1名無し募集中。。。2018/02/10(土) 09:38:41.210
中国で1万台以上売れた価格60万円の小型EVがさらに販売を拡大へ
アメリカの自動車大手・GMが一翼を担う中国の合弁会社「SAIC‐GMウーリン (上汽通用五菱汽車)」が販売する小型二人乗りEV「宝駿 E100」は、
政府による助成金などを差し引くと3万5800元(約60万円)で購入できる自動車です。
2017年に地域を限定して発売されると補助金効果もあって人気を集め、わずか5か月で1万1000台以上を納車しているとのこと。
そんなE100は2018年、販売地域を拡大することになっているようです。
E100を製造販売しているのは、GMと中国の自動車メーカーである上海汽車(SAIC) 、広西汽車集団による合弁会社「SAIC‐GMウーリン (上汽通用五菱汽車：SGMW)」です。
SGMWは2002年に設立された企業で、2009年には年間生産台数が100万台を超える規模の自動車メーカーです。
SGMWは2017年7月にE100を発売しました。7月10日に事前予約を受け付けたところ、200台の限定枠に対して5000人が申し込みを行うほどの人気を集めたとのこと。
販売地域は広西チワン族自治区の柳州市に限定されていたのですが、これは柳州市が非常に手厚いEV補助金制度を備えていたところが大きいといわれています。
中国では自動車の急激な普及にともなう大気汚染を防止するために、政府が補助金を投入してEVの台数増加を狙っています。
その力の入れようは半端なく、補助金込みのE100の価格は3万5800元(約60万円)からとなっていますが、補助金なしの定価だとなんと250万円前後にもなるとのこと。
つまり、車両価格の3分の2を政府などによる補助金によってまかなえるということで、多くの申し込みを受け付けることになった模様です。
E100は全長わずか2.5メートルほどの小型2人乗りEVで、モーターの最高出力は29kW、最大トルク110Nmと控えめ。最高速度は100km/h、最大航続距離は最大155kmで、
7.5時間でフル充電することが可能です。
前述の通り柳州市限定で発売したところ、申し込みが殺到して販売台数は1万1000台余りを記録し、同市で最も良く売れた自動車となったそうです。
https://gigazine.net/news/20180209-baojun-e100/ 2名無し募集中。。。2018/02/10(土) 09:40:45.420
中国は空気が黒いから普及させんとな
3名無し募集中。。。2018/02/10(土) 09:41:20.730
補助金って書いてあるじゃん
4名無し募集中。。。2018/02/10(土) 09:42:06.300
車が売れなくなるから
5名無し募集中。。。2018/02/10(土) 09:43:20.930
車産業も中国に抜かれるのは自我の問題やな
6名無し募集中。。。2018/02/10(土) 09:43:50.190
中国は内需だけで商売なるから国際の衝突基準かいらないし
7名無し募集中。。。2018/02/10(土) 09:43:59.230
日本もたくさん補助金だせばいい
8名無し募集中。。。2018/02/10(土) 09:44:40.660
衝突安全基準とか大丈夫なのかコレ
後7.5Hも充電かかるのはちょっとな
9名無し募集中。。。2018/02/10(土) 09:45:07.290
市場が活性化して良い商品が生まれるというもんだあ
中国がリードしていくのは間違いないだろう
10名無し募集中。。。2018/02/10(土) 09:47:16.460
11名無し募集中。。。2018/02/10(土) 09:47:46.480
原発つくりまくってるからねー 日本じゃ無理
12名無し募集中。。。2018/02/10(土) 09:49:14.460
電気自動車はこのサイズが正解だろね
13名無し募集中。。。2018/02/10(土) 09:50:03.960
中国がこれから電気自動車関連で世界を圧倒することは間違いない
日本がハイブリッドハイブリッド言ってる間に
14名無し募集中。。。2018/02/10(土) 09:50:35.510
15名無し募集中。。。2018/02/10(土) 09:51:05.360
こんなクルマかえって扱いづらいだろ
充電に時間はかかるわ小さすぎて事故のとき危なすぎるわ
16名無し募集中。。。2018/02/10(土) 09:51:12.130
生活の足になるようなEV出せばすぐ売れるのにな
軽自動車よりお手軽に買い物に行けるとか
17名無し募集中。。。2018/02/10(土) 09:52:41.080
トヨタはいい加減水素とか夢みるのやめたかな
18fusianasan2018/02/10(土) 09:53:32.750
19名無し募集中。。。2018/02/10(土) 09:55:58.510
通勤とか買い物とかならこれぐらいでいいよね
20名無し募集中。。。2018/02/10(土) 09:56:02.650
日本は業界団体が手を組んでるから革新的な発展はできないよ既得権益や今それで食ってる連中がスクラム組んで新しい芽を刈り取るから
中国やアメリカみたいに抜け駆け上等みたいな文化だと利がある方に人も金も流れて大きな革新が起きるけどね
まあ色々終わってるな日本は外圧無いと変われない
21名無し募集中。。。2018/02/10(土) 09:58:24.370
一万台て
22名無し募集中。。。2018/02/10(土) 09:58:55.980
電気自動車はリセールバリューが壊滅的で日本はすでにそれを知ってるから
23名無し募集中。。。2018/02/10(土) 09:59:28.600
たしか中国はもうEV減税やめなかったか？
24名無し募集中。。。2018/02/10(土) 10:00:01.500
新型リーフは結構かっこいいと思う
25名無し募集中。。。2018/02/10(土) 10:21:38.690
減税じゃなくて補助金な
26名無し募集中。。。2018/02/10(土) 10:23:04.990
日本も軽自動車をEVの標準にすればいいのにねぇ
普通自動車をEVにしようと頑張ろうとするから普及が遅れる
27名無し募集中。。。2018/02/10(土) 10:23:43.260
>補助金込みのE100の価格は3万5800元(約60万円)からとなっていますが、補助金なしの定価だとなんと250万円前後にもなるとのこと。
つまり、車両価格の3分の2を政府などによる補助金によってまかなえる
250万を60万で買えるなら補助金は2/3じゃなくて約3/4じゃないの？
どういう計算なんだろ？
28名無し募集中。。。2018/02/10(土) 10:24:41.430
電池がへたって使い物にならなくなる
あと10年はガソリンエンジンにしとけ
29名無し募集中。。。2018/02/10(土) 10:24:58.170
一台あたり国の負担200万
1万台で200億
30名無し募集中。。。2018/02/10(土) 10:25:12.380
前後に二人乗りより幅を食うんだが
意外とそのほうが安全かもな
31名無し募集中。。。2018/02/10(土) 10:25:24.310
＞補助金込みのE100の価格は3万5800元(約60万円)からとなっていますが、補助金なしの定価だとなんと250万円前後にもなるとのこと。
＞つまり、車両価格の3分の2を政府などによる補助金によってまかなえるということで、多くの申し込みを受け付けることになった模様です。
はい解散
32名無し募集中。。。2018/02/10(土) 10:27:38.730
EV普及させるってつまり大量消費社会よ再びってことなんだけどな・・・
33名無し募集中。。。2018/02/10(土) 10:27:47.120
日本の会社が既成概念から外れた物を作ったらガラパゴスガラパゴスってボロクソに叩くやん
34名無し募集中。。。2018/02/10(土) 10:28:02.950
こういう生活圏でだけ使う小型で低価格なEVは確実に普及するだろうね
35名無し募集中。。。2018/02/10(土) 10:28:44.930
>>31
よかったやないか
中国の政策でアメリカGMが儲かるんだから
トランプも喜んでくれるだろ 36名無し募集中。。。2018/02/10(土) 10:29:40.850
>>16
それってつまり軽自動車より事故死しやすい車売りだせってこと？ 37名無し募集中。。。2018/02/10(土) 10:30:32.840
補助金付けて売価60万円にしたトヨタのIQをEV化させればいいの？
38名無し募集中。。。2018/02/10(土) 10:32:22.370
中国の国内向けなら衝突安全性とか考えなくていいからな
39名無し募集中。。。2018/02/10(土) 10:33:24.350
アイミーブを今すぐ売りに行け三菱
40名無し募集中。。。2018/02/10(土) 10:34:29.650
>>36
まあスクーターと自動車の中間みたいなもんだと思えば 41名無し募集中。。。2018/02/10(土) 10:34:37.150
軽も国際基準なんてどうでもいいやん
42名無し募集中。。。2018/02/10(土) 10:35:13.540
厳しすぎる道路交通法が日本の自動車会社を潰す
43名無し募集中。。。2018/02/10(土) 10:36:46.950
当面の間はガソリン車とEVが併存する形になるんだろうな
水素車が普及する事は永久にないけど
44名無し募集中。。。2018/02/10(土) 10:37:15.150
原チャリの代わりみたいにするのはいいんじゃね
遠出までそれでやろうとするのが間違い
45名無し募集中。。。2018/02/10(土) 10:37:52.150
中国の交通事情でこんな車じゃすぐ死にそう
46名無し募集中。。。2018/02/10(土) 10:39:02.170
転売目的だろうなあ
補助金分儲かる
47名無し募集中。。。2018/02/10(土) 10:42:15.920
中国のバッテリーでひどい目にあったたった一週間で劣化して充電不可
バッテリーやっぱり製造がシビアな国のものに限る少々高いけど
48名無し募集中。。。2018/02/10(土) 10:44:34.290
通勤に使わないなら買い物するぐらいだからな
これで十分だわ
49名無し募集中。。。2018/02/10(土) 10:44:51.320
>>37
同じことやったらやったで叩くよね
結局何が正しいかではなく日本を貶したいだけ 50名無し募集中。。。2018/02/10(土) 10:45:17.710
どうせなら4人乗りにしてほしいわ
大して値段変わらないだろ
51名無し募集中。。。2018/02/10(土) 10:45:37.860
52名無し募集中。。。2018/02/10(土) 10:46:35.070
>>42
緩くして事故が増えたら大騒ぎするんだろ？ 53名無し募集中。。。2018/02/10(土) 10:48:09.150
まだ中国でもEV車作るのは高いから10万元ぐらい国と地方合わせて補助金だしてんだな
普通のガソリン車なら60万円ぐらいからワンボックス車が買えてしまうから
たくさん補助金だして100万円で買えるぐらいにしないと誰も電気自動車買ってくれない
54名無し募集中。。。2018/02/10(土) 10:48:55.230
言うだけタダだからな
責任が無いし
55名無し募集中。。。2018/02/10(土) 10:49:28.920
EVなんて欧州の自動車会社のクリーンディーゼル詐欺を誤魔化すためと
テスラや中国のEV会社に投資してるグローバル資本が株で儲けるために
手下のマスコミ使って煽ってるだけやろ
日本人はそろそろマスコミのバックに誰が居るのかちゃんと理解した方がいいな
56ジェット ◆aJ1VZFRNi2 2018/02/10(土) 10:50:06.620
軽自動車に乗ってる貧乏人はガレージなんてないから家で充電できない。
だからメーカーも軽自動車でEVとか考えすらしない。
それにディーラーに充電設備を作ったら貧乏人の溜まり場になるのが目に見えてる。
57名無し募集中。。。2018/02/10(土) 10:50:34.310
普通にかっけーな
58名無し募集中。。。2018/02/10(土) 10:51:20.590
>>55
仮想通貨とやり方は同じやな
欧米の金持ちの腹黒さを日本人は甘く見過ぎだな 59名無し募集中。。。2018/02/10(土) 10:53:18.220
日本はEV戦略で遅れている！って馬鹿がよく書き込んでるけど
EV販売台数で世界トップクラスなのが日産リーフなんだけどｗ
60名無し募集中。。。2018/02/10(土) 10:53:36.860
トヨタは中国市場で失敗して日産に抜かれたから必死こいて挽回しようとするだろ
61名無し募集中。。。2018/02/10(土) 10:54:57.500
トヨタが頼めば国は簡単に法律を変えるよ
62名無し募集中。。。2018/02/10(土) 10:56:05.030
日産ごときがって日本人は認めたくないんだろ
63名無し募集中。。。2018/02/10(土) 10:57:42.850
64名無し募集中。。。2018/02/10(土) 10:58:01.150
日産はフランス企業扱いなんでしょ
65名無し募集中。。。2018/02/10(土) 10:58:13.590
>>51
間違ってないよ？
他所が何かしてると日本はーってなるじゃない？
じゃあ同じことしてみっかてなったらパクリだの不便になっただの騒ぐ 66名無し募集中。。。2018/02/10(土) 10:59:36.570
トヨタは利益重視で販売台数にはそんなにこだわってないでしょ
それに中国市場なんて日中の政治状況でどうなるか分からんのに
そこまで入れ込む必要もないやろ
67名無し募集中。。。2018/02/10(土) 10:59:52.380
今じゃ日産がフランスの子会社だと思ってる人いないでしょ
マスコミの扱いでもルノーは日産の付属みたいになってる
68名無し募集中。。。2018/02/10(土) 10:59:56.330
>>56
おまえが貧乏なのはもうバレてるぞwwww
田舎者マヌケジェッツ 
