毎回id変えてるんだよ ルーターの電源切って入れるだけでid変わるよ
左のドアにパワーウインドウのスイッチがあって、右に無い
ライフは本当にいい車だった
13年16万キロ、定期交換部品以外の故障等はまったく無かった
いままで15台ほどの車に深く関わってきたけど、長期保有で故障がまったくなかったのはこれだけ
ライフは現行も含めていい作り 故障も少ない部類
ホンダにとっちゃネームも含め大切な車なんだとおもう
トヨタでいえば昔のマークUみたいな立ち位置
いつも近所の日産でオイル交換1000円でやってるけど、その前は500円でやってて、試しにホンダに電話で聞いたら2000円って言われた。
思うんだけどオイルなんてドラム缶で買うと凄く安いらしいんで1000円でやっても儲かるし、オイルフィルターも交換するのだし、その方が、いろいろ儲かると思うんだけど。
2000円だったら自分でやる エレメントも自分でやる
サイドブレーキにの引くところに100円落ちて分解したら前の所有者が落とした10円玉もあった
サイドブレーキにの引くところに100円落ちて分解したら前の所有者が落とした10円玉もあった
ナンバー燈切れてたけどLEDは高いので安いのにしました
マンションの駐車場に白いjb1が1台 前の家にシルバーのjb1が1台
ledのいいところ球切れしない電気食わない熱くならない
ドアに擦り傷付いててた あと1cm離れて止めてくれれば良かったのに
鍵を刺すのが面倒なんで刺したままロックしてリモコンだけ持ち歩こうとしたら抜かないとロックがかからない、当時、身潰し自動車は刺したままロックがかかった
>>35
>>34はそうです
金持ちだったらいい程度のやつ買って保存したいくらいにいい車でした オイルが4リットル980円で売ってた、買って来た
カストロール
このネジを取ればオイルが出ます
JB1後期MTで、もうすぐ9万キロ
何の問題もないので、乗りつつけたい
MTの車、本当に少なくなったな。。
ドライブレコーダ着けようと思ってたのにその前に来るとわ。
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
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役に立つかもしれません
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K5K32
JB1後期に乗ってた
エンジンが元気に回るし、走るのが楽しい車だった
今もよく見かけるけど、ホンダのエンジンは丈夫だな
前期がほしかったけどベルト泣いたり、ラジエーター漏れ、きっと解体や行きなんだろうな
きのう、おともだちの、日産のオッティって身潰し製の車を2000えんで落札した
ドア締めてもルームランプが消えないと思ったらカギ閉めないと消えないんだね
>>167
キーレス使用なら遅れて消灯じゃないかと タイミングベルト交換済、ドライブシャフトブーツ破れ無し
>>168
放置したら1〜2分かな、ドアロックしたら直ぐ消える 4年前にJB1の車検で修理しても治らないエンジンオイル漏れや足回りの交換等で数十万かかりそうと言われて廃車にして15万でJB5買って快適
5そくまにあるは、がそりん食わないだろうな。すビードも出るだろうな。
この前、横浜のオークションで前とうしろのパンパーこうかんしてあってきれいで調子のいいのあった。かえってかくにんしたら落札されてた。
>>176
水が漏れてるのはエアコンが効いている証拠 後期は、パワーウィンドウのスイッチにランプが付いてる。
AC使って最高で15.5km/L
3ATはダメだな
エアコンのヒューズってヒーターと同じなのか?
エアコン効かないでヒーターファンが回るなら原因はヒューズではないと
サービスマニュアルを見る限り
コンプレッサ クラッチとブロア モータのヒューズは別
大事に扱ってきたから外観は綺麗だが
車体とオルタネーターがぶっ壊れそう
n-wgn納車まだかよ
5年前に白2AMT即決した関西在住のアホです。嬉しいよーだ
15年式 タフタホワイト LA-JB1
走行43,436km無事故で錆びなし
一度、塗装を一皮剥いたからピカピカ♪
10km/hおじさん、恥ずかし過ぎて走れない
(〃∇〃)
中古で数年前に購入して一時期乗ってた。エアコン鬼効きが良かった。ただ燃料ポンプが逝かれて(多分)信号待ちでエンストしまくり乗り換えした。良い車だと思う。