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買収国電。
しなの鉄道115系
えちぜん鉄道119系
あいの風とやま鉄道413系
えちごトキメキ鉄道413系
富士急205系
う～ん。どれも｢国電｣とは違う気がする。
なんで甲子園球場はさっさとドーム化しないんだ？
老朽化解消できるし
雨天中止が無くなって後半の過密日程解消で阪神優勝しやすいし
高校野球も日程に余裕ができて故障減るし炎天下でやらずに済むし
メリットしか浮かばないんだがなんか問題でもあるのか？
幻魔大戦（映画版）で武蔵野線103系
X列車で行こう OVA版でEF68が登場
三日市町駅 増解結
南海6100系 7000系 8200系
甲子園は最近大改修したじゃん
その上建て替えはないわ
高校野球は甲子園でなければならないってこともないだろうしね
それはあるだろ
大会自体は可能だろうが
やりゃいいってもんでもない
230 大人になった名無しさん sage 2023/06/20(火) 06:48:26.32
色も形式も違う寄せ集め車輌が走る国鉄ローカル線
大手私鉄の車輌を安く払い下げてもらう地方ローカル私鉄
スレチでした
女性が男性を線路へ突き飛ばし！？西船橋駅ホーム転落死事件【背筋も凍る！女の事件簿】
https://npn.co.jp/article/detail/200004493 本題に戻します
東商ファミリー号
7200系 8000系がこどもの国線の運用（繁忙期）に入った
9000系が3両編成に組換の上にこどもの国線の運用に入った
273 大人になった名無しさん sage 2023/07/04(火) 18:47:44.96
上野駅から夜行鉄道で上京して集団就職する人
青函トンネルで貨物列車をピギーバッグ化して高速輸送する構想もあったようだけど、どうなったのかな？
>>52 公式な発表はないけど開発中止で確定してる
貨車だけ可変軌間化は出来んじゃね
頓挫したやつは動力車だからコケたんで
武田たばこ店
もうシャッターで自販だけの最近よく見る光景
そっちしか頭に無さそうだったからw
内田百閒は烏森の方を認めなかったようだな
烏森の高架線は明治期に作られた日本で最初の本格的な高架線なんだよな・・・
新橋のホームから撮影した終戦直後の焼け野原の写真どっかで見たけど、ホームと線路は今と何ら変わらない
>>67 その自販機もソフトドリンクだけだったりして。
確かに最近はアルコールやたばこの自販機を見なくなった。
というか、自動販売機自体数が減ってるでしょ。
飲料も酒もたばこもコンビニで買う人が多いし、駅の自動券売機だってICチャージ用にあればいいだけだから
台数減ってるし。
Pasmoに加盟している路線バスの運賃箱から聞こえてきた
「チケットがつきました」「チケットを使いました」の音声
おばあちゃんのやってるたばこ屋自体が今となっては郷愁感を感じるね
他スレで瓶ジュースの話が出たが、瓶を店に持ってて10円貰えるとかも
今では完全に見なくなったな
あれは、何年くらいまで多くあったか？
だいたい持ってく瓶は、110円で買える瓶ジュースの自販の500ml瓶とかだよな
俺よりは上の世代だな
1984年くらいまでがメインか
売りっぱなしの瓶、300mlのずんぐりしたヤツ
あれが広まったのが'82年ころだっけ。
>>86 ガラス瓶のか
覆ってたパッケージが薄い発泡スチロールみたいなやつだったな
平塚七夕まつりの臨時列車
新宿から平塚まで自由席付きで快適だった
千葉の海水浴臨時列車
昭和30・40年代は大盛況だったんだけど・・・
蘇我からビキニギャルがお酌してくれる海水浴列車とか出来ないかな？
外房出身の70前後の背の高いパートさんが居たが、若い頃ビキニ着てたらしい
ビーチトレインOISO
JR新宿駅から大磯駅まで列車にのりバスで大磯ロングビーチまで移動
使用車両は167系
CMには及川麻衣さんが出演
最近、何かのCMで
ゆーけゆけーハッチ、ふふふんハッチー
って歌ってるの見たが、ふふふんは放送禁止なのか？
最近、何かのCMで
ゆーけゆけーハッチ、ふふふんハッチー
って歌ってるの見たが、ふふふんは放送禁止なのか？
禁止じゃねーわ
CM主がそぐわないと思ってぼやかしただけだろ
そうやって言葉狩り族が根拠なくタブーを既成事実化する
地上波でそのままのタイトルで再放送もされるし
「犬猫みなしご救援隊」など公然と名乗ってるところもある
99の場合は単なる商標権の問題じゃね？
みなしごハッチって題名自体は1970年のオリジナルテレビアニメ放送後も
1989年のリメイク版、2010年の映画とあるんだから問題ないだろ
公式には
「みなしご」が古い言葉で子供に通じにくくなったから
としている
これを誤魔化しと言い張る奴が出て来そうだが
何難しく考えてるんだ？
宣伝してる保険商品が８つの保障を謳ってるから
ハッチの部分だけ歌ってるだけでしょ。
保険売りたい相手が、オリジナルのハッチを見ていた世代だし
EF58が見えたら荷物列車か臨時かマイナーなブルトレかと思うこと
第二次世界大戦のときに米国製機関車がソ連にレンドリースされた
>>108 今年の秋は入場無制限大規模鉄道イベントが続々復活しそうだな
もうコロナはイベントをやらなくても良い言い訳にならない
日本には昔から「女は老いては子に従え」という格言があるよな
母親が息子の命令に逆らうことは許されないのである
川村屋(創業123年)と一緒に生まれ育ってきた私…バケモノや
卒業式が泣かないと冷たい人と言われる風潮
俺の高校のクラスの女子、誰も泣いてなかった
>>124 富山地鉄20020系は？西武10000系改造して車端ロングシート化しているしデッキのドアは固定しワンマン化対応。これで特急型のままといえるか？ここに入っている元西武5000も。
>>126 でももっと悲しい瞬間に涙はとっておきたいの
>>126 『卒業』よりも
『白い炎』『情熱』の方が好き
>>129 俺はめぞん一刻の主題歌が好き
安全地帯の人が作ったんだよね?
サザンオールスターズ
俺の会社の若い社員は「サザンオールスターズって顔を黒く塗って歌ってたグループですよね。超カッコ良いですよね。」みたいなこと言ってた
サザンオールスターズって顔黒く塗ってたっけ？
>>139 顔を黒く塗ってたのはシャネルズ
クワマンだけは塗ってなかったのはなぜだろう
先月のやりすぎ都市伝説で東武啓志線
上板橋駅からグラントハイツ駅まで結ぶ
由来は米陸軍ヒュー・ジョン・ケイシー少将から紹介されていた
浜寺公園駅に米軍用将校宿舎があった
浜寺公園は進駐軍の管理下に
オクタゴニアン
アライド・リミテッド
ヤンキー・リミテッド
不登校の若者を拷問するヨットスクールの親父
それを擁護するマスコミ
タンクのない列車のトイレ
大井川鐡道でまだタンクのないトイレの客車が現役だが、どうなってるんだ？
垂れ流し？
サイエンストレインやアメリカントレインといった動くパビリオンで全国を回る
非電化路線に電車を直通させたいから気動車を電車で牽引させるように改造したり、ディーゼル機関車に牽引させたりする
清原って捕まった時、元奥さんから「二度と息子達に会うな!」と言われて息子と絶縁したんじゃなかたっけ？
観戦する許してもらえたのか？
今でもクラスの女子と男子が大喧嘩して、男子6人がかりくらいで1人の女子を抑えつけて、ブルマー（今だと紺パン？）をずり下げて「今度ふざけやがったらパンツも脱がすからな。次はないぞ！」的な淡河を切ることってあるのかな？
松本伊代の息子も反抗期の頃は母親に殴りかかったりしたのかな？
特急から貨物まで全列車停車、補助機関車２両を連結切り離ししていたこと
鉄道会社って遅れの原因を出した運転手をガンガン処罰できないの？
遅れの原因を創ったやつは終着駅に着いた時点での遅れ1分につき5000円給料から引き、それを月に3回やったやつは乗務から外し教育的指導をする
他の遅れたやつも詰められるが「俺が原因じゃねえ！俺の前の列車が遅れてたから俺も巻き込まれた！そいつを調べろ!」という言い訳をするやつがいたら、遅延状況を調べてそれが証明できれば放免
給料も引かれない
調べていって、最初に遅れたやつを吊るし上げる
乗務から外れたやつの欠員は前月に乗務から外されて一ヶ月教育を受けて「もう遅れは出しません。次はないことを肝に銘じて乗務します」と誓ったやつを復帰させて補う
これをやるだけで遅延は解消されると思うんだが、どうかな？
>>185 世界基準からすると日本の鉄道なんて殆ど遅れてないし
定時に出すと「乗り遅れた」とクレームが入る国もあると聞く
>>185 列車の遅れを乗務員のせいにしたことで、尼崎の脱線事故が起きたわけだが
>>189 ｾﾉﾊﾁで補機の連結はしているけど走行中解放はやらなくなった
走行解放は押し桃登場はるか前に廃止
装置は最初から装備してないのではないか
ストライキ
まさか令和になって池袋駅前で見るとは…
駅前一等地の「百貨店」
今回の西武百貨店池袋ストライキは高島屋や三越伊勢丹の労組も応援に来ている。
池袋はビックカメラが5軒、ヤマダ電機が2軒あるから今さら西武で買い物しなくても…って感じなんだよな。
野球にもあったストライキ。
パ・リーグ廃止、野球１リーグ化論。
パ・リーグは息を吹き替えしたけどな。
パ・リーグのストライキも西武百貨店のストライキも賃上げとかではなくて存廃問題だけどな。
西武百貨店のストライキは悪あがきに終わりそうだが。
横浜大洋ホエールズ
改名したのは某所属選手の不祥事というのは本当？
テレビ中継でバスケで日本が勝って興奮してる連中がウザい
報道陣失格だ！
珍しい列車がホームに来て興奮してるキ○ガイ鉄ヲタと同レベル
神戸市交通局1000形電車
北神急行電鉄7000系電車
>>220 田町電車区の途切れた高架線なら、戦前に東海道線と山手•京浜東北線を直接繋ぐ計画線が中止された遺構です。
あれ戦前からあったんだ
意外と老朽化しておらず近年のものかと思ったよ
こっちは京急の関連会社
京浜急行線
道路の。
日本初の有料道路だった。
常盤軒以外にもいろんな店が出店していた品川駅。
立ち食いそば屋も撤退するところが増えた。
あと常盤軒は山手線ホームと横須賀線ホームで味やメニューが違う。
こういうことをやる店も減った。
クイズダービー型の駅の発車案内
横並びテレビ画面が並んでいた
>>243 イメージが湧きにくいけど
クイズダービーの『本日のレース結果』みたいな感じ？
>>245 近鉄とか南海、名鉄なんかにあった
関東では東武にあったような
crt発車案内で検索すると出てくる
こいつら令和の「さむい」「使えない」おっさん爺さんの見本
東武線浅草のブラウン管式の案内が凄く未来的に見えたもんだ
あれ足回りは以後の近鉄特急の基礎になったんでしょ
MB3020系だっけ
>>266-267 wikipedia調べたらギヤ比3.62とかなり高速寄りだったんだな
30年ほど前、実家に隣に新婚の美男美女夫婦が住んでいたが先日久々に帰省したらその夫婦とはよく似ている老夫婦が住んでいた
あの新婚夫婦はどこへ行ってしまっただろうか？
一時期その夫婦と一緒に３歳くらいの娘と双子の妹も居たんだが彼らも居なくなっていた
○○組という会社名
小学校の同級生が○○組という建設会社の息子で、暴力団と勘違いされて「○○の父ちゃん悪い奴！」といじめられてた
暫くして○○建設と名前を変えてた
今はその同級生が社長になってて、超金持ちになってる
普段着が和服のオバチャン
サザエさんの舟さんみたいな人
>>291 どうやって見るんだよw
トンネルの中だぞ
在来線のあさまと言いたかったんだろうが
列車名は新幹線に引き継がれ言葉足らずだったことに気付かされ
引っ込みがつかなくなって論点のすり替えを試みたが失敗
ドンマイ
トンネル内を走行中
碓氷峠を走るあさまを見ました
これが感覚的におかしくないと思うなら日本人じゃないってだけだろ
>>297 またトンネルw
他人の国語力を云々する以前の言語化能力で
あっさり弾切れで日本人がどうのと言い出すしかない
お里が知れる
>>298 実際トンネルの中走っているわけでなあ
そこ無視したらお話にならない
弾切れってお前が理解できないだけだよ
電車の話をしているときに、「昨日阪神みた？」という人
>>299 一体どこのトンネルの話をしている？
碓氷峠とはどの範囲と定義している？
それらを明らかにもせず頑なに否定だけをする
駄々こねるガキか
因みに峠にあたる県境は旧信越本線も北陸新幹線もトンネルの中だよ
サミットもそれぞれ県境より軽井沢寄りの明かり区間にある
峠越えの区間と言いたいならこれもそれぞれ明かり区間がある
さあどこで北陸新幹線のみをトンネルに隠す？
東急3000系が名鉄に譲渡
東急7700系 7915F
氷河期世代がゆとりに陰口・悪口言っても上司には言われなかったこと
氷河期世代の野球ファン「なんで、ゆとりはプロ野球をみないんだ？」
WW2でアメリカがソ連にレンドリースした蒸気機関車
>>311 人々の興味は変わっていくからしょうがないよね
83年のピンクのが好きだった。小田急フラワートレイン。
写真でしか見たことないが、お買い物電車ってのもあったな。
青帯がちょっと下げられて花の絵が描かれてるのが好きだった
それ82年の初代フラワートレインだね
正面から見ると見分け付きにくいが、青帯が少し細かった
おおググって見たわﾅﾂｶｼｽ
8000系の迷彩みたいなのが84年か
ポケット号
花柄って言えば、相鉄のはなかなかキテた記憶が。
親戚の家に行くとき横浜に停車してたアレを見て、乗って大丈夫かとおかんは思ったらしいw
大井川鐵道に譲渡された小田急3000系 3001F
金沢行きの寝台列車が西金沢まで回送して、そのたま寝ていて良い制度あったよね？
ああいうのはもうやらないのかな？
金沢行きの寝台列車が西金沢まで回送して、そのたま寝ていて良い制度あったよね？
ああいうのはもうやらないのかな？
金沢行きの寝台列車が西金沢まで回送して、そのたま寝ていて良い制度あったよね？
ああいうのはもうやらないのかな？
>>324 知らない内に小学校の周りで描いた絵が飾られていたんだよな
元厚木市民
大垣夜行345Mから西へ乗り継ぐと
山陽本線でまた345Mに当たった記憶
185系普通運用 521M 東京→伊東 G車は1両のみ
その185系で
客室とデッキとの間の自動ドアの横に立ってる人がいて自動ドアが永久に開閉を繰り返している
>>350 平日は全部が行く10両編成で、7両編成は土休日だけだ。しかも熱海までは後ろ5両まである12両編成だった。
熱海からは7両編成。
>>351 平日の10両編成だと、時間的に藤沢 茅ヶ崎 平塚らの通学時間帯に重なってしまうため、デッキに女子高生がしゃがんで陣取っていては当たり前。
田舎みたくスカートの下にジャージを履いてるから、足おっびれげて座ってたって見られても平気。
またまた 185系で
少し暑いので窓(水平スライド式)を開けると風は自分にではなくひとつ後ろの客を直撃する
>>353 パンツが見えても全く気にしないパンツ丸出し娘もいた
上田交通クハ290形
上田交通5000系
岳南鉄道5000系
熊本電気鉄道5000形
長野電鉄2500系
松本電気鉄道5000形
福島交通5000系（2代）
夏季の海水浴臨時列車
急行〇〇ビーチ号や特急マリン〇〇号など
ミステリー 列車 ハイキング号
ミステリー85号
さよなら国鉄記念号
>>365 快速伊豆マリンとかあったよね
急行型車両で自由席ありで運賃のみで乗れるのはありがたかった
↑DOS時代の日本語FEPはそれがうまく変換できなくてね
山陽新幹線のいい日旅立ちの車内メロディーを聴いて谷村新司や山口百恵を思い出す人
最近の若者は鬼束ちひろを思い出すらしい
山陽新幹線のいい日旅立ちの車内メロディーを聴いて谷村新司や山口百恵を思い出す人
最近の若者は鬼束ちひろを思い出すらしい
>>388 つくば博でキハ58乗ったよ
ボロに見えたけど、当時まだ車齢20年程度
>>392 そういうことじゃなくて
キハは登場しないが見て懐かしんでくれって話
キハが走ってたのは俺も知ってる
愛環線内を堂々の10連(3+4+3)で走る211系5000番台
「快速エキスポシャトル」「エキスポシャトル」
ALFA-Xはもう引退なのでしょうか？
猫耳新幹線も引退早かったので、新幹線の試験車両の寿命はこのくらいなのでしょうか？
https://2nd-train.net/topics/article/50929/ 税制上、試験終わったらとっとと廃車しないといけないんだっけ確か
切ったり穴空けたりして
使い物にならなくしても駄目なのかな
固定資産税が高いんだよな。
試作車だから量産車より製造費用がはるかに割高で、その割高な制作費を基準に
税額を決定するから。
だから、各社で作った試作車の類は、博物館の展示物にもせずに解体。
今でもクラスの女子と男子が大喧嘩して、男子6人がかりくらいで1人の女子を抑えつけて、ブルマー（今だと紺パン？）をずり下げて「今度ふざけやがったらパンツも脱がすからな。次はないぞ！」的な淡河を切ることってあるのかな？
国債発行過剰で日本破産の浅井隆先生、日本人の平均寿命が42歳になるという説、氷河期になる！独占資本主義帝国論。タイトル付け替えたり、似たようなものが存続しているのもあるけど。
保存車をクラファンで修復しようとする韮崎市
保存車を重機で破壊しようとする南アルプス市
同じ山梨県の市なのにどうして差がついた？
https://www.city.nirasaki.lg.jp/kurashi_tetsuzuki/furusatonozei/8509.html#:~:text=%E9%9F%AE%E5%B4%8E%E9%A7%85%E3%81%8B%E3%82%89%E5%BE%92%E6%AD%A930,%E3%81%BE%E3%81%BE%E4%BF%9D%E5%AD%98%E3%81%95%E3%82%8C%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82
１編成まるまるパビリオントレイン
12系エキスポトレイン
50系アメリカントレイン
1968年の「無国籍風」アニメだが、いまでは絶対こんなシーン
(生まれた時から東京の電車しか知らない)日本人には作れまい
父の実家の最寄り駅が新潟のJRの小駅なのですが、父が若い頃（1970年代）、上野までの急行券や特急券が買えたそうです
もちろんみどりの窓口もありませんし特急も急行も停まらない駅です
昔は小駅でも駅員がいれば特急券や急行券が買えたのでしょうか？
418 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW 19c3-8M/Z) 2023/11/02(木) 11:41:42.15 ID:mEPXswRA0
父の実家の最寄り駅が新潟のJRの小駅なのですが、父が若い頃（1970年代）、上野までの急行券や特急券が買えたそうです
もちろんみどりの窓口もありませんし特急も急行も停まらない駅です
昔は小駅でも駅員がいれば特急券や急行券が買えたのでしょうか？
444(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
444ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
444(・∀・)ｲｲ!!
妻窓を開けて流れる枕木と砂利を眺めジョイント音を楽しむ。
>>479 コロナ禍は収まった
最近は窓閉めてるね
鉄道会社によるかもしれないけど
>>484 西武20000ってAトレだけど妻面に窓のある少数派だね
飛ばしまくって東海道線を攻めまくる京急
京急蒲田も停まらない
今はダメダメになったけど
靴脱いで後ろ向きで座る子供みないね
景色に慣れたのかね。
バカ親の子で、靴はいたまま登る将来アレなのはたまにいるが
増〇号車と言うのも見なくなったなぁ
あさまで
1号車 増2号車 増3号車 2号車 3号車 4号車 … と言う編成で
2号車の指定席を持っているオッサンが増2号車に乗ってきて
「ここは俺の席だぁ」と喚いていたことが有ったなぁ
あれユニークになってりゃ良いってもんじゃねえよな
ややこしいからソートしとけと思う
>>500 スカ線で現役
ブッ飛んでいたのは
急行「はまなす」の増21号車か
そんなに繋いでないw
>>507 在来線最長は急行東海の16両？
急行佐渡でも多客期にそのくらいのあったかな？
>>512 客車急行の桜島が昭和40年頃、客車だけで15両。これに機関車1両つければ16両。瀬野八で補機つえたのだろうか？それならば補機も含めて17両。
荷物車含めればヨンサントウ直前頃の急行八甲田も14両、奥中山でD51三重連やってたから、機関車含めて最大17両か？
急行桜島高千穂（S46頃）も客車14両にオユ、マニだった
湘南電車が基本10+付属編成5両+ユモユニで16両編成は日常の光景
>>514 高速有鉛とかいう雑誌にオート三輪を愛車にしている女性の連載があるな
結構面白い記事書いてる
>>518 女学生に扮しているメガネのおじさんじゃなくて、別にそういう人がいるの？
あのメガネのおじさんか。あれ一体何者なのだろうな。
>>519 あれおじさんなの？
ずっとおばさんだと思ってた
あの人の文章は面白くて好き
そいえば昔の車は無鉛ガソリンを使用してくださいと書かれた青いシール貼ってあったね
たまに有鉛の赤いシール見かけると今日は運がいいと思ったりした（笑）
「有鉛ガソリン有ります」って看板の出ているガソリンスタンドがあり
何となく 有鉛＞無鉛 鉛入りの方が高級ガソリンだと思っていた
末期の有鉛ほハイオクオンリーだったから無鉛レギュラーよりも高価だったよ
20年くらい前まではごく一部のスタンドでまだ有鉛扱ってたね
有鉛ガソリンありますなんて立て札見かけて驚いた
>>527 その後は瓶入りの添加剤が売っていて、5リッターに付き１目盛り入れると
有鉛と同等になります、とうたっていた（商品名，バルボーグ）
それも今は入手困難
一般の乗用車で有鉛ガソリンの車は1980年頃にはほとんど姿を消してたけどな。
その頃にはナンバーの識別番号が一桁の乗用車もほとんどなくなってたし。
>>530 今でもたまに「横浜5」の車は見かける
「神5」の車は見たことがない
>>530 京成バスは83年まで千２,86年まで足立2，87年まで千葉2、習志野2が居た
経営苦しかったんだな
>>534 関西の鉄道車両輸送をしている会社のトレーラーが「泉1」だった
>>533 実際、当時の京成は巨額負債を抱え経営難だったからね
昭和50年代は会社再建の真っただ中だったし
高度成長期に自分の器を考えず無秩序なグループ拡大戦略で大失敗
（TDL以外の）巨額投資がことごとく失敗して踏んだり蹴ったり
それに起因して民鉄協から一時離脱してたし
>>536 そんな状況の中で起死回生を図ったのがスカイライナー？
>>537 コロナの時はかなり苦戦したようだけど、今はかなり混雑している。
インバウンド様々ではないか。
>>512 民営化前後にｸﾊ165+ﾓﾊ165が
ｸﾓﾊ165に置き換わり
11両が基本となって最後を迎える
併結の急行「ごてんば」は
田町の167系4両…だったかな？
更に末期は8両が基本となり
2号は新橋で103系の快速に抜かれてた
周遊券で大垣行きのグリーン車に乗らなかったのが悔やまれる
>>540 急行東海って末期でも8両だったんですね
特急東海は末期は4両だったような気が
特急東海末期は373系3両＋3両の6両だった。俺は残念ながらそれには乗ることができなかったが、373系9両の早朝東京発の静岡鈍行には何度か乗った。
80系電車の東京発静岡行き
1日1本しぶとく残ってたヤツ
113時代でも東京～浜松くらいはあったよな
国鉄末期に地域輸送に特化して今のような感じになったけど
>>548 165系の東京〜静岡の普通列車はJR化後もしばらくあった気がする
>>547 多分その頃のだと思うんだけどサボを持ってるよ
>>543 電柱やガードのトンネル壁などに糊で張り付ける政治ビラ
1987-04の時刻表を見たら
東京発浜松行きの普通列車が載っていて
恐らく185系だった
>>541-542 ｻﾊ373にブレーキ抵抗器を積んでいるから
脱車出来ないのよね
もしかすると今後の使用方法に苦慮するかも
国鉄時代は、静シスにも東京口用G車入り11連が何本も配置されてたっけ
>>556 あそこは111系初期車がたくさんあってうれしかった覚えがあるよ
185系の普通列車というと、熱海始発で東京に10時頃に着いた上り列車を思い出す
いつも混雑してた
あの列車、いつ頃まで走ってたんだろう？
111系って東京口にいつ頃まで来てたんだろう・・・
国鉄末期まで静岡に付属編成として何本か残ってみたいだけど、お目に掛ったことがない
113系の中間に連結されてたのはS58〜9年頃までだと思う、113は冷房 111は非冷房で夏は窓全開でMT46サウンドを楽しんだ。
>>559 1986年頃までは111系の東京駅入線があったと思います
おそらく211系デビュー時に置き換えられたのだと思います
個人的には111系は座席が窮屈であまり好きではありませんでした
静岡に行くには毎回165系の普通列車に乗っていました
こちらの方が快適でした
111系と165系のクロスシート、見た目は同じですが、広さが全然違いました
ガラス押さえに白Ｈゴム
昔の国鉄車両は白Ｈゴムが当たり前だったけどだんだん減ってきた
最近の復活国鉄色は気合が入っていたら白Ｈゴムに整備している
1996年3月改正
323M:113系8連→373系9連
325M:165系11連→113系8連
要は373系の定員が少なく妥協した
>>565 見なくなったなぁ
国鉄時代は当たり前過ぎる光景だったんだがなぁ
根岸のタンク車はどうだろ?
高速湾岸線が出来てから観察してないけど
>>568 唐草模様の風呂敷って豆柴に付いてるイメージ
そもそも唐草模様の風呂敷は一般的に広く使われてたので
泥棒が盗品包んで歩いてても目立たなかった
これ豆な
東京ぼん太のネクタイの柄も唐草模様だったように記憶している
>>564 ダイ改当日のみ323Mが165系11連でサロ165の実質ラストランでした
時刻表にG連結の注記も無く運用情報も出回ってなかったのか
立ち客も出た急行東海や大垣夜行最終日と違いガラガラでまったり乗れました
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最後まで御精読いただきありがとうございました。
>>565>>566
突放で使う丘を「坂埠」って言うけどずっと日本語だと思っていた。
本当は英語の「hump」「こぶ」から来ていると知ったのはかなり後年のことだった。
shoe → 舟
jig → 治具
まだまだあったと思うが
字面の収まりが良いので当て字の気がしない
普段使ってる言葉にも外国語由来が結構あるね。
「サボる」とか「ピンからキリまで」「半ドン」とか
半ドンは昼ドンなったら帰る意味とｵﾓﾃﾀ
そういえば昼ドンも見ない
ていうか見たことないw
>>577 「zondag」ドンタク（オランダ語で日曜日を意味する言葉）
から来たらしい
「台風」は英語が先か和語が先かはっきりしないらしいな。
>>579 外来語説は英語だけじゃないようだな
>>580 toll → 取る(嘘）
日ユ同祖論とか
一致はするけど偶然かもねって話は色々あるな
>>579 「台風」っていかにも当て字って感じがするね
小学校高学年の男児の自転車にはフラッシャー、ウィンカーがついていた
>>585 いつしか見なくなった。
ほぼ小学校高学年の男児に限定されていたのも不思議な現象だった。
>>590 確かに小学校低学年男児・中学生男児・女児全体で乗ってる子どもを見た記憶がない
メカは男児と決まっている
ジェンダーがどうのこうの言わない時代だし
低学年の体格ではまだ乗れない
中学に上がれば大人びて
キャラクターの入った学習机なんかもさすがに恥ずかしい
小学校高学年男児は危険運転するから、目立つように法律で制定したわけでもないんだね
「高速車および中速車は最高速度40km/h」を意味する、
「40高中」のような道路上の表記。
1992年にこの制度は無くなったものの、
そのまま存置されたところも、再舗装などの機会に、ほとんどみられなくなったのでは。
京急の川崎大師への本線からの直通初詣臨時列車
ここに写真が出てる
http://www.filmscan-print-s.com/0330-KQ_01.html 横浜からも直通はあったのかな？
最近は京急も初詣輸送やる気なくした感じ？
>>609 1956/1957～1988/1989【全33回】セイコー1社提供
民放テレビ横並びの「ゆく年くる年」が終了した理由は、年々制作費用が高騰し毎回採算割れしていたのが原因
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%86%E3%81%8F%E5%B9%B4%E3%81%8F%E3%82%8B%E5%B9%B4_(%E6%B0%91%E9%96%93%E6%94%BE%E9%80%81%E3%83%86%E3%83%AC%E3%83%93)
制作幹事局の順番
【1回～7回】
KR（→TBS）→NTVの順番で在京2社持回り
【8回～16回】
NET→NTV→TBSの順番で在京3社持回り
【17回～33回】
CX→NET（→ANB）→12ch（→TX）→NTV→TBSの順番で在京5社持回り
参考文献、年越し番組
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B9%B4%E8%B6%8A%E3%81%97%E7%95%AA%E7%B5%84 そういや、蛸島付近に置き去りの車両はどうなったんだろう？
観光地みやげの定番だった、
提灯、ペナント、将棋駒の形をした通行手形…
能登半島の鉄道網
急行が走ってたのに廃止になった
本州ではここと横軽くらい
御茶ノ水の中央快速ホームにあった「今度の電車は となりのえき を出ました」
隣って四ツ谷? 水道橋?
シーデーやデーブイデーのプレーヤーを売ってる人なら今でもいる
>>636 事情を分かっていて書いているだろwww
自転車の荷台で牛乳瓶をガチャガチャ音を出してる牛乳配達
今夏の通勤電車の冷房化率に関する新聞記事。会社、路線別一覧表で冷房化率高い所とほとんど0に近い所がわかる。中央快速、山手線、横須賀線が完全冷房化が早かったような。
テレビの前にラジカセ置いて主題歌録音
カーチャンの声が入ってマジギレ
＞＞653
最近 走ったばかりじゃないか。鉄ヲタ救済臨フレッシュひばり
20km/h ● ○ ○
40km/h ● ● ○
60km/h ● ● ●
だっけ確か
それと1灯は20km/h以上からでなく
走り出して最高20km/hまでには点灯しるということらしい
宇野バスみたいに単なる装飾で速度機能のないモノもあった
＞＞664
そうそう 俺も それを長年誤解していた。www
>>665 国際興業のBU10にも速度灯付いてたが使ってなかったな
バスの三連灯は貸切運行か路線運行の識別用って聞いたけど、どうなんだろう。
座席下に弁当の空き容器や新聞やゴミが大量に放置されてる状態
昔はあれが当たり前だったのに
大垣夜行が東京駅付いた後とか凄かった
サークルＫ
でもデンマークにはあった。
元々は外資系らしい。
ＳＰＡＲ、なんてのもあった。これも欧州の国のコンビニ
>>682 サークルK日本法人はユニー系だった
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%83%ABK ７やローソンなどと同様北米発祥で日本法人は国内大手スーパー傘下
あくまでライセンスの国内独占契約という体裁だから外資系とは違う
>>683 日本国内のスパーは地域によってチャネルが違うからややこしい
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%91%E3%83%BC 【北海道】※北海道スパー本部では2業態とも同じ名称
・スーパー＝スパー(SPAR)
・コンビニ＝スパー(SPAR)
【東北以南】
・スーパー＝スパー(SPAR)
・コンビニ＝ホットスパー(HOT SPAR)
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%B9%E3%83%91%E3%83%BC_(%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%93%E3%83%8B%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%82%B9%E3%83%88%E3%82%A2)
↓ロゴ一覧 ※厳密にはコンビニ業態とは違うチェーンのマークも
https://twitter.com/prefabmaster/status/1360615631091949572/photo/1 https://twitter.com/thejimwatkins >>685 九州でもコンビニはホットの付かないスパーだった
かつてスパーだった建物が看板を撤去されずに残っている
閉店したのが何年前なのかよくわからない
セブンイレブン→JR西日本・四国
ファミリーマート→JR九州
JR東海と東日本は独自ブランドのコンビニ
JR北海道はコンビニなし
大手コンビニでJRと絡んでないのはローソンだけ？
セブンとファミマは私鉄とも組んでるが
ローソンと組んでる私鉄ってあったっけ？
ローソンは独自戦略なのかな
100円とかナチュラルとかあるし
>>695 100円ローソンにはお世話になっている。
最近は以前108円だった物も高く鳴ってきているがそれでも安い。
ありがたい限りだ。
かつては子どもの好きな物は巨人大鵬卵焼きだった。
たまに力道山とライスカレーが加わることもあった。
>>704 それは東京
大阪では
阪神たこ焼きストリップ
だった
>>713 阪神たこ焼きはわかるけど、ストリップが入るとは・・・
関西では子どももストリップに行ってたのかな？
着メロ…はどうだろう。
ガラケーからスマホの時代に入り、ストリーミングなど
音楽配信サービスの充実で、衰退していった。
その代わりにLINEの通知音が…。
たんたん竹馬カラー竹馬♪
のCM
中村メイコが出てたやつ
中村メイコって君たちキウイパパイヤマンゴーだねの人？
荷物列車
東海道線・東戸塚―小田原間だと旅客線を走っている場合と貨物線を走っている場合があり違いがよく分からなかった
旅客線走行列車は東京や品川にアクセス、貨物線走行は山手貨物線経由で新宿へ…とかの違いだったのだろうか？
羽沢経由はそのまま貨物線じゃね
羽沢ができる前は今の横須賀線だが
スニ40なんて、貨車が客車列車になぜ混じってるんだろうか不思議だった。
東海道本線の荷物列車は原則汐留発着だよ
汐留か品川で一部車両を切り離して隅田川とか都内の他駅に向かった
荷物列車は横浜とか神奈川県内に停車する列車があるから旅客線経由、通過列車は線路混雑の関係で一部が貨物線経由
そういえば休日朝、山手貨物線を北上する荷物列車のみ4両連ねた定期便があったっけ
（たまに冷房車が混ざってたから郵便車も入ってたかも）
平塚 あたりでも荷物列車から降ろした荷物を、せっせと、エレベーターで上げて跨線橋 みたいので、本屋に搬送していた。その搬送の設備を何と言いましたっけ？
ありがとうございます
お礼ついでに昔の情報。
小田原駅では 小田急の荷電が国鉄のホームまで荷物を受け取りに行っていました。
>>755 アラフィフだけど、小学校の頃よく見たわ
ワシらの世代だと汲み取りだからそんなことはなかった
>>757 男子は学校でウンコしないから女子の仕業かと思う
定義によるが
不可能じゃないだろう
無論各社の規則以前に違法行為だが
キセルで煙草吸う人って今でもいるのかな？
パイプも見なくなった
横浜開港記念列車
Y150から始まり毎年話題の形式で走ってたが
Y160で途絶えたんじゃないかな
開港博Y150は、台場ガンダムにすっかり話題奪われちゃったね
>>765 横浜市の職員の知り合いがそう怨み節言ってたよ
俺はそれだけが原因とは思えないが…
でも動くガンダム手に入れたのはその時の教訓かもね
むしろ言い訳になるガンダムに感謝しる
かなりどうでもいい内容だったし
歩道橋からクモが見えれば十分だったしw
あの列車も
やめ時をつかめずズルズルやってたのを
コロナのお陰でスパッと切れたんだろう
国鉄型が片付いたら魅力半減だろうし
横浜博というと夢空間が展示されたり山下公園の貨物線に臨時列車が走ったりリニアが走ったりしたイベントを思い出すが、あれとは違うんだよね？
昔の鉄道雑誌は、鉄道車両の車外からカメラ向けると、車内の女子高生が嬉しそうにピースしてる写真とかあったな
>>771 昔の鉄道雑誌の車内レポでも、
「○○線車内でかわいい女学生を発見！撮らせて下さいと言うと恥ずかしいですと言うもOKしてくれた。」みたいな記事があった
で、その様子を見ていた男学生が「もしかして月刊鉄道○○の取材ですか？僕鉄道マニアなんです。僕も撮って下さい。○月号に載るんですか？」みたいな話もあった
>>770 それはYES89でしょ
開港130周年記念だっけ
>>774 そう言えばフジサンケイのローカルイベントあったな
晴海の展示会場が健在だった頃
CMがナンノと国生だったかな
夢工場というバンドがその前からったが
フジにスポイルされたようだな
おどろおどろしい字幕付きで、芸能人宅へリポーターが突入するワイドショー番組
>>770 1989年の横浜博覧会が金がかけられてて面白かったから、2009年の横浜のイベントのグダグダさを見て「横浜って20年でこんなに寂れてしまったのか？」と悲しくなった
個人的には宇宙体験施設が楽しかった
未だに顔写真入りの修了証も持ってる
>>783 ｢かもめ｣が抜けてた
785系スーパーホワイトアロー
>>784 方やバブルのピーク
方やリーマンショック直撃
開港150年という中途半端なお祝い
デカいクモ
比べるのが酷
阪神5001（琴電1051） 阪神5151
阪神 普通3両編成
>>770-771 今は個人情報保護法の関係からか女子高生を被写体にしなくなったからな
25年前ならば問題無かったんだろうが
、残念ながらこれも時代の流れということか。
しかしヨーロッパの白人女とか、めっちゃ笑顔で写ろうとしたりするよな
>>799 敵意がないことを示す必要があるからな（ﾃｷﾄｰ
北九州が本場で
九州鉄道博物館でたまにデモやってなかったかな
CDは売ってたw
盛り上がる博覧会
1989年の横浜博覧会は豪華寝台列車が展示されてたりリニアモーターカーが走ってたり、貨物線にイベント期間限定の開港記念列車が走ってたりして鉄オタ的にたのしかった
それから20年後
クモしか話題のないイベントに
横浜が寂れてしまったことを実感した
>>807 ケツまくった中田最近見ねーなと思ったら
ちゃっかり参院で禄を食んでやがったか
583系急行自由席車の座席を勝手に寝台に転換して寝る乗客。
最近の女子中学生って体操着の貸し借りってやるのかな？
クラスが違うと体育の時間が違うからクラスが違う女子に「体操着貸して」と言われると、「いいよ！ちょっと待ってて。」とスカートに手を入れてブルマーを脱いで渡す女子がいた
で、そのブルマーは「○○ちゃんありがとうね！助かったよ！」というメモ付きで机に置かれてた
俺も体操着忘れたときに「私ので良ければ今履いてるブルマー貸すけど。私は構わないけど、○○君は嫌かな？」って言われた
断ったけど、優しい子だった
何で新幹線が敦賀まで伸びたら並行する在来線優等列車は全廃するのかね？
かつて山陽新幹線が岡山まで延長したときは新大阪発の九州行き特急は残ったし、東北上越新幹線が大宮始発で開通したときも新潟や仙台へ行く佐渡やまつしまは残ってた
もちろん速さも大事だが、乗換なしの利便性も考えないといけないのでは？
現代は余裕がないのかね？
>>819 東海や比叡、上野発着あいづ・つばさのガラガラを知らないわけがなかろう
今までも新幹線ができて寂れた駅があった
水上、新津、妙高高原、小牛田、小諸辺り
特急はなくなったが、どの駅も構えだけはいまだに立派
そういう駅が北陸にもできる？
2面3線の駅ばっかりじゃないかそれ
やっぱ一番は高岡だろう
113系横須賀線色の新快速
165系新快速
117系新快速
わら半紙。更紙(ざらし)とも。
学校の先生が作るような学級(学年)通信、学習プリント、テスト用紙などに
活用されていたが、印刷機械の進歩、コピー用紙の普及などで、
いまは学校などではお目にかかるのかなあ？
キハ56-213（アルファコンチネンタルエクスプレス色）
季節列車
そもそも季節列車と臨時列車の違いは如何に
>>847 駅のホームで捕まって
力任せに殴られる奴
大阪万博ってボロクソに言われがちだが、かつての横浜博覧会みたいに寝台列車を展示したり、リニアモーターカーを走らせたり、期間限定の列車走らせたりするなら、鉄オタ目線では決して悪いイベントではないと思うんだが
>>867 知り合いに今でも提灯集めているババアいるよ。
あと、機械で文字打てる(彫れる)メダル。枠にはめてキーホルダーにするのだけど、カバンにぶら下げて、気がついたら枠だけ残っていた悲劇。
>>840 季節列車=繁忙期のみ運転する列車
臨時列車=イベントにあわせて短期間運転する列車
って俺の解釈。
季節列車の代表格は、特急そよかぜと新雪。
>>860>>866
太陽の塔の内部公開が再開されたとき初めて中に入った。
たくさんの各時代ごとの展示物に圧倒された。
>>840 >>870 90年代のJR東は「増発列車」と呼んでいたなあ
訂正
田中邦衛や地井武男が出てた映画の舞台の沿線も廃線？
>>877 > 田中邦衛や地井武男が出てた映画
テレビドラマしか知らない
バウンドしたボールをキャッチャーが拭いてピッチャーに返す
東京駅のプロジェクトマッピング
何故やらなくなった？
東京駅のプロジェクトマッピング
何故やらなくなった？
品川駅9・10番線での車両展示
原宿駅宮廷ホームでの車両展示
デパート屋上ステージでの二流演歌歌手or二流アイドルの無料ミニコンサートと握手会。
私鉄の二階立て列車、JRの三階建て立て以上の列車。
晴海のモーターショー
晴海のオーディオフェア
晴海のコミケ
晴海の夢工場
晴海の
晴海の
晴海の
晴海の
晴海の
>>910 晴海の客船ターミナル
はるみのゲームライブラリ
>>910 晴海のオートウェーブ
って誰も覚えてないね。
見本市会場の居抜きで数年だもんな。(1990年代後半)
>>907 キヤノンはなあ、シャッター優先AEと蛍石で
動きもの＋望遠にアドバンテージあったからなあ。
カメヲタは蛍石を宝石の如く崇めるが
ナントカ鑑定団ではハズレの石ころの定番だったりする
特急終着駅のホームに立てかけてある485系ボンネット用のトレインマーク
今じゃ信じられんな
>>917 出発直前に外される飯田線豊橋駅の前面サボ(発車時刻入)
つーか、外すなら電車に掛ける必要ないよな。
貨車移動機。
やはり絶滅危惧種？
移動機だけ撮り集める、撮り鉄もいたよな。
昔は勾配区間で補機繋いでそれぞれの機関車に
機関士が乗り込んで無線かなんかで連絡し合いながら
せーので運転してたものだよな
例えば碓氷峠とか
今でも海外ではそういう区間が存在するとは思うが
なお碓氷アプト時代では
前後でケーブルを引通して総括制御をしたことがある
>>945 先頭の運転士は監視だけだよ
運転操作はしてない
> 機関士が乗り込んで無線かなんかで連絡し合いながら
は合ってるけど
> せーので運転してた
は違う
>>946 知ったか乙
発車の合図の後は
「ではロクニシリースお願いしますー」
「はいシリース・・・シリース進段完了」
「了解ではロクニシリースパラお願いしますー」
「シリースパラ了解・・・シリースパラ進段完了」
「了解ではロクニそのままー」
「はいそのままー」
大体こんな調子で息を合わせて運転していた
信号歓呼はロクニからロクサンへ伝えられる
市販の音源や映像もあるから探したら？
直でCタイプ無線を聴いてた連中もいるようだw
電車との協調運転の時は、坂下側の機関車で電車も制御していて
下り列車先頭の電車の運転士は何もしないで正解だったんだが
[EF62][客車]...[客車][EF63][EF63]
の場合、EF62と63は連絡取り合わないと駄目だよね?
>>950 940は機関車と言ってるもんな
俺が間違ってるな
すまん
ユーロライナーのオロ701 オロ704が臨時特急金星のグリーン指定席車として連結されたこと
>>964 聞かないね
皇族方が鉄だと良いんだけどね
>>965 日本の皇族よりも、海外から来訪する皇族が鉄だとお召しが動く
>>964 結構臨時列車で走ってない
>>965 中学のとき「皇族を敬う奴は家柄や身分で平気で差別をする奴だから気をつけろ」と教わった
>>968 Ｅ655は走ってるけど、Ｅ655－1は抜いてある
>>968 同意。そういう奴に限って皇族の一挙手一投足を皿のように観察し
些細な失敗を相応しくない、とか批判の種を探している
>>965 交通博物館館長で大の鉄道マニヤの皇族鷹司平通氏は
愛人の家で死んで当時スキャンダルになった
サーヤたんの旦那も皇族か？ああ？
いくら五摂家出といえどそれは皇族じゃねーわ
外戚ですらない
東武の二代目根津嘉一郎氏も皇族や元皇族の親睦団体である菊栄親睦会で
天皇皇后両陛下ら皇族方と集合写真に収まったりしてる
なぜ根津氏が会に参加してるのか、調べたら面白いよ
キセルで煙草を吸うおじいさん、今や鉄道の不正乗車用語として定着してしまった
東京駅にあったJR北海道の窓口
あと、東京駅近くのデパートにJR四国の窓口があった
>>989 交通博物館の近くにJR九州のもあったね
>>993 先にトンネルみたいなのあるけど今こんなの無いよね？
あの形のエルフからすると70年代初頭かな
車線も引いてなく、車の直前を歩行者が堂々と信号無視して横断してたりとか
まだ大らかな時代だね
>>995 都電は1972年11月に廃止されるからその前くらいだね
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