今後日本が電気自動車の時代になってしまう理由 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>1本 ->画像>21枚

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1名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 11:17:53.530

●過疎地域などガソリンスタンドがどんどん消滅しているので
家庭やコンビニなどで充電できてしんまう電気自動車のほうが都合がいい

●家庭用の電気代は1kWhあたり約28円で現在の電気自動車の電費は1ｋｗｈあたり約8ｋｍ
仮に全て家で充電するとしても10万ｋｍ走るためのコストは約35万円

ハイブリッドカーだとガソリン代がリッター110円と安く計算するとして平均燃費は25ｋｍだと
10万ｋｍ走るためのガソリン代は約44万円

もちろん電気自動車は全て家で充電するわけでもない
月2000円の急速充電器使いたい放題プランもあるが
たまに外で充電するとして月1000円のつど課金プラン急速充電15円/分とすると
新型リーフの場合40分外で急速充電をして600円で約240ｋｍ
現在でも110円あたり約44ｋｍは外で充電しても電気自動車は走る

ガソリンの燃費はほぼ現状のプリウスぐらいの燃費がいっぱいいっぱいだが
電気自動車はモーターの改良やバッテリーの改良でもっと安価に
電費を9〜10ｋｍに上げれることもまだまだ可能だ
太陽光発電などで電気代も将来は半分ぐらいの値段になるかもしれない
ということで電気自動車は今後普及していくのは明らかなのだ

2名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 11:20:04.080

そもそも過疎村は今の老人世代を最後に誰も住まなくなるから

3名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 11:21:29.080

また日本大勝利か

4名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 11:22:32.650

安いのはなんとなくわかったが充電時間がね

5名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 11:25:12.820

バッテリー劣化すると走行距離どんどん減るやんけ

6名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 11:25:22.630

電気自動車にほとんどが切り替わったところで北のEMなんちゃらバクダンが炸裂

7名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 11:27:32.290

あと100年で人類自体が終わりらしいが

8名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 11:28:18.760

オール電化やってた口か

9名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 11:30:56.460

EMP撃たれたら今の車ほとんど電気制御だからどっちにしろ全部止まるんだろうけどね

10名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 11:31:33.930

これは地デジ化と同じで
半強制的に電気自動車を買わざるを得ない流れに世界的にも進んでるからな

11名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 11:32:25.820

もう道路の方動かしたらええやん

12名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 11:34:25.680

GS行かずに家で充電できるのはたしかに便利かも

13名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 11:34:39.290

>>10
それは大きいよね
ヨーロッパはガソリン自動車じゃ日本勢に勝てない
ってそれも含めてＥＶ化推し進めてるっていうし
ＥＶになると部品点数がものすごい少なくなっちゃって
自動車会社の部品を請け負ってた中小に大打撃で
雇用も減るから困るんだけどねえ

14名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 11:35:29.630

雨の日も充電できるのかなあ
なんか感電しそうで
それだけが心配

15名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 11:37:10.680

一軒家じゃないと充電とかスゲー不便じゃね

16名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 11:37:20.600

↓チャリンカスが

17名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 11:37:24.950

欧「ディーゼルの排ガス詐欺で大失敗したのでEV押し進めてなかったことにします」

18名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 11:38:28.680

ロシアでは日本の中古車が売れてるんだが
その理由は故障で止まらないから
季節によっては止まると寒くて死ぬんだよあの国はｗ

暑い国寒い国があるのでガソリンもHVもなくなって全部が電気はありえない

19名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 11:38:29.370

日本はたいていの駐車場に電線はあるからやりようはある

20名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 11:40:34.880

電気自動車がほんとに普及しちゃうとガソリンスタンドがさらに潰れるから電気にせざるを得なくなるってのもあり得る

21名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 11:42:12.790

風車立てて風力発電とゴム糸車のハイブリッド

22名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 11:42:39.860

今年みたいな猛暑だと電気モリモリ使ってあっという間になくなりそう

23名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 11:42:41.370

結局どの程度ＥＶやら電池が発展するのか未知数だからなあ
ただガソリンエンジンも売っていいって状態でＥＶ
開発するのとこの先ＥＶのみになるから
先行者利益のためにガンガン開発するぞだと
発展のスピードが違うから性能のあがり方はよくなるかもね

24名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 11:44:59.320

>>1は馬鹿
現時点では電気自動車の普及は不可能
なぜなら電気が足らないから
夏場エアコンかけただけでも電気が足らなくなるのに
年中あちこちで充電されたら確実に電気が不足する
原発を動かせず火力だけでなんとかやってる現状でこれ以上電気の消費量を増やすことは出来ない
今は電気自動車も1つの選択肢として作ってるだけ
だからトヨタは水素自動車作ったりマツダがディーゼルに力入れたりしてるんだよ

25名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 11:47:31.890

>>24
トヨタの水素自動車はＥＶになってしまったら
利益が減ってしまうか複雑でほかがまねできない
水素自動車作ってんだけどね
そうしたらヨーロッパやら中国が
あれほどＥＶ推しになってしまったから
トヨタとしてももうＥＶに力入れざるおえない

26名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 11:48:10.820

充電時間そのものはともかく現状だと充電待ちさせられることがうざい

27名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 11:49:38.980

天井にソーラー積んで自家発電のEV車ってつくれないのかね

28名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 11:50:43.730

>>24
トヨタの水素自動車は正確には水素燃料自動車っていうEVだよ
蓄電池の容量と信頼度が低いから燃料電池を搭載してるだけで
車の駆動システムはEVそのもの
ブリッジテクノロジーって奴ね

29名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 11:50:53.430

トヨタの全固体電池

最新のリチウムイオン電池と比べて、
出力３倍、充電時間1/10、電池寿命１０倍、重さは数百分の一
（日立造船のは出力２倍）

全固体電池はトヨタ、日立造船、オハラの３社が世界トップ
EV用の急速充電器は不要になるんで設備投資しても無駄

30名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 11:52:25.310

>>28
プリウスPHV
航続距離：HV走行1600km(3分満タン)、EV走行68.2km(8.8kWh)、駆動用ソーラーパネル1日6.1km充電可能
急速充電：80％充電20分（200Vだと100％充電2時間20分、100Vだと100％充電14時間）
価格：292万600円〜385万7800円（326万1600円〜422万2800円…補助金34万1000円〜36万5000円）
※ガスインジェクション機能付ヒートポンプオートエアコンでエンジンかけずに零下10℃でも暖房使える(バッテリー減らない)
※外部給電機能があって1500Wの出力で2日間の電力供給ができる
※停車中やう走行中でもガソリンやソーラーパネルから充電可能でエンジンかけずに自家発電する
※総排気量1797L、直列4気筒DOHC、タンク45リットル
※1.8L高熱効率エンジン(41％)とモーターを同時に駆動力として使えるデュアルモータードライブ搭載
※HVモードの燃費はリッター37.2km、概算燃費はリッター56Km(米国基準EPA)

バッテリー大容量化してくれえばいうことないな
プリウスで8.8kWh→40kWhくらいにすればEV走行で700kmは走る

31名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 11:53:21.470

まあ中国はガソリン車より環境に悪い石炭発電所で電気作ってる訳で
環境の事なんて全く考えてない

32名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 11:53:50.260

>>27
プリウスとかにもうあるもちろん太陽光発電だけでは賄えない

33名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 11:54:04.860

石炭火力発電とCCSの組み合わせは悪い選択肢じゃない

34名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 11:54:24.770

>>27
ソーラー発電車はもうあるけどまだHVの補助程度でしかないな

35名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 11:54:42.530

2010年初代リーフ　一回の充電の航続距離　200キロ
2017年新型リーフ　一回の充電の航続距離　400キロ

2024年には800キロとかになれば売れるね
2024年でもまだ600キロとかだと厳しいかな

36名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 11:55:43.610

北海道とか給油に往復100kmとかあるんだっけ

37名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 11:56:33.350

自動車が部品点数も少なく利幅も無い商品になれば
揃って負け組みに落ちるだけのことで
欧州や中国はそこで何で勝つ気になってるんだ？ｗ

38名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 11:56:37.630

>>29
全固体電池はテスラのＣＥＯがそんなものほんとに
あるなら見せてみろとか言ってたなｗ

39名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 11:57:23.730

新型リーフ
航続距離：EV走行400km（40kWh）
急速充電：80％充電40分（200Vだと100％充電8時間、100Vだと100％充電28時間）
価格：262万7160円〜343万8900円（315万360円〜399万600円…補助金52万3200円〜55万1700円）

40名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 11:57:51.300

道幅の狭い山間部が多い日本国土だからこそ生み出されたのが小回りが利いて急な坂道も登れる軽トラック
軽トラックにとって変われるような電気自動車は作られない
なぜなら軽トラックは日本でしか売れない車種だから

坂道山道が多い日本の道路で電気自動車がどれだけ活躍できるのか甚だ疑問
バッテリーで車体重量増してる上にパワー不足ときては日本で快適なドライブをする事は不可能に近いのではないか

41名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 11:57:55.150

まあ見せた瞬間にテスラモーターなんて倒産だけどな

42名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 11:58:04.680

実際問題としてほとんどの自家用車が100km走れれば十分なわけで100km分と考えれば充電時間もそんなに問題ないんだろうけどね後は年に1度帰省するときのことを考えれば

43名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 11:58:09.730

>>38
日本は３０年前から開発してる
テスラは技術が無い

44名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 11:58:10.110

バッテリーのコストが予想より大幅に下がってる
このペースでいくと10年くらいでガソリン車の製造コストより安く電気自動車ができる
自然と電気自動車へシフトしていく流れになる

45問題はレアメタル生産と発電＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 11:59:10.780

中国政府
「リチウムイオン電池セルに必要なリチウム量を確保することはとても難しい」

リチウムイオン電池を作るにはレアメタルのコバルトとか必要なんだけど、
これってコンゴ共和国６割で急激な増産不可能なんだわ・・EV普及には大量のレアメタルが必要
スマホ用にも使うんでアップルサムスンらが生産量制限でカルテル結んでるし流通経路も複雑でね
EV車の世界生産は現在60万台ほど
大手自動車メーカーが算入してきたんでレアメタルの争奪戦が始まってる
それでリチウムやコバルトなどの価格が高騰してるというわけ・・資源調達できなくなってる
テスラもこれが原因で上半期12％も出荷落ちてる
次世代電池開発で遅れた日産NECソニーは電池事業からの撤退を決めた、パナソニックも利益が出てない

46名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 11:59:26.290

>>40
モーターはどこからでもトルクがあるから
パワー不足の心配はいらないんじゃね

47名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 11:59:30.730

来年あたりに150kwの急速充電器が普及されるらしいがそれでも
新型リーフは現行のだと40分かかるが10分ちょっとで充電できるようになる
そして60ｋｗｈのリーフが登場だ
それでも20分ほどで急速充電できて300km以上は悠々走れてしまうようになる
来年から電気自動車は大注目される存在になるだろう

48名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 11:59:50.500

電気一本化は怖いな〜

49名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:00:29.240

スマホじゃあるまいし
自動車って２年３年使って捨てるもんじゃないしねぇ

50名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:00:50.470

電気にばかりエネルギー源を依存するのはめちゃめちゃリスク高いぞ
大災害や戦争、テロ等で電気が止まっただけで社会が全て止まってしまう
311の教訓を忘れるな
ガソリン、灯油、石炭、ガス等も活用してリスクを分散させたほうがいい

51名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:01:26.620

>>45
これは20世紀は石油で中東が大もうけだったのが
この先はコンゴがコバルトで金満国家になったりすんのかなｗ

52問題はレアメタル生産と発電＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:01:33.000

コバルトの６割を産出するのがコンゴ民主共和国
コバルトの世界埋蔵量は700 万トン(純分)
コバルトの可採掘資源量は660万トン
コバルトの生産量は6万2000トン
コバルトの可採掘年は106年分
コバルトの採掘は児童労働（世界で最も貧しく１人当たり所得が800ドル）
コバルトの生産量の42％はすでにリチウムイオン電池向けに消費されてる（スマホ等）
コバルトはガソリン車ディーゼル車から電気自動車へ切り替わるにつれて需要が急増していくが生産量は増やせない
コバルト需要は30年までに30倍186万トンに増えると予想（これだと数年で世界中の資源枯渇してしまう）
コバルト供給で世界最大のサプライヤーは英国スイスの資源商社グレンコア
コバルトの価格は１年で２倍に高騰
コバルトのサプライチューンは複雑で短縮やコスト削減できない
コバルトはコンゴの鉱山で産出され中国で精錬されノートパソコンや電気自動車の一部としてロサンゼルスやロンドンで販売

53名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:01:52.560

311で大活躍した反射式ストーブが捨てられない

54名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:02:35.270

心地良いマフラー音が無くなるのは辛い＞＜

55名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:03:12.340

オール電化のリスク

56名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:03:16.880

むしろ蓄電池を普及させて震災が起きても電気が使えるようにした方がいい

57名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:03:39.880

>>52
これならトヨタの燃料電池車ひとり勝ちがねらえるのかな？
あれだけヨーロッパとかＥＶシフト考えてるけど
リチウムイオンじゃない電池を想定してるのかな？

58問題はレアメタル生産と発電＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:04:21.380

英国のＥＶ移行に電力不足がブレーキ、巨額投資必要に
http://jp.reuters.com/article/britain-power-autos-idJPKCN1BI0DV
ドイツの「エネルギー転換」が大失敗だったと明らかに
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/52422

EV社会＝原発推進はセット
イギリスは2兆円で原発2基を新たに作ることにした（日立案件）
太陽光や風力では発電量が足りなかった

59名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:04:46.620

ガソリンで発電して電気たくわえて走るＥＶが
一番いいんじゃね

60問題はレアメタル生産と発電＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:05:36.360

＞太陽光発電
世界最大のカリフォルニア州ロザモンドのメガソーラー579 MW＝「57.9万KW」
日本最大の岡山メガソーラー250MW＝「25万kW」
※1MW=0.1万KW発電するのに2haの土地必要
※竜巻台風地震火災劣化など10年過ぎからリプレイス

＞風力発電
世界最大の洋上風力発電所630MW＝「63万KW」
※シーメンスが建設したが建設費2200億円もかかってこの程度
※ドイツ政府もEV社会は自然エネルギーでは不可能なことを認めた

＞火力発電
中部電力の西名古屋7号機：1600℃級のMACC II＝「231.6万kW」
※総合効率63〜80％、CO2排出量は減らせる
※LNG、石油、水素、バイオマス、石炭、シェールガス、メタンハイドレートが燃料

＞原子力発電
東京電力の柏崎刈羽7号機：改良型沸騰水型軽水炉＝「135.6万kW」
※日本では新規に作れないわな

＞水力発電
関西電力の奥多々良木発電所：193万2000kW
東京電力の神流川発電所：282万KW（建設中）
※貯水目的もあるけど作れる場所に限りがあるのが弱点

「自然エネルギーはMW詐欺で万KWだと１０分の一」
再生可能エネルギーの発電量じゃ足りないから・・・さてどうするかと

61名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:05:53.870

補助金なしで電気自動車は売れるの？
テスラがアメリカで売れている理由は助成金があるからだけど、
トランプ政権が財政難を理由に補助金を切ろうとしてビビってるじゃん

一番コストのかかる電池を大量生産すれば安くなるって言うけれど、
その電池を大量生産できるメーカーが少ないから価格は牛耳られると思う　
そうなるとガソリン車みたいな価格競争は期待できない
消費者にメリットなし

それでオイル生産国がダンピングして価格競争起こすだろうから
電気自動車の価格メリットは無くなる

62名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:06:03.350

バッテリーとモーターで車を走らせるので一番実績があるのがトヨタｗ
電気自動車って話なら自動運転技術争いだろうなー

63名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:06:37.800

ヨーロッパは内燃機関オンリー車を将来的に廃止するんであって
時系列で言うとEVじゃなくてPHVの普及が先に来るよ

64名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:06:44.730

ミニ四駆最強という事だな

65問題はレアメタル生産と発電＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:07:08.020

日本のガソリンをすべて電気に置き換える場合、原発を新たに１５〜２０基作る必要がある
EUだと７５〜８０基、アメリカだと９５〜１００基、中国だとそれ以上の原発必要
（→電力が足りない）

66名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:07:33.370

少ししか走らねぇくせに充電とか糞面倒臭いわ

67名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:07:39.560

電池の材料が無い

68名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:07:57.520

単純にガソリンを燃やして得てたエネルギー分の電力を発電所で作らないといけないわけで
既存の施設でそれが対応できるわきゃないわな

69名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:08:07.380

リッター25も走らんぞ

70問題はレアメタル生産と発電＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:09:20.950

>>57
燃料電池は燃料で進むとは思うが、むしろトヨタのEVが覇権握ると思う
C-HR EVを2019年に量産することを発表した
売れ筋の小型SUVだし、航続距離500〜700kmでおそらく200万円台で出してくる
後追いといえばトヨタの得意戦法

71名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:10:09.360

ノルウェーみたいな水力が９割とか
フランスみたいな原発が７割みたいな
極端な例外以外
単に火力発電所が安くていくらでもある石炭焚いてしまうだけなのかと

72名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:11:32.330

まあ現状はEV売れてない
日本は30位以内にもEV車ゼロだ

2016年
中国の新車販売：2803万台
中国のEV販売：40.9万台（1.4％）
2016年
米国の新車販売：1755万台
米国のEV販売台数：8万5000台（0.4％）

世界２大市場でもこんなもん

73名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:11:39.790

私は電気はキライです

74名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:12:14.620

>>70
その航続距離なら1000万くらいになるだろうね
200万で売りたいなら航続距離は200kmというところだろう

75名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:12:31.440

夜に充電すればいんじゃね
電気は貯められないんだから
余ってる時間帯に充電すれば

76名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:13:48.210

>>71
それな
中国の大気汚染の原因は電気自動車
発電量が足りないんで石炭火力を増やしてるんだよ（→CO2排出が増えて大気汚染）
EUの大気汚染も深刻だけどあれはクリーンディーゼルが原因（→排ガス不正）

77名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:13:59.730

チャイナ版C-HRは
単にあの国のZEV規制対策目当てのカウント稼ぎだから
スペック的には至ってしょーもないものに落ち着くと思う

78名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:16:28.750

トヨタはナイスガソリン！ですからねぇw

79名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:16:52.190

電気自動車時代が来ると産油国のアドバンテージがなくなるのかな

80名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:17:50.020

ちなみにテスラ
2016年1-12月累計　39,975台
ーーーーーーーーーーーーーー
2014年の世界販売台数　31,655台
2015年の世界販売台数　50,758台
2016年の世界販売台数　76,230台
ーーーーーーーーーーーーーーー
2017年上半期の世界販売台数　47,100台

成長が止まった
・バッテリー大容量化で航続距離を伸ばす
・高圧電力50kWh〜150kWhで充電時間を短くする
ってことくらいしかやってないんだけど、
・レアメタル争奪戦（資源競争）
・発電所建設（原発か火力）
にステージが移った

81名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:18:01.760

劣化版のEVでCH-R買うくらいならガソリン車買うだろうしな
トヨタみたいにやっつけ仕事でEV作っても売れないだろ

82名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:18:19.240

ガソリンって連産品ですから
別にそれだけの使用が減ったって石油製品が無くなるわけじゃなきゃ
原油の使用量に大きな変動は無いと思いますが

83名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:18:26.430

>>24
猛暑日でも節電要請なかったぞ
とりあえず日本では電力足りてます

84名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:19:48.580

>>79
それを見越してヨーロッパ高級車メーカーの株主になって食い込んでる

85名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:21:00.760

ガソリンはさらに安くできるからな

86名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:21:43.930

>>79
石油製品は無くならないからね
プラスチック、合成ゴム、アスファルト、食品関連、化粧品、液化石油ガスいろいろ
服、マスク、手袋、布団カバー、周りを見れば石油製品だらけだ

87名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:21:44.180

再生可能エネルギーも含めて開発を急がなければならないね
核融合ができればすべて解決かな

88名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:22:34.920

燃料に課税してるのは殆どの国がやってることで
Eによる実質税金逃れみたいな状況をいつまで見過ごせるのかも見もの

89名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:23:57.280

サンデードライバーが多い日本でEVの普及で電力不足ってこたぁないでふ
だいたい省エネ化と人口減で電力消費は年々減ってるし

90名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:24:17.750

多分日本においてもガソリンは1リットル50円くらいにまでは
下げることが可能
電気自動車の普及でさらに値下がりすると
リッター30円とかもあり得る
純粋なコスト競争すると地面から湧いてくるガソリンが勝ってしまう

91名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:25:17.150

ガソリンなんて今でも税金引けば５０円/Ｌくらいの代物でしょ

92名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:27:39.280

普段から税金掛かってるおかげで価格変動が生活にさほど響かない

93名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:27:46.160

とりあえずエネオスたらけになるな

94名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:27:58.150

リッター20kｍとしても50円もかかるのか
電気自動車のほうがいいな

95名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:28:36.880

ガソリンは減ったら入れれば終わりだもん
充電みたいに待たされることないし

96名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:28:53.240

おまえらが何考えようと
結局「利権」で決まるのだよ
さすがにもう原発の電力は使わないだろうけどな

97名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:29:38.090

原子力自動車が発明されなかったのはなんでなんだぜ？

98名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:30:10.610

利益を産まないものは産業化しえないし
国は必ずそれに乗っかって徴税をする

99名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:30:52.080

再エネもまだ太陽光くらいしか普及してないもんな
風力とかバイオマスとか地熱とかまだまだやるべきことはある

100名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:31:52.500

まずは近所のスーパーにもヴェルファイアで乗り付けるバカから駆逐してくれ

101名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:32:52.680

バッテリー交換で５０万以上かかるからなぁ

102名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:36:16.670

>>75
夜の電気が余ってたのは原発が動いてて調整が効かなかったから
今は原発が止まってるので夜も電気はあまってない

103名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:37:10.080

使えないバッテリーを廃却する方が環境に悪いらしいけど、
今はリサイクルで多少は良くなっているのかな

104名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:37:20.620

最終的には自転車などの人力車が最高という結論になるかもしれない

105名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:37:35.990

ハイブリットのほうが圧倒的に楽

106名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:37:58.790

>>102
は？
火力も夜は止められんわ
夜に余るのは原発関係ねえ

107名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:38:19.890

>>19
そのへんの電線があれば高圧充電設備が出来ちゃうとか思ってないよね…
かと言って普通充電じゃ遅すぎて話にならないし…

108名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:39:54.060

>>96
またバカの一つ覚えで利権か
ほんと底辺の人間はこの言葉好きだよな
需要で決まるに決まってるだろ

109名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:39:55.740

夜間電力がこの数年値上げしまくってる（というか割引プランの廃止）

火力でわざわざ作った電気を値引く必要がないからね

110名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:40:11.630

近所のスーパーとか原付で行けよ

111名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:41:37.610

ハイブリッド乗ってるけど次は電気自動車乗りたい
ちょっと過渡的すぎるわハイブリッド

112名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:41:49.600

田舎ならともかく都内の青空駐車の月極駐車場は今後どうすんだろな？

あと大量に営業者置いてる駐車場
あれ時間的に充電できない車出てくるだろ

113名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:42:16.760

>>108

114名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:43:16.190

三菱自動車をタダ同然で手に入れたゴーン恐るべし

115名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:44:25.130

電気のみになると頻繁な充電が面倒なのでおそらく道で燃料切れで立ち往生する車が多発する気がする

116名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:45:28.000

道路で走りながら充電できるくらいにならないと面倒くさくて無理

117名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:52:55.660

電気代にガソリン税みたいなのかけたらガソリンより高くなるやんけ

118名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:56:41.270

配電箱みたいのよく路上にあるけどあれを利用して充電スポットにするという案がある
何にせよこれから益々充電スポットは増えていくし充電切れで困ることはなくなっていくだろうな

119名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 12:57:13.380

電気飛行機はないの？

120名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 13:01:23.440

原子力飛行機でも開発したらどうだ

121名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 13:02:01.570

>>114
EV作ってたメーカー同士意気投合するのは自然な流れ

122名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 13:05:26.690

それ市電や

123名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 13:06:00.590

イギリスのEV移行に電力不足がブレーキ、巨額投資必要に
http://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2017/09/ev-3_1.php

・EV化に伴う電力不足を防ぐためには発電所、供給網、充電スポットに巨額の資金を投じる必要がある

・特に全体で15%、ピーク時で最大40%の増加が見込まれる需要に対応するには様々な技術が必要

・再生エネルギーも太陽光の場合EV充電に適した夜間には発電できないなど需要と供給のバランスの問題を抱える。

・送電会社の実験によると家庭の消費電力は倍に増え、
　より容量の大きい充電器をつかえばさらに大きな負荷がかかる

・顧客の4割から7割がEVを保有して3.5キロワットの充電器を使って充電した場合、
　地域送電網の3割で電力損失などのトラブルが発生するリスクがあると語る。
　「家庭での電気供給は１つのピンチポイントだ」と同社は解説している。

・43%の英国世帯は屋内外の駐車場を持たず夜寝ている間に充電することができない

・解決方法の1つはスーパーなどに充電ポイントを設け買い物をしている間に充電できるようにすることだが
　電力網への負担が最も軽くなる深夜に買い物に出たがる人は多くないだろうとしている

・英国は2040年までに100万から250万の充電スポットが新たに必要だが最大870億ユーロの投資を要する

・電力需要拡大に化石燃料を使って対応することで
　従来型車両が現在排出しているよりも大量の温室効果ガスを排出する結果を招く可能性がある

124名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 13:07:33.390

ハイブリッドからエンジンとの連携を省いた車がEVなんですけどね

125名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 13:15:14.300

>>104
欧米はすでに公共交通機関＋自転車という結論

126名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 13:15:24.210

排気ガスの主要因の大型の産業車両に充電池自動車なんてあまりいい策とはいえんね

127名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 13:16:41.620

エンジンと連携とかややこしいことしても楽しくないってことかな
いや多分金かけたら凄い動力性能になるんだろうけどそうするとエコじゃないし

128名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 13:16:50.650

GMのVolt式が理にかなっているかも
バッテリーが切れたらエンジンを回して発電機として充電する
でもこれだとハイブリッドだよな

129名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 13:17:25.200

バカ「テスラが超高速充電器を開発してるから充電時間の問題も解決させる」
法律「600V以上は危険だから接続には資格が必要750V以上は操作だけでも有資格者のみ」
バカ「法律を変えれば済む」
法律「これは安全の為に根拠のある数字だから変えられない」

130名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 13:17:42.650

>>125
米なんて公共交通機関ろくに整備されてないけど

131名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 13:26:22.230

>>83
今はEV分が含まれてないじゃん
ここにEV用の電力足したら足りると思うか？

132名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 13:33:22.140

インフラ整備で実は水素ステーションより金がかかるとかないよなあｗ

133名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 13:36:12.150

>>1
水素のほうが安いだろ馬鹿
ほぼ無料で作れる
いまだに電気自動車薦めるとか中国政府に金でも貰ってんのか？
エンジンのない電気自動車は日本や欧米メーカーの技術が無駄になるからな
電気自動車が普及することは中国にとって都合がいい
日本にとってはデメリットしかない

134名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 13:36:22.160

水素ステーションは1カ所数億だからなあ

135名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 13:38:09.770

水素が無料なんてない副産物があるだろと言っても普及したらそれじゃ足りない電力が足りないだろと同じ話

136名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 13:38:31.460

水素は水から作れるんだぜ

137名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 13:39:03.850

急速充電とインフラの増強で何兆円かかるんだよ

138名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 13:40:07.820

水から作るには結構大量の電力が必要でコスパ悪いから化石燃料を改質するのが今のところ本命

139名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 13:40:43.310

充電に何時間掛かるの

140名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 13:43:35.670

来年JC08モードが廃止されてWLTCモード表示が義務化されたらプリウスの燃費が大したことないってバレちゃうｗ

141名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 13:45:01.410

根幹部品の殆どを日本企業が牛耳ればそれで良い
自動車産業まで海外にやられたら日本オワル

142名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 13:45:03.230

マツダが発表した新しいエンジンはどうなんだろうね
ガソリンエンジンの救世主になるんかな

143名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 13:47:08.570

43%の英国世帯は車持ってないのか
車持ってても駐車場持ってないのか

144名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 13:47:14.040

ガソリンスタンドすらない過疎地域って買いものすらできないような山奥だろ

145名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 13:47:44.900

スカイアクティブのディーゼルはススでまくりの欠陥品だとばれたしな
業界を一変させるほどの性能ではないと思う

146名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 13:48:38.840

ガソリンは灯油と違って配達できねーしな
限界集落の問題は別に考えないとあかん

147名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 13:49:52.940

>>143
集合住宅で駐車場は離れた青空駐車場っていう
日本でも多いパターンやろ

148名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 13:51:35.660

ヨーロッパはEV限定になったら長距離トラックはどうすんのかな？
トラックはガソリンOKになるのか

149名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 13:51:46.890

政治的にも大きな意味を持つしな
巨大利権が変わる

150名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 13:52:39.610

どれだけ電動化しようが自動車ってハードウェア産業なのは変わらないから
IT屋がポッと出てきて業界を牛耳るみたいな妄想描いてる人はよくわかってない

151名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 13:52:49.630

限界集落はジジババしか住んでないし自動運転タクシーしかない

152名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 13:52:53.480

>>148
インターシティは水素なんかの燃料電池で対応じゃないかな

153名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 13:53:04.390

トロリーバス復活しないかな

154名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 13:54:17.470

Googleが完全自動運転成功したら業界全部乗っ取られるみたいなことを
ネトウヨが大好きな評論家だったか政治家が発言してそれを真に受けてるんだろ

155名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 13:55:15.740

バッテリー技術は日本が世界一だからな

156名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 13:56:31.100

メカ部分が少なくなって電子化やモジュール化が進むと中華勢に負けるかも
まさか自動車で中国に抜かれるとは何て時がいつかの日か来る

157名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 13:57:07.000

現時点でリチウムイオン電池は日本がトップだけど
次世代は中国が良さそうっていうのが新聞雑誌の記事にではじめてるな

158名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 13:57:50.270

ガソリンスタンドも激減してるからねえ

http://gendai.ismedia.jp/articles/-/49316
ガソリンスタンドの減少が止まらない。経済産業省が発表した今年3月末の全国の給油所数は3万2333カ所と、1年前に比べて1177カ所、率にして3.5％も減少した。ピークだった20年前には6万カ所を超す給油所があり、ほぼ半減している。

159名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 13:58:59.790

CCSが今のところ有望かな
これなら火力発電で電力を補えるし石油採掘料も増えていいことづくめ

160名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 13:59:04.000

ガソリンの需要が減っただけじゃなく
ガソリンスタンドに必要な設備が消防法で決められて
その負担がきついから個人経営のスタンドが一斉にやめた

161名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 14:01:00.030

儲からないんだよタンクの更新ならほとんど補助金だから自己負担は100万円とかなんだけどそれが出せないから廃業するほど儲かってない

162名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 14:01:20.380

需要さえありゃ
見た目で３ちゃん経営の古いスタンドみたいのが減ってるけど
巨大な宇佐美みたいなところのスタンドが一つ寡占状態で残ってる

163名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 14:12:50.510

減ったけどむしろ昔より便利になった

164名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 14:17:53.970

自動機作ってる自営だがここ何年かは全部EV関係だな
何が凄いって予算の割当が凄いEV関連は今儲かりまくりだろうな何処も

165名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 14:26:39.820

>>156
走れば車なんてなんでもいいやって層にはいいかもしれんが
デザインや性能とかアフターサービスにこだわりがあるなら国産を選ぶだろ
選択肢が増えるだけだよ

166名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 14:26:54.040

そのうち太陽光パネルがフィルムみたいなのになって
車のボディと一体化してバッテリーが小型化大容量化されれば
その辺にとめておくだけでいつの間にか満充電になっていて
充電する必要すらなくなると思う

167名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 14:28:19.410

>>165
デザインにこだわりがあるならいくらなんでも国産は選ばないでしょ
日本車の品質は世界一だろうけど

168名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 14:29:54.780

>>166
そこまで行ったら発電所もいらなくなりそうw

169名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 14:30:46.440

>>27

170名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 14:41:11.420

日本車とかでくくらないでほしい
トヨタ以外のメーカーがEVに力入れてるんだから

171名無し募集中。。｡@＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 14:52:14.900

日本は国土が狭いから電機最高だろ

172名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 14:54:35.510

>>167
品質でいうなら高級車が上だし
日本の高級車は質も量も劣ってる

173名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 14:55:32.800

都市間輸送はガソリン車やFCVで
都市内移動はEV

174名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 14:57:33.650

俺の愛車はこれ


雨のサーキットでおそらく日本で唯一世界一のレーシングカーフェラーリF40に勝った車
改めて凄いと思うね！何しろフェラーリの値段の10分の一以下（笑）だからね

175名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 14:59:00.580

日本の携帯やスマフォ家電メーカーダメになったろ
自動車も同じ道をたどるだろ

176名無し募集中。。｡@＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 14:59:50.410

台風のニュース視て思ったが大雨で感電しないのかね

177名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 14:59:58.680

生活する者としては
排気ガスの無い町に、早くなってほしい

178名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 15:02:03.700

電池の廃棄やリサイクルを考えたら無理

179名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 15:03:06.560

そもそも毎年1億台生産される自動車分のリチウムなんてどこから来るんだ？

180名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 15:06:55.350

まーたお前ら騙されるのか

181名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 15:10:07.580

リチウム系のバッテリーは自動車には
無理じゃないかな

182名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 15:14:10.200

>>165
日本人は国産選ぶかも知れないけど自動車産業が相手にしてるのは世界だろう
日本だけで売れたってしょうがない
ちなみに国産と言ってるけど現時点でも日本メーカーの3分の2は海外生産だからこの呼び名も怪しい

183名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 15:14:22.930

F1マシンのハイブリッドはリチウム使ってるよ

184名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 15:23:43.030

しげの秀一の新作漫画はガソリン車が無くなった未来の話

185名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 16:30:56.600

>>170
一番遅れてるのはネットで大人気のマツダスバルじゃん
トヨタはEVより難しいハイブリッドを20年やってるし

186名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 16:35:06.050

マツダはトヨタと資本提携してEV共同開発するってよ
まぁ遅かれ早かれ内燃機関はなくなるんじゃね

187名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 16:35:53.300

早くシズマドライブを

188名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 16:54:27.830

マツダとトヨタが資本提携したけどEVよりもガソリン車を開発していくとして
スカイアクティブとかいう代物を出して大威張りなんだが
EVに関しては最低限の知識はあるからそれでどうにかなるだろうという考えだな

189名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 16:56:08.660

スバルもマツダもトヨタと組んだんだからシンメトリカルAWDの水平対向ハイブリッドディーゼル作れや

190名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 17:01:24.640

>>182
そんな当たり前のことを言われてもな
当然日本のメーカーは世界の市場に合わせて様々なEVを作っていく必要がある
それができないなら淘汰されるのみ
中国にも当然それが問われる

191名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 17:43:35.090

>>97
それただの蒸気自動車じゃん

192名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 17:48:14.700

回転運動に最も適した動力源はモーターな気がする
内燃機関のような直線運動を回転運動に変える仕組みはロスも多いのではないか

193名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 17:53:06.910

ベンチャーじゃねえんだから
てきとーなもの作って売り逃げして
下取りも値が付きませんじゃ済まないのよね

194名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 17:54:54.420

テスラもう駄目かも知れんね

195名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 18:42:32.900

トヨタもマツダも適当なEVしか作る気ねえと思うわ

196fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 19:29:33.170

>>192
ジェットタービンエンジンじゃねーの？

197名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 20:35:32.760

>>196
ジェットタービンは吸気方向に対して回転軸があるわけだからそれを車輪の回転に伝えるためには回転軸を90度曲げる仕組みがいるのでは
モーターはホイールに組み込めるわけだからモーターの回転がそのままタイヤの回転になる

198名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 20:37:11.060

水素とかアホか
扱いが難しすぎる

199名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 20:59:56.640

Schalk Cloete 記者による2017-9-11記事「Why Electric Car Hype Is Overblown」。
　　ガソリンの精製とガソリンの配給に要する総コストは、発電と給電に要する総コス
トより小さい。したがって国民規模で支払うことになる広義の「燃料代」は、内燃機関
自動車社会よりもバッテリー電気自動車社会の方が嵩んでしまう。

　電気自動車には、「充電ロス」もある。社会全体でエネルギーを無駄にするのだ。

　集計すれば、トヨタ・プリウスが排出する窒素酸化物とＰＭのうち、その排気管から
出るものは10％くらいにすぎない。そして日産リーフがトータルで排出する窒素酸化
物とＰＭはプリウスよりも75％多い。
　つまり社会負荷トータルを考えればプリウスの方がリーフよりも低公害と言えるのである。

長距離ドライブではバッテリー電気自動車の不利はあきらかである。
　最新のディーゼルエンジンはエネルギー変換効率が47％もある。

　会社に出勤して、コンピュータを操作するだけだったら、そのような「出勤」自体が、
将来は不要となるはずだ。コンピュータと通信が進歩すると、ちょうど電気自動車で毎
日通勤するのに好都合な距離の通勤の形式が、逓減してしまう。今の技術と社会の進歩
は、バッテリー式電気自動車には逆風なのだ。

　もし全自動運転が可能になったらどうなるか？　ますます内燃機関エンジンの効率の高
さがきわだつようになるだけであろう。
　なぜならそのようなシステムは、「交通渋滞」もなくすだろうからだ。街中でありなが
ら一定速度でスイスイ走れるのであれば、内燃機関エンジン車の実燃費は、超絶良好となってしまう理屈ではないか。

200名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 23:33:23.830

俺はディーゼルでいいや

201名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 23:37:19.360

通勤で毎日乗るならともかく週末しか乗らないレジャー用だとEVは使えない
ガソリンスタンドがなくなったらレジャー用はレンタカーになる

202名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/19(火) 23:41:36.870

まずは東京からevにすれば

203名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/20(水) 01:31:17.850

まあ落ち着けよ
欧州みたくまだ販売禁止の法律ができたわけじゃない
EVが嫌ならガソリン車に乗り続ければいいさ
ただまあ変化ってのは必ずあるからな
周りがスマホなのにいつまでもガラケーでいられるかって話だよ

204名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/20(水) 01:39:12.980

電気自動車なんか自動車の創世記からあったからスマホとは全然違う
王政復古とかルネサンスみたいなただの懐古主義

205fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/20(水) 01:41:49.870

欅坂46志田愛佳の黒ブラジャーがテレビで披露されてしまうｗｗｗ

https://world-news-buzz.com/2017/08/18/mona/

206名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/20(水) 01:49:00.950

スマホも元々ある技術の組み合わせでしかないって言われてたなあ
EV反対派の反応が当時の状況に似すぎてて怖い

207名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/20(水) 01:57:21.820

排気ガスの無い社会に早くなってほしい

208名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/20(水) 01:57:30.000

基本EVで緊急充電用に50cc程度のガソリンエンジンついでるのがいい

209fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/20(水) 02:17:46.520

電気代意外とかかるのね
ガソリン代と大差ないじゃん

210名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/20(水) 02:28:04.600

どっちでもいいよ
便利なほうを使うだけだ
現状EVは利点が少ないってだけの話

211名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/20(水) 02:45:22.690

石油王ざまあ

212名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/20(水) 02:46:47.920

日本の話を始めると韓国人がイライラするのです

213名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/20(水) 02:56:34.740

日本は産油国以外ではガソリン安い方だし
電気代は高い方だから
EVのランニングコスト安い感じしないな

214名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/20(水) 03:16:32.970

ヨーロッパは確実にガソリン車はなくなるんだろ
日本の自動車メーカーはピンチじゃん

215名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/20(水) 03:24:33.480

EVの開発はすぐできるからそこは問題ないんじゃね
ただエンジンのパーツ作ってた下請けが死活問題

216名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/20(水) 03:49:43.720

EV開発はすぐできるからだとか余裕こいてると中国とかに市場奪われて
後から出しても相手にされないって感じになりそうなんだが
日本の携帯が全滅していったのを見てると自動車もこうなってしまうのかと不安だよ

217名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/20(水) 03:54:49.710

なるだろうな

218名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/20(水) 03:57:42.280

少子高齢化で若い人は減っていくし
今みたいな公務員優遇政策してたら
優秀な人は民間で頑張ろうとしない

自動車産業も終わっていくだろう

219名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/20(水) 03:59:59.260

パヨクご苦労さん

220名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/20(水) 04:09:58.660

日本以外は原発でお安く深夜充電できるからいいよね
どこの国もオイルの輸入より原発の深夜発電能力をどう有効利用するかが課題

221名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/20(水) 04:40:25.810

マンションの駐車場に充電器を提供すればいっきにシェア獲れるな
軽のEV持ってるMITSUBISHI
でもまだ車両価格が高いな

知らないうちに内装は買ってもいいレベルになってる

222名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/20(水) 04:56:47.060

電池のエネルギーが大きいから爆弾みたいなもので恐いが
それはそれとして
停電時に車から自宅に電気を引けるのとか
キャンプや釣りや屋外のスポーツや祭りで車の電気を使えるのは便利かもしれない

223名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/20(水) 05:14:32.270

スマホだって充電に小一時間かかるのに電気自動車て何時間かかんだよ
遠出はもうあきらめろてか

224名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/20(水) 05:34:02.440

バッテリーは満充電されたものをレンタル
空になったらステーションに返して
また満充電にされたものを受け取る
てのは？

225名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/20(水) 06:45:12.960

>>222
ガソリンだって引火したら大爆発だぞ

226名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/20(水) 06:45:16.750

水素の方が危険だわ

227名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/20(水) 07:31:36.480

ガソリンもリチウムも水素も全部爆発する

228名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/20(水) 07:47:01.460

小型ボートや屋台をけん引している車があるが電池部をけん引して
電気自動車の電池部は車とケーブルで結び本体を離して運用して
内部から加熱して燃えたり爆発した時に車の中の人が爆破されないようにすればいい

229名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/20(水) 07:52:18.670

火災・台風・浸水が多い日本は電池の取り扱いは注意しないと
電気自動車は電流を減らす（効率をよくする）ためにDC400V系で
濡れて触ればかなり危険
48Vでは大電流すぎて無理なんだろうね

230名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/20(水) 08:06:27.700

白金を使わない燃料電池用の触媒の実用化
価格の高い白金の代わりに炭素を使うことで材料コストを数千分の１程度に
減らすことができる。燃料電池車は電池価格の高さがネックだった。
新材料の開発で、電気自動車に比べ遅れていた燃料電池車の普及に
弾みがつく可能性がある

231名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/20(水) 08:09:56.650

燃料電池車も電気自動車じゃね

232名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/20(水) 08:17:10.830

充電に時間がかかるのはあまり急速に充電すると
内部の液体が沸騰して爆発の恐れがあるからなんよね
これは全個体電池で解決できます

233名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/20(水) 08:54:11.110

電池を急速に充電すると急速に劣化します
これはもう化学的な仕様なんでどうすることも不能

234名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/20(水) 09:55:11.520

それは液体電解質を使わない全個体電池で解決できます

235名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/20(水) 09:59:06.460

スイスとか電気いがいは禁止してたな

236名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/20(水) 10:16:48.250

電解液が可燃性の有機溶剤なのがネックなんだよね
それを無機系個体電解質にしようってことなんだけど
その材料がなかなか見つからなくて
最近になって超イオン伝導体ができたって段階

237名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/20(水) 10:19:23.230

電池のこういう話ってフカしばっかで
実用品で出てきた試しが無い

238名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/20(水) 10:40:57.900

コンテナ式でバッテリーごと交換方法をとればいいだけ
そして車をスマホみたいな販売方法に変えてしまう
これで金の無い若者の車離れを減らす

239名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/20(水) 14:23:49.420

日産が新型「リーフ」の生産をスタート、発表後10日間で4,000台超を受注！
https://clicccar.com/2017/09/20/512947/

やっぱ売れてないな
最大瞬間風速で１０位以内には入れるかもしれないけど・・価格が高過ぎるんだよね
６年前に３５０万円もした日産リーフはすでに下取り査定額９万円

240名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/20(水) 14:24:17.530

>>238
電池使い捨てになるから環境に悪い

241名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/20(水) 14:24:52.350

トヨタ、「プリウス PHV」が発売後1カ月で約1万2500台受注
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1050118.html

参考までに

242fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/20(水) 14:42:13.690

ちなみに
ノートe-powerの注文は発表3週間で2万台、発売後9週間で4万台
やっぱガソリンだね

243名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/20(水) 15:09:25.200

リーフはあの値段だったらデザインがもっと尖ってないとな

244名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/20(水) 15:19:55.440

>>240
つかいまわし

245名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/20(水) 15:21:26.370

反エコの電気自動車をマンセーするバカども

246名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/20(水) 16:29:15.230

電気が向いてる国もあるし
バイオ燃料やガスの内燃機関使ったほうがいい国もあろう
最適解なんて一個じゃねえのに

247名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/20(水) 16:32:50.280

生活者からみたら
排気ガスのない自動車の方が絶対に良い

248名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/20(水) 18:58:36.490

発電するために化石燃料ガンガン燃やしてんのは無視か

249名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/20(水) 19:34:09.280

発電所の方がCO2の回収率高いから一応エコ

250名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/20(水) 22:17:55.700

ハイブリッドはガラパゴス技術

251名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/20(水) 22:21:57.900

ノートはワンエイティより速い

252名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/20(水) 22:22:00.020

仕事で使わない限り10万走るの何年かかるか

253名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/20(水) 23:03:02.160

全てを電気自動車に変えるのは無理がある
廃油とか菜種油も使ってくれ

254名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/20(水) 23:08:42.660

ディーゼルは菜種油でも動くんだっけ

255名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/21(木) 01:28:01.740

>>128
それはシリーズハイブリッドの事だね
日産ノートとかBMの小さいのが同じ種類

256名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/21(木) 01:33:39.190

>>224
バッテリーカートリッジ式は理想だが
派遣争いしてる中での企画統一は利権も絡むので超難しい

257名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/21(木) 01:38:45.810

日産はシリーズハイブリッドのノートはマイチェンだし
電気自動車のリーフは普通のデザインだし
新しさや未来感が無くて損してるよな
EVとかバーツ減るし駆動系も簡略化されるから
もっと自由な新しい車のデザイン見せてくれよって思っちゃう

258名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/21(木) 02:49:43.970

新型リーフはIDSコンセプトをモチーフに作られてるけど
参考
http://www.nissan-global.com/JP/DESIGN/NISSAN/DESIGNWORKS/CONCEPTCAR/IDS/

観音開きのドアとか現実的じゃないだろ
市販車は結局普通のデザインに落ち着くんだよ

259名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/21(木) 04:15:40.520

初代エスティマとか構造から産み出された新しさを表現したデザイン
そう言うのがEVにも欲しいんだよね
構造違うのにガソリン車と何も変わらないEVしか出てこない

260名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/21(木) 04:18:25.520

>>258
それコンセプトから普通じゃねw

261名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/21(木) 07:26:12.880

ヨーロッパがぼちぼち燃焼エンジンを禁止する動きに出てるが日本はどうなる

262名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/21(木) 08:26:16.580

ヨーロッパの大気汚染は洒落になら無いぐらい酷いから焦ってんだろw
クリーンディーゼルとか嘘ついてたしなw

263名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/21(木) 09:10:39.640

ヨーロッパにはホント幻滅させられるね

264名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/21(木) 12:44:40.520

EU＝クリーンディーゼルの不正で大気汚染
中国＝石炭火力で大気汚染（EVの電力供給で悪化）

265名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/21(木) 12:50:59.070

排出権みたいな政治トリックじゃなく
省エネルギーと排気のクリーン化という技術的な王道に
いかないと本質は何も変わらん

266名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/21(木) 17:29:44.920

そもそも二酸化炭素が全て原因という幻想

267名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/21(木) 17:57:28.920

>>260
お前の思う新しいデザインがわからんことにはどうにもならんね
批判したいだけじゃん

268名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/21(木) 20:45:37.130

電気自動車になって構造がガソリン車の
エンジンミッション駆動系ガソリンタンクに比べて自由度が増してるのに
それを突き詰めて考えたレイアウトのEVはまだ出てない
そう言うのを期待してる

269名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/21(木) 20:59:26.440

何をどう突き詰めるか考えてない発想だな
自動車は長年かけて今の形状に進化したのにさらに変化させることにどんな意味があるというんだ

270名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/21(木) 21:06:09.280

ガソリン車の配置と違うアプローチはありえるのかもしれんが
電池が嵩張る（しかも糞重いときた）から言うほど自由度ってあんま無いと思うよ

271名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/21(木) 21:08:32.120

電池をどう配置するかで車重のバランス変わるから大変だよな

272名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/21(木) 21:34:16.110

>>269
HDDやメモリの音楽プレイヤーやスマフォとかが出始めた時の
日本メーカーみたいな事を言いますねw

273名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/21(木) 22:06:37.790

鉄道でいう電車とディーゼルカーでも基本的なレイアウトはさほど変わらんだろ

274名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/21(木) 22:47:41.400

>>272
全然別
乗り物である以上乗り物の形状を変えることはできないのだよ

275名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/21(木) 22:54:17.480

出来てからずっとあの箱型というかあんなかんじだろ？
加工技術がと分析力が発達して曲線が増えてきてるだけ

276名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/21(木) 23:10:05.660

駐車場の規格から考えて今の自動車が収まるような形状じゃなければならない
将来自動運転が実用化してカーシェアが普通になったら
運転席がいらないのだから小型化することは考えられる
いずれにせよまだまだ先の話で今やるような内容じゃないな

277名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/21(木) 23:14:31.980

いっときハイパーミニみたいなちっこい電気自動車が出たが廃れたな

278名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/22(金) 00:51:54.080

清涼系アイドルユニット Fairies（フェアリーズ）


●公式サイト
http://www.rising-pro.jp/artist/fairies/index.html
●公式Twitter
https://twitter.com/fairies_me
●公式Instagram
http://www.instagram.com/fairies_jp/

279名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/22(金) 00:52:31.500

清涼系アイドルユニット Fairies（フェアリーズ）

280名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/22(金) 00:57:44.040

>>273
鉄道でも機関車は見た目が全然違う
今の乗用車は居住性重視だからガソリンでもEVでも外観が変わらんけど
EVのスポーツカーとかあったらもっと外観が変わる

281名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/22(金) 01:03:30.360

（フェアリーズ）

https://pbs.twimg.com/medi

282名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/22(金) 01:04:49.210

ああああ

https://pbs.twimg.com/medi

283名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/22(金) 01:09:00.300

https://pbs.twimg.com/medi

284名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/22(金) 01:09:24.020

https://pbs.twimg.com/medi

285名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/22(金) 01:20:06.310

電気自動車の電池が長寿命低価格になりにくいなら
開発が進むまでお高くても仕方がない
その代りになるべく地下鉄や鉄道を使い電気で人や貨物を運べばエコエコ

286名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/22(金) 01:21:07.750

日産だけが頑張ってる状態でトヨタは出遅れてもう付いていくことすら出来てないんだろ

287名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/22(金) 01:24:15.160

日産はフランスの企業だし
トヨタホンダは北米の企業だから

288名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/22(金) 01:31:04.180

■場所
たまプラーザテラス　フェスティバルコート
横浜市青葉区美しが丘1-1-2 たまプラーザテラス ゲートプラザ1階

■開催日時
9/23（土）
・第一部　13：00〜
・第二部　15：30〜
・第三部　18：00〜

9/24（日）
・第一部　12：30〜
・第二部　15：00〜
・第三部　17：30〜

■イベント内容
・観覧フリーのミニライブ5曲 です

・特典会
9/23（土）
・第一部　全員握手→個別握手→2ショット撮影
・第二部　全員握手→個別握手→メンバー全員撮影
・第三部　全員握手→個別握手→個別サイン会（ポストカードにサイン）

9/24（日）
・第一部　全員握手→個別握手→2ショット撮影
・第二部　全員握手→個別握手→メンバー全員撮影
・第三部　全員握手→個別握手→個別動画撮影会

289名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/22(金) 01:32:18.000

■場所
たまプラーザテラス　フェスティバルコート
横浜市青葉区美しが丘1-1-2 たまプラーザテラス ゲートプラザ1階

■開催日時
・第一部　13：00〜
・第二部　15：30〜
・第三部　18：00〜
・第一部　12：30〜
・第二部　15：00〜
・第三部　17：30〜

■イベント内容
・観覧フリーのミニライブ5曲 で
・第一部　全員握手→個別握手→2ショット撮影
・第二部　全員握手→個別握手→メンバー全員撮影
・第三部　全員握手→個別握手→個別サイン会（ポストカードにサイン）
・第一部　全員握手→個別握手→2ショット撮影
・第二部　全員握手→個別握手→メンバー全員撮影
・第三部　全員握手→個別握手→個別動画撮影会

290名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/22(金) 02:34:05.700

三菱が本格SUVのEVを出すようで嬉しい

291名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/22(金) 02:39:36.050

水着

292名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/22(金) 02:59:46.810

スマホと違って実車で安全性の実験する必要あるしそれなりにハードル高い

293名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/22(金) 12:07:40.810

>>286
ミライベースで直ぐ作れる
ホンダも燃料電池車ベースでPHVとEVで展開する

294名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/22(金) 17:20:23.660

おなにーしこしこ

295名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/22(金) 19:10:31.660

1番大きな違いのモーターと電池は
共同開発の体で買ってるようなものだしな

296名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/22(金) 19:16:53.580

意外と電気代高いんだな

297名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/22(金) 21:19:42.690

日産は日立と割と仲が良かったが（双方とも芙蓉グループ（旧安田→富士銀行をメインバンクとした））
リーフやノートE-Powerも日立の協力を取り付けたのだろうか

298名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/22(金) 21:32:44.360

日産は良い部品があればどこからでも買うという姿勢だろうな
バッテリーは価格競争になってる

299名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/22(金) 21:53:29.740

もう国の方針としてディーゼルと電気に移行しろよ いちばん苦しむのがトヨタだからしないだろうけど

300名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/23(土) 03:59:30.870

日本も2040年に内燃機関廃止とかやればいいのに

301名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/23(土) 05:31:38.480

MT設定が無い車がほとんどやし
だったらEVでいいわな

電気代は今より高くなると思うけどね

302名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/23(土) 07:13:31.580

>>300
メーカーとか運輸業界が黙ってないだろ

303名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/23(土) 09:32:00.680

日本以外で禁止されたら日本向けにガソリンエンジン作っても割り合わんさ

304名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/23(土) 11:21:02.480

電気ばっか使って火力発電を増やしてりゃ同じこと

305名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/23(土) 11:25:57.630

>>303
2040年の日本とか人口減と高齢化で車なんか商売にならないからなぁ
国内専用のモデルは軽しか残らないんじゃね

306名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/23(土) 11:31:46.130

おめーはそれでいいや

307名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/23(土) 11:32:44.060

ガソリンはバイクにしか使わなくなる時代が本当に来るの？

308名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/23(土) 12:27:16.270

二輪こそ電気で十分だろ

309名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/23(土) 12:46:06.010

バイクは売れへんねん

310名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/23(土) 12:56:23.310

>>297
日立はホンダと組んだよモーターバッテリーの会社設立した
これにグーグルの自動運転研究してたとこが加わって次世代車の開発な

311名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/23(土) 15:03:34.980

なんでトヨタは水素燃料なんかに馬鹿みたいな費用と時間かけちまったんだろうな
引くに引けなくて結局負け組化だし

312名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/23(土) 15:20:23.010

水素やっちゃだめの意味わからない
色々やればいいじゃん金あるんだし特許独占できるし
いざとなったらすぐ実用車出せるし
水素が全く出番無くても周辺技術蓄積するだろうし
金がある内に色々やったらいいんじゃないの

313名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/23(土) 15:28:18.370

１台２００万円の補助金とか無きゃ勝手にやれと思う

314名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/23(土) 15:45:14.020

βとVHS戦争のように負けたら終わり と思ったけどソニーは終わってなかった

315名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/23(土) 15:46:18.02O

ガソリン車減ってガソリン税収が減ったら
どこから税金取るんだろうね

316名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/23(土) 15:55:49.130

取れるとこから搾取するのが税金です

317名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/23(土) 15:56:30.940

>>315
電気から

318名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/23(土) 15:58:42.140

後数年で中国製ＥＶが日本車価格の半分

319fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/23(土) 16:02:03.780

電気自動車は充電に時間がかかりすぎる
燃料電池車の水素充填時間の１０倍

320名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/23(土) 16:13:25.160

2chMate 0.8.9.6 dev/HUAWEI/HUAWEI KII-L22/5.1.1/LR

321名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/23(土) 16:35:19.510

屋根にパンタグラフつけてトロリーカーはどうだ

322名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/23(土) 16:46:53.630

>>318
充電中の火災事故が増えそう・・・

323名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/23(土) 16:51:24.930

>>313
税金が金持ちに補助金として戻ってくのは嫌やけど
TOYATAは仕事作ってるし
ちゃんと日本に税金納めてるんじゃん法人税だけでも7600億円

324名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/23(土) 16:58:15.300

惜しい！
最後に未来を作ってるって入れるべきだわ

325名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/23(土) 17:11:04.460

水素ステーションはガソリンスタンドの数倍のコストがかかるけどそれを価格に転嫁してたら水素自動車なんて普及するわけないし無理ゲーなんだよね

326名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/23(土) 17:21:42.930

将来的に水から電気作れるようにしたいんじゃね

327名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/23(土) 17:49:24.540

再エネとCO2回収で発電していけば問題ないね
Appleが太陽光に投資するようだがこうした動きが加速するといいいね

328名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/23(土) 18:04:53.640

充電時間考えるとその時間の電気起こすのに燃料掛かってるんだと思うけどな

329名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/23(土) 18:27:22.430

航続距離500キロないと北海道では使い物にならないな

330名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/23(土) 18:36:32.900

極寒地だとバッテリーの効率が落ちるしな

331名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/23(土) 19:06:25.050

ハイブリッドなんて過渡期の技術で一発当てただけか

332名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/23(土) 19:17:37.400

>>329
充電スポット確認して計画立てて旅行すればだいたいの場所は行ける

333名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/23(土) 19:22:09.990

トヨタ　法人税で検索すると
トヨタが5年も法人税を免れた税法のカラクリとか出て来るけど

334名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/23(土) 20:35:58.890

EVでまともな航続距離を稼ごうとしたら
ソーラーカーGPで使ってるような
細っいタイヤ履いた自転車に毛が生えたようなものになるんじゃね？

335名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/23(土) 20:40:52.900

>>334
あの形態は殆ど惰性で走る為のもので
山間部の登り坂の多いところや都市部のゴー＆ストップの多いところでは・・・

336名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/23(土) 22:09:49.010

>>333
わざわざ
TOYOTAが税金少なくなるように
税制を変えたんだよな

337名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/23(土) 22:22:28.570

潰れかけてから助けるのとどっちが安いの

338名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/24(日) 00:45:22.990

トヨタはちゃんとしたEVできそうにない

339名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/24(日) 00:53:19.270

プリウスのバッテリー容量を増やしてEVモード専用にすればいいだけじゃねえの

340名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/24(日) 00:58:21.150

20万ぐらいで高速走れる電気スクーターが出たら買ってやってもいい
EVとか充電する設備だけでも車一台買えちゃうじゃんアホくさ

341名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/24(日) 00:59:39.950

電気自動車は昔ダイハツが熱心だったがやめちゃったのか

342名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/24(日) 01:01:03.520

スバルもアイミーブと同じ時期に出してたのに消えたな

343名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/24(日) 01:04:44.040

>>338
そもそもどんな基準で「ちゃんとした」なんて気軽に言ってるんだか
まさか重量500キロで100万近くする巨大電池背負ってすらまともに高速移動できない現状が
「ちゃんとしてる」なんて思ってねーよなぁ・・w

344名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/24(日) 02:28:39.660

トヨタ信者にはそういう認識なんだろうな
だからトヨタには無理だと思うわ

345名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/24(日) 02:35:42.100

>>311
電気の取り出し方が違うだけでEVと同じだから無駄では無いぞ
水素のエンジンやってたBMとかマツダみたいなのは無駄になってるけどw

346名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/24(日) 02:54:04.740

トヨタはミライの水素タンクと燃料電池スタックを
バッテリーに変えて充電機器付ければEVの出来上りな
ホンダの燃料電池車のクラリティはアメリカではEVとPHVもラインナップする予定
純粋なEVPHVで出遅れてるホンダの苦肉の作だけど直ぐに出せるw

347名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/24(日) 03:23:44.95O

>>311
ベンツの今年発売やで
プラグイン充電も出来る燃料電池車




結局EVもハイブリッドもエコでやってたらいくらやっても無駄
金持ちはガソリン以下のモノには金を出さん

348名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/24(日) 03:56:33.050

燃料電池車とEVでは重量配分とか全然違うと思うが

349名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/24(日) 04:06:54.280

スポーツカーじゃないんだから
バッテリー何処に積むかだけ気にすれば重量配分とかどうとでもなるだろ
それにホンダクラリティは付け焼き刃なので航続距離短いしあくまで繋ぎの車だよ

350名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/24(日) 04:22:16.880

軽く見てるというか危うい匂いがプンプンするな
失敗してもあくまで繋ぎと言い訳するパターンもあるかな

351名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/24(日) 04:47:58.810

ホンダは日立にグーグルまで取り込んだから本気だろ
それまでアメリカでは弾がないからクラリティで繋ごうとしてんだろ
トヨタは全てやってる会社だからミライ改造なんかじゃなくて
いきなり500キロとか600キロとか走れるEV出してくるかもな

352名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/24(日) 04:52:58.040

25キロ走るハイブリッド教えてくれ
プリウスはそんな走らないぞ
ハイブリッドも電気もまともなの一台もない
補助金でて電気に替えた個人タクシーはもう一台も走ってない

353名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/24(日) 05:03:00.720

プリウスPHVが60キロとかだろ

354名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/24(日) 05:37:36.58O

しかし未来がやってきた 次はPHVだ…ってたのが他みんな簡単にPHVバンバンだしてきて
もう全然エコエコCM出せなくなったな
ガズーもさあWRC出るよ勝ったよ勝ったよスウェーデン勝ったよ…負けたらシーン
ル・マン出るよ出るよ…負けたらシーン
フィンランド勝ったよ勝ったよ…すぐ沈黙とか
スポーツスポーツ言ってるわりにダセー社長だな

355ワシ名無しや＠無断転載は禁止2017/09/24(日) 05:39:05.440

ワシは大阪戦争で正義団の人間にやな、バァンいうてかましてやったんや
そうしたらやな、正義団の人間の足にパスゥいうて弾が入ったんや
そこでワシがやな、おんどれえワシは健竜会じゃあ！いうてやな、往生せんかい！おうコラァ言うてやな、また引き金引いたんや
そうしたらまたな、バァン！パスゥいうてやな、一和会の人間の背中に弾が入ったんや
せやからおんどれワシは健心会の司工業の者やぁ！おうコラァ言うてやな、いわしたったんや
それで懲役18年で徳島ですわな
やっぱり懲役に14年も入ってたらやな、シャバに出るのが恐ろしなんねんな
出所の時は五代目も迎えにきたがな！知ってるやろ？山口組五代目の渡貫五代目や！ワシを心配してたんやな五代目が
ベンツやクラウンが100数台デーンとムショの門前に並んどったがなぁ組員と一緒に熊本刑務所に
熊本刑務所のオヤジもやなあ、ワシに世話になったいうてやな、きちーと頭下げよったわな
当たり前やがな、工場でワシがやな、山口組のこのワシが顔役としてまとめてたんやから

356名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/24(日) 11:14:23.530

C-HRのエンジンを降ろしてEVが出来る（２０１９年中国で生産開始）
つまり同一プラットフォームの第四世代のプリウスでも同じことができる

357名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/24(日) 11:21:26.020

やろうとしているだけでまともなものができるかどうかはわからんね

358名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/24(日) 11:22:45.260

C-HRなら意外とバッテリーのスペースもありそうだな

359名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/24(日) 11:24:56.230

>>344
どこかがやってるなら説得力もあるんだろうな
どこかがやってるならな

360fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/24(日) 11:26:11.580

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361名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/24(日) 11:30:11.510

結局トヨタには無理なんやね

362名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/24(日) 11:31:47.230

バッテリーとかすぐ劣化しちゃうんじゃないのか？

363名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/24(日) 11:33:16.290

どこでも無理だといつ気づくのか文系

364名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/24(日) 11:39:06.670

トヨタ信者の中ではそういう認識なんだろうな
トヨタはやっぱり無理だわ

365名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/24(日) 11:39:16.940

欧州みたいに適当にはやれんしね

366名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/24(日) 14:08:20.440

ヨタのEVは中国製っと

367名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/24(日) 14:10:27.580

中国工場で作られてる海外資本の自動車は
皆中国企業との合弁会社ですが

368名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/24(日) 17:05:04.460

日産EV　 追浜工場
三菱EV PHEV　水島製作所　岡崎工場
トヨタEV えっ中国？

369名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/24(日) 18:05:06.910

EVは電池のためにコスト高だからな
利益をだすために中国なんだろ
そこで稼いで日本の仕事を確保してるんだろ低能が

370名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/24(日) 18:22:09.080

お前がな

371名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/24(日) 18:26:00.230

made in chinaの車じゃあ軽自動車バカに出来ないな

372名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/24(日) 19:01:49.070

三菱自動車「ＲＶＲ」を電気自動車で発売へ　数年後めど
http://www.asahi.com/articles/ASK9Q3QVRK9QULFA00G.html

２０２０〜２１年をめどに、軽自動車の新型ＥＶを含め計２車種のＥＶを発売する。
　軽の新型ＥＶは、現在販売している軽の「ｅＫシリーズ」を全面改良した新しい車種で導入する。「ｅＫシリーズ」は日産では「デイズ」のブランドで売り出しており、新型ＥＶも、日産ブランドでも売る方針だ。これに伴ってアイ・ミーブの生産は終了する。

373名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/24(日) 21:23:42.660

中国で売る車は中国製の割合とか決まってるから
中国工場は日本への輸入向けじゃないんじゃね

374名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/24(日) 23:01:29.950

マツダは2030年代前半までに全モデルを電動化（ハイブリッドも含む）する方針を固めたと、9月15日に共同通信が報じた。世界的な排ガス規制強化に対応するため、同様の戦略にシフトする自動車メーカーが増えている。

375名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/25(月) 01:22:31.430

トヨタとマツダでしばらくはガソリン車だから一緒に頑張ろうとか言ってたが
あっさりマツダが裏切って方針転換したか
まあトヨタについていって自滅したら元も子もないもんな

376名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/25(月) 01:44:23.130

新聞やニュースを見てないのかな
EV共同開発のための提携と報じられてたんだが

377名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/25(月) 01:59:32.450

論点はそこじゃないだろ
トヨタだけ電動化に対する発表が何もないこと

378名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/25(月) 02:30:46.460

電池ヤバい
東海道新幹線の車内で乗客のタブレット端末から煙　
新幹線非常停止ボタン押され停止
「急に白い煙が上がり、プラスチックの焼けるようなにおいがした」
男性は「端末は外国製の古いモデルだった」と説明している

タブレット端末は熱によって変形していたということで、警視庁や消防は
バッテリー部分が発熱した可能性があると見て詳しい状況を調べています

車両火災時にはトンネル内で停止ないように非常停止ボタンは押さないよう表記があるが
今回は煙が有毒ガスの兵器かもしれんしなぁ・・

379名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/25(月) 03:04:29.050

だから
リチウム系は自動車には向かないのでは
と思う

380名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/25(月) 05:01:58.430

>>377
トヨタが発表したら日本自動車業界の方向が決定してしまうぐらい大きいし重い
慎重になるのは当たり前だよ

381名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/25(月) 05:16:01.560

モバイルバッテリーが発火する事故はよく聞くけど
EVのバッテリーが発火する事故は聞いたことないな

382名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/25(月) 05:17:48.000

プリウスPHVとかでも分かるけどバッテリーがとにかく重い
更にEVが増えると言うことは将来産廃になるバッテリーも増えると言うこと
ディーゼル増やした結果絶賛大気汚染拡大中のEUみたいな事は避けたいよね

383名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/25(月) 05:18:01.590

トヨタを特別視してるようだが単に経営判断が遅いとしか見てないけどな

384名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/25(月) 06:10:17.15O

>>368>>371
クロアチアリマックコンセプトONE


一億四千万 発表で中国が600億投資するぞ

中国NioEP9


一億六千万1000億超えの資金

日本アスパークアウル


四億六千万… メイドイン人材派遣業者

もうもの造りの能力が違う

385名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/25(月) 08:54:20.410

ニュル最速もシナEVだしな

386名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/25(月) 09:06:54.470

今更ハイブリッドカーの車種を増やしますってトヨタが宣言する理由がどこにあるんだろか

387名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/25(月) 09:10:51.600

また日本の一人勝ちか

388名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/25(月) 09:13:37.110

太陽光発電の発展と効率化を考えると自動車も電気にした方がインフラ的に需要が増える

389名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/25(月) 09:17:16.010

インチキバレてますやん

390名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/25(月) 09:24:32.210

>>383
部品メーカーや下請け等との調整がまだ出来てないんだろ
巨艦だけに方向転換には時間がかかりそう

391名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/25(月) 09:45:07.160

392名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/25(月) 09:47:16.780

サゲ

393名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/25(月) 12:28:41.670

トヨタがEVシフトの流れから遅れをとるのは必然ということだな

394名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/25(月) 14:31:17.580

PHVからガソリン関係取っ払えばEVさ

395名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/25(月) 15:13:00.580

>>394
航続距離がまったく足りないと言ってみる

396名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/25(月) 15:13:48.060

んなもん余計に電池積めばいいだけでしょ

397名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/25(月) 15:20:44.160

>>396
そんなこといったらガソリン車からエンジンとガソリンタンク取っ払ってモーターとバッテリー積めばいいだろと言ってみる

398名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/25(月) 15:24:07.480

ハイブリッドやってるメーカーはEVでも有利な立ち位置だよ
特にディーゼル勢に対しては

399名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/25(月) 15:40:23.610

渾身の作だった新プリウスもカーオブザイヤー逃すし散々だな

400名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/25(月) 15:45:21.370

ハイブリッドが有利ということは無いな
EV開発を先行してやってるところが有利なのはわかるが
部品どうのではなく全部組み上げてEVとして完成させるノウハウが必要

401名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/25(月) 16:18:49.760

元々ハイブリッドはEVへの繋ぎの技術なんだよ

402名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/25(月) 16:21:49.160

後輪がインホイールモーターで左右で回転逆もできる
発電専用タービンを前に搭載

こういうの出ればな

403名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/25(月) 16:54:09.370

航続距離400kmをアピールする電気自動車『日産リーフ』。アメリカの表示では240km
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170924-00076141/

404名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/25(月) 17:21:11.060

インホイールモーターは軍事用に研究開発されてたけど排熱問題で躓いてるらしい

405名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/25(月) 17:27:19.080

電力供給のインフラが追い付かんよ
ただそれだけのこと
車ごとに動力発生装置を持ったり発電装置を持ったりするのはそれはそれでメリットがある

406名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/25(月) 18:17:37.530

>>405
需要が確実に見込めるなら発電所作ればいいだろ
充電するのはどうせ夜間だろうから発電所も空いてるし
一気に電気自動車に切り替わるわけでもないしな

407名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/25(月) 18:32:01.670

>>397
基本そうでしょ
１番重要な電池なんて電池メーカーなしの独自開発なんてしないし
あとは回生ブレーキとかで燃費変わるだけ

408名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/25(月) 18:55:21.220

自作PCをパーツ買ってきて適当に組めばできるみたいな言い方だな
趣味でやられてもそんなもんにお金は出せんな

409名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/25(月) 19:54:19.010

ほら原発GGが出てきた

410名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/25(月) 19:58:54.090

燃料電池については逆転の発想でクルマから電気あるいは水素を家に供給するってアイデアもあったな
我々は普段意識すること無く生活してるけど送電インフラの維持も莫大な費用がかかってるんだよね

411名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/26(火) 00:03:22.370

燃料電池は量産するレベルに無いから
バイオマス発電と組み合わせたりする高効率発電に使うのがいいだろうな
自動車はEVで行くしか無い

412名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/26(火) 00:14:26.050

原発大国のフランスとエネルギー転換政策で国内の電気が足りなくなってフランスから原発で発電した電気買ってるドイツが推してるEVねぇ
クリーンディーゼルが転けたから今度はEVです！って胡散臭い話だよな
ちなみにドイツもフランスもEVに完全シフト(2040年だっけ？)って言ってるけどそれは「国内」だけの話な
新興国向けにガソリン車作ってバンバン売りまくりますよ〜

413名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/26(火) 00:41:22.030

原発大国ねえそのフランスですら福島以降の安全対策費高騰で新規原発の建設をやめたとりあえず原発依存率は50%まで急激に落ちる

414名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/26(火) 00:52:44.600

温暖化対策と称して海を温暖化させる原発をバンバン建てまくります


基地外が

415名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/26(火) 02:01:41.640

ヨーロッパは広域電力網があり各国で相互に送電してるからフランスからの送電もあり
これを電力不足で輸入してると勘違いしている者がいるが
トータルではドイツからの電力輸出のほうが多いのである

416名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/26(火) 02:25:50.780

今やってるのは高性能バッテリーをどんだけ積んで
どの程度のモーターで動かすかってだけだから
ヒュンダイみたいにSUVベースでやれば何とでもなる

417名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/26(火) 04:14:42.910

言うは易し行うは難し

418名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/26(火) 04:28:14.930

トヨタが普通車は100％電気自動車にしますなんて発表したら
下請けやら何やら大リストラ大会が始まってしまうからな舵取りは難しいよ

419名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/26(火) 07:31:31.380

トヨタは北米の会社だからアメリカに従うだけ

420名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/26(火) 07:39:55.080

ヨーロッパと中国のEVシフトは大気汚染が深刻だから
医療費の軽減と密接な関係がある
日本のメーカーはどうする？
スマホのように全滅するのか？

421名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/26(火) 09:18:58.890

俺んち一軒家で良かった〜　屋根付きの車庫にコンセントあるしｗ　ただ１００Vのコンセントしかない

422名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/26(火) 09:22:38.640

https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170920-00075964/

電気の時代！電気の時代！と煽るしかない会社と
どっちが余力があるのかと見るかは投資家のあなた次第

423名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/26(火) 11:10:20.970

電気の時代と煽っているのはアメリカと欧州諸国なんだが

424名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/26(火) 11:35:39.050

トランプはまた石炭掘り返し始めてるが

425名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/26(火) 12:31:40.480

アウトランダー乗ってるけどやはり完全EVの時代は来ないような気がする
完全に電気だけで使おうとなると充電時間がとにかくネック
時は金なりだよ

426名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/26(火) 14:11:38.600

充電時間の短縮が進まなければ
出先で駐車してたら勝手に充電とかそうなるんじゃないか

427名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/26(火) 14:18:20.890

家で充電とか出先で充電とかそうなるかもね

428名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/26(火) 14:20:01.790

電池交換忘れたらいかんよ
維持費エグい

429名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/26(火) 14:23:11.960

外充電は入れ替えられるサブバッテリー積んで
GSで充電済みのものと交換できるようになるんだろ

430名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/26(火) 14:49:27.020

中央線にチップ埋め込んでない日本に未来ないわ

431名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/26(火) 14:54:19.060

何それ

432名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/26(火) 14:55:02.270

>>429
そしてメーカー製のものがどんどん海賊版製品に差し替えられて海外へ転売されるんだよな

433名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/26(火) 14:57:21.240

デジカメの電池なんかも互換品なら純正品の1/5の値段だもんな

434名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/26(火) 14:57:54.420

バッテリー載せ替えは怖いわ
テロに使われそうで
何か仕掛けしてあるかなんてチェックしないだろ

435名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/26(火) 15:04:46.110

>>14 実家が電気自動車だが雨が降ったら親父が飛び起きて急いで充電器車体から抜きに行ってたな

436名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/26(火) 16:05:26.360

>>429
所有権や保障の問題があるから無理だろうな

437名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/26(火) 16:17:10.790

>>422
国沢じゃねえかｗ
こいつの記事真に受けてるのはトヨタ信者だけ

438名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/26(火) 16:19:21.960

>>40
軽トラばっかで普通車に乗ったことないんだね・・・

439名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/26(火) 16:21:54.340

だな
載せ替えたバッテリーが原因で事故が起きたら誰が責任を取るのか
メーカーとスタンドとユーザーが責任の押し付け合いするのか？

440名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/26(火) 19:35:06.540

ハイブリ

441名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/26(火) 21:06:20.080

その前にそのカートリッジの規格統一を誰がやんの？w

442名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/26(火) 22:06:27.400

充電口の規格どうなったんだろうな

443名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/26(火) 22:45:21.060

企画を統一したらバッテリーの進化は止まるし
新品のバッテリーを中古と交換する馬鹿はいないから
劣化バッテリーの回収場になる

444名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/26(火) 22:49:42.440

>>439
>>441
ガソリンみたいになるんじゃないの

445名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/26(火) 22:52:19.290

>>432
それを日本製品ネガキャンの材料に使われるまでがお約束パターン

446名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/26(火) 22:53:49.520

だからブリッジテクノロジーとして燃料電池車なんだよ
水素だけじゃなくアンモニア燃料電池なんてものが
開発されつつある
アンモニア燃料電池が実用化されたら
一気にEVの電池問題が解決される

447名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/26(火) 23:02:10.310

>>1
70年前日本が作ってた電気自動車

448名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/26(火) 23:03:04.650

見てないけど多摩号か

449名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/26(火) 23:04:29.970

ベンツとかCM沢山やってるけどおまえら不正ばかりやってちゃんとしたんかと問いたい

450名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/26(火) 23:05:58.610

バッテリーがなかなか進化しないな
スマホもそれでここ数年バッテリー容量が増えていない

451名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/26(火) 23:06:27.370

プリウスも電池の処分がネックらしいな

452名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/26(火) 23:10:43.120

携帯のバッテリー性能は進化してるけど自力では交換できなくなった
簡単に交換できるバッテリーでは性能が追いつかない

453名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/26(火) 23:35:27.250

高濃度アンモニアは猛毒

454名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/26(火) 23:39:05.790

小便のアンモニアは0.何パーセントとかだっけ

455名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/26(火) 23:46:38.320

家で充電しない旧型リーフ乗りが増えて日産のディーラーで待つのが
結構当たり前になってきてるらしい
高速道路ではプリウスPHVが増えて充電は激戦になってきてる

456名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/26(火) 23:49:35.520

え？来月にも軽自動車のマニュアル車を買おうとしている
四十路雄だけど。。。。電気自動車・・・・？？

457名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/26(火) 23:49:43.900

ホンダやヤマハもバイクを電動にするにはバッテリーがネックだとして共同開発するらしいな

458名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/26(火) 23:56:25.470

ディーゼルエンジンも尿素触媒を入れるよね

459名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/27(水) 01:29:37.570

まあ今すぐ電気自動車じゃなくていいけど
e-POWERとかどんな感じなのか興味ある

460名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/27(水) 05:25:12.380

>>455
うちはディーラーじゃないけど充電器に挿したまま買い物してたり喫茶店でまったりする馬鹿が戻って来て待ってた人と怒鳴り合いのケンカになることが時々ある

461fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/27(水) 06:28:45.790

中国とヨーロッパは大気汚染が酷くて電気自動車にせざるを得ない状況にあるだけ
しかしここでEVに乗れないとメーカーとして生き残れないかも

462名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/27(水) 06:30:25.330

中華とゲルマンの逆張りでいいよ

463名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/27(水) 08:38:54.230

>>444
国がやらないと無理だし国がやるとガラパゴスになるのと利権の温床になるよ
国際規格は更に難しいぞみんな主導権握りたいからなw

464名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/27(水) 08:41:53.780

>>459
ノートならワンペダルの電気自動車と同じ走行フィーリングで
発電用のエンジンが安物なのでうるさいって事らしいよ

465名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/27(水) 09:16:46.020

街中の空気が汚いから街外れの発電所で石炭燃やしましょうってだけの話だからなぁ
なんのイノベーションなんだよこんなもの

466名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/27(水) 09:21:07.300

ネットで仕入れた知識だけだとそう思うんだろうなあ

467名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/27(水) 09:31:02.530

一番の課題はエネルギー補給時間と蓄電池の劣化だろうな
蓄電池交換の経費考えたらベラボウだろうし充電時間はガソリン給油の数分では済まない
あと車体重量が重いんだよねその分エネルギーロスもあるってことだ

468名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/27(水) 09:32:50.020

三菱の軽自動車に積んだ電池の重さが２００kgらしい

469名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/27(水) 09:35:32.310

>>268
200kg・・・　常にヲタをふたり載せているようなものだな

470名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/27(水) 09:37:47.590

まだタクシーのようなガスで動く車のほうが安上がりで航続距離もありよさげ

471名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/27(水) 11:27:30.880

LPG車は安いよタクシーがいるところにはスタンドあるから現実的だし

472名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/27(水) 11:29:11.970

エンジンは基本壊れないからな
蓄電池の劣化交換は電気自動車の足かせになるだろうな

473名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/27(水) 11:29:19.240

タクシー車といえばのLPGコンフォートは
トルクがスカスカであれ素人が上手く扱うのは
難物らしい

474名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/27(水) 11:40:26.430

ガソリン軽油を止めてガスにしたら意味ないだろ

475名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/27(水) 11:42:55.110

LPG車の燃料費が安い理由は税金が大きいから普及したら増税するだろうからねえw

476名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/27(水) 11:49:10.210

中国ではBYDのEVタクシーが沢山走ってるらしい

477名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/27(水) 11:56:59.410

バッテリーは3年で交換だよ

478名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/27(水) 12:17:37.010

中国もEVの補助金がどうのこうの言われてるけど
7月の乗用車の新車販売台数168万台のうちの3万台ぐらいがEV車
2019年に10万元のEV補助金特需が終わってしまうから
それまでに中国でEVがどんだけ売れるかだな

479fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/27(水) 13:05:13.390

ダイソンもEV参入するらしい。
全固体リチウム電池搭載予定だとよ。
いいね。分かってるやん。

480fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/27(水) 13:09:06.170

俺はガソスタ行くのめんどい方だから、EVにするわ。自分の生活スタイルで考えた方がええわ。俺の家は周りがよく渋滞してるからな。燃費がいいのはなおたすかるし、乗り心地が良さそう。

481名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/27(水) 13:20:10.020

電磁パルス攻撃で走れなくなるじゃん

482名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/27(水) 13:22:09.650

今は電子制御だからガソリンエンジンでも駄目かも

483名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/27(水) 13:24:46.51O

>>481
今の世代のガソリン車もほとんど動けなくなるんやで

484名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/27(水) 13:43:53.460

電池劣化するとクルマ買い替えせんといけんくなって結局手出しの金が増えそう

485fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/27(水) 14:21:37.770

>>484
バッテリー交換の方法も知らんとは知能が低い奴かよw

486名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/27(水) 14:24:23.600

車はボディが鉄のシールドになってるから電磁パルス攻撃でも動くかも

487名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/27(水) 14:29:46.900

燃費向上で車体を軽くしなきゃ行けないから
カーボンが主体になるよ

488名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/27(水) 14:41:24.920

EVになると故障箇所も自己診断になって町の自動車工場だと手が付けられないかもしれん

489名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/27(水) 14:43:52.790

>>481
ガソリン車もCPUがやられる

490名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/27(水) 14:45:01.160

ディストリビューターをまわして使うようなキャブ車最強か

491名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/27(水) 14:46:10.190

今の車だってアナライザーがないと診断できない

492名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/27(水) 14:47:26.850

カーボンコスト高いし
カーボンより安くスチールより頑丈な新素材出てきてるから
カーボン主体になる日は来ないと思う

493名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/27(水) 14:55:10.940

なんで鉄なのかって
圧倒的な資源量があって誰でも入手できるからさ

494名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/27(水) 15:10:09.140

カーボンより安くて鉄より強い材ってなんなんだろ
まじで興味ある

495名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/27(水) 15:12:22.650

カーボンは需要拡大待ちってメーカーがいってる

496名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/27(水) 15:34:17.380

ハートカリアゲキモデブ「パルス！」

497名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/27(水) 16:01:17.890

>>24
適当なこというな
今ある自動車が全部EVになっても電力需要は1割増にしかならない
しかも夜間に充電するから発電容量は余裕で足りる

498名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/27(水) 16:17:36.020

アホか落雷でケロッとしてるのに電磁パルス程度で壊れるかよ

499名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/27(水) 16:28:40.580

>>498

500名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/27(水) 16:43:15.810

>>499

501名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/27(水) 17:29:41.500

>>500

502名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/27(水) 18:29:21.750

>>501

503名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/27(水) 20:11:52.390

>>479
トヨタより先に出すのか
トヨタ終わったな

504名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/27(水) 20:17:07.160

日本のメーカーは愚直に内燃機関を追求すべきだ
EVは技術的なしきいち低いから片手間で十分

505名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/27(水) 21:41:16.000

ヨタ糞が全個体電池は豊田様しか使えないみたいな印象操作してたが嘘だったか
ダイソンの方が先に出しちゃうねw

506名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/27(水) 21:52:59.530

>>505
このハゲーーーッ

507名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/27(水) 21:56:25.620

豊田章男は佐吉の何になるの

508名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/27(水) 22:12:51.580

曽孫？

509名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/27(水) 22:29:04.250

>>463
そんなのどの業界も同じ

510名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/27(水) 23:02:20.63O

>>497
余裕もくそもそもそもそんなに電池が作れないから
反論にならん

511名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/27(水) 23:07:00.78O

なるはず…出来るはず…研究してるはず…開発したようだ…
欠点言われてこんなのじゃあと百年たっても同じ事言ってそーだなEVくるくる詐欺

512名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/27(水) 23:12:13.510

フォオオオンて言って発進する電車みたいな車ばかりになるのか
静かになって難聴の人の死亡率が上がるな

513名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/27(水) 23:17:09.710

耳が良くても都内じゃ全く聞こえないぞ

514名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/27(水) 23:20:18.530

京浜急行のように音階状の音を付けて発進するようにすると良い

515名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 02:17:11.110

あと5,6年したらEVの中でも勝ち組と負け組がはっきりしてくるだろう
2022年というのが重要な分岐点になると見てる

516名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 02:21:46.230

そういや完全EVになったら排気量で区切ってた税金はどうなるんだろう？

517名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 03:05:30.37O

もうそんな時代なら道走るだけでETCからバンバン金取ってるだろうから細かい区分なんていらん

518名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 04:25:33.260

バッテリーが劣化するからなあ
ガソリンタンクが小さくなるようなものだから

519fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 05:46:54.210

電気自動車の電力はガソスタと違い税金が掛けられないね。いいことだ。ダイソンの全固体リチウム電池搭載車も見てみたい。

520fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 05:48:35.580

糞トヨ田はどうせ何も出来ずに強がっているうちに取り残されて終わるパターンだな。俺はその方がいいけど

521fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 06:13:36.490

>>518
トヨタはダメだが、日産リーフは16万キロ8年保証で無償バッテリー交換がある。テスラ車だってバッテリー性能の劣化はかなり少ない実績がある。ていうか嫌なら買わなければいいだけの話じゃね。エンジン振動有るがガソ車も売ってるしな。

522名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 06:16:35.880

>>485
普通のバッテリーを普通にアクセスできる場所に積んでると思ってんの？w
EVは殆ど床下だぞ

523名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 06:20:07.980

>>521
無償とか出来るのは数が少ないからだよ
今は宣伝費広告費的な扱いな

524名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 06:21:03.160

あとテスラは信用しない方が良いと思うけどなw

525名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 06:27:29.250

テスラはみんな退いちゃったね

526名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 06:32:07.520

豊田市で古いアパート経営してんだけど今更地にして売っちゃった方が良いかな
15年後に売るつもりだったけど前倒しで

527名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 08:38:41.160

コモディティ化は避けたいと言ってるのがトヨタ
コモデティティ化は避けられないのでそこで新たな魅力を作り出すと言ってるのが日産
どちらが先を見ているかは明らかですね

528名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 08:45:28.940

トヨタ潰れるん？

529名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 09:10:16.980

トヨタが負けるみたいに言ってるのは引きこもりのアホだけ

530名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 09:10:57.900

ミライに補樹金200万円出してる役人が
EV遅れてるヨタを守って日本のEV全滅とかなりそう

531名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 09:24:05.330

推進意見に散見されるのが
EVの駆動バッテリーを12Ｖの鉛バッテリーみたいな大きさのものと勘違いしてる感じ

532fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 09:41:09.490

>>528
まあ、製造業は自己中な見込みではやっていけない業種だ。90年代の日本のIT崩壊がいい例。メイドインチャイナ化もそうだ。燃料電池は自己中な思い込みだ。どう考えてもEVにはシステム的に負ける。

533名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 09:43:58.860

ねんでFCVやってるのが日本だけみたいな話になってんだろ

534fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 09:46:27.860

だが、1番悪いのはトヨタの幹部らだろうな。アイツらは自分達の考えに自信を持ち過ぎてる。実際は上の考えに沿ってやってるだけで奴隷だが。別にいいが、燃料電池は発展性に難がある。技術的解決だけでは無理。そこにいい解決策を提示できて無い。

535fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 09:49:17.510

日本だけとか言ってないし、燃料電池自体が俺には要らないシステム。別に俺にとってなだけで、買いたい奴は買えばいい。

536名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 09:50:19.400

今後はPHEVが世界的に一般化してくってだけで
最近極論が多すぎる

537fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 10:25:21.150

FCVは燃費がガソリンより悪い。しかも補助金使ってだ。ガソリンは半分税金だ。これだけでもエコじゃないし、コストもかかる。将来的にこれが発展できる見込みもない、技術的な発展が無いのが先行き暗いと思う。

538名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 10:28:02.250

電気モーターの効率にいいも悪いも無いんだが

539名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 10:43:49.510

バッテリーは３年で交換らしいが、おいくら万円するの？　

電気自動車は、燃費が良いとかホザイてる人が多いけどバッテリー費用を考えたらガソリン車かハイブリットの方がいいね

540名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 10:48:12.260

ヨタ糞って頭にウンコが詰まってんだな

541fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 11:13:19.940

ヨタ糞は頭沸いてるよ。そりゃ方向性も糞しか思いつかないわけだ。

542名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 11:15:05.090

燃料電池車やってる時点でEVの技術も高い物もってんだけどなw
それはそれとしてプリウスPHVはプリウスのデザイン的に嫌なとこ
全てリカバリー出来てるから
マイチェンでプリウスこの姿にするだけで売上上がるよねw

543fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 11:16:24.600

>>539
お前の脳みそは過去しか見れないヨタ糞だな。ガソリン車でいいじゃん。別にエンジン振動大好きならそれに乗ればいいのに、お尻ブルブルで問題なし。何を言ってるんだお前。バッテリーの性能を理解しきれてない奴に未来は分からないだろうよ。

544fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 11:17:19.530

>>542
それはヨタ糞がEV出してから言って。

545fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 11:19:21.390

ちなみにここのスレは将来的にEVになるんじゃね？のスレだから、何勝手に会社の宣伝してんだよ。お前らヨタ糞はヨタ糞の為にだけ動く存在かよ。w。

546名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 11:30:26.630

結局軽自動車しかないという唯一の結論にたどり着くまでに
どれだけの無駄道を食えば気が済むのかね

547名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 11:43:10.850

ガソリン燃やしてエネルギを取り出す時代はもう直ぐ終わるよ
これからの原油は貴重なカーボンマテリアルとして
さらなる付加価値をつけて取引されるようになる
だからEV化はガンガン進むし燃料電池は車搭載用以外も
重要な電気のキャリアとして開発は進む

548名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 11:45:51.290

EVてのは蓄電池のことだろ
蓄電池じゃガソリンエンジンの代用にならないってことにまだ気づいてないのは
おまえら底辺文系だけだよ

549名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 11:46:43.980

半径100�q程度の行動範囲なら電気でいいかも
それ以上は燃料車の方がよさそう

550名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 11:49:12.180

日本は車中泊ブームだからね安くなりゃEVで電気使える車に流れてくよ

551名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 11:52:55.610

EVは現行の軽自動車の代替として考えると合理的なんだろな
更に云うとガンダムで出て来ていたエレカみたいに
共通規格で必要な時にレンタルで利用して
車自体は管理会社がメンテナンスするようなシステム

552名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 11:54:50.810

車中泊ってのは人の少ない山とかでやるんだろ
山でEVが使い物になるかどうかわざわざ高額投資して確認してみないとわからんかね

553名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 11:58:26.380

>>551
現実としては遊びに使う超高級スポーツカーの代替えにしかなってないな

554名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 12:01:56.980

新幹線だって普通列車だって
とうの昔から電動モーターで走ってる
観光バスの何倍もの車体に何百人も乗せてグイグイ加速して200km/h出している
むしろ自動車の世界は遅れてるんだよ
大容量の蓄電池さえ完成すれば自動車もすぐに電気の世界に行くはずだよ

555名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 12:02:48.640

山というよりエアコンが使えるからね現行リーフでも１晩とか余裕だし
寝れる大きさでそこそこ安いEVが出れば

556名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 12:03:49.700

だから各社が大容量畜電池さえできれば
すぐにevにシフトできるように
関連技術の開発を進めてるじゃん

557名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 12:05:27.280

>>539
トヨタのバッテリーは３年しか持たないんだ糞だな

558名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 12:05:37.300

ハイブリッドカーは電池待ちのEVなんだけどな

559名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 12:16:35.950

だからその大容量の蓄電池が延々とネックになり続けてるんだろうが
現実見ろよボケ老人

560名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 12:19:01.590

カルフォルニアの規制が厳しくなるから
心配しなくてもトヨタもEVは出してくるよw
リーフも次のトレンドと言われてた500キロ越えられなかったから
大した事なかったしね

561名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 12:19:05.580

原発再稼働待ったなし！

562名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 12:29:31.210

リーフは来年更に大容量バッテリー積んだの出る事決まってる
トヨタがEV出すまで延々と精神異常者によるEV叩きが続くだろう

563名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 12:33:34.600

原発利権GGあせってるぅ

564名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 12:37:36.700

現状じゃ大容量＝超高額な巨大電池という選択肢しかないからな
それでもガソリンに対抗する使い勝手を実現させられずにいるわけだから
そのうち後席全部電池wとかなってもおかしくないなwルームミラー使えねぇwww

565名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 12:40:13.620

やっぱりヨタ糞って頭にウンコが詰まってんだな

566名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 12:45:52.240

おまえの脳は綺麗だよなwツルツルでw

567fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 14:35:39.430

>>564
お前脳みそ糞しか詰まってないな。

568fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 14:36:46.250

>>564
ヨタ糞社は絶対にEV作るなよ。これから10年は絶対に。

569fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 14:37:51.550

で、その間に海外勢の中小ベンチャーが、新型リチウム電池搭載車でEV独占。完璧な作戦だ。頑張れベンチャー！

570名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 15:20:04.790

んで値段だけ見て慌てて買ったおまえらがやっすい海外電池の爆発事故で○んでから
こっちは安全性が保証された国内品を悠々と乗り回すわけ

571fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 15:26:22.300

>>570
EVは部品がユニット化されててPanasonic性のバッテリー車を選べばいいだけさ。てか、全固体リチウム硫黄電池は爆発しないぜ。まあ、お前がアホな文系脳なら理解出来ないと思うがな。正直言ってウザイぞお前のヨタ糞推しは。このスレはEVの発展性をスレするんじゃないのか。

572fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 15:29:33.410

実際今年の研究報告で全固体リチウム電池の耐久性が飛躍的に伸びたとあったが、2000回使用でも劣化無し。構造も簡単で起電力も2Vならもう実用化の目処が立っている。ベンチャーはそれにかけてるんだろな。だから、海外勢も動き出してる。のにヨタ糞社と来たら笑うしかない。

573名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 15:39:23.370

スイカの様な給電方式の電化なら駆動バッテリーはいらないから
充電も必要無いただし
道路路面下にコイルが必要になるから
とりあえず北海道の廃線を使って試験運用してからかな

574fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 15:47:24.890

>>573
コストに見合うかだな。ただ全固体リチウム電池になれば充電時間がかなり解消されると言われてる。どのくらいかはわからんが、理由を調べればもっともだと思うよ。ぜひ調べて見てほしい。

575fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 15:50:16.900

俺が思うに日産以外の日本車企業はEVに方針転換しないんじゃなくて、出来ない事を強がってるだけな気がする。エンジン部品メーカーは日本が独占してるような物だから海外勢はかえってEV方針転換し易かったんじゃないかな？

576名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 15:56:12.800

なんか地上の天国レベルのお花畑脳だってことしか伝わってこないな
長文に読む価値なしをまた実証してくれてんのか

577fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 16:00:09.110

>>576
お前の脳みそは小さいのな。あとそれはFCV作ってるヨタ糞社に言ってくれw

578名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 16:04:36.300

ドイツやアメリカの車のどこに日本の部品なんて使ってるんだよアホ

579fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 16:12:00.850

>>578
あ、お前そんな事も知らないなんて恥ずかしい、話す価値ないぞアホが。海外製の車にも多数の日本メーカー部品が入ってるんだぞ。自動車業界の基本だろ。逆にドイツメーカーの部品だって日本車に入ってたりする。製造業は基本常識。

580名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 16:15:04.380

ドイツ車のエンジンが日本製品の塊らしいｗ
一方EVには日本なんかが未知の部品が詰まってる

バカじゃねとしか

581fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 16:28:22.860

>>580
実際日本製も有るが、海外製の日本メーカー品だよ。お前の脳みそは小さいのな。読解力に欠けてるぜ。まあ、アホとは話しても時間の無駄だしな。もうお前みたいなゴミとは話さないさ。バイバイゴミさん。

582名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 16:30:31.760

なんつーか基本的な認識がまず無いバカが自動車の話して踊ってるのがEVEV

583fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 16:32:17.580

そして、ヨタ糞はEVに出遅れまくって、2030年頃にやっと自分達の間違いに気づいて、会社はボロボロになって、めでたしめでたしだな。

584名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 16:33:30.080

モーターとバッテリーの研究開発で最先端にいるのがトヨタなのにアホが考えてることってほんと謎だな

585名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 16:34:21.250

最先端とか
出してから言えや

586名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 16:34:27.560

ポルシェやBMWのエンジンが日系メーカー製品だなんて
一体どういうところで情報取るとそうなるのか理解ができん

587名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 16:35:22.420

ニート同士仲良くしろよ

588名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 16:42:34.570

内燃機関なんて垂直型の産業の産んだ工芸品で
海外の部品をポン付けすりゃ出来るとかそんな代物ちゃうわ

589fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 17:00:05.260

>>586
ほんとアホだよな580の奴
なんでエンジンだけに指定してるんだよw
まあエンジンにも入ってるけどw

590fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 17:00:29.110

ヨタ糞はアホだな。

591fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 17:04:02.350

ヨタ糞はEVすら造れずに、指をくわえて見てるだけwアホだわホントw

592名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 17:04:46.410

トヨタが最先端なのか知らんが驚くような製品を出してから言って欲しい
テスラが出した0-100ｋを2.7秒の加速性能を見せたように

593名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 17:08:43.490

ドイツならBOSCHが多いだろうけどDENSOは世界中の自動車メーカーと取り引きあるから使ってないメーカーは無いよ
不良率が低いから海外メーカーからベストサプライヤーとか表彰されたりもしてる

594fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 17:11:14.920

ヨタ糞は改善とかいうキチガイ方法で組織を縛り付けてアホにしてるから、驚くような製品は作れないだろ。ベンチャーのテスラに手も足も出ないな。EVのスレコメントするならトヨタEV出してからにしろw話にならないw

595名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 17:12:36.250

すでに多くの車種がモーターとバッテリで走ってるのにEV作れないなんて
思っちゃう低能がいることがスゴイわｗ

まさか18650を大量に敷き詰めてるだけのテスラのほうが技術力高いとか思ってんだろうかｗ

596fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 17:14:47.560

>>593
当たり前だよな。それすら分からないアホだったから俺は話し合いたくもないわ。製造業の常識だろ。零戦ですらアメリカメーカーの部品多用してるのにw

597fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 17:16:42.690

>>595
お前みたいなアホ笑える。ヨタ糞はEV作れないんだろw負け犬の遠吠えだな完全にwww

598名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 17:18:05.240

＞エンジン部品メーカーは日本が独占してるような物だから

何興奮してんおかしらんが
ここに重大な錯誤があるのなんてお前以外は分かってる

599fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 17:18:13.320

>>595
EV作れてないじゃん。
まだ数年はEV作れないだろ。今年からじゃw

600名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 17:20:54.290

まだ製品化してもいないのに技術は最先端だの言うのおかしくね？

601名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 17:21:57.920

作れてないから他を叩いて虚勢を張るしか無いんだろうな

602名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 17:27:36.920

https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_RAV4_EV

603名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 17:30:01.610

トヨタへのヘイトがすごいな
期間工をクビになった役立たずのクズとかかね(笑)

604fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 17:36:36.300

>>603
なんだ？やっぱりお前ヨタ糞社員かw負け犬の遠吠えおつw俺はヨタ会社で働いた事ないよw完全にお前が負けてるなwてかそんな事言うってお前負け惜しみw

605fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 17:45:26.110

俺はHVで一瞬トヨタの目線はスマートかと思ったが、FCVで完全に終わったわ。そこでトヨタ内上位の悪い人間達の存在に気付いたわ。三菱もダメだがな。会社体質は治せない。

606名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 17:54:43.590

>>602
まさかそのEVのスペックでテスラに勝ってるとか言わないよな

607fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 18:00:57.970

EVの発展性を書くスレなのにヨタどもがEVはダメーとかトヨタがEV最先端とか言ってどうするんだ？実際はトヨタEV作れてないのに意味ないぞ。そんなんで自己満してるからトヨタはいつまでたってもEV作れないんだよ。

608名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 18:01:12.510

エアコンつけただけで航続距離が半分になる電気自動車など全くの無意味
寒冷地では使用しなくてもバッテリー容量の減るし
暖房をガンガンきかせる冬の北海道などでは絶対に使い物にならないはず

609fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 18:13:45.730

>>608
そら良かったな。寒冷地ならノルウェーが新車の4割がEVらしいが、お前には現実が受け入れられなくて発狂寸前なんだなw分かるよその気持ち。キモいから消えろ。

610名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 18:25:13.590

そもそも次世代は軽以外無理だと言ってるのに執拗にトヨタ叩いて悦に入ってるあたりがもう完全にアルツ

611名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 18:29:39.920

EV車の普及と比例してソーラー充電も標準装備されるようになるのかね

612名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 18:35:22.880

寒冷地仕様のエアコンがあるんだが外気温-15℃で室内に60℃の温風を吹き出すらしいよ
こういう技術をEVに取り入れればいいだけの話だな

613fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 18:37:56.120

とにかくヨタ糞がEV作らなければなんの問題もない。丸くおさまる。はい、解決！

614名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 18:42:37.460

バッテリーは自動車メーカーだけではどうしようもない
メーカーに出来ることはくそ重いバッテリー積むために
車体をどれだけ軽量化出来るかって事
そう考えると軽作ってるメーカーやトヨタは得意だろ
そしてモーターはトヨタとホンダなんだよね

615fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 18:52:16.770

>>614
トヨタとホンダは1番EV作れない会社。EV作れてない現状なのに負け犬の遠吠えかよw

616名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 18:56:54.240

>>609
なんで他の寒冷地でEVが売れないの？
ねー教えてお偉いさん

617名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 18:59:51.47O

ガラケーみたいにバッテリー交換可能にすればいいのに

618fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 19:14:36.490

>>616
補助金の関係と所得の関係があるだろ。北欧はEV社会だがロシアはまだEVスタンドが少ないし共産圏は時代遅れだ。あんなとこ参考にしたらダメだろ。お前が参考にしたいならすれば良い。俺は止めない。ヨタ糞はFCVでOK牧場だわ。あと普通のこと言ってなんで偉いんだ？

619fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 19:18:14.810

人類の科学技術の汎用は常に自動的に、効率良くなる方向に進んできた。そうなると車を運用する為に最低限の努力で高効率にエネルギーを使えるEVが現状最も効果的だ。それに技術が追いついてきてる。ただそれだけだろ。

620名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 19:18:20.220

>>617
リーフのバッテリーは300キロもあるらしい
よほど計量化できないと交換は厳しいだろうねえ

621名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 19:19:14.180

>>614
エンジン積まなくても済むんだから黙ってても軽量化するんじゃないのか

622fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 19:25:08.220

>>620
お前ってヨタ糞だろ。邪魔して楽しいのかwさっさと消えろよ。なんでバッテリーを交換するんだよ。お前バッテリーは充電するものって事も知らんのかw

623名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 19:27:18.670

つまりバッテリーが消耗する2〜3年で車自体が粗大ゴミになるってことか

624fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 19:31:54.680

ヨタ糞って性格クソだな。嘘ついて他社のレッテル貼って自分だけ優位に立とおとする。やっぱヨタ糞はゴミだな。ヨタ糞はEV作らなくていいよ。

625名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 19:38:46.250

>>622
わけわかんねーぞカス
バッテリー交換できりゃ充電の手間がはぶけるって話だろクズ
バッテリーが重いなんてのはどんなメーカーだっていっしょだバカが

626fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 19:46:51.060

>>625
アホ確定。EVでバッテリー交換する車種は何？
アホすぎて話にならないw

627名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 19:50:53.340

電池交換できる仕様も研究してるけど
フォークリフトみたいな機材必要だし実用化は遠いな

628fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 19:51:36.320

>>625
交換なんかしない方がいいに決まってるだろ。

629fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 19:55:02.230

>>628
現状のリチウム電池じゃ充電速度が遅いかもだが、実用的に見ると交換するより充電する方が時間的にコスト的にも短縮になるだろ。

630fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 20:01:50.580

話しそれすぎだわ。EVのメリット→電気スタンドの維持簡単。電気代安い。乗り心地が良い。故障し難い。部品のユニット化でコストも安くなる。って事かな。デメリット→充電時間。航続距離。電池劣化。ただし最近のEVはかなり改善されてる模様。

631fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 20:17:53.200

これからはジジババの社会になるわけだし。労働力不足でも使える電気スタンドが重宝だろうな。メンテも楽だし、ジジババは長距離走らなくて、のんびりだから、現状のEVでも十分つかえるだろな。

632名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 20:22:37.220

>>599
トヨタはEV市販してるよ
一般向けには売ってないから君らが知らないだけ

633名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 20:28:16.680

日本で1番よく見かけるEVはトヨタ車じゃね？
セブンイレブンの宅配用EVがトヨタ

634fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 20:36:50.950

>>633
いや、俺の地域ではあまり見かけないが。てか台数的に日産リーフの方が多いだろ。それはともかく何でトヨタはEV市販しないんだ？技術がないと思う人も少なくないぞそれじゃあ。

635fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 20:57:58.770

人類は生きるのに必要な事を効率良くやってるだけ。あとは遊んで時間を過ごしてる。人類に苦労をかけさせたくない。大抵の善人なボスはこう考える。だとしたら電気自動車推進も俺は理解できる。まあ、雇用無視だがな。あと充電時間にイラつく短気は考慮しない模様。

636fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 21:56:42.810

ガソリンエンジンより火力発電の方が高効率にエネルギーを作れる。排ガスも大規模吸収フィルターを通す。送電ロスは5％だ。送電は直接的に人件費を必要としない。モーターも高出力可能、ここまでは完璧だ。あとは高性能バッテリー待った無しだな。

637fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 22:01:18.890

>>636
今日の記事見たら、全固体リチウム電池の下地研究はほぼ完了して、メーカーの量産体制構築段階に来てるらしい。でも量産開始が25年って遅すぎやしませんか…俺は直接関わってないから分からんがここ重要だから早くして欲しいわ。

638名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 22:21:49.710

まぁ全台ロボカー化が前提とすれば
べつに個人が所有する必要もない時代になるんだろうけどな
タクシーより手軽にその辺で拾ってカードが勝手に払って的な時代
事故が起こらない前提なので強度も大きさも全く不要

639fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 22:45:05.640

>>638
たしかにそれが理想的な社会ではあるよな。皆んな楽して、その分好きな事が出来る。いい社会だ。まあ、ターミネーターとの戦いになるかもだが、原始時代よりは納得出来る時代だわ。

640fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 23:04:15.690

EVはスマホの様な革新を車にもたらすのか。いいな。自動運転技術がどこまでかは分からないがグーグルはかなりの所まで来てると言ってたな。楽しみにしてるよグーグルさん。日産やテスラもね。

641名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 23:14:19.790

>>634
EVはまだまだ実用的じゃないし台数も売れないからだろ
トヨタには完成度が高く実用的なハイブリッドがあるから今はそれで充分

642fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 23:17:21.950

EVのモーター音はいいよな。急加速時にキィーンて鳴るのは快感だよ。エンジンのガサツな音とは違い上品だ。あとガソスタに行かなくて済むのもいい。渋滞の多い地域や過疎地には向いてるかも。まあ、個人の主観だが。

643fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 23:20:31.140

>>641
今じゃなくて将来的にはどうなんだ？今しか考えないなんて経営者だったらバカにされるぞ。てかトヨタはHVまでで十分だわ。これから先はテスラやグーグルの時代じゃないか。

644fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 23:24:44.850

>>641
実用的でないと言えばFCVはその典型だろ。あれなんなんだ。俺には今売る事が理解出来ない乗り物だな。

645名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 23:33:57.400

フシアナキチガイは何騒いでんだろうな・・・

646fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 23:36:18.520

>>643ダイソンもEV参戦するらしいな。これからの自動車業界は波乱万丈だな。そんな中で今ので十分なんて言ってたら…いやそれは言わないでおこう。

647fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 23:41:09.680

>>645
ホントだよ。ここは会社をディスるとこじゃない。EVの将来について語るとこなのに。会社の思惑を持って来るとこじゃないわ。

648fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/28(木) 23:46:39.900

>>647
でもEVを作ってるのは日産やテスラのような会社だしな。ヨタは論外でOK。あそこはHVまでで十分。お役目ご苦労様でした。以上

649fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/29(金) 00:13:59.770

電気自動車は普通の車になるよ。それは間違いないと思う。

650名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/29(金) 00:35:46.190

怒濤の連投ｗ

651名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/29(金) 03:15:07.200

日産の充電ステーションが50kwでテスラは120kw

日本のEVもテスラ並みの充電設備使えるようにすれば
外での充電が短時間でできて普及するんじゃね

652名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/29(金) 04:23:19.300

>>640
グーグルはホンダを選んだよ
ホンダ日立グーグルで次世代車の開発する

653名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/29(金) 08:52:34.790

日本の新車販売の4割が軽自動車
この比率はさらに増えそうなので
すべて電気自動車になることはないでしょう

654名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/29(金) 08:56:01.240

日本は軽があるからなかなか難しいね
軽のEVにしても短距離しか走れないし

655名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/29(金) 09:03:33.500

軽だとバッテリーの重さがネックだよなぁ
ガソリンみたいに減れば軽くなるなんて事もないしな

656名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/29(金) 09:22:28.040

水素はどうなった？
やはり価格がネック？

657名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/29(金) 09:35:56.970

価格よりもインフラが大問題

658名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/29(金) 09:44:41.380

水素ステーションとかインフラは簡易的で安いのがたくさん建てれるから良いのだが
水素車は量産が難しいのが最大のネックだな
EV車と違って将来的に爆発的に普及するってものでもない

659名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/29(金) 09:46:26.450

EVの軽トラを最優先で作らないと

660名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/29(金) 09:46:41.840

バスやトレーラーが充電池なんかで走るわけがないだろし
燃料電池はそっち向きなんだろう
さらにいえば船舶や航空機まで

661名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/29(金) 09:48:05.820

662名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/29(金) 09:58:49.540

>>658
安いの？
運搬とか難しそうだが

663名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/29(金) 10:00:03.380

気仙沼と大船渡のBRTでは電気バスが使われてます
というか結構昔から電気バスってあったんですけどね

664名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/29(金) 11:18:42.920

トロリーバスな
外部電源で走るから一番合理的とは言える
今は無線で走らせる実験やってるみたいだがその場合は歩行者が大量感電死する事態も想定しないとな

665名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/29(金) 11:29:18.610

>>661
未だにだん吉がソーラーパネルの電気で走ってたと勘違いしてる奴が居るのか…

666名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/29(金) 16:12:31.050

時代は蓄電池自動車か

667名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/29(金) 18:10:16.140

>>665
まっまさかガソリンで…

668名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/29(金) 19:19:05.660

だん吉1440kgあるなら電池だけで500kg程度搭載していたのか
そりゃそこそこ走って当然だな

669名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/29(金) 23:16:06.500

>>663
ディーゼルハイブリッドカーだろ

670名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/29(金) 23:16:58.200

ハイブリッドカーは路線バスが元祖
これ豆な

671fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/29(金) 23:18:10.100

リーフのパンタグラフ付はまだか

672名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/29(金) 23:33:26.670

京都にEVのバスってのがあるんだが
後軸荷重だけで10ｔを超えててこれ日本の交通法規に合わなくて
特例で走らせてる
色々無理やり杉

673名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/29(金) 23:35:01.200

都営バスも燃料電池車の試用を開始したな

674fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/29(金) 23:44:08.370

圧倒的に電気が足りない
発電所をガンガン立てる必要がある
火力にたよるとガソリンエンジンを使ったハイブリットのほうがCO2の排出量が少ない

欧州はハイブリッドを作れず
インチキディーゼルのおかげで大気汚染になったので自業自得だ

675名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/30(土) 00:27:35.160

木炭とガソリンのハイブリッドカーが戦後あったような

676名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/30(土) 00:57:50.440

だから火力発電でもCO2回収技術使えばCO2は出さないんだよ
実証実験やってるから実用化すれば問題なし

677名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/30(土) 01:01:01.110

健康志向も高まってるし人力の発電機とか作れないのかな

678名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/30(土) 01:04:42.980

ならば自転車のが手っ取り早い

679名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/30(土) 01:26:41.950

実用化すればとか実験ではとか
まだ現実に稼働してない物を出してこないと苦しいのがEVの現実なんだよね

680名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/30(土) 01:31:06.500

電気が足りないという現実になってないことを言ってきてるのだから
当然未来の話をするしかないだろ

681名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/30(土) 01:33:24.840

そのうちスマホとかみたいに接続しなくても充電器の上に置いておくだけで充電できるみたいな仕組みが出来ると思う

682名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/30(土) 01:38:04.180

道路に充電用のコイル並べて走りながら充電できるアイディアも出てるけど
たぶん実用化されない

683名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/30(土) 01:42:06.490

道路に埋めるよりも頭上に屋根みたいな感じでパネルを設置する区間とかできるんじゃね
電車で言うところの架線とパンタグラフ的な感じで接点がない方式で給電みたいな

684名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/30(土) 01:44:09.190

頭上だとバイクやオープンカーで走ってる人が死ぬんじゃね？w

685名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/30(土) 01:45:39.650

無接点で反応するパネルにだけ給電って形にすれば大丈夫でしょ

686名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/30(土) 02:22:25.800

>>674
夜間に充電すれば発電所建てまくる必要はないだろ
CO2は内燃機関の分が発電に回されるんだし

687名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/30(土) 02:35:03.380

充電は夜間限定かよw

688名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/30(土) 02:43:47.720

>>687
限定じゃなくて夜間をメインにするって話だ
昼間充電用に蓄電という手もある
発電所建てまくるのはおかしいだろってこと

689名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/30(土) 04:05:06.250

日産やらかすの巻w
リーフも名前上がってるね

690fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/30(土) 04:12:51.720

>>686
石炭で発電するのよりhvで発電したほうが効率がいいんだよ

691fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/30(土) 08:52:42.530

日産リーフスレがお通夜状態になってるね

http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1506211351/

692名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/30(土) 10:59:43.220

前からわかってたことだけど
リストラの大半は保守管理要員だからね
要するに今のここはそういった基本売ったもん勝ちって意識しかない企業ってこと

693名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/30(土) 11:02:12.000

コンプライアンスとかに甘いというか投げやりな感じするしねここ

694fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/30(土) 11:25:07.190

>>691
別にいいんじゃね。そんな事大抵の工場はやってる事。俺はトヨタもバルブ関係の性能偽ってるの知ってる。でも最終の性能が出ていればいい。というか国内免許なら外車日本で売れないだろ。マジでトヨタの自己中精神の表れだな。そんなだからトヨタは変わらないw

695名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/30(土) 14:14:12.840

>>690
石炭発電は効率いいんだけどな

696名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/30(土) 15:34:12.560

電気自動車って電磁波すごいらしいよ　白血病やら脳腫瘍になりたい人が多いのかな？

697fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/30(土) 16:13:39.830

>>696
ならお前スマホ使わずに生きて行けるのかよw電子レンジって電磁波すごいらしいよw使ってる人はキチガイらしいよwお前が言いたい事はそう言う事だろwヨタ糞おつw

698名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/30(土) 16:18:39.790

電磁波がすごいのはトヨタだけだろ

699名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/30(土) 16:46:33.740

土人によるネガキャンの質とレベル

700fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/30(土) 18:41:28.930

>>699
ホントだよ。ヨタ糞は子供騙しなネガキャンしかできないのかと思うよ。アホの骨頂だわ。トヨタはFCV作ってりゃいいんだよマジ。

701名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/30(土) 18:44:51.470

>>700
　↑
>>699

702名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/30(土) 18:54:27.020

架線を張ってトロリーカーを走らせようず

703名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/30(土) 19:09:34.790

お前らEVがこの先ずっとモーターでタイヤ回して走るとか思ってる？
俺は思ってる

704名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/30(土) 19:09:54.950

>>695
その石炭を発電するところまで持っていくコストがな

705名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/30(土) 19:11:59.600

何のために鉄道張り巡らしてんだよ

706名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/30(土) 19:20:44.650

海渡れるのかよ

707名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/30(土) 19:24:14.450

もう石炭で走ればいいか
発電所までもっていかなくていいし

708名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/30(土) 19:35:59.030

そこでオナニー力発電ですよ

709fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/30(土) 19:38:36.790

>>699
いや、どっちが幼稚なんだ？ヨタ糞のネガキャンの方が幼稚だろ。お前が言うにトヨタのHVやFCVのモーターからはキチガイ電磁波が出て危険って言いたいんだろ。分かったよ。俺はもう怖くてトヨタ車は買わないよ。それでいいだろ。

710名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/30(土) 19:43:34.730

>>674
>>497

711fusianasan＠無断転載は禁止2017/09/30(土) 19:45:33.430

>>708
早漏の人はどうすれば…
横で嫁さん子供に見られるのか？

712名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/30(土) 19:54:31.050

原発復活の日は近い

713名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/09/30(土) 21:33:27.440

原発は福島で一気に安全対策費が上がったからなそのせいで東芝もアレバも潰れそう

714名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/10/01(日) 01:59:09.240

新型リーフの航続距離がアメリカだと240キロ表示になってるとか
日本のユーザーなめられてんなw

715名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/10/01(日) 02:08:02.360

>>1
自動車が家電品になると思っている
家電メーカーも参入してメーカーも再編されるだろう
だが、先進国で日本は１番普及が遅れるだろう
なぜなら国土交通省と経済産業省の間で監督権の対立が起こるから普及しない

716名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/10/01(日) 02:33:19.830

元々の販売台数が多い米中を除外すると
日本は僅差でノルウェーの次にEV売れてる国だけどな

717名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/10/01(日) 03:57:24.280

電気は貯蔵効率が悪すぎる

718名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/10/01(日) 09:16:55.610

>>696
公道の迷惑プリウス乗りがバタバタ死ぬのはいい事だな

719名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/10/01(日) 11:07:14.430

要するに日産てのはそういうメーカーなんだよ

720名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/10/01(日) 11:24:18.790

ノルウェーは水力発電が電力需要をオーバーしてて
電気を捨ててた国なんで
別に電池がどんだけ効率が悪かろうが水車が勝手に回って垂れ流し続けてる
電力を充電放電させてるだけので気にする意味がないという特例

721名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/10/01(日) 11:32:30.650

渥美沖でメタンハイドレートが採れそうという話はどうなったろう

722fusianasan＠無断転載は禁止2017/10/01(日) 12:32:34.910

>>719
威張りキチガイの話を聞いて道を逸れるのがトヨタ。
未来を見据えた精鋭達によって良いものを生み出すのが日産やテスラ。
という事だな。

723fusianasan＠無断転載は禁止2017/10/01(日) 12:40:10.250

>>721
進行中だけど、まだ実用化には来てないよ。理由は簡単でメタンハイドレートは海底&固体だから採掘スピードやコスト面で実用化の足かせになってる。これはFCVと同じ様な理由だな・エネルギー輸送が難しく遅く人手が掛かるとなってる。

724名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/10/01(日) 13:40:13.860

メタンハイドレートを宣伝してるのがJOGMEC
経産省の天下り機関
メチャクチャ予算使ってるけどその言い訳に
マスコミに向けて話題を定期的に提供する

725名無し募集中。。。＠無断転載は禁止2017/10/01(日) 13:47:12.900

馬鹿フィルターはどんな情報も破滅方向にしか解釈しないという好例だな