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KH.MACH.SSカワサキトリプルスレ 2１ [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>23本 ->画像>9枚
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前スレ
KH.MACH.SSカワサキトリプルスレ 20 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1438086999/ ここで糞スレ日記は終わっている
∧＿∧ ミ ＿ ドスッ
（ ）┌─┴┴─┐
/ つ. 終 了 |
:/o /´ .└─┬┬─┘
（＿（＿） ；;､`;｡;`| |
>>8乙
値段を除いて欲しい順に①③⑦④
最後のツベはなんだよw
KAFで日章旗カラーで善心特注集合官にラメの三段シートとかって奴居るの？
日章三段は見たトキねーけど集合のKAはたまに見るな
あとＨ２のロケットカチ上げも知り合いに居るｗｗｗ
>>14 お前もな｡
KHいじってる時点で同類。
どうせ能無しだろ。
>>18 何を根拠にKH乗ってるっていえるのか不思議。
お前、病んでる？
ボンクラは自分に都合がいいようにすぐ脳内変換するんだよ。
マッハかもしれないし、持って無いかもしれない、KHでもいじってはいないかもしれない、
そんな考えが浮かびもしないんだろうな。
>>18 お前同類だと能無しって書いてるけど、
それって自分も能無しだとアピールしてんの？
かっこいいなw
さすが旧車會だわw
>>22 やっと仲間が来たようだ。
いっしょに走ろうぜ。
バリバリだぜー
H2でクラッチレリーズを変えたいのですがおすすめありますか？
色々試したけど純正後期型につきる。
社外は高いし軽くてもキレが悪い。
あんなぼったくり金額だすより純正後期型に金だしたが良い。
>>26 手にいれられる範囲だとプロジェクトH2てとこくらいでしょうか？
25000くらいするやつです
純正後期は当然新品は無理ですよね？
後期型純正新品は滅多に見ませんが中古だとたまにありますよ。
壊れるようなものでも無いので中古で充分です。
社外のものは押しが短く、キレが悪いので
ミッションを痛める場合があり、止めたほうが良いです。
>>28 今オクで新品出てるよ
\39.9k
レリーズ裏のオイルシールもH1E/H2B以降の奴に要交換だから注意
>>33 ありがとうございます！
ちょっとオク見てきます！しかし高いっすね
ケッチ用のベアリングレリーズってのも後期型レリーズと同じですか？？
それとディスクの500SSのキャリパーはH2と共通でしょうか？
何も知らずすみませんがわかる方いれば教えてください
ベアリングレリーズ、後期型レリーズ同じです。
キャリパーも同じです。
>>41 PLですね！(PLがわからないなんて言えない)
パーツリストだろ。
ただ細かな違いで番号が変わることがあるから
番号違ってもついたり、つかなかったり、
実はマニュアル自体が間違えてたりあるな。
でも持ってたがいいのは間違いない。
一万円くらいでコピー本が出回ってるね
パーツリスト
フロントダブルにしない方が良いよ。
軽快さがなくなる。
走り。
効きもちょい良いぐらいだし。
取り回しが重い。
H2ダブルにしたけど軽さ変わらないよ。
ミドルは知らん。
今度やるからやったらインプレする
>>57 これはさすがに桁間違えて出品したんだろ。
奇跡の新車未登録でこれくらいの値段だな。
>>61 だって変じゃん。
H1Aにならエンジンも同じだから許せるけど。
>>62 わかる～
ブレーキとか各部のステーとかまとまりなくて
一気にパチモン臭さ全開と言うか安物ぽく見える
80年代ぐらいまでは
そこいらの没古屋に極上車が転がってたのにな
おらはKAの丸車3000円で買ってきた
>>62 愛情を注いで大事にしてるし、このH1Bとオーナーはカッコいいと思うけどな
つうか、もう大抵のマッハは大なり小なりキメラみたいなもんだろ
>>66 それは否定しないけどね。
ビッグホーンとウィンカーやテールは同じだし、そんなだからH1Cが派生したわけだし。
ただ、Zバカみたいにはなりたくは無いけど、Bにエグリはムチャだよ(;´Д`)
ここまでやんならフロントは無いも同じなドラムだろ？
『止まらない』はマッハの醍醐味なんだからさ。
カンリンとかGT750のを入れるなら立派(笑)
H1RやTZのダブルパネルならジャックナイフに期待するね( ´∀｀)
H1E/Fを初期KAのデュアルポートシリンダーと穴開きキャブに換装してみたい
リプロのワイヤー類が数社から出てますが
純正と比較して品質はどうでしょうか
だから車種を書け。
知りたいのはどこのワイヤーか、全部なのかくらい書け。
質問が漠然としすぎて答えようがないんだよ。
車種を書けというのは、その通りだが
純正といってもカワサキが作っているわけじゃないし。
ぶっちゃけワイヤー類は個人でも自作、発注できるわけで
質そのものはどこも変わらんよ。もちろん、全部試したわけじゃないが。
ただ外側の皮膜の色が、車種によっては年式で違うはずなのに、
黒一色だったりするから、こだわる人は気になるかもね。
これは純正にも言えることだが。
ヤフオクに新車のKH500が登場、200万まで値段がついたが売買成立したんだろうか。
案外安いなあと思った。俺には手が出ないが。
KHとかマッハ乗りにはゲタにはちょうどイイバイクだよな♪
遅いし、止まるし、フレームはたわまないし。
ギアはマトモなパターンだし(^^;
200まんえんんんん！！
既に登録済みなのに200まんえん！！
金持ってるなぁー
>>77 マッハ乗りて何年乗ってんだよ35年は乗ってないと只のニワカの素人さんだからそんな口きいちゃいかんぞ
>>81 だからゲタにはちょうどイイと(^^;
サンダル代わりにKHでしょ？
>>81 35年ってどっから来た？
お前の包茎チンコでもいじってろ、ハゲ
そもそもマッハとはどのモデルを指すのかの定義から始めないと
なんでKH500からボトムニュートラルを止めたんだろ？
まだ売るつもりだったのかな
>>86 大勢意見はH1/A/B/CとH2/Aあたりまで？
個人的にはH1D/E/FとH2B/Cが好きなんだけど認めてもらえなさそうだ
>>89 ンなこたネーよ
SSは全てマッハだしKHだって立派なトリプルの仲間だからよ
年取ってるだけが自慢の寂しい老害の戯言なんかに惑わされんなよｗｗｗ
>>91 その通り
でもマッハⅢと言ったら世界的にはエグリのKA
国内に限定すればH2AとH1Eまでになるかな
>>91 んだね
当たり前だが４フォアも含め全てマッハだ
KH750と呼ばれたりする俺のH2Cの立場は
まぁ大好きなんだけどね
ごく個人的な意見だけどマッハはボトムニュートラルがいいな
>>101 アイドリングは安定していますかマンは相変わらずだな。
聞くのは狙ってる人みんなにとっていい情報になるし損はないしょ
お巡りさん。旧車会の厳しい取り締まりおねがいします！
ヘンテコになってるのはパトカーで押したり、拳銃で狙撃して取り締まるべきだね。
お巡りさん、打っていいよ(笑)
ノーマル然しててスティンガーやドラッグパイプのは目を細めてください。
ノーマルは車検用だから
一般人から見たらノーマルでも煙りモクモクでヘンテコに見えるだろ。
>>108 デンコースティンガーの漏れはセーフだなｗｗｗ
集合は一発アウト！！！
>>110 前にマッハでツーリングに挟まった時に、ブサ乗ったあんちゃんに、「このバイク、煙が多く出てますが、壊れてるんじゃないですか？」って言われたよ。
『うん！壊れてるよ』って答えたら不思議そうに見てたな
Ⅱサイクルエンジンは潤滑の為にガソリンにオイルを混ぜて燃焼させるのですが、
燃え切らないオイルがマフラーから煙として排出されているのでこれで正常なのです
Ⅱサイクルエンジンは全てそうですと何故答えてあげないか
>>114 つーか、原動機の種類と構成を理解しないで原動機の付いたモノを乗ってる連中が理解できん。
乾クラのｶｼｬｶｼｬも「壊れてません？」って聞かれたけどね。
おいらのマッハは始動時は白煙吐くがエンジンが暖まれば白煙は無くなるが・・壊れているのかな？
しかしえらく調子いいんだか。
>>122 冷間時はピストンもシリンダーもまだ冷たいので燃焼効率が良くなく
不完全燃焼のオイルが煙となって出ます。温まれば燃焼が促進され
オイルも燃焼しやすくなるので煙は減ります。
つまり貴方のマッハは正常です。
>>120 乾クラのｶｼｬｶｼｬが壊れてるっていうならお前のアタマも壊れてるわな
>>127 どーでもいいので他所でやってくださいどうぞ
ヤフオクばかり貼り付けてる人はいったい何がしたいのか
>>134 おじいちゃん
ご飯はさっき食べたでしょ
>>136 200万円はないわ…
逆車のH1Aなら100で売れれば万々歳だわ
こないだ国内モノでエグリタンクついた
H1Aが220万円で落札されてたけど
あれは例外だろう
なんでそう思うの？
普通の質問にしか見えないけど？
釣り上げとか自演を疑う被害妄想？
まあそんな奴に限って買えない僻みだけどな。
買える買えないは別にして
最近のトリプル系の値段設定は高騰し過ぎかなと思う
部品もリプロ無い奴は高騰してるし
今から乗り始める人は維持できるのかな
>>136 ひとりごととか言うコメントがオタクぽく気持ち悪いね。
オクのマッハおじさん携帯番号書いちゃったから直接取引になりそうだぬ
>>146 1番目のやつ、
色を塗り替えればスパッと売れると思う。
奇想天外カラーでハードル高すぎ。
2番目のやつ、
まぁまぁ良心的な金額。
2の質問うざすぎ。
いちいちそんなこと言って何になんの？
「質問」って意味理解してる？
3番目のやつ、
スタンダードにオーバホールってどんな意味？
スタンダードな内容のオーバホール？
スリーブ打ち替えてシリンダースタンダードにオーバホール？
どちらにしろ漠然としすぎ。
ショップに出して適当言われて鵜吞みにしてるパターン。
以上
いつも思うんだけど、60万で最低は更に上っていくらで売りたいんだろね。90くらい？
>>142 1番目のやつ
希少な車両と言いたいのはわからなくもないが、
その珍改造のせいでまったく希少価値は無くなっている。
もはや後ろ指差され失笑されるレベル。
部品取り20万が妥当。
2番目のやつ
アイドリング安定してますかマンうざすぎ。
>>157 1番目のやつ、
金かかってるのはわかるけど無駄金。
きゃしゃなフレームに倒立フォークなんかいれたらフレームが逝くのは目に見えてる。
トータルで見て違和感しか感じない。
めったにお目にかかれないのは無駄な改造で誰もしないからだと思う。
2番目のやつ、
錆び大過ぎ。
クランクまわればいいってもんじゃない。
ここまで放置されるにはなんらかの重大な問題があった可能性もある。
タンク内コーティング適当過ぎ。
15万が妥当。
>>159 今の時代、ボロとはいえ原形をとどめてるマッハが15000円で買えるわけないでしょ。
アホでもわかりますよ。
「相場より大幅安価で見積もる俺かっけー」とか思ってるんですか？
ただの時代遅れの頓珍漢にしか思われませんよ。
>>160 だね。いくら珍になってても２、３０年前みたいにはいかないよな。
うーん。レストアするとなると相当な手間とお金が掛かりそうですね。下手すりゃフレーム腐食で一部崩れ落ちてそうw
100万掛けてレストアして200万で売れば100万の儲け。
目的があれば頑張れる
100万掛けてってあーた
最初から良い状態の買えるわな
あとから購入費とか書き足して原価変わってるしじゃあ儲けも違うじゃん。
算数できない奴がレストアなんかできるかよ。
夢見た酔っ払いの書き込みだろ。
なんかその店って光輪みたいで怪しさが俺にはある
でも普通の人は小さな個人店と違って車両が多くあるしＢＧの広告でやられちゃうんだろうな
※独り言
>>168 アフターは持ってきてって言うそうだ。
※寝言
でも前にｳｴﾏﾂのスレが立った時に悪い噂はほとんど出なかったよな
レストアって本気でやると予算は青天井
お店のフルレストア車ってどこまでやってあるのやら
最近はセミレストアなる造語もあるようだけど
>>171 開けて組んでもレストアらしい。
劣化パーツを交換してなくてもね。
商品の回転を良くさせるには最適な手段。
でなきゃ、店が潰れるよ。
食い物に例えたら、産地偽装はともかく、廃棄物の横流しを再利用とか当てはまるんじゃないかな？
>>172 まあフレームと外装を塗り直してスポーク張り替えたら
素人目にはピカピカのレストア車だもんね
レストア済みは元が分からんので買う気にならん
塗装はがすと、どえらい事になってても不思議じゃない
短い間、とにかく安く乗りたいだけなら悪くないかもしれんけど
>>176お疲れサン
ちょっとネタ探しがヤケクソになって来てないw
方針は知らんが。とりあえず、マッハには乗ってないヤツ
1番目のやつ、
KHのエンブレムつけてSSカラーにする神経が理解できない。
シート白すぎ。
2番目のやつ、
ハンドル長すぎ、リアサス長すぎ。
レインボーラインのズレもあわせて上に
びよーんと伸びた画像みたいに見える。
不思議なアメージングマッハ。
3番目のやつ、
ホンダはしらん。貼るなスレチ。
4番目のやつ、
悪くないけど暗いところで撮るな。
5番目のやつ、
シートと集合のせいで台無しの良い例。
オーバホールの内容不明すぎ。
☆ 日本の核武装は早急に必須ですわ。☆
総務省の『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。
日本国民の皆様方、2016年7月の『第24回 参議院選挙』で、日本人の悲願である
改憲の成就が決まります。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。お願い致します。
1番目のやつ、
どこまでやればセミレストアか明確な定義はないけど、
記載の内容だけではとてもセミレストアとは思えない。
腰上、オイルポンプ、クラッチ、足回りのシール油脂交換くらいはやって
セミレストアと言って欲しい。
なんでもかんでもセミレストアと言えばまかりとおる訳では無い。
2番目のやつ、
輸入して右から左へ販売する割のいい商売。
キックのみの確認で後は整備が必要の記載のみで現状販売、
非常に手離れが良い販売方法。
ゆえに整備内容や車体についてはコンメントのしようが無いが、
がんばれば手が出せそうで出せない、
「このまま動けばラッキーな金額かも・・・」
と想像を膨らませ小金持ちのにわかが思わず入札してしまいそうな金額設定は匠の技他ならない。
オラァ！オラァ！豚共！
評論家さまのコンメントじゃい！
レアなものはヤフー使わないとなかなか手に入らないけどな
業者が一見さんに通常の相場で売るものなんて、残飯の寄せ集めにカレー粉ぶちこんだようなものばかりだわ
良いものにはバカみたいな値段つけるし
最強に貴重なものは知人から譲り受けるんだろうけど、重すぎてつらい
金でかたをつけるほうがずっと楽
>>193 海外から買えば良いぢゃん。
珍走らには無理だよな。日本人ぢゃないしwww
ぢゃん、とか読んでて辛いので本当やめて
オッサンが書いてると思うとキツすぎ
ebayのほうがよっぽどヤフーより品物がヤバい
あと国産バイクのレア物は日本でしか手に入らん
>>195 探せないだけだろ？
国産言うけど、販売は海外が先
>>195 純正部品は海外の方が探すの楽じゃないか？
>>198 1番目のやつ
＞＞数年前ショップでリストアしました。
カタカナで言うとレストアが一般的。内容不明すぎ。
＞＞ベアリング、車軸、ケーブルは全て滑りやすくしています。
言いたいことはわかるが表現がおかしい。
＞＞全てのライト、エンジン始動、スタートダッシュ、走行、ギアチェンジ、RPM全てスムーズです。
スタートダッシュはギャグか？マリオカート世代だろうか。
RPMは回転数の単位。単位がスムーズは表現がおかしい。
＞＞現地タイトル(ピンクスリット)
正しくはピンクスリップ。それでは桃色隙間。
出品者との隙間を感じる一文。
最後に奇麗事が書いてあるけど内容と金額があっていない。
全体的になんだかおかしい。うまく表現ができないということは
後々のトラブルになる可能性がある。書いたつもりなど。
2番目のやつ
前と同じ。
匠の技（値段設定のみ）
3番目のやつ
非常に残念なビッグタンク。何故ビッグタンクを付けた？
ノーマルに戻した方がまし。カラーリングがプラカラー塗装みたいに見える。
ブレーキホース長すぎ。
この付け合せ部品状態の車両でエンジン、フレーム等はノンレストア、オリジナルというのは
アピールポイントになるのだろうか・・・ただの不動車。
オラァオラァオラァ！
評論家様の国語の授業じゃい！
コメントをコンメントなんて書いてるくせにリストアは許さんぜゴルァ！
なんかピーコのファッションチェックみたいになってきたな
>>202のツーオーナー本に笑った
こんなに熱い500円の商品の
説明文は初めて見るわ
んでKHは白いシート乗せるの
はやってるの？
>>208 H1Dと書いてあるが220km/hメーターにタコにストラップランプインジケーターもあるしメッキチェーンカバーとかいろいろ興味深いな
程度良さそうだしこれは欲しいな
>>209です
タコメーターにストップランプインジケーターの間違いでしたわw
>>208 >>209 普通に73年11月頃製造のH1Eなんじゃないかな
フレームナンバーも合致するし
付いてる部品は左右スイッチ以外ほぼH1Eオリジナルみたいだし
ベースにはいいかも
メーターはキロ表示でインジケーター速度警告無しだから交換してるだろ。
純正という点ではオリジナルだが。
>>214 あーすまんね
H1E用純正部品って意味でのオリジナルだわ
スピードメーターを国内用に変更した北米仕様だな
>>208 悪くないとは思うが、写真の撮り方がうまい。
画像のコンストラクトをいじってるように見えなくも無い。
全体の腐食からするとフレームが妙に艶があり５５６やシリコンスプレーしてる？
良く見るとところどころ錆びもあるし、相場以上の過剰な入札は控えた方がよさそう。
実車を見たらきれいさ3割減かもしれないがヤレた感じはいいだろう。
金額次第では買い。
>>216 1番目のやつ
カフェと言えばなんでも許される、センスがいいわけではない。
足まわりで台無し、そしてなぜレインボーカラーにしてKHのエンブレムを付ける？
マッハに憧れたKHでなりきれてなく、自称カフェの足回りツギハギ。
リアウインカーの位置すごすぎ。
青フレームが許されるのはZのあの人だけ。
金額も含めてギャグで出品としか思えない。
2番目のやつ
スイングアームごつすぎ。
バックステップでアップハンドル。
なんという滑稽なポジションだろうか。
値段も含めて失笑をさそう奇抜な一台。
オーラオラオラオラァ！
評論家様の講釈じゃいオラオラァ！
今回はまさかのズーミンネタだぞゴルァ！
用意ができたので嫁さん乗っけて東京マラソン見物に行くよ
銀座、上野、浅草、ゴール付近。
>>222 あー日記の人だお久し振り
奥様もマッハもお元気そうで何よりです
>>223 まぁこれくらいのKHなら許せるわ
350も綺麗なんだビミョーに違和感がある
塗装ジャネ？
里帰りによくある重ねなしの１液メタリック塗装ｗ
>>223 1番目のやつ
前に書いた。二度目の登場。
追記でタコメーターケーブルのはいまわしが変。
2番目のやつ
塗装がイサムのキャンディに見える。
売買にあたっての突貫工事だろうか。
機関についての説明無さすぎ。
>>229 一番目のやつ
＞＞特性上、低回転ではもたつきますが、
４００でルーニーチャンバー、セッティングがでていれば低速でもたつかないが？
＞＞スピードメーターは異音と振れが出ているので要修理だと思います。
低速もたつきもあわせて、これで絶好調とは言えないと思うが。
綺麗、絶好調の判断基準が甘い車両。
2番目のやつ
エンジン始動のみ、あくまでも始動のみの確認としその他は確認未とする手離れの良い商売。
その割にはなかなかの値段でＡＲＥキャスト以外は特に何もない。
おい評論家さんよぉ！
だからはいまわしって何だよ？
配線、ケーブルを這わせることだよ。
ニワカはひっこんどけよアホ。
それか引回しじゃね？
なんだよえらそーにはいまわし(笑)ってｗ
挙げ足とってイキってんなら日本語は正しくな評論家くんｗ
>>235 はいはい、わかったわかった。
どっちでもいいよ。
必死になって連投すんなよ。
オラァオラァオラァクソ共！
よってたかって評論家様をディスってんじゃねーよゴルァ！
評論家様、これからも熱い批評をお願いいたします。
スレが賑わえばそれでいい
争え…もっと争え……（略
評論家さんには頑張って書き込みして頂きたい。
応援してます！！
中国がコピーマッハ作んねえかなと思ったこともあった
結局いつまでもカブエンジンの小さいバイクしかコピーしなくて冷めた
これで評論家様が来なくなったらどうするんだよ！！
俺は「一番目のやつ・・・」て来るのを待ってるんだよ！
このスレは今から評論家様の批評を全力あげする
スレになりましたので評論家様への批判は許しません！
このスレもうトリプルスレじゃないよね
まぁいいんだけど、書くことないし
そうなんです。
このスレッドは評論家様を爆あげするスレッドですので
ヤフオクが貼られる→評論家様降臨→絶賛する
のループでお願いします。
ちなみに最後に句読点の｢。｣をいれるのもリスペクトになるのでよろしく頼みます。
ドトール傘下のエクセルシオールカフェ赤羽東口店では店員が自分の事、好きだと言い始めたので
優しくしたら他の店員のやっかみ、最低の接客だ
>>254 リアウインカーの向きが奇抜すぎ。
キャブＯＨとあるが、コックＯＦＦしないとガソリンが漏れるのはＯＨできていない証拠。
エンジン等もＯＨと記載があるが内容が不明すぎ。
ＯＨと書けばいいと言うものではない。
商品説明、ナンバーの曲げ方からも人間性を疑う1台。
キャブがオバフロしている状態でセッティングなんて出ない気がする
トリプルは好調な車両乗ったことある人少ないだろうし
こんなもんだろう、となるんだろうな
ところで評論家テンプレだけど、
～というものではない
～な1台
あと出品者の人間性について書くとそれっぽくなるよ
パワーフィルターのセッティングって何すんだろ？
ハメて絞めるだけじゃねーの？
人間性が疑われる車両ほど絶不調だと思われ。
ミドルでDQN度が高いほど絶不調
>>267 一番目のやつ
＞＞メイン サイドスタンド付けます
＞＞ステップも付けます。
画像にあるんだから当たり前だと思うが。
この画像で付けないという選択肢もあるのだろうか？
＞＞買った所に問い合わせて見ましたらフレームは２万程で登録出来るらしいです。
買ったところ関係ある？遠方のやつが買ったらどうすんの？
その情報見ても「で？」としか言いようが無い。
2番目のやつ
＞＞３枚目写真リヤ周りずれてますが、ショックやホイルその他仮組み状態です。
仮組みは関係ないレベルのずれに見えるが？
おまけ多数とあるが何がおまけ？
フレームについてる物がおまけってこと？
ステップ部分は切り取られて部品とりされているようだ。
それなりの扱いをされたフレームだから物にならないフレームと考えることもできるだろう。
3番目のやつ
＞＞集合チャンバーんの出品です。
は？
＞＞ノークレムでお願いします。
は？
もうめんどくさいからやめていい？
>>270評論家様
確かにパーツまで吟味されるのは大変だと思いますが
架空音速乗りの私達にとっては評論家様の鋭い指摘の数々は後に聖書と同じくらい重要になるんで頑張って続けて下さいませ
ははぁ～評論家様の有り難きお言葉賜りました。
評論家様の鋭い指摘は正に匕首のようでございます。
キレッキレの批評にDQNどもは恐れおののきヤフオク出品を躊躇うレベルでござりまする。
流石は評論家殿これからもズバズバお願いいたしまする～。
辛いなら、もうやめていいよ
からかってる人達もすげー寒いです
はやく春にならねーかなぁ
>>282 350悪くなさそうだがな･･･
この京都の解体屋ｻﾝは文章を使い回してｾﾙｽﾀｰﾄとか書いてしまうからイマイチ内容説明に説得力が無い！
>>282 オリジナル、オリジナル度が高いとはなにをもって言うのか？
ハンドルが違う、エアクリーナーが無い、外装ペイント、サイドエンブレム無し、
燃料コックが違うなど、ざっと見てもオリジナル度は低い。
極め付けはセル始動の記載。
セル付きに改造であれは誰が見てもオリジナルには程遠いし、
記載間違いであれば買い手と大きな揉めごとになるレベル。
車体の把握がいまいちできてなく、それなりの車両にしか見えない。
40万程度が妥当のベース車両。
オラオラｵﾗｵﾗオラオラｵﾗｵﾗオラオラｵﾗｵﾗオラァ‼
評論家様のお出ましじゃーコラァ！
評論家様、最高でございます。
雨振らないから嫁が銀座行きたいと言うから乗せて行くけどオイラはバイク横でスマホのTVで毎日マラソン見るけどね、以前ホコテン横に止めてたら何人ものオジサンが写真撮ってたな
>>290 久々にﾜﾛﾀ＼(^w^)
よくある250フレームに400ｴﾝｼﾞﾝの違法車両でもプラモデル見たいで楽しそうやな
ｸﾗﾝｸﾁｪｯｸと肝心の外装を揃えるのが意外と大変かもよ
>>290 よくある素人がバラしてやめてしまったパターン。
うまくいけば安価でと夢見がちだが、素人がバラした車体程酷いものはない。
クランクケースのクラック、シリンダーにたがねやマイナスを打ち込んだ跡、
下手するとピストン叩いてスリーブに打痕なども考えられる。
叩いた形跡があればクランクも芯だしだろうし、スリーブ打痕があればシリンダーボーリングも必須だろう。
シリンダー固着を叩いて外した場合はスカート部にクラックがあるパターンもしばしば見かける。
ネジ舐めやタップを駄目にしてるのも当たり前にあるだろうしリスクを考えると15万程度じゃないと割に合わない部品の集合体。
>>293 1番目のやつ
>>車に似合うレザージャケットも出品しております。バイクを豪華に飾っているならジャケットも拘りましょう。
言われる筋合いはない。ジョンブルのジャケットが拘ってるとも思えない。
2番目のやつ
こんなシートで喜ぶのは高校生まで。
近年いい年した中年がこの手のシートをつけてアホ面で乗っているのを見かけるが、
何を考えているのか聞いて見たい。
3番目のやつ
リプロワイヤーは車体側ワイヤーが短いものがある。
そうなると遊びがなく、必然的に1番スロットルバルブが落ちるのが基準になり同調がとり辛い。
4番目のやつ
値段があえば勝手に買え。
>>295 二番目のやつのコメントに激しく同意です。
これからもがんばってください(^^;
>>297 Ｈ２のハイコンプは始動もきつく、乗り味もかなり悪い。
アクセルオフでのギクシャクも激しいし、街乗りでいいエンジンとは思えないだろう。
社外キャブ取り付けの為のフィン切削はしてないようだが、エンジン内部不明というのは
なかなか手をだしづらい。
特に外人製作ドラッグ仕様だとクランクピンを溶接している可能性あり。
こうなると腰下ＯＨで非常に苦労することになる。
実働エンジンだけいただきといった甘い考えは捨てた方がいい1台。
20万程度が妥当。
>>303 一番目のやつ
車体の状態、メンテナンス記録の説明なさすぎ。
金額が金額なだけにしっかりと説明していただきたいところ。
後からのクレームには質問しないから・・・と言われる可能性大。
改造の具合からもへたしたらコールでもきってんじゃないかという仕様。
なにがあるかわからないベース車両、80万が妥当。
2番目のやつ
外装がノンレスに見えないが気のせいだろうか。
納車したばかりということはノンレスの情報は前オーナーやショップからの情報だろうか。
逆車であれば引取り時に外人からノンレスと聞いたのだろうか。
オイルシールは未使用状態でも性能維持が10年程度。
ノンレスであればシール類は間違いないなくダメだと思うが。
1番目のやつと同じく説明なさすぎ。
というか現状が把握できていないようにも思える。
にわかが鵜呑みにして買う→思ったの違うで売る→出品
商品説明や納車からの売るタイミングでそう思わざるを得ない。
金額も含めてすごく冒険が必要な1台。
チャレンジャー、冒険家思考のあなたに。
>>303ワザと説明文が少ない奴を選んだの？
>>305毎度お疲れ様です。
このスレのせいで耳年増になりなかなか挑戦者にはなれません､これからも頑張って下さい。
やはり、人間性を疑われる車両はミドルが大半だなぁ
当時モノのコニサスとか抜けてる前提じゃねーかよ(笑)
>>312 大事にしてるって概念が根本的に違うよね…
それでいて、サムライやアベンジャーなんかには興味すら無いんだろうな…
画期的にさ、KHなんかをスクランブラーにするとかならワクワクするけどな(笑)
ブロックタイヤ履かせて（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
>>310 毎度のことだがＯＨの内容不明すぎ。
腰下、腰上ＯＨ。
明確な定義が無い以上、クラッチフリクションプレート、シリンダーガスケット交換のみで
上下ＯＨと表現する奴も中にはいるだろう。
クランク芯出し、インナーシール、コンロッド、ベアリング新品、シリンダーボーリング、ピストン新品、
クラッチスチールプレート、フリクションプレート新品、
ギア組み直しシム交換、クリアランス調整、シフトフォークギア間クリアランスデーターあり、
ポイントコンデンサ新品、シール類はすべて新品。
最低でもこれだけやって腰下腰上ＯＨと言うのではないだろうか。
ＯＨをやったと言えるのであれば内容を開示すべき。
それだけの金額をつけている。
ちなみにセブンスター新品ということは町工場物だよね。
調子が良いなどの良い文面を並べても詳細な説明が無い限り、
出品者の対応や誠意はたかが知れており、
車体の外観からもそれなりの車両と想像もできる。
値段に対してすべてが見合ってない車両。
>>318 タンクデカールが右側、左側でずれている。
カワサキトリプル特有のマフラーのアシンメトリーとあわせた非対称だろうか。
なかなかひどい仕上がり。
＞＞分からない事が有りましたら質問似てどんどんお問い合わせ下さい。
分からないことことだらけ。
＞＞納車整備なども別途にて致します。
別途ということはこの金額にもかかわらず整備されていないのだろうか。
実働の記載すらないし不動車だろうか。
この説明の無さは客への対応を悪さ、旧車への理解の無さの表れにも見える。
と思ってその他の商品を見たら納得した。
儲かってしょうがいない経営者の税金対策にうってつけの1台。
来年の確定申告用に是非。
評論家様飛ばしてますな～絶好調じゃないっすか！
これからもガンガンお願いいたします。
旧車を理解してないから人間性を疑われる仕様にしたりするんだろうね。
ただマンガで読んだ位で「好き」だの「憧れ」だの。
好きならベストセッティングを目指さなきゃあね。
古いバイクなんだから好奇心から探求心にしなきゃあね
.今のZ基地害もかなりの多数だけどな(・ε・)
話は変わりますがH2にウオタニコイルって使ってる人います？
調子はどうでしょうか？
評論家様飛ばしてますな～絶好調じゃないっすか！
これからもガンガンお願いいたします。
>>322 ウオタニのはマッハにはH1もH2も調子良いみたいです。高いけど(泣)
H2のセンタースタンドスプリングってリプロとか他車種で使えるのってありますか？
保管してたのをいつの間にかなくしてしまいました
諸先輩方に質問です。KH400の台形フロントブレーキマスターをバラしたのですが、パーツリストの9,10と外したところ11が自然と外れてくると思いきや全く動きません。
これは外すために何かしなければいけないのでしょうか？もしくは固着でしょうか。一旦固着の可能性を考慮して灯油に漬け置きでもしようかと思っていますが何か対応をご存知の方がいたら教えていただきたく。よろしくお願いします。
現状
![KH.MACH.SSカワサキトリプルスレ 2１ [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>23本 ->画像>9枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/bww6Ifr.jpg)
パーツリスト抜粋
![KH.MACH.SSカワサキトリプルスレ 2１ [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>23本 ->画像>9枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/4U8G1ml.jpg)
ヤニ化、ニス化してるやん！
わいの場合
キャブレタークリーナーで半日置いて溶かしてアイスピック状の物で取れたがガクブルガクブル
>>324 そうなんですね。試しにつけてみることにしました。
今度インプレします。
>>329 台形タイプは１８ｍｍサークリップ留めじゃないんですね。
シリンダー等をすべて交換するの前提でしたら
煮込んだ方がいいです。
固着もゆるくなるし熱膨張も効くので煮込んで熱いままの状態で
バンジョー側の穴から棒などでシリンダーごと打ち抜けばいけると思いますよ。
>>332 CDIは入れてます。
というより現状にそんなに不満はないんですが、例えば久しぶりに始動して
10回キックするところを5回ですむとかになるならコイル変えてみようかな
といった感じです。
（こういったケースの始動はリードバルブじゃないので火花が強くなったところで、というのもありますが）
そもそもフルキットではないのでコイルまで行く電流は変わらず、
コイルでいくら昇圧したところで変わるかな？というのを実験したいというのもあるんです。
電圧を上げれば電流は減るのでそれでいい影響が本当にあるのか？と思うんです。
まあエンジンによって良し悪しがありそうなので入れてみるしかないですね。
>>330 やっぱりそう見えますよね。。
>>331 中のピストンアッシーは交換予定ですが11の部品がメーカー欠品のため打ち抜き躊躇してました。。
明日にでもキャブクリとかエンジンコンディショナーとか適当に漬け込んで様子を見たいと思います。今は灯油に漬けていますが変化は無さそうでした。
ピックツールでガリガリしてダメそうなら打ち抜き試します。。
>>335 今はリペアキットになってるので１１の部品はシリンダーと一緒になってると思いますよ。
キャブクリとエンジンコンディショナーと灯油で漬け込むこと5日、水から煮込んでみたところ打ち抜くことが出来ました！
特にピックツールなど使わずに煮込んで熱くなったところに貫通+とプラハンで外れました。すごい錆び錆びでした。。
![KH.MACH.SSカワサキトリプルスレ 2１ [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>23本 ->画像>9枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/yTqFVer.jpg)
>>338 クソつまらねーから他所にいけよ！
>>343 まだこんな盗難＆放置車両みたいなが残ってたんだ･･･
てかZのタンクが結構ハマってんなw
>>345 リアサスの取り付け方を見ただけでもこんなんでマトモに走るなんて思えない
実にもったいない
>>345 見るも無惨なひどい仕様。
フルブレーキングしたらフレーム折れるんじゃないかというアンバランス。
エンジン振動をアピールしているがバランスとれてないんじゃないだろうか？
なにをもってバランスとったと言うのだろうか。
そんなに振動があるのはバランスとりの結果がでていないとしか言いようがない。
そもそも車種名、SS750の記載の時点で間違いであり、にわかの証し。
商品説明、仕様からも750SSを侮辱したひどい仕上がり。
30万が妥当、購入後は元の形になることを祈るばかり。
>>347 バランス、バランス、うるせーよ。ハゲ。
ショップで１００万じゃこんなカスタムしてくれないだろうな。
カスタムってのは個人がやって満足するもの。
店がやるのは「粕、溜まる」が略されてカスタム
このディスクにマジックでギザギザ書いてるのって珍系車両で偶に見るけど何なン？
珍ソーには今これがアツいの？それともディスクの磨耗具合がわかるとか実用的なアレなの？
トレンチカットくらいは認めてやれよ
放熱とゴミの除去に効果がある！・・・らしい
>>355 コレ溝彫ってあったんか
写真でしか見たことなかったからマジックで書いてるようにしか見えなかったわ
着けてるのが珍系車両しか見たことなかったからソッチ系の流行かと思ってたんだが
要するに穴開きディスクやS1のローターみたいなモンなのね
>>353 OH詳細が無いは相変わらず。
1年前にＯＨして現在レリーズ裏のシールからオイル漏れということはシール交換していないのでは？
ＯＨ後1年、2000キロでシールからオイル漏れ？
シール交換したにも関わらずその短期間でシール劣化なら
プッシュロッド焼き付いてショートロッドが常に回転してシールを劣化させているのではないだろうか。
あのシールは腰下割らないと交換できないしそれをほっといてオイル継ぎ足しとは
車両の仕様、金額設定とあわせて笑わせる。
というか、高く売りたいのは誰でもそうだが、相場からかけ離れた金額で珍仕様さらして恥ずかしくないのだろうか・・・
40万なら買って直してノーマルに戻す。
![KH.MACH.SSカワサキトリプルスレ 2１ [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>23本 ->画像>9枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/CeIzKpvWIAA4c3v.jpg)
ベルギーテロ
ぐろ注意
>>363 なんか仰々しい事を書いてあるが写メと照らし合わせても俺のセンスの違いか説得力が無いんだよな･･･
>>363 ドレミのショットガンがすごくかっこ悪い。
ポイント側、フレームとの隙間がどうも許せない。
色々書いてあるがスカスカ車両に安物カスタムパーツをつけただけにもとれる。
加工等は自分でやってるようなので手間はかかっているが材料費はそんなにかかっておらず、
カスタム車両としてそれなりの値段で売れればラッキーといった感じだろうか。
タコメーターワイヤーの固定が無い、ブレーキホースの固定（フェンダー周辺）が無い、
リアリフレクタのベースが無い、実車を見ると細かい純正部品はなさそう。
個人的な意見だが厚スリーブのシリンダーを幻とかいう奴とはかかわらないことにしている。
>>373 ちょうどイイ♪
2台とも買ってエンジンを載せ替える楽しみが出来るなw
>>375 ＞＞旧車専門ショップ（ウ○○ツさんでは軽く１００万超える程度だと思います。個人的主観）
いくらあそこでもこの車体で100超えるはずがない。
というかあそこは機関は置いといて、見た目重視だからこんなツギハギ状態では扱いすらしないと思う。
リアサス緑が意味不明、、Ｆブレーキホースがひどすぎ、メーターケーブルあわせて固定なさすぎ。
メーターがなにかおかしい、ネック付近のごちゃごちゃがすごい。
トップブリッジが変、ライトステー安物、ライト安物、ミラー安物しかも片方しかない。
＞＞ないと思いますが3０年以上前の旧車ですので後々不具合が出ることもありますのでご理解ください。
あるのかないのか意味不明。
これで自称100万はさすがにお店に失礼。
電話して謝罪するレベル。
純正欠品多数のベース40万が妥当。
>>375 バイクはパッと見はかなり微妙だがコメントで出品者はちょっといじるのが好きな人かも知れないと思ったが
3番目の写メの汚いクランクケースにフレームの腐食及びシリンダーの合わせ面を見て
ろくでもない奴だと分かる
>>377 フレームサビ浮いてたらろくでもない奴なのん？
でも死んでも塗り直したくないのでそれでいいわ
>>378 なんか色々書いてるが、カワサキの記録を
覆してこれをH1AではなくH1だと言い張るのは無理
根拠も出品者の独自研究に過ぎず、弱すぎて無いに等しい
可能性があった、という事でまかり通るわけがない
シートは初期の輸入物の正しくない位置に
ボルトねじ込んだもの
外装はフレームも含めて再塗装済み
エンジン番号とフレーム番号は違和感なし
載せかえはなさそう
エンジンは調子よさそう
客観的に見て、純度低めの実働のセミレスH1A
>>380 何故腰上を金かけて仕上げたのに走行確認をしないのだろうか。
始動確認はしたが未走行という部分に違和感を覚える。
不動車入庫、フルレス目標、腰上錆び固着でボーリングして直したけどいざ始動してみたらギアが入らないもしくは即ギア抜け。
原価きついし手間かかるしもう売ろう。
といった流れを想像してしまう。
現車確認も有料で見せる気がないというか見せたくないとしか思えない。
今の金額でも驚きの金額。
そらあなたたとえフルオーバーホールして新品部品いっぱい組み込んだからって、それで完璧！
な～んてことはないのを知ってるんだよ。
奈良市やってサーキット全開で走りまわってからバラシて調べて何ともなかったらOKってなもんだよマジで
明日は奥多摩行くぞと思ったら明日は金曜日じゃん 残念
よほどのトラウマを抱えているんだな
市販の2サイクル4輪車なんて全て集合マフラーなのに。
>>392 集合だとカワサキトリプルの醍醐味ともいえる加速が悪くなるからだろ。
大体なんで四輪と比べるんだよ。
なんの参考になんの？
そんなに四輪の真似したいならKHやマッハを四輪にして集合つけて乗っとけよアホか。
>>392 トラウマなんてないし、何で車と比較するのか謎。
むしろ4輪ならノーマル集合よりバラチャンバーのほうがしぶいだろうに
あんたが青筋立てて発狂するほどのレスじゃ無いだろ
若い頃スガ屋さんに虐められたわけじゃあるまいにw
>>397 原動機構造と特性を分からないトリプル乗りは猿以下
>>399 じゃあ説明してくれるかな？
できるならだけど。
どうせできない低能だろ？
横からで申し訳ないけど
トリプルは当時の制限がゆるいお陰で
直管みたいにヌケのいいマフラーを
ノーマルで付けていられるやん？
それはもう超幸せな事だし特権でもあると
思うわけですよ。あんなマフラー現代なら
絶対に通らない
んでそのヌケを犠牲にしてまで集合にする
意味が俺にもさっぱりわからん
しかし付けるのは当然個人の趣味なわけだし
外野が貶めるもんではないと思う
>>402 うるせぇばーかばーか
うんこ
雨降ってきやがった(涙)
少しくらい性能が落ちても
俺は集合が好き あの下品な音が大好き ♪
>>404 雨で残念だね さて
ヨンフォアで出勤しょうかな >>409 俺の馬鹿 ＫＨが胆石で入院してさ
フォアもガソリンたらたらお漏らしするし
どうすんだか
お、おう、そうかたいへんだなぁ、
お大事にな(胆石って何の隠語だろう)
ガソリン漏るのはやべぇ
何とかせんとホントにあぶねぇぞ
>>413 これはかなりピンポイントのユーザーじゃないと無理だわ
バラバラにするかビミョーなトコだよな
まじで微妙、よさそうなだけに
しかしこれバラさず売ったほうが
よかっただろうな…
ウェビックでドレミとかPMCって扱わなくなったの？
リプロ部品買うのに直で買うより安いから助かってたんだけどなぁ
すまん普通にあったわ
でも商品数が極端に減った気がする
>>422 コレが隣のか。
メグロじゃなくね？
もしかしたらエーブスターか？
だとしたら、Σ(ﾟДﾟ)ｽｹﾞｪ!!
阿部→ABEで、英語読みでエーブ。
>>428 フレームとエンジンから様々な部品を組み合わせて､でっち上げた前オーナーのセンス以外の苦労はみとめるが
これは三桁で売ったらアカンやろ･･･
>>428 これで100万はお買い得だよな。
店は値段見直した方がいいな。
130でも格安。
買えるもんなら買ってみろオラオラオラオラ
ここの調子なら明日には確実に売れるな。
売れてなかったら
>>430つうこっちゃ
こりぁあ値段変えられるまえに明日朝一で電話して押さえるしかないな。
これならふつーにTDR250やランツァのほうが倍速くて面白いだろ
当時風の集合つけてまったりウィンウィン走ってるほうがまだマシ
チャンバーをアップなら良かったが。
あとケーブルの取り回しが・・・
本気に決まってるだろ。
俺のH2、国内物ノーマル、6千番台を売って買うか悩んでる。
H2純正キャリパーの効かなさをなめてたわ
純正よりおすすめのパッドとかありますか？
とにかく純正キャリパーで制動力をあげたいです
純正ダブルにもしたいが高くて買えません
パッドはどれも同じ。
鳴きやすいか、にくいかぐらいしか違いはない。
メッシュにすれば多少タッチはよくなるが見た目はかっこ悪い。
やはり純正Wが1番良い。
凄く効くし自分は組んで満足。
高いけど小細工するよりは効果てきめん。
>>444はシングルでは駄目だから質問してるわけで。
>>446がシングルで充分だと思うのは勝手だがなんのアドバイスにも解決にもつながらないよな。
ダブルに組んでみたらわかるよ。
すんません
>>444です、俺にはシングルじゃきついわ
右キャリパーのリプロでねーかなー
話題の流れを無視して自己主張に走るバカはどこにも居るよな。
職場にも居た、自分の経験値が全てで間違ってても絶対に認めない奴。
もうね…
個人的にはCP2696とサンスターの純正タイプローターをダブルが良いんじゃないかと思うけど
純正じゃないと嫌なら高くても純正ダブルしかないかな
でも期待程の制動力向上になるかは微妙かも
AP等の社外キャリパー、社外ディスクのシングルでも純正シングルより効きは良くなるのかな？
いくら締まり良くても
あんたのシメジじゃガバガバだろう
面白いこと言ってるつもり？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
>>452 格段に良くなるよ
320mmローターと組み合わせれば特に不満はない
純正の296mmサイズに拘りたいならサンスターのトラッドタイプがお勧め
M8×M6のEXスタッドボルトって売ってないものですね。
他車種で使われてるのがCBXくらいしか知らないのですが、皆さんは古いボルトのまま使ってます？
>>455 ありがとう！ダブルは予算的にキツイから、シングルで検討してみる！
マッハスリー、350初期、パーツ棚すべて倒れました。
>>459 お悔やみ申し上げます
最近オクさんが貼りに来ないんで頼んます
14日の最初の地震がゼンシンと気象庁気象予報課豊島課長が発表。
>>464 津波の時にオレのマッハパーツをかっぱらいしてったヤツが居たからな。
>>466 これくらのカスタムなら許せるし入札者が多いのも納得
なんか､あいつとララバイの赤木のマッハを思い出したわ
>>474 乗り出すまでそんなかかるのかよー
もう１台買えるじゃん！！
どなたかH2の点火時期調整方法教えてください！英文のマニュアルしか持ってないため理解できません…お願いしますm(__)m
>>488 内容はともかく写メまで昭和っぽいなww個人的に一桁多いわ
>>489 他人のバイクだし保管状況は個人の好きずきだが･･･
泣けて来た(ρ＿；)
>>490 まだこんなRSが残ってるんだな･･･
どうせｳОﾏﾂが落とすだろうが
まーでもRSは半年待てばこういうの出てくるからね
頭おかしい値段設定だけど
マッハは出ないね
H2のテール電球のW数教えてくだされ
用品店に買いにきたのに調べてくるの忘れてしまった
ネットみてもよくわからんし
>>501 このミラー付けてるのたまに見るがダサくないか。
>>503 もともとチャリンコ用ですからね
昭和40年代に、当時の中学生がセミドロップハンドルのサイクリング車に付けてたおしゃれアイテムを
バイク野郎がシャレで付けてた。
意味合い的に似てるのはマジソンバッグですかね。
ナポロッキーミラーだっけ？
たまに10万くらいで落札されたりしてるよね
個人的には何がいいのかさっぱりわからんが
当時物好きな方にはたまらんのでしょう
アメリカンフレンズはまたやらかしだしたな。
あのケツ好きめ。
>>507 GSかな？
>>509 GT380かな？
何にせよここに書き込む意味がわからない
アメリカンブレンズほとぼりか冷めたと思ってでてきたなｗ
H2のCDIはUMEDENとTHREEBARならどっちが良いのかな？
>>524 自分は世話になってるお店のお勧めでTHREEBAR使ってる
なかなか調子良いよ
代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道春文教授立会人そていFX博奕「ニューヨーク砂漠ソルトレイク」センター50代野村光金しゅっちょおしょくじけん
@YouTube宇ドナルド）マック張内戦中華
40代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道春文教授ディズニーちゃくふく春分解雇FXさんどりしゅっちょう[ヘルシアノートン緑茶]
@YouTube寸止講演会自主責任
40代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道巨樹グルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン（シュッ）しょうきょ家賃滞納決算２０代かふぇまなー銀行光金動画蓄物牧場
電力自由化上野坂個人ニュー酢駅員サービス不足ホテルバイトワインパワーギャンブル
マンハッタンシチリア無料モニターパリ横浜人事部新橋飲酒運転チャイナタウン共済義援金とうせん★大阪人横取り★ライブマネー
適正価格詐欺のうぜいカタールラスベガススーダンサンパウロチャイナタウンブックオフル流経営費福祉沖縄中華旅行絶句ロス九月決算ディレクタークビ30代不正労働ビザ
ぼったくり春文インフラ時事ネット遊園地たかが監督(しん原宿あっせん安保上納金決算ドーピングニュース）井野頭3月経歴査定
虎の門20代無許可監督者保証医者横浜ポセイドンニュース外国人足立区情報(ブフランス西村ドナルドソフトバンク仏師アドバイザー退会処分NYダウ９月振高値ビジネス）
横浜貴金属ミラン売却40代お手柄カジノプランナー警部補気象制御芸能デスクGMドカシ
【社会】高速道路上でバイク奪われる 幅寄せされ「バイクから降りろ、しばくぞ」脅す 大阪©2ch.net
バイクは人気の旧車で数百万円との事
南米の動画みたいにピストル突きつけられたんならわかるが
「しばくぞ」で渡すとは
関西人にはしばくぞはピストルと同じ脅威なんだな
屁たれやのう
てめえで愛車も守れんのならもう乗るなよ
後期H1のラバーマウントクランクケースにデュアルポートシリンダーを組み合わせることは可能ですか
>>544はこんくらいの価値あるんじゃない？
まぁ中身どーなってるかわからんのが怖いけど
CBXはタンデムだったらしい
幅寄せされたら同乗者のこと考えたら
停めるしかないわな
>>546 色々とカネ掛かってるようだけどチャンバーはデンコーじゃないね
billかhiggsのが近いけどどっちかと言うとbillに近いかな
この手のタイプも山ほどあるので特定は難しいがデンコーじゃないのは間違いない
>>550 いいヤレ具合のレストア済wのマッハだが一桁多い
>>553 Z1はそのままオブジェにして欲しいがコレでも45万円で･･･
VFRと言うより4本マフラーは一部の地方には需要があるんだろうなw
>>553 このクソダサいVFRはスレチでもないよな
水戸でよく見かけるよ
>>560 TT100ってカスタムになんのか？
当時物のショックがウリなのか？
なんでもかんでも当時物って言えば良いと思ってるのか？
TT履いてカスタムってことはカワサキ純正のタイヤがあるとか思ってんだろ。
再チャレンジが多いなw
KH125に入札してる奴はちょっと勘違いしてると思う
>>573 この出品者ってバ○ク王関連の会社じゃ無いか？バ○ク王のアカウントで出して、売れなかった車両を売り切りで出して、希望額達しないと取り消したり。終了五分前に最高額入札から４０万以上の開きが有るのに希望落札でいきなり落札を俺は過去に一度やられた。
盗難が怖くて毎日怯えながら生きてるんだけど
みんな盗難対策どーしてるん？
おれは屋内に個室があるガレージに入れてるけど
カードキーの正面扉はぶっちゃけザルだし
中に入ったらシャッターぶっこわして
やりたい放題なんだよなぁ
室内ガレージが怖いってオマエ…
もう自宅リビング入れるか手放せよ
ガレージに入れて車でガード。
センサーライトと振動センサー。
スタンガンと催涙スプレーを玄関に完備。
マッハ3台持ち
以前ヤフオクの個人出品の画像て和室にkh入れてる写真あったな
>>578 どっちも真剣に考えたことあるわ…
>>579 わかるわその気持ち
そんくらいやらんと安心できんね
>>580 俺も三件ほど居間で撮られた画像のオクを見たなぁ
その内一台がものすげぇ族車で
部屋に入れるの大変だろうなと苦笑した
何年か前にツーリング途中に定食屋でメシ喰ってる最中にマッハ盗まれたの有ったな ワイヤー錠等無し
出て来ないんだろうな
>>582 赤エグリだっけ
バイク泥棒は刑罰が軽すぎるし警察も本気で捕まえる気があるんだかないんだか
あったな数十分でやられたんだったっけ？
以外とツーリング仲間から情報リークしてて
鍵ナンバー同じやつ準備して後つけてたのかもな。
他だとFacebookやツイッターで即時に地域封鎖かけて
とっ捕まえてボコるケースも多々あるんだけどな
なにしろトリプル乗りはたいていガラケだし
>>586 たいていガラケーって。
んなことねーぞ。
盗難怖すぎて鍵つけまくったら出すのがめんどくさくなっちまったよ
ただなんとなく好きで乗ってるだけだから希少価値とかなくなって欲しいのぅ
俺も盗難怖くてチャリとかアラーム付きの原２とかでガードしたりバッテリー外したり
乗らないからジェットにガソリンが腐って詰まるから仕舞う際にコックオフにしてアイドリングで
フロート室からガソリン無くしてるとかもう面倒臭い。
ワイヤー錠はどっかの鎖屋が作ってる７万ぐらいするカギ付けてる。
最近ｘｓｒ９００か２０１６型１０ｒ買うか思案中。
話はそれるけど中国だと覚醒剤で捕まると量にもよるけど死刑で実際に日本人も何人かあの世行きになってる
>>589 ３気筒ってことでxsr900でええやん
>>593 100万までだったら買おうと思ってるからライバル増やすのやめてくれ。
最近また調子にのってマッハ系でやりだしたな。
違反報告するか。
>>597 悪い評価のZ1Rのタンクの人とのやり取りが最後は開き直りですよ
画像転用で友人設定もそんなわけないだろうし、
ヤフーもよくこんなの放置するわ。
ヤフーは金になれば良いからな
他にもどう見てもZ1とかFXやCBなのにKHやSSで名前つけてる奴が多いけど全て通報しても放置だわ
これも全く守られてないな、特に送料
落札者に求める料金について
「出品にあたっての禁止行為」「オークション」 以下の料金以外の料金（システム利用料、消費税、梱包料、手数料、その他等の名目を問いません）を落札者に求めること
(1) 落札代金
(2) 送料
(3) 運送業者が指定する運送用梱包資材の代金
(4) 返品・交換する際の送料および返金手数料
(5) 不動産および二輪を含む自動車車体のみ、取得にかかる諸費用および税などの法定費用
落札代金以外の上記の料金は、商品説明に明記してください。
兎に角、アメリカフレンズは通報でいいな。
物は手元にないし、代理出品とか言いつつ、画像はeBayからのパクりだ。
あとはケツフェチってとこか
アメリカンフレンズ最近うぜぇよなー
とりあえず手元に物がないで一通り違反申告しておいたが
数件くらいではどうにもならないようだから皆で申告しまくろうぜ！
>>611 確かにハゲだけどこれはRじゃないか？
ミドルなアホには理解出来ないと思うが
>>618 カタナライン、ボートラインの意味を理解していない。
その辺の河川敷でカタナラインボートラインと100回叫んでこい。
メーター力技過ぎ。
どうせなら350km/hまで刻めばガッツさを認めてあげても良いのを考えてみないでもない。
>>626 フルトラがついててポイントがずれてるは矛盾している。
仕上がりやコメントからもミドル乗りはやっぱりとほっこりする1台。
>>627 両方付いてるんだって！！
そう信じよう。
西東京某有名ショップにて腰上、腰下オーバーホール済み(作業内容、領収書あり)
これでフルトラ＆ポイントって騙されてるんじゃねぇか？
まぁナンバー見てみたらクソみたいな奴が乗ってるってのが確認できるな
お前らこれ見たか？
此方、全くの素人ですが・・・・
お前ら優しさのかけらも無いのか？
そんなに経済的に苦しいならバイク売りなよ
なにギスギスしてるんだか
フルトラとポイントのハイブリッドなんだろ。
アイドリング時は電気を喰わないポイントで加速時、高回転時はミスファイヤの無いフルトラ、
どんなシステムか質問してみたいわ。
最悪だな、まじでガンだわ
あそこに騙されて旧車に失望した人
たくさんいるんだろうな
雑誌にデカイ広告出してる店は絶対あかんな
上下、松竹梅のどれとどれの組み合わせか思い出せん俺も年だな
俺なら庭付きのでかい一軒家買って
庭にガレージ作って幸せに暮らす
>>644 それがミドルなら終わってるよな。
チンチンシコシコなレベルだぜ？
>>644 田舎の一軒家じゃないと
近所迷惑を懸念して日中しかエンジンかけられないぞ
クッソ山奥のログハウスでマッハと暮らすのが夢
現実はクッソ狭い借り物の部屋に住み遠くのガレージに週末だけ通う貧乏ぐらし
俺もバイク買うとそんな暮らしになるw
レンタルガレージが一万ちょいだしな
>>648 ﾅｶｰﾏ
実家のガレージに置きっぱなしだわ
>>651 これ見てるとかかる時間と金を想像して萎える
30万くらいなら買うけどな。
スタート価格で落札できても確実に割高。
何で穴あきが？と思ったら後付けだったんだ
キャブだけ予備に欲しいな
>>651 よくこんなモンが残ってて､しかも海外から引っ張ってくんなw
このままオブジェとして飾ってて欲しいわ
手付かずのボロが好きな人はこういうの欲しがるでしょ
半端に缶スプレーとかで塗ってあるのばかりだから、
こういうマジモンに汚くて部品がそこそこ付いてるやつは珍しい
最近、評論家の先生来ないな。
辛口なご意見聞きたい。
>>664 落札180くらいかな 200超えるのかな
徹底的にフルレスした国内物2台あるからそろそろ売るか
フルレスかぁ…
ボロくてもオリジナルがあれば
全力で行くんだが
俺のh2は気がつけばリプロ山盛りでフレ番とエンジン番号も遥か遠く
オリジナルってなんのことやらって感じだわ
走りゃいいじゃん
番号気にしてどうすんの？
オリジナルでドャァ！ってするの？
オイルポンプレバーリプロだせや
気が利かないリプロばっか作りやがって
オリジナルはZバカだけの定番文句だと思ったが、マッハ域も侵され始めたか...
走ればいいのにな
走ればいいんだよ、って言えば
男らしくてかっこいいけどさ、
すげえ調子よくても族車は嫌だろ？
チャンバー換えてあったらおこるやん？
あとリプロは品質がなぁ…
若い子が族車みたいなの乗ってるのはいーが、
３０過ぎてもそれより
４、５０で乗ってるの見ると引くな。
マッハのオリジナルってのはかなり稀有よ
Zとは違うんです。
>>674 お前みたいなバカがいるからのぼせ上がるんだろ
なーにが貴重だ博物館にでも飾ってろばーか
彼女が350SS買うとか言い出して聞かない
もう3年間ずっと言ってるけど、いよいよ今度のボーナス頭金にして買いそう
勘弁してくり
>>675 チャンバーくらいは別に何の問題も無いと思うけど（集合ｗは除く）
まぁ別にネジ１本タイヤまでオリジナルに拘る事は無いけど
エンジン載せ変えだとかフレーム”ブッた切っちゃ”てるのは
控えめに言っても”ゴミ”だよね
>>680 載せ変えなんて多いんじゃないの、ここ１０年ぐらいは。
フレーム加工は要らないな。
>>683 集合でも膨張室があれば2ストらしさは残るでしょ
>>684 集合にすると膨張室内で他のシリンダーからの排ガスとケンカしてCHAOSになる。
例えていうなら、一つのパソコンに、３つのセキュリティーソフトを入れた感じ。
集合でも、物によっては普通に2ストらしさあるよ
音が好きならいいんじゃない
前進の新しい集合はそうとう速いらしいことをオールディーズバイク(笑)とかいう雑誌？に書いてあったぞ
ちょっと欲しい
スガヤが昔出してた集合はいい音してたなあ
GT380のだったけど
コンマやら何秒の世界じゃないから
俺はゼンシンの カチアゲ集合つけてる
でも族車じゃ無いよ 俺 孫いるし
>>693 元暴走族で、現在は旧車会でコール切りまくってる老害ですね。
クズはﾀﾋねよ。
元暴走族でもなく、コールなんぞ切らなしに集合つけてるが？
こういう奴って普段どこに生息してるの？
まぁまぁ別にいいじゃん集合つけてたってさ
珍じゃないらしいし
最近の旧車乗りにおじいちゃん多いね
金任せで乗るのはいいけどフラフラして危ないよ
全然カッコよくないしジジイはセニアカーでも乗ってろ
国内物のアップテールの最初期250は数か少な過ぎる。KHより欲しい～。
頭痛い 真ん中と右側のプラグはこんがりキツネ色
左側だけすすける バッテリーの電圧が低くてもそんなことがあるんですか？
走行中もするんですけど バッテリが古いからですかね？
どうしてそうしてしまったのか小一時間問い詰めたいな
>>719 クランクまでやった割にはその他のシール交換不明、液ガスまみれの可能性有。
＞＞ウオタニ イグニッションコイル
（４５年近く前のでは怖くて乗れませんので交換）
じゃあはなっから乗るな。新型にでも乗れ。
コイルの巻き直しは真空引きをきっちりやらないとダメ。
ただまき直して固めた程度ではすぐダメになる。
なによりこの見た目。
パッと見KHのえぐり仕様かと思ったら500ｓｓだった。
ここまでオーラと風格を消し去る車両はある意味希少。
40万だったら是非購入したい。
風格(笑)おまえもこのマッハと同じくらいギャグだなｗ
>>715 左側が不調なのは当時からだよ
おかしいな？と思って触ると左だけ冷たい
今の技術で解決してるかと思ったけど
しかし騙されてるね
何で初期のエグリが数多く出て来るか知ってる？
それは当時のマッハファンに全く見向きもされなかったからだよ
Zなら初期のRS以外ZⅡと呼ばんと言われたけどマッハは逆で初期だけは要らんだった
一番の人気はBモデルだった
マッハファンは車体を見つければ買ったし解体屋巡りでパーツも掘りつくされた
恐らくB1B2なんてもう早々出て来いないんじゃないのかな
>>731 左が調子悪いなんかねーよw
圧縮、キャブ、同調、排気がちゃんとしてればねーし。
クランクシールでも抜けてんだろ。
ちゃんと整備しろよ。
>>734 たしかにマッハは新車時から調子が悪いように語られることが多いよね
ちゃんとした工業製品なのにね
>>735 アイドリングをしない=調子が悪い
なんだろうな…
オレのは手放しでアイドリングしてるけどな。
新車ったってどうせキャブやポイントの同調がずれとったんでしょ。
マッハを知らない世代には考えられない事があると言ってる奴が間違ってるか…
これがゆとりか
>>740 マッハを知らない世代には考えられない事ってなに？
どれも整備不良で片付けられそうだけど？
今日も300km日帰り快調に走ってきた
暑くてパーコレーションしまくりだけどｗ
ブルースリーも言ってるんだが
Don’t think, feel
いちいち言われなきゃ分からんようなのが乗るバイクじゃない。
H1乗りだけどここで言われてるような不具合なんて無いが
道の駅とかで群がってくる少年たちに「曲がらない止まらない」って本当ですかって聞かれるのはうんざりするけどな
マッハよく曲がるし、よく止まるよ
ちゃんと整備してりゃ熱ダレだのキャブがかぶるだのなんてことはありません
>>752は値段によってはいいんでね？
国内とかこだわる方にはだけど
国内ってなんで高いの
メーターと速度警告の有無以外に何が違うんだ
>>757 そういうので数十万の価格差があるなら逆車買って、国内仕様のパーツ買ってつけた方が安そうだな
よりコアなマニアっぷりをドヤれるからってのが割とマジなところじゃない？
同じ会社の同じ工場で作ってるのにパチモノもクソもないけどな
国内がどうこう言ってる奴ってやっぱりただのアホだったな
逆車はやだねー確かに
ま、安く欲しい人には良いかもな
価値ないけど
モノによるんじゃね？KAなら国内より最初期型が一番価値あるし
H2は国内物が良いな
>>766みたいなカモがいるからウエマツが儲かるんだろうなあ
国内でも逆車でもどちらでもいいがノンレスオリジナルがいい
あとが楽だからな
レストア車は信用できん
国内へ拘り強いね。
でもいーの見つからないでしょ。
国内がどうこう言う奴はアホだからどんなにボロくてもありがたがるだろw
マシンの性能に変わりはないよね
国内がいいはともかく国内じゃなきゃダメとかは頭いかれてるな
どっちでもいいじゃん！
同じ変態同士仲良く逝こう！
近年の国内モデルは馬力を抑えられてて、北米モデルは弾けるフルパワーなんだがな。
雀 違った。隼が良い例。
ウインカーが点滅せぇへん
なんど修理に出しても直らんの
仕方ないから手動で点滅させとるわ
もうこれでええわ
しかしマッハ最高やなぁ
色んなバイク乗ったけど、やっぱこれやなぁ
人には薦められんけど
手をかけているのはわかるけどね
60万スタートぐらいが妥当のような～
この人ブログ書いてた人やんけ！
凄い愛し狂ってて頑張って手入れしてたのに
売ってまうんかぁ～(涙)
…まぁしかたないわな
なにこれ穴開けてんの！？
なんでこんなことするの？
あれって放熱とか考えてんのかな？
表面積減って逆効果だろ
歳くって死んだらマッハ乗れないんだよなぁ
何とかならんもんか…墓に飾ってもらうか
ヤフオク見てるとH1B人気ないね
やはりみんなCDI＆ドラムが好き？
昼からＫＨ乗りすぎ
おかげで胸焼け中 どうにかならんものかね？
皆さんは どうしてる？
>>801 暑すぎてあかん
セカンドの空冷バイクで我慢した
おもんないわ
こんなんやったら乗らんほうがましや
俺はセカンドの400FX乗ってきたがこれはこれで面白い
マッハに比べると快適すぎる
知り合いがZ400FX乗ってるけど、全てにおいて快適すぎて飽きたって言ってたw
見た目は超かっこいいし音も好きなんだけど
国内仕様にするのにリア用のオレンジリフレクターがないっす
フロント用はオクでみかけるけどリア用ってリプロありますか？？
出来ればスタンレーの刻印あるものがいいですたい
>>815 これはいい（下の方）レストア車なので買わないけど...
>>815 16歳からマッハ一筋の割にはしょぼいガスケットセット使うんだな。
もしかして18歳くらいかな？
住所と名前丸見えだがいいんだろうか。
マッハ人生の最後がヤフオク(最低落札価格あり)ってどうなの…こんなとこで挨拶されるお世話した人達ってどんな気持ちになればいいの…
質問がいっぱいきそうな説明だね。
もっと詳しく書けばよいのに。
遠目から写した1枚だけの画像て、説明文もほとんどないS2がでてるね
売る気ないんだろね
俺もH2とS2が各2台あるから出品してみようかな。
売る気ないから最落設定して群がる奴らを適当にあしらって暇つぶしするか。
うちにもH2とS2のシリンダーあれくらいあるぜ。
なんか出品してワザとらしく後ろに並べるか。
アメリカンフレンズまだいやがったのかこのチンカス野郎！
通算100以上違反申告してんのに一向に消えやがらねぇじゃねーかクソ！
グースカ君は出品のアラートとして便利に使ってるわ
今回はマフラーの出品を知らせてくれたわ
新品のH1用マフラーなんて滅多に出ないで
まぁ俺のマッハボロいんでこんなピカピカなパーツいらんのだけど
>>833 グースカ君、出品先が神奈川から千葉になってるね。
このマフラーも、新品を謳っててから錆びが有るとか小出ししてくるあたりが笑えた。
アメリカンフレンズが自称アメリカの友人の代理で出品してるMK2のテールって純正じゃないよな。
アメリカンフレンズのチンカス野郎は絶対に許さねぇ！
外人の説明文ろくに読まず、理解もできずに
リプロの再塗装品やリプロシートをヤフオクで純正当時物とか言って売ってるからな。
何人か無知で買ってる奴がいるな。
>>834 たぶん説明ちゃんと読んでなかったんだろなぁ
しかしなんでマッハなんだ？
マッハ乗り金なんてもってねぇだろ
Z2のパーツとかでカワサキオヤジから巻き上げればいいのによ
確かに、マッハ乗りはお金に厳しい。
ゼットはほしけらゃいくらでもいく。
ホントに必要なパーツはマッハ乗り同士で融通しあってるわ
買うと大抵物凄いゴミが届く
こないだ、しばらくほっぽってたエグリタンクを出してきたら、穴が開いてた。悲しかった。
マッハ乗りは金がねぇだって！？
はい、その通りです
>>846 タンクはホンマ保管がむずかしいよなぁ
俺2ストオイル流し込んでグルグル回してから
ポリ袋に入れて保管してっけど、
それでも錆浮いてくるもんなぁ
マッハの時代は仕方ねぇかもだけど、
なんで長々と鉄でタンク作ってきたのか
ホンマ首をかしげるわ、錆びるに決まっとるやん
↑の写真で思い出したが、エグリ持ちの人に質問。
エグリタンクの上のライン。
リペイントした人に聞きたいです。
デカールですか？ペイントですか？
グレーのタンクはパターンとステンシルの順序が違うみたいですけど、どうなんですかね？
>>849 凹んだのがもう一個あるからふざけたパターンにしようと考えてました(^^;
>>850 車体の説明文にはマッハ人生45年、質問回答ではエグリ一筋47年、
嘘ばっかりだな。
>>851 赤はデカール、黒は塗装
先に黒塗ってその後マスキングしてパールグレー吹いてる
あ゛あ゛あ゛あ゛ー
マッハですずしいとこまでいきてぇー
しかし俺は底辺なので盆休み無し
みんな盆は乗れそうなんか？
>>861 な、なんや…？え？
マッハ乗りって…みんなブラック勤めなんか？
俺は自営だから自由だぜ
といっても11から14までが休みだけどな
今日は時間あったから同調とりなおしたぜ
やはり自営最強だな
自営やるには度胸も器量も必要なんで俺には無理だった
やってみたけど、どえらい目に遭ったわ
でも気が向いたらフラーっと走れたのは良かったなぁ
公務員だが、頑張って6連休だわ
それ以上はさすがに夏休とれん
北海道一周するには仕事辞めるレベルじゃないと不可能な日本おかしい
公務員は"公に務めて"ください。
休みとボーナスは不必要です！
>>867 >>870 民間の方こそ働いたらどうですか？
ノルマ達成できないとクビですよ
>>869 納税はキッチリしてます。
ワタシの納税で公務員を養ってます。だから、公務員は働いてください。
>>871 働いてるから業績に乗じた賞与算定がされますが、公務員さんの賞与算定は人事員勧告のものですよねえ？
公務員の業績ってなんなん？
そんなに悔しいなら公務員になればいいじゃん
ハイハイやめやめ
わかったはいヤメ
集合ﾁｬﾝﾊﾞｰ好きの珍走被れ共がついてこれなくなってるのが笑った
公務員って上場企業と比べりゃ薄給の職なのに、こんなに嫉妬が集まるってすげえな
中小の底辺だらけかよここw
マッハなんか乗ってる場合じゃねえだろw
公務員の給料が高いとか言うやつは、給料減らした結果バカしか集まらず、低賃金だが公権力を持ってるが故に賄賂に手を出すやつがたくさんいる外国と同じようにするのが理想らしいw
トリプル乗りって脳みそ腐ってる奴ばかりなの？
公務員の福利厚生がお下劣なだけだ。
大手企業を習っての事らしいがな。
民間の中小企業を見習ってればここまで文句は言われまい。
中小企業みたいな企業努力ってのも存在しないしな。
退職金でZ2が5台は買えるだろwww(400万として)
オレは船方さんで給料は50万。
しかし、退職金算定は中退共なので泣きそう
(´・ω・`)
なぜ労働法関連もろくに守れないような中小を見習わないといけないの？
中卒、高卒のアホに合わせる発想がどこからきたのか教えてください
>>882 労働体系ではなく福利厚生だ。
よく読め。
>>883 公務員の福利厚生って、具体的にどんなもんなの？
>>884 例えば、定年退職月の１ヶ月前に二階級の昇進して、退職月にその役職での退職金算定をするとかね。
某市役所での話。
仕事が出来なくても30年間務めあげれば数千万の退職金。
マッハの加速だよwww
何たら手当て何たら手当てって手当て着けてもろくに仕事もしとらんし。
一番酷いのは裁判所だなぁ…
もういっちょ、
公務員守秘義務ってのがあるが、オレに言わせりゃ公務員の秘守義務。
電車で女の子のケツ触って、報道しないでもみ消すパターン。
数ヶ月経ってから(処分が終わってから)報道し、「禊ぎが済んだ」として実名報道をかわすケースな。
現行犯逮捕だと出来ないけどね。
俺は自営。
H2を3台、S2、S1を1台づつ持ってる。
大体毎日乗るか触ってる。
結構幸せ。
>>890 昔は金持ちはCBで貧乏人はマッハって言ってたからいいんでない？
>>892 集めてしまう癖があるんです。
部品もえらいことになってます。
ここの人たちはキャブとかシリンダーとかトータル何台分くらいの部品持ってるのでしょう。
私は予備パーツは随時買い揃えているような状態ですがキャブだけ予備に1台分持っているくらいなのですが、。
>>896 結局使わないという事に気づいてそんなに買ってないなぁ
クランクは買ったけど、運搬過程で投げたり落としたりされてたらアウトだから多分アウト。買わなくて良かった気がする
あと外装も予備で黒赤セットで揃えたけどこれも使ってない、正直不要、時間が出来たら売ろうと思ってる
いざとなってからでも別に何とかなると悟った
でも名前がマグナ50みたいだな
70ccとか半端すぎるだろ
イタリアカワサキで受注生産限定100台か
手に入らないだろうな
ヒストリーチャンネルにアメリカンピッカーズって番組があるんだけど
ハーレーやインディアンの古いバイクは高値が付くけど日本のバイクは安く買えてる
アメリカから買い付けた車両を売ってる業者ってかなり儲けてるだろうね
現地に社員常駐させて、日本で旧車ショップやってる知り合いがいる
ちなみにアメリカならS2のベースだったら今の為替で15万～20万円くらい
エンジン実働30万～
レストア車 ピンキリ
H1は聞いてないからわからん。
まあ、アメリカに友達とかが居て、ソイツに輸出代行させてるのはゴマンと有るけどな…
かく言うオラっちもだ(;´д｀)
それをまとめて、アメリカンフレンズと云う
アメリカフレンズと呼ばれて軽蔑されている
goosekawa君にアメリカ人の友達などいない
彼は在庫のない出品を繰り返す、
単なるアウトローだ
アメリカにネットワークがある人は
まっとうかどうかはおいといて
商売してるだけだ
アメリカンフレンズはカナダだろうがドイツからの出品だろうがすべてアメリカの友人代行。
そしてリプロだろうがリペイントだろうがすべて純正当時物。
もう10年近く前の話だけどebayで狙ってたKAがあって結局5000$で落札されたんだけど
その車両は愛知の某輸入車販売店J-ﾅﾝﾀﾗで160万（車両代のみ）で売られてたな
>>924 ジョーさんの得意としてるのはZでマッハは苦手だよ。
でも、理屈は合う話しだね。
あの人はノンレストアに拘るから。
ノンレス好きな人がいるから需要あるし
輸入して投げっぱなしが儲かるんだよね
買ってきてそのままを業販が楽なパターン
でもまともなノンレスも貴重だし
その商売も難しくなってんでねーのかな
つぎはRZとかゼファーかね
>>928 まあ、ドコゾでは叩かれてるみたいですね。
でも、八王子の店ほどではないと思います。
実際、ソコから出たZを何台か見たけど、モノはいい。
今風味なバイクと接する、接したい輩にはどだい、無理な車種ではあるけどね。
>>815の下みたいな完璧なフルレストア車と
アメリカから輸入された当時のままの純正物
将来的にどちらが価値がでるかな
当時の純正だろ
金だけ積めばレストアはいつでも出来るが当時の物は見つからなくなってくるから
クラシックカーだと当時ものだけどバイクは客層がちがうからな、金持ちのお上品な趣味じゃなくて、あんま金無いオッサンが無理して買って乗ってるわけよ(自己紹介)
文化や歴史の保存なんて意識は薄くて、押し出し重視だからピカピカにするわけ
ボロい当時物が貴重なのは分かっててもやっぱボロいのは我慢できないわけよ
市場を観察しててもやっぱ売れてるのはレストアもんだよね
んで買う方もレストアだろうがノンレスだろうが綺麗だったら気にしてないように見える
歴史に拘る奴もオリジナルパーツとか車検証みたいなとこで差別したがるね、汚いのは嫌だから
多分俺らが生きてる間はノンレスだからといって価値に大きな差はできないと思うわ
俺はオリジナル原理主義者だからサビサビのに乗ってるけど誰も話しかけてこない
やっぱレストア物の方が一般には受けたわ、結構話しかけられた
俺は部品なきゃリプロでもなんでも使ってピカピカにレストアして、純正のボロは油漬けにして保管する主義
ボルトは再メッキ
フレームは剥離してウレタン塗装
タンクは純正塗装の上からクリア塗装した
乗るのが目的だから、そこまでこだわらないし車検証だの車体番号でどうたら言い始めたら即縁切る
主義持つのは勝手だけど押し付けはアカンね
優劣なんて視点でいくらでも変わる
俺はリプロ使わないのはバカみたいに言われたわ
俺はオリジナルが好きで、不具合も含めて楽しんでるけど、さすがにそれを人に押し付けたりはしない
やっぱ走ってなんぼというのは絶対の正論だしな
Z1,2用のキャリパーサポートってマッハのキャリパーに合いますか？わかる人いたら教えてください
>>937 サポートにキャリパー縫い付けるボルトがマッハよりもZのほうが太かったと思います
回答ありがとうございます
もしかしたら流用きくかと思ってました
リプロダクトでいいから右キャリパー関係出来て欲しいですわ
>>940 キャリパーサポートぐらいならワンオフで作ってもらっても１個２万弱ぐらいで作ってくれるんじゃね？
>>940 サイトーさんのところで最近出てなかったか？
2万5千くらいで
アメリカンピッカーズで超高値が付くハーレーはナックルヘッド
マッハもそうなるといいね
>>950 写真じゃすべてはわからんが、この状態でこの値段はない
>>958 こういういじり方する奴本当にかわいそう
>>961 アタマの中も雑なんだと思うよ(;´д｀)
ミドルにヘンテコな個体が多いって事はヘンテコ需要が有るから、ヘンテコオーナーが多いんだね。
これは登場時から変わり者の為のバイクだからね。
左右非対称の2stとか健常なバランス感覚なら気持ち悪いだろ。
500ssを購入したいのですがいいお店とかわからないのでオススメあったら教えてください
そういう奴にはウエマツをオススメするよ割りとマジで
安心(笑)も金で買えるんだからちょっと高くても気にすんな
>>970 ｼｰｯ! d( ﾟεﾟ；)
突っ込んじゃダメだって
>>967 輸入してる店のオリジナルコンディションを買え
こんなところにわからないと聞いてる時点で無理。
やめた方がいい。
維持もできないし後悔しかないよ。
やめとけ。
米国友人がH2ダブルを出品しとるな
新品で価値はあるのはわかるけど流石に50万は手が出せんしこいつからは買いたくないな
>>976 前に、被ってるモノへ出品者へ聞いた事がある。
返事は そんなやつは知らない だった。
アメリカん友達はさっするに、<アメリカの友達の>っての下りはウソだろね。
eBayで被ってる出品者は知ってる限りでは5人以上居るし、アメリカじゃない出品者も居た。
カナダとかイギリスとか。
その時点でアメリカん友達じゃなくなるわけで。
eBayの出品者さん、特に、個人のオリジナルなモノを出してる人。例えば、レイクランドCDIのJIMさんとかはフランス人がJimさんのCDIを出品してるのを教えたら、直ぐにeBayにクレームいれてた。
出品物も消えてた。
eBayはヤフオクみたいな容赦は無いからね。
時間でキッチリ終わるし。
キャリパーのセラーとは最近やりとりして連絡先知ってるからやるか。
>>967 ホントに欲しいなら、まずコネ作りから始めないと難しい
めんどくさがりが楽しようとして広告のお店に行き、残飯を高値で食わされた上に腹を壊しても放置される
まともなものが食いたければ頑張って足を使うしかない
最低でもマッハの専門店に行って話を聞くくらいしたほうがいい
関東ならガレージ310かな
他の地域はしらん
まぁ残飯食らってもなんとかなるんだけどな
マッハはフレームと書類さえあれば直せるバイクだから
軽く流してたら右のバッフル抜けました。
事故とかにならなくて良かったけどノーマルバッフルでストック無いから精神的ダメージが大きいですね、、
轢かれたバッフルは回収しましたがぺちゃんこなので板金屋さんに持ち込んでどうにかなるのか、どうしよう。
俺の集合はバッフル飛んでも豊島君に頼めるから気が楽だわw
>>98 板金屋では無理ですというかつぶれたら直せません
lud20250126232826caこのスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/motorbike/1453692222/
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