1HG名無しさん2018/02/09(金) 15:39:50.09
前スレ
カーモデル総合スレッド part39 [無断転載禁止]©2ch.net
http://2chb.net/r/mokei/1503802430/
カーモデル総合スレッド part39 [無断転載禁止]©2ch.net
http://2chb.net/r/mokei/1503802430/
2HG名無しさん2018/02/09(金) 15:40:40.26
ﾜｯﾁｮｲやＩＰはデメリットしかないため廃止しました
本来の住人を殺すだけです
本来の住人を殺すだけです
基本過疎スレだからなあ
ワッチョイはあっても無くてもって感じかなあ
ワッチョイはあっても無くてもって感じかなあ
ﾜｯﾁｮｲやＩＰがあるとカーモデルに興味のある人でも
それ以前の段階で｢排除｣になるからねぇ……
カーモデルの話題とﾜｯﾁｮｲやＩＰのどちらが大切かといわれたらそりゃ
それ以前の段階で｢排除｣になるからねぇ……
カーモデルの話題とﾜｯﾁｮｲやＩＰのどちらが大切かといわれたらそりゃ
￣￣￣＼:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼ ／
l:::::::::::::::::::::::::;;:::ヘ::rv'ﾚ'､::::::::::::::::::ゝ | ろ・・・>>6ゲットさせてくれ・・・
|::::::;::vrﾍl/''"`"_,, ﾉ ､;;､ ''ヽ;:::::::::::! | >>1ルミ・・・>>10老党殺ったの俺だし
頼 ＼'' " _,,..-=､''_ >',=-､ ' i:::::::;! | >>2コル・・・俺のデータ凄すぎて入りきらんだろ
| ／ ,rﾆ･L | { ':ﾆ･i,. |:::::l | >>3ルキ・・・MI(ﾓﾀﾘｹ･ｱｲﾗﾝド)に来れなくて残念だな
／ 'i ,''≡' | i`＝= i i;/l | >>4ズク・・・ﾀｿ・・・ﾊｧﾊｧ
む /,i | ! r┤ i､ J ,:､!,! | >>5ン・・・早く俺みたいな立派な主役になれよ
ヽ,! ‐=､;､ | l , , ,`',,`''´,', 〃 |i | >7モーノ=トチーノ・・・脇 役 悲 惨 だ な（ﾌﾟ
r‐-`;- 'ヾ;;''､ ,' , ',,;＝=＝; ' ,i/ l ‐=､ >8ンゾー・・・隠者の書？俺ん家の鍋敷きにしてるよ（ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗwwwwwww
|ヽ__,i , i! , ／r──-l! i! /;､_ | >9ロロ・・・そんなに俺の念能力が欲しいか
＿＿_／'´ i ', ' , ' , | ''"￣￣￣ !./ i;;;;;｀`'' | >1000リツ・・・闇のソナタの印税入ったよ
;;;;;;;;;;;;;;/ i `''-､, ', , ; , ' , ', ', ' ,', ' ,/' |;;;;;;;;;;;;;;;;;;`''-i
;;;;;;;;;;;;/ i ,' , .`''ｰ- ' ,. ‐'"/ |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾞー､
l:::::::::::::::::::::::::;;:::ヘ::rv'ﾚ'､::::::::::::::::::ゝ | ろ・・・>>6ゲットさせてくれ・・・
|::::::;::vrﾍl/''"`"_,, ﾉ ､;;､ ''ヽ;:::::::::::! | >>1ルミ・・・>>10老党殺ったの俺だし
頼 ＼'' " _,,..-=､''_ >',=-､ ' i:::::::;! | >>2コル・・・俺のデータ凄すぎて入りきらんだろ
| ／ ,rﾆ･L | { ':ﾆ･i,. |:::::l | >>3ルキ・・・MI(ﾓﾀﾘｹ･ｱｲﾗﾝド)に来れなくて残念だな
／ 'i ,''≡' | i`＝= i i;/l | >>4ズク・・・ﾀｿ・・・ﾊｧﾊｧ
む /,i | ! r┤ i､ J ,:､!,! | >>5ン・・・早く俺みたいな立派な主役になれよ
ヽ,! ‐=､;､ | l , , ,`',,`''´,', 〃 |i | >7モーノ=トチーノ・・・脇 役 悲 惨 だ な（ﾌﾟ
r‐-`;- 'ヾ;;''､ ,' , ',,;＝=＝; ' ,i/ l ‐=､ >8ンゾー・・・隠者の書？俺ん家の鍋敷きにしてるよ（ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗwwwwwww
|ヽ__,i , i! , ／r──-l! i! /;､_ | >9ロロ・・・そんなに俺の念能力が欲しいか
＿＿_／'´ i ', ' , ' , | ''"￣￣￣ !./ i;;;;;｀`'' | >1000リツ・・・闇のソナタの印税入ったよ
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ハセガワ24のジェミニ ヨサゲ
CM再現した作例載ったりすんのかな？
って、イルムシャー版は無かったか。
って、イルムシャー版は無かったか。
ノーマルやハンドリングバイロータスも出ちゃうのかな
Nコロやジムニー見る限り
バリエは期待外れに終わるだろな
バリエは期待外れに終わるだろな
バキュームカーのプラモデルってないのか？
義理の弟にがバキューム乗りになったから、就職祝いwに作ってプレゼントしたかったんだが…ウェザリング全開でw
青島さんで出してくれんかのぅ～
義理の弟にがバキューム乗りになったから、就職祝いwに作ってプレゼントしたかったんだが…ウェザリング全開でw
青島さんで出してくれんかのぅ～
>>13
大昔にバンダイかアオシマか覚えてないがデコトラっぽいの出してたはず
でも今じゃスゲー値段になってるだろう
大昔にバンダイかアオシマか覚えてないがデコトラっぽいの出してたはず
でも今じゃスゲー値段になってるだろう
スクラッチかぁ…ググってもアラーキー先生しかヒットしないよw
タンクの楕円形さえなんとかすれば形になるかな？
この前じっくり見たけどキットにすればかなり面白い造形だと思うんだけどなぁ〜青島さん？
タンクの楕円形さえなんとかすれば形になるかな？
この前じっくり見たけどキットにすればかなり面白い造形だと思うんだけどなぁ〜青島さん？
気になって調べてみたけどないなぁ
ところで最近のバキュームカーってこんなに清潔感あるんだな
緑のタンク担いでるイメージしかなかったからビックリした
ところで最近のバキュームカーってこんなに清潔感あるんだな
緑のタンク担いでるイメージしかなかったからビックリした
１/150バキュームカー 割とパーツは分割されてる ホース付き
https://imgur.com/a/6x73f
https://imgur.com/a/AIlyX
https://imgur.com/a/6x73f
https://imgur.com/a/AIlyX
みんな探してくれたんだね！ありがとう。
でもあきらめたわ。まずベースなる車両が無い。現行モデルの3t～5tトラックがキット化されてないし、あってもトミカぐらいだし、せめて1/24はほしいなぁ。
義弟が乗るのは新車らしい。バキューム業界は車両の痛みが早くて入れ替えスパンも早いって。
でもあきらめたわ。まずベースなる車両が無い。現行モデルの3t～5tトラックがキット化されてないし、あってもトミカぐらいだし、せめて1/24はほしいなぁ。
義弟が乗るのは新車らしい。バキューム業界は車両の痛みが早くて入れ替えスパンも早いって。
86やっつけるか
今、1/24でトラックなんて出したら凄い価格になりそうだな w
せいぜいピックアップトラックくらいまでか。
せいぜいピックアップトラックくらいまでか。
フジミの1/24トラックシリーズはいつも買おうか悩むがデカイんだよなぁ
1/24でエルフの積載車でないかな
インターアライドすげえな…
値段は高いがこれだけのペースで出して大丈夫なのか？
値段は高いがこれだけのペースで出して大丈夫なのか？
↑
バキュームカー？
こうだろ
とても簡単なパソコン一台でお金持ちになれるやり方
関心がある人だけ見てください。
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
ERBGW
関心がある人だけ見てください。
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ジェミニ売ってた
ジェミニに興味は無かったがつい買ってしまった
しかしつくづく唐突なラインナップだねw
ジェミニに興味は無かったがつい買ってしまった
しかしつくづく唐突なラインナップだねw
ハンドリング バイ ロータスも出るだろうから様子見
ボディパーツ見る限りターボやロータスはすぐに出そうだが
C/Cとかの後期型やハッチバックはボディも違うから当分出ないかもな
N360も未だにボディ共通のバリエしか出してないし
C/Cとかの後期型やハッチバックはボディも違うから当分出ないかもな
N360も未だにボディ共通のバリエしか出してないし
ハセガワ様
ボディサイドのモールを別パーツに設定する02方式で、是非42年式のフェアレディを出してくださいませ
ボディサイドのモールを別パーツに設定する02方式で、是非42年式のフェアレディを出してくださいませ
初代か60カリーナとランタボ欲しいな。
最近のハセガワの傾向からすると、ランタボは出てもおかしくない気がしてきた
今までプラキットが出てなくて、ラリーで活躍してる車だし
今までプラキットが出てなくて、ラリーで活躍してる車だし
サニーのクーペ版はダメかな？TSレーシングカーもバリエーションで…
ホイールベースが違うから、流用効かないから…厳しい？
ホイールベースが違うから、流用効かないから…厳しい？
ハセガワにはハコスカ4枚をやってもらいたいと思ってたけど完全に路線変わっちゃったしなあ
その思ってる路線というのも明日にはわからない。
ハセガワなら1/24のコスモAPが欲しいな。童友社のはちょっとあれな出来だし、マルイはプレ値過ぎて手に入らない。
コスモスポーツもあるんだから是非。
コスモスポーツもあるんだから是非。
ギャランGTOとA73ランサー。ランサーは二枚と四枚で…
大昔、ハセガワかどっかから出してた1/20コロナマークIIとか再販してほしいなぁ
バンダイの1/20カーモデルも好きだった。
バンダイの1/20カーモデルも好きだった。
ハセガワにはダットサン620を出してもらいたい
サニトラよりコッチだったんじゃねーの？
サニトラよりコッチだったんじゃねーの？
LBセリカ待ってる
フロンテクーペとか、
セルボはヘンにプロポーション崩れたからダメ。
空冷HondaZとか
ラジエターグリルが小さい空冷のほうがｶｺｲｲのだ。
24でオナガイします。
セルボはヘンにプロポーション崩れたからダメ。
空冷HondaZとか
ラジエターグリルが小さい空冷のほうがｶｺｲｲのだ。
24でオナガイします。
ジープのプラモデルって昔は結構あったのに、今は無いね。
アオシマからはデコトラみたいなジープも出てたんだけどなぁ。
アオシマからはデコトラみたいなジープも出てたんだけどなぁ。
出て欲しい物
セリカLB ギャランGTO コスモAP
ハセガワが出しそうな物
310サニー ランタボ 初代ジェミニZZ
セリカLB ギャランGTO コスモAP
ハセガワが出しそうな物
310サニー ランタボ 初代ジェミニZZ
>>55
版権料を請求されちゃうようになったから…
フロントグリルの『jeep』ロゴを消去したりもしてるし…
版権料を請求されちゃうようになったから…
フロントグリルの『jeep』ロゴを消去したりもしてるし…
>>55
海外モノならレベルやMENGのが結構出てる
ハセガワも出してるしジープのキットって寧ろ恵まれてる感じがする
海外モノならレベルやMENGのが結構出てる
ハセガワも出してるしジープのキットって寧ろ恵まれてる感じがする
ジェミニはニシボリックサスペンションのやつで頼みます
でももう３０年になるのですか
でももう３０年になるのですか
フジミのキットを引退させるようなピアッツァを出してほしい。
じゃぁデロリアンを
ｸﾚｸﾚ5-56
ハセガワF40は無理？
そんな事あったの？？
青島
フェラーリは無理だろ
出せるのは採算取れそうな最新フラッグシップかF1だけ
それ以外はおそらく版権料が高すぎてペイしないと思われ
タミヤのラフェラーリとFXX除けば、最後に出たのってフジミのF12あたりか。旧車だとハセの250TR?
出せるのは採算取れそうな最新フラッグシップかF1だけ
それ以外はおそらく版権料が高すぎてペイしないと思われ
タミヤのラフェラーリとFXX除けば、最後に出たのってフジミのF12あたりか。旧車だとハセの250TR?
フジミの250GTOはハセTRより後だと思うが
ホントだね。250TRが2008年2月で250GTOが同年7月か。スマソ
それにしても、もう10年経つんだな・・・
それにしても、もう10年経つんだな・・・
488どこかお願いします
488GT3かGTEほしい
ワッチョイ無しの方が伸びるね
ワッチョイは別にいいんだけどIPがキツイ
固定IPだから
固定IPだから
フジミハスラーの付属タイヤがP7F。
K-CARシリーズからどんだけ使い回ししてるんだ。
K-CARシリーズからどんだけ使い回ししてるんだ。
タイヤはプラ部品よりコスト掛かるみたいだから、なるべく使い回しにしたいんだろう。
パターン等気にしない人も多いだろうし。
パターン等気にしない人も多いだろうし。
ピレリって今では信じられないけど、80年代はトップブランドだったし
ミシュランみたいに後で使用料を払えとも言ってこないし
実車用の再生タイヤでピレリのトレッドパターンが多かったのは
同じ様に勝手ピーコだったのかな？
ミシュランみたいに後で使用料を払えとも言ってこないし
実車用の再生タイヤでピレリのトレッドパターンが多かったのは
同じ様に勝手ピーコだったのかな？
タイヤは最近の1/32カーモデルみたいにプラのスリックタイヤでいいよ、もう
ただし表のよく見える部分は細かく再現ね
どーせ使いまわしタイヤは左右とも共用だから、取り付けたら進行方向が逆になって萎えるしね
直径が大事
ただし表のよく見える部分は細かく再現ね
どーせ使いまわしタイヤは左右とも共用だから、取り付けたら進行方向が逆になって萎えるしね
直径が大事
スリックは嫌です
ハセガワジェミニ買ったけど、つり目じゃない前期のほうが
スッキリしてよかったのに。
プロテクションモールも、プレスラインの上に来ててデザイン壊してるし、
なんで、中期～にしたんだろね。
スッキリしてよかったのに。
プロテクションモールも、プレスラインの上に来ててデザイン壊してるし、
なんで、中期～にしたんだろね。
ロータスのためじゃ無いの
あとイルムシャーなのは後期型でもリアが一緒だからじゃない
あとイルムシャーなのは後期型でもリアが一緒だからじゃない
このテの話は好みの問題だからなんとも言えんな w
つり目が好きとか懐かしいと思う人も居るだろうし。
つり目が好きとか懐かしいと思う人も居るだろうし。
>>85
釣り目でもいいけど。
で、キットの出来はどうよ？
部品の合いは大丈夫だと思うが、
・透明部品の厚み、歪み
・ボディのヒケとかパーティングライン
・タイヤのサイズ／パターン
とか気になる。
釣り目でもいいけど。
で、キットの出来はどうよ？
部品の合いは大丈夫だと思うが、
・透明部品の厚み、歪み
・ボディのヒケとかパーティングライン
・タイヤのサイズ／パターン
とか気になる。
ジェミニ出すならよろしくメカドックのＸＸとかＣＲ－ＸとかＺとかも出してよ
何年も放置してたの作りたいけど最大の鬼門、ウインドウの枠塗装が億劫すぎて重い腰が上がらないぜ・・
ジェミニの
タイヤ経24ミリ
タイヤ幅7.6ミリ
ホイル経16ミリ
だよ。24倍してください。
ウインドウの厚みは均一で歪みは無い。バンパー前後は位置決めも気持ち良い
ホイルキャップは別部品で、塗り分けが大変楽。
レカロシートのヘッドレストのネット部分がクリアパーツで再現！
室内はバスタブで、ドアトリムはまっ平ら。
ヒケも無く作りやすいです。
タイヤ経24ミリ
タイヤ幅7.6ミリ
ホイル経16ミリ
だよ。24倍してください。
ウインドウの厚みは均一で歪みは無い。バンパー前後は位置決めも気持ち良い
ホイルキャップは別部品で、塗り分けが大変楽。
レカロシートのヘッドレストのネット部分がクリアパーツで再現！
室内はバスタブで、ドアトリムはまっ平ら。
ヒケも無く作りやすいです。
Zと言えば、初代S30Z作りたくなった。
1/24の決定版ってハセガワでOK？
1/24の決定版ってハセガワでOK？
OK
70スープラフジミしかないのか
タミヤあるでしょ
シール貼ってあるヤツが最近の再販かな
シール貼ってあるヤツが最近の再販かな
fujimi福袋やってるぞー
GT3セットってなんだろ？
持ってるのと被りまくるだろうから買えない
初音ミクZ4とかだろGT3
初音ミクZ4とかだろGT3
ｚ４は欲しいけどベンツはいらんなー
ポルシェは積む
ポルシェは積む
駿河屋あたりで欲しいキットを買った方がいいや。
欲しくないキットは安く買えても作んないし。
欲しくないキットは安く買えても作んないし。
ゲイナーのSLS再販されないかなあ
マクラーレン入ってると願い頼んでみた
値段的に車種は一つづつ入ってるんじゃねえの？
カラーリングがランダム
カラーリングがランダム
ヒロの488GTE買ったけど、なんかいまいちだったな。どっかのR8の糞キットよりはマシだけど。
787B再販されないかなあ
ミツワさん。金型が残ってたら936/76再販して欲しいです…
デカールは他社製とかでなんとかなるからいいんだけど
>>118
他のメーカーからはちゃんと出てるんだよなぁ
ミニカーもプラモも
タミヤは吹っかけられたんかね？
他のメーカーからはちゃんと出てるんだよなぁ
ミニカーもプラモも
タミヤは吹っかけられたんかね？
最新号のモデルカーズにアオシマハスラーのパチ組が載ってたが…
やっぱシール多用ってのは見た目が厳しいね。
スーパーDXビッグワンガム（ガムなし）って感じ。
やっぱシール多用ってのは見た目が厳しいね。
スーパーDXビッグワンガム（ガムなし）って感じ。
ハセガワは767Bの再販は出来たけど、タミヤでは787Bというのも有るけど、やっぱり吹っかけられてるのかな？
ラジコンは再販した事あるんだからそのうち出るだろ
C3ウレタンバンパー コルベット を24で作るとすれば、アリイになるのか？
>>124
レベルは今売って無いんだっけ？モノグラム開発だから24だったはず。接着式とスナップキットが別にアルから気をつけないと～だけど…
レベルは今売って無いんだっけ？モノグラム開発だから24だったはず。接着式とスナップキットが別にアルから気をつけないと～だけど…
中古品詰合せで手に入れたモノグラム1/20のなら去年作ったなあ。
1/24と大して部品構成変わらないシンプルなキットだったが、さすがモノグラム、形は良かった。
ただ、当時物のせいか、リアガラスが経年で末広がりになっててボディと合わなかった（泣
1/24と大して部品構成変わらないシンプルなキットだったが、さすがモノグラム、形は良かった。
ただ、当時物のせいか、リアガラスが経年で末広がりになっててボディと合わなかった（泣
>>124
レベル・モノグラム 78年 79年 81年 82年
アリイ 78年 79年 82年
オオタキ リアガラスがバブルでない中期
リンドバーグ 82年？
もっとあったかもしれん
年式による違いがあるからまずどの年式作りたいかから考えれ
レベル・モノグラム 78年 79年 81年 82年
アリイ 78年 79年 82年
オオタキ リアガラスがバブルでない中期
リンドバーグ 82年？
もっとあったかもしれん
年式による違いがあるからまずどの年式作りたいかから考えれ
何回も再販してるやん。
ハセガワジェミニにしろフジミポルシェRSRターボにしろ新作は旧車ばっかり
こういうとこでも「あ～、当時を知ってるおっさんしかプラモ買わないんだな～」って思う
タミヤは高年式だすけど話題な車しかリリースしないしねー、なんかさびしいねー
こういうとこでも「あ～、当時を知ってるおっさんしかプラモ買わないんだな～」って思う
タミヤは高年式だすけど話題な車しかリリースしないしねー、なんかさびしいねー
最近のクルマは単なる消費財でしかないからな
過去の名車こと動く不動産をモデル化した方が売れるし、若い世代も古い車の方が好みだよ
過去の名車こと動く不動産をモデル化した方が売れるし、若い世代も古い車の方が好みだよ
今の車って、格好良くないんだもの。
スーパーカー以前もレトロっぽくて味のあるデザインが多いのに。
どうしてこうなったんだろう？
スーパーカー以前もレトロっぽくて味のあるデザインが多いのに。
どうしてこうなったんだろう？
自動車評論家の福野礼一郎の説では、主に80年代以降のクルマについては手書き図面ではなくCADを導入した為に複雑なラインにできなくなった
これは80年代のカクカクセダンの事を言ってるんだろうな。今のCADでは複雑な曲面は作れるようにはなっているが、手書き設計時代のラインとはまた違っている。
要は技術的、センス的な問題
良く言われる説では、敢えて名車を作らないようにしている。あまりカッコいい車を作って人気や憧れになってしまうとその後の新型が売れなくなるから敢えてやっている。
これはマーケティング上の都合、というか陰謀論とも取れる説
これは80年代のカクカクセダンの事を言ってるんだろうな。今のCADでは複雑な曲面は作れるようにはなっているが、手書き設計時代のラインとはまた違っている。
要は技術的、センス的な問題
良く言われる説では、敢えて名車を作らないようにしている。あまりカッコいい車を作って人気や憧れになってしまうとその後の新型が売れなくなるから敢えてやっている。
これはマーケティング上の都合、というか陰謀論とも取れる説
俺の考えでは、80年代以前の自動車産業は先端分野で、航空・宇宙関係には劣るもののエリート人材が集まる業種だった。
しかしそれ以降ではコンピュータ関連にエリート人材が奪われて人材が薄くなった。要は人材面の問題だと思うな
早いサイクルでかつ少ない工数でどんどん新型を設計・リリースするようになったのでデザインは二の次三の次になったとか、
クルマが複雑化して一台の車を多人数の設計者で協力して設計するようになったので全体のバランスや合理性をかつてのレベルに保てなくなったとかもあるだろう。
例えば過去の名車の設計では、分業だったとしても単独でエンジンも車体も電装もわかる超人的な奴がメインで、ワンマン設計した結果のクルマの場合がある。
VWビートルやタイガー戦車の設計のフィルディナントポルシェ博士は元電気屋で電気自動車も試作してたから電気もわかるし、エンジンも車体もわかるという人物。
息子のフェリーは幼少期から父の弄っていたエンジン等を勝手に弄っていた機械のエリートで、電気をどこまで知ってたかわからないが
エンジン、車体両方とも理解していて356、911を設計。
現代ではエンジン、電装、車体、内装等業種が細分化されているし互いの仕事内容を熟知している訳でもないだろうから、機能美なんかは望むべくもないだろう。
後はイタリア車に良くあるパターンでピニンファリーナとかベルトーネとかのカロッツェリアが車体を担当、メーカーはエンジンとトランスミッションだけ供給みたいな体制でも名車が多数登場していて、
これは単にカロッツェリアの技術力や美的センスが優れていたの一言に尽きるだろうな。イタリア人は特に美術的センスに優れているから、デザインが良いのは納得できる。
実際の製品の質はアレだが。
一行に纏めて言ってしまうと、現代のクルマの設計者・設計体制・製造会社はどうでもいいような人間、或いはどうでもいい人間の烏合の衆なので、出来上がった車もどうでもいいような出来になる
しかしそれ以降ではコンピュータ関連にエリート人材が奪われて人材が薄くなった。要は人材面の問題だと思うな
早いサイクルでかつ少ない工数でどんどん新型を設計・リリースするようになったのでデザインは二の次三の次になったとか、
クルマが複雑化して一台の車を多人数の設計者で協力して設計するようになったので全体のバランスや合理性をかつてのレベルに保てなくなったとかもあるだろう。
例えば過去の名車の設計では、分業だったとしても単独でエンジンも車体も電装もわかる超人的な奴がメインで、ワンマン設計した結果のクルマの場合がある。
VWビートルやタイガー戦車の設計のフィルディナントポルシェ博士は元電気屋で電気自動車も試作してたから電気もわかるし、エンジンも車体もわかるという人物。
息子のフェリーは幼少期から父の弄っていたエンジン等を勝手に弄っていた機械のエリートで、電気をどこまで知ってたかわからないが
エンジン、車体両方とも理解していて356、911を設計。
現代ではエンジン、電装、車体、内装等業種が細分化されているし互いの仕事内容を熟知している訳でもないだろうから、機能美なんかは望むべくもないだろう。
後はイタリア車に良くあるパターンでピニンファリーナとかベルトーネとかのカロッツェリアが車体を担当、メーカーはエンジンとトランスミッションだけ供給みたいな体制でも名車が多数登場していて、
これは単にカロッツェリアの技術力や美的センスが優れていたの一言に尽きるだろうな。イタリア人は特に美術的センスに優れているから、デザインが良いのは納得できる。
実際の製品の質はアレだが。
一行に纏めて言ってしまうと、現代のクルマの設計者・設計体制・製造会社はどうでもいいような人間、或いはどうでもいい人間の烏合の衆なので、出来上がった車もどうでもいいような出来になる
モタスポ板の人気者、長文ゴキブリ氏の降臨カナｗ
http://2chb.net/r/f1/1498971182/l50
http://2chb.net/r/f1/1498971182/l50
>>133
う～ん、具体的って言われると是非これを頼むっての正直無いんだけど
昔は色んなのが出てたじゃん
国産車ならほぼ全メーカーの乗用車が出てんじゃね？くらいの感じで
そんなかから選ぶ楽しみっつーか・・・わかんねーか ごめんよ
う～ん、具体的って言われると是非これを頼むっての正直無いんだけど
昔は色んなのが出てたじゃん
国産車ならほぼ全メーカーの乗用車が出てんじゃね？くらいの感じで
そんなかから選ぶ楽しみっつーか・・・わかんねーか ごめんよ
昔と違って今は安全のためとかで規制だらけだからデザインも自由にできるわけではない
たとえば事故って人にぶつけても怪我が最小限になるような工夫とかを盛り込んでデザインしないといけない
だから角の少ない同じような丸っこい車ばかりになってるんだよ
たとえば事故って人にぶつけても怪我が最小限になるような工夫とかを盛り込んでデザインしないといけない
だから角の少ない同じような丸っこい車ばかりになってるんだよ
レクサスLCは？
>>138
その言い方だと昔は制約が無くて今はある、みたいな間違った印象を受けるな。
昔は素材にしろ加工技術にしろ制約だらけだったろう。制約の種類が変わっただけだな
それに今のクルマだってフロント形状は色々だよ。安全性能は形状だけじゃなく素材や強度でも大きく変化するので形状への制約はそれ程でもない。
形状を最も制約するのは空気抵抗だな。
その言い方だと昔は制約が無くて今はある、みたいな間違った印象を受けるな。
昔は素材にしろ加工技術にしろ制約だらけだったろう。制約の種類が変わっただけだな
それに今のクルマだってフロント形状は色々だよ。安全性能は形状だけじゃなく素材や強度でも大きく変化するので形状への制約はそれ程でもない。
形状を最も制約するのは空気抵抗だな。
ポルシェ928の尻が好きです。あれを元にZガンダムのThe.Oが出来たとか。
知らん間にポルシェ928本が出てますね。グンゼのキットは…売って無いですね…エンジンもドライブシステムもフル再現の気合いが入りまくりだったのに…
知らん間にポルシェ928本が出てますね。グンゼのキットは…売って無いですね…エンジンもドライブシステムもフル再現の気合いが入りまくりだったのに…
フロント形状は色々に見えるけどデザインでうまく誤魔化されてるだけ
安全面を考えて柔らかい素材を使わないといけない
さらにコストを抑える為に材料を薄くするには平面でなく丸みをつけると強度が出る
安全性能で直接には形状の制約はないが
丸みをつけて前端部の高さを稼いだデザインでないと安全テストを合格する数値は出ないから
制約があるのとほぼ同じ
昔の前端が低いデザインは不可能
法規だけでなくメーカ内部での規約があってそれが年を追うごとに追加されていくみたい
日本のメーカーは特に制約が多いらしい
安全面を考えて柔らかい素材を使わないといけない
さらにコストを抑える為に材料を薄くするには平面でなく丸みをつけると強度が出る
安全性能で直接には形状の制約はないが
丸みをつけて前端部の高さを稼いだデザインでないと安全テストを合格する数値は出ないから
制約があるのとほぼ同じ
昔の前端が低いデザインは不可能
法規だけでなくメーカ内部での規約があってそれが年を追うごとに追加されていくみたい
日本のメーカーは特に制約が多いらしい
>>140
人ハネた時の為にボンネットと中身の空間確保したい、とかもあるようだよ。
デザイン的にも空力的にもボンネット高さ下げたいけどそれとのせめぎ合い、って。
まあ、でも、欧米のリバイバルデザイン車みたいに巧く処理してるのもあるから、
やっぱデザイナーやメーカーの力量もあるのかな。
人ハネた時の為にボンネットと中身の空間確保したい、とかもあるようだよ。
デザイン的にも空力的にもボンネット高さ下げたいけどそれとのせめぎ合い、って。
まあ、でも、欧米のリバイバルデザイン車みたいに巧く処理してるのもあるから、
やっぱデザイナーやメーカーの力量もあるのかな。
>>141
グンゼは名キットたくさんあるのに、自分ところじゃ再販しないし、
金型を他所に売ることも無いし、悩ましいメーカーですな。
中古キットの値が高騰してる。
グンゼは名キットたくさんあるのに、自分ところじゃ再販しないし、
金型を他所に売ることも無いし、悩ましいメーカーですな。
中古キットの値が高騰してる。
ボンネットの高さあるのはかっこ悪いわ
>>145
アオシマがアキラのZとして発売したS30は
グンゼのキットにボディだけ新規で起こしたものだったかと
アオシマがアキラのZとして発売したS30は
グンゼのキットにボディだけ新規で起こしたものだったかと
>>132
あと、新型への買い替えを促すため、ヘッドライトのクリアーレンズの黄ばみ防止を全然するつもりないのも追加でｗ
あと、新型への買い替えを促すため、ヘッドライトのクリアーレンズの黄ばみ防止を全然するつもりないのも追加でｗ
>>142,144
ボンネットが高い車がそうなっているのは、全長に対して乗員スペースを広くするためにエンジン、トランスミッション、補器類を高層化しているからだろう。
むしろセダンでボンネットを高くするのはCADで高密度設計が出来るようになって昔の技術的制約がなくなったからだな。
そもそもボンネットが高い車ってミニバンが主で、セダンではそこまで高い車ばかりには見えないが。
そして車体前端を高くする＝歩行者安全性ではない。人をひき殺したいならむしろトラックやワンボックスなんかのボンネットが無く切り立った形状の方が殺傷力が高い。
ボンネットが高い車がそうなっているのは、全長に対して乗員スペースを広くするためにエンジン、トランスミッション、補器類を高層化しているからだろう。
むしろセダンでボンネットを高くするのはCADで高密度設計が出来るようになって昔の技術的制約がなくなったからだな。
そもそもボンネットが高い車ってミニバンが主で、セダンではそこまで高い車ばかりには見えないが。
そして車体前端を高くする＝歩行者安全性ではない。人をひき殺したいならむしろトラックやワンボックスなんかのボンネットが無く切り立った形状の方が殺傷力が高い。
安い車で今デザイン的に好きなのはスズキのしかないわ。
若い人に言わすと、アルトとかイグニスはオッサンホイホイのデザインらしいが w
若い人に言わすと、アルトとかイグニスはオッサンホイホイのデザインらしいが w
>>141
928カッコいいよね
時代を先取りしすぎたかな
末裔はパナメーラか
作った事無いけどフジミのじゃダメかね
928カッコいいよね
時代を先取りしすぎたかな
末裔はパナメーラか
作った事無いけどフジミのじゃダメかね
製作困難なデザインをうまく量産し、他車と違ってて個性的だからといって、それが常に良いとかカッコいいとは限らない(現行プリウスを見ながら。
『大切なボクの個性なんで燃やした―――！？』
『有害だからだ』
みたいな。
『大切なボクの個性なんで燃やした―――！？』
『有害だからだ』
みたいな。
>>152
プリウスは色気は無いが良い車だよ。3代目まではな。
それは「燃費最重視」という明確なキャラクターがあったからだな。(トータルコストは軽の方がずっといい、とかは置いといて)
燃費の為に流線形になって荷室も狭く客室も大して快適ではない。しかし明確なキャラクター性、「燃費」に於いてはトップの位置があったゆえに爆発的に売れた。
プリウスαなんてミニバンバージョンもあったが、セダンのプリウスの方が数は出たね。
4代目は燃費と全く無関なわけわからんヘッドライト形状に開発コストを掛けてしまって、「燃費最重視」という従来のキャラクターが崩れ、ブレた。だから売れなくなった。
燃費性能等に改善が無いならば3代目を継続生産した方が良かっただろうな。
商用車、パトカー、消防車、トラックなんてジャンルは昔からパイは小さいが明確なキャラクター性があるから一部にファンが居て、爆発的には売れないが安定して出続けるな。
カーモデルではないが戦車、戦闘機、電車みたいな目的が明確なモノは人気が出やすい。
プリウスは色気は無いが良い車だよ。3代目まではな。
それは「燃費最重視」という明確なキャラクターがあったからだな。(トータルコストは軽の方がずっといい、とかは置いといて)
燃費の為に流線形になって荷室も狭く客室も大して快適ではない。しかし明確なキャラクター性、「燃費」に於いてはトップの位置があったゆえに爆発的に売れた。
プリウスαなんてミニバンバージョンもあったが、セダンのプリウスの方が数は出たね。
4代目は燃費と全く無関なわけわからんヘッドライト形状に開発コストを掛けてしまって、「燃費最重視」という従来のキャラクターが崩れ、ブレた。だから売れなくなった。
燃費性能等に改善が無いならば3代目を継続生産した方が良かっただろうな。
商用車、パトカー、消防車、トラックなんてジャンルは昔からパイは小さいが明確なキャラクター性があるから一部にファンが居て、爆発的には売れないが安定して出続けるな。
カーモデルではないが戦車、戦闘機、電車みたいな目的が明確なモノは人気が出やすい。
模型の話題でもないのにダラダラと長文書いてんじゃねーよ
スケールモデルのスレでモデルとなった実車が関係ない話とはね
長文嫌なら読まないでスルーすればいいのに
評論家気取りのオナニー
批判家気取りのオナニー
日産ジューク
個性的としか評価されない
個性的としか評価されない
>>164
ジュークは数年掛かってようやく見慣れて可愛くも見えてきたが、
初代リーフは未だに見るとキモくてかなわん。
濃い色だとまだマシなんだが。
ジュークは数年掛かってようやく見慣れて可愛くも見えてきたが、
初代リーフは未だに見るとキモくてかなわん。
濃い色だとまだマシなんだが。
新型のシビックタイプR欲しいわ
ハセガワのジェミニ、リアタイヤがすごく前よりになって、自分が
悪いのかと思ったら、広報動画とか見るとどうやら元々そうみたい。
うまく工作している作例ないかな。そういうのまだやったことないです。
悪いのかと思ったら、広報動画とか見るとどうやら元々そうみたい。
うまく工作している作例ないかな。そういうのまだやったことないです。
スープラ復活！実車発売と同時キットかアルかな？
国産車で車高の低いスポーツカーが作れないのは、セダンとプラっとフォームを共用してるから
バルクヘッドの高さが低くできないから、Z３４とかスカイライン・クーペみたいになっちゃう。
マツダロードスターは専用シャーシだから、かなり低いほう。
バルクヘッドの高さが低くできないから、Z３４とかスカイライン・クーペみたいになっちゃう。
マツダロードスターは専用シャーシだから、かなり低いほう。
>>171
フォードは…アメリカマツダのセダン用プラットフォーム改造してマスタング造ったから…やりようによっては…
フォードは…アメリカマツダのセダン用プラットフォーム改造してマスタング造ったから…やりようによっては…
最初レーシング仕様で発売して後に市販車で出すパターンかもしれん
>>173
Z4の姉妹車みたいだから…ボディ換えでBMWも出るかな？
スレ違いだけど～４月からグランツーリスモにGTレースバージョンが出走みたいですね！
Z4の姉妹車みたいだから…ボディ換えでBMWも出るかな？
スレ違いだけど～４月からグランツーリスモにGTレースバージョンが出走みたいですね！
長文キチガイは死ね
そうだよな。なんか的外れなこと言ってるやつ多すぎｗ
ホンダシビックたいぷRは？
↑訂正
NC→×
ND→○
NC→×
ND→○
124はトランスキットがどこかから出てたよね
普通に売ってるし作例もあるよ
>>169
前端が低い車は現代でもある
前端が低くないとカッコいいとか売れないとかいう法則は無いし、実際売れてたりカッコいい車はある
切り立った形状のクルマに歩行者がぶつかった場合は力のベクトル上人体は車前方に跳ね飛ばされ、跳ね飛ばされた先で死ぬ
前端が低い車では歩行者はボンネットにたたきつけられるが跳ね飛ばされにくい
前端が低い車は現代でもある
前端が低くないとカッコいいとか売れないとかいう法則は無いし、実際売れてたりカッコいい車はある
切り立った形状のクルマに歩行者がぶつかった場合は力のベクトル上人体は車前方に跳ね飛ばされ、跳ね飛ばされた先で死ぬ
前端が低い車では歩行者はボンネットにたたきつけられるが跳ね飛ばされにくい
>>137,152
この辺重要ね
豊かな車社会というのは、フォードが大量生産を始める前のように、エンジン屋からエンジンを買い、車体屋で車体を買い、架装屋でボディを乗っけて自分の好きな車をオーダーメイド出来る事
(まぁこの時代にそれをやれるのは金持ちだけだったが、それを庶民でも出来るようになると本当に豊かな車社会と言える)
一方で貧しい車社会というのは車自体が足りない場合と、車は有っても旧東ドイツみたいにトラバント以外の車種が存在しない、選択の自由が存在しない場合。
PCではDELL、HP、Lenovoの三台巨人、その他のメーカーもCTOが標準。スーツでもオーダーメイドが最も好まれる。値段が高いから仕方なく吊るしのスーツを買う人が多いが。
現代の日本では需要が満たされ車は不足していない。だからこれ以上売るにはオーダーメイドに近い体制が必要。
わざと壊れたり陳腐化するように仕向けて定期的に買い替えさせようという悪辣な手法は最悪の手法。
メーカーは生産性だけに捕らわれているが、生産性だけを重視して似たような車ばかり生産しても売れないのだから
生産性を下げても少量多品種に切り替えた方が遥かに将来性がある。
少量多品種・オーダーメイド生産のようにオーナーの好みに厳密に合わせたカスタム車両ばかりになると中古車は売れにくくなり、
新車ばかりが売れるようになるのでメーカーの利益はむしろ上がる可能性もある。
成功例としてはNBOXスラッシュ、ハスラーあたり。内装色が細かく選べる。外装はかっこよくても普段は見えないのだから内装にこだわるのもいいかもしれない。
失敗例はコペン。実用性がそもそも低い車だが、外装パネル交換システムがあってもどの外装もダサい。ダサい外装を何種類もラインナップしても売れないに決まっている。
この辺重要ね
豊かな車社会というのは、フォードが大量生産を始める前のように、エンジン屋からエンジンを買い、車体屋で車体を買い、架装屋でボディを乗っけて自分の好きな車をオーダーメイド出来る事
(まぁこの時代にそれをやれるのは金持ちだけだったが、それを庶民でも出来るようになると本当に豊かな車社会と言える)
一方で貧しい車社会というのは車自体が足りない場合と、車は有っても旧東ドイツみたいにトラバント以外の車種が存在しない、選択の自由が存在しない場合。
PCではDELL、HP、Lenovoの三台巨人、その他のメーカーもCTOが標準。スーツでもオーダーメイドが最も好まれる。値段が高いから仕方なく吊るしのスーツを買う人が多いが。
現代の日本では需要が満たされ車は不足していない。だからこれ以上売るにはオーダーメイドに近い体制が必要。
わざと壊れたり陳腐化するように仕向けて定期的に買い替えさせようという悪辣な手法は最悪の手法。
メーカーは生産性だけに捕らわれているが、生産性だけを重視して似たような車ばかり生産しても売れないのだから
生産性を下げても少量多品種に切り替えた方が遥かに将来性がある。
少量多品種・オーダーメイド生産のようにオーナーの好みに厳密に合わせたカスタム車両ばかりになると中古車は売れにくくなり、
新車ばかりが売れるようになるのでメーカーの利益はむしろ上がる可能性もある。
成功例としてはNBOXスラッシュ、ハスラーあたり。内装色が細かく選べる。外装はかっこよくても普段は見えないのだから内装にこだわるのもいいかもしれない。
失敗例はコペン。実用性がそもそも低い車だが、外装パネル交換システムがあってもどの外装もダサい。ダサい外装を何種類もラインナップしても売れないに決まっている。
国産旧車も
メジャーどころは、ほとんど模型化されてるし
今欲しいのは、90’SのアルシオーネSVXくらいかな。
レースカーなら、935ターボ（後期）935-77
ZX-GTP、300ZX IMSA
ラリーカーなら、フォードRS200 バイオレットPA10
マカオの会社から出ないかな。
メジャーどころは、ほとんど模型化されてるし
今欲しいのは、90’SのアルシオーネSVXくらいかな。
レースカーなら、935ターボ（後期）935-77
ZX-GTP、300ZX IMSA
ラリーカーなら、フォードRS200 バイオレットPA10
マカオの会社から出ないかな。
毎シーズン全グリッド埋めれる位F1出してほしい
むりやな～ ﾃﾍﾍﾟﾛ
むりやな～ ﾃﾍﾍﾟﾛ
ラリーカーならいけるだろ
長文の寿命と引き換えでいいからとりあえずヤリスでも出せよ>ハセガワ
長文の寿命と引き換えでいいからとりあえずヤリスでも出せよ>ハセガワ
>>186
＞切り立った形状のクルマに歩行者がぶつかった場合は力のベクトル上人体は車前方に跳ね飛ばされ、跳ね飛ばされた先で死ぬ
それはスピード出し過ぎかブレーキ踏まずにぶつかった場合
普通はブレーキ踏んで30ｋｍ以下でぶつかるから柔らかい素材で作れば跳ね飛ばされにくくなる
＞前端が低い車では歩行者はボンネットにたたきつけられるが跳ね飛ばされにくい
だから足をすくいあげて脚にダメージ与えた上に頭から直接ボンネットなどにぶつかるだろ
丸みをつけておけば足-＞腰-＞胴体-＞頭の順にあたって衝撃が分散される
いずれもスピード出し過ぎの時は対処のしようがないから想定されていない
＞切り立った形状のクルマに歩行者がぶつかった場合は力のベクトル上人体は車前方に跳ね飛ばされ、跳ね飛ばされた先で死ぬ
それはスピード出し過ぎかブレーキ踏まずにぶつかった場合
普通はブレーキ踏んで30ｋｍ以下でぶつかるから柔らかい素材で作れば跳ね飛ばされにくくなる
＞前端が低い車では歩行者はボンネットにたたきつけられるが跳ね飛ばされにくい
だから足をすくいあげて脚にダメージ与えた上に頭から直接ボンネットなどにぶつかるだろ
丸みをつけておけば足-＞腰-＞胴体-＞頭の順にあたって衝撃が分散される
いずれもスピード出し過ぎの時は対処のしようがないから想定されていない
ヤリスいいね～
内装のﾒｶﾒｶ感も完全再現でほしいね～
内装のﾒｶﾒｶ感も完全再現でほしいね～
トヨタがルマン勝ったらタミヤ出すかな
ポルシェもアウディもいないんでしょ。負ける方が難しいなｗ
>>168
インストに真横の写真が載っているけど、リアタイヤ後半のところで
写真が切れてる。誤魔化したなw
ディスクブレーキ裏の突起を削り取って、1㎜くらい後にずらして
トーションビームにくっつけるだけでOK。
インストに真横の写真が載っているけど、リアタイヤ後半のところで
写真が切れてる。誤魔化したなw
ディスクブレーキ裏の突起を削り取って、1㎜くらい後にずらして
トーションビームにくっつけるだけでOK。
>>181
124のキットは、売れるとは思えないので出ない。
124出すくらいなら、NDのRFの方がまだ可能性がある。
124のキットは、売れるとは思えないので出ない。
124出すくらいなら、NDのRFの方がまだ可能性がある。
マスターズコーチワークシリーズ No.4
1/12 ケーターハム スーパーセブン BDR
2018年4月21日(土)ごろ発売 42,984円（本体価格39,800円）
http://www.tamiya.com/japan/products/10204/index.html
1/12 ケーターハム スーパーセブン BDR
2018年4月21日(土)ごろ発売 42,984円（本体価格39,800円）
http://www.tamiya.com/japan/products/10204/index.html
欲しいけどたっか！
模型で作るなら、マツダロードスターよりフィアット124の方がいいんだが。
>>196
その代わりにエアロの開発凍結と搭載燃料をがっつり減らされてるから、プライベーター相手でも割と厳しい
その代わりにエアロの開発凍結と搭載燃料をがっつり減らされてるから、プライベーター相手でも割と厳しい
http://www.4porte.info/smc/convkit/A124spider.html
124作りたいならこれか･･･
高いなぁ
124作りたいならこれか･･･
高いなぁ
それホイールサイズがタミヤのままだぞ
>>205
ガレキだからしょうがないが、その価格なら1/43のミニチュアカーで我慢しちゃうな。
どこかから出るのか知らないけど。
そうなると昔のオリジナル124スパイダーの方が（略
ガレキだからしょうがないが、その価格なら1/43のミニチュアカーで我慢しちゃうな。
どこかから出るのか知らないけど。
そうなると昔のオリジナル124スパイダーの方が（略
767Bって787Bより色濃いよね？
この車体リペイントだったかも
確かに何回も塗り直してるかも
この前グッドウッドで大破したあとも直してるし
この前グッドウッドで大破したあとも直してるし
元々マツダスピードというかフィニッシュラインのやつじゃなかったっけ？
>>97 だけど ハセガワ24 S30Z完成した。
作りたかったのは240ZGでも432でもないフツーのZL(実車所有してた)だったので、
240ZGと432Rのキットを両方買ってきて合成しますた。
なるほど・・・ 全体的な雰囲気はかなり実車に近くてまあまあイイ感じ・・・なんだろうなあ。
(他のキット組んでないので比較できない)
ただ、気になった点がいくつか
1) 窓ガラス
全般的に厚みが均一でないのか像が歪む。窓越しに向こうの風景を見るとウニウニ～って
激しく歪んでしまう。塩ビのヒートプレスとかしないとダメなんだろうか？
ヒートプレスの技術なんか無いのでそのまま組んだけど、他のキットのはど～なんだろう？
2)窓枠
特にフロントは分厚く、特に上部のモールが激しく分厚い。多少削ったけど途中であきらめる。
3)フロントグリルのメッシュ
メッシュのモールドが浅い。金属パーツかなんかに張り替えたいがメンドーなのでそのまま。
実車はエクスパンドメッシュなのだがテキトーな模型用のパーツとか探せばあるんだろうなあ。
4)サイドマーカーランプ
ちょっとオーバーサイズだけど気にしないことに。キットの取り付け位置が下すぎるので
ボディ側のホゾを埋めて修正。これは簡単ですね。
5)前バンパー下のスモールランプ
ボディに銀塗装してレンズを貼っただけにしちゃったけど、ちゃんとボックスを作ってリフレクター
の奥行を再現したいところだなあ。
6)タイヤ/ホイール
キットのタイヤ/ホイールは細いので、手持ちのFUJIMIを移植したけど、太すぎてタイヤハウス
のアチコチに干渉してしまう。現物合わせで盛大に削る羽目に。一番ツマンネー作業だった。
多分良いキットなんだろうけど、思いのほか手がかかってしまった。
もしTAMIYAから出たら(多分出ないだろうけど)、もっと楽に完成させることができるんだろうなあ・・・・
作りたかったのは240ZGでも432でもないフツーのZL(実車所有してた)だったので、
240ZGと432Rのキットを両方買ってきて合成しますた。
なるほど・・・ 全体的な雰囲気はかなり実車に近くてまあまあイイ感じ・・・なんだろうなあ。
(他のキット組んでないので比較できない)
ただ、気になった点がいくつか
1) 窓ガラス
全般的に厚みが均一でないのか像が歪む。窓越しに向こうの風景を見るとウニウニ～って
激しく歪んでしまう。塩ビのヒートプレスとかしないとダメなんだろうか？
ヒートプレスの技術なんか無いのでそのまま組んだけど、他のキットのはど～なんだろう？
2)窓枠
特にフロントは分厚く、特に上部のモールが激しく分厚い。多少削ったけど途中であきらめる。
3)フロントグリルのメッシュ
メッシュのモールドが浅い。金属パーツかなんかに張り替えたいがメンドーなのでそのまま。
実車はエクスパンドメッシュなのだがテキトーな模型用のパーツとか探せばあるんだろうなあ。
4)サイドマーカーランプ
ちょっとオーバーサイズだけど気にしないことに。キットの取り付け位置が下すぎるので
ボディ側のホゾを埋めて修正。これは簡単ですね。
5)前バンパー下のスモールランプ
ボディに銀塗装してレンズを貼っただけにしちゃったけど、ちゃんとボックスを作ってリフレクター
の奥行を再現したいところだなあ。
6)タイヤ/ホイール
キットのタイヤ/ホイールは細いので、手持ちのFUJIMIを移植したけど、太すぎてタイヤハウス
のアチコチに干渉してしまう。現物合わせで盛大に削る羽目に。一番ツマンネー作業だった。
多分良いキットなんだろうけど、思いのほか手がかかってしまった。
もしTAMIYAから出たら(多分出ないだろうけど)、もっと楽に完成させることができるんだろうなあ・・・・
色々と考えながら製作する事が楽しめないなら
完成品を探したら良いのでは
完成品を探したら良いのでは
>>214
タミヤがハコスカR出したが、似てないという評判。
デフォルメが過ぎることがあるんだよな。
Zなら米レベルの名作、240Zがあるが、1/25だし左ハンドルだし古いし、
オススメしない。
タミヤがハコスカR出したが、似てないという評判。
デフォルメが過ぎることがあるんだよな。
Zなら米レベルの名作、240Zがあるが、1/25だし左ハンドルだし古いし、
オススメしない。
ガラスの厚みとかは気にしない事にしてる。
どちらかと言えば、ガラスとボディの段差は
気を使って設計して欲しい。
ボディの形が良ければOKくらいにしないと
楽しみが苦行になってしまう。
どちらかと言えば、ガラスとボディの段差は
気を使って設計して欲しい。
ボディの形が良ければOKくらいにしないと
楽しみが苦行になってしまう。
F70買いに言ったのに気づいたらF2001買ってた
V10エンジンついててタイヤの文字も入ってて2000円くらい
値上がりすぎだ
V10エンジンついててタイヤの文字も入ってて2000円くらい
値上がりすぎだ
>>221
あえてはや組のコツといえば、
1)もともと出来のヨイキットを選ぶ
2)メンドーなことは割り切って手を抜く
ってコトだと思っています。
今回のハセガワの24 S30Zは基本的なトコ(プロポーションとかボディ表面の
ヒケとかパーツの合わせの段差とかが無い)は良かったです。
残念なのは窓の透明部品とフロントウィンドウのモールとかですが、>>214に書いた通り
割り切って組みました。(一番時間かかったのはタイヤ/ホイールの移植とボディ塗装でした)
あと、キットの残念だった点の補足は、
7)ワイパー
アーム部もブレード部も全体的にブットクて不細工。目立つところなので
適当なエッチングかなんかを探してきて置き換えたい。
ってのもあります。昨年組んだTAMIYAのNDロードスターみたいなキットの出来だったら
もっと楽んだろーなーとか思いながら組み立てました。
あえてはや組のコツといえば、
1)もともと出来のヨイキットを選ぶ
2)メンドーなことは割り切って手を抜く
ってコトだと思っています。
今回のハセガワの24 S30Zは基本的なトコ(プロポーションとかボディ表面の
ヒケとかパーツの合わせの段差とかが無い)は良かったです。
残念なのは窓の透明部品とフロントウィンドウのモールとかですが、>>214に書いた通り
割り切って組みました。(一番時間かかったのはタイヤ/ホイールの移植とボディ塗装でした)
あと、キットの残念だった点の補足は、
7)ワイパー
アーム部もブレード部も全体的にブットクて不細工。目立つところなので
適当なエッチングかなんかを探してきて置き換えたい。
ってのもあります。昨年組んだTAMIYAのNDロードスターみたいなキットの出来だったら
もっと楽んだろーなーとか思いながら組み立てました。
>>218
ガラスの厚みはともかく、歪みは何とかしたいですね。
完成品の写真を撮った時もココで実感が失せるし、
せっかくインテリア(メーターとか)に手を入れても、見えづらくなって残念です。
厚み、歪み、表面のツヤなどから0.3㎜ぐらいの塩ビをヒートプレスするのが
ベストですが、型作り、プレス(ホコリとかゴミを噛むので歩留まり悪い)、切り出し、
接着とスゲー面倒です。私には歯が立ちませんでした。
それと塩ビ板も安定剤とかちゃんと使っている高級品を使わないと
経年で黄ばんでくるとかややこしいらしいです。
その点、TAMIYAは厚みはともかく歪みが少ないので好きです。
ガラスの厚みはともかく、歪みは何とかしたいですね。
完成品の写真を撮った時もココで実感が失せるし、
せっかくインテリア(メーターとか)に手を入れても、見えづらくなって残念です。
厚み、歪み、表面のツヤなどから0.3㎜ぐらいの塩ビをヒートプレスするのが
ベストですが、型作り、プレス(ホコリとかゴミを噛むので歩留まり悪い)、切り出し、
接着とスゲー面倒です。私には歯が立ちませんでした。
それと塩ビ板も安定剤とかちゃんと使っている高級品を使わないと
経年で黄ばんでくるとかややこしいらしいです。
その点、TAMIYAは厚みはともかく歪みが少ないので好きです。
うｐして
何でハセガワはカタカナでフジミ・タミヤはローマ字なんだろう
http://imepic.jp/20180311/725190
バックミラー付いてないや。実車はVitaloni付けてたから
後で作って付けよう。
バックミラー付いてないや。実車はVitaloni付けてたから
後で作って付けよう。
きれい
イイ感じ
イイ感じ
フェンダー周りとかブツブツだね
ハセガワのクルマは変なデフォルメしないからちゃんと実車に見えていいね
手を加える甲斐がある
手を加える甲斐がある
Cカー等のレーシングカーの方も正確かというと怪しい
見切りがおかしい時があるよね
ココ再現してココ省略しちゃう？ココ分割してココ一体ですか？みたいな
でも組んでてまあまあ楽しい
ココ再現してココ省略しちゃう？ココ分割してココ一体ですか？みたいな
でも組んでてまあまあ楽しい
ノーマル的にはもうちょっと車高を上げたい
ヘタの横好きで楽しくなくなったら中断
自演に見える
句点つける奴ほとんどいない
句点つける奴ほとんどいない
432Ｚは積んでないなあＶ6エンジンのやつしかない
2000ＧＴはある
2000ＧＴはある
すぐ自演とか言ってくる奴って自分があちこちで自演してるんだろうな
Ｌ型エンジンだっけかゼットって
どーでもいーよー
カーモデルの製作工程でサスペンション周りが好きなんよね～
だから省略してるキットに当たると殺意さえ湧くけど
みんなはどの工程が好き？
だから省略してるキットに当たると殺意さえ湧くけど
みんなはどの工程が好き？
研ぎ出し
２５年前部品屋で働いてたけどギリ810青い鳥のタクシーのポイントとか
Ｌ型エンジンらしき部品も扱ったな
当時はセドグロ・クラウンには2.8リッターディーゼルグレードがあった
Ｌ型エンジンらしき部品も扱ったな
当時はセドグロ・クラウンには2.8リッターディーゼルグレードがあった
キットのままで造らないからサスと内装は一番どうでもいい部分だわ…
フジミみたいにプラ板シャーシに棒差すぐらいでいい
フジミみたいにプラ板シャーシに棒差すぐらいでいい
キットのままで造らないこととサスと内装は一番どうでもいいことがどう繋がるのかくあしく
棒シャフトはホント最悪
全然組んでて面白くないわ
全然組んでて面白くないわ
長谷川のCカーは…潔く足まわりを省略していたよね…
タミヤはエンジンレスでも足回りはちゃんと作るね
足回りもエンジンも再現されてたら嬉しい、って感じ。
ただ、1/25以上のスケールでステア切れないのは寂しい。少しステアさせて飾ったり。
実車屋の広告で、思いっきりステア切った画像ばかり載せてるのは微笑ましいが w
1/32程度ならステア無しシャーシでも仕方ないかと思う。
ただ、1/25以上のスケールでステア切れないのは寂しい。少しステアさせて飾ったり。
実車屋の広告で、思いっきりステア切った画像ばかり載せてるのは微笑ましいが w
1/32程度ならステア無しシャーシでも仕方ないかと思う。
ステアよりも最近のハセガワ新作のツルペタ内装に萎える
何故か筋彫は入ってて、塗り分け指定までされてんのがなんとも
シビックなんかクランクハンドルのデカールまでついてて
平面表現の追求に拍車がかかってるのが痛い
何故か筋彫は入ってて、塗り分け指定までされてんのがなんとも
シビックなんかクランクハンドルのデカールまでついてて
平面表現の追求に拍車がかかってるのが痛い
内装はアオシマ式でいいのにね
塗り分けしやすいし
塗り分けしやすいし
ハセガワの最近の内装なんだかね？1000円値上げしてちゃんとした内装にして欲しい。
サイド開いてるとかの時は真面目にやるわ
シートにファブリック風の模様とかシートベルトとか
シートにファブリック風の模様とかシートベルトとか
ハセガワのXJR-9LM、XJR-8と違って例のデカールはなかった
タブとMコレの出番のようだ
タブとMコレの出番のようだ
ドイツレベルはエンジン類を見えなくなるとこまでちゃんとパーツ化してるのに
サスや足回りは物凄い手抜きだよ
サスや足回りは物凄い手抜きだよ
アメリカレベルも～現行マスタングやコルベットC7は…ボディ塗装済みで、パーツを極限まで押さえたトホホな内容…買ったのを後悔したなぁ…
流石に本国でも叩かれたのか、レース仕様コルベットC7Rは…コクピットとエンジンはみっちり臓物詰まっていた！そのかし足まわりはブレーキディスク以外はすっぱり省略されてたけど(^_^;)
流石に本国でも叩かれたのか、レース仕様コルベットC7Rは…コクピットとエンジンはみっちり臓物詰まっていた！そのかし足まわりはブレーキディスク以外はすっぱり省略されてたけど(^_^;)
Yahooショッピングでアメリカ車プラモを検索してたら、
「モパー筋 ダッジ・チャレンジャー」というのに引っ掛かった。
何の事かと思ってよく見たら、箱の画像にMOPER MUSCLEとあった。俺の腹筋がつったわ。
翻訳サイトでも使ったのかよ・・・
「モパー筋 ダッジ・チャレンジャー」というのに引っ掛かった。
何の事かと思ってよく見たら、箱の画像にMOPER MUSCLEとあった。俺の腹筋がつったわ。
翻訳サイトでも使ったのかよ・・・
NDロードスターの床下の再現すごいな
>>270
1/12の完成品だとこんなのあり
http://www.mazdaace.co.jp/mazdagoods/chassis/index.html
1/12の完成品だとこんなのあり
http://www.mazdaace.co.jp/mazdagoods/chassis/index.html
ウレタンクリアにクレオスとかのラッカー系塗料って混ぜれる？
混ぜれるわけ無いだろw
そっかー 無知ですまん＞＜
夜中に筆塗りしてて混ぜたい色があったが、
手持ちはそれぞれラッカーと水性のしかなくて、
次の日買いに行くのが待てなくて混ぜてみたことがあったな。
少量の方はなるべくシンナーやクリア分が入らないようにして、
顔料だけ混ぜたら案外いけたな。イラチでズボラの非常手段だけど w
手持ちはそれぞれラッカーと水性のしかなくて、
次の日買いに行くのが待てなくて混ぜてみたことがあったな。
少量の方はなるべくシンナーやクリア分が入らないようにして、
顔料だけ混ぜたら案外いけたな。イラチでズボラの非常手段だけど w
関西ペイントのウレタンゴールドの色味が気に入らなくて、
ガイアのクリアーイエロー混ぜた事がある。
硬化剤入れてちゃんと固まったが、何かあっても責任はとらんよ。
ガイアのクリアーイエロー混ぜた事がある。
硬化剤入れてちゃんと固まったが、何かあっても責任はとらんよ。
知らんメーカーからFD2のレジンキット発表されたけど
作りのフォーマットがインターアライドと同じなんだよね
下請けなんだろうか？
作りのフォーマットがインターアライドと同じなんだよね
下請けなんだろうか？
Beemax のToyota Corona の次のキットは
Beemax Model Kits: Model car kit 1/24 scale - Porsche 935 K2 Kremer
Beemax Model Kits: Model car kit 1/24 scale - Audi Quattro Sport S1
の模様です。SpotModelで Soon ! になってました
デルタＳ４は後回しになったのでしょうか。
Belkits 1:24 Opel Manta 400 GR. B Rally Tour de Corse 1984
が やっと 発売された様です。
先程、発送した旨のメールが届きました。
積んでないでたまには作れや
模型の箱が整然と棚に並んでいるのを眺める趣味があっても良いと思うけどね。
友人のストック棚を見るのも大好きだわ。
友人のストック棚を見るのも大好きだわ。
初めてのカーモデルということで、アオシマのパガーニ ウアイラを作ってみた
一応完成させたが、カーモデルってめちゃ難しい事を痛感
ボディーカウル全然合わねー、接着場所はダボもなくイモ付け適当場所多数
エンジンカウルとサイドステップのボディー場所が全然合わなかった
仮組みしずら過ぎで、そのまま組んだら離れまくり…
アレを綺麗に作ってる人は神だわ
一応完成させたが、カーモデルってめちゃ難しい事を痛感
ボディーカウル全然合わねー、接着場所はダボもなくイモ付け適当場所多数
エンジンカウルとサイドステップのボディー場所が全然合わなかった
仮組みしずら過ぎで、そのまま組んだら離れまくり…
アレを綺麗に作ってる人は神だわ
初めてならタミおすすめ
タミヤ
ウアイラってプロモデラーも難物って言ってたぞ
カッコ良くもないし
カッコ良くもないし
まぁ好き嫌いは別れるな
俺も持ってるけどなかなか作る気にならん
開閉殺せばなんとかなるかな
俺も持ってるけどなかなか作る気にならん
開閉殺せばなんとかなるかな
ウアイラよりゾンダ出して欲しかった
俺もゾンダがよかった。ゾンダはいかにもスーパーカーでかっこいい
ウアイラも良いけど高級車って雰囲気
ウアイラも良いけど高級車って雰囲気
ゾンダのプラモって何気に無いんだよねえ…
最近テスターからダイキャスト塗装済みのが出たけど流石にショボい
最近テスターからダイキャスト塗装済みのが出たけど流石にショボい
ゾンダの完成品ならオートアートが決定版しょう
オートアートのはRとかレヴォでしょ
完成品が欲しけりゃミニカー買ったが良いよな
苦労してプラモ作らんでも
苦労してプラモ作らんでも
リカルドゾンダ
ぞんだ餅
エアブラシでホイールの内側なかなか上手く塗れなくて時間かかってたけど
考えてみたら筆塗りで十分だった、、
考えてみたら筆塗りで十分だった、、
GP CAR STORYとかラリーカーズみたいな本でCカーとかプロトタイプで出ないかな
売れなくて無理かな
売れなくて無理かな
↓こいつは「タコブラシ」
ポルシェ962もそうだけどIMSA車はロクに資料ないからな…
細吹きでやればいける
>>298
二玄社からカーグラフィックの連載記事をまとめた『スポーツカープロファイル』で昔マシンのいろいろ出てますね。当時の写真と解説文章メイン。ディテール写真は少ないですが…
二玄社からカーグラフィックの連載記事をまとめた『スポーツカープロファイル』で昔マシンのいろいろ出てますね。当時の写真と解説文章メイン。ディテール写真は少ないですが…
昔ポルシェ956/962の特集はモデグラでしてた
ラリーカーズってけっこうプレミアついてるのね
ボッタクリなだけな気も…
ヤフオクやAmazonだと、プレミア価格でしか出さないストアが常駐してたりするしなあ。
まあ、ムック本は再販する事は少ないし。
ホンダF1みたいに、加筆修正して改めて出す事もあるけど、
ラリーカーはそこまで需要あるかどうか・・・
まあ、ムック本は再販する事は少ないし。
ホンダF1みたいに、加筆修正して改めて出す事もあるけど、
ラリーカーはそこまで需要あるかどうか・・・
ラリーカーズのスイフト買ったらキット出てないの後で知ってガックリ。
あとハセガワのランチア・デルタを作りたいからグループAのデルタも出して欲しい。
あとハセガワのランチア・デルタを作りたいからグループAのデルタも出して欲しい。
Gr.AのデルタとST165 &185はとっておきなんだろ
インプもpart.2 3もありそうだし
インプもpart.2 3もありそうだし
>>310
グランプリ出版からそのものズバリ『ランチアデルタ』て本が出ていたな…ナイジェル・トゥルウ著の日本語版。基本『読む本』デスが(^_^;)
他にも色々出ていたよね。市販車ドレスアップやバイヤーずガイドと併載で～ラリーオンリーでは無いけど
20年以上前の本だけど…
グランプリ出版からそのものズバリ『ランチアデルタ』て本が出ていたな…ナイジェル・トゥルウ著の日本語版。基本『読む本』デスが(^_^;)
他にも色々出ていたよね。市販車ドレスアップやバイヤーずガイドと併載で～ラリーオンリーでは無いけど
20年以上前の本だけど…
>>311
165/185セリカの資料本は…今でもJAF出版のラリーメイクスシリーズしか無いのかな？あの本は…セリカよりも、MR2の4WDスペシャルにしびれたけど(^_^;)
165/185セリカの資料本は…今でもJAF出版のラリーメイクスシリーズしか無いのかな？あの本は…セリカよりも、MR2の4WDスペシャルにしびれたけど(^_^;)
模型作成の資料になんないんじゃこのスレに書く意味は無い
そして積みは更にうず高くw
そりゃもう資料なんか見たら、キットに手を加えたい所を山ほど確認しますから w
>>318
racing on誌が2010～2013年にホンダF1の特集を3回やったけど、
2016年にそれらを1冊にまとめて出してたよ。
racing on誌が2010～2013年にホンダF1の特集を3回やったけど、
2016年にそれらを1冊にまとめて出してたよ。
シトロエンC3欲しいけど出てないよね？
DS3からの改造はスキル無いしなー
DS3からの改造はスキル無いしなー
絶版のラリーカーズは、復刻版のほうがオクより安いと思うが。
http://sanei-web-shop.jp/products/detail.php?product_id=31256
http://sanei-web-shop.jp/products/detail.php?product_id=31257
元本とは内容違うのかな？
http://sanei-web-shop.jp/products/detail.php?product_id=31256
http://sanei-web-shop.jp/products/detail.php?product_id=31257
元本とは内容違うのかな？
へえ、受注後の製本とはいえ、わざわざ復刻してくれるんだ。親切だな。
オンデマンド復刻ってDVDとかでも見るなぁ。
紀伊国屋書店とかで珍しいタイトルのを見たら、「注文生産です」って w
オンデマンド復刻ってDVDとかでも見るなぁ。
紀伊国屋書店とかで珍しいタイトルのを見たら、「注文生産です」って w
ラリーカーズの品切本は電子版を買うしか無いと思ってた。
紙で欲しいなら復刻版の方が良いですね。
紙で欲しいなら復刻版の方が良いですね。
バイクメインだけど車を作りたくなって気になってるのが
エンツォ、FXX、ラフェラーリ、FXX－K あとアオシマのパガーニ
この５つでどれを最初に作るのがお勧めっすか？
ステップアップみたいな感じもあるのでしょうか？
エンツォ、FXX、ラフェラーリ、FXX－K あとアオシマのパガーニ
この５つでどれを最初に作るのがお勧めっすか？
ステップアップみたいな感じもあるのでしょうか？
全部タミヤだろ？
どんな下手くそでも簡単に組めるよ
どんな下手くそでも簡単に組めるよ
行司偽物？
誤爆した
ガンプラしか作らない友達がカーモデル衝動買いしたらしいんだけど色分けされてないって驚いてたわ
>325
好みで選べばいいと思う。
タミヤ
エンツォ・フェラーリ
http://www.1999.co.jp/image/10052615
FXX
http://www.1999.co.jp/image/10051591
ラ・フェラーリ
http://www.1999.co.jp/image/10238910
FXX-K
http://www.1999.co.jp/image/10384358
アオシマ
ウアイラ
http://www.1999.co.jp/image/10410643
オマケ
似た内容でお値段安い
http://www.1999.co.jp/image/10002198
さらに安い
http://www.1999.co.jp/image/10010737
http://www.1999.co.jp/image/10002263
ウアイラ以外のアオシマスーパーカー
http://www.1999.co.jp/image/10384122
http://www.1999.co.jp/image/10343373
http://www.1999.co.jp/image/10242529
好みで選べばいいと思う。
タミヤ
エンツォ・フェラーリ
http://www.1999.co.jp/image/10052615
FXX
http://www.1999.co.jp/image/10051591
ラ・フェラーリ
http://www.1999.co.jp/image/10238910
FXX-K
http://www.1999.co.jp/image/10384358
アオシマ
ウアイラ
http://www.1999.co.jp/image/10410643
オマケ
似た内容でお値段安い
http://www.1999.co.jp/image/10002198
さらに安い
http://www.1999.co.jp/image/10010737
http://www.1999.co.jp/image/10002263
ウアイラ以外のアオシマスーパーカー
http://www.1999.co.jp/image/10384122
http://www.1999.co.jp/image/10343373
http://www.1999.co.jp/image/10242529
バイク組む技術があるなら車なんて簡単だろうに
難しいキットを基準にしたら難しく思える罠。
>>334
まぁでも本人が気に入った物買うのが一番よ
例え多少面倒なキットでも 塗装しない素組みになってもさ
まぁでも本人が気に入った物買うのが一番よ
例え多少面倒なキットでも 塗装しない素組みになってもさ
>>337
簡単とか難しいとか言われても本気出した時にどの領域で作っているのか分からんから糞の足しにもならん話だな
メインで作ってるのバイク見てみたらパガーニの出来もお察しってとこだろ
簡単とか難しいとか言われても本気出した時にどの領域で作っているのか分からんから糞の足しにもならん話だな
メインで作ってるのバイク見てみたらパガーニの出来もお察しってとこだろ
1/12 FIAT 500F 欲しいけど2万か･･･
イセッタのほうが可愛くて安いぞ。
#そういう問題ではない
#そういう問題ではない
日清ヘルシーイセッタ
1/12 ピールP50とか出してくんねーかな。
ジェレミー・クラークソン似のフィギュア付きで w
ジェレミー・クラークソン似のフィギュア付きで w
ハセガワの962cって初出はオムロン？
後期のカスタマー仕様だよね
何を作るにもダクト弄んなくちゃならなくてしんどいね
タミヤはよくある前期だけど浅いダクトだし困ったもんだ
後期のカスタマー仕様だよね
何を作るにもダクト弄んなくちゃならなくてしんどいね
タミヤはよくある前期だけど浅いダクトだし困ったもんだ
田宮も長谷川も、88以降のリアディフューザーが～リアアクスルより低い規制型だよね?強かった頃のロスマンズやバンダイアドバン作るには…
>>330
市販車両だったら、ボディカラーやグレード、云々で色も違う。
昨今の着色クリアパーツですら邪魔な時もあるけどな。
市販車両だったら、ボディカラーやグレード、云々で色も違う。
昨今の着色クリアパーツですら邪魔な時もあるけどな。
タミヤ956とハセガワ962Cは儲かってるときにリアカウルだけでもショートとロングそれぞれ作っておいてほしかった
合わせるのとか細部の違いは作り手に丸投げでいいからオプションパーツ的にあればよかったな
合わせるのとか細部の違いは作り手に丸投げでいいからオプションパーツ的にあればよかったな
エキパイの上の遮熱板を金属で作りたいんだけどいい方法ある？
アルミ空き缶を焼きなましてみたりしたけど反発がありうまく形が出来ない
ヒートプレスしかないかね？
アルミ空き缶を焼きなましてみたりしたけど反発がありうまく形が出来ない
ヒートプレスしかないかね？
ミリタリー物では布や紙(場合によってはティッシュ)にパテを染み込ませて造形したりするぞ
出来れば本物の金属色を活かしたいんだよね
ならオス型メス型作ってホムセンの0.1mmくらいの金属板をプレス成型したものを何枚か作って
何枚か貼り合わせて接着とかか
何枚か貼り合わせて接着とかか
なかなかハードル高いね
あんがと
あんがと
ステンレステープじゃ無理か
焼け表現するならプラで作って塗装でも良さそうだけど
1枚目の作成中の画像見る限りじゃそこまでこだわる必要なくない
それは大きなお世話
本人がやりたいって言ってるんだから
本人がやりたいって言ってるんだから
超絶技巧な>>350の後で晒すの恥ずかしいけど
http://imgur.com/MqRA5TK
出戻って一年弱上手くなんねーなぁ
http://imgur.com/MqRA5TK
出戻って一年弱上手くなんねーなぁ
ワークの『こすって銀さん』て…もう売って無いんだっけ？
リンクはこうだろ
あれ間違えた
まぁ晒すなら貶されるくらい覚悟しとかないとな
どんだけ豆腐メンタルなの
どんだけ豆腐メンタルなの
こうだな
いくら薄いと言っても平面の金属製の板からその遮熱板みたいなシワが無い3次曲線を形作るのは無理があるんじゃない
自分なら適当な型作ってプラ板をバキュームホームするかな
0.5mmのプラ板使って、それでも断面に厚みがあるようなら薄々加工で
後は塗装でなんとかする、というか塗装の方が模型映えすると思う
自分なら適当な型作ってプラ板をバキュームホームするかな
0.5mmのプラ板使って、それでも断面に厚みがあるようなら薄々加工で
後は塗装でなんとかする、というか塗装の方が模型映えすると思う
https://imgur.com/a/LdCxA
ベランダで撮り直したけど変わらない
デジカメを買う気はない！
ベランダで撮り直したけど変わらない
デジカメを買う気はない！
ヘッドライトカバーの接着面が白くなってるな
クリアーボンド使ったほうがいいぞ
あと筋彫りと筋彫り周辺の面出しするとリアルさが増す
ホイールはスモーク吹いてツヤ落としたらいいぞ
クリアーボンド使ったほうがいいぞ
あと筋彫りと筋彫り周辺の面出しするとリアルさが増す
ホイールはスモーク吹いてツヤ落としたらいいぞ
>>370
ビッグスケールなんでちょっと見せ場として金属色に挑戦してみたいんだよね
やっぱプラ塗装とは違う表現を試してみたくて
ビッグスケールなんでちょっと見せ場として金属色に挑戦してみたいんだよね
やっぱプラ塗装とは違う表現を試してみたくて
じゃ、適度な鉄板を叩き出しで形状作るってのが現実的かな
相当難易度高いと思うけど
相当難易度高いと思うけど
その曲率にあった直径かつ厚みが0.1mmクラスの胴か真鍮パイプっていう都合の良いモノがあるなら、
パイプカッターで曲げた上でリューターで不要部分を削り落とせばそういう形にはなりそうだが、
そういう都合の良いパイプが無さそうだな
パイプカッターで曲げた上でリューターで不要部分を削り落とせばそういう形にはなりそうだが、
そういう都合の良いパイプが無さそうだな
>>371
全体的には綺麗にできてるじゃん。
やっぱりフィギュア無い方がいいよ。
ブレーキローターは穴あけまでしなくていいが、スミ入れするとよろしいかと。
全体的には綺麗にできてるじゃん。
やっぱりフィギュア無い方がいいよ。
ブレーキローターは穴あけまでしなくていいが、スミ入れするとよろしいかと。
>>379
やっぱりプラ板バキュームで、金属光沢ほしければハセガワのメタル系フィニッシュでも貼れば？
アクセントに生の金属使うのは良いが質感は1/1のままだからうまく使わないと違和感出てしまう。
他の部分とのバランスを考えたら遮熱板はプラに塗装で、取り付けボルトと大きなワッシャのみ金属地を見せた方が良いのでは。
見る人の視線をどうしても遮熱板だけに誘導したいのなら別だけど…
やっぱりプラ板バキュームで、金属光沢ほしければハセガワのメタル系フィニッシュでも貼れば？
アクセントに生の金属使うのは良いが質感は1/1のままだからうまく使わないと違和感出てしまう。
他の部分とのバランスを考えたら遮熱板はプラに塗装で、取り付けボルトと大きなワッシャのみ金属地を見せた方が良いのでは。
見る人の視線をどうしても遮熱板だけに誘導したいのなら別だけど…
オラのプリウスもドリルドローターにしてカッチョよくするお！
>>371
最初の画像よりピントも合ってて見やすいと思います。
太陽光の向きと時間が適切だと、実際より良く見える事もあります。
晴天昼間の太陽光下だと全体にピントも合い易いですし。テカり過ぎる事もあるけど。
スマホでもいろいろ試してみると面白い。今は現像要らずで即確認即消去できますし。
撮影にハマって模型作りの時間が無くなったら困るけども w
最初の画像よりピントも合ってて見やすいと思います。
太陽光の向きと時間が適切だと、実際より良く見える事もあります。
晴天昼間の太陽光下だと全体にピントも合い易いですし。テカり過ぎる事もあるけど。
スマホでもいろいろ試してみると面白い。今は現像要らずで即確認即消去できますし。
撮影にハマって模型作りの時間が無くなったら困るけども w
5体並べて5ZIGENとかやればよかったんだ。
うわっ…
あーあ。
エレール（グンゼ）とかレベルで出してる
アメリカはIMSAだったしな
さっきプロモデラーの生配信見てたけど
模型屋店主が言うにはカーモデルって全然売れないらしい
車版ガルパンとか艦コレないもんなー
模型屋店主が言うにはカーモデルって全然売れないらしい
車版ガルパンとか艦コレないもんなー
比較的安価、比較的箱コンパクト、比較的部品少ない組みやすい
でも車離れで車自体に興味ないんだな
でも車離れで車自体に興味ないんだな
エアブラシで塗装までする人は極稀
キャラクターに頼ったって何にもなんねーよ
痛車でみんな懲りただろ
コロナやジェミニが細々とでも売れたらそれでいいだろ
痛車でみんな懲りただろ
コロナやジェミニが細々とでも売れたらそれでいいだろ
痛車はお値段高過ぎだしアニメオタの琴線に全く触れないレベルのゴミデカールだったから売れなかったんだよ
チンタオが特にひどく、フジミとコトブキヤがちょいマシだけどそれでもダメなレベル
チンタオが特にひどく、フジミとコトブキヤがちょいマシだけどそれでもダメなレベル
頭文字Dにハマって、各メーカーのバッティングしてるのは悩んで1/24で登場車を買い集めたっけ。
アイドルマスターの痛飛行機やガルパンみたいにアニメやゲームとコラボするといいんだとうけど。
アイドルマスターの痛飛行機やガルパンみたいにアニメやゲームとコラボするといいんだとうけど。
>>395
実車にカネ掛ける人はいるけど、模型にまでカネ掛ける人って
奇特だよね。
1/43や1/18の市販完成品はそこそこ商売になっているかもしれないけど、
キット買って塗装/組立するヒトってまずいない。
実車にカネ掛ける人はいるけど、模型にまでカネ掛ける人って
奇特だよね。
1/43や1/18の市販完成品はそこそこ商売になっているかもしれないけど、
キット買って塗装/組立するヒトってまずいない。
痛飛行機は痛車よりマシなデカールだが、それでも方々で売れ残ってるな
昔の話になるが、1/20の相当古い金型を使ってフジミがex-DコラボのストラトスとエヴァコラボのアルピーヌルノーA310を出していたがこれも微妙
クルマ単体よりも1/12でアニオタ大好きアニメフィギュアと組み合わせられるビッグスケール車の方が可能性はある
つまりカーモデラーとアニオタ向けは金型使いまわしは厳しい
昔の話になるが、1/20の相当古い金型を使ってフジミがex-DコラボのストラトスとエヴァコラボのアルピーヌルノーA310を出していたがこれも微妙
クルマ単体よりも1/12でアニオタ大好きアニメフィギュアと組み合わせられるビッグスケール車の方が可能性はある
つまりカーモデラーとアニオタ向けは金型使いまわしは厳しい
タミヤさん、早く1/12フィアット500を！
もう待ちきれないょ
もう待ちきれないょ
>>393
頭文字D、湾岸ミッドナイト、サーキットの狼、よろしくメカドック、オーバーレブ…好きなの選べば？…まあ、若いオタクが好みそうなものは皆無だけど。
痛車は完成車なら売れるんでない？
キットはデカール張るのに技術と時間が要るから、なかなか食指が動かないんだろう。
頭文字D、湾岸ミッドナイト、サーキットの狼、よろしくメカドック、オーバーレブ…好きなの選べば？…まあ、若いオタクが好みそうなものは皆無だけど。
痛車は完成車なら売れるんでない？
キットはデカール張るのに技術と時間が要るから、なかなか食指が動かないんだろう。
メカドックつったらフジミのXX、A3A金型あんのになんで付属させないんかね？
パッケージの書き下ろしイラストでも描かれてるっつうのに。
パッケージの書き下ろしイラストでも描かれてるっつうのに。
>>393
そら昔より減ってるんだろうけど、特に模型屋から売れてないんじゃないの？
新品はまず家電量販店かAmazon見て買うし。あるいは大手通販店か。
国内メーカーの勢いの無さは飛行機の方が酷いな。
そら昔より減ってるんだろうけど、特に模型屋から売れてないんじゃないの？
新品はまず家電量販店かAmazon見て買うし。あるいは大手通販店か。
国内メーカーの勢いの無さは飛行機の方が酷いな。
最近はヲクでお手付き品を格安で落として組み上げることが多いなあ・・・
新品キット買ってない。ごめんなさい。
新品キット買ってない。ごめんなさい。
お手つき品もなかなか楽しいよね
マジックで塗っちゃったりしてて
マジックで塗っちゃったりしてて
気がつけばキットも素材も消耗品もほとんどヨドの通販ばかりだ。
ポイントと送料無料につられてしまう。送料バカにならんから。
ポイントと送料無料につられてしまう。送料バカにならんから。
キットはまず駿河屋をチェックして、あればポチる。
無ければAmazonやヨドバシ、それでも無いならあみあみorでじたみんで探す。
最後はヤフオク！かな。
無ければAmazonやヨドバシ、それでも無いならあみあみorでじたみんで探す。
最後はヤフオク！かな。
気が向いたときに近所の模型屋で番号順になってる棚から選ぶ
光硬化パテって便利だな
大量に盛ると中まで光が通らないから少しずつな
シートの裏側埋めるのに使っただけなので
プラバンか何かでフタした後、パテ(光じゃなくてもイイ)盛らないと不経済だぞ。
結構な体積になる。
結構な体積になる。
田宮のあれは、UV品じゃなくて 可 視 光 で も 硬 化 す る ってのが
あるいみ、便利なような、かえって不便なような・・・ むむむ。
あるいみ、便利なような、かえって不便なような・・・ むむむ。
ベタつきがイマイチ使いづらくて…
＞＞341
おかげで間に合った。
黄色く塗って、後々尼で値が下がってくると面白くなって来やがる
おかげで間に合った。
黄色く塗って、後々尼で値が下がってくると面白くなって来やがる
>>417
一回シンナー等付けた布で表面を拭うとヤスリがけとかでベタつかずスムーズだよ
UVパテも同じだからシンナーで拭ってる
http://www.tamiya.com/japan/products/87076/index.html
タミヤ光硬化パテが硬化すると､パテの表面にベタつき(未硬化物)が残ります｡
ベタつきはタミヤ･ラッカー溶剤をしみ込ませた布で簡単に拭き取ることができます｡
なお､パテをフィニッシングペーパーなどで削る場合には､この拭き取り作業を省略してもかまいません｡
一回シンナー等付けた布で表面を拭うとヤスリがけとかでベタつかずスムーズだよ
UVパテも同じだからシンナーで拭ってる
http://www.tamiya.com/japan/products/87076/index.html
タミヤ光硬化パテが硬化すると､パテの表面にベタつき(未硬化物)が残ります｡
ベタつきはタミヤ･ラッカー溶剤をしみ込ませた布で簡単に拭き取ることができます｡
なお､パテをフィニッシングペーパーなどで削る場合には､この拭き取り作業を省略してもかまいません｡
横からだけど
光硬化パテのベタ付きってヤツは塗装には影響するの？
光硬化パテのベタ付きってヤツは塗装には影響するの？
公式の説明を理解出来ないくらいだから下地作った事ないんじゃね？
公式も何も買った事もないから聞いたんだがな
>>425
丁寧なご説明ありがとうございます
このヌメりは作業中、他の部分に誤って付着したりしそうな感じですね
塗装前の水洗い中性洗剤で落ちるものでしょうか？
ヌメりはラッカー溶剤で落とすとありますから、サフを吹いた後にパテ加工すると結構手間かかりそうな印象ですね
丁寧なご説明ありがとうございます
このヌメりは作業中、他の部分に誤って付着したりしそうな感じですね
塗装前の水洗い中性洗剤で落ちるものでしょうか？
ヌメりはラッカー溶剤で落とすとありますから、サフを吹いた後にパテ加工すると結構手間かかりそうな印象ですね
解って無く使った事も無い奴の印象言われてもなぁ
>>427
解ってないから説明御願い
このヌメり間違って触ったら移ったりするの？
中性洗剤では落とせないの？
解ってないから説明御願い
このヌメり間違って触ったら移ったりするの？
中性洗剤では落とせないの？
>>426
ぬめりはその独特なにおいと共に他の所につく虞はあるね
できるなら最初のサフ噴き前にパテ作業をしてしまって一挙にサフ噴きだと楽
既にサフ噴きしていたり、複数のパーツに分かれていて纏めてサフ噴きするのは嫌、みたいな状況なら
数段階に分けての作業ということになるかな
ぬめりはその独特なにおいと共に他の所につく虞はあるね
できるなら最初のサフ噴き前にパテ作業をしてしまって一挙にサフ噴きだと楽
既にサフ噴きしていたり、複数のパーツに分かれていて纏めてサフ噴きするのは嫌、みたいな状況なら
数段階に分けての作業ということになるかな
補足
光硬化パテは結構流動性があるというか少しドロリとしているというか
だから作業中に触れると他の所に移りやすい
それと中性洗剤については自分はヤスリで削り飛ばす派なんでちょっと分からんです
作業後、石鹸で手を洗っても臭いが暫く取れないから結構しぶとい可能性あり
やっぱ溶剤でないとダメなのかも
光硬化パテは結構流動性があるというか少しドロリとしているというか
だから作業中に触れると他の所に移りやすい
それと中性洗剤については自分はヤスリで削り飛ばす派なんでちょっと分からんです
作業後、石鹸で手を洗っても臭いが暫く取れないから結構しぶとい可能性あり
やっぱ溶剤でないとダメなのかも
>>430
なるほど参考になりました
ヤスった後に水洗いするんだけど
その時に削り損ねたヌメりを洗い流すという訳にはいかなそうですね
なるほど参考になりました
ヤスった後に水洗いするんだけど
その時に削り損ねたヌメりを洗い流すという訳にはいかなそうですね
光硬化パテのぬめりは表面に透明テープを貼ったり、直射日光で硬化させれば防げる
たぶん空気酸化かなにかで硬化不良になっているんだと思う。
透明テーブを貼れば盛を最小限にできるので平面の穴埋めには便利
直射日光は硬化時間がかなり短くなるのが効果ありだと思う
たぶん空気酸化かなにかで硬化不良になっているんだと思う。
透明テーブを貼れば盛を最小限にできるので平面の穴埋めには便利
直射日光は硬化時間がかなり短くなるのが効果ありだと思う
あれから4日で作った僕史上最短模型
http://imgur.com/hdtif9c
http://imgur.com/cWbqz7O
模型も撮影もセンスが必要としみじみわかるね ﾃﾍﾍﾟﾛ
http://imgur.com/hdtif9c
http://imgur.com/cWbqz7O
模型も撮影もセンスが必要としみじみわかるね ﾃﾍﾍﾟﾛ
そだねー
タイヤがボディからはみ出してるし妙に車高が高いね
フジミの古い金型だから足回りのセッティングをし直さないとモノにならないんだよな
塗装が無難な仕上がりなだけにもったいない
実車はこんぐらい
フジミの古い金型だから足回りのセッティングをし直さないとモノにならないんだよな
塗装が無難な仕上がりなだけにもったいない
実車はこんぐらい
普段はイタレリのキットを入れない近所のジョーシンが1/12の500Fを入れててビックリした。
ミニと比べると高すぎでしょ
タミヤのロードスターに喧嘩うってるのか
>439
フィギュア自体はいいが、五右衛門と不二子じゃ仲良く車内に収まってるところが想像つかない(そこじゃない
フィギュア自体はいいが、五右衛門と不二子じゃ仲良く車内に収まってるところが想像つかない(そこじゃない
ちなみに画像はこう貼る
自由にやらせてやれよ
>>445
エンスーじゃないですよー
車高調整出来るように接着固定してないから
ボディとシャーシはグラングラン
気が向いたらもうちょい車高落とした写真うｐしますね
でもね
一番の原因は下手だから＾＾
エンスーじゃないですよー
車高調整出来るように接着固定してないから
ボディとシャーシはグラングラン
気が向いたらもうちょい車高落とした写真うｐしますね
でもね
一番の原因は下手だから＾＾
ハセガワのコスモスポーツもお人形付けたりするんだから、
ニーズはあるんだろうね。
お人形の目とか塗るの大変だから作らないけど。
ニーズはあるんだろうね。
お人形の目とか塗るの大変だから作らないけど。
フィギュア塗ろうとしてミリターリーの人たちの凄さに気付く
俺が塗ると悪い冗談みたいな出来上がりにしかならないんだけどなんで？ｗ
俺が塗ると悪い冗談みたいな出来上がりにしかならないんだけどなんで？ｗ
1/12の500Fに関連してMINIが気になってるんだけど、500Fくらい精密なんですか？
知ってる方おられます？
知ってる方おられます？
http://imgur.com/U6cOw1f
http://imgur.com/eaIs37E
ケツだけちょっと下げてみた
http://imgur.com/eaIs37E
ケツだけちょっと下げてみた
いいんじゃないの
あとトレッドも狭めるといい
クラシックカーは大体ホイールがフェンダーに対して奥まってるからな
あとトレッドも狭めるといい
クラシックカーは大体ホイールがフェンダーに対して奥まってるからな
>>450
見比べてみたが、ミニはボンネットのみ開閉で、
エッチングもないので定価6千？くらいなら妥当なのかな。
見比べてみたが、ミニはボンネットのみ開閉で、
エッチングもないので定価6千？くらいなら妥当なのかな。
タミヤの1/12ローバーミニって、とりあえずデカいが作り易くてリーズナブル、ってキットだから
（ハセガワの1/32WWII航空機みたいなコンセプトか）、
ヘタすると1/24の方が精密に見える w
同じタミヤ1/12でもケータハムは材質様々な精密パーツだらけで段違いに高価だな。
シリーズも違うし、全く違う層に向けてるんだろうな。
タミヤの1/32零戦みたいに、プラメインだけど一部材質変えて
精密でギミック付き、ってのがあったらいいんだけど。
イタレリのフィアット500はそんな感じ？
（ハセガワの1/32WWII航空機みたいなコンセプトか）、
ヘタすると1/24の方が精密に見える w
同じタミヤ1/12でもケータハムは材質様々な精密パーツだらけで段違いに高価だな。
シリーズも違うし、全く違う層に向けてるんだろうな。
タミヤの1/32零戦みたいに、プラメインだけど一部材質変えて
精密でギミック付き、ってのがあったらいいんだけど。
イタレリのフィアット500はそんな感じ？
イタレリのフィアット500＞総合的にミニの倍くらいかな。
精密って訳でもない。
正直２万は高い。
精密って訳でもない。
正直２万は高い。
ebayなら送料込みで14000円くらいだな
模型じゃないけど、今は恵比寿のスバルでこういうの展示してる
クルマのボディ塗るのって難しいなあ・・・・・とつくづく思う。
クリア吹き/研ぎ出しとかでツヤは何とかなるんだが、
なんとなくボテッとなって、「ハチミツに漬けて引き揚げました」みたいになってしまう。
「ボテボテのテカテカ」じゃなく「シャープなツヤツヤ」が理想なのだが、これが思い通りにいかない。
クリア吹き/研ぎ出しとかでツヤは何とかなるんだが、
なんとなくボテッとなって、「ハチミツに漬けて引き揚げました」みたいになってしまう。
「ボテボテのテカテカ」じゃなく「シャープなツヤツヤ」が理想なのだが、これが思い通りにいかない。
多少の妥協で吹きっぱなしで終えるのもアリ
その場合厚吹きしなくていい
その場合厚吹きしなくていい
今タミヤのSF70H作ってるけど、吹きっぱなしできれいにツヤ出す塗装が
できないと研ぎ出しとかムチャクチャ面倒くさいな…
できないと研ぎ出しとかムチャクチャ面倒くさいな…
GT3仕様のGTRもお願いしますよ、モデラーズさん。
実車なみの艶は必要ないと思うけどね
デカイから綺麗に見えるけど実車の塗装ってそんなに平滑じゃないよな
縮尺考えたら模型はテカテカであるべき
模型は艶をおさえるってよくあること
りんご飴みたいな艶はちょっとね。
僕は逆にテロンテロンな艶を目指してるけどなかなか難しい
>>461
＞「ハチミツに漬けて引き揚げました」
実車も工場の塗装ラインでは、防錆の電着塗装の工程はプールに漬ける
＞「ハチミツに漬けて引き揚げました」
実車も工場の塗装ラインでは、防錆の電着塗装の工程はプールに漬ける
正直、最近のテロテロツヤな風潮は好かん。
さりげないツヤ具合でいいんだがなぁ。
個人の趣味って言われりゃそれまでだけどさ。
さりげないツヤ具合でいいんだがなぁ。
個人の趣味って言われりゃそれまでだけどさ。
80年代の自動車図鑑では本塗装もドブ漬けだった
今はスプレー的な奴だろうけど
今はスプレー的な奴だろうけど
ウレタンクリアだと、どうしてもりんご飴になるよな
0.1ぐらいのスジボリだと油断すると埋まる
ラッカークリアは徐々に艶が無くなっていくけど
そのぐらいが丁度いいと、最近思えて来た。
0.1ぐらいのスジボリだと油断すると埋まる
ラッカークリアは徐々に艶が無くなっていくけど
そのぐらいが丁度いいと、最近思えて来た。
ツルテカに吹けないポンコツモデラーが
いろいろ愚痴ってると聞いて見学に来ました！
いろいろ愚痴ってると聞いて見学に来ました！
模型雑誌やブログのお作例もボテボテハチミツ多いからなあ・・・
エッジとかマル～く盛り上がってテカテカに光っている。ｗｗ
展示会とか出す場合はハチミツボテボテ／テカテカの方が
ちょっと見目立つから都合がヨイと言えばヨイけど。
エッジとかマル～く盛り上がってテカテカに光っている。ｗｗ
展示会とか出す場合はハチミツボテボテ／テカテカの方が
ちょっと見目立つから都合がヨイと言えばヨイけど。
ケチなんで、ソリッドカラーはなるべくクリアー吹かないで済むようにしてる w
逆に半ツヤとか完全ツヤ消しとか思うように出来ない・・・
逆に半ツヤとか完全ツヤ消しとか思うように出来ない・・・
塗膜が厚いのとツヤを出すのは別物だから
飛行機みたいに薄塗りでツヤツヤが理想的
飛行機みたいに薄塗りでツヤツヤが理想的
ウレタンクリアを厚塗りしたリンゴ。
リンゴ飴 食いたい。
鏡面でない理想的な光沢とは
クリアー塗装した後ってヒビ割れが怖くね？
昔も今も上塗り最終クリアーはソフト99で
昔は厚く塗ったけど今は薄く吹きっぱなし
昔は厚く塗ったけど今は薄く吹きっぱなし
>>485
クリア厚塗りしたやつ半年位たって見たらひび割れ出来てて愕然とした
ウレタン使うようになってからはその心配無くなった
クリア厚塗りしたやつ半年位たって見たらひび割れ出来てて愕然とした
ウレタン使うようになってからはその心配無くなった
乾燥器使ったり強制乾燥すると
後になって縮みやヒビ割れが出やすい
後になって縮みやヒビ割れが出やすい
ラッカーだと研ぎ出しても
1年とかたって完成品見ると
ヒケてるんだよな
1年とかたって完成品見ると
ヒケてるんだよな
＞クリア厚塗りしたやつ半年位たって見たらひび割れ出来てて
グッスマクリアーっすか？
グッスマクリアーっすか？
ウレタンの軟化剤いれたらアカンの？
>>490
グッスマクリア使ったことないです
ガイアかクレオスなんだけどひび割れは
多分ガイアのEXクリア
グッスマクリア使ったことないです
ガイアかクレオスなんだけどひび割れは
多分ガイアのEXクリア
ハセガワ24コスモスポーツのヘッドランプって
なんであんなに上下に潰れた扁平な形なのだろう？
しかもヘッドランプ異様に小ィせ～。何だコリャ？
なんであんなに上下に潰れた扁平な形なのだろう？
しかもヘッドランプ異様に小ィせ～。何だコリャ？
ハセガワのコスモスポーツ、2000GT、50周年記念というなら新規金型で出しなおして欲しかった
人形付けるのが精一杯だったんだろうな
人形付けるのが精一杯だったんだろうな
2000GTって左右非対称なのは変わってないの？
変わってるわけがない
金型改修ってレベルじゃどうしようもないから
金型改修ってレベルじゃどうしようもないから
>>495
アオシマ辺りだってハコスカケンメリなんかリニューアルしてもいいのに
追加パーツで誤魔化してるな。
ヘタに持ち駒あるとそれで何とか稼ごうとしちゃうのかもな。
アオシマ辺りだってハコスカケンメリなんかリニューアルしてもいいのに
追加パーツで誤魔化してるな。
ヘタに持ち駒あるとそれで何とか稼ごうとしちゃうのかもな。
新規で起こしたら\5,000-コースになるからでしょ
安く使い回しキットを出しても売れるかどうかはわからん
新規で高くても魅力があれば売れるしな
結局担当者が責任負いたくないから無難なチョイスしか出来ないって事だと思う
新規で高くても魅力があれば売れるしな
結局担当者が責任負いたくないから無難なチョイスしか出来ないって事だと思う
新しい車でワクワクするのがなくなったんだし古いのリメイクした方が多分売れる
そういう層が買うから
そういう層が買うから
実車の設計年次が新しい古いと、キットの金型設計が新しい古いは関係ない
実車の旧車を新金型で販売しても良い訳だからな
実車の旧車を新金型で販売しても良い訳だからな
>>494
図星です。「お人形欲しいかも～」と下調べもロクにせず大枚の3500円をポチってモータんですよ。
この時代のヘッドランプは直径7inchの規格品(2灯式)のハズですから、1/24では7.4mmと結構デカいと
今、知りました。(コイツに7.4㎜をちゃんとセットできるように修正するのって、スゲー大仕事になる)
遅まきながらWeb上のブログなどを探索したら、ヘッドランプカバーの凸レンズ効果で
ほどよい大きさになるのだそうだ。 (本当か???)
で、キットのヘッドランプカバーを当ててみると、ナルホド拡大されるワケですね。
メデタシ、メデタシ・・・・
にはナラネーんだよ。コレが！！
今度はヘッドランプの窪み(こういう窪みって、正式にはなんて言うんだろう？)にある5本スリットが
強烈な凸レンズ効果で異常に拡大されて見えるのだ。このスリットはコスモスポーツの
チャームポイントの一つだと思っているので、コレはイヤだ。激しくイヤだ。
許しがたいぞ凸レンズ。
ということで、一気に制作意欲が萎え、3500円弱のお人形を衝動買いした
オロカサを後悔しとります。とんだ地雷だったぜ。トホホ・・・・
図星です。「お人形欲しいかも～」と下調べもロクにせず大枚の3500円をポチってモータんですよ。
この時代のヘッドランプは直径7inchの規格品(2灯式)のハズですから、1/24では7.4mmと結構デカいと
今、知りました。(コイツに7.4㎜をちゃんとセットできるように修正するのって、スゲー大仕事になる)
遅まきながらWeb上のブログなどを探索したら、ヘッドランプカバーの凸レンズ効果で
ほどよい大きさになるのだそうだ。 (本当か???)
で、キットのヘッドランプカバーを当ててみると、ナルホド拡大されるワケですね。
メデタシ、メデタシ・・・・
にはナラネーんだよ。コレが！！
今度はヘッドランプの窪み(こういう窪みって、正式にはなんて言うんだろう？)にある5本スリットが
強烈な凸レンズ効果で異常に拡大されて見えるのだ。このスリットはコスモスポーツの
チャームポイントの一つだと思っているので、コレはイヤだ。激しくイヤだ。
許しがたいぞ凸レンズ。
ということで、一気に制作意欲が萎え、3500円弱のお人形を衝動買いした
オロカサを後悔しとります。とんだ地雷だったぜ。トホホ・・・・
タミヤ
1/24 ラ フェラーリ イエローバージョン
http://www.tamiya.com/japan/products/24347/index.html
1/18 Honda N III 360
http://www.tamiya.com/japan/products/10010/index.html
デカールのり（軟化剤入り）
http://www.tamiya.com/japan/products/87193/index.html
1/24 ラ フェラーリ イエローバージョン
http://www.tamiya.com/japan/products/24347/index.html
1/18 Honda N III 360
http://www.tamiya.com/japan/products/10010/index.html
デカールのり（軟化剤入り）
http://www.tamiya.com/japan/products/87193/index.html
ここは迂闊な事を書くとフルボッコになるんだな
ハセガワの２４ コスモスポーツはハッキリ言ってデキ悪いです。
買わない方が良いです。
買わない方が良いです。
ええ～っ！フィギュア付き２個買っちゃったよ積んでるけどね
同じくフィギュア付の2000GTも買ったんだけどこっちも地雷なの？
同じくフィギュア付の2000GTも買ったんだけどこっちも地雷なの？
プロポーションの件は抜きにして、ただ組むにしても前面のクリアパーツが合いが悪いとか、
インパネのデカールが大きすぎるとか、いろいろ面倒
インパネのデカールが大きすぎるとか、いろいろ面倒
>>509
上で書かれているけど左右非対称で結構有名
ハセガワのキットは実は地雷結構あるよね
ランエボ4以降の内装とかジェミニのリアホイール中心ズレとか
上で書かれているけど左右非対称で結構有名
ハセガワのキットは実は地雷結構あるよね
ランエボ4以降の内装とかジェミニのリアホイール中心ズレとか
エボ1-3の前車軸ズレも101レビンの浅すぎる筋掘りもある
フジミに比べたら捨てたくはならないなw
フジミに比べたら捨てたくはならないなw
ここ数年の数少ないフジミ新作は精度よくあっさり組めてしまうので、初心者にはオススメだけどね。
ハセガワの最近の新作旧車はパーツの細かさといい、決して初心者にはお勧めできない。
ハセガワの最近の新作旧車はパーツの細かさといい、決して初心者にはお勧めできない。
え、ハセガワなかなか値が下がらないけど、そうなんだ(^^;旧車好きにはきついな…
ギャランのウインカー、ワイパーレバーの形が違う......
ギャランはフロントバンパーのランプとグリルの上側ラインが何故か段になってる。
本来は横一直線のはずなんだが。
本来は横一直線のはずなんだが。
ﾔﾊﾟｰﾘ タミヤ様 最強。
タミヤがコスモスポーツも2000GTも出せば問悩みは一気に解消する。
タミヤがコスモスポーツも2000GTも出せば問悩みは一気に解消する。
漏れなくノーズ延長デフォルメ付き
それな
タミヤはハコスカでやらかしたからなあ。
エンジンとか再現してるから、作ってる時は楽しいんだけど。
エンジンとか再現してるから、作ってる時は楽しいんだけど。
サニトラ以前のハセガワには手を出したくない。
1/24 コスモスポーツだったら、イニシエのニチモってのもある。
旧いキット（モーターライズが選択できる、と言う時代の製品）だがデキは悪くはない。
ヲクを漁ればそれほど苦労せず入手できる。
旧いキット（モーターライズが選択できる、と言う時代の製品）だがデキは悪くはない。
ヲクを漁ればそれほど苦労せず入手できる。
初代カリーナとギャランGTOをハセガワで出してほしい
二代目コンテッサを1/24スケールで欲しい
【トヨタ】初代カリーナ、3代目カリーナ、初代セリカLB、3代目セリカクーペ、1600GT、KP
【日産】サメブル、310サニー
【マツダ】コスモAP、ユーノスコスモ
【ホンダ】バモスホンダ
【三菱】ギャランGTO、スタリオンVR、ランタボ
【スバル】SVX【スズキ】フロンテクーペ【イスズ】ピアッツァイルムシャー
【ダイハツ】ナシ
要望がありそうでそこそこ売れそうなのはこんなところか？
【日産】サメブル、310サニー
【マツダ】コスモAP、ユーノスコスモ
【ホンダ】バモスホンダ
【三菱】ギャランGTO、スタリオンVR、ランタボ
【スバル】SVX【スズキ】フロンテクーペ【イスズ】ピアッツァイルムシャー
【ダイハツ】ナシ
要望がありそうでそこそこ売れそうなのはこんなところか？
アオシマのVIPにハマってる
めちゃ楽しい
アオシマを馬鹿にしてた口だけど意外といい
めちゃ楽しい
アオシマを馬鹿にしてた口だけど意外といい
ダイハツはシャレードデトマソって無いな
軽はハセガワしか可能性無さそう
軽はハセガワしか可能性無さそう
最近のハセガワは急に気が利くようになったようなので
E104G系のカロゴンが来る気がする
E104G系のカロゴンが来る気がする
エレールの934ポルシェは何処かのメーカーのOEMですか？
それともオリジナルですか？
それともオリジナルですか？
934はESCI＝Hellerのようだな
そしてRevellは別金型のようだ
そしてRevellは別金型のようだ
ハセガワのコスモスポーツはニチモがお手本なのだろうな。
ハセガワはかなり後世のキットなのに、ニチモを大きく凌駕しているか？といえばそうでもない。
ハセガワはかなり後世のキットなのに、ニチモを大きく凌駕しているか？といえばそうでもない。
ジャンクでイタレリのランボルギーニ・ミウラを買った。
安かったし、どんなキットか知りたいだけで買ったのだが、まあ、面白いキットだな。経緯的な意味で w
どうも日東→エッシー→イタレリと金型が流れてるみたいだけど、スーパーカーブームの落とし子がここまで、と思うと感慨深い。
物自体は形がどうにもファニーで笑える。サイドウィンドウが凄く短いし。いすゞベレルか？
イタレリのデイトナなど旧いフェラーリキットのような物を期待して買った人は発狂しそう。
箱の値札シールには3400円なんてあるし・・・箱自体はカッコいいんだけど。
とりあえずフロント部の下膨れとサイドウィンドウの長さを誤魔化したら少しは似るかな、と考えてるけど、
そんな手間掛けるなら他のキットを素組みする方がいい、とも思い始めてる w
安かったし、どんなキットか知りたいだけで買ったのだが、まあ、面白いキットだな。経緯的な意味で w
どうも日東→エッシー→イタレリと金型が流れてるみたいだけど、スーパーカーブームの落とし子がここまで、と思うと感慨深い。
物自体は形がどうにもファニーで笑える。サイドウィンドウが凄く短いし。いすゞベレルか？
イタレリのデイトナなど旧いフェラーリキットのような物を期待して買った人は発狂しそう。
箱の値札シールには3400円なんてあるし・・・箱自体はカッコいいんだけど。
とりあえずフロント部の下膨れとサイドウィンドウの長さを誤魔化したら少しは似るかな、と考えてるけど、
そんな手間掛けるなら他のキットを素組みする方がいい、とも思い始めてる w
ミウラは1800円くらいならハセガワ買ってしまう。
イタリアのキットのくせにフェラーリやランボの出来が悪いなんて
向こうの感覚ではミウラ以外の何物にも見えないのだから問題ないだろう、くらいだろうな
そもそもイタレリ開発金型ではないしな
リアルなのが欲しければ何十万か出せ！ってな具合でしょ
そもそもイタレリ開発金型ではないしな
リアルなのが欲しければ何十万か出せ！ってな具合でしょ
Be a driverつくった
今更思ったけど脚を黒スト仕様にして、微妙な透け加減を再現出来たら面白そう
でも組んだら殆ど見えないけど
でも組んだら殆ど見えないけど
顔修正してたら顔面崩壊してきたわ
もうどうにでもなーれ
もうどうにでもなーれ
ティーポマルチシンナー使ってみたいんで淀か尼で取り扱ってくだせー
>>548
めちゃ艶出るらしいね～興味あるけど高いわー；；
僕はホムセンの4ℓ缶で塗装から洗浄まで全部済ましてます＞＜
めちゃ艶出るらしいね～興味あるけど高いわー；；
僕はホムセンの4ℓ缶で塗装から洗浄まで全部済ましてます＞＜
ガラスとボディのツライチ感がどうもイマイチになる。
フロントは、ガラスの上端とルーフ。(実車はほぼツライチ)
サイドはガラスとピラー。(ピラーの厚みが際立つ。ガラス面が異様に引っ込む)
ボディに透明部品を内側から付けるのでは限界があると思う。
いっそのことグリーンハウス全体を透明部品にして、マスキングで何とかしたほうが
ラクなのでは？ ボディとの接合の段差消しのほうがラク。
飛行機モデルのキャノピーみたいにしたらヨイのに。
フロントは、ガラスの上端とルーフ。(実車はほぼツライチ)
サイドはガラスとピラー。(ピラーの厚みが際立つ。ガラス面が異様に引っ込む)
ボディに透明部品を内側から付けるのでは限界があると思う。
いっそのことグリーンハウス全体を透明部品にして、マスキングで何とかしたほうが
ラクなのでは？ ボディとの接合の段差消しのほうがラク。
飛行機モデルのキャノピーみたいにしたらヨイのに。
それだと強度的に弱い材質（クリアパーツ）になるのがなぁ…
マスキングが辛くなりすぎないか？
窓フチの塗装がめんどくさくなりそう
あとシャーシにはめるときボディとクリアパーツの接着が剥がれてピラーにヒビが入りそう
あとシャーシにはめるときボディとクリアパーツの接着が剥がれてピラーにヒビが入りそう
なんでそこでボディ全部クリヤー成形って考えが出てこないかな？
透明度を上げると割れ易くなるらしいから素材を割れ難い配合にするとズベズダのキャノピーやタムテックみたいになるんじゃないの
しかし、車と飛行機は透明部品で悩むこと多い。
AFVとか艦船は透明部品で悩むことはほとんどない。その点は圧倒的にラクだ。
AFVとか艦船は透明部品で悩むことはほとんどない。その点は圧倒的にラクだ。
窓部品って正面/側面/後面と屋根部分でつながった一体型の部品多いけど、これがクセもの。
屋根部分の透明プラの厚みがフロントグラスの上から結構ハッキリ確認できてしまう。(真正面から見ると)
透明プラそのものの厚さが結構あるから、ヘンに屈折して見えてしまうのね。
屋根部分の透明プラの厚みがフロントグラスの上から結構ハッキリ確認できてしまう。(真正面から見ると)
透明プラそのものの厚さが結構あるから、ヘンに屈折して見えてしまうのね。
あと、透明部材の厚さが均一ではないから、透過した像はグニャグニャだし。
どうしても気になるのなら、塩ビ板のヒートプレスしかないんだろうね。
どうしても気になるのなら、塩ビ板のヒートプレスしかないんだろうね。
ウィンドウ毎に切り出せばいいんじゃないの。実際にやってる人いるし
30セルシオ塗装するんだけど黒か白どっちがいいと思う？
白でも黒でもタミヤのパールクリアー使うと面白いかも
実車の白は黄色入ってたり青入ってたり色々ある
実車の白は黄色入ってたり青入ってたり色々ある
タミヤのは手持ちにないけどwaveのマイクロパールパウダー（ホワイト）ってのがあるからやってみようかな
ありがとう！＞563
ありがとう！＞563
30セルシオはボルドーマイカ、所謂ワインレッドに憧れたなぁ
>>548
むちゃくちゃいいよ。
俺は店頭で買ったけど、遠方ならG-Partsしか取り扱ってないんじゃないかな？
むちゃくちゃいいよ。
俺は店頭で買ったけど、遠方ならG-Partsしか取り扱ってないんじゃないかな？
ボディの塗装はバッチリなのに(ボテボテりんご飴じゃない)、
窓枠にガッツリ不自然な段差あったりすると一気にオモチャになってしまう。
(ブログのお作例はともかく、模型誌のお作例にも結構ある)
その点、1/18の市販完成品は結構良くできているが、あのクオリティで1/24は
一気に難しくなるんだろうなあ。
窓枠にガッツリ不自然な段差あったりすると一気にオモチャになってしまう。
(ブログのお作例はともかく、模型誌のお作例にも結構ある)
その点、1/18の市販完成品は結構良くできているが、あのクオリティで1/24は
一気に難しくなるんだろうなあ。
最近のレジン1/18みたいなベロンベロンな窓が好きなヤツなんているんだな…
R35 GT-R 2017 キット化してほしいなぁ～
モデラーズのレジンがあるけど、やっぱインジェクションがいいな
モデラーズのレジンがあるけど、やっぱインジェクションがいいな
エヌエセックスも
タミヤなら忘れた頃に2018NISMO出しそう
タミヤの2017のフェラーリは、初心者でも、軽く作れますか？
ボディは、クリアだけでいけるような感じで。
いちど、F1を作ってみたい。
ボディは、クリアだけでいけるような感じで。
いちど、F1を作ってみたい。
ハセガワ R31とGTOか
ホント元気だね
ホント元気だね
つうかマットビハイクルにフィギュアつけて
コスモスポーツ金型をさらに酷使かよ
そのうち2000GTに謎のスパイフィギュアつけて来るぞw
屋根は自分で切り飛ばしてね
コスモスポーツ金型をさらに酷使かよ
そのうち2000GTに謎のスパイフィギュアつけて来るぞw
屋根は自分で切り飛ばしてね
80’s バブリーガールズフィギュアってのが1/24で笑える。
巨大携帯って浅野ゆう子かよw
しかもレジンじゃ無くてプラキットだと
ハセガワも針が振り切ってきたな・・・
巨大携帯って浅野ゆう子かよw
しかもレジンじゃ無くてプラキットだと
ハセガワも針が振り切ってきたな・・・
>>574
作れるとも言えるし、作れないとも言える
これでいいと思うなら完成だし、これじゃダメだと思うなら未成だし
全ては貴方次第
作れるとも言えるし、作れないとも言える
これでいいと思うなら完成だし、これじゃダメだと思うなら未成だし
全ては貴方次第
アオシマの新作はER34のセダンか
カーモデルバブルきてるな
車は新規参入もBEEMAXだけだしバブル来ねえなあ…
バブリーなのはモデラーズだけだ
バブリーなのはモデラーズだけだ
すごいなこれ
1/24でこれだけ形がしっかりしたフィギュアは珍しい
1/24でこれだけ形がしっかりしたフィギュアは珍しい
レビンは単なるアップグレード再販ではなくハチゴーか
イニDのシリーズもリニューアルするのかな？
イニDのシリーズもリニューアルするのかな？
あ、アオシマの話ね
去年のバブリーダンスの影響でイケると思ったのかな
チャージ767Bまた再生産か
さすがだな
さすがだな
エンジンがコスモとほぼ同じ３ローターですね
タカキューポルシェも欲しいですね
タカキューポルシェも欲しいですね
31GTS-R気になるなぁ。
ハセガワのR31は嬉しいけど
今の同社フォーマットだと
バスタブ内装にツルペタのドアトリムになるな
今の同社フォーマットだと
バスタブ内装にツルペタのドアトリムになるな
ワイ中学生のあこがれだったR31は某床屋に転がってるなあ１９５馬力エンジン
>>576
ヘッドランプがヘンに小判型に上下に潰れたコスモスポーツでも、
お人形を憑ければ買う人居るんだよね。(＜オレ)
クルマキットはオマケと心得て買えばショックは少ない。
ヘッドランプがヘンに小判型に上下に潰れたコスモスポーツでも、
お人形を憑ければ買う人居るんだよね。(＜オレ)
クルマキットはオマケと心得て買えばショックは少ない。
>>579
＞1/24 ニッサン ER34 スカイライン25GT TURBO '01 カスタムホイール
やったー！
…カスタムホイールだと？
まぁいいや
３Dスキャンで設計してるみたいだし期待して待っておこう
＞1/24 ニッサン ER34 スカイライン25GT TURBO '01 カスタムホイール
やったー！
…カスタムホイールだと？
まぁいいや
３Dスキャンで設計してるみたいだし期待して待っておこう
SB-1のレース車両も出るのか
買うものがドカッとやってきたな
買うものがドカッとやってきたな
最近のアオシマの非スーパーカー系カーモデルにはインレットマークとか付いてるの？
すごく重要なんだが
すごく重要なんだが
>>590
CAD見る限りは再現されてる
ハセガワのR31はGTS-Rだけじゃなくて、前期・後期とかGTSにオーテックとかバリエ出して欲しい
あと、アオシマはER34もいいがR33の4ドアGT-Rも出して欲しい
CAD見る限りは再現されてる
ハセガワのR31はGTS-Rだけじゃなくて、前期・後期とかGTSにオーテックとかバリエ出して欲しい
あと、アオシマはER34もいいがR33の4ドアGT-Rも出して欲しい
ハセガワ ヤバすぎる
俺徳なラインナップすぎる
積みスペースが…
俺徳なラインナップすぎる
積みスペースが…
決定版とはいえないかフジミ版R31があるところにぶつけてくるハセガワ。
期待しちゃうからね。Gr.A仕様とかニスモとかも。
つかハセガワ初スカイラインか。
期待しちゃうからね。Gr.A仕様とかニスモとかも。
つかハセガワ初スカイラインか。
ハセガワ公式
フジミからもアルファードがようやく出るのね
GTS-Rはめちゃくちゃ嬉しいね やっと7thに陽の目を浴びる機会が来たようで
ほかのA仕様とかオーテック、GTSのバリエも出そうだね
ほかのA仕様とかオーテック、GTSのバリエも出そうだね
フジミじゃダメですか？
ハセガワは多分足回りもガッツリ再現してくるので
手軽に改造するならフジミ板シャーシもまだありだわ
手軽に改造するならフジミ板シャーシもまだありだわ
廉？
一夜明けていろいろ出ててびっくりしたｗ
とりま7thスカイラインにバブリーフィギュアをあてがう構想が…
R34セダンとか、ここにきてスカイラインの新金型が出るのが意外だわ
>>593
ノーマルホイールもあるみたいだぞ
とりま7thスカイラインにバブリーフィギュアをあてがう構想が…
R34セダンとか、ここにきてスカイラインの新金型が出るのが意外だわ
>>593
ノーマルホイールもあるみたいだぞ
イイねー、丘隊員に80年代のギャル！
ハセガワがヤバくなる前に３箱ずつ買っとこ
ハセガワがヤバくなる前に３箱ずつ買っとこ
GTOは嬉しいな
バリ展で後期GSR出たら積んでるニチモ売っちゃおうかなぁ
バリ展で後期GSR出たら積んでるニチモ売っちゃおうかなぁ
積みモデラーは軽蔑する
積みもしない作りもしないで偉そうに吐かす偽モデラーこそ軽蔑する
ふっ、ズラッと並べて置いたスチール棚整理して置いた箱を愛でる高尚な趣味もあるのに。
わっからないかなー？わかんないだろうなー
わっからないかなー？わかんないだろうなー
それなら中身空っぽでもいいな
我侭は男の積み
それを許さず捨ててしまうのが女の罪か
窓の段差はエブロみたいに個別外ばめかボディと一体にしてくれたら解消するのに
玩具みたいな内ばめ一体部品の窓いつまで使うんだろう
玩具みたいな内ばめ一体部品の窓いつまで使うんだろう
やっぱりモデラーが求めてるのはクリアの一体成形ボディだな
カーモデルの窓って、実感を左右するよね。
ボディとの段差、厚み、歪み、表面のツヤ・・・・
面積がデカくて目立つし、何より身近に現物が溢れていて
簡単に比較できてしまうからややこしい。
ボディとの段差、厚み、歪み、表面のツヤ・・・・
面積がデカくて目立つし、何より身近に現物が溢れていて
簡単に比較できてしまうからややこしい。
アオシマの13クラウン再販はうれしい。
制作中断しているニチモ1/24コスモスポーツを再開してみようと思う。
(千鳥格子のシートで行き詰って放置した)
5月の連休中に完成させたい。
(千鳥格子のシートで行き詰って放置した)
5月の連休中に完成させたい。
お前ら何個積んでる？
俺60個超えたｗ
俺60個超えたｗ
おれ3個
近所の模型屋に積んでる
100個くらい
いつも年3個つくるペースが今年は年8ペース
いつも年3個つくるペースが今年は年8ペース
4桁。数えたら負け orz
四畳半いっぱいにプラモと本が(^_^;)
まだ序の口だよね…
まだ序の口だよね…
去年駿河屋に100個ぐらいの積みを売った。今は3個ぐらいしかない。
安いからって買うのはもうやめた。
安いからって買うのはもうやめた。
断捨離おつ
全国で100個売れるぐらいのレベルでも作るなら模型店でいつでも買えるから積まなくていいね
いつでも買えるキットって、いざ探すと品切れで探す手間がかかるよ。買っておくのが一番だよ。
ちょっと前のタミヤのアルシオーネ再販、「あとで買おう」と思ってたらあっという間に入手困難になった
ボディとウインドウの段差なんか、70年代のマルイのカーモデルでさえ面差が無い設計してるのに
参考にしないのかな。
クリヤー素材でボディ成形って、チョロＱみたいなのが究極なのかｗ
あるいは、タムテックボディみたいに多色成型とか。
参考にしないのかな。
クリヤー素材でボディ成形って、チョロＱみたいなのが究極なのかｗ
あるいは、タムテックボディみたいに多色成型とか。
>>639
宿敵との戦いに敗れ、ズタズタの姿で荒野に倒れている姿。
それが今のお前だ。
エンドロールが始まりエンディングの音楽が悲壮なお前の今を表現する。
だが、エンドロールが終わった瞬間、アップになったお前の指がかすかに動く
そしてゆっくりと夕日の中で立ち上がりはじめる。
そう、闘いはまだ終わっていない。
今、第二幕が始まったのだ。
宿敵との戦いに敗れ、ズタズタの姿で荒野に倒れている姿。
それが今のお前だ。
エンドロールが始まりエンディングの音楽が悲壮なお前の今を表現する。
だが、エンドロールが終わった瞬間、アップになったお前の指がかすかに動く
そしてゆっくりと夕日の中で立ち上がりはじめる。
そう、闘いはまだ終わっていない。
今、第二幕が始まったのだ。
透明素材でガラス部一体成型だと、段差や隙間の問題はなくなる。
シャープにマスキングすればよいので、ラクといえばラクだが・・・
ただ、厚みの厳密な均一性はインジェクションでは至難の業(金型の精度というより、
成型後の素材の微妙な収縮/変形のせい)なので、像の歪みは改善されない。
窓越しの向こう側の風景がウネウネするのを何とかしたいけど(写真とか静止画だと
撮影を工夫してごまかせる)、ヒートプレスは歩留まり悪いからｲﾔだなあ。
シャープにマスキングすればよいので、ラクといえばラクだが・・・
ただ、厚みの厳密な均一性はインジェクションでは至難の業(金型の精度というより、
成型後の素材の微妙な収縮/変形のせい)なので、像の歪みは改善されない。
窓越しの向こう側の風景がウネウネするのを何とかしたいけど(写真とか静止画だと
撮影を工夫してごまかせる)、ヒートプレスは歩留まり悪いからｲﾔだなあ。
エアモノ路線はヒートプレスホイホイやっちゃうヒト結構いる。
エアモノは形状が複雑ではあるけど、小さめなので何とかなる。(アフターパーツもそこそこある)
クルマは大きなRとか湾曲はあるけど、単純なイタ状なのでプレス型を起こすのは
全然簡単(オリジナル窓パーツを型にできたりする)なんだけど、面積が広い。
面積広いとホコリとか異物を噛む確率上がるから歩留まり悪いんだよね。
(クリーンルーム欲しい ｗｗｗｗ)
エアモノは形状が複雑ではあるけど、小さめなので何とかなる。(アフターパーツもそこそこある)
クルマは大きなRとか湾曲はあるけど、単純なイタ状なのでプレス型を起こすのは
全然簡単(オリジナル窓パーツを型にできたりする)なんだけど、面積が広い。
面積広いとホコリとか異物を噛む確率上がるから歩留まり悪いんだよね。
(クリーンルーム欲しい ｗｗｗｗ)
BEEMAXってみんな作ってる？
足回りなんだか不思議な構成で組みにくくないか？
足回りなんだか不思議な構成で組みにくくないか？
カーモデルでも窓を塩ビのヒートプレスにしている人結構いるよ。
カーモデル畑ではバキュームフォームのことをヒートプレスっていうん？
それとも別のものなん？？
それとも別のものなん？？
下から吸い込むのがバキュームフォーム
上から押さえるのがヒートプレス
上から押さえるのがヒートプレス
>>651
出来たものは似てるけど、製法が違う。
バキュームフォームは負圧(=バキューム)で型に密着させるけど、ヒートプレスは押し付けて(=プレス)型に密着させる。
作るのが楽なのはヒートプレス、二段形状みたいなのを作りたいんだったらバキュームフォームかな。
出来たものは似てるけど、製法が違う。
バキュームフォームは負圧(=バキューム)で型に密着させるけど、ヒートプレスは押し付けて(=プレス)型に密着させる。
作るのが楽なのはヒートプレス、二段形状みたいなのを作りたいんだったらバキュームフォームかな。
流れ無視でごめん
https://imgur.com/a/vsbIv
https://imgur.com/a/iTQFB
ポーズ的にルパンと銭形カーモデルに合わせにくい＞＜
関節弄って合わせれるかな？
急遽手持ちのCAさんに登板してもらった
https://imgur.com/a/vsbIv
https://imgur.com/a/iTQFB
ポーズ的にルパンと銭形カーモデルに合わせにくい＞＜
関節弄って合わせれるかな？
急遽手持ちのCAさんに登板してもらった
アオシマはスカイライン用のインレットマーク作ってくれるかな？
タミヤのキットが評価高いのはそういう細かいところまで配慮してあるからですよ、アオシマさん
そういうのも必ず用意してくれるハセガワがR34をキット化してくれれば良かったのに
タミヤのキットが評価高いのはそういう細かいところまで配慮してあるからですよ、アオシマさん
そういうのも必ず用意してくれるハセガワがR34をキット化してくれれば良かったのに
>>647
透明プラはスチロール成分が多いので
エッジがシャープになるけど割れやすく硬いものになり
ボディ整形作業が難易度高くなる上に
窓部分を傷つけたり割ったりする可能性も高くなるので
窓部分は別パーツなのよ。
透明プラはスチロール成分が多いので
エッジがシャープになるけど割れやすく硬いものになり
ボディ整形作業が難易度高くなる上に
窓部分を傷つけたり割ったりする可能性も高くなるので
窓部分は別パーツなのよ。
>>655
ハセガワはシビックからインレット無しに方向転換してるよ。
メッキパーツをこそぎ落として貼る、とか無茶なスタンスになっているw
ハセガワはシビックからインレット無しに方向転換してるよ。
メッキパーツをこそぎ落として貼る、とか無茶なスタンスになっているw
>>605
GTS-Rはハセガワの画像を見ると日産の座間にある個体を取材したっぽい
https://nissan-heritage-collection.com/DETAIL/index.php?id=227
まずカルソニックを出すけど、以下2台も座間にあるから取材してると思う
http://nissan-heritage-collection.com/DETAIL/index.php?id=255
http://nissan-heritage-collection.com/DETAIL/index.php?id=390
カルソニックは座間に無い。どこかにあるのかどうか。
GTS-Rはハセガワの画像を見ると日産の座間にある個体を取材したっぽい
https://nissan-heritage-collection.com/DETAIL/index.php?id=227
まずカルソニックを出すけど、以下2台も座間にあるから取材してると思う
http://nissan-heritage-collection.com/DETAIL/index.php?id=255
http://nissan-heritage-collection.com/DETAIL/index.php?id=390
カルソニックは座間に無い。どこかにあるのかどうか。
JSSになってたり
多分それだわ
リーボックは欲しいな
元部品屋だけどカルソニックはエアコン屋だなあ
デンソーに負けてるけど
デンソーが最強だな
デンソーに負けてるけど
デンソーが最強だな
日産資本じゃなくなったんだよな
impulのスポンサーもこの先危ういな
impulのスポンサーもこの先危ういな
NSX新型ってレースでもハイブリッド？
ホビーショーでタミヤのブースにヤリスWRC展示されるけどRCだけでなくプラキットでも欲しいなあ
>>653
バキューフォームは飛行機のキャノピーで断面形がΩとかになっている場合。
フツーはヒートプレスで済ます。(簡単なので)
クルマのガラスだったらヒートプレスで十分だと思う。
バキューフォームは飛行機のキャノピーで断面形がΩとかになっている場合。
フツーはヒートプレスで済ます。(簡単なので)
クルマのガラスだったらヒートプレスで十分だと思う。
>>666
NSX GT3はハイブリッド無し。
GT500はDTM規定になった2014年と2015年だけハイブリッド搭載（ただ、駆動方式はMR）
NSX GT3はハイブリッド無し。
GT500はDTM規定になった2014年と2015年だけハイブリッド搭載（ただ、駆動方式はMR）
エブロのルノー4買った人すら居ないのか…
窓はあれで良い
窓はあれで良い
透明プラの一体成型はガラスの縁が白くなるので
ライトカバーや大きな窓がリアルに成らない
まぁ、その辺は出来の悪い一体型窓パーツも同じだけど
ライトカバーや大きな窓がリアルに成らない
まぁ、その辺は出来の悪い一体型窓パーツも同じだけど
カーモデルの窓ガラスって、モデル全体としての比率も大きいし、
目立つ部分だから気になる。
ボディ塗装の鏡面仕上げばかり追求しても、窓ガラス(窓枠も)の不自然さで
台無しになる。
目立つ部分だから気になる。
ボディ塗装の鏡面仕上げばかり追求しても、窓ガラス(窓枠も)の不自然さで
台無しになる。
窓基地外おもろｗ
ポリカボ切り出して外ハメ頑張ればいいじゃん
窓ガラスはカーモデルの弱点ですよね。大別すると、
1.弱点に気づかないヒト。
2.気づいてはいるが気にしないヒト。
3.諦めているヒト。
インパネとかシートベルトとかチマチマ手を入れても、ウィンドウ越しに見たら
ガッカリ ってコト多いけど、ヒートプレスとかにまでは手が出ないのですよ。
>>674は1．かな？ 2かな？私は3．です。
1.弱点に気づかないヒト。
2.気づいてはいるが気にしないヒト。
3.諦めているヒト。
インパネとかシートベルトとかチマチマ手を入れても、ウィンドウ越しに見たら
ガッカリ ってコト多いけど、ヒートプレスとかにまでは手が出ないのですよ。
>>674は1．かな？ 2かな？私は3．です。
トンデモのように捉えてるやつがいると思うが、
要するに、タミヤロードスターの幌のパーツみたいなのをボディ全体に及ぼしたような感じの事だから、
ちゃんと前例はあるんだよな
ボディ全体では強度が不安なら、ルーフと2分割して、Cピラー部分で合わせ目消しとか
いろんな方法が考えられる
要するに、タミヤロードスターの幌のパーツみたいなのをボディ全体に及ぼしたような感じの事だから、
ちゃんと前例はあるんだよな
ボディ全体では強度が不安なら、ルーフと2分割して、Cピラー部分で合わせ目消しとか
いろんな方法が考えられる
ガラスが困難と言っても、大きさ的に足りてて、
歪みと合わせ問題なだけなら、
切り離して表面削りだして合わせと歪みを直すだけ。
手っ取り早くコンロで曲げるとかやると、大抵御釈迦。
歪みと合わせ問題なだけなら、
切り離して表面削りだして合わせと歪みを直すだけ。
手っ取り早くコンロで曲げるとかやると、大抵御釈迦。
窓に厚みがあるから中が歪んで見えるんだと思うんだ
ボディと一体化すると強度の都合で薄くできなくね？
ウェルドラインもどうなるかわからないし
メーカーにしたら窓パーツは可能な限り薄く成形して、縁の段差は合わせの精度を高めて解決する方が現実的じゃないかな
ボディと一体化すると強度の都合で薄くできなくね？
ウェルドラインもどうなるかわからないし
メーカーにしたら窓パーツは可能な限り薄く成形して、縁の段差は合わせの精度を高めて解決する方が現実的じゃないかな
一体にしたとしてサッシュとかのモールドも整形されると、塗装してもイマイチガラスとの境界がボヤケ気味になるんだよなぁ。
1/24 BEEMAX BMW M3 E30 `89ツール・ド・コルスラリー仕様
http://www.1999.co.jp/10531552
http://www.1999.co.jp/10531552
一体化したら…塗装が…マスキングしたまま塗り重ねや乾燥機に入れるのは…
水研ぎにも気を使うし…
バイクのスクリーン一体化透明整形も、廃れたし…
水研ぎにも気を使うし…
バイクのスクリーン一体化透明整形も、廃れたし…
今でも有るのかは知らないがタミヤのボンネットだけクリアーパーツになってるのは意味がわからない
開閉できる様になってるのを接着してしまう、でも中が見たい・・という前提・・なんだろ？そんな事する？
開閉できる様になってるのを接着してしまう、でも中が見たい・・という前提・・なんだろ？そんな事する？
また仲良しこよしか
おぉ、キャリイ出てたんだな。
フレームは白成型のほうが良かったな。
フレームは白成型のほうが良かったな。
クレマーとスポーツクアトロの画像出回っているね。
ポルシェ楽しみだなぁ
次はＫ3 935ー77あたり希望
ポルシェ楽しみだなぁ
次はＫ3 935ー77あたり希望
やっぱりヨーロッパでもチョイ懐なのがウケてるのかねえ。
単純に90年代以降のクルマがダサいだけかと
>>694
K3一番人気の79ル・マン優勝兄弟は…マリファナで捕まったし(^_^;)プラモデルは難しいのかな…
K3一番人気の79ル・マン優勝兄弟は…マリファナで捕まったし(^_^;)プラモデルは難しいのかな…
S4まだかよ
アウディの？（違
しもしも～の携帯電話は別パーツだと良かったのにｗ
>>686
以前タミヤのR32組んだことあるけど、ボンネットはクリアのままか塗装するか選択で開閉式ではなかった気がする
以前タミヤのR32組んだことあるけど、ボンネットはクリアのままか塗装するか選択で開閉式ではなかった気がする
ボンネットフードは置くだけ、だな。
このフィギュアに合うのってゴルフとかビートとかかな？
ソアラやBMWでは
田中美奈子的な感じなのか？
ビーエムには六本木カローラの異名があったな
ただし、このフィギュアと飾るとクルマのオーナーはアッシー君になるわけだがw
ただし、このフィギュアと飾るとクルマのオーナーはアッシー君になるわけだがw
ハジメちゃんのソアラと飾りたいな～
お人形は目・眉・口のデカールは付けて欲しい。
カーモデル売れないんだよね。単体ではどーしよもないから、
人形憑けた抱き合わせで何とかしようと・・・・
オトコの人形は憑けても効果期待できないから出さない。
人形憑けた抱き合わせで何とかしようと・・・・
オトコの人形は憑けても効果期待できないから出さない。
ハセガワ再販F1フィギュアの監督と並べればいいやん
チョット直せば成金不動産屋になるしバブ子に愛人感でる
チョット直せば成金不動産屋になるしバブ子に愛人感でる
痛車ブームって、ガルパンや艦これ程継続しなかったのは、残念だったね。
インパクトが強烈な程、呆気なく醒める。
クオリティの低さ故
痛車は作るのが難しいんだよ。大判デカールにクリアコートなんてベテランモデラーのお仕事だろ。
本当に魅力あるデカールなら、初心者でも苦労してもいいから挑戦してやろうって気になるもんだ
肝心のデカールがゴミだから頑張る気になる人が居ないだけだね
肝心のデカールがゴミだから頑張る気になる人が居ないだけだね
カーモデルって、キャラクター系モデラーだったからデロリアンやバットモービルやマッハ号にサイバーフォーミュラなどから興味をもって、漫画でハマった頭文字Dのシリーズを買いスケールキット的な興味を持って趣味に加えたジャンルですね。
キャラクター系を好きなモデラーが食指を動かすような作品が出ると良いのだけれど。彼女のカレラとかデカール出してくれたら欲しいんだけど･･･
痛車は特に買わなかったけど、ボディ全体をデカール貼るというのは職人技だなーとは思った。
キャラクター系を好きなモデラーが食指を動かすような作品が出ると良いのだけれど。彼女のカレラとかデカール出してくれたら欲しいんだけど･･･
痛車は特に買わなかったけど、ボディ全体をデカール貼るというのは職人技だなーとは思った。
痛車はダメだろうねえ。カーモデルそのものがマイナーなのに、その中でも異端だからなあ。
スケールモデルのザックリ序列って↓こんな感じ？
AFV＞＞＞艦船＞＞＞＞＞＞＞＞＞航空機(転落中)＞＞＞＞＞カーモデル(底這い)
最近航空機の弱体化が進行中なので、一生懸命頑張ればカーモデルとの差がかなり
縮まるかもしれんが。(しかし、逆転することはないだろう)
メーカー側の「ショーバイになる(高)→ならない(低)」というかなりあいまいな基準の序列
(顧客数×顧客単価みたいな)だけど。
スケールモデルのザックリ序列って↓こんな感じ？
AFV＞＞＞艦船＞＞＞＞＞＞＞＞＞航空機(転落中)＞＞＞＞＞カーモデル(底這い)
最近航空機の弱体化が進行中なので、一生懸命頑張ればカーモデルとの差がかなり
縮まるかもしれんが。(しかし、逆転することはないだろう)
メーカー側の「ショーバイになる(高)→ならない(低)」というかなりあいまいな基準の序列
(顧客数×顧客単価みたいな)だけど。
中華系メーカーだけが頼りだな
BEEMAXも頑張っているが
MENGMODELのカーモデルもスゴいよな
お値段もそれなりだが
BEEMAXも頑張っているが
MENGMODELのカーモデルもスゴいよな
お値段もそれなりだが
カーモデルの衰退は、プラモ以外の完成品で満足されてるのが大きいのと、
売れにくくなってるところで版権の問題も被さってくるところだろうなぁ
売れにくくなってるところで版権の問題も被さってくるところだろうなぁ
>>717
実車もカーモデルも痛車って、恥ずかしからだろ？
極々限定的な愛好者同志だけに支持されている。
一般道で遭遇することは極めて稀。
（埼玉県大宮で、たまたまその手のオフ会みたいのがあった時に
遭遇しただけ）
そんなモノ模型化してもねェ・・・・・
実車もカーモデルも痛車って、恥ずかしからだろ？
極々限定的な愛好者同志だけに支持されている。
一般道で遭遇することは極めて稀。
（埼玉県大宮で、たまたまその手のオフ会みたいのがあった時に
遭遇しただけ）
そんなモノ模型化してもねェ・・・・・
週末だなあ
痛車はボディパーツに絵を印刷するプリンタを開発出来ていたら流行っていたと思う
インクジェットで凹凸のある部品に印刷するものがあったと思うので
それをプラモ用にカスタマイズすればできそう
痛絵印刷済みボディならカーモデル初心者でも始めやすいし
外装を重視する彼らなら、どちらかというと板シャシーにバスタブの方が
簡単だと喜ばれるかもしれん
インクジェットで凹凸のある部品に印刷するものがあったと思うので
それをプラモ用にカスタマイズすればできそう
痛絵印刷済みボディならカーモデル初心者でも始めやすいし
外装を重視する彼らなら、どちらかというと板シャシーにバスタブの方が
簡単だと喜ばれるかもしれん
ところで、アオシマからセリカXXが6月に出ますけど、期待できますか？
痛車はカーモデル初心者を取り込む絶好の機会であったにもかかわらず、
「デカールが主役だから、キットの方は適当に選べば良い」という安易な発想の元、
初心者には触れさせてはならない糞キットを存分に知らしめてしまった
自ら首を絞めるお馬鹿な模型メーカー
だけどそこがまた良いんだよな
「デカールが主役だから、キットの方は適当に選べば良い」という安易な発想の元、
初心者には触れさせてはならない糞キットを存分に知らしめてしまった
自ら首を絞めるお馬鹿な模型メーカー
だけどそこがまた良いんだよな
語りたがり
痛車の愛好家の興味は実車であって、模型にはほとんど興味が無い。
痛車の模型を製品化しても売れないのは当然であった。
痛車の模型を製品化しても売れないのは当然であった。
24でエンジン付きのXXはフジミのハイメカだけだっけ？
アオシマのXXってそんなに酷いのか....
初代ソアラとどっちがマシ？
初代ソアラとどっちがマシ？
アオシマのXXは背が高いというかズングリしてる感じ。
有井(LS)が一番いいと思うけどデカールがスープラしかないらしい。
ソアラは1/24では手入れるとアオシマが一番ソアラらしいと思うけど？
有井(LS)が一番いいと思うけどデカールがスープラしかないらしい。
ソアラは1/24では手入れるとアオシマが一番ソアラらしいと思うけど？
セリカってタミヤよりアリイの方がいいのか・・・
もう再販出来ないタミヤシティRの代わりにアリイのが結構いいのは知ってたけど。
カッチリ組むには手間掛かるとも・・・
もう再販出来ないタミヤシティRの代わりにアリイのが結構いいのは知ってたけど。
カッチリ組むには手間掛かるとも・・・
http://www.1999.co.jp/10515052
これ、元々フジミが出してたやつ？それとも別の会社の金型？
これ、元々フジミが出してたやつ？それとも別の会社の金型？
>>743
詳細不明だが、バブル前後の時代にはミニ四駆のパチモノは国内に多数存在していて、フジミもその一つを作っていたかもしれない
そしてその当時の金型を流用したものだろうな
詳細不明だが、バブル前後の時代にはミニ四駆のパチモノは国内に多数存在していて、フジミもその一つを作っていたかもしれない
そしてその当時の金型を流用したものだろうな
フジミオリジナルの金型だろ
http://www.1999.co.jp/10055828
買ったことないし売ってるのすら見たことないんだが
恐ろしく出来が悪いのでどこも仕入れようとしないんじゃ、という意見がある
http://www.1999.co.jp/10055828
買ったことないし売ってるのすら見たことないんだが
恐ろしく出来が悪いのでどこも仕入れようとしないんじゃ、という意見がある
タミヤ @tamiyainc
今夜放送です。お見逃しなく！
タミヤ @tamiyainc · 4月10日
【4月16日(月)20時から放送】世界！ニッポン行きたい人応援団：テレビ東京 http://www.tv-tokyo.co.jp/nipponikitaihito/ …
昨年12月に放送され話題になったアルゼンチン在住の熱烈なタミヤファン、
ディエゴさんが番組のご招待を受けて遂に初来日。念願叶ったディエゴさんの感動体験が紹介されます。
模型ファンも必見！
今夜放送です。お見逃しなく！
タミヤ @tamiyainc · 4月10日
【4月16日(月)20時から放送】世界！ニッポン行きたい人応援団：テレビ東京 http://www.tv-tokyo.co.jp/nipponikitaihito/ …
昨年12月に放送され話題になったアルゼンチン在住の熱烈なタミヤファン、
ディエゴさんが番組のご招待を受けて遂に初来日。念願叶ったディエゴさんの感動体験が紹介されます。
模型ファンも必見！
>>745
バブル期にはおもちゃ屋、デパート等でその手の商品は大量に陳列されていた
グンゼやアオシマその他も売ってたがラインナップは全く記憶に残っていない
出来が悪いというよりは設計が古い上当時の低価格商品なので最初からその程度の出来でしかない
出来どうこうよりも、くまもんシール付けたからってタミヤのくまもんミニ四駆より吹っかけてる価格の方がアレ
バブル期にはおもちゃ屋、デパート等でその手の商品は大量に陳列されていた
グンゼやアオシマその他も売ってたがラインナップは全く記憶に残っていない
出来が悪いというよりは設計が古い上当時の低価格商品なので最初からその程度の出来でしかない
出来どうこうよりも、くまもんシール付けたからってタミヤのくまもんミニ四駆より吹っかけてる価格の方がアレ
たしかくまもんってある条件満たせばキャラ使用料無料だったはず
んで条件のハードルも低かったような
んで条件のハードルも低かったような
http://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/20180415/5020000304.html
下敷きになったほうの持ち主ｶﾜｲｿｽ。廃車っぽいダメージ。
誰か模型作ってあげて。
下敷きになったほうの持ち主ｶﾜｲｿｽ。廃車っぽいダメージ。
誰か模型作ってあげて。
あらあら。可哀想に
この手の車を所有してる人って完成品を含めて既に持ってるんじゃね？
ダメージ加工された愛車の完成品をって意味だろ？
フジミのミニ四駆もどきなら、所さんのコポルシェ買ったなあ。
飾る為に買ったが、弟がタミヤの素のミニ四駆買ってたから試しに並走させてみたら、全く勝てなかった。
変な形のシャーシで、肉抜き軽量化しまくっても加速も最高速もダメ。
しまいにはボディ無しでやっても負けた w
飾る為に買ったが、弟がタミヤの素のミニ四駆買ってたから試しに並走させてみたら、全く勝てなかった。
変な形のシャーシで、肉抜き軽量化しまくっても加速も最高速もダメ。
しまいにはボディ無しでやっても負けた w
ケンメリが…
全損で5万査定とか？
全損で5万査定とか？
あれ本物のR？R仕様？
R仕様だろうね
両脇が狭い駐車場(書店だっけ？)に止めている辺り、扱いは雑そうね
よって、仕様に1票
よって、仕様に1票
とはいえR仕様でも300万とかしちゃってるしなぁ
関連スレでは1000万のGT-Rという事になっているが
S20の写真が出るまで本物とは認めんぞww
ツイート漁ったらR仕様だった
最近の走り屋はボンネット黒く塗るだけでローダウンすらしてないな
ローダウンサスないから
ローダウンサスないから
あれ塗ってるの？カーボン柄とかのシート貼ってるだけなのかと思ってた
オレのBRZは本物のドライカーボンボンネットだぞ
ボンボン
アオシマのシティRって、ボディ形状が明らかに変。
側面上部の絞り込みが足りないとかルーフが
低いとか言われてるけど、どうにも気色悪い。
フロント周りも何か違う。組む前のボディ見た時点で萎えた。ステア切れないし。
ターボⅡは出来良いのにね。流通が多かったせいか、中古ではアオシマのもまだ安いが、
アリイは一応、新品で手に入るはずだか・・・
しかし、アリイは別パーツのバンパーが合いづらかったりするらしい。ボディだけ見ると良い感じなんだけど。
側面上部の絞り込みが足りないとかルーフが
低いとか言われてるけど、どうにも気色悪い。
フロント周りも何か違う。組む前のボディ見た時点で萎えた。ステア切れないし。
ターボⅡは出来良いのにね。流通が多かったせいか、中古ではアオシマのもまだ安いが、
アリイは一応、新品で手に入るはずだか・・・
しかし、アリイは別パーツのバンパーが合いづらかったりするらしい。ボディだけ見ると良い感じなんだけど。
US Revellが倒産したとかどうとか
http://www.scaleautomag.com/articles/2018/04/revell-has-been-sold
http://www.scaleautomag.com/articles/2018/04/revell-has-been-sold
タミヤのニュービートルでも作るか
米国におけるイタレリとハセガワの代理店が決まっていない
米レベルより独レベルの方が高いから値上げだな
米でも独でもRevellでオヌヌメのキットって何かあったか?
どんなに出来が良くても好みの車種で無ければ買わない。
古いアメリカ車が好きだから、米メーカーを選ぶしかない。
日欧の旧車も好きだけど。
古いアメリカ車が好きだから、米メーカーを選ぶしかない。
日欧の旧車も好きだけど。
オヌヌメ以前にアメ車好きならレベル一択ってのが殆どだな
AMT/MPCと被ってるならレベルの方がいいというのは多いね
AMT/MPCと被ってるならレベルの方がいいというのは多いね
古いって1910年代～30年代とか？
>>780
ボディ形状（だけ）はAMTの方が良かったりするのがあるから困る w
モノグラムやレベルのはタミヤみたいに、マッチョというかグラマラスにデフォルメしてたり。
ボディ形状（だけ）はAMTの方が良かったりするのがあるから困る w
モノグラムやレベルのはタミヤみたいに、マッチョというかグラマラスにデフォルメしてたり。
>>782
それはあるねー…
あと最初メタルボディキットだったのをプラにしたチャレンジャーとかはAMTのより出来が悪いね
それはあるねー…
あと最初メタルボディキットだったのをプラにしたチャレンジャーとかはAMTのより出来が悪いね
40～60年くらい？
Don't wanna cry
レベルのキットって無くても特に困らないなあ・・・・
レベルは毎年欧州の新しい車をキット化してくれるから無くなると困るな
最近作品の投稿ないな
誰かあげろよ
誰かあげろよ
英語版Wikipediaによると、直近では独RevellもアメリカRevellもHobbicoという会社の傘下だったが、
Hobbicoが破産申請してアメリカRevellは今月13日業務停止だそうな
独Revellについてはまだ業務停止とかにはなってはいないが経営的にかなり厳しい状態だな
ただ、プラモデルなんで金型をどっかが引き継げばまた買えるようになるかもしれないけどな
Hobbicoが破産申請してアメリカRevellは今月13日業務停止だそうな
独Revellについてはまだ業務停止とかにはなってはいないが経営的にかなり厳しい状態だな
ただ、プラモデルなんで金型をどっかが引き継げばまた買えるようになるかもしれないけどな
ランボルギーニマルツァルはミニカーも模型も期待薄ですかね?
>>792
ミニカーは当時物のは多数あり、精密っぽい1/43もあるようだが大スケールは見つからない
キットは1/24中村と1/20バンダイがある。Entex Industriesというメーカーの1/20もあるようだが、バンダイと中身が同じかもしれない。
ミニカーは当時物のは多数あり、精密っぽい1/43もあるようだが大スケールは見つからない
キットは1/24中村と1/20バンダイがある。Entex Industriesというメーカーの1/20もあるようだが、バンダイと中身が同じかもしれない。
ガルウイングの温室みたいなやつあったなｗ
マットビハイクルのMAT隊員は着色完成見本出ないのかな？
塗るとまんま丘隊員になるし、商品名が丘隊員だと版権料とか影響ある？
塗るとまんま丘隊員になるし、商品名が丘隊員だと版権料とか影響ある？
ドイツレベルの1/32のC3コルベットを買ったら、
金型はアメリカレベルのスナップキットだと知ってたから新鮮味は無かったが、
異様にデカールが充実してて笑った。特に内装は彫刻が少ないのを印刷で補う勢い w
アメリカレベルでは、子供向け？に変な色のプラやデカールで売ってたような気がするが、
ドイツレベル版は実車に忠実で、箱絵も飾っておきたいくらいに良い。
金型はアメリカレベルのスナップキットだと知ってたから新鮮味は無かったが、
異様にデカールが充実してて笑った。特に内装は彫刻が少ないのを印刷で補う勢い w
アメリカレベルでは、子供向け？に変な色のプラやデカールで売ってたような気がするが、
ドイツレベル版は実車に忠実で、箱絵も飾っておきたいくらいに良い。
>>799
>1. All Revell US operations ceased on Friday, April 13. The Illinois offices were closed and 15 people lost their jobs.
US Revellは消えてるな
5,6で述べられているように金型と商標と開発中のFordGTは独Revellに移管だそうだ
>1. All Revell US operations ceased on Friday, April 13. The Illinois offices were closed and 15 people lost their jobs.
US Revellは消えてるな
5,6で述べられているように金型と商標と開発中のFordGTは独Revellに移管だそうだ
>>800
最後にアメリカレベルで出たのは90年頃で黄色成形、タイヤが小さくて太い玩具臭いものだった
コルベットはまだ見れるけど当時同時に再販された初代ファイアーバードは
グリル内がおぞましいほど酷いのでドイツレベルからも再販はないだろう… (´･ω･`)
最後にアメリカレベルで出たのは90年頃で黄色成形、タイヤが小さくて太い玩具臭いものだった
コルベットはまだ見れるけど当時同時に再販された初代ファイアーバードは
グリル内がおぞましいほど酷いのでドイツレベルからも再販はないだろう… (´･ω･`)
今型のカムリ（モデリスタ仕様）好みなんだけどプラモ化されねえかなぁ
http://www.1999.co.jp/10533529
前期って確か後期の為に金型弄ったよね？
って事はこれは金型差し替えみたいにして新しく作ったのかな
前期って確か後期の為に金型弄ったよね？
って事はこれは金型差し替えみたいにして新しく作ったのかな
カムリはレジンキットが出ると思う
ホンダ好きタミヤがシビックタイプR出さないのはハセガワが出すだろうと読んでるからか？
カーモデルそのものが儲からないからだろ
シビックタイプRを出してないからホンダ好きじゃないという謎理論
タミヤは世界的に売れないとダメなんだろうね
21世紀に入ってからのシビックは日米欧で違う製品を売っていたが
現行は久しぶりにワールドモデルに戻ったから可能性は高くなった
21世紀に入ってからのシビックは日米欧で違う製品を売っていたが
現行は久しぶりにワールドモデルに戻ったから可能性は高くなった
でもカッコ悪いよ
三栄のラリー本、遂に165セリカ！デビュー当初は全然ダメで…カンクネンに逃げられたけど…裏では必死に頑張ってたのね。主に予算折衝で(^_^;)
タミヤのスーパーセブン再販は嬉しい
週刊○○を作るよりずっと安いし
タミヤのビッグスケールモデルは本当に楽しく作れる
週刊○○を作るよりずっと安いし
タミヤのビッグスケールモデルは本当に楽しく作れる
セブン 欲しいけど
小遣いと置き場の都合がつかないから
泣く泣くスルー
1/12とか2年とは言わないから
せめて1年前に予告してくれよ
小遣いと置き場の都合がつかないから
泣く泣くスルー
1/12とか2年とは言わないから
せめて1年前に予告してくれよ
…という言い訳を考えたんだ。
サイクルフェンダー出ないかな
タミヤ1/12スーパーセブンは通常とサイクルフェンダーとケーターハムの三種で今回は通常に台座追加って認識でいいのかな？
全部ケータハムじゃないのか？
JPEっていうのもあったな。タシロ模型の閉店セールで安く買った。
リアルで走ってたな
最近のはスズキエンジン？
最近のはスズキエンジン？
>>629ですが、ニチモ1/24コスモスポーツ何とか完成させました。
塩ビのヒートプレスの練習/実験のために組んでみたのですが、
窓のユガミはほぼ一掃できて良かったのですが、たいへん疲れました。
ヒートプレスの例が少ない理由が良くわかりました。
http://imepic.jp/20180424/638830
気が向いたらまたヒートプレスやるかもしれませんが、多分
やらないと思います。
塩ビのヒートプレスの練習/実験のために組んでみたのですが、
窓のユガミはほぼ一掃できて良かったのですが、たいへん疲れました。
ヒートプレスの例が少ない理由が良くわかりました。
http://imepic.jp/20180424/638830
気が向いたらまたヒートプレスやるかもしれませんが、多分
やらないと思います。
>>822
流石に塩ビだとこの角度でもハンドルが綺麗に見えるから凄いな
昔一度やったことあるけど歪みの原因が温度なのか型なのかすら分からずに投げた記憶が…
流石に塩ビだとこの角度でもハンドルが綺麗に見えるから凄いな
昔一度やったことあるけど歪みの原因が温度なのか型なのかすら分からずに投げた記憶が…
>>823
確かに塩ビ(今回0.3㎜使用)の厚みの均一さ、透明感、表面のツヤは
捨てがたいものがあります。
↓シートの千鳥格子がウニウニ～と歪むことはありません。
http://imepic.jp/20180424/739870
一方、室内が鮮明に見えると細かな別の点が気になります。
例えばステアリングのスポークの分厚さ。コレはエッチングに
置き換えたいですよね。
ちなみに千鳥格子はハセガワのキットのものを流用しています。
デカールととメタルインレット欲しさにハセガワのコスモスポーツ
買い足しております。(最初からハセガワ作ればいいような気もしますが)
あと気になるのは塩ビ板の経年劣化ですかね・・・・
塩ビ板によっては、経年で黄ばんでくる話をちらほら聞くのです。
今回は渋谷の東急ハンズで塩ビ板を調達したのですが、ちゃんと安定剤(劣化防止剤？？)とか
入っているのでしょうか？
写真ではわかりにくいかもしれませんが、極く薄～いブルーのようなグレーのようなスモークが
かかっていて、イイ雰囲気なのです。
確かに塩ビ(今回0.3㎜使用)の厚みの均一さ、透明感、表面のツヤは
捨てがたいものがあります。
↓シートの千鳥格子がウニウニ～と歪むことはありません。
http://imepic.jp/20180424/739870
一方、室内が鮮明に見えると細かな別の点が気になります。
例えばステアリングのスポークの分厚さ。コレはエッチングに
置き換えたいですよね。
ちなみに千鳥格子はハセガワのキットのものを流用しています。
デカールととメタルインレット欲しさにハセガワのコスモスポーツ
買い足しております。(最初からハセガワ作ればいいような気もしますが)
あと気になるのは塩ビ板の経年劣化ですかね・・・・
塩ビ板によっては、経年で黄ばんでくる話をちらほら聞くのです。
今回は渋谷の東急ハンズで塩ビ板を調達したのですが、ちゃんと安定剤(劣化防止剤？？)とか
入っているのでしょうか？
写真ではわかりにくいかもしれませんが、極く薄～いブルーのようなグレーのようなスモークが
かかっていて、イイ雰囲気なのです。
反射が無くて違和感
あとimepicやめろ
あとimepicやめろ
塩ビ板よりPET板の方が黄変し難いです
１０年前に1/72の零戦キャノピーを塩ビ板、1/24のF40のFガラスをPET板で作った
零戦は黄変したがF４０は殆んど黄変なし
１０年前に1/72の零戦キャノピーを塩ビ板、1/24のF40のFガラスをPET板で作った
零戦は黄変したがF４０は殆んど黄変なし
>>825
塩ビ板の表面の平滑度は高いので反射もちゃんとします。
http://imepic.jp/20180424/772301
http://imepic.jp/20180424/739870 はシートの模様を
強調したかったので、意図的に反射光が入らないように
撮っただけです。
ところで、リア/フロントウィンドウ越しのフェンダーミラーがちゃんと「丸」なのは
スチロールでは絶対無理ですね。
塩ビ板の表面の平滑度は高いので反射もちゃんとします。
http://imepic.jp/20180424/772301
http://imepic.jp/20180424/739870 はシートの模様を
強調したかったので、意図的に反射光が入らないように
撮っただけです。
ところで、リア/フロントウィンドウ越しのフェンダーミラーがちゃんと「丸」なのは
スチロールでは絶対無理ですね。
カーモデルはエッチングパーツやらメタルインレットやら
透明部品以外は、どんどん精密・精巧になってきたけど、ウィンドウ周りは
まったく進化してないからなあ。50年前で時間が停まっているような感じ。
スケールモデルとしてのバランスが崩れてしまっている。
メーカー側はどうかんがえているんだろう？
透明部品以外は、どんどん精密・精巧になってきたけど、ウィンドウ周りは
まったく進化してないからなあ。50年前で時間が停まっているような感じ。
スケールモデルとしてのバランスが崩れてしまっている。
メーカー側はどうかんがえているんだろう？
>>830
名古屋の伝説的な店だっけ？自分は行ったこと無いけど、知り合いの知り合いの方が苦々しげに語っておられましたな…当時は『本当か?』と半信半疑でしたが(^_^;)
名古屋の伝説的な店だっけ？自分は行ったこと無いけど、知り合いの知り合いの方が苦々しげに語っておられましたな…当時は『本当か?』と半信半疑でしたが(^_^;)
>>827
お願いがあるのですが、ヒートプレスの道具を教えてくれませんでしょうか？
作りたいものがあるのですがやり方や道具を知らないもので、調べてもそういった事を
ブログで紹介やショップでも紹介していなくて困ってます
お願いがあるのですが、ヒートプレスの道具を教えてくれませんでしょうか？
作りたいものがあるのですがやり方や道具を知らないもので、調べてもそういった事を
ブログで紹介やショップでも紹介していなくて困ってます
>>832
バルサやエポパテやポリパテで原型を作って、木枠に固定した塩ビ板を電熱コンロとかで加熱して押し付けて加工するだけよ。
カーモデルの場合は、ウィンドウパーツをバテやレジンに置換して塩ビ板の厚み分原型の表面を削って小さくしてヒートプレスかバキュームフォームだね。
バルサやエポパテやポリパテで原型を作って、木枠に固定した塩ビ板を電熱コンロとかで加熱して押し付けて加工するだけよ。
カーモデルの場合は、ウィンドウパーツをバテやレジンに置換して塩ビ板の厚み分原型の表面を削って小さくしてヒートプレスかバキュームフォームだね。
以前Revellの65インパラ買ったら、フロントウィンドウがかなり薄いと思ったが
見事に割れてたな。
塩ビやPETの整形だと手間もコストも掛かるし、こだわる人は自分でやるから、
メーカーはわざわざやらないんじゃないの。
見事に割れてたな。
塩ビやPETの整形だと手間もコストも掛かるし、こだわる人は自分でやるから、
メーカーはわざわざやらないんじゃないの。
ここで聞くような奴はいくら教えたって説明見ただけで挫折するだろ
山口メンバー
最近のVW系のフロント周りの顔つき？っていうの
好きなんだけどどこからかキット出してくんないかな～
ついでにスズキのイグニスも！
好きなんだけどどこからかキット出してくんないかな～
ついでにスズキのイグニスも！
>>832
カーモデル ヒートプレス
とかで検索すると、いろいろ出てきます。
北澤さんもコスモAPの窓をばキューフォームしてますね。(最近はどうなんだろう？)
皆さん、それぞれ苦労しているようです。
カーモデル ヒートプレス
とかで検索すると、いろいろ出てきます。
北澤さんもコスモAPの窓をばキューフォームしてますね。(最近はどうなんだろう？)
皆さん、それぞれ苦労しているようです。
イグニス顔っぽいVWとな(誤読
新し目のでこれとか。先代ポロベース()
https://www.amazon.co.jp/dp/B075QCTHGL
https://www.amazon.co.jp/dp/B075QF8YKH
二代前のゴルフ
https://www.1999.co.jp/10063546
新し目のでこれとか。先代ポロベース()
https://www.amazon.co.jp/dp/B075QCTHGL
https://www.amazon.co.jp/dp/B075QF8YKH
二代前のゴルフ
https://www.1999.co.jp/10063546
>>829
カーモデルは、もともとゼンマイとかモーターで走行させることを主眼と
していたので、実車をきちんと取材して「精密に」モデル化するなんて発想は
希薄でした。
ナリワイが低年齢層をターゲットとした「オモチャ」なので、実物に忠実な
精密感なんて無頓着でも良かったのです。(精密感高めたらと言って、たくさん売れるワケではない)
その精神を脈々と受け継いでいるので、ウネウネ窓でも、カッコ優先でヘンにディフォルメしたフォルムでも、
ツルテカ林檎飴の塗装でも大した問題になることはありません。
カーモデルは、もともとゼンマイとかモーターで走行させることを主眼と
していたので、実車をきちんと取材して「精密に」モデル化するなんて発想は
希薄でした。
ナリワイが低年齢層をターゲットとした「オモチャ」なので、実物に忠実な
精密感なんて無頓着でも良かったのです。(精密感高めたらと言って、たくさん売れるワケではない)
その精神を脈々と受け継いでいるので、ウネウネ窓でも、カッコ優先でヘンにディフォルメしたフォルムでも、
ツルテカ林檎飴の塗装でも大した問題になることはありません。
模型はストーリーだよな
加藤大治郎のこと知るとその人のマシンが作りたくなる
加藤大治郎のこと知るとその人のマシンが作りたくなる
>>843
旧LS1/32の旧車やフジミの1/48セミ旧車はゼンマイ付にも関わらず
車体のデティールやコックピットはキチンと再現している
旧LS1/32の旧車やフジミの1/48セミ旧車はゼンマイ付にも関わらず
車体のデティールやコックピットはキチンと再現している
>>832
今回のヒートプレスで使った道具といえそうなのは、テーブルバイスとアルコールランプ
だけです。
http://imepic.jp/20180425/846500
塩ビ板をアルコールランプで炙って、柔らかくなったら一気に上から押しつけるだけです。
簡単ですね。
カーモデルのウィンドウは単なる曲面板なのでこれで十分です。バキュームは要りません。
ただし、道具はシンプルでもヒートプレスはそれなりに面倒でした。
今回のヒートプレスで使った道具といえそうなのは、テーブルバイスとアルコールランプ
だけです。
http://imepic.jp/20180425/846500
塩ビ板をアルコールランプで炙って、柔らかくなったら一気に上から押しつけるだけです。
簡単ですね。
カーモデルのウィンドウは単なる曲面板なのでこれで十分です。バキュームは要りません。
ただし、道具はシンプルでもヒートプレスはそれなりに面倒でした。
ヒートプレスで面倒だったのは、以下の三点でした。
1) 型作り
キットの窓パーツをそのまま使えはしますが、エッジが丸みを帯びてしまうので
型のエッジの下端を少し拡大しておく必要がありました。
2) プレス
ホコリが大敵。油断していると静電気で浮遊している微細なホコリが表面にスッと吸着されます。
そのままプレスすると表面に小さな凸がポチッと浮き出てしまいます。気を使います。
3) カットとフィッティング
これは現物合わせ大会になります。焦らずジックリ慎重に。今回一番メンドーでした。
接着は3)がうまくいっていれば、それほど苦労しません。透明エポキシ(ExcelEPO)使用。
1) 型作り
キットの窓パーツをそのまま使えはしますが、エッジが丸みを帯びてしまうので
型のエッジの下端を少し拡大しておく必要がありました。
2) プレス
ホコリが大敵。油断していると静電気で浮遊している微細なホコリが表面にスッと吸着されます。
そのままプレスすると表面に小さな凸がポチッと浮き出てしまいます。気を使います。
3) カットとフィッティング
これは現物合わせ大会になります。焦らずジックリ慎重に。今回一番メンドーでした。
接着は3)がうまくいっていれば、それほど苦労しません。透明エポキシ(ExcelEPO)使用。
あと、キットの窓を型にする場合、上から塩ビを押し付けても(結構な力がかかります)、
型が撓まないように補強をしておきましょう。
あとは数をこなせばコツがわかってきて何とかなります。
型が撓まないように補強をしておきましょう。
あとは数をこなせばコツがわかってきて何とかなります。
>あとは数をこなせばコツがわかってきて何とかなります。
なんでもそうだけどこれに尽きるよね。
なんでもそうだけどこれに尽きるよね。
>>848
型はファンドで作ると安くて厚い物がが出来る。
ファンドの表面処理はそこそこで良い、
結局は窓側のクレーターを600番で均す必要が出る。
熱に関してはオーブンで均一に加えた方がいいような気がする
型はファンドで作ると安くて厚い物がが出来る。
ファンドの表面処理はそこそこで良い、
結局は窓側のクレーターを600番で均す必要が出る。
熱に関してはオーブンで均一に加えた方がいいような気がする
>>846
あれって初心者向け（子供向け）を考えたのか、わざわざゼンマイ付きで出したよね。
結局、LSは購買層を把握したのか、途中からゼンマイ無しのを出して来たし、
ミゼットなんかは型改修してまでゼンマイ廃してデフと板バネ再現してたな。
後輪は回転すらしなくなったという w
あれって初心者向け（子供向け）を考えたのか、わざわざゼンマイ付きで出したよね。
結局、LSは購買層を把握したのか、途中からゼンマイ無しのを出して来たし、
ミゼットなんかは型改修してまでゼンマイ廃してデフと板バネ再現してたな。
後輪は回転すらしなくなったという w
>>851
型はファンドで作ると安くて厚い物がが出来る。
ファンドの表面処理はそこそこで良い、
結局は窓側のクレーターを600番で均す必要が出る。
熱に関してはオーブンで均一に加えた方がいいような気がする
型はファンドで作ると安くて厚い物がが出来る。
ファンドの表面処理はそこそこで良い、
結局は窓側のクレーターを600番で均す必要が出る。
熱に関してはオーブンで均一に加えた方がいいような気がする
>>852
あれは当時ミツワのミッドレーサーシリーズが売れてたからプルバック付けたんだろう
ブーム過ぎてディスプレイ需要とゼンマイ付けるコストが無駄と判断かね
あれは当時ミツワのミッドレーサーシリーズが売れてたからプルバック付けたんだろう
ブーム過ぎてディスプレイ需要とゼンマイ付けるコストが無駄と判断かね
>>847
有難う御座います
出来れば塩ビ版などどこで買うとかメーカーとかも教えて欲しいです
型はレジンのメス型から石膏を入れてオス型に整形が一番いいのですが
それだとお金が掛かりすぎますし大きいのは作れないですよね
直接そのものを使うとしても難しいなと
塩ビ版をはさんで掴む木の枠を作るか？売ってるか？
有難う御座います
出来れば塩ビ版などどこで買うとかメーカーとかも教えて欲しいです
型はレジンのメス型から石膏を入れてオス型に整形が一番いいのですが
それだとお金が掛かりすぎますし大きいのは作れないですよね
直接そのものを使うとしても難しいなと
塩ビ版をはさんで掴む木の枠を作るか？売ってるか？
｢とりあえず他人に聞きゃあいいや｣スタイル
百均で売ってる写真入れとか額縁が枠として結構使える
ガラス部分は工作台としても使えるし
ガラス部分は工作台としても使えるし
直火なんて使っちゃ駄目だぞ
加熱は昔ながらのニクロム線入った電熱器な
板挟むのは輪ゴム巻いた竹の割り箸か菜箸で左右挟む
加熱は昔ながらのニクロム線入った電熱器な
板挟むのは輪ゴム巻いた竹の割り箸か菜箸で左右挟む
おいらが以前試した時は、
（熱したところしか変形しないから）
木の枠なんて使わなかったよ。
いらないブリスターパックを使ってつくりました。
（熱したところしか変形しないから）
木の枠なんて使わなかったよ。
いらないブリスターパックを使ってつくりました。
↑２ｘ３ｃｍぐらいの小パーツでした。
歯科技工用バキューフォーマも便利そうなのですが、高価なのと
それほど使用頻度が高くはないので手を出していません。
どんな使い心地なんでしょうね？
https://dental.feed.jp/maker/2481/product/001001700.html
それほど使用頻度が高くはないので手を出していません。
どんな使い心地なんでしょうね？
https://dental.feed.jp/maker/2481/product/001001700.html
キットに塩ビのバキューフォームな窓パーツが同梱されるか、どこかが
ディティールアップパーツとして販売してくれるとイイなあ。
マーケット規模が規模だからペイするかどうか知らんけど。
ディティールアップパーツとして販売してくれるとイイなあ。
マーケット規模が規模だからペイするかどうか知らんけど。
>>827
>リア/フロントウィンドウ越しのフェンダーミラーがちゃんと「丸」なのは
>スチロールでは絶対無理ですね。
そこだな。ガラス2枚の更に向こうにあるフェンダーミラーの姿が乱れないのはスゲーな。
カーモデルも、
窓ガラスののウネウネとか、
窓とボディの段差とか、
ボテボテ/テカテカなリンゴ飴なボディ塗装とか
が克服できれば(ほかもあるけど)、晴れて「スケールモデル」かなあと思う。
他のジャンルのスケールモデラーから、何となく見下されるのはイヤ。
>リア/フロントウィンドウ越しのフェンダーミラーがちゃんと「丸」なのは
>スチロールでは絶対無理ですね。
そこだな。ガラス2枚の更に向こうにあるフェンダーミラーの姿が乱れないのはスゲーな。
カーモデルも、
窓ガラスののウネウネとか、
窓とボディの段差とか、
ボテボテ/テカテカなリンゴ飴なボディ塗装とか
が克服できれば(ほかもあるけど)、晴れて「スケールモデル」かなあと思う。
他のジャンルのスケールモデラーから、何となく見下されるのはイヤ。
見上げ見下され w
他ジャンルって言われてもなぁ
戦闘機、航空機、戦艦、鉄道模型でキャノピーやガラスの段差や厚みなんか気にしてるやつ見たことないな
戦闘機、航空機、戦艦、鉄道模型でキャノピーやガラスの段差や厚みなんか気にしてるやつ見たことないな
>>262
むかしはハセガワさんとこがスコードロンブランドの塩ビ・バキュームフォームのキャノピーパーツを輸入販売なされてたよ。
むかしはハセガワさんとこがスコードロンブランドの塩ビ・バキュームフォームのキャノピーパーツを輸入販売なされてたよ。
経年劣化で真っ黄色になるのがアカンかったな。
黄変するかどうかは塩ビの添加物次第で、
素材として販売されている塩ビには添加物表記がされていない・・・
製法だけでなく素材選びでもギャンブル性を持つ手段、それがばきゅーむふぉーーーーーむ！
素材として販売されている塩ビには添加物表記がされていない・・・
製法だけでなく素材選びでもギャンブル性を持つ手段、それがばきゅーむふぉーーーーーむ！
>>865
戦闘機/航空機：ここが一番透明部品にウルサイのを知らんとは・・・
戦艦：そもそもキャノピー/ガラスの概念が無い。手摺とかは病的に細かかったりするが。
AFV：ここはガラスがあることはあるが、あってもほとんど平面だし、相対的な面積比率小さいから問題になることはない。
鉄道：客車の室内とかこだわるので、一応気にはしているが・・・、そもそも標準軌と狭軌の実ゲージ幅が1.5倍くらい違うのに平気で
同一軌道走らせるデリカシーだ。走行を楽しむが主眼なのでそれでヨイとは思うがスケールモデルではないな。
ということで、エアモノから見下されている ってコトか？
戦闘機/航空機：ここが一番透明部品にウルサイのを知らんとは・・・
戦艦：そもそもキャノピー/ガラスの概念が無い。手摺とかは病的に細かかったりするが。
AFV：ここはガラスがあることはあるが、あってもほとんど平面だし、相対的な面積比率小さいから問題になることはない。
鉄道：客車の室内とかこだわるので、一応気にはしているが・・・、そもそも標準軌と狭軌の実ゲージ幅が1.5倍くらい違うのに平気で
同一軌道走らせるデリカシーだ。走行を楽しむが主眼なのでそれでヨイとは思うがスケールモデルではないな。
ということで、エアモノから見下されている ってコトか？
Nゲージはスケール的に厚みはなんともならないので
凸状の透明部品を窓にはめ込んで段差を少なくする努力を
40年は前からやってるけどな
凸状の透明部品を窓にはめ込んで段差を少なくする努力を
40年は前からやってるけどな
>>869
よーわからんわ、なんか疲れたら飛行機に行ってるけど1/72でリベット打ってもまだ車のが精密な気がしてるわ
よーわからんわ、なんか疲れたら飛行機に行ってるけど1/72でリベット打ってもまだ車のが精密な気がしてるわ
バキュームフォームの手軽なのは、ももいろ象さんってやつ。
20✕20センチの塩ビ板を使うので、1/24のクルマのウインドウ位なら使える。
温めるのは、ヒートガン使ってる。
絞りきれてないところとかも、熱風をかければバッチリ。
20✕20センチの塩ビ板を使うので、1/24のクルマのウインドウ位なら使える。
温めるのは、ヒートガン使ってる。
絞りきれてないところとかも、熱風をかければバッチリ。
>>865
どのジャンルでも気にする人は気にするし、妥協してる人も多い。
まあ、航空機だと、厚みもそうだが、形状と胴体へのフィッティングが大いに印象を変えたりするから、
ヒートプレスする人は他ジャンルより多いかな？って感じ。
どのジャンルでも気にする人は気にするし、妥協してる人も多い。
まあ、航空機だと、厚みもそうだが、形状と胴体へのフィッティングが大いに印象を変えたりするから、
ヒートプレスする人は他ジャンルより多いかな？って感じ。
しつこいねアンタら
しつこくなきゃモデラーなんて続きませんよ
>>874
ぜんぜん気付いてないかもしれないが、一番しつこいのは模型メーカーな
２、３０年前のキットを改良もせずに売り続けてるんだから
今見ても良く出来てるキットならともかく、何を言われようと一切改良せずにしつこく再販するメーカーｗ
ぜんぜん気付いてないかもしれないが、一番しつこいのは模型メーカーな
２、３０年前のキットを改良もせずに売り続けてるんだから
今見ても良く出来てるキットならともかく、何を言われようと一切改良せずにしつこく再販するメーカーｗ
>>868
遅まきながら塩ビの耐久性ちょっと調べてみました。(模型の窓の場合は経年劣化の黄ばみが最もイヤですから)
塩化ビニールの耐久性は安定剤(耐候剤/耐光剤とも呼ばれているようです)によってかなり改善されるとのことです。
http://jyushikakou.com/cms/qanda4010
http://www.vec.gr.jp/anzen/anzen3_2.html
安定剤の中でもPb(鉛)系はかなり良いようです。
私が東急ハンズで買った塩ビ板の極薄～いグレーのようなブルーのような色って、Pb系の安定剤の
色なのかもしれません。購入した時は安定剤の種類までは詳しく知りませんでしたが、ちょっと重くて
表面の平滑度が良くて直感的に良さそうな感じがしました。(Sn系のセンもあるな)
安定剤は安全性の問題で日用品の容器には使われていないようですので、それらの
空容器などを流用したヒートプレスはやめた方が良いでしょうね。
(使い捨ての容器に高価な安定剤は添加しないでしょうし)
あとは完成した模型を紫外線から避けるよう注意することですかね。
遅まきながら塩ビの耐久性ちょっと調べてみました。(模型の窓の場合は経年劣化の黄ばみが最もイヤですから)
塩化ビニールの耐久性は安定剤(耐候剤/耐光剤とも呼ばれているようです)によってかなり改善されるとのことです。
http://jyushikakou.com/cms/qanda4010
http://www.vec.gr.jp/anzen/anzen3_2.html
安定剤の中でもPb(鉛)系はかなり良いようです。
私が東急ハンズで買った塩ビ板の極薄～いグレーのようなブルーのような色って、Pb系の安定剤の
色なのかもしれません。購入した時は安定剤の種類までは詳しく知りませんでしたが、ちょっと重くて
表面の平滑度が良くて直感的に良さそうな感じがしました。(Sn系のセンもあるな)
安定剤は安全性の問題で日用品の容器には使われていないようですので、それらの
空容器などを流用したヒートプレスはやめた方が良いでしょうね。
(使い捨ての容器に高価な安定剤は添加しないでしょうし)
あとは完成した模型を紫外線から避けるよう注意することですかね。
ということで、カーモデルの窓にに適した塩ビ板は、
1) 極薄～いブルーのようなグレーのようなスモークがかかっている。
2) 微量とはいえ鉛(多分)が入っているのでちょっと重い。
3) 表面の平滑度が高い。
4) ちょっと高価。
ってとこですかね。
添加物の表示までは無いので上記を頭に入れて買うようにするとリスクは減ります。(ゼロにはならない)
通販は現物を直接見れない/触れないのでリスクは覚悟しましょう。
1) 極薄～いブルーのようなグレーのようなスモークがかかっている。
2) 微量とはいえ鉛(多分)が入っているのでちょっと重い。
3) 表面の平滑度が高い。
4) ちょっと高価。
ってとこですかね。
添加物の表示までは無いので上記を頭に入れて買うようにするとリスクは減ります。(ゼロにはならない)
通販は現物を直接見れない/触れないのでリスクは覚悟しましょう。
DS21キターーー!
エブロさんマジ神や。
エブロさんマジ神や。
丘隊員バカ売れってw
Model Carsのお作例って、
窓ガラスののウネウネ、窓とボディの段差、ボテボテ/テカテカなリンゴ飴ボディ
多いな。 特にリンゴ飴 ｗｗｗｗ
窓ガラスののウネウネ、窓とボディの段差、ボテボテ/テカテカなリンゴ飴ボディ
多いな。 特にリンゴ飴 ｗｗｗｗ
しつこい
まあ「リンゴ飴」が一番イヤだな。
ロッソ休刊ってネコパブリッシング以前の勢いないよね
モデルカーズはまだ大丈夫そうだけど
モデルカーズはまだ大丈夫そうだけど
Rossoってまだ続いていたのか。
ロゴが変わる前はタマ～に買ってたけど、最近は立ち読みすらしていなかった。
超越車って子供っぽい感じがして興味湧かなかったなあ・・・・
ロゴが変わる前はタマ～に買ってたけど、最近は立ち読みすらしていなかった。
超越車って子供っぽい感じがして興味湧かなかったなあ・・・・
そう言えばゲンロクってまだあるの？
ロッソってネコパブが出してたのか。今の今まで知らなかった w
まあ、車関係だけじゃないし。出版全般ヤバいらしいが・・・
まあ、車関係だけじゃないし。出版全般ヤバいらしいが・・・
車関係の紙媒体で時々買うのはNostalgic Heroぐらいだ。
それこそ回転寿司誌面じゃんか…
二玄社は、一回倒産して在庫投げ売りしたよね…DFVの本と70年代、60年代のレーシングポルシェ買いました。
二玄社は潰れてない。カーグラを切り離しただけ
「Model Cars」って健闘していると思うぞ。
模型の中でも傍流なカーモデル専門だし、広告そんなに多くとれてないし、月刊で忙しいし・・・・
モデラーだってそんなに居るわけではないのに、〆切なんとか遣り繰りしてｺﾞｸﾛｻﾝです。
でも、これからはレジン／ダイキャストの完成品の比率が高まってしまうだろうね。
模型の中でも傍流なカーモデル専門だし、広告そんなに多くとれてないし、月刊で忙しいし・・・・
モデラーだってそんなに居るわけではないのに、〆切なんとか遣り繰りしてｺﾞｸﾛｻﾝです。
でも、これからはレジン／ダイキャストの完成品の比率が高まってしまうだろうね。
ホビサでしょ
ホントに定価9504円って泣けるな
ホントに定価9504円って泣けるな
デルタS4も泣かせる
フジミの1/24ハスラーも！
急に過疎った。ｗｗ
じゃあウィンドウの話でもしようか
最初は3.1だったなぁ…
SX-Window
ハセガワのカルソニックスカイライン、何かタイヤ細くない？
ホビサで実車写真も掲載されてるから比べると確かにコレは細すぎに感じるね
扁平率と車高も高い気がする
コーナリング中のタイヤがグニャッと潰れた画像のイメージはあまりアテにならないと思うが
車高はノーマル車と共通で、どっちつかずで決められたのかな
車高はノーマル車と共通で、どっちつかずで決められたのかな
今さらながらアオシマのハイエースを買ったが、バネとネジで車高調整できるのな。
ミニチュアカーでは経験したことがあるが、自分が買ったプラモでは初めてだ。
感心したが、経年でヘタったりしないかな？
ミニチュアカーでは経験したことがあるが、自分が買ったプラモでは初めてだ。
感心したが、経年でヘタったりしないかな？
経年でヘタらないものなんてあるかなぁ
ヘタるでしょうねぇ
サス可動のミニカーとかは20年ぐらい経っても大抵大丈夫だな
サス周りがABS樹脂だからかな
サス周りがABS樹脂だからかな
サスがヘタるというがヘタってるのはダンパーであってスプリングがヘタってるわけじゃないからな
バネもヘタるよ。
ただ、動的な事象しか自分は知らないけど。
CARTのバルブスプリングはヘタりが出ていた。
ただ、動的な事象しか自分は知らないけど。
CARTのバルブスプリングはヘタりが出ていた。
ハイエースのあんな細いスプリングじゃヘタるだろうね
丁度アオシマハイエース作ってるわ
ネックなフロントオーバーハングを修正したよ
ネックなフロントオーバーハングを修正したよ
技術者に言わせるとサスのバネがへたるってことは無いそうだ
サスペンション用コイルばねメーカーの話だけどな
サスペンション用コイルばねメーカーの話だけどな
ちゃんと設計された機械で想定寿命内ならへたらないだろう(安心)。
つ【クリープ】
つ【クリープ】
アオシマの可動サスは固定する事が組み立てのスタート
結局、パイプかプラ棒かをカマすのがいいんだろうな。
部品削らなくて済むのが良い点か。
部品削らなくて済むのが良い点か。
30年前のバイクのフロントショックのばねは自由長が短くなった
フォークオイルとバネ変えたらシャッキリしたわ
フォークオイルとバネ変えたらシャッキリしたわ
簡単な修正で何とかなるから楽ではある。
ハセガワのスカイラインに合わせてタミヤがシエラRSを再販したりはしないのかなあ。
しません。
エクシヴプリメーラマダー
エクシヴプリメーラマダー
タミヤ ヤリスWRCだって
久しぶりにレースカー作るかの
久しぶりにレースカー作るかの
1/10RCの事？ヤリス
トヨタのWRC優勝より琢磨のインディ500制覇の方が大きいのに
タミヤは何もしてくれなかったな
半分スレチだが
タミヤは何もしてくれなかったな
半分スレチだが
世界で売れなきゃ作らんよ
皆ミニカーに流れてるし
皆ミニカーに流れてるし
>>927
これ？
https://response.jp/article/2018/05/02/309265.html
＞1/10電動RCカーでは、世界ラリー選手権に参戦するトヨタの
＞ワールドラリーカー『ヤリスWRC』の発売が決定。
これ？
https://response.jp/article/2018/05/02/309265.html
＞1/10電動RCカーでは、世界ラリー選手権に参戦するトヨタの
＞ワールドラリーカー『ヤリスWRC』の発売が決定。
単にRCの方がプラモより売れるってだけだろう
インディってカートマシンだっけ？RC化しにくいフォルムだろうな。ならWRCマシンの方が製品化しやすい
琢磨が勝ったときアメリカ人が不快感を示していたし主な顧客層である白人さんの自尊心を傷つける製品は出せないだろう
インディってカートマシンだっけ？RC化しにくいフォルムだろうな。ならWRCマシンの方が製品化しやすい
琢磨が勝ったときアメリカ人が不快感を示していたし主な顧客層である白人さんの自尊心を傷つける製品は出せないだろう
トミテックの1/35ってクソスケール
一体誰得なのかわからん・・・
一体誰得なのかわからん・・・
MENGとかも出してるだろ
1/35で兵隊フィギュアとか最近出てきた女子高生フィギュアと組み合わせるんだろ
グロリアなんか自衛隊バージョンもあったしな
1/35で兵隊フィギュアとか最近出てきた女子高生フィギュアと組み合わせるんだろ
グロリアなんか自衛隊バージョンもあったしな
カープラモデルの終焉が近い
あほくさ
50年くらいでなくなるかもな
3Dプリンターでつくれるし
3Dプリンターでつくれるし
3Dプリンターが安価でコンパクトになればデータ販売とかありえるよね
必要なパーツごとに出力していけば場所とらずいいかも
必要なパーツごとに出力していけば場所とらずいいかも
普及する頃このスレの爺さん達は死んでると思うけど
精度はまだまだでしょ？
>>942
業者のサンプル制作してるような所だとインジェクション以上だね
逆テーパーやら螺旋やら自由に出来るし、突き出しピンもいらない
業者のサンプル制作してるような所だとインジェクション以上だね
逆テーパーやら螺旋やら自由に出来るし、突き出しピンもいらない
3Dプリンタは表面を滑らかにできないからCADデータの確認以外の用途には向かないよ。
どんなに3Dプリンタが普及しても、出力したものを研磨した原型をレジンか何かで
複製して売った方がデータ販売なんかより商売になるだろう。
どんなに3Dプリンタが普及しても、出力したものを研磨した原型をレジンか何かで
複製して売った方がデータ販売なんかより商売になるだろう。
3Dプリンターは将来の可能性無限大とは思うが近い将来に限れば電気自動車並みに実用にならんと思う
電気自動車は300km走るエネルギーを補充するのに8時間かかる。
ガソリン車なら600km走るのエネルギーを3分で補充できる
しかも電池効率が劇的に上がる可能性は今のところ少ないわけで。
どちらが実用的か比べるまでもない。
3Dプリンターは一つパーツ削り出すのに何分かかる？
インジェクションなら1回の射出で300パーツなんか普通に可能なわけで。
まあ模型で3Dプリンターを活用できるのはガレージメーカーとかハイエンドユーザーに限られ、広まらないと思う。
電気自動車は300km走るエネルギーを補充するのに8時間かかる。
ガソリン車なら600km走るのエネルギーを3分で補充できる
しかも電池効率が劇的に上がる可能性は今のところ少ないわけで。
どちらが実用的か比べるまでもない。
3Dプリンターは一つパーツ削り出すのに何分かかる？
インジェクションなら1回の射出で300パーツなんか普通に可能なわけで。
まあ模型で3Dプリンターを活用できるのはガレージメーカーとかハイエンドユーザーに限られ、広まらないと思う。
>>946
パーツは削らずに盛るイメージじゃね？
3Dプリンターは量産に向いているわけじゃなくインジェクションで不可能な一体整形が出来たりワンオフパーツ制作できたりそういう用途向きでしょ
パーツは削らずに盛るイメージじゃね？
3Dプリンターは量産に向いているわけじゃなくインジェクションで不可能な一体整形が出来たりワンオフパーツ制作できたりそういう用途向きでしょ
車を削り出したとして一体成形品なんかでみんな満足できる？いや無理だろうw
模型のような強度もそれほど必要なくニッチな趣味なら3Dプリンタは最適だよ
インジェクションの金型を作るほど需要の見込めないものも3Dプリンタなら可能になる
現状の問題点は積層構造による表面の凸凹がかなりあることだな
インジェクションの金型を作るほど需要の見込めないものも3Dプリンタなら可能になる
現状の問題点は積層構造による表面の凸凹がかなりあることだな
意味が解らない
一体整形のメリットは例えば組み立て後にアライメントが狂いそうなサスペンション取り付け基部とかF1のウイングみたいに薄いパーツが重なっているけど接着できる面積が少ないパーツ、インジェクションでは難しいサスペンションのコイル等が考えられる
まさか全パーツ一体整形で出力するとか思ってないよね？
一体整形のメリットは例えば組み立て後にアライメントが狂いそうなサスペンション取り付け基部とかF1のウイングみたいに薄いパーツが重なっているけど接着できる面積が少ないパーツ、インジェクションでは難しいサスペンションのコイル等が考えられる
まさか全パーツ一体整形で出力するとか思ってないよね？
おまえら50年先がわかるんか
溶かして積層するタイプは今んとこ欲しかねぇな
それらよか少し値が張るが液体にレーザーで固めるやつは結構精密でちょい欲しいかな
それらよか少し値が張るが液体にレーザーで固めるやつは結構精密でちょい欲しいかな
静岡ホビーショーでgr.b車の情報出るかなぁ
3Dスキャナーの技術の進歩の速さには驚くが、数年（もしかしたら10年以上）先でも
今のプラモを置き換えるくらい身近になってるとも思えないので、まあ、あまり期待してないな。
自分の住むｸｿ田舎でも普通に注文出来るようになったらラッキーかな、って程度。
家電量販店に結構プラモはあるけど、個人経営の模型屋は壊滅的な田舎だが。
今のプラモを置き換えるくらい身近になってるとも思えないので、まあ、あまり期待してないな。
自分の住むｸｿ田舎でも普通に注文出来るようになったらラッキーかな、って程度。
家電量販店に結構プラモはあるけど、個人経営の模型屋は壊滅的な田舎だが。
3Dプリンターでウインドウの透明パーツを満足できるレベルで作れる日は来るのだろうか
完成品が欲しいだけなのか
品が無いから作るしかないのか
作ることが楽しいからなのか
品が無いから作るしかないのか
作ることが楽しいからなのか
>>956
EVのバッテリーを丸ごと交換する床下リフト式の装置を実験してたとこがあったような
>
3Dプリンタはデータをどうやって用意するかの方が問題な気がする
メーカが持ってるデータから取捨選択して模型用のデータを抽出する作業をどこがやるのか、とか
模型メーカーみたいな外部に機密事項やノウハウの詰まったデータを開示できないし
内部でやるほどのメリットは無いし
EVのバッテリーを丸ごと交換する床下リフト式の装置を実験してたとこがあったような
>
3Dプリンタはデータをどうやって用意するかの方が問題な気がする
メーカが持ってるデータから取捨選択して模型用のデータを抽出する作業をどこがやるのか、とか
模型メーカーみたいな外部に機密事項やノウハウの詰まったデータを開示できないし
内部でやるほどのメリットは無いし
>>961
ごく少数のスキモノのマニアの中で個人で公開する奴、一部のレジンキットメーカーが有償でデータを販売ってのが最初の流れだろうね
その後廃れるか流行るかは知らんが
個人でもレジンキットやパーツ程度なら設計できる奴はたまにいる
ペーパークラフトまで視野を広げればかなり精巧なペーパークラフト公開してる個人も居るから
レジンキットレベルの構成で良いなら何かしら出てくるだろ
ごく少数のスキモノのマニアの中で個人で公開する奴、一部のレジンキットメーカーが有償でデータを販売ってのが最初の流れだろうね
その後廃れるか流行るかは知らんが
個人でもレジンキットやパーツ程度なら設計できる奴はたまにいる
ペーパークラフトまで視野を広げればかなり精巧なペーパークラフト公開してる個人も居るから
レジンキットレベルの構成で良いなら何かしら出てくるだろ
>>963
そのうち非接触とかになるだろ。フォーミュラEで試すみたいだし。
中国や欧州は国策でEV推進してるし保守的思考では置いてかれるよ。
そのうち非接触とかになるだろ。フォーミュラEで試すみたいだし。
中国や欧州は国策でEV推進してるし保守的思考では置いてかれるよ。
分割なら今の急速充電以下になるんじゃないの？
リーフも最初は載せ替えで企画してたけどやめたもんな
リーフも最初は載せ替えで企画してたけどやめたもんな
ハイブリッド車用電池の工場で働いてるけど、いつまで優位保てるか、って不安になる。
以前は携帯電話やゲーム機向けの電池作ってたけど、製造ライン縮小しまくって異動に。
需要がなくなった、とか言ってるけど、正確には「日本製の」電池の需要がなくなった、だな（泣笑い
以前は携帯電話やゲーム機向けの電池作ってたけど、製造ライン縮小しまくって異動に。
需要がなくなった、とか言ってるけど、正確には「日本製の」電池の需要がなくなった、だな（泣笑い
>>964
分割にするメリットが見いだせないのが保守的なのかね？
昔の電気自動車みたいに鉛蓄バッテリーを沢山繋げただけみたいな退化だと思うけど
スペースの無駄、単品の効率、部品点数、危険度、人為ミス、交換が容易というメリットを差し引いても他の方法を考えるな
分割にするメリットが見いだせないのが保守的なのかね？
昔の電気自動車みたいに鉛蓄バッテリーを沢山繋げただけみたいな退化だと思うけど
スペースの無駄、単品の効率、部品点数、危険度、人為ミス、交換が容易というメリットを差し引いても他の方法を考えるな
>>969
業者が3Dプリンタで作ったものを売るっていうのは中間段階で
最終的にはデータだけ買ってコンビニや自宅の3Dプリンタで出力になる
業者が3Dプリンタで作ったものを売るっていうのは中間段階で
最終的にはデータだけ買ってコンビニや自宅の3Dプリンタで出力になる
ピッチを粗くすればある程度は早くなるけどプラモ並みのモールドにしようと思えばピッチは細かくしなきゃいけない
ピッチが細かいって事は出力に時間がかかる＝料金がかさむ
さらにコンビニに設置する程需要は無いだろ
ピッチが細かいって事は出力に時間がかかる＝料金がかさむ
さらにコンビニに設置する程需要は無いだろ
>>972
そりゃあくまで将来の展望の話だからな
現段階じゃそりゃ需要は無いだろう
現段階じゃ電気自動車も核融合発電も量子コンピューターも一般人に需要ありませんよねって言うのと同じ
そりゃあくまで将来の展望の話だからな
現段階じゃそりゃ需要は無いだろう
現段階じゃ電気自動車も核融合発電も量子コンピューターも一般人に需要ありませんよねって言うのと同じ
>>971
いいアイデアだね
コンビニは食品扱うので場所的に厳しいかもだけど、例えばセルフが進んだガソリンスタンドとかが新しい利益として3Dプリントサービスとか始めれば、大型機械導入や材料補充などのメンテナンス的にもいいかも
いいアイデアだね
コンビニは食品扱うので場所的に厳しいかもだけど、例えばセルフが進んだガソリンスタンドとかが新しい利益として3Dプリントサービスとか始めれば、大型機械導入や材料補充などのメンテナンス的にもいいかも
なぜかソフトベンダーTAKERUを思い出した
>>973
2Dのインクジェットプリンターでさえ、一般人の需要は結局年賀状プリントくらいよ
何か描こうとしたらパソコンが必要だけど、一般的にはスマホで満足されてる始末だし
３Dはさらに需要がないと思った方がいい
2Dのインクジェットプリンターでさえ、一般人の需要は結局年賀状プリントくらいよ
何か描こうとしたらパソコンが必要だけど、一般的にはスマホで満足されてる始末だし
３Dはさらに需要がないと思った方がいい
こういうのはエロと結びつけると
一気に普及するんだが
うまい方法はないか・・・
一気に普及するんだが
うまい方法はないか・・・
ボディの成形色は、まさか青になるってことかな？
https://www.1999.co.jp/10531102
https://www.1999.co.jp/10531102
av女優とかの体データ販売だな
>>981
元々服着てない人のより着てる人の裸像が手に入る方がいいのでは？
スキャン対象が動いてても補完出来たりすれば…
高精度で陰毛の量まで分かったら…
あー乳輪のサイズがダメか…
とか真剣に考えたがアホだな、俺
元々服着てない人のより着てる人の裸像が手に入る方がいいのでは？
スキャン対象が動いてても補完出来たりすれば…
高精度で陰毛の量まで分かったら…
あー乳輪のサイズがダメか…
とか真剣に考えたがアホだな、俺
いや、成形色が青だとさ、デカールに染みあがりしないか心配。
どんなに面白くて技術がどんどん向上しても、需要がなけりゃ普及しないんだよなあ。
3Dプリンターならせいぜい一部の量販店と模型店くらいじゃね？
仮に全国のコンビニまで普及するにしても、その頃にはもう俺なんかこの世に居ないな w
3Dプリンターならせいぜい一部の量販店と模型店くらいじゃね？
仮に全国のコンビニまで普及するにしても、その頃にはもう俺なんかこの世に居ないな w
20年後のプラモ業界はどうなってんだろうな？盆栽レベルのおじいちゃん趣味化してんだろうか
3Dプリンタはデータをスライスして層で成形してる限り表面の細かい線は無くならないし強度のあるものも作れない。
そこをクリアしない限り、表面にいっぱい線があっても構わない、強度がなくても構わないというものにしか使えない。
そこをクリアしない限り、表面にいっぱい線があっても構わない、強度がなくても構わないというものにしか使えない。
3Dプリンタで作った銃で実弾打ってるヤツいたよな
怖いわ
怖いわ
>>990
インクジェットプリンタも昔似たような事言われてたが
今やあの解像度だからな。
むしろ成型時のサポート技術にブレークスルーが必要だわ
インクジェットプリンタも昔似たような事言われてたが
今やあの解像度だからな。
むしろ成型時のサポート技術にブレークスルーが必要だわ
800番で撫でなきゃ消えないほどの段差が入ったインジェクションキットとか嫌だなあ
BEEMAXのキットも梨地だよ
1000
lud20230203160948caこのスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/mokei/1518158390/
ヒント：5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
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