【必要ない】四国新幹線作るとしたら停車駅は？【のはわかってる】 ->画像>14枚

このスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/morningcoffee/1509420204/
ヒント：5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。

1名無し募集中。。。2017/10/31(火) 12:23:24.400

新大阪ー新神戸ー淡路(洲本市付近)ー新徳島(池谷付近)ー東かがわー新高松(瓦町付近)ー四国中央ー伊予西条ー松山ー大洲ー大分

2名無し募集中。。。2017/10/31(火) 12:24:27.950

>>1
池谷じゃなく鳴門だな

3名無し募集中。。。2017/10/31(火) 12:25:27.930

高知「・・・」

4名無し募集中。。。2017/10/31(火) 12:25:55.060

池田かと思った

5名無し募集中。。。2017/10/31(火) 12:29:10.160

6名無し募集中。。。2017/10/31(火) 12:32:31.480

東かがわってありえない

7名無し募集中。。。2017/10/31(火) 12:32:57.710

瀬戸大橋経由でしか作れないです
四国中央まででしょ
そっから各地へは高速バス

8名無し募集中。。。2017/10/31(火) 12:33:25.900

>>1
まずは多すぎ

9名無し募集中。。。2017/10/31(火) 12:33:34.340

>>7
それは四国横断新幹線
四国新幹線とは別

10名無し募集中。。。2017/10/31(火) 12:33:56.680

必要ないやろ

11名無し募集中。。。2017/10/31(火) 12:33:58.710

明石海峡大橋さん「駄目です(ヾﾉ・∀・｀)」

12名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/10/31(火) 12:34:40.580

岡山から瀬戸大橋経由だろ
つまり松山しか得しない

13名無し募集中。。。2017/10/31(火) 12:34:53.910

>>1
まずすでに明石経由は構想から外れて紀淡経由が構想の最優先ルートになってる

14名無し募集中。。。2017/10/31(火) 12:35:11.720

>>12
>>9

15名無し募集中。。。2017/10/31(火) 12:36:33.100

四国新幹線は断層に沿って作るので地震が来たら線路曲がっちゃうよ

16名無し募集中。。。2017/10/31(火) 12:36:43.960

神戸→大分

17名無し募集中。。。2017/10/31(火) 12:36:47.600

予讃線はそこそこ早い
土讃線は作り直しが必要だから
高松〜高知〜宿毛をメインルートに

18名無し募集中。。。2017/10/31(火) 12:38:04.820

>>7
全然無関係
新幹線 四国中央は停車しなくても問題ないだろ

19名無し募集中。。。2017/10/31(火) 12:38:11.340

新大阪−関西空港−徳島−高松−松山−大分

20名無し募集中。。。2017/10/31(火) 12:38:14.090

とりあえず本州から高松まで繋げば良しとすべし
あとは在来線で十分

21名無し募集中。。。2017/10/31(火) 12:40:11.910

>>19
速達はそれでいいんだが
よく駅要らないだろっていうのが多いんだけど
保線とか緊急時の対応とかで途中駅はそれなりの間隔で必要になるんだよ

22名無し募集中。。。2017/10/31(火) 12:40:14.190

なんＪにスレタイは違うけど>>1が同じスレ立ってたな
板に合わせて変えてるのか

23名無し募集中。。。2017/10/31(火) 12:42:15.120

たいていこういうスレは地質や地形を無視してるので非現実的もいいところ
トンネル掘ることも考えろ

24名無し募集中。。。2017/10/31(火) 12:42:27.340

>>17
高速すら通ってない宿毛まで新幹線伸ばせるかよ
四国新幹線はまったくかすりもしないし
四国横断新幹線でも高知までしか来ない

25名無し募集中。。。2017/10/31(火) 12:42:27.920

>>1
まりあライナーがある

26名無し募集中。。。2017/10/31(火) 12:42:32.150

高知と松山は必須だな

27名無し募集中。。。2017/10/31(火) 12:48:40.460

大阪と徳島と愛媛繋げてくれればそれで良い

28名無し募集中。。。2017/10/31(火) 12:50:11.360

活断層


四国新幹線ルート

29名無し募集中。。。2017/10/31(火) 12:50:38.690

自分の中で考えてる四国新幹線のプラン
赤が基本路線で青が追加路線で水色がオプション
徳島から大阪は明石海峡大橋+地下トンネルで松山から大分へは地下トンネル

30名無し募集中。。。2017/10/31(火) 12:52:48.280

徳島は唯一電車が走っていない都道府県

31名無し募集中。。。2017/10/31(火) 12:56:01.910

>>29
高速道路そのものですがな

32名無し募集中。。。2017/10/31(火) 12:57:29.610

>>28
徳島市内と高松市内は迂回必須でほぼ無理だからこうなんじゃね
新大阪→新神戸→洲本→鳴門か池谷（徳島は高徳線接続）→多度津か丸亀（高松は予讃線接続）→伊予西条か新居浜→松山→八幡浜→大分空港→大分

33名無し募集中。。。2017/10/31(火) 12:58:04.410

JAL・ANA「は？」

34名無し募集中。。。2017/10/31(火) 12:58:06.670

S字状にして徳島ー高松ー高知ー松山

35名無し募集中。。。2017/10/31(火) 13:01:59.950

大分空港のクソアクセス改善できりゃなんでもいいよ

36名無し募集中。。。2017/10/31(火) 13:04:16.420

>>33
大分空港〜大分は北陸新幹線のつるぎと同じタイプ出しゃ利便性上がるから客増えまっせ
新大阪発は通過させりゃいいしw

37名無し募集中。。。2017/10/31(火) 13:12:26.700

四国は特急がJR西日本の新快速より遅いからな。

38名無し募集中。。。2017/10/31(火) 13:28:13.380

単線の環状線
新神戸駅→西明石駅→姫路駅→相生駅→岡山駅→新倉敷駅→福山駅→尾道向島→
↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
淡路島←新徳島(千松)←阿波池田←高知←四万十窪川←宇和島←松山←今治波止浜

39名無し募集中。。。2017/10/31(火) 13:31:35.930

>>17
予讃線は今治経由で大回り

40名無し募集中。。。2017/10/31(火) 13:36:47.350

徳島は電車がなくて汽車って昔聞いた

41名無し募集中。。。2017/10/31(火) 13:45:19.600

JR四国2013年
輸送密度「高い順」ランキング単位：人／日
1位　予讃線　高松〜多度津　22,179
2位　本四備讃線　宇多津〜児島　20,537
3位　予讃線　多度津〜観音寺　9,189
4位　予讃線　今治〜松山 7,083
5位　予讃線　観音寺〜今治　5,488
6位　土讃線　多度津〜琴平　5,282

輸送密度「低い順」ランキング
1位　予土線　北宇和島〜若井　252
2位　牟岐線　牟岐〜海部　283
3位　予讃線海線　向井原〜伊予大洲　406
4位　牟岐線　阿南〜牟岐　722
5位　土讃線　須崎〜窪川　1,216
6位　鳴門線　池谷〜鳴門　1,646
7位　土讃線　琴平〜高知　2,680
8位　徳島線　佐古〜佃　2,980
9位　予讃線山線　松山〜宇和島　3,249
10位　高徳線　引田〜徳島　3,490
11位　内子線　内子〜新谷　3,806

42名無し募集中。。。2017/10/31(火) 14:07:24.840

>>41
上位は電車が走っている区間だけじゃん

43fusianasan2017/10/31(火) 14:17:30.80O

四国新幹線
新大阪-りんくうタウン-<紀淡海峡>-南あわじ-<鳴門海峡>-鳴門-東かがわ-新高松(栗林)-善通寺-川之江-新居浜-伊予西条-松山-伊予大洲-八幡浜-伊方-<豊予海峡>-佐賀関-大分-湯布院-日田-甘木-博多

併せて黒潮新幹線
(新大阪-鳴門共用)-鳴門-徳島-阿南-牟岐-東洋-安芸-高知-須崎-中村-宿毛-愛南-宇和島-伊予大洲

44名無し募集中。。。2017/10/31(火) 14:24:55.250

高松松山高知徳島高松の循環新幹線

45名無し募集中。。。2017/10/31(火) 14:27:12.930

岡山ー高松ー徳島ー牟岐ー室戸ー
安芸ー高知ー土佐清水ー宿毛ー宇和島
ー八幡浜ー松山ー新居浜ー琴平ー岡山

46名無し募集中。。。2017/10/31(火) 14:32:03.990

基本的に各県一駅でないと採算が合わないだろう
それ以上の駅を作ったところで大赤字を垂れ流してしまうだけ

47名無し募集中。。。2017/10/31(火) 14:41:57.790

新幹線より電化区間を複線化した方がいい

48名無し募集中。。。2017/10/31(火) 14:50:56.300

大分まで行くなら博多に合流させろや

49名無し募集中。。。2017/10/31(火) 15:21:14.920

>>35
ホバークラフトもうないんだっけ？

50名無し募集中。。。2017/10/31(火) 16:05:42.350

>>12
岡山から瀬戸大橋経由の新幹線は四国新幹線じゃない
そっちは四国横断新幹線と呼ばれ全然別の話

51名無し募集中。。。2017/10/31(火) 16:07:21.700

宇和島では既に走っている

52名無し募集中。。。2017/10/31(火) 16:07:47.85O

たまに松山紺→翌日高松紺があるけど移動が大変なんでしょ？
新幹線があったら解消されるんだろうな

53名無し募集中。。。2017/10/31(火) 16:18:26.750

>>52
松山→高松なんて青春18きっぷ利用時などの普通乗り継ぎですら余裕
例えば松山宿泊後に始発で出るなら朝10時45分に高松に着く
松山05:59-10:00多度津10:01-10:45高松

54名無し募集中。。。2017/10/31(火) 16:33:17.890

>>52
高速バスなら２時間ちょいぐらいで着くな

55名無し募集中。。。2017/10/31(火) 17:09:04.660

赤字をすべて四国の市民が持つならいくらでもやってくれ

56名無し募集中。。。2017/10/31(火) 17:59:28.510

坪尻駅だろ

57名無し募集中。。。2017/10/31(火) 18:13:58.080

東南海大地震来たら困るから
新幹線はいらない

58名無し募集中。。。2017/10/31(火) 18:19:06.850

>>40
過去も含めて一度も電車が走ったことない唯一の県のはず？

59名無し募集中。。。2017/10/31(火) 18:23:40.030

明石海峡大橋を鉄道仕様にしなかった当時の行政のアホさよ

60名無し募集中。。。2017/10/31(火) 18:39:57.810

こういうの考えるの楽しみだよね

61名無し募集中。。。2017/10/31(火) 18:47:47.910

宿毛ー土佐清水ー高知ー安芸ー牟岐ー徳島ー高松ー琴平ー新居浜ー松山ー宇和島ー宿毛

62名無し募集中。。。2017/10/31(火) 18:49:58.390

>>51
これを見に来た

63fusianasan2017/10/31(火) 19:53:18.740

>>50
別の話でもない。今では瀬戸大橋経由新幹線も事実上四国新幹線扱いになってるよ。

64名無し募集中。。。2017/10/31(火) 20:03:01.970

>>59
大鳴門橋は鉄道用にもなってるんだけどね

65名無し募集中。。。2017/10/31(火) 20:17:22.480

>>59
鉄道併用橋だとあの長さの設計ができなかったっていう話があるけどな

66名無し募集中。。。2017/10/31(火) 20:22:32.660

全長3,911m、中央支間1,991mだもんなあ

67名無し募集中。。。2017/10/31(火) 20:27:23.110

大阪神戸から未だにバスでしか行けないもんな徳島とか
高度成長期に西のインフラ整備も一気にやってほしかったわ

68名無し募集中。。。2017/10/31(火) 20:31:02.850

岡山ー倉敷ー丸亀ー福山ー尾道

69名無し募集中。。。2017/10/31(火) 20:33:59.790

岐阜羽島ルートじゃなかったら今の新大阪駅じゃなく大阪駅から淡路四国もあったかもね

TOPへ TOPへ 　

		ブックマークへ