模型板ミニ四駆スレ嵐四天王+α
触ったらアウトな要注意人物ども
出てきてもスルーしましょう
・豚肉オルタナティブ
模型板ミニ四駆スレに10年ほど居座ってるクソコテ
気持ち悪いコテハンと気持ち悪い顔文字、ボキという気持ち悪い一人称にサークルKサンクスと言う寒いダジャレが特徴
大人しいフリをしているがしたり顔で間違った知識をぶちまけたり>>950を踏んだのに勝手にワッチョイなしでスレ立てしようとしたり痛スレを二度にわたり糞改変をかましたりと割とロクでもない事を結構やっている
痛スレにいたってはキレた住人に建て直され、豚スレの方は先に立ったにも関わらず住人に見放され過疎っている
何故か臭ぇ芋と仲がよく、立てたスレが過疎っているなど共通点が多い
臭ぇ芋曰く、叩かれると快感を感じる変態との事
最近、名古屋に生息している事が発覚した
355 名前:豚肉オルタナティヴ ◆4GYcgFAxchPZ :2019/06/27(木) 23:39:28.24 ID:tfpA4oE5
もっとみんなのエッチな話が聞きたい_φ(・_・
・マルチスパイダー
36歳無職ヤニカス粘着躁鬱糖質野郎
登場当初からあちらこちらでマルチポストをかまし、発言も色々香ばしくオマケに恐ろしくしつこくガチの精神異常者
不定期に湧いてきては毎回汚い改造を施したビークスパイダーをうpする
書き込んで来る時は躁ハッスル状態なので、触ると調子にのるので一番触っちゃいけない奴
ここ暫く湧いていないが、休眠期間が数年に渡ることもあるので油断は禁物である
36歳と言うのは最後に暴れていた時の年齢なので、恐らくもう既に四十路が秒読み段階に入っている ・臭ぇ芋
数年前からスレ立ての頃に出没する勘違い自治厨
一時期スレ立ての時のみｴｰｲﾓでの書き込みだったため芋と呼ばれていたが、それを嫌がったのかｱｰｸｾｰに変えたものの、元々言動行動が香ばしかったせいで速攻同一人物とバレ、二つ合わせて臭ぇ芋と呼ばれる羽目に
テンプレにプライズキットのリストを入れろと言って暴れたりスレタイにマシン名を入れろと暴れたりテンプレを無駄に長くしようと暴れたりと色々酷い
毎回オレ理論()の屁理屈をこねて自分の行為を芋流に正当化、意を唱えたものには軒並み噛み付いて全方位に敵を作った結果、全住人に見放され自分の立てた重複本スレには誰も定着せず過疎って落ちるという間抜けっぷりを披露する
懲りずに再び重複スレを立てるが、そちらもやはり過疎って今や本スレとはナンバリングが10以上離されている
だと言うのにスレ立てから1年以上経ってもレスは3桁行かず、このままだと10年先まで残ってそう
毎回新しい総合スレが立つと「掲示板との取決めもあるんで…」などと言って意地汚く芋スレへ誘導するも誰もこない
そもそもそんなものは無くコイツの妄想もしくはいつものそれっぽく見せる為の嘘である
何度か自演で自分のスレをageてみたり書き込んでみたが、やっぱりガン無視され、実に哀れな醜態を晒し続けている
一度次スレがなかなか立たない事を良い事に、本スレを気持ち悪い自演で埋め立て住人を自分のスレに誘導しようとしたが、結局マトモなスレが立つと皆速攻でそちらに移り如何に芋が嫌われているか再度知らしめるセルフ公開処刑となった
異常な粘着体質と他人を何の根拠もなく工作員呼ばわりする、自分の気に入らない事があると暴れまわるなどコイツも精神異常者の片鱗を見せる
そもそもしょっちゅう自作自演行為をかましていたのはこいつの方である
毎回速攻でバレるのもお約束
何故か豚肉と仲がよく、立てたスレが過疎っているなど共通点が多い
平日の早朝からシュバってリンク貼りに来るあたり、ニートらしい
・ｻｻｶﾞｲｼﾞ
2018年末頃から模型板ミニ四駆スレに住み着いた池沼の雑魚(飲食店勤務)
出現時期から当初、冬厨かと思われたが粘着質と妄想癖が災いして今も居座っている
同じ端末で固定回線とソフトバンク回線を乗り換えて来るので誰ともなくこの名前に
コテはつけていないが、文体や変な改行など特徴があるので長文投げ出すとすぐ分かる
自分が気に入らない事があると長文連投爆撃をかましてくる
しかも内容が支離滅裂で、更に追い詰められると呪いだのお前はもうすぐ死ぬだの謎のエスパー文などﾃﾞﾑﾊﾟ発言が飛び出す炎上芸人
そのため電波笹とも呼ばれる
主に質問スレに住み着いてデタラメ知識を披露しているようだが、一度火がつくとどこでも暴れ出すので注意が必要
触ると生来の粘着質と妄想癖で突っかかってくるので、オモチャにして遊ぶ気でも無ければ放っておくが吉
終いには自治云々にまで文句を言い出すが、自分でスレを立ててそちらに行くと言う考えは無い様子
要は人の多い所でチヤホヤして欲しい構ってちゃん
自分に噛み付く者は全員同一人物に見える精神疾患にかかっている
今風に言うと青葉予備軍
最近芋スレを監視している事が発覚し、芋笹同一人物説が濃厚になる
上記三人と同じく、完全に頭が逝っているご様子で、ﾜｯﾁｮｲとｻｻｸｯﾃﾛ等複数回線でよく自演する点も酷似している
もしかしたら上記三人の誰かと、あるいは全員同一人物かもしれない
0379 HG名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp1d-Wg/A [126.35.146.98]) 2018/12/21 23:55:13 ID:Me98k5aHp
とりあえず、クズがプラボディとサイマス使ってる奴は全員雑魚でミニ四駆を今すぐ辞めろ的な書き込みをしたのが悪い
まあ、俺なんか無視して話してればいいじゃんw
番号が飛んだり、あぼーんが並ぶたびに呪いをかけられてるから
NEW
・ヨドガイジ
春先から暴れている期待の新星()
基地外っぷりと粘着質は上記二人に負けずとも劣らない
誰もが呆れるレベルの長文連投爆撃が必殺技
週末ともなると1日で30も40もレスをかます事がある
他人の戦果を自分のモノのように吹聴し、少しでも自分の気に入らないレスを見つけると気持ち悪く爆発する
だが、やり過ぎた上にレス内容がワンパターンで芸がなく、最近スッカリ飽きられ、スルーされ始めている
それでも我が道を爆走していて、相当拗らせているご様子
平日昼間から暴れ周り長文連投爆撃かましてるあたり、暴れ出した頃に無職と化したらしい
正午ごろ起き出して深夜まで5ちゃんに張り付くとなど、かなり不規則な生活を送る見事なニートパターンを見せる
最近ではスルーされ気味でイラついているのか、精神病患者特有の妄想癖を発揮し、カツレーサーズと言ういもしない謎の仮想敵を作り出し独り相撲を始め、支離滅裂なテンプレもどきまで作ったが、結局失笑を買うばかりであった
常に暴れるネタを探しており、最近はパーツクリーナーネタでIDを真っ赤にしている
この分だと恐らく数年前に旧アトミックチューンの件で暴れてたのもコイツだろう
コイツも青葉予備軍と言える
何故か笹害がスレ立てをした時はテンプレもどきを貼りに来なかった
>せっかく前スレで関連スレ貼り付けなかったのに
あ、やっぱり臭ぇ芋=笹害だったの？w
ガイジテンプレのカウンターやっとくか
豚肉→コンデレのムックに乗ってた人
マルチ→特に目立たない人(居ない？)
芋→たまに煽ってくるけど普通の人
でしかないから
このガイジテンプレ張ってる
アウアウガイジ→多分au
元チャンピオンズ→多分docomo
上記の2名が一番害悪だろ
何かと自分のミニ四駆観を
マウントしながら押し付けてくるし
非常に不快な存在で
ヨドキチが粘着してんのも
こいつらの所為
>>6
ヨドキチが機嫌悪いのは鬼畜立体と愛してやまなかったヨドバシ吉祥寺のコースをセミフラにされて居場所がないから >>12
別に機嫌悪くないけど、どしたん？
コジマはどこも立体だしな
そんなにカツレーサーズって単語が効いてたのかw
別に気にしなくていいのに… 逆にアウアウガイジとササガイジが何でそんなにイライラしてるのか聞きたい
「カツレーサーズ」って呼んだらおこなの？
意味わからんw
>>10
>何かと自分のミニ四駆観を
>マウントしながら押し付けてくるし
ブーメラン過ぎるやろ
テンプレ入りする程にそれをしたから殿堂入りしてるのに 「ミニ四駆観の押し付け＋暴言」に対して「ミニ四駆以前の人間性の悪さを指摘＋更なる暴言」で対抗したら、簡単に殿堂入り出来る程度のテンプレだからなw
アウアウもスップもこいつらは間違いなく世間的には雑魚だろうなw
一応言っておくけど
俺から仕掛けた事は一度もないからな
アウアウガイジが常駐してて
大体こいつが気に入らないと
誰彼構わず噛み付いてくる
必ず暴言付きでな
こいつが絡んでこない時は
俺は平和に話してるよ？
バイアスかかり過ぎ
結局、呪いテンプレコピペを
延々とここが使えなくなるペースで
貼っておけば満足なの？
だったらbotでも仕掛けておくけど？
そういう事じゃないなら
いい加減にマトモな運用しろよ
毎回毎回ほんとミニ四駆以前にクズすぎ
ｻｻｶﾞｲ怒涛の早口三連投で草
誰も読まないのにご苦労だねえ
暴言込み？とはいえミニ四駆の話を返答されてるのに
基本ルーチンとして人間性や暴言を返すのを是としてると自ら言うのなら
そりゃテンプレ入りするわとしか
この間ノーベル賞の雑談にしたって
気軽な電池の話に
暴言放り込んで来る奴が
明らかにイカれてるだっての
だから新規がすぐに辞める界隈になる
ホントボドゲ界隈とか格ゲー界隈とかと
全く同じ廃れ方だわな
そう言う奴らが廃れさせてるんだが
自分では理解出来ないんでしょ？
あうあうは特定の奴にしか噛み付かないけどささはヒートアップすると誰彼構わずだろ？扱いの違いはその辺の違いだろ
割とマジで「カツレーサーズ」って単語が暴言なのか聞きたいw
そんなにイラつく？この呼び方www
>>29
俺は、アウアウガイジとスップにしか噛みつかないよ？
ちゃんと過去ログ見ろよw 因みに俺は「カツレーサーズ」に入れれられてると認識してないんだけど？w入ってたの？w
>>32
ベアリングつけてるやつはカツレーサーだからw 「軸を支える部品＝ベアリング」
つまりキットを組んだ時点で全員カツレーサー
>>33
じゃあ、AR以降のシャーシをノーマルで走らせてもカツレーサーだなw ↓ちなみに俺が漠然とイメージするカツレーサーはこんな感じ
井桁、葉っぱ、フレキ、提灯、ヒクオ、ホエイル、AT、アンカー、
脱脂、ホイール貫通、モーター注油、RC用の変な充電器でバッテリー育成
これらのクソダサ改造の内どれか一つでもやってる人w
ウインターはどんなコースなんやろなー
前回はウインターはJCに比べて
スピードコースな気がしたけどこれって例年？
今年こそ完走してえ！！
もう10回くらい公式出てっけど、
完走できたのスペアマシン（MAスターター）
で走った一回だけだ
チューンフラット用井桁をきれいに作れたらカツいと思う
最近はバウンシングとかDDBとかマシンの制震性能にあったリズムが大事なセクション多いから
単純に速度落とせば入るわけでもないからなー
滑り軸受もベアリングだしな
タイプ1シャーシのハトメもベアリング
（専用に作られたものじゃなくてハトメをベアリングとして流用）
混同しない文脈ならボールベアリング（玉軸受）をベアリングと呼んでも問題ないけど
>>37
ホイール貫通は人によっては目的が違うんじゃない？
逆に履かせてトレッド狭める目的の人もいれば俺みたいに単純に抜けにくさを
求めてるだけの人もいるだろうし（特にカラー目当てでプラホイール使う時） ミニ四駆、ホイールだけはどうにか進化してほしいわね
ナット留めなど
>>40
似たようなのだが組継提灯を上手に作れたらカツいな >>37
素組原理主義みたいな考え？
GUPは使用可？一部可とか？
使用可なら説明書通り以外の使い方は以外は不可とか？
説明書にも創意工夫をみたいに書いて有るのあるよな
何故か全部じゃないけど >>37
ヨドガイジの価値観はわかったから
それ以外の価値観をクソダサいとかほざくな
お前もアウアウとかスップ辺りと変わらんぞ
無加工も加工も楽しいし
みんな好きにアプローチすれば良いだろ
お前ら言い過ぎだからイラつくんだよ
ホントお前らミニ四駆もやれないレベルの
経済困窮と家族が不幸になったりすれば良い
勿論お前自身も氏ね ここの住民スルースキルなさすぎだろ
おいらの中学にもガイジいたけど
奇声あげても暴れても無視だったぞ無視
おまえらそんなかまってやるなんてマジ優しいな
おいらには無理だ 人格者だ ガンジーだ
フロント、FRPでローラーサンドするのが好き
意味ないんだろうけど
昔はサイドに生やしたスタビを上空でFRPでつないでたな
ボディ取り外ししずらいしいいことないのに
でもサンドは至高
>>50
横Gに対してビスが曲がりにくいしたわまないからLC対策には効果あると思う、ただしちょっと重心が上がる
メリットデメリットはともかく、何かパーツをつけて全く意味のない事なんてないさ >>49
アレ嫌コレ嫌は
縛りレギュする時の参考にはなる そろそろウィンターのレイアウト発表してくれんかな？
マシン作り間に合わんよ
>>50
懐かしい
昔の規格のFRP（S1とかの外穴の幅）の時代はそれが一番強度あったよ サイドスタビローラーはリアローラー付けるとコーナーに対して引っ込むから
現行直プレ出てからはわざと19mm穴で橋渡ししてコーナーで踏ん張るように逆ハの字にしたりしたな
で、最終的にサイドローラーいらなくね？になる
なるへそ
初期S1のサイドガード（青）とかちょっとななめってたもんな
今年はEX当たってた奴の方がよほど気の毒だろ
滅多に当たらないのに台風直撃で中止だし
勿論ホントに気の毒なのは被災した人だが
それもそうやな
スマホの警報がなりっぱなしでびびったわ
町の電柱のメガホン？みたいなとこから避難よびかける放送流れるの初めて聞いた
放送前と後の陽気なチャイムみたいなんが怖さあおるわ
終末って感じやったばい
プラズマダッシュの慣らし法どうやる？
何回転くらいまで育成できんの？
この前の日曜にヨド吉行ってきたけど子供に交じって大人が二人くらい超速でビュンビュン走らせてたよ
フラットになってフェンスも無くなってたからレジで並んでるお客にマシンが飛んでったりして
周りの子連れの親子も「うわ…危ない」って言ってて迷惑がられてたよ
クリムゾンGもよろ。
俺もガキの頃旧FM使いで思い出深いよ。
最初FMAにしようと思ったが、気に入るボディが無かったクチやな。
ヨド基地も、ササガイジも暴れてるのは単なるルサンチマンだろ
弱者マイノリティーだからな
あと岐阜の土人はミニ四駆やってないで大好きな釣りでも鵜飼いでもしてろよ
クリムゾンGもよろ。
俺もガキの頃旧FM使いで思い出深いよ。
最初FMAにしようと思ったが、気に入るボディが無かったクチやな。
そう言やエロソリは10年くらい前に一回再販されたけど
クリムゾンは再販された事無いな
>>65
ブーメラン乙
楽しく趣味の話をしてるところに
馬鹿みたいにマウントしながら
めちゃくちゃなミニ四駆観を
暴言付きで押し付けて来てるお前らに
なんの劣等感も無いんだけど？
ただただ不快って感想しか無いんだけど？ そういえば、最近TZシャーシで
遊んでみてるんだが
あのシャーシ、SFMより難関だな
TZ-Xのがまだやりようがある印象
>>70
TZは使ってないから分からないけどSFMは何もしなくても速かった（リヤステーは補強しなきゃならないけど）、だからTZのほうが難しいんじゃね >>68
クリムゾンはメモリアルボックスの時くらいかね >>72
結局、1点留めの強化リアステーが必要なんだけど
けずらないと入らないのよね
あとは昔のスキッドローラーをつけるアレかな
駆動もムズイし面白いんだけどね
SFMは素組はめちゃくちゃ遅いよ？w 5年ぶりに自マシンを走らせてみようと思うんだが、なんか重要な整備ポイントとかあったりする？
あとアストラルスターをARに乗せようと思うんだが、注意ポイントなどあったら教えてほしい
一応マシンとして完成してるのはエアロアバンテに超速+スプリント+マスダン入った緑のスターターキット的なやつ
あとはドノーマルのSIIヴァンガードソニックと同じくドノーマルアストラルスター
10年前の小学生のころ買ってもらった2次ブームの本しか持ってなくて六角ボールベアリングを組んでたりするので、トレンドとかも教えてくれると嬉しい
(長文すまん
もし六角じゃない、シャフト軸受用の頑丈そうなベアリング（当時で二個で600円くらい）あったら大事に使い倒すんじゃぞ
>>82
ガッツリ加工しないなら今年の超速ガイドの簡易ギミックおすすめ
シンプルで時間かからんけど機能はする
加工するんならYouTubeでもみてみたら？
作るだけは揃ってる >>87
それなw
バウンシングさえ何とかなればフラットみたいなセッティングで行こうとするやつはそこそこいそう ウインターのレイアウトとかどうでも良いわ
ラリーブロックがプレ値から開放される方が楽しみだ
バウンシングセクションとか売り出して欲しいんだけどなデジタル共々
公式準拠の非公式3レーン版は売られてるけど、高くてかなわん
似非公式仕様なのはバウンシングのほうだけか
デジタルは別物だなーリジットで強行突破できちまう
なんかMAとVS使う奴が増えそう
そしてアルカリで回るマッハとスプリントの確保か
なんかめっちゃ金かかりそう
完全に上級者無双だな
5周目のバウンシングであぼーん続出の予感しかしない
>>90
3レーンのバウンシングはあくまで
公式3レーンで使用されたバウンシングのコピーでしょ？
結局5レーンの模擬としては雰囲気だけじゃないの？ 4枚着地でしょ？
真っ直ぐ飛ぶなら、もうローラーのスラストの問題だけじゃね？
今回は見てるだけでも楽しいレースが増えそう
改造してコミカルのホイールやシャフト入れてみたいんだけどギアを六角に拡大する方法ってどうやったら良いかな？
ウインターてジャンプっぽいのはバウンシングだけ？？
これは・・・1年くらい全く回らないマッハが出回り続けてる両軸にはかなり不利かもしれんな
3次ブーム以降公式復活してからこんな平坦なコースあったか？ってくらい見事にほぼフラットじゃねーか
やべーわ俺こういうの大の苦手だ
男社会が私たちにしたこと 男社会が死ぬほど憎いの 私は自由よ もう言いなりにはならない これでいいの 自分を好きになって これでいいの 自分を信じて 男社会は反省しなさい！女性は男子の所有物じゃない！
>>95
どこ見て4枚もあるんだよ
1/2着地だよ 完走はできそうだな ほの字
VSの復権あるかな！！？？
たまには超大径井桁フラットマシンが優勝してもいいじゃない
立体しかやらない俺は低みの見物だが
ウルトラ/プラズマ解禁にして見飽きたMS封じも良いかもしれないね。
いつぞやのオータムカップがモーターZENチューン1択だったわ懐かしいな。
>>104
それも面白いけど、片軸ファンとしては
基本スペックに劣るからってモーターで埋め合わせされてるようでなあ…
まあ事実だし今もそうなんだがw
片軸ならではの利点ってのをみいだしたいねえ
あとVZに期待だぜ >>105
駆動効率が良い事が必ずしも正解じゃないって事で良いのでは？
ノマモだとMAがダントツで速いけど、強いモーター入れたらハネまくるやん。
MSフレキだと沈んだ時にだけ駆動伝達が悪いって事がキモだと思う。
片軸リヤモーターで同じようにできたら良いんだけどな。 立体要素が少ないからって井桁フラットが優勝は絶対にねーだろ・・・
すぐそうやってロマン極振りに話しだすのはどうかと思うよ
フラット車でバウンシングは攻略出来ないしそもそも公式コースの継ぎ目に弱いからそのままじゃ無理でしょ
井桁ソルジャーも今では見る影なくなったな…
ほんの14年ほど前まではMSシャーシまで井桁に改造されるような状況だったのに
そりゃコースと相性が悪いなら駆逐される運命だろうよ
いや個人的に井桁自体は割と好きだけど
井桁といやあ俺が復帰したときもう井桁ブーム去ってたんやが
全然関係ないけど高校の同級生に井桁って名字の子がいたんよ
いま日朝出とるらしい
ミニ四駆と全然関係ないが、小成増造って名字の奴が実際に居てな…
なんでラリーブロックタイヤを心待ちにしてる人が多いんだ？コンデレ用？
>>113
そうか、いまとなっては知らない人の方が多いのか ダッシュ四駆郎でグレートヘルスキッズがコミカルミニ四駆のタイヤつけてたな
アチキも「あー、ダンガンのパーツだっけ？」
くらいの認識だったから盛り上がりにびっくりしてるわね
今のブームの初期にはやったのかしら？
水四駆とかこないだのツヤーツのフレキとかで見る機会だけはあったんだろ
>>100
飛び越し前提なら4枚着地だろ
1周目も5周目も
サイクロンコーナー手前の
1枚ストレートの中に納められてれば
見た目はめっちゃ楽しいだろうな
当然、飛び越し狙うだろ？ >>46
今ならロックナットが充実してるし、またRCの例なんだけどMini-ZやMicro-Tがホイールをロックナットで固定してるから出来るとは思うんだけどね。
子供もやるからそこら辺の組付け易さとコスト増が採用されない理由なんだろうけど。 今回のレイアウトは素直に上級者が勝つから
見てる方も絶対面白いと思うし
飛び越しのフルエアがギリギリで決まって
エアターンみたいなのが見れたら
テンション上がって盛り上がりそう
参加もするしそういう狙うけど
チャンピオンズの本気の走りが観れるのは
密かにかなり楽しみ
ワイ初心者としては、今年のJCみたいな
運任せサスケコースのほうがワンチャンあるけど
今回みたいなコースではええやつの走り見るのも楽しみだっぺよ
今回は完走できそうだしな
最上級サスケコースとして今までの難所セクションを全部繋げたらどうなるだろう。
スピードコースに寄せすぎると現地充電野郎が量産されるだけだし
パワソやシャーシ、ギアの選別必要になるから腕よりも金とコネの勝負にしかならんよ
だからフラット流行らないんじゃん
バウンシングの方向の問題もあるのに飛び越ししか頭にないみたいだし相変わらず発想がモブいね
バウンシング有の高速コースだと
去年の静岡松坂屋がそれだったな
確か小さめのレイアウトだったからもっと速度出るんだろうな
尼崎の5レーンみんな来てね！ジャパンカップ 終わったけどジャパンカップのコースレイアウト走れるよ。採算割れで２年くらいで撤退に1万ペリカ
>>125
アウアウガイジはモブじゃないんだったら
今すぐ名前の顔を晒した上で
今度の東京大会で結果出せよ？
上級者なんだから、今回のコースは
モブレーサーと違うところを
ガッツリ見せられるよな？
違いを見せて下さいよw >>127
料金が糞、コースが糞、店主が糞
採算取れるとは到底思えないし2年持てばいいけどね
JC模擬なんざJC終わったら全く需要ないというのに・・・ なんでみんな
ポテンシャルレーシングとか
メスブタとか嫌いなの？
フォースラボは嫌いじゃないよね？
単純に言動でしょ
ポテンシャルの工具やジグで言うなら
基本他のパクりだし
そんなに検品良くないから不具合品掴む率も高いのもネック
コースセクションは出来良いけど
それは外部の作ってる人がしっかりしてるだけだし
なんとなくだけど陽キャと陰キャの違いみたいな感じじゃねーかな
>>125
現地充電マンは2走目やアルカリ支給でどうせ勝てないから放っとけ なんかフォースラボの模擬の試走を見ると
バウンシングの最初の山で高くジャンプして
飛び越しで入れるのは、相当難しい感じだね
キッチリ止めてく？
ABが土日で変わるし、飛び越しは判断難しいんじゃないかね？
斥候が朝イチでコース確認→ラボがコース変更→セッティングして10時までにチェックイン…
まぁ出来なくはないか
>>136
余程モーターに自信ありゃそれで良いのかも知れんがマッハやパワダスプリントにアルカリと充電ニッスイじゃ
同じレベルじゃアルカリに勝ち目ないぞ
>>137
何か壮大な間違いをしてないかい？
一応言っとくけどバウンシングの向きは大会毎に変わるからね？
今のラボと同じとは限らないよ？ >>139
なんか勘違いしてないか？
現地充電マンはタスキ連戦だと2走目は大タレするし、決定戦いけばみんな支給アルカリなんだから現地充電マンは大恥かくってことだぞ
無知ひけらかすなよ >>140
だからそれはタスキ以降の話だろ
薄紙までそいつらとまぜこぜにされるだけでも十分ウザいっての
特に東京大会なんて1次まで平気で3〜4時間待つんだから >>141
とことんバカだな
上限速度が青天井じゃないんだし、電圧調整した電池でも現地充電マン程度の相手なら速度負けしないだろ 電池の個数制限がなくなったら何本が一番速いんだろう
というかモーターって何本まで耐えられるのかな
しかもウィンターは多分アルカリ支給決勝だけだし
準決でこっちより余力あるニッ水相手にするとか余計辛いわ
>>143
ミニッツは単4四本だけど、たしかプラズマダッシュとかじゃないと焼けた記憶
3本くらいなら平気じゃない？
いっぱい積んでも重いだけ ごちゃごちゃ難しいことはわかんねぇが
かっとばしゃあいいんだろ！？
>>145
三本なら簡単に改造できそうだし、明日試してみよ
ルール無しの無法レースしてみたいなぁ フォースラボの試走動画のバウンシングの向きどれなんだろ？
>>148
チューンとか銅ブラシは止めたほうがいいよ
カーボンブラシのモーターなら結構いける気がする >>142
いつもならそうだがバウンシングなんて向き次第では本当に空気なんだから
今回は実質青天井のパワソ勝負になっても何の不思議もないだろ >>150
そうなの？
トルクチューンでやろうとしてたけどハイパーかパワーにするわ >>143
プラズマDに角形6V電池積んだことあるよ
モーター音がミーーーーーーンっていってた >>151
ABABなんてありえないから速度全然出せないよ >>156
え、お前んトコもう冬なの？
東北の田舎者だべ？ ソレか立冬が9〜10月だった大昔の人間？ >>159
半分コンデレみたいな感じだったけど、
ガチるとどんなのが正解なんだろ
前輪はベアリングローラーかしら
パワーソースはどうしよう ほぼほぼノールールなんだからラジコン用モーターとバッテリーでいんじゃね？
130モーター使えとか単3使えとかそういう制約あったっけ？
>>160
小型ドローンをそのまま移植したい衝動が。
モーターをダイレクトにホイール×4
リチウムイオン電池を積めるだけ。 バウンシングがガチブレーキの安全策で他がノーブレーキのスピード勝負だと
仮定するならタスキ戦にはフルパワーの電池で掛けに出るよ。
運よくバウンシングを抜けられたスピード厨に負けたらそこで試合終了だから。
準決には電池に余裕が出来るし決勝の支給アルカリは平等になるから問題ない。
と言うかスプリントでも新品アルカリ１周目で飛ぶのはありがち。
ウインターは品川シーサイドだけど会場内は何処までを言うのだろう？
オーバルガーデンやテープで仕切ったピットはそうだろうが広場や
もしかして通路やベンチは会場外ではなかろうか。
>>164
まさかそこでパークリ使う気か？
常識的に考えてあの商業施設区画の敷地全体（4丁目？）は会場じゃないかね ダメなの分かっててパークリ持ってくる奴はクズやな。
法的責任はあくまで主催側。
参加者側の罪を問う場合は「我々の注意を振り切って使用した」として道連れにするしかないもんね。
メンテナンスなんぞ事前に万全にしておくもの。
ローラーにパークリなんて２次のテクだろ。
今はもっと高性能なケミカルが使える。
会場外は電池を温めるために使うのさ。
会場外でミニ四駆いじってたらそれこそ警備の人が止めに来るんだよなぁ
理由が分からんのならもうミニ四駆辞めて、どうぞ
地下鉄からの通路や隣のビルの敷地で沢山のレーサーがピットを広げてるぞ。
ササ氏はレースに参加しないから知らないだろうが。
会場内でアウトなことが会場外の近い場所でなら可と考える神経がもう終わってるわこいつ
むしろ会場外の方が厳しいんだよ
会場外は全てにおいて自己責任。
ポケットに入れてるカイロを爆発させない自信はあるよ。
お前みたいなアホを集めるイベントやってるタミヤのせいにされるんだよ
制汗剤の缶スプレーですら持っていくの躊躇するのに…
>>176
女性は自爆テロ予備軍ってイメージなの？ ササ氏はスプレー製品をスーパーに持ち込めないとの主張だからそうなんだろう。
ここではマウントしたいだけの荒らしだから無視していい。
ｻｻｶﾞｲｼﾞはマウント取りたいんじゃなくて“理想のミニ四駆像”()を押し付けたいだけだからww
先日、空港でミニ四駆イベントがあったが、パークリ使ってた奴が盛大に怒られててザマァwだったな。
空港にパークリだぞ、法規が商業施設より厳しいというのにw。
こりゃマジでシーサイドが使えなくなるのも時間の問題だわな
>>164の何が問題なのかまるっきり分かってねえこいつ >>174
火災防止条例が適用される範囲ではその施設の管理責任者の責任な。
自分の家じゃないんだから指示に従えよ。 >>182
事故が起こらないよう予防するには大会なんて開かないのが確実よね。
安全は先取りが肝心だしな。
タミヤだって会場と揉めるのが怖いはずだろ。 あのさ、それ、おれじゃないんだけど？
そして、今、ソフトバンクは書けない
ああいうの、なんでもかんでも俺にしたがるバカはさ？
結局、なにがしたいの？
>>141
自分がモブレーサーとちがうっていうなら、そういう奴らにも勝てや
だから、ミニ四駆以前に人間のクズだって言ってんだよ >>186
あんま気にすんな。被害妄想を分かち合ってるだけやしw イカレた事ぬかすヤツがいたら、とりあえずササガイジだろうと思われる風潮に草
そりゃエアレーサーにはダメージないだろうが、こういう馬鹿のせいでまた公式潰されたら泣く羽目になるのは都民のレーサーだしな
>>194
ぶっちゃけ、最近、気付いたけど、
タイヤ拭くのにパークリ使う必要性って割とガチでないよね？
会場充電も準備さえあれば全然要らないよね？
なんでみんなやりたがるのか、意味が分からないんだよね
普通に2次とか薄紙に残ってる奴に、そういうことしてる奴
割とガチで俺の周りには一人もいないんだが？ 公式が定めるルールに準拠すると遅くなったり、損する理由ってどこにあんの？
大抵、そういう奴は、COしてる印象しかない
そんな熱くなるなよ、自動車と違ってルールに従ってる人のほうが多い
パーツクリーナー使ってるやつが勝ったら、あの人パーツクリーナーつかってましたよって言ってやればいい
まぁな。ユーザー同士で不正を注意し合うのはなかなかできないな。
なにムキになってんだよたががオモチャでwと。
ただなぁ、会場側と主催側は法が絡む案件だからややこしいんだよ。
やらかした本人に加えて会場と主催の責任者が警察に呼ばれるんだぞ。
自己責任てヌカす奴に腹が立つもんさ。
パークリや226は酔狂な信者がいるから手が付けられない
タイヤ拭くのにもっといいのがあるのに宗教みたいに使ってるね
こんなんで1スレ分消費とか無駄
ミニ四駆でもRCでもいいが自爆事故で警察が呼ばれた事実は存在しない。
>>202
爆発事故あんのかよw
ケーサツなんて面倒くさくて呼びたくないからみんな呼ばないだけ。
人身でなければ示談で済ますだろね。 またこの流れかよ、こんな時にパークリスレがあったら…
禁煙場所でタバコ吸ってる奴居たけどどうする？って問題と法的には一緒。
あとはもうやめとくわw
ササやヨドみたいな存在価値のないモブレーサーたちは話題作りに必死だからなw
主催が事故に際して最初にすべきは要救助者の確認であり呼ぶべきは消防である。
ササ氏がイベントに参加してないのは周知の事実である。
ミニ四駆で火災が起こる危険性とすれば、実際はモーター直噴霧やどぶ漬けパークリ洗浄という所なんだけどな。
本来なら開放オーバーホールすべきなんだが、モーター開放が禁止されてるから素直に諦めろという。
前騒いでた時に
本業のボヤで書類送検までくらったとか言ってたの誰だっけ？
家で瓶に開けた液状のパーツクリーナーに火つけてみたらアルコールランプみたいに燃えたぜ。すぐ消したけど
今回誰もパークリ持ち込むなんて言ってないのにお前らうるさいぞ
見えない敵と戦いすぎ
安全係はうるさいぐらいが丁度良いのよ。どうせ持ち込む奴おるし。
危ないのはどちらかと言えば噴霧剤の方というのは正解だな。
4〜5缶あれば1部屋吹き飛ぶぜw。
パーツクリーナーで危険なのはスプレーの噴射剤であるプロパンガス（DME)である。
模型の火災事故で最も多いのは電池のショートによる加熱である。
>>213
会場で出来ないことを「厳密には会場じゃないからセーフ(ｷﾘｯ」なんて言い出してる時点で同じようなもんなんだよなぁ 他でマウント取れないから叩きやすいとこ叩いてるだけでしょ
この流れ何回も何回も鬱陶しい
つーか今ってパークリ使うより他の手段でタイヤ拭いてるのが殆どでは？
パークリ使い続けるとタイヤの油分が飛んで劣化、歪みが発生するし
単純に脱脂したいだけなら話は別だけど
>>220
ただネタにして騒ぎたいだけだからどう使うかは関係ないんですよ
相手にするのが間違い やましいことないなら会場内で堂々とやってください
言い訳探してる時点でアウトだって自覚はあるんだろうよ
だったらやるなって話でしかない
ウインター、タイヤはどうするー？
俺はスプリント超速にナックルブレイカーの超小径やな
今のトレンドってタイヤ何ミリくらいなんやろ
大径の復権はなさそうなんか？
今回は普通に26mmくらいに削った大径も選択肢としてアリだと思うぞ
大半はマッハ、スプリントに23.5〜24mmくらいだろうがもしかしたら大径バレルローフリさんの数少ない見せ場になるかもな
>>224
去年のJC、大径ローハイトでいったんだけど
COしてたまたまガッツが拾ってくれたんよ
そしたら
ガッツ「うわあ、大径ですよ」
桜井「これは侠気ですねー」
て感じでそんな少数派なんか…ておもたわ…マンダムステアリング… 1番多いのはホイール加工のいらない23.5から24くらいじゃない？
俺のミニ四駆がコースアウトし
て隣のレーンに乗り移って他のミニ四駆に衝突した
両方共所々を破損してしまってそのミニ四駆の持ち主に弁償しろと言われた
その弁償の額が5万円と高額すぎてとりあえず互いの連絡先を教えてその日は別れたんだけど改造したミニ四駆ってそれほどの価値があるの？
>>234
さすがに釣りでしょ
連絡先晒していいよ レースカーのイベントではクラッシュによる損害は相手のせいでも問わない
誓約が交わされるが特にルールの無いミニ四駆では自動車事故と同じで
改造車はプライスレス。ヤフオクなら完成車が３万で落札された記録はある。
恐喝っぽい相手なら簡易裁判所で調停に持ち込もう。
休む手間と費用を考えると５万は微妙な線だが後顧の憂いを断つためなら。
相手の側に立つならば高価なマシンが壊れた時のためにアイテム保険を薦めよう。
月々５００円程度で修理費用が保険で賄われる。（新品の購入費ではない）
高価なカメラやラジコンには保険を掛けるのが常識である。
近所のアピタにコジマｘビックカメラの店ができて、そこにコースができたので見に行ったら強化MAシャーシが261円だったのでつい買ってしまった
MSマシンあるけどパーツ流用して組めるかなあ
>>234
5万なんてありえねーが、この手の揉め事はままあるかもね。
とある草レースの参加規約に「マシンの破損については他参加者、主催者は一切弁償致しません」などという物を発見したりするw 釣りだろ？後入れ逆走とかは流石に注意するが賠償請求とか普通にありえん
壊してマズいものはマシンよりコースだろ。それでもまぁ、3000円〜1万ぐらいじゃね？
ミニ四駆のマシンは傷んだ所を修繕しながら走らせるのが当たり前やし、もし俺が被害者でも好きなキット1つくらい貰ったら相当嬉しいけど。
仮に壊れたとしてもカーボン2枚程度だろ？
全損なんてありえないんだがらぼったくりもいいとこ
そんなに大切なら大会にでないでガラスケースに入れて飾ってろ位云えば良いのに 笑
意図的に相手の物を壊しても許されるのはレッツ&ゴーの世界だけですよ
流石に釣りだと思ったが、大会主催はホンマ大変やなw。
わざわざ「マシン壊しても知らん」と念押ししないといけないなんてな。
そりゃ、ガキの頃は大事なマシン壊れて友達とケンカになった事はあるよw
そんときは適当にパーツトレードして示談やったわw
大人になってもすんなっつーのよ。
世の中には安ワインを持ってぶつかりわざと割って高級ワインだから弁償しろとか
わざと車に飛び込んだり車で急ブレーキを踏んで事故を装う輩さえも存在する。
不況になればそういった輩は更に増える。そして警察は基本的に民事不介入。
コースでそういった輩に絡まれないためにコースインする際は誰も走行していない
瞬間を狙うようにする。そうすれば後から入れた方は承知の上で入れたのだろうと
逃げる事が可能となる。
ヤバい！みんな早く忘れないうちに去年のロッキングストレートでモゲたマシンの賠償請求をタミヤにしなきゃいけねぇwww
残念でした。タミヤはちゃんと参加ガイドに「事故・盗難・怪我などの損害が
生じた場合の責任は負いかねます。」と書いてるよ。
参加を申し込んだ時点で了承した事になるから賠償請求は不可能なのだ。
金があって暇な奴が
CM打たなきゃ仕事ないくらい切羽詰まった法律事務所に持ち込めばあるいは
ガッチガチのリジット車を多数出走させてロッキングごと破壊しにいった九州勢の男気を見習うべき
弁償はわざとじゃなければしなくていいけど相手のマシンと衝突した時は謝罪くらいしてほしいわ
すみませんも言えないとか趣味云々の前に社会人としてマナー悪すぎだろ
フラット再開にあたりお手軽充電器探した結果、NC1500に行き着いた。同型のX4 miniよりもパンチある。
つまり九州勢はタミヤからコース代金請求されるわけだな？
独身こどおじとか金もってるから民事相談がAI化してきたら自尊心の為に安価で起訴できるようになってくるかもしれませんしんあな
>>255
ISDTのC4日本仕様みたいに機能制限あるのかね 恐ろしいな、そんなのに限って変な人多いわ。自転車とかーるく接触事故して、連絡先交換して、そのまま走り去ったが、高そうなロードバイクだったんで最初から保険使ったんよ。
保険屋に対しては超絶強気で弁護士まで立てて示談金300万くらい行ったかな。
まぁ、保険屋が払ったが、今でもそんな世の中よ。
自転車で300万かかるんだからミニ四駆5万はひょっとして安い？
もーやんなっちゃうわね。
>>259
人身事故で警察を呼ばずにぼったくられる意識の低さと頭の悪さ どんな趣味だって突き詰めていけば天井がない
ミニ四駆だって5万じゃ止まらないし
自転車勢だって家が買えるくらいつぎ込める
>>262
保険は警察の事故証明が無いと使えない。
従って>>259は保険無しで対応したかウソ話のどちらか。
証拠もないのにホイホイ300万払うほど保険屋は甘くない。 >>258
1.5vまで充電されないからダウングレード推奨
その場合3a充電って言ってるけど2a充電までになってしまうけど >>265
>>255の
X4miniとNC1500の話ね
製造元一緒の兄弟機なのに差あるとなるとね
NC1500の方がサポート無しだけど安いし 普段充電器とか気にしないけど、
今回のウインターは決勝までパワーソースが重要そうだぬん
ほんとに優勝狙うならアルカリできちんと走らないとだめじゃね？
決勝アルカリで完走出来るかはセッティング出してからラボで１回試せば済む。
何か言ってんだ？決定戦見据えるならアルカリと連戦ニッ水が同タイムになるようにするだけだろ
俺も最初30万ぐらいだと舐めたが、保険屋も同じ過ちを犯して相手を大激怒させた模様。和解まで1年がかりよw
>>274
感情論で10倍になるわけないので嘘松確定 >>277
自転車は130万也。他ロレックスとか携帯電話とか通院医療費とか弁護士費用全額で約300万全ブッパよw
ロードバイク轢いたら100万は覚悟しろと聞いたのはごく最近の事。
クソどうでもよくてすまぬ。
ミニ四駆でも似たような事案があったら非常に困るってだけさ。 チャリンコ勢は何に限らず公共道路を我が物顔で走るからなw
まあこの界隈としては徹夜調整したりして遠征時にやっちまわないようにしねえとなー
>>267
いや自分も試してみたが確かにNC1500のほうが速かった。
このレスがなかったら気づけなかった。 >>279
ホンマよね。
しかもこれ駐車場出る時の最徐行時で、何事も無さげにそのまま自転車で走り去って行った後の出来事なんだぜw
面前にミニ四駆5万円請求野郎が現れたら損害保険会社と全力バトルさせたるわw マジかよ楽しみ
と言いたいところだけどリアルミニ四駆ってタミヤのトラウマだからあんまり出したがらなさそう
この前のスピンバイパーみたいに超少量生産で終わりそう
再犯してくれるだけ嬉しいけど
出しただらないも何も、もう再販用のItemナンバーも取得されてるっぽい件
>>283
リアルキットとして出さざるを得ないだろう
なんせバイスイントルーダーて走行用シャーシに乗せられる部分だけだと
ひょろ長ハイレグボディのコレジャナイ仕様にしかならないし バイパーはアニメで初登場時以外全然活躍しなかったせいで
WGP期に下がりに下がりまくった藤吉の株を全然上げなかったという大罪を犯した
そー。こんなの。
ドローン用のモーター4機付けてリアルに動くやつ作りたくなるね。
バックブレーダーとかも。
バイスイントルーダー再販マジか
ブーム後期ってのもあるだろうけど、
バイス使ってる人はマジで一人も見たことねえ
子供がミニ四駆はまって、ギア比とかの勉強とか
刃物の使い方覚えてていいもんだなと思ってたが
親戚（従兄弟）のヒキニートがまじうぜえ
昔？全国大会で決勝までいったらしいが（眉唾物）
実家に帰省して今でも働かずミニ四駆ざんまいなんだよ
ああいう大人がいるとうーんって思う
私があんまり詳しくないのと、つれてく模型店には危ない大人ぽいのはいないんだけど
>>291
4mini-RC(フォーミニ)に対抗しよー アックスは好きになれなかったけどコブラとバイパーはめちゃくちゃ好きなんだけどなぁ
>>292
たぶんどこ行ってもニートいるから子どもと一緒に引きこもってろよw
カードゲームとかベイブレードとか多いから気をつけろよw ふと思ったんだがバイスイントルーダーって2輪の細長状態で
ダンガンレーサーのシャーシに載せられないかなw
>>292
最近のミニ四駆は労働並みwに手間暇かかるっすね。
嫁の居ない長期休暇に1台一気に組んだら丸3日潰してしもた。
皆さん寝る間惜しんでコツコツ組んでるわ。
かと言って褒められたもんでも無いけどw >>294
“スピン”が受け継がれてく名前なのに、
藤吉は（マグナム やトライダガーみたいに）
「スピン」とは呼ばないよね
「スピンアックス」か「コブラ」て呼ぶのなんか違和感あった >>299
よく見れば縄文や旧石器時代の石斧に見えてくるぞ アニメ版だとロシアがダークホースだったけど
モーターレースで日米独伊に食い込むとしたら
イギリスかフランス、大穴で（今なら）オーストリアなんかしら
近藤ゲンはスペインにいたね
>>292
まあこの時代どうなるかわからんが子供が何か考える材料になればいい
子供は意外と「お兄さんのマシンかっけー！」とか言いながらこの大人は日頃何やってるんだろう？ってちゃんと考えるからね
格ゲー流行った頃にゲーセンに常に陣取ってた奴らが無職でブーム終了前に一気に廃れていったの思い出したわ DASH基地で尼崎の5レーン放送。いつ潰れるかわからないから早めに来てねよろしく！
DASH基地あんなとこのコラボして大丈夫なのかね
オーナーがどんな人間だか知らんのかな？
あーゆー店って1,2年持つか持たないかという認識なんだが
どんなもんかね？
ミニ四駆で1番高価なのはコースで、それこそ出資者募って金出し合うのは良いと思うんだがな。
ヤンマーディーゼルさんのとこにミニ四駆狂が居るかどうかにかかってるw
社員さんに好きな人がいればいいね。
でないと平日のマスがなかなか埋まらないべ。
アンカー考えた人はプロだと勝手に思ってるが、アイデアが次々と湧いてくる人じゃないと開発は務まらない。
シンクロマスターやバリアトロン、
ジオエンペラーでもあんだけ盛り上がるし
ファンはどこにでもおるんやなあ
>>305
なるほどね 子供も案外考えてるってことか
本人曰く、モータースポーツの解説サイト？で
広告収入得てるからニートじゃない！！て
怒るんだけどさー、、、実家住みで
関西とかまでミニ四駆走らせに行ってるのよ
どーみてもそんな金得てないの
そっちの両親も病気がちなのに当たり強いし見てらんないわ
まあ“親戚の変なホビーおじちゃん”として
存分に有効活用してくれ娘よ… >>314
ミニ四駆ユーチューバーか何かやってんのかしら。
ミニ四駆だけでもないが、起業するかスポンサーいないとサブカルで食うのは無理やね。 これからはあり得るかもしれんがそれで税金納めて子供育てて親の介護出して、って金額は稼げるかは難しいやろうな
色んな分野がようつべ狙い出してるし今大金稼いでない奴は尻すぼみしていく可能性の方が極めて高い
ミニ四駆はプロスポーツと言うよりクラブ活動的な感じのが圧倒的に多いんじゃないの？
会費集めて週末だけ活動する感じの。
近所のもホンマ部活動的でアットホームな感じだもの。
近所のコースで5年前の手持ちパーツと最近買ったパーツ組み合わせたマシンを組み上げた、やはりミニ四駆は楽しい
周りの小学生と遜色ないタイムは出てました(マッハダッシュPRO) >>322
イイネ！
てか日記あげるならコンデレアプリがええよ。ここは雑談用。 >322
ここを日記帳代わりに使っていいぞ
ボキも最初はそうしてた_φ(・_・
全然人気無いゲームのスレで寂しいから1人日記を書いていたら怒られたんだけどなw
ま、別に良いぜ。
ソシャゲのスレなんて殆どステマやし。
久しぶりにパリダカ仕様のランクル入荷したから買ったわ
キットの不要パーツを見るとワイルドウイリスと黒ジムニーを再販してほしくなるな
ポン付け警察管内にて無加工直付けと思われる改造車の画像を確認
至急スレ警ら中のポン付け警察は応援に駆けつけたし、どうぞ
あえてこの際だからスレ民で自分のマシンを晒し合うという遊びでもするかい？
案外オモロイかも。
>>322
あらかっこいい
アストラルスター、なかなか近所で見ないな 秋葉原の駿河屋いいな。蛍光黄色のバレルタイヤが入ったアバンテレッドが800円、金バネ入ったスライドダンパーが200円だったので大量購入。
金バネAOで出るけどな
まぁスラダンの蓋は使えるから200円なら俺も買うけど
金バネAOで出るのは知ってるけどいつ出るのか不明なので200円で大量購入できてよかった。
俺やっぱずっと葛藤してる部分ではあるんだよね。
万単位注ぎ込んだオモチャ感が失われてしまったマシンをあまり豊潤と見るのもね。
見た目も確かに何かとっ散らかった感じだし。
凄く久しぶりだけどレースやりたいっていう人にはニーズ合わへんな。
フェラされた後にAVのフェラシーン見ると興奮する
今まで無駄なシーンと思ってたのに
なんや？デリヘルデビューか？おめっとさん
だがここは健全な青少年のホビースレだ、きえろぶっとばされんうちにな
>>335
今現役チャンピオンズ連中も元々は復帰組なんだよ
久しぶりに走らせたいだけのライト層はどうせ根付かないから放っておけばよい
結局レースの魅力に取り憑かれたコアな連中だけがブームを牽引してるんだよ >>340
その復帰組も元はただの子供というのがもっと根本的な部分だと思うんだけどな。
高嶺の花だったラジコンをスケールダウンして販売したのがミニ四駆だろ？ >>342
子供だって昔のブーム時から素組みじゃ満足してなかったんだぜ 初期のミニ四駆はトラックでラジコンはずっと後。
最初のラジコンはプラモのポルシェのボディ流用で次がF1。
バギーが登場するのは更に後になる。
へーそうなんだ！
ホーネットばっかり作ってたわw子供の頃w
>>343
ホットショットとかフォックスしかない頃は素組みで満足してたなぁ
最初のグレードアップパーツが出て来たの一年後くらいだし >>343
二次ブームの最中に触れた層ですら
モーター以外のGUP付けた率は意外と低いんだわ
当時加工等まで手出してるのはレア
GUPすら経験無いのは声かけてもなかなか復帰までいかないね
良くてキット買って終わり 社外モーターつけたよね〜
レイスティンガーに針つけたわ〜〜とか、二次世代のテンプレ話で終わりってパターン何度もあったわ
エアロハイマウントローラーつけたよな？って具体的なＧＵＰの話題振ってみても「あったっけ？」みたいな顔されちゃう
>>347
そのくらいのレベルで遊んでた子供は大人になっても手のこんだことはしないよね
マーケティング的には要らない層 そういう人にスターター素組を見せるとカツいと思われるのか
・持ってた層
・GUPポン付け層、レース出たことある層
・肉抜き、塗装したことある層
にわかれそうだよね。
コロコロとかでも肉抜きや塗装はもちろん、
パテ！プラ板自作ウイング！とか推奨されてたから、当然みんなやってるもんかも思ってた。
最近「ミニ四駆はやりましたよねー」みたいな話で
「メッシュ貼ったり、ワンウェイホイールとか意味あったんすかね」
て言ったら支部長に「メッシュ？ なにそれ？」ていわれちゃった
支部長何使ってたんすか？てきいたら
「俺はブロッケン ジュニアよ！」て
まあかくいう俺もハイパーヨーヨーしてたけど
いまだにぱっと名前わかるの3、4つくらいしかないし
トリックの名前もループザループくらいしか覚えてないな
ハイパーヨーヨーって名前ではないけど
ステルスレイダーとかファイヤーボールとか、もともと売ってたメーカーから当時の名前のまま今も売ってるねぇ
ラジコンのアタックバギーをミリタリー色そのままでミニ四駆化してほしい
と思ってたけど改めて見てみるとパイプフレームばかりで細すぎるかな？
>>350
過去のブームに売れたのは
コースで走らせる事なくが殆どだから
マーケティングで狙うなら素のキット買ってくれるそこだと思うけどな
ミニ四駆専門店とかからすると微妙だろうけど >>359
これだけタミヤのRC流行りだしてりゃタミヤからしたらミニ四駆にマーケティングも何も無いだろw
タミヤのRCが好調ならユーザーやサーキットが減少したミニ四駆も続けれそうだからミニ四駆自体売れなくてもいいだろw
今まで通りシャーシ単品買いで充分 >>359
キット1個か2個買って終わりの連中をメインに商売できたのはメディア戦略して裾野広げたからであって、今のニッチなブームはコアな層取り入れなきゃ意味ないだろ >>361
ニッチだけどブーム去ってるよ
ユーザーもサーキットも減る一方なのにブームな訳ないだろ
たまには常設でも行って現状把握しろw >>344
タミヤ の最初のラジコンてパンターじゃなかったか？ 友人を誘い込むのってメチャメチャ難しいよな。
ってか、不可能に近い
>>362
ブームとかどうでもいいけど、だったら余計にキット買って終わりの連中相手にしてても意味ないだろww ミニ四駆じゃん懐かしーマグナム買ってやってみるか
↓
おっ、大会とかやってんのかちょっと出てみるか
↓
は？こんなに速ぇの？勝てるわけないじゃんミニ四駆辞めよ
これが今のテンプレ
ミニ四駆塗装した完成品って結構売れるんだな
ヤフオクとかで結構取引されてるのに驚いた
ブーム緩やかに衰退する時期に入ってるからこそコア重視にすべきなんじゃん
これから始める奴皆無なのに初心者向け環境充実させてどうすんだよと
母数が減ったら人数多いときに出来なかった痒いとこに手が届くサービスで金取って客単価上げるのが定石だろ
だから本人がよく見て入ってくるか確認して自ら決めてからでいいんだよ
ただのプラモデルより十分単価取れてんだし
店舗コースにずーっと1人だけでもどーんと構えときゃいいねん
くどい様だけど三次ブームとやらはとっくに終わってるよ
フルカウルブームの頃で例えると今は1999年みたいな過疎状態
ライトニングマグナムとか出て来たけどコロコロに記事ほとんど載ってなくて
レツゴーも連載終了、大会会場にも子供いませんみたいな感じ
太い客だけ商法にするには単価安すぎると思うがなあ
キット仕入れないとパーツの仕入れ確保出来ない問屋が多いのもやりにくいだろうし
何でカーボンプレート重ねてダサい提灯とか作らなきゃいけないわけ？一体整形で良いじゃん。
アンカーって何でスクエアと弓プレート重ねて作らなきゃいけないわけ？
はぁ？1枚物で良いじゃん。穴も丸く切ってこいよ。
と現在のガチ改造は無駄だらけで無限に時間を吸い取られてる感じがする。
パカパカ改造ダサいよねって言ってたのも分かる気がする。
>>366
×は？こんなに速ぇの？勝てるわけないじゃんミニ四駆辞めよ
○速いんだけどボディパカパカさせたりミニ四駆じゃない「何か」が走ってる…
これで俺は萎えたなw >>371
何年も新製品出ずに止まってるEvo.シャーシとか再開すればいいんじゃないの？
一台五千円とかだが今売れるかどうかは知らんw ×は？こんなに速ぇの？勝てるわけないじゃんミニ四駆辞めよ
○は？こんなにガチ装備持ち込んでんの？なんか浮くし邪魔しちゃ悪いし、ていうかCOでテンション上がって奇声上げてるしw近づくのやめとこ
わいはコレ
ピボットとか無駄だらけだからな
思考停止でテンプレ形状のまま使ってるヒト多過ぎない？
>>376
免罪符の何が無駄だ
トレンド入れてないとF Fになれんやろがい！ 今の流行セッティングのミニ四駆見て萎えるようなやつはそもそもハマらないから無視。ガンプラでも作ってろってこった
ラインナップ数の割にはシャーシ等に共通部品が多いから模型商品として見ると利益多そうだけどな
ギミックが無駄だらけって言うなら
ブレイジングマックスの彼みたいに
フルリジットで優勝すれば良いんじゃないの？
立体初期のプラボディにギロチンみたいなのはドン引きしてたけど今の主流な改造は普通にかっこいい
あれだけ葉っぱボディとバカにしてたのに、今じゃ葉っぱ当たり前だもんな
>>378
ガチレースに出るだけでなく近所のコースでポン付マシンをワイワイ走らせるライトなハマり方もありなんじゃない？
そういう人は別に最近のマシン見て違和感持ってもいいと思う >>385
カタログ見ながら1996年までに発売されたフルカウルミニ四駆と
グレードアップパーツで当時の改造を再現！とかやってるんだが
そっちの方が遥かに面白いw
タイヤはレストン、ローラーはゴムリング付き、ブレーキも当然ゴムwww >>366
そーなんだ
おら3年前に巣組で公式初めて出てみんなはえーのに感動して
そっから今も続いてるな ガキの頃より復帰してからの方が長い
いろんな人がいるもんだぜ >>386
青のワンウェイか3スポーク大径が見える見える 自分はプラボディ片軸で毎年出てるけど
ギミックゴリゴリもかっけーなと思うぜ
初心者ならまだしも、長くやっててポン付けのまんまとか単なる異端児
いまさ、葉っぱボディの奴なんか一部だと思うんだけど？
一体どう言う奴が葉っぱボディなの？
嫌いだと言ってわざわざ定期的に探す方が稀だから過去に酷いの見たんでしょ
このスレは二次ブーム頃を最近扱いする人居るから時系列は深く考えるだけ無駄
>>386
過去の作例再現なら
当時の公式3位までを再現して実際にどれが速いとかのが面白そう
雑誌作例には無い部位それなりにあるし >>380
言い方あれだったな、良くも悪くも作り方がネットの説明書通り（随分前のおじゃぷろ式）で止まってるのが多いなと
アームなり土台プレートなり改良点はいくらでもあるでしょと >>378
だからミニ四駆をやらずにラジコンやる人が増えてるんだ
ラジコンはカッコイイ見た目で走行できるけど、ミニ四駆はカッコ悪くい見た目でないと走行できないからね
皆がミニ四駆に萎えた結果が各RCメーカーがユーザー増加を公言してる現在に繋がるかもしれないね
ラジドリとかなら一般的に見てもカッコイイレベルだからな ほえ〜〜っ
まあラジコンもカッコいいと思うけどな！
こんどスターユニットってやつを買ってみるつもりだ
ガキの頃は「組み立て済みキットなんて誰が買うんだろ」て思ってたが、今じゃ完成品がありがてえ！
さすがにラジコン組む時間なんてそうそうねえぜ！
ミニ四駆とおそろいのホーネットにすっかな！！
＞ラジコンはカッコイイ見た目で走行できるけど、ミニ四駆はカッコ悪くい見た目でないと走行できないからね
ラジコンもシャコタンにし過ぎてダサい奴はいなくもないけどなw
ミニ四駆の井桁、ヒクオと比べたら大分マシかw
>>394
おいおい、そいつは無加工ポン付けマンだろww >>397
ラジコンに行っても同じ事が起きるんだよなぁ
カツイラジコンはスリッパみたいなツーリングカーとかチリトリみたいな1/12ピュアレーサーとか、赤帽のトラックみたいなバギーとか…
リアル志向でラジドリやろうとすると、それはそれでガラの悪そうなサーキットだったり
まぁつまるところ、趣味はどのジャンルでも自分の好きな遊び方と仲間で楽しむのがイチバンだよ！って思う 必ずしもそーは思わないんだよな
四駆郎が「ローラーw」て言ってたみたいに、
超初期にハマった人はスタビやローラーにマイナスイメージあるかもだけど、
二次ブーム世代にはない（あるのあたりまえだったし）。
同じく、二次ブーム世代には異端に見える提灯とかも、今のキッズには機能美に見えてるんじゃないかな
うーわとかの他人のマシン紹介とかの見た目いいのめっちゃあるやん？
漫画とかはどうでもいい
チューニングに関してはノータッチだったわけで別世界
そのへんをコロコロ紙面や改造ブックが補ってきたんだろ
そういや昔実機にローラーがあって四駆郎のマシンと違うので嫌だった記憶あるわw
まあ漫画基準だったからだろうけどさ
今のミニ四駆はカッコいいとかいうよりすげーとか感心の領域だと思うよ
ロボコンや鳥人間コンテスト見てる感じと同じ
>>402
woowaに限らずyoutubeに出てくる奴のマシンでカッコいいのなんてほぼ無いだろ・・・
特にしろっこなんか加工汚すぎてお話にならんよ
あれなら割と真面目にヨドキチの塗装マシンのがマシなレベル 軽いグラデと交流で貰ったステッカー貼ればすぐそれっぽくなる
一番は塗装回数こなして慣れればぺぺっとトレンドっぽいのができるようになるわけだ
一番の問題はスプレー日常的に撒き散らしても白い目で見られない家柄地域柄になるがなw
逆にフレキAT機の方こそエントリー向けだと思うし、合理化すれば時間も費用も半分くらいになると思って、新車作ってる。
何だろ、余計物凄い手間w
>>395
ラジコン増えてるってソースある？
ドローン規制で業界大打撃
そのあおりで京商が潰れかけたぐらいのニュースまでしか知らないんだけど
数年で持ち直せる程のヒット商品あったの？ あれ？
サイクロンマグナムメモリアルで復帰考えるのは珍しいのか？
>>410
それ凄く思うわ
素組無加工でフレキとATが組めてこそ
次世代シャーシって感じがするな
それを古いリジットシャーシで
果敢に挑戦する構図こそ
なんか伝説の旧車で最強の新車に挑んでる感じで
スゲェ楽しそう
まあ実質、レース目的で旧車買う奴は
居なくなると思うけどw 超どうでもいい話だが
結局、ウィンターはフレキ封印って奴っているの？
ワンチャンリジットならMA VS FMARもあり？
>>413
MAや正転ARで戦ってる人見るけど硬派でカッコイイよ。
フレキは実際どんなコースでもそこそこ走っちゃう楽チンマシンだからもっと普及されて欲しいな。
見た目は何とかしたい。
カーボン沢山使うと引いちゃう人おるよね。 >>411
は？タミヤの商品買ってるユーザーが何言ってるんだ？
たまには、自宅から出てみろ ギミック自体は好きだけどボディが上下する奴だけはどうも受け付けない
いや他人がやる分は勝手なんだけど自分はやりたくない
>>417
度々話題になるが、一次ブームは今ほど常設コース普及してないよ。
普及してたのは安価なパチ四駆コース。ひどいのは公道や団地の側溝とか。
まぁどこでも遊んだな。怒られたがw 実体扱うコンテンツが衰退するのはスマホの普及でどうしようもない。
ラジコンもシューティングもゲームで再現出来るのだから。
そしてミニ四駆もその世界に踏み出そうと躍起になっている。
流れ豚切りですまないけど、
ミニFのデフホイールってワンウェイではないデフ機構なん？
オクに出てたので気になってます
レーサーミニ四駆発売前のコミカルミニ四駆しかない時代からやってるけど
別にローラーをカッコ悪いと思った事は一度も無い
元はバンパーの端っこに目立たないアルミ削り出しの8mmくらいの金属ローラー付けてただけだからな
スピードローラーホイールセットに付いてた最初のローラーがそれ
最初は今みたいに19mmの大径ローラーとかFRPプレートとか無かったんだよ
だから別にローラーの存在が気になる事もなかった
496バンパーシャーシの発売を待ち望んでた小学生は当時多かったと思ふ
結局今に至るまで出てないけど（MS用のあれはともかく）_φ(・_・ｳﾑﾑ
それより四駆郎仕様のダッシュブーメラン発売すればいいのにな
ステッカー替えだけで発売できそうなのになぜ出さない… F1しかりスーパーカーしかりカッコ良くて速い、これが正義
早くてもダサイのはダメだ
ゴテゴテしたローラーや葉っぱボディやモップブレーキ、機能美とは程遠い
>>419
二次ブームでも大きいコースは珍しかった
近所はJCJCが1セットが殆ど
そういえば駄菓子屋にも有ったなあ >>426
F1やスーパーカーがダサいと思う層が居ないような書込してんな
幸せだな 今のF1の何処がカッコいいのかと・・・
だいたいその理屈ならカッコよくても遅かったらダメだろw
近代F1はダメだな
アリクイノーズにハローデバイス
お世辞にもカッコイイとは言い難い
>>429
お前のミニ四駆の写真と現在のF1の写真を並べてみたら？ >>426
ど定番改造なのに本家タミヤが頑なに提灯ユニットGUPで出さない問題やな。
言っちゃ悪いけど社外品使った方が絶対に良いし、見た目が気に入らないならもっと良いの出せやという。
それらしいのはマッハフレームのボディぐらいやね。 >>420
ミニ四駆はファミコン以外で夢中になれた遊びだったけどな。
今もそうだったら良いんだけどな。 ミニ四駆グランプリなんかよりスーファミのシャイニングスコーピオンのスマホ版作ってほしい
>>421
持ってたけどウロ覚えだすまん。
ワンウェイではないが、ミニ四駆には使えない。
ダイレクトドライブギヤだからできた構造のはず。 >>373
時代についてこれないならさっさと辞めな >>409
そろそろ50ccのスクーターより速い時速にでもなれたかな？ >>437
時代遅れになりなくないならさっさとミニ四駆辞めな やっぱりフルカウルとかダサいもんな
ギミック満載マシンで速く走る姿に子供も憧れる
>>438
パワダで時速100kmは越えてるようだよ
そろそろコースが壊れそうだよね・・・ >>440
まさか子供に憧れられたいのか？w
気持ち悪い価値観の奴も居るんだなw 子供は速けりゃ何でもいいような気がする
常設で見てる限りは
>>436
情報ありがとう
ワンウェイではないということが分かっただけでもありがたいです ピボットバンパーとかアンカーとかCATとか真似して作ってみたけど、ピボットが簡単に作れて使いやすいな 俺のSFMにも付けちゃったぜ
ギミックとは言ってもピボットもスラダンもGUPとして既にあるからあんまり抵抗ある人はいないんじゃね？
素組みとかプラボディで走らせてる奴はガイジっぽいの多い
>>448
作って眺めるだけの盆栽ミニ四駆の人ばかりみたいだからここで走行性について言っても無駄かもね 一口にギミックと言ってもいろいろあるからなぁ
ボディがパカパカするのが嫌だけどそれ以外はセーフとか
1次ブームの人はパカパカさせて2次の人は固定するイメージ
>>453
走行中を眺めてるだけの人に想像上の走行性の話されてもねw
偉そうに「盆栽ミニ四駆の人」だってw >>455
ミニ四駆は車なんだからローラーは邪道とか言っといて
人が乗ってるはずの部分が上下にガシャガシャはセーフってのが正直腑に落ちない >>458
は？ミニ四駆なんて大人がやってる訳ねーだろwクソガキ君w
ミニ四駆の想像上の走行性でも語って恥じかいてろw 1次の頃にバンパーのネジ穴を削った思い出が…
角ばったサンダードラゴンに丸いローラーなんて似合わない！と…
ちなみに今では普通のシルエットの6ローラーやスタビ付きのサンダードラゴン
でも、かっこいい！
（…聞こえますか？私は今あなたの心に直接語りかけています。
（最近子供に自分のマシンをカッコいいと言われましたか？
え？結構共感できるんだけど？マジモンの人もそうだったし
まあそこまでして今のミニ四駆の環境に乗り込む気概は普通はでんからな
一時的な暇つぶしだろ
それでコミュニティに入ろうとするならマジモンさんですが
今年の公式は出場したいレースは東京EX以外は全部当選。
来年は抽選を廃止して登録制にでもして欲しいな。
コミュニティなぁ…
「ミニ四駆オンライン」の頃(井桁全盛期)からキチガイしかいないの察して入るのやめたわw
今振り返ると大正解だったと思う。
おかげで自分の好きなように楽しめてるw
ボディから棒が出てたり、ピンクのドラム缶がついてたり、ブリーフパンツみたいなボディだったり、
機能を優先するとデザインが死ぬ
子供何歳よ？と聞くのはアレだが、大体は親子で小学校だろ。
中学生は超レアじゃね？
速っ！とは言われるけどみんなCOするからそんな飛ばしたらダメでしょwと子供に怒られる。
カッコいいは哀しいかな無い。
ちょこっと弄って作る程度だけど地元のレース観に行った時にこれ程センスが要求される玩具もなかなか無いと思った
>>467
ガイジはコミュニティなんかに入ってるわきゃないだろ
なんかブツブツ言いながら一人で淡々とやってる
プラボディとか初心者でもないのにずっと素組みなのはこういうの多い >>474
別にだからなんだって感じだけどな
たしかに喋りながらは勘弁してほしいがお互い様だけどなw
まあたくさんのベテラン勢の邪魔になりそうなら避けた方が正解だけども
別に誰が使ってもいいし！とか言って週末大会前にレイアウト変わって詰めてる人の中でやってる人もいそうだけどw
そんな中チンタラコース走らせてたらイラられるわけだ ミニ四駆に正解は無い。
と言うより正解に近い物はあるが、考え方が偏り過ぎたら模型遊びの趣旨と合わないって感じ。
ダメ元でも色々トライできるし、古臭い考えもオカルトも駆逐する必要は無いんちゃう？
それゆえに変わり者が多いが、それもいいし、仕方ないな。
>>474
なんかブツブツ言ってる変な奴がいる
近寄らないでおこうw >>478
「ヒクオ、フレキが最速！」とか馬鹿な事言ってる奴は
河原に連れてって「この砂利道で勝負だ！」で簡単に勝てるわけでw
元々ミニ四駆ってオフロードマシンだしな
どんな場所で勝負振られても勝てなきゃ話にならない お前は白鯨亭のムサシか！
とでも言って欲しいのか？
>>480
そうかな？
砂利道ならオフロードマシンにヒクオ、フレキを選択しても意味ありそうだけどw
ミニ四駆以外のオフロードマシンにも興味持って観察してみようね >>480
20年間くらい前にプロレスラー最強！とか言って総合の試合でボコられて、現実に気付くプロレスファンみたいになるよ オフロードのレースは難しいのかね？
あのスパイクタイヤがうん十年ぶりに日の目を見る
スポンジタイヤの方がオフロード向きじゃね？（適当）
昔あったオレンジのワンウェイホイールならいけそうな気がする
>>484
まず現代のオンロード仕様のミニ四駆だと地上高が低すぎて地面擦る
デコボコ道だとタイヤが浮いてまともに走れない
ハイスピードギヤー装備のワイルドミニ四駆のがずっとまともに走れる >>486
ワイルドミニ四駆のタイヤ装備したヒクオ、フレキでいいじゃんw ワイルドはホイールギヤの所為で細かい砂に弱いと言う最悪の弱点
やっぱりオフロード最強はシティーターボとかワイルドウィリスとかのデフォルメコミカルタイプだよ
>>483
そうですよね〜奥さん
あの子、自転車も見た事無いのかしらw ふと思ったが、ワイルドのタイヤ付けて車高が上がったものをヒクオと呼ぶんだろうか？
全然低くないが…
>>490
タイヤで上がった分、くっそ縦長のアームで車高1mmまで下げてなんぼだろう？
両軸モーターピンとかナット留めホイール用シャフト使えばいけるいける フレキでオフロード走りたいならスラダンバネのソフトより更に弱いバネ必要だろ
初期状態で沈み込みがないサスなんか悪路じゃ役に立たんわ
>>492
必要になったらヒクオの定義調べてみてね
ミニ四駆やってる人は大体知ってるはずだけどw >>493
もうローラー用ゴムで吊るしてボヨンボヨンとなっちゃってもよいのでは？ 軽度の障害もちだとさ普段は距離感近いしちょと変な人程度だけどレースとかでうまくいかないと露骨に機嫌悪くなるしマシンに当たるし雰囲気悪くなるからやめてほしい
VZ、バンキッシュか！
アバンテやアスチュート、サンダーショット、マンタレイが
リメイクされてるなか（ほかにあるっけ、）
バンキッシュは不遇だなーと思ってたんだよな
あんまりリファインされてる感じはないけどこれはこれでよし！
ギミック否定派には辛い現実かもしれんが始めたばっかの子供達に見せて「チョーマジカッケー」ってなるのはAT＆アンカーのガチマシンだよ
原型をとどめてないカーボン類や意味の分からないバネとかが少年の心に刺さるみたいだ
おめえら大人なのに「子供には〜」て言ってもしょうがねえだろ！
主語を自分にして語らんかい！！
ワイは、プラボディもギミック満載もポリカフロント提灯もそれぞれカッコよさがあると思うぜ
大切なのは矜恃！
そして、自分がどう思うかや
ニューバンキッシュ、ワイはすごく好き みんなはどう？
ウイングがどの程度強度あるかは気になる
今の速度域でＣＯして飾り部分が無事かどうかはけっこう重要
ヒクオなどのカーボン削り→粉飛んで部屋が汚れる
ポリカのスプレー塗装→塗料が部屋や家具に付くかも、シンナー臭い、近所から警戒される
ペラタイヤ、シャーシ加工→ゴム片プラ片が周囲にちらかる、仕事によっては衣服に付着は厳禁
店舗コースでの調整→まず店舗まで1時間単位で通わなきゃいけない地方もあり、家庭置いといて大会毎に長時間調整
家庭での調整→使える面積で差が有り、出しっ放しでも大丈夫なスペースないと毎日片付けは現実的じゃない、COで家具より家族にダメージの可能性
何よりホビー趣味→家族、相方の理解が必要、ソロだと20代30代で女っ気なしの趣味に没頭していいのか葛藤しながらの活動
これだけでも選ばられし戦士じゃないといけないわけで、なかなか人は増えにくいわなw
ホーネットとかフォックス絡みがでてくるとうれしい。あとついにマイティフロッグがミニ四駆化されたらそれはそれでうれしい
>>502
ポリカスプレーって普通のラッカーよりかはシンナー臭く無いと思うんだが、てか部屋でやるな ミニ四駆に限らず自宅工房は男の子の夢やろ。小さいながら作ったぜ。
田舎は持ち家を作りやすいが、最寄りのステーションが遠いな。
全部の条件揃ってる人なんてそう居ないぞ。
コンカラー、トップフォース、ベアホーク、
ダイナストームあたりはブームのはざまの不遇機ってイメージだったけど（要はゼロとタイプ5）
よく考えたらマンタレイもその時期だけど人気だし
他のも動物のっかったりしてるよな
ダイナストーム！ダイナストーム！！
>>504
マジ？近所のデュエルスペース横でスプレーぶっ放してくるわ！ >>492
タカオ＝高尾＝えのもとサーキットだ！！！！！ なんでブイキューエスになったんだ？
DAIGO的な略称か？
スコーチャーのことも思い出してあげてください。。。
一応バンキッシュのライバル？みたいな立ち位置だったしw
ローフリ使おうと思って、発売日に買ってとっておいたトライゲイルBSの箱をあけたら、シャーシ入ってなかったw
入ってなかったのがタイヤやギヤじゃなくて良かった
>>516
ギヤはともかくタイヤ入ってなかったら悶絶ものだったなｗ
運がいいのか悪いのか >>515
スコーチャーはラジコンでネオスコーチャーとかいう
弁当箱ボディのトンデモ糞車出して昔のファンキレさせたのでよく覚えてる >>515
スコーチャーはサンダーショットのフルベアモデルなだけだろ？ バンキッシュええな。
肉抜き済みボディはだいたい一通り持ってたわ。
ネオバンキッシュで盛り上がってるとこ悪いがこれカッコいいか？
MS臭いバンパーといいボディといいもの凄いパチ四駆臭くね？w
>>517
ほんとシャーシで良かったw
たぶん盗まれたわけではないんだな >>521
お前の感想とかどうでもいいよ
売れるか売れないかだ 正直ラジコンのネオスコーチャーとネオマイティフロッグが酷すぎて
ネオブイキューエスは神に見えるレベル
ウィングとか完全にマルイやアリイのそれだろ
第1段だしシャーシ目的でそれなりに売れるだろうがナイトロシリーズ思い出す不格好さだわ
普通のバンキッシュのが1000倍マシ
>>526
普通のバンキッシュ、ステーション限定ボディ大量に買いだめしたから
もう当分いらんw プラボディなんだから
ウイングくらい自前で作り直すわ
>>518
はじめてみたけどこらすごいな
とちゅうでぶったぎったみたいな >>521
しばらくするとかっこよく見えてきた
エアロ○○シリーズのリメイク系統より好み エアロサンショ、エアロアバンテにもある、
フロントサス部分のウイング みたいなのってなんなんやろ
A.T.S.F.だろ
レイザーギルに付いてるGTパーツ
マシン選ぶときに「いけえ！ ○○！」て
発声しやすいかどうかって重要よな
その点ダイナストームってすげえわ
だから烈矢は頑なにZ-3呼びだったのか
シャドウブレイカーより呼びやすいから
マックスあんまり見てなかったんだけど
豪鬼はマシンなんてよんでるの？
マックス？ ブレイカー？ フルネーム？
>>539
マックスブレイカーはフルネームだけどブレイジングマックスはマックス呼びだった記憶 いけー？○○ー！←側から見てどれかわからんくらい切られてるポリカボディ
これが現実
ボディなんて飾りです
偉い人にはそれが解らんのです
ミニ四駆の名前を呼んで走らせている奴なんているか？
むしろ呼んでないことに驚きだわ
俺なんて毎回、大絶叫してるよ
マンモスダンプがいっぱいいるじゃないか
最近めっきり減った気がするけど
もう2度と戻れない、ボディを切り刻んだ軽量化仕様━━━
ここまでにスピードの虜になってしまった 得たモノと失ったモノ どっちが大きいのか もう分からない
>>542
いや、ぼでーつけてないとレギュ違反で出場できないでそ・・・ 井桁とかを機能美というなら分かるけど
本当はつけたくないけど仕方なくつけるものを細かくしたものを機能美と言い張るのはなんか違うと思う
パカパカアンチはコンプレックスの現れ
ポリカを上手く塗装する技術がないことを受け入れられず、存在そのものを否定するしかなくなる
彼らのプラボディがまともに塗装されていないことが証明になっている
たとえば>>541とか>>541とか>>541ね
あとはヨドキチとか （おちんちんたてたいとき＠丹下ボイスで）
>>544「たて〜！ 勃つんだ ジョーーッ！！！」 >>543
いや、心の中でだけどね…
バイスイントルーダーとか呼びにくそうだなって思うわけよ
行けーバイス！なのか
負けるなイントルーダー！か
がんばれバイスイントルーダー！か いけぇ、マグロク〜〜！がなんか言いづらそうだったな
文字数は変わってないのに。
ミニ四駆へのかけ声も、そのうち美しいバリトンボイスとかが流行って、
八百屋のおやじさんみたいな伝統芸化するのかな・・・(^p^)
ちょっと聞きたいんだけど
ローラー幅が普通に19mmローラーつけると
最大幅より2.5mm位狭くなってるぞ問題に対して
みんな普通に穴あけ直したりしてんの？
>>560
しなくてもほとんど変わりません
むしろ、ストレート以外のコーナーや継ぎ目のことを考えるとそれくらい狭い方が良いです
納得行かなければ、同条件でピッタリに合わせたものと比較してみるのも良いかもしれません アホなパーツが売れるには3人のアホが最低必要です
1 作るアホ
2売るアホ
3買うアホ
皆さん3人目になって下さい^_^
By某関西5レーンより
むしろステアリングみたいなアホなパーツ大好きなのでどんどん出してください
スタートする際、マシンの名前を叫ばないと失格にしよう。
>>560
リヤ2段ローラーの上下が違ったらちょっと気になるぐらい。
アンカーだとほぼ関係ないな。 >>560
5スポ使わなきゃいいだけ、何回言わせんのこの話？
フラットでもやらない限りはローラー幅なんて誤差
立体はジャンプのもたつきの方がよっぽど致命的だから真っ直ぐ飛びさえすりゃそんなもんどうでもいい
ギミック入れたらどーせ幅だしなんて意味ねーしな >>566
立体特有だが、フロントとリヤの幅差は大問題だぞ
上級者はセッティングで前後幅を調整するのが当たり前だ >>569
真っ直ぐ飛びさえすればって書いてあるの読めないかな？
ローラーやプレートで挙動出すのなんか上級者どころか中級ですら当たり前なわけよ
むしろ上級者ほど無駄な加工なんかしない
どっかのデブみたいに幅出しとか言って適当に穴開けたらローラーベースだってズレる >>569
真っ直ぐ飛ばなかった所ですぐ調整できない所が泣き所じゃない？
どーすんの？
ビス曲げてオフセットするのか、バンパー長穴にしてワッシャーを挟むのか。 暗黒を暗躍する魔弾を装填。（ＣＯＵＮＴ Ａ ＮＵＭＢＥＲ ＯＦ ＤＥＡＴＨ.）
我が身を以って鉛となし（ＣＯＬＬＥＣＴ Ａ ＮＵＭＢＥＲ ＯＦ ＢＯＤＹ.）
我が血を以って火薬となす。（ＣＵＲＳＥ Ａ ＮＵＭＢＥＲ ＯＦ ＡＬＬ.）
妖獣よ（ｎｏｗ）
汝の疾走を――（ｌｅｔ’Ｓ――）
――歓迎する。（――ｓｔａｒｔ）
>>570
いやいや、問題はカーボンプレートや使うローラーによって幅が変わるとこなんだよね
どうしても前後異径ローラー使いたい時あるわけよ。そしたらどのローラー使ってもちゃんと径あうようにしとくのがいいでしょうが
初心者？？ >>574
マジスカ。
コンマ2mm違いとかで調整用段取りする訳？ >>576
0.2程度じゃあんま変わらない
フェンスに寄せて走らせるのが目的
そうしないと何やっても真っ直ぐ飛ばないからね >>577
スラダンだと前後の硬さで露骨に違うのは分かる気がする。
横Gが強いのはリヤの方で、走行時は0.5〜1mmぐらい平気で変形してるだろうなっつーイメージ。
どちらかと言えばわざと前後オフセットするんかいね？
実走行時に合わせて。 >>578
当然、前後スライドの硬さも含めたセッティングなんだけどコーナー抜けたあとに、そのまま壁に沿って走るか、反対側に振られるかもコントロールしてやらなきゃいけない時があるからね
そのへんは左右のタイヤ径と前後ローラーの幅を適宜変えて対応するよ >>579
まるで車じゃなくて紙飛行機の調整やなw
まー実際ガチにやるとそうだと思う。 左右のタイヤ径変えるって何が目的なんだ？
意図的に三点接地させるってこと？
そういや二次の頃のムックで左右の径を変えてコーナーリングを速くする奴あったな
>>581
真っ直ぐ走らせたいだけじゃね？
紙飛行機の調整と同じ。
どんなに精度よく作ったつもりでも、未調整だと絶対に曲がって飛んでくのよ紙飛行機は。
当て舵が必ず必要。船も一緒だぞ。 >>581
3点接地になんてならないよ
ミニ四駆のコース幅は105mmより広いから真っ直ぐ走らないでしょ
何もやらないと斜めにジグザグに走るからね
だから壁に沿わせて走らせる為に左右でタイヤ径変えるんですわ それ同じコース相当走り込んでる奴の発言だぞw
たまに走らせるだけの奴には見えない世界やな。
基本スペックだとか、基本的な精度じゃなくてコース毎の応用になっちゃう。
>>585
しかしながら完走しなきゃいけない公式5レーンでは初見でこれが一番使えるんだな
意味はちょっと考えればわかるよ 面白そうだから今度試してみよう
1mm差で転がしてみたけど思ったほど変わらないのな
走らせると違うのかね
>>586
ああ、多分それ俺が大っ嫌いなセクションの事かな。
そういうタイヤ径の調整って紙一重ぐらいだろうか？
文字通りホイールにタミテでも挟んどくかぐらいの。 ポリカボディだと種類が少なくて飽きるから、プラボディをバラ売りで色々買ってパカパカにしたりコンデレ風にしたりするのが楽しい。
着せ替えで楽しむというおままごと的なこともできるから長続きしてる。
>>588
上でも言ってるけど0.1くらいの差なら変わらない 1mmだとやりすぎかな
コースの継ぎ目ギャップ避けるのにも使えるから今となっては必須テクニックだよ ダンプは全く車に見えないからなあ
俺の友人はアスチュートの
ポリカトラックで公式出てるけど
これでいいんじゃないか？
ちなみに公式でポリカトラック出られないのはデマな
ボディの原型がダンプ以上にわかるのに
ポリカトラックが出られない理由がわからないからな
>>590
ありがとさん。思いついたらやってみるわ。
直径で0.5ってまあまあ微妙だぞ。
持ち合わせてなかったらポリカ挟むぐらいやな。 荷台がアスチュートと判別出来るならトラック型に余白をカットしても問題ない。
>>593
上級者はみんなやってることだけど、2224mmをお好みで0.2単位くらいで径違いのタイヤ持ってレース行くんだよ まー、1日走らせたら余裕で0.1mm狂うけどな
ミニ四駆はなんだかんだタイヤとカーボン削ってる時間が一番長い
>>596
シリコンタイヤで毎回パークリで拭かない限りそんなに変わらないぞ ワークマシンで#100ペーパーをまあまあ当てて径0.1mm取れるぐらいやない？
そんなもんだね
ましてやローフリやスーパーハードなんかほぼ変化なしだ
ローラーポジションで軌道修正した方が簡単な気がしてきた(汗)
特にリヤの。
勝手に妄想してる次世代機構想の宿題に入れておくわ。
>>600
ローラーで制御できるのはコーナー抜け直後だけだからお気をつけて
ストレートからのドラゴンとかはタイヤでしか対応できないです ウィンターいつのまにか募集して終了してた
公式応募逃したの初めてなんだけど
熱が冷めてきたかな
>>602
逆に今までフル出場は羨ましいな。
スケジュール合わずに諦める方が多いよ。
ありがたみが分かるってもんだ。 ウインターはアプリの方には予約開始の通知が来なかった上にHPには
台風のどさくさか何か知らんけど未だにトップページに表示されない。
タミヤ主催イベントから探して応募なんて抽選になってから初めてじゃないかな。
いや、お知らせも締め切り通知も来たけど？
アプリ更新してないんちゃうか？
ANDOROID4.4以降とか言う奴なら古いスマホだから対象外だったな。
男社会が私たちにしたこと 男社会が死ぬほど憎いの 私は自由よ もう言いなりにはならない これでいいの 自分を好きになって これでいいの 自分を信じて 男社会は反省しなさい！
なんかこう、ルールのしがらみから抜け出たような大会は無いのか？
野良でいいから
>>611
自分で開催するしかないな
大会に権威が欲しければ自分で宣伝して 店主がルールに無知とかで車検無しの事実上ルール無用の大会はあるよ。
無知だからこそLCゼロ着とか出鱈目なコース組んでるから心配無用。
>>611
ただの別ルールになるかも知れないけどバッテリーを入れる所からスタートしたり
ＣＯしたら即負けじゃなくて特定ポイントから復帰orピットで調整とかの耐久レースとか
周回数で勝敗決めるみたいなのはやってみたい
まぁその場合時間の都合上参加人数は少なくなってしまうけど
ぶっちゃけ昔やってたＴＶチャンピオンでのミニ四駆レースへの憧れかね サイクロンマグナムメモリアルにノーマルモーターって付いてくるの？
あとサイクロンマグナムのボディって二種類入っているの？
ジャパンカップのチャンピオン決定戦のコースはかなり変更入ったんだな。
デジタルドラゴンが三連になって、ドラゴンバックがキッカーフラップに変更されて、キッカーフラップセクションが二つになったから、全ての周回でキッカーフラップを通過するコースになってたな。
バランシング二連でストップしてのリタイヤが続出してたな
まさかシーズン中はさほど脅威じゃなかったバランシングがまさか一番の難セクションになるとはなぁ
5年ぶりのミニ四駆何だけど、MSシャーシっていいよね？
両軸がこれ以上進化するために必要なことってなんだろう
もう新両軸が出たところでホイールベースとトレッドぐらいしか
かえらんねーよな
>>627
フレキシブルのデフォルト化を期待する
或いは拡張キットでどうにかするか
後はモーターとギアの選択の幅かな >>627
フレキもアンカーもデフォ。
ブレーキはバンクスルーがデフォで、高さ調整しやすくする。
タイヤ径変えるのがめんどくさいのはどのシャーシも共通だけど。 中華のMA亜種もそんなに増えて無いしな
最近出てたのはギア比で遅くする系だったし
フレキがー パカパカがー とか言ってる奴らって結局、自分が未熟で作れないからボヤいてるだけなんだよな
フレキ小学生でも出来るぐらいの難易度だろう
カーボンの組継ぎとかやってるのすら居るし
両軸、三分割って割と画期的なシステムをしょっぱなでやっちゃったしなあ
MAは拡張性も十分だし強度もある
VZのバンパーレス化みたいに、
既存の改造方法が簡単にできるような方向にシフトしていくのかしら
ワイドトレッド＆ロングホイールベースの
MS-Xシャーシ出たら欲しいけど需要はなさそう
トレッド広くするのは簡単にできるわけだし
両軸の進化なんかデフォルトフレキ以外無いだろ
フレキはきつくてもサスは入れられる
結局、今後のミニ四駆って
立体かオフロードにしか進めんのだから
サス以上のイノベーションは無いよ
そもそもバンパーレスも
何もかもユニットが揃ってるのが
MSシャーシの凄いところなんだし
MAってMSシャーシの入門機でしょ？
改造しやすくなるのは賛成だけど、フレキやアンカーをタミヤがリリースするのは同意しかねるな
伸ばす余地が広いから改造が面白いんじゃないか
みんなポン組で速いマシンが欲しいのか？
純正フレキで底上げがあってもいいんじゃないかと思う…片軸の立つ瀬はないがそこはタミヤがコースの方でなんとかしてくれればよい
>>634
TR-1シャーシが現代に蘇るんですね胸熱 VZのサイドの追加ネジ穴的な意味で、GPでサス出そうとしてたりして。
ある程度やり込んでいる人には関係ないけど、初心者にはブレーキセッティングがかなりのストレスになるね。
事前準備せずにマシンをコースに持って行って上手くいかず詰むのが初心者の常やろ。
今のデフォじゃ不親切だろなと思う。
坂で剥がれて接地したまま走る
タイヤ系小さいと高さ出せない
いらないスペーサーが大量に余る
前転する
スターターから始めれば
ちゃんとブレーキがついてるでしょ
アンダーガードの考え方まで
スターターには備わってるからねぇ
俺も教わるまでわかんなかったけど
とりあえずまずはコースを走らせる際は
ブレーキベタベタで入るセッティングから
徐々にブレーキを抜いていけ
って言われてから
レースでもそれなりに
戦えるようになったからね
ただ速く走らせりゃ良いってもんじゃないからなぁ
>>627
ステアリングシステム内臓がまだ出てない
後付けのステアリングは脆すぎる
組み込み式で強度的にがっちりしたのそろそろ出してほしい >>627
ステアリングシステム内臓がまだ出てない
後付けのステアリングは脆すぎる
組み込み式で強度的にがっちりしたのそろそろ出してほしい >>645
そういう意味ないやつ出しても仕方ないだろ >>638
難解なゲームやクソゲーでもコツコツ攻略してきた世代と違って
ガチャゲーで育った世代はそもそもお手軽最強俺TUEEしか興味ないから
コツコツ仕上げるクラフト趣味とは絶望的に相性が悪いよ
工夫や努力は苦痛でしかなくすぐ逃げるから仕事でも使えなくて本当に困るわ
所詮至れり尽くせりじゃなきゃ居着かない奴なんてどーせ向いてないんだから
コストかけてまで面倒みてやる必要なんかねーのよ
初心者のため云々言うやつは初心者捕まえてフレキの作り方でも教えてやりゃ良いだけだろと
それもコミュニケーションのきっかけだしそういうのめんどくさい奴がミニ四駆の未来がどうの初心者がどうのと言っても説得力皆無 昔のゲームとか実際にクリアしてる率でみたら低いけどな
ただ人口がまだ居たからクリアしてる人数はそれなりになだけだし
>>648
むしろガチャゲーで育った世代こそミニ四駆好きそーな気がするけどね
一次ブーム時のファミコンしかり
二次ブームのロクヨンプレステしかり
ゲームに慣れたキッズたちに刺さる魅力はあると思う
当時もホビー界隈じゃ「テレビゲームっこたちがおもちゃの車しないやろー」て見立てだったし VZみたいに、素人むけと玄人向けが共存できるのがミニ四駆のいいとこだと思うんだよね
Vzの着脱式バンパーって、速攻ぶった切る勢にはもちろんありがたいけど
だからってビギナー排除してるわけでもない
ワイは片軸使ってるが、フレキしやすい仕様の両軸もありっちゃありやと思う
ミニ四駆の一次ブームってのはワイルドウイリス→ホットショット以下オフロードバギー各種→ドラゴン三兄弟の
ラジコンボーイのＲＣカーのヒットが土台にあって、それを600円で小学生に買いやすくしたから受けた
ファミコンは全然関係ない
>647
そういうレース以外に余裕が無い今のミニ四駆のラインナップがなんかつまらんなと感じたりはする_φ(・_・
>>653
こいつの言う通りで、「遊び」がなくなってやたらと速さや効率だけ求める”大神化”が酷いよここw
まるで速くないマシンは全部溶岩に投げ捨てるみたいな物言いだもん
スカウター装備したハゲが大量に居座ってるのがこのスレwww >>643
小径掘り上げだとあとちょっとブレーキ緩めたい時に詰む罠。 >>651
VZのスターターが出たら間違いなく買い布教し易くなると思ってる >>652
逆
「ガチャゲーに慣れた今のキッズはミニ四駆しないのでは？」という意見に対して、
「ファミコンブーム真っ只中の80年台後半でもミニ四駆はやったしいけるっしょ！」ていってんの
ボケナス >>654
溶岩はないにしろ
速いマシンの部品集めて蟲毒みたいな仕様にはなってるな タカラトミーでミニ四駆のパクリでてるぞ
ラジコンだけど
>>648
いやぁ、今時の若いもんは言い出したら老害だと念じていても、ソフト面強いがハード面がからっきしの子が多いのは事実なんだよなぁ。
この部品は何のためにあって、どう調整したら良いか全くピンと来ないわ、バラしたら元通り組めないわはある。
あんまり使えない子はプラモデルで練習させてるんですって取引先の偉い人から聞いた時は耳を疑った。 単に知らないのは仕方ない
教えれば良いだけ
ポリテク半年コース経由で入ったのすら
ドライバーの使い方判らないのが居るからな
トルクスネジの頭潰しまくるのは唖然としたけど
知らないのは仕方ない
テレビゲームも当時の大人に目の敵にされたけどさ
ソシャゲに比べたらかわいいもんよ
据え置きハードは「延々と一本のソフトをプレイ」されても金落ちてこないけど、
ソシャゲはゲームの面白さ云々より「延々とそれだけをプレイさせる」仕組みになってるもん
ただの中毒者養成システムだよ
>>650
だから2次ブームもアニメやゲームのメディアミックスと氾濫する親父マシンによるレースの高度化で
イメージと現実で解離が生まれて最終的にはゲームに負けただろ？
あの時代ですらやってた大半は改造なんてコロコロのパクリで社外と純正の区別すら付いてない奴が殆どだよ
今はそれよりもっと酷い、中学生でもキットが説明書通り組めないとかザラ
>>662
町工場や整備工場でミニ四駆やってるとこ結構多いのよな
せっかくコースあるからってたまにレースしてるとこも意外に多い
>>663
ディーラーだと整備士でもトルクレンチ使わないバカが多くて困る
何でもかんでもインパクト使ってネジ山潰すとかもはやお約束になってるわな
冗談抜きでネジ1つ、ナット1つまともに締められないとかマジで日本終わってる そこまで偉くないが、一次二次の連中は働き盛りや。
真面目にやってたら課長か係長クラスやろ。
あの漫画あんなにガチでやってます的な雰囲気出してたのに
公式の最高戦績が工場長と編集の二次突破止まりなんだっけか
一次も突破できてないのかと思ってた
ふたりも二次突破すりゃ十分だわな
そもそも“ガチ（で楽しむ）“だしな
2次突破はハードル高いよね。
1次は相手が悪くなければ完走すればほぼ勝ち確が多いし。
2次からが真のレースw
>>667
ちょい昔にルール無用の企業対抗レースとか有ったじゃない？
ああいうの好き。 サイクロンマグナムメモリアル予約した店から発売日が11月下旬になったとか連絡来たんだけど、11月2日から変わってないのに何故なんだ？
>>678
注文数全納するために発売日ずらすんじゃね？
夏前のローフリみたいに 青ジャージ先輩って人が生理的に受け付けないんだけどあの人偉い人なの？偉そうだけど
ライブドアブログのミニ四駆ラジコンの人みたいなのをタミヤは、やらないのか？
サンダーショットJr.は売ってほしいくらいだ
>>680
撮影禁止って書かれたところで撮影してたから犯罪者 >>646
まともなステアリング付いたら、ローラーとコースいらないミニ四駆に一気に進化するな >>683
漫画に出て来るスピンコブラとか勝手にステアリング切って自走してるだろ
そろそろああいうの出せよっていう
飾って眺めるだけのリアルミニ四駆じゃなくて
マジモンのセンサーとか内蔵してるメカメカしいやつ
一台2,3万でも買うぞw あとオイル噴射駆動のリバティーエンペラーとかブラックミストラルとかな
一台2,3万でも買うぞw
さて問題です
ラジコンのガチマシンは1台いくらですか？
それに各種センサー類とAI積んでミニ四駆のサイズに凝縮したらいくらになりますか？
0が一桁足りねーんだよスカタン
センサーで障害物検知して曲がるはやってる人は定期的に居るよな
ルンバが家庭にある時代だから目新しくはないのだけど
2次ブーム時代から高専や大学行ってりゃマイコンの実習でライントレースとかやるしな
前後に掃除機みたいなセンサー付けるから今度はアレがダサいとか言い始めるのは目に見えてる
そういうの知らないやつの「良いこと思い付いた！」なんてだいたい既に誰かがやってるわけで
周りからは「何を今更こいつバカじゃね？」としか思われない
だとしても、まぁ、言ってみるくらいはいいじゃないの。
一番実現性が高いのはリアルレイスティンガーなんだよなぁ
逆に一番いかれてるのはプロトセイバー
ステアリング使って、サスペンスっぽい物を作ろうとした人はどのくらい居るのだろうか？
オフセットトレッドタイヤ使えば、タイヤ浮かないだろうし。
>>693
あの形じゃただの羽で圧縮する働きがないからミニ四駆の速度域じゃ空気どころか水ですら刃にはならんだろ
ブロッケンとの合体技って事にしてサンドブラストみたいに巻き上げた砂粒混ぜるとかならあり得ない速度域なら可能かもな
多分ZMCでも切れる
>>696
長いシャフト使って人でも殺すのかよ デクロス、マッハフレームをさらに進化させて、色んなボディパーツを組み合わせて自由度高く作れるのは出ないかな
切り貼りしても良いけど、フルカウルパーツA,BとかウイングパーツA,Bとかで100通りみたいな。
ビークスパイダーは極端な話超音速で走らせればソニックブームで似たようなことはできる
関係ないけど、公式で6輪マシンみたな
二輪は地上から浮いてて、マスダンパーとして作動するやつ
>>702
真ダッシュ！四駆郎に12輪駆動のマシン出てましたが
アゴ監督チームの ライブドアブログのはドリフトもできるんだな
ワイルドミニ四駆のタイヤみたいなのもあったし
ただ元に使ってるラジコンセットがタミヤXBと金額変わらないくらいなのがネックだな
自宅でラジコンのドリフト練習出来るって以外はメリット無さそう
>699
シャーシに関してはMSシャーシの登場で前世紀のブーム時とは技術的に一線を画した感があったけどボディに関してはデクロスやマハフレームでやっとこさ追いついたって感じだな（偉大皇帝は見ないふり）_φ(・_・
>>704
まるで楽しい工作シリーズのムカデロボットだな >>632
あんなの誰が見ても格好悪いに決まってる 何がきらいかより何が好きかで自分を語れよ！
おいらはフレキのニュイん！て入る感じが好きだな
すきなシャーシ はS2だよ
いろんなカラーがあるし速いのは良いけどイケメンではないな
誰が見てもってよく言えるな
もしそうならとっくにミニ四駆終わってるよ
フレキは好きだけどパカパカは嫌いだからポリカを前後ネジ止めしてるわ
片軸が好き
フレキマシンは速いけど大会で使ったことはない
練習でコースにねじ込んで満足したら片軸でレースする
フレキ長く使い続けてると、ミニ四駆が下手くそになるのに勝率は上がっていく矛盾を抱えることになる
いいぞいいぞ みんなその調子だ！
MAも最初見たときなんかたい焼きみたいだと思ったが戦闘機みたいでええな
tmfl所長がmaがっつり肉抜きするんじゃなくて
穴いっぱいあけてディンプル加工？みたいになってたのかっこよかった
>>722
破損率が低いから
加工頻度がぐんと減るのは判る 結局、片軸が好きなんだよなぁ
特に第一次で子供の頃遊んでた感じが
今でも感じられるのが片軸
片軸のがミニ四駆っぽいんだよね
フレキって実車さながらのサスペンションというロマンの具現化でもあるからな
もちろん片軸にも愛着あるけど
ちなみに見た目が一番かっこいいシャーシはTZだと思うわ
蛍光カラーシャーシばかり使ってると黒やグレーがかっこよく見えてくる
旧FMみたいなチャコールグレーも好き
最近微妙なカラバリ多くてむずいわ
蛍光イエロー・イエロー・ちょいオレンジぽいイエローてあるじゃん バラで買ってん？ちょいちがうな？みたいな
s2のグリーンのカラバリとかすげえぞ
MAのクリアAパーツほしいけど、pomじゃ厳しいのかしら
ヒュンダイのがMAクリアパーツじゃなかったか
俺は宗教上の理由で買えないけど
実車のサスは快適性とタイヤを常に地面と設置させてコントロール性を保つため
ミニ四駆のフレキは捻れによるバンパーのいなしと跳ねさせない事によるCO防止
似ているようで役割が全然違う
F1技術者の空力がどうのこうのも同じだけど実車の応用が効くのとそうでない物の線引き出来ないやつは速くはなれない
>>722
そんな貴方にはフラットで片軸、店舗と公式でフレキの二足のわらじオススメ
最近ノマモやTAREKAにまで手を出し始めたから経験値モリモリ入るが金と時間が足りんわ >>730
あれはシャーシだけで、Aパーツがクリアは今のところ無いんじゃね？ >>732
社外のMAシャーシにクリア有ったような
電池下に穴あるだけで互換品
レギュ違反だけど 捻れるフレキ使って完走率アップに喜んでるのは初心者。速い奴らは捻れないフレキ使ってる
ゼロシャーシ使ってみろ
なんにもしないでフレキシブルだぞ
捻れるだけなのはフレキとは呼ばないそれはただ捻れるだけ
>>734
フレキ作れない俺はガイジってか！！！
アウアウアー！ ゼロっていいネーミングだよな あのなんともいえん色もいい
FM→グレー
ゼロ→ダークグレー
S1→黒に近いダークグレー
TZ→黒
だと思うんだが、タイプ1〜4は全部TZぽい黒なの？
ゼロから入ったから現物触ったことないのよね
>>743
それどこの速い奴よ？w
公式チャンピオンズ優勝のマシンも普通に捻れますが？パラレル世界の住人かな？
捻れってもそんな90度曲がるとかグニャグニャじゃねーぞ
捻れを抑えると捻れないは全く違うぞ
全く捻れないシャーシは少し引っ掻けただけでも弾かれる
チャンピオンズでも限界域で全く引っかけないとか不可能だからね？ 冷静に考えたらミニ四駆のチャンピオンって恥ずかしいな
>>741
恥ずかしくない
むしろ副業として成り立ちそう
表向きは大会に賞金などないが、貰える粗品はレアだからメルカリに流せるし、
優勝者の肩書きを利用して出場したマシンを出品すれば利鞘を得られるし、
若干の社会貢献にはなる。 あとはスポンサーのシールをマシンに貼れる、契約プロプレイヤーの育成だな
こいつさえ居ればミニ四駆は発展できる
現状、カツさとモラルがトレードオフで負の相関にあるのが問題だ
カツくなればなるほど可燃物や充電器をこっそり持ち込む輩がいるからな
それを模範的プロプレイヤーとしてメディアに出す価値はあるだろうか？絶対ない
>>746
公式優勝できるレベルなら充電器持ち込んでるのは皆無だぞ
そんな知識だから勝てないんだよお前は フレキ飽きてきたからリジッド作ろうと思っても結局フレキ作ってしまう。
>>745
元カツフラの人ならプロ居るじゃんw
ラジコン製作もしてるみたいだけど、仕事として成り立ってずっとやってるからあの人プロだろ
常設で素組み走らせてたの見かけたけど他のフレキとも一緒に周回させて遊んでたし 最近の公式が抜くレイアウトしかないだけでスピードレースだと普通に持ち込んでるぞ
今年のJCチャンピオンなんかそういうの大得意だし
ビッグマウスの加速王なんかベアリングからシャフトから純正なんか使ってない
>>748
そりゃ決勝戦は強制アルカリだもんな
つまり充電器持ち込むような奴は二次予選以上を捨ててるくせにエンジョイ勢にはイキりたいという中途半端な奴ということになる >>739
1、3は黒
2、4、トラッキンはS1と同じ様なダークグレー >>749
フロントフレキでリヤリジッドをずっと愛用してる。 4輪独立サス＋フロントステアみたいなのを作ったら速いのだろうか？
プロができたところで盛り上がるって保証はないけどなー
日本のプロゲーマー界みたいに
格ゲーに箔がつくこともない
米国で盛り上がらないと無理だな
ラジ四駆こそそこまで開発できれば商品価値も有ったろうにな
そのプロゲーマーもジャッジキルやら賞金問題で揉めに揉めてるんですがw
会社の規模も裾野の人口もゲームとは桁違いに少ないのにどうやってプロ化すんだよ
某大阪のオッサンじゃあるまいし夢見すぎだろ
>>759
それ世間では大人がミニ四駆やるよりは恥ずかしくないと思います >>757
盛り上がるってなんだろうなー、盛り上がってた頃ですら地方はまともにミニ四駆を楽しめる環境じゃなかったからなー
コロコロや段ボールでのミニ四駆コースの作り方みたいなの載せたりして頑張ってたけど、そんなんじゃ楽しくないしな
奇跡的にコースがある店が近くにあっても、そういうところは学校から出入り禁止令があったり
なので、外で走らせて壊れて新しいのを買っての繰り返しだった ミニ四駆ならプロポと指先じゃなくて走ってスティックで操れ！
釣りもダーツもプロがいるんだからミニ四駆にプロがあってもいいと思うけど
プロやるなら
月刊誌なり隔月誌でもいいからミニ四駆専門誌やメディアを作って環境作りしていかないと
俺が知らないだけかも知れんけど現状ミニ四駆専門誌て学研の超速と同人誌しかないんじゃない？
プロの技と情報にお金払うお客さんを育てないと
まずはそこからだと思うよ
>>758
ミニ四駆にもラジコンにもなれなかった時代の敗北者はおかえりください ミニ四駆ファンの3割くらいは、漫画のようなバトルマシンに憧れて、クラッシュギアとかにも手を出したろ？
>>763
ミニ四駆のボディつけてラジコン走らせてる人が全否定されてるw >>767
そりゃミニ四駆じゃなくてラジコンなんだから別にミニ四駆であることを否定してもいいだろ >>764
お金が絡むとややこしくなる。
人を増やすと物事が決められない。
ミニ四駆のプロ(タミヤからの現金or現物支給)は子供にはあるかもしれないが、大人には多分無い。
それやるぐらいなら社員でやるし、今までそうしてきたろ？ >>751
どこまでも馬鹿だなお前
追った電池で勝ち上がってもその後勝てないだろって話してんの
社外品なんてみんな使ってるけど今はそんな話してない ミニ四駆のプロってタミヤ独占なのにただのタミヤ従業員になるだけじゃん
ミニ四駆規格みたいの作ってバンダイ、京商、マルイ、フジミ辺りが参戦したらRCみたいになって面白そうだがな
そしたらプロの意味もあるな
>>771
YouTuberにしたって、商品レビューは社外品治具なんかは現物支給あるが、タミヤ製品は無さげで自前やろアレ？
タミヤ自身プロ化する気が無いか、むしろ反対派に見える。 社員ですら前ちゃん改造にしたって晩年の物は何気に苦しい感じがするよ。
新商品作ったからコレで何か作れ。よろしく。できなかったらクビな。という縛りが必ず出るのがプロ。
自分を曲げてまでプロで居たいかい？
>>768
そっかw
でもミニ四駆やってる人でラジコンにミニ四駆のボディつけて、ミニッツレーサーの倍以上の速度域でサーキット周回しちゃう人も居たりするし
ミニ四駆のセッティング力はラジコンでも通用する証明だな いーすぽーつでもそうだけどギャラリーから金巻き上げて興行としてならプロ制度じゃなくてもギャラとして金出せる
そのギャラリーを呼ぶ事がとんでもなく困難
今の時代ネット配信で観客集めればいいのでは？と思うんだけど
ようつばがやってるのってなんで小手先アッピルばっかなんだろ
配信するにしても定点カメラ視点じゃあなって思うんすよ
>>764
ミニ四駆専門雑誌あったけど3号だかで消えた
ゲットナビの2ページ連載と
年数冊ムック出てるだけマシ >>777
わざと初心者っぽくして視聴者の教えたい欲求を満たした方が再生数稼げるから ガチなテクニックは動画主に教えてる連中が公開禁止にしてるでしょ
そりゃ勝つためのノウハウをばら撒いて敵に塩を送りまくるお人好しなんているわけないからな
↓勝つためのノウハウ(迫真)
・ボディパカパカ
・バネボヨヨン
・パークリブシュー
知りたいテクが一つも無い…
ワイルド系とコミカル系が軒並み値上がりしてるなあ
600円→1200円
勝つためのテクなんてレース主催して
レイアウトは当日公開でループチェンジャー入れるが鬼畜過ぎてお勧めだぞ
マグナムソニックの新型出すくらいなら
一か八かブラックセイバーの後継機だせばいいのにな
いまのキッズたちはレッツゴに二次ブーム世代ほどは魅力感じてないだろうし
グレートマグナム・ソニック、ウイングマグナムも
復帰組に受け入れられてるとは言い難い
ロデオバイソンは言わずもがな
コミカル系のをクローラーぽく改造して、疑似オフロードの登攀競技とか結構おもしろいと思うな。
新型プロトエンペラーならまだしも何故ブラックセイバーで売れると思った？
新型ダッシュマシンってあんまり売れてる印象なかったから…
あと思いの外ブラックセイバープレミアム化が盛り上がってたから…
おいらは新型プロトエンペラーならコアタンクがほしいな
ミニ四駆を子供のころやってて懐かしがってブラックセイバープレミアムを買ってくれた人らがいたけど
サイドマスダンが設置できないのもあって店舗のコースが完走できないからすぐ飽きちゃってた。
マグナムソニックの新型よりもというかバイソンロデオ以降原点回帰してセイバーみたいな初期フルカウルなのが微妙なんだと思うけどな実車系のボディはもう珍しくないしサイクロンハリケーンネオトライダガーみたくセミカウル系の方がウケそう
まぁ今からだとサイクロンメモリアルが出るからその需要というかインパクトも薄れそうだけど
サイクロンポリカは出たことが全てで記念品として積んで終わりになる奴がほとんどだろうな
フルカウルなんてレースだとカウル切除される運命やし
なんとか原型留めたまま優勝ってのをトライアル勢には是非頑張って欲しいとこだわ
>>793
可変ウイングにマスダン的な機能を組み込めないか考えたことはある バギー系、フルカウル、セミカウル（エアロ）、
実車系、プロトタイプ、レトロ系に続く潮流は出るんだろうか
今思うとスーパーの宇宙船ちっくなデザインって斬新だよな
そもそもパークリブシューとかホンマに居るの？
会場でパークリなんて使う機会無いんだけど
>>800
レジャーシートのど真ん中に思いっきり立ててるがな。
充電器も数台はすぐ見つかる。 パークリや充電器を使ったところで有利になるわけでもなくむしろ不利になるんだし放っとけよ
>>802
放っといてるけど、主催と会場責任者はパークリの方は放っておいたら法令違反。
クソなのはそこ。 >>799
トムスペやポセイドンの復刻あったらなあ… >>805
ポセイドンは復刻あったし、
自由皇帝・ビッグバンゴーストはプレミアム化にGPA、
トムゴディはたまに色違いボディが出回ってるのに
シャオバイロンだけ息してないよな
おらは金色になる前の小白龍？シャオパイロン？がほしいな >>774
そんなの売ってたっけ？
海外メーカーのラジコンの事？ >>810
ブーメラン、でたときはコクピットがでかすぎてウイングも合ってないなーと思ってた
アストロへの進化はかっこよかったな
エンペラーやセイバーより“進化”って感じがした
サンダーは残念だった（名前も） >>811
たぶん京商ミニッツバギーのオンロードの事
昔のタミヤラジコンみたいに4WDバギーを4WDツーリングカーみたいにしてるだけだと思うからミニッツレーサーより遥かに操縦が楽で速く走れて当たり前
たぶんレイアウトで周回するペースが倍くらいだったんだと思う
自分みた時はミニッツレーサーもミニッツバギーのオンロードも直線はミニ四駆の井桁くらいの速度で同じくらいだった プラボディがダサいダサい言いつつかこいいプラボディ談義するこのスレってダブスタだよね🙄
>>815
レースで使ってるやついないだけでコンデレとかコレクションとしては有りなだけだよ チャンピオンズとか安定して強いのになんで頑なにプラボディ使わへんの？_φ(・_・
>>815
ダサいって言ってる奴は一部のアウアウガイジと
元チャンピオンズのあいつだけだぞ？ >>821
タミヤのステルスマーケティングは無いの？
人気無いソシャゲのステマの人を弄り倒すのが癒しなんだがw こんなせいぜい4,5人しかいない過疎掲示板なんかでステマしてもだな
>>821
ダサいのはプラボディじゃなくてフルカウル プラボディがダサいとか一度も言ったことないがｻｻｶﾞｲｼﾞは相変わらず妄想が酷いなw
スピードを競うレースでプラボディ使ってるのを勝てない言い訳にして
知ったか突っ込まれるとトンズラする誰かさんが一番ダサいと何度も言ってるのにこれだから糖質は・・・
どこで生産したかは表示義務なりモラルがあったりして、ミニ四駆も一部海外で作ってるのも了解済なんだが、ソシャゲは本当に解らん。
よく調べたら真の開発・運営はオフショア(ベトナム、ひ孫さんくらい)で、下手するとサ終したゲームのプログラム再利用まであり。
つまらないが長生きするゲームってちゃんとカラクリがあるんだなと思ったが、
それでも運営主体はあくまで○○○ムです！って言い張るからなぁ。
そのゲームの単語が一年以内にバズらないとすぐに終了する
これ豆
ヨドバシアキバにサイクロンのポリカあったけど買わなかったわ
本体とリヤウイングの間の黒余白に無理があり過ぎるw
スタート以外操作できない
乱数(と言うか外乱要素)も多い
ミニ四駆自体が考え方によってはクソゲーだな。
PvPバトルが操作できない上に明らかに格下の相手に負けまくるんだが、これサイコロ(乱数)だよな？というクソ仕様が
とことんリアルを追求した仕様になるなw
>>830
バ○ナムは1年以内どころかサービス開始時から致命的な不具合祭りで盛大に祭りになって
悪い意味でバズってそのまま2〜3年以内に終了がいくつかある
話題になりゃいいってもんじゃない コースエディットがあるのは良い。
と言うか、単なるコースエディター&イベント告知に使用できるユーティリティーとしてほどほどに定着するという道が。
ゲームはぶっちゃけおまけでいい。
コースもわざと継ぎ目ギャップを作ったりして、それを攻略するゲームじゃないとミニ四駆とは言えないなぁ
>>832
だから初心者でも勝ちうるから面白いとも思うんだけどなぁ >>836
面白いが、札束積んでも俺つえーできなかったら稼げないゲームの可能性あるね。
残念ながらゲームはそれがある。 あのリアルな絵で改造とかできるだけでも楽しそうだなあ
AR機能もあるし
サイコロで表現するなら1.4.4.4.5.5の6面ダイスと1.2.2.2.3.3の6面ダイスで戦えば自分が1を出さなければ勝てるけどね1.1.1.5.5.6みたいな事をやれば負ける可能性上がるけど
ミニ四駆自体フェティッシュで成立してるのでは？
好みの娘を選んでお好きなようにカスタマイズしたり、ハーレム状態にしたりとHENTAI要素を多分に含んでいる。
ミニ四駆レーサーにHENTAI紳士が多いのも仕方がない。エロゲと同じである。
>>839
何だっ…！この賽はっ…！ 6面全部ピン…！ >>840
つまり艦これやアズレン、けもフレみたくミニ四駆擬人化してアバンテちゃんとかエンペラーちゃんとかセイバーちゃんとか作れと？ セイバーちゃんはもういるやろ
御誂え向きに青黒赤と揃ってるぞ
>>843
照れ隠しか硬派ぶってるのかよく分からないが、タミヤにキャラ物作らせたら全然ダメだよなぁw
一時期コラボ商品はあったみたいだけど。
嫁や子供にミニ四駆やろうや、動物のやつ買ってやろうか？と言っても絶望的に可愛くないとコキおろされる。
萌え要素も多少は鍛えて欲しいわ。 >>843
ブロッケンGちゃんとかどうすんだよ... 今さらミクはなぁ、とは思うけど、何のキャラなら売れるかと言われると悩むな
FGOとかよく分かんねーしｗ
あ。ミニ四駆のソシャゲって2015年にブシロードが一応作ってたんだな。
1年足らずでサ終してるけど。
>>845
なかなか毒舌だなw
そういう事ズバズバ言えるのは仲いい証拠だが
親戚とかに中途半端に気を使われるときの気まずさったら・・・
>>846
かえひろみにブロッケンスーツでも着せとけw >>832
ミニ四駆未経験者｢セッティングなんてネットで攻略法見りゃ楽勝だろwww｣
ミニ四駆未経験者｢は？ネットのセッティングやってもコースアウトするし勝てねーし何これクソゲーだろ死ね｣
即サ終間違いないな >>832
いや負けまくってるなら相手が格下なんじゃなくて格上だろ >>855
いや、星4、星5レア揃いが星3混じりの始めたばかりの奴に負けるとかだぞ。
課金勢涙目やろw 実際、コースエディターが使えてユーザー間通信がしっかりしてたらゲームがクソでもそこそこウケると思うよ。
ミニ四駆ユーザー限定ですが。
おっわーこん\ﾊｲｯ/おっわーこん\ﾊｲｯ/
おっわこーんまーあっちー\ｱﾘｰｶﾞﾄｰ/
ゲームから入ったキッズがミニ四駆にハマる可能性もあるかもしれんからな
模型店とか電気屋でミニ四駆買ってはしらすより
入り口としては手軽でええと思うで
また変なそもそも論になるが、模型は製品の実証実験をノーリスクでやる手段だとしたら図面(特に3次元)はレビューが主目的やな。
オリジナルデザインのマシンの味を見たりだとか、オモロイ物件ではあるからその辺期待するよ。
ゲームは入り口にならんのは車が証明しちゃってるからなー
無課金で始めた奴がミニ四駆始めるわけがないよ
始めたとしてゲーム内の変なセッティング持ち出して勝てないじゃん！となるだけ
逆に遠征や加工、メンテナンスに疲れた奴がリアル引退してゲーム行く方が多いと思うね
バンナムは十中八九それ狙いだろうしな
ミニ四駆の世代はガチャゲー課金率が一番高い世代だからね
何々？
グリスアップし続けたり磨き続けたらギヤーやターミナルをを永久に使える
何々？
グリスアップし続けたり磨き続けたらギヤーやターミナルをを永久に使えるゲームの話？
リアルからゲームに行くほどしっかりしたシステムにはならないな
別にゲームじゃなくてもいいけど
模型屋以外でミニ四駆の宣伝しないと客が増えないからな…
やっぱテレビアニメでもやった方がいいんじゃないの？
ハイパーダッシュ四駆郎でもレツゴーリターンレーサーズでも
ミニ四駆レーサーカケルでも何でもいいけど
>>857
星3がどの程度なのか分からんが負けたことを運だのクソゲーだの言う前にまず勝者をリスペクトして負けた原因を考えなされ アニメをやればライト層の需要は掴めるだろうが膨れ上がった需要に供給が
追い付くのかとアニメ終了時の潮時感をどうするかが課題。
ガンダムのようにビルドダイバーズも含めてアニメを続けられるなら良いが
最短で１３話で終わる今のアニメ界では商品化前に終わってしまう事も。
LBXもシンカリオンもアニメが終わった途端に潮が引くように売れなくなった。
>>868
サイコロで負けたらリスペクトして負けた原因を探るのかっ。
なんという悪魔的所業！ 操作できないゲームの勝敗をステータスや属性補正以外でどうやって決めるんだよ？
まさか？
もう、そうとしか。
サイコロ転がして欲しい目を限りなく100%出せるように近づけるのがミニ四駆だよ
おまえは完全にサイコロ任せにしてるから星1だしバカだね
バカまで言っといてなんだけどひょっとしてゲームの話?
天下のおもろいミニ四駆やろ？
新規獲得なんて考えてなしにどーんとかまえとこうで！
>>873
ミニ四駆とは関係無い全く別ゲームであった事実でございますが何か？ >>869
昔と違って今は一度アニメ化すればスマホの配信でド田舎でも何度で繰り返し見られるからな
売れない実車もどき連発して金型代浪費するくらいならアニメやった方がマシだと思う
ちなみにダンボール戦機は今ちょうど再販掛かってるが結構売れてる
たぶんミニ四駆より売れ行きいいんじゃない？
オーディーンとかすぐなくなったし 今時3次元CADなんだし、ゲーム上で再現して客の反応とか当たり外れを見たら無駄な金型代浮くやろ。
突然現れたライバルが来月の新製品とかでもいいじゃん。
ゲームと現物がどれだけ足並み揃えるかだがね。
>>878
そんなに上手く行くならネット上でバズった漫画はみんな売れてるわ
金を落とさない層に受けてもそれが売れる保証はない >>879
無課金勢とか、0円ファンって奴な。
重課金の反面教師だが、経済効果が無い分、こっちの方が迷惑っていう。 >>877
さすがキングオブ無能
何も知らない安部政権がクールジャパンとか調子こいてたら給料少ないどころか給料払ってないとかグッズの現物支給とか
あまりにもブラックな実態が次々に上がって日本の恥になりかねないから慌ててテコ入れしてるせいで
今アニメの相場昔とは比べ物にならないくらい桁違いに上がってんの知らんの？
金型は資産になるがアニメなんか万一コケたら負債しか残らんよ >>880
若い奴の給料少ないせいでフリーライダー問題はかなり深刻だからな
全国の祭りや花火とかイベントが赤字続きで次々に終了に追い込まれてる
渋谷のハロウィンなんて金落とさないくせに暴れて壊すわゴミ捨てるわの典型
仮装お断りの店も増えてる >>882
ミニ四駆の大会とかコース運営にも関わる問題だからな0円問題は。
ミニ四駆のプロ化？はぁ？無理無理！っていう理由として1番の根源だな。 俺はまぁ、もう若者と呼べる歳でも無いが、直近の出来事でもなくて中学同級生の半数くらいが定職に就いてない感じだからなぁ。
とにかく金のかからない遊びで盛り上がるという調停方法しか無いの。
ソシャゲ無課金や無料イベントがフィットしてしまうんだな。
ドラゴンボール改みたいにレッツゴー改でええんでは
スマホが出てこないくらいで今の小学生とそんなかわらんやろ
レッツゴー家の二階が畳くらい？
ドラゴンボールが世界規模の怪物コンテンツだったから売り物にできたんであって、さすがにレツゴでそれがやれるかは怪しいと思う
俺のとこの学校は流行り物の大会やショップ禁止令が出るから子どもは無理だw保護者同伴なら大丈夫だけど、子どもだけで遊びたいだろうに
そういうの無いとこが羨ましい
むしろ今の子供らにとってミニ四駆は俺らで言う紙飛行機や竹とんぼみたいな教材扱いなんだろうな。
親と一緒にやって楽しむもの、子供だけでは難しくてあんまりやらない遊び。
ギネスの見てて
発泡スチロールセクションを公式に入れてきてもおもしろそうとか思ったけど
何千台も走らせたら半日持たないか
>>888
ハイパーヨーヨーとかたまごっちとか委託転売ショップ酷かったよな
あーいうダフ屋みたいのは結局バックはヤクザだから関わらせたくないのも分かるが
経験から学ぶのと又聞きでは重みが全然違うからな
人生取り返しがつかないレベルにならん程度には失敗した方がいいのに最近過保護だから世間知らずばかりで困る アニメして昔のやつら大量にくれば今のメイン層置いといてプラボディフラット大復活や
そしたら立体やってるガチオタきんもー☆とかになる流れなんやなw
>>891
一発で取り返しのつかないレベルの失敗になるケースもあるからな
そこは難しい >>894
懐かし過ぎるネタだが、今時そんなに売れるモノってあるんだろうか？ アニメなんて今日日コトブキヤですら作ってるだろ…
立川の元ガレキメーカーに出来ることが世界のタミヤに出来なくてどうする
マグナムメモリアルカット前はえーやんと思ってたら
カットしたら想像以上に強度ないなw
元のサイクロンからしてよく割れてたが上手く使うのはなかなか難儀しそうだ
あと初めて触るTZXはベアリングやらカウンターシャフトの穴がキッツキツやった
>>896
ゲームかアプリの連動企画で良いからGOGOミニ四ファイターかプラモ狂四郎的な物読みたい気がする。
TMFLは完全に大人目線だからなぁ。 今の時代テレビアニメじゃなくていいと思うな
ようつべで5分アニメでいいんじゃねえの？
主人公は
レーサーちゃん
スーパーちゃん
フルカウルちゃん
エアロちゃん
プロちゃん
の5人のゆるゆるみによんくライフでいこう
アニメ見る層とか外出もしないキモヲタはミニ四駆なんてやらないだろw
>>899
あくまでも地上波でテレ東辺りで流さないと子供に影響力出ないけど
タミヤRCカーグランプリは今アクトオンTVとYouTubeで配信してるから別にそれでもいい タミヤからしたら漫画やアニメを使わなくても模型趣味って本当はカッコいいよと子供達にアピールしたいんだろうけどな。
ポリカボディが無いスーパーちゃんとマイティちゃんとエアロちゃんかわいそう…
プラボディをハニカム構造なんかにしてもっと薄く作れんの？ってとこでしょ。
ポリカだとデザインに自由度が出ないし、提灯で重くしたら意味ないじゃんってとこが今のミニ四駆の限界。
何よりプラボなんかゴミと言われてる事態が終わってる。
ユーチューブ５分アニメだとキャラはGIFアニメ、レース場面はゲームの実況程度に
なるだろうな。
インジェクションの大量生産でハニカムが出来たら本物の自動車に採用されてるだろうよ。
３Dプリンターでもサポート材の洗浄のために穴だらけになる。
>>913
最近どっかで見たんだけどなぁと思ったら携帯電話の衝撃吸収カバーやったわ。
まぁ、プラボにしかできないギミックがあったら面白いじゃん。 ミニ四駆は完全に終わりだろ
再浮上も二度とないね。
世間的に流行ってなかろうがまだまだ試さなきゃいかん事が沢山あるからオレはやめない
適度に衰退した方が抽選も無くなり毎回出場を確実にするためにチャンピオンズを
取りに行く必要も無くなるから好都合なのだが。
常設コースの運営はますます難しくなるな。
それはコース運営が商売として成り立たないだけで、活動できない訳じゃないから。
なんだろ、小中学生の部活動(しかも運動部)の集まりみたいになるぜ。
逆に言えばLEGOのマイスター制度みたいにプロ化は今こそ必要かもしれんな。
そもそも有料にした時点で抽選なんて形だけのものになっとるやん
事実アレ以降一度も落選したことがない
この先アマチュアスポーツと相似形になるんやったらレーサーよりインストラクター寄りの素質が必要。プロ化ってもそっちの方やな。
プロ化されても肥満や薄毛ばかりじゃリスペクトも湧かない
>>924
誰かさんみたいにロン毛に髭面なら良いのか?w ミニ四駆キッチリ仕上げられるなら自己管理もしっかりしろよとは言いたい
身なりが薄汚いレーサーっているな。
生理的に受け付けないわ。
カズ周りのミニ四駆プロ化キャンペーンいい加減ウゼーぞ
そんなにやりたきゃ自分でプロレスみたく団体立ち上げろよ
タミヤにもしこたま電話してるみたいだし迷惑なんだよメタボ親父
>>929
廃ゲーマーと一緒
調整にかまけて他の事がないがしろになってるっていう
相方持ちは家の事してくれるしなんだかんだでやらなきゃいけない事言ってくれるけど
独身だと誰も言わないからな >>930
何が言いたいのか分からんけどとりあえず自己紹介だな >>932
最近各所でミニ四駆のプロ化とか騒いでんのは尼崎5レーン周りとそれに感化されたバカだよ
すぐ上にも居んだろ？
そんな寝言ほざいてるから大阪は5レーンの維持すら出来ねーんだよ 尼崎の5レーンはスペースの関係で公式レイアウトの完全再現ができないのがけっこうデカイマイナスだと思うんだわ
この先も場所を移転しない限り公式模擬コースは展開できないってことでしょ？
プロ化したらコスメにも気を配らにゃならんのか。
化粧の上手い女はプラモを塗るのも上手いとは言うが。
思うんだけどタミヤが金払ってでも雇いたいミニ四駆のプロは恐らく未成年とか高校生だぞ。
更に言えば女子高生だろうな
制服の上にポリカボのアーマー付けた姿を想像してしまったｗ
それはモラルに関わるがw
でもジュニア上がりの高校生リーグがオモロイと思うし、キッズの憧れになるんちゃう？
残念ながらオッサンの出番は無いと思うよ。
子供に支持されないと先細りすると誰より感じてるのはタミヤだからな
池澤春菜みたいなガチミニ四駆の女子はそう沢山は居ないと思うぞ。
>>935
確かに5レーンは公式の模擬が出来る事が価値なのであって
5レーンである事が価値では無いからな、、、
新橋を見てもそれは分かるが、
尼崎のオーナーは新橋スタイルで逝きたい
とか言っててまるで解ってないからなー >>942
どの道、本当にプロ化されたらルール変わってカツフラ連中がプロになるだろうね
他の車のレースみたいになったら余計にカツフラ有利だな
元々、新規や初心者に勝たせたくて今の公式ルールに変わってるから >>943
ラボを目指さないならそれはそれで良いんでないの？
新橋も日中はファミリータイムとかやってるし、門戸を開くのは良い事だと思う >>937
それプラス、TRFの前住諭みたいな爽やかイケメンでないと無理
岡山のヤザワとかいうDQN丸出しの勘違いリーゼント親父みたいなのはまず論外w ちゃんとしたモータースポーツやラジコンと違って
ジャイアントキリングが頻繁に起こるから
プロの威厳なさそう
>>921
スチロール樹脂だったのがポリカABSになってる
固くて削りにくいしヒケの処理とかしづらくて困る >>948
そうそう
プレミアム版はどうなってんだろうね
旧フルカウルとかデザインナイフがすいすい入る
逆に、パテは硬度があんまりかわらないproのほうがやりやすいかな ミニ四駆のプロってのが出てくるのなら、誰かに決められたコースを勝つ人じゃなく、面白いコースをくんで面白い走りを見せたりコンデレに出そうなマシンを走らせたりする人のほうがミニ四駆ファンは増えそうだ
わかってねえなあ
ミニ四駆はずーっと自分との競争やねん
フラットは要所抑えればCOしなかったけど今の環境だとステーション店舗のレイアウト変わってもすぐ居座れるやつが優位なわけだし
COゲーが楽しいわけないやろ
公式大会でも大抵の人は自分の出番終わったら帰っちゃうもんねー。
客寄せにプロ化は良いと思うんだけど、実際に何させたらウケるのか分かんないわ。
少なからずオッサンを応援する気にはなれないけれど。
ミニ四駆をしてる芸能人とかならまだしもミニ四駆上手いだけの小汚ないオッサンで客寄せになるわけがないじゃん
少し前なら人気ユーチューバーにでもミニ四駆やらせりゃ効果あっただろうがとっきに旬過ぎたしな
景気自体が失速してきてんだから暫く余計なことしない方がいいんだよ
タミヤがミニ四駆のレーサーをプロ化することは有り得ない
なぜならミニ四駆はタミヤの専売でライバルがいないため自社品の性能をアピールする必要がない
もしプロ化するなら工具メーカーやホビーショップ、もしくはレッドブルのような多くの人にアピールしたい大手メーカー
可能性は低いけど
evilワイアーとm4Dのファッションバチ決めで大会行けばいちもくおかれるかな。
>>956
プロと言うより特待生というか、強化選手というか。
ガッツも良い歳やし、親善大使はもっとうんと若い方が良いという意。 evilワイヤーなら特定界隈にウケるだろうけどM4Dはないな
マスコットキャラをおっさんじゃなくて女の子のアイドルにすれば良いんじゃね？
ジュニア上がりの選抜選手による年間ポイント制って絵になると思うよー。
交通費、謝礼(ファイトマネー)支給。
ローカルショップぐらいはスポンサーつくかもしれん。
それなら立派なプロやろ。
おっさんが出張ってもハイパーダッシュ基地みたいになるだけで子どもが憧れるような存在にはならないな
実車のレースはコンストラクタの技術競争もあるけど、タミヤ一択じゃ競争にならないんじゃね？
それとも昔の親子競争番組みたいになるのかね？
そもそも駒木は優勝前からテレビ局が追っかけて取り上げてたんだよな
一休さんみたいな頭の坊主だったが
TVチャンピオンの榎本親子みたいなのじゃないと取り上げにくいかもな
オッサンだけだと絵面がきついし
そう…“絵面がキツイ”に結局集約されるんだよな
ミニ四駆ってプラモと車趣味の悪いところが悪魔合体した側面もあるからなあ
Xスポーツ、BMXとかスケボーみたいになるんは難しいだろう
鳥人間コンテストやロボコンみたいに、
工業大学や高校対抗マッチみたいなのは見てみたい
まったく違う観点からのアプローチがみられるかも
メーカー対抗戦なら見たことあるがレースと言うよりアイデアコンテストみたいな目立った方が勝ちな勝負だったな。
出版社対抗戦みたいなのは定期的にやってるな
RCとミニ四駆の両方で
>>968
あー確かに学校対抗はちょっとみたいけど
ただそうなるとやはりタミヤ縛りがダメなのよなー
教育の現場では地元企業や運営母体ならまだしも一企業にそんなに入れ込めない
政府の息がかかった教材買わせるためにそれ以外はチェックが厳しいのとプロ市民による横槍がめんどくさ過ぎる ミニ四駆のプロ、絵面が壊滅的に終わっている
競馬場前と変わらんからね
何人を何戦でやるかにもよるが、年間1千万ぐらいの投資になるやろね。
スポンサー見つからんのなら公式の参加費上げていいと思う。
もっと若い奴に投資しなきゃな。
本当にお前ら子供の目線に立ってると思ってんの？
一番の子供の為を思うならやる事はただひとつ
子供の遊び場に大人が入らないことや
だからいまさらなんだよ
もう大人のホビー趣味でいいんだよ
どうやって新規の大人囲い込むか考えたほうが建設的や
タミヤは金持ってるおっさんを単価の高いRCの方に誘導したいんだよ
その為のコミカルグラスホッパー、コミカルホーネット、ランチボックスミニだろ？
それを判れよお前らwww
>>971
そーなんだね
じゃあやっぱTVチャンピオン復活にかけるしかねーか テレビというかマスメディアなんかに今更何かを期待しても無駄
力は弱まってるにしろ、まだマスメディアの力は大きいよ
はやってるからメディアに取り上げられるのか、
メディアに取り上げられるからはやるかはわからないけどさ
ミニ四駆だって二次ブームはいざ知らず
小学館、学研、集英社あっての三次ブームだろうし
>>975
誘導されて少しの間はミニ四駆も並行して続けたりの人も居るけどラジコン上達した人がミニ四駆やらなくなるのは、やはり
ミニ四駆は子供のオモチャで
動く車の底辺
と理解する事が出来るようになるかららしい
早くラジコン上達して、そう思いたい 本当にお前らは社会人として微妙な奴しかいないんだなw
マーケティング論がめちゃくちゃで笑えるわ
スマホをプロポ化して安いラジコン出そうず(^p^)
ここの住人は素組みガチャガチャしてるガイジばっかりだからな
>>974
ベイブレードもカードゲームもめっちゃ大人いるけど子どもも盛り上がってるぞ 中村名人やガルシアはヨーヨーうまかったし、
高橋名人は連射ができた。
ミニ四駆も（半）公式の名人を作るべきでは
ガッツはマスコットだから…
逆に趣味でやってる有名人が表彰台上がったときに囲い込むしかねえ 徳井青空やかえひろみなど
元ドロンズの人トライアルとはいえすげーよな
>>984
カードゲームはまあ盛り上がってるのかな
金のなる木だし少年誌のバックアップがあるのが強いわな
ベイブレードはどうなんかなあ
大人が混ぜらせてもらってる感じだけど ミニ四駆がプロ化するくらいならスロットカーがとっくになってるわ
>>980
ラジコンを20年やってカツカツなレースを経験をしてから、ミニ四駆はじめたけど、そんなこと思わないよ。 >>974
10年くらい前だが、ミニ四駆PROが出てるってんで買ってから地方の公式大会行ったんだよ。大人が4人ぐらいと、子供が10人ぐらいだったと思う。
そっとしておこうと思って身を引いた。因みに復帰したのは去年だ。
そもそもPROを志したのは紛れもなくタミヤだよ。当時のフリーペーパーに描かれてる。
大人数百人に対して子供数十人が囲まれる光景は想像してすらなかった。
流行らせたのは大人の仕業だが、このままじゃいけないと思ってズルズル来たんだろ？ >>990
ラジコン思い通りやれなかったからミニ四駆始めたんですね、御愁傷様 10人×10日×10万円で1000万は安過ぎる。
大人の仕事だったら時間単価1万+諸経費が相場だと思うが、
たかだか模型の大会に年間1000万も集めるのはバカじゃないかと思うが、10年前の絵空事がなかなか現実味を帯びてるんじゃないかと思っただけやね。
ラジコンが上とかミニ四駆が底辺とか考える人には人としてなり無くないだけ。両方やれば別物だと分かるよ。
週末にミニ四駆を買って友人と気楽に走らせるぐらいのゆるさが良いな
カツカツは体に悪い
>>994
ラジコンやれるようになったら、その考え変わるから大丈夫だよ
他の多くの人がそうだからミニ四駆人口は減って常設が減ってミニ四駆は終わってラジコンブームなんだからw
タミヤがミニ四駆からラジコンにステップアップで言葉も使ってるくらいだし完全にラジコンが上だよw
両方やってりゃ、余計にミニ四駆が底辺な事にいずれ気付く >>997
今がラジコンブームとか言ってて何も知らない人だろ lud20230204175946ca
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