1名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 15:15:53.620
将来を不安視する質問が出された。世界最強の自動車メーカーとして
盤石の地位を築いてきたトヨタであってもその状況はかなり心配だということだろう。
「東洋経済」によれば、総会最後の豊田章男社長の締めの言葉は、
「株主からの応援にも近い質問にこみあげるものがあったのか、涙ぐみながらの挨拶となった」そうである。
これは、いかにトヨタが苦境に立たされているかを物語る。トヨタは、従来、
将来のエコカーは水素を使う燃料電池車だと断定して、その開発に集中して来た。しかし、現実には、
電気自動車シフトが世界の流れとなり、昨年秋に、やむなく、EV開発に舵を切った。
その時も、世界トップメーカー、トヨタの意地なのか、EVも含めて何でもできる体制を整えるというような、負け惜しみの発表をしている。
■安倍総理と経産省が日本の針路を誤らせる
ところが、安倍総理と安倍政権を支えると言われる経産省は、今もなお、
護送船団方式で、全ての自動車メーカーの生き残りを図るため、エコカーと言えない普通のガソリン車にまで
助成措置を続けている。EV普及のための抜本的規制強化やエコカー減税見直しという話は全く聞かない。
https://dot.asahi.com/dot/2017070900023.html?page=6 2名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 15:18:47.740
三菱自動車の先見の明
3名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 15:19:17.660
EVだと日産の勝利か
4名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 15:24:39.400
AKBなんかに構ってるからなぁ
5名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 15:24:58.930
水素の開発も止めたわけじゃないんだろ？
6名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 15:25:25.290
トヨタは最終的に自動車から他の業種へ転換すると思う
7名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 15:26:01.640
水素燃料が本気で普及すると考えていたのならそうとう頭がお花畑だろ
電気自動車を無視してきたのも含めて
8名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 15:27:14.320
EVは電池の問題だけだから
自動車メーカー以外が参入するくらい特別な技術は必要ないしすぐ開発できる
9名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 15:29:01.870
役人に楯突いてまで規制緩和するなって今加計やっといて
この件では安倍の責任になってるんだなｗ
10名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 15:29:32.890
>>8
これよく言われるけど実際に参入するメーカーがほとんどいない点で間違ってるだろうに 11名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 15:33:03.790
テスラはトヨタの捨てた工場で車作るんやで？
そこにはトヨタのノウハウいっぱいなんやで？
12名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 15:33:57.480
その為のEV市販化スポーツカー開発に成功しているBMWとの技術提携だろ
BMWはハイブリッド技術が欲しい
13名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 15:36:14.850
>>10
技術面ではなく自動車工場を所有できるかという問題じゃね 14名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 15:38:22.060
トヨタがEVが作れないわけはないが魅力あるEVを作れるかというと疑問だな
15名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 15:40:36.250
＞ 原発輸出、武器輸出、そしてカジノ解禁を成長戦略の3本柱とし、
＞「岩盤規制にドリル」で穴を開けてお友達への利権誘導に勤しむ安倍総理。
戦前のエリート軍人っぽい「逆転必殺技」ばっかりにかまけて
まっとうな産業で競争できる製品を地道に開発するという
日本の製造業の伝統を腐らせてしまったんだな
人を消耗品として人材育成に熱心でないのも同じ思考パターンから来てるのだろう
それが大企業にも伝染してしまった
16名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 15:41:31.640
電池の充電に時間がかかりすぎる
電気自動車がもう少し増えたら家以外での充電なんかできなくなるよ
5分で80 パーセント充電できるようになれば解決するが今度は原発を何基も新設しないとダメ
17名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 15:42:51.570
外国のEVが後続距離500キロのとこトヨタが68キロって絶望的だな
18名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 15:43:20.090
バッテリーユニットを共通化＆レンタル式にして
バッテリースタンドで交換する感じを想定してるんでしょ
19名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 15:44:36.120
電気自動車は走行しながら充電できる道路が整備されない限り実用化無理だな
充電渋滞が起こって不便になりすぎる
20名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 15:45:17.880
エコカー減税を廃止すべき
21名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 15:47:11.260
プリウスなんかエコカー減税のおかげで売れてるようなもんだから廃止できないよ
22名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 15:48:15.740
500kmモデルって電池だけで700kg程度ありそう
23名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 15:48:28.340
燃料電池ブームって何だったんだ
24名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 15:48:51.140
ハイブリッド車の成功体験を忘れられずにいつまでも引きずってるからこんなことに
25名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 15:49:09.190
無理だ無理だ言ってるうちに置いてけぼり
26名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 15:50:18.260
見切り発進した燃料電池車はいずれ黒歴史になる
27名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 15:50:35.940
>>19
充電渋滞？絶対ならないね
ガソリンスタンドみたいに数台しかガソリン入れられないわけでもないだろ 28名無し＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 15:51:16.210
トヨタは東芝買収していればこの分野にすぐ対応できたんじゃない？
29名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 15:51:26.900
近所に水素ステーションがあるけど使ってるの見たことない
30名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 15:52:55.900
日露戦争で完勝して太平洋戦争で完敗
復興して完勝 → また完敗
日本はこの繰り返しで今は太平洋戦争後半か末期ぐらいの時期
今度負けてまた復興できるかはわからない
31名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 15:53:49.400
充電ステーションはガススタンドよりはるかに作りやすいし維持管理費もかからないから
普及し始めたらあっという間に増えるだろうね
32名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 15:53:58.090
33名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 15:54:41.080
フランスはもう化石燃料使うの2030年までで禁止だろ
34名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 15:55:48.510
世界中がそっち方向に行ってるなら見通しはついてるんだろう
日本国内の官僚はじめカシコイ人は政府やメーカーがやりたくないから
いくらでも「無理だ」という理屈をこしらえてくれてるんだろうけど
35名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 15:55:52.290
>>13
自動車工場だからってそんなに特殊な工場じゃないぞ
台数が多くなければ生産にしてもベルトコンベア乗っけて
ライン生産しないといけない訳でもなし 36名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 15:55:55.570
>>8
その電池だけのために50年間進化が止まってる罠 37名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 15:56:25.340
ハイブリッド車はエコカーと見なされないというのが世界の潮流
38名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 15:56:27.080
問題はバッテリーだからな
プリウスの発展形で十分な気もするけど
39名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 15:57:05.190
カイゼンも含めてトヨタ方式はなんとかしてくれないかな
あいつら自分の事しか考えてないだろ
40名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 15:59:37.230
リチウムイオン電池なんていくら束ねたってEVなんて今の水準が限界
その代替のメドなんてありもしない物語を株屋まがいの文系が吹いてるだけ
41名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 16:01:04.840
プリウスの複雑なハイブリッドシステムは技術的には優れたものだったが
これで終焉を迎えることになるのか
42名無し＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 16:01:36.230
トヨタの正社員はコネ採用ばかり
創業家以外も世襲だから羨ましいな
本体で使えないのも大企業の関連会社へコネ入社できる
43名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 16:02:08.810
たまに狂ったような貧乏ゆすりする人居るけどあれで発電
44名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 16:02:09.27O
>>21
プリウスは過渡的な技術とは言え
少なくとも従来のレシプロエンジン依存からは半歩踏み出しているからまだ良いわ
純粋なレシプロエンジン搭載車はもう対象から外すべきだろさ 45名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 16:02:48.390
日本の未来は暗い
46名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 16:03:42.220
必要が全くないのは
マイルドハイブリッドとかいう似非HV
あんなものなんの意味もない
47名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 16:05:41.440
そもそも若者は車に乗らない
それが一番エコ
48名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 16:06:30.770
>>16
今の急速充電は50kWで30分充電して150ｋｍ程度だけど
3年後には350kWの出力で充電できるようになるから
今のリーフなら4分程度で充電できるようになる
その頃は大容量で長距離走れるＥＶ車もでてくるので
10分充電すれば300ｋｍ程度ぐらいは走れるようになる
テスラの現行のスーパーチャージャーは120kWだっけか
もちろんテスラも350kW以上の急速充電を開発するつもりだから
充電時間はすぐ近い将来全く気にならないようになってくる 49名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 16:07:28.840
エコカー減税の金をEV普及のための助成金に使った方が良いな
50名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 16:07:54.790
>>1
だからさ
凄い沢山の企業と協力して作り上げるのが
ただの動くハコとか笑えるんだよwww
そのうちロボットの一分野になるんだから
さっさと総合ロボット産業へ舵を切れよアホどもめ 51名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 16:08:16.960
全部ダメだな
この先日本がまともに戦える産業って何よ
52名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 16:09:35.520
53名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 16:10:46.270
54名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 16:11:46.050
55名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 16:12:45.690
>>53
今も奪い合いだからリチウムがネックなのは変わらんよ 56名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 16:13:18.610
ソースがどこであろうと世界の流れはEV車だということは間違ってない
57名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 16:13:35.640
トヨタグランパスエイトは当分J2で大分削減したけど
AKBに大金をつぎ込むのに苦言を呈する株主はおらんのか
58名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 16:15:07.640
経団連側からの圧力だろトヨタのみを優遇するような政策なんかできるわけない
59名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 16:15:25.920
>>55
リチウムの供給状況はずいぶん変わってるよ 60名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 16:17:29.270
もしかしてリチウムがレアメタルだと思ってるのか
61名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 16:25:11.260
テスラのせいでリチウムが高騰し続けてるから電気自動車の生産量も頭打ち
これからはリチウムよりマグネシウム電池だな
62名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 16:26:54.160
来年か再来年辺りに劣化しない新しい充電池が出来るらしいね
63名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 16:29:36.100
64名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 16:33:48.540
実験室で出来てないレベルのものが自動車用に量産なんて何十年先の話なんだか
65名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 16:35:08.350
>>46
止まるときのにキャパシタに充電してエネルギー回生してスタート加速に使うっていうのは内燃機関の一番弱い場所を補うのには十分貢献するよ 66名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 16:41:14.450
株主総会の話か
日産は電動化は前提として話進めてるから
内燃機関も大事にしてくれみたいなこと株主から言われてたが
まあ普通に受け答えしてたけども
トヨタは大変ね
67名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 16:41:35.430
止まらなきゃただの重りじゃないですか
さんざんプリウスで言われたことですけどね
68名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 16:49:55.130
今現在の燃料電池の液化天然ガスから水素取り出す方式は効率が悪すぎる
69名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 16:53:57.990
>>51
スピード勝負は無理
地道にコツコツと研究を重ねる素材系とかかな
そこからどんな製品を造り出すかまでわ考えるようになれば強いよ 70名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 16:54:55.760
>>52
空気アルミニウム電池とか
マグネシウム電池とかかな？ 71名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 16:56:34.850
儲かるのは
下請けの部品・素材メーカーでもなけりゃ
その上のアッセンブリする自動車会社でもなく
Ｇパン姿でプレゼンする若造だけって構造
72名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 17:01:16.190
EV普及しちゃうと内燃機関分の儲けが無くなっちゃうから痛いだろうなぁ
車体のノウハウなんて内燃機関ほど特殊じゃないし
73名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 17:06:43.350
ボルボ、2019年以降の新モデルは電気自動車かハイブリッドのみと声高に宣言
74名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 17:22:23.040
東洋経済と朝日と古賀の妄想でした
75名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 17:24:27.180
ハイブリッド一辺倒で国策を鈍らせたトヨタの責任は重い
76名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 17:31:39.700
車が電装品の塊になったら日本の独り勝ちに近いんだが
77名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 17:32:20.210
トヨタはシャープを日本に買い戻せ
78名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 17:37:10.040
この社長人前で泣いてばっかりだな
79名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 17:38:42.480
別に海外メーカーがスーパーテクノロジーやオーパーツを持ってるわけじゃない
日本メーカーに足りないのは今あるリソースで突撃する思い切り
80名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 17:42:37.080
プリウスを作ってるトヨタが電気自動車を作れない理由なはいかと
81名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 17:45:58.910
ディファ有明の近くに水素ステーションがあって進歩的な街だと思っていたが
やはりがらがらだったな
82名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 17:47:54.550
グーグルが自動運転の車を走らせてるがトヨタは大丈夫か
83名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 17:57:23.090
ガソリンが無くなる訳でも無いのに
84名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 17:59:03.310
>>80
昔から「プリウスは電気自動車ができるのにまでの繋ぎ」と言ってるし 85名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 18:00:09.680
自動運転を目指してるのはなにもグーグルだけではないよ
86名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 18:01:39.090
87名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 18:02:14.820
リーフのバッテリーの劣化が激しくて中古車価格崩壊って
叩かれたばっかじゃん
いつまでも欧州の口車に乗せられてんじゃねーよ
88名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 18:03:32.280
EVは電池の持ちが不安だな
100回くらい充電繰り返したら
フル充電でも航続距離半分になりそうで
89fusianasan＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 18:04:48.450
>>87
欧州はそのへんもバッテリーの寿命延びることを想定してるんだろ
現実にまだ今の電気自動車の性能じゃガソリン車に
とってかわることはできないんだから 90名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 18:08:19.280
>>84
電気自動車じゃなく燃料電池車のつなぎだな
トヨタは電気自動車になってしまうと
構造が簡単で安く作られてしまう
燃料電池車を普及させねばってわざわざ
燃料電池車の特許を無償公開してたぐらいだし
まあ電気自動車も余裕で作れるんだろうが
それはトヨタとしては行きたくない道だった 91名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 18:12:31.160
92名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 18:20:58.630
4年落ちのリーフの中古車がバッテリー劣化が原因で30万円で売られてるのが話題になったばっかりなのにＥＶがーって馬鹿だら
93名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 18:21:22.130
EVは中古のリセールバリューないから
その次の乗り換え需要が減るかもな
そうなるとガソリン車からガソリン車に乗り変えていく方が得だってことになって
結果EV車が廃れていくって可能性もある
94名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 18:22:48.800
電池の寿命＝車の寿命
だからねEVなんて
賞味期間がえらく短い商品
95名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 18:24:42.000
千代田化工のSPERA水素の技術がすごい
これからFCVがくるぞ
EV一択と考えるのは馬鹿
96名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 18:25:01.910
結局EVでもトヨタが覇権を握るんだよ
徳川家康とおなじ
97名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 18:25:32.260
FCVならガソリン、ディーゼル車みたいに劣化なく何十年も乗れる
98名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 18:26:21.490
ハイブリッド車でも定期的に馬鹿高い金出してバッテリー交換せなあかんのにEVなんてありえん
99名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 18:28:41.170
いくらEVのバッテリーがヘタろうが
水素エンジンがさっぱり実用化されない以上EVの流れになるのはあたりまえ
100名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 18:28:58.420
ここら辺の経済誌は知識無しで書いてるやつばっかだろ。
何年か前に欧州ではディーゼルが主流だけど石原の政策のせいで日本のメーカーは遅れをとってヤバイとか煽ってたし
101名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 18:30:48.300
ノートeパワーみたいな方式なら電池容量小さくて済むから
電池交換してもそんなに高くならないだろうが
すべてを電池でまかなうEVとか新車買うのと変わらないくらい金掛かりそう
102名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 18:34:39.030
>>99
燃料電池車自体はできてるんだけどね
トヨタが儲かるだけだからどこのメーカーも
やりたがらず簡単なEVを選んだ 103名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 18:35:04.560
中国は完全にEV一色に染まってるし欧州のメーカーも続々とEVをラインナップしてる
アメリカはテスラの勢いが凄い
トヨタは世界の潮流に完全に乗り遅れたね
104名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 18:36:12.030
バッテリーは高くてでかくて重たい上に必ず経年劣化する
FCVはそれがないからな
105名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 18:36:44.160
電気自動車が世界の流れになったのは割合最近じゃん
BMWも水素エンジンやってたし
あと1の内容かなり本質をねじ曲げているな
106名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 18:37:15.980
>>103
今、中国で売れてるのは日本メーカーのガソリン車ばっかりだよ 107名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 18:38:10.500
テスラなんて日本でほとんど売れてないからな
108名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 18:40:20.500
>>103
その通りだが
一度EVに乗った人が次に何を選ぶかが大事だよな
中古で高く売れなかった場合
次の車もEVという選択を果たしてするかどうかで流れが決まる 109名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 18:40:43.870
FCVの都バスを銀座でみたけど乗ってみたいな
110名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 18:42:01.600
炭素税導入の兆しあるから
導入されたら一気にのびるね
111名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 18:42:27.900
内燃機関で車を動かすのは根本的に無理があった
電気自動車に置き換わるのは必然
112名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 18:43:54.140
FCVはこれ以上続けても成功はない
113名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 18:44:43.540
>>103
ラインナップしてるのはプラグインの方だろ
それも殆ど世界的に売れてない
EVは殆ど無い 114名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 18:45:40.040
まあFCVも電気自動車なんだけどね
充電か自家発電かの違いで
115名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 18:46:17.860
TOYOTA MIRAI 7,236,000円
誰が買うんだよｗ
116名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 18:48:42.640
>>108
EVの普及が進めば次の選択肢も自ずと決まる
今よりさらにハイスペックなEVが出て来るわけだからな 117名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 18:51:29.570
300万払って買った車の下取りが5年後にほぼ無しなら
そもそも次なんて買えんわな
118名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 18:51:37.360
日本製造業最後の砦が、利権固めの自爆で崩落か
日本らしい末路と言える
119名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 18:52:25.620
フランスが2040年まででガソリン車ディーゼル車販売
禁止でEVのみにするとか発表したからねえ
政府がそういう動きだと自動車メーカーも
EVに傾倒せざるおえない
120名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 18:53:20.260
こいつ嘘ばっか
電池株でも握り締めてるのかね
121名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 18:53:33.760
>>116
車体がハイスペックになっても意味がない
電池の劣化が問題なんだからそこを解決しないと 122名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 18:54:12.330
>>119
ドイツ、オランダ、ノルウェーもそういう動きが見られる 123名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 18:55:25.140
>>121
意味がないと思う人は買わなければいい
意味があると思う人が買うだけだから 124名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 18:55:58.960
根本的な問題が未解決なのに制度だけ固めてもねぇ
125名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 18:56:11.220
ガソリン自動車は禁止（ｷﾘﾘｯ
但し欧州製48Vモーター搭載者は認める（ｸｲｯ
126名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 18:58:44.370
127fusianasan＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 19:00:57.970
まあ別にどこの国でもいいから５００ｋｍ走って１００万円
程度のＥＶを開発して欲しい。日本には全く期待してない。
失敗ばかり怖れて活力が全くないからね。
128名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 19:01:58.700
せっかくEUの自動車関税が撤廃されても売るものがなくては…
129名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 19:03:54.780
チャリンコでも乗ってろよ
130名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 19:04:43.950
パナ以外は実用レベルにも達してない現状で妄想だけ並べてもなw
131名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 19:04:48.440
航続距離500ｋｍはもう難しい話じゃないし次期型リーフがそうなると言われてる
価格は普及しないことには下がらないからもっと買ってくれって話になるが
軽自動車サイズのEVが出たら100万円台になるかもな
132名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 19:05:01.910
>>126
トヨタはさすがにちゃんと研究開発してるなあ 133名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 19:10:11.530
バッテリーの性能追求は良いけど処分方法をちゃんとしないと核廃棄物みたいに後々問題にならないか？
134名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 19:31:11.250
Lイオンの再利用なんてガラケ時代から確立してるだろ
135名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 19:32:57.820
メーカー「ん？金払えば引き取るよ」
ちゅうごくじん「ワタシナラー一個しぇん円でカウあるよー」
136名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 19:34:54.650
モンゴルに渡った旧プリウスのバッテリーの最終的な処分なんて
メーカーにもわかるわけない
137名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 19:38:38.530
とりあえず日本も電気は200ボルトが標準になるように うちはIHで200ボルト引いてるけどやっぱ高い
138名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 19:40:32.940
139名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 19:40:41.130
TOYOTAにはいいもの作れば売れるという自信も誇りもない
140名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 19:41:00.740
バッテリーは電機メーカーに任せておけば良い
トヨタみたいに自社でなんとかしようとしても全体が出来上がるのが遅くなるだけ
141名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 19:42:29.730
トヨタはまずデザイナーを代えろ
142名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 19:42:50.330
自社でやらないと儲けが少ないからだろ
143名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 19:43:04.280
中国朝鮮スパイ工作員を死刑にする法律を作ろう
144名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 19:45:08.860
自動車会社を廃品回収業者かなんかと勘違するなや
145名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 19:54:26.970
EV技術自体は日本が世界一だよ
146名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 19:56:30.250
ドコモのiモードの悲劇ふたたびってとこか
なまじハイブリッドで成功してるものだから電池で動く車に切り替えたくないんだろ
147名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 19:58:49.080
テスラのバッテリーはスマフォのバッテリーを大量に集めて繋いだだけのもんだろ
148名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 20:01:22.510
欧州にまともに走る電気自動車を作る技術があるとはとても思えない
149名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 21:04:37.070
BMWのi3なんか作れるんだから技術はあるだろ
150fusianasan＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 22:00:13.030
一番肝心なのは頭脳の部分になってくるだろうね。
その部分を借り物でやろうとしてたらあっという間にスマホみたいなことになるだろうな
ヘタしたら車体提供メーカーになっちゃいそう
151名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 22:10:54.110
重くて高価なEVが本当に普及するのだろうか
152名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 22:12:50.150
水素も電気もぜんぜんエコじゃないのが情けない
153名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 22:30:25.850
買うんじゃなくて借りるって選択肢もあるし色んなニーズがあるよ
中国なんかではカーシェアリングにEVを揃えてる
154名無し。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 22:32:34.290
遠くに行くのには別の方法を使うならEVでなんの問題もないんだけどな
155名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 22:33:31.420
HVで先行したとアピってる割にルマンでコテンパン
156名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 22:53:17.850
ソフトウェアはかなり前から制御とか燃費で車の肝心部分になってるよ。トヨタとか昔から力入れてるし、今はアメと組んだり外部からのプログラマーも取り入れてる
157名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 22:56:44.950
>>１と規制緩和がどう繋がってるのか意味が分かりません
158名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 22:58:13.820
>>9
>>１と規制緩和がどう繋がってるのか意味が分かりません 159名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 23:11:29.590
慶応義塾/SIM-DriveのEliicaってどうなってるの？
今年の1月以降Hpのお知らせ更新ないけど…
160名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 23:51:45.550
インホイールモーターは市販車には向かない技術だから
まあお知らせがないってことは察してやれ
161名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 23:55:40.680
時代はEVなんだよな
電気自動車への補助金増やさないと日本メーカーやられるぞ
162名無し。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 23:58:13.180
半分以上は日本で作ってないんだから補助金増やしたところでって話も
163名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 23:59:14.960
補助金くらいで買うかなぁ
以前の日本の若者は「秋葉原では高いCPU、高性能、新製品から売れていく」って
元気だったけど今や非正規と少子化の閉塞感で自動車、バイクも家電も若者は
あまり興味無いからねぇ
「〜離れ」ってやつで
米はテスラとか売れているらしいけど
じいさん達が新しい電気自動車に対応できるか分からないから敬遠するのは当然だし
政府ばかりの責任とも思えない、非正規、少子化とか未来への不安を解消しないのは責任あるけど
164名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/10(月) 23:59:19.620
ジャップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
終了ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ざまあああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
165名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 00:08:40.690
水素自動車が普及すると感じたことは一度たりともなかったな
166名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 00:09:57.950
ZEV規制に対応しなくてはならないから大変だと思うよ
167名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 00:16:28.890
電気自動車は三菱が頭一つ抜けてるから心配しなくていいよ
168名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 00:36:39.040
日産系は何も心配してない
トヨタやホンダが大変だなあと
169名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 00:47:49.780
>>148
日本の家電メーカーあたりの体たらくを見てると自動車も斜陽か…という諦めもあるが
欧州のことだからクリーンディーゼルや難民受け入れと一緒で
高い理想を強気に公表するものの結果どうにもならないってオチもあり得る気がする 170名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 09:00:02.860
アメリカで走ってる自家用車の半分は５Ｌエンジンのトラックですが
171名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 09:26:03.350
アメリカでは一定数のEVを売らなければガソリン車販売できない感じだけど
実際に走ってるのはガソリン車ばかりでEVはどこ走ってるんだろう
172名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 09:38:30.190
アメリカといってもエコだのEVだのうるさいのはカリフォルニア州
173名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 09:53:29.770
でもＥＶならどこにでも充電施設が作れるってメリットがある
ガソリンスタンドがどんどん無くなって田舎ではガソリンスタンドすらないとこも多い
電気自動車ならスーパーやコンビニどこにでも作れるから
田舎にわざわざタンクローリーでガソリン運ばなくてもいい
174名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 09:54:20.050
https://dot.asahi.com/dot/2017070900023.html
最初の記事配信時刻は、6月3日10時27分、その見出しは「トヨタ、テスラ株すべて売却 ＥＶ協業
見込めず」というものだった。これを見ると、トヨタはEVで協業したかったのだが、それがうまく行き
そうにないから、仕方なく株を売ったというように読める。
また、記事本文では、「16年末までに手放し たもようだ」となっていて、トヨタの正式な確認は取れていなかったことがうかがわれる。
さらに、 「14年にテスラが電池供給を打ち切ったため、トヨタは一部テスラ株を売却」と書かれていて、
今後のEVの競争力の重要な要素である電池の供給をテスラに打ち切られたと読める。普通に解釈
すれば、EV開発で先行するテスラに出資して保険をかけていたトヨタが、結局テスラの事業が成功
するにつれて相手にされなくなり、電池の供給まで止められ、まったくメリットが無くなったので、
やむを得ず株を売ったということになるだろう。
ところが、その約12時間後の22時47分配信の記事では、トーンも内容もがらりと変わる。
その見出しが「トヨタ、テスラと決別 全株売却しＥＶ独自開発を加速」と変わり、
記事の内容でも、テスラによる電池の供給停止ではなく、「車開発で優先する項目の違い
などから、14年にはテスラからの電池調達を中止」として、トヨタの方が電池を買うのをやめた
のだという表現に書き換えられていたのだ。いかにも、トヨタの方が、積極的にテスラとの縁を
切りに行ったように見えるし、EV開発もテスラに頼るのではなく、「独自」に開発した方が早いと
トヨタが考えたというトーンに一変している。
また、株式売却については、「全て手放した」と断定している。トヨタ側と話をして確認が取れたことがわかる。
この記事の変化を見ると、当初は、内々に情報をつかんだ日経が、第一報として書いた記事
に対して、トヨタの広報が、日経新聞に、自社の立場を良く見せるための「説明」をして、
その結果記事が変わったことが推測される。トヨタに逆らうことは、経済紙日経には難しいのだろう。 175名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 10:10:44.720
やれるもんならやってみりゃいいじゃん
なんちゃってディーゼルでお茶を濁してた奴らが
何の電動化技術を持ってるのか知りませんけどな
176名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 10:16:01.840
日産三菱ボルボ おまえらEVに切り替えるの遅すぎWWWWWW
177名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 10:16:16.750
>>173
田舎にスーパーやコンビニは無いんだよ
田舎にスーパーやコンビニあったら
そもそも自動車いらないだろ？ 178名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 10:16:43.630
べつに今もプリウスはバッテリーで走ってんだから方針変えたらすぐにEVも作れるわな
179名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 10:17:01.110
アフィで儲かるのって日本経済が堅調なおかげだよね
180名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 10:18:15.580
エンジン車なんて2030年までには生産０になるだろう
181名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 10:18:27.090
>>177
田舎のほうが自動車いるだろ
スーパー無くても駐車ｽﾍﾟｰｽさえあれば充電施設は作れるんだ
頭イカれた無職ニートだな 182名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 10:19:48.780
>>175
いやもう欧州はガソリンとディーゼルを完全廃止することを決定した国が続出してる 183名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 10:20:38.200
エンジンがしばらく生き残るとしても
日産ノートeパワーみたいな発電専用のエンジンだろね
だがそれもいずれ無くなる
EV化は絶対止まらないよ
184名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 10:22:45.290
>>181
あなたは何を言ってるんだ
もう一度冷静になってごらん 185名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 10:23:23.120
>>182
だからやってみりゃいいじゃん
やれるもんならな 186名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 10:23:26.430
一番安いただ充電するだけのシンプルなやつでも設置するのに200万以上掛かった
187名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 10:23:38.590
バスやトラックみたいな重い車こそEVの方がメリット大なんだよな
日野といすずと三菱でEVトラックどこが先に発売するだろね
188名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 10:23:59.110
ノートはガソリン車のエンジン流用してるからオーバースペックだよな
発電するだけならもっとシンプルなエンジンでローコストにできるはず
189名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 10:24:33.100
電池が重くて積載量が減るトラックなんて誰が買うの？
190名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 10:24:49.430
>>181
自分でおかしなこと言っちゃってるの分かるだろ 191名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 10:25:49.790
充電時間とバッテリ寿命の問題があるから最後には水素になるけどね
192名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 10:26:15.540
３気筒ガソリンエンジンよりシンプルなエンジンなんてなんのことなんだか
193名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 10:26:19.150
194名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 10:27:50.110
重いトラックに重いバッテリーのEVってどうなんだろうという素朴な疑問
195名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 10:28:38.870
196名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 10:28:58.260
モーターは0回転からトルク出るから重い荷物運ぶには適している
197名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 10:32:42.450
EVトラックには長距離輸送の問題もあるね
時間を争う仕事だからちんたら充電してる余裕もないし
198名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 10:35:36.880
近所に水素ステーションないのに燃料電池車買うやつはいない
コンセントなら自宅にもある
価格がリーズナブルなら電気自動車は選択肢に入る
199名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 10:37:56.460
>>196
俺は逆だと思う
軽自動車で短距離の買い物に使う日本こそEVに向いてる
アメリカやヨーロッパは買い物も長距離が多いから新車で買って
電池が持つ間はEVは有用だと思うが
実質ガソリンエンジンの車買った方が圧倒的に良いだろう 200名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 10:38:08.760
ヨーロッパは220Vだしねぇ
201名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 10:39:51.060
日本じゃ短距離のお買い物は電動自転車だお
202名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 10:39:55.580
現時点ではガソリン車のほうが性能もコスパもいいからな
バッテリーの性能がよくなって尚且つ安くなれば一気に電気自動車の時代になるかもしれないが
203名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 10:44:19.400
５年使ったら下取り価格も付くか怪しい車なんて誰が買うんだろ
204名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 10:47:43.250
205名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 10:53:49.160
>>185
馬鹿だなあ
もうやることが決まってんだよ
パリ協定以降の世界はそっちへ動くことに決まって各国は具体的に動き出したの 206名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 10:55:37.420
うんだからやれば？
207名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 10:56:26.040
燃料電池にタイヤをくっつけたのが水素自動車
燃料電池を家に取り付けたら何になるの？
208名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 10:57:51.790
>>205
こういう読解力が無い人が居るのも
それはそれで良いと思う 209名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 10:58:51.500
エネファームになります
210名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 13:41:26.330
>>41
あれ案外単純な仕組みなんだぜ
だからそこそこ普及してるんだよ 211名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 13:45:05.110
プリウスってガソリンあんまり食わないよね
212名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 13:53:14.050
まあトヨタはリチウムの採掘権持ってるからEV時代になっても有利だろ
213名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 13:56:51.020
個人的にはプラグインFCVだと思う
水素ステーションは主要な国道沿いや高速にだけ作ればいい
214名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 14:02:12.280
US 2017年1月自動車販売 1位1. Ford F - Series PU 57,995台
EV / PHV / PHEV 世界全体 販売台数1位1. Nissan Leaf 3,679台
215名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 14:18:23.040
今までに培ってきたことの良さを認めずに耳障りのいい政策を推し進めようとした結果がこれ
改革しなきゃ！従来やってきたことはもうやりません！
政治家と役人の考えるバカなPDCAのおかげでこれよ笑
216名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 14:28:09.630
全固体電池が2年後に実用化するってよ
そしたらもうEVのターン
217名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 14:32:25.860
最先端技術になるほど日本の弱点が露呈する
218名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 15:06:29.850
電池の重量を1/5にして容量を3倍にしないと到底実用レベルに達しない現状で
全固体電池に夢見れるってどんだけポジ志向なのかな
むしろ現実見えてないのかな
219名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 15:07:52.380
最先端妄想で騒ぎ立てるやつって
だいたいは文系だよね
220名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 17:50:39.750
車の技術なんか後出しジャンケンで充分間に合うしな
221名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 18:07:12.460
後出しで良い物出してくれりゃいいのにショボいもの出されたらガッカリだがな
222名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 18:15:43.740
223名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 18:17:59.300
エンジンとモーターの違いだけなんだから
シャシーを製造する技術があればすぐ移行できるでしょ
224名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 18:20:09.700
燃料電池車もEVなんだからバッテリーにすりゃいいだけなのに記者がアホなのか
225名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 18:25:56.080
順番が逆なんだよな
EVをちゃんとした売れるものを作ってからFCVなどの未来的なものへ挑戦すればよかったのに
226名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 18:30:15.990
水素燃料電池なのに水素エンジンだと勘違いしてる人がけっこういそう
227名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 18:30:18.070
古賀茂明は知識がないんで１レスで論破する
（１）「航続距離はバッテリー大容量化してるだけ」「充電時間は大電力で急速化してるだけ」
トヨタプリウスPHV 容量8.8kWh 航続距離1600km＋EV走行68.2km＋ソーラー1日6.1km
ホンダクラリティPHV 容量17kWh 航続距離531km＋EV走行64km
ホンダクラリティEV 容量25.5kWh 航続距離128km
日産リーフ 容量30kWh 航続距離280km
BMWi 容量21.8〜33.2kWh 航続距離229〜300km
テスラモデル3 容量102.4kw 航続距離345km
ファラデーフューチャーFF91 容量130kWh 航続距離700km
（２）「車載バッテリー市場はトヨタが世界１位」
プライムアースEVエナジー（世界シェア45.6％）※トヨタ80.5%とパナソニック19.5%の合弁会社
EV用バッテリー市場に限ると(世界自動車新車販売の0.4％相当)
パナソニック 30.5％
オートモーティブエナジーサプライ 17.7％ ※昨年電池事業から撤退発表（NECデンソー提携）
プライムアースＥＶエナジー 15.1％
ＬＧ化学 10.8％
サムスンＳＤＩ 4.5％ ※スマホ爆発
ＳＫイノベーション 1.9％
（３）「レアメタル価格高騰（1年3.5倍）」
トヨタはアルゼンチンオラロス塩湖にトヨタ鉱山を保有してる（豊田通商）
リチウム、コバルト、銅、プラチナ、パラジウム、ロジウムの世界１０％
ネクスティエレクトロニクス（トーメンエレクトロニクス＋豊通エレクトロニクス） 日本１位、世界４位
以下
（４）「EV特許、EV制御特許もトヨタが世界１位」
（５）「全個体電池はトヨタが世界トップ」
というようにトヨタが電気自動車でトップ取ることは明らかだよ
228名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 18:32:53.780
FCV作ってるんだから
ちゃんとしたEV作れるに決まってるだろ
224の人も書いてるけどバッテリーにすればいいだけなんだから
229名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 18:37:14.940
トヨタがだっせえEV作って笑われるのがオチのような気がしてならない
230名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 18:37:19.220
えー電気自動車とか借りてる月ぎめ駐車場まで延長コード引っ張らないとあかんねん
231名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 18:40:38.260
朝日や産経は経済財政金融はサヨクだから
232名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 18:45:52.490
トヨタもすべてのモデルにEV追加して行くことになる（大容量バッテリー積むだけ）
プリウスEV
C-HR EV
アクアEV
ヴィッツEV
シエンタEV
カローラEV
ルーミーEV
タンクEV
パッソEV
ノアEV
アルファードEV
ヴェルファイアEV
ハリアーEV
エスクァイアEV
クラウンEV
ただし現時点ではEV車に需要がないんで売らないだけ
233名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 18:49:54.220
>>231
経済の話はテレビで見たってだけじゃなかなか議論も難しいから
やっとこさで法政大学あたりの産経新聞は他紙の論調に合わせているだけで
そこに思想性は無いだろ 234名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 18:50:36.050
需要がないって理由でトヨタはずっとEV出さなそうだな
235名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 18:53:06.460
水素エンジンで電気を起こしてモーター回して走るんじゃないのか
236名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 18:56:20.420
燃料電池って言うから勘違いしやすいけど水素燃やすわけじゃない
237名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 18:57:52.570
どのみち内燃機関は20年以内に消える
238名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 19:02:23.960
燃料電池はエネファームが限界だろう
水素ステーションが非現実的だもん
239名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 19:19:24.950
日本は原発増やせないからEVはどうなんだろうな
フランスなんかは原発大国で他国に売るくらい発電してるから
EVはマッチしてると思うけど
240名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 19:30:06.820
ＥＶだらけになったら軽油とガソリン余るんだからそれ発電所にまわせばいいんじゃね
241名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 19:35:23.570
でも電気自動車ってしくみが簡単じゃね？
日本の自動車産業のメリット無くなって、これも中韓かもっと新興の発展途上国に
シェアを奪われるのでは
これはすごい危機だよ
242名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 19:37:05.390
トヨタだってEV基礎研究くらいやってるでしょ？
追い付くのはすぐだよ
243名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 19:37:21.740
バカを見抜けなかったトヨタが間抜けってことだろ
244名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 19:37:38.150
基礎研究と量産化ではだいぶ違うと思うね
245名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 19:46:14.560
今から先行の技術特許に触れないで独自開発出来んのか？
246名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 19:46:32.740
燃料電池って言うくらいだからようは電池の一種なんだよね
だから充電式電池が進歩すればそっちでいいじゃんってなる
水素ステーションが普及するのと高性能電池ができるのとどっちが早いかっていう
247名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 19:47:51.780
フランスは2030年代までにガソリン車全廃の方針打ち出した
248名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 19:50:26.030
急速充電を3分で80%完了させる技術があと数年で実用レベルになる見込み
これは日本でも欧州でも開発してる
249名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 19:52:31.440
テスラは赤字じゃなかったか
250名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 19:54:15.790
急速充電3分になったら充電ステーションがあればいいってことになって
わざわざ自宅に充電設備設置しなくてもよくなる
マンションなどの集合住宅の人にとってハードル高かったけど
これでますます普及するな
251名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 19:56:02.260
トヨタは共同開発得意だから追いつくんじゃない
252名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 19:58:14.360
トヨタがBMWと提携したのは欧州のEV技術の吸収のためもあるのかな
253名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 19:59:58.520
先進国だけ見ればどこでも電源取れそうだけど世界的に見たら僻地に送電網が整ってるわけでもない
充電ステーションより水素ステーションのほうが作りやすいって面はある
254名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 20:00:25.500
電気自動車なんか電池さえあれば誰でも作れる
255名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 20:47:51.530
化石燃料って言っても
電池の10倍位のエネルギー密度があるらしいから
EVへ置き換えなんて簡単には行かないだろう
256名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 20:48:17.220
なんでトヨタがEV作れないみたいな話になってんの？
257名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 20:51:03.360
エコよりも自動運転についていけるのか？日本車は
258名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 21:00:57.790
259名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 21:09:41.820
自動運転もEVも欧米の後追いになっちまったな
00年代では最先端だったのに
260名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 21:10:32.560
ノートEってどうなの
261名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 21:13:45.910
すべて電気自動車になると部品点数が大幅に減るから
系列の部品メーカーの仕事が激減するんだろうなあ
262名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 21:15:56.130
日本の中小部品メーカーは大手に叩かれまくって赤字ギリギリでやってるとこが多いから部品点数が減ればかえつて財務が改善されたりしてw
263名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 21:41:24.420
>>260
ノートe-powerかね
バカ売れしてるよ
上期コンパクトカー部門1位だそうだ 264名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 21:44:51.710
日産は親会社ルノーのためにせこせこ技術開発
265名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 22:33:30.410
>>232
たくさん売って安くすればガソリン車より売れるよ 266fusianasan＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 22:55:57.100
よくわからんけど自動運転とかアメリカとかグーグルとかの力借りなくても実現できるのかね。
なんか肝心のとこ抑えられてそうで怖いわ。電気自動車の時代になったら車体だけ作ってそうだわ
267名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 22:56:07.560
>>263
登録台数でプリウスを凌ぐ月もあるとかだな 268名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 23:01:52.770
電気自動車は原発に頼らなければ
結局化石燃料だよりだからなぁ
269名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 23:11:17.130
>>228
作れない
ユニット全体を同性能のガソリンエンジンより小型軽量にして
なおかつ悪条件下でも600km以上の航続距離を稼ぐ技術は
今のところ達成の目算すらついてない 270名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 23:20:40.350
>>269
それを達成してるメーカーをまず出してごらん
そして電池の耐久性を出してるメーカーを出してごらん 271名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 23:28:17.470
昔ダイハツがよく電気車を出してたな
272名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 23:29:58.440
なんか電気自動車になったら急に心配してる人いるけど
ガソリンエンジンだって仕組みはみんなわかりきってる簡単なものだけど
世界で競争しながらやってるだろ
EVだってバッテリーとモーターがあれば簡単にできるってもんではないし
結局自動車メーカーで競争しながら様々なタイプが出て来るだけだよ
自動運転をグーグルが開発したとしてもグーグルだけでは自動車は作れん
273名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 23:34:53.710
中古車も買えない奴が
中国製のガラクタが１０万円２０万円で売られるのを夢見てるだけ
274名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 23:35:25.900
ボルボも中華に買われたし
日本の車産業も家電業界のようになりそう
275名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 23:47:36.630
スズキ排ガス不正
やっちまったな
276名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 23:49:04.100
発電エンジン搭載の日産車ってどうなんだ
277名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 23:51:32.590
>>272
甘い
参入障壁が劇的に下がることは間違いないんだからチンタラやってるとあっという間に転落する 278名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 23:56:28.700
ノートeパワーは一番現実見た方式だと思う
インフラのガソリンスタンドを使って発電する
現状見た理想形
279名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 23:58:26.130
>>270
だから「ない」といってるのに
ひょっとしてそうとうあたまわるいのかな 280名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 23:58:47.550
>>277
甘い考えで参入してきてもろくなもの作れなくて終わるだけだよ 281名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/11(火) 23:59:39.480
>>268
その化石燃料をエンジンで燃やすより発電所で電気にする方が効率いいから電気自動車やってんじゃないの？
発電なら石炭も重油も使えるし 282名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/12(水) 00:03:59.820
>>279
その前の話の流れ見てごらん
それが分からないなら相当頭悪いのはあなただよ 283名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/12(水) 00:08:35.660
馬鹿は自分の要求レベルが即汎用レベルだと思いこんじゃうものなのかな
馬鹿じゃないからわかんねぇや
284名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/12(水) 00:10:56.470
>>281
使うタイミングに近いところで発電する方が効率はいいんだよね
それ故太陽光発電とかいってる訳で
でも四六時中安定した莫大な発電考えたら一位原発で次が火力発電 285名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/12(水) 00:12:42.040
絵に描いた餅に終わったEVを使った蓄電池生活は
ベース電源がCO2の出ない安定した原発を想定してる
286名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/12(水) 00:13:30.620
ノートのシステムは機関車DF50やDF200に似ている
287名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/12(水) 00:14:58.900
壊滅的なリセールバリューんも悪さがどうにもならなきゃ
こんなもの普及しないでしょ
車って多くの層にとっては単なる消費財じゃなく資産価値も有するものだぞ
288名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/12(水) 00:23:40.000
>>13
販売網やサービス体制も整備しないと
日本に参入して失敗したGMや現代の二の前になるだけ 289名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/12(水) 00:24:48.890
>>281
電気自動車は市街地の大気汚染をなくす事が出来るから 290名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/12(水) 00:26:12.000
燃料電池が本命か
291名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/12(水) 00:26:51.610
火力発電所の稼働状況を考えたら
軽自動車のほうがよっぽど大気に優しいんですが
292名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/12(水) 01:01:18.060
こんなデタラメなスレタイよく付けるな
記事書いてる古賀も無知でアホだけど
293名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/12(水) 01:03:46.900
東洋経済が左寄りなのは有名
294名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/12(水) 01:16:53.140
>>291
火力発電所の周辺の大気汚染はどうでも良い
問題は都市部の大気汚染なのだよ 295名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/12(水) 04:55:31.480
スーパーでのレジ袋有料化はお店側、消費者側の両方からけっこう反対があったが、結局は世の中に受け入れられた
EVも同じ。反対する人はいるけど、いずれ世の中に受け入れられるよ
296名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/12(水) 07:59:23.160
>>280
こういうとこが頭固いんだよなあ
おっさんはコストと時間無視して無駄に完璧を求める 297名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/12(水) 08:20:45.180
東洋経済ってなぜか鉄ヲタ雑誌化してるだろ
298名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/12(水) 08:44:19.120
失策もなにも元々日本車は作業用軽トラが本命だし
電気じゃまだガソリンに追い付けない
そのそのその軽トラですら欧米規格の規制で販売数制限付きだよ
馬鹿なのｗ
299名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/12(水) 09:00:06.800
さすが狼の自称情強はちがうな
捨て台詞だけ書いて去ってく
300名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/12(水) 09:18:58.500
これからはディーゼルの時代日系メーカーは遅れてるって聞いたんですが
301名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/12(水) 09:19:53.840
東京とは違うからレジ袋有料化は困る
ゴミを入れて捨てれなくなる
今のところ市内ではイオンとトライアルくらいだけど
302名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/12(水) 09:26:58.430
ディーゼル規制とハイブリッドはガラパゴス
そんな話の答えが東京の空とパリの空にある
303名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/12(水) 09:39:54.140
>>294
中国の大気汚染は日本に無関係ですか
池沼自慢秋田わ 304名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/12(水) 10:00:09.090
ヨーロッパ走ってるディーゼル車が完璧に規制基準内の排ガスなら
パリの空ももっと綺麗だったのかもしれない
305名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/12(水) 10:07:30.400
日本は自動車メーカーがあまりに多すぎる
車専業から抜け出さないと
306名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/12(水) 10:21:30.770
トヨタ系の住宅屋とか車と無関係のグループ企業あるべ
307名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/12(水) 10:22:52.370
イーロンマスクがジョブズ化してんのか
車界アイホンみたいになるんかな
308名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/12(水) 10:43:36.510
〜トヨタ社員の一生〜
・トヨタに入社、独身寮に入る
・トヨタ車を社内割で買う
・トヨタ福利厚生施設の格安ジムで汗をながす
・トヨタ生協運営のスーパーで買い物をする
・トヨタ労組主催の恋活イベントで出会う
・トヨタ生協運営の式場で結婚式を挙げる
・トヨタの格安社宅に入る
・トヨタ運営の刈谷豊田総合病院で子供が産まれる。祝い金を貰う
・トヨタホームでマイホームを建てる
・トヨタグループの全国各地の保養所に家族旅行
・トヨタと中電、JR東海が設立した海陽学園に子供を進学させる
・トヨタが設立した豊田工業大学に子供が進学する
・トヨタ生協運営の葬儀場で自分の葬儀が行われる
309名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/12(水) 10:45:18.570
テスラはなんの魅力もないよ
自前の急速充電タダでできるって殺到したけど
結局はモデル３の急速充電は有料だしね
コンボもチャデモも近い将来ハイスピードで充電できるようになるから
テスラはなんの優位性もない
310名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/12(水) 11:41:52.110
>>296
じゃあその柔らかい頭とやらで売れる商品作ってみろよ 311名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/12(水) 14:30:42.580
パリの中心部は車が入れないんじゃなかったか？
パークアンドライドとか言って
312fusianasan＠無断転載は禁止2017/07/12(水) 17:29:37.690
313名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/12(水) 19:59:11.340
トヨタは水素を諦めへんで
314名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/12(水) 21:12:39.420
もう試合終了やで
315名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/12(水) 22:08:42.350
ヒュンダイも水素燃料電池の研究をしてるからな
トヨタが諦めたら向こうにお株を奪われて有機ELの二の舞になる
316名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/12(水) 22:24:48.690
チョン有機ELも独自開発部分皆無だけどな
所詮は他人の技術をパクるしか能がないドブネズミ民族
317名無し。。。＠無断転載は禁止2017/07/13(木) 01:14:39.670
でも水素って今のところ化石燃料から作るんでしょ普及するなら副産物なんかじゃ足りないし
318名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/13(木) 01:19:46.880
よく知らんが水から電気分解で作るんじゃないのか
風力とか太陽光は一時的にしか電力作れないからためておく必要があるので
それを水素にしてためておき使いたい時に電気にかえるということかと
319名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/13(木) 06:20:20.700
アイアムノットアベは懲りずまだにこんなヘイト活動してんだね
320名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/13(木) 06:24:54.17O
>>319
まだ朝敵逆臣売国奴安倍を諦めてないのか… 321名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/13(木) 07:53:31.900
日産のリーフが最も現実的か
しかし航続距離の問題は克服しきれてないみたいね
322名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/13(木) 08:26:49.850
蓄電池の開発も進んでるので遅かれ早かれ電気の時代は来る
323名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/13(木) 10:43:44.170
やればやるほど民進自体が沈没してくだけなのに
馬鹿は学ぶ能力がないんだね
324名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/13(木) 12:52:28.960
地方路線に多い『ディーゼルカー』と『電車』の乗り心地の違いは？
『ディーゼルカー』の乗り心地 ＝ 現状のエンジン車のような乗り心地
『電車』の乗り心地 ＝ EVのような乗り心地
325名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/07/13(木) 12:58:37.130
乗り心地なんてゲージ幅次第だろ
