【〒330-9799】さいたま新都心Part.18【郵便局】YouTube動画>5本 ->画像>36枚

さいたま新都心郵便局について語ろう

仕事の悩みも

恋の悩みも

給料の悩みも

仕事も恋も給料も、悪いのは全てＪＰ労組のせいだ。
労働者は団結してカレーを食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（東京）へ郵送する事を推進しよう！！
ダウンロードするアドレスとＪＰ労組本部の住所は「江戸川平井郵便局　ブラック企業」でググると出て来る。

夜９時頃から１１時頃までチャットをやってるよ。

体育会現役部員または３０歳以下のＯＢで、
１）寮や合宿所での全裸生活
２）普段の練習でも全裸練習
３）射精管理
４）女子マネの前での射精など恥罰
５）ビンタやケツバットなどの激しい体罰
などなど、厳しいシゴキ経験があり、俺にその話を聞いてもらいたい奴。
興味のある奴は、下のツーショットのところに来てください。

但し、柔道部、相撲部、ラグビー部など太り系はイマイチです。

勝手言ってスイマセン。

↓下のライブラブチャットで、俺が待機している部屋を探してくれ。
http://metro21.com/chat/2shot.cgi

不倫はほどほどにｗ

自爆営業を強要
お立ち台で見せしめ
数百人の社員の前で反省

十分過ぎるくらいブラックだな。

無理心中で旦那だけ死んだ元スケバンは、職場を荒らし、弱そうなメイトや社員に喧嘩をふっかけまくって、
100人以上退職に追い込んだ。管理者は巻き込まれるのを恐れて見て見ぬふり。

無理心中で旦那だけ死んで修羅場をくぐり抜けてきたことをウリにしてメイトをビビらせ
陰険な嫌がらせを繰り返す。ヤンキー以外は職場を去ることになる。

スケガワ

職を転々として行き着く先は原発。
去る前に、男衾駅でローソンのカレー（http://kie.nu/29Bw）を食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
ダウンロードするアドレスとＪＰ労組本部の住所は「江戸川平井郵便局　ブラック企業」でググると出て来る。

職を転々として行き着く先はアニメイト。
アニメ見ながら佐藤友治をディスるろー！!（笑）
郵送するアドレスとカレーマンの住所は「仙台市泉区　佐藤友治」でググると出て来るろー！！（笑）

2階でカワイイ人発見

●自殺者の遺族が裁判を

さいたま新都心郵便局で2010年、郵便物の仕分けなどを担当していた男性職員（当時51）が、郵便局の4階から飛び降り自殺しました。
遺族らは、年賀状などの過酷な販売ノルマや上司によるパワハラが自殺の原因だとして、日本郵便に対して慰謝料など約8000万円を求める裁判を起こしました。
訴状によりますと、ノルマ達成のために自分で年賀状を買い取る「自爆営業」や、
ミスをした職員がほかの職員の前で台に立たされてミスを追及される「見せしめ行為」が郵便局内で日常的に行われていたとしています。

助川裕一だろ？。
茨城町小鶴に住んでる。

こいつは、ろくでなしだよ。

無理心中で旦那だけ死んだスケバンが暴れて困っています。

この局イケメン多いよね

2階は不倫が多い

転女為男法

■■ニュースホワイトアロー＃１９）元国営、今ブラック企業「日本郵便」職員自殺で提訴■■
2013-12-06 02:572

● ブラック企業　●

ニュース

郵便番号７ケタの意味・過酷なノルマ
郵便配達が良かったのは１９９６年まで
証拠はあがってんだ！うわべの黒字は嘘？パワハラ

郵便配達職員の過酷なノルマ、パワハラからうつ状態になり
自殺した職員のご家族が日本郵便を相手取り損害賠償が起こされました。
この職員は、２００６年新都心郵便局に転勤で配属され
この年の年賀はがきのノルマが７０００枚押しつけられ
達成出来ずに自分で買ったり、朝礼で執拗に指示されるパワハラ等から
うつ病を発し、２０１０年１２月に局舎から飛び降り自殺されました。
写真は「さいたま新都心郵便局」局舎。

無理心中事件を起こしたのも新都心

姫様のブログに挙げられている。
生きている労働者は連帯して団結し、男衾駅でローソンのカレー（http://kie.nu/29Bw）を食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
ダウンロードするアドレスとＪＰ労組本部の住所は「豚姫様は二度ベルを鳴らす」でググると出て来る。

アニメ。

■■日本郵便株式会社様へ
気象情報や道路における降雪状況を適時に把握し、以下の対策を講ずることにより、輸送の安全確保に万全を期すこと。
（１）積雪・凍結等の気象及び道路状況により、早期に適切な方法でスタッド
レスタイヤ及びタイヤチェーンを装着するよう徹底を図ること。
（２）点呼時をはじめとして事前に運行経路の道路情報、道路規制情報、気象
情報に基づき、乗務員に適切な指示を行うこと。
（３）積雪・凍結時における要注意箇所の把握に努めること。
（４）気象状況が急変し、安全運行が確保できないおそれがある場合は、運行
計画の変更等の適切な措置を講ずること。
（５）乗務員に対して、スリップの要因となる急発進、急加速、急制動、急ハ
ンドルを行わないよう指導するとともに、道路状況、気象状況に応じた安
全速度の遵守、車間距離の確保について指導を徹底すること。

■■日本郵便は、バイクにスタットレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。■■
日本郵便は、５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタットレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタットレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。

姫様ブログで挙げられ、関連するスレでも語られている今こそ、埼玉から全国へ拡げよう。カレーの環。
過疎っている上尾のスレも活用し、アリコベールで力レーを食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
ダウンロードするアドレスとＪＰ労組本部の住所は「江戸川平井郵便局　ブラック企業」でググると出て来る。

■■日本郵便は、バイクにスタットレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。■■
日本郵便は、５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタットレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタットレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。

★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。（不払い労働も頻繁にしている。）・・・・・ ★
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？

さっそく自爆だ、ちきしょう。年賀状なんかやめてしまえ。
さっそく自爆だ、ちきしょう。年賀状なんかやめてしまえ。
さっそく自爆だ、ちきしょう。年賀状なんかやめてしまえ。
さっそく自爆だ、ちきしょう。年賀状なんかやめてしまえ。
さっそく自爆だ、ちきしょう。年賀状なんかやめてしまえ。

■■日本郵便は、バイクにスタットレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。■■
日本郵便は、５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタットレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタットレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。

★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認
　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。（不払い労働も頻繁にしている。）
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？
■■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省・国土交通省へ通告しましょう。■■

■■ニュースホワイトアロー＃１９）元国営、今ブラック企業「日本郵便」職員自殺で提訴■■
2013-12-06 02:572

● ブラック企業　●
ニュース

郵便番号７ケタの意味・過酷なノルマ
郵便配達が良かったのは１９９６年まで
証拠はあがってんだ！うわべの黒字は嘘？パワハラ
郵便配達職員の過酷なノルマ、パワハラからうつ状態になり
自殺した職員のご家族が日本郵便を相手取り損害賠償が起こされました。
この職員は、２００６年新都心郵便局に転勤で配属され
この年の年賀はがきのノルマが７０００枚押しつけられ
達成出来ずに自分で買ったり、朝礼で執拗に指示されるパワハラ等から
うつ病を発し、２０１０年１２月に局舎から飛び降り自殺されました。
写真は「さいたま新都心郵便局」局舎。

自殺した人の名前おしえて

>>28
どの人？無理心中で死んじゃった人もいるし。

局から飛び降りた人

■■関東支社は、特にブラック企業■■
◎日本郵便は、バイクにスタットレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。
日本郵便は、５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタットレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタットレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業（自殺者もあり）・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認
　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。（不払い労働も頻繁にしている。）
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？
■■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省・国土交通省へ通告しましょう。■■

■■関東支社は、特にブラック企業■■
◎日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。
日本郵便は、５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業（自殺者もあり）・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認
　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。（不払い労働も頻繁にしている。）
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？
■■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省・国土交通省へ通告しましょう。■■

■■関東支社は、特にブラック企業■■
◎日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。
日本郵便は、５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業（自殺者もあり）・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認
　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。（不払い労働も頻繁にしている。）
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？
■■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省・国土交通省へ通告しましょう。■■

放射霧

■■関東支社は、特にブラック企業■■
◎日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。
日本郵便は、５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業（自殺者もあり）・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認
　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。（不払い労働も頻繁にしている。）
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？
■■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省・国土交通省へ通告しましょう。■■

■■関東支社は、特にブラック企業■■
◎日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。
日本郵便は、５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業（自殺者もあり）・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認
　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。（不払い労働も頻繁にしている。）
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？
■■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省・国土交通省へ通告しましょう。■■

池沼集団

■■■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省へ通告しましょう。■■■

■関東支社は、特にブラック企業■
◎日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。
日本郵便は、５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業（自殺者もあり）・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認
　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ（終了後）の長時間労働（不払い労働も頻繁にしている。）
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯﾌﾟｯﾌﾟｯﾌﾟｯﾌﾟｯﾌﾟｯ

■■■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省へ通告しましょう。■■■

■関東支社は、特にブラック企業■
◎日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。
日本郵便は、５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業（自殺者もあり）・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認
　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ（終了後）の長時間労働（不払い労働も頻繁にしている。）
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？

>>29
니가타를
모욕
비방
중상하는
이
똥
글타래를
점점
들부셔
때려
부수어라

■■ニュースホワイトアロー＃１９）元国営、今ブラック企業「日本郵便」職員自殺で提訴■■
2013-12-06 02:572

● ブラック企業　●
ニュース

郵便番号７ケタの意味・過酷なノルマ
郵便配達が良かったのは１９９６年まで
証拠はあがってんだ！うわべの黒字は嘘？パワハラ
郵便配達職員の過酷なノルマ、パワハラからうつ状態になり
自殺した職員のご家族が日本郵便を相手取り損害賠償が起こされました。
この職員は、２００６年新都心郵便局に転勤で配属され
この年の年賀はがきのノルマが７０００枚押しつけられ
達成出来ずに自分で買ったり、朝礼で執拗に指示されるパワハラ等から
うつ病を発し、２０１０年１２月に局舎から飛び降り自殺されました。
写真は「さいたま新都心郵便局」局舎。

■■■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省へ通告しましょう。■■■

■関東支社は、特にブラック企業■
◎日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。
日本郵便は、５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業（自殺者もあり）・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認
　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ（終了後）の長時間労働（不払い労働も頻繁にしている。）
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？

■■ニュースホワイトアロー＃１９）元国営、今ブラック企業「日本郵便」職員自殺で提訴■■
2013-12-06 02:572

● ブラック企業　●
ニュース

郵便番号７ケタの意味・過酷なノルマ
郵便配達が良かったのは１９９６年まで
証拠はあがってんだ！うわべの黒字は嘘？パワハラ
郵便配達職員の過酷なノルマ、パワハラからうつ状態になり
自殺した職員のご家族が日本郵便を相手取り損害賠償が起こされました。
この職員は、２００６年新都心郵便局に転勤で配属され
この年の年賀はがきのノルマが７０００枚押しつけられ
達成出来ずに自分で買ったり、朝礼で執拗に指示されるパワハラ等から
うつ病を発し、２０１０年１２月に局舎から飛び降り自殺されました。
写真は「さいたま新都心郵便局」局舎。

■■タイムカードをわざと導入しない・・・・・■■

サービス残業（不払い労働）させられなくなるから

日本郵便は、 労働基準法　第三十四条 （使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 ）違反を日常的にしています。

　★昼休みの喰い込み労働が多く見受けられます。・・・・・ ★

※株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省へ通告しましょう。

■■■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省へ通告しましょう。■■■

■関東支社は、特にブラック企業■
◎日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。
日本郵便は、５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業（自殺者もあり）・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認
　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ（終了後）の長時間労働（不払い労働も頻繁にしている。）
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？

■■■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省へ通告しましょう。■■■

■関東支社は、特にブラック企業■
◎日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。
日本郵便は、５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業（自殺者もあり）・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認
　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ（終了後）の長時間労働（不払い労働も頻繁にしている。）
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？

■■■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省へ通告しましょう。■■■

■関東支社は、特にブラック企業■
◎日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。
日本郵便は、５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業（自殺者もあり）・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認
　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ（終了後）の長時間労働（不払い労働も頻繁にしている。）
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？

■■ニュースホワイトアロー＃１９）元国営、今ブラック企業「日本郵便」職員自殺で提訴■■
2013-12-06 02:572

● ブラック企業　●
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郵便番号７ケタの意味・過酷なノルマ
郵便配達が良かったのは１９９６年まで
証拠はあがってんだ！うわべの黒字は嘘？パワハラ
郵便配達職員の過酷なノルマ、パワハラからうつ状態になり
自殺した職員のご家族が日本郵便を相手取り損害賠償が起こされました。
この職員は、２００６年新都心郵便局に転勤で配属され
この年の年賀はがきのノルマが７０００枚押しつけられ
達成出来ずに自分で買ったり、朝礼で執拗に指示されるパワハラ等から
うつ病を発し、２０１０年１２月に局舎から飛び降り自殺されました。
写真は「さいたま新都心郵便局」局舎。

■■■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省へ通告しましょう。■■■

■関東支社は、特にブラック企業■
◎日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。
日本郵便は、５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業（自殺者もあり）・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認
　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ（終了後）の長時間労働（不払い労働も頻繁にしている。）
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？

■■■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省へ通告しましょう。■■■

■関東支社は、特にブラック企業■
◎日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。
日本郵便は、５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業（自殺者もあり）・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認
　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ（終了後）の長時間労働（不払い労働も頻繁にしている。）
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これｂﾍ、国で定めてｂ｢る　安全衛生末@　に違反してｂ｢るのではないｂｩ？

■■■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省へ通告しましょう。■■■

■関東支社は、特にブラック企業■
◎日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。
日本郵便は、５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業（自殺者もあり）・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認
　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ（終了後）の長時間労働（不払い労働も頻繁にしている。）
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？

■みんなで内部告発■　　　　・・・Youtube見てね。 郵便局の自爆営業・ 郵便局問題に関する国会質問

不払い残業・パワーパラスメントがある場合は、ＩＣレコーダー・手帳などを使って記録を残し、労働基準監督署に訴えましょう。
もしくは、官房長官・は総務省へ報告しましょう。　　 マスコミに内部告発するのも効果的です。

日本郵便は、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。

当局では冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？　
労災事故がおこった場合、現場責任者及び会社が処分されます。

昼休みの喰い込み労働も皆で無くしましょう。全国の郵政グループ職場環境が良くなる様、みんなで書き込み告発しましょう。

　　　　●株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省へ通告しましょう。

■■■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省へ通告しましょう。■■■

■関東支社は、特にブラック企業■
◎日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。
日本郵便は、５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業（自殺者もあり）・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認
　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ（終了後）の長時間労働（不払い労働も頻繁にしている。）
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？

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◎日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。
日本郵便は、５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
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　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ（終了後）の長時間労働（不払い労働も頻繁にしている。）
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？

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■関東支社は、特にブラック企業■
◎日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。
日本郵便は、５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
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★郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認
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★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ（終了後）の長時間労働（不払い労働も頻繁にしている。）
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？

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◎日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。
日本郵便は、５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
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降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
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厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業（自殺者もあり）・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認
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★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ（終了後）の長時間労働（不払い労働も頻繁にしている。）
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好きな人がいます

■■日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。■■

日本郵便は、５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
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会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
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厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
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これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？
■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省・国土交通省へ通告しましょう。　　　（　★関東支社は、特にブラック企業・・・・・）■

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日本郵便は、５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
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会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
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日本郵便は、５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
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会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
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厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
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★郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認
　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ（終了後）の長時間労働（不払い労働も頻繁にしている。）
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？
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■■冬の到来です！・・・・・業務車両のタイヤはいかがですか？■■

皆さんの職場では、雪・凍結対策にスタッドレスタイヤ・タイヤチェーンを整備していますか？

また、5ｃｍ〜10ｃｍ位の降雪ではノーマルタイヤで業務に就かせていませんか？

あなたの郵便局の業務車両（バイク・軽㈣）雪・凍結対策を延べてください。

安全衛生法上、危険が考えうる場合は労働基準監督署若しくはマスコミ各社に内部告発しましょう。

■■冬の到来です！・・・・・業務車両のタイヤはいかがですか？■■

皆さんの職場では、雪・凍結対策にスタッドレスタイヤ・タイヤチェーンを整備していますか？

また、5ｃｍ〜10ｃｍ位の降雪ではノーマルタイヤで業務に就かせていませんか・・・？

あなたの郵便局の業務車両（バイク・軽㈣）雪・凍結対策を延べてください。

安全衛生法上、危険が考えうる場合は労働基準監督署若しくはマスコミ各社に内部告発しましょう。

■■冬の到来です！・・・・・業務車両のタイヤはいかがですか？■■

皆さんの職場では、雪・凍結対策にスタッドレスタイヤ・タイヤチェーンを整備していますか？

また、5ｃｍ〜10ｃｍ位の降雪ではノーマルタイヤで業務に就かせていませんか？

あなたの郵便局の業務車両（バイク・軽四）雪・凍結対策を延べてください。

安全衛生法上、危険が考えうる場合は労働基準監督署若しくはマスコミ各社に内部告発しましょう。

いきてるのがつらい

■■日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。■■

日本郵便は、５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
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会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
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冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？
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■■日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。■■

日本郵便は、５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
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　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
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冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
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日本郵便は、５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
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会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
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■■日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。■■

日本郵便は、５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
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会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
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厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
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★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ（終了後）の長時間労働（不払い労働も頻繁にしている。）
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これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？
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日本郵便は、５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
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スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
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会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
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★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ（終了後）の長時間労働（不払い労働も頻繁にしている。）
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
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会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
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★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業（自殺者もあり）・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認
　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ（終了後）の長時間労働（不払い労働も頻繁にしている。）
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？ 　 (●●関東支社は、特にブラック企業 ●●)

■■日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。■■

日本郵便は、５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業（自殺者もあり）・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認
　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ（終了後）の長時間労働（不払い労働も頻繁にしている。）
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？
■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省・国土交通省へ通告しましょう。（関東支社は、特にブラック企業）■

■■日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。■■

日本郵便は、５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業（自殺者もあり）・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認
　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ（終了後）の長時間労働（不払い労働も頻繁にしている。）
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？
■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省・国土交通省へ通告しましょう。（関東支社は、特にブラック企業）■

■■　日本郵便様　■■

貴社では配達・営業車両（バイク２輪・軽四等）に積雪・凍結時どのような対策をとっていますか？

この様な情報が、郵便局社員から入ってきています。

関東地方で５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。

スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。

この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。

★会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。

降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。 　　是非、業務改善命令を・・・・・！

労働安全衛生法違反だらけの会社です。

■■日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。■■

日本郵便は、５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業（自殺者もあり）・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認
　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ（終了後）の長時間労働（不払い労働も頻繁にしている。）
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？
■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省・国土交通省へ通告しましょう。（関東支社は、特にブラック企業）■

■■■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省へ通告しましょう。■■■

■関東支社は、特にブラック企業■
◎日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。
日本郵便は、５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業（自殺者もあり）・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認
　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ（終了後）の長時間労働（不払い労働も頻繁にしている。）
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？

■■日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。■■

日本郵便は、５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業（自殺者もあり）・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認
　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ（終了後）の長時間労働（不払い労働も頻繁にしている。）
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？
■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省・国土交通省へ通告しましょう。（関東支社は、特にブラック企業）■

■■■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省へ通告しましょう。■■■

■関東支社は、特にブラック企業■
◎日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。
日本郵便は、５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業（自殺者もあり）・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認
　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ（終了後）の長時間労働（不払い労働も頻繁にしている。）
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？

■■冬の到来です！・・・・・業務車両のタイヤはいかがですか？■■

皆さんの職場では、雪・凍結対策にスタッドレスタイヤ・タイヤチェーンを整備していますか？

また、5ｃｍ〜10ｃｍ位の降雪ではノーマルタイヤで業務に就かせていませんか？

あなたの郵便局の業務車両（バイク・軽四）雪・凍結対策を延べてください。

安全衛生法上、危険が考えうる場合は労働基準監督署若しくはマスコミ各社に内部告発しましょう。

■■■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省・国土交通省・経済産業省へ通告しましょう。■■■

●みんなで内部告発● 　　Youtube見てね。郵便局の自爆営業・・・・

不払い残業・パワーパラスメントがある場合は、ＩＣレコーダー・手帳などを使って記録を残し、労働基準監督署に訴えましょう。
もしくは、官房長官・は総務省へ報告しましょう。　　 マスコミに内部告発するのも効果的です。

日本郵便は、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。

当局では冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？　
労災事故がおこった場合、現場責任者及び会社が処分されます。

　　 ◎昼休みの喰い込み労働も皆で無くしましょう。全国の郵政グループ職場環境が良くなる様、みんなで書き込み告発しましょう。

■■冬の到来です！・・・・・業務車両のタイヤはいかがですか？■■

皆さんの職場では、雪・凍結対策にスタッドレスタイヤ・タイヤチェーンを整備していますか？

また、5ｃｍ〜10ｃｍ位の降雪ではノーマルタイヤで業務に就かせていませんか？

あなたの郵便局の業務車両（バイク・軽四）雪・凍結対策を延べてください。

安全衛生法上、危険が考えうる場合は労働基準監督署若しくはマスコミ各社に内部告発しましょう。

■■日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。■■

日本郵便は、５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業（自殺者もあり）・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認
　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ（終了後）の長時間労働（不払い労働も頻繁にしている。）
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？
■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省・国土交通省へ通告しましょう。（関東支社は、特にブラック企業）■

■■　日本郵便様　■■

貴社では配達・営業車両（バイク２輪・軽四等）に積雪・凍結時どのような対策をとっていますか？

この様な情報が、郵便局社員から入ってきています。

関東地方で５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。

スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。

この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。

★会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。

降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。　★是非、業務改善命令を・・・・・！ ( 労働安全衛生法違反だらけの会社です。)

■■日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。■■

日本郵便は、５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業（自殺者もあり）・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認
　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ（終了後）の長時間労働（不払い労働も頻繁にしている。）
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？
■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省・国土交通省へ通告しましょう。（関東支社は、特にブラック企業）■

■■日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。■■

日本郵便は、５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業（自殺者もあり）・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認
　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ（終了後）の長時間労働（不払い労働も頻繁にしている。）
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？
■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省・国土交通省へ通告しましょう。（関東支社は、特にブラック企業）■

■■日本郵便は、バイクにスタットレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。■■
日本郵便は、５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタットレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタットレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。

★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認
　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。

★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。（不払い労働も頻繁にしている。）
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？
■■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省・国土交通省へ通告しましょう。■■

■みんなで内部告発■　　　　・・・Youtube見てね。 郵便局の自爆営業・ 郵便局問題に関する国会質問

不払い残業・パワーパラスメントがある場合は、ＩＣレコーダー・手帳・ムービーなどを使って記録を残し、労働基準監督署に訴えましょう。
もしくは、官房長官・は総務省へ報告しましょう。　　 マスコミに内部告発するのも効果的です。

日本郵便は、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。

当局では冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？　
労災事故がおこった場合、現場責任者及び会社が処分されます。

昼休みの喰い込み労働も皆で無くしましょう。全国の郵政グループ職場環境が良くなる様、みんなで書き込み告発しましょう。

　　　　●株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省へ通告しましょう。

■■日本郵便株式会社様へ
気象情報や道路における降雪状況を適時に把握し、以下の対策を講ずることにより、輸送の安全確保に万全を期すこと。
（１）積雪・凍結等の気象及び道路状況により、早期に適切な方法でスタッド
レスタイヤ及びタイヤチェーンを装着するよう徹底を図ること。
（２）点呼時をはじめとして事前に運行経路の道路情報、道路規制情報、気象
情報に基づき、乗務員に適切な指示を行うこと。
（３）積雪・凍結時における要注意箇所の把握に努めること。
（４）気象状況が急変し、安全運行が確保できないおそれがある場合は、運行
計画の変更等の適切な措置を講ずること。
（５）乗務員に対して、スリップの要因となる急発進、急加速、急制動、急ハ
ンドルを行わないよう指導するとともに、道路状況、気象状況に応じた安
全速度の遵守、車間距離の確保について指導を徹底すること。

■■日本郵便は、バイクにスタットレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。■■
日本郵便は、５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタットレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタットレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。

■■日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。■■

日本郵便は、５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業（自殺者もあり）・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認
　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ（終了後）の長時間労働（不払い労働も頻繁にしている。）
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？
■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省・国土交通省へ通告しましょう。（関東支社は、特にブラック企業）■

■■　日本郵便様　■■

貴社では配達・営業車両（バイク２輪・軽四等）に積雪・凍結時どのような対策をとっていますか？

この様な情報が、郵便局社員から入ってきています。

関東地方で５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。

スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。

この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。

★会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。

降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。 　　是非、業務改善命令を・・・・・！

労働安全衛生法違反だらけの会社です。

■■日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。■■

日本郵便は、５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業（自殺者もあり）・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認
　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ（終了後）の長時間労働（不払い労働も頻繁にしている。）
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？
■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省・国土交通省へ通告しましょう。　　　（　★関東支社は、特にブラック企業・・・・・）■

>>11
誰？
どこの部署？

■■日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。■■

日本郵便は、５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業（自殺者もあり）・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認
　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ（終了後）の長時間労働（不払い労働も頻繁にしている。）
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？
■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省・国土交通省へ通告しましょう。　　　（　★関東支社は、特にブラック企業・・・・・）■

　　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
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　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　|
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　!
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣＼


皇太子

>>94
名前まで知らない。セミロングの人。
他に誰かいるの？

http://blog.livedoor.jp/waruguchjoou/

■■日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。■■

日本郵便は、５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業（自殺者もあり）・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認
　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ（終了後）の長時間労働（不払い労働も頻繁にしている。）
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？
■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省・国土交通省へ通告しましょう。　　　（　★関東支社は、特にブラック企業・・・・・）■

■労基署から目をつけられていたのに加え、質問趣意書が突きつけられたこともあり、

　船橋・越谷両支店には政府(総務省)、また越谷支店にはこれと前後して労基署までが調査に押しかける事態となった。

　加えて船橋支店には、日本郵便本体からの調査が入った。

　そもそも日本郵便にはタウンメールと呼ばれる、所管区域内の全戸にDMを配布するサービスがある。

　ところが、船橋支店では、大手保険会社から請け負った7万通のDMのうち8000通を配りきれず、廃棄してしまったのだ。

　船橋支店は本社に対して「全戸数よりもDMの数が多くて余った」と説明している模様だが、

　現場職員は「人手が足りなくて配りきれなかっただけ。十数人も調査に来ていたが、現場に聞けばすぐわかることだ」と苦笑する。


　前述した「計画配送」すら計画通り行えないほど、現場は混乱しているというわけである。

　越谷支店の職員も「人手不足で幹部職員がゆうパックの配達にかり出されている状況なのに、このまま年賀状の集配に突入したら、大変なことになる。

　裏帳簿はもう使えないだろうし、三六協定を守れば、人手不足にさらに拍車がかかる」と心配顔だ。

　日本郵便は一連の事態について、「回答は控えさせていただく」と一切の事実確認を拒否している。

　非正規雇用社員の雇い止めで混乱に陥っているのは船橋、越谷両支店だけとはとうてい考えられない。

　果たして、こんな混乱の中で、年賀状は元旦に無事に届くのだろうか。

　人手不足と準備不足で大混乱に陥った10年7月の遅配騒ぎも、喉元過ぎれば熱さ忘れると言うことなのだろうか。

■■日本郵便は、降雪の時、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。 。■■

日本郵便は、５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業（自殺者もあり）・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認
　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ（終了後）の長時間労働（不払い労働も頻繁にしている。）
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？
■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省・国土交通省へ通告しましょう。　　　（　★関東支社は、特にブラック企業・・・・・）■

Ｈ沢死んだの？

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自殺したって死ねないですよ？霊になりますから。
事故物件とかで霊が出るとよく言いますが、なぜその霊はそこに出るんでしょうね？
不思議ですよね？普通だったら自分が自殺した場所から出ていって別の所に行けば良いのに。
何故か？それは、その場所で地縛霊になってしまい、別の場所に行くことが出来ないからです。
ずっと成仏出来ずにその場所に留まる事になるからです。
なので自殺したら今以上の苦しみを味わうことになりますよ？
ただ、そういう死後の世界は確かに存在する。それだけです。
死んだら1人ぼっちです。

■■降雪（凍結）時期の到来です！・・・・・業務車両のタイヤはいかがですか？■■

皆さんの職場では、雪・凍結対策にスタッドレスタイヤ・タイヤチェーンを整備していますか？

また、5ｃｍ〜10ｃｍ位の降雪ではノーマルタイヤで業務に就かせていませんか？

あなたの郵便局の業務車両（バイク・軽四）雪・凍結対策を延べてください。

安全衛生法上、危険が考えうる場合は労働基準監督署若しくはマスコミ各社に内部告発しましょう。

●この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。

　　　　　（ スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。 ）

★会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。

降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。 是非、業務改善命令を・・・・・！ ( 労働安全衛生法違反だらけの会社です。)

無理心中で夫だけ死んで自分と娘はちゃっかり生き残った恐ろしい女が職場を引っ掻き回す。

■■平成２７年1/30天気予報は雪です。　降雪（凍結）時期の到来です！・・・・・業務車両のタイヤはいかがですか？■■

皆さんの職場では、雪・凍結対策にスタッドレスタイヤ・タイヤチェーンを整備していますか？

また、5ｃｍ〜10ｃｍ位の降雪ではノーマルタイヤで業務に就かせていませんか？ あなたの郵便局の業務車両（バイク・軽四）雪・凍結対策を延べてください。

安全衛生法上、危険が考えうる場合は労働基準監督署若しくはマスコミ各社に内部告発しましょう。

●この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。

　　　　　（ スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。 ）

★会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。

降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。 是非、業務改善命令を・・・・・！ ( 労働安全衛生法違反だらけの会社です。)

自殺してしばらくたつね

死ね死ね団

■■日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。■■

日本郵便は、５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業（自殺者もあり）・・・ ★Youtube見てね。郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認
　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ（終了後）の長時間労働（不払い労働も頻繁にしている。）
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？
■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省・国土交通省へ通告しましょう。　　　（　★関東支社は、特にブラック企業・・・・・）■

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■■ 厚生労働省 “ブラック企業” に新対策 ■■


　残業代を支払わないなど法律違反を繰り返す、いわゆるブラック企業が新卒者を募集する場合、その求人を、ハローワークでは受け付けない制度をつくる方向で厚労省が調整していることがわかった。

一方、社員の定着率が高いなど、一定の条件を満たした企業を若者雇用の優良企業に認定する制度も検討している。

これらの政策を盛りこんだ若者の雇用支援法案を今月２６日にも始まる通常国会に提出する方針。 (01/06 18:39)


■株式上場前に郵便局のブラック企業な所をマスコミ各社・官房長官・総務省・厚生労働省・国土交通省・経済産業省へ通告しましょう。■

（例）　不払い労働・パワハラ・安全衛生法違反（積雪・凍結時のスタッドレスタイヤ・チェーンの不備・夜間配達照明器具不備など）・・・・・・・

■■ニュースホワイトアロー＃１９）元国営、今ブラック企業「日本郵便」職員自殺で提訴■■
2013-12-06 02:572

● ブラック企業　●
ニュース

郵便番号７ケタの意味・過酷なノルマ
郵便配達が良かったのは１９９６年まで
証拠はあがってんだ！うわべの黒字は嘘？パワハラ
郵便配達職員の過酷なノルマ、パワハラからうつ状態になり
自殺した職員のご家族が日本郵便を相手取り損害賠償が起こされました。
この職員は、２００６年新都心郵便局に転勤で配属され
この年の年賀はがきのノルマが７０００枚押しつけられ
達成出来ずに自分で買ったり、朝礼で執拗に指示されるパワハラ等から
うつ病を発し、２０１０年１２月に局舎から飛び降り自殺されました。
写真は「さいたま新都心郵便局」局舎。

■■日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。■■

日本郵便は、５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業（自殺者もあり）・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載（バイク・軽四輪）を黙認
　集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ（終了後）の長時間労働（不払い労働も頻繁にしている。）
冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？
■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省・国土交通省へ通告しましょう。　　　（　★関東支社は、特にブラック企業・・・・・）■

コピペばっかりでつまらんスレ

何があったの？
ヒステリー起こし帰っちゃた人がいるらしいけど

年賀の大量残留は隠蔽したの？

>>116
また元深夜メイトの糞女房が
スーパーかコンビニあたりで万引き
やらかして旦那が身柄の引き受け
にでも走ったんだろ？

何部の話だよ

>>116
瞬間湯沸器やっちまったな

自分の質問した答えしか話させない
自分の求める答えと違うと事を言うとヒステリー

自分の貢献度を恩着せがましく振る舞い腫れ者な某氏、現場に帰れ！

>>120
キレるの簡単、昨日のヒステリーで職場の雰囲気最悪、死ね

ついにＪＲ東海のバカ社長が謝罪文を
提出しました。

最高裁で不当行為が確定し、
東海旅客鉄道株式会社代表取締役柘植康英が謝罪文を
ＪＲ東海労働組合に提出しました。

　http://www.geocities.jp/jrtoukairou/

※どこかの組合さんと違って、ＪＲ東海さんの組合は
　断固戦い、ついに勝訴しました。
　
　棺桶リニアを推進しようとしている
　バカ社長。
　組合に敗訴し、謝罪文となりました。

　組合がしっかりしているかどうかで
　ここの労働者の運命も変わるかなｗｗｗｗｗ
　組合が確りしないと雇用が守れません。

>>121
本人は職場の空気を察したらしく
部長に置手紙し、御客様宅から直帰
皆が自分よりも働かないからイライラしてたらしい
この人は自分より成績の悪い年上や勤続年齢の長い人でも呼び捨て
プライドが高く気性が激しく近寄り難い

■ 全国で日本郵便の交通事故が激増している ■

先年度だけで集配社員が交通事故で５人も亡くなった。今年度に入りすでに２件も死亡事故が発生。計７人ものかけがえのない命が奪われている。

交通事故を起こせば何かにつけて個人責任を追及する我が職場、事故を起こせば事故事例研究会なるもので晒し者になる。

交通事故はなぜ減らないのか、先ずは慌てさせない、焦らせない、急がせないだ。

だが会社のやることは常にその逆の施策ばかり、これでは一時期の佐川急便と同様になるのは時間の問題だ。

昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ（終了後）の長時間労働（不払い労働も頻繁にしている。）

冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。

日本郵便は、５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。

この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。( スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。）

厳しい天候になればなるほどテンション上げる奴いるけど頭おかしいのかな？

■ 全国で日本郵便の交通事故が激増している ■

先年度だけで集配社員が交通事故で５人も亡くなった。今年度に入りすでに２件も死亡事故が発生。計７人ものかけがえのない命が奪われている。

交通事故を起こせば何かにつけて個人責任を追及する我が職場、事故を起こせば事故事例研究会なるもので晒し者になる。

交通事故はなぜ減らないのか、先ずは慌てさせない、焦らせない、急がせないだ。

だが会社のやることは常にその逆の施策ばかり、これでは一時期の佐川急便と同様になるのは時間の問題だ。

昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ（終了後）の長時間労働（不払い労働も頻繁にしている。）

冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。

日本郵便は、５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。

この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。( スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。）

■■■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官もしくは総務省へ通告しましょう。■■■

人員削減により、多くの郵便局・集配センターで配達で超過勤務オーバーなのに、
年賀営業やれ！・カタログ営業やれ！・お歳暮応援やれ！・チラシ配りやれ！タウンメールやれ！超勤つけるな！と無理難題を押しつける。
年明け後は、レターパック売れ！・関東ふるさと会（ゆうパック）新規取れ！・継続者に声かけしろ！と色々無理難題を押し付ける。
■Youtube見てね。・・・ 郵便局の自爆営業・ 郵便局問題に関する国会質問

でも、みんな人事権をちらつかされ（人事異動・転勤が）怖くてＹＥＳマンになってしまっている。 人権尊重を無視している・・・・・・
労働基準法　第三十四条 　 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。
昼休みの喰い込み労働多く見受けられます。

★冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な 照明も配備せず配達させています。
　 日本郵便は、５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤやチェーンも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
　スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
　※これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？

>>121
キレた人はシカト行動
職場はこの人をバッシング
この状態はこの人が異動するまで続くか、
自分が異動し抜け出すかのどちらかだ。
キレるとキレた後の代償が深刻なり。

>>128
キレた人は休みなのに出勤して来て職場の雰囲気が暗雲立ち込めた、
忘れ物を取りに来て、さっさと帰った。
消えたら再び平和が戻った。
ヒステリー爆発が強烈だった為、もう修復が無理です。

性悪な人間が多い職場。

■みんなで内部告発■　　　　・・・Youtube見てね。 郵便局の自爆営業・ 郵便局問題に関する国会質問

不払い残業・パワーパラスメントがある場合は、ＩＣレコーダー・手帳などを使って記録を残し、労働基準監督署に訴えましょう。
もしくは、官房長官・は総務省へ報告しましょう。　　 マスコミに内部告発するのも効果的です。

日本郵便は、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
当局では冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？
日本郵便は、５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。・・・・・・・・・★労働安全衛生法違反だらけの会社です。★ 　
昼休みの喰い込み労働も皆で無くしましょう。全国の郵政グループ職場環境が良くなる様、みんなで書き込み告発しましょう。
★株式上場前に郵便局のブラック企業な所をマスコミ各社・官房長官・総務省・厚生労働省・国土交通省・経済産業省へ通告しましょう。

3／26 14:27〜14:33 さいたま新都心
3／26 14:20〜14:22 大宮
3／26 14:03 北本
3／26 13:44 熊谷
3／26 13:26 本庄

さいたま新都心郵便幼稚園

新都心は前科こそ無いものの殺人者がいるからな

●自爆営業だけではない
　本ブログでは、郵政職員の自爆営業について何度か書いてきました。テレビ報道の影響もあり、
多くの方に事実を知ってもらえたことはよかったと思います。　
　ただ、郵政職員にまつわるのは自爆営業だけではありません。
　郵政職員にまつわる問題をたった一言で言い表すとすれば「売上増と経費削減のための犠牲」に尽きます。
つまり、自爆営業も、40億枚弱も印刷した年賀状などを一枚残らず売ろうとする施策の犠牲の一つに過ぎません。
　郵政労働者には、まだまだ犠牲があるのです。
　その一つが、交通事故です。郵政職員が起こす交通事故は、全国平均の5倍の頻度だと言われています。
　郵便物は、ご存知の通り、主に、50ｃｃのオートバイ（いわゆる原付）、90cc以上のオートバイ、そして軽ワゴン車の3つで運ばれています。
　ここで簡単なクイズです。
　原付に積める最大重量は何キロでしょうか？　そして出していい速度は最高何キロでしょうか？　
　答えは、どちらも３０です。つまり30Kgと30Km。しかし、これを守っている郵政バイクは皆無でしょう。
もちろん、一般社会においても、時速30キロを守っている原付は少ないですが、郵政職員の場合は、それを守りたくても守れない事情があります。
　あまりにも膨大な郵便物の数々。そして、残業が許されないからです。
　つまり、膨大な郵便物を時間内に配るためには、
★朝の定時前に出勤し
★昼休みもろくにとらず
★休憩時間も休まず　　働くしかありません。もし残業に食い込めば、
★定時に仕事が終わったと申告する（たいていの郵便局には、信じられないことにタイムカードが存在しない！）。つまりサービス残業。
　そして
★スピード違反。
　これなくして、郵政労働者は上に決められた時間内に配達をすることはできません。

＞★休憩時間も休まず　　働くしかありません。もし残業に食い込めば、
＞★定時に仕事が終わったと申告する（たいていの郵便局には、信じられないことにタイムカードが存在しない！）。つまりサービス残業。

さいたま新都心郵便局って
1年前まで、すべての期間雇用社員（外務、内務）はタイムカードだったんだよ。
ところが去年の4月から外務の期間雇用社員のみタイムカードを使用しないようになった。
サービス残業させようという魂胆が見え見えだろ。

楽しみに待ってんだから早く殺人事件起こせよ。管理者が椅子を投げつけてメイトに怪我させても
警察は逮捕してくれないんだからメイトの逆襲で100人ぐらいぶっ殺せばニュースになるだろ。

苦情処理で客の家に行って
足骨折して会社休んでた社員いるらしいけど
もちろん労災だよな

裕一と才二に三者凡退で四階から五里霧中で天国へ

■■ブラック企業対策で特別チーム＝過重労働防止へ―厚労省■■

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　時事通信 4月1日(水)19時44分配信

　厚生労働省は1日、過重労働や賃金不払いなど労働環境が劣悪な「ブラック企業」への対策を強化するため、

　東京、大阪の労働局内に、専門に取り締まる特別チーム「過重労働撲滅特別対策班」を設置した。

塩崎恭久厚労相は1日の発足式で、「働く方が安心して活躍できるよう成果を上げてほしい」と強調した。　

■■■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省・マスコミ各社へ通告しましょう。■■■

専門役から古河郵便局長
彼を見習い僕も出世したい。

■■　ブラック企業「是正指導の段階で公表へ」　安倍総理　■■

テレビ朝日系（ANN） 3月27日(金)15時0分配信

　安倍総理大臣は、違法な長時間労働などをさせている、いわゆる「ブラック企業」について、是正指導の段階で企業名を公表する考えを示しました。

　安倍総理大臣：「企業に自主的な改善を促すため、社会的に影響力の大きい企業が違法な長時間労働を繰り返しているような場合には、
是正を指導した段階で（企業名を）公表する必要があると考えている」

　安倍総理は、長時間労働の是正に強い意欲を示したうえで、企業名の公表の具体的な方法について、厚生労働大臣のもとで検討させる考えを示しました。
ブラック企業の問題を巡っては、 現在は、まず是正指導をして、それに従わない悪質なケースについて書類送検し、企業名を公表してきました。

安倍総理の今回の発言には、指導を受けても長時間残業を続ける企業が存在する現状を改善する狙いがあります。

最終更新:3月27日(金)15時0分

新都心は嫌がらせして退職に追い込むなら募集するな。客を失うことを覚悟しておけ。

NGの医師は「話を聞かない」「自分の意見を押し付ける」「感情的だ」「怒りっぽい」「定型的な回答しかしない」といった風評が立ちます。
信頼できる医師は反対に、「話を聞いてくれ、そのうえで判断をしてくれる」「客観的で冷静だけどやさしい」と評判になります。

>>144
職場の悪い噂で応募者が
減るのはわかるけど
どーして嫌がらせ退職で
客が減んの？

公式見たら、今でも30人以上外務期間雇用の募集かけてんのね…

>>146
退職したそいつが郵便アンチになるんだろう
郵政板民はだいたいこの手の連中で構成されている

同じさいたま市ってことで書いておく。

配達の方、新人さんだろう、カブに空気いれるのはいいがとんでもない高圧入れて
配達中にバースト。
目の前でバーストさせたから暑い中大変だねと玄関先に招いてお茶出してあげたら
無言で入ってきて無言で飲んであげくに「電話かして」と電話借りて連絡とり。
自動車が来たと思ったら積んでいって、なにも言わずに去っていった。
なんなの？
見てると人の入れ替わり激しい感じ受けるからいろいろ大変で、ちゃんとした人が
安定しないのかもしれないけど。

>>148
そんないかれたやつがいるのかよ
お客様コールセンターに苦情をいれるべき

退職者だ

恨みしかもってない

ここの総務部に行ったら男性社員が常に他社員に他愛のない話を吹っかけていて
滑稽だった。

笹野千草

北朝鮮か中国からミサイルを堕とされてしまえばいいのに
この近辺に身内いないから爆撃されてもかまわん
電車で新都心付近を通過する時は局に背を向けて乗車してしまう
この局には上司からの嫌な恐怖の思い出しかない

■■　ブラック企業「是正指導の段階で公表へ」　安倍総理　■■
テレビ朝日系（ANN） 3月27日(金)15時0分配信

　安倍総理大臣は、違法な長時間労働などをさせている、いわゆる「ブラック企業」について、是正指導の段階で企業名を公表する考えを示しました。
　安倍総理大臣：「企業に自主的な改善を促すため、社会的に影響力の大きい企業が違法な長時間労働を繰り返しているような場合には、
是正を指導した段階で（企業名を）公表する必要があると考えている」
　安倍総理は、長時間労働の是正に強い意欲を示したうえで、企業名の公表の具体的な方法について、厚生労働大臣のもとで検討させる考えを示しました。
ブラック企業の問題を巡っては、 現在は、まず是正指導をして、それに従わない悪質なケースについて書類送検し、企業名を公表してきました。
安倍総理の今回の発言には、指導を受けても長時間残業を続ける企業が存在する現状を改善する狙いがあります。

●かもめーる・お中元ゆうパックすべての商品で・・・・個人ノルマとグラフ化で、

目標達成できない時は、自爆営業に追い込まれる。

★マスコミ各社様、日本全国の郵便局へ行って個人ノルマとグラフを調査して下さい。★
※株式上場前に郵便局のブラック企業な所をマスコミ各社・官房長官・総務省・厚生労働省・国土交通省・経済産業省へ通告しましょう。

■■かもめーる・・・みんな、自爆営業してるの？　　あり得ない・・・■■

やばいかも！　この会社・・・・・売れない商品ノルマで首を吊る＝自爆営業

■みんなで内部告発■　　　　・・・Youtube見てね。 郵便局の自爆営業・ 郵便局問題に関する国会質問

不払い残業・パワーパラスメントがある場合は、ＩＣレコーダー・手帳などを使って記録を残し、労働基準監督署に訴えましょう。
もしくは、官房長官・は総務省へ報告しましょう。　　 マスコミに内部告発するのも効果的です。
日本郵便は、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
当局では冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？
日本郵便は、５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。 　　★労働安全衛生法違反だらけの会社です。★ 　
昼休みの喰い込み労働も皆で無くしましょう。全国の郵政グループ職場環境が良くなる様、みんなで書き込み告発しましょう。
★株式上場前に郵便局のブラック企業な所をマスコミ各社・官房長官・総務省・厚生労働省・国土交通省・経済産業省へ通告しましょう。

■■郵政産業労働組合と郵政労働者ユニオンとが組織統一し結成された新たな労働組合です。郵政関連職場で働く労働者なら、誰でもひとりでも入れるユニオンです。

現在、全国で９つの地本組織、１３２の支部が組織されています。

郵政関連職場は、どの職場でも人件費コストが削減され、働く者は厳しい環境のもとで労働が強いられています。

自己責任や競争が強いられ、ミスや事故には容赦のない処分がかけられています。

私たち郵政産業ユニオンは、労働環境を改善し、労働者の権利を向上しながら、人間らしく働ける職場と労働者が普通の暮らしを維持できる収入と社会保障を実現し、幸せに働ける社会の実現をめざします。

茨城・古河郵便局長がかもめーるの売上少ない奴呼び「俺は一人○したことがある」と脅迫　→自腹で購入 [転載禁止]2ch.net [311660226]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1434547988/

見せしめのお立ち台、営業ノルマ、怒鳴りあげる管理者。異常な労務管理のもとで、過労自死が起きている
日本郵政の職場。役員の6人が1人が65歳以上にもかかわらず、「65歳を超えると能力が劣り事故が増える」
という理由で、非正規社員13000人を「65歳雇い止め解雇」した日本郵政。いまや20近くの争議・裁判が
起きているブラック企業だ。こんななか会社は今秋に株式上場を計画している。郵政労働者は、「株式上場など
とんでもない。まずは全争議を解決せよ」と迫るキャンペーンを6月17日に開始した。本社前には100人以上が
ズラリと座りこんだ。会社は要請書さえ受け取りを拒否する態度で、改めて参加者の怒りを買った。この日は
昼前に激しい雨があり、本社前行動は中止になったが、関係先への要請など18日までキャンペーン行動を行う。

またこの日の集会で、6月に起きた重大な情報が明らかにされた。それは、さいたま副都心局の「過労自死」事件の
上司でイジメの張本人でもあった助川集配課長（現・古河郵便局長）が、古河局の「かもめーる」の売上げの少ない
4人の職員を呼び出し、「俺は一人殺したことがある。きょうもゼロだったら帰さないぞ」と脅していたことだった。
当人たちは恐くなって自腹で「かもめーる」を購入したのだが、あまりに酷いので、郵政労働者ユニオン本部に
電話通報してきたのだった。集会でこのことを報告したユニオンメンバーは、「助川は自ら殺人と認識していた。
それを使って脅迫までしていた。これは絶対に許せない」と語り、「日本郵政に対して助川局長の解職を要求
していく」と述べた。（M）

http://peace.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1341437111/507

茨城県古河市の古河郵便局長はここの出身？自殺した社員の追い込み役をしてた人か？
なぜこっちはこんなに静かなんだ？

>>158
自分が被害に遭わなくても目撃した事により、過去の精神的苦痛後遺症で身体的異常疾患を及ぼし拒絶反応
理由もなく突然、胸が苦しくなったり、息苦しくなったり、腹痛や頭痛がする
常に胸の苦しさや息苦しさ及び腹痛や頭痛の再発におびえている
突然の息苦しさや胸の苦しさ及び腹痛や頭痛を気にするあまり、生活パターンや人間関係が変化してきた
思い出すだけで胸が苦しくなる、息苦しくなる、腹痛や頭痛する人物がいる
苦手で拒絶反応し避けてしまう人物がいる
パワハラの似たような名前や地名がちょっと怖い

https://www.facebook.com/yuichi.sukegawa.79/friends_mutual?pnref=lhc
そんなに悪人には見えないけどな。本人？

悪人じゃねーか

悪人の情報を姫様のブログのコメント欄に書いてカレーを食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》 記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
ダウンロードするアドレスとＪＰ労組本部の住所は「豚姫様は二度ベルを鳴らす」でググると出て来る。

>>160
おまわりさん、こいつです

>>160
FBの友達の友達にここの局長がいる

二人ともさいたま新都心郵便局の隣にある関東支社にいたから
支社つながりならあるでしょう

殺された（自殺に追い込まれた）社員の遺族の気持ちを考えると単なるパワハラで
晒されたレベルではまだまだだと思うよ。栄転したり自殺したのを自分のせいと
分かりつつ恫喝に利用するなんてどれだけ遺族の気持ちを逆なでして踏みにじったか。
本当に「解職」どころか刑務所行ってほしい！例の裁判の判決は出てないんでしょ
被害者の長男の言葉を思えば、友人や自分の家族が晒されることなどなんとも思わないはずだ！

http://densobin.ubin-net.jp/headline13/0712_saitama.html

【マジキチ】郵便局長「俺は人を殺したことがある」かもめーるの売り上げが低い職員を恫喝？部下が暴露 [転載禁止]2ch.net
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1435034106/

郵便局長に恫喝を受けた部下が暴露したとされる情報をめぐって、憶測が飛び交っている。
２０１５年６月１７日の郵政産業労働者ユニオンによる抗議行動で、申し入れ書の内容を読み上げる中で明かされた。
（略）
郵便局長の部下に当たる人物が、ユニオンに被害を訴えてきたというのだ。

「今日、かもめーるの売り上げが低い者４人が局長室に呼ばれ、『俺は１人殺したことがある。おまえら分かっているだろうな？
今日（売り上げが）ゼロだったら帰さないからな』と言われました。だから自分で買いました。脅迫だし、あまりにひどいので
電話しました」。郵便局名や局長の氏名も明かされている。

局長が以前の勤務先で課長を務めていた時期にも、局員が過労で自殺したとユニオンは暴露。このたびの発言は、局長が
過去の問題を「殺人」と認識し、それをもって恫喝しているということだと批判した。局長の解職を日本郵便に求めるという。
また、通報者探しや通報者への不利益な扱い及び恫喝等が行われた場合には、厳重な対応をとると述べている。

当サイトでは、当該の郵便局に連絡を取った。局長は用事で不在だという。代わりに応対した男性職員によると、動画の内容は
把握しているとのこと。だが、ユニオンが主張しているような恫喝行為等は局内では一切起きていないと明言した。
一方、郵政産業労働者ユニオンに尋ねたところ、訴えてきた人物の氏名や役職等、素性は確認できているという。
その上で訴えを聞き、問題を公表したというのだ。
（略）
日本郵便の総務部によると、本件に関しては知らなかったそうだ。動画等の内容を確認し、関係部署に伝えて詳細を
調べるとのことだった。

そのほかの画像一覧　http://www.tanteifile.com/watch/2015/06/23_01/gazou.html

記事全文　http://www.tanteifile.com/watch/2015/06/23_01/

＞ユニオンが主張しているような恫喝行為等は局内では一切起きていないと明言した。

詰めが甘いな
録音してなかったのかよ

>>168
いやそれが嘘だと主張するなら本人や日本郵便が訴えるなりするだろ。ユニオンはちゃんと被害者を把握してるわけだし。4人のうち3人が脅されて翻したとしても
有効なんだろうね

だって本来隠すべきものだしそのつもりで肩書きロンダリングして、さいたま新都心から直接来たわけじゃない。
被害者4人の権限で「さいたま新都心自殺の関係者」なんて知るわけないし、局長就任のあいさつで本人が自慢した？

昔、「足立区女子高生コンクリート殺人」というのがあって、かかわった当時の少年だった奴が
出所後、恋敵の男性を監禁した事件を起こしてその際被害者男性に
「俺が帰ってきた時には女子高生は息してなかったんだよ」と脅したらしい。
逮捕後「そんなことは言ってない」と否定したらしいが。

そもそも出所後は前科を隠して就職や付き合いの差別を避けるべきが
こいつは前科を自慢してたってことだよな。
何で被害者がこいつの前科を知ってる？って話になるから
言ったことに間違いないって事になる。

自爆強要、パワハラ撲滅キャンペーン

録音ヨシ！録音ヨシ！録音ヨシ！帰る時まで録音しようヨシ！

正義の味方、民主党議員、なんば奨二先生に意見してまいりました！
https://twitter.com/yuuseikamenn

民主党さんのほうが親しみやすいと思ってたんですけどね。共産党さん頼ってみますか

5 名前： 名無しさん 投稿日：2014/05/13 22:24 ID:E6shv.3k0

局長に、明日までに何千枚販売することを誓います」という反省文を書かされて、当然売れなくて局に帰った。
局長室に連行されて、課長から「どうするんだ！ 誓っただろ！ 約束しただろ！」って怒鳴られ続けて降格や処分をちらつかされて、怖くなって自爆という話はよく聞く。
労基署に聞いてみたら、明白な恐喝なので警察に通報してくれと言われた。もちろんそんな誓約書には効力はない。

対面配達の「ついで」に営業をするのは、労基署が判断することではないが違法性が強いと思われ、それを指導という形で強要するのはやはり違法性が強いそうだ。

反省文を皆の前で読み上げさせたり、局長室などの密室で罵声を浴びせるのは人権の侵害であり、明らかなパワーハラスメント、すぐ通報を。
人事権者が不利益な人事をちらつかせて売り上げを迫るのは、自腹での購入を強制しているのと同じ。
だそうな。

監督官庁にも書類は上げてくれるそうなのでどんどん通報しよう。

こういう念仏を書くくらいなら具体的事例でTwitterへの書き込みを

非常階段の壁が穴だらけ

Twitter検索で「俺は一人殺したことがある」のヒット数は多い！まだ希望はある

こんばんは。
問い合わせの件、昨日「郵政産業労働者ユニオン埼玉支部」から、
自死事件の内容と許し難い蛮行について、表題の内容でお知らせいただきました。
そのまま転送します。私も国鉄の「分割・民営化」で、採用、配属、
バッチ事件、昇進差別事件などをたたかいました。不当労働行為を通り越して
、異常な労働者支配は安倍自・公政権と通じ、
ファシズムの台頭を許すことになります。いま、
あらためて日本国憲法の国民主権、基本的人権、民主主義、平和とは何かを考え、
行動する時でなないでしょうか。添付したビラの内容に賛同いただければ、
気軽にご参加ください。お待ちしています。また、何かありましたら、連絡ください。
あきば

かつて国鉄だった場所で労働している労働者は連帯して団結し、カレーを食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
ダウンロードするアドレスとＪＰ労組本部の住所は「国鉄時代の鉄道ファンに感謝するスレ」でググると出て来る。

追跡系をそのまま転送した奴いるだろ？

「辞めるかもしれない。新都心だよ、一番行きたくないところだよ」
http://densobin.ubin-net.jp/headline14/0207_saitama.html

夫が亡くなった後、新都心で働いている方と話す機会がありました。人がひとり自死という形で亡くなっているので、
職場も少し変化があったのではないかと思いたかったです。
しかし、思わぬ返事が返ってきました。
「誰か（職場環境が）良くなったと言っていたか？良くなるどころか反対に酷くなっている」というものでした。
とても悲しくなりました。大切な家族、中心的な存在であった夫が死んだのに新都心郵便局は何とも思っていなかったということでした。

Ｈ１３年、夫が亡くなる９年前にも同じように窓から飛び降り亡くなった方がいると聞きました。
本来であれば一度そのようなことが起きたのであれば、再発防止など講じるのではないでしょうか。
その方の遺族が何も訴えなかった事をいいことに何もしなかったのではないでしょうか。

新都心局ではさらに、交通事故やミスをした社員を朝礼で台に立たせ、
「私が悪うございました」などと言わせてきた。
この台は「お立ち台」と呼ばれる。ある日、立たされた女性社員が言葉に詰まると、
上司が「早く言えよ！」と声を荒げた。彼女は涙ながらに謝った。
Ａさんも、「やばいな、オレ、明日お立ち台かもしれない」と漏らしたことがある。
社員を責める「お立ち台」は一部の大規模局などにあり、「まるで精神的拷問だ」（社員）との声も強い。
厚生労働省によれば、「職場内の優位性を背景に、業務の適正な範囲を超えて、精神的・身体的苦痛を与える」行為はパワハラにあたるが、
お立ち台を使った叱責もパワハラに当たる疑いがある。

http://densobin.ubin-net.jp/headline13/0712_saitama.html

速く言えよと自己の出世の為にパワハラ暴言を連発するように導いた管理者が古河郵便局長でいます。
俺は郵産労が大嫌いですけど太平洋戦争で無謀な作戦たて数多くの部下を死なせた牟田口廉也と酷似してる助〇を許しません。
牟田口は戦犯にはなりませんでしたが平成の郵政管理者牟田口廉也を知っている人なら助〇の悪逆を熟知しているでしょう。
明日日曜は女子大生と仲良くテニス三昧をするとほざいていたと水戸中央の組合役員かは聞きました。
仕〇人が現代にいたらまず抹殺されてもおかしくなかったでしょう。

>>13

悪は栄える
他人がミスしたら大袈裟に取り上げる
ミスのない者は濡れ衣を着せ叩きまくる
自分の出世や保身の為なら、他人が死んでも構わない

いつカレーを食うの。今でしょ？
古河の皆さんが頑張っている今こそ、助川を裁判所のお立ち台に立たせ、刑務所へ入所させることを実現しなければならない。
労働者は連帯して団結し、カレーを食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
ダウンロードするアドレスとＪＰ労組本部の住所は「国鉄時代の鉄道ファンに感謝するスレ」でググると出て来る。

ここ辞めて他の局行こうとしたバイト
誰かに告げ口されたみたいだな
呼び出されて他の局で採用されないようにしてやると脅されたってさ
俺をなめるなよってｗやべーな元公務員様

■■かもめーる・・・みんな、自爆営業してるの？　　あり得ない・・・■■

やばいかも！　この会社・・・・・売れない商品ノルマで首を吊る＝自爆営業

■みんなで内部告発■　　　　・・・Youtube見てね。 郵便局の自爆営業・ 郵便局問題に関する国会質問

不払い残業・パワーパラスメントがある場合は、ＩＣレコーダー・手帳などを使って記録を残し、労働基準監督署に訴えましょう。
もしくは、官房長官・は総務省へ報告しましょう。　　 マスコミに内部告発するのも効果的です。
日本郵便は、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
当局では冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？
日本郵便は、５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。 　　★労働安全衛生法違反だらけの会社です。★ 　
昼休みの喰い込み労働も皆で無くしましょう。全国の郵政グループ職場環境が良くなる様、みんなで書き込み告発しましょう。
★株式上場前に郵便局のブラック企業な所をマスコミ各社・官房長官・総務省・厚生労働省・国土交通省・経済産業省へ通告しましょう。

証拠画像！目標数値！指導問答書類の画像をデーターで送って！
https://twitter.com/yuuseikamenn?t=1&;cn=Zm9sbG93ZXI%3D&sig=71467eca230c48236cb314a2532fe665a6a65ad3&al=1&refsrc=email&iid=7b8eb797823548f2a698c6720a0a962c&autoactions=1436931866&uid=191857836&nid=23+22

天国に一番近い郵便局

■■かもめーる・・・みんな、自爆営業してるの？　　あり得ない・・・■■

やばいかも！　この会社・・・・・売れない商品ノルマで首を吊る＝自爆営業

売れない商品ノルマで首を吊る,売れない商品ノルマで首を吊る,売れない商品ノルマで首を吊る

営業できない方は、辞めていただいて結構です
よく言えたな人足らんのに

ここ最低

俺は何人もバイトを辞めさせてると自慢してるアホ

2ヶ月後から年賀葉書の全戸飛び込み営業の季節
今年のノルマは1万枚くらいかな
さいたま新都心は年賀葉書の配達数が日本一の局だからね

飛び降り自殺の責任は誰も取らないんだな
会社の作業場から飛び降りたのに

この局は日本一の局だからね
他とは違うよ

録音

私の名前は郵政仮面！

日本郵政グループをより良い組織にするために日夜戦っておるのだ！
ノルマ・自爆・パワハラの証拠画像、書類の画像データなど、特定されるとまずいものを
あなたに変わって公開します！大募集中！
メールはツイッターを持ってる方はこちらのダイレクトメールからでも結構です！またツイッターに移動してから
私のプロフのリンクからオープン２CHに移動して名前をクリックしてメールも出来ます（dogumatisi@~)
皆様の協力をお願いします！(￣´-`￣)ﾉﾔｧ

まずはツイッターをご覧ください！これだけ数年前から晒していても警告など受けたことがありませんご安心を

また、２CHでよく見かける■■みんなで内部告発■■「〜法違反だからじゃんじゃん通報しよう！」みたいな無責任な人柱募集はしません！
あなたの持ってる証拠データーを軽く保管・軽く公開。いざという時のためにお借りしたい。証拠の保管庫です！

https://twitter.com/yuuseikamenn?t=1&;cn=Zm9sbG93ZXI%3D&sig=71467eca230c48236cb314a2532fe665a6a65ad3&al=1&refsrc=email&iid=7b8eb797823548f2a698c6720a0a962c&autoactions=1436931866&uid=191857836&nid=23+22

0721 茨城 辛 赤蘇 L1−1
0727 茨城 荷 杯降 1
0727 埼玉 仁 愚布 1
0803 群馬 不 桃白 1
0811 群馬 ■ 磨蹴 1
0817 栃木 口 鯵西 1＋L1
0817 群馬 口 本西 6
0817 埼玉 口 円西 6
0817 埼玉 郡 林西 1
0817 埼玉 郡 無西 1
0824 栃木 郡 羅仏 6
0824 埼玉 口 特得 6
0831 群馬 口 老庵 6
0901 栃木 ■ 拾録 B1
0907 埼玉 口 座津 6
0907 群馬 衿 神社 1
0907 群馬 衿 来夢 1

配達員には雨が染みてびしょびしょになるレインコートやボロボロ鞄使わせておいて
ここのお偉いさんがやったのは
室内の新型防犯カメラ設置
郵便配達員を見たら泥棒と思えってことだ

もう飛び込み営業いやああああああああああああああ

バイク配達で応募しても
自転車で配達させられます
夏は死にます

抜き打ちで行われるロッカー点検ウゼーな
ロッカーに入れてある私物の鞄の中身も全部出して見られるし
私服のポケットの中もチェックされる
ていうか勝手に合鍵で開けられてるの分かってるし

やばいな、オレ、明日お立ち台かもしれない

私の名前は郵政仮面！
日本郵政グループをより良い組織にするために日夜戦っておるのだ！
ノルマ・自爆・パワハラの証拠画像、書類の画像データなど、特定されるとまずいものを
あなたに変わって公開します！大募集中！
メールはツイッターを持ってる方はこちらのダイレクトメールからでも結構です！またツイッターに移動してから
私のプロフのリンクからオープン２CHに移動して名前をクリックしてメールも出来ます（dogumatisi@~)
皆様の協力をお願いします！(￣´-`￣)ﾉﾔｧ

まずはツイッターをご覧ください！これだけ数年前から晒していても警告など受けたことがありませんご安心を

また、２CHでよく見かける■■みんなで内部告発■■「〜法違反だからじゃんじゃん通報しよう！」みたいな無責任な人柱募集はしません！
あなたの持ってる証拠データーを軽く保管・軽く公開。いざという時のためにお借りしたい。証拠の保管庫です！

https://twitter.com/yuuseikamenn?t=1&;cn=Zm9sbG93ZXI%3D&sig=71467eca230c48236cb314a2532fe665a6a65ad3&al=1&refsrc=email&iid=7b8eb797823548f2a698c6720a0a962c&autoactions=1436931866&uid=191857836&nid=23+22
画像データ（手持ちのカメラでの撮影）の場合「Exif情報」が出ない処理をしてから公開しますので
ご安心ください。

クレーマーとか準クレーマーが配達区に必ずいると思っていた方がいい
その対応が大変
社員は一切助けてくれないし
社員がやりたくない配達区をバイトに押し付ける場合もある

交通事故多すぎて笑えない

事故減らしたいんなら量減らせっていう

そんなに珍都心は事故多いざんすか？

今日、お立ち台に乗った人は古河郵便局の助川局長を刑務所に入所させるためにカレーを食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
ダウンロードするアドレスとＪＰ労組本部の住所は「国鉄時代の鉄道ファンに感謝するスレ」でググると出て来る。

刑務所と呼ばれている局はココです

■■日本郵政株式会社　代表執行役社長：西室泰三様　・　日本郵便株式会社　代表取締役社長：��橋亨様　■■

日本郵便は、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。

日本郵便は長時間労働の抑制や生産性向上を目的に、政府が夏の朝型勤務を呼びかけていることに対応すべきである。
冬季は、日が短かく、バイクでは配達は能率が落ちるため、日没後８時頃まで配達させています。
また、配達バイクは照明も暗く大変危険（特に日没後の雨は、先が見えません）である。
まして、郵便物のあて名・住所など余計に見えません。　安全衛生法　に違反しているのではないか？
この結果、自分の安全を守るため、昼休みの喰い込み労働（サービス労働・不払い労働）をするしかありません。なぜなら、当日郵便物が残留したと上司・周りの人の目があるからである。
この様な、危険な交通状況での仕事を回避するため、日本郵便は政府が夏の朝型勤務を呼びかけていることに対応すべきである。

日本郵便は、５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。・・・・安働安全衛生法違反だらけの会社です。　
●昼休みの喰い込み労働も皆で無くしましょう。全国の郵政グループ職場環境が良くなる様、みんなで書き込み告発しましょう。
株式上場前に郵便局のブラック企業な所をマスコミ各社・官房長官・総務省・厚生労働省・国土交通省・経済産業省へ通告しましょう。

このスレ中の人いなそうだね

216　見てるよー！

■■日本郵政株式会社　代表執行役社長：西室泰三様　・　日本郵便株式会社　代表取締役社長：��橋亨様　■■

日本郵便は、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。

日本郵便は長時間労働の抑制や生産性向上を目的に、政府が夏の朝型勤務を呼びかけていることに対応すべきである。
冬季は、日が短かく、バイクでは配達は能率が落ちるため、日没後８時頃まで配達させています。
また、配達バイクは照明も暗く大変危険（特に日没後の雨は、先が見えません）である。
まして、郵便物のあて名・住所など余計に見えません。　安全衛生法　に違反しているのではないか？
この結果、自分の安全を守るため、昼休みの喰い込み労働（サービス労働・不払い労働）をするしかありません。なぜなら、当日郵便物が残留したと上司・周りの人の目があるからである。
この様な、危険な交通状況での仕事を回避するため、日本郵便は政府が夏の朝型勤務を呼びかけていることに対応すべきである。

日本郵便は、５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。・・・・安働安全衛生法違反だらけの会社です。　
●昼休みの喰い込み労働も皆で無くしましょう。全国の郵政グループ職場環境が良くなる様、みんなで書き込み告発しましょう。
株式上場前に郵便局のブラック企業な所をマスコミ各社・官房長官・総務省・厚生労働省・国土交通省・経済産業省へ通告しましょう。

ここに転勤後すぐ出勤できなくなった部長さん
生きてるのかなあ
ここにくるとおかしくなっちゃうよね

エレベーター前の動画なにあれ
喧嘩売ってんの？

外務バイトをパワハラで辞めさせたバカ社員
辞めたバイトの分はお前が配達しろよ

糞暑いのに1階のシャッター開けっ放しにしてるやつなんなの？

日本郵政の暗部が露呈！パワハラ蔓延、過酷ノルマ＆労働環境…裁判多数で上場に影響か

6月11日夜、郵政産業労働者ユニオン（郵政ユニオン）の電話が鳴った。「A郵便局集配の社員」からの悲痛な内部通報だった。
「今日、かもめ〜るの売り上げが低い者4人が局長室に呼ばれ、局長から、『おれはひとり殺したことがある。おまえらわかっているだろうな。
今日ゼロだったら帰さないからな』と言われました。だから自分で買いました」
某県のA郵便局の局長は、関係者の間ではちょっとした有名人だった。過労自死の遺族が日本郵便の責任を問うて起こしたさいたま新都心
郵便局裁判（さいたま地裁係争中）で、遺族側の準備書面にもその名が登場する。
さいたま新都心郵便局には、過大な営業ノルマがあり、未達の者は怒鳴られ、朝礼の際、台に上がって謝罪させられてきた。
社員たちはこの台を「お立ち台」と呼び、それは怨嗟の的となってきた。ちなみにこの「お立ち台」は、「月刊宝島」に筆者の記事が掲載された後、
日本郵政の西室泰三社長が「あってはならない」と厳命し、ようやく廃止された。A局局長は、以前さいたま新都心局で第一集配課長を務め、
その際に過労自死事件が起きている。
部下を死なせたことを悔いるどころか、「ひとり殺した」と吹聴し、それをノルマ達成の脅し文句に使うなどということがあるのか。
「日本郵政に対し郵政ユニオンが厳正な処分を求めると、対応した本社広報の顔色が変わりました」（郵政ユニオン関係者）

さいたま新都心事件以外にも、日本郵政は多数の裁判や労働争議を抱える。労働条件の整備と労使関係の安定は経営の基本だが、その基本に
亀裂が入っているのだ。6月25〜27日に開かれた郵政ユニオンの大会では、休憩が取れない深夜勤務や、郵便局員が年賀はがき販売ノルマ
達成のために自腹で大量に購入する「自爆」、苛烈なパワハラなどの実態が、代議員から次々に報告された。

http://biz-journal.jp/2015/08/post_11019.html

これは事実ですか？

さいたま新都心郵便局の局長さんって、『おれはひとり殺したことがある。おまえらわかっているだろうな。今日ゼロだったら帰さないからな』と
暴言を吐くようなクズなんですか？
マスコミに大きく取り上げてほしいですねえ・・・。

0817 栃木 口 鯵西 1＋L1
0817 群馬 口 本西 6
0817 埼玉 口 円西 6
0817 埼玉 郡 林西 1
0817 埼玉 郡 無西 1
0824 栃木 郡 羅仏 6
0824 埼玉 口 特得 6
0831 群馬 口 老庵 6
0901 栃木 ■ 拾録 B1
0907 栃木 郡 零来 6
0907 埼玉 口 座津 6
0907 群馬 衿 神社 1
0907 群馬 衿 来夢 1
0914 栃木 口 野夜 6
0922 埼玉 郡 ■梅 6
0928 群馬 口 物北 1＋L1
1005 栃木 郡 長李 6
1005 埼玉 口 倉南 1
1026 栃木 口 一遠 6

ここは日本一の郵便局だから他とは違うね色々と
刑務所と言われているのにも納得
早く抜け出したいです

しんどくてもう無理です

0817 茨城 口 栗西 6
0817 栃木 口 鯵西 1＋L1
0817 群馬 口 本西 6 → 3＋L1
0817 埼玉 口 円西 6 → 3＋L1
0817 埼玉 郡 林西 1
0817 埼玉 郡 無西 1
0824 茨城 杯 青柑 1＋L1
0824 栃木 郡 羅仏 6
0824 埼玉 口 特得 6
0831 群馬 口 老庵 6
0901 栃木 ■ 拾録 B1
0907 栃木 郡 零来 6
0907 埼玉 口 座津 6
0907 群馬 衿 神社 1
0907 群馬 衿 来夢 1
0914 栃木 口 野夜 6
0922 埼玉 郡 ■梅 6
0928 群馬 口 物北 1＋L1
1005 栃木 郡 長李 6
1005 埼玉 口 倉南 1
1026 栃木 口 一遠 6

商店街飛び込み営業やりたくねー
配達のバイトだろー

録音しました

大阪・島本郵便局の女性パート殺人事件も未解決でたぶん、時効。

奴隷外務バイトは有休一日も取れない局
近隣局はバイトでも有休取れるらしいね

カレーの自爆強要がひどい局ですね

「辞めるかもしれない。新都心だよ、一番行きたくないところだよ」
http://densobin.ubin-net.jp/headline14/0207_saitama.html

自転車配達してるバイトが熱中症で死なないか心配です

パワハラがヒドイ
そんなに偉くなりたいのかね必死すぎ
ロックオンしました

バイク配達で募集してるのに
自転車配達させるのはだめよーだめだめ

■■日本郵政株式会社　代表執行役社長：西室泰三様　・　日本郵便株式会社　代表取締役社長：��橋亨様　■■

日本郵便は、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。

日本郵便は長時間労働の抑制や生産性向上を目的に、政府が夏の朝型勤務を呼びかけていることに対応すべきである。
冬季は、日が短かく、バイクでは配達は能率が落ちるため、日没後８時頃まで配達させています。
また、配達バイクは照明も暗く大変危険（特に日没後の雨は、先が見えません）である。
まして、郵便物のあて名・住所など余計に見えません。　安全衛生法　に違反しているのではないか？
この結果、自分の安全を守るため、昼休みの喰い込み労働（サービス労働・不払い労働）をするしかありません。なぜなら、当日郵便物が残留したと上司・周りの人の目があるからである。
この様な、危険な交通状況での仕事を回避するため、日本郵便は政府が夏の朝型勤務を呼びかけていることに対応すべきである。

日本郵便は、５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。・・・・安働安全衛生法違反だらけの会社です。　
●昼休みの喰い込み労働も皆で無くしましょう。全国の郵政グループ職場環境が良くなる様、みんなで書き込み告発しましょう。
株式上場前に郵便局のブラック企業な所をマスコミ各社・官房長官・総務省・厚生労働省・国土交通省・経済産業省へ通告しましょう。

今の話がしたい

また交通事故ですか

連続無事故168日ってあるけど

■■ニュースホワイトアロー＃１９）元国営、今ブラック企業「日本郵便」職員自殺で提訴■■
2013-12-06 02:572

● ブラック企業　●

ニュース

郵便番号７ケタの意味・過酷なノルマ
郵便配達が良かったのは１９９６年まで
証拠はあがってんだ！うわべの黒字は嘘？パワハラ

郵便配達職員の過酷なノルマ、パワハラからうつ状態になり
自殺した職員のご家族が日本郵便を相手取り損害賠償が起こされました。
この職員は、２００６年新都心郵便局に転勤で配属され
この年の年賀はがきのノルマが７０００枚押しつけられ
達成出来ずに自分で買ったり、朝礼で執拗に指示されるパワハラ等から
うつ病を発し、２０１０年１２月に局舎から飛び降り自殺されました。
写真は「さいたま新都心郵便局」局舎。

外務バイト逃げちゃって人足らんよ
どうにかしてくれ

交通事故は毎月発生してるじゃんｗ

正社員と同じ仕事させて待遇が天と地の差とか逃げない方がおかしい
残ってる奴の方が精神異常者と考えるべき

社員の夏休みと有休で人が足りないから配達量増やされてんのに
超勤するなと怒鳴られるのはたまらんなあ

カモめーる飛び込み営業リスト渡された
外務バイトに営業させるなら募集するときに明記しとけよ
ここの局は営業必死すぎ

>>245
じゃあお前も配達しろやってみろぼけって郵便投げつけて帰るくらいで丁度良いぞ
基本弱いやつにしか威張れないクズしかいない

他の局でも同じようなこと起こってるんだなあ


376 ：〒□□□-□□□□：2015/08/23(日) 04:55:13.53 ID:zCdLvDNx
うちの局は前任の１集配部長が人でなしの糞部長だったせいで
慢性人手不足が加速して現場崩壊状態
なので超勤なんか36協定ぶっち多発で終わってるよ
結構まともな２集部長すら　この1集配部長の嫌がらせで
精神を病んでしまったよ
おかげで崩壊した現場がいまだに修復出来ない状態だな
現状　超勤と廃休でまわしてるが
ホント前任の部長には死んで欲しいわ　マジでwww

>>376
人員削減に貢献した優秀な部長だな。現状でも仕事を回せることが証明されて支社からの評価もさぞ高いことだろう。

交通事故撲滅スローガン
無理しない
慌てない
焦らない

でも超勤すると恫喝
意味分からんな
実際は無理しろ慌てろ焦れじゃねーか

交通事故撲滅スローガンなんてのは
上の連中が責任逃れのため形式的にやってるだけだからな
超勤するなとは言ってないとか
しっかり休憩取れも同じだ
一番分かりやすいのは営業の自爆禁止だけどな

●在日職員チョンコーがのさぼる。

●在日職員チョンコーがのさぼる。

●在日職員チョンコーがのさぼる。

●在日職員チョンコーがのさぼる。

●在日職員チョンコーがのさぼる。 👀 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

0817 群馬 口 本西 6
0817 埼玉 口 円西 6
↓削減令
0817 群馬 口 本西 3＋L1
0817 埼玉 口 円西 3＋L1
↓取下げ 計画原案実施
0817 群馬 口 本西 6
0817 埼玉 口 円西 6
↓代替案
0831 群馬 口 老庵 6
↓取止め 代替削減実施
0831 群馬 口 老庵 0 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

私の名前は郵政仮面！
日本郵政グループをより良い組織にするために日夜戦っておるのだ！
ノルマ・自爆・パワハラの証拠画像、書類の画像データなど、特定されるとまずいものを
あなたに変わって公開します！大募集中！
メールはツイッターを持ってる方はこちらのダイレクトメールからでも結構です！またツイッターに移動してから
私のプロフのリンクからオープン２CHに移動して名前をクリックしてメールも出来ます（dogumatisi@~)
皆様の協力をお願いします！(￣´-`￣)ﾉﾔｧ

まずはツイッターをご覧ください！これだけ数年前から晒していても警告など受けたことがありませんご安心を

また、２CHでよく見かける■■みんなで内部告発■■「〜法違反だからじゃんじゃん通報しよう！」みたいな無責任な人柱募集はしません！
あなたの持ってる証拠データーを軽く保管・軽く公開。いざという時のためにお借りしたい。証拠の保管庫です！

https://twitter.com/yuuseikamenn?t=1&;cn=Zm9sbG93ZXI%3D&sig=71467eca230c48236cb314a2532fe665a6a65ad3&al=1&refsrc=email&iid=7b8eb797823548f2a698c6720a0a962c&autoactions=1436931866&uid=191857836&nid=23+22
画像データ（手持ちのカメラでの撮影）の場合「Exif情報」が出ない処理をしてから公開しますので
ご安心ください。最近は掲示板近くに防犯カメラが設置されてる場合もあります。注意して撮影後すぐ自宅PCかこちらに転送して
削除する方法も検討してください

19班のあいつ、マジむかつくわ

録音録画

古河・十王局長と日立支部長あてに作ってみたけど、ほかの雑魚（口止め役員・課長代理・期間雇用）や偉い人（日立局長・JP茨城・関東地本の偉い人）にも書いたほうがいいかな？
日立支部は日立局内でいいんですよね？
他に出すところあるならメール宜しく

カレーマンのよく書く住所
〒110-0015東京都台東区東上野5-2-2
日本郵政グループ労働組合中央執行委員長殿

ここの住所は届くの？







👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:ad7ea50d657dc3f2acf1e353131bb524)

ここの局って飛び降り自殺した社員がいるんでしょ。そんなのを実際に見てよく仕事していこうと思えるな。何か弱味でも握られてるの？

■■日本郵政株式会社　代表執行役社長：西室泰三様　・　日本郵便株式会社　代表取締役社長：��橋亨様

■10月からマイナンバーが日本全国簡易書留で各戸に配達される。 今年10月から翌年1月全国の郵便局で、労働基準法違反（36協定）の可能性がある。
※廃休・非番買上げは勿論。・・・・■自爆営業（埼玉で自殺した職員あり、事実を報道せよ！
だから、日本郵便が、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。を違反しない様にマスコミ各社様チェックして下さい。
日本郵便は長時間労働の抑制や生産性向上を目的に、政府が夏の朝型勤務を呼びかけていることに対応すべきである。
冬季は、日が短かく、バイクでは配達は能率が落ちるため、日没後８時頃まで配達させています。
また、配達バイクは照明も暗く大変危険（特に日没後の雨は、先が見えません）である。
まして、郵便物のあて名・住所など余計に見えません。　安全衛生法　に違反しているのではないか？
この結果、自分の安全を守るため、昼休みの喰い込み労働（サービス労働・不払い労働）をするしかありません。
■通常業務プラス・・・マイナンバー書留配達・年賀はが き予約販売・お歳暮ゆうパック予約販売で労働基準法違反続出！■
日本郵便のブラック企業な所・・・・ ●郵便局問題に関する国会質問へ追い込もう！
1.労働基準法違反（就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働など）
2.安全衛生法違反（日没後のバイク照明の低さによる危険な配達業務・冬季降雪凍結時の配達バイクにスタッドレスタイヤの不備など）
3.パワーパラスメントが依然としてある。
4.自爆営業が依然としてある。
5.会社側の都合の悪いことは隠す体質。・・・・■自爆営業（埼玉で自殺した職員あり、事実を報道せよ！
★ 株式上場前に郵便局のブラック企業な所をマスコミ各社・官房長官・総務省・厚生労働省・国土交通省・経済産業省へ通告しましょう。★

0914 栃木 口 野夜 6
0914 栃木 郡 伊増 6
0922 埼玉 郡 ■梅 6
0928 群馬 口 物北 1＋L1
0928 埼玉 口 薫北 6
1005 栃木 郡 長李 6
1005 埼玉 口 倉南 1
1012 群馬 口 穂絹 6
1012 埼玉 口 南猿 6
1012 埼玉 羅 俺紋 6
1026 栃木 口 一遠 6
1026 群馬 口 茶熊 6
1102 栃木 郡 福無 6
1102 埼玉 鳥 顔柚 2
1116 埼玉 口 発特 6
1116 埼玉 口 発香 6
1208 栃木 ■ 梟守 B1

助けて
内部職員のパワハラ、モラハラ、セクハラがヒドイ
また人が辞めた

精神的に追い詰められて自殺しそう

パワハラひど過ぎる

ここは狂ってるな

気に入った女へのエコ贔屓が酷過ぎ
気に入らない女へはイジメ
これは立派なセクハラだ

訴えてやる

世の中そんなものでしょ
女は可愛がられる努力しなよ

女は愛嬌
ブスっとしてたりツンケンしてたら誰にも気に入られないよ

自分の発言は全て好意的に受け止められて当然と思っているおばはんとそれを庇う社員

郵便部かな？

余ったかもめーるや年賀状（涙の自爆品で金券屋にも出せない半端なバラ）で２CHや伝送便などに載ってる問題がある局にはがきを出してみないか？
「交換殺人」じゃないけど足が付きにくいように関西なら関東の局に北海道の局なら九州・四国の局に、
九州四国の局なら東海の局に東海の局なら関西に。
みたいな。
JP地本、支部、各支社の支社長あてにここの管轄の局の人権問題は？などと。
一応、茨城の古河・十王局長と日立支部長あてに作ってみたけど、






差出人は「郵政仮面」でもいいよ。各局名を入れるのも「〇〇（所属局）の郵政仮面」
但し、消印も所属局だとクレームが来たら調査されるから近隣の他局Pへ投函。
言葉はあくまでも柔らかく「パワハラ事案解決にご協力を」れべるで余白に「脅迫文」を事後書き込みで問題化されないようにびっしり大文字印刷で。
まあ確かに一枚52円は高いけどね…

まだまだ暑い日が続きますね。
http://m.imgur.com/wBk1015

モラハラ、パワハラ、セクハラ、暴力の無い会社を作るために労働者は団結してカレーを食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
ダウンロードするアドレスとＪＰ労組本部の住所は「国鉄時代の鉄道ファンに感謝するスレ」でググると出て来る。

>>268
郵便部

■10月からマイナンバーが日本全国簡易書留で各戸に配達される。 今年10月から翌年1月全国の郵便局で、労働基準法違反（36協定）の可能性がある。
※廃休・非番買上げは勿論。・・・・■自爆営業（埼玉で自殺した職員あり、)事実を報道せよ！
だから、日本郵便が、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。を違反しない様にマスコミ各社様チェックして下さい。
日本郵便は長時間労働の抑制や生産性向上を目的に、政府が夏の朝型勤務を呼びかけていることに対応すべきである。
冬季は、日が短かく、バイクでは配達は能率が落ちるため、日没後８時頃まで配達させています。
また、配達バイクは照明も暗く大変危険（特に日没後の雨は、先が見えません）である。
まして、郵便物のあて名・住所など余計に見えません。　安全衛生法　に違反しているのではないか？
この結果、自分の安全を守るため、昼休みの喰い込み労働（サービス労働・不払い労働）をするしかありません。
■通常業務プラス・・・マイナンバー書留配達・年賀はが き予約販売・お歳暮ゆうパック予約販売で労働基準法違反続出！■
日本郵便のブラック企業な所・・・・ ●郵便局問題に関する国会質問へ追い込もう！
1.労働基準法違反（就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働など）
2.安全衛生法違反（日没後のバイク照明の低さによる危険な配達業務・冬季降雪凍結時の配達バイクにスタッドレスタイヤの不備など）
3.パワーパラスメントが依然としてある。
4.自爆営業が依然としてある。
5.会社側の都合の悪いことは隠す体質。・・・・■自爆営業（埼玉で自殺した職員あり、)事実を報道せよ！
★ 株式上場前に郵便局のブラック企業な所をマスコミ各社・官房長官・総務省・厚生労働省・国土交通省・経済産業省へ通告しましょう。★

>>271
深夜ですか？

名前は言わなくてもいい
秘密は守るよ
もし、君が今、いじめに悩んでいて苦しんでいるなら、こんな僕で良ければ、その悩み・苦しみを聴かせてくれませんか？
直接の解決にはならないかもしれない。でも、誰かに話すことで、その悩み・苦しみは半分になるから。
どんなことでも、いっしょに考える」「僕は、一生懸命話を聴くから。
良かったら、僕のメールアドレスを載せてあるのでメールを送ってきてください。
秘密は守るよ。　　　
　名前は無理に名乗らなくていいよ。
メールするの嫌になったら、いつでも止めていいよ。
君からのメールを待ってるね。

「郵政仮面」おーぷん２CHで検索してね

交通事故多すぎじゃねーか
超勤すると怒鳴り散らす馬鹿どもが原因で発生していると気付けよ

また交通事故か
今月は5件超えるかもな

パワハラでバイト辞めすぎ

どこの話だよ

■■日本郵政株式会社　代表執行役社長：西室泰三様　・　日本郵便株式会社　代表取締役社長：��橋亨様

■10月からマイナンバーが日本全国簡易書留で各戸に配達される。
今年10月から12月にかけて、全国の郵便局で、労働基準法違反（36協定）の可能性がある。
※通常業務プラス・・・マイナンバー書留配達・年賀はが き予約販売・お歳暮ゆうパック予約販売で労働基準法違反続出！

だから、日本郵便が、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。を違反しない様にマスコミ各社様チェックして下さい。
日本郵便は長時間労働の抑制や生産性向上を目的に、政府が夏の朝型勤務を呼びかけていることに対応すべきである。
冬季は、日が短かく、バイクでは配達は能率が落ちるため、日没後８時頃まで配達させています。
また、配達バイクは照明も暗く大変危険（特に日没後の雨は、先が見えません）である。
まして、郵便物のあて名・住所など余計に見えません。　安全衛生法　に違反しているのではないか？
この結果、自分の安全を守るため、昼休みの喰い込み労働（サービス労働・不払い労働）をするしかありません。

日本郵便のブラック企業な所・・・・ ●郵便局問題に関する国会質問へ追い込もう！
1.労働基準法違反（就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働など）
2.安全衛生法違反（日没後のバイク照明の低さによる危険な配達業務・冬季降雪凍結時の配達バイクにスタッドレスタイヤの不備など）
3.パワーパラスメントが依然としてある。
4.自爆営業が依然としてある。
5.会社側の都合の悪いことは隠す体質。・・・・■自爆営業（埼玉で自殺した職員あり、事実を報道せよ！
★ 株式上場前に郵便局のブラック企業な所をマスコミ各社・官房長官・総務省・厚生労働省・国土交通省・経済産業省へ通告しましょう。★

お先真っ暗だと思ってたら既に闇の中だった

また自殺者が出たって噂を聞いた
本当？

自分も死にたい

■■日本郵政株式会社　代表執行役社長：西室泰三様　・　日本郵便株式会社　代表取締役社長：��橋亨様

■10月からマイナンバーが日本全国簡易書留で各戸に配達される。
今年10月から12月にかけて、全国の郵便局で、労働基準法違反（36協定）の可能性がある。
※通常業務プラス・・・マイナンバー書留配達・年賀はが き予約販売・お歳暮ゆうパック予約販売で労働基準法違反続出！

だから、日本郵便が、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。を違反しない様にマスコミ各社様チェックして下さい。
日本郵便は長時間労働の抑制や生産性向上を目的に、政府が夏の朝型勤務を呼びかけていることに対応すべきである。
冬季は、日が短かく、バイクでは配達は能率が落ちるため、日没後８時頃まで配達させています。
また、配達バイクは照明も暗く大変危険（特に日没後の雨は、先が見えません）である。
まして、郵便物のあて名・住所など余計に見えません。　安全衛生法　に違反しているのではないか？
この結果、自分の安全を守るため、昼休みの喰い込み労働（サービス労働・不払い労働）をするしかありません。

日本郵便のブラック企業な所・・・・ ●郵便局問題に関する国会質問へ追い込もう！
1.労働基準法違反（就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働など）
2.安全衛生法違反（日没後のバイク照明の低さによる危険な配達業務・冬季降雪凍結時の配達バイクにスタッドレスタイヤの不備など）
3.パワーパラスメントが依然としてある。
4.自爆営業が依然としてある。
5.会社側の都合の悪いことは隠す体質。・・・・■自爆営業（埼玉で自殺した職員あり、事実を報道せよ！
★ 株式上場前に郵便局のブラック企業な所をマスコミ各社・官房長官・総務省・厚生労働省・国土交通省・経済産業省へ通告しましょう。★

さいたま新都心自爆強要自死と古河事件に関する録音公開！古河事件は無かったものにしたいと同時に内部通報者探りに終始した発言（魔女狩り）詳しくは動画先（9月27日公開）

さいたま新都心局で9月30日にまた自死事件があったそうです。
伝送便の掲示板電送便より
記事No ： 10124
タイトル ： さいたま新都心郵便局
投稿日 ： 2015/10/01(Thu) 15:53:47
投稿者 ： 多田野 Dave <[email protected] >

丸々一月も倒れて寝込んでいた管理人の多田野 Daveですm(._.)m。

実は匿名による情報提供がありまして。

さいたま新都心郵便局、９月３０日にまた自殺者が、という情報です。

パワハラが原因ではとのことですが詳細は不明で、それが真実だとするとご遺族の心証などを思い不確かな推測で記事を書くことは慎まなければなりません。

この件に関して何か情報をお持ちの方がいらっしゃいましたら、この掲示板にではなく、私宛に直接メール等で情報提供して頂ければと思います。

ことは重大な事案ですので、ご遺族のことも考慮して、是非是非慎重な対応のほどm(._.)m。
http://hpcgi1.nifty.com/densobin/wforum.cgi?no=10124&;reno=no&oya=10124&mode=msgview&page=0

新都心に来なければ
こんなことにならなかったんだよ

>>285
仮に事実ならば、悲劇が繰り返された点で看過できぬ問題だな。
先ずは民事責任を定めた労働契約法の安全配慮義務違反。

労働安全衛生法69条と71条2項に対する違反行為で
埼玉労働局に抜き打ち臨検を入れさせるべき。

もし、遺族側が本気で仇を取る意思が有り且つ被害者を自殺へ追い込んだ当事者を割り出し
証拠も掴める場合は刑法の自殺教唆罪、自殺幇助罪、殺人罪の何れかに基づき
埼玉地検へ告発も可能となる。

内部告発者に対する報復人事は公益通報者保護法、労働基準法104条
労働契約法3条5項により堅く禁じられている。
戦士諸君からの倍返しを待ってるぜ。



厚生労働省　労働基準関係情報メール窓口
http://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/koyou_roudou/roudoukijun/mail_madoguchi.html


埼玉労働局　各種相談窓口
http://saitama-roudoukyoku.jsite.mhlw.go.jp/madoguchi_annai/mado.html


さいたま地方検察庁
http://www.kensatsu.go.jp/kakuchou/saitama/index.html


東京高等検察庁
http://www.kensatsu.go.jp/kakuchou/h_tokyo/index.html


検察審査会
http://www.courts.go.jp/kensin/

犠牲者が最初の1人だけだった段階では、たまたま偶然に転落したという見方もできたかもしれないが連続してしまっては、もはや連続殺人事件。犯人は無期懲役で済まされず、死刑。
人を殺しておきながら自身は死刑になりたくないのか必死な助川に励ましの信(てがみ、中国ではこう書く)を送ろう！！
http://m.imgur.com/wBk1015

新都心に来てしまった労働者は団結してカレーを食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
ダウンロードするアドレスとＪＰ労組本部の住所は「国鉄時代の鉄道ファンに感謝するスレ」でググると出て来る。

おそらく、今後は内外で何かしらの調査は行われるでしょうな。
その結果、パワハラなど職場環境が原因とする自殺が裏付けられた場合は
単なる民事トラブルだけでは済まなくなるだろう。
同じ事業所内で2度も発生していたとなれば刑事立件の可能性も有る。

グループ3社で上場を控えていると言うのに全国各地で社内トラブルの
散発が絶えん会社だな、郵政は。

保険金殺人も一人目は不慮の事故と思われて、調子こいて続けてると発覚する。
今まさにその状態にある助川に励ましの信(てがみ、中国ではこう書く)を送ろう！！
http://m.imgur.com/wBk1015

刑事立件を実現するために労働者は団結してカレーを食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
ダウンロードするアドレスとＪＰ労組本部の住所は「国鉄時代の鉄道ファンに感謝するスレ。」でググると出て来る。

自爆強要恫喝音源をユーチューブに投稿するなよ、絶対に投稿するなよ

>>285
真相解明の為にも出来るだけ早い続報が待たれる。

こんなに自殺者が続出してんのにマスコミ報道されないなんてどうなってんだ。
難波は少しくらい役に立てよ。

揉み消しをやめさせるために難波へ励ましの信(てがみ、中国ではこう書く)を送ろう！！
http://m.imgur.com/wBk1015

続報が欲しい労働者はカレーを食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
ダウンロードするアドレスとＪＰ労組本部の住所は「国鉄時代の鉄道ファンに感謝するスレ。」でググると出て来る。

何人目だよ、これで･･･
またア本社が揉み消したのか？

事実だとしたら、これで2人目なんだろうな。
発生したのが自宅なのか、局内なのか。
発生した時間帯は何時なのか。
親族宛ての遺書が残されているのかどうか。
例え郵政側が隠蔽を図ろうとも外部のユニオン、特に遺族側は
黙って見過ごす事は無い。

裁判起こされた自殺事件の前に一人飛び降りてる
郵政宿舎から飛び降りた社員もいるよこの局

発覚している犠牲者の人数は氷山の一角。
多数の犠牲者を水面下に揉み消している助川に励ましの信(てがみ、中国ではこう書く)を送ろう！！
http://m.imgur.com/wBk1015

宿舎から飛び降りた件を知っている人はカレーを食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
ダウンロードするアドレスとＪＰ労組本部の住所は「国鉄時代の鉄道ファンに感謝するスレ。」でググると出て来る。

>>298
係争中の自殺事件裁判よりも前に飛び降り自殺した社員がいるの？
新都心局は伏魔殿かよ。
もはや、単なる労働トラブル、民事トラブルだけで
済むような話ではなくなってる。
先ずは手始めに埼玉労働局が抜き打ち臨検に入るべきだな。

悩みを持つ郵政労働戦士からの倍返しを持つ。
通報先は>>288の通り。

マイナンバー終わらないよな

毎日毎日票札誤結符する馬鹿集団はここでつか？ｗ

新岩槻からの到着も酷いもんだがな

　　　　　　　　　　　　　　　　 .ﾉi､　　　 _rl　　　　　　
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　　　　　　　　　 ur--─/ﾌ||″ ⌒　　　⌒　||┼/′　　
　　　　　　　　　　.^‐z .,iﾘ|||||　　(･)　　(･) 　||||.ﾐ.|^'¬-
　　　　　　　　　　　　了｝　　----◯⌒○---- .｝i.,,ノ''″
　 　　　　　　　　_ノ┘ 〔｝　　／　＿|||||||＿＼　.｝|ﾐ.　　
　　　　　　　　　ﾞﾞ''¬--「).　　　　＼歯／　　　,rﾌ　¨‐y
　　　　　　　　　　　　 .,ﾉ'（>､　　.¨^^^″　 ._/|ミ'冖''''''
　　　　　　　　　　 ../ﾞ._,.,ﾉ「ﾐzy､,,____,,,､-(iｱﾞ .｛,
　　　 　　　　 冖″　 .｝ .¨＞（''''^ﾞ〕 ¨'ｰv,ｪ　　
　　　 　　　　　　　　.|.,／　 .＼ ﾉ　　　 .¨′
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　　　（＿| 　＼ﾉ＿ﾉ＿ﾉ＿ﾉ 　|　
　　　 　　 ＼ 　 ＼）＿）_ノ ／ 放尿は愉快だな〜♪
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黙想

対面配達時の営業が違法なこと知らないのかな

>>285の記事に関して、何か続報は入ってないのかね？

自分の発言は全て好意的に受け止められて当然と思っているおばはんとそれを庇う社員
↑
郵便局に勤めてる時点ですでに全員諂ってる


パワハラ　モラハラ　セクハラ禁止
２冠王　３冠王はいますか？

女の子めがねっこペロペロ

自爆強要、パワハラ撲滅スローガン

録音ヨシ！録音ヨシ！録音ヨシ！朝から帰る時まで録音しようヨシ！

自分の権利を防御するために、相手との会話を、ポケットやバッグに入れたＩＣレコーダーで録音したり、相手との電話を録音することは、原則として違法とはなりません。

法廷で加害者が、「そんな言葉は言った覚えがない」という発言をした後に件のテープを持ち出せば、それは水戸黄門の印篭のごとき効力を発揮することにもなる。

■みんなで内部告発■・・・・・Youtube見てね。 郵便局の自爆営業・ 郵便局問題に関する国会質問
録音ヨシ！録音ヨシ！録音ヨシ！朝から帰る時まで録音しようヨシ！
不払い残業・パワーパラスメントがある場合は、ＩＣレコーダー・手帳などを使って記録を残し、労働基準監督署に訴えましょう。
もしくは、官房長官・は総務省へ報告しましょう。　　 マスコミに内部告発するのも効果的です。

日本郵便は、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。

当局では冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？　
労災事故がおこった場合、現場責任者及び会社が処分されます。
昼休みの喰い込み労働も皆で無くしましょう。全国の郵政グループ職場環境が良くなる様、みんなで書き込み告発しましょう。
■今年10月から12月にかけて、全国の郵便局で、労働基準法違反（36協定）の可能性がある。
　　※通常業務プラス・・・マイナンバー書留配達・年賀はが き予約販売・お歳暮ゆうパック予約販売で労働基準法違反続出！
　　　　●株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省へ通告しましょう。

その昔、労働審判で裁判官の前で「郵便事業は従業員一人一人の時間の管理を行っていません。」
と言ったのは事実です。
誰でもいいので労働審判をやるとまた、代表取締役がクビとなるでしょう！。

>>308
まるで最初からそんな人いなかったかのようだ
つまりは亡くなった原因は職場なんだろう

>>285の事件発生場所は自宅なのか？
それとも局内か？
社員なのか、期間雇用なのか。

通報はした

　　　　　　　　　ζ
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　　　／ 　　　　/　　 磯野ナミヘイ ) / .≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
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＼　　　　　　ノ　　　　　　 　　５　　　|≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
　 ＼＿＿ ／　　　　　　　　　　　　 ﾉ|≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|／

通報した人は助川と難波へ励ましの信(てがみ、中国ではこう書く)を送ろう！！
http://m.imgur.com/wBk1015

発生場所や被害者の詳細を知りたい人はカレーを食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
ダウンロードするアドレスとＪＰ労組本部の住所は「国鉄時代の鉄道ファンに感謝するスレ。」でググると出て来る。

いつ辞めるか？

　;彡彡彡ｲ　　　 ヾヾヾヾヾミミミミミミﾐ、
　!川川ﾘｱ　 __,,ｨｲｴ　　　ｴェｪｭ_ヾミミミi
　|川川ｱ　 　 ＿_　　　　　 ＿　　 ヾ川ﾘ
　川川ﾘ　　 / ●ヽ　　　 /● ヽ　　.|川|!
　川川|.　 　 ー''　　 　 　 ｀ー-　　 .川ﾘ
　川川|　　　　　 ,ｨ　　　　:、　　　　 Nﾘ　　
　ヾ川ﾍ　　　　 / しﾍ__ノしi!　　　　/リ　
　　! ヾ|　　　　　　 ,.-─--、　　　 | ;| 　今でしょ！
　　 `ー!.　　　　　;'｀ｰ--'' ﾉ` 　 　 |''
　　　　ヾ、　 　 　 　 ｀ﾞﾞﾞ´　　　　 ﾉ;、
　　　　　 ＼　　　　 　 　 　 　 ／ |) ヽ
　　　　　 　 |＼＿＿＿＿__／　／　　|＼

>>285
もうすぐ１ヶ月近く経つが、あれから新たな自殺に関する続報は全くないのかね。

2015年9月16日19時39分に、
京浜東北線２度目の人身事故（西川口駅）
４０〜５０代くらいの男性が助からなかった。
埼玉県警発表。

電車の前面ガラスが凹み蜘蛛の巣状にヒビ割れ
御遺体を見てしまい脳裏に焼きついてしまった。
明日が我が身かと思うと辛い。
恐怖に怯えビクビクしながら仕事に疲れた。

>>315
社員、外務、若い女性、

>>323
伝送便で言ってた新たな自殺者は外務の女性正社員なの？
自殺場所は何処なのかな。
自宅？局内？
自殺原因はパワハラ、苛めなのかね。
被害者の無念を晴らす為には局内に居る君らの力が必要だ。

■■マスコミ各社と労働基準監督署にマイナンバー配達局の労務をチェックするように内部告発しよう！■■
今年10月から12月にかけて、全国の郵便局で、労働基準法違反（36協定）の可能性がある。
※通常業務プラス・・・マイナンバー書留配達・年賀はが き予約販売・お歳暮ゆうパック予約販売で労働基準法違反続出！
■Youtube見てね。■
郵便配達員さんは、雪道を車ではなく、バイク（スーパーカブ）にチェーンをまいて運転していました。
これ、すごいです。・・・・・まさに神業です。
日本郵便は、５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。・・・・安働安全衛生法違反だらけの会社です。　
●日本郵便のブラック企業な所・・・・ 郵便局問題に関する国会質問へ追い込もう！ ■■別冊宝島　別冊宝島2378　日本郵政の闇■■・・・みんなで購読！
1.　労働基準法違反（就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働など）
2.　安全衛生法違反（日没後のバイク照明の低さによる危険な配達業務・冬季降雪凍結時の配達バイクにスタッドレスタイヤの不備など）
3.　パワーパラスメントが依然としてある。
4.　自爆営業が依然としてある。
5.　会社側の都合の悪いことは隠す体質。・・・・■自爆営業（埼玉で自殺した職員あり、事実を報道せよ！
★ 株式上場前に郵便局のブラック企業な所をマスコミ各社・官房長官・総務省・厚生労働省・国土交通省・経済産業省へ通告しましょう。★

私の名前は郵政仮面！
日本郵政グループをより良い組織にするために日夜戦っておるのだ！
ノルマ・自爆・パワハラの証拠画像、書類の画像データなど、特定されるとまずいものを
（個人情報加工後）あなたに変わって公開します！
FBなどSNSでの個人・業務情報漏えい・誹謗中傷などのキャプチャやURL大募集中！
メールはツイッターを持ってる方はこちらのダイレクトメールからでも結構です！またツイッターに移動してから
私のプロフのリンクからオープン２CHに移動して名前をクリックしてメールも出来ます（dogumatisi@~)
皆様の協力をお願いします！(￣´-`￣)ﾉﾔｧ

まずはツイッターをご覧ください！これだけ数年前から晒していても警告など受けたことがありませんご安心を

また、２CHでよく見かける■■みんなで内部告発■■「〜法違反だからじゃんじゃん通報しよう！」みたいな無責任な人柱募集はしません！
あなたの持ってる証拠データーを軽く保管・軽く公開。いざという時のためにお借りしたい。証拠の保管庫です！

https://twitter.com/yuuseikamenn?t=1&;cn=Zm9sbG93ZXI%3D&sig=71467eca230c48236cb314a2532fe665a6a65ad3&al=1&refsrc=email&iid=7b8eb797823548f2a698c6720a0a962c&autoactions=1436931866&uid=191857836&nid=23+22
画像データ（手持ちのカメラでの撮影）の場合「Exif情報」が出ない処理をしてから公開しますので
ご安心ください。

つまんねースレだな

1102 栃木 郡 福無 6
1102 埼玉 鳥 顔柚 2
1102 埼玉 口 倉院 1
1102 埼玉 口 倉郷 1
1105 茨城 回 農塾 6＋L4
1105 茨城 回 倉満 5D＋5K
1109 茨城 杯 北姜 1＋L1
1109 群馬 口 老深 6
1116 群馬 衿 倉縁 1
1116 埼玉 口 発特 6
1116 埼玉 口 発香 6
1123 群馬 口 穂極 6
1130 栃木 郡 林朴 6
1130 栃木 郡 赤縁 6
1130 埼玉 口 金黒 6
1207 群馬 口 日蒜 6
1208 栃木 ■ 梟守 B1
1221 茨城 口 特初 6

郵政仮面のプロモーションビデオ完成しました！

… …

茨城 口 努羅 6 和夫→福山→信濃→浪漫→仙隼→残1

組合が

1104 埼玉 鳥 顔柚 2
1105 茨城 回 農塾 6＋L4
1105 茨城 回 倉満 5D＋5K
1109 茨城 杯 北姜 1＋L1
1109 群馬 口 老深 6
1116 群馬 衿 倉縁 1
1116 埼玉 口 発特 6
1116 埼玉 口 発香 6
1123 群馬 口 穂極 6
1130 栃木 郡 林朴 6
1130 栃木 郡 赤縁 6
1130 埼玉 口 金黒 6
1207 群馬 口 日蒜 6
1208 栃木 ■ 梟守 B1
1221 茨城 口 特初 6

マイナンの計画が無茶すぎだろう

自殺事件裁判の証人尋問の期日が決まったそうじゃないか。
尋問期日は来年2月17日の13時10頃からだっけかな。
証人として出廷命令を受けたのは当時の局長、業務企画の室長と班長。
そして、もう１人は当時の第一集配課長。
合計4人。
これで合ってるかな？
遺族からすれば何としてでも仇を取りたいだろうよ。

この隠蔽体質はなんとかならんのかね

誰も怖くて本当の事なんか言えないよ

異動で逃げた第二集配課長はどうした？

自爆強要、パワハラ撲滅スローガン

録音ヨシ！録音ヨシ！録音ヨシ！朝から帰る時まで録音しようヨシ！

自分の権利を防御するために、相手との会話を、ポケットやバッグに入れたＩＣレコーダーで録音したり、相手との電話を録音することは、原則として違法とはなりません。

法廷で加害者が、「そんな言葉は言った覚えがない」という発言をした後に件のテープを持ち出せば、それは水戸黄門の印篭のごとき効力を発揮することにもなる。

自殺事件裁判の当事者とされる当時の集配課長はフェイスブックに登録してるの？
下記を御覧の通り、当時の集配課長は本人を自殺へ追い込んだ事を自ら認めた発言をしている上に
その内容を低実績者に対するパワハラに悪用しているようだから、遺族を含めた原告側は
刑法211条（業務上過失致死傷罪）と刑法202条（自殺関与）に基づいて
当時の集配課長個人を埼玉地検へ告発しても良いんじゃないのかい。


file:///C:/Users/user/Downloads/IMG_0014.pdf


郵政本社前　抗議行動

自殺する時は全部名前を書いておこう

■■日本郵政株式会社　代表執行役社長：西室泰三様　・　日本郵便株式会社　代表取締役社長：��橋亨様

■10月からマイナンバーが日本全国簡易書留で各戸に配達される。
今年10月から12月にかけて、全国の郵便局で、労働基準法違反（36協定）の可能性がある。
※通常業務プラス・・・マイナンバー書留配達・年賀はが き予約販売・お歳暮ゆうパック予約販売で労働基準法違反続出！

だから、日本郵便が、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。を違反しない様にマスコミ各社様チェックして下さい。
日本郵便は長時間労働の抑制や生産性向上を目的に、政府が夏の朝型勤務を呼びかけていることに対応すべきである。
冬季は、日が短かく、バイクでは配達は能率が落ちるため、日没後８時頃まで配達させています。
また、配達バイクは照明も暗く大変危険（特に日没後の雨は、先が見えません）である。
まして、郵便物のあて名・住所など余計に見えません。　安全衛生法　に違反しているのではないか？
この結果、自分の安全を守るため、昼休みの喰い込み労働（サービス労働・不払い労働）をするしかありません。

日本郵便のブラック企業な所・・・・ ●郵便局問題に関する国会質問へ追い込もう！
1.労働基準法違反（就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働など）
2.安全衛生法違反（日没後のバイク照明の低さによる危険な配達業務・冬季降雪凍結時の配達バイクにスタッドレスタイヤの不備など）
3.パワーパラスメントが依然としてある。
4.自爆営業が依然としてある。
5.会社側の都合の悪いことは隠す体質。・・・・■自爆営業（埼玉で自殺した職員あり、事実を報道せよ！
★ 郵便局のブラック企業な所をマスコミ各社・総務省・労働基準監督署へ通告しましょう。★

自殺ではない方の過労死裁判はどうなってる？

今年は個人別の年賀販売表
貼り出さないのかな
証拠になるのに

■■日本郵政株式会社　代表執行役社長：西室泰三様　・　日本郵便株式会社　代表取締役社長：��橋亨様

■10月からマイナンバーが日本全国簡易書留で各戸に配達される。
今年10月から12月にかけて、全国の郵便局で、労働基準法違反（36協定）の可能性がある。
※通常業務プラス・・・マイナンバー書留配達・年賀はが き予約販売・お歳暮ゆうパック予約販売で労働基準法違反続出！

だから、日本郵便が、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。を違反しない様にマスコミ各社様チェックして下さい。
日本郵便は長時間労働の抑制や生産性向上を目的に、政府が夏の朝型勤務を呼びかけていることに対応すべきである。
冬季は、日が短かく、バイクでは配達は能率が落ちるため、日没後８時頃まで配達させています。
また、配達バイクは照明も暗く大変危険（特に日没後の雨は、先が見えません）である。
まして、郵便物のあて名・住所など余計に見えません。　安全衛生法　に違反しているのではないか？
この結果、自分の安全を守るため、昼休みの喰い込み労働（サービス労働・不払い労働）をするしかありません。

日本郵便のブラック企業な所・・・・ ●郵便局問題に関する国会質問へ追い込もう！
1.労働基準法違反（就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働など）
2.安全衛生法違反（日没後のバイク照明の低さによる危険な配達業務・冬季降雪凍結時の配達バイクにスタッドレスタイヤの不備など）
3.パワーパラスメントが依然としてある。
4.自爆営業が依然としてある。
5.会社側の都合の悪いことは隠す体質。・・・・■自爆営業（埼玉で自殺した職員あり、事実を報道せよ！
★ 郵便局のブラック企業な所をマスコミ各社・総務省・労働基準監督署へ通告しましょう。★

■■日本郵便を厳重注意＝マイナンバー不正配達で―高市総務相 ■■
時事通信 11月9日(月)19時32分配信

■全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。■

高市早苗総務相は9日、社会保障と税の共通番号（マイナンバー）制度の通知カード配達で、日本郵便によるミスや不正が相次いでいることを受け、
同社の高橋亨社長を総務省に呼び、厳重注意した。 　
日末{郵便では、通鋳mカードが入っｂｽ簡易書留の郵荘翌nめた10月演ｺ旬以降、配達ャ~スや一時的な封ｴ失が発生。
総務相は11月2日、高橋社長に再発防止策を講じるよう命じ、郵便局に対する指導の徹底を要請していた。
しかし、日本郵便は6日に、石川県珠洲市の珠洲郵便局で通知カードの受け取り偽装があったと発表。
このため、行政指導としては「要請」より重い「厳重注意」に踏み切った。　

今年10月から12月にかけて、全国の郵便局で、労働基準法違反（36協定）の可能性がある。
※通常業務プラス・・・マイナンバー書留配達・年賀はが き予約販売・お歳暮ゆうパック予約販売で労働基準法違反続出！

だから、日本郵便が、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。を違反しない様にマスコミ各社様チェックして下さい。
冬季は、日が短かく、バイクでは配達は能率が落ちるため、日没後８時頃まで配達させています。
また、配達バイクは照明も暗く大変危険（特に日没後の雨は、先が見えません）である。
まして、郵便物のあて名・住所など余計に見えません。　安全衛生法　に違反しているのではないか？

日本郵便のブラック企業な所・・・・ ●郵便局問題に関する国会質問へ追い込もう！
1.労働基準法違反（就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働など）
2.安全衛生法違反（日没後のバイク照明の低さによる危険な配達業務・冬季降雪凍結時の配達バイクにスタッドレスタイヤの不備など）
3.パワーパラスメントが依然としてある。
4.自爆営業が依然としてある。
5.会社側の都合の悪いことは隠す体質。・・・・■自爆営業（埼玉で自殺した職員あり、事実を報道せよ！

訴えます

焦らないで配達しろと言いながら
超勤減らせと言う矛盾

うちでマイナン配達始まったら
誤配二桁は行くよな
得意のもみ消しもきかんだろうし

さいたま新都心ならやってくれるはず違う意味で

埼玉でマイナンバー誤配達

埼玉県内の郵便局が、マイナンバーを伝える「通知カード」を、誤って別の住民に配達していたことが新たに分かり、日本郵便は、カードを配達し直すとともに双方の住民に謝罪しました。

マイナンバーの通知カードを誤って配達していたのは、川越市の川越西郵便局と、上尾市の上尾郵便局です。
日本郵便関東支社によりますと、配達の際、氏名を読み上げていなかったり、苗字だけを読み上げていたりしため、別の住民に手渡してしまったということです。
本来受け取るはずだった住民は、カードの再発行は希望しなかったということで、日本郵便はカードを配達し直すともに、双方の住民に謝罪しました。
埼玉県内では、１１月７日にも、新座市の郵便局で１件の誤配達が明らかになっています。
日本郵便関東支社の渡辺浩本部長は「配達員が思い込みで郵便物を渡さないよういっそう指導を徹底したい」と話しています。

■日本郵便を厳重注意＝マイナンバー不正配達で―高市総務相 　　 時事通信 11月9日(月)19時32分配信 ■

■■全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。■■

高市早苗総務相は9日、社会保障と税の共通番号（マイナンバー）制度の通知カード配達で、日本郵便によるミスや不正が相次いでいることを受け、
同社の高橋亨社長を総務省に呼び、厳重注意した。 　
日本郵便では、通知カードが入った簡易書留の郵送を始めた10月下旬以降、配達ミスや一時的な紛失が発生。
総務相は11月2日、高橋社長に再発防止策を講じるよう命じ、郵便局に対する指導の徹底を要請していた。
しかし、日本郵便は6日に、石川県珠洲市の珠洲郵便局で通知カードの受け取り偽装があったと発表。
このため、行政指導としては「要請」より重い「厳重注意」に踏み切った。　

今年10月から12月にかけて、全国の郵便局で、労働基準法違反（36協定）の可能性がある。
※通常業務プラス・・・マイナンバー書留配達・年賀はが き予約販売・お歳暮ゆうパック予約販売で労働基準法違反続出！

だから、日本郵便が、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。を違反しない様にマスコミ各社様チェックして下さい。
冬季は、日が短かく、バイクでは配達は能率が落ちるため、日没後８時頃まで配達させています。
また、配達バイクは照明も暗く大変危険（特に日没後の雨は、先が見えません）である。
まして、郵便物のあて名・住所など余計に見えません。　安全衛生法　に違反しているのではないか？

日本郵便のブラック企業な所・・・・ ●郵便局問題に関する国会質問へ追い込もう！
1.労働基準法違反（就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働など）
2.安全衛生法違反（日没後のバイク照明の低さによる危険な配達業務・冬季降雪凍結時の配達バイクにスタッドレスタイヤの不備など）
3.パワーパラスメントが依然としてある。
4.自爆営業が依然としてある。
5.会社側の都合の悪いことは隠す体質。・・・・■自爆営業（埼玉で自殺した職員あり、事実を報道せよ！

11/15　草加(埼玉)　「玄関前に別の家のマイナンバー郵便が落ちていた」と申告があり
　　　　　　　　　　　　 確認の結果、1通の一時紛失が判明(回収・配達実施)
11/16　越谷(埼玉)　窓口へ受け取りに来た受取人に
　　　　　　　　　　　　 同時間帯に来局していた別人宛ての郵便1通を誤交付(再発行依頼)

>>335
当時の局長、業務企画の室長＆班長、集配課長に対する
証人尋問は色んな意味で楽しみだな。

おーい新都心さん、一昨日の夜はやらかしやがったなー。

>>354
何が有ったんだ？
もしかして、トラブル？

■日本郵便を厳重注意＝マイナンバー不正配達で―高市総務相 　　 時事通信 11月9日(月)19時32分配信 ■

■■全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。■■

高市早苗総務相は9日、社会保障と税の共通番号（マイナンバー）制度の通知カード配達で、日本郵便によるミスや不正が相次いでいることを受け、
同社の高橋亨社長を総務省に呼び、厳重注意した。 　
日本郵便では、通知カードが入った簡易書留の郵送を始めた10月下旬以降、配達ミスや一時的な紛失が発生。
総務相は11月2日、高橋社長に再発防止策を講じるよう命じ、郵便局に対する指導の徹底を要請していた。
しかし、日本郵便は6日に、石川県珠洲市の珠洲郵便局で通知カードの受け取り偽装があったと発表。
このため、行政指導としては「要請」より重い「厳重注意」に踏み切った。　

今年10月から12月にかけて、全国の郵便局で、労働基準法違反（36協定）の可能性がある。
※通常業務プラス・・・マイナンバー書留配達・年賀はが き予約販売・お歳暮ゆうパック予約販売で労働基準法違反続出！

だから、日本郵便が、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。を違反しない様にマスコミ各社様チェックして下さい。
冬季は、日が短かく、バイクでは配達は能率が落ちるため、日没後８時頃まで配達させています。
また、配達バイクは照明も暗く大変危険（特に日没後の雨は、先が見えません）である。
まして、郵便物のあて名・住所など余計に見えません。　安全衛生法　に違反しているのではないか？

日本郵便のブラック企業な所・・・・ ●郵便局問題に関する国会質問へ追い込もう！
1.労働基準法違反（就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働など）
2.安全衛生法違反（日没後のバイク照明の低さによる危険な配達業務・冬季降雪凍結時の配達バイクにスタッドレスタイヤの不備など）
3.パワーパラスメントが依然としてある。
4.自爆営業が依然としてある。
5.会社側の都合の悪いことは隠す体質。・・・・■自爆営業（埼玉で自殺した職員あり、事実を報道せよ！

■日本郵便を厳重注意＝マイナンバー不正配達で―高市総務相 　　 時事通信 11月9日(月)19時32分配信 ■

■■全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。■■

高市早苗総務相は9日、社会保障と税の共通番号（マイナンバー）制度の通知カード配達で、日本郵便によるミスや不正が相次いでいることを受け、
同社の高橋亨社長を総務省に呼び、厳重注意した。 　
日本郵便では、通知カードが入った簡易書留の郵送を始めた10月下旬以降、配達ミスや一時的な紛失が発生。
総務相は11月2日、高橋社長に再発防止策を講じるよう命じ、郵便局に対する指導の徹底を要請していた。
しかし、日本郵便は6日に、石川県珠洲市の珠洲郵便局で通知カードの受け取り偽装があったと発表。
このため、行政指導としては「要請」より重い「厳重注意」に踏み切った。　

今年10月から12月にかけて、全国の郵便局で、労働基準法違反（36協定）の可能性がある。
※通常業務プラス・・・マイナンバー書留配達・年賀はが き予約販売・お歳暮ゆうパック予約販売で労働基準法違反続出！

だから、日本郵便が、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。を違反しない様にマスコミ各社様チェックして下さい。
冬季は、日が短かく、バイクでは配達は能率が落ちるため、日没後８時頃まで配達させています。
また、配達バイクは照明も暗く大変危険（特に日没後の雨は、先が見えません）である。
まして、郵便物のあて名・住所など余計に見えません。　安全衛生法　に違反しているのではないか？

日本郵便のブラック企業な所・・・・ ●郵便局問題に関する国会質問へ追い込もう！
1.労働基準法違反（就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働など）
2.安全衛生法違反（日没後のバイク照明の低さによる危険な配達業務・冬季降雪凍結時の配達バイクにスタッドレスタイヤの不備など）
3.パワーパラスメントが依然としてある。
4.自爆営業が依然としてある。
5.会社側の都合の悪いことは隠す体質。・・・・■自爆営業（埼玉で自殺した職員あり、事実を報道せよ！

■みんなで内部告発■・・・・・Youtube見てね。 郵便局の自爆営業・ 郵便局問題に関する国会質問

不払い残業・パワーパラスメントがある場合は、ＩＣレコーダー・手帳などを使って記録を残し、労働基準監督署に訴えましょう。
もしくは、官房長官・は総務省へ報告しましょう。　　 マスコミに内部告発するのも効果的です。

日本郵便は、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。

当局では冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？　
労災事故がおこった場合、現場責任者及び会社が処分されます。
昼休みの喰い込み労働も皆で無くしましょう。全国の郵政グループ職場環境が良くなる様、みんなで書き込み告発しましょう。
■今年10月から12月にかけて、全国の郵便局で、労働基準法違反（36協定）の可能性がある。
　　※通常業務プラス・・・マイナンバー書留配達・年賀はが き予約販売・お歳暮ゆうパック予約販売で労働基準法違反続出！
●郵便局のブラック企業な所を総務省・マスコミ各社・労働基準監督署へ通告しましょう。

現場の責任にするなよ

>>335
証人尋問に期待していようではないか



パワハラ自殺でさいたま市に１３００万円賠償命令　「市側は必要な措置取らず」
http://www.sankei.com/affairs/news/151118/afr1511180025-n1.html

計画の態度でかすぎだろ

■日本郵便を厳重注意＝マイナンバー不正配達で―高市総務相 　　 時事通信 11月9日(月)19時32分配信 ■

■■全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。■■

高市早苗総務相は9日、社会保障と税の共通番号（マイナンバー）制度の通知カード配達で、日本郵便によるミスや不正が相次いでいることを受け、
同社の高橋亨社長を総務省に呼び、厳重注意した。 　
日本郵便では、通知カードが入った簡易書留の郵送を始めた10月下旬以降、配達ミスや一時的な紛失が発生。
総務相は11月2日、高橋社長に再発防止策を講じるよう命じ、郵便局に対する指導の徹底を要請していた。
しかし、日本郵便は6日に、石川県珠洲市の珠洲郵便局で通知カードの受け取り偽装があったと発表。
このため、行政指導としては「要請」より重い「厳重注意」に踏み切った。　

今年10月から12月にかけて、全国の郵便局で、労働基準法違反（36協定）の可能性がある。
※通常業務プラス・・・マイナンバー書留配達・年賀はが き予約販売・お歳暮ゆうパック予約販売で労働基準法違反続出！

だから、日本郵便が、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。を違反しない様にマスコミ各社様チェックして下さい。
冬季は、日が短かく、バイクでは配達は能率が落ちるため、日没後８時頃まで配達させています。
また、配達バイクは照明も暗く大変危険（特に日没後の雨は、先が見えません）である。
まして、郵便物のあて名・住所など余計に見えません。　安全衛生法　に違反しているのではないか？

日本郵便のブラック企業な所・・・・ ●郵便局問題に関する国会質問へ追い込もう！
1.労働基準法違反（就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働など）
2.安全衛生法違反（日没後のバイク照明の低さによる危険な配達業務・冬季降雪凍結時の配達バイクにスタッドレスタイヤの不備など）
3.パワーパラスメントが依然としてある。
4.自爆営業が依然としてある。
5.会社側の都合の悪いことは隠す体質。・・・・■自爆営業（埼玉で自殺した職員あり、事実を報道せよ！

今週はマイナンバー再配達で大変なことになる

予想通り大変なことになった

隠蔽するつもりかよ

労基署から指導があったみたいだな

>>366
> 労基署から指導があったみたいだな




労働基準監督署から指導？
指導されるぐらいだから残業代の未払い、過重労働による過労死および健康被害
社会保険の未加入、パワハラ、セクハラとか。
まさか、偽装請負は無いだろうし。
マスコミに公益通報してやれよ。

まぁ大方労災だろうな。
うち他局だけど、やっぱり労基署から目を付けられてるダメ事業所認定されてるぞ。

>>368
労災絡みは法的責任が重い。
労働安全衛生法には罰則規定が有る法律が幾つか有るし
次第によっては労災で刑法の業務上過失致死が使用者に課せられる場合も有る。

>>366
> 労基署から指導があったみたいだな




まさか、>>285の新たな自殺者の件で監督署が
臨検に入ったという事はないのかい？

>>366
管理医っぽい人が局中見て回ってるから何かと思ったらそういう事か

労働時間の方見ろよな
隠して三六超過してる奴が何人居ると思ってんだ

>>366の件は過重労働、サービス残業で監督署から
是正指導を受けたという話なんかい？

ほっといてくれれば黙ってるからさ

さて娘を連れて富士山に散歩だ

右のエレベーターいつ直るんだよ
もう一ヶ月以上動いてねーぞ
海外製で部品が無いから修理できないって去年も同じこと言ってただろ
左のエレベーターも乗って扉閉まってるのに動かないことが度々あってこえーよ

期待に応えてマイナンバー誤配しろ

故障した天井照明ですら何ヶ月も放置されてるからな
ソームは何の仕事してるんだ？

お歳暮の事故多過ぎ
クレーム処理が増えて大変なんだけど

やる気ないなら辞めろよ

みんな疲れてるね
安全最優先でいこうぜ

労働基準法違反のデパート

さいたま地裁で係争中の過労自殺事件裁判の続報。
先ず、証人尋問は2回を予定。

1回目は来年2月17日 13時10分頃から。
証人尋問の予定者は当時の業務企画室長
第一集配課長、第一集配課班長の計3人。

2回目の証人尋問は来年3月2日　13時10分頃から。
証人尋問の予定者は当時の郵便局長、職場の同僚、原告本人。

この中で注目度の高い証人尋問予定者は
第一集配課長と郵便局長だろうなあ。
特別な事情なしに証人の出廷拒否はできんからな。

刑事および民事裁判において裁判官が必要性を認定した場合は
当人を身柄拘束してでも出廷させる事が可能だからね。
無論、虚偽の陳述なんてしようものなら偽証罪だ。

>>381
過労自殺事件裁判？
いかにも被害者が悪く聞こえる

何れにせよ、当事者である当時の郵便局長らを法廷に
引きずり出せたのは大きな第1歩
原告の遺族からすれば仇を取るべき連中だからな
特に当時の集配課長に至っては自ら自殺へ追い込んだ事を
認めた発言をしてるぐらいだから、証人尋問の際は
徹底的に追及されるのは必至

「パワハラ自殺事件」とするとかえって個人的なその局だけの上司と部下の関係に限定されるような雰囲気があるから
「過労自殺」のほうが郵政全体の体質を問う事になるという事かな。
出もそうなると事件の当事者（加害者）に対する意識が薄まってしまうかもと。
俺個人としては両方を前面に出せるような表現は無いのかなと思う

>>384
裁判の名称はどうであれ、当事者が特定できてるわけだから
後は来年の証人尋問の際に証人として出廷した郵便局長達を
原告が徹底的に追及して真実を暴き出してやれば良い

ブログできました！

私の名前は郵政仮面！
日本郵政グループをより良い組織にするために日夜戦っておるのだ！
ノルマ・自爆・パワハラの証拠画像、書類の画像データなど、特定されるとまずいものを
（個人情報加工後）あなたに変わって公開します！
FBなどSNSでの個人・業務情報漏えい・誹謗中傷などのキャプチャやURL大募集中！
メールはツイッターを持ってる方はこちらのダイレクトメールからでも結構です！またブログのほうへもおいでください！
皆様の協力をお願いします！(￣´-`￣)ﾉﾔｧ

まずはツイッターをご覧ください！これだけ数年前から晒していても警告など受けたことがありませんご安心を

また、２CHでよく見かける■■みんなで内部告発■■「〜法違反だからじゃんじゃん通報しよう！」みたいな無責任な人柱募集はしません！
あなたの持ってる証拠データーを軽く保管・軽く公開。いざという時のためにお借りしたい。証拠の保管庫です！

https://twitter.com/yuuseikamenn?t=1&;cn=Zm9sbG93ZXI%3D&sig=71467eca230c48236cb314a2532fe665a6a65ad3&al=1&refsrc=email&iid=7b8eb797823548f2a698c6720a0a962c&autoactions=1436931866&uid=191857836&nid=23+22
画像データ（手持ちのカメラでの撮影）の場合「Exif情報」が出ない処理をしてから公開しますので
ご安心ください。
ブログhttp://ameblo.jp/yuuseikamen2015



プロモーションビデオ

支社の連中使えねえなあ

車一台に二人乗って
一日50個しか配達出来ないってひど過ぎじゃね

郵政仮面ブログ。更新しました
http://ameblo.jp/yuuseikamen2015/entry-12107046507.html

あいつら50個もやってないよ

大宮→七里
七里→春日部
春日部→新越谷
南越谷→越谷レイクタウン
越谷レイクタウン→東川口
東川口→赤羽岩淵
赤羽→大宮

１２月１８日（金曜日）午前に長崎県の小さな郵便局の中学時代からの親友が自殺未遂をしたそうです。
かなり危険な薬をのんでいて、心停止するような薬だったそうだ。
以前大事な友達から泣いて上司からいじめを受けている事を聞いてここに書き込んだら、自殺未遂で助かった親友が書き込んだとずっと思っていたようで、ロッカー室で恫喝したそうだ。
親友はそれからメンタルがおかしくなっていたのに、さらに酷くなり上司を○すか、自分が死ぬかと言って電話で泣いていた。
その上司は俺は絶対に許さない。

>>391
3880円も専門役様はするらしいが

ここの社員が横領と郵便物の隠蔽、破棄をしている噂を聞いたけど本当？

こんな有様なのに現場任せとか

企業体として完全に終わっとる

支社から100人くらい来て50台でゆうパック配達手伝っているけど間に合わないらしい

ていうか支社って100人いなくなっても大丈夫なんだね
うちの局の配達員として異動してくれよ

今日は50人以上休日出勤してゆうパック配達だってね
奴らは何を管理しているのだろう
外務の人お疲れちゃん

今日は50人以上休日出勤してゆうパック配達だってね
奴らは何を管理しているのだろう
外務の人お疲れちゃん

奴らは無理な量の仕事を配達員に押し付け
配達遅れを配達員の責任にしようとしているだけ

こんなクソみたいなオペレーション
初めて見たわ

今日は大勢のバイク配達員を廃休にしてゆうパック配達させている
こんな状態で年賀大丈夫なのだろうか

郵便部の嫌がらせじゃね？

配達日指定過ぎているゆうパックをバイク配達員に回してるのは死者の嫌がらせ

バイク配達員が指定時間や指定日過ぎているゆうパックを謝罪しながら配達しなうといけないのは何故だ？

ゆうパック応援を年賀期間中もやらせる気らしいが
年賀作業どうすんだよ
毎年遅れるのがあたり前で上が考えたスケジュールが机上の空論なのは確実なのに
上はそれを絶対に認めない

組合さん出番ですよ

どんなに人数居ても指揮執る人間が無能だと何の意味も無い

明らかにわかんだね

死者は指揮する奴多すぎワロタｗ

船頭多くして船山に登る

荷物無い死者の人は階段使ってね迷惑だから
通路で話しないでね邪魔だから

■■マスコミ各社様、日本郵便株式会社は自爆営業と不払い労働を日常的に社員にさせています。■■
　　★日本郵便のブラック企業な所をマスコミ各社・総務省・労働基準監督署へ通告しましょう。

日本郵便は、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業（自殺者もあり）・ 郵便局問題に関する国会質問

●日本郵便では冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？

■降雪（凍結）時期の到来です！・・・・・業務車両のタイヤはいかがですか？
皆さんの職場では、雪・凍結対策にスタッドレスタイヤ・タイヤチェーンを整備していますか？
また、5ｃｍ〜10ｃｍ位の降雪ではノーマルタイヤで業務に就かせていませんか？ あなたの郵便局の業務車両（バイク・軽四）雪・凍結対策を延べてください。
安全衛生法上、危険が考えうる場合は労働基準監督署若しくはマスコミ各社に内部告発しましょう。

●この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
（ スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。 ）
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。 是非、業務改善命令を！

バイク配達員は祝日出勤してゆうパック配達ですか
上がアホやから大変ですね

ひさしぶりに郵便局内に入ったけど人が少なくてびっくりしたわ
ここのバイトの連中の半分以上が新岩槻に移ったってマジか？

>>413
上は阿呆だが下は馬鹿だからな

大規模局なのに、あまりにも無謀で無能。
お歳暮繁忙期前に委託業者を局側から契約解除、そのうえ無策。
郵便業務を舐めるな。
支社もいい迷惑だよ。
あー、休みたい。。。

配達なんて作業は馬鹿でも出来るんだよ
でも使用者側が馬鹿じゃ正常に回らない
営業出来ないなら辞めていただいて結構です代わりはいくらでもいますと
大声で言ってる連中がいることに唖然とする

その無能にコキ使われてるお前らは超バカじゃね？
局の偉い連中はこのスレ見てるぞ。

新都心には呪われた班があると聞いた

ここのアルバイトは可哀そうだと思う
辞めて他の局行ったほうが良いのに

もう日本の人口減ってるからね。
心配しなくても時期に仕事が減ってお前らリストラじゃね？

日本の人口ｗ
さいたまの人口は増えてるよ低能

ここプロ社員みたいのが常駐してるよね
本当に中の人なんだろうか？

>>417
> 営業出来ないなら辞めていただいて結構です代わりはいくらでもいますと
> 大声で言ってる連中がいることに唖然とする




その連中を営業専任職に任命して、営業実績を稼いで貰えば良いだけ。
それだけデカい事を言えるなら、さぞかし営業能力に
自信が有るんだろうから、先ずはお手本を見せてもらえよ。

部長が言っていたな

大した物量が無い担務がなんで超勤してるの？と不思議がってますよ

>>425
その部長に厳しい営業ノルマを課して、営業のお手本とやらを見せて貰いたまえ

パワハラ録音忘れるべからず

天国に一番近い郵便局
次は誰が飛び降りるかなあ

悲しき犠牲者を生み出さない為にも、パワハラ、虐め、サービス残業
不当な配転や賃金カット等の労働違反事件の通報は
>>288の窓口へ通報しなさい

お歳暮大変だったらしいね
ゆうパックのバイトは何で逃げたのかな
予想はつくけど

パワハラ

配達も年賀組立てもしない奴が怒鳴るなよ

休憩時間なのに休憩したら怒鳴られました

支社長がきたあああああああああああああああ

交通事故多すぎ
とうとう隠せない交通事故が発生

詳しいトラブルレポート宜しく

天国に一番近い郵便局

どういう状況

計画のアイツなんなの

態度でかいよな

どんなヤツ？

契約切られたゆうパックの奴ら戻ってくるらしいな
契約切った奴は責任とれよ

怒鳴り散らして
代わりはいくらでもいるとか言っちゃう馬鹿は誰だ

今年も日本一
http://www.excite.co.jp/News/economy_g/20160104/Cobs_364544.html

馬鹿部長、k m k w

辞めて欲しいと思われてる職場で働き続けるのはしんどいな
辞めたらもっと酷くなりそうで、できない

■JPグループ労働組合・・・飲み食いレクしか出来ない、組合費を貪り食らう。組合役員たち。 ■

労働問題・労働基準法は、見て見ないふり・・・御用組合です。みんなで脱退しましょう！

◎呑み・食い・レク・会議は偽造・・・ 呑み・食い・レク！ ◎呑み・食い・レク・会議は偽造・・・ 呑み・食い・レク！

■マスコミ各社様、日本郵便株式会社は自爆営業と不払い労働を日常的に社員にさせています。
　　★日本郵便のブラック企業な所をマスコミ各社・総務省・労働基準監督署へ通告しましょう。

日本郵便は、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。

●日本郵便では冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？

■降雪（凍結）時期の到来です！・・・・・業務車両のタイヤはいかがですか？
皆さんの職場では、雪・凍結対策にスタッドレスタイヤ・タイヤチェーンを整備していますか？
また、5ｃｍ〜10ｃｍ位の降雪ではノーマルタイヤで業務に就かせていませんか？ あなたの郵便局の業務車両（バイク・軽四）雪・凍結対策を延べてください。

日本郵便のブラック企業な所・・・・ ●郵便局問題に関する国会質問へ追い込もう！
1.労働基準法違反（就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働など）
2.安全衛生法違反（日没後のバイク照明の低さによる危険な配達業務・冬季降雪凍結時の配達バイクにスタッドレスタイヤの不備など）
3.パワーパラスメントが依然としてある。
4.自爆営業が依然としてある。
5.会社側の都合の悪いことは隠す体質。・・・・■自爆営業（埼玉で自殺した職員あり、事実を報道せよ！

バイトがゴミのようだ

班員がクズばかり死ねばいい

死にたい

怒鳴り声がすごい

そっちはどこの怒鳴り声か知らんけど
こっちもいつも怒鳴り声が凄いよ…

来月に埼玉地裁で開かれる自殺事件裁判の証人尋問の第１回目。
やはり、最も注目されるのは当時の第一集配課長だろうね
昨年の本社前でのユニオン抗議行動で有名人みたいになってるからなあ。



＜証人調べの日程＞

　２０１６年２月１７日（水）　１３：１０〜１６：５０
　さいたま新都心局業務企画室長　
　さいたま新都心局第一集配課長
　さいたま新都心局第一集配課班長

　
　２０１６年３月２日（水）　１３：１０〜１６：３５
　さいたま新都心郵便局長
　職場の同僚
　原告本人

>>447
気にするな。嫌われてない奴なんていない。俺も死ぬ程嫌われてるけど気にしていない。

当時の第一集配課長ひどかったが
今のも大したものだろう

師走ゆうパックパニックは大事件だった
本社の指示で支社から100人の応援という緊急事態
誰か飛ばされるだろう

楽しみだな

ゆうパックはバイトを辞めさせたのがアホ

>>459
この二年メチャクチャ

他人を貶める計画の主任

次はお前の番だ

覚悟しておけ

明日休みだと楽だなクズども

新都心郵便局の諸氏も賃金未払いの覚えが有る人は通報したまえ。



日本郵便､労基署から是正勧告=非正規の残業代未払い
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201601/2016011300872

時間外賃金の不払い、パワハラ、不当な配転などに絡む職場のトラブルは
以下の窓口への通報をどうぞご利用下さい。




厚生労働省　労働基準関係情報メール窓口
http://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/koyou_roudou/roudoukijun/mail_madoguchi.html


埼玉労働局　各種相談窓口
http://saitama-roudoukyoku.jsite.mhlw.go.jp/madoguchi_annai/mado.html


さいたま地方検察庁
http://www.kensatsu.go.jp/kakuchou/saitama/index.html


東京高等検察庁
http://www.kensatsu.go.jp/kakuchou/h_tokyo/index.html


検察審査会
http://www.courts.go.jp/kensin/


埼玉弁護士会　労働問題相談
http://www.saiben.or.jp/labor.html

マスコミ各社様へ

■■日本郵便株式会社とJPグループ労働組合がぐるになり、ブラック企業体質ができる。■■

※関東管内、日本郵便の労働基準法違反を監視して下さい。

JPグループ労働組合・・・飲み食いレクしか出来ない、人員不足未解決！組合員泣かせの団体で、
★労働問題・労働基準法は、見て見ないふり・・・御用組合です。組合役員と会社役員、同じ★天下り先 ★です。
だから、不払い労働（就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働）などが、日常的にあります。

■日本郵便は、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
●全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。 ●マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。

冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？

■業務車両のタイヤはいかがですか？
皆さんの職場では、雪・凍結対策にスタッドレスタイヤ・タイヤチェーンを整備していますか？
また、5ｃｍ〜10ｃｍ位の降雪ではノーマルタイヤで業務に就かせていませんか？ あなたの郵便局の業務車両（バイク・軽四）雪・凍結対策を延べてください。

日本郵便のブラック企業な所・・・・ ●郵便局問題に関する国会質問へ追い込もう！
1.労働基準法違反（就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働など）
2.安全衛生法違反（日没後のバイク照明の低さによる危険な配達業務・冬季降雪凍結時の配達バイクにスタッドレスタイヤの不備など）
3.パワーパラスメントが依然としてある。
4.自爆営業が依然としてある。
5.会社側の都合の悪いことは隠す体質。・・・・■自爆営業（埼玉で自殺した職員あり、事実を報道せよ！

呑み食いレク、 　呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク！
呑み食いレク、 　呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク！
労働条件知らぬ顔　・ 労働問題知らぬ顔 ・人員不足未解決！

今年のブラック企業大賞に郵政グループが選ばれるよう
過労自殺事件の原告には勝訴へ向けて頑張って頂きたいものですな

■■郵政産業労働者ユニオン■■

郵政産業労働組合と郵政労働者ユニオンとが組織統一し結成された新たな労働組合です。

郵政関連職場で働く労働者なら、誰でもひとりでも入れるユニオンです。

現在、全国で９つの地本組織、１３２の支部が組織されています。

郵政関連職場は、どの職場でも人件費コストが削減され、働く者は厳しい環境のもとで労働が強いられています。

自己責任や競争が強いられ、ミスや事故には容赦のない処分がかけられています。

私たち郵政産業ユニオンは、労働環境を改善し、労働者の権利を向上しながら、人間らしく働ける職場と労働者が普通の暮らしを維持できる収入と社会保障を実現し、

幸せに働ける社会の実現をめざします。

■■郵政産業労働者ユニオン■■

郵政産業労働組合と郵政労働者ユニオンとが組織統一し結成された新たな労働組合です。

郵政関連職場で働く労働者なら、誰でもひとりでも入れるユニオンです。

現在、全国で９つの地本組織、１３２の支部が組織されています。

郵政関連職場は、どの職場でも人件費コストが削減され、働く者は厳しい環境のもとで労働が強いられています。

自己責任や競争が強いられ、ミスや事故には容赦のない処分がかけられています。

私たち郵政産業ユニオンは、労働環境を改善し、労働者の権利を向上しながら、人間らしく働ける職場と労働者が普通の暮らしを維持できる収入と社会保障を実現し、

幸せに働ける社会の実現をめざします。

■■日本郵便株式会社とJPグループ労働組合がぐるになり、ブラック企業体質ができる。■■

※関東管内、日本郵便の労働基準法違反を監視して下さい。

JPグループ労働組合・・・飲み食いレクしか出来ない、人員不足未解決！組合員泣かせの団体で、
★労働問題・労働基準法は、見て見ないふり・・・御用組合です。組合役員と会社役員、同じ★天下り先 ★です。
だから、不払い労働（就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働）などが、日常的にあります。

■日本郵便は、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
●全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。 ●マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。

冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？

■業務車両のタイヤはいかがですか？
皆さんの職場では、雪・凍結対策にスタッドレスタイヤ・タイヤチェーンを整備していますか？
また、5ｃｍ〜10ｃｍ位の降雪ではノーマルタイヤで業務に就かせていませんか？ あなたの郵便局の業務車両（バイク・軽四）雪・凍結対策を延べてください。

◎ＪＰグループ労働組合の歌をつくりました。テンポよく歌いましょう。
呑み食いレク、 　呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク！
呑み食いレク、 　呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク！
労働条件知らぬ顔　・ 労働問題知らぬ顔 ・人員不足未解決！

■■郵政産業労働者ユニオン■■

郵政産業労働組合と郵政労働者ユニオンとが組織統一し結成された新たな労働組合です。

郵政関連職場で働く労働者なら、誰でもひとりでも入れるユニオンです。

現在、全国で９つの地本組織、１３２の支部が組織されています。

郵政関連職場は、どの職場でも人件費コストが削減され、働く者は厳しい環境のもとで労働が強いられています。

自己責任や競争が強いられ、ミスや事故には容赦のない処分がかけられています。

私たち郵政産業ユニオンは、労働環境を改善し、労働者の権利を向上しながら、人間らしく働ける職場と労働者が普通の暮らしを維持できる収入と社会保障を実現し、

幸せに働ける社会の実現をめざします。

先週は交通事故連続発生ですね
天国に一番近い郵便局

マスコミ各社様へ

JPグループ労働組合・・・飲み食いレクしか出来ない、人員不足未解決！組合員泣かせの団体で、
★労働問題・労働基準法は、見て見ないふり・・・御用組合です。組合役員と会社役員、同じ★天下り先 ★です。
だから、不払い労働（就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働）などが、日常的にあります。

■日本郵便は、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
●全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。 ●マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。

冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？

■業務車両のタイヤはいかがですか？
皆さんの職場では、雪・凍結対策にスタッドレスタイヤ・タイヤチェーンを整備していますか？
また、5ｃｍ〜10ｃｍ位の降雪ではノーマルタイヤで業務に就かせていませんか？ あなたの郵便局の業務車両（バイク・軽四）雪・凍結対策を延べてください。

日本郵便のブラック企業な所・・・・ ●郵便局問題に関する国会質問へ追い込もう！
1.労働基準法違反（就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働など）
2.安全衛生法違反（日没後のバイク照明の低さによる危険な配達業務・冬季降雪凍結時の配達バイクにスタッドレスタイヤの不備など）
3.パワーパラスメントが依然としてある。
4.自爆営業が依然としてある。
5.会社側の都合の悪いことは隠す体質。・・・・■自爆営業（埼玉で自殺した職員あり、事実を報道せよ！

呑み食いレク、 　呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク！
呑み食いレク、 　呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク！
労働条件知らぬ顔　・ 労働問題知らぬ顔 ・人員不足未解決！

■日本郵便は、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。

全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。 ●マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。

■降雪（凍結）時期の到来です！・・・・・業務車両のタイヤはいかがですか？
皆さんの職場では、雪・凍結対策にスタッドレスタイヤ・タイヤチェーンを整備していますか？
また、5ｃｍ〜10ｃｍ位の降雪ではノーマルタイヤで業務に就かせていませんか？ あなたの郵便局の業務車両（バイク・軽四）雪・凍結対策を延べてください。

◎ＪＰグループ労働組合の歌をつくりました。テンポよく歌いましょう。
呑み食いレク、 　呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク！
呑み食いレク、 　呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク！
労働条件知らぬ顔　・ 労働問題知らぬ顔 ・人員不足未解決！

バイト辞めすぎだろ
虐めすぎなんだよ

ICレコーダー必須

来月から埼玉地裁で開かれる過労自殺事件裁判の証人尋問が色んな意味で楽しみじゃの。
当時の郵便局長、第一集配課長の尋問は注目度が高いわな。
正当な理由なしに出廷拒否すれば身柄拘束されて強制出廷だぜ。



＜証人調べの日程＞

　２０１６年２月１７日（水）　１３：１０〜１６：５０
　さいたま新都心局業務企画室長　
　さいたま新都心局第一集配課長
　さいたま新都心局第一集配課班長

　
　２０１６年３月２日（水）　１３：１０〜１６：３５
　さいたま新都心郵便局長
　職場の同僚
　原告本人



野々村被告強制出廷へ　地裁「勾引状」発付
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20160122-00000034-nnn-soci

今年のブラック企業大賞は郵政グループに輝きそうだな。

■■降雪（凍結）時期の到来です！■■・・・・・業務車両のタイヤはいかがですか？

●関東地方の郵便局の皆さまの職場では、雪・凍結対策にスタッドレスタイヤ・タイヤチェーンを整備していますか？
また、5ｃｍ〜10ｃｍ位の降雪ではノーマルタイヤで業務に就かせていませんか？ あなたの郵便局の業務車両（バイク・軽四）雪・凍結対策を延べてください。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
（ ★スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。 ）
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。 是非、業務改善命令を！

◎ＪＰグループ労働組合の歌をつくりました。テンポよく歌いましょう。
呑み食いレク、 　呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク！
呑み食いレク、 　呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク！
労働条件知らぬ顔　・ 労働問題知らぬ顔 ・人員不足未解決！

■■マスコミ各社様へ、日本郵便株式会社とJPグループ労働組合がぐるになり、ブラック企業体質ができる。■■

※マスコミ各社様へ、関東管内、日本郵便の労働基準法違反を監視して下さい。●本当に、関東管内日本郵便ヤバイです。

JPグループ労働組合・・・飲み食いレクしか出来ない、人員不足未解決！組合員泣かせの団体です。
★労働問題・労働基準法は、見て見ないふり・・・御用組合です。組合役員と会社役員、同じ★天下り先 ★

■日本郵便は、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
●全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。 ●マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。

冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？

すべて録音済み

ゆうぱっく航空搭載可能かどうか、全部チェックできないんで、新岩槻のほうで確認おなしゃす

あんなに雪降ってたのに配達行かせる上の連中は鬼畜生

「辞めるかもしれない。新都心だよ、一番行きたくないところだよ」
http://densobin.ubin-net.jp/headline14/0207_saitama.html

今年のブラック企業大賞に輝くのは日本郵便になるかもしれんなあー
来月と再来月の過労自殺事件訴訟の証人尋問に期待しようではないかい



＜証人調べの日程＞

　２０１６年２月１７日（水）　１３：１０〜１６：５０
　さいたま新都心局業務企画室長　
　さいたま新都心局第一集配課長
　さいたま新都心局第一集配課班長

　
　２０１６年３月２日（水）　１３：１０〜１６：３５
　さいたま新都心郵便局長
　職場の同僚
　原告本人



西日本高速で男性過労死　退勤８分後に出勤も
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160125-00000001-kobenext-l28

>>483
裁判を欠席し続けると野々村竜太郎氏みたいになるんですか？

>>484
民事裁判、刑事裁判を問わず、正当な理由なしに証人出廷を拒否した場合
裁判を担当する判事の裁量により、証人の身柄を拘束した上で
強制的に出廷させる事も出来る。
日本国内に居る限り、証人として出廷命令を受けた当時の郵便局や
集配課長などに逃げ場は無い。

過去、公営時代から郵便局を中心に全国各地で労働トラブル事件裁判が
行われた事例は数多く存在する中において、事件の当事者＆加害者とされる
当時の管理職本人を法廷へ引きずり出す事が出来た功績や意義は大きい。

■■降雪（凍結）時期の到来です！■■・・・・・業務車両のタイヤはいかがですか？

●関東地方の郵便局の皆さまの職場では、雪・凍結対策にスタッドレスタイヤ・タイヤチェーンを整備していますか？
また、5ｃｍ〜10ｃｍ位の降雪ではノーマルタイヤで業務に就かせていませんか？ あなたの郵便局の業務車両（バイク・軽四）雪・凍結対策を延べてください。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
（ ★スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。 ）
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。 是非、業務改善命令を！

◎ＪＰグループ労働組合の歌をつくりました。テンポよく歌いましょう。
呑み食いレク、 　呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク！
呑み食いレク、 　呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク！
労働条件知らぬ顔　・ 労働問題知らぬ顔 ・人員不足未解決！

■■マスコミ各社様へ、日本郵便株式会社とJPグループ労働組合がぐるになり、ブラック企業体質ができる。■■

※マスコミ各社様へ、関東管内、日本郵便の労働基準法違反を監視して下さい。●本当に、関東管内日本郵便ヤバイです。

JPグループ労働組合・・・飲み食いレクしか出来ない、人員不足未解決！組合員泣かせの団体です。
★労働問題・労働基準法は、見て見ないふり・・・御用組合です。組合役員と会社役員、同じ★天下り先 ★

■日本郵便は、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
●全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。 ●マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。

冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？

■■降雪（凍結）時期の到来です！■■・・・・・業務車両のタイヤはいかがですか？

●関東地方の郵便局の皆さまの職場では、雪・凍結対策にスタッドレスタイヤ・タイヤチェーンを整備していますか？
また、5ｃｍ〜10ｃｍ位の降雪ではノーマルタイヤで業務に就かせていませんか？ あなたの郵便局の業務車両（バイク・軽四）雪・凍結対策を延べてください。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
（ ★スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。 ）
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。 是非、業務改善命令を！

◎ＪＰグループ労働組合の歌をつくりました。テンポよく歌いましょう。
呑み食いレク、 　呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク！
呑み食いレク、 　呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク！
労働条件知らぬ顔　・ 労働問題知らぬ顔 ・人員不足未解決！

■■マスコミ各社様へ、日本郵便株式会社とJPグループ労働組合がぐるになり、ブラック企業体質ができる。■■

※マスコミ各社様へ、関東管内、日本郵便の労働基準法違反を監視して下さい。●本当に、関東管内日本郵便ヤバイです。

JPグループ労働組合・・・飲み食いレクしか出来ない、人員不足未解決！組合員泣かせの団体です。
★労働問題・労働基準法は、見て見ないふり・・・御用組合です。組合役員と会社役員、同じ★天下り先 ★

■日本郵便は、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
●全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。 ●マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。

冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？

■■降雪（凍結）時期の到来です！■■・・・・・業務車両のタイヤはいかがですか？

●関東地方の郵便局の皆さまの職場では、雪・凍結対策にスタッドレスタイヤ・タイヤチェーンを整備していますか？
また、5ｃｍ〜10ｃｍ位の降雪ではノーマルタイヤで業務に就かせていませんか？ あなたの郵便局の業務車両（バイク・軽四）雪・凍結対策を延べてください。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
（ ★スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。 ）
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。 是非、業務改善命令を！

◎ＪＰグループ労働組合の歌をつくりました。テンポよく歌いましょう。
呑み食いレク、 　呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク！
呑み食いレク、 　呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク！
労働条件知らぬ顔　・ 労働問題知らぬ顔 ・人員不足未解決！

■■マスコミ各社様へ、日本郵便株式会社とJPグループ労働組合がぐるになり、ブラック企業体質ができる。■■

※マスコミ各社様へ、関東管内、日本郵便の労働基準法違反を監視して下さい。●本当に、関東管内日本郵便ヤバイです。

JPグループ労働組合・・・飲み食いレクしか出来ない、人員不足未解決！組合員泣かせの団体です。
★労働問題・労働基準法は、見て見ないふり・・・御用組合です。組合役員と会社役員、同じ★天下り先 ★

■日本郵便は、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
●全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。 ●マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。

冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？

◆ワタミ創業者「もっと早く、和解すべきだった」

法的責任をめぐって争っていた過労自殺訴訟にピリオドが打たれた。
その間、ワタミは「ブラック企業」のレッテルを貼られ業績も低迷。
遺族との和解を決断した創業者がその胸の内を明かした。
ただ、これ以上裁判を続けても、話し合いの妥協点が見つけられないという思いに至り、もう終わりにしようと和解を決断した次第です。
今振り返ってみれば、もっと早く法的責任も認めたほうが、結果としてはよかったのかもしれないと思っています。

■ワタミ過労自殺訴訟の概要
2008年6月、ワタミ子会社ワタミフードサービスの社員、森美菜さんが自殺。2012年2月、労災認定された。
2013年12月、遺族は安全配慮義務を怠ったのが自殺の原因として、ワタミ元社長の渡邉美樹・参院議員らに
損害賠償約1億5000万円を求め東京地裁に提訴。ワタミ側は当初、「法的責任はない」として争っていたが一転、
2015年12月、法的責任を認め遺族と和解した。

ワタミの元女性社員がご逝去された件に関して、2013年12月、ご両親を原告として提訴がなされました。
そして昨年12月8日、この労災訴訟は原告との和解に至りました。

ご遺族には直接、衷心より謝罪を申し上げました。責任は当時、ワタミの社長だった私にあります。
和解までの道のりで、結果としてご両親を傷つけたこれまでの姿勢や認識、発言はすべて取り消し、重ねて謝罪いたしました。

提訴から和解まで2年もの時間がかかってしまいましたが、ご遺族との争いを長く続けたくないという思いは、
正直申し上げて、ずっと持っていました。入社2カ月で命を絶たれたということは、すべて私の責任です。
道義的には100％認めていました。

ですが、残業の考え方など法的な面ではしっかり話し合うべきだと考えていました。
雇用問題について社会的な問いかけをしたつもりでした。

見辛いから連投すんなボケ

■■マスコミ各社様へ、日本郵便株式会社とJPグループ労働組合がぐるになり、ブラック企業体質ができる。■■

※マスコミ各社様へ、関東管内、日本郵便の労働基準法違反を監視して下さい。●本当に、関東管内日本郵便ヤバイです。

JPグループ労働組合・・・飲み食いレクしか出来ない、人員不足未解決！組合員泣かせの団体です。
★労働問題・労働基準法は、見て見ないふり・・・御用組合です。組合役員と会社役員、同じ★天下り先 ★


■日本郵便は、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
●全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。 ●マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。

冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？

■業務車両のタイヤはいかがですか？
皆さんの職場では、雪・凍結対策にスタッドレスタイヤ・タイヤチェーンを整備していますか？
また、5ｃｍ〜10ｃｍ位の降雪ではノーマルタイヤで業務に就かせていませんか？ あなたの郵便局の業務車両（バイク・軽四）雪・凍結対策を延べてください。

日本郵便のブラック企業な所・・・・ ●郵便局問題に関する国会質問へ追い込もう！
1.労働基準法違反（就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働など）
2.安全衛生法違反（日没後のバイク照明の低さによる危険な配達業務・冬季降雪凍結時の配達バイクにスタッドレスタイヤの不備など）
3.パワーパラスメントが依然としてある。
4.自爆営業が依然としてある。
5.会社側の都合の悪いことは隠す体質。・・・・■自爆営業（埼玉で自殺した職員あり、事実を報道せよ！

◎ＪＰグループ労働組合の歌をつくりました。テンポよく歌いましょう。
呑み食いレク、 　呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク！
呑み食いレク、 　呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク！
労働条件知らぬ顔　・ 労働問題知らぬ顔 ・人員不足未解決！

■■マスコミ各社様へ、日本郵便株式会社とJPグループ労働組合がぐるになり、ブラック企業体質ができる。■■

※マスコミ各社様へ、関東管内、日本郵便の労働基準法違反を監視して下さい。●本当に、関東管内日本郵便ヤバイです。

JPグループ労働組合・・・飲み食いレクしか出来ない、人員不足未解決！組合員泣かせの団体です。
★労働問題・労働基準法は、見て見ないふり・・・御用組合です。組合役員と会社役員、同じ★天下り先 ★


■日本郵便は、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
●全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。 ●マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。

冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？

■業務車両のタイヤはいかがですか？
皆さんの職場では、雪・凍結対策にスタッドレスタイヤ・タイヤチェーンを整備していますか？
また、5ｃｍ〜10ｃｍ位の降雪ではノーマルタイヤで業務に就かせていませんか？ あなたの郵便局の業務車両（バイク・軽四）雪・凍結対策を延べてください。

日本郵便のブラック企業な所・・・・ ●郵便局問題に関する国会質問へ追い込もう！
1.労働基準法違反（就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働など）
2.安全衛生法違反（日没後のバイク照明の低さによる危険な配達業務・冬季降雪凍結時の配達バイクにスタッドレスタイヤの不備など）
3.パワーパラスメントが依然としてある。
4.自爆営業が依然としてある。
5.会社側の都合の悪いことは隠す体質。・・・・■自爆営業（埼玉で自殺した職員あり、事実を報道せよ！

◎ＪＰグループ労働組合の歌をつくりました。テンポよく歌いましょう。
呑み食いレク、 　呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク！
呑み食いレク、 　呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク！
労働条件知らぬ顔　・ 労働問題知らぬ顔 ・人員不足未解決！

また集配の社員が亡くなったのか怖いなここ

毎年死んでるだろ
刑務所みたいな所だから

■■マスコミ各社様へ、日本郵便株式会社とJPグループ労働組合がぐるになり、ブラック企業体質ができる。■■

※マスコミ各社様へ、関東管内、日本郵便の労働基準法違反を監視して下さい。

JPグループ労働組合・・・飲み食いレクしか出来ない、人員不足未解決！
★労働問題・労働基準法は、見て見ないふり・・・御用組合です。組合役員と会社役員、同じ★天下り先 ★

■日本郵便は、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。

●全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。★マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。

冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？

■■降雪（凍結）時期の到来です！■■・・・・・業務車両のタイヤはいかがですか？
日本郵便は、５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。 　　★労働安全衛生法違反だらけの会社です。★

日本郵便のブラック企業な所・・・・ ●郵便局問題に関する国会質問へ追い込もう！
1.労働基準法違反（就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働など）
2.安全衛生法違反（日没後のバイク照明の低さによる危険な配達業務・冬季降雪凍結時の配達バイクにスタッドレスタイヤの不備など）
3.パワーパラスメントが依然としてある。
4.自爆営業が依然としてある。
5.会社側の都合の悪いことは隠す体質。・・・・■自爆営業（埼玉で自殺した職員あり、事実を報道せよ！

何回同じコピペすれば気が済むの？

>>494
その無くなった集配の社員は病死？
それとも、まさか新都心局内で新たな自殺者の発生か？
差し支えの無い範囲内で構わないから教えてくれないか

>>494
もしかして、また局内で新たなパワハラ過労による犠牲者、自殺者が出たとか？

■■マスコミ各社様へ、日本郵便株式会社とJPグループ労働組合がぐるになり、ブラック企業体質ができる。■■

※マスコミ各社様へ、関東管内、日本郵便の労働基準法違反を監視して下さい。●本当に、関東管内日本郵便ヤバイです。

JPグループ労働組合・・・飲み食いレクしか出来ない、人員不足未解決！組合員泣かせの団体です。
★労働問題・労働基準法は、見て見ないふり・・・御用組合です。組合役員と会社役員、同じ★天下り先 ★


■日本郵便は、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。

●全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。 ●マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。
●全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。
●全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。

冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？

■業務車両のタイヤはいかがですか？
皆さんの職場では、雪・凍結対策にスタッドレスタイヤ・タイヤチェーンを整備していますか？
また、5ｃｍ〜10ｃｍ位の降雪ではノーマルタイヤで業務に就かせていませんか？ あなたの郵便局の業務車両（バイク・軽四）雪・凍結対策を延べてください。

日本郵便のブラック企業な所・・・・ ●郵便局問題に関する国会質問へ追い込もう！
1.労働基準法違反（就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働など）
2.安全衛生法違反（日没後のバイク照明の低さによる危険な配達業務・冬季降雪凍結時の配達バイクにスタッドレスタイヤの不備など）
3.パワーパラスメントが依然としてある。
4.自爆営業が依然としてある。
5.会社側の都合の悪いことは隠す体質。・・・・■自爆営業（埼玉で自殺した職員あり、事実を報道せよ！

労基署カモン！

本社と支社から社員を動員？
ワタミの真似をして、裁判の傍聴妨害でも企んでんの？
これで、ますます証人尋問が色んな意味で楽しみに成ってきたな

http://norukasoruka.blog.jp/archives/54046672.html



＜証人調べの日程＞

　２０１６年２月１７日（水）　１３：１０〜１６：５０
　さいたま新都心局業務企画室長　
　さいたま新都心局第一集配課長
　さいたま新都心局第一集配課班長

　
　２０１６年３月２日（水）　１３：１０〜１６：３５
　さいたま新都心郵便局長
　職場の同僚
　原告本人

あー自分班内でなんかハブられてるわ死にてえ

パワハラひどいなここ評判通りだった

カタログギフトのノルマ
バイトは無しにしてもらえませんかね

あのカタログギフトの商品高すぎる

■■今も続くマイナンバー大混乱　郵便配達員の“悲鳴”〈週刊朝日〉 1月28日(木)11時41分配信■■
　　
●昨年末のあまりに過酷なマイナンバー配達で疲弊してしまい、Aさんが勤める郵便局では年明けに10人以上の配達員が辞めたという。
「マイナンバーの配達が終わって体重を量ると3キロやせていた」（Aさん）
　政府は当初、昨年11月末には通知カードの初回の配達を終えるとしていたが、印刷の遅れで、昨年12月20日までずれ込んだ。
しかし、所管官庁の総務省は運用開始のスケジュールの見直しはしなかった。
　Aさんによれば首都圏の配達員は通常、午前10時から午後5時くらいまでで1千通から1200通の郵便物を配達する。
うち書留などサインが必要なものが50通ほどあるという。
　マイナンバーの通知カードは簡易書留。すべて受取人のサインが必要な上、不在通知も作成しなければならない。
　通常なら1時間で100通ほど配達する。マイナンバーの発送がはじまると100通も配達できなくなった。　とりわけ難問はタワーマンションだったという。
「タワーマンションは上下移動にとても時間がかかります。封筒は水に弱く、雨が降り少し濡れるとダメになる。
よれよれの封筒を届けたところ、文句を言われ、15分くらい謝り続けた」（別の郵便配達員Bさん）
　そんな中、「マイナンバー事故」も多発していたという。
「事故はマイナンバー配達のしわよせが原因。通常の郵便物に加え、マイナンバーの配達で■昼ごはんを食べる暇もない。配達ミスがあると朝の会合では、つるし上げのように注意される。■
うちの局では休日出勤でマイナンバーだけを集中して配達して完了させた配達員が多かった」（Bさん）

●マイナンバー配達後、その過酷さで多くの郵便局から配達員が消えたという。そのため、現場はいまだに混乱、過重な配達が続いているという。
「マイナンバーの配達では社員の超過勤務、休日出勤なども含めて対応しましたが、会社としては法令に則り、適切に対応しました」（日本郵便広報室）
（本誌取材班＝牧野めぐみ、上田耕司、亀井洋志、山内リカ、松岡かすみ／今西憲之、岸本貞司）　※ 週刊朝日2016年2月5日号

春になったらバイト大募集するのか？

パワハラ局舎飛び降り自殺裁判どうなった

パワハラでバイト何人も辞めてるのに秋から募集してないのは
局長が定年だからかね
とりあえず残った連中でどうにかしろと

カタログギフト売れと最近言われまくりだが
商品を自分で買ってみないと売り込めないだろうなどと言うの止めた方が良いよ
録音されてるから

さいたま新都心局ってぶっちゃけ何人自殺してんのよ？

春から他局のポスト上がりの区分も担当するんだってね

中途で10年前に正社員で入ったけど、
はっきり言って郵便局は最悪
別業界の大手から転職したけど異常だよ
何かにつけて上司が
「うちの会社は緩いから許されるけど、
余所ではお前はクビ」だの
「パワハラだと言ったら、頭がおかしくなった」だの
高卒でこの会社しか働いた事が無い人がよく吠え恫喝してくる
それもまだ40代ぐらいの人が多い
んで、お決まりの 暗黙の了解の自爆強要
「何で目標必達の営業できないのかよ！」や
部下に向かって
「バカ」だの「やめろ」だの
挙句には「死ね」だの「殺す」だの
こんなことを言う上司、何人もいる
前の会社でこんなこと言ったら大問題だったのに、
お咎めなしどころか、その上も見て見ぬ振り
この規模の会社で考えたら異常だよ
休む人がいるのも納得
上司が一番原因作ってるんだもの

>>514
> 挙句には「死ね」だの「殺す」だの
> こんなことを言う上司、何人もいる




脅迫罪や侮辱罪などの刑法違反を問えるので、ＩＣレコーダーなどでシッカリと
証拠固めした上で管轄区域の弁護士会などと連携して、警察当局あるいは
検察庁に加害者本人を告発したまえ

ガオラオ

病んでくやつが多すぎる。
そして欠員による長時間労働でまた病んでく。
ただの根性論では全く役に立たないといい加減気づいてくれ。
定着率が悪すぎる。
会社としてしっかり対策してくれ。
欠員ゼロの労働環境の改善を

>>514
自社製品購入の強制は刑法の強要罪も視野に入る
そして、業務指導を逸脱した数々の暴言や誹謗中傷行為による
病休者、自殺者の発生に対しては刑法の業務上過失致死も問える

民事責任を定めた労働契約法の安全配慮義務
あとは労働安全衛生法も問えるはず



労働安全衛生法20条〜36条（第四章　労働者の危険又は健康障害を防止するための措置）

労働安全衛生法64条〜71条（健康の保持増進のための措置）

労働安全衛生法71条2項（事業者の講ずる措置及び快適な職場環境の形成のための措置）

労働契約法５条（労働者の安全への配慮）

刑法２１１条（業務上過失致死傷等）

>>515
言葉には、言霊があります。
声に出した言葉や書いた言葉が、現実の事象に対して何らかの影響を与える。
良い言葉を発すると良い事が起こり、不吉な言葉を発すると凶事が起こる。
結婚式などでの忌み言葉を使用しないのは、言霊に基づくものである。
何気無い自分の慢心による言葉は、現実に起こり、悪い結果がもたらされ、
言葉を発した自分が、言葉が原因で不幸になり悩まされ苦しめられる。

俺の弁当盗んだ奴だれだ

風邪で一日バイト休むのにも診断書提出って初めてだ

集配の人がインフルエンザで死んだから仕方ない

インフルエンザではないと言ってたよ

まさか、また新たな過労自殺者でも出たんじゃないだろうな

はっきり述べよう
ここの局は呪われている
昨年11月に実際にあった話しだが
ある女性霊能者が｢ここの郵便局を通るだけでゾッとします。手だてをしないと恐ろしい災難が続くでしょう｣と
気にしていたらしいです。
自殺者の多発、もちろんかつての助〇のようなパワハラ管理者も
先々地獄のような日々を味わうでしょう。

みんな必死に足の引っ張り合いしてる感じ
バイトもすぐ辞めちゃう

なんか起きてもバイトのせいにすればいい

クレーマーの多い地区は期間雇用のために空けてあります
ていうか誰もやりたがらん
土下座大好きなニートいないかな

バイトは誤配したら始末書

組立パートのせいにすればいい

俺はバイトを何人も辞めさせたと自慢してる社員がいる

ある東京の郵便局で
局員が書留の誤配をしてた所もあったからなあ。
流石に書留だから他者の所為には出来なかったけど。
出来てたらバイトの所為にしてたんじゃねえか？

ここ最低です異動したいです

管理職はカタログギフトのノルマ大変なのだろうけど
外務にカタログギフト飛び込み営業させるのやめてくれ
配達だけで精一杯だよ
結局は自爆しろってことだろ
社員になりたがってるバイトが狙われてる

営業職じゃねーのに営業報告書を班員全員に毎日書かせるとかやめてくれよ異動したいぜ

>>535
週間文春とかにたれ込んでみたら？
或いは労働環境問題に取り組んでる国会議員に陳情するとかさ。

営業職でも無いのに勤務時間内＆勤務時間外に営業活動をさせられて
しかも営業ノルマも課せられて、本来するべき日常業務が破綻しかねないと
切実な叫びを聞かせてやるのも面白い。

交通事故撲滅スローガン
無理しない、慌てない、焦らない
安全最優先などと唱和させておいて超勤すると恫喝

年賀のノルマ未達成だからと言って大勢の期間雇用の時給を下げ

今年度の残り有給日数を書いた紙をそれぞれの期間雇用に配布し
取得しないと消滅しますよと言っておきながら
休んで良いのですかとたずねると
雇い止めや社員登用を匂わせ
結局は休ませない

こっちの話は全く聞かずに改善しようとしても的ハズレにしかならないのがわからないんだよ。

>>537
>年賀のノルマ未達成だからと言って大勢の期間雇用の時給を下げ


郵政グループとして、スキル評価は複数の上司との個別対話するなどによる
評価決定のはずなのに年賀ノルマ未達成と言う理由だけで賃金の
一律減額と言う人事権を行使して大丈夫かい？
下手したら労働契約法３条５項の権利濫用禁止に該当するぞ

そもそも、年賀状と言う時代遅れの商品に固執する会社側に問題が有るし
年賀ノルマ未達成によって、賃金を減額せねばならない程の損害が
発生したのかどうかを従業員に具体的に明示したのかね？

過労自殺裁判で一躍有名入りを果たした埼玉新都心郵便局は
どうやら反省していないようだな
労働局だけでなく、総務省も含めたダブル抜き打ち査察でも入れなきゃダメみたいだ

超勤４００時間越えがいるとか正気の沙汰じゃない

特約マイスター
渉外部の仕事じゃねえの？
集配営業部だから配達だけじゃなく営業もやれ
面接の時なんて言った？
営業を頑張りますと言っただろ、それはウソか！
そう言わないと昇進できないから仕方なく言ったのに
配達で精一杯なのに、自爆営業せざるおえず、特約までやれ
集配は人数が多いから、使えるだけ使って捨てろですか！？

休憩時間を削って作業していた期間雇用社員
休憩時間を守っていないので時給下げられたらしい

>>540
それは完全に過労死ライン認定されるから、労働局から労働安全衛生法などの
面から是正勧告を出してもらうべきだな。
もし、未払い分の残業代が含まれてる場合は労働基準法違反だから
労働局への申告は勿論、弁護士会などと連携しても良いと思う。

>>542
いきなり時給下げたの？酷いね
作業が時間内に終わらないなら対策とるのは責任者なのに

でも二言めには嫌なら辞めろって言うところだから、見直す事はないね

明日行きたくない。

こんな所にいたら死んでしまう元の局に戻してくれ

久しぶりに北斗の拳王やったら
メッチゃ連チャンして
36000発でた
新装開店なると
誰かしら当局員に店で会う

また自爆させられました

交通事故多すぎじゃね

関連スレ。
「茨城の郵便事業について語り合いましょう ４」
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1457616434/l50

殺人の裁判中にまた自爆させられた人はカレーを食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
ダウンロードするアドレスとＪＰ労組本部の住所は「失敗の代表格　関山光則」でググると出て来る。

班によって違うんだろ　いい班もあるんじゃね

パワハラ飛び降り自殺裁判どうなったかな

班長逝けばいいのに

バイトの時給高すぎだ
ゴミに時給1000円払う必要ないし
昼休み取らせるな

現地で煙草吸ってるゴミ社員何とかしろよ

ゴリラ課長使えねえから異動してくれ

カタログ自爆したよーん

航空搭載の件で、新都心がどんな状況なのか知りたい

新聞広げてんじゃねーよ、邪魔だメガネ

新しい局長来たら今よりキツくなるかな？

係争中のパワハラ過労自殺裁判で一躍有名となった新都心郵便局でも
安全管理、健康管理は大丈夫かね？



山陽道トンネル事故　運転手の勤務する埼玉の運送会社を家宅捜索
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20160319-00000282-fnn-soci


運送会社　運転手に健康診断受けさせず
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20160319-00000010-nnn-soci

局長よりもいつも怒鳴ってて仕事お前してるの？という部長どこか飛べよ

2集3集は来年かな

4階から飛んだらいいのに

>>531
そいつ夜勤という名の残業してる奴じゃねぇの？南浦和のｷｬﾊﾞで飲んだくれてる奴？

１集４集は４階から飛んでいいよ

世界に轟かせる日本一の郵便局にしてください

営業営業営業

■ブラック企業・・・日本郵便をマスコミ各社へ内部告発！

■みんなで内部告発■　　　　・・・Youtube見てね。 郵便局の自爆営業・ 郵便局問題に関する国会質問

不払い残業・パワーパラスメントがある場合は、ＩＣレコーダー・手帳などを使って記録を残し、訴えましょう。・・・マスコミ各社へが効果的である。

日本郵便は、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。

当局では冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている　安全衛生法　に違反しているのではないか？

日本郵便は、５〜１０ｃｍ位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。 　　★労働安全衛生法違反だらけの会社です。★
　
昼休みの喰い込み労働も皆で無くしましょう。全国の郵政グループ職場環境が良くなる様、みんなで書き込み告発しましょう。
★日本郵便のブラック企業な所をマスコミ各社・総務省・労働基準監督署へ通告しましょう。

>>528
クレーマーならお任せ、うるさい客の所へ毎日配達してるし
そのお客への接遇も対応してますよ

新しくなってからクソたな

■■マスコミ各社様へ、日本郵便株式会社とJPグループ労働組合がぐるになり、ブラック企業体質ができる。■■

JPグループ労働組合・・・飲み食いレクしか出来ない、人員不足未解決！組合員泣かせの団体です。
★労働問題・労働基準法は、見て見ないふり・・・御用組合です。組合役員と会社役員、同じ★天下り先 ★

■日本郵便は、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。

●全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。 ●マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。

冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。 安全衛生法に違反しているのではないか？

■■降雪（凍結）時期の到来です！■■・・・・・業務車両のタイヤはいかがですか？
●関東地方の郵便局の皆さまの職場では、雪・凍結対策にスタッドレスタイヤ・タイヤチェーンを整備していますか？
また、5ｃｍ〜10ｃｍ位の降雪ではノーマルタイヤで業務に就かせていませんか？ あなたの郵便局の業務車両（バイク・軽四）雪・凍結対策を延べてください。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
（ ★スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。 ）
会社側は、くれぐれも交通事故（スリップ）には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。 是非、業務改善命令を！

日本郵便のブラック企業な所
1.労働基準法違反（就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働など）
2.安全衛生法違反（日没後のバイク照明の低さによる危険な配達業務・冬季降雪凍結時の配達バイクにスタッドレスタイヤの不備など）
3.パワーパラスメントが依然としてある。
4.自爆営業が依然としてある。
5.会社側の都合の悪いことは隠す体質。・・・・■自爆営業（埼玉で自殺した職員あり、事実を報道せよ！

バイトに自爆させないでください

この局のパワハラ自殺裁判はどうなったのかな

【パチンコ】不正改造のパチンコ台、警察庁が回収要請
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1450991656/

刑務所みたいだ

まだまだこれから

天国に一番近い郵便局

もっと厳しくお願いします　

職場に来てまでゲーム機器触ってるやつらキモイ

バイト配達員に飛び込み営業させるのやめてください

さいたま新都心郵便局

ここが最低なのはすぐに分かった

うまくゴマすりしています
蹴落とし

郵便局を使って政府は新聞などのジャーナリズム言論表現の自由を
法律を使って潰そうとしてます。
国民の知る権利を潰そうとする時代錯誤の公職選挙法にNO
電波停止発言が憲法違反であることまた自民党の若手議員が
百田氏と沖縄の新聞を潰さないといけない等と自公政権執行部
と言論弾圧発言を行っており国民の知る権利及び民主主義を
妨害する情報隠ぺいである秘密保護法を国民の多数の
反対があったにも関わらず強行採決した。
広告は無料で放送通信等リアルなサービスを提供しあらゆる
人に情報を届けることができる世界中の人類共通財産だ。
貧困の人を広告を使った無料の家に住まわせ貧困脱出を助けることが
でき水不足を救う空気から水を生成する広告付の看板も世界では
有名だ。
公職選挙法の第148条廃止運動を秘密保護法廃止運動とともに行おう
第三種郵便物は、もうひとつ大きな意味を持っている。
公職選挙法の第148条は、新聞が選挙関連の報道および
評論を掲載することの自由について規定しているが、
3項のロに「第三種郵便物の承認のあるものであること」とある。
つまり、第三種郵便物でない限り、選挙に関する報道や評論ができないのだ。選挙報道なき新聞を誰が読むだろうか。第三種郵便物の承認をされないということは

ブラックすぎる郵便局で有名ですね

バイト落ちたしね

死んだら負け

>>588
今や募集は空募集だってのに。

管理職は人員減らせば評価上がるからね
それと怒鳴りちらして自爆営業とサビ残させれば良い簡単なお仕事
部下が自殺した課長でもすぐ局長に昇進できちゃう会社

汚すぎて逆に凄い局

さいたま新都心のせいで航空搭載のチェックが厳しくなった

何これ怖い

いつまでバイト募集してんだ？

一年中募集してる
バイト応募はあるけど厳選してるらしい
ここはバイトでも営業成績と超勤時間うるさいよ

4階の集配課から飛び降りた社員は成仏したのだろうか

パワハラ怖い

お前ら主語がない書き込みしかできないのか？

明日は鬱

来週も鬱

特約マイスター

てやんあれ