【400】DR-Z400SM PART 79【シングル】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>3本 ->画像>27枚

1 ：名無しさん：2015/12/18(金) 20:40:40.14 ID:BUYyK9PS

＜スズキ公式ＨＰ＞
http://www1.suzuki.co.jp/motor/dr-z400sm/

スズキ・DR-Z400wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BBDR-Z400
DR-Z400 @ wiki
http://www15.atwiki.jp/drz400/

前スレ
【400】DR-Z400SM PART 78【シングル】(c)2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1435497309/

過去スレはDR-Z400 @ wiki参照
http://www15.atwiki.jp/drz400/

＜関連サイト＞
DR-Z画像掲示板
http://0bbs.jp/DRZ/
DR-Z400SMイメージムービー

2 ：名無しさん：2015/12/18(金) 20:41:41.40 ID:BUYyK9PS

【過去ログ頻出話題】

　Ｑ　最高速はどのくらい？
　Ａ　概ねメーター読み151〜152km/h　但しこの速度域はかなり辛い

　Ｑ　足付きはどう？
　Ａ　股下75cmあれば大丈夫。それ以下の人もいる
　　　社外品だがローダウンキットがグライドライド、K&Tから出ている

　Ｑ　燃費はどれくらい？
　Ａ　普通に走って概ね20〜25km/L程度

　Ｑ　長時間乗るとケツが痛い！
　Ａ　慣れる。足付き問題無いなら、ハイシートに交換
　　　純正ハイシートは税込\19,950 + ハイシート用シートバンド￥1,155
　　　社外品もデイトナ、TWMC、Corbin、SDG等色々

　Ｏ　キャリアはどんなのがあるの？
　Ａ　純正キャリアなら税込\18,900
　　　社外品もライディングスポット、ラフ&ロード、クラブ・グリーンサム等色々

　Ｑ　ライトが暗いんだけど…
　Ａ　バルブを交換
　　　K7以降のライトレンズは、車検対策でカットが変更されている

　Ｑ　立ちゴケでクランクケースに穴が開くってホント？
　Ａ　マグネシウム製で軽いがヤワい。穴が開く実例報告も
　　　サンパートーク製対策用カバーあり
new!↓
　Ｑ　高速域でハンドル振られるんだけど？
　Ａ　個体差もあるが割と仕様に等しい。原因は未だ不明だがフェンダーやタイヤ交換
　　　などで治ったと言う報告も

3 ：名無しさん：2015/12/18(金) 20:43:07.90 ID:BUYyK9PS

【マイナーチェンジ遍歴】

05〜06
　・イグニッションスイッチ・ステアリングロックの内部構造及びキーの形状変更
　・リアスポークダンパ及びカバーの追加
　・デカールの変更、

06〜07
　・バックラミラーの形状変更（丸から四角へ）
　・フューエルコックを負圧式に変更
　・キャブレターの形式変更(オーバーフロー機構廃止)
　・ハンドルバーの変更(レンサルのファットバー)に伴い、ハンドルホルダの形状とハンドルバランサの変更
　・フロント及びリアアクスルにアクスルスライダを追加及び両アクスルの形状変更
　・ヘットライトのレンズカット変更

07〜09
　・カラーリング変更のみ


【その他】
　・キャブからのお漏らし → K7以降は負圧コック
　・リヤブレーキ鳴き → K7以降はゴム輪追加
　・オイルがよく減る → 継ぎ足せ
　・リヤブレーキタンク膨張 → 断熱シート貼れ
　・ネジが外れない → オーバートルク、スズキクォリティー


以上テンプレ終了
次スレは>>980が過ぎたあたりで

4 ：名無しさん：2015/12/18(金) 21:28:20.60 ID:/P9U+gqB

>>1乙
ま、のんびりやりましょ

5 ：名無しさん：2015/12/18(金) 23:52:33.64 ID:ZUhPeYU9

>>1
　
183◆Fto0w9tDKk
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1441030017/

6 ：名無しさん：2015/12/19(土) 00:04:22.36 ID:lF2mDAgp

本スレはこちら

【400】DR-Z400SM PART 79【シングル】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1450448082/

7 ：名無しさん：2015/12/19(土) 09:29:02.46 ID:HtF4Q2dS

転倒時レバー折れ対策で純正レバーをカットしたんだけど、
どうもそれ以来しばらく走ると左手が痛くなる…
ちゃんとしたショートレバーなら痛くならないもん？

貧乏がいけないの？(´；ω；`)ｳｯ…

8 ：名無しさん：2015/12/19(土) 09:43:19.60 ID:exyeWZs8

先っぽ丸めないとね
握りやすいように削ったり、曲げたり、溶接したりするんだよ
簡単なのは、先っぽに君が使っていたグローブの小指の部分をぶった切ってレバーに被せる
次に小指の部分より太い指の部分を好きなだけ被せる
でワイアリングと
抜けにくいように、ワイアリングが掛かる部分は削っとくといい
何本か指の無いグローブが出来上がるが、痛くないのでそれは良しw
そこら辺はジムカーナのスレかオフ車のスレで聞いたら詳しく教えてくれるよ
つかハンドガード入れようぜ

9 ：名無しさん：2015/12/19(土) 12:30:47.10 ID:c6OJsh1g

言葉足らずでもうしわけない

「左手が痛い」というのは、握力的な痛さって事でして…
左手の筋が痛くなって、クラッチが握れなくなっちゃうの

単純にレバー先を切っただけだから、クラッチのストロークが
大きくなったせいなのかなぁと考えてて、ショートレバーだと
そのへんが調整されてるのか知りたかったんだけど

10 ：名無しさん：2015/12/19(土) 18:43:40.08 ID:lF2mDAgp

>>1

183◆Fto0w9tDKk
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1441030017/

11 ：名無しさん：2015/12/20(日) 09:35:15.96 ID:9laDV1Da

おお、いい天気！

今日こそジャッキアップして足回りの整備を…

12 ：名無しさん：2015/12/20(日) 10:56:33.07 ID:ZKKA07HH

俺はスポークラップを…

13 ：名無しさん：2015/12/20(日) 12:08:18.82 ID:9laDV1Da

寒くて億劫…という人の背中を押す画像を貼っておくよ




足回りは一番気温が高くなる二時頃予定
まず自転車で買い物に行って体を暖気してくる〜

14 ：名無しさん：2015/12/20(日) 21:25:28.12 ID:oog6h9yz

>>1

JIMが作ってくれたバイク車種メーカー板､迷惑相談
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1444966568/

15 ：名無しさん：2015/12/21(月) 19:37:23.86 ID:c4KHa4rN

基本かもしれないけど、チェーン調整がむずかしい

説明書だと遊びが40〜50mmになってるけど、サイドスタンドと
またがったときじゃ張りが全然違ってくるし

張りすぎが良くないのはわかるけど、たるみすぎても
加減速・シフトチェンジで一気にトルクがかかったり…
シャフトに爆弾があるから気になるわ

16 ：名無しさん：2015/12/21(月) 21:42:46.76 ID:xae6J1fw

>>15
オレは、跨がりながら調整する。

17 ：名無しさん：2015/12/21(月) 23:01:52.37 ID:c4KHa4rN

またがって、遊びは40〜50mm？

18 ：名無しさん：2015/12/21(月) 23:34:50.22 ID:yyWR5zRd

>>1

183◆Fto0w9tDKk
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1441030017/

19 ：名無しさん：2015/12/22(火) 06:46:28.93 ID:Q1n7kN8j

>>16
その人の体重によって違うと思うけど、オレの場合、20mm弱かな？

20 ：名無しさん：2015/12/22(火) 19:12:04.06 ID:foA3Mcsp

半年ぐらい純正スライダーを付けたままにしてたら、
何かゴムがくっついて大変なことになってた
特にフロントの左側はひっぱっても取れなくて、分解して
シャフトだけにして奥に押し込んで取った
取り付けのとき、ちょっとやらかしてたみたい

後で思い出したんだけど、最後にフロントのスライダー
取り付けたの近所のバイク屋だわｗ
変な店じゃないから、プロでもやらかすスライダーって
ことで、みんなも気をつけてくれ

21 ：名無しさん：2015/12/23(水) 00:50:42.94 ID:EpJhNhpa

>>1
　
183◆Fto0w9tDKk
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1441030017/

22 ：名無しさん：2015/12/23(水) 20:24:45.18 ID:tBH5UcDE

スライダーの組み付けミスで変にはまり込んでたってことか

23 ：名無しさん：2015/12/23(水) 23:40:30.31 ID:EpJhNhpa

>>1

JIMが作ってくれたバイク車種メーカー板
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1444966568/

24 ：名無しさん：2015/12/24(木) 19:44:33.86 ID:wl1nCcjU

DRZでウイリーする動画にあこがれちゃったりするけど、
バイクが傷むことを考えると練習できない…

25 ：名無しさん：2015/12/25(金) 17:13:14.37 ID:wffErKth

じゃあストッピーから

26 ：名無しさん：2015/12/25(金) 21:14:02.33 ID:ftoDrnIn

元がオフ車だから外装安いし、迷惑掛からないところで練習していいんでね？

27 ：名無しさん：2015/12/25(金) 22:39:11.32 ID:VI8+ZRdY

過去に数日だけ練習してみたんだけど、フロントアップができたりできなかったり…

クラッチで上げるやりかただけど、できないとエンジンがワンワンいってかわいそうだし、
フロントがモリモリ上がるとキンタマがキュッてなってリアブレーキ全踏み＆クラッチ全握り
になって、フロントがドスンと落ちてヨロヨロして倒れそうになるパターン

最初は誰でもそうなるのかもしれないけど、体が覚えるまで何度も何度もこれをやったら
絶対DRZの寿命が縮むと思って、それ以降練習してない。
で、「ウイリーなんて危ないからやめよう」「いや、もっと小さいバイクでコツを掴もう」の
くりかえし。
最近はいつか小さいバイクを増車しようと考えてる。

28 ：名無しさん：2015/12/26(土) 09:40:24.21 ID:wPAAc+MM

10m〜20mフロントアップした位なら恥ずかしいだけ
俺は4速から捲れたので最恥ずかしい
youtubeでエクストリーマーの技が何時でも視れるからね
皆目が肥えてるんだよ

29 ：名無しさん：2015/12/27(日) 12:09:41.11 ID:lHZjh0Ji

寒いとほんとバイク乗るのがおっくうになる

アラーム外してカバー外してチェーンロック外してバッテリーつないで
ハンドルロック外して暖気してメットかぶることをかんがえると、もう
自転車で頑張るよ…ってなるわ

30 ：名無しさん：2015/12/27(日) 13:27:31.75 ID:ZfUq1UIR

わかるわ。
さらに、防寒対策でアンダー着たりするでしょ。
走れる時間も短いし、帰ってきてまた同じ作業で片付けしなければならない。

でも、走り出すと楽しいんだぜ。
だからやめられないんだ。

31 ：774RR：2015/12/28(月) 08:16:36.15 ID:vDqBGCIs

昨日おもちゃ屋へ行ったんだけど、やっぱりDRZのプラモは無かった…
あるのは旧車・レーレプ・アメリカン…個人的にまったく欲しくない
昔はオフ車のプラモもあったような気がするんだけどなぁ

32 ：774RR：2015/12/28(月) 08:20:51.19 ID:vDqBGCIs

あ、あと久しぶりに他のDRZ見た。ブルーだった
近所にオーナーがいたら、絶対話しかけるわ
それが女だったら、かなりのブサイクでもナンパするｗ

33 ：774RR：2015/12/29(火) 08:11:50.84 ID:55LnKeiv

SMにS用の規制前のマフラー付けたら明らかにパワー上がった。
安価でおすすめだけど状態よいマフラーがあまり見つからないのが難点。
2000年付近のマフラーじゃないと意味無いですのでご注意を。

34 ：774RR：2015/12/29(火) 09:13:31.80 ID:Nox9BZYC

ちょっと調べたら、同じことしてる人のブログがあったわ

Sの初期型は排気規制の緩い時代だったらしいね

安ければ欲しいけど、難しそう…
_(」∠ ､ﾝ､)_

35 ：774RR：2015/12/29(火) 09:51:48.46 ID:4sr77d5K

>>1

JIMが作ってくれたバイク車種メーカー板
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1444966568/

36 ：774RR：2015/12/29(火) 19:33:11.19 ID:55LnKeiv

>>34
純正でこれだけ変わると思っていなかったから驚いたよ。
やっぱり規制の影響は大きかったんだね。

37 ：774RR：2015/12/29(火) 19:34:28.84 ID:pfualgIG

>>27
まったく同じ境遇です。

強い憧れがあるのに、
同時にエンジンへのダメージや怪我のリスク、
自身の精神的なブレーキでなかなか上手くいかない。。。

安全で迷惑の掛からない練習場所と、
そこで一緒に練習できるパートナーもいればモチベーション維持に
なるんですけど、、、難しい！


近場でしたら一緒に練習できたらいいですね＠大阪

38 ：774RR：2015/12/29(火) 20:13:50.13 ID:Nox9BZYC

>>37
地域は同じだけど、他府県は遠いｗ＠滋賀

琵琶湖沿いは農道が多いから、練習場所には困らないかな
増車予定車はklx125

39 ：774RR：2015/12/31(木) 07:43:30.92 ID:/FQGZx32

ちょっと早いけど、走り納めしてきたわ
気温２℃で凍結注意表示が出てたから、ドキドキだった

今年は初めての車検を、ユーザー車検で通したのが
一番の思い出かな。来年もよろしくってﾅﾃﾞﾅﾃﾞしといた

40 ：774RR：2016/01/01(金) 00:47:47.90 ID:otpXwFtx

あけおめ
今年1年皆が怪我無く過ごせますように

41 ：774RR：2016/01/01(金) 08:04:14.92 ID:jk5RCVef

今年の目標は低速ターンの技術向上かな

42 ： 【大凶】 【248円】 ：2016/01/03(日) 09:08:51.45 ID:kOpGoV/4

あけおめ
もう少しでDR-Z降りることになるが、最後まで楽しもうと思う

43 ：774RR：2016/01/03(日) 09:23:11.10 ID:wP3W6H7Y

>>42
乗り換え？

44 ：774RR：2016/01/03(日) 09:33:25.09 ID:jottl8u4

長距離メインになったり、走行距離でどうしても…って事もあるよね
良い意味でも悪い意味でも、DRZは個性的なバイクだったろうから
けっこうライテク向上したと思うよ。おつかれさま

45 ：774RR：2016/01/04(月) 10:54:10.99 ID:BBWD9lLJ

昨日、興味に駆られてゲロ道走ってしまった…
おかげで洗車・注油コース
何でもできそうなスタイルがいけない

46 ：774RR：2016/01/05(火) 18:56:21.37 ID:PhGnWoEA

100均で自転車の空気入れを売ってて衝撃を受けたけど、
それでDRZのリア200ｋPa入れられるとは思わなかった…
100均使え杉

47 ：!omikuji!dama：2016/01/05(火) 23:05:33.64 ID:CUesKRFH

>>43
乗り換え
マフラーとかキャブとか変えてどんどん速くなっていったバイクだったけど、その反面自分の腕がついてこないのに苛立ちが募っていった
あとは長距離を楽に乗れるのが良いなってことで一度離れてみようと思ってる
このスレの住人に笑われてしまうかな

48 ：774RR：2016/01/06(水) 18:58:14.80 ID:4K5WNT5N

>>47

49 ：774RR：2016/01/07(木) 06:09:09.76 ID:uhUsZW+/

このバイク、振動はどんなもんでしょう？
前に乗ってたジェベル200が、振動がひどすぎたんだけど(スイングアームを締めてるナットが外れるくらいひどかった)
WR250と比べても大差無いですかね？

50 ：774RR：2016/01/07(木) 07:11:26.35 ID:e/SkxrZF

>>1

JIMが作ってくれたバイク車種メーカー板､迷惑相談
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1444966568/

51 ：774RR：2016/01/07(木) 21:05:40.72 ID:6JAInctf

WR250に乗ったことがないから比較はできないけど
大丈夫、振動なんか全然気にならないよ







ケツが痛すぎて

52 ：774RR：2016/01/08(金) 20:04:05.21 ID:9HP/N6D/

DRZの知名度ってどんなもんなんかね
知り合いにDRZって言って、「ああ、あのバイクね」って言われたこと無いわ

53 ：774RR：2016/01/09(土) 02:22:45.97 ID:QPjRyqzr

>>52
同じく

54 ：774RR：2016/01/11(月) 08:34:27.64 ID:zG//9Xrt

DRZの中古価格上昇は、モタード人気が根強いって事なのかな？
でも、何となくDトラとかWRの価格はそんなに変わってないような気がする
大排気量のKTMとか、売れてるのかな

55 ：774RR：2016/01/11(月) 12:46:43.85 ID:LJ/2gu3R

玉がないってだけな気が

56 ：774RR：2016/01/12(火) 23:20:13.02 ID:wZnB11p+

体感できるかできないか程度で高速化したいんだけど
両方ノーマルスプロケの場合、どっちを変えるのがオススメ？
ドリブンスプロケ42丁ぐらいでどんなもんかな

57 ：774RR：2016/01/16(土) 17:04:14.66 ID:KqVKrpKh

寒くて乗れない…
バッテリーが心配だけど、バッテリー確認しに行くのも億劫ｗ

58 ：774RR：2016/01/18(月) 23:11:25.42 ID:e3EMYEwk

ついに俺も来週drzに乗るんだ、モタードも初でドキドキしてる！

出来れば簡単な所から手を加えていきたいと思うけど、何から手をつけていいかわからん俺にこれあると便利、乗りやすくなったって物とか教えてください。

ちな街乗りメインでサーキットなど行く予定は無いのでパワーアップ系の物とかは後回し...

59 ：774RR：2016/01/19(火) 08:27:38.68 ID:T8AvC9NK

　
SPタケガワ　スモールDNタコメーター
http://www.takegawa.co.jp/products/detail.php?product_id=2139&category_id=0&ECSESSID=7cfttqd9qjloh5isujfel4oj72

無改造でメーター横の隙間にスッポリ入る
ステーで付けてもいいけど、キーボックスとタイラップ留めでも充分

あとは…
キャリア、高効率バルブ、ナックルガードあたり

60 ：774RR：2016/01/19(火) 19:27:58.12 ID:9v4+u4+t

デイトナのデジタルタコメーターも無改造でメーター上に付くよ

61 ：774RR：2016/01/19(火) 23:28:46.43 ID:x+CsVCLe

三角木馬解消の為、ハイシートとか？

62 ：774RR：2016/01/20(水) 10:45:32.46 ID:7x1REhNy

タコメーター付けるとして、どノーマルの場合、レブってどれくらいになるんでしょう

63 ：774RR：2016/01/20(水) 12:02:00.66 ID:g+Vd7ur+

10500だったかな

64 ：774RR：2016/01/20(水) 20:54:20.35 ID:kVhDeLIh

最近は聞かないけど、転倒したときクランクケースに穴が空く場合がある
運悪く段差があると、立ちゴケ程度でも
一応、市販の対策品があるけどアルミだから強度が怪しい
それを付けていても穴が空いたという話もあったような気がする
乗り始めは何かと倒すから、ステンレス板あたりを耐熱ボンドで接着推奨

65 ：774RR：2016/01/20(水) 22:59:23.22 ID:j6gQNFoN

クランクケースカバーは耐熱接着剤で少し浮くように付ければいいんだよ
あとカバー側に足つけてね

66 ：774RR：2016/01/22(金) 14:21:02.08 ID:6FIkyR/m

来週の予定が早まって今日貰ってきました！
クランクケースカバーが全オーナーか付けてくれてたのでとりあえず安心かな
寒いのでナックルガードをさっそく取り付けよう

67 ：774RR：2016/01/22(金) 19:47:54.30 ID:/AYIB7lS

アルミのやつ？
最悪穴空く可能性もあることを覚えておいて欲しい

自作したカバーの画像を明日あたりうｐするわ

68 ：774RR：2016/01/22(金) 21:27:49.77 ID:eYA+qd+l

サンパートークの奴なのだアルミですね
タイヤも新品に変えたので気をつけよう...

69 ：774RR：2016/01/22(金) 23:31:44.72 ID:bNeGA0Ln

>>68
バカボン乙

70 ：774RR：2016/01/22(金) 23:53:43.58 ID:nfT2ySGG

>>68
バカボンのパパ乙！

71 ：774RR：2016/01/24(日) 09:41:39.34 ID:TPp3a9QJ

左がカバーのガード
画像は右側だけど、左側にも同じの付けてる
1mmのステン板を直線で半月に切って一部を折り返し

右がリアブレーキフルードタンクの熱対策
0.5mmぐらいのアルミ板を折り曲げてキャップに共締め
熱は遮断したけど、タンクは膨らみ続けてる気がする…

72 ：774RR：2016/01/24(日) 11:50:04.22 ID:5RTGNQZe

>>71
完成度低すぎw
しかも効力も無さそう

73 ：774RR：2016/01/24(日) 11:57:44.25 ID:EG23H9kh

左回りのミニコースで10回位コケたけど擦り傷だけで済んでる。
無くても平気なんじゃね？

74 ：774RR：2016/01/24(日) 12:20:47.16 ID:TPp3a9QJ

うむ、効果の程は実際にステップからコケないとわからん
永遠にわからないほうがいいけど

75 ：774RR：2016/01/24(日) 12:23:43.48 ID:ZNSN8wUJ

モタード練習&レース、ジムカーナ、ダートの練習諸々で数百回は転んでるけど割ったこと無いよ
ガードはジータのハンドガード位かな

76 ：774RR：2016/01/24(日) 14:02:01.03 ID:EyEYa/C9

>>71
リアのフルードタンクは素材が悪いから膨らむ
セローとかの付ければ遮熱しなくても膨らまない

77 ：774RR：2016/01/28(木) 18:57:48.14 ID:AeBL6m9o

日曜に久しぶりに乗れる予定
晴れますように（-人-）

78 ：774RR：2016/01/29(金) 11:50:11.33 ID:Qt9k50aG

ついにIYHした。
これからよろしく！

79 ：774RR：2016/01/29(金) 17:13:16.18 ID:pmjVa6lx

IYHって何ぞ？で調べたら、衝動買いのことね

新車じゃなくて中古だろうから衝動額はわからないけど
まぁ長距離以外は色々できる楽しいバイクであることは
間違いないよ。おめでとう！

80 ：774RR：2016/01/29(金) 20:04:24.92 ID:UtNh4EWB

>>79
ありがとうございます。
かなり迷いましたが、納車楽しみです。
鈴木世界で上玉探してたので、50後半でなかなか高かったですね。

81 ：774RR：2016/01/29(金) 20:37:06.37 ID:pADijhPC

俺も先週契約したわ
来週納車だから楽しみだ
乗り味どんな感じかわからないけど、三角木馬って本当なのか…？

82 ：774RR：2016/01/30(土) 01:55:31.02 ID:270ndDM4

>>81
DR―Z400 S(三角) M(木馬)

83 ：774RR：2016/01/30(土) 03:13:03.10 ID:a+P+oVdY

「SM」は、加虐嗜好の「サディズム」(sadism) と被虐嗜好の「マゾヒズム」 (masochism) を組み合わせたサドマゾキズム(sadomasochism) の略語。
加虐嗜好者のことを「サディスト」(sadist) あるいは単に「S」、被虐嗜好者のことを「マゾヒスト」(masochist) あるいは単に「M」という。

84 ：774RR：2016/01/30(土) 06:55:56.73 ID:fMw0q/v3

>>81
三角木馬の称号は伊達じゃないぞ。
お前さんの想像の遥か上いってるw
ケツ痛が理由で降りる人マジで多いんじゃないか。

85 ：774RR：2016/01/30(土) 07:45:53.36 ID:6vh0IibE

>>84
俺はまさにその理由で降りた
日帰りツーリングで630kmほど走ったら翌日の仕事に支障が出るほど痛みが残ったのはさすがに参った

86 ：774RR：2016/01/30(土) 07:49:13.45 ID:d/eDDXtK

ケツというか内ももだな
シートの形が悪い

87 ：774RR：2016/01/30(土) 10:10:00.78 ID:GQZn7D6B

嘘だろ…
SSで腰痛がひどくなってきたから乗り換えに決めたんだけど、次はケツか

88 ：774RR：2016/01/30(土) 11:08:07.62 ID:dswc/QFR

個人差だろ

俺はジェベルＸＣは３０分が限度だがＤＲ−Ｚは２時間なんともない

89 ：774RR：2016/01/30(土) 17:42:50.63 ID:Hb6X04hF

ツーリング中にすれ違うDR-Z乗りは大体スタンディングしてるw
当然オレもスタンディング…
DR-Z乗りの最初のカスタムはワイドステップかレーサーシートだよ

90 ：774RR：2016/01/30(土) 19:03:44.50 ID:dPEqolDy

DRZのケツ痛に慣れた人は、何かの動作か作業か運動が
常人とは桁違いに優れてると思うわ。たぶん金取れるレベル

それが何かわかったらこのスレに書いてくれ

91 ：774RR：2016/02/03(水) 19:30:06.83 ID:Po6IMTMF

アクセルを煽ってくとタコメーターがピョンピョン跳ねる
エンジンの音的にはなめらかな感じなんだけど、寒さのせいなのか？

92 ：774RR：2016/02/03(水) 20:22:24.79 ID:UVWlbkqJ

ノイズ拾ってるんじゃね

93 ：774RR：2016/02/04(木) 10:11:17.00 ID:xqmAz8DZ

スロットルワイヤーはきちんと戻ってるのにエンジンの回転数が落ちない
信号待ちで止まった時にエンジンが少しフケた状態になってしまう

これって何が原因でしょうか？キャブはTMR付けてます

94 ：774RR：2016/02/04(木) 10:12:15.86 ID:sN6shzEg

>>93
キャブが原因ですw
二次エア吸ってんだろ

95 ：774RR：2016/02/04(木) 10:28:04.19 ID:xqmAz8DZ

>>94
また知恵の輪みたいなキャブ外すの嫌だな…

96 ：774RR：2016/02/04(木) 10:51:18.64 ID:sN6shzEg

>>95
知恵の輪みたいだからエア吸いやすいんだろ。
がんばって外せ

97 ：774RR：2016/02/04(木) 20:12:46.31 ID:im9JtHkN

TMR付けた時。、スロットルとタンクが微干渉して戻りきらないから、
タンクの裏凹ましてかわした記憶がある。

98 ：774RR：2016/02/05(金) 19:55:06.33 ID:y9UwTDcE

今日納車した。
それにしても、尻痛すぎだろ。

99 ：774RR：2016/02/05(金) 20:11:35.08 ID:bGVCVE16

まじで新車出してくんねーかなぁ
KTM690SMCRと対等できるような
DR-Z600SM Rみたいなの

100 ：774RR：2016/02/05(金) 20:43:54.27 ID:4D2DgByB

>>98
バイク屋(ry
がんばって尻と頭鍛えようなw

101 ：774RR：2016/02/05(金) 21:19:19.72 ID:dW7330gv

400で出せないなら排気量上げてくれればいいのにな
パワー同じくらいでいいよ
ビッグシングル軽量モタード(現実みて160kgくらいでも)と流行りのアドベンチャー仕様の二本立てで

102 ：774RR：2016/02/05(金) 23:24:52.67 ID:17dilFVh

バイク乗りはｵｯｻﾝ化が激しいからな
楽に乗れないバイクはなかなか売れない

103 ：774RR：2016/02/06(土) 09:01:34.81 ID:dfEbFS4F

確かに楽なバイクばかりだ。
だから楽しくないのかも知れない。
昔はバイクに乗ってるおっさんはバイクに乗る為に体力作りしてたな。

104 ：774RR：2016/02/06(土) 10:10:22.15 ID:dP2ABVeC

650のVツインエンジンでDUKEみたいなの出してほしい。

105 ：774RR：2016/02/07(日) 09:05:18.73 ID:gN6in25U

>>104
確かに今度出るSV650のスペックだとまったくそそられない
もっと軽量コンパクト化を徹底してくれないとなぁ

106 ：774RR：2016/02/07(日) 10:09:21.12 ID:jk9E4wC9

ちょっと離れた店にラーメンを食べに行きたいけど、風が強くて寒い

107 ：774RR：2016/02/07(日) 10:12:30.46 ID:dBrRB6I4

ドライブシャフトが折れた。
エンジン下ろして全バラしないとならないから、ついでにやれることを
やっちゃおうと思っている。対策済みのドラシャ、ピストンリング等の消耗品交換、
レーサー用のヘッドガスケットはやるとして、他に、俺ならこれやる、ってもの
ある？中低速のトルクは必要だから、今回はハイカムは考えていない。

108 ：774RR：2016/02/07(日) 10:45:08.97 ID:Hb/3D5FR

>>107
走行距離は何キロで折れたの？
普段の用途はジムカーナ？

109 ：774RR：2016/02/07(日) 17:32:48.53 ID:jk9E4wC9

話には聞いたことあるけど実際になった人は少ないだろうから詳細を書いてくれると助かる
みんなのバイクもだんだん年式が低くなって、折れる可能性も高まるだろうし

110 ：774RR：2016/02/07(日) 18:48:05.82 ID:gN6in25U

>>106
どこのラーメン屋？

ちなみに茂原にあるらーめん八平はうまかったなぁー
山奥なんでシチュエーション的にもバイクで良かった

111 ：774RR：2016/02/07(日) 21:38:56.73 ID:jk9E4wC9

思いっきりスレチ

結果だけ言うと、二度と行かないラーメン屋だった…
某グループの系列店なんだけど、同僚のオススメだから
ひょっとして他店と違う味なのかと思ったらひょっとしなかった
もうアイツの「あそこはウマイ！」は信用せんｗ

112 ：774RR：2016/02/08(月) 13:09:59.51 ID:/P9xeg7k

街乗りしてたら、信号が赤になったので減速。途中でギアが
どこにも入らないことに気づき、端に寄せて下見たらオイルが出ていた。
フロントスプロケあたりから多量にオイルが出ていて、後輪にも付いていたから
コーナリング中だったら転んでいた。実際にそういう事例もある様子。
バイクを引き上げてもらって、翌日見てみるとドラシャのスプロケを固定している
ロックナットがかかっているスレッド部分が千切れて無くなっていた。スプロケが
固定されているスプラインは残っている。シャフトの中身を削りすぎて
強度が足りていない、というのをここで読んで納得。しかし、通常は、
ロックナットにシャフトを捻じ切るほどの力がかかるとは考えられず、
原因不明。シャフトに力がかかって、ということならエンジンから力が
加わるギアと、スプロケが付いているスプラインの間で千切れるはず。
考えられるのは、ロックナットが緩んで外れる過程で何らかの予期せぬ
力が加わったのではないかということ。実際にロックナットが緩んでいる
事例は沢山あるようだから、一度確認してみるのがいいと思う。
ちなみに現オーナー、元オーナーともにモータースポーツでは使っていない。最終
の有刺鉄線モデルで走行距離は約３万キロ。

113 ：774RR：2016/02/08(月) 15:46:35.52 ID:2AVpykXX

ドライブシャフト？
いつからこのバイクはFRになった？
アクスルシャフトだろ。

114 ：774RR：2016/02/08(月) 16:32:17.11 ID:yXj33swc

↑知ったかの赤っ恥かきマジ受けるんですけどｗｗｗｗｗ

115 ：774RR：2016/02/08(月) 17:00:31.51 ID:yXj33swc

>>112=>>107でOK？
30000ならヘッドメンテナンス必須。
バルブは痩せてると思うしバルブスプリングもヘタってると思う。
バルブガイド穴の拡大も見といた方が良い。
擦り合わせはもちろんだが状態によってはシートカットも要るかも。
カムチェーン＆ガイドも摩耗具合によっては交換。
クランクのセンターベアリングはチェックにより対応。
腰下のベアリング類＆ゴムパーツも全交換推奨。
ミッションは最低限虫食いヵ所交換。
シフト機構の細かいコマとかスプリングを変えるとシフトフィールがカッチリする。
オイルポンプは摺動面の摩耗があると油圧低下を招くからここらで交換。
サーモスタットは交換もしくは撤去。
ウオーターポンプも用心するなら新品に。
クラッチディスクは乗り手のクセ次第で大幅に変わる。
フラッチスプリングもバルブスプリング同様にヘタりやすい。
クラッチバスケットの段付きが酷ければ交換。
ジェネレーター、レギュレーターもそろそろ壊れてもおかしくない。
レース使用無しで30000は早い方ｗ
あとどれ位乗るつもりなのかによるけど腰下やるなら一気にやった方が結局は安上がり。
部分修理しても30000以降は彼方此方どんどん壊れ始めるからなｗ

以上細かいミスがあっても突っ込まないでね♪

116 ：774RR：2016/02/08(月) 17:04:04.08 ID:N07WCqqE

うん、スズキはドライブシャフトと呼んでいる。こんな名称はメーカーによっても
違うし、元々の意味は「駆動するための棒」ってことだから、そういう役割を
もった棒なら、なんでもドライブシャフトと呼ばれてもおかしくない。
で、なんとなく品番を見てみたら24130-05D20から24130-05D21へ変更に
なっているから、後者が対策品って事だね。

117 ：115：2016/02/08(月) 17:10:52.63 ID:yXj33swc

ああ、忘れてたから少し追加。
エンジン降ろすのにスイングアーム外すからその辺のベアリング類一式交換も推奨。
ヘタするとピポットシャフトは錆で抜けないかもｗ

118 ：774RR：2016/02/08(月) 19:58:59.27 ID:KhvezFAM

>>112
チェーン張りすぎなんですよw

119 ：774RR：2016/02/08(月) 21:41:52.65 ID:051vbz5B

　


　　　　　　　　　　　　　　　　ス　プ　ロ　ケ
　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　 　 ∧
ナ　ッ　ト　　　 　 　 |　|
　　　　 　 ＼　＿＿_|　|＿
　　　　　　　　| 　 　 |＿＿|￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|www┘
　　　　　　　　|　　　　　　　　　シ　ャ　フ　ト
　　　　　　　　|www┐
　　　　　　　　|＿＿_|￣￣|＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 　 　 　 　 |　|￣
　　　　 　 　 　 　 　 |　|
　　　　　　　 　 　 　 ∨

　　　　　　　　　　　↑
　　　ここから先が無くなった…と



この構造だと、スプロケが外に出ようとナットをグイグイ押すと
シャフトのくびれ部分からポッキリいきそうな感じ
チェーンの張りもそうだけど、前後のスプロケがまっすぐに
並んでいないと、どこかに変な力がかかりそうな気もする

オイルはどこから出たんだぜ？

120 ：774RR：2016/02/08(月) 21:44:30.11 ID:yXj33swc

ホントにそれだけでドラシャ折れるの？
ターマックオンリーだとそんなにジャラジャラしてられないじゃん？
原因がチェーン張り過ぎの1点のみだったら目からウロコだわｗｗｗ

121 ：774RR：2016/02/08(月) 21:46:01.46 ID:yXj33swc

>>119
あんたAA職人かｗｗｗ

122 ：774RR：2016/02/08(月) 21:51:33.05 ID:jhOxxUbC

>>112
とにかく事故にならなくてよかったな
変な頭の打ち方をすると、俺みたいに簡単に脳挫傷になるからな〜

123 ：774RR：2016/02/08(月) 23:27:29.37 ID:iMA81Xcc

二ヶ月前のおれと全く同じだw
あそこはワッシャーカシメしてるから基本的に緩まないと思う
ナットが薄いからネジ山にかかる負担が大きい気がする
見てないからわからないが締め付けトルクは意外と小さいのでは？
素人がオーバートルクで締め付けることと、オフ車設計の薄肉シャフトがモタードの強烈な加減速によるねじれ荷重に耐えきれずもげるのではと思う
対策品がでているのならよかった

124 ：774RR：2016/02/09(火) 05:33:51.86 ID:TLubF4qu

あれ規定値で締めてても定期的に見ないと緩んでることあるんだよな。
しかもカシメが一緒に回るから始末に悪い。

125 ：774RR：2016/02/09(火) 11:39:12.81 ID:nQhnuesR

締付トルク150N/ｍって手だと締めるのも緩めるのも厳しくね？
俺は最初外すのをバイク屋さんに頼んだ位ｗ
1ｍ以上の鉄パイプ使って二人がかりでやっとだったわｗｗｗ
その後は自分で思い切り締めてOKにしてたんでドラシャが折れた時は
規定締結トルクが高過ぎるか、自分の締め付けトルク不足で前スプロケットが
ぶれたと思ったが対策品が出てる時点で正規対応しても折れるのだろう。

折れる理由については俺も>>123に同意。
チェーンたるましたら加減速のショックで余計に折れそうな気もするｗ

>>124
回り止めの平ワッシャーみたいなの無いの？
内側がスプラインにハマってて外側をナットに沿って折り曲げるんだから緩む筈がない。
それってもう亀裂入ってんじゃね？？？

126 ：774RR：2016/02/09(火) 14:00:41.97 ID:A9im6OKE

107と112だけど、115と117ありがとう。今回は乗るの優先で、いじるのは店に
任せるつもりだけど、頼むときに相談する材料にするよ。
やはり対策品が出ているくらいだから、被害にあっている人は沢山いそうだね。
あのロックナットは相当なトルクで締まっていて、しかも緩み止めの仕掛けもある
のに緩むってことでいいのかな。
>>123の理屈だと、やっぱりスプロケとドリブンギアのそれぞれのスプラインの
間で捻じ切れると思う。みんなが捻じ切れているのはスプロケのスプラインの外側、
ロックナットのスレッド部分だから、もしかしたら規定値の強烈な締め付けトルクに
シャフトが耐えられないってアホな理由かも。規定値で締めるだけでダメージが
あって、振動なんかの後押しで暫くするとボロッと落ちると。
オイルが出た理由は、今回もげたロックナットがオイルシールを押さえ込んで
いるという構造になっているようで、ロックナットが外れるとオイルも漏れるという
とっても危険な状態に陥るらしい。自分は被害はなくとも、道路にオイルを
ぶちまけている訳だからヤバイよ。死者が出ないことを祈る。

127 ：774RR：2016/02/09(火) 15:02:23.32 ID:jLrr2GOR

と書いて、もしかしたらロックナットが緩み止めがあるにもかかわらず自然に
緩む原因というのも、実は既に何かしらのダメージがシャフトにあって、それが
理由で緩んでいるのでは？そうすると、ただ締め込んだだけではまた緩んでくるし、
その内もげるはず。実際緩んでいたという経験がある人はどうだったのだろう？
シャフトに異常はなかった？

128 ：774RR：2016/02/09(火) 15:31:47.47 ID:kCnbLg3V

規定でバカトルクかけてるのか
締め付けそこそこにしてネジロック材でもつけた方がいいかもね

129 ：774RR：2016/02/09(火) 15:41:33.03 ID:nQhnuesR

ドラシャ俺の画像を見るとどれも破断部分に錆があるのよ。
だから一気に折れるんじゃなくてジワジワ亀裂が入ってると云う事。
俺のもそうだったしね。
その状態を「ナットが緩い、緩む」って思うんじゃね？

スプラインで折れないのは一段太くなってるのと、
前スプロケに掛る力＆振れがナットを経由してネジ山側に悪影響してると俺推理。

130 ：774RR：2016/02/09(火) 16:11:04.10 ID:nQhnuesR

ググったら緩み止めの摩耗画像出て来た。
転載禁止の文字は見当たらないと思う。
これで済めばラッキーだがｗ

131 ：774RR：2016/02/09(火) 16:44:08.41 ID:7qpSoiYN

写真見たけど、これだけ残っているなら、空回りしない気がするが。どうなんだろ？
というか、それ以前に何故磨耗する？

132 ：774RR：2016/02/09(火) 17:46:07.84 ID:nQhnuesR

リンク開いて大きな写真見たら内側のギザギザを飛び超えて空転した跡がわかる。
これは締結トルク不足だと思うよ。

133 ：774RR 転載ダメ©2ch.net：2016/02/09(火) 19:46:16.54 ID:Ucl1IEDB

結局、最終型でも折れるのね
意味無いね

134 ：774RR：2016/02/09(火) 20:08:23.23 ID:5DqeIrp5

要はシャフトの穴が問題なんだろ？
金属のカラーが棒を打ち込めば当座の補強はできそう

家に旋盤があるヤツ、作ったら500円ぐらいで買うぞｗ
200本売れば10万だ〜

135 ：774RR 転載ダメ©2ch.net：2016/02/09(火) 20:16:19.16 ID:Ucl1IEDB

しょーもない軽量化のために重大な欠陥があるとか
スズキやのぉ

136 ：774RR：2016/02/09(火) 20:24:32.21 ID:JFEPmtN7

>>134
出たら買うわ

137 ：774RR：2016/02/09(火) 23:01:40.79 ID:gqLwSK5e

>>134
それいいね、明日材料発注して作るかな

138 ：774RR：2016/02/09(火) 23:09:34.21 ID:QO38/LLb

RGってDR-Z400SM乗りやねんてなぁ
中古やけど

139 ：774RR：2016/02/10(水) 00:09:44.60 ID:Q+3o+rP5

>>137
作ったらマジで教えて

140 ：774RR 転載ダメ©2ch.net：2016/02/10(水) 01:26:35.27 ID:FqWm1FOI

>>138
速攻で売ってM250（Dトラ）に乗り換え
その後ディアベルを新車で買ったで
やっぱ芸能人やわあんなんでも

141 ：774RR：2016/02/10(水) 08:38:24.62 ID:2Qu+MuLT

>>125
薄っぺらな回り止めで緩まないってバカなの？

142 ：774RR：2016/02/10(水) 10:49:14.58 ID:AO3uetLX

>>141
なんで荒れてるの？

生理なの？

143 ：774RR 転載ダメ©2ch.net：2016/02/10(水) 15:20:11.82 ID:FqWm1FOI

スズキのおっさんやろ

144 ：774RR：2016/02/10(水) 15:57:59.91 ID:EKPl0czi

先月買って通勤のみで
「あれ、あんまり尻痛くね」って感じてて
今日200キロ程の日帰りツーしてみたら
尾骶骨辺りがめっちゃ痛くなって帰りスタンディングしておしりぷりぷりしながら帰ったわ
ハイシートにしたらマシになるのかね

145 ：774RR：2016/02/10(水) 16:01:54.73 ID:7sUzeoLu

対策済みのドライブシャフトをスズキがタダでくれるというのをどこかで読んだ
気がするのだが、これって本当？貰ったことある人いる？確かに以前、欠陥の
あったロードバイクのフロントシフターをシマノからタダで貰ったことが
あるから、ない話ではないと思う。というか、折れると１０万円越えの出費に
なるから、全額出して欲しいくらいなのだが。

146 ：125：2016/02/10(水) 17:25:26.22 ID:Mt0VJTD8

>>141
俺のは一回も緩んでないぜ？ｗ
検索してみてもドラシャ折れより緩みの方が遥かに少ないぜ？

ちゃんとトルク管理してるのか？
ちゃんと折り曲げてるか？
定期的に増し締めしてるか？
そのうえでの事例なら興味湧くけどな。

整備不良を製品のせいにするのはただのクレーマーだぜ？ｗｗｗ

147 ：774RR：2016/02/10(水) 18:30:33.31 ID:Mt0VJTD8

>>145
そういうブログ俺も見た事あるけど結構昔じゃなかったっけ？
流石に生産終了後8年じゃ保証外だと思うけどねぇ。

148 ：774RR：2016/02/10(水) 19:10:01.96 ID:4agI1jtt

リコールするほど頻度が高くないけど、そのままスルーするのは
気が引けるから、顧客サービスの一環として…って感じなのかな
部品自体は安そうだからね

具体的にどのあたりが改善されたのか気になる
穴がちっちゃくなったのかな？

149 ：774RR：2016/02/10(水) 19:47:59.24 ID:89zsMmrr

>>148
だれか対策前後のシャフトの違いを写真で説明してくれ

150 ：774RR：2016/02/10(水) 22:10:41.61 ID:Mt0VJTD8

標準品　ロシアの方でも折れてる模様ｗ
http://www.drz-club.ru/forum/14-4812-1

対策品

151 ：774RR：2016/02/10(水) 22:15:51.74 ID:Mt0VJTD8

おっとリンク切れだった。
新しく針。

152 ：774RR：2016/02/10(水) 23:51:50.36 ID:Q+3o+rP5

>>150
この断面は金属疲労だわ

153 ：774RR：2016/02/11(木) 00:00:14.04 ID:Qq0Lbj/B

一番外側の部分でも六割ぐらい
そこからけっこうな角度でテーパーがついて
最終的には1/3ぐらいの穴になってる？

154 ：774RR：2016/02/11(木) 08:00:55.74 ID:VB05iRU8

写真見たけど、ずいぶん変わったね。
過去の事例からいって、リコールになってもおかしくないけど、
なんでならないんだろう。国土交通省のリコール情報見ても、見当たらなかった。

155 ：774RR：2016/02/11(木) 09:08:30.10 ID:VB05iRU8

国土交通省に届け出ておいた。リコールになれば修理済みでも返金されるみたい
だから、領収書は捨てないほうがいいよ。国土交通省のサイトに不具合情報を
集めているところがあるから、他にも何かある人は情報を寄せたほうがいい。
リコール隠しを防ぐ良い情報になるので。

156 ：774RR：2016/02/11(木) 13:16:16.70 ID:ysIsHXZN

>>155
そんなのあるのか
知らなかったわ
俺も一応言っとこう

157 ：774RR 転載ダメ©2ch.net：2016/02/11(木) 14:11:13.87 ID:/EyIGp8f

スズキ「このバイクは我が社とは一切関係ございません」

158 ：774RR：2016/02/11(木) 15:17:48.73 ID:De72Gluc

>>155
乙‼
これみんなで取り組んでリコールにしようよ。
だってオイル漏れたら転倒するしマジで死亡事故だってありえる

159 ：774RR：2016/02/11(木) 16:54:48.13 ID:Qq0Lbj/B

リコール、改善対策、サービスキャンペーンと段階があるみたいだけど、
対作品の無料配布ってことはサービスキャンペーンって判断なんだろうね。

シャフトに関するバイクの保安基準がどうなってるのかわからないけど、
規定トルクで締め付けるぶんには破断しないだけの強度はあるんでしょ。
経年劣化や金属疲労まで面倒みてくれるのかな…

穴に差し込む金属棒を作る気まんまんでノギスで測ってきたんだけど、
ネジ山部分でシャフトが折れてもスプロケは外れない気がする。
上側にチェーンガイドがあるし、スプロケの前には三日月型の部品もあるし。
シャフトが折れて、スプロケが外れたって人はいるんだろうか？

ただオイルが漏れるのは問題だわ。
ロシアの画像を見る限りオイルは漏れてない感じだからレアケースなのかな。

160 ：774RR：2016/02/12(金) 00:05:10.16 ID:J6xTtklb

ドラシャ折れてもスプロケは外れない。
外れた事例も検索には引っ掛からない。
でもオイルは漏れる構造。
SPACER, ENGINE SPROCKET27531-29F00っていうカラーを介して
09280-21008っていうOリングをスプロケが押さえてるから
スプロケが緩むとオイルが漏れる。

ロシアのは漏れた後に泥が乾いてわからなくなったのだろう。

161 ：774RR：2016/02/12(金) 00:20:52.04 ID:ZogLphEi

112もそうだがおれもスプロケ外れた
エンジン回るが急にギア抜けかチェーンでも外れたかなと思って止まって見たらオイル漏れ
引き上げてカバー外したらもげててスプロケも外れてる状態だった
もげたまま走り続けたらオイル踏んでずっこけるかエンジン焼き付きセットだろうな

162 ：774RR 転載ダメ©2ch.net：2016/02/12(金) 00:42:09.75 ID:FBT0FOp6

250のオフモタもシャフトは中空になってるけど
こいつだけ折れるというのはパワーの差か？

163 ：774RR：2016/02/12(金) 00:59:09.03 ID:J6xTtklb

>>160の補足
画像検索して広い。
サムネから選択だからどこのかは知らんｗ

スプラインの外側のカラー状のパーツの奥にOリングがあって
スプロケを締めると適切な圧力が掛かる。
折れるとカラーとOリングを押さえる事が出来ないからオイルが漏れるって仕組みな。

164 ：774RR：2016/02/12(金) 05:40:06.46 ID:KOI+0mMt

>>146
そりゃたまたま緩まない車両もあるだろうよ。
俺は何台か見てきた。それが事実。

165 ：774RR：2016/02/12(金) 06:48:17.76 ID:kF5A1Kyf

無理だと思うけど、もしリコール対象になったらどうなるの？
全車腰下割ってシャフト交換かい？それとも純正で棒突っ込むのかな？w

166 ：146：2016/02/12(金) 11:35:57.36 ID:J6xTtklb

>>164は>>141って事でOK？
じゃあお互いの経験則が違ってたって事だよな。
そりゃそれで興味のある議題だけど問題はお前さんだｗ
自分の主観と違うってだけでいきなり他人様をバカ呼ばわりはどうよ？
少なくとも緩みに対する私見とか何とか出してみれば？
まあ俺の意見としては緩みは整備不良なんだけどなｗ

167 ：774RR：2016/02/12(金) 12:41:11.38 ID:rbG9xN5W

なんでこのスレって複数あるの？
【400】DR-Z400SM PART 79【シングル】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1450448082/

168 ：774RR：2016/02/12(金) 14:22:25.68 ID:kTTZkQxU

>>165
そこがスズキが簡単にリコールにしたくない部分だと思うよ。
例えば直近でバンディット1250とかイントルーダー等で使われている
レギュレータがリコールになったのだが、こんなパーツは交換が簡単だから、
それほど躊躇なくリコールに出来るだろう。ちなみにリコールの理由は、
長時間のアイドリングの後、高回転を維持した場合、熱でレギュレータが壊れて
バッテリーが充電出来なくなり、最悪の場合、エンジン停止、再始動出来なく
なるというもの。こりゃ、頻繁に起こりそうだし、恐ろしいなw。
こんなんでリコールになるんだから、なんでドライブシャフトが折れて走行不能
になり、路面にオイルをぶちまけるのがリコールにならない？
俺はスズキがリコールを引き伸ばせば、それだけ対象のバイクの台数が
減っていくから、引き延ばすだけ引き伸ばして、台数を減らしたいん
じゃないか、と疑っているのだが。

169 ：774RR：2016/02/12(金) 16:05:18.75 ID:6izqtsIo

>>168
皆の力でなんとかできないものかな

170 ：774RR：2016/02/12(金) 16:39:37.42 ID:J6xTtklb

>>167
2ｃｈのお家騒動ｗ
あっちが本筋でこっちが偽な。
人が分散してどちらも過疎化→スレ落ちってのが通例らしい。

171 ：774RR：2016/02/12(金) 17:08:14.73 ID:J6xTtklb

俺推理な。
2000〜2006はSのみ→ダートメイン＆OFFタイヤで低負荷＝折れるのが極稀。
クレーム対象まで台数が出ない。
2004〜国内販売終了（2009）。
初期のブームの頃は距離が伸びない→折れない。
折れた車両はコース使用で保障外。（レースじゃ補償を求める人もいない）
後半は不人気で在庫余りな不人気車ｗ→リコールという程件数が上がらない。
2012頃に対策品登場。→海外からのクレーム？

最近は異例の人気再燃で一向に廃車されずに中古市場で引手数多ｗ
発売から16年経過だからスズキも誤算だったんじゃね？
エンデューロレーサーがベースだからそんなもんかも知れんねｗ
コンペとか洋モタとかに比べれば驚異的にタフなんだし。

ナンバー付きとして発売された以上それなりの責任てあると思うけどリコールの期限ってどれ位なの？
ガス湯沸かし器みたいに死亡事故多発だとかなり前まで遡れるのかも知れないけど
DR-Z乗りはみんな猛者なのか後輪オイルべったりでも転ぶ人少ないよねｗ

172 ：774RR：2016/02/12(金) 21:05:12.35 ID:9uGc6QIH

やっと昨日納車されたぜ！
スレ見てたらシャフト折れるとか怖くなってきたわ…

173 ：774RR：2016/02/12(金) 21:39:36.56 ID:cBw6V0NE

DIY好きなかかりつけバイク屋が、穴に棒入れても気休め程度だと言ってた
ホントに補強するには、溶接して肉盛りしないとダメらしい
あ〜ど〜すっかな〜

ちょっと気になったんだけど、結局スプロケは外れるの？
走っててスプロケ外れたらチェーンとかがシャフトをガンガン
叩くだろうから、その衝撃でシールがゆるんでオイルだばーなのかな

174 ：774RR：2016/02/12(金) 22:50:58.13 ID:kF5A1Kyf

俺は永く乗りたいからリコール運動頑張ることにするわ

175 ：774RR：2016/02/12(金) 22:57:07.04 ID:J6xTtklb

>>173
>>160と>>163嫁。
後から溶接しても焼きとか変わって逆に脆くならないか心配。
小手先で済まそうとしても無理だと思うｗ

176 ：774RR：2016/02/13(土) 00:06:56.03 ID:G5Zxi1Si

>>174
うわキモ。
長く生きるためにバイク降りて下さい。

177 ：774RR 転載ダメ©2ch.net：2016/02/13(土) 00:49:16.25 ID:WVUq2Orw

匂い嗅ぎつけて湧いてきたなスズキぃ
テメーリコールもんだぞおら

178 ：774RR：2016/02/13(土) 00:51:03.94 ID:+cftfVJJ

6速化の情報はまだですか？

179 ：774RR：2016/02/13(土) 08:01:43.97 ID:f73DIiIL

>>166
おまいさんが狭い世界でそれが全てのように騙っているからだよ。
主観ではなく事実な。

180 ：166：2016/02/13(土) 08:54:35.41 ID:Yi45wuQR

>>179
へぇｗ　まるで神様みたいな言い草ｗ　そりゃ恐れ入りましたｗｗｗ
1ユーザーからすれば自分含めて友人知人で数台しか見れないと思うんだけど
バイク屋さんとかメーカーの設計の人？
自分では有益な話は何一つしてないのに他者批判とか酷くね？ｗ
どのみちそんな横柄な人とリアル知り合いでなくてホッとしたわ。

所でそれってＤＲ-Ｚだけでの話なの？
それとも緩み止めワッシャー？自体がそういう物なの？
他に考えられる原因は？
対策はそうすればいいの？
俺にじゃなくて良いからこのスレ見てる人たちの為に答えてやってね♪

181 ：774RR：2016/02/13(土) 18:59:37.80 ID:7jRTXPTH

お前らが争う意味
スズキに直接聞いたらいいじゃん

182 ：180：2016/02/13(土) 19:43:18.57 ID:Yi45wuQR

>>181
向こうに行ってくれよ。
意見言ったらいきなりバカ呼ばわりとか無礼千万。
誰かの役に立てたらと思って色々書き込んで来たがこういう扱いでメチャメチャ傷付いたよｗ
まあドラシャに関しては一段落付いたみたいだから廃車までＲＯＭるわ♪

183 ：774RR：2016/02/13(土) 20:16:43.41 ID:2W8MNFIQ

お前ら、ケンカすんなよ…

俺がスズキ公式に質問しといたから、ちょっと待ってろ
対策品を出してるってことは、スズキも知ってるのは確定だからな
とりあえず、これだけは訊いといた
・どんなとき折れるのか
・オイル漏れは知ってるか
・どこかに情報公開したか
・折れたらどうすればいいのか

返信の内容を公表しちゃダメって言われたら、自分で訊いてくれ

184 ：774RR：2016/02/13(土) 23:17:49.23 ID:uXqXcHrH

>>183
返信きたら是非とも教えて頂きたい。
公表したらダメなんてメーカー側からは言わないでしょ。

185 ：774RR：2016/02/13(土) 23:20:19.56 ID:uXqXcHrH

>>183
あとどこに質問したかURL貼ってもらえますか。
俺もマジでスズキの姿勢が疑問だから直接尋ねてみたい。

186 ：774RR：2016/02/14(日) 00:03:39.60 ID:f0VNJpxt

http://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup
ここの「お問い合わせ・よくあるご質問」の所
受付メールきたけど、返答は16日以降だって

187 ：774RR：2016/02/14(日) 00:26:56.16 ID:0INFWCUG

>>183
お前イケメンすぎ
返信来たら教えてくれ

188 ：774RR 転載ダメ©2ch.net：2016/02/14(日) 02:14:24.13 ID:03NFh6uj

まさかのリコールくるぅ〜〜？？

189 ：774RR：2016/02/14(日) 03:13:00.84 ID:PQ8SDYr6

あと、国土交通省？でいいのかな？
国にリコール相談できる公式なサイトってどこでしょうか？
詳しい方URL貼ってもらえますか

190 ：774RR：2016/02/14(日) 06:50:49.87 ID:MAXxTrft

>>180
俺はメーカーの人じゃない。囘りで数人乗ってるだけ。
その狭い範囲でもいくつか報告があるってことだが

自分が問題ないから他もそうなんだと決めつけてる
奴をバカだと言ったんだよ。

対策はなんか作ってもいいけど面倒だから放置。
フロントスプロケが手裏剣のように曲がってくるので
消耗品と割り切って定期的に交換。
そのついでにチェックできる。

191 ：774RR：2016/02/14(日) 09:58:11.90 ID:1mnrpMX8

>>190
廃車までＲＯＭるって言ったど返礼として最後にな。

最初からこう書きゃ良いんだよ。
批判の悪口を言いっ放しじゃなくて根拠をちゃんと書けば討論になりうるだろ。
自分に起こった事実＝真実で他人の持ってる事実＝バカって認識が最大の問題。
リアルでこのこういう態度だと言った直後にぶん殴られちゃうぜｗ

さて内容だけど消耗品→交換は良いんだけど肝心の緩み止めの交換目安が書いてない。
Ｆスプロケ交換の時に同時交換って事？
その時には>>130みたいに摩耗してるって事？
世間知らずの俺のＤＲ-Ｚは5万キロ以上乗ったけどこれっぽっちも摩耗してないんですけど？
おっと、5万キロじゃ摩耗しないって俺の事実は井の中の蛙にされちゃうのかな？ｗ

>>フロントスプロケが手裏剣のように曲がってくるので
残りの山が曲がるまで乗ったら完全に整備不良だって＾＾；
外れなきゃＯＫって人種ですか？
山の形が左右非対称から大きくズレる前に交換するよ普通ｗ
整備スキルに疑問を感じるし、整備に対しての認識に大きなズレを感じたｗｗｗ

まあ俺はＲＯＭるけど神様な>>190はその経験豊富な知識でみんなを助けてやれよ。

192 ：191：2016/02/14(日) 10:36:53.03 ID:1mnrpMX8

ちょっとアンカーがおかしいので補正。
>>その時には>>130みたいに摩耗してるって事？
これスマホだとなぜか>>190って表示されてる。
ＰＣだと正しく130なんだけど何故だ？

でわさらば！

193 ：774RR：2016/02/14(日) 11:05:29.36 ID:tf4CJmJD

お前らあんまり虐め過ぎるなよ。
唯でさえリコールの嵐で大赤字なのに…
次のオフ車作ってくれるのかな。

194 ：774RR：2016/02/14(日) 14:15:37.46 ID:f0VNJpxt

旦那が「バイク買いたい！」と言ったら、嫁の60％は反対する
旦那が「オフ車買いたい！」と言ったら、嫁の95％は反対する

嫁に理解が無いのもあるが、ｵｯｻﾝ事故のニュースがあふれてるせいもある

195 ：774RR：2016/02/14(日) 16:29:44.67 ID:3TNgUfeN

>>191
フロントスプロケ5千キロで曲がってくるんだが。
最初そんなに早く消耗するとは思わなんだよ。
まあどうでもいいけどもう出て来んなよ。

196 ：774RR：2016/02/14(日) 18:24:59.66 ID:1mnrpMX8

やだぴょーんｗｗｗｗｗ
最後の一言でＲＯＭ入り撤回ｗｗｗｗｗ

まあ話題に興味が湧かなきゃ来ないけど♪

197 ：774RR：2016/02/14(日) 19:09:42.65 ID:asmtpko+

あたまおかしい

198 ：774RR：2016/02/14(日) 20:24:52.38 ID:f0VNJpxt

いい歳のｵｯｻﾝが頑張ってアピールしてるかと思うと、ちょっと応援したくなるわ

199 ：774RR 転載ダメ©2ch.net：2016/02/15(月) 00:37:21.19 ID:TMFxdOnL

手裏剣といってもいろいろあるのだよ

200 ：774RR：2016/02/15(月) 06:41:53.70 ID:hL7CRn1k

>>195のレス見て心配になって見てきたけど
自分のは10000キロ使ってるけど曲がって無かった

201 ：774RR：2016/02/15(月) 12:27:04.14 ID:dPcroXyB

国土交通省のリコールに関するページはここから探して。
ww.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html
>>183
俺も直接聞いてみたかった。
回答が来たらここに貼って貰えると有り難い。
リコールは基本自己申告で設計上の不具合がある場合に実施するもの。
なので、対策品を出しているくらいだからスズキも把握してるのは確実な
状況でリコールにしないということは、設計上の不具合ではない、という
見解に思える。どこから不具合で、どこから通常の経年劣化なのか、という
線引きが問題になるわけだが、国土交通省は頻度を基準のひとつにしている
みたい。頻度が高ければ不具合である可能性が高いってことだね。ストーブなんかの
事例からすると、重大度も関係あるかもしれない。製造からの期間だけど、特に
法律的な規定はないみたい。スズキとしては、一先ずの答えを出しているわけだから、
あとは国土交通省が一般からの不具合報告からどう判断するか、なのではない
だろうか。不具合報告が少なければ、頻度が少ないと考えるのかもしれない。

202 ：774RR：2016/02/15(月) 12:51:15.85 ID:dPcroXyB

三菱のリコール隠しを覚えている人もいると思うけど、国土交通省も
ああいう事件を防止する上で、広く一般から情報を集めているから、
ドラシャもげちゃった人は報告したほうがいい。上のリンクからネットで
簡単に提出出来る。

203 ：774RR：2016/02/15(月) 16:19:05.03 ID:huHXCajJ

ヘッドライトとか前にやったな
意見は通らなかったけど

204 ：774RR：2016/02/15(月) 16:27:31.74 ID:EsGeNWOC

ヘッドライトはどうにでもなるから別にいいけど、ドライブシャフト折れるのはさすがにヤバイと思う
アキレス腱切れるようなもんだろ？

205 ：774RR：2016/02/15(月) 18:00:09.51 ID:YSHSH73V

チャンクリスト(ゴクリ)

スコットオイラー要らねー！

206 ：774RR：2016/02/16(火) 06:52:23.20 ID:I/7pSaFF

>>201
実際に不具合情報を申告した人このスレでどのくらいいるのかな？

207 ：774RR：2016/02/16(火) 19:01:31.51 ID:1SqEciya

スズキのお客様相談室から、問い合わせメールの返事が来たよ〜

「16日以降にお返事します」を最短で守ったのは好印象
そのせいか、メールの送信時刻が定時ギリギリの16：54ｗ

結論から言えば、ゼロ回答
どこをどうつつかれても大丈夫と判断してるんだと思う

208 ：774RR：2016/02/16(火) 19:25:25.81 ID:QyXHv0KP

>>207
対策品しっかり出しているのにご案内していませんってどゆこと？
なんだか感じの悪い返答だなぁ。

209 ：774RR：2016/02/16(火) 19:26:45.11 ID:65MeoEoF

>>207
読ませてもらったよ。ありがとう。
これって、シラを切るときのテンプレートだね。しかし、ドラシャの破断なんか
ないし、対策品もないっていうのは凄いね。
こういう時こそ顧客のロイアルティを獲得するのにはチャンスだと思うんだけど、
スズキは目先のコストの方が大事らしい。

210 ：774RR：2016/02/16(火) 20:03:37.01 ID:I/7pSaFF

>>209
だから対策品はしっかり品番変わって出てるんだって。

211 ：774RR：2016/02/16(火) 20:23:52.27 ID:65MeoEoF

>>210
あぁ、そうか。品番が変わったという案内を公にしているかという問いに対して、
案内はしていないって回答ね。通常は品番変わっても案内はしないから、まぁ、
普通だな。

212 ：774RR：2016/02/16(火) 20:31:10.98 ID:1SqEciya

本当は送信した問い合わせメールの内容も出さないといけないんだけど、
保存しとくのコロッと忘れてた。いや、スマン

まとめると

・どんなとき折れるのか　→　そういった情報は入手していない
・オイル漏れは知ってるか　→　そういった情報は入手していない
・どこかに情報公開したか　→　部品番号を変更しただけなので、特に広報はしない
・折れたらどうすればいいのか　→　スズキ二輪までご一報。個別に対応します

「品番変わったら、穴が小さくなってるじゃん！」と言われたら、コストダウンとか
省力化とか製造機械の変更みたいな理由が出てくるんじゃないかな？

213 ：774RR：2016/02/16(火) 20:38:27.13 ID:65MeoEoF

 >>212
品番変更の理由はそんな感じかもね。 大体何かしらの不具合を認めない時と
いうのは、全くない、聞いたこともない、というのが世の常だからね。
そうなると、あとは国土交通省が頼りだな。さぁ、ドラシャ折れた人は
報告しよう。

214 ：774RR：2016/02/16(火) 21:03:36.87 ID:rMgBLAUS

事後じゃ遅いってこったな
次折れた人はスズキ二輪にまず報告だ

ワールドならワールドと言えよと思うが

215 ：774RR：2016/02/16(火) 21:20:48.31 ID:I/7pSaFF

>>212
スズキ好きだけどちょっとこの対応は無いわ。
DRZのシャフト折れを画像検索したらリアタイヤにエンジンオイルびったり付いた写真出てきた。あんな状態じゃ転倒する可能性大だわ。

216 ：774RR：2016/02/16(火) 21:38:03.29 ID:65MeoEoF

>>215
あの位置からオイル出れば、リアタイヤに付くよ。しかも多量ね。
俺のもそうだった。

217 ：774RR：2016/02/16(火) 23:02:19.00 ID:/XAtiXTM

死亡事故とか訴訟沙汰にでもならないとダメっぽいな。
ソースが2ｃｈとか信用ゼロかもｗ

218 ：774RR：2016/02/16(火) 23:31:25.33 ID:nM4VL2o/

ドラシャが折れて走行不能でも十分リコール対象だろうってのが普通の感覚だよな
さらにオイル漏れして後輪について転倒の可能性大なら命に関わる
レース専用車両なら軽量化とかメンテサイクルとか言い訳できるかもしれんがこれは酷い
スズキ一筋20年だけどもう買えないわ

219 ：774RR：2016/02/16(火) 23:59:36.70 ID:I/7pSaFF

>>218
いや。
たちが悪いのは即走行不能にならないところ。
スプラインよりナット側でネジ切れるからスプロケは一定時間保持される場合が多い。
これマジでスズキさんシッカリ対応した方が良いよ。

220 ：774RR：2016/02/17(水) 00:03:43.47 ID:VxwP7Bsa

>>219
誤解のないように補足しますが一定時間というのは数秒〜数分の範囲のことね。

221 ：774RR：2016/02/17(水) 01:23:50.08 ID:ys70BCwF

Googleでざっと検索。
知らんというならこれを送り付けてやれｗ
facebookやTwitterにはどれ位あるのかな？
あと自分を含め身の回りにどれ位か。
総生産数に対してこれ位の件数だとリコールには足りない？？？

2008/10/01 http://blog.livedoor.jp/neokimuyan555/archives/51179474.html
2009/05/09 http://www.thumpertalk.com/topic/686994-catastrophic-failure-counter-shaft-broke-off/
2010/01/24 http://drz.orz.hm/log/eid28.html
2010/08/08 http://blog.goo.ne.jp/mapazi123/e/579d4fa1e4ee0401ea17f034ccf12c36
2010/12/04 http://steamiron.seesaa.net/article/171815791.html
2011/10/01 http://main.slackriders.com/Forums/viewtopic/t=67270.html
2013/05/09 http://blogs.yahoo.co.jp/swyqx080/34418363.html
2013/06/13 http://www.drz-club.ru/forum/14-4812-1
2013/07/28 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13110930288
2014/09/?? http://imp.webike.net/commu/bike/0182800/
2015/10/26 http://kusobike.cocolog-nifty.com/blog/2015/10/post-1405.html

222 ：774RR 転載ダメ©2ch.net：2016/02/17(水) 03:20:25.36 ID:SZwnxg9p

リンク先が訪問済みでワロタｗ

223 ：774RR：2016/02/17(水) 04:58:42.15 ID:tH8K8CPw

これが後継車が出されない理由だったりするのかな？

224 ：774RR：2016/02/17(水) 07:52:03.42 ID:BwMjGf5P

>>221
乙です。
このURLをスズキに送ってもまたやる気無い返答しかかえってこないかな…。
国土交通省に直接送ったほうが効果的だろうか。
まぁリコールと認められるためには件数というより危険度が重要だとは思うが…。

225 ：774RR：2016/02/17(水) 10:11:28.47 ID:wITempm4

ネットにアップするのは氷山の一角だろうから、実際はこの何十倍も
事例があってもおかしくない。今、対策前のドラシャでdrz乗っている人に
「大丈夫です。問題ありません。安心して乗ってください」とスズキは
言っているわけでしょ。ちょっとひどいわな。交換までいかないまでも、
せめて、こうすれば大丈夫、という何かしらの対策でも示してくれれば安心
出来るのかもしれないが、それもないわけだし。まぁ、交換以外方法が
ないのかもしれないが。

226 ：774RR：2016/02/17(水) 20:50:38.18 ID:Z21DeHeP

好意的に解釈すると、「よほどの事が無い限り折れない」って事なんだろうね
もちろん規定トルクで締め付けて緩みナシが前提条件になるんだろうけど

227 ：774RR：2016/02/17(水) 23:49:40.24 ID:VxwP7Bsa

>>226
よほどの事って何だよw
皆さん公道を普通に乗ってて折れてるんだがw
サーキットの長時間耐久戦で折れたな文句言わないです。

228 ：774RR：2016/02/17(水) 23:55:36.90 ID:ys70BCwF

ここで折れるとはｗｗｗ
ロックしてクランクケース割っとるｗｗｗ
http://www.thumpertalk.com/topic/1166539-broken-engine-drive-shaft-disassemble-and-reassemble-help-needed/

229 ：774RR：2016/02/18(木) 00:03:24.81 ID:dD02UGSm

オイルシールが抜けるとどれ位漏れるのかという動画。
（ドラシャ折れとイコールではない。）

230 ：774RR：2016/02/18(木) 00:13:29.27 ID:dD02UGSm

MIXI内で発見。
フライホイール周辺ネジ折れｗ
http://mixi.jp/view_bbs.pl?comm_id=145465&id=8659165

231 ：774RR：2016/02/18(木) 00:22:19.37 ID:dD02UGSm

弄り過ぎてカム折れ！
破断面がドラシャと同じに見える。
もしかして材質問題？
http://minkara.carview.co.jp/userid/2392640/blog/35837362/

232 ：774RR：2016/02/18(木) 09:20:17.15 ID:JaQIHIR3

>>229
ここまで漏れないとしても、ドラシャ折れたら走っているときに近い状態になるんだろ？
しかもリアタイヤ接地面オイル直撃。
怖すぎるだろ…。
スズキさん誠意見せてちゃんと対応したほうがいいんじゃないか？

233 ：774RR：2016/02/18(木) 16:22:39.44 ID:lV0GguQV

調べてみると最近1月のジェンマのリコール認められた原因になった台数ってたった15台なんだな。
マジで頑張ればリコールにもっていけるんじゃないか？

234 ：774RR：2016/02/18(木) 17:08:54.15 ID:YqxzqGfr

>>228
今回のケースとは違うところで折れているね。それより気になるのが、この人
中古でドラシャ買ったみたいだから、また折れてんじゃない？Fuck Jap!とか
言って、drz手放したかもね。
>>229
これ、コメント聞いているとドラシャのロックナットが緩んだのが原因みたい
だから、結局はドラシャが折れた時と同じ感じなんじゃないかな。俺はエンジン
止めてから下を覗き込んだから、こんな感じじゃなかったけど、オイルポンプが
動いているならあんな感じでオイルが出るのかもしれない。
>>233
俺は十分リコールに値すると思うけど、問題はスズキが不具合と認めるか
どうかだよね。顧客から言わせれば十分に不具合だけどね。リコールにすれば、
結構な費用が必要だから、簡単には認めたくはないだろうね。

235 ：774RR：2016/02/18(木) 20:15:23.39 ID:CKnRopWS

不幸にして折れたら、近所のワールドまで持ってくわ
おそらく、一般のバイク屋に任せるより工賃が妙に安い予感がするｗ

236 ：774RR：2016/02/19(金) 16:07:49.49 ID:ybgBB3Fz

ドラシャ折れの話はこれで一応終了？

237 ：774RR：2016/02/19(金) 19:35:55.75 ID:lMjMxzqz

当のスズキが「折れても何もしません」と言ってる以上、
折れた人が不具合情報をコツコツ申告するしかない

ユーザーはナット緩みに気をつけるしかないね
俺も145N・ｍ計れるトルクレンチ買うかな

238 ：774RR：2016/02/19(金) 19:49:07.02 ID:UhiaM+38

シラっと規定トルクが下がってたりしてw

239 ：774RR：2016/02/20(土) 13:20:47.23 ID:0Jb4qGkh

>>221のリンクのhttp://blogs.yahoo.co.jp/swyqx080/34418363.htmlのコメント欄に
スズキからパーツ代支給って書いてあるんだけど返事と矛盾してね？
販売店が負担する事ってあると思う？

240 ：774RR：2016/02/20(土) 13:44:51.35 ID:4sm9MbYk

>>239
コメント欄にK7以降は対策シャフト使われているって書いてあるけど間違いだよね？

241 ：774RR：2016/02/20(土) 14:40:31.78 ID:2UVOntm9

販売店が行ってる独自の保障なんじゃないの？
スズキが会社として行ってたら、もっと認知されてるハズ

242 ：239：2016/02/20(土) 17:11:48.93 ID:0Jb4qGkh

>>240
多分間違い。
メーカーの誤魔化し？

>>241
客負担なら20万円位の売り上げなんだぜ？
それをメーカーに訴求せずに自腹で済ますバイクショップなんて今どきあり得ねえと思ってｗ

243 ：774RR：2016/02/20(土) 18:48:48.96 ID:2UVOntm9

> もう一つ言うと、部品代すべてスズキから無料になりました

あくまでも、交換したシャフトの部品代だけでしょ。工賃別

たとえば中古車買って、半年or3000ｋｍまでは消耗部品無料みたいな
サービスを店独自に行っててもおかしくないという話
厳密に言えば消耗部品じゃないけど、こんな部分折れちゃって可哀想だから
部品代ぐらいはサービスしてやるか…みたいな親切心かもしれん
「スズキ」と言っても、ワールドなのか単なる協力店なのかで話が違ってきそう

要はこのコメント書いた人とその店との関係がわからないと正確な所は不明

244 ：239：2016/02/20(土) 20:20:05.38 ID:0Jb4qGkh

>>243
ああ、そういう読み解き方もあるなｗ
なんせ俺の購入店は納車前の傷パーツ交換も渋った位だからさｗｗｗ
そういうショップがあるならお世話になりたいわ♪

245 ：774RR：2016/02/20(土) 20:33:02.11 ID:0Jb4qGkh

↑もちろん新車なｗ

246 ：774RR：2016/02/20(土) 21:53:41.89 ID:ssruvtjR

>>243
対策後のシャフトの部品代っておいくら？

247 ：774RR：2016/02/20(土) 22:08:28.48 ID:0Jb4qGkh

2014で\8,964-

248 ：774RR：2016/02/20(土) 22:21:25.64 ID:FRUsXrHD

>>247
サンクス。
心臓部の奥底なだけに工賃がリコールにするには問題になるなぁ。

249 ：774RR：2016/02/21(日) 11:16:21.45 ID:IkaiNVW3

安くね？？
自分で腰下分解してベアリング交換できるんだけど、シャフトってギア組み込まれてるだろ？
ギア外すのに特殊工具必要なのかな

250 ：774RR：2016/02/21(日) 11:51:13.23 ID:Dg/qN40E

アメリカだと現役ラインナップだけど問題になってないのかね

251 ：774RR：2016/02/21(日) 11:53:07.90 ID:Ia8348SI

店でドラシャ交換したことある人、いくらかかった？店で概算１０万と
言われたんだが、こんなものかね？

252 ：774RR：2016/02/21(日) 13:16:45.85 ID:4K8kEgth

>>251
やっぱり工賃が高いな

253 ：774RR 転載ダメ©2ch.net：2016/02/21(日) 15:19:48.63 ID:B3qpHawM

俺がバイク屋なら部品込みで10マンくらいは貰いたい

254 ：774RR：2016/02/21(日) 17:14:33.72 ID:GFaIOd/G

普段からケツに穴が開くぐらいの痛みを味わってるのに
普通に乗ってるだけで10万オーバーの修理費を払う運命って
どんだけＭぞろいなユーザーなんだｗ

255 ：774RR：2016/02/21(日) 17:59:21.47 ID:YUUGCYvi

>>249
自分で出来る人にはそれ程おおごとじゃないかもしれんよね。
折れも工賃ケチって自分でやったけど成功したし楽しかったし＾＾
シャフトとギア外すのに特殊工具は要らなかった筈。
一部焼きハメがあった様な記憶が。

256 ：774RR：2016/02/21(日) 18:05:47.39 ID:YUUGCYvi

10万安！
多分最低限の工賃の目安じゃね？
当然あっちもこっちもって話になって部品代込みで15万以下にはならないと思うんだけどなあ？
付き合いの深いバイクショップなら工賃でサービスがあるんだろうけど
変な店だと断られたり買い替えを薦めたりされそうだなｗ

257 ：774RR：2016/02/21(日) 22:47:36.77 ID:4K8kEgth

シャフト折れ問題で新しい情報ないかな？

258 ：774RR：2016/02/22(月) 13:36:58.90 ID:RDa97sM4

しかし、シンプルなシングルエンジンでしかもキャブなのにいろいろとあるなぁ。
シンプルなバイクでトラブルが少なそうだからこれにしたところもあるのになぁ。
まさかエンジン下ろす羽目になるとは。。。

259 ：774RR：2016/02/22(月) 17:27:08.84 ID:CrcZwMo+

本来的には頑丈なんだけどね。
数少ない持病が致命的かつ高額修理っていうねｗｗｗ
メーカー対応が良かったら最高なんだけど。
いかんせんレーサーデチューン＆絶版後7年じゃスズキも逃げ切りたいよねｗ

260 ：774RR：2016/02/22(月) 17:35:36.92 ID:CrcZwMo+

そういえば最近デコンプピン折れも聞かないねぇ。。。
電装系は安定の早死ですよね？ｗ

261 ：774RR：2016/02/22(月) 20:32:20.47 ID:1yacsbga

穴の中に何か入れても破断防止効果は薄いみたいだけど、
精神衛生上良くないから、金属のスペーサー入れてみる

穴のφが9mm〜9.5mmぐらいだから、外周幅8mmのスペーサーに
テープ巻いて接着剤つければピッタリでしょ
長さもちょうど20mmのやつが売ってた（6本で100円）
破断したときナットが落ちなければもうけものｗ

262 ：774RR：2016/02/22(月) 20:46:54.05 ID:hj2FDtUU

穴の中に棒突っ込んでも効果なんてゼロだろーなw

263 ：774RR：2016/02/22(月) 21:11:50.32 ID:mE6CTFCJ

その対策をスズキに聞いてみればいいんじゃない？一番よく知っているのは
スズキなんだから。

264 ：774RR：2016/02/22(月) 21:13:53.41 ID:mE6CTFCJ

>>259
それは丈夫って言わないんじゃ・・・・

265 ：774RR：2016/02/22(月) 23:28:49.93 ID:CrcZwMo+

>>264
そこが鈴菌変態たる所以ｗｗｗ

266 ：774RR：2016/02/23(火) 17:06:09.93 ID:/B7fBPtC

話変えてすみません。
コスパ重視(ロングライフと値段のバランス)と、とにかく安い(できれば交換までの距離も)タイヤのオススメを教えてください。
タイヤサイズにこだわりはありません。100％下道で、ほぼツーリング使用です。走るときで１日に500キロ程走ります。
小遣い内ですからなるべく安く済ましたいです。よろしくお願いします。

267 ：774RR：2016/02/23(火) 17:39:55.79 ID:r6t0qjWe

IRCのRX01でしょ！まだあるんだっけ

268 ：774RR：2016/02/23(火) 19:43:25.62 ID:7MXrszfu

gt601かなー

269 ：774RR：2016/02/23(火) 21:00:02.46 ID:qdvVvwvi

>>267
>>268
おお！どっちも安いですね！探してみます！ありがとうございます！

270 ：774RR：2016/02/23(火) 21:02:43.35 ID:HhEB7yuJ

レーサーデチューン車にロングライフなタイヤとかなー。
オクで中古タイヤ買って自分で交換が最安w

271 ：774RR：2016/02/23(火) 21:09:01.76 ID:7MXrszfu

レースする訳じゃないって悟ったからそこそこグリップしてくれれば良い
今はgpr-300
次はt30evoかな

272 ：774RR：2016/02/24(水) 00:02:14.99 ID:zmqXLWpK

RXｰ02履いてるけどおすすめしない
特にフロントは

273 ：774RR：2016/02/24(水) 00:26:36.00 ID:IQHEoVkT

ディアブロしか履く気にならない

274 ：774RR：2016/02/24(水) 06:22:55.06 ID:KAaqelaV

>>266
井上SPECRがいいけどはめるのに苦労する。

275 ：774RR：2016/02/24(水) 08:23:43.54 ID:uRq9SfHM

俺もスーパーコルサに禿同。
ＤＲ-Ｚの良い所を楽しむにはこれクラスじゃないとな。

276 ：774RR：2016/02/24(水) 08:37:08.81 ID:GxkRJyJV

スパコルは今の時期怖すぎる。
春になったら履こうとは思ってるけど。

277 ：774RR：2016/02/24(水) 15:18:56.22 ID:F8IWcW97

タイヤサイズはF120/70R17 R160/60R17で間違いないですよね？

278 ：774RR：2016/02/24(水) 15:46:08.55 ID:uRq9SfHM

リア間違ってますｗ　
純正表記なら140、実測なら150、見た目重視なら160です。

279 ：774RR：2016/02/24(水) 16:59:51.02 ID:xJegYHVv

160

280 ：774RR：2016/02/24(水) 20:05:08.32 ID:Xm62o3oV

>>279
これ160/60なの？
それとも160/70？

281 ：774RR：2016/02/24(水) 20:46:45.28 ID:anmqGJom

>>280
160/60 だったかな？

282 ：774RR：2016/02/24(水) 22:27:48.66 ID:IQHEoVkT

DIABLO SUPER CORSA A の140履いてみたけどヒラヒラ倒れていい感じだ

283 ：774RR：2016/02/25(木) 01:47:44.10 ID:btwmqt4G

>>281
さんくす
参考にさせてもらうよ

284 ：774RR：2016/02/25(木) 07:00:36.59 ID:jyDBZuaN

因みに

285 ：774RR：2016/02/25(木) 10:50:46.17 ID:ZWTcL9vw

バッテリーが充電してもすぐあがるので交換しないと、
最初からついてるYUASA？っての意外で安くてオススメありますか？

286 ：774RR：2016/02/25(木) 12:46:13.01 ID:IOT6q8ur

原因突き止めないと交換してもまたすぐ死ぬんじゃないの

287 ：774RR：2016/02/25(木) 12:54:53.92 ID:UsnzPJN6

安いバッテリーはどうしても当たりハズレがあるから保証があるの選んどけ

288 ：774RR：2016/02/25(木) 19:01:57.66 ID:0yxTm3Sp

http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00COX0TCU/ref=oh_aui_detailpage_o07_s00?ie=UTF8&psc=1

今はこれ使ってる
ジェルだから純正より軽い

バッテリー上がり対策はスイッチ付けた
2〜3週間ぐらいは余裕

289 ：774RR：2016/02/28(日) 19:12:34.55 ID:kX1XcoGx

タイヤ、IRCのスペックR使ってる方、何kmくらい持つでしょうか？また、普通のRX1とスペックRの差は普通に走ってても実感できるものでしょうか？
ちなみにサーキット等は走りません。峠も攻める事はありません。

290 ：774RR：2016/02/29(月) 15:43:00.09 ID:J2tTBCEt

>>289
タイヤスレ見たけどDRｰZに02はやめとけ
100km/ｈ付近からフロントブレ出すぞ

291 ：774RR 転載ダメ©2ch.net：2016/02/29(月) 15:45:43.40 ID:adD78hvW

新型CB250Fとかに乗り換えた方がいいんじゃないの

292 ：774RR：2016/02/29(月) 17:00:39.84 ID:obTE75Ad

>>290
そうなんですか。。RX01の方がいいんですかね。

293 ：774RR：2016/02/29(月) 19:01:12.95 ID:XxPBLVvy

>>292
01Rのがグリップ良いとは聞くが、ウェット性能は良くないらしいよ

02履いて後悔してる自分的には、ラジアルのがいーと思う

294 ：774RR：2016/02/29(月) 19:16:33.20 ID:5cmB9XBR

高速でハンドルぶれるのは02のせいか
フレームよれてるのかと思ってた

295 ：774RR：2016/02/29(月) 20:01:59.11 ID:RRvGeaLz

100程度でフレームヨレるて
原付き以下だろそれ

296 ：774RR：2016/02/29(月) 21:46:51.50 ID:IbKFb0ut

DR-Zは飛んでも大丈夫だからな！

297 ：774RR：2016/02/29(月) 23:02:34.85 ID:bnjlDzY1

>>295
130くらいで軽い段差あったときぶれだしたの
前オーナーがどんなこけかたしてるかわからんからフレームかなぁと
タイヤのせいならいいな

298 ：774RR：2016/03/01(火) 03:09:25.68 ID:GOpBXFob

今どきバイアスはないラジアルを使おう

299 ：774RR：2016/03/01(火) 17:49:57.39 ID:pHL0IGfU

>>289
フロント四千、リヤ二千かな。

300 ：774RR：2016/03/03(木) 06:47:47.68 ID:gC1FJf9V

カウンターシャフト破断の件で、新たな情報や進展があった人いますか？

301 ：774RR：2016/03/06(日) 09:39:13.14 ID:SnRfiaRS

路面凍結してて転倒してバイク30m下の斜めになってるガケに落ちたわ…
2週間念入りに見てもらったら(本当に見たか知らないけど)シートレールだけがアウトみたいで、DR-Zどんなけ頑丈なんだよ

302 ：774RR：2016/03/06(日) 10:09:21.24 ID:FxthCU/h

オフ車はそんなもん。
わざと崖から突き落とす事だってある。

303 ：774RR：2016/03/06(日) 22:33:49.90 ID:cDqwc7FG

37 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2016/03/06(日) 19:19:55.00 ID:wKBarZRS
これ、スズキはかなり報告受けてるはず（中の人情報）
｢オーバートルクでスプロケット締めたせいです｣って逃げ切られた。

304 ：774RR：2016/03/07(月) 00:20:59.07 ID:FU7/Tl6q

http://ameblo.jp/protecarai/theme-10090644868.html
誰か人柱よろ

305 ：774RR：2016/03/07(月) 06:31:11.31 ID:S5G1lL4d

>>303
え!？マジですか…。
こりゃ誰か事故って怪我でもしないとスズキ動かないな。

306 ：774RR：2016/03/07(月) 21:10:38.88 ID:TvR88+/S

パーツ予備で持っておこうと思ったらSMzのシュラウドもう販売終了なのか
ウソだろ…

307 ：774RR 転載ダメ©2ch.net：2016/03/07(月) 21:30:15.60 ID:cHdjvzqT

え？

308 ：774RR：2016/03/07(月) 21:37:44.53 ID:byNPyYQ7

黄色のライトカウルもwebikeで無いって出るんですけど番号変わりましたかね。
SUZUKI 品番[ 51811-29f10-yu1 ] 該当品番無し

309 ：774RR：2016/03/08(火) 00:13:13.84 ID:m1/FGvjH

>>306

一応予備でSMZシュラウドキープしてます。近々リアフェンダー加工するのだが新品なくなってくるとすると迷うな。

310 ：774RR 転載ダメ©2ch.net：2016/03/08(火) 01:12:30.24 ID:K+6Xyr9A

海外では普通に現行車種なので
実質的になくなることはないよ

311 ：774RR：2016/03/08(火) 07:09:50.08 ID:RKBLd9/1

>>304ノーマル顔カッコいいけど
明るくなっても照射範囲狭いからな〜

312 ：774RR：2016/03/08(火) 21:40:48.02 ID:JYortpOT

桜が咲いたら、キャンプツーする予定

でも、片道300ｋｍが限度だな…
北海道とか全く行きたくないｗ

313 ：774RR：2016/03/08(火) 22:59:57.44 ID:IJ/ycvKo

>>312
DRで北海道行ったけどネックになるようなことなんてなかったぞ
一日350kmペースで、結構砂利道も入っていけたからコイツで良かったと思ったわ

314 ：774RR：2016/03/09(水) 14:46:17.33 ID:/CZBIjfy

ヒグマの庭でドライブシャフト折れ。
迫る日没、携帯は電池切れ…。
てな事になったりしたら。。。

315 ：774RR：2016/03/09(水) 15:18:30.16 ID:hVtkF9bC

>>314

316 ：774RR：2016/03/11(金) 19:39:05.12 ID:nYNXyNQN

ひさしぶりにクラッチワイヤーに注油したら全然入って行かなくて
スコスコしまくったらドロドロのうんこみたいなのが出てきた…
前回入れた余った2stオイルがいけなかったのだろうか？

317 ：774RR：2016/03/12(土) 08:45:39.67 ID:6tF70mqG

>>316
定期的にやらないと何使ってもそんなもん

318 ：774RR：2016/03/12(土) 20:21:02.65 ID:Woxl9zI6

>>313
同意。自分もDRZで北海道何度か行ったけど、まさにもってこい状態だったな。
その気になれば一日4、500キロはいけるし、燃費はいいし、排気量のおかげでペースの早い巡行も楽。カムイワッカだろうが神の小池だろうが砂利道OK！
ただ、200キロ超えたあたりからガソリン残量を気にしなきゃいけなかった...

319 ：774RR：2016/03/12(土) 20:46:56.76 ID:SwznfX5Y

>>318
お前さんのケツは鋼鉄なのか…

320 ：774RR：2016/03/12(土) 20:57:15.21 ID:Woxl9zI6

>>319
レーサーのハイシートが効いてるのかも。

え、ドライブシャフト？
今のは二台目で合計10万キロは走ってるけど問題無し！

321 ：774RR：2016/03/12(土) 23:39:03.25 ID:SwznfX5Y

>>320
スズキの社員さんですか？

322 ：774RR：2016/03/12(土) 23:48:49.41 ID:PuzBBQl2

>>320
2台目ってことは5万キロで壊れたの？

323 ：774RR：2016/03/13(日) 00:56:20.25 ID:Qiy20jWv

最近買ったんだけど、150kmでリザーブ入るけどそんなもんなのか…？
単気筒にしては燃費悪い気がする

324 ：774RR：2016/03/13(日) 01:36:54.42 ID:YL6XfumV

150は早いな
180で意識して、200越えるとプルプル覚悟な感じ

325 ：774RR：2016/03/13(日) 04:41:28.04 ID:zfEp0CER

>>321
>>322
320です。
残念ながらスズキ社員ではありません。

一台目は4万キロ時に事故でフレームが折れてあえなく廃車に...
でもエンジンは取ってあるから、今のがもし壊れても安心。

326 ：774RR：2016/03/13(日) 07:56:11.79 ID:LsnZ+6jR

ドラシャ折れに距離法則無いんでしょ？
50000以上持つ人も居れば30000で折れちゃう人も居る。
中には100000持つ人もいるだろう。
だから余計にややこしいんじゃんｗ

327 ：774RR：2016/03/13(日) 08:32:11.89 ID:M8mWPo+m

>>326
ドラシャ折れ対応進展無いのか…

328 ：774RR：2016/03/13(日) 20:08:36.35 ID:YL6XfumV

今日、一般道をオフ車で長時間スタンディングしてる人見た
スタンディング肯定派だったけど、あれはかっこ悪いねｗ
今後はできるだけ短い時間にするよ

329 ：774RR：2016/03/14(月) 17:08:35.33 ID:Uh2W5zO7

デコンプレバー着けてる方いますか？
純正品に無い場合、社外品でありますか？

330 ：774RR：2016/03/14(月) 18:25:22.19 ID:fkJXC/YA

>>329
デコンプレバーを取り付けする場合、カムやヘッド他も交換になるよ。

331 ：774RR：2016/03/14(月) 18:26:30.97 ID:ddqEL/iK

デコンブなんて必要無いと思うがなあ。セル取ってキックオンリーにでもするの？

332 ：329：2016/03/14(月) 19:02:15.22 ID:Uh2W5zO7

>>330
>>331

ありがとうございます。
ＭＦバッテリーのＳＲからの乗り換えで、DRZも同じ様にキックオンリーに出来ないかと思案してましたが、思いの外、大変そうなんで諦めます。

333 ：774RR：2016/03/14(月) 19:14:58.69 ID:wOZfyrfp

諦めたといえば、昨日GSR750のフロントマスクを移植できないか本気で考えたわ
そして諦めた。そもそも、パーツが高くておいそれと手を出せないｗ

334 ：774RR：2016/03/14(月) 20:57:47.89 ID:h+K934i3

>>333
FZ 1の顔移植したことあるけどめちゃくちゃ難しい
あきらめて車検用にしてるw

335 ：774RR：2016/03/15(火) 13:03:44.26 ID:KlI6bFnb

>>302
亀だけどライオンキングかよ

336 ：774RR：2016/03/15(火) 18:47:48.14 ID:hqsr76MS

drz〜(フゥ！)

drz〜(フゥ！)

337 ：CRM乗り：2016/03/18(金) 10:57:45.61 ID:Pd5jDIYd

本当はCRMスレなのですが直接こちらの方々に伺った方が良さそうなので失礼します。
CRM250RrにジュベルのRハブを流用して17インチ化を実行中なのですが、スポークの選定で困っています。
Dトラッカー、DR-Z400SMが流用可能と言う情報も有りDトラッカーのスポークを
取り寄せてみましたが形状が微妙に違う事が分かりました。
DR-Z400SMのスポークも取り寄せたいのですが36本の1セットでなければ注文出来
ない様なのです。
どなたかスポークの長さ、直径、先端形状（曲がり角度）を教えて頂けないでしょうか。
先端形状は写真が有ると助かります、宜しくお願いします。

338 ：774RR：2016/03/18(金) 19:17:09.06 ID:MdLnnaVU

>>337
どんだけ教えてｸﾚｸﾚ君なんだよwww

339 ：774RR：2016/03/18(金) 19:52:22.14 ID:rqSMZIgB

よし！スポークの直径は俺に任せろ！



…後の項目はスポーク張替え中orスペア持ってる人に任せる

340 ：774RR：2016/03/18(金) 21:09:01.01 ID:ikiiLToA

スミマセンDR-Z400SMの購入を考えてるんですが、このバイクって壊れやすかったりしますか？
07年式の走行1万kmの個体を、スズキワールドで買おうかと思っています

341 ：774RR：2016/03/18(金) 22:15:05.49 ID:EcJTlzfR

DR-Z400のウィークポイント。
・ライト暗くて車検通らん。
・ピストンリングの合い口がビンゴでオイル大量消費→焼き付き。
・ジェネレーター、レギュレーター、セルモーター等電装系弱い。
・カムシャフトのデコンプピン折れ。
・ドライブシャフト折れ。
他に何があったっけ？
運が悪いと30000キロ位でトラブル発生。
運が良ければ60000キロ位ノントラブル。

342 ：774RR：2016/03/18(金) 23:39:17.80 ID:HzMrkvJF

>>341
メーターの暗電流によるバッテリーあがり

343 ：774RR：2016/03/19(土) 06:58:44.91 ID:HCPaTTGw

ケツが壊れる

344 ：774RR：2016/03/19(土) 09:59:27.72 ID:ZxmvSgSD

蟻の渡渡りが刺激されビンビンになる

345 ：CRM乗り：2016/03/19(土) 15:33:57.57 ID:GwTN+Dgy

>>339
ありがとうございます、親切な人って何処にでも居るんですね。

346 ：774RR：2016/03/19(土) 15:36:02.59 ID:S8rcLqSW

>>341
意外と脆いバイクなんですねぇ
グラディウス400 が10万くらい安く売ってるんでそっちにしようかしら…
ホントはオフ車欲しいんだけど…

347 ：774RR：2016/03/19(土) 17:05:05.27 ID:C4Dtl1Jo

>>346
関東圏なら譲ろうか？
FCRとUSヨシムラ、ベルリンガーマスター
チューブレスにα13、ハンドガードにフェンダーレスとdrcウィンカー、ハイシート
白青の07で1万逝ってない。

348 ：774RR：2016/03/19(土) 17:09:00.98 ID:znZ2pW8y

drz400sm購入記念カキｗ
王で買ったけどカバーのネジ締め忘れだけならええけどプラグ替えて締めてないとかありえん
www
しばらく乗らずに全バラ組み直し。

XT250のライトに武のLED入ってたけど明るさ、配光ともに原付レベルだったのでとりあえず新品H4バルブに替えました。
ハイビームは配光はいいけどギリ車検に通らない明るさ、ロービームは配光も明るさも微妙なところ。
XTライトが定番みたいにいろんなとこで書かれてるけどリレー入れなきゃ純正ライトと変わらないですね。

てかメーターから出てる2極の白カプラーてなんですか？

349 ：774RR：2016/03/19(土) 17:19:02.54 ID:n6PPD4J/

>>348
バッ直リレー入れんと殆ど変わらない。てかノーマルより位かも。

350 ：774RR：2016/03/19(土) 21:05:48.35 ID:S8rcLqSW

>>347
名古屋在住ですけど、金額に寄っては欲しいです…
自走可能なら乗って帰りたいです

351 ：774RR：2016/03/20(日) 02:36:37.18 ID:MTSLGRJC

>>350
ここで金額交渉もどうかと思うので、捨てアド貰えれば連絡しますよ。
出来れば現車見て下さい。検切れですので、自走は無理です。

352 ：774RR：2016/03/23(水) 23:07:44.96 ID:8EGqgNSI

そろそろ…
6速ミッション組んでくれてもよくない？
皆んな待ってんだよ！

353 ：774RR：2016/03/24(木) 19:29:14.94 ID:6SWZjmap

冷やかしか

354 ：774RR：2016/03/25(金) 12:46:17.05 ID:FX9eSc2p

サッカーブッシュ日本代表日程ぷあたんしゅっちょう教育長交代春文執行40代売上差額シュガーチョコ

宇ドナルドああう
サッカーブッシュ日本代表日程古本屋よしたけしゅっちょうちょこしゅがー
ディーラー税務署天才開発者死亡詰みヨミドクターサービス不足
サッカーブッシュ日本代表日程ぷあたんシフト光金さかい強制バイト問題
春分資源執行ニューヨークハリウッドデビューソルトレイク福岡横浜課金パチシフト強制バイト問題新潟米センター生残
コスメ２４チャリティー営業社長高額教育費中華料理接待問題
マスコミKARDローンケーオーサービス不足婚活パーティー寄付金執行原発ビジネス
チャイニーズタイホテル売上事務所ガチャ決算ガチャキャンペーン（販売報道陣過激派組織向携帯最新情報提供終了
校長発言細心注意ノートン産廃エラー(著作権クレーム中国反応ランドセル）

355 ：774RR：2016/03/26(土) 03:53:52.67 ID:oJR0Wtww

大阪モーターサイクルショーでブースの営業か広報の偉いっぽい人にカマかけてみた
んだけど。

最近中古市場値上がりしてるけど、海外販売だけじゃなくて、国内販売とか
逆輸入とかしないの？
→「え？？？？」　しばらく沈黙　「答えれない」

もし再販とか逆輸入されるとして6速とかFIになるとかあります？
→ﾎﾞｿｯと「FIは・・・」「答えれないです」

これってつまり、可能性はあるってこと？
誰か大阪モーターサイクルショーで聞いてみてくれない？俺よりもっとうまい具合
に頼む。

356 ：774RR：2016/03/26(土) 03:54:46.58 ID:oJR0Wtww

失礼、一番最後から2行目大阪→東京

357 ：774RR：2016/03/26(土) 08:56:23.20 ID:n+AtTolT

まぁ250なら

358 ：774RR：2016/03/26(土) 12:25:48.08 ID:VowP7oh9

初めて乗ったら20kmほどで痔になりました。

359 ：774RR 転載ダメ©2ch.net：2016/03/26(土) 12:30:32.45 ID:AP1/6p7j

FIは・・・（なんだエフ愛って・・・）答えれないですぅ〜〜〜

360 ：774RR：2016/03/26(土) 17:21:51.17 ID:n02ROoOH

おさむちゃんがOKしてくれないの。

361 ：774RR：2016/03/26(土) 18:46:42.07 ID:oJR0Wtww

おさむちゃんならこういうバイクOKしそうだけどそう簡単な話でもないんだろうな

362 ：774RR：2016/03/26(土) 19:13:31.95 ID:MK+/hd7e

FI化、6速仕様が出たら即買う！

363 ：774RR：2016/03/27(日) 15:59:36.09 ID:ar7iNoSn

>>361
現アルトワークスだってハスラーが予想外に売れまくって儲けたから渋々OKだしたのよ。

364 ：774RR：2016/03/27(日) 16:40:03.70 ID:JSGFCybL

>>362
250なら

365 ：774RR：2016/03/28(月) 12:34:12.15 ID:MT9tP3ng

おしりが痛いの。

366 ：774RR：2016/03/28(月) 17:16:54.05 ID:5lW55rRM

おしりかじりむし〜

367 ：CRM乗り：2016/03/28(月) 17:49:39.32 ID:Yldj6GWX

337です。
スポークの件は解決しそう、ワンオフでお願い出来る所が有るみたいので

368 ：774RR：2016/03/28(月) 17:52:30.58 ID:udOdy9fR

>>367
おめでとう
差し支えなければ教えてください

369 ：CRM乗り：2016/03/28(月) 20:48:03.53 ID:Yldj6GWX

>>368
茨城のフェイスと言うお店、HPは無いようです。

370 ：774RR：2016/03/28(月) 23:30:49.15 ID:a3Vjcv/F

>>369
さんくす

371 ：CRM乗り：2016/03/29(火) 08:28:59.17 ID:xYFHjn4u

知ってることは教えますよ、困ってる人が居るなら当たり前ですから
では

372 ：774RR：2016/03/29(火) 17:27:51.45 ID:NgtQhQXl

教えてください。

Angel ST（160/60 R17）入れようと思ってますが、
タイヤチューブはこのサイズあるのでしょうか？

もしかしてみなさんタイヤサイズ変更したら
チューブレス化しているのでしょうか？

373 ：CRM乗り：2016/03/29(火) 17:59:43.66 ID:wjLWhOCo

>>372
すんません、CRM乗りなのでそれは分からないです

374 ：774RR：2016/03/30(水) 18:37:43.85 ID:5tvwgOyB

>>372
同じサイズのＳＴ履いてるけど、チューブだよ
バイク屋に頼んだから品番とかわからないけど、領収書には2200円ってなってた

375 ：774RR：2016/03/31(木) 20:52:56.03 ID:3xkxb5oL

高速を走っていて、80キロくらいに5速に入れたらエンジンが、ガガッガガガと
激しくノッキング？息継ぎ？してメチャ怖かったのだけど、何が原因と考えられますか？
出だしも加速も好調なのですが…。
07モデル、ヨシムラフルエキ、ノーマルキャブ、走行距離1万4千ほどです。

376 ：774RR：2016/03/31(木) 22:34:04.10 ID:EvdNeNbk

>>375
直ぐに治まったの？

377 ：774RR：2016/03/31(木) 23:52:12.55 ID:7Mr+0/GH

>>375
失速はあった？

378 ：375：2016/04/01(金) 13:28:00.11 ID:+7286YY4

>>376 >>377
結構な激しさでガクガクなったので、
怖くてすぐに4速に入れて、そのまま4速80キロソコソコで帰ってきました…。

379 ：774RR：2016/04/01(金) 15:05:12.19 ID:y7gDnm3c

5速で80キロだと必ずなるの？

380 ：375：2016/04/01(金) 15:53:02.02 ID:+7286YY4

>>379
先週、先々週末に乗った時にはって感じ。

その前はそんなこと無かったんだけど。

381 ：774RR：2016/04/01(金) 17:06:19.65 ID:nepuILYM

07か。
距離的な事じゃなくて経年劣化と推測して接触不良とかの電気系、点火系とエスパーしてみるｗ

382 ：774RR：2016/04/01(金) 18:53:06.57 ID:DJcpHoHm

どうでもいいけど、4速で80キロってかなり回してると思うんだけど
みんなそんなもんなの？7000ぐらいになってるよね？

383 ：774RR：2016/04/01(金) 19:34:22.93 ID:nepuILYM

マニュアルの性能曲線上だと4速80キロは5000rpm位になってるな。
ちな5速だと3000ちょい。

384 ：774RR：2016/04/01(金) 20:31:37.66 ID:DJcpHoHm

うちのはハッピータコなのかな…
まぁ、バイクにとってはハッピーだからいいか

385 ：774RR：2016/04/01(金) 20:33:28.95 ID:l0oXRIDZ

>>380
5速で80キロ以上だとならないの？

386 ：375：2016/04/01(金) 21:37:30.75 ID:+7286YY4

>>381
電気系統かぁ…。　この際バイクを買い替えようかしら？

>>382
回し過ぎかな？　アクセルはあまり開けてないのだけど。　
何せタコが無いしね。

>>385　
その時は怖くなって5速には入れませんでした。　

今週に入ってからは、ギアカバーからの微量なオイル漏れが発覚してOリングを
発注後今に至るので乗ってないんだよね。

色々と調べてみているのだけど、キャブの詰りって可能性は無いかな？　

387 ：774RR：2016/04/02(土) 01:22:08.85 ID:JwU1+OQg

>>386
キャブの劣化は十分考えられるね
ジェット類とニードル全部新品にしてダイヤフラムも交換パッキンも新品にしたい所だね
バラしてみないとなんとも言えないけど

388 ：372：2016/04/02(土) 04:56:53.96 ID:XgyPPkj8

>>374さん
タイヤチューブ情報ありがとうございます！
ショップと確認してAngel ST履いてみます！

389 ：774RR：2016/04/02(土) 10:21:01.19 ID:eKgSSZew

ofdカーボンライトマスク欲しいけどもうないの？

検査官と話してたんだけどXTライトはロービームのカットないから車検はダメだと抜かしおった....
あとDRCのテールランプもナンバー灯の光源が見えるから駄目だと。

390 ：774RR：2016/04/02(土) 10:58:50.48 ID:RsBUt2us

4月からロービームで光軸検査になるようだけどさらに厳しくなるんかね
純正ですら自然淘汰されそうだな

391 ：774RR：2016/04/02(土) 13:04:56.45 ID:pt2ldr6v

>>389
ヤフオクの連絡先に連絡してみたら？

392 ：774RR：2016/04/02(土) 18:59:25.23 ID:nAHu+533

車検はもうロービーム測定に変わってるけど都道府県で統一されてないのかな？

393 ：774RR：2016/04/02(土) 19:35:05.68 ID:PVND+eWx

全国共通で平成10年9月以降生産の車がロービーム測定であってバイクはハイビームのみ。


>>391オクの連絡先？

394 ：774RR：2016/04/02(土) 20:11:12.64 ID:Tdu0Dwx8

>>393
そうそう

395 ：774RR：2016/04/02(土) 20:17:38.41 ID:ljD1yXLT

>>393
そうだったのか勘違いすまぬ

396 ：774RR：2016/04/05(火) 00:06:45.30 ID:kKmiVkGU

ネタがないようなので皆さんのカスタム内容教えてくださいな。

自分はデルタフルエキくらい。
F6ミリ突き出しでもうちょい足つきよくしたいからデイトナのローダウンいれようかなと。

397 ：774RR：2016/04/05(火) 00:17:23.10 ID:Sf4AdTdo

ノーマルです

398 ：774RR：2016/04/05(火) 01:00:15.52 ID:YPDUMJLx

吸気TMR-MJN エアクリ エアーテック
排気FMFフルエキSA4
内燃機 レーサーカム 厚揚げ レーサーCDI
脚回り フロントカシマコート リアサスオーリンズ ホイールチューブレス加工
後はシート ブレーキ関係とかの小物類

399 ：774RR：2016/04/05(火) 07:59:03.96 ID:sjtiYQT4

前サスリバルビング＆ローダウン
後サスオーリンズ＆スイングアームショート化
STMスリッパークラッチ
ブレンボレーシングキャリパー
等々

400 ：774RR：2016/04/09(土) 18:37:20.48 ID:eIIytMLX

純正ナックルカバー
純正リアキャリパーガード
純正ハイシート
純正リアキャリア

401 ：774RR：2016/04/10(日) 01:09:38.58 ID:fV3ahZTX

zetaのプロアーマーハンドガード買っちまった。
マウントはトップブリッジにつけるヤツ買ったけどクラッチワイヤーのガイドをどう処理しよ。

402 ：774RR：2016/04/10(日) 14:53:59.38 ID:EPntE8dC

このバイク、バッテリー上がりをなんとかできんかね
対策はこまめに外すくらい？

403 ：774RR：2016/04/10(日) 16:05:45.62 ID:w5i8m3qO

一泊二日のツーリングの道中、オフ車タイプの対向車には左手上げて挨拶したけど
若干二名、腕まで挙げてブンブン振ってくる人がいた。あぶないからやめてｗ

404 ：774RR：2016/04/10(日) 16:08:01.32 ID:Po1/atmn

>>402
バッテリーカットスイッチでも付ければよろし。

405 ：774RR：2016/04/10(日) 20:36:11.73 ID:JqKHWKP+

こいつの外装について教えてください。
�@樹脂外装一式\25000位とあったのですがあってますか
�A純正タンクはいくらぐらいしますか

よろしくお願いします。

406 ：774RR：2016/04/10(日) 22:44:46.35 ID:fV3ahZTX

>>402
バッテリー死んでるとかどっか異常あるんでないの？

407 ：774RR：2016/04/10(日) 22:47:09.12 ID:fV3ahZTX

>>405
スズキの取扱店行くなりウェビック等で見積りすればよろしかろうに。

408 ：774RR：2016/04/13(水) 21:21:23.59 ID:wKoIFKjh

6速化はまだかなも〜

409 ：774RR：2016/04/13(水) 21:47:20.69 ID:fOVot26l

おれも６速欲しい
レシオカバレッジは今のままでいいから
細かく刻んでほしいなー
なんか50km/hくらいが普通に走れない。
5だとギクシャク、4だとちょっとまわりすぎみたいな

410 ：774RR：2016/04/14(木) 19:08:21.99 ID:G1hUanl9

6速が欲しいなら組めばいいだろうに。

411 ：774RR：2016/04/14(木) 19:47:38.66 ID:Q9hnC8c3

>>410
パーツあるなら組んでるわ

412 ：774RR：2016/04/14(木) 20:44:52.61 ID:AlTJiF7/

>>411
なければ作ればいいじゃないか。

413 ：774RR：2016/04/14(木) 20:55:36.22 ID:KL/vGF0H

6速化って2年ぐらい前から言ってなかったっけ？
結局誰も出来ないのかよ…

414 ：774RR：2016/04/15(金) 19:08:17.98 ID:JBuBjkUf

>>413
gasgasは潰れdr350は流用できず…
レーサーはレギュレーションにより無理。
金持ち盆栽仕様の人しかやる可能性はないがそんな人はもうだいたい他のバイクに乗り換えてるし。
もうdrz400smにそこまで金と手間かける価値はないよ。

415 ：774RR：2016/04/15(金) 23:25:28.95 ID:x5eKoMHQ

俺は色違いでもう二台くらい欲しいぞ！　

416 ：774RR：2016/04/16(土) 16:05:42.64 ID:uZ0A8l4s

WR250Xにしとけばよかったと軽く後悔。
レーサーベースってのがWR250Xと違って良くも悪くも中途半端な感じ。
よくあるドライブシャフトの話にしてもレーサーベースなんだからメンテサイクルもレーサーと変わらんだろって思う。

417 ：774RR：2016/04/16(土) 17:03:21.24 ID:61piHADk

>>416
後悔の理由はドラシャの不具合？他には？

418 ：774RR：2016/04/16(土) 22:46:31.43 ID:mJNhmHWP

>>417
いや生産終了したバイクより現行でまだまだ新製品とか出てるWR250Xの方がよかったかなと。
あと思ったほど速くもなく400という中途半端な排気量が…

ろくに調べもせず衝動買いしたら駄目だね。

419 ：774RR：2016/04/17(日) 00:39:59.34 ID:S5AO3ptL

>>418
両方もってたけど、
WRはWRで250の割に軽くないし、
足回りは一つ落ちたレベルの代物だし、短所はあるからね。
ケツの痛みは大差が無かったな。

420 ：774RR：2016/04/17(日) 08:39:34.58 ID:d8TXB26w

アホの極みだな
大型で高速飛ばしてるのがお似合い

421 ：774RR：2016/04/17(日) 09:55:15.24 ID:exqRlYA5

六速化って、高速対策なんだよね？
ドリブン2Ｔぐらい減らしたらちょっとはマシになるんじゃないの

422 ：774RR：2016/04/17(日) 16:16:33.17 ID:nwgIxu4B

バッテリー逝きそう
次どこ使おうかなぁ

423 ：774RR：2016/04/17(日) 17:16:46.87 ID:5ag01UuE

>>422
お好きな所を

424 ：774RR：2016/04/17(日) 23:46:22.54 ID:1eBfkK6H

気になったので外装の値段調べたけどヤフオクに出品してるやつアホなの？ってくらい新品安いのね。

425 ：774RR：2016/04/19(火) 19:53:42.43 ID:bwqq84jB

ヤフオクに新品出てるの？
普通に買うと全部で6万くらいだったうろ憶え

中古外装は意外にヤフオクにでも入手に苦労します

426 ：774RR：2016/04/19(火) 20:18:32.49 ID:cY2vDeI4

ボッシュが少しバッテリーの容量多い

427 ：774RR：2016/04/19(火) 21:25:56.00 ID:CgFVTxzi

容量が多いもの・効率が高いものを選ぶ方法もあるけど、
数週間乗らない事があるような人はスイッチを付けたほうがいい

428 ：774RR：2016/04/19(火) 23:47:16.10 ID:n8RDyKGO

>>425
ライトやサイドは各3千円以下、フェンダーでも前後で1万円以下。
エアクリの蓋は？
デカールやマフラーの耐熱シート等入れたらそこそこするけど。
ヤフオクでライトカウル新品で倍の値段とかあった。
中古でも送料入れたら新品より割高とかも。

429 ：774RR：2016/04/19(火) 23:53:05.00 ID:n8RDyKGO

CTEKの充電器でこまめに充電してやれば長持ちするよ。

430 ：774RR：2016/04/20(水) 00:19:04.19 ID:VltK/QWJ

純正のステーターが手元にある人居るかな？　

cdiにカプラーに番号が振ってあると思うけど、
どの番号に何色のコードが差し込まれてて、
何色のコードがシグナルジェネレータに繋がってるか教えてほしいなと。

431 ：774RR：2016/04/20(水) 00:52:12.99 ID:b4l3y/lP

配線図見る限り、シグナルジェネレータに繋がってるのは青と緑

432 ：774RR：2016/04/20(水) 01:43:16.98 ID:VltK/QWJ

>>431
どうもありがとう。　
サービスマニュアルでは青と緑なんだけど、
手持ちの使用済みステーターは黒と緑なんだよね。　
で、カプラの番号とコードの色分けは
1　黒
2　青
3　白
4　緑
で、1番4番がシグナルジェネレータと。　
この並びが違ってたらCDIは誤作動するんだよね？　または全く点火しないか。　

433 ：774RR：2016/04/20(水) 06:17:23.56 ID:nO3mty1c

>> 553

434 ：774RR：2016/04/20(水) 18:30:39.99 ID:bFBfU1ll

こいつの新車って今となっては手遅れかな？

435 ：774RR：2016/04/20(水) 18:56:04.16 ID:U432o0vf

国内は新車の在庫あっても10年近く動かしてないって事になるから駄目でしょ。
逆輸入して作る事もできるけど中古買って作り直す方が安く早いと思う。

436 ：774RR：2016/04/20(水) 23:01:29.81 ID:UyiA6I4u

車体を右に傾けるとカラカラ？シャリシャリ？回転系が擦ってるような音がするのですが原因がいまいち分からない
ここのギヤって12611-29F00ですかね？
このギヤにシムとか一切入ってなくて5ミリくらい遊びがあります

437 ：774RR：2016/04/21(木) 18:40:31.78 ID:OHeQHKlp

>>436
パーツリスト見る限り合ってると思う。
0.5mm厚のシムが両端にある。

438 ：774RR：2016/04/21(木) 20:00:33.21 ID:yjj35+0Y

>>437
ありがとうございます。

なぜこんな所のシムが入ってないのか
中古は信用出来ないですね〜

439 ：774RR：2016/04/21(木) 22:10:23.88 ID:mL1jrR03

チェーンやパーツを車体色に統一してるわけね
他所様のＤＲＺ見るのも面白い

440 ：774RR：2016/04/22(金) 14:27:11.73 ID:Nqs853Eq

>>439さんも自分のDRZうｐしてもいいのよ
まあ俺のDRZが一番かっこいいんだけどね

441 ：774RR：2016/04/22(金) 17:08:30.22 ID:PM8IJrpL

外装安いのか
前オーナーのこけ傷多いから一新したいな

442 ：774RR：2016/04/22(金) 19:07:22.96 ID:cPVxx9i+

今までふいんきで締めてたけど、トルクレンチ買ったから基準ができた〜
さっそくリアリンクあたりを整備したい

443 ：774RR：2016/04/22(金) 19:12:05.18 ID:BH5OKSRc

>>440
いーや、俺のが一番かっこいい。

444 ：774RR：2016/04/22(金) 19:21:10.03 ID:6DK8oN/s

>>442
ふいんき

445 ：774RR：2016/04/22(金) 19:46:29.22 ID:e/fxXqVg

>>442
ふいんき

446 ：774RR：2016/04/22(金) 21:55:00.01 ID:U8iQBum0

今更ふいんきに絡むとかすげえなオッサンはｗｗｗ

447 ：774RR：2016/04/22(金) 22:17:33.30 ID:CUHvwbfn

>>441
ステッカーが意外と高いのが盲点。

448 ：774RR：2016/04/24(日) 03:09:17.56 ID:0IA5E9yW

雰囲気をふいんきと読む馬鹿さもアレだが雰囲気で締めるというのは凄いな。

449 ：774RR：2016/04/24(日) 10:06:14.39 ID:05xU6xPK

>>448
お前、口に釣り針付いてるぞ。

450 ：774RR：2016/04/24(日) 10:27:09.87 ID:StZilUhM

俺もフインキ使ってますが何か？

451 ：774RR：2016/04/24(日) 10:53:04.76 ID:0IA5E9yW

>>449
暇なんだよ。
やっぱ半端なマイナー車のスレなんてこんなもんだよなぁ。

452 ：774RR：2016/04/24(日) 11:19:28.12 ID:Q4pLC6nk

>>436 ウチのも同じ異音するから開けてみたけどシムの並び方が間違ってた、正しい順番に入れたけど直らんだが。

453 ：774RR：2016/04/24(日) 11:45:39.16 ID:K5fssN5C

え、何それ
一度エンジンあけて、組間違ったって事だよね？
その異音はいつからしていたの？

454 ：774RR：2016/04/24(日) 11:58:45.93 ID:UHFpWuul

ケース側かギヤが削れて隙間が大きくなってんじゃないの？

455 ：774RR：2016/04/24(日) 11:59:28.75 ID:Q4pLC6nk

>>453　新車購入でフライホイール側は開けてないから製造段階のミスやね、異音はオイルの粘度と種類変えてからし始めた、知り合いのバイク屋が言うにはスタータークラッチからの音じゃないかと。

456 ：774RR：2016/04/24(日) 12:02:50.39 ID:Q4pLC6nk

>>454 サウンドスコープで確認したけどケースに接触してるような音じゃなかった、スタータークラッチ固定用のボルト緩みでステーターコイル破損した事例もあるみたいやし近いうちに確認するつもり。

457 ：774RR：2016/04/24(日) 12:42:54.51 ID:K5fssN5C

めんどくさそう…
製造段階のミスだとすると、回避不能トラップかぁ
良い季節なのに、しばらく乗れなくなるのが辛い

458 ：774RR 転載ダメ©2ch.net：2016/04/24(日) 13:49:51.81 ID:YVvS20A2

ドライブシャフトに続いて、新たな問題か
問題発覚するまえに売り切って逃げたスズキは流石だな！！！

459 ：436：2016/04/24(日) 15:08:26.14 ID:ScxX6H8y

とりあえずシムとクリップ頼んで到着待ちです
ちなみにオイルをモトレックスからカストロールに変えた日に気が付きました

460 ：774RR：2016/04/24(日) 15:58:15.61 ID:Q4pLC6nk

>>459ウチのはシルコリンPro4 15w50からアッシュFS 10w40に変えたら音が出た、手前がワンウェイになってるからあそこのギアはセルモータを回したとき以外は動かないみたいよ。

461 ：774RR：2016/04/24(日) 16:57:26.34 ID:RBXgrqrL

>>455
客相に言った方がいいぞ

462 ：774RR：2016/04/24(日) 20:17:10.15 ID:XDSu09VR

>>460
なら異音とそこは無関係じゃん。

463 ：436：2016/04/24(日) 20:47:20.69 ID:Fh5+MyjS

ワンウェイになってるからセルモーターに動力は伝わらないけど空転はしてるはず

464 ：774RR：2016/04/24(日) 21:25:24.51 ID:n7GageRE

ワンウェイになってるのはスタータークラッチだから、アイドルギヤとトルクリミッターは動かないんじゃないの？

465 ：774RR：2016/04/24(日) 23:39:53.47 ID:K5fssN5C

そうだね
パーツカタログでいうと、ＦＩＧ.9の8番
手前にあるスタータークラッチのおかげで、奥にある
スタータードリブンギアはセルモーター起動時のみ回る

12611-29F00の周辺は無罪だと思うよ

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