たておつ
【レジェンドアニメ】爆走兄弟レッツ&ゴー!! コロコロチャンネル【公式】
木曜26時05分～35分 テレビ東京 「OHAOHAアニキ」
毎月21日発売 月刊コロコロイチバン! 「レッツ＆ゴー!! 翼 ネクストレーサーズ伝」
毎月24日発売 ＧｅｔＮａｖｉ 学研
2017年11月23日(木)～12月31日(日) ミニ四駆ステーション FMシャーシ限定レース
2018年1月13日(土)～2月28日(水) ミニ四駆ステーションチャレンジ2018 Round1 ※「ミニ四駆ステーション・チャンピオンシップ」出場権
2018年1月13日(土)～1月14日(日) 第8回ろうがんず展 横浜市たまプラーザホール
2018年1月14日(日)～2月18日（日） ミニ四駆グランプリ2018 New Year ※岡山 掛川 東京 愛媛 仙台
2018年1月21日(日)～2月11日(日) 次世代ワールドホビーフェア'18 Winter ※名古屋 幕張 福岡 大阪
2018年1月31日(水)～2月04日(日) 2019年1月30日(水)～2月03日(日) ドイツ国際玩具見本市 Spielwarenmesse ※Nuremberg Toy Fair
2018年2月～5月 ミニ四駆グランプリ2018 SPRING ※九州 北海道 調整中
2018年3月15日(木)ごろ コロコロアニキ2018年春号 発売
2018年5月10日(木)～13日(日) 第57回静岡ホビーショー ツインメッセ静岡
2018年 ミニ四駆ジャパンカップ30周年企画
2018年 mini4wd asia challenge 2018 バンコク
2018年9月28日(金)～30日(日) 2018 第58回 全日本模型ホビーショー 東京ビッグサイト
2018年 がたふぇすカップ
2018年11月 ミニ四駆ワールドチャレンジ 静岡 ※タミヤフェア
2018年12月開催予定 ミニ四駆チャンピオンシップ2018
開催予定 クリスマスフェスタ2018
ミニ四駆始めてココ最初に見た時に
マシン毎にスレがあるのか？って思った。
短いスレタイではスマホでは間違えて隣を押してしまう。
次ここ？
>1000 名前：HG名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd5f-afcJ [1.75.1.82])[sage] 投稿日：2017/12/24(日) 18:15:48.50 ID:nNx+S/a9d
>質問いいですか？
笑ったわ。
今年はほんとなんもなかった
来年頑張る
とりあえず日曜日休みにすることから考えないと来年もレース全然ないわ
平日休みつまらん
ミニ四駆もいいですけど世間はクリスマスイブでセックス三昧なの知ってます？
新製品は続々と発売されてるけど、プレミアムを組み入れた段階で品番制が怪しくなった。
今後製品名を付けるのを復活させるならカタログモデルだけに限定してもらいたい。
それがために新製品に追いついてもその時にまた考えればいい。
今スレじゃ芋わかねぇ あと思ってたら今頃来たんかw
いい加減悪あがきやめろよ嵐
だいたいスレにマシン名入れることが何のスキルアップになるってんだ？
正直マシン名が入っていようが入っていまいがどーでもいい
>>25
いい加減テメェのやって来たことは自己満足の荒らし行為以外の何者でもない事だって自覚しろゴミ
そんなにやりたきゃ、したらばでも借りて一人でやれ せっかくマシン名入りのスレがあるのにｴｰｲﾓがなんでこっちに沸いて出るかっていうと、結局こっちの方が人多いっていう日和見
多人数にかまってもらいたいだけのｶﾏｯﾃﾁｬﾝ系嵐
おまけに粘着と妄想癖も発症しているヤヴァイやつ
自分が考えたスレタイを使ってスレ立て乙と言われて悦に入る奴はどの板でも必ずひとりはいる
>>29
ｷｬｰ 専用スレがあるなんてｴｰ芋ｻｿ ｽﾃｷ >>33
ヤツが建てた時は殆ど乙して貰えないどころか批判の嵐でスレが荒れるだけだけどな さぁ今スレでｴｰｲﾓはどんな妄想面白陰謀論を展開してくるか楽しみだw
また安倍首相とか中露とか引き合いに出すのか？www
年末年始は大したネタもないし、死ぬまで叩いて遊べるおもちゃで遊ぶ流れすこ
クソ芋出てこいよみんな構ってくれるぞ死ぬまでな
>>38
芋だから叩いても死なずにマッシュポテトに生まれ変わるだけや
つまりいくらでも湧いて出るからいくらでも叩ける >>41
ピークスパイダーって統失だからもう一人の自分がいるかと思ってた >>33
「自分が考えた」は明らかに違う
総合スレ123【バニシングゲイザー】のあたりで
合議の上で決められたもので自分は別の意見だった 今はほぼ満場一致でマシン名いらないって言われてんだから大人しくしててくれないかな
>>45
お前こそ大好きなﾜｯﾁｮｲIPなしスレに引っ込んだら？
ワザワザID検索までしてストーカーまで発症してんのか気持ち悪 おおーいみんな、サンタさんからのクリスマスプレゼントのオモチャが来たぞぉwww
>>43
もう誰もお前に賛同する奴なんぞいないんだよ
悔し紛れに荒らしにきてんじゃねえよゴミ
くたばれ 100以上続いてたならそこまで攻めてやる必要もないと思うけどな
まあ今は要らない派が多数みたいだから消してよかったと思うけど
別にどうでもいい派からしたら
合議の上で始まったと主張するならもう合議の上で廃止って事でいいんでね？
>>50
奴の場合スレタイだけじゃなくテンプレから何から一切まわりの話を聞かずに
好き勝手やったから完全に鼻つまみ者になってる
しかも前スレで的外れで意味不明な面白陰謀論持ち出して長文爆撃始めて完全に嫌われてんだよ
オマケにしょっちゅうバレバレの自作自演かますから余計に >>50
100以上続いたっても途中から芋が自己満足に浸るためのものに成り下がってるけどな
ここ最近のスレの>>1調べてみ？
気持ち悪いくらいにエーイモばっかりだから
エーイモ以外がスレ立てした時は必ず1レスは不自然な嵐が来てるから見てみ >>54
そりゃ単純にスキルが違うだけだから
このスレも見てみ、質問スレが前のまんまとか>>1 誰の話も聞かずスレタイとテンプレ無駄に長ったらしくしてた奴がよくそんな重箱の隅をつつくようなことが出来るな
お前だってちょくちょく間違ってたろうが
いい加減消えろ
もうこのスレではお前はただの自己中嵐だ
>>55
だから自分に立てさせろってか？
結局お前は自分で好き勝手スレ立てしたいだけなんだろ？
でももう誰もお前のスレ立てなんぞ望んでないんだよ スキル向上ならスレタイの横にフレキの作り方でものせてろ小僧
スキルやらなんやら上から目線でまぁ気持ち悪い
手間ぇはまず人の話を聞いて自身の行いを正すスキルを、磨いてこい
今度ｴｰｲﾓが長ったらしいスレ立てたら、そっちはｸｿスレ扱いで立てられる人がちゃんとした本スレ立てるようにした方がよさそうね
タミヤ公式だけ貼っときゃいい気もするが
ミニ四駆で検索できれば他のスレも見つかるんだし、>>1に乗せなくてもなぁ次の>>1に任せるけど
クソ芋が立てたら無視してちゃんとしたスレ立てるわw 奴の場合あれも入れてこれも入れてと長ったらしくゴチャゴチャにするからな
まるで何も捨てられなくなり家をぐちゃぐちゃのゴミ屋敷にする輩だ
ARシャーシ付属のボディキャッチって、取り付けにくいし、外しずらい。
設計ミスかと思うぐらいだよ。
走らせる目的じゃなくて、ディスプレイ目的だからまだマシだけど。
>>65
わかる 素材がPOMだから滑って掴みにくいし 俺はアレ好きで他のシャーシでも使ってるけどな
ジェットっぽくね？
たしかに妙につけづらい
でも息子は平気な顔で付けてるし、大人の手がでかいのが問題とかか？
同じPOMでできてる、MAシャーシのボディキャッチの形を変更してるから。
タミヤもARシャーシのボディキャッチは使いづらいって認識してたのかな。
ジェットっぽいのならクイックボディキャッチセットのあれが好きだな
昔ながらの形してるあれ
>>23
えっ
夜は未来に抜けるトンネルでタイムマシンは枕だろ >>63
気をつけろ、そういうこと言うと彼奴は「>>1の好きにして良いんだろw」っつって自分好みのスレを別回線で立てしてくるから
何年も前から2回線で自作自演してるのバレてるし、今日も他のスレで別いdで書き込んでる ラウディーブル（FM-Aはあの形にしていくのか？）のボディーキャッチも
取っ掛かりが少なすぎて使いづらい
FMA、立体で使うメリットが思いつかん
お手軽フラットとか？
ARのボディキャッチは横っちょの少し出っ張ったところを爪先でぐいっと回すとリヤステー付けてても問題ないけどな
お気に入りだから頑張ってるだけなのもあるかもしれないけど
AR,MA,FM-AのキッドにはクイックボディキャッチセットのUの字みたいなの使ってる
ローフリ買えなかったから手持ちのタイヤにひらすら手を加えたらabs並みの硬度95とかになったわ
タイヤ表面の素材さえ変更しなければレギュ違反じゃないんだが
コースを汚す改造、ってのに抵触しなけりゃ色替えてもいいんじゃない
タイヤを漬けて干します
瞬着を染み込ませます
レンジでチンします
表面を削ります
あら不思議
ローフリクションが目的ならタイヤのヅケは有効だが、マルーンは硬いのにソコソコ食いつくのがいいんじゃないかな。
ヅケでマルーンと同じにするのは難しそう。
>>81
ワックス塗って膜つけたりしてる訳じゃないからレギュに引っかかりようがないよ。 72mmのシャフトを使い貫通ホイールにしたいと思います。
皆さんシャフトは中空ステンとハードシャフトどっちを使ってます？シャフトチェッカーを買おうと思うんですが太さが違うんでどちらを使用するか決めたいもんで
>>92
選別面倒いからレースは中空
いつもはノーマルシャフト
ハードは曲がり多数 普通に考えれば、ムクより中空の方が曲がらない感じがするんですがググると曲がるようですね。ハードは精度が悪いとのことで迷ってます
同じ直径ならムクの方が曲がらないね。
失礼しました。
>>95
売ってるとこは売ってる
もう少し待てばAOになる 同じ直径のステンレスのムク材だったら曲がらないと思うでしょ。
ハードシャフトがそれなんだけど製造の過程で曲がってるんだよね。
無垢のやつは素材が巻き線なんだろうな。
中空はシームレス溶接？
ハードシャフトは10セット買って1本アタリがあるかないか
中空使っとけばいい間違いないからおとなしく中空使う
>>104
XとXXシャーシも増えるな！
XXならモーターにBMリヤステーも付いてくる！ ハードシャフトは焼入れの時に曲がっちゃってる感じ、刀が反ってるのと同じ。
ノーマルシャフトも1000Rとかで巻いてある線を真っ直ぐにしてから切ってるので感じだけど、割とまっすぐ
中空は板材からパイプとシームレス溶接を一度にやってるから曲がりなし
って感じかと。
>>109
おいおい・・・
刀が曲がってるのが焼き入れのせいだって？
いったいどこの刀だよそんなヘボいのは。 中空の強度はどんなもんでしょう？
コースアウト一発で曲がっちゃうレベル？
ノーマルに比べるとちょっとだけ曲がりやすいレベル？
中空はノーマルより強度はある。しかしながら抜けにくいと言う特性のために
ＣＯの衝撃でホイールの根元に強い曲げ応力がかかると曲がってしまう。
ノーマルはその前にホイールが抜けてしまうので応力が分散する。
>>111
中空＋大径＋ヘビー級シャーシだとCOに注意だね。
タイヤの周速でダメージが変わるから、小径だと長持ちしやすい傾向。
シャフト曲りを気にするより、寧ろホイールの歪みを気にした方が安定させやすい。 >>116
「当たらなければどうということは無い！」
と言い放ったおヒトの部下の死亡率は
ほぼ100％だったのだよ お前ら自分でカーボン削ったりするんだろ
自分でシャフト焼けよ
5年後、そこにはシャフトを焼く温度で談g
皆さん、ありがと！
中空とノーマルはさほど変わらない強度ってことでok?
立体のジャンプの着地ぐらいじゃ曲がらんということですね。安心しました
逆だ
ノーマルも曲がる当然中空も曲がる、なんなら強化ブラックも曲がる
タイヤのトレッドを狭くしてアクスルとタイヤの接地点を近くすると曲がりにくいが
それでも曲がる
マメにバラしてシャフトチェッカーで確認汁って話
じゃあ、どれ使っても一緒ってことか。
3種類でどれくらい曲がるリスクに差があるのか知りたい。
まあ、ハードは真っ直ぐなのが50本選別して1本ぐらいという話だから使うメリットが無いということはわかった。
考え方、各人の流儀の問題
シャフトチェッカーで引っ掛かっても
指で押して曲げ直してシャフトチェッカーを素通りすれば問題ないというヒトも居れば
即廃棄というヒトも居る
バラしてメンテしにくいレース中に曲がってしまう事のリスクを減らすという理由でハードを使うヒトも居れば
常にチェックしてダメならその場で交換するから重いハードは使わないというヒトも居る
そもそもホイールの振れの方がデカイからあまり気にしないというヒトだって居るｗ
620ベアリング使うならブラック強化シャフトは鬼門
中空シャフトはホイール穴に優しくない
鬼畜立体はノーマルシャフトを使い捨て、フラットは中空シャフトでホイールを使い捨てることとなる
黒強化は微妙に細いからスパーの六角穴ガバガバになるじゃん。
だから使わない。
フラットでも平気で2～3年ホイール使い回してるけどなぁ
MSシャーシのN-04とT-04ユニットで520ベアリング使うと、60mmシャフトの場合ベアリングとホイールの隙間がなくなって。
ベアリングに干渉して回転が悪くなるんだな。
貫通前提のユニットなのかと思いたくなるな。
北海道のオープン優勝者はプラボディか
ダンプの骨格みたいんじゃなく、ナックルブレイカーそのまんまとかかっけぇな
>>121
強度まで正確に分かる人はいないと思うよ、みんな経験則くらいしか答えれないと思う
中空のいいところは0か100しかないところかな、曲がったらもうこれ絶対ダメじゃんってレベルで曲がるからすぐ分かるけど
ノーマルとか強化は10とか20くらいしか曲がらないから見た目曲がってんのかわかりずらい時がある >>132
0か100ですか。
わかりやすくて良いですね。
そこまで高いパーツじゃないから
黒強化選別するぐらいだったら中空の使い捨ての方が結果的にコスパ良いかも？ですね >>136
どういう誤爆だよw
カワイイけど100万オーバーは無理だよな
あと動きが激しすぎる 一月に5本スポークのプラリン付きアルミローラーがでるけど。
やたら人気があるけど、なんでなんだろ。
>>139
エアロよりカッコいいのと、エアロより曲がりにくいからだろうなぁ
五スポも曲がるときは曲がるけど 別カラーが出るのを見越して、オレンジはそんなに買わない予定
>>131
何年か前にもナックルブレイカーでチャンピオンズになった人いたし
2012年のJCチャンピオンはシャドウブレイカーだし
さすが烈矢はボルゾイスクールのトップエリートだけの事はあるな モーターパワーがあるから速度的にはプラでもポリカでもそこまで大きな差はないよね
そのほかの部分で色々あるからポリカ使うけどさ
エアロミニ四駆って微妙に影薄いところがあるからそういう意味でも嬉しいな
>>144
本当にあれはボディーじゃ無いよね
レギュ通るけど エアロミニ四駆はファントムブレードなど車高が低いボディが多いから立体だと強いのかな
我慢ができないとかじゃなくて人間の根本がイカれてると思うわ
>>150
子供がやりたがって家族で付き合うというのなら良いが
親がやりたくて家族無視は問題だなｗ >145
マイティミニ四駆4車種目「俺の名前を言ってみろ」
レイザーギル好きなんだけどなぁ
プレミアム化されないもんだろうか？
>>153
ダイナホークGX
クロスタイガー
バリアトロン
レイザーギル
だっけ？ >>155
今の所MAX勢影も形もないよね
マリナなんて存在抹消に近いし(元々アニオリキャラだが) >>157
一応中学生編でマックスブレイカーらしきマシンをモブが使ってるからMAXマシンが忘れられてるわけじゃないんだよな
MAXキャラ好きだから一文字兄弟だけでも出してほしい 残念だけど、MAXシリーズのプレミアム化はほぼ有り得ないだろうな。
フルカウル時代は元のシャーシが弱いから総取り替えするメリットが大きかったけど、エアロ時代のは割と優秀なシャーシだし。
ライトニングやブリッツァーなんかはリメイクの意味が薄い。
でもシャドウブレイカーのXX版は欲しいかも。
シャドウブレイカーのXXは一度限定で出たけどなあ。割れやすかったらしいな水色XXが
まあでもMAXマシンのXX版は色変わってるけど俺は好きだ
となると、豪樹と烈矢の三代目に需要があるのかって話。
リターンレーサーズにゲスト出演するしか復活する方法がない。
シャドウブレーカーのXXは今度は水色じゃなくて紺のシャーシでお願いしたい
紺ならあのトライダガー風のボディに合いそう
豪樹は親方になってそうだけど烈矢が何してるのかは全く想像つかない
しかし小4にアーク溶接なんてやらせるなよな
ジョーシン キッズランド本店
恒例の福袋
MSカラーシャーシとVSシャーシの強化たくさん置いてあった
ボディの表面処理が終わったけど寒くて塗装する気にならない(笑)
ファントムブレードのボディ、爪とキャッチャーイジってMAに載せてるけど…
リアのフェンダー部分はゴッソリとカットオフしないとダメだった
>>152
子供がやりたがってミニ四駆やるなら良いが
大の大人がやりたくてミニ四駆やるのは恥ずかいよな。
じゃね？
子供や子供づれの親が引くレベルのカツカツマシンで、空気読まずに、「こいつらおせーな勘弁しろよ」的な輩が多過ぎ
子供に譲れや！と良く思う。
そんな奴らにラジコンを強く勧める。 他人の趣味にいちいちケチつけるヤツって気持ち悪いね
>>174
ラジコン出来ないからミニ四駆に逃げてるんじゃね？そいつら 未だにラジコンの方がレベルが上って考える人いるんだなぁw
大の大人がやりたくて早速今日走らせに行っちゃいました
僕は気持ち悪いんでしょうか？
スーパーキッズランド去年の今頃は福袋ならぬ福キャリーピットやってたな
一万円の買って見事にあぼーんしたのは秘密だ
>>179
ヨドバシのコースにもいっぱい群がってたから大丈夫なんじゃね？ 世間一般的にラジコンの方がレベルが上ってことじゃなくて
ラジコンは大人のホビーでミニ四駆は子供のオモチャ
>>176
じゃあお前は古今東西全ての趣味を理解出来るのか?
女装もカードゲームもゲートボールも理解出来るの? >>185
おぅ、もっと言ってやれ!!
ビッシビシ言ってやれ!! えっ
ラジコンもガキがやるもんでしょ
いい大人がやってたら笑いもんだよ
山本昌や久保優太(K-1ファイター)がラジコンが趣味という理由で嫌う人多いぜwwww
>>188
おぅ、もっと言ってやれ!!
ビッシビシ言ってやれ!! 法律上、
障害や国籍に対する指摘を差別と言います。
趣味に対する指摘は差別とは言いません。
障害や国籍は隠すことも止めることは出来ません。
趣味は隠すことも止めることも出来ます。
また、特定の趣味を持つ人を嫌うのは自由です。
>>185
いずれにしてもミニ四駆は子供のオモチャってことで
大の大人はその点をわきまえ子供優先でよろしく
ラジコンと違い速いマシンが遅いマシンを抜くことが出来ないから同時に共存が難しい 四駆郎「ミニ四駆はオモチャじゃねぇ!レーシングマシンだ!」
貴乃花「相撲は国技じゃねぇ!格闘技だ!」
腐女子「ロリータファッションはコスプレじゃねぇ!私服だ!」
DQN「いじめは犯罪じゃねぇ!ただの子供の遊びだ!」
四駆郎「ミニ四駆はオモチャじゃねぇ!レーシングマシンだ!」
貴乃花「相撲は国技じゃねぇ!格闘技だ!」
腐女子「ロリータファッションはコスプレじゃねぇ!私服だ!」
DQN「いじめは犯罪じゃねぇ!ただの子供の遊びだ!」
四駆郎「ミニ四駆はオモチャじゃねぇ!レーシングマシンだ!」
貴乃花「相撲は国技じゃねぇ!格闘技だ!」
腐女子「ロリータファッションはコスプレじゃねぇ!私服だ!」
DQN「いじめは犯罪じゃねぇ!ただの子供の遊びだ!」
えっ
ラジコンもガキがやるもんでしょ
いい大人がやってたら笑いもんだよ
未だにラジコンの方がレベルが上って考える人いるんだなぁw
えっ
ラジコンもガキがやるもんでしょ
いい大人がやってたら笑いもんだよ
返信
未だにラジコンの方がレベルが上って考える人いるんだなぁw
山本昌や久保優太(K-1ファイター)がラジコンが趣味という理由で嫌う人多いぜwwww
えっ
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返信
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>>176
じゃあお前は古今東西全ての趣味を理解出来るのか?
女装もカードゲームもゲートボールも理解出来るの? >176
じゃあお前は古今東西全ての趣味を理解出来るのか?
女装もカードゲームもゲートボールも理解出来るの?
未だにラジコンの方がレベルが上って考える人いるんだなぁw
未だにラジコンの方がレベルが上って考える人いるんだなぁw
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未だにラジコンの方がレベルが上って考える人いるんだなぁw
未だにラジコンの方がレベルが上って考える人いるんだなぁw
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えっ
ラジコンもガキがやるもんでしょ
いい大人がやってたら笑いもんだよ
えっ
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>>188
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ラジコンもガキがやるもんでしょ
いい大人がやってたら笑いもんだよ
えっ
ラジコンもガキがやるもんでしょ
いい大人がやってたら笑いもんだよ
明けましておめでとう
今年も人の趣味をけなすの頑張ろうな
ラジコン＝ミニ四区同様ガキがやるもんという考えは今後も曲げる気はないからね
ラジコンの方が自分で操作するからセッティングの差を感じやすく楽しめる要素がミニ四駆に比べ多い気がする
レーン通りにしか走行できずオーバーテイクという概念がないミニ四駆には限界を感じる(個人的な思い)
速いマシンと遅いマシンの共存が難しいから特に子供やビギナーを優先して欲しいと思う
またラジコンを大人のホビーって言うようならラジコンを馬鹿にして荒らすからね
ガードゲームもRCも置き場所に困るからやめた、ミニ四駆は小さいから続けてる
ニンテンドースイッチみたいな手軽さ
>>251
RCカーと違ってコントローラーもいらないしバッテリーが単3で小さいしパーツもお手軽価格だからな
もちろんRCカーにはRCカーの良さがあるし本物の車に似てサスペンションやら細かい設計ができる 彡(^)(^)「せや！ミニ四駆の大きさでRC作ったったらええんや！」
>>254
ミニッツは駐車場で走らせる程度で遊んでる ｵﾚは操縦することに興味が無いからラジコンには行かないんだけど ラジコンバギーとかは組み立てて遊びたい メカは大好き
>>241
称賛してくれて光栄に思う
ラジコン＝ミニ四区同様ガキがやるもんという考えは今後も曲げる気はないからね ミニ四駆の元になったバギー系RCは欲しくなる
ホットショットとか
>>265
わかる
ホーネット見た時は衝動買いしそうになった ラジコンは金かかるし大人の趣味だよなぁ子供にhs手が出せんわ
早く荒らして
ミニ四駆が子供の遊びと言うならば赤子の手を捻るように勝てるんだろう。
だからコースでは遅い子供を守るように子供の後ろをガードするようマシンを
走らせてかっとびマシンから守ってやってくれ。
ここに書き込んでも何の解決にもならないからな。
大の大人が情けない
もっと寛容になれないもんかね
そういう輩が多いんだよミニ四駆は
RCとミニ四駆両方やるけど、RCは比較的どこのサーキットでもビギナーに優しいと思う
子供が単独でやってたりするものなら色々教えてあげたり皆て譲ったりもする
ミニ四駆は全部とは言わないまでも270のような奴か多い
まあ自分が楽しければ良いんだよね
俺のような奴とはどんな奴？
俺は子供には譲るし、コースが混んでる時はマシンが壊れるのが嫌だから
空くまで待ってるし、その間はマシン拾いにいそしんでるぞ。
勝手な想像で相手をディスるのはさぞや楽しいだろうが手順は踏んでくれよな。
先生！
プロトセイバーJBのリモコンはラジコンに入りますか？
プロトセイバーはＮＧでスピンコブラはＯＫというよく分からない星馬兄弟の判断基準
でもＴＡやってていいタイムキタと思ったときに後置きでタイマー通過されたときは
親を殴りたくなる
おれは群馬でおっさんにそれやられた事あるけどすぐキャッチしてタイマー通過させなかったわ
>>272
それは失礼
皆がそうあって欲しいですわ お宝相模原が生きてた時は必ず1人ずつor1グループずつみんな順番待ちしてたんだが町田ではどうなん？
コース有料になってから
まず設備がよくなり、続いて利用者のマナーよくなって人が増えた
たまに行くところ無法地帯みたいになってて空いてるレーンあったら入れていいみたいな感じ
スタート以外の所からも入れてくるから3レーンなのに5.6台走ってる時もある
近所のコースはスタート地点と進行方向を大きく目立つように示してくれてからはみんな並ぶようになったな
まず大人が並ぶと子供もそれを真似するようになった
>>281
壊れるまで叩いて遊べるおもちゃが手に入ったんだからそりゃ壊れるまで遊ぶやろ
ぶち壊れるまで叩きまくって遊ぼうぜ ラジコン勢はさすが大人の趣味、大人の世界だな、民度が違うわ
それに比べてミニ四駆の底民度といったら、所詮子供のおもちゃで一喜一憂してる猿だわ
リポ電池爆発させたり、電波妨害したりしてるのはどの趣味の方々かな。
五反田が出禁になったのもＲＣ勢が蓄電池を爆発させたせいだし。
>>289
俺の知り合いにラジコンオタクがいるけど一々うるさい。
「◯◯も知らねーのかよ
ブームに流されてたとはいえ、一度はラジコン作ったことあるんだろ？
ラジコンの話するならその位は知って欲しいかったわ」
って直接言われた事あった
(確かサーボも知らねーのかよって言われたような気がした)
あと、プロポの事をコントローラーって言うとキレる(笑)
中学の時にいたラジコンオタクは根暗もやし挙動不審いじめられキャラで登校拒否して担任に迷惑かけるし
ラジコン好きにはろくな奴がいないよ。マジで。 >>289
ミニ四駆をやってりゃもうそれはミニ四駆勢だわなw タミヤもバギー系のラジコンのjr化もっとして欲しい
サンドバイパー、デュアルリッジ、ダークインパクトetcまだまだいっぱいあるじゃないか
某動画で素組み対決したらイボイボタイヤがかなり速くてちょっと笑ってしまったｗ
接地面積が小さいのは転がり抵抗を凌駕するのな…ｗ
>>294
縮みスパイクタイヤを使ってみるといい、トゲトゲは間引きしてな
マジ速いよ 人伝に、スパイクタイヤが速いって聞いて、つけてみたら明らかに加速しなくて疑問に思ってたんだけど、速いってのは素組対決の話だったのか。
>>298
速いとしたら、接地面積が小さくてグリップしないからコーナーで抵抗にならないって事でしょ
加速なんか悪いに決まってるｗ >>295
縮みスパイクはそのまま使って、あの妙な高音の走行音を発生させるのが良いんじゃないかー イボイボの分だけ直径が大きいだけの話。
パワーソースが限られてコースアウトしないなら有利だろう。
「前にモーターが入ってます」感は凄い>バロンビエント
この手のクラシックカーモチーフって過去にないよね？
レトロマシンはBe-1もあったけど限定だしなぁ
個人的にはバロン楽しみにしてる
バロンビエントってやつ？
こういうの大好きだわ
重くてレースで不利なのがホント残念
スペイン風に伯爵来るもしくは自由の風？
見掛けクラシックだけどチョップしてるなら近代アメリカだよね。
フェンダーをかっとばしてホットロッドにすれば軽くなるよ。
ニューイヤーでも先行販売してくれると嬉しいんだがなぁ
発表直後に直売店で販売なんて初めてじゃないかな。
配布用サンプルの発注ミスでもやらかしたのかね。
それにしては箱まで印刷版だから発売は近いだろうに
春の発売とか日程が定まらない所に何かありそうだ。
ガンブラスターXTOリメイクはまだ？
フルカウルNo. 51の正式ラインナップなんだろ？
ホイールもオリジナル？それとも既成のディッシュホイールにパーツ被せたりシール貼るのか？
エロンテブラスぺ来月か
しかもスーパーハードにバイオレット以来の黒強化ポリカシャーシとかマジ嬉しい
メス豚とかいうオッサン痛すぎだろ
商売の邪魔されて怒ってるのか？自分こそ人の商売に便乗してるクセに恥ずかしい奴だな
その取り巻きも同じ
バロンビエントって
なんとなく山田ルイ53世とひぐち君を混ぜたような感じだよな
>>289
トントンのホビー事業部撤退もラジコン勢のせいだった
ほこ×たてのヤラセ問題からの番組打ち切りもラジコン絡みの企画がきっかけだった >>341
ボボボーボ・ボーボボBD-BOX2018年4月25日発売
FMAの実車風路線ってスロットカーみたいで好きなんだけど
レース志向の人にはポリカ版でなきゃゴミって感じ？
藤吉みたいに、型を崩さなず10gくらいまでに削ってやればチャンスある
>>343
正直、最低重量150ｇ以上＆マスダン使用禁止にでもしない限り実車風のままの形では使えないわな… ここではポリカボディですらそのままの大きさでは重すぎて使えないという評価なんだろ？
実車系やフルカウルのポリカはそのままだとCOした時にフェンダーがタイヤで擦れたりメンテする時も面倒くさい
ＦＭ－Ａはホイール周りに余裕があるからナロー超大径はやり易い。
重量もそれほど重くないから実戦向き。
>>347
重さじゃなくてタイヤと干渉したりノーズがハミ出たりギミックと干渉したりで
あっちこっち切り欠かなきゃならんくなるってだけ ホントは正転ARをシャーシむき出しでレース出したいくらい
フレイムアスチュートの切れ端よりも
葉巻ボディのF1感出る
バロンビエントまだ店頭にたくさんあったな
レジで転売すんな言われたけど、待ってりゃ出る、通常製品をオクに出したところでいくらにもならんわな
「いっぱい買ってオクに流しといてくれ」ってことの裏返しなんじゃないかとふと思った
東海テレビ１月９日火曜深夜２４時４５分～２５時１５分
キテるにハマる！課外授業 バナナスクール２【再ブーム中のミニ四駆で遊ぼう！】
バロンビエントの登場で、コンデレではルパン搭乗マシンがたくさん出てきそうだな
bx212とリアクターだとどっちがパンチある電池作れますか？
>>357
そんな質問してるって事は、「パンチある電池」というのが
どういう状態のものか理解してないって事だろうから、
「どうせどっちを使ってもできない」が正解 FM-Aでオープンホイール系のボディーが欲しいっす
bxは充電しかできないだろ
どっちか買うなら断然リアクターのほうが色々できて便利
旧車のプレミアム化は歓迎なんだが、
FMAとかARのバンパーが旧車のデザインに合わない気がするんだわ
特にこしたマシン（個人差あります
TZシャーシがオシャレすぎたもんね
ARってグネグネした印象のデザインだもんなぁ
新橋のバロンビエントまだ１００個山積み。福袋も５０個は売れ残ってたな。
正月からオワコンに手を出すバカなんているわけないだろ
バロンビエントは変化球過ぎたかな？
ポリカABSシャーシ+ポリカボディにしてくれないと。
フルカウルのS2は一部、非限定でポリカABSだし。
ＦＭ－ＡシャーシにもＰＡやＰＣの刻印はあるから発売は時間の問題。
そういえばバロンビエントのホイールは白のディッシュに丸いシールを
貼る方式だからメッキホイールのラウディーブルよりお得感が無いな。
白マンモスダンプって黄色と材質違うの？
刻印はPSになってたけど、黄色より強度が上がってるって聞いた
クリムゾングローリーとネオバーニングサンのプレミアムはまだか？
ラジコンは大人の趣味で崇高だけどミニ四駆は子供の趣味だから毎月ポンポン新製品出せれても子供お小遣いじゃ辛い
新幹線と電車乗り継いで片道15,000円かけてタミヤプラモデルファクトリー新橋店に行こうと思ったがビ○クカメラによればメーカー発売予定日2018年2月となってるのを見てやめた
Amazon早く取り扱いしてくれないかな
都内住みだが、そそられ無かったので買わなかった
地方住みの方は転売でもされなきゃ買えないよな
エンドユーザーのことを考えてないし
タミヤ製品を販売してくれている小売店のことも考えない
最低だよタミヤさん
レアパーツを福袋に入れてた頃は何も言わなかったくせに。
そもそも遠くから買いに行くほどの商品じゃ無い。
落ち着けばオクで投売りが始まるから待てば良い。
レアパーツの福袋と次元が違う
売れ残り在庫処分として目玉レアパーツを入れるのは100歩譲って理解出来なくもないけど
発売前の商品をメーカー直系の店のみで先行販売
普通に考えればご法度だよ
先行販売は普通に公式会場でやってたけど、そっちはどうなの？
たかが常連が1個ずつ買わなかったとして店舗は大損するかね。
それよりも新橋に客を呼び込んでプラモやミニ四駆に興味を持って
貰った方が後々にはお店のためなんじゃないかな。
新橋じゃなくても公式なら普通に買えるぞ
むしろ新橋は人多過ぎるのと限定や先行の減りが早いから行かないわ
入り浸ってる人とあまり関わりたくないってのもある
岡山で先行販売のアナウンスは無いけどね。
出所は同じだからやろうと思えば出来た筈。
もしかして転売屋の乱入で入場が混乱するのを避けるために
中止した分を新橋で捌いたとか。
岡山の入場はいつも混乱してる
列への割り込みますが半端無い
>>383
そもそも場所がジョイフルじゃないんだが >>388の続き
株価が下がると急に声を荒らげるような人物だった――と久保氏のDV男ぶりを明かすのは、元妻の友人だ。友人によると、元妻の朝帰りに久保氏は腹を立て、馬乗りになって何発も殴打したという。
「当時の彼女は“死ぬかと思った”とひどく怯（おび）えていて、病院を受診したところ両耳の鼓膜が破れてしまっていた」
元妻が取材に対し、
「恐ろしいので、コメントは差し控えます……」
と語ることからも、久保氏の暴力がいかに凄絶だったかが窺える。1月10日発売の「週刊新潮」で本件を詳しく報じる。
「週刊新潮」2018年1月18日号 掲載 タミヤさん、ARシャーシをバンパーレスにすると左リアだけ異様に強度低い問題なんとかしてくれ
なんで基本軽量化無視のガチガチ仕様なのにここだけ壁抜いちゃったんだ
右と同じ作りなら何の問題も無かったのに
このマシンあまりにあれなので星野仙一と名づけた
さてどんなマシン？
バナナマンの番組は東海ローカルかな？
大島のはMAだからそりゃ速いわな
テレビと言えばせっかく流行ったんだからRCカーグランプリみたいな番組やって欲しかったなー
もう終息してきたから遅いけども
それがジャパンカップ特番だったんじゃないの
幾ら何でも今更毎週やる事も無かろうて
今はＴＶじゃなくてユーチューブで流せるからハードルは高くは無いんだけどね。
要するにやる気のあるスタッフが居ないと。
単純にそういうことに回せる金がないだけの気がするが・・・
個人営業のチューバーだってガンガン流してる時代だぜ。
タミヤなら広告収入で大幅に黒字になるのは目に見えている。
自分とこの広告しか流さないだろうけど。
それに決勝の映像とか撮影は入ってるから半分は出来たようなもの。
後は改造とか豆知識とかちょっと付け足せば済むのにな。
>>398
典型的な頭でっかちのだったらいいなでﾜﾛﾁ
黒字になる筈とか何を根拠に言ってんの？
やっぱ5ちゃんの句読点てろくな奴いないな
だいたいタミヤならツベとSNSにちょくちょく動画上げてるやん
ミニ四駆ばっかりじゃ無いけどな 宣伝って言うなら今のツベタミヤチャンネルとツイッターだけで十分だわな
それ以上余計な労力使う必要もない
>>398
例えば広告費10万入ったとして、それは黒字ではないだろ?
それに関わる人の人件費と経費を賄って残った分が黒字だよ。
趣味のユーチューバーとか違うよ 年に一回、JCだけじゃなくて
他の大会の公式番組もやってほしいというのはあるけど
そのへんはユーザー側が補完してるんだわな
公式にしかできないこともあるけども。
社会に出れば分かることなのに、やっぱミニ四駆はガキの趣味だな
ミニ四駆ブームはもう下火どころか終焉してますよね？
田舎の柄悪いのが生き延びて公式に来てるのは、田舎は遊びが少ないからなのかな？
室内で気軽に楽しめるオモチャで値段もRCと比べて安い
>>404
地元のレースに行ってみると、ガキの趣味に殺気立ったオトナが参加してる。
真剣に取り組むのはいいけど、余裕がないのはよろしくない感じ。 公式もウェーイ系の参入を無理に推した結果
マナー低下どころか犯罪者出しちゃったから
そういうイベントに関してはずいぶん慎重だよな
子供の遊びとしては終焉してるけど、元子供が辞めないから終わらない。
>>401
YouTubeで宣伝するにも機材とかで余計金かかっちゃうしね 見た目は大人、頭脳は子供
ほっといてくれw
他人に迷惑かけない限り本人が楽しければそれでいいじゃないか
そもそもプル型メディアであるつべじゃ一般層にアピール出来ないよ
バロンビエント尼で予約始まってたからポチった
これでウン万円かけて新橋まで行かなくて済む
>>407
スカしてる古参より真面目にがんばってるおっさん初心者
の方がよっぽど印象いいけどな
子守りで来てる親はマナー理解してないから平気で後入れしてくるし
普通にやってくれるのが一番無害だわ
ミニ四駆界隈にチンピラや半グレみたいなのが多いのは大金が動いてるからなんだよな バナナスクール２の番組でミニ四駆レースやってたけど
公式ルールなら、あれは設楽が最初にＣＯして負けだよ。
変則でマシンを戻せるルールでやるなら本人にやらせないと。
マーシャルがモタモタしてる間に負けた日村にモヤついた。
変則でやらせるならと書いてるだろよく読め。
あれじゃマーシャルのさじ加減で勝敗が決まってしまうと言いたいだけ。
しばらく買ってなかったけどＡＲシャーシの金型がいつの間にやら変わってたな
00-2は01-2になってるし、01は02になってる
>>423
公式ルールを持ち出すなら
両車（全車）コースアウトなら再レースだよ？決勝ならね 変則ルールで本人が戻すルールにしたら慌てて走ってコース壊すからダメだよ
勝ちたきゃコースアウトしなきゃ良いだけ。
RCでもマーシャルが戻すが、すぐ戻してもらえるかは運次第。
コースアウトした時点でほぼ負けだけど。
>>421
バナナスクールの公式ルールでは
設楽が勝って、負けそうな大島が日村の自滅で次点に入ると決められています 前に福井大会行ったとき、同じ会場でRCの大会やってて見学してたんだが、マーシャル子供がやってたわ
あれ参加者がやってるのか？
ラジコンなんていい加減だからそんなもんだよ
走らせて喜んでるだけだろ
>>428
自分の出走レースの次のレースのコースマーシャルやるのが義務の場合が多いよ RCの場合は
ドライバーの視界の確保含め、他の車に一切迷惑が掛からない状況にならないと助けてもらえない。
例えばトップがクラッシュして
2位以下の集団がすぐ後ろに居たら、すぐに助けにゆくと怒られるよ
つーか、ぶつけないの当たり前だし
八分のレースで一度もぶつけないのは当たり前で
一度だけコーナーでインを30ｃｍ開けたら抜かれる。
ショップレベルのレースでもそんなもんだよ。
>>425-426
番組を見てないでしょユーチューブにも流されてるから見てね。
走らせたのはゲストの大島麻衣を入れて３人でＣＯするバナナマンの
２人を置き去りに淡々と走らせて最後は設楽に抜かれて２位。
タミヤで爆買いした商品代を賭けてるから真剣な勝負だし、
ＣＯポイントはＴＴの下りだけだからそこで待ち構えれば済んだ筈。 >>433
おちつけ、連中にとって２万なんぞはした金だぞ
本当に金払ってるかもアヤシイ…つか買ってるかどうかすら…
番組として面白くする事が最優先で勝ち負けはその道具に過ぎない >>435
君は面と向かってアスペと言われた事があるでしょ。 >>435
可哀想だろ本当のこと言ってやるなよ
ネットでくらいイキらせてあげようぜ・・ 困った、近場の店(出勤途中含む)からFRP直マルチとリアマルチが一週間くらい全滅したまま補充されない
カーボン高いからまず失敗してもいいFRPで現物合わせして型取りたいのに・・・
MSフレキ関連のパーツも軽量センター以外ずっと品薄
ブーム鎮火とか言って実はお前らしっかりマシン作ってるだろ(´・ω・`)
Amazonで配送もできないくらいの田舎なんですか
本当にブームが鎮火してるなら抽選が外れたりしないと思います
>>438
そのお店ミニ四駆から撤退するんじゃね？ ハマらないのは数回熱中して組むけどそこから連絡なくなるわ
自分も前みたいに凝ったの組まないでポン付けだけど
いつの間にか72mmシャフトが新製品に追加されてるな
ガチ勢以外は邪魔なだけだから公式来なくていいよ
最低でもショップレース３勝以上しなきゃ出られないとかにしたほうがいい
今年はタミヤ公式のスローモーションムービーこねえのかな
アレ1番見ててタメになるのに
ガチ勢でなくも味噌カツくそ野郎共はは出禁にしてほしい
車や駐車場のマナーが悪すぎる
446みたいな奴が多いとそのカテゴリーは衰退する
メーカー主催の公式こそ誰しも楽しめる大会にしないとあかんやろ
>>446
まるで関東の常連のような口ぶりだな。
公式でわんわん吠えてそうだわ >>446
そうなったらミニ四駆余計に衰退するけど良いの？ >446
スロットカーみたいに廃れて終わりだからいいんじゃね、どんどんやってくれ_φ(・_・
衰退して10年くらい前と同じ参加人数になってくれたほうが嬉しいに決まってるだろアホか
そもそもなにがキッカケで急激に人口増えたんだ？
2012年くらいまでは東京でも参加者400人前後で公式やってたんだろ？
>>458
ジャパンカップ復活が2012年
タミヤがメディア各社にリリースを送った結果 フラットの大きい大会CSKとかに素組とかポン付マシンで出ないだろ？
公式は何しに来たの？みたいなの大杉で舐めてるとしか思えないしソイツらには枠与えなくていい
ステーションありきなんだしそこで力つけてから来いよ
抽選よりは、ステーションのレースに参加券賭ける方が良いとは思うなぁ
ハイレベルなレースは身内で済ませられんの？
あーキャッチャ2色セット売りとかやれよな
タミヤからしたら参加者3桁じゃ宣伝にならんしな
また卸や小売から恨み買うのは嫌だろうし
>>445
ほんとありがたい。
これで遠慮なく使い捨てれる 2010年頃から1000人超える様になってきて2012年のジャパンカップが起爆剤で3000人オーバーになった感じ
>>461
無加工車でちぎってやんよ。
どこの店がいい？ >>461
ポン付けマシンに負けたからってみっともないぞ ポン付け無加工マシン対決だとどのシャーシが有利なんだろ？
S2かな？
公式は販促イベントなんだからガチ勢に上位独占される方が迷惑だと思うけどね。
それがためのチャンピオンズ隔離政策なんだし。
レベルの低い公式なんか出たってしょうがないから公式見限って俺たちで真のチャンピオン決めてやるぜって発想にならないみみっちさが哀愁を誘う
>475
2次ブームのころに（当時公式には）大人が出れないからって
発展していった超四駆って今息してるんだっけ？
フリースタイル勢として細々とやってたり
フラット勢としてこれまた細々とやってるだろ
>>461
いつからステーションありきになったのかを教えてもらいたいものだ。田宮がそんな事言ってるか？ >>469
だったらCSKかOSK出て無加工車で勝ってこいよ >>478
タミヤの会長が静岡ホビーショーの時に招待業者に言ってたよ
そもそもステーションでの販売が圧倒的に多いんだから当たり前のことだろ 小さいピラミッドの頂点極めたって何だそりゃになるから
いくら草レースがハイレベルになっても
結局威張れるのは公式の戦果なんだろ
トヨタがミニ四駆をパクった模様
さてはＩＭＳＡのプロトタイプカーを知らないな。
会長の言うステーションありき云々は公式をハズした連中を受け入れて
サテライト戦を開催して欲しいという要請の話だよ。
どのハードでもいいから、最新のゲーム出して欲しいな
ローラーセッティングはたからばこセッティングが標準
シャイスコみたいなシステムなら、今の子にもウケるんじゃないかな？
だがしかし、出るのはスマホゲー
糞みたいなガチャ引かされてあっさり切り捨てられるのがオチ
ブラストすこ
MAスターターは二段AAでも買い足せばほぼやること終わっとる
>>486
主人公:エアロアバンテ、AR、ファーストトライ、トルク2
豪:ライトニングマグナム(ポリカ)、強化VS、カーボン、ヒクオ、フルベア(脱脂済)、スプリント、ローフリ(ペラ)、バンパーレス
今だと最初の負けレースがこうなるのかな 公式のシード権あった時は店のレースも必死になって行ったもんな
それが無くなった今は店舗なんて行かずに遠征するしかない
ステーションで３０００円以上買うと公式出られるとかレースで結果出したら出られるにすればいいのに
品川公式落ちた奴のぼやきだったか。
過疎ったステーションなら楽勝とか金で買えるとか思ってるならお門違い。
ステーションで０次予選になれば生半可では勝てなくなるし
悪辣な抱き合わせ商法に悩まされる事になっても知らないぞ。
品川？複数端末でやってるから落ちるとかねーよ岡山も愛媛も仙台も行くに決まってるだろ
ステーションで勝てなきゃ出れないとなると実力ないお前はツラいもんな
公式はそういうやつ排除したいから丁度いいだろ
>>494
複数端末www
端末なんぞ一つあればゴニョゴニョして多重出来るのにwまぁ端末を複数所持してるってのも見栄張った嘘だろうけどな笑 店舗で複数参加券ゲットなんて実力者にはもっと楽勝だろうに。
店舗代表チケ戦でも既に取ってる奴がライバル潰しに出場してたし
重複を指摘されても家族の分とか平然と嘯いてたぞ。
>>495
にわかかゴニョゴニョできなくなってるの知らんのか 特に賞金が出るわけでもないおもちゃの販促イベントでようやるわ
趣味なのに賞金が出なきゃやらないのか貧乏人は大変だな
iphoneもandroidも複数ｲﾝｽｺは全部落選にされてしまうIP変えても駄目だった
販促イベントなら同じ人が何度も出るよりも色んな人が出れた方が販促になるだろう
ミニ四駆取り扱い店の売り上げ促進の為のイベントだということ
公式もステーションチャレンジとか店舗トライアルと同列
そのイベントの集客が目的ではない
見解の相違。
売り上げ優先ならステーション大会を無料あるいは通常の店舗利用より格安を
推奨してるのは何故かな。
>>503
そうした方がGUPをたくさん買ってもらえると判断したからじゃね？ >>483
ブラストアローがそもそも世界耐久シリーズのレースカーを模したデザインなんだから…とネタにマジレスｗ
>>496
それ何か問題ありますのん？
タミヤ側でチケット出す枚数調整すれば良いだけ。
1200人位出る感じにネ。 >>490
清々しいほどの親父マシンだわなw
そりゃー豪くんも誰彼構わずレースしようぜってなるわ ヒートエッジをブラストアローのカラーにしたらカスタムカーそのもの
トヨタのGRの略って画像レーシング？
変な名前やな
>>506
店舗チケットが何枚取っても１枚だけ使える時期に１０枚見せびらかしてた奴を
知ってるからね。その状態でタミヤがコントロール出来るとでも。 >>509
ヒートエッジはブラストアローより一世代前の耐久マシンのイメージ
複数インスコで問題ないのだが…やりかた間違ってない？
今年もJCあたりまでにガンガンステーション減ってくんだろうな
>>511
優勝だけにチケット出して参加者が絞り過ぎになるなら
1レースに3枚とか出せば良いだけだよ。
公式出たい人はちょっと頑張れば出られて
公式は抽選前のように参加人数がパンクしないければ良いだけなんだから。
地元にはチケット多めに出すとかもアリだよね。
ステーション戦に遠征してきてチケット取ってゆくのも全然構わんよ。 >>515
310のホームは店ごと閉店みたいだね。
リサイクルショップ系のコース多いけど、
ミニ四駆扱うメリットあるように見えないんだよなぁ >>510
ガズーレーシングの略だとさ
ミニバンだのプリウスをレーシーにしてどうするんだろうか、と疑問に思うｗ うちのとこも撤退しそうな勢い
コースを置くメリットって難しいなぁ
全店舗有料化だったらいいんだろうけど
無料のとこが近くにある限りコース利用に金取ると人こないし
>>518
両方ともDQN御用達だよ
頭オカシイ系モディファイのお得意様 公式のコースパーツがもう少しバリエーション増えればな
サードパーティはあるけど入手性良いとは言えないし
>>516
やっぱり何か必死さを感じるね。俺は去年も一昨年も１回だけしか抽選に外れない
必殺技を駆使してるけどね。勿論、俺は１台しか携帯は持ってないよ。
トヨタのＧＡＺＯＯは画像でも間違いでは無い。ＧＡＺＯの打ち間違えが元ネタだから。
登録商標で重複しない名前を搾り出すのって大変だな。 抽選がなんちゃらとかどうでもいいんだよ
初心者は全国大会に来るには早すぎるってことだけ
>>522
んー君の方が必死に感じるよ。
必殺技とかさ。
自分はまぁ普通に当った時だけ出てるわ >>523
キモいんだよ
ビギナーが出たって良いだろ
参加者が楽しめればいいんだよ
もう少し大人になろうな >>531
脊髄反射しちゃってるお前のほうがよっぽどキモいぞ
マーケティング的にも売り上げに貢献してない初心者よりガチ勢優遇したほうがいいだろ ガチ勢はほっといても金使うから初心者取り込まないと儲からないよ
チーム戦やってほしいな
って思ったけど旗男とか昔いたベイ包茎みたいなのが集まるからやらんでいいね
>>532
ほんと何もわかっとらんな
533の言う通りで、ヘビーユーザーはある程度ほっといても
大人買いする
ミニ四駆ユーザー層の比率がいびつになってきてるんだよ
新規ユーザーの参入がないとこの先持たない
ラジコンのツーリングブームを見ているようだわ
まあミニ四駆はお金がかからないからもう少し持つだろうけどね >>536
ユーザー
ガチ１：ライト９
売上
ガチ９：ライト１
ライト増やしてもしょんない そもそもミニ四駆衰退したほうがいいって言ってんだろーが
そういうのはメーカーが考えることでどうでもいい
早く昔の公式みたいに５００人とかになってほしいという希望があるだけ
そうか
ならしゃーない意見の相違だな
オレはミニ四駆人口が今以上に増えて盛りあがり
新商品がどんどん販売され全国各地にコースが増えて
より楽しめる環境になれば良いと思う
同じ趣味の人間は多い方が楽しくないかい？
競技人口が多いカテゴリーで優勝した方が価値があるしね
上級者になるとＣＯもしないしパーツも買わない。
消耗品のモーターと電池だけでローラーは使い回し。
しかも店舗じゃなくて量販店で買うだろ。
似非上級者は加工済み社外パーツばかり買うからタミヤに貢献しない。
どう計算すれば店舗の９割の売り上げを担うんだ？
そんなに量販店購入者が許せないなら、
ステーションカードでも発行して、公式への参加はポイント制にでもしてみたら。
よしんばタミヤのミニ四駆製品の購入に絞ってもガチ勢が９割の購入なんて
計算にはならんだろ。
初心者で素組みで辞める奴を除けば殆どの売り上げは初級と中級までが
占めてると思うぞ。
>>547
俺が知ってる限り、ガチ勢の方が金落としてるよ。
お前が知ってるガチ勢はにわかガチ勢だからガチ勢語るな。 人減ってるんだからそう喧嘩しなさんなよ
子供ではないんだろ？
情熱があるのはわかるが発散のしかたがズレとるぞ
仮にさガチ勢が1人で年に数百万落としたとしてその数が何人いると思ってんの？
年に数万程度のライト増やす方がはるかに儲かるっつうの
趣味全般そうだけど、
新規参入が一通り揃えるまでって需要が半分以上だよ。
ただし、ハイエンドモデルで作ったイメージで
入門者は買うから、
ハイエンドモデルの開発にも血道を上げる訳。
ハイエンドモデルそのものはギリギリ黒位でも
全体の売れ行きに影響が大きい。
ミニ四駆はハイエンドモデルとか関係無いけど。
数万程度ではライト扱いなのか今は
そもそもガチ勢とかいう言葉が既に痛い人感満載だわ
ルールは必要だけど、それはまた別の話なわけだし
>>547
大抵の趣味ジャンルがその比率維持するが
そのせいで店側のリスクは高い
ヘビーな常連が１人来なくなるだけで簡単に店畳む自体になる
ヘビーに化けるかもしれないライト層を常に生産し続けないとならんのだが
目に見える売り上げがその人に偏るから見誤るんだわ おもちゃのレースでそこまで熱くなれるのが浦山・・・しくない。
つーか、
ガチの方々が多数いるはずのお店が畳まれていくのが現実。
パイが小さすぎてそれだけではビジネスにならない。
子供にとって魅力あるおもちゃでありつづけてほしいとは願う。
年に1回でも初心者救済アイテムを出してくれるといいかも。
ブラストアローのスターターに続くものがほしい。
>>550
ライトの客を増やすのって大変よ
ヘビーは良く来るから直接聞けるし要望に応じるのは容易い 格ゲーと全く同じ構図だな
公式としては新規層どんどん開拓しないと先細ることが分かってるから頑張ろうとしてるんだけど
パイが減るのを嫌がる老害がその足を引っ張りまくる
人が増えると民度が下がると嘆いている連中の民度がそもそも最低クラスなので
平均値としてはむしろ上がります
310のホームは模擬が置いてあるところでしょ？
そこなくなるんじゃメンバーどうするんかな？
そのうちモチベーションなくなりやめちゃったり？新たなステーション作ったり？
まずミニ四駆に傾倒してる店がどうやって食っていけてるのかのほうが不思議だわ
ガキの頃以来久しぶりにミニ四駆に戻ってきたけどガチと呼ばれる人達が手取り足取り教えてくれるお店がある俺は幸せかもw
>>560
ほんとそれだよね！
共通の趣味同士上級者が初心者に温かい接し方をすれば末永く楽しめるよ
皆がそうあって欲しい >>559
あの辺りはステーション沢山あるから、車で40分も走れば他にもステーションある。
模擬コースはメンバー以外にも開放されてたので有難かったんだけど。
潰れた高萩のリサイクルショップの常連はお店開いたね、
よくやって行けるなぁ、、、と思う。
東海村と那珂町のステーションは店閉めてそのまま
ミニ四駆は走行音うるさいから場所選ぶと思うなぁ
ステーション全滅しても、遊んでる箱物行政沢山あるから
イベント的にレースや走行会は出来るんだけどね。 自称ガチ勢の雑魚が年始早々粋がっててわろた
半分病気だろ
岡山で、
エアロアバンテ・オーバードライブ仕様は、展示されていましたでしょうか?
今日の岡山、チャンピオンズをさらに隔離して特別表彰枠とかなんなの？特別表彰枠が50人くらいになったら今度はスーパー特別表彰枠とかのクラスができるの？
最近復帰して仕事帰りに走らせに行くのにバッグに忍ばせるための適当な入れ物探してて
公式レギュ対応のミニ四駆入れるのに凄まじくピッタリな(縦横+10mm、高さジャスト)寸法のアクリルケース見つけて
期待して帰ってきたら全然入らない、またこのパターンだよorz
しっかり寸法書いてあるのにノギスで測ると内径も外径(最大径)も余裕で誤差10mm以上ってどう言うことやねん
メイドインジャパンとか書いてあっても全く信用ならないね
>>567
350缶のビールが６本入るバッグがいいよ
パーツもちょっと入る いやバッグに忍ばせたいからマシン幅ギリギリでいいんだ
電池とマシンとブレーキスポンジとビス、スペーサー少々とか最低限しか持たないし
公式のチェックボックスに蓋があれば完璧なんだけどねー
アクリルは重いから出来ればポリプロピレンで
ダイソーで１０８円で売ってるトレー付きケース。
元々はミニ四駆用でポリプロ透明取っ手付き。
>>570
ならセリアの木箱
たぶんググれば写真出てくる >>564
よう雑魚
お前は岡山行かなかったのか？ キャッチャーにマシン突っ込んで布のタミヤミニ四駆バッグに入れるだけで済むような…
つうか出社は手ぶらでバックなんて使わない。
お弁当持ちかパソコンでも持ち帰ってるのかね。
ミニ四駆行く日は普通にケースごと運ぶだけ。
>>574
自覚あるんすね半分じゃなくてガチの病気のだったのか、可哀想にw >>571
全長が3mmくらい足りないよ、幅はピッタリ
それにウチの子供がマシン入れてニコニコ持って歩いてるよ。
>>571
ソレ超ぴったりだよね。
なんか定規の模様が入ってるやつ なんだ残念
岡山も行ってないエアレーサーだったのか
ニューイヤーの話題ないのね
みんなローラーはどういう風に増やしてるのかな
増やして勝ってる人いた？
細長マスダンのローラースタビは
低重心化には役立ちそうだけど結果は如何に
ちょいと走らせる時はチェックボックスの箱に入れて持って行く
脆いから、いつまで使えるかわからん
コンデレはガチ勢？が手書き賞状とかありえん、モチベに関わるから賞品復活しろとキレてたけど
実際に賞貰えた人は喜んでたような。
最優秀くらいはあったほうがよくないか？
ガチ勢のモチベと見てる人にわかりずらい
やはりダイソーのトレー付きケースになるかー
あれ縦横はジャストだけど高さがありすぎなんだよね
あと20mmひくけりゃ完璧なんだけどね
あー言えばこう言う
だったら先に自分が調べた物くらいは言おうよ
>>590
ちょうど今その仕様ですね
トレー外して底面にホムセンで買ったスポンジシート入れてマシンの上からプチプチ
これ以上はなかなか無いのかな 大径のVスポークホイールの黒って、限定キットしか採用してないんだっけ？。
ダイソーのあれって微妙に小さくない？少し大きめのタッパーの方がいい気がする
真っ直ぐに入れないで斜めにするとかひっくり返して蓋側にブレーキを収めるとか。
大阪ですら維持できないのに
何故仙台でやっていけると思ったのか
>>587
コンデレに賞品あったなんて初めて知ったわ
こういうのって名声こそが賞品だと思ってたし 製造段階で機械の試し射ちしたときに出てくる
変な色のボディとかだったはず
なるほど、そういうの欲しがる人は欲しがるかもな
ある意味貴重品だし
金儲け目的で始めるバカが自滅してせいせいするわ
逆に道楽でやってる店は応援したくなる
ヤフオクにミニFコース出てるな
出品者気づいてないのか不備と考えて載せて無いのか分からんけど
ルール変更したり、コンデレの選考方法変えたりと試行錯誤しているね。
ＪＣまでに落ち着くといいけど。
新橋の福袋は終わったようだけどバロンビエント未だに山積み。
このまま２月末の本発売まで売り続けられるんじゃないかな。
いつかミニッツに改造して載せてやろうとずーっととっておいたモーター。
どんくらい価値あるやろうか？
ミニ四駆をラジコン化させようと思うので一個箱から出すか悩み中。
で、聞きたいのが２５周年記念で復刻されたファーストシャーシ？のハイスピードギアって入手困難だろうか？
ファーストシャーシに組み込んでやりたいんだ。 >>611
某模型店のレースで参加賞として大量に配られた事あり。
要は２次ブームの不良在庫としての価値しかない。
発熱するので長時間の走行に向かないのとブラシは消耗品なので交換式。 タイプ３コンペティションギアは入手困難だけど純正にこだわる必要ある？
ピンクスパーと青カウンター裏付けの組み合わせで速いのが作れるよ。
うそくせぇ・・・
オークションで１万以上してたし当時からプレミア価格だったぞ。
探したって売り切れでそうそう見つからなかったし、事実今も手に入れる手段はほぼ無い。
ピンクスパーと青カウンター裏付け
とはどうすればいいの？紹介してるホームページあるかな？
ひとまずそれを手に入れてから探してみたいと思う。
オークションしか可能性はないだろうけども。
タイプ３コンペティションギア というのが当時のハイスピードギアのことかな？
タイプ１が初期だけど、タイプ３もシャーシは今から考えると小さな変更で
ギアボックスサイズも同じでタイプ３ コンペティションギアが使えると？
当時の最小ギア比なんだろうか？
動画でこの機体のギアとかオプションわかる人いるかな？最後にフルオプション作って終わろうと思って
作っておいておいた当時物なんだが。
２５周年
ギアどっちもノーマル？ハイスピード？
シャーシがこれほどまでに変わっているとは知らなくてね。
もしやギアとかもう合わないのか！？と思ったらMSシャーシ買ったら根本的に
ちがうじゃないかという。。こちらは未組立だが、公式最強モーター、最小ギアは手に入れてある。 オークションの価格は勝手に値付けできるからね。要はその価格で買う奴が居るかで。
都内某所で１年前に１５０円で売ってたな。潰れてなければいいけど。
ピンクスパーはＭＳに入ってる奴で青カウンターはタイプシャーシに入ってる。
画像は純正の組み合わせでコンペティションはカラシ色。
青いギアーがどこにもないんだが、何買えばいい？
25周年のほうにも入ってないんだが。
裏付けとは？
またその改造のギア比はいくつになる？
タイプ３コンペティションギア は ４：１ かな？
それより速いのかな？
何で映画のタイアップまでエアロアバンテ推すんだろ
ラリーの話なんだから実車系の方が向いてるだろうに
ローラー6個以上使ってたり変わったセッティングしたのは車検で写真撮りされてたから午前の部が押し捲ってたな
あと、Aコースのマーシャルが不慣れだったのもあって
マシンをなかなか回収できずに詰まってた。
午後はだいぶ慣れてきてた感じ。
ローラー6個以上と聞いてスキッドローラーとのシーソー方式でタイヤ擦るブレーキとかは最初に思い付いたな
重くなりそうだしペラタイヤ痛みそうだから作ってはいないが
>>628
ローラーは無いけどスキッドをレバーにしてタイヤにブレーキ掛けるのは友人がやってた。
あとリアブレーキがパンタグラフ式に伸びるブレーキも Aコースのマーシャルは酷かった
レース終わってから回収出来なくて３週近く走ってたり、２人居て真横で同じレーンでキャッチしようとして２人とも取り逃すとか
>>620
>>622
えっ、ミニ四駆おたくってこんなブサイク童貞の馬鹿がのさばってるのwww
ポンコツのお前らが消えろ社会の底辺が >>631
社会の底辺にすがりつくポンコツ以下のゴミ 手荷物でミニ四駆を持ち運ぶ場合は車検ボックスにアルミセッティングボードで蓋をして
弁当箱に使うゴムバンドで留めてバックに入れてるな
ビニールにブレーキを入れて車検ボックスの中に入れておけばマシンも傷つかないし
ドライバーとかのちょっとした工具は筆箱に入れて携帯すれば楽だよ
>>631
シカトか？ええ度胸しとるな、我。なめくさりやがって。弱虫野郎が。 >640
フロントに4個 （2個はスタビからの置き換えで小径）
リアに6個 （2個はスタビからの置き換えで小径）
マスダンパーをローラー中心線より外側に出したので2個
ダンシングドールのファンの代わりに1個
フロントをスキッドローラーでタイヤ浮かせて2駆状態にするのはありなのかなあ
まあメリット無い気もするけど
TR-1とスキッドローラーを組み合わせることにより超ロングホイールベースとなり
ジャンプ姿勢が安定する…かもしれない
フロントをゆるゆるのサスにして停止時はタイヤ接地するけど走ったらトラクションでフロントが沈んでスキッドが効くみたいな
>>635
>>636
>>637
>>641
黙れミニ四駆ブサイク童貞オタクども。
オタッキーにも程があるwww
もうお前らに用はない。なぜならお前らはショボい安物モーターで遅くオタクのくせに知識も力も金もない。
底辺でうごめけポンコツめがwww
舐めてるとアゴの骨バキバキに折るぞ。 >>648
./ ﾆＹﾆヽ
r､r.rヽ / （0)(―）ヽ
r |_,|_,|_,|／ ⌒｀´⌒ ＼ ふむふむ・・・なるほどなるほど・・・
|_,|_,|_,|_,| , -） （-、.|
|_,|_,|_人 (^ i ヽ＿＿ ノ l |
| ) ヽﾉ | ｀ ⌒´ ／
| `".｀´ ﾉ
入＿ノ
＼＿／
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./ﾆＹﾆヽ
r､r.rヽ. / （0)(0）ヽ
r |_,|_,|_,|／ ⌒｀´⌒ ＼ だから何?
|_,|_,|_,|_,| , -） （-、.|
|_,|_,|_人 (^ iヽ＿＿ ノ l |
| ) ヽﾉ | `ー'´ ／
| `".｀´ ﾉ
入＿ノ 前後スキッドローラーはフリースタイルでは標準装備だがハイパワーのマシンが
コース内で暴れないようにする装備だからダッシュモーター程度では意味が無い。
ローラーで１軸の３輪車は最速だが、あくまでも前輪とぺラシャ、クラウンを抜いて
駆動を軽くするのが前提。
>>655
こんな面白いおもちゃを無視するなんてとんでもない
壊れるまで遊ぶわ >>648
全然楽しめないぞー
もっと顔真っ赤にして反論したくなるような煽りお願いします。 ナックルブレイカーBS買ったけどこれAパーツはスモークじゃないのか
フルスモークのスケスケマシン作ろうと思ったのに残念
クリアパーツ好きなんだが、
公式出る前に3レーンゆっくり走っただけで割れたから使いづらい
透明素材はシャーシに使うには強度が無さすぎるのかな
>>663
Aパーツクリヤーなのはノーマルの先行販売版
あとGUPでオールクリヤのXシャーシがあった 単に利益が出なかったってだけ？
横浜のフォースラボは利益出てんの？
フォースラボは趣味でやってる店。ドラボは普通の店。
いくら星形とはいえオレンジプラリンそんなにいいか？
リング部がオレンジってだけで買う気が全く起きないけどな
ライトイエローとかレッドとかをさっさと出せよ
だいたい売れ行きよければどーせ後からアルマイトとか出すんでしょ？
オレンジが元々限定色だったんだよ
ノーマルがブルーで限定は他にも赤とライトブルーがあった
>>676
ITEMナンバーが9から始まってんのは限定 流れ的に他の色も次々出そうだな
一通り出た後に星スポの青が恒常復活かな
AL19mmぜんっぜん回らなくね？2017は回るのか？
まちがえた2016
あとプラリンも全く回らん20個に1個くらいしかまともなのない
520を1回外すだけでも回転変わるくらい、
圧入してる穴がキッチキチのやつあるな
脱脂しても回らない520は、穴にモーターを差し込んでローラー外周を抑えたまま強引に回してるよ。
>>690
ローラー何十秒も回る人とレースしてもコーナースピード変わらないからそこまでしなくてもいいかなって思ってる 19mm使うってことは立体でしょ？
ローラーの回転に拘る必要なんて全然無いよ。
オイル差して走らしてれば回るようになるし。
その辺は自己満足でしょ
実用性は別にしてハンドスピナー化させるのもまぁ楽しみの一つではある
>>686
アルミとか真鍮は柔らかいから手で普通に削れる
一般に金属加工で想像する “削る” って言うレベルの量を切削するワケでもないしな 結局ベアリングの無負荷回転て自己満足だよね
ベアリングって軸受だから、負荷がかかってナンボ
実際は無負荷で10秒回るもの、30秒回るものの差は殆ど無い等しいよ
ミニ四駆ローラーの負荷は少ないから無負荷で回るにこしたことないけど
10秒と30秒ならそうだろうが、実際は1回転もしないのが多い。
>>697
初期状態で一回転もしないものであっても
普通にオイル差して走らせてれば10秒くらいは回るようになるよ。 >696
ベアリングは鍋で熱湯で煮るとよく回るようになるよ_φ(・_・
ウインドウ抜いたらクラッシュで折れそうだけど、実際どうなのかな。
そらそうよ
荷重を支えるだけじゃなくてそのサイズに見合わない強い衝撃まで受けてるんだから
19mmや13アルミなんかはベアリングの使用方法として無理があるので
ガタついたら交換。
自分はメンドイのでローラごと取っ替えちゃうけど。
コンデレ手書きでギャーギャー言われたから印字になったのか
最近始めた初心者なんですが
ビートマグナムのボディにローラーが２つ付いていますよね？宝箱セッティングで走らせてたらローラー8枚はレギュ違反だと常連さんに怒られてしまいました…
ボディのローラーはネジできっちり固定して回らないようにしていたのと、前後ローラーで車幅が105mmまで広げてあるのでボディのローラーは壁面に接触しないのですが、これでもダメなのでしょうか？
教えて頂けたら幸いです…
>709
固定して回んないならいいんじゃね
ちなみに公式大会は今年頭から夏までの暫定条件でローラー個数無制限になってます_φ(・_・
回らないのに文句言われたのならそいつがキチガイなだけだから次回から相手にしなくて良い
あと今なら特別ルール適応マシンだという言い訳でも通じる
>>710-711
ありがとうございます。
ローラーは固定しているのですが、コース面に接触しない位置でもローラーが回転すると6個制限に引っかかるということでよろしいのでしょうか？
公式大会のローラー無制限は知りませんでした！ありがとうございます。
というか今更ながら初心者スレがあった事に気づきました…スレ汚しすみませんでした。 回ってても上下に動けばマスダン扱いに出来たと思うぞ
そもそもレース以外じゃそんな細かいこと普通言わないやろ
72mmノールシャフトGET！
10本入りで安いから良いですね
>>713
いや回転する丸いマスダンはローラー認定される >>713
残念ながら回転して壁にぶつかり得るマスダンはローラーとしてカウントされんのよ
ちょっと前にマスダンの位置の扱いが厳しくなったのもこの関係 ビートマグナムのローラーは壁にあたらんだろう
前後のローラー軸の内側にどうたらこうたら
>>717
軸の内側に収まるほど狭くはなかった気はする
両方19mmならアウトだろう MSフレキ作ってみてヌルヌル動いてスゲーと思ってたが
ギア入れると途端に動きが渋くなる
どうやらストロークしたときにカウンターギアが前後バンパーユニットの底面の
ちょうど文字が書いてあるあたりと干渉してるみたいなのだけど
これみんなどうやって逃がしてるの？
底板ぶち抜いたら普通にレギュレーション違反だよね？
暫定ルールと懐かしさからセイバー買ったけどよく見るとボディローラーは車軸より後ろだな
リヤローラーレス除いて前後車軸より内側はローラーにカウントしないってルールも難しいってわけか
>>719
底なくす場合は、テープはったりノンオイルで出るらしい ギアむき出しはＮＧな場合あるぞ
昔ノンオイルでも断られた
いまそれでもNGなのか
↑こんな感じに削ってる人もいるみたい >>724
あーなるへそ、あらかじめ斜めに削っときゃいいのか
スイッチいれてゴリゴリストロークさせまくったら確かにその辺削れてたわ
あとは念のためN-02とか書いてる文字を削って平らになめしてから
竹割りして厚み半分くらいにしたカーボンの切れっぱし接着して蓋すれば
底板1枚分1mm分くらいはストローク余分に確保できるかな？
タイヤ径が27mmくらいじゃなきゃ最低地上高が確保できなそうだが・・・ >>725
俺はフレキ作ったこと無いから詳しいことまでは答えられないけど、
確かカーボンで蓋してる人もみたことある
コースが汚れなければ問題なし >>724
なにこれ！
ソフトバネ使ってるのにバネレート無視ししすぎだよ… >>727
ストローク時のブレとかステー装着時のタレを押さえるために結合部の穴削りたくないんでしょ多分
ここにバネ置いてる人結構よく見るよ
バネを一度伸ばして突っ込むのもストロークピッタリ状態より垂れにくいからと聞いた >>729
バネを切れば良いのにって感じたよ。
タレの対策なんていくらでも出来るんだし。 >>731
チャンピオンズだからこのセッティングは正しいってことじゃね？ 雪が積もったから、ワイルドのハイラックス引っ張り出してきて走らせたわ
GUP再販してくれたら、イジり甲斐があって楽しいオモチャなんだがなぁ…
そういえば小学生の頃に後輪スパイクタイヤで
前輪外してフロント部分にプラ板製ソリ付けたの作って走らせたなー
確かタミヤのRCカーグランプリとかでも昔キャタピラキットに換装した
ちょっと今で言うコンデレチックなミニ四駆の雪仕様のネタ改造紹介したことあったね
懐かしいわー
ローラー無制限になったけど３レーンタイムアタックとか大会は６個のままだから
なかなか８個でとか出来ないね
場所によって認めてたり認めてなかったりするからメインで8ローラーとか試しにくいよね
コース変更無しでの長期間のタイムアタックならともかく、今年1月以降の大会やコースは無制限ルールに対応して欲しいよね
期間限定レギュとはいっても5月までとか随分長いし
今のところスタビをローラーに変える位で、面白いアイデア出てこないね。
スタビローラーかスキッドローラーくらいで
特にフレキなら下手になにか追加しないほうが入るからな
弓型やフルカウルカーボンのようなステーをボディより上に（組継ぎアームのように縦に）設置して
ローラーを付けてスキッドにし、ノーブレーキ前傾姿勢でジャンプに突っ込んでは前転で1回転した後に
元に戻るマシン全体がキャタピラみたいな構造までは考えたけど横ブレの対策ができないんだよなぁ
ダンガンみたいにあらかじめ車体を細くしておいて横だけじゃなく前後から見ても半円状にする…のは
本末転倒か
オレ正直6個以上ローラー付けるのあまり優位性を感じないんだけど
19mm17mmのダブルアルミモドキはかなり使えると思うけどねぇ
あと19mmの下にツライチで純正スラダンみたいなテーパードローラー仕込むとかね
どちらもローラーじゃなくても出来ることだけど
丸いマスダンが横幅いっぱいまで設置可能なのはちょっと楽になったｗ
上下ローラー間を埋めるタイプのホイールスタビは回転しても問題なくなるってのは良いかも
ローラーピンに丸スラダンという手もある
フロントを大径とか上下離れた二枚ローラーに出来るのはまあまあ有用性はありそう
一年ごとにレギュを変えるようにしたらいいのにな
来年は車高0mm以上、タイヤ20mm以上とか
>>749
悪くは無いけど公式大会ではあり得無いな
今回のレギュ変更も車検の時間を減らす為のものなのに 近くに走らせる店が無い者としては、ルールあまり変えないでほしい
ローラー無制限も、続けてくれるのなら何かやるけど、元に戻るのならわざわざいじりたくないし
暫定だからな、反応がよければ正式になるし、みんな消極的なら元に戻るだけ
付けたいと思うやつは今のうちに付けておくべきじゃないかな
複雑になり過ぎたルールの簡略化には賛成。
それによって井桁のような㌧でもセッティングが蔓延したらまた考えればいい。
井桁は立体じゃあんまりメリットないから誰もやらないだけでルール上は別に違反じゃないよ
ルールで締め出されたのは「囲い」
ルールは単純な方が良いよね。
3サイズと電池とモーターと「タミヤ縛り」だけで良いと思う。
「タミヤ縛り」もバネだのネジだのはフリーが良いけれど。
ネジは普通の使わせて欲しいな
ねじセットにいちいち要らんサイズ混ぜるのやめて欲しい
汎用セッティングはローラー同軸マスダンパーで事足りるんじゃないかな
M2規格のナット対応ねじだけに限定すりゃいいだけの話じゃん
それやると現状使えるミニFの皿タッピングが使えなくなる
72mmのシャフトセットってもう販売されているの？地域によって違うのかな
ネジが自由になったらチタン製とかでさらに軽量化競争とかなるね
実際に少し前までチャンピオンズも愛用とかいううたい文句で売ってたもの
現状でもホームセンターとかハンズに行けばタミヤのものと似たものを買えるし
そこで欲しいサイズだけかえばいいじゃん
公式の決勝でも行かない限りでは車検でスルーされてるから現状で構わない
>>763
ツイで買ったとかあるけど自分のとこは無い
店に聞いても入荷しないとか言ってるし >>765
買った人はどこの地域なんだろ？
今週末くらいには入荷するといいな 72mmシャフトはヨドバシの店舗で買った。
数は少なそうだが。
>>762
それなら本人が困るだけだから好きにさせとけばいいような…？ 72mmノーマルシャフトって60mmノーマルシャフトに比べて少し太くない？
1.99のシャフトチェッカーにスルッと入らない。。。
あんなもんロット毎に違うだろ そこまでの精度管理なんてしてないでしょ
なんか目視の時点で曲がってる気がするんだよ。嫁と娘を総動員して店頭のシャフトとにらめっこしてる。
曲がってる気がするんじゃなくて曲がってるんだよ 真っ直ぐな物なんてほぼ存在しないと思うよ
72mmノーマルシャフト、タミヤの公式でも販売してる。送料180円だけど下手に探し回るくらいならこっちの方が早いかと
キャッチャ黒1月下旬に入荷するって聞いたけど
場所によっては既に入荷してるのかな？
ノーマル72mmのAO普通に売ってたけどノーマルシャフトって何に使うん？
ブラック強化じゃダメなん？
>>781
タイヤはワークマシンでもそれなりの精度出るからなー
むしろホイール加工する道具欲しいよ
カーボン強化ホイール固すぎて全然綺麗に削れない >>781
安物の3Dプリンターで出力してそうだな
表面バリとガタが凄そう >>781
ワークマシンで慣れてるならそれほど要らないかも
気楽に加工できるのはよいね 充電式のコードレスルーター持ってれば、
部屋の中で削りカスを撒き散らさず手軽に外で作業できるな
でも外でカスを撒き散らすのは迷惑だな
>>781
ルーターでタイヤ削るとモーターを痛めそうだし、
安物買いの銭失い感がけっこうするな
この値段出すなら、エクスクルーシブ辺りで5000円ぐらいの
安いタイヤセッター買った方がモータ付きだし良くないか？ リューターによるけど普通そんな簡単にモーターへたらないだろw
>>792
普通に削る向けのモーター積んでるから問題無い
2000円以下の極端に安いのは流石にアレだけど アイヘルプのコードレスリューター(amazon2000円ぐらい)
で十分じゃね
あんまり安いやつは回転軸もブレブレだから
綿つけてプレート類の掃除に使うくらいしか使えないぞ
youtubeとかSNSでプロクソン使い多いけどMM100は金属、ガラス用だよ
カーボンプレート削るならまだしもPOMやABS相手では回転数高すぎて普通に溶ける
プロクソンでプラ用途ならLS50使うのが正しい
むしろフレキやタイヤ加工程度ならワークマシンと手加工で十分なんだよ
タイヤ4本2～3セットでプラズマダッシュのブラシ1つ交換、ブラシ交換3～4回でモーターも交換の方が安上がりだし精度も問題ない
sm32640487
72mmシャフトが炎上してるっぽいけどここは平常運転なのな
ペラタイヤつくるのにワークマシンとハイパーダッシュで挑戦してなんとか作って、それがめんどくさくて再チャレンジしようとは思わないんだけど、モーターをプラズマにするとだいぶ楽になる？
めんどくさいのはお前のさじ加減やんけ聞いてくんなボケが
タミヤホームページより抜粋
>AO-1043 ミニ四駆 2×72mm六角シャフト（10本）
>MINI 4WD 2x72mm HEX SHAFTS (10PCS.)
>2018年1月20日(土)ごろ発売
>280円（本体価格260円）
>
>★タイヤに直接パワーを伝える重要なパーツ。
>シャフトが曲がっているとパワーをロスするだけでなく、
>スピードも伸びません。
>曲がったシャフトは早めに交換するのが高性能を
>保つポイントです。
はじめっから曲がってるやんけ！
いつになったら純正シャフトはねじれてない曲がってないになるのか
大径スーパーハード買いに行ったら、5スポプラリンまた売ってたけど、分納のはもう入荷したのか？
SFMに電池入れようとしたらシャーシの一部に干渉して入らないし
入ってもモーター側の金具は歪みモーター・ギアカバーが圧迫されて土台から浮く
SFMは全部こんなもん?昔はすんなり入ってた気がするんだが
5スポオレンジ取り付けて見たらなんだかんだ色足りないと感じて赤3スポに戻したわ
オレンジ意外と合わせづらいな
>>808
昔より電池のサイズがデカくなってるから仕方ないよ 使いたいならシャーシ削らなきゃだめ >>807
ローラー数無制限になったからW使う意味が無くなった やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
http://2chb.net/r/bouhan/1516500769/ >>808
ニッ水は従来の電池より僅かに長い
金具が潰れたりシャーシが干渉するからパッケージにニッケル水素使うなと書いてある ニコ動の ミニ四駆 新製品紹介動画(仮) 草
72mmそんな精度かよ、割とショックだわ
ネオチャンプはエネループより若干短いって、
川泳いでたピーポくんが言ってたよ。
ネオチャンプ(エネライト)は容量小さい分だけ肩が短いんだよ
全長はAAセル規格だからマンガンだろうがニッカドだろうが一緒
>>808
カーボン強化のシャーシは金型が改良されてるのかネオチャンも軽く入るよ ARにエネループ無理矢理突っ込むとスイッチ側の突起が干渉して
何回かやってるうちに被服が剥げてくる
なのでスイッチ側の中央の突起は1mmほど削るといい
あとMSに無理矢理エネループ突っ込むと金具がひしゃげてアルカリ電池入れたときにガバガバになる
ニッケル水素使うなって表示があったのはほんの一時だけなんだなあ
単３電池の規格は公差大きすぎなんだよね、
公差内フル対応する設計すると、巻バネか電池の直径からはみ出すサイズの板バネが必要になっちゃう。
今でもネオチャンプ含めて被覆が破れてショート火災事故の危険性が無くなったわけではない。
タミヤの会場での充電禁止と温め禁止など煩いくらいの注意事項があるのはそのため。
今度事故が起こればニカドの無い今ではアルカリ電池に限定されるのだろう。
それでも充電して爆発させる馬鹿は居るだろうから根本的には電池支給かな。
最初期の公式は車検のとき電圧測ってたと聞いたことがある
また品川のファミマ前を夕方から場所取りしようとしてる奴いるなぁ
アバンテJrブラックスペシャルの再販じゃない最初のモデルっていくらくらいで買えますか？売ってるとこありますか？探していますよろしくお願いします
>>829
ヤフオクにたまに『当時物』で出品される 風雪ながれ旅 - (坂本冬美 - 長山洋子) - 越冬つばめ
>>826
公式では電池の温度測ってたな
ガッツがボウズの頭の温度もついでに測って動画もあったはず >>829
GUPで「アバンテJr.スモークキャノピーボディ」で売ってるけどそれではダメ？ 明日出場する人頑張ってなー
上司が海外研修な上にインフル欠員出て仕事だから見にすら行けないよ(泣
くっそ寒いから行かないほうが吉
日のあたる場所でやってほしい
広場の中央なら陽が当たる。上の公園広場も。
寒いからとイオンのイートインを占領する連中は多そうだ。
ちょうどアバンテJrブラックスペシャル作ってたところだわ。近所の中古ショップでメモ箱が格安で売ってた。俺はガチ勢じゃないから、ディスプレイ用として塗装したりインテーク穴開けたりしただけだけど。
世の中コンデレガチ勢なんてのもいるので遠慮せずにガチ勢の道に乗り込むがよい
ny品川参加してきたが、レーサーたち臭すぎだな。風呂入ってんのかあれ。
>>843
コミケに比べたらたいしたことない！（ドン！） 赤青以外のアルミロックナットもまた出して下さいタミヤ様
ユウアウァアゥウゥウ(優勝出来て)
ウゥウゥレェアウアウウゥ(嬉しいです)
>>847
こういう書き込みまじムカつくわ
お前は五感全部失え！ フレキが作れればグラドルでも2次くらいは突破できるのね
まずオオサワさんとか品さんとか教えてる人が良いんだろうし
それを聞く姿勢とかセンスもあるんじゃね？
一人で新橋とか行ってるらしいし努力家なんでしょ
なんかコンデレが製作技術が急にみんな高くなりすぎて、レース用と並行して作り込める自信ないわ
ガキに親父マシン持たせてる恥さらし共はかえちゃん見習えよなw
親が親なら子供も子供。賢いガキなら拒絶するだろ。
ガキが親父に頼んでるパターンもありかもだけどな。
親父マシンどころか外注マシンだろ。
いまのゆとり世代にシャーシ加工の技術は無い。
昨日の公式でコース内に侵入したのに、失格にならなかった奴いるの？
>>854
同意。
最後はモーター選びとブレーキセッティング。
それらはノウハウなので決して開示されない。
フレキでもオーバースピードは補助できない。 >>863
昨日のチャンピオンズ優勝場面のことか？ >>865
準々決勝あたりでコースの中入った人がいたらしいよ >>855
その品て人、昨日新橋ですげー速かったわ >>852
突破したみたいよ（可愛いし）
事務所の企画とかじゃなくて自分から一生懸命やってる感じが好き（可愛いし）
その姿勢に周りも応援してる感じも好き（可愛いし）
あの環境でミニ四駆できるのは日本一幸せなレーサーかもしれない（可愛いし） 動画勢がフレキで結果出しはじめたからか、
動画で見せてる部分だけをそのままマネした結果
精度ガタガタのフレキで公式出て、一周もたずに自爆する参加者も増えてる感じだったな
それは今回のコースの問題だろ
模擬コースで試走してないと完走するだけでもまあまあ難易度高いぞ
>>863
かえちゃんが2次で勝った時に入ってたぞ 結局はステーション常連しか上に行けない囲いシステムだからなー
供給絞ってコネがなきゃ良いパーツや必須パーツも手に入らないようにして
モーターへのケミカル剤や追い充電などなどノウハウとか言っても
結局はレギュレーション的にどこまでならセーフかっていうだけの話でしょ
チャンピオンズで強豪ショップ常連じゃない奴なんているの？
現状買えなくて困るパーツとか有る？
数年前は直カーボン無くて流石に困ったけど。
19AAもEVOキットまるごと買わないと入手できなかったりで。
常連さんのセッティングノウハウは伊達じゃないからなぁ。
ネットで取れる情報は断片的で、大切な所は明かしてない。
まぁ手っ取り早く速くなりたいなら、そういう人たちと仲良くやるのがいいのかも。
勝てないいいわけしたいだけでしょ
何かのせいにしてないと辛いだけだからな
>>876
勝てない言い訳だが、事実なのがな辛いところ >>874
コンデレ絡みならはいて捨てるほどあるし
ローフリやカーボンスラダン、
フルカウルカーボン、旧強化シャフト
どなど上げればキリ無いぞ
市場にはまず出ないが持ってる奴は持ってるんだよな～
>>876
それ言っていいのは他人から何一つ教えてもらわずにチャンピオンになった奴だけだよ
で、お前はチャンピオンなの？ まずメーカー側が想定してない加工をしたものが大会の大半占めてるというのは
競技ホビーとしてはあまりよろしい環境ではない。
自分も使う側だから否定はしないが、よろしくはないと思ってる。
レアパーツとか
今まで出てきたモノ把握しなきゃならないから
レギュチェックする人は大変だよなあ
中華のコピー品もチェックしなきゃならないのだし
慣らしもケミカル類は使用せずやってる前提、性善説で動かざるをえない
そこにつけこんでやりたい放題なのが現状なのよね
早いモーター作れない奴に人権ないから
モーターはホントに露骨に差が出るからな
ローラーなんて消耗品だし軽量か否かより耐久性と壁との設置形状さえ同じならいいけど
タイヤ、電池、モーター、ギアとか素材や性能で替えがきかない物を限定にすんのやめて欲しいわ
>>879
それは極論過ぎでしょ
強豪がいない地域からだってチャンピオンズはでてる
誰だって誰かに教わった事はあるだろうけどそれが強豪とは限らない >>883
モーターの限定物で公式戦で使えるのは単に通常のロット違いでしか無いような
ロット内でも差有るから結局はガチャみたいなものだし
ローフリは分納って話だけど残りどうなったんだろう
１月もう終わるんだけど 人に聞いてばっかりで自分で試したり考えたりしない奴が身近にいるけどほんとうっとおしい。
やってる年数だけは長いけどいつまで経っても遅いは使い道や効果もわかってないのに無駄にパーツばかり買ってタミヤからすれば良い客だろうけど
レースに参加して気がついたが、
実況者がタイヤは大事、スーパーハードやローフリクションが良い、という趣旨のアドバイスがあった。
どちらも限定アイテムじゃネーカ、頼むから標準で売ってくれ。
スーパーハードは
スターターパックかカスタマーへ注文で買えるだろ
>>874
カーボンリアマルチ売って無いから仕方なくFRP使ってるけどすぐ穴がガバガバになるよ
FRPの方が強度低いのに意味わからん位置に長い穴4ヶ所も空いてるしかなりゴミ
そもそも必要なら自分であけるしプレート類には余計な穴いらない
>>885
例えば誰の事言ってる？
チャンピオンズなんてたいていどっかのショップの常連か常連の弟子のはずだけど
確かに教わって上手くなるとは限らないけど
そもそも教わる、練習する場があるかないかはそれとは全く別の話じゃない？ あの長穴は本来なんの目的で空いてるんだ？
微調整用？
古いリアステーの穴位置に合わせて開けてあるんでしょ
複数のシャーシ形式に対応しようとしたときに、ネジ穴が近すぎてつながっただけでしょ
当時のニッカド電池再販を激しく要求する！！！
>>890
大抵って言ってる時点で全員では無いって思ってる。誰とかの話を持ちかけるのが極論なんだよ。
勝てないのは環境のせいにする姿勢が言い訳だって話をしてるんだけど
そもそも勝ちたいのに走らせる環境に行かないって事じゃないの？
環境がないなら作ればいいしやりようはあるでしょ
何をムキになってるだ？ >>896
例外中の例外持ち出して可能性がゼロじゃないから可能
可能な事が出来ないのは本人の怠慢と言い切るのが極論っていうんだよ
あげく環境がないなら作れとかアホかと
どんだけ敷居高くすれば気が済むの？
そういう極限られた環境の人間のみ優遇されるのが当然って考え方がおかしいっつってんだろ
そうやって狭く狭く身内に引き篭っていくからすぐに衰退すんだよ そろそろタミヤも公式優勝車のデータ蓄積を元に純正フレキのコンプリートマシンを
Ｅｖｏ扱いでいいから発売して欲しいな。そこで開発ストップでは将来は無いから
改造禁止にはしないで欲しいけど。
チャンピオンズになるような奴は基本その店で一番うまい奴だよ。
教えることはあっても教わることはまれ。
>>899
なんで自分で作らないの？
君ミニ四駆向いてないよ。 >>900
システム分かってる？
チャンピオンになる奴はなった事無い奴のなかで一番上手い奴
店で一番上手い奴は既にチャンピオンズ入りしてる場合が多い
上のランクある時点でチャンピオンなる奴が先輩から教えられることは稀とかそんなことねーから 悪いけど毎年公式の決勝に顔出しするくらいは出来てるよ。
常勝のチューンをメーカーコンプリート化するのはラジコンでは常道だからね。
自ら馬鹿でーす^^とアピールして行くスタイル、嫌いじゃないね
>>902
ステーションが何軒あるか考えろよ。
店で一番早いやつがみんなチャンピンズだったら数百人いることになるぞw
>>903
毎年ってことは何年もやってるのに一度も勝ててないってことじゃねーか。ご苦労さまw
あとポン組がいいならラジコンやれよw
やっぱりミニ四駆向いてないよw うちの近くにもステーション一応あるけどミニ四駆関係は入荷含めてほとんど止まってるから
稼働状態のステーションってどれくらいあるかってなるとかなり少なそう
ぽん組みなら勝てるチャンスが増すとでも思ってるのかな…。
正直ぽん組みの方が実力差がはっきり出るよ。
ファーストトライくっつけて説明書通りに作った車では
完走どころか1周すら怪しいのがここ最近の公式レイアウトだからな
試走式で完走0の全滅は笑えん。
ノーマルマシーンが完走できないレイアウトは正直どうかと思うわ子供泣くだろ
ナイアガラで自滅しまくるくらいがある意味ベストなのかなって
近所のステーションじゃ、試走はブラストアローのスターターパックだった。
その辺が基準なのかね。
>>903
チャンピオンズ制度以前なら公式も優勝してる。
言いたいのは誰でも手軽に参加して勝てる環境は必要だって事。
コースで縛るのが限界ならマシンの底上げを図るしか無い。
ポン組みだけなどとは一言も言ってないぞ。 AOの72mmシャフトはほとんど歪んでるって話を聞いたけど、そんなにヒドイの？。
>>920
1本も真っ直ぐじゃないよ、全部曲がってるよ 4袋でAクラスが6本もあったから上出来だよ
キット買えばもっと酷いからね
ブラック強化に比べたらかなりマシ
>>919
チャンピンズ制度前に優勝していて毎年決勝に出てる人なんていたかな？嘘くさいなぁw
考え方は分かるよ。カーボンスラダン出た理由がまさにそれだし。でもフレキがスラダンほど必須かどうか怪しいし、改造禁止だと困るとか発想が意味不明。 >>909
チャンピオン経験者なら何百人も居ますが？ >>927
むしろどうやって建造したんだ、
大神研究所とボルゾイタワー完全版 大神研究所をあんなところに作った理由はなんなんだ
まさか「しょぼいマシンを溶岩に落とすだけで簡単に始末するため」でしかないのか
>>912
>>913
ほんと同意ですわ
その点では去年のモデギャラのコースは良かったよ
デジタルカーブはマシンを痛めるから嫌いだけど
あの場で初めてミニ四駆を作った子供でも完走できるし
速い人ではCOもあった >>926
年間30数回で2013からだといても150人強だぞ なんで3次ブーム限定なの？
今やってる実力者って結構1次や2次からやってる人多いんだけど？
>>937
要点理解してるか？
チャンピオンになる奴は店で一番早いやつだから誰かに教わってなんていないとかアホ抜かすから
チャンピオンズ精度あるんだからそんなわけねーだろと言ってるだけで
優勝経験者(≒アドバイス受けられる先輩)ってのは何もチャンピオンズ制度以降に限定する必要がないんだが？
元々は情報や技術の蓄積、有用なレアパーツ調達の観点から
結局は有力ステーション通える奴の内輪接待で公平性もへったくれもねーだろって話だぞ ミニ四駆コース設置店も大小様々増えてきたと思うんだけど
全国一覧のリストとか無い？
>>938
まっとうそうに御託ならべてるけどそもそもどんな競技でも遊びでもあなたがいう公平性なんてないぞ
環境を言い訳にしてグタグタ文句ばかりならへで文章書けるだけヘタレにしか見えないよ
衰退がとか言ってるけどある程度ブームになった後に衰退してない物なんてない
御託並べてないでやれる事やってチャンピオンズになってみればいいじゃん >>940
タミヤ公式のステーション一覧がリストとしちゃ無難じゃないか？
サーキット常設店とは限らないし
入れ替わりも結構有るから電話なりで確認した方が良いとは思うけど 公式サイトではサーキット常設店になってても
2レーンオーバルが壁に貼ってあるだけの店もあるからアテにならん
いやたしかにサーキット常設だが、、
走行可能かどうかは問わないのかあれ
壁にコースなんか貼ってなにすんねん・・・
レッツアンドゴーみたいにダウンフォースで壁走りか？
>>946
行くつもりないのにまた当選して申し訳ない >>951
ミニ四駆はおもちゃじゃねぇ、板違いじゃねーか
立て直してくるよ
スレタイのマシン名はグレートブラストソニックになります なんだ芋、キャリア変えたのか？
せっかくスッキリしたスレタイとテンプレごちゃごちゃさせてたら結局クソスレ扱いだぞ
>>960
だめだろ、立てなおしの際に宣言がない
>>961
きみいつも晒すだけだよな
それは結構だが反論は？ >>962
お前はいつも人の意見を聞かないな
そんなだから誰もお前について行かねえんだ スレタイもテンプレもお前の独りよがりな理由の長いのイラネ
だいたいこんな事前から言われててお前総スカン食らってたろ
お前の自作自演以外で誰かお前に味方してたか芋
なに芋キャリア変えたの？
元々臭かったのにアークセーとか芋生えるw
次々スレはテンプレに住人の意見を聞かず勝手にタイトルやテンプレを改変する奴は嵐って入れとこうぜw
>>968
俺と>>966が嵐を叩いている以外に何の関係あんの？
誰も味方してくれないからって自分叩いてるやつ全員同一視してんじゃねえよ基地外 >>971
で、アウアウカーさんも論理的な反論ないの？ >>937
なに論理的()とか言ってそんなに構って欲しいの？
そんなにクレクレしてると自分は嵐ですって宣伝して回ってるようなもんだぞw
そんなだからお前の立てたスレに誰も行きたがらないんだよ
必死来いて誘導しても無駄 マッハバレットええやん
まさかVSで通常販売の新マシン出るとは思わなかったけど
おいみんな芋が壊れて安価と同じ内容のレスしかできなくなったぞw
で、また「だから反論は？」とか言ってくる、と
>>980
お前の独りよがりな理屈なんて誰も納得してなだろ
だから芋スレは誰も支持してくれないんだよ 揉めてないで黙って自分が正しいと思うスレ使えよ
その結果でわかる
マッハバレットくそかっこいいね
俺今年のジャパンカップはマッハバレットでいくわ
昔AOパーツでラバーキャッチ・ホルダーセットてのがあったのよ
あれ元々第一次ブームん時のGUPで、二次ブームの時にAO化されたものなんだぜ
へぇ、AOのは知ってたけどGUPは初めて聞いた
そういや去年リサイクルショップでAOの方見かけたけど、パッケージ汚ねぇのにえらいプレ値付いてたw
外見汚くても中身無事なら金出すって人もいるからねえ
>>993
あぁ、確かにパケは汚かったけど中身は破損したり劣化してる様子はなかったなぁ
次言ったら売れてたから高くてもそういうの買う人もいるんだね かえちゃん完全にタミヤの人になっちゃった感じだなぁ
ＲＣにステップアップしてもがんばって！
lud20220911131952ca
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