TZR250後方排気が旨い季節になりました 3ma-5 [転載禁止]©2ch.net ->画像>7枚

1 ：名無しさん：2015/03/03(火) 19:45:35.33 ID:ricdP8lJ0

前スレが生焼けのまま落ちてしまったので、こちらへ再建しておきます。

過去スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1285160220/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1298087862/
http://anago.2ch.net/bike/kako/1333/13339/1333939947.html
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1400459528/

純正パーツ検索(3XV/3MA)
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp

S/M、P/L他
http://pure-2-stroke-spirit.info/?seite=downloads&act=tzr250

2 ：名無しさん：2015/03/07(土) 13:03:27.79 ID:yj0uFUAw0

即死予防

3 ：名無しさん：2015/03/08(日) 01:52:09.77 ID:6K299YmP0

5月3日に大観山ドライブインでやってるRDミーティングに行ったら、モト吉が無免許運転でタイラレーシングモドキの白赤1KTに乗ってくるよ
男が好きなモト吉がフェラチオしてくれるよ
好みのメンズには言い寄ってくるから自分のアナルは自分で守れよ！

http://m.blogs.yahoo.co.jp/motokichigp
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/805015/blog/

↓ここに写っている1KTのキモオタが、ホラ吹き多重債務者のさとうモト吉こと大和市の秀一(しゅういち)だよ

4 ：名無しさん：2015/03/18(水) 01:51:50.10 ID:662Pk/dz0

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1425415973/l50
バイク板の方が落ちた場合に備えて保全。

5 ：名無しさん：2015/03/31(火) 22:51:20.00 ID:9lhd+yQr0

wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/ヤマハ・TZR#2.E4.BB.A3.E7.9B.AE

6 ：名無しさん：2015/04/05(日) 15:10:30.97 ID:TZ43cM0N0

>>5
関係ないwikiに飛んだ

7 ：名無しさん：2015/04/23(木) 01:58:19.87 ID:AuvS1bQj0

落下防止保全

8 ：名無しさん：2015/05/01(金) 00:42:02.76 ID:/fLA/BWZ0

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F%E3%83%BBTZR#2.E4.BB.A3.E7.9B.AE

この方がいいかもな・・・

9 ：名無しさん：2015/05/09(土) 21:21:13.20 ID:nleOD2mA0

コンペんセータのメインエアジェットってミクニのどのキャブ用つかえるのかな？

玄人の皆さん教えて下さいな。

10 ：名無しさん：2015/05/11(月) 17:29:23.78 ID:edjy2xii0

てす

11 ：名無しさん：2015/06/07(日) 18:52:28.24 ID:4pttqm0A0

保守しとく

12 ：名無しさん：2015/06/07(日) 19:00:39.33 ID:i7MyNOE10

やめてください

13 ：名無しさん：2015/06/08(月) 12:02:25.52 ID:7O6VmhYD0

だが断る

14 ：名無しさん：2015/06/12(金) 23:28:09.91 ID:swB7gQ7p0

モ ト 吉は無免許でタイラレーシングモドキの白赤1KTに乗っている
ガチホモでホラ吹きの金に汚い多重債務者
以前は青い51Lとハチロクトレノを原付免許で乗っていた
↑
やっぱり無免w

サラ金を焦げ付かせ、親類縁者や友人全員にウソをついては金をせびり、しまいにゃヤクザに金を借りたが返せず追い込みされ、地元に居場所が無くなり生まれ育った福島の南相馬市(旧原町市)から関東に夜逃げしてきた

でもその後震災が起こり、金を借した者たちが津波にのまれて死んだので、喜んで借金踏み倒した
地震様々とニヤニヤしている
人として腐っているな

さんざ有ること無いこと言っては金を無心したくせに、津波や原発事故で苦しんでいる親類や友人は簡単に見捨てる
人間のクズだな

http://m.blogs.yahoo.co.jp/motokichigp
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/805015/blog/

↓ここに写っている1KTのキモオタが、ホラ吹き多重債務者のさとうモ ト 吉こと大和市の秀一(しゅういち)だよ

15 ：名無しさん：2015/08/23(日) 02:32:06.63 ID:/nviYvkj0

バイク板のスレ落ちたっぽいのでage

16 ：名無しさん：2015/08/23(日) 22:09:24.95 ID:/x4X0aBV0

じゃあ　生焼けでなく
完全燃焼だ　このスレで

17 ：名無しさん：2015/08/24(月) 21:39:53.25 ID:DxLxjsAn0

90STDとSPってシリンダーにどんな違いがあるんでしょうか？

某オクでの金額差で気になったんですが。

18 ：名無しさん：2015/08/26(水) 02:58:01.68 ID:FqVqvDfl0

スレおちるのは乗ってる人が少ないからだろうか

19 ：３ＭＡ海苔：2015/08/29(土) 07:33:47.18 ID:fvhVvLMv0

３ＭＡ　ＳＰ　のクランクってＯ／Ｈなしで、普通なら何万ｋｍまで
いけますか。

20 ：名無しさん：2015/09/02(水) 20:36:04.27 ID:aTOuQGc/0

それは乗り方によるから、
何とも答え様が無いのでは…

21 ：名無しさん：2015/09/17(木) 04:02:34.20 ID:iucQv4Tz0

90STD乗りだが、先日300km超の日帰りツーしたんだが・・・この単車やっぱり楽しいな

22 ：名無しさん：2015/09/30(水) 23:07:08.60 ID:RGZpjO3a0

89買っちゃった！
実に面白い！！

23 ：名無しさん：2015/10/05(月) 23:03:47.62 ID:V03MhrXk0

>>22
購入おめでとう!!

福山雅治か？

24 ：でぶねこミ,,ﾟДﾟ彡 ◆DQN3MAuZfw ：2015/10/08(木) 15:41:30.72 ID:eBbGLRZB0

後方排気復帰したいが…高騰してね？？

25 ：名無しさん：2015/10/08(木) 15:47:56.06 ID:YlB+/+ob0

そうなん？倉庫の奥から引っ張り出すかな…
キャブがホントいじりづらいんだっけなぁ

26 ：名無しさん：2015/10/08(木) 15:56:29.19 ID:YlB+/+ob0

>>22
ホークの突きだし１センチ増やすと本来の運動性能発揮するよ
昔､辻は２センチとかあっけど流石に奨めない

27 ：名無しさん：2015/10/14(水) 14:31:03.39 ID:s4dBrlfc0

DQNな3MAか。

28 ：名無しさん：2015/10/18(日) 10:13:14.85 ID:wFPV16hW0

ご存知の方いらっしゃったらご教示お願いいたします。

後方排気のスイングアームを上下逆につけかえるのは結構大変な加工が必要でしょうか？RZをカスタムしてる人がやってる方がみえるようなので真似したくなりました。
現在500のワークスっぽくプチ改造中です。

29 ：名無しさん：2015/10/18(日) 10:16:57.72 ID:wFPV16hW0

あとリアブレーキキャリパーを上につけてダストからのシールド攻撃を無くさせたいのも理由です。

30 ：名無しさん：2015/10/18(日) 14:59:44.97 ID:1R/Z4nOo0

>>28
リンクまわりの大改造が必要なんじゃね？？

31 ：名無しさん：2015/10/18(日) 22:15:51.87 ID:wFPV16hW0

>>30
パーツをみるとサスの接続部分の切り貼りでなんとかなりそうな気がするのですが。
スイングアームはセンターが出ているので逆にすること自体は問題ないとのことです。
問題はブレーキでしょうか。

32 ：名無しさん：2015/10/19(月) 15:13:16.54 ID:v6CsIYzc0

>>31
改造そのものは止めやしないが、車体でも相当な負荷のかかる部分であるあたりを軽い気持ちで切り貼りって結構怖いぞ。

33 ：名無しさん：2015/10/25(日) 03:04:28.59 ID:HyzlxD9j0

クッソオオオオオオ
事故って右側にこけちまった…オイルタンクｵﾜﾀorz
左折車巻き込みには気を付けましょう

34 ：名無しさん：2015/10/26(月) 12:38:50.28 ID:9MdJo7NF0

>>33
つか、体は大丈夫なんか？？

35 ：名無しさん：2015/10/26(月) 13:36:55.08 ID:hB4b0Di90

最近は霊界からの書き込みも多いと聞くが

36 ：名無しさん：2015/10/26(月) 13:43:41.79 ID:9MdJo7NF0

>>35
ｴｯ(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾏｼﾞ?

37 ：名無しさん：2015/10/27(火) 05:09:05.39 ID:7s2B2R8C0

22で最近89を購入したものです。
すごく楽しくて、意外に乗りやすいですね。
ところで、先日オイルが少なくなってきたので補充しました。
カストロールの2Tレーシングです。
みなさんはどんなオイルを使ってるんでしょうか？

38 ：名無しさん：2015/10/27(火) 12:41:50.49 ID:+t1MURQ10

YAMAHA純正赤缶
バイオが気に入ってたのに悲しい…

39 ：名無しさん：2015/10/27(火) 15:54:24.83 ID:pJl+WLdC0

あー、YAMAHA赤缶！
カストロとどっちにするか迷いました。
購入したとき入ってたオイルが何かわかりませんが、すごく臭くて頭痛くなって来るんですよ。
スズキのオイルだとかバイク屋は言ってましたけど。
で甘い匂いがするであろうカストロにしました。
YAMAHA赤缶てあちこちで評価も高いですよね。
匂いはどうなんでしょ？

40 ：名無しさん：2015/10/27(火) 19:25:24.60 ID:6DkTnQiA0

匂いとかどうでもいいよ
3MAには赤缶以外は無い

ｻｷﾄで混合とかなら
お好みで

41 ：名無しさん：2015/10/27(火) 23:18:32.64 ID:4nWMrvtM0

悪いこと言わんから赤缶にしとけ。
ブン回さないならメーカー指定の青缶でもいいと思うけど
リスクとパーツ供給考えたら赤缶一択だ。

42 ：名無しさん：2015/10/28(水) 11:22:46.94 ID:setLDPC60

>>41
39です。
なるほど、確かに今後の保守を考えれば
より信頼性の高いオイルにしたほうが良さそうですね。
赤缶以外使ってるよって人の話も聞いてみたいところですが・・・。

43 ：名無しさん：2015/10/28(水) 11:33:23.79 ID:GpxAIPp50

ワコーズの2CT使ってるわ。てか、3MAにはこれしか使ったことないな
初めて匂ったときはなぜか炭火焼きとりの匂いするっ！って思ったけどwww

44 ：41：2015/10/28(水) 12:14:55.00 ID:i5SXTPVB0

焼き鳥ﾜﾛﾀ
CCISいれてみたいけど勇気がない

45 ：名無しさん：2015/10/28(水) 22:25:01.62 ID:hceH+4ql0

CCISはスズキ車以外駄目だろ

46 ：名無しさん：2015/10/29(木) 05:01:33.92 ID:ifgx6XNB0

肌寒い季節になると後方排気はお尻が暖かくていいよね

47 ：名無しさん：2015/10/30(金) 10:02:41.17 ID:fyioefuW0

俺、3MAにもKSRにもずっとCCISだけど焼き付いたりしたことないなあ。
ちなみにCCISにはtype2ってのがあるのを知ってるかい？

48 ：名無しさん：2015/11/01(日) 03:34:52.97 ID:ita8w+Sr0

焼き付きゃせんが重いよ。
type2なんて用品店でも置いてるとこ見たこと無いわ
ちなみにCCISは4L缶で売ってるのはしってるかい？

49 ：名無しさん：2015/11/03(火) 09:37:26.74 ID:DtN1Gs1e0

だいぶ寒くなってきた。
コンビニとかでよく声をかけられるTZR。
オッサンしか集まってこないけど。

50 ：名無しさん：2015/11/07(土) 23:31:26.67 ID:8xGKJnt9

純正だとタイヤの選択の幅が狭いっすよね。お勧めの流用ホイールってありますか？

51 ：41：2015/11/08(日) 00:56:17.47 ID:ExCueymX

3XV

52 ：名無しさん：2015/11/08(日) 09:47:12.98 ID:VkMRjl2b

>>51
アダプターが高いっすよね。
ｘｊｒとかはだめでしょうか。

53 ：名無しさん：2015/11/08(日) 16:36:46.38 ID:jnaUXNzs

XJRもつけるコストは大差無いよ

54 ：名無しさん：2015/11/09(月) 05:56:22.33 ID:JvaY+pBl

実はR25のホイールが着くとかだったらええのに。と妄想

55 ：名無しさん：2015/11/11(水) 16:36:34.54 ID:lqEuAe41

付くかどうかじゃなく付けたいかどうかだ。

56 ：名無しさん：2015/11/17(火) 23:24:09.88 ID:kyx/x3oH

ヤフオクに出てる社外新品の3MAのインナーチューブどうだろう。
買った人いたら感想聞かせてほしい。

57 ：名無しさん：2015/11/18(水) 14:44:31.47 ID:ycQIScZg

89正立をこないだ取り付けたばかりだから耐久性はまだ未知数だけど、精度は問題なかったよ
純正品もまだ出るけど二本で5万ちょい、二本で1万ちょいは魅力的すぎた。

話変わるけど、ＹＰＶＳのジョイントを今アルミから削り出してんだが、フライスで一気に削れるし、作るなら複数作ろうかと思ってる。
純正品と全く同形状じゃなくても、取り付けれて使用に問題なければ良いよって人いたら末広の半額2000円ぐらいでお裾分けしようかと思ってる。

まぁ趣味で作るだけなんで、仕上がりはご愛嬌かもだけどw

58 ：名無しさん：2015/11/18(水) 18:13:25.16 ID:NvfcCXfE

>>57
レビューありがとうございます。

YPVSのジョイント自作すごいね！
あいにく俺はRZRなんだよね…
オークションに出したりしてもいいんじゃない？

59 ：名無しさん：2015/11/19(木) 23:44:26.32 ID:wRBoZuU7

SPRいれてるけど正立の軽さが懐かしくなってきたし
二本1万なら入れてもいいかもなぁ・・
車体フルOHしようしようと思いつつ
定期的にベアリンググリスアップで誤魔化してしまう俺ガイル

60 ：名無しさん：2015/12/05(土) 00:53:23.52 ID:7YJinQjG

チラ裏
３MAのステムベアリングと水温計、ブレーキフルード、クラッチレバー交換。
冬はケツが暖かくて良いんだけど総額いくらかかるやら…

61 ：名無しさん：2015/12/05(土) 21:30:24.96 ID:SSda5lRL

自分でやりゃ2万でつり来るだろ

62 ：名無しさん：2015/12/06(日) 17:34:12.51 ID:73pVhSYL

スイングアームをｆｚｒ400のにして17インチ化しようと思ってます。
リヤ周りのカスタム経験者の方、アドバイスいただけるとうれしいです。

63 ：名無しさん：2015/12/06(日) 17:58:57.73 ID:TKzQa3fb

1ktにつけるんだと思うが、リア太くしてもバランス崩れるだけじゃね？

64 ：名無しさん：2015/12/07(月) 08:53:01.44 ID:lAvAYFN9

3MAのスレなんだから、3MAの話だろ

ていうか、1KTは元々前後17インチじゃないかな？

65 ：名無しさん：2015/12/07(月) 18:39:56.70 ID:YTQ+OiFN

3MAにFZRのスイングアームつける意味がわからん・・

66 ：名無しさん：2015/12/07(月) 23:49:20.61 ID:YuaDhC6U

3ma正立サスペンションオイルでG-5いれようか迷ってるんだけど、皆さんは何使ってる？

簡単でいいのでインプレもお願いします！

67 ：名無しさん：2015/12/09(水) 16:37:21.23 ID:+lNdViz7

3MAのシングルシートカバー（純正のタンデムシートと交換するやつ）値段高騰してるな
オークションに出てきたら3万とかで取引されてるし
ただの精度の悪いプラスチックのカバーなんだけどなぁ、捨てたのをちょっと後悔している

68 ：名無しさん：2015/12/09(水) 19:18:43.30 ID:fM3N00lK

FRPで作って売ったら？

69 ：名無しさん：2015/12/09(水) 20:28:46.31 ID:g/B3cExF

ダンボールで十分

70 ：名無しさん：2015/12/10(木) 20:17:38.53 ID:sVkiolJM

ヤフオクで3MAのフレームをてにいれたのです。ここから組み立てていきたいのですが、スイングアームで流用できるものありますか？純正が一番ですが、なかなか見つかりません。

71 ：名無しさん：2015/12/10(木) 22:05:04.12 ID:1UQQfFim

無い
最近はエンジンも出ないから一から組むのはオススメしない

72 ：名無しさん：2015/12/10(木) 23:05:25.91 ID:Zvf+O+Nr

3MAのスイングアームなんかゴロゴロしてなかったっけか？
しばらくオク見てなかったからなぁ・・

むしろフレームあれば一台組めるなうち。

73 ：名無しさん：2015/12/10(木) 23:07:18.11 ID:Zvf+O+Nr

しかしまぁ、不動の3MA買ってエンジン乗せ換えるなりした方が安く上がるだろうに物好きな・・

74 ：名無しさん：2015/12/10(木) 23:18:52.90 ID:bMfepFVg

後方排気初代を倒立ホークに代える場合、ホイールやヘッド？も変える必要ありますか？

75 ：名無しさん：2015/12/10(木) 23:57:19.08 ID:Zvf+O+Nr

んーそれくらい幾らでもググれば出てくるだろう。



ステムとトップブリッジ、Fマスター(変えないでいい組み合わせもある)、ディスク、ハンドル。
ステムは90の丸ごと移植なら無加工、3xvならフレーム加工、4DLなら無加工
ググれば分かることは調べてから質問しないとウソ教えられても分からんぞ。

76 ：名無しさん：2015/12/13(日) 00:46:10.09 ID:Yp72a+J2

不動の3MAがなかなか見つかりませんでした

エンジンも、滅多なでないですねー

1kt にすればよかったかなーと思っております笑

77 ：名無しさん：2015/12/13(日) 01:35:01.11 ID:InGDCcbB

エンジンでないか？半年スパンで見てれば5個くらいは2万以下で落ちてるが・・90は知らん。

フレーム一つ買おうかな・・昔はエンジン付きフレームとか出てたんだが、最近は見ないな・・・ｗ

78 ：名無しさん：2015/12/13(日) 01:38:56.99 ID:InGDCcbB

RUNNER潰れたので３MAが捨て値で出てくるのは少なくなったｗ
千葉からよくエンジン付きフレーム出てたなぁ。さすがに買えなかったが。

79 ：名無しさん：2015/12/21(月) 06:39:48.66 ID:IldMygNx

http://www.rx3.jp/tzr250/index.html

80 ：名無しさん：2015/12/23(水) 12:27:43.65 ID:plKoGL3L

サイレンサーを社外にするとハンドリングって軽くなりますか？
もしそうなら変えたいですねぇ

81 ：名無しさん：2015/12/23(水) 16:28:46.20 ID:RQejPxB2

そらなるやで

82 ：名無しさん：2015/12/23(水) 16:36:02.52 ID:plKoGL3L

>>80
自己レスすまんです。サイレンサーじゃなくチャンバー全部です。

83 ：名無しさん：2015/12/23(水) 22:19:51.15 ID:AIocl/1a

そりゃ１０ｋｇくらいのが３ｋｇだったかそれくらいになれば。

84 ：名無しさん：2015/12/24(木) 20:12:44.79 ID:beeynNnP

やっとエンジンゲットしました

あと、必要な部品で高価なものはフロントフォーク、ステム、キャブ、くらいかな

カウルはどうしようｶﾞｸﾌﾞﾙ

85 ：名無しさん：2015/12/24(木) 20:15:07.27 ID:beeynNnP

マフラーも100くらいで手に入れましたが、純正ってチャンバーとサイレンサ、一体型なんですね

グラスウール磨耗したらどうするんでしょう

86 ：名無しさん：2015/12/26(土) 00:36:24.75 ID:bs8pcSnq

元々入ってない

87 ：名無しさん：2015/12/26(土) 00:36:51.54 ID:bs8pcSnq

てかSMみれば図あるべ

88 ：名無しさん：2015/12/26(土) 22:04:00.83 ID:jmd7TNhf

チャンバーを火にくべると、カーボンいっぱい出てくるよ

89 ：名無しさん：2015/12/27(日) 09:53:51.57 ID:HFiO7mJo

>>83
それは軽いですね。やってみる価値ありそうです。ｔｈｘ

90 ：774RR：2015/12/28(月) 09:49:19.26 ID:8m6ZE2u2

>>90 Get
仕事中の90std乗り

91 ：!omukuji 【211円】 ：2016/01/01(金) 22:05:43.05 ID:wpHxpwCw

今年もよろしく

92 ：774RR：2016/01/03(日) 01:08:51.79 ID:co6HIQXe

今年も宜しくです

グラスウール入ってないんですね汗

所で、リードバルブの新品はまだ出るのでしょうか…、型番だけわかったので休み明けにショップで聞こおもってますが…

93 ：774RR：2016/01/03(日) 09:07:28.94 ID:VcFsyJA7

ネット検索すれば良いのでは？

94 ：774RR：2016/01/03(日) 09:11:30.85 ID:YL0csrhn

http://pic.coolboys.jp/face7/index.php?mode=article&id=8559

95 ：774RR：2016/01/03(日) 14:10:58.71 ID:RN7gkngG

3MAって股間に優しくないよね

96 ：774RR：2016/01/03(日) 14:29:55.90 ID:BaO9s4Fi

シートの前下がり具合がね

排気の熱は気にならん

97 ：774RR：2016/01/03(日) 17:06:11.04 ID:bIiRQwak

右側転倒、オイルタンク死亡
綺麗に直したけどこれを期に放流するわ。

98 ：774RR：2016/01/03(日) 19:29:39.34 ID:DGdbq9K0

オイルタンクまだ出るだろ

99 ：774RR：2016/01/05(火) 02:28:19.75 ID:6kvZ1qy+

初期型と倒立サスって結構乗り味違ったの？？

100 ：774RR：2016/01/05(火) 22:24:52.04 ID:fdVTx8Xp

違うね、秋刀魚は倒立より正立の方が良い

101 ：774RR：2016/01/05(火) 23:33:27.43 ID:37uWRv8+

>>57
もう遅いかもしれないですが...販売に漕ぎ着けましたか？(^-^;　間に合えば複数購入キボン

102 ：774RR：2016/01/06(水) 14:56:28.11 ID:3fJfbHRW

>>57
すいません、僕もできれば購入させていただきたいです。汗

103 ：57：2016/01/06(水) 16:16:03.96 ID:hUyHF33b

反応無かったので、知人のピストン加工やインシュのカラー作ってたりを優先してたのでまだ削ってませんでした。
せっかく手を上げていただいた方が居られるので、10個ぐらい纏めて作っときます。
出来ましたらまた書き込みますね。
素材はA7075超々ジュラルミンになります。

104 ：774RR：2016/01/06(水) 23:26:39.45 ID:uU/Y/osK

>>103
レスサンクスです(^-^)
ジュラですか！？
逆にYPVS が減りませんかね？(^-^;

105 ：774RR：2016/01/08(金) 12:33:13.09 ID:fZA14aWl

>>103
ありがとうございます！
よろしくお願い致します！

(まだ、3MAフレームのままですが汗)

106 ：774RR：2016/01/22(金) 21:12:22.14 ID:PFwTLgiP

ヤフオクとかででてる、新品のピストンセット試されたかたいますか？

107 ：774RR：2016/01/22(金) 21:56:11.76 ID:Kyal1RAn

ペア6000円のアレか
近々人柱になろうかと思ってはいる

108 ：774RR：2016/01/23(土) 02:09:58.42 ID:NMurddHA

ピストンはともかくリングの精度は気になるな

109 ：774RR：2016/01/23(土) 19:07:37.22 ID:Y66F/+mM

Tzr250 3MA の知らないけど、

他車種のピストンについては、使用できなかったっていう、悪い評価かがあるのでどうかなー

110 ：774RR：2016/01/24(日) 03:02:59.15 ID:Fjo0yXEf

さすがにピストンは信用できるの買った方がいいんじゃないか？

111 ：774RR：2016/01/24(日) 11:05:42.81 ID:jqmuk/MP

いいんじゃないか、安いピストン使用して高いシリンダー壊すのも自由さ

112 ：774RR：2016/01/26(火) 17:25:46.06 ID:bGsUp8lG

中古エンジンなんか2万前後でまだ手に入るんだから不安なら確保しておけばいいし。

113 ：774RR：2016/01/27(水) 19:43:25.62 ID:qETjjLFC

ピストン買っておこうかな(笑

ご存知の方にお聞きしたいのです。
先日、ヤフオクで90式のCDIを落としました。

これを89式に使用する際にほかにも必要なものはありますか？90式ハーネスなど

落とすまでは、89も90も一緒だと思ってたんですけど、90からYPVSコントローラーが別体やらなんやらと、わかりましたので…

114 ：774RR：2016/01/27(水) 20:13:24.32 ID:snn0EQIR

>>113
"1KT キモオタ"でググってみよう！

115 ：774RR：2016/01/27(水) 22:01:54.70 ID:c8wkJqmp

>>113
90エンジンが要ります。互換性ないので。

116 ：774RR：2016/01/28(木) 18:38:02.31 ID:97azLF7b

>>115
そうなんですかー
失敗したなー泣

時間あったらヤフオクとかで売ります泣

117 ：774RR：2016/01/28(木) 19:36:02.92 ID:ufcfnbCQ

もうちょっと検索して、3maに詳しいところ読んでからのほうがいいよ
89/90 90SPの重要なところは互換性無かったりするから。

118 ：774RR：2016/01/29(金) 10:10:01.63 ID:VL4cO3OC

毎年すごい勢いで改良されてた時代だからなぁ
キャブもYPVSも変わってるよね

119 ：774RR：2016/01/29(金) 10:37:49.69 ID:DHnHwD+R

キャブもメインジェットもソレノイドエアージェットもインマニもリードバルブ…だけは90とSPは同じか。
クランクも互換性なくて90のは89に使えなかった気がする。SPはそもそも乾クラ。シリンダーは全車乗るけどポートタイミンが変わる。ヘッドは89/90が同じだった気もするけど、圧縮比どうだったか…
ピストンは89/90どうだったか…

細かいところで使い回せるし、うちのは89に90のインマニ、リードいれて89キャブ使ってたりするけど(当然セットはMAJから全部やり直し)
基本は89/90はそれぞれで揃えるべき

120 ：774RR：2016/01/29(金) 12:28:17.06 ID:9PhL8wRd

エンジンは89なのですが、キャブレターは90式のを落としましたし、インマニも89と90のがあります。

リードバルブは89式です。

あとは、ホイールが90式のものです😅
その他はすべて、89式のものです汗

だいじょぶかなぁ

もう少し調べてみます☺ありがとうございます

121 ：774RR：2016/01/29(金) 12:33:51.56 ID:FF0RNJd0

ホイールは89,90で前後とも共通だよね？

122 ：774RR：2016/01/29(金) 14:02:47.64 ID:DHnHwD+R

いいけどブレーキどうすんの
正立と倒立だとディスクちゃうぞ

123 ：774RR：2016/01/29(金) 20:52:57.59 ID:t2CLm/5A

>>100
実は90SP車体でフロント周りだけ89正立、ってのが
バランス的には一番良いんじゃないかと…。
NSRが最後まで正立だった理由に、どうしても作動性とかしなやかさの面で
倒立は正立を上回らないからってのがあった。

90SPのエンジンにワイドレシオのミッションってのは付くのかねぇ。

124 ：774RR：2016/01/29(金) 21:03:02.44 ID:t2CLm/5A

そういえば柳沢裕造さんが、89を高評価してたのに
（だからYSSMは89TZRがベースになった）
90が倒立を採用したことに対しては辛辣な評価をしてた記憶がある…。

OXエンジニアリングの石井代表だったか諸星技術部長は
「89のTT-F3はスイングアームを丈詰めして使ってたから、最初から短いのは良いはず」
とも。

125 ：774RR：2016/01/29(金) 21:07:59.59 ID:DHnHwD+R

17intにするだけでも若干ベース短くなるんじゃなかったっけ

SPR倒立入れてるが重い気はする。

126 ：774RR：2016/01/29(金) 22:58:23.89 ID:t2CLm/5A

え…車軸中心は同じままで、その垂直延長線上にフットプリントが来るんだから
WBは変わらないんじゃなくて？

全長は半インチ短くなるとは思うけど。

127 ：774RR：2016/01/29(金) 23:46:55.20 ID:BSOJcNrK

>>125
インチはinchだぞ

128 ：774RR：2016/01/29(金) 23:49:53.70 ID:BSOJcNrK

>>122
正立には正立のブレーキを付け、
倒立には倒立のブレーキを付けるだけで、
ホイール自体は共通じゃなかったか？

129 ：774RR：2016/01/30(土) 12:10:20.23 ID:2iuskpA4

秋刀魚の倒立は見掛け倒し

130 ：774RR：2016/01/30(土) 12:55:17.10 ID:eWCqdE7m

見かけが大事

131 ：774RR：2016/01/30(土) 15:10:26.25 ID:MQBsL7PN

標準車用とSP用ではかなり違うとは聞いた覚えはある。

でも、重量増えた分を相殺するためにブレーキディスク径小さくしなきゃいけないんじゃ
本末転倒な気はするなぁ…。

132 ：774RR：2016/01/30(土) 15:43:04.57 ID:FUVfWEcS

>>131
89用のディスクが大きすぎだったとも言える
ヤマハの小径化されたものよりNSRの方が更に小さい

133 ：774RR：2016/01/31(日) 00:40:26.24 ID:1Dfmn8H4

ならば1KTみたいに1枚にしてしまえばメンテナンスコストが浮いたものを…。

確かに89にプロミューのカーボンパッドを付けても全然焼きが入らなかった記憶が…。
ただサイドカウルが煤まみれになるだけでねw
握り始めからいきなりガツンと効くことはなく、じんわり効きが立ち上がるし
ウェットの時は終始穏やかな効きで、かつローターの攻撃性は低かったから
89のフロントは純正かプロミューカーボンしか無い、というくらいには気に入ってたけど。

リアに関しては最後まで良いパッドを探し当てず仕舞いだったけど
デイトナの赤あたりを試すべきだった？

134 ：774RR：2016/01/31(日) 01:04:04.75 ID:wLggeryQ

リアは材質悪いのか開いてるのが多い印象がある
かなり無理矢理にMOSいれてたけど今度はききまくりだったな

135 ：774RR：2016/02/01(月) 22:23:40.91 ID:Tmp15HDP

自重の軽さとライダーのヒョロガリ具合と相まって
純正でも後輪ロックしまくりだったわ

136 ：774RR：2016/02/03(水) 16:53:23.90 ID:xI+ZwO/G

フローティングマウントはロックしやすい。
リア沈まないから

137 ：774RR：2016/02/04(木) 19:17:32.29 ID:BwXv4MC4

90式のキャブを分解していて、ヤフオクのリペアキット(岸田さんの)を購入しようと思ってるのですが
89式のエンジンに90式のキャブセッティングは大丈夫ですかね？

138 ：774RR：2016/02/04(木) 19:18:04.66 ID:BwXv4MC4

90式のキャブを分解していて、ヤフオクのリペアキット(岸田さんの)を購入しようと思ってるのですが
89式のエンジンに90式のキャブセッティングは大丈夫ですかね？

139 ：774RR：2016/02/04(木) 20:01:44.55 ID:L2NDF9UA

キャブボディごと90換装しようというのかキャブは89のまま
ジェット類の設定を90にしようかというのか分からないけど、
前者（89エンジンに90STD用のスモールボアキャブ）はインマニごと交換すれば
キャブ自体は付くとしても、セッティングは全部やり直しではないかと。

89エンジンに89キャブのままだったら89のノーマルセッティングのまま行くのが無難でしょう。

>>134-136
いまいち効かないと思ってたのは前座りしても踏めるように
ペダル自体をかなり下げてたせいかなぁ…。よほどの緊急回避でもないとロックしたことが無い。

140 ：774RR：2016/02/04(木) 20:36:34.60 ID:GCSHODPN

89と90リードバルブ入れ変えてみればわかるよ。
チャンバーいれたたけだから、MAJとMJ変えただけだけどね。

141 ：774RR：2016/02/04(木) 22:15:13.83 ID:BwXv4MC4

>>139
ありがとうございます！

キャブレターとインマニ、リードバルブは90年式のものを落としましたので、それを使用する予定です！

142 ：774RR：2016/02/06(土) 14:14:46.37 ID:QrWTkXay

90キャブのセッティングで様子を見よう思うのですが、皆さんのおすすめのキャブリペアキットってありますか？

143 ：774RR：2016/02/06(土) 19:34:03.87 ID:r51tCuxb

きーすたー

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