まあ好きなほう使えばいいかと
ワッチョイウザイから書き込まないけど
前スレ751～762 791 796のサイドスタンドでエンジン停止して、
メインスイッチがonの位置のままバイクから離れた場合、
スマートキーなしでエンジン再始動が出来るか？
1回だけ試してみた所、3型PCXではエンジンが掛かった。
新型LEAD125が同じ仕様なら、乗り逃げされる可能性がある。
でも大丈夫!?(吉高由里子風)
理由① 普通はメインスイッチをoffかLockで離れる
理由② 誰も(略)
＃ﾜｯﾁｮｲ有無でスレが2つあったのでマルチポストしています。
まあ電子錠は失敗
これからどんどん不具合が露見する
>>25
イタヅラでバッテリー上がる可能性あるなら
使えないな
日常の足としては >>30
イタヅラって
そういうもんだろ？
常人の常識なんて通用しない なーんにも知らないバカがいるようだな
押し込んでLOCKに回したらスマートキーがないと回せないんだわ
まさか目の前で悪戯するバカもいないだろ
LOCKすれば回らない
ジジイはよーく覚えておけ
是が非でもOFFの状態で離れたいバカはいないだろ
難癖にもほどがあるわ
だから貧乏人は嫌い
それと「いたずら」な
ハゲジイイ
馬鹿
だからオフにするのを忘れたり、オフにしたつもりが
オフになってなかったりした場合が問題なんだろ
>>33
おまえさ
自宅のカギをかけ忘れて、そこに泥棒が入っても同じこと主張するのか？ お前さ、何言ってんの？馬鹿なの？
何の関係もない譬え話してアホなの？
>>24
物理キー抜き忘れするくらいのバカなら、
サイドスタンド降ろしたらエンジン止まるから、そのままどっか行く。
スマートキーだと離れたらエンジンかけられないと思ってるけど、
実際は、一度キースイッチを、OFFやロックにしないで ONのままだと、
スマートキー無くてもエンジンかかる。
これが盲点。スマートキーは常に認証してると電池無くなるから、
一度キーをOFFにしないと 切れない仕様になっている。
これは電池消耗や妨害電波で、走行中や信号待ち等で、
走行不能にならない為に、そういう仕様になっている。
盗難よりも、道路の真ん中で動かせない方がリスクが大きいから。
ちなみに4輪車もスイッチONのまま、車から離れても、
大きなブザー音がなるので大丈夫。
だが、ブザーONを無視して離れて、誰かが乗れば盗む事ができる。
これはスマートキーの仕様。
サイドスタンドでエンジン止めても関係ない。
とにかくメインスイッチを一度切らないと、離れてもONのまま。
逆に離れたら、ONでも切れるように設計してしまうと、
電池切れや妨害電波で、道路の真ん中でも走行不能になるリスクがある。 ほらな？pcxスレと同じく流れになってきたろ。
次は燃費長文かな
>>46
自分にレスして楽しい？
キチガイ句読点爺さん ワッチョイスレでは納期の話題も出てるが新型買った人居る？
現行車あるところにはあるけど自宅から遠すぎる
電子錠嫌だけど諦めて新型を近くで買うか
ノーマルルックタイプのマフラってノーマルの外観で良ければ買う必要ないんじゃね？
吉村のマフラ欲しいけど出そうに無いね
高齢者には大きな音の方が聞こえやすいからな
何か来てるって思うから存在アピールしてる分
事故防止観点から安心安全その価値ある
もちろん道交法違反では無いマフリャ～に限る
ＪＫ１２かぁ
ＪＫが通学で使うことはなさそうだがｗｗｗｗ
ツキノワグマみたいなＵの字前掛けが新型
カタログには
個性をプラスするフロントカバーデザイン
なんて記述されてる
まずリード買うのにデザイン気にするか？
メットインの為だけに買う車両だよ
車で例えると、セレナ、ステップワゴン、ノア、ボクシー
みたいなただの箱車でデザイン気にしないだろ？
安い下駄少しでも他人に
ドヤりたい
ドヤりたい
ドヤりたい
マウント取るぞ
マウント取るぞ
マウント取るぞ
この前キャンプ道具満載の、前にキジマの折り畳みキャリア、後ろに50Lくらいの巨大ボックス装備した黒のリード見た。どんだけ積むんだよｗ
前かごつけてないから俺ではないな
俺はサイドバッグ派だ
販売日に乗り出し決めてる人居ないの？
4/2まで動き無し？
4月に納車するやつは多いだろうなぁ
税金関係もあるし
働いてたらその金額って誤差で
そこをケチる男って・・・・惨め
2400円の為に平日2日待ちまでなら考えても良い
それ以上はケチる所じゃない
バイク借りたら1日いくらよ
都内で5000円、波照間で3000円だぞ
2400円で可愛い可愛いリードちゃんに何日乗れるか考えろよ
鉄は熱いウチに打て
まさかホンダにこの言葉を贈る事になるとはな
どうでもいいわ
毎日乗るやつもいれば月に数回のやつもいる
俺も月に数回なら4月登録にする
お前ら日本語読めんのか？「なら」といってるだろ
俺はほぼ毎日乗るからそんな節約はせんよ
俺は乗り換えだから普通に３月登録したな。納車されて二週間、自宅とバイク店の間しか走って無い。総走行距離19km
明日は車両税確定日
結局４月以降に乗り出しが多かったんだな
>>96
３まつからローダーに満載して販売各店まわってたね。 4月納車組みはそろそろ打ち止めかな
年間販売台数8000台は未達で終わりそう
友人宅に遊びに行く途中の個人店？にリードが紺と白の２台置いてあった
どの展示車も何も表示されていなかったのでいくらなのかはわからないけど納車前という感じではなく店頭展示車のようでした
首を長くしてリードの入荷を待っている人もいれば展示車が２台もある店舗もあるんだね
発売当日に宮崎のクソ田舎の店頭に2台並んだくらいだし
>>102 のスペック予想
身長 2m
座高 0.7m
足サイズ 29cm
12頭身
イケメン >>100
展示車２台もですか！それは羨ましいです
自分は買い換えをリード希望でしたがユーロ5適合？になってから燃費が悪くなったとか加速がとかみて悩んでいました
色々と悩みましたがついにリードに決めて販売店に行き契約しましたが納車まで早くて半年でそれ以上待ちと聞きました
長く待つのは知っていましたが決めたら実物を見たいなぁ早く乗りたいなぁとの気持ちが大きくなってきました
店頭展示車が２台もあるのは羨ましいです キチガイが立てたキチガイ隔離スレだからな
そのキチガイが毎日保全に必死
>>105
そもそもの販売台数が少ないからねぇ
自分も予約したけど7月ごろになりそうと言われた ああぁ今のスクーターが壊れたらリードの注文キャンセルして中古のスクーター買うしかない
もっと早くに購入する決心していたら良かったよ
家からは遠いけど店頭展示車見つけていたのに
去年新車で買ったリード125白5000kmならいくらで売れるかな？
>>110
調べたぞ
JF45 5000km
平均買取価格 82000円 ケチケチドリームですら20万以上値段つくのにどこ調べだよw
つーか20万なんてありえない
goobikeで検索したら2021年式･走行距離38kmで24万で販売してる
2021年式･走行距離229km･リアボックス付きも同額
あり得ないって言われても新車で買ったホンダドリーム店の買取見積もりだからなぁ...訳分からん個人のバイク屋や謎の買取業者の話じゃないし
>>116
値段書くなら正確な情報書こうな？
1台目車両価格248,000円の乗り出し261,200円
2台目車両価格248,000円の乗り出し289,100円
話盛って叩きたかったんだろうけど人に改行どうのこうの指摘するなら自分もきちんと書こうね
君仕事出来ないってよく言われるだろ？？仕事してない無職おじさんだったらスマン
>>112じゃないけどバイクの相場が上がってる今なら1年落ちの5000キロなら充分可能性のある額だと思うよ そもそも125ccって値落ちしにくいし 販売してるって言っても車両価格の話かよ
つかえねーカスだな
車両25で出すなら買取りは15以下だろ
バカ多すぎ
その販売店で買ったから整備歴分かるし他店より査定高いんじゃないの？
他店で買ったバイクをお前誰やねんみたいな奴が急に来て査定しろって言われても、同じ金額な訳ないわな
>>111
クロスカブ25万で下取ってもらいリード買ったが、そんなに安いのか？乗り潰すしかないな。 うちの5万キロ超のJF45、11万超でヤフオクで売れたぞ。
ほんまかいなと思ったら思ったより高値で売れてるな
25万で売れてるブラックギャラクシーのハザード気になる
あのスイッチ以外なにか部品いるんだろうか？
そりゃオクならそこそこ値段付くだろ
ショップの場合はほぼ全バラシで新品レベルに戻して売る
過走行のバイクじゃなくて1年落ちの5000kwの車両の話なんだろ？極上車じゃねーかww
しかも買った店で整備してもらってた車両なんだろ？
何の意味があって全バラシするんだよwww
>>123
俺が3年前にヤフオクでJF45買った値段と一緒やなw
俺も売りに出そうかなw 俺は去年に自賠責5年付の新車のリードを込み30万円で買った。それまで乗ってた2006年式のアドレスV125Gがヤフオクで6万円で売れたので、24万円追加で購入した感じだな。
購入店でアドレスの下取りを聞いたら1万円とか言われたのでヤフオクで売った。店はぼったくりだな。まあ新車はそこが地域で一番安いから買ったけど。
買取専門店に出すのが1番安くなるよな
ワックス掛けしてうまく写真撮れればヤフオクが1番高く売れるよ
うちの4万キロ超のJF19(リードEX・110)、15万超でヤフオクで売れたぞ。
落札者は中古バイク輸出業者だった。
ヤフオクは店で買うより安く買えるしwinwinよな
昨日久しぶりに乗ったんだけど
みんなのリードは走ってる時にヒューーーーンなんて音してる？
∧∧ ｺｲﾔｧｧｧｧ!!
(д´*)
(⊃⌒*⌒⊂)
/_ノωヽ_)
キーレスで鍵の出し入れの手間がなく楽になったが、ハンドルロック解除には最初焦った。鍵ボタンがポケット内で勝手に押されると焦る。
アドレス110からの乗り換えでエンジン音が静かでいい
同じくだけど、期待したほど体感的な加速感は変わんない気がする
ヒュ～ンって滑らかだけど
シート下の広さにびっくりした
買い物とかほんとこれで充分すぎる
走ってる時の金属が擦れるようなヒューンって音はもしかして異常かな？
全開走行後に駐輪場に停めると
まふりゃ～あたりから
チン・・・チン・・・って金属音は鳴るけどね
初めて始動後異音というか
ヒューーーみたいな音したわ
割と早目になくなったけど
>>153
エンジン回転に比例するならエンジン系の問題
エンジン回転は一定でスピードが伸びれるときにヒューン音も同じように変化してるなら
駆動系の問題かもね
エンジン系のヒューンはクランクかコンロッドのメタルベアリングとかが何かしらのトラブルになってる可能性ある
これはスクーターには割と出易い問題
暫く様子を見て音が大きくなってくるとかの悪化する様なら
対策打たないと最終的には走れなくなる場合もある
ワイは同じ症状になってペルハンマーぶち込んだら段々小さくなって全く音しなくなったけど
それがベルハンマーのお陰なのか
>>156みたく一過性で放っておいても消えるものだったのかは分からないからけどね 10年以上乗り続けたEXだが、しばらくして納車遅延が収まった頃に乗り換えようと
思案中。
現在、リヤサスをマグザム純正に交換して柔らかい乗り心地を味わっているのだが、
現行125にも付けられるかな？
分かる方います？
>>157
様子見してるけど今日もキュィーーーーーンって鳴ってる
エンジンがバラバラになる前兆かなぁ(－－;)
前にプリーボスが当たってる面に確かベルハンマー吹いたような記憶が･･･
油切れかな(－－;) >>158
EXは輸出業者に高値で売れるぞ！
間違っても、バイク〇は呼ぶな！ｗｗｗ >>158
マグザムのショックの各サイズが分かれば答えられるので、教えて貰いたい
上部、ブッシュ内カラーの内径、幅
下部、コの字型部品の内幅、ネジサイズ
取り付けピッチ間長さ
あと分かればコイル線径と巻数があると嬉しい 158ですが、
マグザム純正の詳細は調べている最中ですが、このサイトから察するに
リードEXと125(JF-45)は同一規格っぽいですね。
おそらく現行モデルでもリヤサスの変更はされていないと思われますので
取り付け可能と勝手に解釈しています。
サイト貼り忘れました。
長くてはれないんだけど、amazonで「サス リードEX リード125」で検索して
出てきたサイトです。
メーカーはTOKUTOYO(トクトヨ)です。
オイルチェンジ表示に感動した。店に持っていったら無料で点検交換してくれた。アドレスとは対応が大違いだ。
販売店にオイル1000km毎に交換しろって言われたんだがマジ？初回はわかるけどずっとだってさ
>>165
リードじゃないけど古くなってきたら言われることある
オイル露骨に減るようなら継ぎ足せばいい >>165
カモと思われたんだよお前
マニュアルには6000kmごととある >>167
それは潤滑油が燃焼室を通って排気管から出ているオイル上がりオイル下がりの状態
エンジンも壊れてるし、後続車に2ストのようにオイルを浴びせて迷惑かけてるから書き換えた方がいいよ
修理となるとかなりの高額になる 俺は2500kmごとに変えててまぁそれでも短めかなと思ってるから、これで長持ちしないなら次の車両から5000kmにかえる
>>172
チョイノリが多いならシビアコンディションなので、
2500で交換でもいいかもしれない
通勤とかで片道10kmとかなら、
5000で交換とかぐらいがいいかもね
俺はそんなに乗らないから1年スパンで交換してる
距離としては1000kmもいってないと思う >>173
１年で1000kmならリード125はもったいない、コスパ悪い感じ
タクトじゃダメですか >>174
白馬の王子様が怖いから原1なんて乗れません
維持費なんて大して変わらないし、
何よりリードは60km/hまでのスムーズな加速がいい ぶっちゃけ今50ccなんか乗っても損なだけだしな
よほどのマニアでもない限りは……
125ccに乗り換えてそれを思わない日はない
だって単純だけど計算で１日あたり2.8kmでしょ？
コンビニに買い物行くだけためだったら30km/h走行で充分じゃない？
それとも3ヶ月に一度ロングツーリングにいくの？
>>177
仕事の足で使ってんだよ
以前は集金とかあったけど振込にしてもらって走行距離は減った
だがしかし二輪免許持ってて何が悲しくて縛りの多い原1にメリットがあるんだよ
駅前駐車場が50cc以下でないと駐車できないって場所ぐらいだろ、
メリットなんて >>178
週に一回、20km走る感じか
それならわからなくもない >>179
国道走る事も結構あるし、
2段階右折と30km/h縛りなんて鬱陶しすぎる
まあDioとかでもいいんだが、
兎にも角にも知り合いの坊さんに乗らせてもらって加速に惚れた 片道10kmの移動ならリード125
片道50kmとなるとPCX160
片道300km以上の高速道路ありなら大型
こんな感じかね
>>181
片道300kmなんてもう10年以上乗ってねーなw
若かりし頃はカブ90で往復700kmの1泊2日ツーリングとかもしてたけど
バイパスとか都市高とか乗らないなら160はいらないかも、と思うが、
大型を処分したら160に乗り替えを考えるかもな PCXは収納が弱いから近場の買い物ならリードの圧勝
まあそうなると車出すけどw
俺は田舎もんなので基本車移動
だけど天気が良くて荷物が少ない時はリードフル活用だ
ガソリン代も高いし
別に他を落とすような事を言わずに収納でリードを選んだとだけ書けばいいのに
俺はPCXとリードとベンリィで悩んだけど、
股関節が悪いのでPCXをパスして、
ベンリィは登坂力がイマイチという事もあって、
結局リードに辿りついた
まあでもそうやって用途によって選べるのが多くなったのは有難い
またがって乗り始めてから直線だけを長距離ある程度の高速で走るんならPCX
取り回しやUターン、置き場所、その他諸々考えればリード
リードでサーキットはあるけどPCXでサーキット走行は無いと思う
ガソリンメーターがブレるから残2メモリで4リットル給油が効率いいのかな。
リード、PCX、スーパーカブで悩んでます
助けて！
荷物を多く積むならリード
短中距離の走行が目的ならpcx
カスタムやギアチェンジを楽しむならカブ
全部求めるなら車
どんな理由で悩んでるか書かなければたんなるかまってちゃんでしょ
子供はバイク乗れないぞ
>>201
あのビジネスボックスは床面積が大きいので、ある程度のキャリア面積が無いと難しいですよ。
私はタクトにオーバーサイズキャリアを装着してビジネスボックスを横向きに付けています。
キャリア自体の対荷重がショボイので、そこまで重い物を入れる事はできません。
カブやベンリィなら縦向きに付ける事ができますが、対荷重の関係でリードには横向きじゃないと難しそうです。
私は基本的にはしませんが、横向きにするとスリ抜けがしにくくなります。
たまに5kgくらい積むくらいなら大丈夫です。
四角いのでデッドスペースが少なくて使い勝手は最高ですが、鍵の部分が段差でガタガタ鳴るのと横風の影響をモロに受けるのが弱点です。 理想は2人乗りスペースなくして平らにして
四角いの置けるスペースあれば最高！
リードで一番好きなのは
あの無駄にごっついキャリアw
充電しながら走ると蓋が開けっ放しになるのは如何なものかなと思うな。もう少し考えて欲しかった
そこはケーブルの損傷を畏れずにフタを無理やり閉める
次回は痕のついてる部分を避けて無理やり閉める
最新のリード125買うことにしました！
納期もほとんど即納だし！
後は今後のバイク情勢によって
ハンターかクロスか中古で安いカブ買うかも
よろしくお願いします。
給電しながらスマホ使いたいならセロテープでフタを軽めに止めたらいい
養生テープで止めてる。
※怪しいｗ
上向きなので降雨時に使うとドンドン雨水が浸入するのが困る
>>210
おめです♪
私は古いアドレスからの乗り換えで
足元フラットだから買ったけど
身長が低いから足つきが悪いから
2台目にPCXを買ってローダウンキットを組もうと思ってるよ 画像で見るより足付き悪い（足が短い）のと足元フラットだけど意外と狭いのはちょっと気になる点。足組んだりクロスしたりしないならPCXの方が姿勢は楽かも
足下が窮屈に感じるのは足を投げ出せるスペースがないから
でも結局それってシート下の収納量を稼ぐために
足を投げ出すスペースを潰したから
どっちをとるかのトレードオフだから難しいところ
>>足組んだり
え？
スクーターのってて足組むのって普通なの？
>>216
若いヤンキーが足組んでスクーター乗ってるの見たことあるわ リードは足元狭すぎて足組めないねw
そこらの原付の方が全然広い
うん、だか全身からおれはバカでーす！って自己紹介オーラ放ちながら走ってるようなおつむの足りてない輩が組むものだと思ってたのよ、足
それなのに>>214が足が組めるかどうかが車種選びに関わってくる的な物言いをするから不思議に思ったのさ 気温が上がって45%通勤、45%遠乗り快速路、10%ちょい乗り買い物で、リッター57.62kmいった、春ごろは53ぐらいだった道
夏に遠乗り快速路だけ走って60越え見てみたいね
レビューにも上がってこないし、燃費が同じとかあり得ないよね
CO2削減のために燃費向上させろというのならわかるけどガソリン食ったんじゃCO2排出の総量変わらないんじゃね？
個人的にリッター50km前後あるので
リードの燃費には満足してるけど
CO2削減のために燃費性能が落ちたら
意味がないという意見には賛成です
レジ袋の有料化ぐらい意味がない
とはいえ会社としては肩書きは重要だからね
環境テロリストたちに攻撃されたら困っちゃう
それにCO2に関しては、それで儲けてる輩がいる
活動家が大騒ぎしてるけど研究の裏付けが出てこない
何より氷河期がなくなったのはCO2が原因なの？
誰も何も答えてくれない
とっても胡散臭い話です
キャタライザーを強化して有害成分(CO、HC、NOx等)をより排出しないようにした結果燃費が悪化した
というのならまだわかるけどそうじゃないんでしょ？
氷河期は一説によると定期的あるいは突発的な地球規模の火山の一斉噴火による噴煙で太陽光が遮られ気温が下がるためらしい
リッター50の燃費ってどんな田舎行けばその距離出るの？
都心部在住で週末使いだと40くらいが平均
どこの田舎でも市街地の中心部でノロノロ運転、たまに短距離しかのらない、信号ダッシュよくやるとそうなるかもな
信号のタイミングがよくてあまりつかまらないで50〜60km/h程度を長距離維持できればリッター50はいくはず
東京だったら、環七は時間帯によってはダメだな
外環ならOK
同じ道をビッグスクーターだとリードでリッター53のところを28だったよ
明治通りだったらどうだろうな...45いけば御の字か
最新型PCX乗り二人知ってるが片方は快速路で50、片方は短距離ばかりで38
これくらいの差が出る
連投すまん
平均1時間で30kmぐらい走る状態で
1Lあたり約50kmでした(47~51km)
>>235
そうそう、それぐらい
とばさなくても1時間で45km走れればリッター60あたりまでいく フーデリやっててまぁまぁとばすけど45
充分ですわ
>>243
それが苦痛なのが理解できん
スクーターじゃなくて普通のバイクとか、
カブとか乗った事ないんか？と思う >>243
背の高い（腕の長い）人はシートの後ろ寄りに座って
カカトを突き出すようにすると足伸ばせるよん 比較的長距離を走るときは足を前に伸ばせないのが苦痛だと思うけど
通常シート下にあるような物を他の場所に移動した結果だから
収納スペースと足の置き場のトレードオフ
どっちを選ぶ？
収納スペースより足の置き場だったらリードはお勧めできません
リードの場合たいていの不満は収納とのトレードオフだけど
いわゆるコンビニリングの位置が低いのは収納の関係とは思えない
あと10cm高くしても収納が減るとは思えない
どうしてあんなに低いんだ？
袋は固定できても中から内容物が落ちそうだ
剛性とかの関係なのかな？
リードの場合フロントのリングはエマージェンシーで
あまり使わないけど使うときにはいつも不満に思う
対策として厚手の直立するエコバッグを常備して
リングを使用する場合はそれに入れてる
純正のコンビニフックは位置が低いから上に後付けの付けてる人居るよね
右車線65ぐらいで走ってても煽られたり左からぶち抜かれたりするな
原2は右走っちゃいけないのか
足をクロスしたり、組んだりする？
馬鹿じゃね？
自滅して死ね、阿呆。
コンビニフックはほんと使いにくいよね
自分はコンビニでもらえる小さい袋はメットイン、
スーパーなどの大き目な袋はリアボックスに入れて
コンビニフックは使ったことない
正直ちょっと失敗したかな感あるw足元がこんな狭いとは思わんかった
お前ずっとその話な
旧型とサイズはほとんど同じなんだからお前の無知が原因だろ
よっぽど脚長か、単に異様にシートの前端に座ってるかだな。
足下にこだわる人はリードを選ぶべきじゃない
あの場所が狭いのは給油口から考えると燃料タンク
燃料タンクを小さくするか他の場所に持って行く
そうすると収納が小さくなる
自分にとって何が重要かは買う前に検討するべき
新型は地域によっては見る機会がないかもだけど
旧型なら街中に走ってる
買う前に見ておくべき
シート下の収納を確保する為に給油タンクが前にあるのか。奥様には嬉しい設計だな
ひっかけリング
上下移動出きるようなの作れば売れると思います
スイッチのポジションがONの位置でヘッドライト点灯してても、スマートキーoffにしたら、鍵認証のランプが点滅してエンジン始動できないよ。
ちなみにシートオープンのところでスマートキーoffにしたら、スイッチはONに回せない。オフ側に回せるだけ。
ただ、この場合シートのボタンとかは機械式だから動作するので注意が必要かな。
>>263
車体から70センチぐらいで
キーがグリーンならエンジンは掛かるね
乗り捨て前提なら可能性は有るね 納車されて2週間で700キロ走ったけど
もう冷却水が半分しかないよ
最初は減りが早いよと店の人に言われたけど
こんなもんなの？
そんなわけないよｗ
明らかにおかしいからすぐにバイク屋持ってって
オレのもオイル交換(3000km)の度に減ってて足してもらってたけど上限近かったのが加減ぎりぎりになってた程度
コレでもおかしいレベルだと思う
1年点検の時に確認してもらって以降は全然減らなくなった
買って２年目で初めて最高速チャレンジらしきものをしたけど85km/h以上の伸びが異常に鈍くて参ったw所詮は125ccだよなw
60までの加速は文句無いんだが
85から90まで10秒かかったイメージw
足おき平坦でそこそこいいモデルだと
リードかシグナスのみ？
スズキは全部生産終了になってる
>>274
ベルトや駆動系の消耗品交換してから最高速チャレンジした？
すり減ったままじゃ最高速なんか出る訳無いよ 俺スペック
身長2m弱
体重0.1t
風防付きで何キロ出る？
>>277
えっ！？本人？それマジで言ってんのか？
太ってれば太ってるほど重いんだから一旦スピード乗ったら重い方が有利に決まってんだろ！カス！ >>276
長い橋の上り坂だったんだよ
スクーターの最高速とかどうでもいい
危険なだけ 結構エンブレ強いな
距離あったらブレーキいらないレベル
だけど、強めにFブレーキ入れるとズザーって感じであまりフィールよくない。
※前期3ポッドブレーキ比
なんかさ～PCXの値段を調べずに
リードを買っちゃたけど
この価格差ならもう少し装備を頑張って欲しかった
ハザードとキーレスの青く光るのは欲しかった
リヤタイヤがすぐなくなる
D307以外で何がいいかな？
>>285
「ははは、ご冗談をｗ」と思うかもしれないのですが、一度試して欲しい。「IRC MB90」を。
本来はレッツやトゥディなど格下バイク用のタイヤなのですが、これをリード125に履くと、な、なんと！
・快適な乗り心地（サスをupgradeしたかのような!?）
・絶大なグリップ力（ウソでしょ？と思うくらい）
・カーカスが出るまで 15,000km も走れる
・3,000円程度で買える
などホントいい事づくめなのですヨ♪
唯一不満（というほどでもないけど）な点をあげるとしたら「トレッドパターンが地味」ということくらい。
ぜひぜひ購入をご検討くださいませ ← マジおすすめ
>>288
ありがとう
せっかくだから騙されてみるね >>289
おぉ！装着されたらゼヒ感想を聞かせてください
待ってます (^_^)/ リアタイヤが減るとか、銘柄のせいにしてないでその雑なスロットル操作をどうにかしろ
最近薄い水色のリードを何回か見かける。あれはパールジャスミンホワイトじゃないよね？
色の正式名称教えてほしい。どうせ買うならあの色いいなと。限定版だったのかな…
アドレスでは感じなかったがリードはなぜか手が痺れてくる。振動が強いのか？
7月に入ってくると言われてまだ連絡がない
まちどおしい
想像だがアドレスと比べてリードはハンドルの高さの差かハンドルと座る位置の差が手の痺れに影響しているのかもしれない
ガソリン並々入れたらエンジン警告灯が点灯した。給油センターストップで給油止めるしかないのか。
リードが納車されて初めて買い物に行ったけど
500mlのペットボトル24本入りの箱はフラットには置けないのね
ただ缶コーヒーのショート缶30本の箱はメットインに入ったよ
シート硬すぎ。
丸直でゲルザブ埋め込みやっても硬い。
更に武川のシートカバーをつけてもまだ硬い。
あの座り心地はどうしようもないな。
二人乗り以上を設定してシートは硬めにできているって言うことだが実際に二人以上乗ると少し柔らかくなるんだろうか？
2時間乗っても大丈夫だけどケツ
どんなデブなんだか
な？
ブタがメーカーに文句言ってるだけ
痩 せ ろ
最近の炎天下屋外で加熱されてたらだいぶ柔らかくなる。
ちょっと座ると火傷しそうになるが。。
7月に入荷と言われて音沙汰なしｗ
明日土曜はまだしも明後日日曜は入荷しないだろうから
明日連絡なければどうなることやら・・・
1円もいれてない
今のリードで困ることもないから気長に待つけどね
じゃあ当たり前だな
向こうも商売なんだから
7月の売上に計上できないなら来月でもいいやと
あたりまえでもないだろ
向こうから7月に入荷しますって連絡きたうえでの話だぞ
しかも今日まで7月は無理ですの連絡もなきゃ信用失うぞ
まあ俺ごときの客がいなくなってもかまわないと思ってるかもしれないがな
俺も4月納品と言われたから5月下旬に明日入荷すると連絡があった。店は聞かない限り予定は連絡してこない。
中環で70km出したがアドレスより余裕の安定感だった
来年のマイナーチェンジまで連絡来なくていいや
ハザードスイッチつくらしいから
わたし女だけど購入から１０ヶ月くらいで18,000kmくらい走っているんですが
エンジンが暖まっていないとアイドリング中にエンストするようになったっちゃ。
オイルは3,000km毎に交換しているしプラグは13,000kmくらいで交換済み。
バイク屋のおじちゃんが清掃みたいなことしたけど改善せず。
ネットにECUリセットとかアイドリング回転調整すれば改善する
という情報があったけどヨクワカラナイ。
>>320
ECUリセットともアイドリング回転調整もやってみる価値は有ると思う
バイク屋の方で出来ない様なら、直接ドリーム店に持ち込んでやって貰った方が良い ハンドル右にめいっばい切るとアイドリングがあがるようになった。これどうやって直すの?
新型乗りだけどバッテリーの電圧が安定するまではアイドリングストップは機能しない
ランプも消えてる
安定すると点灯する
そういう技術ってホンダのサイトに書いてある
旧型も同じ？
>>322
アクセルグリップ下にアクセルワイヤーの遊び調整出来る所が有るだろう >>323
ある程度走って信号待ちで停止すると点灯する アイドリングストップを搭載する為に金かかってるから使わないと損だよな？
朝の暖気運転の分ぐらいはアイドリングストップで元取らないと損だよな？
左折コーナーリングの時に結構な確率でセンタースタンドを擦るので外してしまいたいのですが違法性ありますかね？
ギア入れ停車が出来ずパーキングブレーキも無いスクーターでセンタースタンド外したら坂道転がってくぞ
>>338
日焼けしない。雨降った時に手が濡れない。
つけてないと落ち着かない。そもそも外すのがめんどくさい。
俺はこんな感じやな。 >>338
暑いから外してたけど、2日前のゲリラ豪雨でハンドルカバーを外してたのを激しく後悔した。
手がびしょ濡れになって不快だった。
コミネに夏用のハンドルカバーがあるみたいで気になってる。
側面と底面がメッシュになってて普通の冬のハンドルカバーより涼しい。 スタンドでレギュラー満タンでって言ったらほんとにキワッキワのギリギリまで入れるのな。まあ商売だから当然だけど
>>343
時間が掛かるね
満タンにいれたつもりでも
少し待つと液面が下がるね
また入れるて少し待つ
液面がさがるを
5回ぐらいやらないと駄目だから 給油時オートストップでよく溢れるがやり方がまずいのか？
オートストップなんて使ったことないけど
あの勢いじゃまちがいなく吹きこぼれるでしょ
え？ オートストップ使ったことないってどういうこと？
給油ノズルの下に穴が開いているから本当はウエスか何かで下から押さえながら引き抜くのが良い
どの程度給油するか大体わかるからノズル突っ込んで
ショボショボ入れだして油面が上がったらはいおしまい
おまえガソスタ行ったことないだろｗ
バイクはおろか車にも乗ったことないｗｗｗｗ
すげーキチガイがいるもんだな
マジで聞きたい
オートストップ使わない方法
俺もあれ嫌なんだわ
>>352
ガン（っていうのか？）のレバーを握りこまないで、
軽く握れば基本的にストップがかからずチョロチョロ出る
完全に握りこんだらご存じの通りオートストップがかかる >>345
ノズルをゆっくり奥までしっかり差し込めば大丈夫だよ 俺の差し込み方が悪かっただけだけど
給油口の奥にある細い部分にギリギリノズルが入るってのを知ったのはここ２，３年だぞ
それまではオートストップなんて使わずにチョロチョロいれてたわ
センサーセンサーうるせーやついるけど
センサーがあるからなんだっての？
警告ステッカー通り、オートストップで給油やめちゃってたら、空タンクからガソリン入れても4リットル入るかどうかレベルだぞ
今日奥まで給油口しっかり差し込んでレバー握ったら問題なく溢れずに給油が止まった。差し込みが甘いと溢れる。
当たり前のことなんだわ
奥まで入れる
軽く握る
止まったら継ぎ足ししない
幼稚園児でもできることをお前らはしない
俺は奥まで差し込んで全開
止まったら口近くまで抜いて軽握りで継ぎ足し(オートストップ効かない)
コレでこぼさないけどなあ
あ、最初の1回だけは差し込み甘くて溢れさせたわ
こいつの給油口って差し込んだところで少し角度変えるとさらにもう少し奥まで入る感じしない？
その最後の一差しをしないとオートストップ間に合わなくてふきこぼれる感じ
4Lまで入れて、そこからチョロチョロ入れたす感じ。
新型リード買ったのですが風防とクランプバー付けようと思いますが、純正風防もしくは旭風防とクランプバーを取り付けている人いらっしやいますか？
できれば画像を見せてもらえるとうれしいです。
なんでそんなことしなくちゃいけないの？
お前は俺らのために要求した画像を上げてくれるわけ？
じゃあさ、おれ、エンジン全部取り替えようと思うんだ
お前が試して画像上げて
>>378
このナックルガードみたいなのってどこの？ >>382
風防、ナックルガード共に旭風防の。
ちなみに現行車じゃなくて1つ前のだけどね。 >>383
サンクス、しっくりきてるね
アマゾンの汎用のやつだとステー曲げてもちょっと難しくてなぁ 風防は買った方が良いぞ
全然疲労感違うし快適になる
でも、ハンカバ、スマホホルダー、シールド重ねるとミラーがいろいろな
涼しくなって、虫がスクリーンにカッツンカッツン当たるようになってきた
暑くても、カナブンアッタックを避けられるようになって満足
服も汚れないし
小雨やスコールなど振ってきても
体をスクリーン内に収めるようにすると濡れるのが軽減される利点もある
結論メリットの方がデカイ
スクリーンはダサいって層がある程度いるからしゃーないな
俺はスクーター乗るからには付けるが
うん
うちはデブでブスで性格の悪い嫁が1台分しかないカーポートを使ってる
おれの車とリードは雨ざらし
車はどうせ軽だからいいけど、リードはカバーかけないと可哀想じゃん
>>394
どうしてそんな性格最悪デブスと結婚したのかが気になる 元々それを見込んで3Lみたいなカバー買ったよボックスもつけてるし
結婚はしないとな
というより子どもを作らないと
1組の夫婦で2人以上作らないと日本は滅亡するんだぞ
>>400
気をつけろ、奴は癇癪持ちだ。
目を合わせたら襲ってくるぞ。 風防付けると横風に影響があるって書きこを
見たことあるんだが理由が分からない俺に説明できる？
ボデーも風防も1点を頂点として風を受け流している
→
→（
→
が、横からの風に対してはボデーはともかく風防は考慮されていない
↓
（
↑
風防パタパタ
ボデー不安定
PCXもリードも入荷のめど全然分からないらしい。
ならPCX買うわ。
予約してくる。
うちの近所のバイク屋に白と青があるけどなあ
青は発売当日からある
不思議なもんだ
探してないんじゃないかなあ
グーバイクとかで見ると結構あるけどね
意外と町のバイク屋にもあるんだよね
ドリームは定価だけど全色あったよ
リードとかPCXは人気だから遅いんだろうね。
ベンリィ110は不人気だけど生産終了間際だからか2ヶ月ちょいだった。
加齢臭プンプンおっさんに人気のリード
売れてる台数の人気は断言して言える
無い
昨日契約してきた！
全色あったよ
来週納車です
どうよ？
>>410
何回か見てるとラップに見えてきた。
韻を踏んだら完璧だと思う。 リード買うことになったけどグリップヒーターでオススメありますか？
>>421
>>423
ありがとう。調べてみたらエンデュランスがいいかも。
とりあえず納車して1000キロ点検の時に付けてもらうかどうか考える。
バーエンド外しにくそうだから自分でできるかどうかわからないけど。アドレスの時にはバーエンド無かったから簡単にできたんだけど >>424
去年１１月前に買ったけど、そのへんから冬季ずっと品切れが続いてたし
買うならはやめに買っておく方が良いと思うよ
台数の多いPCX乗りと取り合いになる >>422
タクトに付けてる。
58Lだからだいたいの物は入る。
重量がgiviの37Lのリアボックスよりも軽い。
真四角なので空間効率が良くて使いやすい。
蓋のあたりから音がすることがある。
経年劣化してくると鍵の部分からも音が鳴る。
蓋の上がフラットなので一時的に物を置いたりして活用できる。 まじでリードにボックス付けると最強だな 買い物とか全く困らんわ
モトボワットBB角型も値段の割にはいい
ツーリングネットかけられる穴もついてる
マイカーで買い物行きたいが、
ドアパンチ喰らうから車じゃ嫌なんだよなー
枠いっぱいだから、
リードなら何にも考えないで気楽で良いわ
わいは車売るからさ！！！
免許取って利便性の良さそうなリードにしました。
しばらくバイク１本です。
冬と雨だけが心配((T_T))
クルマとハーレー2台とリード125だけど、圧倒的にリードの稼働率が高いわ。
バカにする奴相手にして無理してリード推しすることもないと思うぞ
納車されて1週間だけど初期型と比較して
・加速は問題なし
・エンジン音が少しうるさい？
・変なにおいする シートのゴムの臭いか？
・足元つま先部分が少し外に出しやすくなってる？
・コンビニフック使いにくくなった？
・スマートキー便利！でも離れるときドキドキする
乗ってる車の車幅が1800超えてるから
スーパーの駐車場ぎりぎりでボックス付けたリードで買い物行っちゃうわ
今時の車なんて1800超えてるの普通だしな、
マジスーパー駐車場は無理だな
リード様々だよ
道路の段差とか超えるとき稀に膝でキーオフしちゃうんだけど危ないよね
車なんか年間4千キロしか走らんが、リードは2ヶ月で2千キロでオイル交換笑
車もあるけど土日にイオン行くと駐車場待ちだけで1時間、帰りの渋滞で1時間かかるから最近はリードばっか どんだけ時間無駄にしてたか分かるわ
無職(40)+プリウス
すげー組み合わせだな。
ライダーが回復することを祈るしかない。
調べに対して、伊勢容疑者は「事故もしていないし、ひき逃げもしてない」などと容疑を否認しているということです。
ドラレコも付いて無い、リード乗りの貧乏人には
ハンドル操作誤って転倒したと処理しとく
自腹で修理しな
だって証拠も無いから証明も出来ない
黒のリード納車
アドレスからの乗り換えで感想
全てに於いて優秀かな。ホンダっぽいバイクだね。スーパーフォアのようなバイクだ。
逆につまらないかも。まあ、足だし、その辺はいいかな。
アイドリングストップは切った方がいいかも。あとコンビブレーキも違和感あるかなぁ。慣れなんだろうけど。雨の日のコンビブレーキ作動が怖いかも。
以上が感想。買って良かった
>>455
機能的には優れているけど、デザインは全面的に駄目出ししたくなるよな。 >>455
納車されたばかりの知ったか野郎だから相手にしないでいい。 コンビブレーキに違和感と言われても今後はABS無しはコンビブレーキ強制だから慣れとけ
>>458
そうなんだよね。まあどうしても気に食わなかったらカットするしかないね。
とりあえず風防とエンデュランスのグリップヒーター買おう。これだけあれば冬はなんとかなる。ハンカバーは流用で。 コンビブレーキかABSが無ければ販売出来ないだけでカットは違法ではないと思うが
いちいちカットする意味もわからんけど
リアだけブレーキかけたい場面なんてそんなにあるか？
>>461
雨の日はフロントブレーキ極力使わないでリアブレーキのみ。そしてゆーくりと。
リアがロックしてもなんとかなること多いがフロントロックするとどうにもならん むしろ雨の日にこそ制動不安定のリアドラムのみとか使わんけど
リアのブレーキシューって交換する場合どんなのおすすめ？
以前タイヤ屋で減ってますよなんて言われたから交換してみたけど最初だけロックするほど効いたが今全然効かなくなったなぁ･･･w
初スマートキーだけど従来よりリードから離れるまでの手順が増えてしまったな
いいもんなんだけどスクーターみたいなものにはいらなかったんじゃないかと思わなくもない
なしモデルも出してほしかった
>>469
手順が増えるって、何が増えるの？
使った事がないから想像がつかない >>468
リアシューは掛け過ぎると表面が焼けて硬化して食わなくなるから
7：3のブレーキバランスで掛ければ焼ける事は無いと思うけど 俺もリアブレーキばっかり
なぜならば前後ディスクでフロントダブルの場合に部品代高くなるから。その癖でリアブレーキばっか
ドラムの場合には手間掛かる分ディスク減ってくれた方がいいけどな
スマートキーってハンドルロックして離れるだけじゃないの？
駐輪する場所と鍵が近いという特殊な環境なら知らんが。
本体のスイッチひねる＞スマートキーでOFFの手順が必要なんで
キーひねる（OFF）に比べての話かな
便利ではあるけど別スレか過去スレかわすれたけど洗濯なんかでの水没事故もあるから
キーの方がいい気がしなくもない
スマートキー自体のoff操作なんてしたことないわ。
そんなに駐輪する場所と鍵を保管する場所が近いの？
納車完了
天気が不安定すぎてイラつくわ
走ってるときに土砂降りの雨降るし
なにもかも、びしょぬれだ！！！
>>478
自分も納車してまだ1週間たってないし30キロも走ってないが
これからだからゆっくりやろうぜ
ちなみに前のリードは10年8万キロだった
通勤に使ったからの結果だが今はテレワークになったから1年で何キロ乗れるか・・・ >>479
色々教えて！
晴れたとき結構乗り回す予定だけど
台風いらいら
車手放すからそんなこといってられんけど
乗った感じはすごいよかった
早く走りたい！！！
リアBOX悩む！ ウーバーで使ってるけど、OFFはしたことない。面倒だし、今のところバイク窃盗も無い。一日何回も乗り降りするけどその都度OFFにするのは無理。多分PCXで配達してる人もそうなんじゃないかな。
エンデュランスのグリップヒーターを探してるけど、ナップス練馬とにりんかん和光はなかった。まだ季節じゃないから売ってないのかな？ちなみに現行型リード
自分で付けることできないからお店でやって貰おうと思ってる
まだ無いのなら注文すれば？
俺は昨日デイトナ分離型カメラドライブレコーダー付けてもらった２りんかんで
グリヒは付いてるメーカー純正
>>482
サイズいろいろあるから全メーカーのをそんなしっかり置いてないと思う。
店舗で発注かアマゾンで買って持ち込むのが早いかと。
適合表にまだJK型出てないだろうけどグリップのサイズなんか変わってないだろうし、
115mmのを純正カラーになら付くだろうと思う。
>>485
ボルト３本外すだけ 初バイク！リード
頑張ります！
ヘルメット雨具プロテクタージャケット入れたら
シート下ぱんぱんf(^_^;早くリアBOXつけないと
ディスクロックも買ったけど
あまり使い道なさそう…
リード盗まれますか
リードが盗まれたことは我が国において1度もありません
初めはPCXの気持ちだったので(笑)
しかも、感度良すぎて強風でピーピーなるからこまった…
ディスクロックしないでBOXいれとこかなぁ
うちの隣の人のリード110JF19だっけな丸ごと盗まれてたけど(・・;？
(ミラー) 
(前かご) 
(風防) 
(風防) 
