N-boxを買うときに参考にすべき六大ユーザー動画
新型N-BOXカスタム 自動ブレーキ誤作動！！
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新型NBOX 「大きな問題がベンチシートタイプの助手席に有る」検証します
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新型N-BOX 助手席紙パック ドリンクホルダー 膝に当たっちゃう説を検証ww
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N-BOX 横転
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ドライブレコーダー「事故にあいました。一旦停止無視車が…事故の瞬間」
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高速道路トンネル内で三度も急加速！
自動ブレーキ作動せず！
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DVDプレイヤー・レコーダー普及率(二人以上世帯)(2018年3月末時点)
今時レコーダーすら持ってない底辺貧乏人て
引き篭もり無職くらいかｗ
>>15
BDプレイヤーがあればBDが普及していると考える知的障害。
ソフトがあってなんぼの世界。
馬鹿過ぎて涙がでるよｗ
パソコンの前で仕事が出来ない労働者君ｗ 暇だけは有る無職はタダ動画だよなｗ
３６５日オールフリー
>>17
肉体労働しかできないんだもんな。お前はｗ BDみたいなオーサリングがクソ面倒なコンテンツが普及するかよｗ
いまやどこの家電メーカーも本腰いれて開発なんてしていないBDに
夢を馳せる底辺労働者であったｗ
HD DVDとの規格勝負に勝った！と喜んだのもつかの間、世界はオンデマンドに
向っている時代であった。チーン。
VHSの夢よ再びで頑張って日本家電のその後は皆も知るところであるが、底辺
労働者は知ら無いようだ。
ましてやカーオーディオにブルレイなんて何のメリットも無い。
さてさて。スタッドレスでも発注するかな。
インチダウンしよっと。
NGID:71VC9p2B
NGID:eGYjc5ir
光ディスクプレイヤー・レコーダー統合にBDとDVD両方使えるのが入るんじゃねーの？
おそらくBDメイン目的で買った人も含まれてると思うぞ
プレイヤーがあっても意味ないの。コンテンツがあってなんぼの話です。
ハードがあってもソフトは未だDVDがデフォ。それが逆転することはもはやない。
BDで一発逆転を狙っていた日本の家電メーカーは既にBDに力いれてない。
記憶媒体として見るとBDよりもHDDやフラッシュメモリの方が有利。
>>28
正解
BDを買ったらDVDも再生できたってのが74％だからBDの普及率がダントツに多い プレイヤーがあっても意味ないの。コンテンツがあってなんぼの話です。
ハードがあってもソフトは未だDVDがデフォ。それが逆転することはもはやない。
BDで一発逆転を狙っていた日本の家電メーカーは既にBDに力いれてない。
記憶媒体として見るとBDよりもHDDやフラッシュメモリの方が有利。
>>30
見逃すところだった。
BDの普及率が断トツに多い？
馬鹿だな… 記憶媒体でのコンテンツの時代じゃないって言ってんのが通じ無いようだ。
ID:71VC9p2Bくんの言葉がどんどん濁ってきててワロタｗｗｗ
「BDは普及してない」って言ってたのが旗色が悪くなって「今はネットで映像を見る時代」とか言い出して論旨を変えてるってこと？
ハードとソフトの話しがゴチャ。
スレチだからスレ立てて出ってて。
ブルーレイは普及していないとプレーヤーの普及率の根拠を自分で出しておいて>>10
実は7割を超えてて自分が勘違いしてたと悟った途端に>>35
ちょっとミジメだな カスタム2WDを購入予定なのですがシートヒーターが付けられないのですか？
Nボでブルーレイオナニー専科ジジイカスタボ乗りってｗｗｗｗｗｗｗ
どっちも話が変ｗ
片方は機械がこんなに売れてんだろ！と言ってるし片方はBlu-ray
のソフトが売れる時代じゃないだろオワコンだって言ってるし。
どっちも違う事話してるｗ
Blu-rayって家も機械はあるけどTVの録画機に何かついてきただけ
でBlu-rayソフト買った事ないし。
車でBlu-ray見たいって話からなんでそうなるの？
パナソニックしかナビについていないってことは需要が無いからつ
けてないんでしょ？
スタッドレスって今が安い？
雪降ったら値上がりする？
>>54
店員も忙しくなるから値引き交渉とか面倒くさいことに応じなくなりがち。
サイズによっては納期がかかるとか。 スタッドレスタイヤって一度も付けたことないんだけど、雪道でも滑らないの？
こんな狂った流れこそ軽乗りに相応しいぞw
今日も朝から軽自動車w
Nボで値引き交渉黄ばみブリーフザブングルジジイカスタボ白ナンバーってｗｗｗｗｗｗｗ
Nボｗｗｗｗ
貧ボｗｗｗｗ
ドツボｗｗｗ
ショボｗｗｗ
買っちまったよ(´・ω・｀)
プリンターのインクだけど百均のが最強。
全く詰まらないし機械も故障したことがない。
Nシリーズ４兄弟
N-ONE
N-WGN
N-BOX
N-SEX 別名 N-SX
別に白ナンバーは好きにすりゃ良いけど
普通車で柄入りラクビーナンバーの人たまにいるけど元ラガーマンなんだなって勝手におもってる
意外とあの放射状？に広がるレインボーカラーのナンバー付けてる人いてビックリ。
あれ鬼ダサいじゃん…
>>70
おれもそれよく見る
特に普通車で多く見かける Gグレードはリアシートがスライドしないって動画でいってたけどそうなの？
アームレストは加工でどうにかなりそうだけど…
>>73
いやそれは見てて付いてるなって思ってたんだ。
だけどGを買った人がカスタムとの比較してる動画の中で最下級グレードはリアスライドしないって言ってたもんだから。 ナビ新しいのが発表されたけどベーシック8インチはNボ非対応か
連ドラはブルーレイに録り溜めしてるから、クルマで見れないと困るよ
パナナビ付けたのもそれが理由だし
運転中に画像装置を2秒以上見るのは道路交通法違反になりますよ。
>>78
あんなちっちゃい画面でみないで
家で見ろ 持ち出しアプリつかってスマホで停まって見ろ。以上。
え？誰が運転中に見るって言った？
同乗者が見るんだと言いだすに違いない。
ホンダの旧車からの乗り換えでN-BOX JF4
なによりLEDライトは明るい
電球じゃないし
座席が高く、そこらのミニバンと変わらない視認性
もうセダン、スポーツタイプには乗らない
狭い道もスイスイ、燃費も良い
まぁエアコンの要らない時期だが
シートヒーターはなかなか良い
灯油を買ってきたが、後部座席の足元に押入れ用のクイアーケースが余っていてそれに１８リットルポリタンクが３つ並べて持って帰ってきた
上のほうに、Nボ・・・と書いているのが存在するんだな
変なスレ
>>77
いえPSDではなくスライド機構として無しで紹介されてたんですよ…
けどGでもスライドしそうなコメントいただいたので安心しました。
コメントいただいた皆さんありがとうございました。 >>87
反応欲しいのだろ？
欲しくないなら書くな スライドしなかったらどういう風に開くのか興味がある。
NボでLEDライトとシートヒーター付きで灯油ポリタンクが3つ並べたジジイってｗｗｗｗｗ
グローブボックスの設計クソすぎ
車検証入れるだけじゃん
これのせいだけで買う価値なくなる
ディーラーにくれる車検証書入れってダサイ、ビニールだね
>>97
俺もそう思う。
グローブボックスが良い軽を教えて欲しい。 >>97
凄いなぁ。グローブボックスで車を選ぶのか。 >>98
サービスでNシリーズの合皮のやつくれたぞ >>102
まあ流石にこのグローブボックスは小さすぎ
と言うかあちこちに小物入れあるけど
なんか全部中途半端
ミニバンからの乗り換えだと尚更その辺の窮屈感がある
真ん中のドリンクホルダー出すと明らかに助手席側の邪魔だし >>106
買う価値ない車にいつまでも執着していないで、買う価値のある車のスレに逝くが宜し。
もう帰って来るんじゃないぞ。達者でな。 ペラペラのビニールを想像した人とそうでない人の思いの違いでしょ。
ソレ、俺も欲しかったけど年明け納車分までは
流石に残ってなかったｗ
貰えた人は新型化してすぐに買った人たちでしょ
ティッシュは運転席側BOXだろ～が
助手席のは、車検証と取説セットすらまともに入らんから
素直にシート裏がベスト
真面目に聞きたいんだけど
ソリオやトール兄弟車のが広くて燃費もそんな変わらないし税金だってそんな変わらないし
なんでこれを選んだの？
>>118
最近ACC化されたソリオはともかく
トールとかスマアシ2だろｗ
そんな恥ずかしい車選べるかよｗ >>118
車検は安い、高速ちょくちょく使うけど、軽の高速料金はありがたい エヌボックス選んだ理由教えて
ワゴンRとムーヴより良い点も
>>129
「馬鹿な質問した俺が馬鹿でした」
日本語は正しく使いましょうー ホンダの２０００cc車のときの入れ物を残してあるがもっと大きかったけど
ビニールｗ
25年前からディーラーではビニール
過去にトヨタもダイハツもやはり、ビニールｗ
トールって、ダイハツの軽みたいな
１０００ccだろ
昔のシャレードベース
リアのドラレコ工賃込みで4万～6万かぁ…
コムテック付けてる人いる？
そこらで売っているのは自分でつけたらいいやん
簡単
>>140
zdr-015を駐車監視ケーブルで付けたいんだけど、カー用品店だと15000円～20000円の工賃らしくて。
こういう弄りしたことないから配線とかヒューズなんちゃら？無理ゲー
車弄りできる人尊敬する それよりデラのおじさんがいうのは
N-BOXの後部ガラスは外からみたら
黒い
したがって、レコをつけるのもいいが
反射式の「REC 後部録画中「を貼れとさｗ
貼ったら効果あり
配線のことはエーモンのｻｲﾄみるか
店にパンフレットが置いてある
また、オートメカニックを本屋で買ったらいいｗ
>>139
GooパーツのHP内「Gooピット」で、
左下「カーナビ・ETC・ドラレコ取付」→自分が住んでる都道府県
で検索すれば、ドラレコを持ち込み可(TELで事前予約して)で、取り付けてくれるよ。
標準作業点数表（時間工数）× レバーレート(整備屋によって異なる)=工賃なので、
「Gooピット」のHP掲載の所だと、時間0.5Hで、工賃が三千～五千円で、後部でもドラレコ取り付けてくれるよ。 >>139
>>148
リアからフロントまで配線引っ張るから丁寧なところでやらないと後でガタピシいっても直してくれない鴨ね。 >>137
せめてヴィッツをベースにすれば良かったのに、パッソなんかをベースにしたもんだから糞車になった
それでもソリオの3倍売れてるのはトヨタ／ダイハツの販売力の差さな
車的にはソリオの方が数倍真面目に作り込んでるのにパクリ車に売上げで完敗してしまっている 販売力だけのメーカーからクルマ買う情弱は過ちから学ぶしかない
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
ダイハツのOEM だからヴィッツベースはできないでしょう
ルーミータンクはトヨタブランドのおかげで売れてるというのはあるだろうね
ただ、旧Nボもホンダブランドだから売れていたと思いますが…
もちろん新型Nボはコンパクトカーに下剋上を果たすほどの出来の良さが受けてると思います
ディーラーの12ヶ月点検断って、割引きの効くオイル交換だけ定期的に行くのってあり？
Nカス本当に女性率高いな
自分の見た限りでは100%だった
ただ、こちらの地域ではまだ旧型が圧倒的
色々教えてくれてありがとう
トールやソリオよりこれ選んだので高速料金が安いはうなずけるね
頻繁に利用する人は良いかもね
殆ど利用しなきゃ費用面でもソリオやルーミーでも変わらんかもね
まあ自分はノーマルNボを150で買って街乗りだからこれはこれで良いかなと
カスタムターボまで出すならソリオハイブリッドのが良い気がしたし
ぶっちゃけ価格はどの車もボッタ含むから節約するなら買う時の交渉が一番大事だよな
維持費の違い以上に上下するしｗ
>>153
ホンダはDQN向けブランド
本田技術研究所 人見康平主任研究員
「シャープに見えること、威圧感があることはマスト。 軽自動車なんだけど軽に見えない強さ感。
今もまさに新しいヤンキーというか、ヤンキーさん参ったかという車、実は開発中です。」
>>159
ヴェルファイアとかなら後ろから来たらちょっとは威圧感あるけどNボとかの軽のメッキパーツバリバリ来ても
おっ貧乏DQN軽来たわ、ちょっとおちょくったろかとなるな 貧乏DQNの方が何するか分からないから怖い
ピカピカのアルファードよりフィルム真っ黒の軽の方が危ない
ヤクザより腐れチンピラの方が怖いのと同じ
軽DQNには関わらない方が良い
>>162
アホ、軽のくせに煽ってきたらじゃ
お前がしね、ドアホ！ 軽でテールにギャルソンDADとかのシール貼って
あると痛いな。
>>164
まさに昨日、そのDAD貼ってる軽が前に割り込まれて、クラクション20回パッシング100回くらい続けて追いかけてた
頭おかしい DADステッカーは煽り除けのおまじないだっちゅうの
>>118
貧乏だから税金の事とか考えるとビビっちゃって軽しか無理
五人乗りとか羨ましいけど 青森で軽自動車２台が、スピード違反の普通乗用車に突っ込まれ
４人死亡とかww
加害者はピンピンしてるとwww
いやー、軽乗るのも命がけだな
>>118
でも軽買う人って貧乏で普通車維持出来ない人だらけだと思うよ
金あれば嫁の車とかでも普通車だろうし まあ、もしも自動車税が同じだったら軽なんて買わないわな
会社の若い奴で軽に乗っている奴と３L以上の車乗っている奴の貯金額を
何人か聞いてみた。アリとキリギリスのお話が思い浮かんだ。
軽の奴の方が大型連休の時とか旅行に行ったり、良い持ち物持っていて
豊かな生活してるね。
本物のあっち系の人は軽になんか乗らねーよ
黒いアルファード系だろ
N-BOXより出来が悪いと普通車でも買わないのは当たり前
ノーマルを購入しました
初めてアイドリングストップの車にのるのですが、イマイチ運転の仕方が分からないです
信号が青に変わってからブレーキから足を離すのでは、もしかして遅いですか？
あとエンジンかかった瞬間にアクセル踏むのは早いから止めた方がいいでひょうか？
そもそもここの皆さんはアイドリングストップの機能を切ったりしてる人多いのでしょうか？？
ECONオフの部品を買って取りつけたのでアイスト無しで乗っている
会社の若いやつに貯金額聞くとか悪趣味なやつだなぁ
しかもそんなヤツに本当の貯金額なんて言うわけないだろうに…
ノーマルターボとカスタムターボでは
シートのホールド感とか座り心地は違うの？
いい車ってのは間違いないが航続距離が短いのはやはり不便だな。長距離ドライブ行っても何回も給油ピットインしないといけないし。
似たような給料で高い車乗ってる奴は金がないのは当たり前 人生の計画性もないだろう そういう奴は出世しない上司がそういうところを見ている
>>183
それは言い過ぎだけど、新しい仕事を与える時にこの仕事はこの堅実な子にふった方が良いなとか
これは派手な奴の方が良いかなとかそういう事の参考にはするね。 >>179
そうなんですか、ありがとうごさいます
まだ数日ですが何だか運転慣れなくて…
いつか気にならなくなるのかな >>185
燃費と走りがいいからそういているけど、アイストはアクセルとブレーキを優しく操作する感じで乗らないとギクシャクする場合があるよ。
慣れるよその内。 会社の若い奴で軽しか買えない給料をなんとかしてやったほうがいいんじゃないか？
>>188
企業内全員低収入って事が予想できるし酷な話なんじゃないかな？ >>186
優しくですね
わかりました
ありがとうごさいますm(__)m >>190
軽が堅実で3Lが派手とかねwそんな底辺会社じゃなくてよかったよ >>188
>>190
>>189
>>192
片方は買えてるから買える収入はあるよ。
金の使い方の話。若手だからまだ大した給料の差はあまりない。
まあここまで説明しないと分からない時点でこの４人のお金の管理能力が透けて見える。 有るもの目いっぱい使うのか配分考えながら
使うのかで若手の能力が全然違うな。確かに。
そういうところで色々判断できる。
予算管理出きなさそうな四人組w
軽でイキがっても恥ずかしいだけだしノーマルターボをまったり乗りたい
単に車好きのやつと単なる見栄で
いい車乗ってるやつとでも全然違うな
>>164
ありがたい話じゃないか！
私はキチガイだから近づくなの印だよ
わかりやすい つーかココってなんでノーマルスレとカスタムスレに別れてないの？
客層まるで違うだろうに
まあ会社の駐車場見れば儲かってるのか従業員の暮らしのレベルとか簡単にわかるな
従業員が軽だらけの会社は…
ローンでも買えるしそれを計画性ないとかあほかとw
とにかくしょぼい上司みてると将来の夢も規模もないなw
給料の使い方どうこうより、親に車買ってもらうか全額自力かでは全く違う
世の中公平では無い
普通の会社にも親がめちゃめちゃ金持ちな奴はざらに居る
>>201
若い頃に貯蓄せずローン一杯払っているのを見るとああ駄目だなこの子ってなる。
配分できる子はその後早くマンション買ったり家買ったりして徐々に車もグレードアップしていくのを見ると人生の勝者はスロースターターの方だなって分かる。
>>200
派手な車がいっぱいな会社をみるとああこの会社は不安定だなって思うな。逆に。
程よく軽と小型車と普通車がバランスされているのを見ると、堅実にやっている会社だなって見るね。 >>202
一般の会社員で社会人になっても親に買って貰っている時点で要注意。
行き詰ると直ぐに会社辞めるね大体。
親の金と自分のお金の区別がつかない時点で金銭感覚があやふやだから
利益上げることに疎い奴が多いな。 何で皆が皆、自己資金だけで車買ってるって発送になるんだよ
>>199
ノーマルNAが一番売れてるのに、レスする奴は殆どカスタボという
不思議スレ >>205
会社員で自己資金じゃない奴の時点でダメだな。
いつまでお母ちゃんのおっぱい吸ってるの？甘えん坊だな。 >>204
会社辞めるのは中小のブラックだから
中途入社ばかりで定年まで勤め上げる社員がほとんど居ない会社は、入ってきてもどんどん辞める
公務員とか超大企業は中々辞めない
車では分からないよ >>208
自分が仕事出来ない事を棚にあげてブラック
だと騒ぐ時点で落第組ｗ。
中途採用ばかりの特異な会社を持ち出されて
も知らんがなｗ
車ではなく貯蓄と車の関係で金の使い方の身近
な例をあげてんだろ？この話。
それが読み取れない時点で落第。 車だけ自己資金でも意味無いだろ
家建てるとき援助してもらったら、車以上の金額甘えてることになるし
どの時期にいくらもらうかだけの話
援助も相続も一切無しの方が珍しいだろ
>>210
えええええええ？
家建てるのに自己資金じゃないって。
どんだけスネカジリナンダヨ。
甘え過ぎｗｗｗ
堂々と良く言えるな～。恥ずかしいやっちゃな。 車も親に買って貰い、家も親に金出して貰い。
相続をあてにする。そりゃ日本駄目になるわｗ
それを恥ずかしげもなく言えるってどうかしてるぜｗ
軽に乗って堅実に金貯めている奴の方がよほど偉いわな。
>>211
貧乏だと親パワーのあるやつ見ると僻んじゃうよな >>214
本人が貧乏だと親からむしりとるんだな。
自分の稼ぎが低い事を棚にあげて。
恥ずかしすぎだろｗ それで俺は普通車に乗ってるんだって威張ってたんかーーーーー。
はずかしーーーーー。
うちは嫁がどうしてもノーマルのライトが気に入らないって言い張ったので
カスタムスパースライドNAにしたよ
俺はHV車だから、街乗りメインの嫁には軽NAで十分
燃費は20ｋｍ/L以上だしセンシング誤作動まだ経験してない、センシング良いわ
>>211
甘えるも何も親が金あり余ってんだから仕方ないだろ
うちは高級一戸建て住宅と高級輸入車を買ってくれてるけどな
会社もいつ辞めてもいいと言ってくれてるし、仕事なんて暇つぶしの様なもの >>218
恥ずかしｗ
自力では何もできない恥ずかしい奴宣言だなｗ
ミスター慶應の逮捕された奴と変わらんな。
変なことすんなよｗ Nボで駄目親に駄目息子でカスタボオナニー専科ジジイってｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>178
横の信号が赤になったら、ステアリングを少し回し、エンジン再始動させてから、アクセル踏んでる。 アルパインのNBOX専用11インチナビいいな
純正ナビよりちょっと高いくらいで買えるし
NBOXに15インチのフリップダウンモニター付けたらどうなってしまうん？横幅43センチ
>>231さんもありがとうごさいます
新車だから綺麗に丁寧に扱いたいっていう気持ちが強くて、余計ギクシャクした運転になってしまってるのかもですw
取り敢えず慣れます 信号などでアイストしているとき、横に並んでいる車もエンジンがかかるおとが聞こえたりする
白おじさんのオフ会めっちゃ人来てるじゃん
白おじさん人気者だな
ゴリマッチョだしな
走行中のドアノブ付近からのカタカタ音はどうやって治すんだろう
中のねじ緩いんかなあ
カスタムだとシルバーが一体感あってカッコ良さそう
でもカスタムのシルバー、見かけない
不人気カラーか？
>>239
街ナカで見かけたけど、シルバーカスタムかっこいいね
俺は白カスだけど、シルバーにしとけば良かった・・・・
それに、白はかぶり多いしな 隣の芝生だろ
シルバー乗りは白を見てそう思ってるぜ！
まぁ不人気車はわずかばかりの価格の高さでしかマウント取れないからな
スタッドレス、VRXか2にするかで迷う。
倍近い金額差だけど来年再来年って使うこと考えたら安いのかな？
どんな最新の高級タイヤでも来年には型落ちのセール品だぜ
もし貧乏じゃなくて普通車買える財力あったら何が欲しいんだ？
普通車って３ナンバーのことだっけ？
俺は普段の足にGTR欲しいわ
3ナンバー 普通自動車
5ナンバー 小型自動車
自転車 軽車両
馬 軽車両
人力車 軽車両
GTRの6MT欲しいな
しかし車体価格はバカ高いのに
燃費もあまりよくないとか
本当、金持ちの車ですょね
>>239
グレーはたまに見かけるけどシルバーは見ないな
グレーは意識高い系な色
今のホンダのシルバーって良い色だから好き
まぁ白が一番良いけど フリードは見下ろすほど座席は高くない
N-BOXはフリと変わらない高さ
>>252
たまたまかもしれないけど、今日Nボノーマルのシルバーを結構見たよ。 >>237
しばらく見てないな。出席者きもいやつばかりじゃない？ >>257
え？この人ちゃんと仕事してるの？
ってな感じの人多いな…
あと白おじさん態度デカイような… >>258
まあ自分より格下相手に何か上手いこと利用しようとしてんだろうな。 >>259
こんなスレがあるからイキるん？
白おじは一度ネットのキチガイにぶっ叩かれたほうがいい NボでスタッドレスをVRXか2にするかで迷う独身オナニージジイってｗｗｗｗｗｗ
↑
N-BOXを買えないと、タイヤで悩まなくてすむから脳が弱くても平気なんだね！
2歳と0歳の子供がいますが、
妻からはフリードが良いと言われています。
似たような状況で軽自動車にされた方いますか？
助手席と後部にチャイルドシートだと思いますが、使用感どうですか？
>>264
軽自動車は乗車定員４人だぞ
５人家族ならやめときなさい よく見たら４人家族か
すまん 妊娠中の妻って書いてあると思った
>>264
通勤、送り迎え、買い物くらいなら問題ないな。
週一で出掛けるなら、フリードの方がいいかもね。 今時エンジンブローするエンジン積んでるNBOXｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>268-269
アドバイスありがとうございます。
週1～2でららぽーとやイオンへ自動車で行きます。
フリードにします。 >>264
軽なんか4人乗ったら荷物どうすんのよ？
軽買うのは金の問題だけだよ
貧乏じゃないなら軽は止めとけ
フリードは完全にNBOXの上位互換 >>264
軽でパワーが不安ならソリオとかのがコスパはいいよ
5人以上乗るとか荷物載せるとか広さが欲しいなら素直にミニバンにしろ
フリードで5人以上乗ろうとか荷物載せるとか思って買うなら後悔する
フリードももうちょい出せばミニバン買えるくらいの値段するし中途半端 クソガキがいるとミニバンしか選択肢ないと思っちゃうバカ嫁か大変だな
>>272
いや、イオンとか行くくらいならN-BOXでいいだろw
ファーストカーとして、高速で年何回か遠出するならノアとかのミニバンにしとけ
フリードじゃベビーカー＆旅行の荷物とか載せるとなると厳しい >>276
高速使うのは年に数回旅行に行くときと、毎月実家に帰るのに東京外環使うときだけです。 >>274
4人しか乗りません。
ソリオも検討しましたが、ソリオならスペーシアの方がデザイン好きです。 マルチ野郎はスペカス乗っとけ
最高に頭の悪そうなフェイスがお前にぴったりだよ
>>280
N-BOX荷室意外と広いよ。
まあ家族で長く乗るならフリードの方を勧めるよ。 N-BOXは嫁専用だよ
たまに近くの買い物で自分も一緒に乗るくらい
>>264
チャイルドシート取り付けて試乗しろとしか >>280
デザインで選ぶなら選択の余地無いけど
その家族構成ならフリードやシエンタを勧める
絶対お得
ガソリン車なら200万で十分買えるし
大きい方が子供も喜ぶよ
Nボは一人か二人とかまで
軽に高額だせる趣味の領域か近場や通勤用のセカンドカー >>264
実家に帰った時に親は乗せたりベビーカー載せたりしないの？
フリードにするならステップワゴンのがえーんちゃうの？って思うけど… 秋田か青森だかの飲酒運転事故…加害者がC-HRの普通車で死人無し、被害車両は軽の3台でそのうち2台から死人発生
改めて家族持ちで軽は待ち乗りでもやばいと思ったわ
ナンバー灯交換したんだけど、
カバー戻す時は左側から入れて右側を押し込んでカチッていえばOK？
あれCHじゃなくてCX-5だよ。まぁどっちも似たようなもんだが
軽自動車でも1t超えてる新型Jimnyならばcx_5に勝てるかもしれない
しかし燃費も1桁らしいからな
ジムニーはたしかに見た目かっこいいけど、その手の車を知ってる人ならパクリデザインだってわかるし、積載性悪くて燃費も最悪じゃ乗ってる人は馬鹿の代名詞と白い目で見られるのもそう遠くないんじゃないのかな
たしかにオフロードの走破性は日本車なりに満たしてるだろうけど、果たして使いこなすほど悪路を走るオーナーがどれほど居ることやら
納車1年メモ
11キロちょいの通勤と休日の買い物メインで走行6500キロ
ノーマルNA4WD燃費13.3
冬は通勤より暖気時間の方が長い北海道
あーまた冬が来る...
>>276
確かにフリードだと3列目の格納がイマイチですよね。 >>274
私が軽自動車に慣れているので、
軽自動車じゃなかったとしても
フリードかソリオあたりです。
軽自動車ならN-BOXも試乗しましたが、
スペーシアの方が好きでした。 デイズルークスハイウェイスターXターボをオススメする。
170万でアラウンドビューナビ付買えるよ。
>>302
170万円だと後30万円追加すれば
フリードが買えてしまうんですよね。
維持費も考えれば軽自動車がメリットありますが。 もはやここはN-BOXユーザーのスレじゃなくてアンチとスレチの温床になってるｗ
300万程度までの低価格車はデザインの好みで選べば後悔しないんだよ
>>286
よめ
【嫁】
1.
むすこの妻。?「―と姑(しゅうとめ)」
2.
新婚の女性。「花―」。結婚の相手としての女性。?「―を迎える」
2だったら間違ってない >>303
同じ値段でもフリード買うメリット無いと思うけど？ ホンダディーラーの駄目っぷりには理由がありました！ 2018年10月21日
http://kunisawa.net/
ホンダディーラーを巡る混乱の件、何となく状況が見えてきました～。
どうやら開発部門と販売部門、そして本社との関係に大きな問題を抱えているようなのだ。
率直に「ケンカ状態です！」という人まで居る。
なぜ？ 発端はフィットやヴェゼルの大量リコールから来ているという。
現行フィット、御存知の通り開発を急いだため何度もリコールを出した。
大量の在庫車も発生。 >>309
家族4人でもN-BOXの方がメリットありますか？ 何をメリットと思うかは人それぞれだと思うけど、中途半端な小型車よりNボのほうが俺は好みだなぁ
だんだん荒らし化してきてね？
自分の期待するレス以外には攻撃的になってきてるように思える
>>315
そんなことないです。
4人家族でもフリードではなくN-BOXにするメリットを教えてほしいだけです。
今、妻に説得できる武器がないのです。 軽の税金安すぎだな バイクの税金かよw
高速料金も安いんだっけ？
そりゃトランプも怒るわ
>>316
横っツラ2・3発張ってから優しい言葉掛けてツッコんでやればイチコロよ 他のスレ見りゃわかるがマルチレスしてるぞソイツ
まともに相手するな
なんだかんだ言っても迷ったらN-BOX、できればカスタボ買っておけば間違いはない
理由は国民車で人気がある。
依って
リセールバリューも期待できる。
下手に乗用車買ったら維持費高いし売るときなんか二束三文になるし損するよ
>>316
家族4人ならフリード
シエンタも見てくれば
色々見て検討するべし
ミニバンからの乗り換えだけど軽はやっぱり狭いよ
ましてやNボのカスタムは内装や装飾に金かけてるから高いわけで実用が上がるわけじゃないしね
言うほど維持費なんてそんな変わらないよ
高速毎日乗るなら別だけどｗ >>316
貧乏ならN BOXで我慢しろ
そうじゃないなら解るよな >>327
購入出来るならフリードの方がいいと思います、室内の余裕や走りの面ではあらゆる点でフリードが優ります
特に家族乗せて走る機会が多いならなおさらです
軽を選ぶのは2台目なので維持費を安くしたい、置き場所が狭い、狭い場所を良く走る、大きい車が苦手ぐらいでしょう 貧乏人にも手が届く軽自動車の中では最高の車、白いナンバープレートに変えて100メートル離れた所から見たら５ナンバーのミニバンに見えるかも
もはやここはN-BOXユーザーのスレでは無くなっている本日ｗ
N-BOXユーザーじゃない奴が答えているというｗ
買い替えで見にきてる奴や前モデルオーナーもいるだろ
それはともかくこの糞マルチは死ね
ターボカスタムでいろいろ付けたらBCセグメントの安いグレードより高くなるから一概に貧乏人だけが買ってるとは言えない。
街乗りで二人までしか乗ることないならリアシートなんかいらんからな。
BCセグメントの高いグレードにオプションつけまくったのを買えない残念な人向けの車です
というアホもいるが都会化住まいで年5000キロ程度しか走らんから高い車の差額分を毎日3000円のランチ食べるのに廻すほうが幸せだな。
貧乏人はミラとかアルトやろ
金持ちはNボ、タント、ウェイクやろ
金持ちチューバーのカズさんもタント乗ってるで
そういえばカズさんはNVANも乗ってたわ
サードカーかな
新車じゃなくて中古で我慢するなら現行型フリードでもコミコミ250万の予算あれば2年落ちぐらいの中級グレードが買えるだろう
>>302
こんなゴミみたいな車を薦めるとかｗ
脳に障害を抱えてるだろ おまえｗ
新車段階からゴミだよ デイズルークス
10年前のボログルマ >>339
貧乏じゃないなら
高い車乗って3000円のランチの方が良いじゃん 価値観の問題。車無くても生活できるからな。タクシーでいいんだよ。車必須の田舎者にはわからんだろうけど。
そんなもんに金使うなら美味しいもの食べるのに金使うほうがいい。
前澤社長くらい金あれば将来の心配はいらないが100歳まで生きたら定年以降の生活費年300万円として年金受給額との差額150万円は65歳定年時点で150×35で5250万円持ってないと足りないからから無駄金は使いたくない。
>>348
車を運転するのが好きで実はインプレッサとレガシィ持ってるが年に6000キロ程度しか乗らないし、最近持ってるのがバカバカしくなってNボックス程度でいいのではないかと思いだした。
65歳までに5000万円貯められるかどうかわからないから貧乏人なのだろう。
物欲がなくなって物を所有することでは幸せを感じなくなった。 Nボでフリードに憧れるカスタボオナニー専科独身ジジイってｗｗｗｗｗｗｗｗ
まあ、じじいなら別に今更もてる必要もないし実用第一のNボでいいんじゃね
否定はせんわ
若いころは無駄に見栄はってでかいの乗りたがるからな
すみません(;_;)
新型に合うHDMIスイッチホールて出てないんですかね？
ホンダプレリュード2.0Si4WSフル装備
エクセーヌ、後ラファーガ2.0 CSから乗り換えてN-B0XJF4
この車、よう走るな
信号レースなんかもうやらないが
それでも、たまたまでくわすが
ぶっちギリｗ
もうおじさんだから、安全運転してますけどね
追記：10,20年前の各社軽は絶対に買わなかった
でも、今の軽は進化したな
スチールの間違いでしょ
鉄、昔の人々は「テッチン」と言います
違うわ、HDMIは映像の事でしょ
テレビ、ＰＣモニターの端子通信用語
>>361
スーパーハイト軽でドライブして楽しいのは眺めがいい事ぐらいかな
走りは最低だからね 昔の軽は660ccだが、もうひとつ
エンジンがな
N-BOXの軽エンジンはようできているな
ホンダ車を車検などで借りてわかる
F1でいろいろとやっているのかな？
F1というネームバリューだけで情弱消費者が暗示にかかるから120戦ぐらい負け続けてる実態はどうでもいいよな
ラリーならともかくF1が一般の自動車の技術向上に役立つとは思えん
人生最後の車になるかもしれない
みたいなおっさんに大人気なN-BOX
棺桶としてはいいかもしれない
事故には気を付けてねおじさま
煽らずにはいられない最底辺なお前ら🤔
「柔らかい足」+「静か」+「装備てんこ盛り」な所が昔のトヨタ車っぽくて良い
逆に昔のホンダ車みたいな走りだの運動性能だのどうでもいい年代になったので
歳とると小さな車でストレス無くまったり走るのが優先になるのだよ
買い物の駐車とか車が小さいとスゲー楽
リアシートめったに使わないからこれでいい。他社軽よりずば抜けて安全性の評価高いのもいい。
今ならステップワゴンが売れなくて販売必死だから、買い叩ければお買い得感高いと思う
>>372
歳取って認識力や判断力、咄嗟の時に対応力が落ちて来てるのは、車を運転していると身に染みて分かって来る
若い時は年寄りがちんたらと前を走っていると苛ついてたけど、いざ自分がその年齢になると、あの運転になるのも良く分かる
ただ運転中に帽子を被るのだけは理解出来ないが >>376
おまえら＋自分たちに例えると、昔は20才台のやつが良かったのに
今じゃ、バイアグラ・熟女もの・TENGAを使わないと、絶倫W! にならないのと同じだなw リアシートは完全に荷物置き場になっている
助手席はたまに人を乗せるけど、普段はフラットのまんまでいつでも寝転べるようにしている
NｰVANが出ていたらそっちの方が良かったかもw
軽買おうと思ってたけどやめるわ
そんな大きいトラックでもないのに 軽ってここまで紙装甲なのか
今日もユーザーは殆ど居ないアンチの巣窟。
アンチ同士で舐めあい、しゃぶりあい中ｗ
>>382
この手の事故はよく見るが、
軽でも普通車でも同じ。
ボンネットが前の車の下に入り込み、
運転席はペシャンコだよ。 >>384
後ろにトランクがあるセダンだと全体がぺしゃんこになる前に前方へ弾き飛ばされて横転して転がるから、ちょっとは違う状況になる
シートベルトしていれば助かる確率は高い（ただ後部座席までは潰れるから助からないかも） 前方に突き飛ばされるのに横転するというアクロバティックな動きｗ
あんましトラックの運転手が死亡したって話は聞かないな
>>386
カーブだったりハンドル切ってたりするとそうなるよ 軽に乗らない奴らがわざわざ軽のスレに来て事故が云々書き込みにくる
のってオナニーを人様に見て貰いたい露出狂的な性癖なんだろうなぁ。
軽四も持ってるし高級輸入車も高級国産車も持ってると何度言ったら
今は軽がファーストカーだ、昔はRX-7で夜な夜な峠とか走ってたけど
人生終着駅近くになると軽に落ち着くってのはホントらしい
で、このぺしゃんこになった白い軽はN-BOXなんですか？
軽は駄目だ駄目だと言いう奴がなんでここに書き込みにくるんだろうなぁ。
オナニーを人様に見て貰いたい露出狂的な性癖なんだろうなぁ。
トラックに比べたら乗用車なんてみんな同じかもね。
小さくても鉄の塊2トン乗せて90Km/hで走っても
ビクともしない剛性、荷台で石を割っても何ともない
ブロック塀に当てても壁は倒すがトラックは擦り傷
運転してみると乗り心地は悪いけど安心感はあるよね
でも小さい車が好きなんだな。無駄にでかくても3人しか乗らないし
2014年の1月に買った一番安いN-BOXのテッチンが錆びてきた
ホイールキャップから見える薄いブルーグレイに錆色が浮いてきて汚くなったから
ホームセンターで200円のつや消しブラックスプレー買ってきて吹き付けた
ちょっと引き締まって見えるから黒のほうがいいな
>>394
もはや判別不能((((；ﾟДﾟ))))
>>399
これでもジャッキみたいな機械で押し広げた後で、素は手を差し込む隙間もないほどぺちゃんこだったんだよな トラック一台じゃなくてその後ろから車を何台も載せたトレーラーが
突っ込んでるからだろうな。普通車でも死ぬよこれは。
トレーラーに7台か、、、
運が悪すぎる
ご冥福をお祈りいたします
Nボでトラックでも大丈夫って言っている白ナンバーカスタボオナニージジイってｗｗｗｗｗｗｗｗ
エアコン付けっぱ燃費気にせず運転で
街乗り11/l
エアコンオフで超絶エコ運転で
街乗り20/l
こうも違うものか
加古川バイパスは制限速度高いのに渋滞が多く信号がないから飛ばしやすい、更にトラックが多いからめちゃくちゃ危険。仕事で大阪から姫路に車で行くことがあるが山陽道を通るわ。
>>406
おまえ、そのうち天罰が下るぞ。他人事だからどうでもいいが。 >>393
若い頃に貧乏だったやつはその真逆よ
歳とって高級車乗ってるのは昔苦労してたんだと思う >>412
エアコンめちゃ食うぞ
勿論ACの冷房の方 俺現状
エアコン冷房ONで、平均L21だが
エアコン切ってもL1すら良くならんぞｗ
エアコン入れても1キロ落ちるかどうかだね
それより先読み運転で丁寧に走るか、ズボラにアクセル踏んで走るかで、アクセルワークの方はずっと影響する
貧乏だと燃費気にしてエアコン使わないで窓開けてるよな
>>417
基本内気循環のN-BOXから見ると馬鹿らしく見えるな きのうも今日も窓開けると蚊が入ってきた
今年は暖冬らしいから、寒くなるまで殺虫剤無いとキツイかもね
もし宜しければグッドボタンを押して頂ければ幸いです。
次期車の購入資金とさせて頂きます。
また動画を作るにあたってホンダさんからお車の提供があった事は内緒です。
現場の別写真
ワゴンR純正アルミ
リアスポイラーの干渉云々でディーラーから電話来て交換になったって人いたけど、あれって個体差あるだけだよね
全部だったらどんだけーってなるし
>>408
んなわけねえ
それ売っていいレベルの車じゃないだろ >>431
うちの嫁から、兵庫の事故を見て、
軽自動車やめない？フリードがいいんじゃない？
と言われてしまいました。
あれだけの追突ならフリードだって
同じだよと返しましたが。 なんで追い越し車線走ってたんだろう？
俺なら前後にトラックあったら怖いからいない方に逃げるけど…
トラックだらけだったんかな…
>>433
あんた数日前のマルチ君？
同じレスを複数のスレに貼り付けるのはマナー違反だからやめたほうがいいぞ >>434
Nボならホンダセンシングで止めてくれた >>433
エア嫁か
フリード買ってもう来んなマルチのボケ うちのNBOXはノーマルNAのGなんだが、いま代車でノーマルNAのGL借りてるんだが、GLの方が若干ブレーキの効きが悪いというか
効くまでの踏みしろが長い気がする。
>>397
自分はそれ嫌でアルミホイール標準のグレードを必ず選んでる。
純正のアルミなんて鉄チン＋ホイールキャップとさして重さ変わらんが、キャップ外さないと内側の鉄チンが
掃除し難いしので、いちいちアレ外すが面倒で（ただ掃除しないと錆びるし、ブレーキダストが溜まるし）。
それにホイールキャップも長く走り込んでると、いつのまにか小傷だらけになってみすぼらしくなる。
その点、アルミだと錆びないし、乗る前にホイールブラシでちゃちゃっと水洗いしてやるだけでピカピカ状態
保てるので、見た目重視で必ずアルミのグレード選んでる 初代のアルミはデザインが良かった
オクで拾って冬タイヤつけて乗りたいな
>>444
知ったつもりの知ったかさん乙。
知ってるつもりっていうのが世の中で一番の馬鹿ｗ 知ったかぶりが一番恥ずかしい事を知らないのは滑稽すぎる。
物知り顔の奴が一番恥ずかしいｗ
>>449
だから乗る前に洗うって書いてるだろうが、文盲か？ アルミの白錆が洗って落ちるって思ってるのは流石に無知だろ。
アルミは錆びないとか言ってるのも無知だろ。
アルミも錆びるよ。
>>451
マメに（っても一週間に1回程度で良し）水洗い程度してれば白錆なんて出ないよ
特に錆防止のケミカルとか使う必要も無し、無知も程々にね >>442
マジか…少なくともランクルがセーブと思った >>452
無知はお前。慌てて修正するって恥ずかしｗ
お前が「アルミだと錆びないし」と言ったから突っ込まれてんだろーが。
バーカ。錆びにくいって言えば済む話。バーカ。 >>454
しつこい坊やだなぁ、嘘だと思うなら自分でアルミ履いた糞安いオンボロ軽でも買って試してみればいいのに
なんだってそうだけど乗りっぱなしでろくに洗車もメンテもしなければ、そりゃ外装のゴムも劣化するし錆びも
浮いて来るよ、そんなずぼらな管理を前提にしてもしょうがないだろうに
何ヶ月も日陰で駐車したまま動かさずに放置してりゃ錆びも出るだろうが、自分は土日しか乗らない典型的な
サンドラだが、休みの日に車使う前にさらっと一週間分の埃落として足回りも水洗いして出かけるけど
（シャンプー洗車してワックスがけまでしっかりするのは月１回）
その程度の当たり前なメンテでもアルミホイールに錆び浮かした経験なんて一度もないぞ >>455
話をすり替えんなよ。
アルミと言う素材が錆びない事は無い。
お前のミスは「アルミだと錆びない」と言い切ったこと。
馬鹿はそんな簡単な事も分からないのか？
「アルミだと錆びにくい」と訂正すりゃ済む事。
ほんと馬鹿だな。国が保護しないといけないレベルの馬鹿か？ 錆びと言えば、サンドラな人で一週間ぶりに車乗ろうとしたらディスクローターに錆びが出てて
「新車なのに！！」で販売店に不良クレームする人を思い出した
錆びないって思い込んでる人ってその類だな
>>439
初代のユーノスロードスターに乗ってた時にアルミホイールが掃除しにくくて懲りたよ
もうホイールキャップでいい スプレー10分 お掃除らくちん 買い替えても安い >>459
カーボンブレーキにしろって言えばいいｗ >>459
ガイジ過ぎて草
でもそういう奴って結構な数いるだろうね トラックこそ衝突軽減ブレーキをつけないといけないな。
助成金出してでも義務化してほしいね。
>>465
何年も前に義務化してるだろ。どんだけ情弱なんだよｗ >>463
これ左の車が危険を察知して車線変更して逃げた感じじゃね >>455
もしかして貧乏だからNBOXしか持ってない？
土日にNBOX洗っちゃう？ >>468
古いトラックへの話。後付けなんて無理だろうけど。
まあ、説明不足だった。すまんね。 Nボで必ず土日に洗車するデブ専キモオタカスタボ独身ジジイってｗｗｗｗｗｗｗ
>>472
警報だけなら後付あるで。ほんまそれでもいいからトラックは義務付けしてほしいな。 >>473
いつもご視聴有難うございます。
もし良かったらグッドボタンを押して頂くと幸いです。
また次のレスお待ちしております。 1カ月遅れたが12月に特別仕様車
FFにもシートヒーターつくね
ヒートシーターが必要な田舎カスタボ乗りジジイってｗｗｗｗｗ
>>481
サンクスキャンバス気になってたからいいとこどりみたいなのだといいなあ 特別仕様車のデマはもう飽きた
FFにシートヒーターつくとか新しいツートンでるとか、いかにもな感じ
みんなが「シートヒーター」と記載しているのに「ヒータシート」と書いているバカｗ
>>438
ノーマルNAの安グレードはたしかベンチレーテッドディスクが標準だったな ノーマル内装ゴージャスが良いな
カスタムの見ためが微妙だしアルミも流れるウィンカーも要らんよ
>>473
週末しか乗らないサンドラで黒だと埃を水洗いしないと我慢出来ない
もう黒はこりごり >>499
自分は前の車が濃色車でマメに洗車せずにはいられない病に陥った 昨日発売の車雑誌に12月にって書いてある
コンビニで立読み
12月に出る特別仕様車ってSSパッケージとは別なの？
シャイニンググレーって思ったより汚れやホコリ目立つな
プラチナかシルバーにしとけば良かった
>>477
ヒーターは座面なんだよね
座面より背中が寒いのに 皆、スタッドレスの銘柄決めた？
VRX2にしようかICEガード６にしようか悩み中。
夜間や早朝に走ること無いし宮城で年に数回程度しか道路にも雪が積もらないしでラバーチェーンで間に合うかなって
セカンドカーだから雨とか雪とか悪路の日には運転しない
>>510
セカンドカーだから雨とか雪の日に運転するんじゃないんですね。
家は普段乗りにN-BOXを使うので良く効くタイヤにしようかなと。 ぶっちゃけ スタッドレスって値段でそこまで性能に差が有る？
全く無いとは言わないけどせいぜい誤差レベルじゃないの
>>511
いままでBSばかり使ってきて雪道でのグリップが良かったからです >>513
いや。全然安心感が違いますよ。
単に止まる距離とかだけでテストするなら同じような数字なんでしょうけど。 >>514
BSは鉄板なんですが、ヨコハマの評判が良いのでどうしたものかなと。
一回買うと５年位は使うのでどっちにしようかなと優柔不断な自分が出てきて… >>517
こちら北海道
5年使うならBSにしとけ
BS以外の5年目はホントに効かない >>517
値段もさほど変わらないしＢＳは５年以上使えましたよ。
VRXは減りが早かったですが２は改善されたそうで楽しみです。 家はいつも積もってる訳じゃないですが、降るとドカッと一杯降って
新雪、圧雪、氷雪、シャーベット（一番厄介）、たまにツルツルのアイスバーン、
トラックの轍も酷かったりなのでタイヤは良い物をつけようと思います。
アドバイスありがとうございました。連投失礼しました。
>>506
ケツだけで充分やろ
シートヒーター付いてる車乗ったことない貧乏なんちゃうか？www 歴代乗ってきた車は背中までだったけどな。
軽で座面だけでビックリした。
シートヒーター着いてでも使わんからどっちでもええけど。
太平洋岸の暖かい地域なんでシートヒーター要らないな
シートクーラーなら欲しいがｗ
Ｎボでシートヒーターをザーメンで汚してしまうオナニー専科カスタボ独身ジジイってｗｗｗｗｗ
希望ナンバーを何にするかなかなか思いつきません。
皆さんはどういう風に決めましたか？
49-89 四苦八苦
・210 ニート
46-10 素人
>>533
じゃ希望にするなよ
普通は希望があるからするもんだ 俺が買ったディーラーでは
希望ナンバーはサービスにしてるそうだよ
理由は納車時にナンバーが気に入らないと文句を言う人がいるからだと、、
Nボでナンバーは銀行の暗証番号か誕生日の高卒低脳ハゲジジイってｗｗｗｗｗｗｗ
>>537
オリンピックナンバー(希望ナンバー)は有料だったけど、中間決算月までに納車するために、仮ナンバーで一時納車するかわりに無料にしてくれた。 >>533
数年前親が194にして間も無く天に召されたので
194にする予定 オートハイビーム全然使い物にならんね
ずっとビームでいいのにピコピコ戻すのはまだ我慢するが
前走車いるのに照らすことがたまにあって驚かされる
俺は逆にオートハイビームとても優秀だと思ったけど、、
前に車が居てハイビームになった事は無いよ
>>545
俺もオフしてる。
前照灯の光をセンスして動作はするけれど、
一瞬でもハイビームを対向車に食らわすことになる。
コーナーとかで対抗車の気配を察した時点で
オフにする という俺の常識とズレがあるから。 たまに赤信号停止中にライトが消えて、走る時にまた点くの見かけるけど、意図的に消してるの？
それともアイドリングストップの関係で消えたりするの？
>>549
意図的
前の車に反射して自分が眩しいし相手も眩しいし >>518
同じく北海道
北海道で五年も使うのかよw 鰤JIS豚は調子ブッこいて値引きしないのがダメだ。
やっぱ横濱がコスパ最強。
iG50で十分だよ。
Nボでスタッドレスを5年以上使う自爆デブ専オナニー貧乏カスタボジジイってｗｗｗｗｗｗｗ
>>551
トンネルの多い高速道なんかではオートにしてるね
流石に、このときだけは手動からオートだわｗ >>551
人生初オートライトに感動する軽自動車おじさん(笑) >>557
いろいろ感動してるけどな
平成11年式のセダンから乗り換えたけど 古い動画だけど国産は１５年落ちの中古でも効くって動画
「新品VS中古スタッドレスタイヤ！雪上・氷上ブレーキテスト」
@YouTube
オートハイビームは精度高いね
市街地ではずっとロー、たまに一瞬ハイになるけど対向車がいなくても灯りに反応してすぐローに戻る
海っぱたの暗い直線でやっとハイになる感じ
>>561
情弱は養分になるしかないんだなぁとよく分かる動画ですね >>507
背骨と腰の付け根辺りを暖めるのが（血液の循環的に）体全体を暖めるのに一番効率が良いそうだけど場所的に難しいだろうな
真冬はその辺りにカイロ挟んで運転してるけど ドラレコは故障しやすいから、屋根裏とかｗ
隠して配線するとめんどうくさいよ
見えるところに配線すると楽
後部は、窓に配線止めでてきとうにやって
床のマット下に配線したｗ
>>568
ゴールデンカムイで読んだなそんなような話 >>569
マジ？
俺もそうしようかな…
2万も払いたくねーわ…
zdr-015を駐車監視配線、自分で出来ないかな？
トーシローには無理？ 前だけだったから簡単だったな
電源はシガーソケットだし
ディーラーには4000円で言われたけどユーチューブとかでやってる人いたりするから真似して自分でやった
カーナビもドラレコも簡単だよ
狭いところに手を入れて作業するのは面倒だけど
シガーソケットから配線ぷら～ん（）
くらいみっともない物も無いわダサダサｗ
後ろにもアクセサリーソケットあればリアにドラレコ付けるの楽なんだが
スペーシアは後ろにもアクセサリーソケット付いてるんだよな
言われて気が付いたが
そういや、リアソケット オプションすら無かったような？
テールランプが頬骨みたいな形の電光チューブで超ダサいのってボックス？ワゴン？
アンパンマンの骨骨マンにしか見えん
カスタムじゃなくNAにして正解だった
内装ショボいけどカスタムに払うならトール兄弟買えば良かったって後悔したかも
NAの価格ならトールは視野に入らないし（自己暗示）
トール（）
スマアシ2なんて時代に取り残された恥ずかしい車を買ったら
廻りの笑い者だぞｗ
情弱ってレベルじゃね～
御免カスタムとノーマル
NAはエンジンだね
でもさ
Nボカスタム買うならトールだろ
いやまてよこんな糞OEM車ならフリードやシエンタだろ
ならハイブリッドか
いやまてよそれならボクシーやスッテプワゴンだろ
…ってなるよね
ぶっちゃけ今の車全て本来の価値に対して高すぎて購買意欲わかない
って事で一番安いのにした（自己暗示）
この車に限らないけど、軽のナビ裏ってスペースなくて配線押し込むのに一苦労する
田舎で意外と坂多いのでターボにしとけば良かったかなとちょっと後悔
金出してもらったわけでもない親が、ターボは燃費悪い！要らない！とか言ってて草
まあ、メインカーでこれ一台ならば間違いなくターボにするべき。
できればカスタム。
下手にエヌエーの安いの買うと時折パワーが物足りなくなったり
内装に高級感欲しくなったりする時がある
メインカーで
一人乗りで
街乗りメインなのでカスタムNAでいい
年間5000km未満だし
納車されて11ヶ月 まだ一度もオイル交換してないよ
カスタムは見た目がガキっぽくて好みじゃないからノーマルターボですわ
地味に軽の高速料金っていいな
週末に都内まで出かけるのに高速使う機会が多いから、月計算では普通車乗ってた頃とそこそこの差額が出る
燃費差よりも、こっちの方が恩恵大きいかも
カスタムがガードレール破壊してた
大雨で深い水たまりあったからハイドロ何ちゃらだな
まだ新しいんだろなぁ勿体無い
カスタムとノーマルの主な違いなんてフォグランプの有無じゃないの？
他は有っても無くてもいいような微細なものだし
ノーマルの見た目好きだったから良いんだけど、フォグの位置は何故にカスタムと同じ場所に出来なかったの？
すごいダサい…
ノーマルのバンパーのタイヤハウスのあたりののっぺり感、ダサいよな
マイチェンであのあたりもっとシャープな感じにデザイン変更して欲しい
カスタムターボ納車から1ヶ月経つけど
今まで乗ってきた車のなかで、一番エンジン音がうるさいというか、荒い音で耳につく音の様な気がする。
アイドリングは10m離れてても聞こえるし
2000回転前後でゴゴゴゴ音もする。
今度初めてオイル交換するけど、少し固めのオイルにすれば静かになるかな？
同じ車乗ってる人で、同じようにエンジン音が気になる人っていない？
N-VANのほうがフォグの位置含めノーマルよりデザインうまくまとまってる
>>603
Nbox ターボ故障でググれば割と故障している実態がわかる。 白ボおじさんってApple Watchも買ってたけどiPhoneも新しいのにしてたのな
YouTubeでの収入すごいことになってんのか？
>>608
単にフロントのデザインの話をしているだけだろ、車全体の話なんてしてないと思うが 自営でしょあのおじさん？
経費扱いにすれば良いしな
買えるっちゃ買えるけどね
というか白ボおじさんの動画って自分の情報に関してはモザイク徹底してるけど、他人の場合甘くない？
普通にズレてたりナンバーがこんにちはしてたり…
いつもご視聴有難う御座います。
普段はCクラス乗りのグルメ派ですが諸事情によりNボックスの動画を作成しています。
おかげさまでホクホクです。
宜しければグッドボタンをお願い致します。
というかNBOX関係の動画って今でも再生回数結構いくよね。
YouTuber始めるならNBOX買っておけば集客できるかも。
白ボおじさんは良いところに目をつけた。
さすが！
ただ白ボおじさんは後からオプションそんな付けてないからネタ切れ状態…
コロンブスの卵って言葉の意味をしっかり調べてみたらいいよ。
おじさん批判する人って嫉妬なんでしょ？
別にどうでもいいじゃん、人が動画再生で小遣い稼ごうが稼ぐまいが。
カスタムNAが一番売れてるのにレスはターボばかりw
カスタムNAが大多数の負け犬ってことだろ
その負け犬を踏みつけて俺たちが居る
まああれだドンマイ
カスタムとノーマルの比率が4:5でカスタムの中ではターボが一番売れていてノーマルだとNAのGLが一番売れているはずだが？
Nボでデブ専オナニー独身カスタボジジイが勝ち組ってｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>625
今日の一言ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! >>603
確かに、暖気中の外でのエンジン音煩いですね。
2,000回転超えたあたりでゴロゴロ気になりますよ。
オイル仮託してもゴロゴロは消えません。
回した時のガサツな感じが気持ち和らぐ程度です。 リモコンエンジンスターターって純正が良いの？
それとも社外品でも良いのある？
>>632
エアコン、デフ連動の純正が良いけど、電波届く距離が長い方が良いなら社外 >>632
純正だと鍵を1つですませられるメリットもある。
自分が乗ってるE52の純正は液晶モニター付いてるけど、2つ持ちになるしでかくて邪魔。
鍵が1つなのか2つになるかでも違ってくると思う。 暖機運転するなら純正
外気温から判断してリアガラスのデフとかミラーの氷とかしておいてくれたり
って他社品持ってないで書いたけど他社製品も出来る？
消費税アップだとクルマが売れなくなる
テコ入れで新型やマイナーチェンジ入れてくる。
安物買いの銭失いにならないためあえて待てるなら1年待ったほうが良い
その時期にはダイハツも新型タントを投入してくる
N-BOXが何もしないわけがない
>>637
安物買いの銭失いってのは軽全般に言えることかと思われますが？ >>637
N箱はHUD(ナビ含)、天井サーキュレーター、
シートヒーター辺りを追加だろうね。
修ちゃんスペーシアは素スペーシアターボ、
ACC追加だろうね。 スペーシアは欠陥サスをなんとかしないと
もしかしてKYB製か？
消費税アップよりも、話が出ては立ち消えてる軽自動車優遇政策の終了の方が、もし実現したら深刻だと思う
・・・・普通車乗りには全く関係無いがな
>>641
S660モデューロ以外のホンダの軽自動車は全部安物ですよ、貧乏人向けの車なんです いつの間にかリモコンエンジンスターターカバー出てたのか
これね
Nボでチンポが超臭い独身オナニーカバー付きカスタボジジイってｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>657
こだわりがなきゃなんでも良いと思う。
純正はNWB製とかじゃない？ ノーマルの内装色ってわざと安っぽくして差別化してるんかな
材質同じなのに頑なに出始めって安っぽい色で出すよな
何がカフェの気分だよ
誰がそんなん望んだんだよ
オプションでどうにでも出来るのにそれすら無いとか
>>658
猛吹雪の時拭き残しがあると大変なんで視界が確保出来る物じゃないとね
それと、ライトLEDなんで雪の付着でどうなるのかも心配 >>596
> 地味に軽の高速料金っていいな
> 週末に都内まで出かけるのに高速使う機会が多いから、月計算では普通車乗ってた頃とそこそこの差額が出る
そういう魅力も狙った上でのセンシングでしょうね
疲労を軽減して行動圏を飛躍的に拡大させた上で、高速料金も安いから他車よりも気軽に遠出できるようになった >>661
道民だけど雪ね...ヘッドライトに張りく、でそのまま走ると光量はやっぱだいぶ落ちるよ
乗る前には出来るだけ払って
まあ車の問題じゃないんだけどね セダン系だとNBOX後ろに来られると眩しいのかな？
親父のプリウスについてく時とかハイビームにしてないのに眩しい眩しいうるさい…
雪がへばりつくならシリコンスプーを雑巾にかけて軽く拭いときゃえーんや。
いちいち雪はらったり霜溶かしたりめんどくさい
フロントガラスの外側に被せるシェードが面倒そうだけど結局は一番お手軽
>>663
自分も雪国在住だけど猛吹雪のときはハロゲンですら雪がへばり付くから、リアライトも含めてこまめに払いとるしかないと諦めてる。 そういう人用にヘッドライトウォッシャーを付けられれば良いのにね
暖まった不凍液が出るやつ
LED信号機は真っ白で見えなくなるし
青森の高校生がヨーグルトのふたに着かなくなるハスの葉の原理を応用したアイデアを発表して
京都大学と共同開発中らしいが
オトンが言ってたけど昔の車にはヘッドライトにワイパーが付いてるのもあったらしい
ちな、オトンは嘘つき
最初からついてるタイヤってディーラーの気分次第で変わるの？
嫌な客だから韓国のでいいやとか
BRIDGESTONEだったひといるの？
>>676
生産ロットでの違いだからディーラーも客も選べない、発注入れた時点でどの生産ロットが割り当てられるか次第 日本製神話はもう無いよ
そのうち中韓に全部抜かれるよ
以前の車はパンクでタイヤ韓国製に
バッテリーも韓国製に
安いけど全然問題なかった
そのうち家電のように日本信者の爺婆商売になるだろうね
NBOX買える人マジで羨ましいわ
どうしても割高に感じて買えない
200万で軽買うぐらいなら200+ローンでアルヴェル買って3年後80%狙いで売るもん
金持ちなんだろうな
>>682
今後は自動運転のソフト勝負だからどうなっていくかだね
日本ってソフト力無いからさ >>676
おととい納車されたけどエコピアついてきたよ >>679
どの軽がいい？って聞かれてN-BOX奨めても、金額的にパスする人は多いな
セカンドカーだから安く済ませたいって人は、結局なに買った？って行くとスズキやダイハツが多い
ホンダは実質、売れる軽はN-BOXしかないから、金額的に他の軽がいいとなれば自然と他社に流れてしまう N-BOX安い
センシングついていないのであれば
価格表の最も安いのを選べばいい
標準についている装備で選べば他社の軽も同じ価格になってしまう
嫌なら登録済み未使用車買えば？
>>689
誰も知らない「USAニュース」なるソースの提灯記事には信憑性の欠片も無い
そんなものを貼って回るからホンダはステマ企業だと言われるのだろう >>676
BRIDGESTONEだったけど、韓国製のタイヤ使ってるの､軽ではダイハツだけでは?
韓国製は絶対にヤダ Nボで韓国製のスタッドレスタイヤのデブ専カスタボオナニージジイってｗｗｗｗｗｗ
13インチのスタッドレス履かせてる人いる？
タイヤサイズとリム幅とオフセット教えてちょ
>>692
もうずいぶん前から円安ウオン高なのに高い韓国のタイヤ使ってるとか情弱すぎだわｗ
でなきゃお爺ちゃん、ずっと前から時が止まってるんだろうなｗ
ちなみにダイハツも軽トラや箱バンでさえ純正で国産のBSのタイヤが装着されてる 走行中、マルチインフォメーションディスプレイに一瞬だけ三角のなかにビックリマークの表示が点灯したのですが、説明書を読んでも、その表示に該当するものがなく原因がわかりません。
なんだと考えられますでしょうか？
ディーラーに行ったほうがいいでしょうか？
ホンダのNシリーズってBSのエコピアかダンロップのエナセーブじゃないの
普通は複数のタイヤメーカーと契約してるよね
１社だけだとタイヤの生産に何かあったら車までストップしちゃうから保険の意味で複数
で、ホンダの工場にタイヤが納入されたタイミングで勝手に決まってしまう
>>694
145/80R13をはめてみたらはまった。
クリアランス見るだけにはめただけで常用はしないね。
柔らかい足になったから13インチは危ないんじゃないか？ >>697
警戒標識があったんじゃないの？見落としてたのをホンダセンシングが拾ってくれたのかもね >>697
細かいことは、気にさないワカチコ ワカチコ！ >>699
4年半前の初代のN-BOXはヨコハマのブルーアースだったよ 白おじさんの動画で見たけど最近、ボディをシリコンスプレーで磨くのが流行ってんのか？
>>698
ですよね、ありがとうございます、本日問い合わせてみます。
>>701
ありがとうございます。
自分もそう思って調べてみたのですが、表示される標識は、最高速度、はみ出し通行禁止、一時停止、車両進入禁止の4つらしいのです。
思い出しても違う感じなので、他に原因があるのかなと…。
>>702
納車されたばかりなので気になってしまいました、ワカチコワカチコ～（笑） タイヤなんてパンクしないで転がれば良しって人は別だけど、こだわるなら五月蠅い純正タイヤが磨り減るまで
3年我慢して乗るぐらいなら、納車時から持ち込みタイヤに交換して貰うのが吉、それで安くはならないけど
>>706
業者が勝手に流行らせようとしてるだけだろ
ハロウィンと一緒
ある意味Nbox人気もそうだけど 安全性能・・・？
>>706
そもそも市販のコーティング剤の大半がシリコン系だからね
そういう系が好きな人はシリコン塗った方が安くて手っ取り早いのは確か >>716
安全性能うんぬんの前にバイク巻き込んでんじゃん。
運転技術の問題だな。 巻き込みじゃなくて出会い頭か追突だろ
フロントぶっ潰れてるぞ
センシングどこいった？
白ナンバーでも軽自動車ｗｗ
運転席大破ｗｗｗ
こんな車に200マンｗｗｗ
>>716
追突臭いな。 手前の交差点が右折禁止で、ちょっと先に右折できるところがあるから、
右側に車線変更したバイクに突っ込んじゃったんだろう。
わても同じような時間帯に旧型ノーマルターボでちょくちょく通るから、気を付けよう。 カッパーブラウン女性向けか
小出しで内装色出しても材質は全部一緒です
来年はノーマルの内装色が黒追加
舐めてます
内装色増やすだけならまだしも、
左右テールランプを謎の部品で繋げて一つにしたり、
変なガーニッシュ付けたり、
ホンダのMCってやっつけ・無理矢理なこと多いよね。
そういうとこだぞ。
>>733
そりゃ、軽いし(普通車に比べたら）、横幅無いし、背は高いしで、横転し易いのは必然でしょう >>730
ドル箱だったんだから内装カラーオプションやら色々最初から選ばせれば良いのにな
車販売の今までに無い自由度も売りにできるのに
勿体無い 他の亜種にはシートヒーター付けて、
本家N箱にはシートヒーター無し。
売れてるから、ヅラで誤魔化しとけ！の
殿様商売やね。
>>735
そんなこと初代セリカでトヨタがやってたわ
コストかかる割には選ばれる仕様が集約されて儲からないからどこもやらないだけ、貧乏人がリセール気にして買うような軽自動車じゃ意味ないよね 小出し追加商法やめて欲しい
ノーマルの外観かブラック内装選ぶか最後まで迷った
結局ノーマルにしたけど不満が残ってる
>>716
原付がぶつかっただけでひっくり返るとか… カッパーってカッパーなしは選べないの？
普通にホワイトで内装、ホイールとかあんな感じが良いんだけど
Nボでカッパーカスタボジジイオナニー週3ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ミニバイクと衝突で横転大破って 思ったより弱いなｗ
それより自慢の？ホンダセンシングもあるはずなのに
>>738
だいたいカッパーってリセールあるの？
>>739
ですよね～
Nボと言えばノーマルの外観でカスタム内装一択だよな >>744
ちょっと先代が売れたからって天狗になってる糞ホンダ
また軽自動車から撤退する未来が見える これハスラーのマイチェンに対抗ついでに在庫処分ってだけだろ
こんな特別仕様車とかｗ 誰得過ぎるなあｗ
アホな♀層くらいしか釣られんだろう？ｗ
しかも何の役にも立たない見てくれだけ、大した装備追加でもないのに割高
また、軽自動車から撤退って。撤退した過去があったんだ。
撤退してからここまで売るってスゴいな。
>>724
ターボの値上げ幅なら許容範囲だからこっちにすればよかったな
内装が気に入らなくて先月カスタム行っちゃったわ
まぁ決算じゃないのにすげー値引してくれた分こっちは値引かないのかもしれないけど 15インチ乗り心地と荒れた路面での騒音がよくない。
サマータイヤを14インチに落とした人いる？
>>760
オリンピック記念系用白ナンバーで2020はありふれてるから前回の1964にしたんだろ足立区のセンスだろうけど車ともどもずっこけた >>763
なるほど
前回の東京オリンピックの年ね シートヒーターの為に4駆選んだオレ
特仕にシートヒーター無くてヨカッタ!
原付とぶつかっただけで大破して横転とかやばくね
相手は５０ccなのに。。
下手すりゃ相手が自転車でも転がるんじゃないのか
>>766
君は無駄なガソリンを消費している
それが分からないのかね？ シートヒーターは寒い日はエアコンより先にホカホカしてくるからチョイ乗りだとあったほうがありがたい
>>767
50ccじゃないだろw 原付には間違いないけど >>766
4WD故の小さい燃料タンクじゃないとヒーター入れる場所が無いんじゃないの？
前席下にタンク入れるレイアウトのデメリットかな >>773
前席床下に配線を通す空間が必要なのかと思ったけど
FFと同じなのかな？フロアマットの下に配線ゴロゴロ
しても良いなら社外品をFFにも取り付けられるよね >>774
もう一回聞くよ。
シートヒーターって何か分かってる？ シートヒーターの配線なんて1本みたいなもんだろ
スペースとかw
ちょっと参考にしたいから聞きたいんだけど
基本 通勤片道１６ｋｍぐらいで遠乗り ドライブなどはしない
これでターボが必要かどうか 現実的に15万の差はどうかということだけど
あとナビは社外のパナ ストラーダ F1XVDを付ける予定だけど純正じゃないとここが困るってのはありますか
シート下の穴が塞がってるのかと思ってたよ。FFでも穴使えるの？
>>778
なんどでも聞くよ。シートヒーターって何か分かってる？ >>778
穴ってなんだよ
いい加減勘違い認めろよ 特別仕様車デマだデマだいうから暫く見てなかったら来てるじゃまいか！
でもこんなカッパはいらんかった
何で4WDだけかって？
4WD → 雪国で使用が多い → 雪国は寒い
→ 通常ヒーターは中々温まらない → シートヒータ装備
>>767
単独でも横転しやすいのがハイト軽自動車の宿命 リアカメラ no 水滴クリーナー
いつの間にかエア噴射もOP追加されとる
>>769
ガス代なんぞ微々たるもので無問題
暖かい方を断然取る
っても座面だけで、肝心の背中に無いのは内緒 >>777
ターボだと20値引きは狙えるから、支払額なんて大差ないと思う。
ストラーダのデカイ画面だとCDの出し入れが面倒くさそう。詳しくは白おじさんの動画見てみた方がいいです。
スタッドレス検討中なんですが、165／65r14でいけますか？ >>790
来年2月位に出すんじゃないかな、
シートヒーターとか決算用に。
で、消費税10パーセントになったら
2型=天井サーキュレーター付きとかだすような >>791
ノーマルターボでも20ﾏｿ値引きしてくれるの？ >>777
ターボ不要
ナビは社外
ナビ性能というかギャザの液晶が糞すぎる今時白とび過ぎてこれは酷すぎる
トータルケアに入れ無いけどまあ必要ないかな
そもそもホンダの監視下になるしｗ
ターボなんて家族連れてエアコンかけて高速乗らなきゃ必要ないよ
一人通勤用なら尚更 >>777
関東平野に住んでるならターボなんていらん、長野の山奥に住んでるならターボ必須、北海道ならNAでいいけど4WD買っとけ
つまり君の条件には決定的な「地域性」って情報が抜けてるんだよ >>777
そもそも通い慣れた通勤主体で遠乗り、ドライブしないなら、休日だって買い物の足程度だろ
ナビそのものが君には不要だよ、オーディオディスプレイでも付けておきなよ >>777
悪いこと言わないからターボにしておけ
平地でも圧倒的にターボのほうが快適だから
15万の価格差なんて余裕でペイできる差がある ボンネットインシュレーター入ってないけどボンネットに付けられそうな丸い穴がある
そのうち付くの？カスタムでも無いけど
NボでVRX2買うカスタボ関東平野デブ専ジジイってｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>791,777,797,798,800
みなさん ありがとうございます
地域はみなさんに有名な修羅の国です
ナビは正直必要ないのですが テレビと音楽はライブビデオでブルーレイを所持しているので
これを利用するならストラーダ一択なのです
ターボに関しては 賛否両論みたいでみなさんの意見を参考にして再度検討してみます
本当にありがとうございました。 ターボは下取りも高くなるし差額の15万まるまるターボ代ってわけでもない
売らずに15年乗り潰すつもりなら年1万円で謎の精神的優越感を味わえる
ターボステッカーをホムセンで買って左右とリアに貼るの忘れずにな
>>806
スピードも出さずゆったりと音楽ビデオかけながら通勤のみだろ
間違いなくターボ代ケチってスピーカーゴージャスに9個付けた方が幸せになれるよ ターボは燃費悪いから通勤で30キロなら年間1万キロ走るだろう
通勤手当てでペイ出来ればいいけど、持ち出しになったら洒落にならんよ
NAはちょっと踏み込んだらエンジン音うるさいし音楽聞くなら騒音の少ないターボの方が有利だろ
ここはターボ推しが多いけど、ターボって1割程度しか売れてないんだよね
提灯ブログや提灯糞ユーチューバーに騙されてNAエンジン買っちゃったやつが仲間増やそうと必死だな
>>812
それがまたいい
静音欲しかったら
ワゴンRハイブリッド買うしかないな 傍目から見てるとターボ車は加速していく時に
ﾁｭｳｨｲｲｲｰｰｰｰﾝ 言いながら走ってくからカッコイイ
0-60km/h加速がフィットより速いのが、Nシリーズの売りだったけど
エンジン音なんて気になった事ないな
ふかせばそれなりに聞こえるけど
それよりロードノイズのが五月蝿いよ
フィットやフリードのがましだった
まあ五月蝿いって点では変わらんけど
カッパのページできてたけど・・・物語作りすぎで寒さを感じた
>>813
カスタムではNAとターボが半々だけど？ TURBOエンブレムを後付けするの恥ずかしい
標準装備にして欲しい
俺もターボエンブレム付けたい！
ターボじゃないけどｗ
通勤程度の目的の人はターボはアクセルワークに気を使わないとすぐに燃費計の数字が落ちて行く
それ気にしながら運転するぐらいならＮＡで気楽に運転した方がいいと思う
>>825
まるで昔の大排気量、大型タービンの時代の語り草でワロタｗ >>819
巡航時はロードノイズ気になるといえば気になるけどエンジン音の方が気になるなぁ
そんなに気になるならタイヤハウスデッドニングでもやる？ 乗り始めて半年経つけど4人乗ってる時に段差を通るとリヤの振動が激しいな。
リヤサスが機能してないんじゃ無いかと思えるほどダン!ダン!となる。
1人で乗ってる時は気にならないんだけどね。
>>825
お前、いつの時代のターボの話してんだよｗ ナビデータの更新のお知らせが来てたのさっき知ったおｗ
EXで助手席倒していわゆるロングモードにしたあとインフレマット敷いたら底付き感なしの180cm近いフラットな寝床ができた
これは仮眠が楽しみになるわ
軽でぼっちの車中泊するくらいなら自宅でコーヒーや偽ビール飲みながらネットサーフィン（）するほうがずっとマシ
ターボ付けない奴信じられん
たった15万の差しか無いなら絶対に付けた方がいい
本来後付けしたら50から100万の価格差がある代物なんだがな
破格の大盤振る舞いなのにマジで勿体無い
燃費の差なんか微々たる物なのに
買う前にこのスレ見れたのは幸運だったね
NAが売れてるのは燃費が悪くなるし街乗りしかしないからって情弱が価値を分からずに、NA選んでるだけ
言われるがままにアクアとか買ってる層と同じ
まぁ軽に15万上乗せしてターボにするくらいなら同じ値段で維持費もかからない1000ccの小型NA車を買ったほうがストレスなく乗れる意見には賛同するわ
アクアはもっともお値打ちにトヨタHVを体感できる車
なんだけど・・・・ね
狭すぎるんだよ！ｗ 前席フルフラットにすらならないんだぜｗ
しかもACCもLKASも無いし
最初アクアを買おうとしてたけど気が付いたら、総額お値段一緒のNボカスタボを買っていたでござる
>>840
おまえは一生パッソとかトールとかいうゴミに乗ってろｗ ば～かｗ >>840
それはない
カテゴリ上位の優越感はやっぱり別格だ
偏差値50の高校で周りから常に上位で周りから頭がいいと言われるのと、偏差値65でビリで落ちこぼれの底辺扱いされるのは人生の豊かさは全然違う
健常者枠の底辺より、障害者枠のエリートの方が生き生きしてるだろ 900kg超える車体でNAは無いわ
ちょっと坂あればすぐにブォーンだろ
たった15万でストレス無く乗れるのに払わないとか勿体ない
1000ccのNAとトルクも殆ど変わらないのに維持費は安いんだから軽でターボ買わないのは情弱だろ
NAとターボの見分けって後ろのエコなんとかのシールの数で分かるの？
試乗でその辺走るだけだとNAで充分間に合う感はする、でも色々な道を走ってみるとやっぱりNAの非力さが目につく
街乗りならNAで充分なのではなく街乗りならNAでも使えないことはないが正しい
山あり谷あり高速あり家族乗せて旅行もしますって人はターボ買えば良いだけだろ
こっちは通勤セカンドカー平地渋滞ありでターボなんて全く無意味なの
人それぞれ
はい終了
>>851
軽であっちこっち行くなよ、危ないから。 例え平地だろうとターボあった方が絶対に快適
たった15万で別物の車のような快適さを味わえるんだからつけないのは勿体無いと思う
通勤用のセカンドカーだけど迷わずターボにしたわ
なんぼターボついてても64馬力
そこらの大型バイクに負けてる現実
来週半ばに黒カスタボ納車です！
注文から1ヶ月でした。
>>858
自主規制どころかパワーウェイトレシオも知らないんだろ
今時の大型は200馬力有るよ
んで重量200キロ､同列に語る馬鹿なんだろう >>855
人それぞれだけど同意だわ
俺もそうした 通勤にN-BOXは不要じゃね？
燃費良さそうななんちゃってハイブリッドのスズキの軽にすればいい。
単に通勤だけならプリウス1台持ちで充分だな
メインがハイオク車でリセール迄考えた末カスタボ選んだ
趣味も絡むとこうなっただけ
飽きたら売るか子供にあげちゃう
Nボで自主規制どころかパワーウェイトレシオも知らないデブ専カスタボジジイってｗｗｗｗｗ
セカンドカーなんか持たずにそのぶんの金をメインの車につぎ込めばいいじゃん
カスタムターボ、高速通勤往復毎日80kmだけど
ほぼ、90km巡航の燃費L21
ACC/LKASが快適そのもの、疲労度が段違い
半分居眠り気味でもちゃんと走っていくしｗ
もうこれ無しの車なんて乗れないわ
軽自動車でこの安全快適装備は、エポックメイキング
時代を10年進めた功績を評価する
タイヤ館のチラシきた
VRX2ホイール付き155/65R14 63000円
アライメント一台 2200円
センターフィット4本 1200円
窒素充填4本 2200円
当然買取額は高いし、満足度込みすれば、結果カスタボの方が正解だろうけど
お財布と相談して
自分が気に入った好きなのに乗れば良いんだよ
所詮軽自動車下取り価格なんて知れてるんだからｗ
>>875
無いわｗ >>876
N-BOXのリセールは８０％位って言われてっけどね。 NAで羨ましいのは一点だけ。タイヤが14インチで乗り心地が良い点。
後は惹かれないな。
今でも乗り心地良すぎると言うか柔らかすぎて本当に15インチか?と思うのに14に落としたくないな
スタッドレスも15にするか悩んでるよ
14インチが良いならホイールセットで安いのいくらでも有るから
履き替えれば良いのに
レグノにすればスタンダードのエコタイヤより静かになるぞ
14なら安いし
>>882
安いホイールセットなんてスタッドレスならまだしも恥ずかしくて乗れるかｗ
１５でルマンVに換えてもウルサイ。
スタッドレスは１４を買ったのでそれで良かったらサマータイヤもインチダウンだな。 ＞山あり谷あり高速あり家族乗せて旅行もしますって人はターボ買えば良いだけだろ
NA4駆に２人乗って不満無し
4人ならどうかは知らない
>>888
他の音が静かだからロードノイズも減らしたいと思ったらいけないの？
全部がウルサイなら気にもしないが。 今時の重量級トールワゴンなんてNAで乗れたもんじゃない
予約したの去年の8月末なので
4駆だけはお願いした
雪国なんでセンシングとかよりこっちの方が安心感高いね自分にはw
でもスレ見てたら次は運転支援付きの車に乗りたくなって来たよ
N-BOXからセンシング取ったらうどんからうどん抜いたようなもんじゃね？
軽自動車は食べ物に例えたらホームレスの炊き出しだろ
センシング要らねー
オートライト要らねー
間欠ワイパー要らねー
エコモード要らねー
タンクルーミー乗り『センシングいらね！（涙目）』
こうか？ｗ 哀れな
究極エコ挑戦
大都会で信号沢山あって片道16キロの通勤路でリッター25出してやったわｗ
この時期ならではの最高記録
まあ夏場で油断するとリッター12キロ位しかいかないんですけどねｗ
蓄電池買って、電気毛布持ち込んで車中泊遊びしたくなる車だよねｗ
1人旅なら、N-BOXで十分だしな
ファーストカーで軽を買う神経は信じられないがセカンドカーならNAで十分でしょ
だから売れてるんだよね？えっ？違うの？
>>898
じゃあ一番廉価グレードセンシングレスがいいのでは？ >>905
それはあるだろうな、セカンドカーだから安い軽がいい→価格優先だからNAでいい
ただそれはNAで充分なんじゃ無くて妥協しただけ、当然ながら金の問題が無ければターボの方がいいに決まってる カタワの爺さん用にセカンドどころか4台目に福祉車両のスロープLターボ買ったでえ
カタワは消費税非課税で最高やでえ
平野部で田舎町で一車線ばかりの俺の町ではNAで十分
金があるなら軽は選択肢に入らんだろ
250万も出せばホンダだと爆値引きしているヴェゼルhvがナビやらETC付きで買えるんだからな
未使用車の格安を140万くらいまでで買うのが賢いわ
200万以上出すなら、あと少しでマトモな普通車買う
ターボの方が良いのは分かるが
長期で乗って走行が多い場合
ターボが故障して修理代がかさんだり
昔と違うとはいえオイル交換とかはNA
よりキッチリとしないと駄目なのでは？
何十年乗るつもりなんだよ？ｗ
せいぜい7年か9年だろ
壊れる前に下取りじゃ！
オイルは5000km毎に替えるだけの簡単なお仕事
>>913
Nboxは魅力的な車だけどやっぱその位で買えてって条件付きだよな
200だすなら他の選択肢のが賢い
カスタムターボに200以上とかちょっと考えられない >>918
井の中の蛙発想 貧乏人自己紹介は要らんｗ >>913
ヴェゼルなどゴミ
前試乗したが、ギクシャクするし、しかも足回り固すぎで疲れる
そんなんならCHR買った方がマシ >>901
燃費計リセットしたてなら自慢するほどでもない。
400km走った後に出したのなら本物だ。 >>922
トータルケアの日々の燃費日記の記録からだけど0.1リット違うだけで違ってくるから微妙だけど >>898
メインユーザーの年寄りやオバサンには必須の装備だよ 注文したカスタボ、ディーラーに入庫したって連絡有ったけど
納車は20日先になるそうな
それまで店頭で晒されるんかな
>>925
皮もあるのか？
青とピンクのシリコンカバーしか見つからなかった。 ナビの画面が傾斜しすぎて見にくい
あんな上にあるのになんでこんなに傾斜してるんだ？
特別仕様車を待ってたのだけど、カッパー(十円玉の色)はひどい
一部に使われてるけど、写真だとさびてるみたい
これ実物だと、いいじゃん、てなるの？？
Nボでカッパハゲ妄想ジジイが特別仕様車のカッパーはひどいってｗｗｗｗｗｗ
新型 N-BOX+ を発売しろよ
なんで旧型をいつまでも併売し続けてるのよ？
出してくれるなら現行から買い替えしてやっても良いんだよ？
>>905
なんで？ペーパーだから少しでも小さいのがいいと思って、これかパッソか悩んでる。 パッソなんて情弱しか買わんぞ
スマアシ２とか後ろ指さされて笑われるレベルの恥ずかしい車ｗ
センシング付いても原付にぶつかって大破＆転倒だもんｗ
N-BOXやスペーシアって下手なコンパクトより重量重いからなぁ
軽のエンジンで4人乗っても快適に走行できるようになったのは企業努力の賜物だよ
>>940
多分普通車に乗った事がないか、乗ってたとしても安いコンパクトや中古だとかなんだよ 脳障害草生やしまた来てるのか
２４時間常駐無職カス
生かしておく価値なし
これで旅行とかないわｗｗｗｗｗｗｗ
カタワの爺さん病院に連れて行くだけ
カタワは駐車禁止等除外標章っての警察署で貰えるから、それフロントガラスから見えるように置いとくと
路駐出来て便利やでえ
原付きに当たり負けして転がってしまう自動車ってスゲーな
>>938
肝心のクラッシャブルゾーンや居住スペースの差がすっぽり抜け落ちててワロタｗ 貧乏ならNボで満足できちゃうかもね
２０００以上の車普段乗ってる人からしたら不満の方が多いよ
>>945
そういう発想が出来るところが頭の悪さを露呈してるよね。 >>948
そうか？家には3000㏄以上の車もございますが、皆でNボックスって良く出来てるよね。
普段ノリなら軽で良いじゃんって言ってるけどね。
まあ軽だけにすることはないがｗ 逆にNボックス運転してみて悪い車だと評価する人は車の事分かってねぇなって思うね。
軽なのに良く作ってあるよって思わなかったら車音痴だと思うよ。
>>948についてだけど
あくまでもNボと同年式の2000以上って事だから まぁポンコツの2000以上でも動力性能は上だろうけど
>>951
１００均で買えるものやカップラーメンに
そこまで品質求めないのと同じ理屈言われてもねぇｗ
確かに高グレードでも車体200万程度で安い割にはマトモだと思うよ >>955
ポンコツ2000cc…引退して数年のスポーツ選手
軽自動車…栄養失調の幼稚園児 Ｎボで２０００以上から乗り換えるリストラ早期退職定年ジジイってｗｗｗｗｗｗ
>>956
全く違う事をさも合っているように言うのって病気なのかな？ ここはホンダの戦略に嵌って軽に200万も出してしまった人が慰め合うスレです
N-BOX以外乗った事なんだろ！
↓
あるよ
↓
ポンコツだろ！
↓
いや普通に言い車だけど
↓
発狂
↓
証拠を出せ！そ、、、そんなはずはないだろ！
俺様より良い車を乗った事があるずがない
↓
やれやれ。疲れるな
↓
うｐ出来ないだろ！引き続き発表
↓
温かい目で観察
↓
勝った。口ほどにも無い奴だ
↓
温かい目で引き続き観察。お大事に。
>>968
恥ずかしいからもうやめたほうがいいと思う。
洗車行くんじゃなかったの？
早く行ってらっしゃい。 引き続き、発狂者がいきり立ってる様子ｗ
温かくつっつきながら見守ろうｗ
軽に乗ってる人は他の車を持っていない乗ったことないって考える奴は基地外だから死んだほうがいいw
それは極端だけどまあ、マトモな社会人ではないだろうな。
そもそも2000以上のまともな車と比較したら不満が多いって話に
いきり立ってくるから 乗ったこと無いんだろって思われても仕方ないだろ？ｗ
ユーザーのスレにこの車はだめポって書き込みにくる時点で完全なキチガイ。キチガイ以外の表現が見つからない
>>981
反論できてないじゃんｗ
ガキがバーカバーカ言ってるレベルｗｗｗ 馬鹿には馬鹿と言ってやらないとな。
馬鹿だから自覚ないから知らせてやるのが親切だから。馬鹿は死ねばいいと思う。
俺にはクリープが弱すぎて駐車場とか出し入れする時に
少しでも段差があったり勾配付いてると踏まなきゃならないのと
巡航入るまでの加速がうるさくて最初っから不満だったよ
まぁ俺だって貧乏じゃなかったら絶対普通車だけしか買わないよ
単発君は根性も金もないから反論も出来ないしね
てか俺が的を射てるから反論のしようもないｗｗｗ
マトモな車と比較したら不満があるのは当然
安いから許せるねってだけ
でもさ、軽自動車のスレでマウントの取り合いって恥ずかしくない？
ホームレス同士の喧嘩を見せられてるみたい
不満があるって書いただけで
マウント取りたがってる奴が湧いて取れないでいるってのが現時点ね
基地外って相手にされて無いのを議論に勝ったと思うところが凄い。
だから基地外なのか。納得。
Nboxは良い車で不満なんて無いよってことは無い
値段なりの車だよって事言いたいだけ
まともに反論できないから他人をののしるだけのダボハゼｗｗｗ
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