁ
急行「美保」「石見」
>>11
>人口希薄だからどうの
貴県以上に私が走った二県は該当するのだが・・・・・ 「のぞみ(下界から)」：
折角、全列車東京ー新大阪間2時間半以内、を実現したってのになぁ…。
今年は、書き入れ時も客は少なそうだな。
「かがやき(新幹線、同)」：
デビュー5周年も散々だが、
それにしても、もしこの騒ぎが去年だったら、
予定通り改元されてたのか？？
平成筑豊鉄道(同)：
この元号が変えられてからロクな事がない。
なんて言うと、皇室から睨まれるのか…。
小和田駅（下界の山奥から）：
改元されてからまだ1年も経っていないのに、
国内どころか世界レベルでも大異変だらけって、やっぱり何かおかしい
「くろしお」(381系)：
こりゃ南海トラフ超巨大地震と連動して富士山・浅間山・御嶽山諸々の大噴火という天変地異も起きかねんぞ
京急新1000形・1137F（トラック特攻で殉職）：
>>14-15
ウチもコラボした「北斗の拳」の締め台詞が「ｵﾜｯﾀｰ」だけど、
まさかとある皇室の方との絡みで
「小和田」→「オワタ」→（様々な物事が）「終わった」なんてことじゃないよなぁ
これなら、改元1年も満たずに社会全体が本当におかしくなってることとも
色々と辻褄が合う気がして仕方ない 「かがやき(長岡〜金沢間特急時代)」：
なまじ北陸新幹線なんかができたから、バカが北陸新幹線で疎開してバラまく、もういっそ北陸新幹線なんかやめたら？
特急「むつ(秋田ー青森)」；
今日は釈迦の誕生日というが、何にもいい事ない感じだ。
越後線･弥彦線(下界から)：
俺達の電化から35年だが。
赤谷線：
そういうの、KYの典型だろ。
103系（大モリ）：
やっぱり思った通りやで。
緊急事態宣言お構いなしにパチンコ三昧っちゅう輩がおるいうやんか。
外出自粛要請なんて甘い事言うとるからや。ビシッと禁止せな。
キハ３５500
>>19
＞越後線･弥彦線(下界から)
下界とか書かねえで、たまには俺の事、思い出してくれよ！
キハ３５900
俺の事もな。 弥彦線（越後長沢・東三条）
>>19 >>22
うぅぅ、ぐすん( ﾉД`)ｼｸｼｸ… 七尾線（穴水―輪島）：
旨味のあるとこは電化、そうでなきゃ切り捨て。
ってのは、その頃に端を発してのか…。
「白馬」：
路線の廃止はされなくても、なぁ…。（南小谷―糸魚川間を想起）
関根駅(下界)：
こんなご時世の中、関根潤三さんが天界へ逝かれましたか...
大変お疲れ様でした。
「しおかぜ（キハ181系、岡山―宇和島）」：
瀬戸大橋線開通記念日も、どっかに吹き飛ばされた感じだな…。
中村線：
て事は、俺の三十三回忌か。
「のぞみ301号」：
緊急事態宣言に関して”飛ばし”かよ。
「出雲（東京―浜田）」：
ついに島根も”陥落”ときた…。
0系新幹線：
末裔がまさかの「空気輸送」状態に陥るなんて…
この国が名実ともに終わる気がしてならない
103系(北イケ･南シナ)：
東京の感染者数が今日も最多更新とは…。
最早、都内で5000人、全国じゃ20000人位は避けられんだろう。
政府が何につけいつまでもグズグズしてるのが、
この感染拡大の一因だろうが
準急「白兎」：
ついにここでも…。
まあ、隣で発生したからには、時間の問題だったとも言えるが。
「いわて」：
”最後の砦”がいいのか悪いのか。
福知山線山陰本線721列車726列車など
TVも自分の頃から鳥取島根共通だから
急行いわて、もりおかなど：はぁ？単に岩手が日本のチベットなんじゃないの？
信越本線（横川―軽井沢）：
それにしても、常日頃「一票の価値が不平等」だ、「田舎の赤字の穴埋めを都会がやらされる」だ、
好き放題ほざいて地方を悪し様に罵ってやがるくせに、
こんな時になりゃ、テメーの安全のためにその地方へとんずらかよ。
全く、都会人共の身勝手ぶりにゃ呆れて物が言えねぇ。
やまびこ（485系）：
岩手はまともに検査やってるのかどうか疑問だけどな・・・。
下界では新幹線も速くなってるし東京へのアクセスも容易いから、
盛岡なんかは感染者がいてもおかしくないと思うけど・・・。
「北星」：
”雨ニモ負ケズ、風ニモ負ケズ、新型コロナウィルスニモ負ケズ”
って事だとすれば、歓迎すべきもののように思えるが…。
「そとやま」：
それにしても、もしこの騒ぎが去年起きてたら、予定通り改元だったのか？
急行火の山：
最近は新型コロナウィルスの暗い話題が多く早く終息してもらいたいです、2016年の熊本地震で災害不通になった肥後大津阿蘇間が８月に復旧再開する様です、同じく豪雨災害で不通になっている日田彦山線添田夜明間も鉄道での復旧を願っています。
気仙沼線（柳津―本吉）：
こっちの会社は、端っから再開させるつもりなかったな。
9年前、抹殺の口実ができたってほくそ笑んだのは明白。
宮脇俊三氏：
昭和52年12月11日、志津川駅前での歓迎の式典で踊っていた、当時の女子高校生達は、
廃止をどのように受け止めたのであろうか…。
>>21
103系が全廃された時は近モリに改称済み 「雷鳥（485系）」：
特に決まりはないが、”下界にいた当時の表記”って考えもあり得るだろう。
そんな事より、発言の前に自分の素性表明するのがもっと本来的なマナーだろうが。
「のぞみ（500系）」：
前日よりは少なかったものの、昨日もこの人数の感染者か…。
モハ166：
東京でこれだけ。
それにしても、同じ数字が読み上げられると、どうも居心地の悪い思いだ。
中央線「201」系：
今日は、東京都内だけであっさりこの数字を超えそうな気がする
新幹線「0」系：
やっぱワタシのような数字が理想型ですよねえ
頑張れ人類踏ん張れ人類
中国勝山駅（下界から）：
それにしても、”諸悪の根源”の筈のあの国家が頬被りとはどういう事だ。
まあ、他国以前に、本邦に於いて、相も変わらず各地で見られる利己的な輩には困ったものだが。
品川駅（同）：
それにつけても、俺の名前は下手したら「支那側」、
つまり連中の味方と取られかねんようなものではないか！
「しなの（キハ181系）」：
”あんな国（支那）”には、”否（ノー）”を突き付けなきゃな…。
103系（北ウラ・モセ、南カマ）：
東京の1日の感染者が1週間ぶりに100人割ったって事だが、
これは週末で検査件数が少なかった影響だろうから、
明日はどうなるか分からんな。
101系（西カノ）：
杉並区じゃ、深刻な医療崩壊的状況だっていうぞ。
「下界の終わり」も予感させる。
113系（静シス）：
今度の当地の衆議院選挙で、同姓同名の候補者が2人いる。
投票用紙上、どうやって区別するんだ！？
「はるか」・「ラピート」（下界から）：
（関空の国際線がついに全滅して）ギャー!!
253系「成田エクスプレス」・AE100形「スカイライナー」：
深刻な事態だな…
415系九州(下界)
運行区域の福岡県内のコロナウィルス感染者の発生から今日までの感染者数が形式と同じになってしまった早く終息してもらいたいです。
古賀ゴルフ場前駅：
下界にいる隣駅から5月の連休までの土日ダイヤ聞いてビビり上がったぞ……俺が生きてた頃のウチより本数がない……
西鉄8000形：
特急運休の上に急行が30分おき、それも大牟田行きと花畑行き交互とか……
西鉄1000形：
俺がブイブイいわせてた頃並の両数だったりしてな
「やまびこ（新幹線200系）」：
こっちじゃ、新幹線という新幹線の臨時列車が全て運休だと。
0系新幹線：
>>53
状況次第では、大型連休中の新幹線の運転を急遽完全に取りやめる事態も
起こるのかもしれないね
ウイルスの広域移動を防ぐって面でも
でも、実際にそんな事態になったら、過去に前例のない「大型連休」ってことになるけど ひかり１号
上の０系新幹線さんではないが、ウイルス拡散防止、JRの経営面を考えると
、東海道新幹線開業当時のダイヤ（ひかり、こだま各30分毎）に設定する
ことも真剣に考えた方が良いかも知れない。
0系新幹線（>>54から再登場）：
ついに緊急事態宣言が日本全国に正式発令か
もはや名実ともに「広域移動するな」って段階になるってのもなぁ
これでも感染者数がGWまでに一気に激増ってなると、その先は一体どうなるんだ？ 「日本海」：
寧ろもっと早くそうすべきだったのかも知れん。
”他国に比べれば少ない”だの何だの言って暢気に構えてて、
こんな状況になって慌てて、ってんだからな。
支那や朝鮮は嘲笑ってるような気もするぞ。
「きたぐに」：
日本海からきたぐにに名前変えた途端に北陸トンネル火災事故起こったからな。名前というものはかくも大事なものだ。もっとも今はそんなもんじゃない訳で。
東海道新幹線の駅ができる前の品川駅：
なまじ品川駅に新幹線など止めたから、志那がつけあがったいうのは言い過ぎ？志那の側とも読めるブラックユーモア。
新十津川駅(まだ下界)
なんか急遽明日10時過ぎにこっちに来ることになったらしいです……
「増毛駅」:
事情が事情だからしゃーない。
ありがとうの声は、あんたと東急の桜木町がツートップじゃないか？
「東急桜木町駅」:
まあ近くに別路線の駅あるとはいえ、別れってやつなんだろうな。
お隣の根岸線の209引退みたく超満員にならなさそうだからいいことだ。
浦臼駅(まだ下界)
これで…札沼線は過半が消えたことに…
「北海」：
この地じゃ、”鉄道崩壊”だな…。
ま、今に始まった事じゃねーが。
>>59
増毛駅：緊急事態宣言どさくさ紛れで、鉄ヲタいやはっきり言ってキモヲタ排除JR北海道もこの大混乱うまく使ったなw 201系（中央快速線）：
ついに都内の1日での感染者数が、自分の数字になってしまったか
現時点でさえこんな状況だと、5月上旬は一体どうなるんだろう
緊急事態宣言の発令解除も相当先になるんだろうな、ほぼ間違いなく
「くりこま」：
政治家も庶民も挙って「自分（達）は大丈夫（あの国のような事にはならない）」
みたいな、思い上がったというか油断したというか、そんな姿勢でいたしっぺ返しに他なるまいて。
それにしても、当地の感染者未確認は、どう考えるべきものなのやら…。
「そとやま」「五葉」：
今後東京や大阪から、ウチの県に大挙して押しかける動向が現れかねんな。
新幹線止めろ、って言いたくもなってくる。
>>64
301系：
最悪の場合、俺の数字すら越してしまうかも知れないな... >>64
457系：
最悪の場合、俺の数字すら越してしまうかも知れないな... 死後なと読めるだけに 東京―下関間弾丸列車（水子霊）：
感染者数の人口比、って点からすりゃ、日本は、あの「全ての元凶」の筈の国を上回っちまった。
あくまで公表された数字に基づいての話だが。
「富士」「櫻」「燕」（戦前）：
まあ、全国土を平均すれば、その国とは比較にならん人口密集ぶりだから、しょうがないのかも知れん。
つい1時間半前にこちらの世界に入りました、札沼線北海道医療大学〜
新十津川間です。どうぞ、よろしくお願い申し上げます。
私のここ行きが決まったのは約1年半前・本来はあと3週間はあっちの
世界にいられたはずなんだよね。なのに今年になって、新型コロナ
ウイルスの世界的大流行・これに伴う人混み回避の風潮でこっち送
りが早まっちゃったんだよね。そして、今回の国の緊急事態宣言が
自分のいたとこにも来ちゃったもので、突然、こっちに来ること
なっちゃったよ！ 本当にコロナウイルスさえなければ、あと約3週
間はあっちに居られたのにさ！ あーもう！！
北海道医療大学前駅(どっちなんだろう)
まあれだ、こういう言い方は残酷なだがCoronaVirus医療大学医療現場が大変なこのご時世フラフラヲタの方が悪いなw
181、189、201
東京のコロナ感染者数が、懐かしい面々・・・
某・国労組合員：
札沼線だけではない。災難は路線の廃止のみとも思えん。
この騒ぎに便乗した、「人員合理化」と称した首切り等は、
鉄道界に留まらず蔓延する恐れが多分にある。
北海道はもう無理でしょ。
地元ではなく、ヲタが乗ってるだけみたいなところは、そのヲタもいなくなって空気輸送。
コロナは事態を数年早めただけかも知れない。
本線仲間が増えるなあ：by 名寄本線
増毛駅：こうなったのも全部ハゲのせいいやハゲの祟りだとマジで思うように。CoronaVirusでハゲに死んでもらうしか
「いしかり」：
そのうち当地の鉄道は、「電化率100％」になるぞ。
非電化線区（区間）の全廃って事でな…。
181系とき：
今日の都内のコロナウィルス感染者数が同じになってしまった。
最長片道切符（昭和57年6月23日）：
国内の累計感染者数が、当方のキロ数（13000＋α）を超えるのも、時間の問題だな。
我が国のみならず、地球は何かに祟られているのだ。
南海12000系(現世):南海はラピートとか空港急行とか関空輸送ばかりにダイヤや8300系など金ばかり使ってたわけだがこんなことになると思わんかったやろな
流石は難解電車ではなく究極のアホやw
麻績駅：
何か、下界でしきりに名前呼ばれてるような気がするが、空耳か？？
肥後「西村」駅（下界から）：
まぁ、何かと騒々しい事態になってて…。
加（久）藤駅：
ワシが針の筵に座らされる日も近いのか。
115系(高シマ）
俺が通った街(行田）の銘菓に十万石と言うのが有る。
十万石ならぬ10万円を国民一人当たり配るそうだが、膨大な借金かかえている
国のどこにそのような財源が有るのか？
官僚に10万回問いただしてみたいと思うのは俺だけか？
165系マリンブルーくじらなみ(高シマ）
確かに自分の頃は田中角栄がいた訳だがあの頃と今明らかに違うからなあ言うか今なら上越新幹線もありえなかったか？
とき（東チタ161系）
>>85
上野口の線路容量がパンクしていたから、出来てはいただろうが、碓氷峠がネックになって
いた信越新幹線(多分北国には伸びていない）が先だったかも？ 柏崎駅（下界から）：
>>86
今の北陸新幹線と上越新幹線の枠組みが、別の形で実現していたのかも
高崎〜長岡間が、結局長野〜直江津〜柏崎経由で実現するとかで
ほくほく線のGG信号：
その場合、そもそもウチの路線が建設されていたんだろうか >>82
きのくに（難波−白浜、南海キハ5501形）：
疫病蔓延で大阪でパチンコ屋が開いてないからといって、
和歌山までパチンコしに行くような奴がいるという話を聞いたけど、
そこまでしてパチンコやろうとはどういう神経してるのかわからん。 きのくに（難波−白浜、キハ58系）：自分の停車駅箕島駅の和歌山県有田市はコレラヒ素カレー林真須美の出生地とか結構とんでもないことがあったからな。
別に南海キハ55系が非冷房であるとか、停車駅の堺のパチンコいまだ営業とか、そんなことはどうでもいいのかもだが、人のこと言えるのかと思うけども勿論、パチンカスとかパチンコ中毒は悪いが。
モハ102（北イケ・南シナ）：
多少減ったとは言え、東京じゃ、まだこれだけの感染者数か…。
JR北海道、コロナ死冗談ではなくなってきたような・・
「有明（485系）」：
しかも、新型コロナウィルスのとばっちりで、
関係ない病気の患者が見捨てられかねなくなってるっていうじゃんか！
癌患者までもがそうだってんだぞ。
「えのしま（3000系）」：
それだけ深刻な状況だってのに、能天気に鎌倉界隈に押しかけやがった連中にゃ、ホント腹立つ。
こんな野郎共でも、もし感染したら、莫大な経費掛けて治療しなきゃいけねーんだぞ。
小田急5200形電車：こんな時だから、ロマンスカー止めろと言いたいんだが、そういうバカは皆マフラー改造車かも。
485系にちりん：
コロナウィルスによる外出自粛そして旅行帰省等で都道府県を跨ぐ事の自粛からか５月２日から５月６日迄の九州内の在来線特急が全て運休になってしまった様だ。
787系つばめ：でも九州新幹線殆ど無傷新幹線開業前自分のままなら危なかった
ライラック：
観光客がうっかり来たくなるのを防ぐために、花が売りの場所なのに
花を刈りまくってるところもいくつかあるらしい
同じ植物名としてこれはこたえる……
「にちりん（485系）」：
全く、一番の書き入れ時に列車を運休とは、青天の霹靂だな。
つまり下界は未曽有の危機に瀕してるという事だろう…。
>>99
京成AE100形：
現役時代走ってた沿線の公園のチューリップが客の殺到を防ぐために刈られてしまった、悲しい
俺の後釜も全く客が乗らなくなって苦しんでるし >>100
急行かいもん：急行だけに休校は流石にこんな時不謹慎だがまさにそれだしな。
そう言えば自分が走っていた水俣市も、水俣病でさんざん苦しんだわけですが、コロナでもはやそんなもんでない何せ、日本どころか世界中な訳ですから(>_<) 重症患者を治療できる薬もその作用機序もわかってるのに、大ぴらな目的外使用で、
後から副作用の薬害訴訟が怖いから使わないらしいよ。
越後須原駅（現世）
あたりは旧守門村の中心部にあたる。
まじか(>_<)でもまさに守門ではなくてスモンのことが確かに過去にあったからしゃーないでしょうということか(>_<)
165系電車
新潟県も緊急事態宣言により高校休校。
165系電車が当たり前のように国鉄時代JKを急行佐渡よねやま赤倉の間合いでJKの高校への通学をサポートした事がイリュージョン幻のように思える(>_<)
クハ103：
俺の定員（＝136）に達しなくてよかった…のか？
西武鉄道（旧）101系：
個別の車両（中間M車）が最近よく呼ばれているような気がして
701系（現世）：こんな時だからこそ、何があろうとヲタから顰蹙を買おうが、一切動じず淡々と走る自分でありたい。
415系（水カツ）：
全国の感染者数も、差し当たってはこんな感じに収まって貰いたいもんだな。
「しなの（381系）」：
それができたら、これ位か…。
「岡」崎駅・「江」川崎駅・「久美」浜駅・新「子」安駅（各下界から）：
そんな楽観してられんだろう。
先頃のコメディアンと言い、現実は理不尽過ぎる。
「とき（在来線161系）」：
あ〜あ、結局元の木阿弥って事だな…。
321系（下界から）：
この数字から連想される3連休が「諸悪の根源」になった。
70系：
どこへ続く道なのか誰も知らないけれど後ろなど振り向かないで行くいう歌詞のTVアニメedが昔あった訳だけども人間後ろを見て前見なくなったら終わりだぞと自分が言うのも何か変な感じであるが
南海1521系：
まさに>>113の頃生まれたわけであるが70系さん言う通りでないか同じ南海でも6000系の方は今だに頑張ってる同級生沖田浩之が死のうが宮崎勤が死のうが。 某・[元]西日本旅客鉄道株式会社幹部（下界にて）：
今年は世間の非難に晒される事も少なくて済みそうだな…。
「北近畿」：
”なんや”と！？世間舐めたらあかんで。
107系：
余所者だが、この数字の死者が出たってのはなぁ…。
小野谷信号場：
そう言えば今日で、あれから15年だったか。
新型コロナウィルスとやらの騒動ですっかり忘れてたが、
て事になると、来月のこっちの「三十回忌」なんて、余計、誰の口の端にも上らんだろうな…。
モハ80（南チタ）：
差し当たり、せめてこれ位に減少すればと思えるが。
急行「宗谷」：
昨日のニュースで映された、東京駅を発車する新幹線の有様（回送同然のガラ空きぶり）、
あれは、この辺じゃ日常茶飯事…。
ＴＢＳ系の西村京太郎の十津川警部が出てくる鉄道が絡んでるサスペンス物には
トワイライトエクスプレスでの殺人事件もあります。
札幌〜大阪へ向かう車内での話なのに、新大阪〜大阪間を走行中のシーンでは
なぜか、新大阪へ向かってるシーンがあり、おいおいどこへ連れて行くんだよと
ＥＦ８１にぼやいている寝台車たち。
４１９系：
今ごろはうるさい俺たちがあの世へ行ったので、沿線住民はホッとしているでしょうね。
阪急２８００系
俺たちは幕車化もされず、２１世紀に活躍することもなく、９０年代後半に廃車に
されるとはトホホですわ。
阪急550形
そんなこと言えばそれこそ自分なんかは戦後のどさくさ紛れ扱いされてその結果21歳でこの世を去るはめなったんだぞ。2020年令和2年の新車が言い方は悪いがCoronaVirusのどさくさ紛れ扱いなのか550形的そんな事ない祈りたい自分の事550形って呼ぶんだよなのもおかしいが
近鉄：鮮魚列車
あと１，２年程頑張って、２回目の東京オリンピックの時も活躍しながら
オリンピックや聖火を見たかったなぁ〜！
阪急550形
万博ステッカー貼って見れないよりマシ
モハ485（仙セン）：
東京の1日の感染者数が、今日は俺の定員分（72）とな…。
101系（西ミツ）：
今日は、昨日みたいなわけにはいくまいて。俺の出番とかか…？
クモハユ74：
”みつ（密）”はノコノコ出てくるんじゃねーよ。
国鉄‣有馬線
不要不急と言う言葉を聞くと７３年まえが思い起こされる。
一応休止線だが、復活することはないやろな。
新有馬駅
私と一緒で絶対に有りません！
国鉄・有馬線
しょうもない洒落言うなや！
一緒って、あんた７年前に完全に引導渡されとるやん。
ホームの跡ももう残って無いし。
新有馬駅
お隣行って、温泉浸かってくるわ（すたこらさっさと退散）
D51：
今日は恐らくまた、東京で「テンダ機関車」クラスの感染者数（≧50）を計上するだろう…。
「つばさ（キハ82系）」：
”新型電車・気動車”（≧100）に戻らなきゃいいが。
「ニセコ」：
北海道の新規感染者数が”高止まり”なのも気になる。
モハ112（南チタ）：
昨日が”出来過ぎ”だったのは確実にしても、まさかこの数字に跳ね上がるとは…。
ま、引き続き警戒する機運が生まれりゃ、「災い転じて福」か。
「ひかり（0系）」：
1年前の今頃は、「10連休」なぞと世間は浮かれておった。
斯様な事態に至ろうなどと誰が想像できたであろう。
沖縄県営鉄道：
これだけ自粛が呼びかけられているにも拘らず、
この地に来ようとする者が2万前後に上ろうとしているとは…。
寝台特急なは：
もはやなはではなくバカパチンカス同様
「明治」神宮前駅・大正駅・昭和駅・「平成」筑豊鉄道（それぞれ下界から）：
元号が変わってからの1年だけで、ここまで悲惨だったことって
過去にはあったんだろうか
鉄道関係でも、半年間で5度以上も事故廃車が出るレベルの大きな事故、
それに水害で100両以上も見送る（しかも新幹線車両を）なんてなぁ
とどめはコロナで、過去にないレベルでの乗車率激減ってのも
キハ46：
何か、再び北海道の1日の感染者数が東京を上回りそうだな…。
C54：
今年に限っては、「大型連休」なんてもの自体を無くせばよかっただろう。
学校やオフィスを閉めた分、行楽地や遊興施設が混雑ってんじゃ、意味ねーんだから。
三河島事故：そう言えば自分があったの1962年昭和37年5月3日だがあの頃から
5月3日は祝日であったのにもかかわらずあれだけ多数の犠牲者を出した訳だしな鶴見事故：そう言えば自分が起こったの1963年昭和38年11月9日土曜日だったが57年前は祝日も土曜日もなかった訳だなやたら祝日や土曜日の休みとか増えすぎCoronaVirusでバチ当たったんでは(苦笑
十河信二：
その事故に触れられるのは非常に心苦しい。
あれでワシの寿命が何年縮んだか分からぬ。
その次の国鉄総裁：
それにしちゃぁ、いつまでも生きてたんじゃなかったのか…。
もう1つの方の事故の後始末は、こっちに降りかかってきて。
203系（北マト）：
これになる、つまり「記録更新」も、再び見えてきたな。
209系（京浜東北線）：
5連休でこの数字（よりも上）を叩き出したら、緊急事態宣言の発令解除は遥か先だな
むしろ移動規制も一気に厳しくなりそう
165系：
急行佐渡とか急行よねやまであるとか、35年前1985昭和60年まで上野乗り入れなんというバカなことしてたんだろう。
35年前1985昭和60年少なくとも新潟の165系は高崎から南の所謂高崎線までは乗り入れなくなるようになってそれこそ165系は長岡発高崎行きであったりとか165系は高崎発長岡経由新潟行きだとか165系長岡新潟ローカルになったものの
165系時既に遅しこんな時に不謹慎だが165系だけにいやー無駄なご臨終だった
165系大垣行き夜行：
東京都内のコロナウィルス感染患者の数が同じになってしまった、ゴールデンウィーク期間中は座席を求めて始発の東京駅ホームには長蛇の列が出来たものだった。
165系ムーンライトえちご：
高崎の次の停車駅は長岡だったが今や、パチンカスの次の停車駅地獄三丁目だな
西武501系：
東村山繋りわざと言うなよこの不謹慎が
「とき（161系）」：
最早、全く言葉もない。
こうなると、”そらみろ、自粛なんか何の意味もない”
って手前勝手な言動に走る連中が出てくるのを警戒せにゃならん。
165系大垣行き夜行さんには学生の時お世話になりました。
コロナの感染者数に化けて戻らないでください。
「伊豆」：
しかし、今月に入るのを待ってたかの如くに、東京の新規感染者数がこの有様ってんじゃぁ…。
キハ38（八高線）：
”俺が呼ばれる”と思ったのは、とてつもなく甘い期待だった。
「あずさ（E257系）」：
”これ”にさえ届くかも知れんな。
スマート電池くん(E995系):俺の数字がJRでは一番大きいか？
201系（西ミツ）：
東京だけから全国で、に変わったとは言え、まだこんなに感染者出てるんだぞ。
34県で制限緩和、なんて事やっていいのか。
「安倍」川駅・「加」久「藤」駅・肥後「西村」駅（下界から）：
まあ、その点に付きましては、専門家の意見も伺いまして…。
急行「かいじ」：
とんでもない女が当地にいたとな…。
感染が確認されてながら、東京からのこのこ帰省してきて、
剰え遊興三昧だったとは。
ここまでやったやつの個人情報を隠すと、犯人探しで、むしろとばっちり迷惑になる。
サハ87：
昨日の91系といい東海道線ゆかりの形式の数字が続く。最近こっちに来たスーパービュー踊り子の数字にはならないことを願いたい。
モハ180：
全国では若干この数を下回ったか…。
しかし問題は来週以降だな。一気に爆発的増加へ転じそうだぞ。
メトロ03系：コロナと心中するつもりで宣言解除できなかったのかな？
俺が通った町、六本木で心中覚悟で解除されたら、「六本木心中」になるのか？
>>165
457系など：
GW明け言うべきかよく解らんが兎に角GW我慢Week明け自分ら交直流の出番？ >>166
大阪市交30系
恐ろしい事、言いなや(( ；ﾟДﾟ))
（∵曾根崎心中） >>167
457系：
45死後で会おうな7てことか(( ；ﾟДﾟ))) 「信州」：
それにしても、本当は東京で感染した奴が、
他所に出掛けて（出身地に帰省して）、そこで判明したらその道府県の感染者に計上、
って事でいいのか。
多くの県の感染者数は、東京とか大都市のとばっちりというべきものだろう。
当県辺りも「累計100人」が見えてきた感じだが、冗談じゃねえ、全く。
小田急9000形：
第三波の前にワクチンできるといいですね
急行アルプス、かいじなど：不謹慎だがあるブスの少女が彼氏と恋路に落ちて、ということかもしれないがもしも奴が、こいつが調子に乗ったらまさに自業自得
781系「ライラック」：
油断したのか？北海道が増えている。特に札幌が。
札幌を東京に置き換えると北海道が日本の縮図に見えてしまう・・・
「うわじま（キハ58）」・クハ120（下界）：
今日どうなるかも気になるし、
明日はもっと恐ろしい…。
322-38：
東京の今日の感染者数は、この製造番号か。
「嵐の前の静けさ」ってとこだな？
「ひかり（100系）」：
28年前の今日、オメーの一族がトラブったせいで大嵐が吹き荒れたんだぞ。
485系分オイ：
5連休取れた九州の末裔達明日から又仕事だよ、休みボケせずに頑張れよ。
205系（東ヤテ）：
今日の”反動”が恐ろしい…。
クモル23：
いや私だ
そう言えば「配給マスク」はどうなったんだ？
>>166
都営大江戸線12-000形(塗装車):｢俺も六本木通ってたけど、六本木心中って何？六本木で飛び込み自殺すること？｣ 「スーパービュー踊り子（＝251系）」：
来週の火〜水辺りの結果が恐ろしい。
ひょっとして、こんな数字にぶり返して…。
0哩標：
到底、すんなりこれに向かうとは思えんしな。
0系こだま 幹ハカ：
>>184
本日の福岡県内のコロナウィルス感染者は0人だったよ、今後県内だけで無くて全国0人になってほしい。 「アルプス(165系)」：
東京での新規感染者は、1週間前がこの数字だった事を思えば、かなり減ったが、
前日の23から39に「1.7倍増」ってのは気になる。
都営5000系：
累計で”これ”にならずに済むかどうか…。
「のぞみ（700系）」：
それより、死者の数がどうなるかだ。こうならん事に、それこそ”望み”を託してるが。
マニ36：
今日の東京の感染者数はこれだけ…。
ってか、近頃この話題しかねーじゃんか。
スユ16：
元々この人数でも「何でこんな大勢…」と、大勢は思ってた筈。
翌日「42」に跳ね上がった時は皆、目剥いただろう。
それが今じゃ、「2桁」って安堵するようになってんだからな。
9600形蒸気機関車：
東京の感染者数は微減だったものの、全国では微増で、これの「上2桁」とな…。
某・西日本旅客鉄道幹部：
「喉元過ぎれば熱さを忘れる」的な風潮が広がり始めた。”日勤教育”が必要だな。
モハ114（北ヤマ・高シマ）：
昨日の全国の感染者数はこの数字で、再び「3桁」かよ。
どう見ても、感染再拡大だろう。
営団6000系：
政府はやる事なす事遅ェ上に手緩いんだよ。
「自粛の呼び掛け」なんかで効果あるわけねーって、そんなの自明だったんだ。
キハ22・モハ70：
一体この国の政府は何考えてるんだ。
緊急事態宣言延長するって言った、その舌の根も乾かんうちに、”解除も視野”なんぞと…。
711系：
「一部地域での緩和」、は蟻の一穴だ。あっと言う間に感染再拡大だぞ。
その意味で、ロングシート車と同じようなもんだな…。
こいつがまさかこの地でこんなに蔓延すると、誰が想像したか。
721系（死刑宣告済み）
>>195
＞７１１系さん
おはようございます。
私ももうすぐそちらに行きます。
日本一の寒冷地北海道を走る車両からデッキを取り払って、オールロングシートと
か常軌を逸した愚挙。
他にもキハ４０,５４等お年寄り、多いから先輩方の後裔も（ｒｙ） 「あさま（新幹線E2系）」：
下界じゃ、定期列車も一部運休だと！？
去年の台風禍に続いての災難で、どれだけの損害になるやら…。
「あずさ（183・189系）」：
県内じゃ数日毎にパラパラ感染者出てる状況だぜ。
簡単に東京との間の往来ができる事が影響してそうだから、しょうがなかろう。
寝台急行「夕月」
昭和40年 新大阪ー大分・宮崎 登場。
多客期には「第2夕月」も出たのに、ヨンサントオであっさり廃止。
旧客と10系の混成でした。
後に「月光」の補完として電車特急で復活も、臨時、これも短命。
キハ28：
ほ〜ら見ろ。今日の東京の新規感染者数は、昨日の「倍近く」になったぞ。
15から一気にこの数字だ。
これで緊急事態宣言解除なんかしたら、どうなると思ってるんだ。
特急「へいわ」82系DC 大阪⇔広島
急行「やましろ」153系EC 東京⇔大阪
ともに36.10.改正でデビュー。
37.6.山陽本線広島電化により、前者は広島「つばめ」後者は「宮島」
にスジを譲り、わずか8か月で廃止。
C6248（劇場版の蒸気機関車）：
本当に「さぁ逝くんだ」となってしまうとは（号泣）
心よりご冥福をお祈り致します
82DCで「なは」と「日向」が併結だった頃、ダンプとぶつかった。
この緩み具合、2週間後にはまた「こだま」（在来）が走るかも。
「かがやき」（在来線特急）
名前が引き継がれた末裔が、5月末から当面運休になるとは（溜息）
「成田エクスプレス」（253系）：
通勤ライナー的な需要のある列車と、その送り込み絡みしか残されてない…
新幹線駅の通過線（下界から）：
本当に暇になりそうで怖い
「はくたか」（在来線特急）
まさか自分が無傷とは正直思わなかった
とは言え自分はもともと田中角栄旧新潟3区中心都市長岡経由在来線特急であり
上越新幹線開業後も中心でないが旧新潟3区越後湯沢から金沢までの在来線特急しかもかがやきが上越妙高通過する事にI新潟県知事は最後まで反対してたからかがやきと言うか金沢富山に悪いけども結局落ち着くべき所に落ち着いたのかも
小野谷信号場：
29年前の出来事など、完全に忘れ去られた感じだ…。
県庁前駅(那覇モノレール・現世より):
今日は沖縄が日本に戻って48年か。
我が県は緊急事態宣言が解除されたけど
首都圏から大挙押し寄せてクラスター感染とかにならないことを願うよ。
ところで、ちょっと前から名乗りもしないやつが現れてるけど
スレのルールを理解してるのか？
南海1521系：そう言われればおととい
5月13日千日デパート火災の日だったな1972年も北陸トンネル事故であるとか48年前も大変な年だったはずだが今年2020年に比べれば大したことない翌年1973年昇圧で南海本線追われた事さえ
新幹線「かがやき」（まさかの死刑宣告？）：
緊急事態宣言は部分的に解除されたけど、
広域移動の自粛も大々的にアピールする意味合いから
大幅減便は予定通り実施されるんだろう（恐らく夏以降まで）
>>214
「しっかり理解した上で」わざとやっているのかもよ
絶対名乗らないスタンスを変えずに貫くとか 備後西城駅(一応現世) ：そう言えば明日5月16日は早いもので西城秀樹死去から2年経つわけだな本当に早いものである
ここで言うのも変な話ではあるがいまやTVドラマさえ一切新作作れない過去のTVドラマ再放送せざるをえない状況でKYと言うか鉄ヲタだけがキハなんたら
30か35か55か58か知らんがこんな時に過去の車両だけに浸っていられるのなら鉄ヲタ何とおめでたいではないか(呆れ)
E10（SL）：
ワシは「飛ばされた」が如きか。
いや、過日当たっておったな。
そう言えば、新幹線とやらの形式に、ワシを真似したようなものが
続々と生まれておる様じゃのぉ。
「あさま（新幹線E2系）」：
当方の、”末裔の末裔”は、「E9系」か？。
「ひかり（0系）」：
何れにしても、こうなるまでの道は余りに遠い…。
札沼線（非電化区間）：
一本調子には減らんものだなぁ…。
山手線（下界から）：
何処かの路線や区間の乗客数とは違ってな。
胆振線：
喧嘩売ってんのか。
宮脇俊三氏：
どうかお互いやっつけ合うような事は止めて下さい。
EF57：
全国でも「最高速度85km/h未満」になる、って事は至難の業だな…。
キハ57：
「液体式1エンジン」か。
サハ111-5
12日連続で40人以下となる。
最近は市街地も電車も少しずつだが、人が増えている。
少しでも油断すると俺の形式番号位あっという間に増えるぞ。
油断なきよう。
0系:
今日の大阪は俺の形式だな。
オロハネ10:
東京は俺の形式だ。
緊急事態宣言解除はまだか？
日田彦山線の不通区間（死刑宣告出ました）：
やはり鉄道での復旧は不可能だったか…
これから同様の被害が全国各地で出た場合にどうなるかも
本当に気がかりではある
>>221
札沼線:
黙ってろ
宮脇俊三氏:
ひでぶっ！ >>228
「日田」「ひこさん」：
今や日田は完全に福岡（博多）志向になってしまったうえ、北九州の地盤沈下で小倉−日田の移動自体が減ったからな。
ましてや列車利用で北九州市内と日田を移動する流れなんて殆どなくなったし。 阪神電車・甲子園駅（下界から）：
春に続き、夏も中止とはなぁ…
確かに仕方ないとはしても、特に関係者の方々は
色々とやるせない気持ちも抱えているとは思う
黒川駅・大"麻"駅・正"雀"駅（それぞれ下界から）：
渦中の人物が、一体何やってるんだよ（呆）
急行あさぎり ひこさん：
>>228
我々も区間廃線残念ですそして当時はお世話になりました。 >>233
急行ひこさんではなくて急行はんだの間違いです失礼しました。 成田空港駅・羽田空港駅・中部国際空港駅・関西空港駅（それぞれ下界から）：
外国からの入国が前年比の1/1000（99.9%減少）にまでなってはなぁ…
そりゃ閑古鳥状態になるし、存亡の危機にもなるよなぁ
阪神国道線・甲子園線
学校関係者・選手父兄・控え部員等最低限の人数だけスタンドに入れて、
やってくれないかと願っていたのだが。
甲子園を目指して頑張ってきた彼ら、彼女らの心中を思うと・・・・(涙）
キハ35（相模線）：
それにしても、昨日の新規感染者数の最多が神奈川で、しかも唯一の「2桁」とは…。
同上（千チハ）
４５日ぶりに０人になったとか。
油断大敵、千葉や船橋、松戸や柏は人出多くなっているし。
急行「なすの」：
まさか、”人口10万辺り感染者数0.5人未満”て結論のために、
「関東1都6県で考える」
なんて言い出すんじゃねーだろうな…。
急行「なすの」（白河始発）：
こういう時のための白河の関いや鉄道的デッドセクションということだろうか？
臨時「しらかわ」・「くろいそ」：
それこそ都合よく関東や首都圏扱いされたり東北かそれ以下の扱いを受けることもある地域だから…
キハ11：
今日の東京の新規感染者は、また「2桁」とな。
これは、今月いっぱいかかっても解除は無理か？？
急行「かいじ」
>>241
うちも似たようなものだ、中部なのか関東なのか、
都合の良いように扱われている感じ。
快速「みえ」キハ58+キハ65
うちはもっと複雑だ。
近畿地方に属するが、関西ではない。
東海地方に属するが、中部地方ではない。
北勢は中京との結びつきが強いが、伊賀は大阪との結びつきが強い。 近鉄急行（榛原の次は名張だった時代）
それを言うとかなりややこしくなるな。
とは言え名張などの伊賀地方は確かに、ほとんどの人が大阪へ通勤通学するし。近鉄準急（四日市以南急行停車駅時代）
じぶんの地元で発生の四日市ぜんそくもNNNドキュメント等ドキュメンタリー番組は名古屋のTV局制作だったしな。
もっとも地デジの今となってはケーブルTVでないと伊勢志摩の特に鳥羽以南はTVそのものが映らない地域増えたからTVで三重県語るのもナンセンスだが。
阪急神戸線と西宮北口で平面クロスしていたころの今津線
>>236
しかし強行開催して、クラスター(集団感染)やオーバーシュート(爆発的感染)を
発生させたらしばらく開催できなくなる危険性もあるからな・・・・ 在来線特急「かがやき」：
末裔の全面運休は免れたようで、一応一安心はした
でも、様々な意味で「これから」こそが重要になってくるんだろうけどね、国内外を問わず
黒川駅（下界から）：
とんでもない騒動を引き起こしてしまい、お詫びの言葉も見つかりません
安倍川駅（下界から）：
これも長期政権の弊害だろうなぁ
「信州」：
当県の累計感染者数が、愛媛に”追い越された”か…。
ここ最近の39県の動向としちゃ稀有な事だな。
「いよ」：
だからどうだってんだよ。
そっちだって何処だって、いつ「1日17人」なんて事になるか分からん筈だぞ。
E231系（八ミツ；下界から）：
それにしても、「3密」が忌避されるんだったら、俺のねぐらなんかどうなるんだよ…。
某・運転士（現役）：
「客をこんな危険な環境に晒しといて乗務員は何だ。自分達だけ密集回避しやがって」
とか言い掛かり付ける奴もいそうだから困る。
青函連絡船（2便）：
こんな時に思い出すのも何だが、43年前、飲んだくれて同室の学生に絡んでた親父がいたな。
「白鳥（青森―大阪）」：
ああ、そう言や、見るからに冴えねー風貌の変なおっさん乗ってきたわ。
次の弘前ですぐ降りたらしいが。
434レの車掌（まだ下界？）：
碇ヶ関に着く前にも、車内巡回すべきだったかも知れん…。
「ドクターイエロー（下界から）」：
そろそろ、新規感染者数より死亡者数を問題にすべき時か。
”その命、救う手立てはなかったのか”、は常に問われなきゃならんだろう。
922形(新幹線総合試験車)：
おい、現役ドクターイエロー、油断するな。第二・第三波は必ず来る。
気を緩めずしっかり監視してくれ。頼むぞ！
「おおぞら（キハ82系）」：
ちょっと待て！こっちの感染者レートはまだ0.76/10万だってのに、
政府は緊急事態宣言解除しようとしてるじゃんか！！
「えのしま（SSE）」：
全く…。何考えてんだってんだよな。
大体、東京だって、今日の新規感染者数はまた14に跳ね上がったんだぞ。
103系（北イケ・南シナ）」：
”初めに結論ありき”たぁ、この事だ。
901系：
死者数がこの数字に迫ってる。
「医療施設に余裕」ってのは、それによる分もあるんじゃねーのか！？
×黒、〇クロ481：
それこそ、”ブラックユーモア”だな…。
阪急810系：結局この程度なのに全国のJS、JC、JK、JDを休校させ卒業式中止入学式中止部活動インターハイ中止阪急810系並みの死者数で実にバカげていた
阪急920系：お前よくそんな事言えるな
と言うか阪急電車にまだ野球球団の阪急ブレーブスがあった頃の電車の筈なのに高校野球の話題が全然ないのはおかしいそれこそお前にとって阪急沿線の進学校K高校は手塚治虫でも橋下徹でも野々村Qいや竜太郎でもそんな事どうでもいいK高校出身女子アナS姉妹じゃないのか
急行べにばな：花の名前の列車って事？
そう言えば自分は元々あさひだったが、田中角栄新幹線に名前を取られ挙げ句、山形新幹線開業で米沢止まりの快速に、されたがそれでも曲がりなりに子孫は、生き残っているわけだからなあやはり、SNSと関係なく生きていてほしかった。
東急渋谷駅（地上）：
いいのかよ、こんな性急に緊急事態宣言解除して…。
これで広域移動とかが盛んになったら、全国で感染爆発だぞ。
複数社間で直通運転するようになった末裔がしょっちゅうダイヤ乱れてるようなもんだ。
浦賀駅（下界から）：
>>259
そうでもしないと経済が持たないってことなんだろうけど、
何か別の方向にも「裏がある」って気はするよね EF10：
そら見ろ。東京の感染者、また昨日より増えた。
423系（門ミフ）：
当県でも、一時感染者0になったが、このところ連日出てる。
きんきゅうじ緊急事態宣言解除は、明らかな失政だ。
六地蔵駅・あおば通駅（下界から）：
ようやく時間が動き始めそうか…（遺族に黙祷）
JR六地蔵駅（下界から）：
まさかこんなことで有名になりアニヲタ
？言い方アレだが参じることになるから快速停車駅になったと思いたくはないが
六十谷駅（下界から）：
そう言えば自分のところの駅にも快速が止まるようになったのは毒入りカレーの事件の後不謹慎だがそういう事あるかも
キハ11：
人間の心の移ろいやすさか。
もう世間の関心は新型コロナウィルスから他の事にシフトしかかってるな。
そうなった時がウィルスの思うツボになるんだ。
大体、東京の日毎の新規感染者数は、2人からまた増加傾向なんだぞ。
「にちりん（485系）」：
北九州じゃ、再度の緊急事態宣言的な動きも出たがな。
特急あおば：
青葉が鉄ヲタいうのも事実で(自主規制)
若松機関区・毛利勝信（小倉城築城者）
県内では再び感染者が・・・・
それを受けて小倉城の登城は二日間で差し止め。
だから油断召さるなと言ったのだ！
「安倍」川駅・肥後「西村」駅・「加」久「藤」駅（各・下界から）：
その辺りの対処に付きましては、”専門家の意見”も伺いまして…。
「ちちぶ」：
こんな悠長な事抜かしてる連中に従容としてる間に、
いつしか当地の感染者数も「4桁」じゃねーか…。
103系（大モリ）：
ここの数字が「18世紀末（＝1800）」にならへん事、祈るばっかりや。
急行だいせん東浜駅海水浴臨時停車時代
浜田行き1号益田発4号だけだったと言え2号は鳥取から香住まで普通列車だから東浜臨時停車駅と言え関係ないとは言え海水浴場の閉鎖というのはやはり痛いな
165系急行佐渡急行よねやま急行赤倉：
165系の自分たちにも最大のイベントの8月2日3日の長岡花火も中止になったなせっかく緊急事態宣言解除された所で、海水浴場閉鎖花火中止高校野球中止と、いろいろなイベント中止残念であるが、ノーマスクジジイフラフラしゃーない。
EF15：
言わんこっちゃねー。また東京の新規感染者数が前日より増加だ。
何で当初の宣言通り、今月いっぱい様子見なかったんだ！
クモハ100：
こんな調子じゃ、近いうちにまた「3桁」だろう。
政府はどう責任取るつもりだか。
新幹線「かがやき」（下界から）：
一応撤回されたけど、状況次第では今日から一旦完全運休する可能性も
実際にあったんだよね
これで再び緊急事態宣言が全国に発令でもされたら…
キハ07-41(九州鉄道博物館)
北九州市市内がコロナウィルス感染の第2波か？せっかく今週月曜日からの再開も今日から来月18日まで休館となってしまいました。
香港島のトラム（下界から）：
わが「地域」の今後が極めて気がかりだ
台湾島のT700（下界から）：
その流れを一切拒否できない状況に、頼まれなくても追い込まれてしまうんだろうか
>>272
ゆいレール（下界から）：
香港、台湾ときたら次は・・・と思えば他人事ではないしな。 登戸駅（下界から）：
世間を騒がせたあの事件から、もう1年も経ってしまった
元号が変わって1か月も経たないうちに、
しかも某国の大統領が訪日している最中の事件ってので騒動になったけど、
1年後に当時を振り返ると、それはほんの序章に過ぎなかったってのが…
（それ以上の騒動になった大事件や天災だらけって、ホントどうなんよ）
「グランドひかり（＝100系V編成）」：
こんなものが”○字回復”じゃ、困ったもんだ。
しかも俺の走行区間の東と西の端で。
近鉄名阪特急10100系：
愛知県の大村知事は突然東京・大阪両知事に何を言い出すやら・・・・愛知の恥だぞ！
大阪の吉村知事も受けて立っているし・・・スルーした小池知事を見習ってほしい。
「のぞみ301号」：
まさか、当初の緊急事態宣言に関する”飛ばし”が背景にあるわけでもなかろうが…。
「にちりん（485系）」：
北九州が”第2波”の先駆けになるとは…。
「ひかり（0系、〜1972・3・14）」：
東海道山陽新幹線は全列車新大阪折り返し、
なんて事になりかねんような状況だな。
北神急行電鉄（日付としては新入り、厳密には終電後）：
路線は存続しますが、運営会社としては今までありがとうございました
神戸市交１０００系（こちらに送られた編成）
>>280
お疲れ様でした。
日本の地下鉄で初めて冷房標準装備と称えられてからもう４４年か・・・・ 小田急9000形：そうそう代々木上原でわざわざ冷房を切らされていたからな。夕方の相模大野まで急行相模大野から、各駅停車本厚木行きになってたけども、10両でちゃんと冷房車なの懐かしい今日6月1日(月)から学校再開の所もあるが、神戸市北部の高校生にとっても福音だな
「あさかぜ（東京―博多）」：
今日からあっちこっちで制限緩和になったっていうが、本当に大丈夫か…？
これから広範囲で、「第2波」とやらが襲ってきそうだぞ。
「瀬戸」：
あんたが福岡の災いを東京に持ち込みそうじゃんか。
「はやぶさ（東京―西鹿児島）」：「第2波」制限緩和のコラボみたいだな大映TVドラマではないがアメとムチ言うか
「はやぶさ（同但し水俣通過時代）」：水俣病と工業都市水俣市の発展もまさにアメとムチいやムチとアメだったからな
バカみたいに浮かれるのよくないけどもRealでもいつの時代もそういうことある
東急8500系（下界のやつは最後のご奉公中）
>>282
田園都市線から瀬田の坂を上がったあたりで冷房切られて。用賀の手前から
暑くなってきて、窓開けるのが常だったな。 営団6000系：
都内の感染者数がこうならん事を祈るばかりだが…。
「成田エクスプレス（253系）」：
国内でいくら対策講じても、外国から持ち込まれるとどうにもならん。
空港急行に使われた頃の南海7000系：なに〜？はぁ？それははっきり言って、50000系ラピートこのまま運休続けて、50000系ラピート死ね言いたいのか(>_<)
インドネシアの元東急8500系：
>>285
まだ元気で何よりこっちに来たものの事故で亡くなった仲間もいるし最近は長津田で有っていた205系さんや東京メトロさんの車両に代えられ天界に旅立つ仲間が多くなったよ。 南海で使われてる元泉北高速3000系：
>>285
8500系と大違いでこちらまだまだ現役いや正確には現役でいざるえない訳だが50000系ラピートコロナウイルスのため10000系や12000系サザンと同じようにただの通勤特急になってしまったからな
8300系ももうこのご時世これ以上製造20000%不可能に近いかと思われるのでまだまだ悠々自適じいさんフラフラとは行かないのなんとも歯がゆくなったよ。 >>282
堺筋急行（阪急5300系）：
ワシも堺筋線に初めて入った冷房車で、初めは堺筋線内では冷房を切ってた。
だが当時既に隣の御堂筋線では冷房車が登場してて地下でも当然冷房を稼動させてたから、
乗客から「何でクーラーがあるのに付けへんのや。御堂筋線はちゃんとクーラー付けてるのに不公平やないか」
とクレームが相次いでしまい、結局堺筋線でも冷房を付けるようになったからな。 キハ40：
おい！今日の東京の感染者数はまたこの数字（付近）になりそうだぞ！！
これはもう、大型連休以来の「緩み」の証明に他ならんな。
クモハ101：
全国となると、まさかまた…。
成田エクスプレス（253系）：
末裔が全面的に運転を再開できるのは、間違いなく当分先なんだろうね
早い段階で再び緊急事態宣言を出す事態に陥るのかも
京成初代AE形1993年6月27日まで使用：
1978年開港も過激派に散々やられたが今年コロナウイルスそんなもんじゃないむしろじわじわ来るぶんたちが悪いかも
901系：
>>156,253
全国の死者がこの数字になってしまった… 東横線渋谷駅地上ホーム:
東京アラートって何(真顔
荒砥駅（下界から）：
何か、昨夜からしきりに名前呼ばれてるような気がするが、空耳か？
宮脇俊三氏：
だから、私の提案通り、駅名を「白鷹」にしておけばよかったではないか…。
毛馬内駅：
そういうのを、近頃「ダブルスタンダード」とかいうんだろ。
毛馬内駅（けまないえき）は、日本国有鉄道（←秋田鉄道）花輪線にあった駅。初代駅、2代目駅の二つが存在したが、いずれも改称され駅名としては現存しない。
初代駅：1915年12月新設、1920年5月末広駅に改称。
2代目駅：1920年7月新設、1957年6月十和田南駅に改称。
なんでわざわざ改称したんだろうやはり毛がない＝ハゲと読みたくなるからか？
いつの時代もハゲは差別されるそう波平Q太郎のようにというのは残酷だろうか
「『丸』池」・「白『山』」・「穂高」：
何やら、都知事のカタカナ語連発に文句言ってる議員がいるらしいな。
その「アラート」とやらも含めて、「ウィズコロナ」だ「ソーシャルディスタンス」だ、そんなのがけしからんて。
南「小」谷・白馬大「池」・「百合」ヶ丘・鳴「子」温泉の各駅（下界から）：
”インテリジェント”な方々であれば、その程度は”アンダースタンド”できる筈でございますから…。
って、これじゃ、「何とか大柴」と同類だな。
キハ28：
昨日ちょっと少なくなったと思ったら、またこれか…。
最早、再度の緊急事態宣言出すべき時だな。
営団6000系：
それは、政府がこれまでの失政認めるって事でもあるから、意地でもやるまい。
国民の生命より自分達のメンツが大事とは腹立たしい限りだが。
矢本駅・宝塚駅（下界から）：
「…」（恐怖のあまり絶句）
”藤井”寺駅（下界から）：
久々に楽しみなニュースが来た
中原駅
>>301
先が読めても不倫は読めなかった(>_<) 白鳥駅(名古屋市熱田区にあった貨物駅・廃止済み)：
あぁっ、また某小説家と某漫画家が頭抱える事案が……
ナハネ20：
いい加減、再度緊急事態宣言出せ！
「信州」：
何か、当地の市役所に匿名で1000万円の寄付があったとか言ってるぞ。
新型コロナウィルス対策に役立てて欲しいって手紙も入ってたと。
出雲「横田」駅・「滋」野駅・飯塚駅（下界から）：
政府だの外交だのは何のためにあるんだ！！
甲斐「小泉」駅（同）：
18年前の「あれっきり」とはなぁ…。
「安倍」川駅（同）：
極めて遺憾でありまして…。
責任を痛感するところであります。（上っ面だけの言い逃れ）
急行ちどり：自分が走っていたその頃で時間が止まってるというのは残念(>_<)
新幹線0系26形式：
再度の感染爆発の兆しだな…。
103系（西ナハ）：
当地の病院でクラスター発生ときた。
新快速（153系）：
こっちでもまた出始めてる。
モハ63（北マト）：
昨日は、新型コロナウィルス感染による死者はゼロになったのか。
”昭和37年5月3日”も、最初の脱線事故の後始末を間違えなきゃ、
あんな惨事には至らなかったものを…。
"藤井"寺駅（下界から）：
多くの方も願ってる夢に向かって頑張れ！
キハ35（八高線）：
高校生が拳銃で自殺とは…。何があった！？
京王6000系：自分の全盛期府中の大映TVよくこういうドラマ制作していたがコロナウイルス言い現実ドラマ越えた？
「たかやま」：
昨日は、東京・北海道・福岡と会わせて、当地で感染者発生か。
まだまだ終わりは見えんな。
PC枕木：
ところで、”何とか検査”ってのは、俺の親戚か！？
キハ47：
全国の新規感染者数は、昨日の倍以上かよ…。
103系（大モリ）：
相変わらずやな、東京も北海道も福岡も。何やっとんねん。
まあ、ワシらも安心しとったらあかんけどな。
京葉線海浜幕張駅(下界)
>>312
同じ日の朝千葉市内在住の男子中学生が電車に飛び込み自殺して若い命を落とす悲しい出来事が有りました。 拉致現場最寄りの新潟駅または白山駅：
最近の男子すぐ死ぬな女子見習え(苦笑)
名鉄パノラマカー7000系：
昨日の愛知の感染者のうち、10歳台の子は家族でパキスタンから成田へ帰国。
検疫での結果を待たずに自宅へもどった。この子は陰性だったが家族の陽性が判明。
その後、その子も咳の症状が現れ改めて検査したら陽性に。
家族から感染したのか、既にウィルスを持っていたのか分からないが、家族を自宅へ返さずに
強制的に待機させるべきだったと思う。過去にこれが原因でクラスターが発生したこともあったから。
荒砥駅（下界から）：
「東京何とか」っての、もう解除だと！？
あの都知事、何考えてんだ…。
「小」山台駅・「池」尻大橋駅・「百合」ヶ丘駅・「子」安駅（各・下界）：
私が”こー行け！”って言ったらその通りにするのよ。
ってか。
三鷹駅（下界から）：
俺の電略記号、見直して欲しいような…。
>>320
青春18のびのびきっぷ：とりあえず、Goサインて事かな夏の青春18きっぷ。 781系ライラック：
北海道で昼カラオケでクラスターが発生。全員が高齢者。
店側も感染対策をとっていなかったので責任があるが高齢者も我慢できないのかなぁ。
重症化したら自分が苦しいだけでなく家族にまで感染したらどうするの？
倉（吉）線）・（村）松駅・東(洋)大学前都電電停・上志（文）駅
>>320
小池さん、貴女のところ、今日も25人出ているし、大丈夫ですか？
第一、お題は天に召されたなのに全部下界やないですか。 キハ25(もちろん現世):これはおそらく、18きっぷで東京言うか寧ろ首都圏からJR東海圏来るなというメッセージだなw
新幹線0系25形式：
3日連続で感染者が前日を上回ったってのに、どんどん規制緩和してるとは…。
あんな能天気な知事が都政牛耳ってていいのか。
高松琴平電気鉄道10000形「こんぴら号」：
自分の愛称にも大きく関わる神社が、本庁から離脱するとはなぁ
仁堀航路：
俺が抹殺された日（6月末）の頃には、再び全国で感染拡大、
ってな事になってるような予感もする。
東京なんて、一旦2人になった日からすりゃ、昨日なんか「12.5倍」なんだからな…。
103系（大モリ）：
ほな、昨日たまたま感染者あらへんで今日1人やったら、「無限大」やないか。
キハ24：
先月下旬に、性急に緊急事態宣言解除したツケだな。
結局「人の命よりカネ」って事だ。どっかの国の事笑えねーじゃねーか。
103系（北イケ・南シナ）：
盛り場うろついてる若造に感染広がってるってぇじゃねぇか。
…何か、緊急事態宣言発出前に逆戻りって感じだな。
営団500形：
都とすりゃ、或る程度の感染者増加は織り込み済みってか？
知事は「ウィズコロナ」とか、わけの分からねぇ横文字口にしてるが。
オハ47（ごく一部下界）：
>>328
倍率ドン、さらに倍…じゃないんだからさぁ、冗談抜きで 急行「アルプス」
あなたのそばで暮らせるならば
つらくはないわ、この東京砂漠♪
と言っているうちに・・・・・
俺の始発駅がまた目の敵にされそうだな。
201系（西ミツ）：
改めて俺の出番がありそうだな。
丁度3月末頃と同じ状況に陥ったって事なんだから。
これも皆、性急に緊急事態宣言解除した政治家の責任だ。
「春」日駅・大「分」駅（各・下界から）：
非は民衆にもあるぞ。
結局、これに絡んだ3連休の愚を繰り返したって事だ。
栄駅・豊田駅
>>333
＞「春」日駅
いつあんた下界に戻ってきたんだ？
と言ってみる。 快速「ムーンライト(えちご)」
あなたのそばで暮らせるならば
つらくはないわ、この東京砂漠♪
と言っているうちに・・・・・
俺の始発駅がまた目の敵にされそうだな。と言うかこの曲が流行っていた頃は特急とき急行佐渡急行よねやまそして、長岡行きの普通電車位しかなかったし、どれも上野発なのが何か引っ掛かるが。
都営12-000形（下界から）：
駄目だこりゃ…。
これだけの感染者急増にも「検査がきちんと行われるようになった結果」ときやがった。
何でもかんでもテメーに都合のいいように解釈してやがる。
こんな都知事がいたんじゃ、収まるものも収まりゃしねぇ。
青春18きっぷ(のびのびきっぷの時代)：18きっぷこの夏の発売やはり無理かな
>>318
名鉄パノラマカー7000系：
結局家族全員の感染が確認された。家族内クラスターだな。
空港の検疫での結果が出るまで強制的に待機させるべきだな。
今日も空港の検疫で感染確認出ているし。
クラスター発生の原因になるぞ。 ４２１・４２３系（門ミフ）
>>333-334
死んだはずだよ、お春さん♪
北海道で他界した3年後に俺のねぐらの隣で生き返りました。
都営６０００系
俺が走ったところだったんじゃねえの？
可部・安芸亀山（非電化時）
何か呼ばれたような気がするが・・・ 長野電鉄特急「ゆけむり」（下界から）：
東京の累計感染者数は俺の旧形式（10000）、
全国の累計死者数は現形式（1000）、
が見えてきたな。特に後者は不可避だろう。
急行「かいじ」：
こっちの感染者数が、いつの間にかオメーんとこに迫ってきてるんだよな…。
キハ48：
ホンットに政治家だの有識者だの、そんな連中は、ご都合主義の塊だな。
東京なんて、どう見たって第2波の始まり、つまり権力者共の失策だってんだよ。
それ認めたくねぇもんだから、何だかんだ屁理屈こねちゃぁ、事態が順調に推移してるみてぇに強弁しやがる。
正に「大本営発表」じゃねーか。
小池駅・宇都宮駅・山本駅（それぞれ下界から）：
>>343
でも、来月の都知事選挙での知事交代は、余程の事態がなければないんだろうけどね
現状は、そのためのお膳立てともなっているような気がしなくもない 419系：まぁあれだ、それはさておき、19日の東京と地方との往来解禁されるか18乞食にはそれがすべてなんだろうなw
(小）松島線・（池）北線
（小声で）「来月は選挙なんだから、そっとしておいてくれない。」
215系(快速アクティー時代)
うぅ・・・おなかが痛い…どこから痛くなったのかわからないくらい痛いよ…
103系（大モリ）：
何や、ワシらんとこ、また感染者増え始めたんとちゃうか？
「第2波」ちゅうもんが来た気がするで…。
キハ35（相模線）：
こっちで7人…。
キハ40（札ナホ）：
当地では、昨日は2人に減ったと思ったら今日また6人。
全国ではこの数字か。
名鉄パノラマカー7000系：
相変わらずパキスタンからの帰国者が関係する感染確認がされている。
しかも小学生が含まれており通っている小学校が臨時休校に。
>>342
いよいよ中部空港もマニラ路線をきっかけに国際線再開か。
2000系よ、帰国者は公共交通機関の利用不可で身内の迎えが原則だが、
中には掟破りが出るかもな。気を付けてくれ。 「成田エクスプレス（253系）」：
日本の感染者・死者数も欧米に近づくのか…。
「野口」駅・国「英」駅（下界から）・東急「世」田谷線（同）：
昔、黄熱病の研究してて自らが感染しちまったが、
今の新型コロナウィルスとやらは、時の黄熱病ウィルス的なものなのか。
E351系：
同時に7編成も損傷してたって、末裔に何があったんだ？
クモハ41
本当に明日からステップ２に移行して大丈夫？
東京駅22・23番線（下界から）：
明後日の俺の誕生日にはどうなってる事やら…。
キハ46：
昨日の全国の数字と殆ど同等の結果を、今日は東京だけで…。
「世も末」とはこの事だ。
「道外禁止」の貨車一同：
都道府県を跨がずに生活するってのは、まぁ色々となぁ（実体験）
15年前昇天した207系：
こないにあっさり何もかも自由にしてもうて、ええんか。
列車でいうたら、物理的な障害除いただけで運転再開するようなもんやろ！
阪急3100系：
それにしても、あんたんとこの社長、ようあれで禊済ませた気になれるもんやな。
上田交通の丸窓電車モハ5250形（車体は下界）：
経済が動かないと、ウチのお膝元（別所温泉）みたいに
まさかの瀕死の事態になる場所が続出する（既にしている）から、
色々と頭が痛い問題ではあると思う
京阪電車5554号（初代）：
10歳のガキがぼうそうで置き石、だと?
あっちの事故（事件）は転覆にまでは至ってないから、まだ救いであったけど
キハ35（八高線）：
今日も概ね昨日並か…。
「とがくし」：
規制緩和した途端に感染者再発生と来やがった。
ひょっとして、ここ何日間で東京行ってた奴じゃねーのか。
キハ47大分(下界)
>>358
10数年前事ですが大分発日田行きの始発列車運用で大分駅発車して直ぐに何者か線路に放置したお地蔵様を轢いてしまった。 東京駅22・23番線ホーム（下界から）：
20代最後の誕生日をこんな状況下で迎えるとは…。
「にちりん（485系）」：
そう言えば、あの新型ウィルスとやら、俺と共通する名前だとか。
”コロナ”ってのはお天道様から来てるとか聞いたぞ。
大垣夜行（末裔は一応下界？）：
この夏は、諸事情で末裔の運転が設定されないとか…
夜行快速の系譜がついに完全に途絶えることになるのか？
キハ40：
東京の1日の新規感染者数は、「この値」が標準て話かよ。
政府も都も、現状にゃ完全に頬被りじゃねーか。
ワラ1：
大阪でも、またジワジワ増え始めたな。
暫く前は、出ても「これ位」だったのが、このところ連日複数で、昨日は6人だと。
165系ムーンライトえちご:村上からキハ40系接続訳解らんかったが今となっては
ムーンライト信州（１８９系）→南小谷→糸魚川（キハ５２）は隠れた首都圏→北陸
ルートだったね・
キロ29：
どっかの知事は、隣に向かって、
「♪君の行く道（ウィルス克服）は〜、果てしなく遠い〜」
とか嫌味言ってたりするのか？？
「やまびこ（新幹線200系）」：
一応誕生日か…。しかし、世情が世情だしなぁ。
「あさひ（同）」：
こっちの時にはどうなってるんだかな。
「新幹線リレー号」：
端っから短期間で抹殺される前提で登場させられた身にもなってみろってんだ。
特急「へいわ」（大阪・広島）・急行「やましろ」（東京・大阪）
>>368
>「新幹線リレー号」
よーく、わかる。 特急「へいわ」（大阪・広島）・急行「やましろ」（東京・大阪）
>>368
>「新幹線リレー号」
2年4ヶ月って結構長いうまく言えないが115回続いた70年代後半放送の封印作品キャンディ・キャンディ放送期間とか高3の受験で実質的に高校冬休み同然期間+春休み夏休みでそんなもんだろうただ2020年関しては何しろコロナウイルス
3ヶ月も休校になったから違うんだろうが "藤井"寺駅（下界から）：
ついにダブルタイトル挑戦決定って…怪物だw
キハ31：
かって乗り換え案内放送で聞いた寝台特急列車の行き先の終点東京の本日の感染者数が同じとはかって走り回った九州は落ち着いてきたのに
「レッドアロー（5000系）」：
こっちで”10人超え”とは…。
紛れもなく、自粛要請が解除された影響だな。
「北海」・ED76-500：
小樽でクラスター、ですか
クハ５５
(((( ；ﾟДﾟ)))ガクガクブルブル
キハ55南海本線紀勢本線直通のきのくに
(((( ；ﾟДﾟ)))ガクガクブルブルと言うか和歌山でも今日ずいぶん久しぶりに出た
>>374
781系ライラック：
>>322の教訓が生きていないな。微熱があるのに参加した高齢者が感染源らしい。困った「老害」だ。 523列車(大阪発新潟行き米原発長岡行き
自分がまだ現役だった頃の気持ちの老害じいさんフラフラということだろうか。
と言うか自分がまだ現役だった頃でさえ米原発長岡行きになってからはもはや、L特急雷鳥しらさぎ特急白鳥どころか、快速電車まで邪魔者扱いだったからな。自分はその頃既に立場が解っていたが、最近の爺さんフラフラはそれも解らん、学生運動で暴れてた頃で脳止まってる？
美作「河井」駅（下界から）：
それにしても、どうも近頃居心地の悪い思いする事が多い…。
「ちどり」：
あのような者共、正に地元の恥じゃけんのぅ。
美濃「川合」駅（同じく下界）：
こっちまで、とばっちりだ、クソ。字が違うってんだよ。
523列車(大阪発新潟行き米原発長岡行き
長岡言えば河井継之助山本五十六そして田中角栄いうことになるんだろうが今や河井が田中角栄のポジションだろうか。
153系大垣夜行通過してた頃の川崎駅：
川崎と言えば川崎敬三と言えばやらせのTV朝日アフタヌーンショーであろう。
15分毎に急行運転の頃阪急電車山本駅：
TV朝日アフタヌーンショーと言えば、そうなんですよ川崎さん、いやちょっと待ってください山本さんだろうがこの、TV朝日アフタヌーンショーやらせ然り黒歴史を封印してうやむやにするから、いつまでたっても同じようなことつまり歴史で学習しない大馬鹿者が多すぎる。そうなんですよ、川崎さん言うか(苦笑)
522レ（長岡→金沢）
その三人と比べるのはあまりに小物すぎる。
101系（西カノ）：
俺の再度の出番は時間の問題だな。
それにしても、何で東京ばっかりこんな大勢感染者出るんだか。
小田急「あさぎり（20000系）」：
全国の累計感染者がこうなるのも不可避だ。
一体全体、あの緊急事態宣言だのアラートだのって何だったんだよ。
「出島」：
今東京で起きてる事、”半島”の首都で既に発生してたんだぞ。
それを「対岸の火事」だと思ってた、政府と都の責任は免れん。
西武101系：
701系もだがJRと一緒にされたくない。CoronaVirus感染者数はもちろんだが。
幹ハカのJR西日本N700のぞみ(下界)
東京に行きたくない。
JR四国キハ54(下界)でも予土線だけに、コロナとハゲどっちがマシかと言えばw
DD54：
この国ももう在りし日の私のようにボロボロだな
721列車(大阪発出雲市行き)722列車など
そう言えば自分自身SLであるとか逆にDD51に牽引されていた思い出あるのに
DD54に牽引されていた思い出ないただDD54に牽引されていた頃はまさしく、新幹線岡山開業とか中国自動車道開業のまさにその直前ということになるわけで♪パッと散りましょ全盛期で♪という、軍歌の替え歌はもちろん不謹慎だけどもそういう生き方もあるのではなかろうか
リニア実験線＠宮崎：
東京と名古屋を結ぼうとしてる末裔、開業は一体いつになるのやら（呆）
SBS静岡放送しか民放TVなかった静岡駅
1局しか民放テレビなかった頃の方が、静岡駅に特急止まっていたの皮肉だな。
その頃のプライドでもあるんだろうか。
103系（北イケ・南シナ）：
全国の昨日の感染者は、また「3桁」になっちまった。
政府も都もこの事態に頬被りってどういう事だ。
某・国労組合員：
「人の命よりカネ」ってのは、権力とか幹部とか称される連中の共通項だ。
京阪電車「直通K特急おりひめ・直通準急ひこぼし」：
>>392
都知事選挙が終わるまでは、選挙の結果にも影響を与えたくないということで
下手に手を出せない（静観せざるを得ない）ような気がしてならない
そして間もなく七夕か
今の願い事の筆頭は「コロナ禍が一刻も早く全世界で収まって、
今までのように気兼ねなくイベントなどができる社会に戻りますように」あたりだろうか
ウチのエリアだと「時間を1年前に戻して、宇治線沿線の某駅周辺の惨事を
未然に防げていれば」という願いもありそう >>393
1982年発売当時青春18のびのびきっぷ
大人の事情とアニメいうのは一見すると何の関係もないように思えるところだが封印作品キャンディ・キャンディだとか小公女セーラとか結構関係あったりする
11歳の女の子セーラが親が死んだだけでダイヤモンドプリンセスから転落をして大人の事情でひどい目にあう訳であるが1985年つまり国鉄最末期の時代まさに小公女セーラ同然の国鉄が小公女セーラ記念きっぷ発売していたいうのはまさに当時の国鉄も小公女セーラに感情移入？
キハ57：
東京でこれだけ。
全国じゃ、俺の定員以上とは…。
113系（千マリ）：
こっちの知事は、新宿辺りの盛り場うろついて感染した20〜30代の事、
「馬鹿者達」
とか思ってるんじゃねーか？？
幹ハカN700みずほ さくら(下界)
>>385
遅くなったがその気持ち察するよ、逆に俺は上京して東京見物したいが新大阪から先の東海道新幹線にはオレンジ色の会社から出禁だから行けないよ。 クモハ41
今日もか・・・・
クモハ60
いや違う、出力強化のこちら、近日中に欧州への渡航が解禁と言うがさて？
113系（西日本にわずかに残存）：
全国の数字がまた戻ってきたのか
坂道も寒さも交流も苦手な俺より浸透してしまうかもしれない
781系ライラック：
とうとう小樽市長が「緊急事態宣言」出したな。
一方、東京も「夜の街」で60人超えか。再び東京アラート出るか？
103系（千ケヨ）
春の珍事ならぬ、初夏の珍事で終わらないとよいのだが・・・・・・
神戸市交1000系（こちらに送られた車両）
始まったばかりと言うのにもう首位と8ゲーム差って・・・・・
西武旧101系（西武新宿行き）
>>401
歌舞伎町直結は俺の事なのだが、本当に東京は大丈夫？？？ 「アルプス（キハ58系）」：
昨日よりは多少減ったとは言え、まだまだ前途多難だな。
モハ113（南チタ）：
昨日は正に”元の木阿弥”って状況だった。
末裔の連中（211だのE231だの）が呼び出されるようになったら、もうお終いだぞ。
キハ58系急行赤倉うおのなど非冷房車:
もはや冷房車にしたり電車にしたり特急格上げしてももはやどうにもならんな。
18きっぷ強行発売もだが強引すぎたな
キハ58系急行しらゆき羽越など非冷房
非冷房車のままで逝ったのもアレだけど逝ったあとに羽越本線複線化そのものが中断と言うか放置永久封印同然だしな。まぁあれだ、こういう言い方アレだが、結局この国の政治家は自己保身最優先、後は野となれ山となれ知るかこのハゲと
仁堀航路：
下界最後の日から38年。
それにしても、今年の世情は、まあ何とした事か。
横浜市電：
6月最終日に28人の大量感染…。
南トメマニ50：
都内のコロナウィルス感染者が連続5日間50人超えとは
50系客車による村上発酒田行き普通列車
50系客車ちゃっちゃとお払い箱にしたし50系客車の呪いなのかもしれない(>_<)
特急「しおじ」
今の政権になってから、俺が走った大都市で色々と起きるのだが、
どうなっているのだ。
大阪 森友
岡山 加計
広島 河井
土佐くろしお鉄道ごめんなはり線（下界から）：
ワシの誕生日も、誰にも祝われん…。
>>405
急行陸中（キハ110系）：
盛岡地区にキハ110系が真っ先に投入されたのはキハ58系の冷房化が遅れてたのも原因だったからな。
東北はDML30アレルギーでキハ65の受け入れを拒否したのが冷房化の遅れの原因だったし、
我々の前任車もキハ58だったけど急行にもかかわらず非冷房のまま放置されてたからな。 「桜島・高千穂」：
東京はまたも”緊急事態宣言解除後最多”、大阪は久々の「2桁」、
滋賀・鹿児島でも、暫く絶えてた感染者再発生…。
我等の通り道で、揃って不吉な事態に至ってる。何て事だ。
国鉄・中村線 急行「あしずり」
>>410
誰が祝うか！
そんなことを。
土佐電気鉄道・安芸線
あんた達、何を怒っているんだ？ 1976年7月1日デビュー長崎本線快速：
特急だけでなく快速も電車化だけマシか
DC急行出島：まさにこの頃のドラマのTVドラマさよならの夏と行かなかった
151系電車：
既に「100人超え」確定って…
緊急事態宣言の再発令も遠くはなさそうだな
153系電車大垣夜行165系電車大垣夜行
もはやかつての大垣夜行であるとかいやムーンライトえちごレベルなんだろうか
457系電車急行立山及び富山から快速：
自分に近づいたらもうおしまいだろうなまさに立山ならぬハゲ山ではなかろうか
100系ひかり：
都内の感染者数が100人超えとは
クハ481-1500番台
下手したら我々の形式が呼ばれるようになるかもな…
そうなったら緊急事態宣言再発動か？
新幹線123-1：
ほ〜ら言わんこっちゃねぇ。
だから、5月25日なんて時期に緊急事態宣言解除したのは間違いだったってんだよ。
同221-1：
全国となりゃ、この形式の出番は避けられんな。
これは明らかに失政だ。
「安倍」川駅・肥後「西村」駅（下界から）、「加」久「藤」駅：
現状に付きましては、専門家の意向も踏まえまして…。
サロ125：
一昨日は本当はこの数字だったらしいし
グリーンアテンダントにも感染者が出てしまった
どうなるんだ？
JR西日本123系：
ほ〜ら言わんこっちゃねぇ。
だから、5月25日なんて時期に緊急事態宣言解除したの間違いだったってんだよ18乞食が東京からフラフラ来るやんけw
同225-5000番台：
せっかく関西空港を封鎖同然にしたのにCoronaVirusより全然タチが悪い東京の18乞キッパー阪和線関西空港線羽衣線18乞キッパーフラフラするってことかw
あ〜あw阪和電鉄に戻してほしいな(>_<)
竜ヶ水駅（下界から）：
冗談ならん事態になってるぞ>>422 「八代」駅（下界）・「亜」屯駅・「紀」和駅（下界）：
こんな時に、「♪○、○、降れ、降れ、もっと降れ〜」
なんて歌ったら、顰蹙買うわね…。
JR及び国鉄鹿児島本線時代の水俣駅：
水俣病、大雨、コロナ、そして高齢化、3点セットどころか4点セットだからな今なんて言ったら、顰蹙買うのだろうが、JR九州の在来線が水俣駅周辺見捨て
3セク肥薩おれんじ鉄道にしたのは正解
分オイ475系
(宗太郎越は)止まるんじゃねぇぞ……(鹿児島所属車の検査的な意味で
コキ50000(廃車済)
>>425
そこが長期不通とかなったら鹿児島発着の貨物全滅なんですが…… キハE131（下界から）：
今日も今日とて、この数字…。
E131系電車（胎児！？）：
僕、そんな所に生まれて大丈夫なの？
妻線:
くま川鉄道が大変なことになってるようだな
人吉駅の構内で車両が浸水したみたいだからな
本来なら俺と結ばれるはずだったから他人事とはいえん
高千穂鉄道:
肥薩線も何ヶ所かで橋梁を流されたらしい
JR九州さんは何年かかってもいいから復旧させてあげてくれ！
俺のような末路にさせないでくれ！頼む！
日田彦山線（一部区間は死刑宣告）：
>>428
冗談抜きで分からんぞ、このご時世でもあるだけに
BRTにした方が安上がりなのなら、率先してやりかねん >>429
鹿児島車両センター検修部門
いや俺の検修部門小倉に持ってったからあそこ復旧させないと鹿児島宮崎の車両全部検査できなくなるから…… 「かいもん」：
それにしても、こっちで何で感染者がこんな急に増えてるんだよ。豪雨災害の隙突くみたいに…。
クモハ300：
まさか再び呼び出されそうになるとは。
堀江駅（下界から）：
「想定外」だった。
で済ませていいのか。安倍・西村・加藤・小池！
急行「くまがわ」：
コメントはしばらく差し控えさせていただきます…
急行「からくに」：
コメントはしばらく差し控えさせていただきます… と言いたいのはやまやまだが2003年の水俣の土石流とか水俣病とか昭和平成の過去に散々な目にあったから2020年とりあえず無事は不幸中の幸い他市の不幸は蜜の味流石に言い過ぎだが
クハ111-208：
前日よりは多少減ったものの、まだこれだけ出てくるとは。
小田急「あさぎり（20000系）」：
大体、その数字は日曜日の結果だろ。問題は今夜だ。
それにしても、全国の累計がこれを突破しちまったんだよなぁ。
E7・W7系新幹線（2019年台風19号被災編成）：
箱根登山鉄道（箱根湯本〜強羅・間もなく蘇生）：
色々と気候がおかしくなっているのか？
もはや「想定を超える」レベルの自然災害がどんどん発生している気がする
平塚駅（下界から）：
色々な意味で最悪レベルの七夕の日って気がしてならない
七夕絡みのイベントは、コロナの影響で全国でことごとく中止で、
その上で九州全体で大規模災害ではなぁ（溜息）
今年からしばらく、願う場所すらないのかなぁ
平塚駅（80系電車時代）：
あの頃は湘南新宿ラインもなかったし、それどころか東海道本線特急急行準急、優等列車の影で旧型客車列車と一緒に、ひっそり走っていたがこんなことなら、まだあの頃の方がマシということだな。
何でもないような事が幸せだったと思う
急行はんだ：
北部九州豪雨で豊後中村野矢間の野上川橋梁が流された、先日の肥薩線とくま川鉄道さんにも甚大な被害をもたらした豪雨が憎い。
「桜島・高千穂」：
最早言葉もない…。
新型コロナウィルス禍に天手古舞の中で斯様な災害。
天はこの国に何の恨みがあるというのか。
銚子駅・野田市駅（下界から）：
>>442
醤油が必要なのでしょうw
小和田駅（下界から）：
>>441
新元号になってから、この国の気候面での異変が一層加速している気がして 「明」科駅・「仁」山駅（各下界から）：
朕の退位が国に災いを齎したと申すか。
「美」唄駅・「智」頭駅・新「子」安駅（同）：
陛下の御心のままに…。
>>441
> 「桜島・高千穂」：
そう言えば桜島は水俣駅に止まってたが 103系（北ウラ）：
東京の新規感染者数が1週間ぶりに100人割ったと思ったら、
こっちで50人近く、って何だよ！？
「レッドアロー（5000系）」：
要は、拙速な緊急事態宣言解除が諸悪の根源だって事だ。
あれで一気に庶民の箍が外れちまったんだからな。挙句がこのザマだ。
青春18きっぷ(一応現世)でもあのTiming
6月19日でないと現世になれなかったし
18きっぷ強行発売自体が大人の事情かw
青春18のびのびきっぷ：
>>448
首都圏対地方の移動自粛要請の解除だな サハE230：
いきなり俺に迫る数字とかヤバくね？
E331系：
まさかここまで来る？
E235系（下界から）：
>>450
緊急事態宣言の再発令が、色々な意味で必要な気がするんだが
災害後の無茶な行動対策も兼ねてってことで
>>448-449
鉄道網自体が、災害で全国レベルでズッタズタになりつつあるんだが JR西日本223系225系(勿論現世阪和線等
この際だしはっきり言っておく東京からJR西日本の電車に絶対に乗りにくるなw
JR飯田橋駅の現ホーム（ホームとしてはあと数日で向こうへ）：
ホーム移動で、ついに長年の懸念材料が消えることになるけど、
遥か昔の建設時点でどうにかなっていたらと思うと、色々となぁ
現役のカーブホームの各駅（下界から）：
そうは言っても、移設するスペースや財力があるだけ幸せなんだろうとも思う
>>452
285系、n700AのF編成(現世)「東京駅に行く私達涙目」 渡辺橋駅（下界から）：
流石にストレート負けはさせなかったぜ
藤井寺駅（下界から）；
勝負の場はあと2回ある…
急行「わかさ」
>>455
俺が通ったところに「藤井駅」があるのに‥（泣） 251系（三途の川）：
数日後にはあっさり超えてそうだな（溜息）
モハ402：
これじゃ、あの緊急事態宣言は何だったんだって事になるじゃんか。
しかも、増加の一途の感染者数横目に次から次へ規制緩和…。
ト○ンプやボル△ナロと何が違うんだって話だ。
「オリンピア」：
もう東京五輪は開催されない（開催できない）前提で考えておくべきなのかも
国内が何とかなったとしても、海外で収束しなければ、様々な意味でどうにもならんでしょ
それを前提に、既に開き直ってしまったのかもね
政府としても「もうコロナ対策のカネは庶民に分け与えねーぞ」と言うことなのかもしれないけど
EF500:
そろそろ私の登板があるかもしれん
東京都内だけでね
京急800系:
全国的な数値では私もそろそろ呼ばれるかも
>>460
「エキスポこだま」：
日本はもう五輪は諦めて2025年の大阪万博に賭けたほうがいい。
5年後にはコロナは怖くない普通の風邪になってるだろうし、
ソーシャルディスタンスを気にせずにマスクなしで気軽に楽しめるイベントになるだろうから。
5年後に大阪で開催される脱コロナと日本経済復活を象徴付ける祭典に期待した方がいい。 207系900番台（のモハ206）：何だかなぁ、まぁ色々と
「そよかぜ」：
また、本来東京の感染者に計上されるべき事例がこっちの分にカウントされた。
こうなると、新幹線も良し悪しだな。
「しなの（大阪―長野）」：
俺は早目に消されてよかったって事か？何だ、浪速の地のあのザマは…。
久大本線日田向之原間(下界災害運休中)
明日朝から由布院向之原間でバス代行輸送の目処が立ちました只日田由布院間は道路も災害にてまだ目処が立っていません､ご利用の皆様ご迷惑おかけしまして申し訳ございません。
クモハ119：
今日、というか昨日の東京の感染者数は、
或る意味じゃ、「緊急事態」的な数字だな。
いざって時はこの番号に電話なんだし。
「信州」：
当県じゃ、2日続けて感染者発生だ。
他の地域でも感染者が再度増加傾向だってのに、「GoToキャンペーン」だか何だかを
予定通り強行しようって、政府の連中何考えてんだ。
国立競技場駅（下界から）：
>>467
既に政府は>>460の考えで動いているのかも
緊急事態宣言発令の教訓から、たとえ感染者数が数倍に増えようとも、
もう経済を止める訳には行かなくなってるんでしょう
仮にワクチンができなかったら、下手する人類が滅ぶことになるのかも
もはや、季節に全く関係なく感染者数が増え続けてるって惨状なのがなぁ 「野口」駅・国「英」駅（下界）・東急「世」田谷線（同）：
ワクチン開発に取り組んでる研究者自身が感染…、
なんて事のないよう、祈るばかりだ。
「しおかぜ（キハ181系）」：
香川から熊本に派遣された保健師が感染してたとは。
何処で何があった？？
三江線：
下流で氾濫って…何なんだ、今年の梅雨は一体
「小林」駅・「繁」藤駅（下界から）：
何かと人騒がせな川だ…。
などという事をつい思った。適切か否か分からんが。
「江川」崎駅（同）：
さ〜て、四万十川の様子はどうか、ニュース見てみるか。 （そそくさ退散）
京都鉄道博物館のTWILIGHT EXPRESS：
ここはじいさんの落書き帳ではない(怒)
「シャトルマイハマ(165系)」：
ディズニーリゾート開園してて本当に大丈夫だろうか？
Go to キャンペーンで全国から観光客が押し寄せたら大変なことにならないか？
クモハ165-108(体はリニア・鉄道館)：
今日の東京の感染者人数が収容できる車両を呼び寄せ、治るまで隔離しよう。
全国の感染者数が分かったら、その分追加する。
国会議事堂前駅（下界から）：
結局は「時間切れ」にさせて、キャンペーン実施を押し切りそうな感じだな
でも、季節に全く関係なく新規感染者数がどんどん増えて行くとなると、
年末には感染者数が国内でさえ数万倍になってても、全く不思議ではなさそう
モハ423：
まさか、また担ぎ出されるとは…。
しかも、これは途中経過の数字だろう。
最終的にはどうなるんだか見当もつかん。
藤井駅・藤井寺駅・渡辺橋駅（それぞれ下界から）：
今夜決まるのかどうか
瀬戸市駅・尾張瀬戸駅（それぞれ下界から）：
今日こそは吉報を待ってるぞ
281系はるか：こんなことになるために281系は関空特急としてデビューしたか
283系くろしお：きのくに線よりはマシ
285系サンライズ出雲：もはや出雲大社ご利益どころか祟りの系列ナンバーてか
287系こうのとり：何がこんなご時世にこうのとりだまつかぜかだいせんに戻せ
