1非公開@個人情報保護のため2019/11/04(月) 11:13:41.17
自転車乗りはその辺の車道でも走らせておけ!
2非公開@個人情報保護のため2019/11/04(月) 12:12:55.57
自転車乗りも保険に加入することを義務づければ警察の連中がOBになった時の勤め口に困らない。何千人だって大丈夫。
http://2chb.net/r/liveplus/1572836842/
自転車の利用者が加害者になる事故が相次ぐなか、東京都は自転車を利用する人やその保護者に自転車損害賠償保険の加入を義務付ける条例を制定した。
自転車による交通事故で都民が高額な賠償を請求されるケースに備え、2020年4月の施行を目指す。
改正条例で保険加入を義務付ける対象者は自転車利用者本人のほか、自転車に乗る未成年の保護者、従業員に業務で利用させる事業者、レンタサイクル業者。
これまでも利用者本人と自転車使用事業者には保険加入について努力義務を課していたが、義務化することで実効性を高める。
自転車販売店には購入者が保険に加入しているかどうか確認し、保険に関する情報を提供するよう努めなければならないとする項目を盛り込んだ。
事業者には自転車を利用して通勤する従業員の保険加入の有無を確認するよう努力義務を課す。
自転車保険の加入拡大は全国的な課題となっている。
19年9月末時点で、自転車保険について「加入しなければならない」と義務化する条例を制定している自治体は11都府県7政令市。
「加入するよう努めなければならない」と条例に努力義務を設けている自治体は13道県3政令市に上る。
17年5月に施行された「自転車活用推進法」は付則で「政府は損害賠償を保障する制度について検討を加え、必要な措置を講ずる」と規定する。
国土交通省は今年1月から自治体の条例による加入義務化も視野に、有識者検討会で自転車保険の加入拡大に向けた方策について議論を続けている。
自転車保険などを扱うau損保(東京都)が昨年12月〜今年2月に実施した調査によると、都民の自転車保険への加入率は49.6%で全国30位にとどまった。
自転車は法律上は「軽車両」であり、自転車事故は自動車事故と同様に罰せられる可能性があり、被害者に対する損害賠償責任も発生する。
都条例には罰則規定はないが、条例成立を受けて自転車保険への都民の関心が高まることが期待される。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO51725390R01C19A1L83000 3非公開@個人情報保護のため2020/01/10(金) 07:22:29.78
【神奈川】大型トラックにひかれ15歳の女子高校生死亡 大井町
http://2chb.net/r/newsplus/1578519746/
6 :名無しさん@1周年 [sage] :2020/01/09(木) 06:44:37.21 ID:q/xPnNti0
>>1
歩道を走れよ
725 :名無しさん@1周年 [] :2020/01/09(木) 10:32:05.24 ID:+uZyqFLV0
>>6
律儀に車道走ってるママチャリ女はよく見るな
良くも悪くも女は言われたことしかできない
21 :名無しさん@1周年 [] :2020/01/09(木) 06:50:23.83 ID:1uWfU4/h0
歩道を走れよ
548 :名無しさん@1周年 [] :2020/01/09(木) 09:17:34.17 ID:QtnQjk750
>>21
チャリは車両扱いで車道走るように指導されてんぞ
29 :名無しさん@1周年 [sage] :2020/01/09(木) 06:53:37.19 ID:mXS4h/2h0
通勤にチャリ使ってるけど法律より命の方が大事だから車道は走らず歩道を走ってる
36 :名無しさん@1周年 [sage] :2020/01/09(木) 06:55:26.28 ID:wy5jlfn60
>>29
それでいいと思う。
車道入れって、はっきり言えば自転車保険も利権優先で自転車の生命を金にしてるですよ
239 :名無しさん@1周年 [] :2020/01/09(木) 07:45:10.16 ID:OTX3P+xJ0
>>29
そもそも、警官が車道を走らない
死にたくはないからな 4非公開@個人情報保護のため2020/03/07(土) 17:57:39.65
5非公開@個人情報保護のため2020/04/18(土) 14:17:30.70
6非公開@個人情報保護のため2020/04/18(土) 14:19:09.02
7非公開@個人情報保護のため2020/04/18(土) 14:20:48.45
8非公開@個人情報保護のため2020/06/05(金) 22:15:26.83
9非公開@個人情報保護のため2020/06/10(水) 10:43:11.59
オバさん自転車は走る凶器
10非公開@個人情報保護のため2020/06/30(火) 10:48:13.95
11非公開@個人情報保護のため2020/07/20(月) 22:08:45.66
12非公開@個人情報保護のため2020/07/20(月) 22:13:44.35
山下哲明
13非公開@個人情報保護のため2020/09/18(金) 08:34:02.66
ネットの掲示板に「公務員が10万円の特別定額給付金を受け取った」との書き込みがあった。
14非公開@個人情報保護のため2020/09/19(土) 06:56:58.83
プークスクス
15非公開@個人情報保護のため2020/11/07(土) 23:04:58.86
16非公開@個人情報保護のため2020/12/14(月) 09:41:17.10
17非公開@個人情報保護のため2021/01/04(月) 19:59:29.78
18非公開@個人情報保護のため2021/03/04(木) 06:49:53.06
19非公開@個人情報保護のため2021/03/04(木) 06:50:18.02
「息子さんの学費よりも優先して払ってください」
個人事業主からは、国民健康保険料に対する不満が数多く寄せられている。
「収入が上がると、連動して国民健康保険料も上がってしまう」(東京都/40代前半/男性/その他/個人事業主/年収350万円台)
「国民健康保険料が高すぎる。サラリーマンは会社と折半だから文句を言わないと思うが。医療機関の年間使用状況に応じて還付を考えてもらえないか?」(北海道/60代前半/男性/サービス系/個人事業主/年収400万円台)
自動車関連の個人事業主をしている都内の50代男性(年収600万円台)も「とにかく国保が高すぎ!」と憤る。
「月額9万9000円。それに過去の滞納分を併せて月15万円の支払いです。お役人いわく『息子さんの学費よりも優先して払ってください』と。平気で『差押えもあり得ますよ』とおっしゃいます」と怒りをあらわにしている。
20非公開@個人情報保護のため2021/03/04(木) 06:50:31.32
年収800万円からあえて400万円に「役場の人間を養うのはイヤ」
あまりの税金の高さに、所得を減らす選択をした人も。
「必死に稼いで、一度年収が800万円になりました。しかし確定申告後の所得税・住民税・国民健康保険料の金額を見て、『なぜこんなに?』と驚きました。役場で働く人は利益を生まないし仕事をしないのに、給料は毎月均等で安定している。そのうえなぜボーナスや退職金まで出るのか? 冬場は『灯油手当』(※編注 寒冷地手当)などというくだらないものまであるらしい」(長野県/40代前半/男性/その他/個人事業主/年収400万円台)
税金を徴収する役場に対して怒りが止まらない男性は「公務員のために搾取されている。公務員を養うくらいなら仕事しない方がマシ」と考えるように。その結果「仕事を断り、年収400万円未満に留める」ことにした。
「仕事を大してしていない役場の人間を養うのはイヤ。それならば無理して仕事はせずに、自分のために時間を使った方がいい」
忙しく働いて収入を上げても追いかけてくる税金。"納税は国民の義務"とはいっても、苛立ちには共感できる。
21非公開@個人情報保護のため2021/04/14(水) 23:34:55.47
22非公開@個人情報保護のため2021/04/18(日) 18:07:10.65
【我が国】自転車の交通違反からも「罰金」徴収へ、青切符相当で納付すれば前科にはならず
http://2chb.net/r/newsplus/1618732086/
警察庁の有識者検討会が4月15日にまとめた中間報告書で、自転車の運転者への新たな違反金制度の創設を求めることが明らかになりました。
これまでは、自転車の交通違反が摘発されても起訴されにくかったため、少額の違反金で責任を問うことを求めています。
新制度では自転車の交通違反に違反金の支払いを求めますが、刑事罰ではなく前科はつきません。対象は14歳以上とし、運転免許証や学生証などで本人確認する見込み。また免許制度がないため、自動車のような点数制度は導入しません。
現状では自転車の交通違反が摘発されると刑事手続きに入る「交通切符」(赤切符)を交付し、起訴されれば罰金などの刑事罰が科されて前科が付きます。ですが実際に起訴されるのは1〜2%程度です。
そのため報告書では「刑罰的な責任追及が著しく不十分なものにとどまっている」と指摘。
新制度は自動車の「交通反則切符」(青切符)に相当するもの。比較的軽い違反に青切符が切られて違反金を求められますが、刑事罰ではないため納付すれば前科はつきません。
これにより、違反の摘発が「罰金」という「違反の抑止のために実効性のある方法」に直結することになると報告書は指摘しています。
全文
https://buzzap.jp/news/20210415-bicycle-fine/
そういうことだろうと思ったぜ 23非公開@個人情報保護のため2021/04/19(月) 01:22:21.05
自転車の取り締まりに違反金制度で「大きな市場」が生まれる
http://2chb.net/r/liveplus/1618742198/
2020年の自転車違反の取り締まり件数は全国で2万5465件だ。自転車違反金の制度ができたら、2万数千件が違反金を徴収される? 頑張って10万件ぐらい取り締まる? 甘ぁ〜い、甘いですぞ!
2020年は「自転車に対する指導警告票交付数」というのが143万7748件ある。つまり、いわゆる警告だ。2012年なんか、腰を抜かさないでほしい、248万5497件もあったんだよっ! 2012年のクルマ・バイクに対する取り締まり件数を見ると、速度違反が222万1120件だ。速度の出し過ぎは事故につながりやすく、何より事故った場合の被害が大きくなる。取り締まりと警告とではかかる手間がだいぶ違うとはいえ、クルマ・バイクよりずっと軽い自転車の、取り締まるまでもない警告が約250万件。常軌を逸している。これはねぇ、自転車違反金の制度ができてがんがん取り締まるときに備え、予行演習という位置づけなのだろう。 24非公開@個人情報保護のため2021/04/19(月) 01:22:38.20
クルマ・バイクの反則金制度は1968年に誕生した。それ以前、警察庁はいわゆる警告の統計をとっていた。1967年は警告が約610万件、取り締まり(検察送致)が約470万件だった。が、1968年から警告件数の統計は消えた。そして取り締まりが激増した。自転車違反についても、違反金の制度が誕生して金を徴収しやすくなれば、指導警告票交付数の統計は消え、まぁ年間200万件ぐらいは取り締まることになるんじゃないか。
新型コロナで自転車通勤が増えた。ウーバー・イーツなど自転車の出前が増えた。無謀運転、マナーの悪さが問題になっている。今がチャンスだ。「自転車違反を厳しく取り締まれ!」「ほとんどが不起訴? 許せん!」という世論を盛り上げるのは簡単でしょ。言いたいことはまだまだあるが、とりあえずここまで。じゃねっ。
〈文=今井亮一〉
交通ジャーナリスト。1980年代から交通違反・取り締まりを取材研究し続け、著書多数。2000年以降、情報公開条例・法を利用し大量の警察文書を入手し続けてきた。2003年から裁判傍聴にも熱中。2009年12月からメルマガ「今井亮一の裁判傍聴バカ一代(いちだい)」を発行。
https://driver-web.jp/articles/detail/38795 25非公開@個人情報保護のため2021/04/24(土) 17:37:03.39
26非公開@個人情報保護のため2021/05/22(土) 15:34:44.56
27非公開@個人情報保護のため2021/06/26(土) 17:48:07.29
俺の知り合いな
被災地復興の仕事を職安で紹介されて子供も転校して被災地の仕事に行ったのよ
1ヶ月で田舎帰って来て「騙された、寮とか家賃とか給料から引かれて騙された、最初の説明と違った」
職安で紹介して貰っても
こんな会社とかやぞ
どうしようもない国だな
アベベミクスの金、金、新自由主義
自民党親子代々が食い尽くした日本
28非公開@個人情報保護のため2021/08/27(金) 19:47:08.40
自転車の取り締まりに違反金制度で「大きな市場」が生まれる
http://2chb.net/r/liveplus/1618742198/
2020年の自転車違反の取り締まり件数は全国で2万5465件だ。自転車違反金の制度ができたら、2万数千件が違反金を徴収される? 頑張って10万件ぐらい取り締まる? 甘ぁ〜い、甘いですぞ!
2020年は「自転車に対する指導警告票交付数」というのが143万7748件ある。つまり、いわゆる警告だ。2012年なんか、腰を抜かさないでほしい、248万5497件もあったんだよっ! 2012年のクルマ・バイクに対する取り締まり件数を見ると、速度違反が222万1120件だ。速度の出し過ぎは事故につながりやすく、何より事故った場合の被害が大きくなる。取り締まりと警告とではかかる手間がだいぶ違うとはいえ、クルマ・バイクよりずっと軽い自転車の、取り締まるまでもない警告が約250万件。常軌を逸している。これはねぇ、自転車違反金の制度ができてがんがん取り締まるときに備え、予行演習という位置づけなのだろう。 29非公開@個人情報保護のため2021/11/02(火) 19:38:29.93
もうどうにでもな〜れ
*゚゚・*+。
| ゚*。
。∩∧∧ *
+ (・ω・`) *+゚
*。ヽ つ*゚*
゙・+。*・゚⊃ +゚
☆ ∪ 。*゚
゙・+。*・゚
30非公開@個人情報保護のため2021/12/27(月) 02:46:26.03
自転車違反金は見送り 利用者からの反発考慮 道交法改正案
http://2chb.net/r/liveplus/1640253425/
警察庁の有識者検討会が求めていた自転車運転に対する違反金制度の創設について、同庁は今回の道路交通法改正案には盛り込まない方針を固めた。担当者は「さらに時間をかけた丁寧な議論が必要。引き続き検討する」としている。
最終報告書は2021年4月の中間報告書と同じく「少額の違反金を課すなど、非刑罰的な手法も含め、違反の抑止のために実効性のある方法の検討」を求めた。立件されても起訴率が低く、刑事罰が問われない現状への強い問題意識がある。
しかし、自転車の取り締まりは都道府県警で力の入れ方に差があり、全国一律での実施は現場で混乱が生じることなどから今回は見送りが決まった。自転車利用者からの反発が予想されることも考慮したという。同庁は今後、交通ルールの周知の徹底を図る。
一方、同庁はすべての自転車利用者にヘルメットの着用を努力義務とする方針。自転車のヘルメット着用は08年から、13歳未満の子どもにかぶらせる努力義務が保護者にあった。道路交通法の改正で、年齢問わずに利用者本人全員に拡大する。【町田徳丈】
https://mainichi.jp/articles/20211223/k00/00m/040/053000c 31非公開@個人情報保護のため2022/01/11(火) 04:07:41.55
32非公開@個人情報保護のため2022/01/15(土) 19:16:05.35
京●労働局 パワハラ殺人鬼 吉●義之
33非公開@個人情報保護のため2022/02/20(日) 08:03:23.93
京●労働局 エロハゲ糞チビブサイク 村●廣行
34非公開@個人情報保護のため2022/04/05(火) 21:15:14.85
先日の抗議文について、お伝えしておきたいことがあります。
くだんの文書は あて抗議文であるにもかかわらず、
内容は「 に対する抗議」と「 に対する更迭要求」
になっているなど論理矛盾を抱えている等の不備があり、
省庁出身者が作成したものでないことは容易に想像できます。
あなたが名を連ねたことは不可解でなりません。
特に、文書中で核心とされている部分については、
あなたはその場に居なかったのにもかかわらず名を連ねている点が、
他の三名とは決定的に違います。
少なくともあなたよりは私のほうが事実を知っている筈ですが、
恐らく、相当の覚悟のもと連名に臨まれたのでしょう。
熟慮を重ね覚悟を決めた上でのご判断であったとはお察ししますが、
管理職の立場にあってあなたのような判断をされる方も居られることを知り、
私にとってある意味良い勉強になりました。
一連の出来事について、私の出向元において事実関係を調査中ですが、
あなたの出向元を通じて事情聴取等がなされる際には、
ご協力のほど、よろしくお願い申し上げます。
先日私が休暇を取得した理由について、
課長からお聞き及びでないかもしれませんが、
しかるべき機関への相談如何によって
いつの日かあなたに対して相応の処分があるかもしれませんね。
35非公開@個人情報保護のため2022/06/14(火) 23:49:37.04
ネットの掲示板に「オープンハウスのビラを受け取らなかったら、受け取れよ!カス!と言われた」との書き込みがあった。
36非公開@個人情報保護のため2022/11/15(火) 19:37:57.12