ワンツーフィニッシュでしかも両方ドライバーが日本人。
すげえな。
いや、おめでとう。
日本勢初優勝だな、歴史的快挙だ
トヨタ忖度レギュレーションでトヨタ車に乗れさえすれば1/2の確率で勝てる簡単なお仕事
マツダが優勝してから27年か
長かったな
トヨタおめでと
整理しようか
去年ポルシェ1位ポルシェLMP1ハイブリット
2位ジャッキー・チェン・DCレーシンLMP2プライベート
9位トヨタLMP1ハイブリット
今年 LMP1ハイブリット ワークスプライベート含めトヨタのみ
LMP1ハイブリット無し プライベーターのみ
現実見れないトヨタ推し勢が歴史的快挙と意味不明な妄言を発信中
とうとうアウディー、ポルシェに勝ったか。
おめでとう。
トヨタって社内とディーラー向けに
京商とかタミヤとかに、ミニカー作って
貰ってんだよな。市販されないかなあ。
ワンツーフィニッシュってのが凄い。これもう、日本勢ではトヨタしか記録できんぞ
嫌儲のチョンモメンが君が代や日の丸に発狂しててやばい
やったあああ！
勝ったあああ！
て誰に勝ったんだっけ？？？
>>12
ここ数年トヨタに全く歯の立たなかったアウディポルシェは逃げました インチキクリーンディーゼルのアウディは逃げたしなw
地上波で報道されないのは、ただ自動車レースが日本では不人気だからやで
コアなマニアは「スゲー」って言うが、価値のわからない一般大衆は「へー」程度の興味しかない
なんかこの快挙が面白くなさそうな民族が発狂してるなｗ
マツダ優勝のときのような名のある自動車メーカーが一堂に会したルマンはもうないからな
相手関係よりル・マンを勝ったことの凄さを感じようよ
アウディなんて一人ワークスのときに、さらに自分たち有利に調整入ってたもんな
あれで優勝記録重ねたんだからトヨタも今シーズン最終と再来年と3連覇すればいい
そういやトヨタがルマン勝ったら嫌儲民が芸スポ荒らすとか言ってたな
営業利益2兆円とかダントツの金持ち車メーカーなのに
いま頃やっと初優勝ｗ
しかもヨタ車しか乗ったことない音痴とネトウヨ大喜びｗ
ライバルもいないなか勝ってもなんだかな～って感じ
虚しくないのかね？
>>15
えっとルマン見たことないのに分かったふりして叩いてるのかな？
そのライバルとやらはここ数年トヨタにボコボコにされてましたやん >>20
去年のポルシェやその前のアウディの優勝なんて気の毒だったw
タナボタすぎて「優勝！！」って感じの広告が打てねえんだもん。プライド高いわ奴ら 最上位ＬＭＰ１クラスに出場した自動車メーカートヨタだけって
なんなんだｗｗｗ
日本車の優勝も日本チームの優勝も日本人の優勝も過去に例があるが、
今回ついに同時達成したな
トヨタ自身が、買った喜びよりも負けなくて一安心ってところだろうな
このカテゴリーで唯一のワークスで完走すれば優勝
完走するのも大変？
本来ワークスは完走なんて当たり前でそのうえで勝敗をかけて争うもの
まるでジャイアンリサイタル見てるみたいで笑えたよ
昼間からずっと見てたけど
Ｆ１より面白いしな。 1年に1度のお祭りだが、24時間ノントラブルで走るのは
難しいね。
よくやった、トヨタ！
LMP1は他にもいたぞ
バトンだって走ってたんだぞ
トヨタ
WRC 違反で撤退の過去ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>19
全車中最多ラップでぶっちぎりの優勝ですけど？ >>27
あん時は有名メーカーがみんな手枷足枷つけて戦ってるのに「あれ！？お前何もつけてないの？」って奴がスルスルっと気付いたらトップにいたって流れだからな…。いわゆるミソッカス >>48
それはトヨタのせいじゃな。
逃げ出したポルシェとアウディーに言ってくれ。 ライバル不在で完走しただけで勝てちゃう欠陥レースでヨタヲタ歓喜しててワロタｗ
>>52
だよなぁ
ワークスがトヨタだけってだけなのに、勘違いしてるアンチ多すぎ X アウディとポルシェはトヨタを恐れて逃げた
○アウディとポルシェは将来のEV開発のためフォーミュラE参戦
トヨタに勝てないからって他メーカーみんな逃げたからな
>>29
これ
まあ発狂してるのは
日本に何かいいことがあれば見境なしの奴らなので
スレが荒れるのはやむを得ない ポルシェはもうＦ１に参戦するんだっけ？
来年以降さらに寂しくなりそう
そりゃな、ワークスがトヨタだけだもんなｗ
こんなんで嬉しいのかよｗ
>>48
トヨタだけが出たクラスとそれ以外って
そんなに性能差あるの？
1社しか出てないのにクラス優勝ドヤってたら
バカみたいだけど総合優勝なら問題なくね？ >>68
アウディはクリーンディーゼルのインチキがバレたと思ったら「これからはEV！」とか言い始めてワロタよなw トヨタはルマンの伝統を守った。
それだけでも価値がある。
>>75
ポルシェはもう昨年3連覇して今年はいないよ
アウディもポルシェもメルセデスもみ～んなフォーミュラE >>26
やはり、トヨタはヒュンダイも参戦してるWRCでシーズン優勝するしかないな Q.アウディとポルシェがLMP1を撤退しましたがどう思いますか
A.トヨタを叩きます
ジャイアンがのび太
いじめて喜んでるみたな
もんだろ
>>71
全ての参加チームに勝ったから優勝なんですけど
優勝の意味が分からないとか日本人じゃないのかな 白ける話したくないけどLMP1のワークスはヨタだけだし誤解恐れず書くなら信頼性テストみたいなもんじゃないのぶっちゃけた話
フォーミュラEのほうにメーカーみんな行っちゃったし
90年91年97年は日産にだってチャンスはあったのに、つくづくダメなメーカーは何やったってダメだな
>>78
だからトヨタと同じクラスの車は他にもいたってば
ハイブリッドがトヨタだけ なるほど、荒らしてる馬鹿は何を発狂してるのかと思ったら君が代と日の丸に発狂してるのか
そりゃライバル居ないし自分らのペースで出来たからなw
アカデミー賞と同じく順番待ちしてればその内回ってくるしな
>>77 あなたのお気持ちは知りませんが、運転手や周りの人嬉しそうでしたよ そもそもカッコわるすぎて
あまり魅力のないカテゴリーだったな
100点取って当たり前ってテストで当たり前って？
それ、100点取ることの難しさを知らない人だよね
正直におめでとうですわ。
>>83
ポルシェは2020か2021に参戦するかも…ってニュースあったよ トヨタ
WRC 違反で撤退の過去ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>22
世界三大レースに対し失礼でしょ、トヨタガズーレーシング おめでとう。次はWRCでもチョンダイ蹴散らかしてください。 じふはマツダに乗ってるから、マツダ787Bはめちゃくちゃ感動した。ジョニーハーバートありがとう！だった
でも今年は日本車で日本人の優勝だからな！マツダ優勝の感動には匹敵しないけど、やっぱりすげえ嬉しい！
継続は力なりだな！
リストリクターの時のような不正はなかったの？徹底的に調べろ。
スポーツになるとトヨタは不正ばっかりするからな。
言われてみれば、レギュレーション違反で失格あるで(´・ω・｀)
>>101
お前みたいな反日けんもーのバカが暴れてんだろｗ
トヨタが優勝したのがそんなに悔しいのかよ というか…。
マツダが当時破った相手のメンツの凄さのが余計引き立つな…。
プライベーターに勝ってどや顔してるメーカーと信者ｗｗｗｗ
>>5
少なくともヨーロッパでは期待できる
向こうじゃモータースポーツの宣伝力は日本より遥かに大きい ゴールシーンがようつべにあがってたけど
何がなんだかよく分からなかった
>>105
また聖戦士様が見えない敵と戦い始めてしまったのか… EVも全固体電池になったら、トヨタが一気にくるよ
今の電池で車作ってるのがアホだから
>>107
お寒いモータースポーツの中で唯一盛り上がってるカテゴリーよ
車遅いけど あれ？実況と雰囲気が全く違うw
レースも見ずに、結果だけで脊髄反射してるバカばっかりだな
Poloがいる間にWRCでりゃよかったのに
ボッコボコに負けるの痛快でしょ
ラリー勝って
ルマン勝って
色々あるけどこれは凄いよ
>>116
あの時代まではこのカテゴリーも人気があったし
さまざまなメーカーが参加してたな
カッコもよかった >>115
しかも毎年のように営業利益2兆円も続けてるのになｗ まあ勝てばよかろうでいいけどさ
ワークスどこも出てないんでしょ
もう本格的に内燃機関のレースってオワコンなんだな
ID:U2WjMXqc0
悔しくてID真っ赤にして発狂ｗ
LMP1ハイブリッドと素のLMP1を混同させる作戦にきたかｗ
工作員ハンパねーな。
お笑いチーム
WRC：悪質なレギュレーション違反
F1：参加チーム中で最大予算も未勝利
ルマン：ライバルがいない中で優勝
>>113 徹底的に調べろ かっこいいごちゃん識者 主要マニュファクチャラーが撤退して何の価値もないルマンで勝ってドヤ顔するトヨタ
>>79
去年も一昨年も速さだけなら無敵だったのに、トラブルで沈んだからな…
トラブルを克服すればこの結果になる >>5
タミヤから市販されたら、多少は売るれんじゃね？ 昔の話で
GMが破綻しかけた時にアメリカでTOYOTAの車が暴走したとか言い出してTOYOTA不買が始まってGMが再起したよな
プライベーターしかもドタバタで24時間ぶっつけ本番マシン相手にヨタヲタがドヤ顔ww
＿＿_
＿＿／＿＿_＼
( ＿ | ･ω･｜＼
＼ヽ ￣￣￣ ｜
∠ノ / ｜
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≡| マジですCAR | |
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≡|_／◎＼＿／◎＼_|＿|
ヽ＿ノーヽ＿ノー′
今回はポルシェも敵前逃亡してたしな
まぁ、トヨタには勝てないと諦めてたんだろう
>>116
ロータリーエンジン最後の年で優勝だからな！勝てて本当に良かったよ！ 。 ◯ ＿＿_＿＿
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（ ´∀｀）//
（ つ ★ 〓 トヨタ ルマン24耐久 初勝利 大勝利 バンザーイ ！！ 日本国万歳！！ 天皇陛下万歳！！
｜ ｜ |
（_＿）＿） （・∀・ ）ノ イイネ！
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,,＿r'"￣￣￣｀`ﾐヘ､
.／ 彡ヾ;:;:;:;: `ﾐ､_
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/ ミﾐヾrｰ――‐‐ミ: : : `､
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{;:;:;:;:;:;:: : : : : 彡 __,----ｯ rzzzy,!ミ}
.ヽ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:/. ｧｦ"⌒`.ﾍ r'´ ＿`､{ｿ
ﾍ__.;:;:;:;:;:;:| __, rtﾆｯ.) ､ 'r`‐'`､i
{" `ヽ;:;彡 `ｰ _ ｀￣ .ヽ
`i て ヽｿ r'( ヽ .} TOYOTA ルマン24大勝利、おめでとうございました！！。
ヽ れ{. / `.^ .nイ ヽ ! 日本国の誇りです！！。
ヽ､ .,:::::... ( ＿_,, ｨ`} j
ﾐ!:::::::... `ゞ¨＿ｴｨ'" / /
,rｰ|. :::ヽ ー‐' /
／三{.ヽ :::ﾐ､ ./
_,ｨ'"三三| '､ ヽ､＿ _,ノ 。
/三三三ミ ＼ r /|＼､＿
三三三三ﾐ ＼ ／ |三＼三ﾐｰ､＿
三三三三.ﾍ ＞ー＜ /三三＼三三三ﾐ､
三三三三三ﾍ ／{ﾐ三三ﾐ}＼|三三三ミ三三三三ﾐ イヨッ 日本一の千両役者！ 北朝鮮問題解決の外交立役者自公政権も頑張れー ！（・∀・ ） ヨーロッパは白人至上主義だからワザと負けてたような気もする
で、いつも良いとこまで行くよねって気運を作ってから本気のヨーロッパ勢の出てないところで勝つのは戦略としてはアリかなw
マツダだって最後の出場機会で少尉が崩れたので勝ったしな
チョンが大量発生してるなｗ 爆笑
ルマンで勝つにはどのくらい難易度が高いか、ヒュンダイでポンコツカーでも作って参戦するばわかるよｗ
1発タイムを狙うだけなら簡単なわけ
ポルシェ９１９は最近スパでＦ１のコースレコードを９１９で更新したわ
>>146
そりゃ当然というか、去年はサバイバルレースだったんで周回数は大したことない >>138
WECで差があり過ぎてハイブリッド載せてないプライベーターのドライバーから不満が出てるな >>145
2010年だな。GM復活のために国家ぐるみでトヨタはめた アロンソはさっさとインディ逝けよ
泥船マクラーレンとかもういいだろ
会社に渡されたテンプレ見ながら必死にトヨタ擁護する惨めなバイト工作員
>>142
つまり競争相手がいなかったら勝てるんだよwww。 >>129
耐久レースの中継見てるような人は参加してるチームの悪口は言わないな ル・マンも廃れたな。来年トヨタ出ないとワークスいなくなるんじゃないの。
>>161
昨日買ったよ
ルマンド買って、ルマン見る人かなり多いから
一年で一番ルマンドが売れる日だと思う >>146
ここ10年では3番目の周回数
レギュとかトラックコンディションの影響をフルに受けるから比較する意味はあんまないけど 今日のレースならポルシェやアウディいても楽勝だって
元々そいつらより速かったがトラブルもないんだし
維新の党も、北朝鮮のスパイ政党？
北朝鮮の国会に出向き、金正恩とミサイル開発を賞賛している元国会議員がいるのに、
テレビは伝えない。
平壌に行って「金正恩委員長万歳！」「核武装に敬意を表します」と叫んだ元社民党議員
・日森文尋と元民主党議員・平岡秀夫
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/52781
さらに日本政府の反対を押し切って、アントニオ猪木議員ら、維新の党等から、現職の国会議員が６名、
武貞秀士（テレビ局に引っ張りだこの北朝鮮専門家）などが訪朝しているのに、
日本のメディアは猪木以外のメンバーを隠し、逆に北朝鮮のメディアだけが報じているという有様。
北朝鮮の新聞（朝鮮新報）
アントニオ猪木氏ら国会議員6人が訪朝
http://chosonsinbo.com/jp/2014/07/0714sm/
【平壌発＝金淑美】元プロレスラーで、参議院議員のアントニオ猪木氏（日本維新の会）を団長とする
代表団が10～14日、訪朝した。
代表団には、猪木議員以外に維新の会の松浪健太、石関貴史、阪口直人の各衆院議員と清水貴之参院議員、
みんなの党の山田太郎参院議員が参加した。代表団は、平壌市内の各施設や開城などを訪問したほか、
朝・日友好親善協会顧問である朝鮮労働党の姜錫柱書記と会談を行った。
アントニオ猪木議員「アメリカや国際社会が圧力をかけ続ける限り、(北朝鮮の)核開発はよりレベルの高いものになっていく」
http://asa○hi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505135069/
北朝鮮のミサイルと拉致を擁護するホリエモン
@YouTube
※日本維新の会を興した橋下元大阪府知事は、大統領制の導入（＝天皇制の廃止）を主張していた。
自民党・西田昌司
「橋下さん（日本維新の会）の憲法改正は、国柄を破壊することが目的」（自民とは真逆）
@YouTube
企業が全力で競争し、プロじみたアマチームがそれを追いかけた時代も遠く過ぎ去った
どう盛り上がればいいのか
>>172
相手がいるときは一度も勝てませんでしたwww。 >>171
Ｆ１と同じで規制が厳しくなって開発費がどんどん膨れ上がる事がワークス撤退を招いてる >>171
８耐みたいでそれはそれでいいんじゃないか 面白かったかどうかと言われると微妙だが今年は仕方ないか
ありゃもっとトヨタマシンパワーなり絞らんと他が不満爆発だろw
クラス違うわ
てかトヨタ批判より、LMP1のプライベーター批判の方が的確じゃない？もっと強いマシン用意してこいよ
純粋な日本人でモータースポーツを愛する人はトヨタが好きじゃないよね
>>156
凄いのは確かだがレギュレーションも糞もなく魔改造したものを919と呼ぶのには違和感あるわ ライバル不在だって騒いでる連中は、GT1無くなった後のAUDIの連覇も当然否定してるんだよな?
プジョーが出てくるまではあっちの方が数段ぬるい状況だったぞ。
優勝直後
24 Heures du Mans 2018 : La parade des 3 pilotes de la Toyota n°8 après la victoire
@YouTube
トヨタオメ
単純比較は出来ないけど、ポルシェの395周、アウディの397周を越えるまでは挑戦して欲しいな
白人に日本人が勝つには良いシナリオだったってことだよ
営業利益2兆円というとてつもないアドバンテージ
今後は世界を制覇するだろう！
おめでとうございます
でも日本のマスコミは扱い酷いんだろうな
野球で言えば、社会人野球チームばかりの中に1チームだけプロ野球チームが入ってた様なもんだろ？
優勝したトヨタが羨ましいチョンが、火病おこして妬みカキコしまくってるという
ヒュンダイに参加してもらって頑張れよｗクソチョンｗ
去年だってトヨタの大勝じゃん
最期の何分かでトヨタのトラブル、ポルシェが運だけでやっと勝てた
だから今年はポルシェがｼｯﾎﾟ巻いて逃げた、それだけや
もはや世界一の自動車メーカーのトヨタに大衆車からレースカーまで、勝てるメーカーが無くなったな
2016年末にLMP1クラスから撤退したアウディに続き、2015年から3連覇を達成したポルシェが最高峰クラスから姿を消すこととなった2018年のル・マン。
今季、メーカーワークスチームはTOYOTA GAZOO Racingのみ
LMP1クラスは、すでに体制を発表したトヨタと個々に参戦を表明していた5つのプライベーターチームから合計10台がエントリー。
１０台のうち２台が唯一のメーカーワークスチームTOYOTA
プライベートチームに勝って大勝利のヨタ
>>176
ライバルがいる時にトラブルなしで勝てよ マツダの時と関谷が総合チーム国光がクラス優勝した時の感動には敵わない
なぜなら見てないから
ＡＥ８６に勝って、めちゃくちゃ喜ぶ須藤京一みたいな(´・ω・｀)
>>191
ま、そうだけど
ポルシェは頭の中Ｆ１でいっぱいなんだろ
それかＦ１コンプレックスでＦ１のコースレコードをなにがなんでも更新してやろうというモチベーション >>187
元々アロンソとか乗っちゃう時点でドライバーでも勝てないし、不満なんて起きないくらい差が… >>33
何でヒュンダイ乗らないの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 参加チーム知らない名前ばっかりだな
ル・マンてこんなんだっけ
今度は、GTEクラスで戦って欲しいな。
ポルシェ、フェラーリ、コルベット、アストンマーチン・・・・・
ライバルが沢山居るし。。。
アウディでもポルシェでも何でもいいから、せめてヨーストが付き合ってくれてたらなあ
アホなミスリード誘導はするなよ
トヨタは凄いよ
でもガチのワークスはトヨタ以外いなかったから自分との戦いだったんだよ
戦前もトヨタ以外は重量とか軽いけどそれでもワークスのトヨタには勝てないって評価
勝って当たり前のレースで勝ったんだよ
ワークスがトヨタだけなのにハイブリッドとかLMP1とか詳しく知らんやつ騙すなよ
車種はなに？クラウンは日本の道向けだからちゃうよね？
パッソとかもイメージ違うし。
CHRかプロボックスあたりか？
それこそアロンソとブエミを使って勝てなかったら
責任者クビだよな
今の世界の縮図だと思うわ
同じフィールドでガチンコ勝負すると勝ったとしても袋叩きにあうからこういう時にしっかりと勝つのが歴史になるんだよ
>>171
今季のWECは来年のルマンまでが1シーズンとしての開催なので
トヨタは必ず参戦することが決定してる 今年はｼｯﾎﾟ巻いて逃げたポルシェの歯軋りが聞こえてきそうだねｗ
トヨタのマシン自体はポルシェいた時から十分頑張ってて良かったから特に言う事はないけど
不足の無かったレギュラードライバー降格させてポンとアロンソ乗っけては正直いらなかった。冷める
>>212
欧州の主要メーカーはほとんどフォーミュラE参戦にリソースを集中しようとしてる
あとは2021年以降のF1参戦とか >>199
サッカーで言えば天皇杯か？でもJリーグ負けることあるぞ 片山右京がタイヤバーストしてた頃のルマンは最高に面白かった
今のルマンはルールがコロコロ変わってつまらん
ル・マンの醍醐味は時代遅れのエンジンを積んだプライベーターの
ポルシェがワークスに勝つことだろ。
日本叩きされないように外人乗せたんだよ
政治的な理由だ
>>70
途中の側溝修理&スローゾーン継続が無ければ更新出来てただろうな
それでも388周ノートラブルは凄いわ アウディとポルシェがいる時に勝てなかった空き巣トヨタの評価は変わらないしな
１発だけ速いとかなた日産がルマンでポールポジション獲ってる
でも２４時間の戦い方を知らない
もはや世界のトヨタに挑戦するメーカーは無くなりそうだね
時に、朝鮮猿メーカーは何してるん？
>>72
マツダは優勝してるから欧州で強いんだねえ 日本のトヨタじゃなく世界のトヨタだからどうでもいいわ
でも、アロンソは耐久でも光ったな。
流石というか。
しかしクラス混在レースって喜びも半減だわ・・・
お互いが邪魔でしかないんだよな
ここ数年みてるだけに優勝してもそんなに嬉しくはないというか。どこでも言われてるがライバル不在はやはりカッコつかない。勝っても当たり前。負けても嘲られる。出場自体やめることはないとしても、ＧＴクラスのカテゴリーでポルシェとレースした方が良かったと思うけど。
L'arrivée de la 86ème édition des 24 Heures du Mans !
@YouTube
来年のルマンまで全戦、予選も本戦も1-2ならば、トヨタは己に勝つ偉業達成。
ライバルに勝つよりもきつそう。
最終ラップで止まったりしたからな
ポルシェとかより全然速かったのよ
とにかく運がなかった
>>245
正確にはドイツ人によるトヨタチームです >>194
昼間から今日のレース見てたが、イエローフラッグである区間が大渋滞してたんだよ。
たぶんトータル30分～1時間ぐらい続いてた感じ。
あれがなかったら、周回はかなり伸びてた。 日本の根回しの勝利かな
ロータリー勝利の時も凄く気を使っていたんだしな
来期から
トヨタ不利のレギュレーションに
なったりしないよな...まさか。
ドライバーは韓国人
韓国人は優秀さが証明されましたね
琢磨がインディ500優勝した時は芸スポで12スレ伸びたで。ルマンはどのぐらい伸びるやら
メーカーワークスはTOYOTAのみ
わかりやすく言うと
他は鳥人間コンテストの
アマチュア学生チームみたいなもの
超巨額費用と世界的広告効果は殆ど無い。
全く割に合わない為、遂に全メーカーが撤退。
結論：世界の笑いもの
>>257
劣等民族の劣悪遺伝子ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 琢磨のインディは嬉しかったけど
今回のルマンはなんかな
これで勝って嬉しいのか
勝って当たり前って思われるくらい
ヨーロッパでも認知されてるということだよ
日本人すごいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
今年は、レース中のコースの補修に
溶接まで発生したからなぁ・・・・
あれで何時間イエローになったか。。
>>254
そういう事を含めての記録だから、次400周目指そうぜ >>256
出来るだけ均等にしてくのがWECじゃん何言ってんの 2015 ポルシェ・チーム 395Laps
2016 ポルシェ・チーム 384Laps
2017 ポルシェLMPチーム 367Laps
2018 TOYOTA GAZOO Racing 388Laps
コンディション・レギュレーションは全くしらない。
>>258
伸びるとしたらトヨタアンチの方々の頑張り次第だろう >>252
だからさ、プッシュすると車が壊れるんだよw。
ペースを落とさなきゃ、完走できないwww。 >>171
かといってドイツ勢が力入れてるフォーミュラＥなんかに
かつてのルマンやＦ１の活力が行くとも思えないな
全体的に地盤沈下してるのは間違いないとして
ドイツ勢がトヨタが強くなり過ぎたルマンを戦略として軽んじたとしても
また帰ってくるしかないと思う
ただトヨタがそれにつきあってこのまま続けるべきかどうかは分からん
Ｆ１やフォーミュラＥに行けっていう声はずっとあるし >>259
田舎の町内マラソン大会に実業団選手が一人だけ走ってるようなもの。 >>219
広告宣伝費が多い会社（１０傑）
広告費 売上高 広告費比率
トヨタ自動車 ４４８７億円 ２７兆５９７１億円 １．６％
ソニー ３６３８億円 ７兆６０３２億円 ４．７％
日産自動車 ３１３４憶円 １１兆７２００億円 ２．６％
イオン １９３７億円 ８兆２１０１億円 ２．３％
セブン＆アイ １６０３億円 ５兆８３５６億円 ２．７％
ブリジストン １２１２億円 ３兆３３７０億円 ３．６％
武田薬品工業 １１２８億円 １兆７３２０億円 ６．５％
マツダ １０９１億円 ３兆２１４３億円 ３．４％
パナソニック １０５２億円 ７兆３４３７億円 １．４％
リクルート １０４１億円 １兆８３９９億円 ５．６％
https://toyokeizai.net/articles/-/187757?page=2 >>218
自分が朝鮮人だって認めたくないって気持ちはわからなくもないよ。 >>269
2015-2017は２位が棚ぼたで優勝をさらったようなもんだったからな >>255
マツダはベンツとジャガー破って優勝したんだよw。 やっとかよ。おめでとうトヨタ。レースにおいては半人前みたいでかっこ悪かったが、すべて今日報われた
在チョンすら乗らないヒュンダイでホルホルしとけアホパヨクｗｗｗｗ
これのどれくらい凄いか教えてくれ。
例えばイニエスタが日本のチーム入るとか？ねーかww
アロンソの走りといい、勝った3人はF1ドライバーのアロンソと元F1ドライバーの一貴とブエミ
やっぱF1ってすごい
>>269
今年はハイブリッドがトヨタだけになったから下位カテと争える様にレギュレーションで性能を下げさせられた トヨタおめでとう！強豪不在でもなんでも勝ちは勝ち。トラウマは消えた！！このまま10連続優勝くらいしてくれ！
相撲だって外人力士がいきなり勝つと反発あるだろ？
長い間参加してそろそろ勝っても良いかなって時に確実に勝っただけだよ
トヨタＶＳドイツメーカ
だけど本質的には中身は全部ドイツ人ＶＳドイツ人
日本人のレーシング技術スタッフなんてほぼ皆無
ある意味、トランプは正しいのかもかもしれん。軍産複合体みたいになってきた(´・ω・｀)
>>280
ベンツとジャガーはマツダ比でプラス150kg。でも使用燃料量は一緒 マツダはロータリーのレギュレーションがかなり有利だったとNHKかなんかで言ってたな。
ロータリーで２４時間完走できることがすごいことなんだろうけど。
>>207
結果がF1にコンプレックスありそうなのは確かだろうな
21年に本当参戦するんなら面白いけどエンジンサプライヤーに対してチーム数が少なくなるし
どっかコンスタントラクターを2チームぐらい引っ張ってきて欲しいわ >>267
そう簡単にはいかない。 ハイブリッド車にはハンディーがつけられてる。 >>287
マツダは16年目くらいで優勝してる。
トヨタは35年くらいかかってるw。 指原不在のAKB総選挙みたいなもんでしょ？
ああ、まだやってたんだ、ってのが素直な感想。
>>288
馬鹿が偏見と思い込みで断定すんなよ
エンジン担当責任者日本人だよ レクサスの2ドアスポーツにル・マン優勝特別モデルなんて作りそうだな
マツダの時だって上位が崩れての棚ぼた勝利だったんだよ
今回もレース前からの棚ぼた勝利
でも白人に勝つにはこういう勝ち方しないと受け入れられないとは思うんだ
>>290
ベンツとジャガーはそのルールでイイっつたんだよw。 >>251
ポルシェアウディがいないて意味では直接のライバル不在だったが
トヨタワークスだけになったHVにはかなりキツイ諸規制をかけられた中でのレースだったから
今回のルマンも観てる側が考えるほどトヨタとしては楽勝ではなかったよな気はする 悔しかったらヒュンダイも優勝してみなwww
貶すだけならチョンでも出来るわww
まぁ、ポルシェもフェラーリとかもトヨタに比べたら中小企業だからなぁ
トヨタに本気出されたらｼｯﾎﾟ巻いて事前に逃亡するしかない
ポルシェの親会社のﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝなんかは、技術が無いからル・マンなんかは最初からスルーｗ
まぁ、詐欺の技術だけはたいしたもんなんだけどなｗ
>>253
PU開発の拠点は東富士な
TMGはボディ、シャシー担当、オレカと共同オペレーション ルマンと言えばメルセデスがクルクル宙を舞ったクラッシュを思い出す
あれは怖かった
なーに、ライバルが居なければ居ないで、１０連覇ぐらいやっちゃえよ。ｗ
マツダ以来、日本車は無理かと思ったが
Ｆ１で駄目だったトヨタがやるとは汚名挽回だな
マツダが優勝した際のボディーやシャシーは欧州のレース屋から購入してきて
それにロータリー載せるんだよ
ボディーやシャシーの開発はとんでもなくノウハウとカネがかかるのでアウディもヨーストに丸投げ
メーカーＶＳメーカーじゃないんだよ
レースの世界なんて
レース屋ＶＳレース屋の戦い
>>60
言い掛かりもそこまで来ると流石にお前朝鮮人じゃないのか？と疑りたくなるレベル トヨタはアメリカで叩かれたから白人至上主義にはあえてワザと負けたりしてガチンコしないようにしている
去年の結果が惜しかったから
今年は優勝できて良かったと思う。
ワンツーフィニッシュでしかもオールジャパンでの優勝だろ
快挙やん
おめ！
>>303
結果から見ると圧勝なんだが、正直もっと他とのラップタイム差はあると思ってたから想像以上にパワー絞られてんな、と思った >>296
AKB総選挙に小泉進次郎が立候補してるようなもん ワークスはトヨタだけだったんでしょ？そんなんで大喜びしてるアホウヨが痛々しすぎるw
高校野球にプロが出て優勝して喜んでるようなもんw
日産は・・・・
なんで、GT-RをFFにしちゃったのか。。
>>294
だから挑戦なんだろ？
ライバル不在で価値がないとかいちゃもん付けられても仕方がない状況だから、せめてグゥの音も出ないような記録を打ち立てるべきでしょ >>297
映像見る限りそうでもなかったけど？
チェッカードライバーでもあったし トムウォーキンショーにボッタくられてるのを知らずに神扱いしてたトヨタw
ポルシェがいなかったから勝ったとか海外掲示板で言ったやつが無事低評価の嵐。
そりゃそうだ。ここ数年のトヨタの圧倒的な走り見てたら、負け犬の遠吠えにしか聞こえないもんなｗ
ここで叩いてるやつらは、外車好きか在日のみ
>>296
その例え笑えるな
ポルシェが指原？アウディ？
どっちかって言うと人気や実力でトヨタより劣ってたのに
トヨタの自滅で優勝してたイメージだよな
トヨタの独り相撲は欧州にそれなりにいいイメージを残してるよ そこら辺をポルシェというメーカーは自分で開発してきた歴史がある
だからポルシェはポルシェという評価があるわけで
>>187
燃料制限量は他がプライベーター相手というの考えてもいい落とし所になってると思う
ワークス勢がハイブリッド無しのLMP1作ったら勝負にならないレベルの速さになると思われます
予選は良かったロシアのチームがナメてかからずにもっと開発に金かけてたら、少なくとも1周の速さはかなりいい線か下手すりゃ勝てたと思うよ
ダラーラの作った車だし 史上最高に盛り上がらないル・マンだった
アマチュア大会にガチのプロ選手が交じって本気のプレーしてるみたいなレース展開で
更にガチ勢の中で一人だけ優遇されてる外国人がいるせいで実は不協和音ってのがまた
>>334
アロンソいなかったら海外ではまったくニュースにならんかっただろうな 欧州勢は諦めの境地かもね
LCFが出て、高級スポーツカーのジャンルでもトヨタにはるかな高みに昇られて涙目
今回は最初から敵前逃亡ｗ
これからどう出てくるのかねぇ、白人のプライドはズタズタだぞｗｗｗ
プジョーなんて中途半端なメーカーがルマン制覇してるのは
全部ヨーストという名門レース屋がメインで開発してる
>>335
>日本のチーム、マシンで日本人ドライバーを含む“オール日本”態勢では初めてで、日本メーカーでは１９９１年のマツダ以来２度目となる。 >>303
その情報見たときは正直厳しくなるんじゃないかとヒヤヒヤしたよ
トヨタはレースの面白さ優先でOK出したらしいね
ま、トヨタ擁護してるけどトヨタ好きじゃないんだけど ライバルなしとはいえ走りきって乙なわけだがGTE-PROも大したドラマもなくおもんなかったわ
今年はもう一回あるからノーパワー祭りよろ
>>332
そらアウディクワトロも知らんとgt-r凄い！俺凄い！みたいな奴ばっかだし >>288
ドイツドイツって、さてはお前隣の国の人だなっ！ヒュンダイも頑張れ（笑） 技術と性能品質のＴＯＹＯＴＡが何故か勝てそうで勝てなかった、ルマン24時間耐久
一度は割に合わないからと撤退していたが、他で勝ったトヨタは再び戻って来て
チャレンジ
24時間にも及ぶ高速耐久レースはドライバーなど交代であたり、休憩もとる。
周回を重ねるに従って消耗するタイヤや燃料、不調個所などタイミングを見計らいながら
ピットインで素早く作業で交換。また豪快にコースへと走っていった。
今回レースリタイアに繋がる不調アクシデントも起こらず、ついにＴＯＹＯＴＡが24時間耐久
ルマン24でもその高い性能耐久性品質を発揮し、満願成就の完走で優勝に！
日本の、そして世界の市販自動車製造販売メーカーの覇者、レースの総合覇者、トヨタ自動車おめでとう１
やっぱこれは衝撃的だったわ
@YouTube
くるくると回って場外に出ていったからな 3分の魔物に勝った
トーちゃんは草葉の陰で喜んでるよ
ライバルいないから攻める必要もないそりゃトラブルも起きない
ほんとただ完走しただけで勝ててしまった
来年が楽しみだな
まーた最初からｼｯﾎﾟ巻いて敵前逃亡の予感ｗｗｗ
世界のトップメーカーのトヨタに本気出されたらどうしようもなさそう
>>335
＞日本のチーム、マシンで日本人ドライバーを含む“オール日本”態勢では初めてで、日本メーカーでは１９９１年のマツダ以来２度目となる。
＞小林可夢偉らの７号車とともに３位以下を引き離し、安定したレース運びでゴールした。
オールジャパンでの優勝で、しかもワンツーフィニッシュ
普通に快挙 三菱重工、川崎重工、ヤマハ発動機が本気だしたら、マクラーレン、ポルシェ、ランボ、
フェラーリ、ブガッティなんてやる前に逃げ出す。それくらい技術力に圧倒的な差がある。
作ってるものに要求される技術力が違いすぎる
何年も全身全霊をかけて戦った当事者同士が讃えあってるのに斜に構えた発言してる人は、相手にされると思ってるんかね？
>>314
トヨタが勝てなかった原因だよね
悪い意味で自前でやろうとするから、ノウハウがなくて、あと一歩で勝利を逃す >>280
メルセデスとジャガーに勝ったのは圧倒的に有利な条件を引き出したジャッキー・イクスのおかげが95%だな
残り5%だけでも十分すごいと思うが >>350
末期のJTCCみたいな感じw。
ホンダ日産追い出して、トヨタだけでレースやってたw。 >>357
トヨタなんて外人の技術者買ってくるだけだよ
Ｆ１のトヨタがまさにそれ >>350
出場すらしなかったアウディやポルシェが速いんだと妄想するのは勝手だけど
そのワークスよりもプライベーターの方が速いだろｗ まあトヨタなら勝ってもいいよってふいんきになっているのは良いこと
トヨタだけ選手権のルマンなんて小学校の運動会にボルトが出場するようなもんだわ
>>290会議でOK出てるんだよ各チームの集まりの会議で、マツダは排気量が少ないのにＣ１のレギュレーションを長年押し付けられてやってきて何年も交渉して勝ち取った権利なの
他チームもマツダを舐めてたからすんなり議題を通過した
マツダが勝ってから文句が出たけど後の祭り、大排気量のベンツとジャガーは痛い目にあった >>323
悔しいんだな、うんうん。
ヒュンダイだとプライベーターにも負けるもんなw >>366
ハンデ付けられてるからそこまで差はない >>370
ハンデ付けられてるからそこまで差はない もうトヨタしか出てないのにトヨタ優勝っていうのかそれ・・・
>>365
まあスーパーシーズンだっけ？WECやル・マン存続の過渡期でもあるしな
1988年のF1過渡期にホンダが圧勝させてもらったのに近い 2年前ならスレの消化がもっと早かっただろう
今年優勝してもマツダと同列視は無理だもんな
後はアロンソがインディ500を勝てばそれでいいよ
日本の自動車企業は内部留保をレースに使え
スーパーではないハイパーカーを世界に示す時が来たぞ
>>375
え？そんなになってたの？
自動車レースはどれもおわこんなのかな >>375
3位以下のチームもあるのにデタラメ恥ずかしいね バイト工作員にレス付けると20円与える事になりますよーw
>>60お前の負け惜しみなんて聞いてないよ
その後のル・マンで空飛んでしまったベンツを糾弾するのが真っ当な人間の在り方 >>348
メルセデスの事故ね
メルセデスは観客席に突っ込む事故も起こしている
車体全部の空力ダウンフォースがあれたったんだろう このスレ見てつくづく朝鮮人に生まれなくて良かったと思った
>>323
在日おつ。ここ数年の走り見てないだろ？見てたらそんなこと言えないもんな。
そんなに日本、日本人の偉業がいやか？帰ればいいのい。情けないやつ トヨタ
WRC 違反で撤退の過去ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>367
会議でOK出てるのを知らないでこんな話をしだす奴はいない。
しかしロータリーがガチ条件でメルセデスをうっちゃったと思ってる奴は山ほどいる。
イクス氏や大橋氏の功績をちゃんと評価する為にも、差があったって事はちゃんと書かないとダメだと思うわ ： ∧ ∧：
：/ ﾞｉ─/ ,ヽ：
：／ 支 ＼：
：､.‐'`´_＿＿＿＿＿_ ｀゛'‐ ,：
￣ﾉし（;;ﾟy; ）ll（v ;ﾟ;;）＼￣￣
：／⌒u.┏（__人__）┓ ＼： ! 中国北朝鮮の核は綺麗な核アル
：|. .┃ |r┬-l ┃ u |： ネトウヨガー
：＼ ┃ |r l-/ ,┃ ／： 大揺れしようが遅延しようが大脱線しようが
：ノ u `ー'∪ ＼： パクリ中華製がお勧めアルよ！（必死
。
ヘ´￣￣￣￣￣￣￣丶、
／ .｜ : | ､｜, ﾉ u ＼
／ し J _}i|{ し _ ＼
. ／／ U. ﾉ从 ､ __／´ ＼
／ _,ノ⌒'ー=彡' ｀Tﾆ 彡- ミヽ ＼
／ し' .. ＼ ､こニ八 . ／ ＼
／ ＼ ｀ ｀ ／ u ＼
／ | ヽゞｰ=彡 ' | ヾｰ . ／
＼ U＼_し ,／ | ｀ヽ ／ . ／
ヽ .. | /{ 冫ヽ }ゞ、 イ ／
＼ :人_＿ ,ノェェゝ─―´,､＼ ...| ／
＼ /八 ;ｪｪｪェェｴｴエエｴｪゞ、｀, ／ ネトウヨガー 犯罪者ウリは自力じゃ何も造れないニダ
` ｰ-v'、 ｀¨´ー―――‐―´ ヽ ／ 朝鮮高速鉄道事故多発まともに走ら無いニダ（泣
（・Д・ ）連呼李は時給600円バイトなお前等人糞特亜の身分紹介じゃん
脳内勝利主張意味無し 在日はうんこ意味無し蚊帳の外
┏┓ ┏━┓┏┓┏━━┓┏┓┏┓┏━━━┓┏━┓┏┓
┃┃ ┗━┛┃┃┗━┓┃┃┃┃┃┗┓┏┓┃┗━┛┃┃
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空き巣みたいな勝ち方
まあ他のワークスがいたら勝てないから仕方ないか
この優勝にケチ付けてる奴って、反日勢かホンダ厨くらいだろ
メルセデスはその事故以前にも300SLの事故などあってレースやらなかったよね
白人至上主義だからあまり叩かれてないけど
市販車トヨタ車が本当にポテンシャルあるなら
下のクラスに市販車に近いカテゴリーがある
そこで勝てばいいんだよ
フェラーリやポルシェやフォードなどが参戦してるから
そこで勝負してみたら？
草野球大会でプロ球団が勝ったようなもんなんだろ？ｗｗ
だっせえｗｗｗｗ
ホンダを罵倒したアロンソが優勝したから余計嫉妬してる
>>397
今日の表彰式で、そのイクス氏がトヨタチームにトロフィー授与してて胸熱だったな 足掛け30年以上もかけて得た１勝がコレというのがほんとトヨタらしいといえばトヨタらしい
>>91あれは攻めての結果だからな、不運だったけど
あの頃のトヨタは勝つ気あんのか？って内容だったがやっと勝てたな
長かったな >>370
野球で例えると、独立リーグのチームや、社会人野球のチームしか出てない大会に、
巨人が出て優勝したようなもんですよ(汗) >>11
偉そうなレスはバッグをバックと書いちゃうような滑舌の悪さを表して
ハイブリッドをハイブリットと書いてる時点で台無しだぜ >>387
はい？過去2年はポルシェぼこってたんだが？ 明日のニュースでダイジェストやるだろうが、快挙だな。
ＥＶが普及する前に花束とシャンパンと表彰台を勝ち取る事ができたのは宿命かもな。
十年後には、どんだけの古参メーカーが中国に食われているか分からん。
>>29
トヨタがワークス体制1社で24時間走り回っただけだし >>338
WEC代表「富士の日程変更をして、アロンソの関心を引き続けたかった」
お上も必死すぎ 今回、ポルシェとアウディがいたとしても勝ってたでしょ
壊れずに走り切ったからね
トヨタはポルシェとアウディより燃費が良いからピット戦略で勝てたと思う
糞チョン怒りファビョうで惨めェェェェェェェェェwww
おととしも去年もマシントラブルで優勝を逃したようなもんだから
完走さえすれば普通に優勝できるんだよ
レギュレーションの前に逃げ出したメーカーなんてトヨタにかなうはずもない
ここでホンダ連呼するトヨタ工作員は病気だわ若者に支持されているホンダに嫉妬してんだなw
>>417
ん？完走って最低限の事出来てないだろw
耐久レースなんだから完走しないと、速いだけなら簡単なんだからさw ここまでチョンによる妬み叩きレス満載でお送りしておりますｗ
ヒュンダイも参加して優勝してみろよｗ余裕なんだろｗクソチョンクヤシイニダねぇｗ
白人にも認められたのがマツダとトヨタ
白人に食い物にされるのが日産と三菱
あー誰かさんが嫌いなアロンソが今や日本の救世主的な扱いになってしまったｗ
悔しいねー
トヨタはホンダの真似事してF1参戦したけど結局1勝も出来なかったなそういやｗｗ
だいたいアウディやポルシェ、日産とかのいないルマンで勝っても意味ないっしょｗｗ
>>427
Gr.Cの頃から参戦してますw。
82年くらいからねwww。 >>430
それをいったら日産なんかとっくに優勝してる
２４時間ライバル達としのぎを削るなかでの耐久レースだから >>415
別レースと統合したわけじゃないんだからその例えは的外れじゃん >>375
何も知らないでレスするのって恥ずかしいよねぇ
トヨタしか出てないってどこのフェイクニュース信じちゃったの？ｗ >>415
巨人が勝つなんてメチャクチャ凄いじゃん ホンダは空気読めないけど世界ではバイクの実績があったのであまり叩かれない
マツダの時は、唯一のロータリーサウンドで完走するだけで、評価されてたぐらいで
誰も勝つとか思ってなかったしな。
実際あの年はメルセデスの自滅だったが、判官びいき的に弱小メーカーが巨大メーカーに番狂わせを起こしたから盛り上がった。
今回は最初から誰もが勝つと思っていた中での勝利。これはこれで価値はあるけど、あの時ほどは盛り上がらんだろう。
マツダの時はドラマ化とかもされたしな。
ライバルがいなかったから、とか言ってる奴はなんでその文句をライバルの方に言わないのかねぇ？
出てない連中のことを出てるチームにぶつけても意味ねーだろ、としか思わないよ
トヨタが勝てそうで何故か勝てなかった、ルマン耐久24
大企業トヨタとは言え、再復帰で臥薪嘗胆的な境地努力もあったんじゃないですか
見事雪辱おめでとうございます！
早速レース仕様車を市販1億くらいで販売だそうですが、そう言うのは金持ちやコレクター
にお任せしますので、我々にには市販で乗るファミリーカーやスポーティーカーに
レース優勝までのプロセスで培った技術ノウハウを、上手くフィードバックして欲しいですね。
よろしくお願いします。 いやあ嬉しい上に楽しみなんだなこれが＾
>>412
84年モナコの一件や映画ラッシュでディスられていたが伝説の名ドライバー。
危険なル・マン式スタートに反対して歩いてマシンまで行って余裕を持ってシートベルト付けて24時間後ル・マンを制した男。
それ以後、ル・マン式スタートは廃止されローリングスタートになった。 >>436
アロンソが初乗りした時に、ありえない加速と言わせたのが優勝したTS050 >>397まあそれはあるな、ただ不当な重量を背負わされてたから本来の重量になっただけなんだけどな
粘り強く交渉して引き出したマツダの勝利だよな、あとまだシケインのなかったユノディエールの直線で残り１００㍍をアクセルオフで慣性走行したり
ベンツもマツダがあれほど燃費が良くなると思ってなかったようだし >>450
とっとと３連覇してリソースをフォーミュラEに集中 それに１発のタイムだけでレースに勝てるなら
トヨタのＦ１なんて鈴鹿でポール獲ってるぞ
でも１勝もできずに終わる
>>438
欧州のレースでアジアの会社が初優勝
それのどこが恥ずかしいの？
明らかに頭の悪いレスだろｗ >>443
阪神はタケシのチームに負けたんだっけ？ >>434
3期以後はホンダ捕食された側だな(´･ω･`) >>437
参戦すらしてないやつより価値あるに決まってるだろ間抜け >>450
ハイブリッドなんて時代遅れ意味ないからEVに注力 まあ、ポーシェもアゥディも敵わないから逃げたんだけどね。
レースってのは続けるのが偉いんだよ
金ばかり喰う中で勝つまでやる、立派なことだよ
瞬間風速吹かせるだけなら大谷でもできる
それを１年間とか１０年単位で実績を残したときに初めて評価される
ダセエ会社だよ、トヨタ
格下のプライベーターとしか戦えないんだから
トヨタたいていマシンは最強で楽勝かと思ったら
気がついたらリタイアしてるパターンだったからな
勝ちきるのは信頼性上がったろ
>>456
当時のルールなら、決勝捨てれば、予選でタイム出せるwww。 ハイブリッドはガソリンあまり使わないからオイルメジャーにトヨタは徹底的に叩かれたw
でもフルEVよりはガソリン使うので最近は許されて来たような感じだなw
1チームだけワークスで入って蹂躙するのが楽しいの？
>>445
あの年は為替の影響か何かで例年になくフランス人観戦客の多い年だった。予選上位もプジョーとかだしね。
で、決勝が始まったら早々に彼らの大嫌いなドイツ勢が盤石の体制でワンツー。他は手も足も出ないペースだった。
そこへ突如やってきた後方からの刺客。メルセデス勢がピットに貼り付きだしたのもあり、フランス人は大盛り上がりよ。
ロータリーうんぬんなんてのは全部後付け。盛り上がりの原動力はとにかくアンチドイツパワーよ 他のワークス云々より、ルマンで勝った事に価値がある
ただ、この価値が高いか低いかは今後のルマン次第
片山右京が表彰台に上がった頃のルマンは最高に面白かった
今のルマンはルールがころころ変わってつまらん
アンチはプロトタイプにはエントリーすらしないポルシェは叩かずに
唯一メーカーとしてエントリーしたトヨタを叩くのに必死
>>445ベンツもマツダがあれほど燃費が良くなると思ってなかったようだし、しかもベンツはオーバーヒートとオイル漏れで厳しい上にマツダが途中からラップタイム上げてプレッシャー与えたからなあ
あれでベンツも自滅へ進んでしまった
全てがマツダが勝つ方向に動いたな、勝つ時は良い方向に全てが転がる >>185
8耐はヤマハワークス三連覇でホンダワークス復活
でも今年はカワサキ勝ちそう >>473
それ参加しなかった方の責任だろ。
トヨタdisるのは可笑しい。 >>480
ポルシェ、３連勝して撤退したんだろw。 何処に雇われてこんな時間まで工作ゴクローサンw惨めな生活はお前自身のせいだぞ
>>450
アウディ・ポルシェのHVシステムは到底市販車にフィードバックできるシステムではなかった
一方のトヨタのHVシステムは市販車とベースを同じシステムにして市販車にフィードバック出来るようにした
前者はこのまま続けても得るものは無いが、トヨタは開発が無駄にならない
と今日の解説言ってた ヨーロッパの伝統の中で歴史として認められるのは凄いこと
日本の相撲だっていきなりガイジンに勝たれても違和感あるだろ
まぁ何はともあれ、アロンソはあとインディ500に勝てばトリプルクラウンの達成ですよ
>>473
継続参戦が気に入らないならエントリーを撥ね付けさせとけよ ロータリーでずっーと挑み続けてた、
まわりは強豪だらけ、ドライバーはショボい、
その中で優勝したマツダの方が感動したなー…
>>482
ホンダ全盛期の頃Ｆ１で強いからホンダ車とか買った人？
レース屋が開発するレーシングカーとトヨタが開発する市販車なんてなんの関係性もないよ 優勝CONGRATULATION！
勝てて当たり前のレース勝つの難しいよね
>>482
プロボックス(サクシード)
or
ライトエース(タウンエース)トラック >>478
最後までちゃんと走りきれてよかったねって感じの優勝だな >>468
韓国の大企業であるヒュンダイは、どんな大レースで結果を出しているんですか？
当然、ル・マンなんて何度も優勝しているんですよね？ ポルシェは負けるのが怖くて逃げた
ってずーーーーーと言われるよ
今更ル・マンに本格参戦してくる主要メーカーもなさそうだからトヨタもやめ時が難しいだろうな
>>491
ドライバー、3人の能力平均は出場車中でメルセデスのシューマッハ組の次くらいに高かったと思うぞ >>468
そのプライベーター以下なのがドイツワークス勢だろ？ｗ
ここ数年ワークス勢のマシントラブルが続出して
排ガス不正だのなんだので怖気づいて消えていく中
トヨタが優勝したのは大したもんだよ
ワークスの中でも随一の速さを示し続けたうえで優勝も達成したわけで
圧倒的な強さを示せただろ >>485
撤退した方の問題でトヨタ側の責任じゃ無い。 >>481
正直、前年の日産の時は優勝を期待していたけど、91年はマツダはメルセデス、ジャガーだけで無く型落ちのポルシェにも負けそうと思っていたので、トップ争いをしていた時点で呆然としてしまったよ。 WRCじゃヒュンダイに負けるレベルだし競争の無いニッチなところで頑張るしかない
AWDだってアウディクワトロより実はトヨタランドクルーザーだしな
トヨタ世界三大レース優勝おめでとう！！
あとはモナコとインディのたった二つだ！
今回のルマンみたいに、メスセデスやフェラーリや、ジャガー、ポルシェ、ホンダ、ヒュンダイがいないタイミングを見計らって勝ちをもぎとれ！
この車って前にPUがトラブった時にシリンダダメになったから今回は1気筒だけ無効に出来るようにしたんでしょう、すごいね
日本年間売上7台で在日も買わない、ヒュンデイ車<´Д｀>はいずこにありやｗ
これでルマンも制覇したことだし
あとはＦ１で１勝もできずに逃げ出したトヨタはＦ１にリベンジしたら？
レンジエクステンダーでガソリン少しでも使わないとオイルメジャーにあの手この手で叩き潰されるからな
フルEVは難しいとは思うんだよね
ぶっちぎりのワンツーフィニッシュ、TOYOTA お目出度う
初代ホンダフィットから先代ヴィッツに乗り換えた俺は勝ち組
うろ覚えだが映画「栄光のルマン」でマックイーンが自分が乗ってた車クラッシュしたけど
最後は別のチームの車に乗ってなかったっけ？
ルール的にありなのか？
記憶違いかもやけど
>>502
元F1ドライバー二人と全日本F3000ドライバーだな。 TOYOTAのメカニック、珍しく氷河期世代が活躍しているらしいな
マジかよ。おめでとう。
今日カローラスポーツ買ってくる！
>>450
ポルシェの参戦経費はトヨタの倍で、ディーゼル問題でVWグループの余力がなくなってきたこともあって継続が難しくなった ライバル不在でよかったじゃん
とりあえず、ヒュンダイに負けてる恥さらしなWRCテコ入れしろよ
VW出てる頃に参入すりゃボッコボコに負けるトヨタが見れたのに
他はなんで撤退したの？ 金ないとか負けるしとか 主催者と険悪だからとか
>>537
トヨタの倍はアウディでそのまた倍がポルシェって聞いたよ～ ルマンでトヨタが勝とうが
君たちの与太車はあいもかわらず与太足に与太ボディなわけだ
今も昔もこれからも
アロンソがF1乗ってる時より
ぜんぜん顔が穏やかで良かった
糞ジャァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァスコ
>>350
来年ヒュンダイが同じように勝ったら
ボロクソに叩くだろうなw あのトヨタが優勝？！
こりゃW杯も期待してないチームが勝てるってことか
今年はなんか起きるな
おめでとう！な反面、何か虚しい。
快挙なんだけどさ…
欧州勢も排ガス不正で逃げるようにフォーミュラEに行ったけどあれもクリーンなイメージを与えるために欧州勢で結託してやってるよな
>>530
アレは多分1970年代あたりまでは同一チーム内では
相互にドライバーの融通が効くていう規定だったんでなかろうかと モータースポーツも碌に知らないヤツがトヨタ勝ったとホルホルするのはみっともない
>>555
日本人も日本車も既に勝っているし快挙とは言えない youtubeの車載ライブカメラ見てたけど、レースって感じ全く無かったな。
淡々と周回遅れをパスするだけ。
これって観客は出入り自由な24時間チケットみたいなのを買うのかね？
初というのが意外
日本車全盛期の80年代90年代くらいに、一度くらいは優勝してないのかね
>>555
まあトヨタらしいっちゃトヨタらしい
おそらく本格参戦では最後のメーカーだろうし 今やほぼ子会社のマツダもかつて優勝してるし、圧倒的じゃないか我が軍は
明日より、マークX、アリオン、プレミオのルマン優勝2割引キャンペーン行います、ぜひショウルームにお越しください。
勝っても批判される負けても批判される
だったら勝って批判されたほうがカッコいい
ってのがスローガンだったから
この展開はトヨタファンの勝ちです
>>571
レースは参加しなければ勝てないってこったな >>571
けどちゃんと勝つのは凄いよ
今までの蓄積があってこそこの強さだし 初参戦から33年の20回目でやっと勝てたけどポルシェも勝てたのは19回目だっけ？
これだけハイブリッド不利な条件にされてるのに、ノンハイブリッドが遅すぎたのが独走の原因
これだけ絞られているにも関わらずハイブリッドが速すぎたとも言えるけど
ポルシェもアウディも本気のトヨタに恐れをなして尻尾巻いて逃亡だからな
来年も逃亡かね？
>>577
プッシュする必要がないんだから凄いとか強さではないな
単に24時間クルマが持って良かったねってだけ >>571
違法ディーゼル撒き散らして撤退してしまいました
自業自得です
正義は必ず最後には勝つのですよ >>540
ポルシェは違うカテゴリーで出て優勝してる
そちらではフェラーリ、フォード、GM、BMWなどが参戦
こっちがワークスの戦いとしては本戦かも >>580
2024年から水素エンジン大丈夫らしいから夢の水素ロータリーでいけるんじゃない >>4
ホントこれ
F1なんか7年参戦して一勝すら出来ない体たらく
不正が通用しない世界での盗用多なんてクソザコナメクジでしかないわww しかし長かったなあ。。。
これでトヨタもブランドが上がったろう。
F1の方も今年のホンダPUは順調に開発進んでるし
見ていて楽しい
>>553
劣等民族の劣悪で穢い遺伝子に刻まれた対日コンプレックスか克服できたかのようにホルりまくるだろうなｗ エンジンと電気モーターのいいとこ取りシナジー構成のすごさが
ここ数年のレースシーンで馬鹿にも分かるようになって来たねｗ
■■情弱しか買わないホンダi-DCD
グレース、フィットHV、ヴェゼルHVなど・・・欧米では一台たりとも売り出せない「裏事情」
トヨタTHSはエネルギー効率極限を狙ったHV、それを20年も周回遅れで後追いしたのがホンダi-DCD。
こういったタイプのHVの場合は特に、その動作上、
「モーターのみ」「モーター＋エンジン」「エンジン＋発電モーター」「発電モーターのみ」などの
色々な動作パターンを、「瞬間瞬間の走行状態」と「運転者の意思＝アクセル操作」に応じて
「どれだけ滑らかにかつ素早く動作パターンの切替が出来るか」という所がまさにシステム性能上の
肝になるのであるが・・・
■ホンダi-DCDは構造的に致命的な問題がありギクシャク、プチフリ動作がある。
i-DCDの場合は、動作切替の都度クラッチの繫ぎ替えやDSGミッション切替が発生したりするため
素早く滑らかに、というわけには行かない。
アクセル操作に対してギクシャク、プチフリーズや、場合によっては突然のエンストまで発生するのは
このため。→→初期リコールの連発もこの部分で発生したが、構造的な不安は「永遠に」残る。
このことがまさに欧米では今後も一台たりとも売り出せない理由。
厳しいメディアや消費者の訴訟が恐ろしい。
■一方THSは、「モーター、エンジン、発電モーター、車軸という4個の全ての駆動系コンポーネント」が、
大発明の複合遊星ギア構成による連続可変ミッションシステムに基本的に「常時直結」だ。
複合遊星ギアの動作を電気的にデジタル制御するだけで全くシームレスで素早い動作切替が可能。
ほとんど秒単位で頻繁に動作パターンの切替が出来ていることは、ディスプレイにエネルギーモニターを
表示して見れば一目瞭然。
更にこの時遊星ギアの特質を活用して、全4入出力のそれぞれの回転比もC（連続）V（可変）T（変換）
している。（ベルトなど一切介さないギア直結の構成による連続可変トランスミッション動作）
これが20年も前のことではあるが大発明と言われる所以。
いつまでたってもトヨタに大敗北のホンダ・・・ ( ´ー｀)y-~~～～
>>589
勝ち逃げしたらモータースポーツ界では評価下げると思う だめだわ
F1での国内勢の成績と歴史、やらかした富士での大会
WRCでの不正・・・
喜べないけど、記録の一つとして理解
恥ずかしくも無い
虚しくも無い
これは快挙
これがモータースポーツ
トヨタの勝利におめでとう
今回はマシンのトラブルが2台ともなかったわけだろ。であのペースで走ったんだから敵がいないとは
いえ、かなりすごいことして勝ってるよ
スーパーシーズンだから来年も走るだろうけど、それ以降もトヨタはルマンに居続けて欲しい
>>595
モータースポーツ好きならポルシェに勝って欲しかったと思うわね >>594
これだけ長くやってるから次の2020年以降のレギュレーションのイニシアチブ取れるようになったんじゃない。それまでこのクラスは開発凍結だから連勝しとかないとね 本来優勝すべきライバルが全部 撤退して
もはやトヨタは優勝するしかなかった。
ホントは したくなかったのに。。。。。
今日サッカーの日本代表戦だったら視聴率潰せたのにな
ここからトヨタ無双の始まりです
すでに来季型のコンセプトマシンをルマンに持ってきて発表してますから
ルマンで何勝できるかな
さすがに欧州メーカーもいずれ参戦してくるでしょう
LMP1が日本優勝でLMP2がロシア優勝なんだよね
すごい時代になったなぁ
>>491あの頃のF1ドライバーをショボいとかお前なにいってるの？
マツダの優勝した時のドライバー調べてこいよ ライバルがみんな飽きて撤退したからようやく勝てたとか
まさにジャップオスに相応しいみっともない勝ち方だったなwwww
ポルシェとアウディがいなくなると言ったのに
空気読まずに居残ったトヨタが優勝をかすめ取っていっただけだろこれ
来年からはGTクラスにも参戦して盛り上げますw
もうプロトタイプは完成してますよ
トヨタが昔WRCを撤退した時の車雑誌に他のチームはレギュレーション違反やって無いんですかトヨタだけペナルティですかみたいな記事が載ってたな
去年も実質はトヨタが優勝だったんだけどなぁ
最期の数分間のトラブルでポルシェがタナボタで勝てた
まぁ、今年はポルシェも最初から戦意喪失で逃亡したからねぇ」
来年もヘタレの逃亡したらショボイよなぁ・・
トヨタはF1で勝てなかったけどトラブルは少なかったからな
やっぱり市販車は安全運転だな
>>29
トヨタ以外のメーカーから軒並み見限られたルマンはもうオワコン >>601
何で撤退したんだろうね？
あれだけ盛り上がってる大会で優勝すれば宣伝効果は抜群なはずだけど
他に注力するにしても出場すらしないって変じゃない？ LMP1でワークスがトヨタだけならまぁ当然だろうな
次はGTproで参戦して欲しいわ
>>619
F1モナコ そしてルマン24 次はインディ500制覇 >>624
ヨーロッパ組は排ガスの不正がばれたから約束破って逃げたよ～ >>628
ドライバーは交代しながらだから寝られるよ >>506優勝前年は新型導入して散々だったよなあ
本当ならあの年でレギュレーション変更で出られなくなるはずだったのが一年延びて命拾い
で翌年優勝、運も味方してるんだよな
日産なんか残りが２周でタイヤ逝っちゃって終わり、日産は逆に運がなかった
ル・マンでは運も味方につけなきゃ勝てないって言われてたけどなあ 金にあかしてモータースポーツ界を凌辱するだけの盗用多に勝利の喜びなんて理解できる訳が無い
F-1優勝しまくったホンダ、
WRC優勝沢山のスバル、三菱、
ルマン優勝のマツダ
R32スカイラインGT-Rでベルギースパ24時間レースで欧米車に10.周？位差をつけてぶっちぎり優勝した日産
そして今回のトヨタのルマンのワンツーフィニッシュでの優勝
めでたい( ＾ω＾ )
>>457
>欧州のレースでアジアの会社が初優勝
マツダ… 2強がいない鬼のいぬ間になんとやらをついた
糞ヨタお得意の金でレギュレーション書き換えたインチキ優勝だもんな
アウディポルシェ帰ってきたらいつものようにトンズラすんだろ
>>645
そんな事すら知らない連中がホルホルしているのが痛過ぎるね 日本ではモータースポーツはイマイチ盛り上がらないな
>>638
>金にあかして
フェラーリ、ポルシェ、BMW、メルセデス「せやな」 トヨタしか参加してないんだろ
これでドヤるのは恥ずかしいわ
車が早けりゃドライバーなんて誰でも変わらないんだよな
オーケストラの指揮者と変わらん
いてもいなくても変わらない
今年のWECはつまんねえからどうでもいいわ
ワークスがバチバチやり合わないと意味ねえよこのシリーズは
ポルシェが最初から繊維喪失・ｼｯﾎﾟ巻いて事前逃亡するほどのトヨタの強さに・・
嫉妬するｴﾍﾞﾝｷ朝鮮猿が、何でこんなに湧いてるんだ?
>>656
それな
まさにジャップ根性丸出しでみっともないったらw 糞ヨタがたった1回まぐれ勝ちしたとこで欧州で糞ヨタの売れ行きがよくなるはずがない
アンチは欧州で糞ヨタがどんだけ嫌われてるか知らねえからな
シナでも出遅れて売れずで顔真っ赤っか涙目だしなW
仲の良いアメ豚に負け組の水爆車ボッタ値で売ってトランプに怒れられてなさい
可夢偉はまたカジキの後かよ
F1の頃からツイてねえな
>>565
ロータリーエンジンというエンジンさえ知らないんだろうな
それ以後ロータリーエンジンは禁止になったはず 結局アロンソはこのトヨタのシートが欲しかったから
ホンダを叩きまくって追い出したんだな
そこまでトヨタに尻尾ふって念願かなってよかたｔなｗ
あれか
iPhoneに乗り換えが進んでiPodが製品としてディスコンになりかけてるところで
「ウォークマンが売れてる！ナンバーワン！iPodオワタｗｗｗ」
とか喚いてたのがいたのと似た感じか
WRCもそうだよな
強豪いなくなってチョン車とかポンコツだらけになった途端
復帰して勝った勝ったとヨダレ垂らしてうれション大はしゃぎバカ騒ぎW
ほんとやることなすこと姑息で汚いジャップ黄猿
市販車とハイブリッドの
基本システムが一緒なトヨタが
どれだけすごいのか分かっていない
ニワカがいるな
アウディやらポルシェは
市販車へのフィードバックが無理な
レーシングハイブリッド
逃げたのはアウディ、ポルシェだぞ
まぁ今年のワンツーフィニッシュは見えていたことだが、
来年もポルシェは事前にｼｯﾎﾟ巻いて逃亡かな？ｗｗｗ
白人のプライドはズタズタだなｗｗｗ
>>660あのレナウンチャージマツダのデザインもなかなか良かった >>665
キャバクラで遊んでいたらレースの神様から見放されてしまったのかも >>497
煽りじゃなくて
報ステでパリダカか何かでヒュンダイが優勝したってブっ込んできたのを最近見た(´・ω・｀)
あれは何のレースだったのか覚えていない… >>4
参戦年数で言えば20年だろ
ポルシェがルマンで初優勝するまで何年かかったかしってるか？ニワカだから知らんのだろうな ふと、シューマッハ思い出したけど
もうダメなのかな
>>103
ポルシェはF1にいくか、またWECに戻るか迷ってるみたいだね >>673
糞食いｴﾍﾞﾝｷの朝鮮猿がなんでファビョってるんだ？ 他のメーカーみんな止めたってのはルマンってもう世界的に注目されてないのかい？
>>128
アレ見てると、ラジコン思い出して仕方ないんだがw 24hレース＝車の性能を向上させる試験的イベントでもある
欧州はすでに自家用車の電動化を発表してるから
レースに出る口実がなくなった そこへトヨタが幅聞かせてドヤ顏
>>680
ライバル不在での優勝ホルホルしてたら半島と変わらないじゃないって話なのよね ホンダはアロンソのためにインディ用にエンジン供給するだろうな
【期間限定公開】
ル・マン24時間レース2018 徹底ガイド ～トヨタ悲願の初優勝なるか!?～
@YouTube
マツダ787Bのことを知らない人が多過ぎてびっくり
韓国メーカーはあと何百年経ったらトヨタの域に達せるんだろうか？ｗ
>>695
一時間ずつ三人で運転交代じゃなかったっけ
それでもあんまり寝る時間ないけど >>688
たまたまそういう流れになっているだけだと思う
ル・マンは偉大な草レースだよ
ル・マンが終わる時はモータースポーツが終わる時だと思う >>700
アレのプラモ買って艶消し黒に塗った事あるけど、凄く格好良かったよ >>692
若い人が全く車に興味が無くなってしまった日本では
トヨタのル・マン優勝は何も心に響かないんだろうな >>697
そもそもアメリカホンダ（日本もだが）はアロンソとはもめていない 他にワークスが参戦してなかったことは報道しないのか？
こんなんで勝って本当に嬉しいのかね
>>663
来年ヒュンダイも出たらいいじゃん。勝てるんだろ？ ルマンで勝ったからといって、今までのトヨタの悪業が消える訳ではありませんし
>>688
最高峰のLMPってクラスが金かかるわりに、広告にならんから
避けられてるだけで、GTEクラスなんか世界の名車いっぱいで激しいレースしてる ＜BBC人気番組トップギアのMCジェレミー・クラークソン博士いわく：この車は、これまで運転した車のなかで最高の車だ＞
今でもレクサスLCF以上の車には出会えてないみたいねJクラークソン博士
GRAND TOUR シーズン2－10で言ってた >>705
マツダ優勝の頃とは明らかに違ってるよね。さらにワールドカップもあって、マスコミにも取り上げられず、ルマンやってる事さえ知らない人多いんじゃないかな。 ベンツと競ったときも寸前までいって惜しかったよな
大本命だったどっちも潰れたけど
>>675ポルシェは日産ＧＴＲが市販車そのままでニュルの走破タイム塗り替えたら内装もなにも剥がしていじくり回した９１１持ち込んで記録を塗り替えた、日産に勝った勝ったと馬鹿やった糞メーカーだからな
プライドだけは高い 世界的に見ても最も信頼出来る車はトヨタではあるとは思うのだが、脱税は別として、運転してこんなつまらない車を作るメーカーもないな。
プリウス、クラウン、カローラ、
ただ、走り、止まる、燃費いいかもしれないがなあ。
マツダかニッサン、ベンツ、ポルシェが出て、勝てればトヨタも見直すがなあ、
>>1
状況が理解できないので、ガンダムか北斗の拳で説明して。 簡単だ、回るだけって言ってる奴らは
自分らでチームなり結成してやってみては？楽勝なんだろ？
順位は問わないからとりあえず完走してみてよ
まぁ、特亜の人はどう思うか知らないけれど欧州の白人にとってはショックだよね
ただでさえVW排ガス詐欺のあおりでトヨタのHVシステムのシェアが欧州で激増している最中だから
>>711
ポルシェ、アウディ含むVWグループの、
燃費捏造ソフトの悪行は次元が違うぞ ほんと去年か一昨年勝ててればこの優勝も見方が違ってたんだろうがなぁ
もしくは下位カテゴリーでも継続参戦してればな
>>700だいぶ昔だからね、若い人は知らないかもな マクラーレンのツイがトヨタ公式かよ！ってくらいトヨタだらけｗ
動画でチェッカーのとこだけ見たけど、勝って当たり前のレースだったから、中嶋も大して喜んでなかったな
1000馬力出るCカーやスカGT-Rベース、はたまたFFで参戦した日産はアホだったが
真摯にアホで挑んだ日産の方がカッコ良かった。
トヨタには、それが無い。
またゴール直前に役員呼んでワイン飲んでたの？
あれはみっともなかったな
>>705車の値段が高くなりすぎだよ
そりゃ安く作れなくなってきてるのもわかるけどねえ
車は金食い虫だし、軽ですら新車１５０万超える >>692
ル・マン24時間レースは世界耐久選手権の1戦でしかないぞ
F1で1戦だけ出ないとか有り得ないだろ、貧乏チームはやったけど いかにせん時間がかかりすぎだ、それもポルシェ不在で優勝かよ
どんな価値があるんだ
>>730
あれがトヨタのイメージを悪くしたし、その後の悲劇にも同情が集まらなかった。 >>723あれは酷い、排ガス規制自分等で厳しくしといてね
で不正して空気汚し放題 レナウンマツダは派手でちょいダサでカッコよかったな
>>718トヨタで一番金かけて開発してるのはカローラだからな
買うならカローラ、でも俺はいらないけど >>283
野球で言うと2年前強豪相手の決勝戦9回大量リードしてたのに
突然選手全員下痢で放棄試合になってしまった過去を持つチームが
ようやっと優勝したがそのライバルの強豪は不祥事などで今大会出てなかった、そんな感じ >>672
ipodがシェアを伸ばす中、ソニーはハイレゾという新しいジャンル開拓しヘッドフォン市場を押し広げた
アップルがiphoneとの統合を進めたのは理にかなった判断だけど純粋に音楽だけを楽しみたい層には寂しい対応だった
なんというか、合理的判断が行き過ぎていて技術に対する愛を感じない
iという文字に日本人は愛を重ねるが、アメリカ人は知性(インテリジェンス)だから仕方ないのかな 昔はF1はホンダ
ツーリングカーは日産
ラリーはスバル
パリダカは三菱
ルマンはマツダ、っていうふうにメーカーで住み分けができてたな。
トヨタはどこにも本気で入れ込まないイメージ。
>>1
アウディ、ポルシェ、メルセデスが居なくなって
トヨタが残った アロンソの夜の走りは凄かった。1分半の挽回が無かったらブエミのペナルティ取り戻せなかったよ。
カズキが17号車抜いた直後にアンダー気味なのでピットインしたいと言い出した時は日本中のファンが「無い無いそのままステイ！！」ってツッコミ入れたと思うわ。
普通に立ったスレでエヴェンキが火病するって草。
みっともないと思わんのかね。
大陸人なら「現実を認めよう」とか「コニポンは恐ろしい」とか表現するけどねえ。
対半島では日本は安泰だわ草。
モータースポーツ日本人の快挙
２輪
片山敬済 1977年WGP(MotoGP)350クラス王者
原田哲也 1993年WGP(MotoGP)250クラス王者
坂田和人 1994、1998年WGP(MotoGP)125クラス王者
青木治親 1995、1996年WGP(MotoGP)125クラス王者
加藤大治郎 2001年MotoGP250クラス王者
北川圭一 2004年世界耐久王者
青山博一 2009年MotoGP250クラス王者
４輪
関谷正徳 1995年ル・マン優勝
篠塚健次郎 1997年ダカールラリー優勝
荒 清治 2001年ル・マン優勝
増岡浩 2002、2003年ダカールラリー優勝
新井敏博 2005、2007年ＰＷＲＣ、ＷＲＣ部門王者
佐藤琢磨 2017年インディ500優勝
中嶋一貴 2018年ル・マン優勝←ＮＥＷ！
「ポルシェやメルセデスに勝った」なら誇れたと思うけど…
>>746
トヨタの全方位体制がそのイメージ作ってそう
逆に万遍なく技術磨いてるせいで何でも出来てしまう優等生振りが批判の対象になる こんなムダ金使ってオナニーしてる時代じゃないと思うぞ
早よ、自動運転技術確立させて社会貢献した方が存在意義ある企業として尊敬される。
ディーゼルの不正プログラムでドイツ製はもはや地に落ちた。
ハイエースDも酷かったがドイツには敵わない。
基準に入ってたのはマツダだけ。
でも、いつまでもつかは解らない。
>>754
まあそれ、出発点からトヨタのコンセプトだから。
「タイヤ四つついてたら売ってきます」ってセールスの力。
カネ稼ぎながらよくここまで来たと思うよ。 そろそろ自動車レースも
電気自動車だけでなく
自動運転技術も導入しないと。
>>758
俺結構ハイエース乗る機会多かったんだけど、今の200系より100系の方が扱いやすかった
機能云々ではなく、運転してる時の感覚ね >>746
一応、WRCはスバルの前はトヨタのイメージがあったけどなぁ。 オール日本体制で初って言ってるけどマツダの時はマツダのシャーシーじゃなかった
からということ？
>>152
>ロータリーエンジン最後の年で優勝だからな！勝てて本当に良かったよ！
全然関係ないけれど、フリューゲルスの天皇杯も良かったよな。 これを機に今映画館でやってるオーバードライブ見に行ってやれよ
主役の乗ってんのがトヨタ車
レースシーンがめっちゃかっこいいで
都心のレースとかすごいかっこいい
レインボーブリッジとかのシーンがすごいよ
CG、VFX使った映像と組み合わせてるけど日本のCG、VFXもなかなかの出来だよ
こういう勝負事って大きいチームが勝っても素直に感動出来ないもんなんだなというのが率直な感想
大きいチームは圧倒的に強い敵役で、小さなチームが知恵と努力と根性で勝利をもぎ取るってパターンを子供の頃から刷り込まれてるからかな
>>766
ホントどこにでも球蹴りぶっこんでくるよな球蹴り豚は F1とル・マンとUSAのグルグル回るヤツとどれが格が凄いの(´・ω・`)
ライバル撤退しまくりで昔と全然状況違うんだけど
トヨタだし綺麗にそこらへん隠しそう
アウディもポルシェも参戦しなくなったんだから消去法だろ。
順当に勝っただけで、あんま喜べないな。
よそはVWの不正問題でレースやれる状況じゃなくなったからな
アウディも単独でやってたことがあるし、負け組は言い訳からしか入れん
これニュース見て素人が凄いーーとかいう中で
もしクラス別の順位表見たら「ん？」ってなるやつだな
ルマンドもいいけどホワロリでしょ
アルフォートは論外
>>786
今シーズンはLMP1はノンハイブリッドも区別してないよ
だから何も知らない人が見たら普通に1-2だよ 一瞬喜んだがレス読んでみたら飛車角落ち相手に勝った様な物だったのか
トヨタ「優勝したんでルマンから撤退しまーーーす」
これでトヨタはルマンから撤退ですね
卒業おめでとう！
もう電気自動車の時代ですから
ルマンなんてライバルはとっくに撤退
どんなものであっても勝つのが正義
言い訳ばかりで勝てないものは相手にしたらいかん
>>792
一緒だとしても参加台数とチーム名見て
お、おうってなるな >>11
なんだそういうことか
学生の試合に一人だけ大人のプロが出て
「勝った！勝った！」て騒いでるだけか 棚ぼたでも勝ちは勝ちだしトヨタは喜んでいいと思うけどまぁ見てる側はつまんねーわな
F1もモナコとか糞つまんねーし、○○一強とかだと勝手にやってろよって感じ
ワークスがトヨタ１社のみ
勝って当たり前だよね
つーか、車がダサすぎる
一人徒競走で一位になったからどうしたって感じ
そんなんで褒めて貰えるのは小学生くらいですよトヨタさん
ポルシェもアウディもいない年に勝ってドヤ顔がトヨタにはお似合い
>>790
メーカー違うけど、アスパラガスは飽きないw
ガキの頃は好きじゃなかったが、最近になって良さに気付いた 日本国内では関心が薄いけどワールドカップやマスターズやウィンブルドンやスーパーボウルで優勝するのと同じ位の快挙だろ
>>1
マツダが優勝した時は、1位の車両のドライバーは外国人
トヨタの場合は、マシンだけでなく、ドライバーも日本人で優勝 ここからがトヨタの真骨頂
数年後には787B以上の武勇伝として語り継がれてますからｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>457
787Bを知らん世代が台頭してきたんやね
あの音で飯5杯はいけるのに アロンソ乗ってたんだな
最近はF1見てないけど、歴代でセナに次ぐナンバー２の才能だと思ってたからおめでとうと言いたい
トヨタだけだったのか
いつの間にこんな下火になってたんだな
>>813
787Bは優勝に加えてあのサウンドだからトヨタが787Bを上回る評価を世界から得るのは厳しいかな
787B関連の動画のコメント外人ばっかだからな >>746
トヨタってそういうイメージだけど意外に調べてみるとラリーや耐久レースで実績を残してるんだけどね
器用貧乏と言うか参戦するシリーズ全戦に力を入れ過ぎて象徴的なレースで勝ててないんだよね
なぜかヤマハもそうなんだけど 出なかったのはポルシェ・アウディの勝手だし
優勝は優勝だな
フランスって雷雨続きじゃないの？ 大変だったと思う。おめ
>>801
なんでスレ開いたw こういう奴が一番バカ >>723
何寝ぼけた事言ってんの？モータースポーツ界での話だよ
ま、商売の方でも日産サニー産業スパイの頃からずっと悪業三昧だし グラハム・ヒルは確かにF1のチャンプでモナコウィナー、インディもルマンも勝ってるがさらに息子もF1チャンプだ
アロンソ追いつけるか？ｗ
>>777
シリーズだとF1かな？
F1モナコ、インディ500、ル・マン24は同等とされるけど、今のモナコはそんなに格上感はないなぁ。 >>822
大人が子供の輪の中に殴り込みかけたらいつまでも無双出来る >>809
もっと凄い快挙だよ
だからマスゴミがスルーしてるんだよ 今年はトヨタが買って当たり前だが、もしトヨタが今年参加してなかったら
お前の叩きっぷりも更に加速してただろう、勝てずに撤退でF1の二の舞だと
でもトップカテゴリーでワークス不在だと消滅の危機だから、主催者側もトヨタを強く引き止めた
来年は大幅にレギューレーション改正で、ハイブリッドでも今の1/4ぐらいのコストで参加出来るようになり
いろんなメーカーが参加を検討してるから、期待できる
今年はゴールキーパーのいないゴールに蹴れる状態だったしな
これで外せばいつ入れるのってくらい勝ちが保障されたレースだった
>>789
大量の倭人の断末魔の大絶叫が聞けるスレはここですよww マツダのロータリーも結局一回だけなんやろ、ル・マンの常勝はどこのワークスなん？
このレーシングカーはスーパーカーとして今後市販されるんだぜ
んなの出すよりLFAの後継機出せよて思うわ
トヨタおめでとう！
>>830
日本は昔からモータースポーツの扱いが酷いんだよ >>822
確かに強豪を退いての方が凄いが、勝ちたい場合はチャンスでもある。Wカップなんかも強豪と当たらないとラッキーでしょ。 >>830
だからの意味が不明だが？
お前大好物の日本伝統食のウンコ食いすぎて頭おかしくなってるのか？ 念願のルマンも勝ったことだしブエミとハートレー交換しようよ
ルマン優勝はF1優勝やインディ500優勝と同じ価値（世界三大レースの一つ）
モータースポーツは欧州勢の八百長が酷いんだよ
・毎シーズン自分たちに都合よくレギュレーション変更する
・負けそうになると偽マーシャルでライバルチームの邪魔をする等
欧州勢しか勝てないのはこれが理由
トヨタには今後もルマンを続けておもしろいレースに育ててほしい
>>840
確かにサンモニあたりでトヨタが快挙とか取り上げそうに無いもんな
錦織が勝ったら嬉々として取り上げるくせに >>830
日本凄い日本凄いでオナニーすんのやめろよ
ネトウヨは低脳だろ
世界そば打ち選手権で日本人が優勝してもどうでもいいだろ 日本人ドライバーが日本車で初優勝したのに、嫌味言ってる奴等ってシナチョンか共産党員？
ヒュンダイが出てない大会で優勝しても意味ねーだろｗ
>>847
日本の自動車メーカーが海外で活躍するのは日本人としては嬉しい
だがトヨタの活躍は日本人としてあまり嬉しくないというか恥とも感じる
古くからのモタスポ好きにはアンチトヨタが大勢いるからね >>847
内容がショボいから色々言われるのはしょうがないんだが？
お前が頭がおかしいウヨクジャップってだけだが？
やっぱりウヨクジャップは頭がおかしい。 >>847
嫌味言ったら外人認定とかネトウヨは本当に言論弾圧好きだよな
ワンピースの尾田栄一郎もネトウヨは嫌ってるよ 豊田章男（トヨタ自動車 代表取締役社長）
「思いっきり走ってくれて、ありがとう！」
20回目の挑戦にして誰より長い距離を走ってくれたドライバー達みんなに向けてこの言葉を送ります。
同時に、388ラップ、5,300キロ余りを走りきったクルマ達にもこの言葉をかけてあげたいと思います。
そして、「思いっきり走らせてくれて、ありがとう！」
ずっと、この戦いを支えてくださったファンの皆さま
共にクルマを作り上げてきたパーツメーカーの皆さま
心ひとつに戦ってきてくださったパートナーの皆さま
そして、現場で戦い続けたチームのみんなに今、伝えたい言葉です。
みんな本当にありがとう！
19回一度も勝てなかった我々は、ただひたすらライバル達の背中だけを見て、
それより速く走るクルマを作れば勝てるだろうと新しい技術に挑み続けていました。
しかし19回繰り返しても勝てない。
「クルマを速くするだけではル・マンには勝てないんだ！我々には“強さ”がない！強いチームにはなれていない！」
昨年のレースの後、私は思わずチームに声を荒げました。
チームはゼロからのやり直しとなり“なぜ強さがなかったのか？”それを考えるところからの再出発となりました。
そして、チームが、考え、辿り着いたのがトヨタが大切にし続けている「改善」という考え方です。
クルマをつくるひとつひとつの作業…走らせる為のひとつひとつのオペレーション…
それに向かう一人一人がどうしたらミスが起きないかを考え、それを徹底する。
そうするとまた次にやるべきことが見つかっていく。
欠けていた「強さ」を身につけようと1年間ひたすらに改善を繰り返し、積み重ねてきました。
思えば、敵わなかったライバル“ポルシェ”は元よりそうした強さを身につけていたのだと思います。
今年、直接、競い合うことはできていませんが、それに気づかせてくれたポルシェなど、
偉大な過去のライバル達にも、改めて感謝いたします。
レースの前、チームの一員から私にメッセージが届きました。
「今年はドキドキが止まりません。ただひたすら改善を重ねてきましたが、
それで分かったことは、改善に終わりはないということでした。それを知ったことがドキドキの原因だと思います。
足りない部分が、まだどこかにあるはず…ゴールの瞬間まで仲間と、もがき続けます。
モリゾウさん、見守っていてください」
これを読み、このチームは“強さ”を身につけ始めたと感じることができました。
ゼロから作り直してきたチームだからこそ今回はなんとしても結果を残して欲しい…。
だから、今年は現場にいられずとも全力で見守ると決め、そして一緒に戦うことができました。
このレースで戦うクルマを今、我々は、将来の市販車にしていこうとしています。
「改善に終わりはない」というトヨタの現場では当たり前の言葉を
モータースポーツの現場の彼らが身をもって理解し、
勝利に結びつけたことでそれは実現に向けた大きな一歩を踏み出せたと思います。
悲願だったル・マン24時間レースでの勝利を、我々はようやく手にすることができました。
この瞬間を、諦めずにずっと待ち続けてくださったファンの皆さまと、
今日は心からの笑顔で1日を過ごしたいと思います。
しかし、これは、また次の戦いの始まりであり、次なる改善が始まります。
改善に終わりはありません。明日から、次の夢の実現に向け、また一緒に戦っていただければと思います。
また最高の笑顔で過ごせる日を目指して、引き続き、トヨタガズーレーシングを、よろしくお願いします。
https://f1-gate.com/toyota/lemans24_43118.html >>850
アホか。あのスピード(400km前後)で回るんだぜ。お前なんか小便チビリまくるだけだ。 ゴールした瞬間感動したけどな
嫌な人は嫌な瞬間だったのかな
>>851
チョンはヒョンデでも愛でてろよ
板に沸くオールトヨタ分科会は死刑でオケ >>847
ヒュンダイなら参戦即優勝できるレベルのレースだからな トヨタのル・マン優勝万歳って叫びたいだけならどっかそこら辺の道端でおばさんにでも言えよ
Twitterにでも書けよ
芸スポ板に書くんじゃねーよ
批評したら
お前は外国人とか差別使って誹謗中傷すんじゃねーよネトウヨ
言論の侵害すんな
戦国時代に勝ったマツダのが凄いがトヨタも頑張ったわ
2018ル・マン24時間レース・LMP1クラスのエントリーリスト
トヨタ2台、プライベーター8台の合計10台、アウディとポルシェは撤退した
とにかくケチつけ隊
民主党だっけ民進党だっけ、また別のになったと思うがそういうのが結構いるなｗ
>>857
あのさ素直に喜べよとかいう同調圧力やめろよ
批判なんか無視すりゃいいだろ
お前に関係ないじゃん テニスみたいなスポーツはともかくモータースポーツは戦争の技術に繋がってるからな
あっち系の人には気分は良くいないはず
>>864
マジで安倍信者の自民党ネトウヨは消えろよ
なんで政治出すの？
頭いかれてんのか？ >>845
インディ500優勝は取り上げてるよ
ネトウヨは消えろよ
お得意の言論弾圧はやめろ >>870
分科会とサヨクの方がよっぽど嫌われ者だろ。その最底辺がチョン公 >>873
ネトウヨは芸スポくんな
マジで言論弾圧すんなや
モータースポーツまでネトウヨかよ
本当にゴキブリだろネトウヨ 日本の優勝は1991年のMAZDA以来か
頑張ったなTOYOTA
普通にW杯に話題持って行かれてるだけですね
ドイツ負けるし明日は日本の初戦だし
世は全てタイミング
>>876
何が弾圧だ。ゴキブリはヒュンダイに乗って消えろ。
日本の自動車メーカーの話に外人のコメは要らねーから Ｇｅｔ Sports後半の特集が空気になったのは笑った
>>883
過去のマツダの栄光が今また一層と光りました マツダの時はロータリーで完走するだけで凄いという論調の中で優勝したから向こうで伝説みたいになってる
今回の優勝が大した事無いのならマツダが出ればよかったのに。なんで勝てるのに他のメーカーは出ないの？
>>887
金がかかる割に宣伝にならないから
今一番暑いのはNASCAR >>888
南部のガイジしか見てない
ちなみに三浦瑠璃の旦那の一族の会社や >>887
ハイブリットだったり、技術的にかなり高度なことやってるので簡単に出れるようなレベルじゃないのよ
車だって少し魔改造すれば車重がかなり重いにもかかわらずF1より速いくらいだかな >>883
ほんこれ
おめでとうとは思うけど
そこが居ない以上、なんか価値半減と言うかふーんとしか ネットで無料中継やってくれる素敵な時代になったねえ
iPadでずっと見てたわ。ゴールシーンは感動してしまった
これで、トヨタはルマンから撤退する理由ができたなｗ
これからはＷＲＣメインで行くだろ
>>893
俺はWRCの方が好きや
ルマンはWRCより退屈や ラリーは競争がないからな。ラリークロスのほうが好きかな
>>893
どうだろうね。
とりあえず、来年のルマンまでがワンシーズンだし、
再来年からの新しい規則も、いまのトヨタのやりたい方向性にあわせて作ったようなものだよ。 いまのル・マンは技術的に高度なものを求められるし自分には金も無いから出場しませんでした、じゃ誰もトヨタを批判出来ないと思うんだけど。
スゴイけど 欧州のお祭りに部外者が優勝するのはダメっしょ
紅白に出るＫ-ＰＯＰみたいなものじゃね？
>>777
F1
インディーもNASCARもオーバルコースやろ
アメリカ人以外にオーバルコースはあんまり人気ない
やっぱりアメリカローカルレース アウディもポルシェも参戦してないレースで勝って何が悲願成就なんだか。
いかにもトヨタらしい。
ホンダ NSX、日産 GT-R、
トヨタセリカ？ランクル？カローラ？
しかしマシンがむちゃカッコ悪くなったなあ
昔のCカーなんかと全然変わっている
アウディもポルシェも技術競争に付いていけなくなって逃げただけだから
>>898
すごいことだよ。
ライバルいない状況にもかかわらず2台リタイアで下位クラスが優勝で世界に恥をさらすということだって普通にありえたからな。 F1でもそうじゃん。速そうって思える形は、空力が解析されてきてそうじゃないことが
分かってイメージと乖離した。ただそれだけ
ライバルいないってケチつける奴いるけど
アウディやポルシェ撤退したのってトヨタ全く関係なくね？
VW系は会社傾きかねないようなインチキがディーゼルであってそれどころじゃ
ディーゼルが使えない、ハイブリッドはトヨタに全部特許取られてる以上、EVに
注力して一気に飛ぶしかないもんな
そもそも、今のポルシェやアウディがライバルになるんかね。
で、トヨタは強すぎてル・マンを追われたマツダのロータリーに勝てるのか？
>>899
エンジンは日本で作ってるけど車体を作ってるのはドイツだったりもするので実はそこまで部外者でもない。
紅白で日韓のメンバーがいる韓国の芸能事務所所属のグループが出たようなものだな ロリータエンジンは燃費の時点ですでに今レースに出られる状況じゃないだろうよ
ロータリーは市販ですら容易に出せないから、スーパーGTもマツダ引き込めなくて困ってるな
だからロリータなんです
ロータリーエンジンのトラクターとかでないかねえ。
もう特許ないんだっけ？
>>905
単にトヨタがそいつらに勝てなくて恥かいただけ ルマンもF1も自動運転やEVの時代にはもはや時代遅れなんだよね
数年前はもっとトヨタアンチ多かったなあ。というかほぼトヨタアンチしかいなかった。
ポルシェもアウディも飽きて撤退
唯一出場してるワークスがトヨタｗｗｗｗ
19戦全敗というどう足掻いても勝てない過去から学んだ結論が争う相手が誰もいない場所でNo.1を叫ぶ事だったってのは情けない話だな
>>861
ほんとこれだよね。トヨタがそこをわきまえた上でプロモーションしてくれれば良いけど、どうだろうね？これ見よがしに優勝したぜオラオラだったら、また反感を買う そらポルシェアウディの居ないルマンだもの下馬尾でもダントツ優勝候補
さすがに今回はトヨタのトヨタによるトヨタのためのルマン
長いルマン史に汚点というか後々お笑いネタにされるレベル
今は開発費が跳ね上がって、「勝てそうになければ出場しない」だからなあ。
まず戦国時代にはならんよな。
>>925
今は面白そうな車がほとんどない状況なんだから、
むしろオラオラでプロモーションだったり市販車に反映させていくべきだと思うけどね。
アウディなんかはそれで商業的に成功したでしょ。
ポルシェのイメージだってルマンあってのもの。 トヨタ以外の日本車は欧州で販売シェアがヒュンダイキア以下なんだよ。
トヨタ揶揄する前に日本車もっと頑張れよ。
ホンダとか欧州でのシェアビックリするくらい低いんだぞ。
次、接待して、
燃料電池車の部
を新設するよう歎願
>>926
それは無いな。
数年前のアウディしかワークスが居ないときがお笑いになってるかというとそうでもないし。 >>929
そういう市場が世界中で急速に減少してるからな。 とにかく壊さないように慎重に慎重に完走しました
そうしたら優勝出来ましたということ
F1のイメージで欧州でホンダが人気とか大大大嘘だからね
なにこれ優勝スゲーと思ったら完走＝優勝なのかよ笑えるわ
>>935
昔は安くて壊れない車として人気だったけど
そこをより安いとうか安かった韓国車が壊れなくなったんで市場を奪われたな。 まあトヨタもヒュンダイと1～2%ぐらいしか販売シェアに差が無いんだけども。
日本メーカーもう欧州市場捨ててるのかね？
>>777
Ｆ１は帝国主義
ルマンとインディカーは自由主義 >>936
何十年も昔からル・マンはそういうレースだよ。
つか耐久レースを何だと思ってる？ トヨタは来年も優勝してほしいね
それしかない
そんなことはトヨタ自身も分かってる
何だかうるせーのが湧いてるな
ヒュンダイ出てみたらどうなの？w
>>859
まーた、たらればかよ
自国の通貨で石油さえ買えない
ゴミ屑国が 日本メーカーの作戦はアメリカ中国で数売って儲けて新興国に投資、って感じなのかな。
欧州は現地メーカーが強いし投資するメリット感じないのかな。
>>944
トヨタは凄いけど日本人のお前は凄くないよ
ネトウヨは恥 >>11
トヨタによるトヨタの為のレースかw
だっせwww 日本メーカーに限らず、人口が多くて経済的に伸びしろの大きいアジアに
大きく投資しているのが今の主流。
なに朝鮮人は発狂してんだよw
ゴミヒュンダイでがんばれよw
>>893
公式に決定はしてないけど再来年からの新レギュで出る気マンマンだぞ モータースポーツ、特にルマンなんて、勝てるなら続けてるに決まってるやん。
もう勝てないって踏んだから理由付けてそこに居なかったんだろ。
>>588
ディーゼルで不正してんのに、虚しい擁護だなwww 未来はトヨタだけハイブリッド♪ヽ(´▽｀)/明るい未来
日本好きの宇宙人が勝っただけだけどな(´・ω・｀)
>>3
タミヤじゃなくてもレジンでstudioかモデルファクトリーででるでしよ >>923
レースで走れてもヨーロッパの街中から排除される車じゃＰＲにならんから出なかっただけ 読売１面に写真付き
スポーツ欄の関連記事ではしっかりとライバル不在云々って書いてあった
ラスボスさえ居なけりゃ他の雑魚どもに負けるようなトヨタ様じゃね～んだよドヤ！
>>968
叩いてるの嫌儲ってとこから来てる朝鮮人らしいよ トヨタは多国籍企業だよ。優遇してくれれば本社移すって言ってた気がする(´・ω・｀)
>>899
チョンみたいな汚ならしいものでたとえるな マツダの時はフラクシップモデルのＲＸ－７にふつーに乗れたんだぞ
トヨタが勝ってもビッツだぞ、おかしいと思わないのか(´・ω・｀)
>>971
TS030から続くマシンで3台で出たの去年だけな気がする フラグシップモデル。不祥事続いてるのにレースなんかやってんなよ(´・ω・｀)
ちなみに、トヨタの不祥事が出ないのはＴＶＣＭ打ってるから(´・ω・｀)
ワークスがトヨタだけなのにやたらトヨタ持ち上げてるのトヨタネット工作員か？
>>982
トヨタが強すぎて勝てないから止めるってでてったの知らんのかな？ 年間交通事故で何人死ぬと思ってるんだ。少し目を覚ませ(´・ω・｀)
ホンダ、日産、マツダにはボロクソなのにトヨタだけは気持ち悪いくらい持ち上げるトヨタネット工作員
最後の小林ｍｐルーティンの周回数オーバーって、
一つ間違えると両者共倒れになってたかもしれないのに
なんであんなミスしたのか
可夢偉のはチームの指示が遅れたの？
それとも可夢偉が引っ張ったの？
他の企業はもう電気自動車のレースに力いれてるから
ル・マンは昔ほど盛り上がってない
最高クラスのLMP1のワークスってトヨタだけだったんだろ。
だからこんなに盛り上がって無いんだ。
だいたいなんでテロリストの方がいい車乗ってるんだよ、ランクルにマシンガン乗っけて撃ちまくってるぞ(´・ω・｀)
せっかくの優勝だが
ライバルがいる内に勝って欲しかった。
今回は優勝出来なかったら末代までの恥という今までとは違うプレッシャーがあったが、まぁ良かったなw
f1よりこっちの方が一般車作りにはよほど役に立ちそう
mmp
lud20180620073147ca
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