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【スズキ】アルトターボRS Part114 YouTube動画>4本 ->画像>97枚
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HA36S型アルトターボRS、2015年3月11日 発売～2018年11月末 惜しまれつつ生産終了
■公式アーカイブ
https://web.archive.org/web/20180815183908/http://www.suzuki.co.jp/car/alto_turbo_rs/
■アクセサリーカタログ
http://www.suzuki-accessory.jp/alto/index.html ☆前スレ☆
【スズキ】アルトターボRS Part111
http://2chb.net/r/kcar/1561422506/ 【スズキ】アルトターボRS Part112
http://2chb.net/r/kcar/1563667749/ 【スズキ】アルトターボRS Part113
http://2chb.net/r/kcar/1565068053/ 明らかにオーナーではないふぐずまの人は出禁です
型落ちN-WGN推してるやつってなんなの？
バカなの？
純正状態の比較でハイグリップタイヤとエコタイヤを比べてることに疑問を持たない人がいるんですよね
>>4 HONDAがなぜN-WGNに純正でRE050を選ばないか分かる？
燃費重視のお買い物軽ミニバンだからだよ
ハイグリップタイヤだけで速くなると思ってるアホが居るのか？
まぁ多少は速くなるかもしれないが…
ってかN-WGNをホットハッチとか言うなら足くらい変えろよw
ハイグリップなんぞ履かせたら横転必至だろう
直線加速はパワーも60psで920kgの生活四駆の鈍亀
どう考えてもアルトの勝ち
>>7 RE050はグリップにパワーが食われるほどではないしな
N-WGNはアルトターボRSどころかアルトワークスよりガチガチの足回りだから変える必要なし だったわけよ（JH3,4から柔化
軽ミニバンには寧ろ抵抗になるだろうね
確か前にナンカン履かせた癖にガードレールに衝突したんだったな
もうこの時点でアルトの勝ち
曰く常にオーバーシュートして80psだが
CVTの負荷を減らすため出力制限のリコール済みであり
そしてECU読みでは60psだが下り加速のように80ps加速をするとの事
155 斎藤こぶし (ﾜｯﾁｮｲ c27e-QmWC) sage 2019/09/05(木) 18:06:17.01 ID:guCfZoL+0
>>153 知ってる？60馬力じゃ0-100が12秒なんて出ないんだよ？
オーバーシュートして80馬力近くまで上がってるからこそ920ある車重を12秒で加速させられるのだぞ？
>>9 足回りが固めなのは車重が重いミニバンだからだよw
良い足は一人乗車でも四人乗車でもバランスとれてガチガチではないんだよw
軽ミニバンの安足だから一人乗車でしなやかに動かないんだろw
ミニバンの足回りは比較的柔らかいんだけどなぁ？
1000キロ当たりだと2とかそのくらい
>>17 現行ステップワゴン乗ったことある？
フル乗車でも一人でもバランスとれてる足だよ
N-WGN-(笑)
あるミニバンのバネレートは
フロント2.9キロ（ストラット式）、リア6キロ（ダブルウィッシュボーン式）で、
920キロの倍ある車重を支えてるわけでかなり柔らかいぞ
>>19 ステップワゴンがダブルウィッシュボーン？
>>18 そりゃN-WGNはスポーツ性能高めるためにバネ硬くなってるのだからな
基本スポーツ足
>>21 違うよ、フル乗車荷物満載でも大丈夫なようにだよ
>>21 現行ステップワゴンのリアがダブルウィッシュボーンなら欲しいぞ
どこで売ってるんだ？
アルトターボRSは前後とも前1.8キロ後1.3キロだったかな
車重に対して標準的だな
残念ながら軽ミニバンN-WGNはトレッドと全高の比率がミニバンより悪い
ナローハイの軽ミニバンの脚が柔らかいとどんな事になるか簡単に想像できる
>>25 どうも奴はそれを理解出来ないみたいなんだよw
そして妄想シャシダイの結果を持って来ても意味がないぞ
そしてバネレートもテキトーな値
軽ミニバンN-WGNはスポーツ走行に向いてないので
そんな細かいデータも無いという現実だ
>>23 脈絡読め
>>22 違うんだよなぁ
例に挙げたミニバンの倍のバネレートだ スポーツ走行のためのほかならない
バネレートがデタラメとかそんな願望はどうでもいいんだけど
スペーシアやN-BOXがターボRSくらい柔らかい説明にはならないよね
ミニバンはトレッドと全高の比率が意外にも良くてそこまで固くする必要がない
乗り心地と積載性を両立した優れた車だ
一方で軽ミニバンは軽規格で積載性を出さなければならず
ナローハイの走行性能を犠牲にした形
アルトは全高が抑えられているので多少柔らかくとも問題無し
しかも路面をしっかりと捉えやすい
バネレートしかブヒブヒできない車音痴には分からないだろうね
もしかしてバネレートだけで全てが決まると思ってるの？
妄想のデタラメな数字を持ってきても説得力無し
シャシダイも妄想
お前は妄想しかできないのか？
アルトスレに迷惑を掛けるな
ニート
あーはいはい
車は変わるけどBNR34 N1のバネレートは16キロと言われてる
それは荷物めちゃくちゃ積んでも大丈夫なようになんだな？
何故かワイドローのガチガチのスポ車を比較に出す
ナローハイ軽ミニバン乗り斎藤こぶし
安心しろよ豚
R34 GTRまで持ち出さなくても
お前の軽ミニバンだって横転すればワイドローだ
それで良いじゃないか
こぶし
レグーノと自 演と齊 藤とN-WGNをＮＧワード登録したらあーらすっきりｗ
マァN-WGNてのはアルトターボRSと同じ低全高タイプだから
それよりはるかに高いスペーシアギアとかはどうなるんだって話よ
低全高タイプのハッチバックがバネ硬い理由は一つ
走行性能の強化のためだ
アルトとN-WGNの全高の差を僅差と捉えるあたり
実にしょぼい経験しか積んでないことが理解できるな
だからガードレールに衝突するんだよ？
テキトーな数字に脈絡の無い都合の良い部分だけの引用
サイトー君？何年も前から変わってないね？
では、肝心のN-WGNの走りを見てみましょう
N-WGNの走りの例(別人の投稿)
～動画に対する低次元な豚の発言～
642 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f66f-aEKd) sage 2017/08/12(土) 13:08:41.20 ID:td4DlOLI0
>>638 お前は死んでるからわからんだろうけど
これ、かなり速度出てるからな？
お前のような頭が死んでるバカには高度すぎるか
スズキと違ってホンダはバネレートなんらかの形で出してくれてるからな
初代N-WGNのバネレートは2.7キロの2.6キロだ
S660が出るまで軽乗用車最高硬度だったとか
見事拳くんを自主退職に追い込んだ有能な上司の車がこちら
>>42 ロールが酷いし遅い
こんなのハイグリップ履いたら横転するわ
だからなに？
N-WGNの資料なんてこのスレでは要らないんだが
>>51 足回りの話はアルトターボRSにも共通する話だからな
バネレートが荷物のためだと思い込んでる奴らもあぶりだせた
で、肝心のタイムはこの程度ｗ
>>52 峠で簡単に破綻してガードレールに突っ込んだんだろwww
荷物の為とか誰が言ったんだっけ？
軽ミニバンのロールを抑えるためでしょ？
そして相変わらずレバー比しか見れないのか
だから車音痴なんだよ
>>54 1000キロ当たり3キロくらいの硬さだから、アルトターボRSより硬いということだ
こんな変な乗り込みかたをしていて、頭を強打して卒塔婆が見えたとのこと
>>56 N-BOXの例で破綻してる 二度とミニバンとほざくな
アルトに喧嘩売ってんのか
硬いだけの脚ってまるで挙動が掴めないんだよね
特に初心者未満の腕だとタイヤのみで何とかしようとするから
ガードレールに衝突する事になる
>>60 違わない アルトターボRSと比較してるだけだ
雑魚がごちゃごちゃうるさいだけ
N-BOXはそんな限界走行目的では無いからね
N-ONEはワイドロー故に問題無い
N-WGNはお前のような勘違い馬鹿を騙すためだよ
硬いだけの脚をスポーツと思い込むような
硬い足回りは急激な挙動が発生しないから
軽でよくあるタコ踊りもしにくくなる
>>62 お前はアルトターボRSの何を知ってるの？
と、タイヤのグリップのみに頼って破綻した下手くそが申しております
だからGT-R乗りがアルトターボRSを転覆させたんでしょ？はっきり覚えてるぞ
それはGT-Rの乗り方でアルトを操作したから
エアプのお前には分からない事だよ
>>65 市場程度だがどんな車かはわかってる
>>66 レーシングカーの挙動を見たことないのか？
レーシングカーって何を差してるの？
まさかF1？ｗｗｗ
あれを横転というにはすっごい勢いでAピラーから地面に落ちてたもんなぁ 転覆だよ
レグーノと自 演と齊 藤とN-WGNをＮＧワード登録したらあーらすっきりｗ
>>71 で？
オーナーとどんな情報交換するつもり？
お前のN-WGNの情報は要らないんだが
軽ミニバンN-WGNとレーシングカーを比較する辺り完全に豚じゃん
とぼけない方が良いぞ
サスの動きも分からずタイヤのみで曲がろうとする下手くそには
N-WGNの硬いだけの脚がスポーチー
>>76 タイヤとかな
言わずもがな、一部タイヤを本気で毛嫌いしてたアンチがいただろ？有意義なことには首を突っ込ませてもらうよ
ならお前の軽ミニバンはもっと横転するね
GT-Rのようなキッチリ電子制御された車とアルトを較べる辺りも実にアホだね
レグノは柔らかい、エナジーセイバーはさらに柔らかい
というところで疑問になってるわけだが
で、レーシングカーって何を指してるの？
F1ですか？WRCカーですか？
これとか車音痴らしい発言だね
あんなガードレールにぶつかる腕でよくまぁこんな嘘を吐けるな
64 阻止押さえられちゃいました sage 2019/09/23(月) 00:05:05.81 ID:CNSWG57d
硬い足回りは急激な挙動が発生しないから
軽でよくあるタコ踊りもしにくくなる
レーシングカーの足回りが硬い理由分かってなさそうだな
他人のフリをしてるようだが
N-WGNがホットハッチだのバネレートだの
80psだのレーシングカーだの全部豚の発言じゃねーか
そしてスレチの話題を正義面してブヒブヒする厚かましさとかな
その臭いキャラな限りお前は斎藤だ
レーシングカーって何を指してるの？
F1ですか？
N-WGNとF1を比べるのは辞めようよ？
恥ずかしいよ？
しっかり整備されたオンロードで堅くする意義は大いにあるよ
でもお前の走るステージって公道のボコボコの道だろ
しかもナローハイの軽ミニバン
アンマッチ過ぎて実にアホ丸出し
そして、そのレーシー()な脚で走った様子がこちら
こりゃ酷いロールだな
アルトならより有効に使えるだろうに
N-WGNの走りの例(別人の投稿)
～動画に対する低次元な豚の発言～
642 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f66f-aEKd) sage 2017/08/12(土) 13:08:41.20 ID:td4DlOLI0
>>638 お前は死んでるからわからんだろうけど
これ、かなり速度出てるからな？
お前のような頭が死んでるバカには高度すぎるか
>>78 お前の浅い経験の情報は要らないから帰ってくれないか？
バネが柔らかいと強烈な挙動を起こすんだ
アルトターボRSの転覆だってそれで強烈で急激な荷重移動で起きたこと
なぜそれがわからない
バネ硬いほうがタコ踊りしやすいとかいうやつが経験浅いと決めつけてもねぇ
やっぱり馬鹿なんだな豚って
アルトワークスはグリップの高いタイヤを履いていて
しかもドライバーは電子制御の塊GT-Rオーナー
お前が履いてるようなエコタイヤなら滑ってしまうからまだ助かったよ
そりゃお前がタイヤのグリップのみで曲がろうとするド下手くそだからだろ？
だからサスを柔らかくするメリットが分からないんだよな
しかもお前の車はナローハイな軽ミニバン
レーシングカーですらないよ
なぜ、N-WGNがこんな某ミニバンの倍近く硬い足回り組んでるか理解したかい？
足回りが硬いことは荷重移動を押さえ込めてオンザレール感覚の走行を可能にするためだ
ターボRS乗りも車高調に変えたりするのはこのためだろ
>>88で言ってるように幾ら硬い(だけの)脚でもこのように酷い状態では
ミスマッチと言わざるを得ないねぇ
挙げ句にガードレール衝突動画ではナンカンを履かせていたのにあのザマ
しかも熱ダレしやすいドラムブレーキ
こんな車でアルトに勝とうだなんてアホ丸出し
で、そのアルトを遥かに上回るバネレート(のみ)でこのヨタヨタ走りかな？
しかもこのタイムも遅い
レーシングカー()()()
比較対象があったほうが比較しやすいかな
ふらつきと無縁なNに比べてターボRSは横風によるふらつきを強めに感じたことがあるわけよ
軽すぎるボディの弊害かな
レグーノと自 演と齊 藤とN-WGNをＮＧワード登録したらあーら快適ｗ
>>97 足が柔らかく倍近い車重、スポーツタイヤを履いてないで1.5ターボのステップワゴンに筑波タイムで敗けてるのはなぜ？
オンザレールとか上っ面だけなポエム書いてるけど
お前自身がナンカン履かせて駄目な車と証明してるんだしな
レーシングカーなのにヨタヨタ
アルトに付けたほうがまだ良いな
>>96 ガードレールに向かってレールがひいてあったのか？
ガードレールに沿って走るミニ四駆のような走りを実現
>>103 しつこいな
事故を起こしたことは一度たりともありません
おやおや、豚君はいよいよ妄想のN-WGNを語り始めましたね
コーナリングの話から横風に話題逸し
>>101 アンカミス？
まぁその事実は軽ミニバンの地位を明らかに落としてるよねｗ
足が固くても、たとえカートのような直結でも筑波2000は絶対的なパワーがないと速く走れません
絶対的なパワー()でステップワゴンに負けるのか
雑魚だな
>>105 汚い机の上にミニ四駆のモーターが見えるけど、子供部屋ニートおじさんのオモチャ？
>>108 N-WGNは弄らなくても(自称)80馬力でしょ
パワー十分じゃない？
L15Bターボが何馬力だったかは覚えてないが、軽自動車の二倍以上なのは確実ですね
60psで絶対的なパワーｗ
しかも低耐久CVTのパワーダウンリコール済み
しかも高いバネレートの癖にヨタヨタと情けないロール
ナンカン履かせても挙動が掴めずガードレールに衝突
レーシングカー()()
で、その柔らかい脚のノーマルエコタイヤ履いてるミニバンに
負けたホット蓋が何だって？
N-WGNがロールしないのはバネの硬さだけではないんだよね
S2000と同じ仕組みのダンパーが初期～中期にかけて採用されてたこともある
もうほとんどロールしない アルトワークスより
と、ステップワゴンに負けた現実と
基本性能で明らかにアルトに劣る現実から目を逸らす豚ｗ
サーキット動画の酷いロールが目に入らないようだ
拳くんの名言集に、「Nワゴンはロールしない。ロールするより先に横滑りするから」ってのがあったなw
その結果がグリップせずにガードレールにまっしぐらw
硬い脚なのにあの遅さ
パワーがあるのに0-100 13.9秒
挙げ句の果てにミニバンに負ける
ナンカン履かせても激突
幾らブヒブヒしても全て虚構ｗ
ＮーＷＧＮ
１分２３秒３１
ステップワゴンスパーダ
１分２１秒６７７
L15Bターボは140～150馬力くらいですかね
S07A2機分近くのパワーがありますねぇ
車重は1620ですから ね？
>>122 つまり、Nワゴンのパワーウェイトレシオは低級ミニバンにすら劣るということだね
つまり硬い脚だけでは見下しているミニバンに勝てない訳ですね？
でも軽ミニバンとしてなら良い結果なのでは？
お陰で楽しく遊べるシチュエーションがアルトターボRSと被るんですよね N-WGN
>>122 スパーダで1690kgですね
しかもミニバン向けにデチューンされたエンジンですよw
硬い足のお陰で峠道は無類の強さを誇りますよ？
オーバーシュートしまくりで車重を感じさせない走りができますから、アルトターボRSと互角かそれ以上に
>>127 多分オレが乗ってるステップワゴンの後期モデューロXの方が楽しく速く走れるがw
>>126 ね、N-WGNの倍より軽いじゃないですか、100キロ以上
のちにヴェゼルにも乗りました
残念ながらアルトはチューニングの余地もあるんだよね
低耐久CVTにびく付きながら壊れる覚悟で弄らないといけない
S07Aとかいうゴミとは異なる
タイムも負け
しかも豚の車は生活四駆の鈍重モデル
無理無理ｗ
>>127 無類の強さ
低耐久CVTにリコールあったのに常にオーバーシュート？
また妄想か
しかも見下しているミニバンにも負ける
これが現実
>>130 R06Aにはチューニングの余地はありません
試してないけど90馬力くらいにブーストアップさせたS07Aにも耐えれるんじゃないかな
やらんけど
壊れたら壊れたでMT載せればいいんですよ
>>132 そりゃ筑波2000ですから、数百馬力ある車の方が有利ですよね
残念ながらR06Aの耐久性はS07Aを上回っています
幾らでも資料はありますよ？
ましてや低耐久CVTだけでなくエンジンも壊れる事も知らないようで
そして載せ替える様な資金もないニートの貴方が言うと面白いね
BMWのミニと同じような、カートライクな走りができるのが軽ホットハッチの特徴
では
>>88の動画にてミラにあっさりぶち抜かれた
短距離向けホット蓋の感想をどうぞ
お前ら、カーショ○○フク○マ、に拳くんの前職調査で勤務態度について問い合わせたらダメだぞ
>>135 パワーウェイトレシオ
910kg ÷ 80馬力(自称) 11.375
1690kg ÷ 150馬力 11.266
R06Aはスパークプラグブローというブローが確認できました
熱価7番なんて低すぎたんじゃないかな
>>141 パワーある方が到達速度も速くなりますから
S07Aはもっとありますよ？
都合の良い所だけ持ってくるのはやめたら？
S07Aなんて20何万キロも走れる超高耐久エンジンじゃないか
ところで
>>88の動画に触れないようですが
余程都合が悪かったようですね
ミラにあっさりぶち抜かれてますよ？
貴方のホット蓋
>>135 この車たちはステップワゴンより馬力が有るんだよな？
それはお前がドノーマルで乗ってるからだろ
いつから吊るしの話になったんだ？このボケナス
と、ドヤ顔で間違えた癖に揚げ足取り扱いｗ
そういう態度がお前の全ての駄目さ加減に繋がっているんだよな
>>151 以下略
なんだ誰もアルトターボRSの話はしないのか
>>152 あなたが書いたことですよ
馬力がある車が筑波で速いなら当然その表に出てる軽自動車に150馬力のステップワゴン敗けるわけ無いでしょ
>>156 パワーウェイトレシオって知ってますか？
vivioなんて9台ですよ？
>>156 それに何を言ってるのかわかりません
N-WGNとの対比がなぜかvivioとの対比になってますよ？おかしくないですかね？
ってか純粋なミニバンのステップワゴンに敗けてる時点で(大爆笑)
サーキットのタイムでしか判断できないとかね
笑うことすらできませんよ
まとめると
N-WGNはパワーウェイトレシオがほぼ同じで
柔らかい脚でエコタイヤのステップワゴンにタイムで負け
そのミニバンにパワーで劣るはずの往年の軽ハッチの方が速い
つまりN-WGNは脚が硬いだけの軽ミニバンｗｗ
>>158 ヴィヴィオだけではなくHONDAビートにまで負けてるんですよ
144 阻止押さえられちゃいました sage 2019/09/23(月) 01:05:27.57 ID:CNSWG57d
>>141 パワーある方が到達速度も速くなりますから
あれあれ？絶対的なパワーがあるなら最高速が有利なのでは？
豚くん
馬鹿な発言は辞めて
小屋に帰ろうよ
>>162 意見は変えません
パワーウェイトレシオ
と、基準をコロコロｗ
知ったかのミニバンに敗北した軽ミニバン乗り
>>160 なら勝負しましょうか？
道志峠まできてください、お相手しましょう
ルールは先行後追い
N-WGNはアルトターボRSと同じくらい速い車なんですよ
それを理解するところからですねぇ
と、筑波ではステップワゴンにショートサーキットではミラ敗北した
軽ミニバンの豚が必死に喚いています
では、速さは永遠に分かりませんね？
ショートサーキットでもヨタヨタの軽ミニバンでは勝てない事は明白
諦めが早くて結構ですね
サーキットでしか速さを語れない雑魚がわめいています
>>168 法定速度越えないルールでも良いですけど
まぁ無理でしょうけど(笑)
何を言っても無駄だということが理解できないのかな？
相手するだけ無駄だったな
ミニバンに負けミラにも負け
挙げ句の果てには公道で速さを競うという犯罪者
>>175 法定速度で勝負してやるって言ってるんだよ
まぁ君にはそれも無理かもね(笑)
>>176 一応補足しとくと
俺は豚を叩いてるから貴方では無いよｗ
>>178 ただ道志峠はヘアピンみたいなカーブでも法定速度変わらないから
普通に走る人は20km/h以下に速度が落ちるんだけどね
>>182 なるほどね
純粋なコーナリング勝負だけなら公道でも出来ますな
でも豚は消えてしまいましたよ？
>>175 これのときも
ここで車ジャッキアップしてんのな
>>181 いや、オレの書き方だと峠を速度無視でかっ飛ばす感じに書いちゃったからさ
>>177 法定速度でも問題ありですか？
国内ラリーだと公道で法定速度を保つのも四苦八苦するのですか
>>185 いえいえ
で、豚君？
相手はアルト乗りとは思うけど何で勝負しないで逃げるのかな？
法定速度内の純粋なコーナリングなのに
>>186 失礼しました
コースの詳細も知らず申し訳ない
しかもハンディキャップ付けて(自称)ホットハッチと純粋なミニバンのステップワゴンで勝負しようと言うのにw
>>188 大丈夫ですよ調子に乗ってる豚を追い出せれば任務完了ですから
妻がアルトターボ乗ってるからロムってたらスレが荒れて機能しなくなってるから追い出したいのです
>>191 こちらこそ長々と居着いて申し訳ない
豚が来なければ何もしないのですが
>>192 前はN-WGN乗ってて、そこのスレも豚に荒らされました
そろそろ消えそうだからもっといじめてやってくださいw
よくよく見たら結構アンカを間違えてるな
ちょっと落ち着けオレw
おら、雑魚豚
相手がお前の望む条件で勝負してやろうと一肌脱いでるのに何だその無様な態度は
逃げてもアルトのみならずミニバンに負けミラに負けて
ガードレールに激突した事実は消えねぇぞ？
>>175 そう、オレなんてお前の相手するには力不足だからもう消えてくれ
すげぇ荒れ方
この斎藤とかいう奴糞過ぎる
ミニバンに負ける車とか用無しだわ
消えろ
>>121 この筑波のN-WGNって二駆だよね？
四駆モデルならもっと遅いだろうな
>>201 気がつきました？
それを言うとさらに発狂しそうだからあえて黙ってたんだけど
2WDのN-WGNってレーシングカーみたいに脚が硬い筈なのに
レーシングカーでも何でもないミニバンに負けるんだね
ショートサーキットではヨタヨタとした走りでミラに惨敗
じゃあやっぱりN-WGNって軽ミニバンじゃん
前スレの最後、クソタイヤ最高ってかw
やはりレグノ狂をしまつせんとイカンな！
アルトRSに喧嘩を売る前にミニバンであるステップワゴンに勝ちましょう
ショートサーキットではミラのような軽ハッチに勝ちましょう
そしたらアルトRSと比較しても良いかと
ただ、制限速度内でコーナリング勝負も出来ないような
ヘタレはアルトスレから出ていきましょう
N-WGNは軽ミニバンです
二言目にはオーバーシュートオーバーシュートと言っておるが、そもそも意味わかってないっぽいのが悲しい
公道制限速度内での勝負から逃げ出した無様な豚が何か言ってるな
全高の高い買い物カーは軽ミニバンですよ？
早くサーキットではないステージで勝負したら？
ヘタレの軽ミニバン乗り
また誰だかわからないけど誰彼構わず豚とか言ってんのか
アルトターボRS、ハンドルが自然じゃなかったんだよな
途中でハンドルの切れ様変わってる？
豚がタイヤ歪ませた事件は2016年ですよ？
通りすがりの貴方が何で犯人を断定できるの？(笑)
そりゃ買い物カーの軽いハンドルに慣れたらアルトRSは違和感だろうね
ミニバンらしい積載性能無いのに軽ミニバンとか言うだけの増えたねー
アルトのどこにミニバンの様な積載性があるのか
ｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗ
まぁアルトの足回りでは荷物積んだだけでばねの長さに余裕なくなっちゃうし
明確にアルトと差が出来てるねｗ
折角のバネレート()も遅いのでは意味無いぞ？
そろそろ諦めたら？
>>205 いや、事実としてN-WGNは速く走らせる事には向いてないんだよ
数値として解りやすいサーキットのタイムをあげてるだけで、それ以外でも劣っているのは明らか
大体ね、メーカー自体がそういう目的の車ならs6やらN-ONEやら別に用意してるんだから
クソ重くて普段使いでも不満が出るからターボグレードがあるってだけなんだって
ログ漁ってみたらN-WGNは買い物なんてできないほど足回りが硬いみたいじゃ無いですか
リアシートがフラットになるアルトの方が使い勝手はいいね
2WDですら遅くて乗り心地糞なのに4WDとかどんだけゴミなんだろうね？
カスタムじゃないN-WGNの方がよっぽど良い車なんだろうね
え？予測運転できないから駐車場で急ブレーキ掛けて卵落とす下手くそがなんだって？
で、センタータンクレイアウトの積載性重視の軽ミニバンが何だって？
>>221 軽のターボモデルはホットグレードだぞ
それにN-WGNのプレスリリース読むと（今でも見れる）空力に優れ（重ねアルトと同等の前方空気抵抗）エンジンにはレース技術がフィードバックされてると書いてあるじゃないか
メーカーが足回り硬くしてるのはスポーツ性能のため
プレスリリースに記載はないが乗り心地の記載もない
走行性能のための処遇なんだよ
と、走行性能云々喚くもミニバンに敗北する軽ミニバンｗｗｗ
お前はバネレートしか語る事が無いのか？
しかも結果も出さずに妄想ばかり
軽ミニバンに引きこもってろｗｗｗ
>>228 言っとくけど他の車種にもそういう燃費目的の技術って使われてるぞ？
それと無駄に硬いだけのバネレートでも負けてるんじゃ意味無いと気がつこうね
>>207 CVT保護のパワーダウンのリコール済みという現実が余計に哀愁を誘うね
>>42を見たら分かるけどホットモデルがこのザマですか？
ショートサーキットなので日常に近い速度域なのにｗｗ
N-WGNってアルトより前方投影面積あるよね？
やっぱり馬鹿なんだろうね
さっきからこいつスペックしか語ってないし
これがアホンダラなんだろうね
日常でも早いなら結果を出そうよ
普通の買い物カーに無駄に硬いだけの脚とターボとメッキ付けたら
物凄く歪な軽ミニバンが出来てしまった訳だね
買い物するにもイマイチ、走りも駄目
こりゃモデルチェンジして正解ｗ
>>205 おまえどうせ明日も暇だろ？
とりあえず今から神奈川⇔山梨の道志峠に来いよ
制限速度で勝負してやるからw
ミニバンに負けるヨタヨタワゴンに用はないって上で言われてるし豚もそろそろ諦めなよ
勝負も逃げ出すんだし
>>228 ホットグレードが純粋なミニバンに敗けちゃうんだwww
そして二言目には
サーキットだけじゃない～
日常で早い～
で、制限速度内バトルは遁走
車もドライバーも負け犬だね
>>235 N-WGNは空気抵抗係数が低いから空力に優れる
前方投影面積しかあたまになかった？
ところで豚君
オンロードでガチガチの脚は意味があると言ったけど
例のショートサーキットの動画はオンロードでしたよ？
何であんなヨタヨタしてたの？ｗ
>>236 普通の買い物カーに無駄に硬いだけの脚とターボとメッキ付けたら
『ヤンキーさん参ったカー』が出来上がった
で、その優れた空気抵抗係数が結果に現れましたか？w
予想通りスペックのみでブヒブヒ
正にアホンダラ
アピールポイントとして買い物カーは燃費も大事だからね
>>243 それはもうN-WGNが足回りを硬くしても隠しきれない程に遅いからでしょうね
アルトに喧嘩を売る前にやる事が多すぎて素直にアルトを買った方が良いですね
ところで何でid変えてんの？
コロコロとか言って喚いてた癖に
>>244 明確に定義付けされましたな
アルトRS/ワークス = 軽ホットハッチ
N-WGNノーマル = 軽ミニバン
N-WGNカスタム = ヤンキーさん参ったカー
ヤンキーさん『N-WGNカスタム足回りゴツゴツして本気にさせる、グリルもギラギラしてカッケー！』
>>252 なお、フグスマの車音痴が何故かそれでケツオナした模様
>>250 ハイグリップ履かせて硬い()脚で1分18秒くらいか
アルトならまだ全然伸びる余地あるな
>>245 自動車は空気を受けながら走る
その抵抗が小さいことの利点は計り知れないのになにいってんだこいつ
で、その結果はミニバンにボロ負けしたんですよね？
高速サーキットなのにねぇ
何言ってんだこいつ
>>246 今となっては軽ハッチバックワースト3ですよ？とても買い物には使えませんね
そりゃ型落ち軽ミニバンなんて敢えて選ばないだろ
馬鹿だなこいつ
脚が硬くて買い物カーとしてはイマイチ
でもショートサーキットや筑波ではボロ負け
そして型落ち
歪なヤンキーさん参ったカーならでは
やっぱりこのバカってスペックブヒブヒしかしないんだな
空気抵抗係数ガー
バネレートガー
結果は日常速度域でさえボロ負け
お前のようなアホンダラが一番迷惑
優れているようだが実際はあまり意味の無い数字に囚われ
定性的な事ばかり喚いて喚き散らした挙げ句
いざ勝負の話になると途端に成りを潜めるアホンダラ
ある意味ホンダの評判を貶める害悪な存在だ
やっぱり文が読めない奴って駄目だな
空気抵抗係数が関係する高速サーキットでもミニバンに負け
日常速度域で喚くもショートサーキットではヨタヨタとミラにボロ負け
これが現実なんだよ？
>>265 だから筑波2000は軽にとってはニュルブルクリンクと同じレベルだ
日常とはほど遠い
まだ言い訳するのか？
やはりこのショートサーキットの動画は明確に効いてるんだな
昨日から一切何も反応できずにいる
>>267 だからぁ筑波は筑波
ショートサーキットはショートサーキットなんだって
お前って文が読めなくて苦労するだろ？
>>266 言い訳は聞きあきた
空気抵抗は全域できく
ショートサーキットは今はじめて聞いた
「日常速度域でもボロ負け」を何で筑波と勘違いしたの？
文盲は車に乗る前に学校行けよｗ
>>270 へぇ
>>88が見えてないのかｗ
都合が悪いから
やっぱりお前ってアホだね
>>272 堂々と筑波をショートサーキットと言い張ってた
>>274 文盲君
これをみなよ
改行してあるから段を消してね
https://youtu.be /8V1VreurKiY
>>274 それはお前の思い込み
上の流れを見たら筑波とショートサーキットは別と分かるはず
都合悪い現実から目を逸らすのは辞めようか？
>>276 あー
早速ロキソニンイタイイタイになったかｗ
文盲は大変だな
どうやら上で上げてきたショートサーキットの動画は都合が悪すぎたようだ
日常速度域を筑波サーキットの事だと誤読したフリをしても
遅い歪な軽ミニバンという現実は変わらないよ
逃げたか
やはり全域で負けた買い物カーに出る幕は無いね
効いてる効いてる
281 阻止押さえられちゃいました sage 2019/09/23(月) 12:24:35.52 ID:GUsdfo1W
よほど都合が悪いんだね
非日常速度の筑波2000てしか語れないなんて悲しいねぇ
N-WGNはショートサーキットと筑波でボロ負けした現実が示されました
しかも2WDモデルです
四駆のN-WGNって乗り心地最悪なだけな軽ミニバンじゃん
アルトと比較する前に金を稼ぎ別の車を買いましょう
>>284 ふ～ん、なら勝負する？
昨日は逃げたけどｗ
ID:GUsdfo1W
こいつが相当なキチガイって事だけは分かった
けどもうこのスレ荒らすのやめてくれよ
>>288 荒らしてんのが自演認定とレグノアンチだからしかたない
ねぇねぇこれの感想はまだ～
アルトと比較するなら見ないとだよね？
https://youtu.be /8V1VreurKiY
>>291 これが自演認定
こんなこと言うと面白がってエスカレートする
お前がエスカレートしてないか？
N-WGNの情報とか要らないから
住所に凸して直接クレーム付けてもいいか？
>>293 凸して直接クレーム付けたいけど良いか？
お前迷惑なんだわ
N- WGNを勘違いしてんだもの指摘してるだけよ
あるとの話もしたいのに荒らしがヤバイ
>>296 だからN-WGNは散々上で語られてきたでしょ
もう要らないから去れよ
クレーム付けたいから来いと言えよ
N-WGNの情報って筑波とショートサーキットで敗北した事くらいでしょ？
それを延々と引き伸ばしてるだけの糞みたいな荒し
何の役にも立たないから消えてくれ
凸するならココだぞ
斎藤こぶしの住所が乗ったログがコチラ
http://〇〇/test/read.cgi/car/1525772615/84
〇〇→ nozomi.2ch.□□
□□→ sc
>>299 ざっと、
加速がターボRSと同じ
レーシングカー譲りの足回り
ホットハッチ
ってところだ
>>301 敗北してるのに意味ないよね？
要らないから去ってくれないかな？
これなんか右下のHPが低すぎるけど？
下り坂かな
ほんとすげーどうでもいいな
加速も怪しいし、サーキットの結果も負けてるし
動画でも酷い動きだし
どこがホットハッチなんだろうね
しかも勝負からも逃げるんでしょ？
お前要らないわ
>>301 おまえは書き込んでる暇があるなら道志に来い！
この荒れ方の元凶ってID:GUsdfo1Wなんだなと色々察せるモノがあるわ
なんか薄気味悪いよねコイツ
こんな奴だからな
キチガイ過ぎて手におえんよｗ
矛盾発言を認知した上で「言い張る」とムキになる斎藤こぶし
347 阻止押さえられちゃいました sage 2019/01/14(月) 22:36:19.09 ID:mHnt/ArU
>>344 ほれ、225氏の運転では無いと発言した画像まで貼ってやったのに
まだ言い張るのか？ボケ
350 斎藤こぶし sage 2019/01/14(月) 22:37:03.42 ID:HUwzMdwT
>>347 ああ永遠に言い張るつもりだ
こいつが俺の車を壊したのだからな
>>310 ガチでキチガイじゃん…
粘着されたスレが哀れすぎる
大体身バレしてんのによくここまで暴れられるな
キチガイって怖すぎる
住所もわかってるとまで言うなら
直接行ってこいよ
それとも道志とか言ってるが結局同じ引きこもりかよw
こんなスレ違いのとこでわめいてるバカどもケジメ付けんかい！！
>>312 前に待ち合わせ場所まで指定されて逃げたのはやつだよw
>>314 じゃあおまえがいってアルトターボでちぎって来いよw
互いに時間的都合もあるだろう
場所を指定するのは普通だ
それから逃げたのはN-WGN乗り
よってアルトに尻尾を巻いて逃げた口だけのヘタレ
ちぎる？アホか
もっとやり方あるだろw
とにかくスレ違いでアホなこと言うしか出来ないなら消えろ！ボケ
>>319 つまりアルトターボで豚WGNに敗けるから逃げるんですね
豚は明確に正義面して荒らすつもりでアルトスレに居座っているからね
しかも糞みたいな事しか話さないし
一番必要ない存在
まぁ取るに足らない軽ミニバン雑魚にアルト側が構う事もないだろうね
凸されても良いからブヒブヒしてるんだろうけど虚構でしかないしね
>住所バレてる
>前に待ち合わせ場所まで指定されて逃げたのはやつだよw
そんなこと言っていてもつまりは何もしない口先だけの奴だと言うことかw
今すぐ行動起こすか消えるかしろよ
>>324 お前はバカか？
家に押しかけたら犯罪者だろwww
だから前に場所と時間を指定した
いきがって煽った挙げ句すっぽかしたのはやつだよ(笑)
>>325 いや！そんなの恐れてわめきちらしているより行けや
行くだけで犯罪にはならない
上がりこんでもそれぐらいなら事情徴収で終る
ここのスレッドで状況説明にもなる
口先だけじゃないのを示してこい！
>>320これとか「公共で侮辱された」と主張すれば民事不介入で警察はノータッチ
>>327 なんだ口だけ？w
つまりは引きこもり中かよ
>>330 家に押しかけて豚が通報したら警察がきて確保はされるわな
事情を聞かれて解放されりゃ良いけど……
ここまでアルトの話題無し
豚の協力をしてスレ潰すかな
>>327 >>328 情けないな。大口はネットだけのヤツだな
そんなヤツが叩き出すとかの妄想で楽しいの？
同じように荒らしてるだけかw
行かないなら住所知ってても犬がキャンキャン鳴いてるのと同じ
つまりは負け犬
>>333 反対だろ！人間として何が大切なことか考えろ
アルトターボの話題だしてるやつが居ないのだからこのスレは必要ないだろ
>>332 民事不介入だから逮捕などない
その豚とかに言われっぱなしで男が立つか？
>>250 ポテンザ履くだけでアルトターボと互角ってことは
足まで弄ったらちぎれそうだな
アルトターボって(笑)
>>338 ならおまえが行って試してこい
成功したらオレも行くわwww
>>337 そのアルトターボって言い方がアンタが無関係者の証
おまえの書き込みアルトの『ア』の字も出してないやん
つまり部外者ってことだなw
>>340 口先だけの負け犬だな
wwwこんなの使うのは引きこもりのネットどっぷりと表してる
結局何も出来ない
その豚とやらに負かされてる
消えたら良い
あっ『ア』の字があったわw
319 阻止押さえられちゃいました sage 2019/09/23(月) 14:08:59.73 ID:lBCWIBN8
ちぎる？アホか
もっとやり方あるだろw
とにかくスレ違いでアホなこと言うしか出来ないなら消えろ！ボケ
>>343 君はいつの間にか豚が消えたの気がついてる？
ステップワゴンくんのお陰で平和になったやん
ここから怒濤のごとくアルトターボRSの話題が始まるんだよな？
さぁどうぞ↓↓↓
根本の話をしてる。いつの間にかとか刹那的なことで満足か？
そうそうさっきまでRSを整備してたら変なところ、オイルパンの向かって左側で油漏れてるのに気がついた
なんだろ？AGSかな
今日はクルマ屋休みだからな
おまえのそれポンコツだから買い換えだ買い換え！
はい、次の人どうぞ↓↓↓
少量だから即壊れるとまではならないだろうが不気味
誰かその辺で漏れたことある？
…これを聞こうと来たらスレで住所云々とだから呆れた
>>350 SUZUKIのクルマなんて乗るから……
前スレで代車にN-WGN乗ってると言った者だが…
取り敢えず、何を根拠にN-WGNが低重心だと言ってるのか知りたい
やはりと言うかなんと言うか、アドバイス通りタイヤの圧上げても根っこは全く変わらん
倒れないように重量物を下に寄せてる程度なんじゃねぇの？
トールワゴン特有のグワングワン揺られて船みたいな挙動は変わらんのだが
>>352 助手席側？
なら場所的にミッションだと思うけど、変なことしてなきゃ基本的にミッションからの漏れは年数が経っててもクレーム効くからディーラー持って行ったらいいと思う
>>352 それ少量で粘度高いアブラでは？
何か以前にあったな
たいしたことないが店へもって生けよ
>>355 いや運転席側
>>356 そうエンジンオイルよりも濃い感じ
>>355 彼は向かって左側って言ってるだろw
君は国語を勉強しなさい
以前アライメントみようかとしてアームが粘っこいオイルで濡れてた
>>354 普段から乗ってるから麻痺してるのかもしれないけど
船みたいに揺れたり高重心である挙動を示さないから重心低い車として乗ってる
意図的に揺すってみてもすぐ落ち着く
何を根拠に高重心と言ってるのかも知りたい
ターボRSの方がフロアが軽くて重心高い挙動を示したけど
>>359 車高調入れてんの？こちらはダウンサスだけど症状似てるかもね
>>362 車高調は関係なくアブラ溜まってとかだったが昔のことでわからん
>>365 ありがとう
他にこんな症状知ってる人いませんかね
おれのかな？
KYBのローファースポーツ
プログレス効果のイケけてるバネだよ
>>368 興味あるんだけど自分では交換できない？
ダウン症？
>>204 おい、だから俺じゃねーっての。
前スレも前々スレも俺じゃないからな！
証拠もなしによく言うわ～
静音計画の整流フィンつけたらダウンフォースが凄いって言ってたやつか
なんでアルトスレに紛れ込んできたんだ
静音計画のドアパッキン付けたからボディ剛性が上がったとも言ってたなw
>>334 813 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/21(土) 19:03:15.85 ID:qJDIaRU+
明日あたり握力グリップ届けに行けるかも知れないんだけど、どこに置いとけば良い？
832 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2018/07/21(土) 19:55:53.34 ID:qJDIaRU+
>>826 おい、60kgの握力グリップはどこに置いておけば良いんだ？
839 子豚＠そうだドライブへ行こう
2018/07/21(土) 20:01:52.60 ID:0tL2sVrF
>>836 住所知ってんだろ？
857 子豚＠そうだドライブへ行こう
2018/07/21(土) 22:10:33.84 ID:avonGBL1
>>855 送ればいいじゃん
ただ、送料こちら払いなら送り返すけど
160 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/22(日) 10:55:51.99 ID:L4bxUUHX
では握力グリップを握って閉じる動画のアップよろしく
184 子豚＠そうだドライブへ行こう sage 2018/07/22(日) 12:39:31.67 ID:Rmc+iOF1
子豚君、隙間ありの握力60kg未満の握り
握力60kg以上の正しい握り
>>360 そりゃお前がゴミみたいな運転してるからだろ
ド下手くそ
>>372 氏ね
お前のせいで荒れ放題
責任取って氏ね
>>360 精神障害者が痙攣しています
腕伸ばしてるのに袖余りすぎだろ
デブだから丈じゃなくて幅に合わせて服選んで、結果袖や裾が余りまくるチビデブ(笑)
>>370 リヤは簡単だけど、フロントはショックと組み付ける必要があるから結構面倒
>>382 ユニークな乗り降りの姿勢
乗り降りすらまともに出来ないためアシストハンドルが必要(笑)
>>378 ザマァwww
斎藤さん連れてくるからだろ？
誰やキチガイ連れてきたキチガイは？
レグーノと自 演と齊 藤とN-WGNをＮＧワード登録したらあーら快適ｗ
レグーノと自 演と齊 藤とN-WGNをＮＧワード登録したらあーら快適ｗ
>>404 クソだなお前は。
何でもかんでも人のせいにしてふざけんなよ！
俺がやったって証拠あんのか？
レグーノと自 演と齊 藤とN-WGNをＮＧワード登録したらあーら快適ｗ
次は「証拠」も加えようかな？
>>360こと豚が言う重心が低いというのはただの主観なんだよね
挙動！(ﾄﾞﾔｧ とか全く当てにならない感想文
以前に鉄板よりガラスの方が重いからアルトは高重心とかホラを吹きまくってた記憶
まぁこんなド下手くそが運転したらどんな車も激遅もしくは事故で壊す事になるよ
そしてこいつの試乗や乗車は「所有」になるらしい
日本語が壊滅的な半チョンらしい厚かましさだわな
>>379 こんな糞みたいな動画で低重心とかｗｗｗ
とんだ車音痴だなｗ
低家賃？
このように車を汚いまま放置するような美的感覚ゼロのカッペだからな
757 嘘つき豚 (ﾜｯﾁｮｲ 360f-W+y+)[sage] 投稿日：2017/05/06(土) 13:55:56.82 ID:AlBWuHpI0
だったらほらよ
そりゃぁぁぁ！
う～ん気持ち悪い
幼女以外とは性交できないと自己PRする斎㌧こぶし
483 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/05/12(土) 18:03:21.73 ID:3wgfyoEG
ﾛﾘｺﾝどころか、世界は子供相手でも交尾認めないと人類の危機なのは確か
722 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/05/18(金) 12:17:38.51 ID:t2h5Fbf7
>>709 結果を考えても行き着く論理は変わらない
女の卵子に男の精子が接触しないとならないのだから
727 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/05/18(金) 12:27:14.28 ID:t2h5Fbf7
つか、それ以外で子供作れんのか説明してみろって
なにがキモいだ
薄気味悪い発言まで拾っちまったじゃねぇか
カー、ﾍﾟｯ！
気持ち悪い豚が
>>417 こうやってなんでも決めつけるのが一番タチの悪い車音痴
鉄板よりガラスが軽いとか言い出してる
持ったこともないくせによく言い切れるなぁ
今のところターボRSの話ゼロ
朝から晩までずーっと自演認定が騒いでるだけ
スレ汚し
前スレのラストまたまたキレイに終わってワロタ！
お前らお疲れ、じゃあなw
>>426 ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
カーショップフクシマの豚の上司かｗｗｗ
>>424 ん？密度がどうとかブヒって間違って遁走した癖に何言ってんの？
アホンダラの車音痴はこのスレに必要ないぞ？
> 鉄板よりガラスが軽いとか言い出してる
> 持ったこともないくせによく言い切れるなぁ
小学生レベルの理科もやらんのか？
ガラスと鉄の「比重」も判らんとか低能豚すぎ
>>425 握力も無ければ記憶力もないんだよ
非力豚なんだよ
>>427 お前の存在が汚れだぞ
アルトを貶したくて必死なのは伝わってきた
車音痴の似非知識でアルトスレに来ないでくれますかね？
みんカラの掲示板の連中がどうたらこうたら泣き喚いてた結果がこのザマ化
出禁豚はもう５ちゃん自体が出禁なのだが？
>>435 そうそうｗ
前に比重も分からなくて車板でアルトを貶してましたねぇ
あれから一切変わってなくて嗤える
鉄もガラスも持ったことない奴なんて要るのか？
それ以前に鉄とガラスをこの豚はいつ認知できたんだよｗ
>>439 プぅわアーウェイトレシオすら理解できてないからな
プアー故に
おい
殺された豚の死肉でホイコーローころころすぞ？
確か解雇されたカーショップフクシマでハイエースだかのガラスを持ったら
重くて運搬に失敗して割ったんじゃ無かったかな？
で、それをガラスは重い！アルトは高重心！と妄想したとｗｗ
仕事を舐め切ってたからな
仕事を作り出す奴と
別な意味で無駄な仕事を作り出す奴の違いに気づけ糞蓋よ
もう仕事なんてしないでさっさと死肉になって犬の餌にでもなっとけｗ
>>438 結局はみんカラでは何もリプライもらえなくて自尊心のケツオナしたくなったんだろうｗ
醤油と味噌と佐藤とニンニクとあとなんかあれば
美味い甘ったれが造れるとか佐藤君が昔力説してたわ
なんだあの佐藤
>>445 ぶっ叩かれてケツオナとか
イキってる趣味しやがってんだなｗ
藤の字が付く輩でまともな奴って正直みたことねえな
どうなってんだよ
ちと家庭教師の渡来人について聞いてこなくちゃらねえな
外来種を淘汰しないとならんのか？
ホントくっそ気持ち悪いなこの豚
↓
原始的な生理的に無理ってやつだな
種の防衛本能がビンビンに反応するのだ
例えるならGを見た直後のあれ
斎藤って半チョン率高いんだっけ？
豚の住処のレイアウトの異様さから見るに何かありそう
ところで豚は上の方で女性蔑視&ロリコン丸出しな発言を発掘されてどんな気持ちなの？
低能極まるオゲレツ劣化脳だとセイリってのもｙひーに認知しやがるからな
アーバンライフ（）な人達には、ちとクソガキ過ぎる低俗表現されると意味すら理解できんわなｗ
小汚いじゃなくて汚い
ひと言で言えば臭い
文章から漂うふいんき←で、既にグロやゲロ臭いのだ
藤氏は名門だが、それにあやかって背乗りしやがってる輩が多いのかもしれん
藤氏自体は渡来系だけどなｗ
放射能障害で鼻血ブゥブヒヒしても「鼻が生理」とか言うだろ
いや、ぜったいに言うだろ
※決めつけじゃなくてパターン認知
けっ
惰眠を貪るハゲ豚野郎が
心臓が止まるぐらいの悪夢をみやがれ
>>216 アルトは軽ミニバンじゃなくて軽セダンだろ。
セダンにミニバンのような積載性なんて要求されねえよ。
アルトのようなハッチバックだとファストバックセダンの延長線上でしかない。
ダメな例
お前らずいぶんと好き放題やってくれてるな
おかげで弁護士も警察も動いてくれそうだぜ
お？ついにガードレール当て逃げ事件で警察が動くのか
とりあえず荒らした奴は全員特定出来るから
引きこもりだったら物の整理と入浴しとけや
たしかに、荒らしのID:CNSWG57dは特定できるな
そんなこと言って心証下げるか？お前も荒らしてたら警察が踏み込む
supermusuka = 斎藤こぶしの証拠
買い物カー自慢
最初で最後のぼっちサーキット走行
くちゃくちゃ
加速タイム捏造ポエム
日頃喚き散らしてる内容と同じポエム
お、豚の身バレまとめ消えとるｗ
やはり斎㌧が来ていたかｗｗｗ
運営にも運転下手糞認定される斎㌧こぶし
http://2chb.net/r/sec2chd/1538001161/707-708 707 名無しの報告 sage 2018/10/06(土) 12:46:55.48 ID:SkCRpsZ50 BE:723792426-PLT(20340)
ブレーキ操作すら満足にできない運転下手な人に何言われても…
708 名無しの報告 sage 2018/10/06(土) 12:48:25.58 ID:SkCRpsZ50 BE:723792426-PLT(20340)
ってゆーか分相応、自転車に乗ってればいいのに
あの動画見たけど、運転しちゃダメなレベル
免許返納した方がいいですよ、あとネットから離れてね
権限を寄越せと運営を脅迫する斎㌧こぶし
686 名無しの報告 sage 2018/10/31(水) 07:25:03.89 ID:Q5IZmbz20
ストーキングを正当化し、個人情報晒されてる被害者を荒らしと決めつけてしまうような人は掲示板の運営には向いていません。
こちらがさばきますので管理権をこちらに譲渡すべきですね。
度重なる悪行からアク禁に追い込まれた斎㌧こぶし
完全に運営から病人扱いされる
727 名無しの報告 sage 2018/10/31(水) 23:00:06.33 ID:Lxpcd5Ah0 BE:723792426-PLT(20340)
まず最初に行くとこは警察ではないですね
一番近いとこ探しておいたから保険証持参して行ってね
福島県厚生農業協同組合連合会 高田厚生病院
お大事に
やっと連休が明けたからイッキに
荒らしを通報して駆除ですね！
レグーノと自 演と齊 藤とN-WGNをＮＧワード登録したらあーら快適ｗ
次は「齊」も加えようかな？
イッキと言えるほど早くは出来なくても確実にな
この連休はアホの見本市か（笑）
>>480これなんか挑戦的やな
そうだな、とっとと糞荒らし↓を駆除しないとな
>>470>>473
>>471 すべての元凶はダホだの税7200円で勝ち組だの今の荒れる元を作ったレグノバカだろ
ヤツは置いておけない
>>486 ザマァwww
お前らが言うクソタイヤをディスるからだ。
>>484 すでに豚さん本人が警察に駆け込んでから丸々3年くらい経って変化なしという事実
実はかなり効いてた
189 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e6b-qtlF) 2018/01/31(水) 18:49:04.11 ID:wFEnHkkX0
>>188 身バレがなんともないのみてわからんの？
↓↓↓↓↓↓↓↓
～嘘つきは斎藤拳の始まり～
24歳、身長158㎝体重85キロ
福島県大沼郡会津美里町川原町甲 1923-5
N-WGN 会津583い6315
↓↓↓↓↓↓↓↓
989 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4f-5cV9) 2018/02/03(土) 17:57:36.80 ID:d/ReCxTMM
とりあえず警察に相談したんで
この板とはしばらくおさらばだなw
確かに駆け込んでるね
92 "削除"要請
[email protected] 2018/03/21(水) 17:40:14.00 HOST:108.162.226.150[108.162.226.150]
対象区分：［個人・三種］優先削除あり
削除対象アドレス：
http://2chb.net/r/kcar/1520081418/456 削除理由・詳細・その他： 個人名・住所・所属
三種：
誹謗中傷の個人特定が目的である・文意により攻撃目的である等の場合は全て削除対象になります。
>>91 警察には別件（違う板で同じ被害）ですでに相談してましたが、
こちらに何かしら被害があった場合は110番してくれと指導を受けました。
また、書き込みもやめてみてはどうかとの指導ももらいましたが今回は違う板なので
書き込みは継続します。こちらは気持ちよく会話したいのです。
削除人の人手不足とのことですが、
いくら何でもこのストーカーは異常ですので
常に掲示板最上部に位置することになりますが通報を継続します。
なるべく早い対応を願いたいです。
ロリコンは立派な思想だそうです
> 135 名前：811[sage] 投稿日：2018/05/31(木) 17:27:36.75 ID:iL4RRBCs0 [1/3]
> 車板荒らしカルテルの実態をご覧しましたか？
> ひどいものです。
>
> 136 名前：811[sage] 投稿日：2018/05/31(木) 17:31:31.31 ID:iL4RRBCs0 [2/3]
>
>>130 > そもそも人の形してるのは受け付けないな
> あれは押さなくてもカトンボ
>
> 137 名前：811[sage] 投稿日：2018/05/31(木) 17:43:33.52 ID:iL4RRBCs0 [3/3]
> ロリコンを思想侵害してまで荒らすのがカルテル
> 車板荒らしカルテルが言うには
> 女児に性欲すると死刑らしい
> ただの、私刑
みんカラではブヒブヒできないので
頭痛を抑えるためロキソニンを服用したそうですが
アルトスレでケツオナすると落ち着くらしいです
538 動け動けウゴウゴ5ちゃんねる 2018/04/05(木) 19:14:20.36 ID:jSd5BYph0
>>536 数ヶ月試しましたが無駄でした
ストーカーは追い回すことが目的だと確信しました
また、書き込み止めてた期間はリアルでプッツンしまくったので
掲示板への書き込みはある種の処方箋となってくれていたのでしょう
542 動け動けウゴウゴ5ちゃんねる 2018/04/05(木) 19:23:16.31 ID:jSd5BYph0
>>540 我慢は、できないと判断してます。
逐一我慢してたらロキソニンが足りません
我慢しようと試みて、身体に影響が大きく出るのです。
みんカラも、というかこの手のSNSはリプライがないので成り立ちません
それと、
>>541のような完全なストーカーをどうにかできませんか？
>>380 確かにチビデブですね
323 豚こぶし (ﾜｯﾁｮｲ bf6f-QK4i) sage 2017/07/20(木) 20:54:00.19 ID:46SE+3LX0
たった80kgでデブとかお前ら骨はほんと人を見る目がないな
だから削除依頼じゃなくてアク禁依頼しろよ
そうすりゃプロバイダーから警告文行って相手に精神的ダメージ負わせられるだろ？
それとも構ってほしくてわざわざ削除依頼なんか？
もう目障りだから消えてくれ
確かにこの知能では生きるのも大変だね
253 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2019/04/10(水) 07:16:44.90 ID:2BjrPML2
>>252 N-WGNはスポーツカーだからお前ら全員出禁な
そもそも出禁はルール違反な？
脂肪密度だけは高い
密度も知らないバカデブは死んだか？
スロットル抜くと吸気
ブローオフは吸気
正に車音痴
140 斎㌧ (ﾜｯﾁｮｲ ea6b-lMZ6) 2017/11/30(木) 06:52:57.54 ID:i2FYE95s0
>>133 スロットル抜くと吸気するからね
排気音は逆にスロットル開いてる間
741 斎㌧ (ﾜｯﾁｮｲ ea6b-lMZ6) sage 2017/12/01(金) 07:09:51.81 ID:jPqLDgdj0
ブローオフが吸気だとわからないのだな
>>503 こんな浅はかな知識で車の善し悪しを語ってんのか
こえーな
豚が呼び出された指定場所の道志峠で幼女が行方不明になってるのか
これはロリコンの豚が絡んでいるとみた
>>421 これは真ですな
やはり犯罪者予備軍を放置した事が悔やまれる
>>509 奴は知能も知識も技術も精神も全てゴミだから仕方ないね
さっきdat落ちしてたから次立てたっちゃったよ
【スズキ】アルトターボRS Part115
http://2chb.net/r/kcar/1569319118/ 旧型Nワゴンはペダルを踏み下ろす典型的なハイトワゴンなんだってね
>>522 豚がそんな器用なことできるわけねえだろハゲ
>>520 確かに軽ミニバンN-WGNとアルトと比べるのは失礼ですな
ましてやそれがゴミみたいなドライバーが乗る軽ミニバンとあってはね
豚ちゃん実は道志に来てて幼女みて『うほっ！』とかなったんじゃないよな？
レグーノと自 演と齊 藤とN-WGNをＮＧワード登録したらあーら快適ｗ
次は「豚」も加えようかな？
まだアルトは軽ミニバンとか言ってんのか
アルトとN-WGNは同じハッチバックだ
>>532 だからN-WGNもあるとも同じハッチバック
N-WGNをミニバンと罵るのならあるともミニバンになる
レグーノと自 演と齊 藤とN-WGNをＮＧワード登録したらあーらすっきりｗ
次は「豚」も加えようかな？
ハッチバック乗りが持ってる車をミニバンとか言われるのすげぇ腹立つ
運転手にやさしいクルマがホンダから発売される。
7月18日、ホンダは軽ミニバン「Nシリーズ」の一角を担う新型「N-WGN」を8月9日に発売すると発表した。
ハンドルの位置調整機能や安全運転支援技術「Honda SENSING」の標準装備など、既存の軽ミニバンにとどまらない運転手想いの装備が特徴だ。
https://news.biglobe.ne.jp/sports/0719/zks_190719_4293036921.html レグーノと自 演と齊 藤とN-WGNをＮＧワード登録したらあーらすっきりｗ
次は「ミニバン」も加えようかな？
軽ミニバンとか言ってる奴はネトウヨ
軽ミニバンは存在しない
> 加えようかな？
これで脅してるつもりってのが
時間の無駄の極みナｗ
散々ぶっ叩かれて薬飲んで明日にはまたリセットか
㌧だ生き地獄の蓋野郎だな
>>533 バカか。ハッチバックはセダンの派生型だ。
だいたいN-WGNがハッチバックなら、WGNは詐称でN-SDNとなるべきじゃねえのか？
>>545 ここまで出張してくんのか名前で判断する奴
ハッチバックは形状で決まる
セダンの派生だと主張してるが、実物は形状で決まるものだ
>>546 つまり君の体型を見ると豚って判断でよろしいか？
>>546 ならナローハイで積載性重視のN-WGNは軽ミニバンだね
確かこの豚ってミニバンと軽ミニバンのシルエットの区別できなかったよね？
つまりそういう事
N-WGNは軽ミニバン
>>542 硬い脚だからタイヤは変えなくてもアルトより速い！（ﾌﾞﾋｯ
からのミニバンとミラに敗北だからなｗ
>>539 何故ネトウヨになるのですか？
貴方の思考回路が意味不明ですがきちんと精神安定剤は飲んでますか？
>>539 ネトウヨの正式名称知ってる？
豚には分からんか……
アルトはエンジンにチューニングの余地もあるし
より硬い脚に変える事もできるし全然伸びるけど
N-WGN(2WD)ってハイグリップ履いてもアルトにようやく並ぶ程度だろ？
しかも熱ダレしやすいリアドラム
ユーザーがどっちを選ぶか明白だね
しかもこのスレに来てる型落ちN-WGN乗りはキテレツな車音痴ときたものだ
余計にアルトの方を選びたくなる
ホンダの評判を落とすアホンダラはこのスレに必要ない
嫌なら小学生の理科からやり直してきなさい
>>553 誰もが君のように向精神薬を服用する病人だと思ってるのかね
>>557 豚ワゴンくんが頭イタイイタイの人だからじゃね？
こんなトンチンカンな奴にアクロバティック擁護されてるN-WGNが不憫に思えてきた
重心とかシートのホールドとか動力性能とか、ハイトワゴンとしてはあまり見て欲しくないところを素晴らしいと他車種スレで喧伝されちゃかなわんよな
大体ね、乗り込んで揺らしてる動画でもう既にグラグラ揺れすぎて運転席側の後輪が浮きかかってんじゃん
この程度の追従性しかない脚を褒めるとか脳ミソお花畑
>>555 同じハイグリップ履いて同じくらいならすごい健闘だよね
車重何キロあると思ってるの？
ターボRSもリアドラム
ワークスもリアドラム
走行安定性は圧倒的にN-WGNで軽快さは劣るか
足回りもJH1向けに4キロとか5キロ（フロント）も出てるしね
JH3からお前らのせいで鳴りを潜めたけど
>>556みたいなこう言う車音痴がアルトスレで車を語ること自体間違いなんですよ
>>559 JHとしては1番みて欲しいところじゃん
重心低いしホールド性高いし動力性能はターボRS同等
JH3で大人しくなったけど
宣伝してるわけじゃないよ？間違った情報出てるから正してるだけ
>>560 だいたいね、ターボRSで同じことするとやばい揺れ方するんだよ
硬い足回りの特権
しっかり路面追従する足回りだよ
>>563 ベンチシートなのに？
> ホールド性高いし
>>564 JHのシートはセパレートタイプのバケットシートですよ？
>>565 メーカーのN-WGNのページ見てみな(笑)
>>566 左右独立してスライドするのに？
メーカーに騙されてはダメ
>>567 タントだってフロントベンチシートでも左右独立してスライドするけど
おまえの体重でシートが沈んでるたけじゃね？
>>567 こいつなに言ってるんだ？www
> メーカーに騙されてはダメ
なんでこうなるんだ？
左右独立スライド→バケットシート
>>568 それをセパレートシートって言うんだけど
ベンチシートって左右完全に繋がってるのを言うんだけど
昔のアメ車やアルトやJH12ののリアシートみたいな
>>571 おまえの話さぁアルトターボRSには全く関係ないから型落ちN-WGNスレでやってくれないか？
>>572 バカにもわかるベンチシートの例を挙げて置くわ
https://fourel.info/?p=86609 この赤い表皮のクルマ
シートの話題が出ているところで聞きたいのだけれど素アルトとRSのシートって全然違うのかしら
ワークスなのだけれど純正レカロが普段助手席に乗る人からあんまり評判良くないんだ
運転席は別のに変えたから左右違うシートってのは気にせずにRS用に交換しようかなと思ってる
>>561 で、その健闘()しても伸びしろ無いよね？
稀に見る硬い脚()に走行安定性()なのにね
しかもお前のN-WGNって4WDじゃん
ここで語られてるのは2WD
920kgモデルはお呼びでないぞ
>>574 君の型落ちN-WGNと何が違うか調べてみな
フロントベンチシートではない軽自動車
https://www.light-car.net/seat.html >>574 あれ？普通に左右に別れてるけど？
そしてコレｗ
N-WGNはベンチシート
>>563 硬い脚は整備されたサーキットでは有利だよ
でもサーキットのタイムは速さじゃない！公道！とブヒブヒしてた事と矛盾するよね？
やっぱり馬鹿なんだね
スレ荒らしてないで仕事すれば？
>>574 昔は、昔は、昔は……
笑笑
コイツのいう重心が低いはただの主観
硬いだけの脚と日常速度の鈍亀運転で勘違いしてるだけ
ガラスと鉄の密度も知らずにブヒブヒしてた事からも明らか
ショートサーキットではその素性の悪さからミラにボロ負け
N-WGNって左右の移動が楽々だね
こりゃベンチシートだわｗ
そしてセミバケとベンチシートの違いが分からないそうです
875 豚こぶし (ﾜｯﾁｮｲ 9fd8-Bfmi) sage 2016/07/12(火) 18:52:53.66 ID:qsWgakuY0
そしてベンチシートにものすごく強い思い入れがあると
だけどNシリーズのは別物だけどね まるでセミバケだし
881 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sdbf-cFDw) sage 2016/07/12(火) 19:02:13.44 ID:1doruOZhd
セミバケ
Nワゴン
眼科と精神科どっち行ったら良いかな？同じ様に見えないんだけどw
よく見たらベンチシートって自分で言ってるね
まるでセミバケｗ
車音痴か？
何を言おうが、センターコンソールすら置けないぐらい隙間がないシートはベンチシートなんだよ。
ちなみにこの手のベンチシートはアルトレジーナが最初だった気がする。
>>546 貴様はファストバックセダンも知らんのか。
実際今のクラウンを見たときはハッチバックだと思ったぞ。
>>588 何を言おうと、左右独立して動くシートはセパレートタイプのシートなんだ
それを勝手にベンチシートと言ってるだけじゃないか
下のサイトで挙げられてるベンチシートとこのシートって何が違うの？ｗ
574 阻止押さえられちゃいました sage 2019/09/25(水) 10:06:49.48 ID:JdxHospe
>>572 バカにもわかるベンチシートの例を挙げて置くわ
https://fourel.info/?p=86609 この赤い表皮のクルマ
>>589 とりあえずお前は親から独立したほうが良い
>>589 君が挙げたサイトのフロントベンチシートと
このN-WGNのフロントシートに全然構造的な差が見られないけど？
何が違うの？脱出装置でも着いてるの？ｗ
>>589 お前が勝手に決めてるだけ
しかもベンチシートはホンダ公認
軽ミニバンの時と同じ
諦めましょう
>>590 左右独立して動くかどうか
>>592 左右独立して動くかどうか
どうして違いがないと思ったの？
>>593 それはお前が勝手に決めてるだけ
軽ミニバンと同じ
ホンダはベンチシートと公認してない
いい加減諦めてどうぞ
>>594 でもそのサイトで挙げられてる車は普通に左右に分かれてるね？
参考にしといて否定するとか馬鹿だと思わない？
>>594 タントもセパレート式バケットシートってこと？
>>595 N-WGNはベンチシート
N-WGNは軽ミニバン
ミニバンであるための条件に乗車人数は関係なし
538 白き勇者 sage 2018/05/17(木) 12:53:04.54 ID:q6uRa71D
あまりにも豚がうざいからホンダさんに直に聞いてみるンゴwww
643 白き勇者 sage 2018/05/17(木) 18:42:22.42 ID:q6uRa71D
お答え来たよー
フリード+はコンパクトミニバン、 Nワゴンのミニバンタイプは確定。バイトワゴンだってさ。
まぁこの馬鹿は基準がブレブレでその場その場で
都合の良い情報を引っ張って来てるだけだからね
ところで何で働いてないの？
普通にホンダ公認のベンチシートなんだね
でもコイツってレスを見えないフリして喚き散らすから
普通に質悪くて不快だわ
>>590 タントも普通に左右に別れてるね
N-WGNはベンチシートで間違いないな
こんなのをセミバケとかどんだけショボい運転してるんだろね？
車の速さはサーキットだけじゃない～！
って裏を返せばサーキットが怖くて行けませんって事なんだろうね
つまりネット弁慶のヘタレ
サーキットは実は安全なのにねｗ
でもニートにはキツイか
デブなのに標準体型をアピールする為か当てつけで
髑髏の文字で隠すもそこから住所がバレる馬鹿の図
なるほどN-WGN(2WD)って脚は無駄に硬い癖にサーキットはミニバンに負ける程遅く
チューニングの余地も無いゴミエンジンに低耐久CVT
そしてホンダ公認フロントベンチシートの軽ミニバンって事か
軽ミニバンとかベンチシートとか言ってたヘタレ逃げた？
と、完全に論破されてオウム返しするだけのベンチシートの軽ミニバン乗り
大昔のアメ車を持ち出すも参考にしたサイト内で上げられてる現在の車種は
シートが左右に別れてるってどんなギャグなの？
思考回路どうなってんの？
車の乗り込み方が完全にキチガイだったから
バケットシートに座るだけで相当時間掛かりそう
>>611 それこそが車板の荒らし斎㌧ですよ
格上に噛み付く前にずっこける
それが芸風なのです
>>609 N-WGNのシートベルトは何点式ですか？
キチガイｗｗｗｗｗｗ
216 豚こぶし (ﾜｯﾁｮｲ de6f-Boc6) sage 2017/09/27(水) 07:09:29.56 ID:N1AGjMPn0
軽ミニバンは存在しないのだが、ここまで盲信してると可哀想にみえてくるな
俺は右ハンドル場合ブレーキを左で踏みながらハンドルを握って乗り込むから
背の低い車は余裕でできるのだが
同じ乗り方するとN-WGNでは頭ぶつけるのだが
それに着座位置が高いと低い車に対して体を持ち上げなければならないし
乗るために倍以上の力が必要なのだけどわからないか？
おまえら狂ってる
>>565 背面はセパレートだしスライドも左右別個に前後するけど、座面なんて真っ平らの簡易ベッド並じゃん
左右のサポートの出っ張りも全然ないし
左右分割だからベンチシートじゃないと言うのは自由だが、バケットシートはもっと遠い存在だよ
そして路面追従の意味解ってる？
硬いとか柔いとか関係なく、車の揺れに脚がついて行ってないんだよ？
走ってる最中に同じ様な荷重移動があったらタイヤが浮く証拠だろ
車の中で人が一人ゆらゆらした程度の荷重移動でタイヤ浮いてんだぜ？何を追従してんだよ
マジで大丈夫？
何だその乗り込み方
物凄い馬鹿にしか見えない
こんなキチガイに乗られたN-WGNが可哀想
洗車もされず事故られてボコボコ
オマエらそれがここでする話か
荒らしたツケは払ってもらう
脚がやたら硬いってのは要はダンパーの動きを抑えてるって事だしな
しかもサーキットじゃなくて路面ボコボコの公道なら尚更不利
ガードレールにぶつかったのはそこの知識も経験も無い証拠
アルトと勝負する以前の問題
おいおい、この動画を忘れてねぇかい？
スタンプラリーカー()の路面追従性()が分かるらしいぞ
砂利特攻
https://streamable.com/di5lr >>622 ガシャンガシャンガコンガコンうるさいなぁ
これやった後CVT壊れたんだっけ？この豚
>>617 SR-7Fってシート知ってるかい？乗り降り重視のレカロのシートだ
それよりサイドサポートは立ってるシートに向かって簡易ベットとは何様だ
路面追従性も、揺すられてる車に対してしっかり追従してるじゃないか
何をみてるんだ？
JHはサーキット向けにダンパーも普通のものよりやたら強く、振動を抑え込むタイプになってる
揺れがすぐに収まってる
と、ここまで全部感想文の豚
レカロ = バケットという浅はかな発想が馬鹿丸出し
>>625 サーキットのタイムは速さじゃ無いと喚いてたのと矛盾するよね？
何言ってんのお前
それに、追従性はレーシングカーでは無縁なことも少なくない
グループAのR32だっけか、それなんて縁石で一時的に片輪走行になるほどだったし
>>627 タイムはどんな車でも出せる
サーキット仕様の車は作らなければない
>>629 その返しの意味が分からない
ミニバンより遅かったよね？
すげえ久々に㌧吉見たけど全く成長してねえじゃん
車云々よりまず買い物できるようになってから出直してこい
レグーノと自 演と齊 藤とN-WGNをＮＧワード登録したらあぼーんだらけになったｗ
次は「ベンチシート」も加えようかな？
>>630 サーキット仕様の車は作らないとない
そのまんま
どんなにロールする車でもサーキットは走れるが
サーキット仕様の車は作らないとないと言うこと
>>633 サーキット向けに作られた硬い脚なのにミニバンより遅いんだよね？
どんな車も走れるってその事に何の意味があるの？
ノーマルでミニバンより遅い事実を認めようか？
サーキット仕様とか関係ないのに…他のノーマル車と比べて遅いってのが論点じゃなかったか？
>>634 ミニバンは関係ない
サーキット仕様の車は作らないとない
それだけのこと
それを理解しようか
こいつの言いたい事、意味不明だわ
サーキット向け！というからには速いかと思えばミニバンに敗北
僕の車カッコいいしたいだけのガキだろ
>>636 じゃあ何でサーキット向けに作られた脚がとか言ってんの？ｗ
(特別遅く作られた)サーキット仕様ってことでOK？
>>637 わかった
マクラーレンのP1GTRはサーキット仕様の車だけど
それよりも早い車は世界中にある
お前はそれを言ってんだよ
>>642 サーキット仕様ってそれお前の自己満足だろ？
気持ち悪いから消えてくれ
>>642 少なくともステップワゴンには負けないよなwww
>>640 お前が勘違いしてるからじゃねーか
お前の自己満なんて聞いてない
>>644 だからそれはお前の主観だろ
結果はミニバンに敗北するけどサーキット仕様です！
お前のオナニー見に来た訳じゃないから
で、お前って公道で暴走して事故ったんだよね？
サーキット行けよ池沼
>>646 は？俺のどこが自己満足？
日本語読めない奴は来んなよ
結果は出ないけどサーキット仕様！
お前の方がよっぽど自己満足だろ
馬鹿が
レグーノと自 演と齊 藤とN-WGNをＮＧワード登録したらあぼーんだらけになったｗ
次は「サーキット」も加えようかな？
>>648 それはお前の主観
サーキット仕様車が必ずしもどんな車より速いなんて確証はないだけのこと
そればっか言ってるだけ
事故も起こしたことはない
お前何様のつもりだ
以前からアルトより速いって散々言ってなかったっけ？
あっさり引っ込めて負けたから何？って大丈夫なのかこいつ
>>649 それがお前の自己満足なんだ
それでお前はマクラーレンやフェラーリに喧嘩を売ってる
意味がわからないなら自己満だ
本日の荒らし
ID:s30AglLR
ID:fSF0fA5F
>>651 だから俺も自己満足の世界では速さは関係ないと言ってんじゃねーか、この池沼
日本語読めない馬鹿の癖に騒ぐなボケが
で、お前のオナニー聞きに来たわけじゃないから去れよ
気持ち悪いから
>>653 馬鹿と話すと疲れるね
お前の自己満足はどーでも良いんだよ
消えろ池沼
>>655 こっちにレスしてんだから話を聞きたいんだろボケが
>>656 日本語もろくに使えない自己満は他所でやれ
>>657 お前の自己満足は聞きたくないと明言したぞ？
日本語読めない馬鹿のオナニーはいらない
消えろ池沼
フェラーリはマクラーレンは自己満のためにサーキットプログラムしてんじゃねーんだよ
>>657 聞いたら返ってくる内容が頓珍漢だと言われてるんだよ…
その程度も理解できないとかマジかよ
>>659 お前はこっちにレスしてるぞ？
言行不一致に気づけ
>>647 サーキット仕様でもない1500ccの純粋なミニバンに敗けちゃうってホントにサーキット仕様なの？
ホンダはそんな車に作ってないが
公式には『ヤンキーさん参ったカー』ですよ
レグーノと自 演と齊 藤とN-WGNをＮＧワード登録したらあぼーんだらけになったｗ
次は「自己満足」も加えようかな？
>>662 は？内容次第では聞くという態度だが？
日本語読めない馬鹿は消えろよ
自己満足オナニー野郎
>>664 だからそれはマクラーレンのP1GTRよりF1の方が速いと言ってるようなもの
そんな自己満聞きとうない
>>666 ならとっととNGしろ
こちらはお前の自己満に釘刺すだけだ
>>664 サーキット専用車なのに同じサーキット専用車のF12019に負け流って本当にサーキット専用車なの？
お前が言ってることってそれな
N-WGNってミニバンとPWR殆ど同じでクラス別けする意味ないよね？
ミニバンより純粋に劣ってる事実
それを仕様！と自己満足するだけのやつはこのスレに必要ない
>>667 ステップワゴンのキャッチコピーは『進め！家族』だぞw
マクラーレンと比較されるようなものでは有りません
>>669 えっ？ステップワゴンはいつからサーキット専用車になったんだ
乗用車ベースとF1の差を無視して
N-WGNとミニバンの差は歴然とか言うような車音痴
馬鹿の珍論オナニーは要らない
>>669 家族をたくさん乗せて走れる純粋なミニバン『ステップワゴンスバーダ』とサーキット仕様(自称)のN-WGNを比べてるんだろw
なんで負けちゃうんだよ
>>651 事故を起こしたこと無いって言ってるけど
あの事故動画みてどう思う？
下手くそだよね？
>>671 お前の自己満は聞いてない
サーキット仕様だからといって最速とは限らない事くらい理解すべき
アバルト695ビポストに対してA45AMGの方が速いといってるのと同じだぞ
>>678 現行ステップワゴンってリアヘビーでバランス悪いミニバンですよ
そんなミニバン相手に負けて何が悪いってw
おまえの頭が悪いんだよ(笑)
何だこいつ
自己満足という単語をやたらと使い始めたな
使い方間違ってるだろ
>>678 でも君の車は他の軽自動車より遅いよね
それらはノーマルなんだけど…
うわぁ…絶版車のアルトターボRSスレがN-WGNになったと思ったら、
フェラーリやマクラーレンになっとる…
みんなドン引きですよブヒッ！
速かろうが遅かろうと腕が壊滅的じゃ何乗ってもまたガードレールにドーンするだけでしょ
そもそもほぼ同時期にやったステップワゴン、エクスクァイヤ、セレナの筑波アタックはタイムアタックをやりたかった訳ではなく
ミニバンでもサーキット限界走行で良いところ悪いところが見えるって趣旨だぞ
そんなミニバンたちに負けてサーキット仕様(妄想)のN-WGNで恥ずかしくないの？
>>670 ミニバンほど重くないしな
走行性能に関してミニバンより純粋に優ってる事実
>>671 >>673 わかってないな
説明すら怠い マクラーレンよりF1の方が速いけどそれでサーキット専用？と言ってるのわからない？
>>674 N-WGNは純粋にホットハッチだからな
自己満は聞いてないぞ
>>676 自己満は聞いてない サーキット仕様だから最速とは限らない
軽クラストップを目指すにしては遅すぎる
じゃあPWR似たもの同士ではミニバンに敗北
結果は負けたけど
これはサーキット仕様！満足！
ここはアルトスレです
日記を書くところではありません
>>624 
これの助手席側がSR-7Fで、
これがN-WGN
この二つの画像を見て、サイドサポートがレカロより立ってるように見えるの？
むしろ何を見てN-WGN純正がバケットシートだと判断したのか不思議で仕方ない
そして追従しなきゃならないのは路面だよ？車じゃないよ？何言ってんの？重心の高さに振られてタイヤ浮きそうじゃん？
レーシングカーはサーキットの舗装面に対して高速、高Gがかかっても追従するために脚が硬いから砂利みたいなイレギュラーな存在で跳ねるの
だからって砂利を踏んで跳ねるのがいい脚な訳じゃないの
一般道のうねる路面や段差に対して追従するに越したことはないの
何で＝で結ぶかな
>>685 PWRで比較しろ！ブヒブヒってしてたよね？
馬鹿の感想文とオナニーは要らないから消えろ
>>685 いやいや7人乗りの重い車で1500ccのステップワゴン
どう見てもN-WGNのほうが有利な条件でしょ
サーキットで２秒差っめちゃくちゃ離れてるぞ
ところで何故アルトスレでワゴンの話してるの？
スレ違いじゃないかな
>>679 リアヘビーの根拠は？
車検証の前輪荷重？と後輪荷重を参照してみてよ
>>684 しつこいな
マクラーレンP1GTRがF1に負けて恥ずかしくないの？
型落ちのN-WGNスレが過疎ってるからオナニー出来ないんだろ
はた迷惑な話だ
>>691 現行ステップワゴンはわくわくゲートで普通のミニバンより重いんですわ
>>691 つまりステップワゴンの方がバランス良い車って事？
馬鹿だなぁお前って
軽ミニバンって言うから馬鹿みたいに反応するんだろ
軽トールワゴン
と正確に呼んでおやりなさい
そしてここは軽ボンバンベースの軽セダン、アルトターボRSのスレ
これ以上話したいことがあるなら軽トールワゴンスレへ行ってどうぞ
>>692 いい加減働けばいいのにね
こいつ未だに無職なんでしょ？
どっちも所有してないし身近にもオーナーが居ないから知らん！
>しつこいな
>マクラーレンP1GTRがF1に負けて恥ずかしくないの？
>>687 少しでも共通点があると何でも同一視するキチガイなんでしょ
何でこんな奴いるんだろね？
>>686 お前らが勘違いしてるのが悪い
N-WGNはミニバンではない サーキット仕様のハッチバックだ
>>687 見える
そもそも現物同士を見比べ、触り比べた上で言ってる
FつきSR7の座面は普通のシートよりフラットだ
N-WGNのシートは骨組みレベルでドライバーを包み込むように作られてるんだ。サイドサポートもやや深い
重心が低いからタイヤは浮かない
グループAのR32を出したのは縁石で飛ぶのが特徴的だったから
路面にただ追従すればいいわけじゃない
山道とか、ただ追従してれば車の方が揺れて搭乗者が不快を示す
そのためにも硬い足回りが有効だってこともあるんだ。
>>689 1.5ターボだぞ？重いと言っても1620キロでミニバンとして軽量だぞ
2L、3Lクラスと比べられるほどだぞ
上の方であったけどこのガシャンガシャンうるさい車が
公道でまともに路面追従なんてするわけ無いよね？
砂利特攻
https://streamable.com/di5lr >>699 その1620kgが間違えてるからwww
脚が動くと車も釣られて動くから不快とか何言ってんの？
それシートがへたってるのとおまえの体重が重いからじゃね？
>N-WGNのシートは骨組みレベルでドライバーを包み込むように作られてるんだ。
>サイドサポートもやや深い
どうやらサスペンションの役割すら勘違いしてるようだね
こんな奴がサーキット言っても禄な記録出せないよ
毎日のように無職のキチガイ同士が叩き合うつまらないスレになっちまったな・・・
>>693 あの、主要諸元見る限りはFFで1700キロ超えてないんですわ
4WDでも1770kg
https://www.honda.co.jp/STEPWGN/common/pdf/stepwgn_spec_list.pdf >>694 リアヘビーなFFなんて聞いたことないからね
>>695 勘違いしないで欲しいのは
同じくN-WGNはハッチバックなんだ。
トールワゴンでは決してない
何も弄ってないのに勝手に進化してるwww
>お前らが勘違いしてるのが悪い
>N-WGNはミニバンではない サーキット仕様のハッチバックだ
>>618 >>613 実際の拳くんの乗り込み方がこちら
後部座席への乗り込み時には後付けのアシストハンドルにしがみつく
>>706 N-WGNはノーマルで80馬力なんだろ(笑)
ならステップワゴンちぎれるんじゃね？
しかもノンターボのビートにまで負けてるんだよ
縁石踏むと柔らかい脚なら衝撃を吸収するけど硬いとガツンと来るよね？
そんな経験も無いのに不快とか感性狂ってるね
>>710 それでもパワーウェイトレシオはステップワゴンの方が低いからね
伸びが違うよ
>>708 筑波アタックはスパーダクールスピリットですよ
わくわくゲートもない軽い車と比較してどうする(笑)
>>708 追従って脚の事だけど？
ロール？何言ってんだお前
>>711 足が柔らかいとカーブのたびに大きく車が傾いて揺すられるんだよ
経験ないか？ターボRSなら経験しそうだが
>>711 下手くそ運転で宴席にガツンと当ててホイールが歪んだんですか？
普通の人は縁石にガツンと当てませんから
>>716 タイヤに大きな衝撃受けてホイールがいかれるのは
ホイールが1番柔らかいほど、足回りがサーキット仕様ということだ
普通はダンパーや取り付け部分が逝く
>>715 公道で同乗者が不快になる程スピード出してロールさせるの？
それっておかしいよね？
>>714 追従する足はロールするだろ？
追従するしロールしない足はアクティブ足しか知らない
>>719 ハンドル切り切って10キロでくるくる回るとロール体験できるぞ
>>715 それと路面追従って関係ありますかね？
公道では脚が接地する事が重要ですよ？
サーキットと公道をごちゃまぜにしてるよね？
>>708 はい、N-WGNより速かったステップワゴンですよ
車重は1710kgですね
>>721 だから搭乗者が不快になるんだよね？
馬鹿かな？
>>699 そう見えるってんなら仕方ないな
残念ながら俺にはそうは見えない
100歩譲って、主観の問題だからお前の中ではそうなんだろうと言っておく
座面の話だったから敢えて背面は話題に出さなかったけど、座面のサポートがレカロの乗り降り特化の座面よりサポート高い(主観)からと言って、背面を無視してバケットシートだ！と言うのは如何なものか
あのね、軽トールワゴンの脚が硬いのは高い重心で倒れないようにするためだよ
重心が低い低いと言うけど、軽クラスの車重で決して無視出来ない重量物の人間をあんな高い位置に配置する事自体、横転防止以上の意味を持たせた低重心ではない
重心以前にロールセンターのはるか上に運転者を配置してブランブランと揺するような動きで一体どうやってスポーツ走行しろと言うのか
代車でNAグレードに乗っているが、トールワゴン特有の棒の先に椅子を括り付けてブンブンと振り回される様な挙動に辟易してるよ
トールワゴン自体乗りなれていないからなのかも知れないが、日常的に乗っていてこの感覚を感じる事ができないと言うならば、思い込みが先行して感覚が麻痺しているとしか思えない
>>721 自分も同じ条件で試してみたいです
どこでやったのですか？
>>723 はい
追従する足はよく動くのでロールなど一定の力には弱いわけですよ
車って法定速度や制限速度でもロールはするもので
そのロールも抑える必要があるんですよ
そのためにスタビライザーで抑えてる車が多いわけですが
なお、N-WGNはスタビライザー装備した上です。
>>726 どうやらコイツのモデルの脚は無駄に硬いらしいよ
でもミニバンに負けるしショートサーキットでもヨタヨタなんだよね
>>727 会津美里町川原町甲の町営住宅の空き地ですね
>>728 そんなことないぞ
路面追従は猫足と言われるほど追従
しなやかに動くがロールは大きくない
車種はステップワゴンモデューロX
>>728 じゃあ公道ではガツンとした不快な乗り心地
サーキットではやたらと硬い脚なのに結果はミニバンに敗北
だけどこれはサーキット仕様の自己満足って事だね
良かったね
もう去ってもいいよ
買い物でもサーキットでもミニバンに完敗
駐車スペースが狭くて済むこと以外、完全にミニバンの下位互換だね
>>706 いや、トールワゴンだろ
ケツに蓋が付いてりゃハッチバックはハッチバックだろうけど、ハッチバックだからトールワゴンじゃないという根拠にはなんねえよ
追従する車ほどロールが大きい？
はて、どんな酷い高重心な車に乗ってることやら
それを無理やり硬いダンパーで最大ロールに達するまでの時間を伸ばしてるだけ
>>724 はい後出し
>>725 どんな運転しても車は必ずロールするから
>>726 シートを触って判断したことあるから主観は覆らないな
背面はやや高いサポートがある
実際は相当高いのだけどややとしておく
だからバケットシートと呼んでる
そして、軽ハッチバックの足回りの硬い理由が違うよ
これよりさらに背の高いN-BOXの方が流石に重心は高いしそれでいてこの軽ハッチバックより足回りは柔らかくなってるもの
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/138984/car/1563344/4323475/photo.aspx 人間を高い位置というけど、座面高さはアルトと誤差レベル
さらにJFGH（BOXONEWGN）はフロアの重量がアルトのそれよりかなり重い
それも低重心に繋がってる
だからロールセンターよりはるか上ってのは誇張にしか見えない
日常的に走ってるけどそれ以前にこのサーキット仕様の足回りのおかげで揺れないからわからない
NAモデルだとスタビがないものもあるからそれの可能性もある
>>727 どこにでもあるような駐車場や交差点での転回時
360度一回転は流石に意図的にやらなきゃできないが
180度回転は普通にやるやる
>>718 部品屋だけど、取り付けや脚がダメになるような状況でホイルが無事なんて事例見た事ないぞ
そのパッと見無事に見える脚もアライメント取った方が良いよ
>>736 クラウンロイヤル 可変スプリングとかやってないからやたらロールする
街乗りで少し曲がる程度だと気が付かないのだろうが
実際はこのくらいロールするようだ
https://streamable.com/3qa1e SR7ってバケットシートに分類されてるの？
あれってスポーツシートとかいう分類だよね？
実に主観だらけで自己満丸出し
なんでN-WGNとアルトターボRSでブヒッてんの？
同じ軽ワゴンならワゴンRとかでやってくれやぃ！
>>739 クラウンロイヤルって乗り心地最重要の車だよね？
しかもロールしてもワイドローなので問題無いだろ
比較する車の性質変え過ぎ
しかもアルトより低重心ってソースも無しに酷いものだな
>>732 もしかしたらN-WGNもその傾向かもしれない
>>736 元のバネ係数が高いからそもそもロールしないわけよ
>>738 タイヤの扁平が大きい車だと大丈夫だったりするけど柔らかくて薄いタイヤだとホイールが緩衝材になることもしばしば
そもそも当事者じゃないから知らん
>>740はロールしてるように見えないんだよね
カメラもルーフだし、遠心力による錯視で余計に傾いて見えるだけ
>>741 セミバケットシートですよ？だからバケットシートです
>>743 問題ありありだわ
乗り心地求めた結果猫足はいいがどら猫だ
それにアルトは軽量化の塊だよね？フロアが相対的に軽くて重心が上に行くのは目に見えてる 違うかね？
>>744 ロールしないのと速さって直結しないけどそろそろ虚しくならない？
>>737 背面のサポートがレカロより高い？
さすがにそれは見過ごせない
背面は殆ど変わらんSR7は何度か座ったことがあるが、あれよりサポートが高いと感じるのはさすがにおかしいという他ない
それにアルトとの着座位置が誤差の範囲？
自分に都合のいい僅かな差はこれぞサーキット仕様と祭り上げるのに、乗り込む時にケツを上げるのか、ケツを落とし込むのかレベルの差を誤差の範囲と誤魔化すのか
大体、車の主なターゲットを客観的に考慮したら立駐お断りレベルのトールワゴンを何が悲しくてサーキット仕様にすると思った？
ホンダにとってデメリットしかないじゃないか
ライフダンクの後継、ホンダ版ワゴンRだよ
>>745 ミラもアルトに埋もれがちだけど軽量化の塊
アレ720キロくらいしかなかったような
>>746 で、そのフロアがどれくらい重いとか具体的に何も示せず
全高の高い車なのに低重心って思ってるだけだよね？
脚が硬いからと言って重心が低いと思うのは車音痴過ぎない？
>>746 何故軽くなるのがフロアだけだと思った？
所持すると解るけど、すんげえ細かいところまで涙ぐましい軽量化と簡略化が進んでるぞ
フロントウインドウモールが無いのを見たのはビビった
>>737 なんで上屋が重い方が低重心に繋がるの？
パワーウェイトレシオって知ってる？
>>749 じゃあ軽量化の塊でもない4WDのN-WGNで
粋がるお前ってただの自己満足だね？
>>747 ロールしない方が操縦性が高いしな 荷重移動も少なくなる
>>748 だから「やや」といった
やや高い と、
実測アルト（ワークスだったかも）もN-WGNも座面高さ同じくらいで495mmだったんだよ
座面サポート潰さないように座るのはなかなか難しい
主なターゲットと言う割にリアシート倒してもフラットにならずわずかなスペースがあるから椅子載せてみたりトランク直結でベビーカー乗せたりしてるだけでとても空間効率の悪い使い方してたなと思うわけよ
立中入れない程度の高さでトールとはよく言えたなと思うよ
こんな恵まれた足回りをもってして生まれたのだからその生涯をスポーツに捧げるのは決して悪いことじゃない
ホンダがそう思ってるかどうかがオーナーには関係ないからね
>>754 よし、分かった！
試しにREGNO履いてくれよ？
>>754 ロールしない方が操縦性が良いのに
ショートサーキットではミラにボロ負けでしょ？
筑波ではミニバンに負けたよね？
だからお前の自己満足なんだって
ソースも無しにアルトを貶そうと必死だな
>>744 低扁平で舗装の穴を踏めばリムが曲がる事もあるけど、それは極論であってそれが全ての事例に当てはまるわけが無いだろ
どう見てもノーマル扁平率のタイヤでホイルがひん曲がってカーカスコードまでブチギレる事態で低扁平の事例を当てはめて足回りがサーキット仕様だから無事だったと言いきれるんだよ
事例が違うだろ事例が
そして自分の車でもないのに何で脚は無事だったと言い切った？
語るに落ちたな
>>737 後だしもなにも現行ステップワゴンの筑波アタック動画なんてこれしかないんだが(笑)
>>750 フレームで最も思い部位はフロアだ
アルトが非常識的な軽さを実現したのもフロアの軽量化によるものだ
具体的な重量は関係はない
全高が高いと言うステレオタイプで物事を決めつけてるだけではないか？
Nシリーズのフロアなんてかなり重くてド堅牢だぞ？
それだけで低重心になり得る
スイスポより重くなるが
>>751 車の重量の半分くらい、フロア重量が担ってると思ってるからだ
670キロだっけ？F1並みの軽さなんて登場時は驚かされたよ
でも、大きな部分はフレーム全体の軽量化特にフロアでしょう
コイツって間違えると「はい、後出し」とか言ってふてくされるからね
クソガキ感丸出し
>>759 やっぱり思い込みだね？
そんなテキトーな感想文で論破した気になるとは恥ずかしと思わない？
>>754 ロールしない車が追従性高いと言うならラジオフライヤーでも乗ってなさいよ
背面サポートは一目瞭然レベルでSR7シリーズだろ、下手すりゃ倍くらいあるんじゃないのか
立駐入れない程度の高さでトールとはよく言えたもんだとかって、トールだから入れないんだろ
お前マジで大丈夫か？
>>756 操縦性は良くなるよ？
そんな軽量おばけで操縦難度高行けど早いみたいな典型でしょ
それで自己満とか笑わせる
>>757 なぜなら足回りや取り付け部の硬さ補強が尋常じゃないから
ホンダの軽はかなり重いけど、その重さで重心低かったり各部の補強のおかげで剛性が高かったりするのだぞ？
歪んだのがホイールだけ、タイヤカーカスもブチギレてるけど
足回りは無事だったんだろ？だから触れてない
だから足回りは無事だと判断した
Nシリーズのフロアは堅牢で最も重い(思い込み)
アルトの軽量化はフロアのみ(思い込み)
そして硬いだけの脚を低重心と勘違い
ひでぇひでぇ
ベース車両より60万高いモデューロXと同じ訳ねぇだろ
妄想するのもほどほどにしろこの豚野郎！
>もしかしたらN-WGNもその傾向かもしれない
>>763 操縦性良くても所詮は自己満足ですね？
ミニバンに敗北ｗ
低重心なのにヨタヨタｗｗ
>>761 確証だよ
だから恥ずかしいともなんとも思わない
>>762 それはステップワゴン乗りに言ってやりなよ
やや
の意味がわからなかったか？やや がゲシュタルト崩壊したか？
SR7は良く触ってるけどそれと比べてJHのサポートはやや高い
立中入れないからトールってのもおかしな話だ 根拠にたらないね
というか、スタビライザー付けてロール抑えてるとか
元からロールが酷いと言ってるようなものだなｗｗｗ
>>765 純正でターボRSより1キロ以上硬い足回りが奢られてる理由はなんだ？
>>766 こいつはこの自己満ばっかり
ミニバンの方が速い
P1GTRよりF1の方が速い
うるせぇ
しつこい
>>767 確証という妄想ですね？
議論以前の問題だから自己満足はこの辺で終わりにしなよｗ
>>768 あ、JHのベースグレードはスタビ無しだから
その2.7キロと言う強力な足回りをそのまま体験できるぞ？
>>770 うるさいも何も遅いからね
こっちは「確証」があるよ？ｗ
>>771 それはお前の自己満
お前はミニバンに敗北しか言えてない
P1GTRはF1に敗北としか言ってない
その自己満を理解するんだな
>>772 つまりスタビが無いとロールするんですね？
わかります
>>769 知るか！
モデューロと同等とかちゃんちゃら可笑しいわ
>>774 え？お前のオナニーに敗北って何？
気持ち悪いなその発想がｗｗ
>>775 2.7キロものスプリングではスタビがなくてもロールしません
これ常識
>>777 ただ硬いだけの足回りじゃないからね
「しなやか」と言う単語を使おうか
>>774 それとミラにも敗北と言っておこう
アルトも軽量化されていてチューニングの余地あり
自己満足の4WD高重心は用無しよ？
>>779 それが自己満足ｗ
妄想と都合の良い数字だけ喚いて結果は負け
それが自己満足ｗ
>>763 だから自分の車じゃないのにタイヤの画像だけでどうして脚が無事だと解った？
足回りに触れてないというのも2016年から見てないと分からないよね？
他人設定で何度も同じ主張繰り返してる奴が来てたけどもはやバレバレｗｗ
>>767 立駐に入れないからトールだとは言ってない
トールだから立駐に入れないと言ってんだよ
これが同じ事の様に思えるならマジでちょっと大丈夫か心配になるレベル
そもそもノーマル扁平率て、165/55なんてタイヤの厚さだけで言えば9cmだからな？
普通車クラスでは45扁平や40扁平と同じくらい
>>784 なんかその人の車のハンドルセンターがズレてたみたいだけどwww
足回りにダメージ受けてたんじゃないですか？
写真が無いから無事！
↓
タイヤの厚さがそもそも少ない！
↓
次は何かな？
>>790 それも知らないな
車検でサイドスリップいじられたんじゃないの？
>>792 245/35～245/40クラスですね
>>794 ラリーのオンボード見てごらん
こんなもんじゃないよ？
ホイールだけの画像で何がわかるの？
>>796 ラリーカーの脚って硬くないよ？
速度域も比較にならないくらい高い
何がしなやかなの？
>>795 無事かどうかはそもそもお前の思い込みだろ？
殆どがお前の想像だよな？
詭弁と議論を混ぜるなよ気持ち悪い
アルトより低重心というのも想像だし
遅い癖に自己満足の内容で延々と喚くし
ほんと糞だな
このアホンダラが来てから何か有用な情報は得られましたか？
得られませんでしたね？何故でしょうか？
全部奴のオナニーだから
>>797 柔らかく、自由長も長いのは知ってるよ？
しっかり路面追従してるってことだよ
>>801 じゃあお前のスタビ入りの脚はゴミじゃん
ラリーカーと比較するなよ
車音痴
「事実」は不要つまり妄想
14 豚こぶし (ﾜｯﾁｮｲ 9fd8-qtxg) sage 2016/07/12(火) 20:01:04.51 ID:qsWgakuY0
乗ってる俺が言うから間違いない。
セミバケットシートだ。
なぜメーカーの教えに従うか？
923 豚こぶし (ﾜｯﾁｮｲ 9fd8-qtxg) sage 2016/07/12(火) 20:11:49.23 ID:qsWgakuY0
趣味板に事実は不要
事実ってのは自分の腕がないのにあると錯覚している誰かさん
ラリーカーにもなれず
サーキットも遅い
できるのは自己満足の感想文
アルトスレでやる事じゃない
>>805 確かにオナニーに事実は不要だな！
心理を突いてる
>>802 お前が言ってきた事って殆どソースが無いよね？
精々バネレートくらいで
そんな態度で他のスレに来ないでくれ
大学卒業後1年ニートしていた理由が分かりますね
先人の厳しい言葉に尊大不遜に不満をブヒブヒ
710 豚こぶし 2016/07/26(火) 10:21:13.85 ID:+YK8w3wi
死人に口なし またを言えば「壊れた部位に機能なし」
履歴書書いて手を壊したら一生戻ってこないし、以後二度と努力できなくなる。
人間どの部位にも言えることだが、故障したら基本的に再生しない
そうなってしまってはデクノボーだ
それで、俺は手が赤くなる、壊れる寸前まで履歴書書いてんだ
これを努力と認めないのならそれは人間の手が壊れるのを愉しんであざ笑う悪魔だ お前ら人間じゃねぇ
これが中身のない労力？ふざけるな
これがわからないのは異常 お前の手は超合金製か？ どんだけ酷使しても壊れない未知の生命体なのか？
労災で人が死んでいる以上この思考は帰るつもりはない 人間は有限だ。
750 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう2016/07/26(火) 15:46:43.18 ID:btbH8PbX
>>710 期間工経験済みの俺の前でそんな事言えんの？
書き物どころの話じゃない程に指使うけど
最初の一ヶ月は指の痺れが酷かったけど
慣れれば力も抜けて痛みも引いた
つまり痛みを減らす努力を怠っているんだよ
しかも書き物程度の事で
この時点でお前はカス同然だよ
752 豚こぶし 2016/07/26(火) 16:15:10.80 ID:+YK8w3wi
>>750 それは違う
お前の指が毒に侵された結果だ。 以前のように動かしたり感じたりするのに時間かかっただろう
753 豚こぶし 2016/07/26(火) 16:18:05.32 ID:+YK8w3wi
それに、書き物で痛みをなくす努力をしようものならペンを落として書を汚す可能性が高まるし、
そもそも「書けてない」なんて事故を起こす可能性すら高まる
それで何十枚の履歴書が死んだと思ってんだ
762 : 豚こぶし 2016/07/26(火) 17:11:15.16 ID:+YK8w3wi
>>759 調べたら起業とほとんど変わらなくね？
一つの企業とかじゃなく、自分で車両購入してどうこうと
これってギャンブル？の類じゃないの？
>>760 二種免を取るコストとの兼ね合いは？
>>761 嘘？お前は何を言っているんだ？
筆圧がねーと履歴書は書けないんだ。
屈強であることには変わらん。 お前らが軽自動車で疲れる人間である限り俺は屈強
>>811 黒歴史どころじゃないな
俺なら自殺するレベルｗ
>>802 何が事実なんだ？おあいこって何？ｗ
スレ住民の腹
↑に対してこぶしの腹
229. (世界樹の都) 2018/06/24(日) 20:01:33.00
これでおあいこか
※補助線
※鏡に写る汚い腹
で、N-WGNについて散々語って来たのに誰も賛同しないあたり
完全にID:JdxHospeがキチガイって認められてるじゃん
こんな気持ちの悪い奴がいたとか車板ってどんな魔境だったのか…
NWGNスレあるんだからそっちでやれよ。なんでここでやるのか意味不明
あっちのスレでも相手されないのか？
ミニバンに負けるホット蓋
(1) 筑波2000ノーマルカーのタイム
N-WGN(2WD)
1分23秒310
ステップワゴンスパーダ
1分21秒678
(2) パワーウェイトレシオ
N-WGN(2WD) ※実際は60馬力
840kg ÷ 80馬力(自称) = 10.500
840kg ÷ 60馬力 = 14.000
N-WGN(4WD) ※実際は60馬力
920kg ÷ 80馬力(自称) = 11.500
920kg ÷ 60馬力 = 15.333
ステップワゴンスパーダ
1710kg ÷ 150馬力 = 11.400 N-WGNはフルモデルチェンジして型落ちのスレは完全に過疎状態
そして型落ちでは新型スレで相手にされないのは明白
で、このスレでひたすら正義面して妄想と感想文を吐く事にしたんだろう
何でこんな延々と自分語りしてるだけの馬鹿がいるの？
スレチの話題でアルトスレを荒らして何が目的なんだろうね？
歴史に残る名車()のスレなのにモデルチェンジ後すぐに過疎ｗ
>>814 賛同しないのはバカだからだよ
少しでも脳があれば賛同の一つくらいする内容
そろそろ帰りなよ。アルトスレでNWGNの賛同を求める自体が異常
それがわからないならただのバカ
ほらね、こういう正義面がもう駄目
議論出来ない奴と人間は基本相容れないからね
人間じゃないなら仕方ないけど来ないでね
相手を蔑み馬鹿扱いしてる本人が救いようの無い馬鹿だとホント滑稽だねぇ
掲示板で延々と妄想してても決して速くはならないんだよ？
とりあえず峠道走ってきたけどアルト乗りが言うようなふらつきを感じられない
どう言う走りをすると症状が出るの？
事実を妄想とか決めつけててもアルトはN-WGNより速くならないぞ
そりゃお前の感性が下ブレてるだけだな
リアルの勝負を逃げ出した時点で何の意味もない事
アルトは何も弄らないノーマルで筑波2000を1,18,,119
何が速いんだろうね？限界が早いのかな？
そんで、タイヤを合わせたら同じくらいのタイム出た訳でしょ？
引き分け
ポテンザ履かせてようやく並びかけるんだよね？
でもアルトは脚はまだ硬くできるしチューニングも控えてる
N-WGNはエンジンとミッションの耐久性が駄目で伸びしろが無い
ユーザーがどっちを選ぶか明白
ケンちゃんのNワゴンはお買い物カーに相応しいエコタイヤだね
それともアレかｗ
以下に貧乏でどこまでノーマルで粘れるか対決？ｗｗ
それならもっと安い車があるよ？ｗｗ
なるほどなるほど
コイツは車に金を掛けられない環境にいて
どこかの誰かみたいに妥協しないといけないのかｗ
貧乏には車は堪えるでしょ？知らなかった？
N-WGNを選ぶ理由
旧型はサーキット仕様
リアばねの自由長が長い
高い耐久性
そもそもこのセミオートマは相当なカーマニアしか選べない
オートマじゃないから知らずに乗るとどうなるか
流石にターボRSの方が安いのは自明でしょ
ただ足が弱くて横転転覆のリスクはJHよりはるかに高いけど
>>839 はいはいすごいね。わかったからお帰り下さい
このスレにあなたは不要です
サーキット仕様(自己満足)
リアばねの自由長が長い(感想文)
高い耐久性(吊るしで使うなら)
素人が使えるモノに満足なんですね？ｗ
横転転覆したのはGT-Rの乗り方で曲がったから
知りもしないでブヒブヒ自分語りしないでね？
勘違いしてる奴がいるんだもの
ターボRSというか36アルトの弱点じゃん リアばねの短さとか
てかもはや型落ちなのに高いの？ｗ
伸びしろもない車持ってて何が楽しいの？
>>846 リアのバネレートが1.3キロらしいけど、これ衝撃によっては底付きするんじゃないかな？
素人でも簡単に扱えるアクセルワーク関係なしのCVTの方が良いのかｗ
こりゃまた凄い車音痴だなｗｗｗ
じゃないかな？とかｗｗｗ
貶したいだけでこのスレに来るなよｗ
妄想障害ｗｗｗ
素人でも簡単にアクセルワーク
CVTなんてクソ難しいぞ ドグミッションの方がマシ
まぁシンクロMTが1番楽なんですけどね
素人でも簡単にアクセルワークできるMTが1番楽 な
ならそこらじゅうのCVTのエコカーは事故が多発ですね？
もういいよ
全く相手にならないもの
リアル勝負逃げるヘタレは帰れｗ
この豚を比喩したgifね
ひたすら駄々をこねる様子を示している
>>854 言ってる意味わかりませんか？あなたは荒らしです
お帰り下さい
それって2ペダルの話だろ？
CVT関係ないだろ？やっぱりコイツ馬鹿だ
もうね知能が低くて相手するのはヤバいな
厚かましく居座るし性格ゴミだろ
>>857 CVTは勝手に進むからな
ATもか セミオートマは物によるんだわ
それと運転中のアクセルワークって関係あるか？
馬鹿は喋るなよ
正義面して延々とスレチを撒き散らすお前が性格最悪だな
興味無いんで消えてくれ
>>854 ここは絶版車のアルトターボRSスレです。
軽ワゴンさんはワゴンRとか他のワゴンスレに行ってくれや！
>>861 アクセルペダルは0と100だけじゃなくてこの中間を使うことが大事なんだ
CVTやATはラグがあるからラグ込みで操作しなきゃならない点で難易度が高い
>>865 とりあえずREGNO履いたら感想教えてね。
それまで来なくていいよ！
カーマニアのAGSより奥様車のCVTを選んだ車音痴の感想文は要らない
>>865 何十レスをする時間で履歴書何枚も書けますよ
いい加減やめて就職活動に時間を割きましょう
お帰り下さい
電スロで運転に支障が出るレベルでラグとかｗ
今どきの急発進防止用の制御だろｗ
興味ないなら反応しなけりゃいいじゃんよ
>>867 どこだっけな
F1でCVTが実験された時、当時のラップタイムを更新した功績があるんだよ
しかしCVTは玄人向け
狙ったところなんて入らないしラグが激しくて先読みでアクセルワークしなきゃならない
>>869 だったらターボRSだって電スロだろうがよ
>>870 興味ある無しではなくスレチです
アルト住民にとってあなたは邪魔な存在だからお帰り下さい
買い物カーとかは反応を落として安全性を取ったりしてるからな
それを難しいとか難癖付けるなら最初からMTかAGSを選べとｗ
車に選びも音痴ｗ
走りに邪魔な制御を難しいとかブーブー文句垂れるのに
買い換えない時点で完全に妥協ですね～
そんな妥協したようなモノでアルトスレに来ないでね～
お前の自己満足ではサーキット仕様
反応悪いゴミ制御をスポーチーｗｗｗ
いい加減しつこいな
>>875 買い換えることはできるよ？でもサーキット仕様だから手放せないんだよね
と、勝負も出来ないヘタレがサーキットサーキットと喚いております
>>881 ワゴン車の話しはどうでもいい。スレチです消えろ
13.9秒の鈍亀と邪魔な制御で反応劣悪なミニバンより遅い車は用無しｗｗｗ
サーキット仕様()なのにサーキット動画すら上げない時点で中々の口だけだと感じるよ
まぁショートサーキットでのゴミみたいな挙動見てれば撮る必要もないが
下り坂の記録とか要らないので
そろそろネタ切れでしょ？去ろうぜ？
買い物カー制御で妥協しなさいｗ
JHが買い物に使えると勘違いしてる奴がいる限りかな
ネタ切れか？
買い物カーのトロい電スロに翻弄されてカーマニアのAGSに嫉妬
でもサーキット仕様！満足！
劣等感丸出しｗｗｗ
823からずーっと独り言になってるけど責任は住人にあるかな
>>895 これみたいにそこに居るからお買い物カーって頭悪いな
>>893 意味がわからない。先ずはスレタイ読めるようになってから出直して下さい
これ以上続くようなら規制版に報告し対応を求めます
2台ともお買い物とは無縁なんだから素直に受け入れろって話なわけよ
んじゃ
N-WGNがスーパーマーケットに何の用かな？ｗ
ところでお前へのヘイトが凄いと思うがそろそろ自宅凸されても文句言えないだろ？
>>898 あなたの事情は関係ありません。スレチです
再度警告しますが、消えて下さい
>>898 規制されるぞ？
妥協の買い物カーでアルトに喧嘩を売るからだボケｗｗｗ
ほんとこの豚ってな何をやらせても駄目な奴だよなぁ
電スロに不満があるとか元が買い物カーだからだろｗマヌケ
N-WGNカスタムの正体って
アルトより広く買い物に有利なセンタータンクレイアウトにもっさり電スロの軽ミニバンに
硬いだけの脚と小さいターボを付けてメッキで飾ったヤンキーさん参ったカーなんだろ？
それをカーマニアが認めるアルトRSのスレで延々と騙るなよ
厚かましく正義面した貧乏池沼が延々と粘着してくるとか
アルトに何か恨みでもあるのか？
いくら金無いからって伸びしろある車相手に無理しすぎ
今日のケツオナデブ
アルトスレを延々と荒らし続けて住民からヘイトを溜めまくる
ID:JdxHospe
>>823 ほとんどが嘘だって言ってるのか？
一つくらいってwwwwww
> 少しでも脳があれば賛同の一つくらいする内容
ミニバンに負けたN-WGNとかもういいよ
また来るなら規制するだけ
>>839 エンジンブレーキがほとんど期待できないなんちゃってパドルシフトだろwww
> そもそもこのセミオートマは相当なカーマニアしか選べない
> オートマじゃないから知らずに乗るとどうなるか
>>874 そのサーキット仕様(笑)が純粋な家族快適仕様のステップワゴンにサーキットで負けちゃうんでしょ(笑)
セミオートマはAGSの事だと思われる
電スロの反応悪いって自白したから妥協の車だと判明した
アルトスレに来るべき奴じゃない
HONDAの軽ワゴンのJH？
J事故って？H凹んだ？
>>909 仕様！と思えば満足するんだってさ
だが結局誰かに認められたいだけという本性が出て100レスもしたようだがな
>>811 履歴書書けないとかキチガイ過ぎ
どうしてこうなるまで放っておいたの？
ステップワゴン君が勝負に名乗り出たから平和になると思ってたが
性格最悪のキチガイの前では効果が無いんだね
凄いなぁ車板の人は
何年も前からこんなの相手にしてたの？
こいつの出た大学ってホントに卒業してるならほぼ就職出来る大学だぜ
エア卒業がホントにダメな子だったんだろうな欄
進路確定97%から漏れた落ちこぼれですからｗ
豚自らアップした卒業証書(紙切れ)
http://2chb.net/r/car/1424611718/ 47 ：DBA-JH2 ◆YxWBKc14B2 ：2015/02/23(月) 12:15:08.73 ID:pGaylcG80
話聞いてて思うんだけど、
会津大と同じベクトルの大学が国内にあるかねぇ。
偏差値だけ見てFランとかM134で蜂の巣にされたいのか とは思ったけど。
普通太郎ってやっぱり情弱なの？
184 ：DBA-JH2 ◆zJiVLjdeos ：2015/04/14(火) 17:01:08.85 ID:1g2kz/gS0
>>166 他と比較不可能な大学をFラン（）とか言うような主義者。
ところで前立腺コピペまだ生きてるんだ。
なんのこうかがあるのかは知らんけど。
まぁ常識を破られて発狂してることはわかる。
http://2chb.net/r/car/1426401070/ 917 ：DBA-JH2 ◆zJiVLjdeos ：2015/03/21(土) 23:53:22.70 ID:lN/KVWbH0
大学で小生なんて単語使ったことないわ。
そもそも唯一のコンピュータ大だからほかの大学の常識なんて効かん。
>>918 ケツオナという名の自己満足をしたいから
>>811 何千枚履歴書書いたら手が壊れる心配しなきゃならないほどになるんだ
豚は今どき履歴書手書きなんだなｗ
プリンター使えよプリンターｗｗｗ
企業はニートの税金を肩代わりをしないといけないようです
57 豚こぶし 2016/07/22(金) 17:14:27.24 ID:NRIBxN4A
雇わないのなら、今後の納税肩代わりするくらいの覚悟で切れよ それもせず採らないのはやはり無能
464 豚こぶし 2016/07/22(金) 17:17:41.63 ID:NRIBxN4A
とりあえず、東京方面へ行ったときは移動費で3万飛ぶ
結果は不採用だったから3万パァ その3万でゲーム課金したほうが良かった
483 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう2016/07/22(金) 17:30:04.36 ID:RHOfNaQL
どういう仕事がしたいの？
487 豚こぶし 2016/07/22(金) 17:32:07.00 ID:NRIBxN4A
>>483 「軽」自動車を運転
>>485 人事が採らないから無理 人事が切るだけでこちらの損失ガンガン増えて生活保障コースにブーストするだけ
誰のせいだ？ 採らなかった人事の所為だ
今も全く変わらない正義面
450 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう2016/07/22(金) 17:09:43.36 ID:M15Ue2XS
>>448 完璧にやってるって自分で思ってるだけ
面接官からしたら一緒に働きたいと思ってもらえてないわけだろ？だから落ちてる
>>449が言ってくれてるじゃん
仲間にしたくないか→したくない
給料に見合ったリターンをしてくれるか→してくれなさそう
何でお前雇う必要ある？
454 豚こぶし 2016/07/22(金) 17:13:04.48 ID:NRIBxN4A
>>450 それはおかしい 思ってもらえないはずがない
人事が不適切であること以外の問題がない。
相手にしたいはずだし、給料に遭うリターンをするはずだ。
それを見抜けない人事がおかしいって言ってるんだ。
456 :豚こぶし 2016/07/22(金) 17:13:49.03 ID:NRIBxN4A
こっちは目から血ィだして面接してんだから
その訴えくらい理解できるはずだろ 顔にも出てるんだし
なぜ採らないか無能
462 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう2016/07/22(金) 17:16:22.20 ID:VSfBPJvy
>>456 まず通院しようぜ
この発言を聞いて斎藤君を雇いたい企業は名乗り出てください
991 豚こぶし 2016/07/29(金) 19:58:50.32 ID:gG486Cnn
>>989 働く気がなければこんな抵抗はしてないがな
働かせロって言ってるんだ だがお前らの進める仕事は俺を殺すものだと
簡単なこと 車運転させろ
わかる？ 勤労させることが企業の義務であって、個人の義務ではないんだ。
993 豚こぶし 2016/07/29(金) 19:59:40.86 ID:gG486Cnn
だが、企業が固すぎる
志望動機に「生存するため」って書いて採る企業どこにある？
この度に及んで選り好みをするほぼ無資格同然の斎藤であった
649 豚こぶし 2016/07/25(月) 14:03:54.65 ID:7N9MV0G0
働かせろ 働けとほざく前に採れ 出なければしゃべるな
人の税金も肩代わりできずに落とす人間を擁護する悪害め
657 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう2016/07/25(月) 14:37:09.82 ID:xi+5kz5Q
>>649 まじな話
ハローワークに行って登録は済んだ？
登録が済んでいたら、こういうので検索してみな。
https://www.hellowork.go.jp/handicap/160020.do?action=initDisp&;;screenId=160020
公務員の障がい者採用枠も出てると思うから見てみ。
659 豚こぶし 2016/07/25(月) 14:41:54.75 ID:7N9MV0G0
>>656 言っても何にもなんないよ
同じく、スレ民も働けといったところでなんにもなんない
>>657 そういうのも見てるんだが、やりたいと思わなくてな。
俺はやりたいことはいつまでもやれるがやりたくないことはすぐ飽きる
志望動機無しor遊ぶ金が欲しいで雇用契約を結べる世界にいる斎藤君であった
353 豚こぶし 2016/07/22(金) 10:23:46.24 ID:NRIBxN4A
それとも、求人票詐欺やってて後から労基法を盾にクレーマーと化されること拒んで意図的にはじいてるんじゃねーのか？
この前志望動機特になかったから面接で詰んだけどそれが原因なのかもな
357 豚こぶし 2016/07/22(金) 10:28:46.03 ID:NRIBxN4A
それに、すでにいろいろ回ってる口なんだが、全部落とされてる
はっきり言って趣味で車遊びする以上にコストかかって本末転倒なんだが
これは企業側に問題ありの可能性存
こいつらは企業の何をわかってる？
685 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう2016/07/26(火) 00:30:25.45 ID:2sKIQ7LD
で昨日はハロワ行ったのか？バイト面接応募したのか？
明日は？明後日は？
働けるのに言い訳を重ねて働かない奴は負け犬にも劣るぞ
687 豚こぶし 2016/07/26(火) 00:36:18.74 ID:+YK8w3wi
>>685 志望動機って知ってるか？
そんなものない だから何を書いても堕ちる これは経験済みだ。
土方ですら「遊ぶ金が欲しい」ってかかれりゃキレられる これも経験済みだ。
建前なんて社会には通じない
これ以上は過剰浪費
能書き垂れても実際不必要
684 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう2016/07/26(火) 00:19:36.30 ID:RQgcss+n
>>682 あなたは面接するために履歴書を書き続けます
その努力であなたは死ぬのですか？違いますよね？
認める方の基準が高いというのはあなた目線出会って、その企業さんでは最低ラインかもしれないですよね
1＋1は2という基準があって、そこで田んぼの田とか答えようものならそりゃ落ちるでしょう
あとは他に同席する面接者と比べられるのも原因ですけど、あなたはあなたらしく自分の誇れるもの1つアピールすればいいんじゃないでしょーか
あと余談ですがブラック企業と呼ばれるものがなければ、安い金額で洋服買えたり食事が出来たりしませんよ
世の中そんなに甘くないのですよ
誰かが休んでる傍らでは汗水垂らしてせっせと働いてる人がいるんです
686 豚こぶし 2016/07/26(火) 00:34:21.32 ID:+YK8w3wi
>>684 違わない。
ペン書きを続けようなら指の血流が滞り痺れを発症したり骨や関節がペンを持つ力によって曲がるという異常が発生する。
最悪、麻痺に発展する可能性がある。 俺は右利きだから、右手が麻痺で機能しなくなってしまったら日常生活に多大な支障が出るし、
車の運転にとってはもはや「運転できない」つまり「車趣味として死を迎える」ことになる。
はい、死にますね。
最低ラインかは個人の裁量だが、会社はそれが法外的に高い のに国は税金を要求する
国ぐるみで謎基準振りかざしているだけだと悟る。
それに、アピールについて誰が賛同する？ ここ4,5年スレ民と真っ向からぶつかりながら過ごしてきたわけだが
おまえらに褒められたことなんか一度もない どういうことかわかるか？
受けないんだよ。 俺の誇れるものってのは
ブラック企業は死人を出してる以上言い逃れのできない
甘くない は通り越してはいけない一戦がある。 人間を労殺するほどつらい会社は粛清されなければならない。
現にニュースやテレビでアホほどやってる
基準が高すぎる これに尽きる
バイトも落ちる有能(笑)会津大卒の斎藤こぶしであった
381 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう2016/07/22(金) 12:32:04.34 ID:8/5K01Tv
ねぇなんで就職するのに親が兼ね出すの？甘ったれてんの？
バイトもできねぇの？バイトも受からねーようなゴミなの？死ねよ
382 豚こぶし 2016/07/22(金) 12:35:27.17 ID:NRIBxN4A
>>381 バイトも受かんねーからじゃん 舐めんな
399 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう2016/07/22(金) 12:54:53.90 ID:BEM/DqEY
斎藤は就職に有利な資格ってあるのか？
400 豚こぶし 2016/07/22(金) 12:56:02.55 ID:NRIBxN4A
>>399 ねーよ 第一種普通自動車免許程度
全部面接で落ちてる
凄いねキチガイ
976 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう2016/07/29(金) 19:52:34.14 ID:PsSA88a8
だから除染作業員やれよ
なぜやらない
979 豚こぶし 2016/07/29(金) 19:53:42.11 ID:gG486Cnn
>>976 人を馬鹿と煽るような人間の口車には乗らない
980 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう2016/07/29(金) 19:54:01.54 ID:HxzASfLe
>>979 面接で「雇え。雇わないなら生活費払え。」と言ったのか？
言ってねーなら偉そうな口叩くなカス
983 豚こぶし 2016/07/29(金) 19:55:03.67 ID:gG486Cnn
>>980 言ったが？ 決めつけんなごみくず
ほんと悪害どもはこの話題好きだな
うおっ豚の黒歴史じゃんｗｗ
この後カーショップフクシマに拾ってもらったのに
無能の癖にプライドが高くそのまま自己都合退職だもんなぁ
失礼しました
では豚が再び現れたらよろしくお願いします
私は車板に帰ります
※次スレテンプレ案
HA36S型アルトターボRS、2015年3月11日 発売～2018年11月末 惜しまれつつ生産終了
■公式アーカイブ
https://web.archive.org/web/20180815183908/http://www.suzuki.co.jp/car/alto_turbo_rs/
■アクセサリーカタログ
http://www.suzuki-accessory.jp/alto/index.html ☆前スレ☆
【スズキ】アルトターボRS Part111
http://2chb.net/r/kcar/1561422506/ 【スズキ】アルトターボRS Part112
http://2chb.net/r/kcar/1563667749/ 【スズキ】アルトターボRS Part113
http://2chb.net/r/kcar/1565068053/ 【スズキ】アルトターボRS Part114
http://2chb.net/r/kcar/1569160532/ 明らかにスレチな話題を振りまくN-WGN乗りは出禁です
どう使うか、どう評価するかでいつもいがみ合ってたスレ住民がN-WGNキチガイの登場で完全に一枚岩になったな
これもう半分功労賞物だろ
ニー豚動物記
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1146120086 supermusukaさん
2010/8/2919:48:43
ちょっとアレな質問をします。
いろんな動物が射精している動画を探しています。
前はカンガルーや像が派手に射精している動画があったのですが
今は探しても無いようです。
なにか知ってる動画があれば情報お願いします
ニー豚動物記
647 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb6-ryt/) 2017/07/14(金) 18:21:48.09 ID:cf6VmIpFM
>>644 イルカのま○こは人間でいうロリのそれだからな
472 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb6-UnsH) 2017/07/27(木) 12:44:50.79 ID:eBPsn7x9M
>>467 イルカとか典型的でよく腹を客側に向ける。
そのとき下の方にある3つのスリットが露骨なんだよね
見ない？
レグーノと自 演と齊 藤とN-WGNをＮＧワード登録したらあーらすっきりｗ
次は「豚」も加えようかな？
糞チャリカスの無免許豚に餌をあげすぎじゃねｗ
あ、チャリすらまともに乗れない運動音痴の車音痴だったなｗ
レグーノと自 演と齊 藤とN-WGNをＮＧワード登録したらあーらすっきりｗ
次は「豚」も加えようかな？
しかし、あれから全く進歩すらなし
永遠のキチガイだな
>>38 軽ハイトワゴンが低全高って、基準はバスか何かか？
>>939 ザマァwww
キチガイを連れてきたキチガイ乙！
無職の軽ミニバン乗りがまたまた大暴れしましたね
ほんと、どのスレに現れても問題ばっかり起こすキチガイですね
今更だけど、
>>57の1000キロあたり3キロってバネレートの意味丸っきし解ってない文章だな
何だその1000キロあたりって
N-WGNキチガイの出禁に誰も反対しないあたりがお察し
豚コレラに感染してる疑いがあるので齋藤くんは立ち入り禁止で
レグーノと自 演と齊 藤とN-WGNをＮＧワード登録したらあーらすっきりｗ
次は「キチガイ」も加えようかな？
>>950 そのまんま
1000kgあたりのバネレートよ
バネレートの意味わかってる？
軽ミニバンなのでバネレート上げないと転んじゃうからだろｗ
>>959 バカじゃん
バネレートはkg/mmfと書いてある通り1mm縮むのに必要な荷重だ書いてあるからそのまま読めばいい
何が1000キロに大して何が3キロなんだよ
このキチガイって必ず「～って知ってる？」とか
相手のことを無知前提で尊大に書くから不快
似非知識とか自己満足感想文とかマジで不要
次スレから「明らかにスレチな話題を振りまくN-WGN乗りは出禁」となってるからな？
一人でオナニーするなら専用スレを建ててやれ
>>963 × バネレートの意味わかってる？
○ バネレートの意味教えてブヒィ？
こういう事やぞ
キチガイに余計なこと教えたらダメ絶対
>>968 （横だけど）知ってる知ってる
乱立糞荒らし・齊藤の家すぐそばだね
バネの硬さを比較するときに使うものだからな
さっそくあらしがつれた
アルトって低燃費に惹かれた奴が買う貧乏人御用達軽自動車だろ？
ガソリンケチるくせに足回り変えたり白ナンバーにしてるやつが多いという貧乏人によくある矛盾した頭の悪いカスを見ることができる車であるw
倍の値段するけどNwgnとか広い高級車にしたほうが快適やで？w
>>970 教えて貰ってからドヤ顔で喋るのってカッコ悪いよ？
お前はもう荒らし認定なので出禁だぞ
キチガイニート
>>975 いや～軽ワゴンは無いわ～。
それ買うならN-BOXカス買う方がマシだよね～？
>>975 その考えはある意味で正しいぞ
型落ちN-WGNは威圧感はマストのヤンキーさん参ったカーだしな
>>975 どうもカーマニアが買う車だそうだ
馬鹿みたいに軽いのがアルトの魅力だし
貧乏人は車検ごとに中古車乗り捨てでしょ
朝から晩までスレチ100レスした荒らしが何か言ってる
ミニバンより遅い型落ち買い物カーは用無し
>>980 てめぇがカーマニアとか言ってんだろボケ
トロイ買い物カー制御の電スロに翻弄される車選び音痴のニートがよ
839 阻止押さえられちゃいました sage 2019/09/25(水) 16:00:16.54 ID:JdxHospe
N-WGNを選ぶ理由
旧型はサーキット仕様
リアばねの自由長が長い
高い耐久性
そもそもこのセミオートマは相当なカーマニアしか選べない
オートマじゃないから知らずに乗るとどうなるか
>>980 クズニートの貧乏人だから次が買えないんだろwww
>貧乏人
昨日言われたのが相当堪えたようだなｗ
ママの脛かじりニートが他人を貧乏扱い
税金貪り家畜は同類だぞ？このアホが
近所のおばちゃんでも普通に乗ってますwww
>そもそもこのセミオートマは相当なカーマニアしか選べない
>オートマじゃないから知らずに乗るとどうなるか
>>985 セミオートマってアルトのAGSの事だろう
まさかCVTをセミオートマ()とか言ってたら嗤えるな
正に車音痴のアホンダラ
>>986 そう、豚が言うセミオートマとはN-WGNのなんちゃってパドルシフトのことです
なるほど
奥様車のCVTをセミオートマ()
トロイ反応の電スロがカーマニア()
パドルシフトあるからレーシー()
また車音痴がCVTを勘違いしてるようで
あれこそカーマニア向けのミッションだ
きたきた、スレチの荒らしが
この豚に教えると次の日からドヤ顔で騙ってくるので注意な
反応悪いゴミ制御をカーマニア()
良かったね
軽ミニバン乗りのアホンダラは出禁なんだけどね？
アルトスレを荒らすなニート
897 阻止押さえられちゃいました sage 2019/09/25(水) 16:37:56.06 ID:BJwWXZwI
>>893 意味がわからない。先ずはスレタイ読めるようになってから出直して下さい
これ以上続くようなら規制版に報告し対応を求めます
>>977 そうそうJHは軽ワゴンじゃないからね
ちょっと背の高い軽ハッチバック
結局居座るスレチのN-WGN乗り
規制対応求めるけど良いよね？
日付け跨いだら許されるとか思ってるんでしょ？
ちょっと酷いね
>>989 君のN-WGNはパドルシフトでマニュアルごっこするよりN-WGNのアクセルベタ踏みで加速するほうがはるかに速いんだよ
なんちゃってパドルシフトで減速するよりブレーキでスパッと減速したほうが効率よく減速出来てコーナーを抜けるのも速いんだよ
>>992 なんで？名前にN-WGNて書いてんじゃん？
軽ワゴンでしょう？
パワーウェイトレシオって知ってる？
N-WGNはベンチシート
N-WGNは軽ミニバン
ミニバンであるための条件に乗車人数は関係なし
538 白き勇者 sage 2018/05/17(木) 12:53:04.54 ID:q6uRa71D
あまりにも豚がうざいからホンダさんに直に聞いてみるンゴwww
643 白き勇者 sage 2018/05/17(木) 18:42:22.42 ID:q6uRa71D
お答え来たよー
フリード+はコンパクトミニバン、 Nワゴンのミニバンタイプは確定。バイトワゴンだってさ。
N-WGNは軽ミニバンで買い物カー
スレチの買い物カーの荒らしは出禁
レンタカーであるとこ知らない？
ググっても分からないんだ。
ノーマルアルトはあるんだけどね…
最近だとワークスも試乗車ないし、
高い中古車買うのも今更なんだかね
！
lud20241204224843caこのスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/kcar/1569160532/
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