竹島がチョンに乗っ取られてるのは、、第二次世界大戦後に李承晩が国際法を無視して身勝手に李承晩ラインとか一方的にひいたことが原因です。
ＪＰ労組はなぜ反日なのだろうか？
日本国籍がないのに、郵政省、郵政事業庁時代に不正な手段で国家公務員になった者がいるのかね。
日本郵政公社のときは職員は国家公務員だったが、なぜか郵政現業職だけは例外的に
在日も国家公務員になることが認められる不審な動きがあった。
そして、民営化（といっても特殊会社化）によって、国籍の制限はなくなった。
日本郵政公社時代、〝在日は公務員になれない〟という落書きが１か所、エレベータにされたときは、
局内全ての部署のミーティングで周知が行われた。
こんな落書きの内容に反応したのは、管理者に、帰化人か、不正な手段で国家公務員になった者が
いたからではないか。
ミーティングでは〝外国人が公務員になれないのは間違い。公務員である郵政職員も平成１５年から
在日でもなれるようになったからこの落書きは間違い〟だと解説した。
しかし、この当時においても、人事院規則８―１８（採用試験）では日本国籍を有しない者は
採用試験を受けることができないことを原則とし、極めて例外的に郵政現業職に限り在日も
採用試験を受けることができることにされていたに過ぎない。これは日本郵政公社発足に伴い、
なぜか在日にも受験を認める人事院規則改正が行われたものだ。
在日とは、日本国との平和条約に基づき日本の国籍を離脱した者等の出入国管理に関する特例法（平成三年法律第七十一号）
に定める特別永住者をいう。日本国との平和条約はいわゆるサンフランシスコ平和条約のことである。
公務員を日本国籍を有する者に限定することは憲法・法律に明文の規定がなくても当然に許されることと
考えられている。外国人にも公務員になることを認めると、外国人が次々と公務員になって
日本の国を乗っ取って日本の国を消滅させ、外国の一部にしてしまうこともできてしまうからだ。
この辺の事情は、ＪＰ労組の裏事情と関係がある可能性がある。
消毒用アルコールが容器ごと盗まれたから犯罪だとか、緊急ロッカー点検をするとか言っているが、
給与明細書を渡さないのも一年以下の懲役又は五十万円以下の罰金に当たる犯罪だぞ
所得税法２３１条１項、２４２条７号
給与日より前に渡すべきものだから、いつまでも渡さないと犯罪
防犯のバッジを付けて、年休を取らせない犯罪、給与明細書を渡さない犯罪、
健康診断結果を渡さない犯罪・・・どんだけ犯罪をやるんだよ
本スレで散々馬鹿だとかキチガイだとか言われてるから急に重複スレに書き込みww
いーんです、こいつの為のスレですからw
隔離先で暴れようが何しようが知ったこっちゃないww
〒〒〒〒〒 新東京郵便局に馬鹿な副部長がいることが判明しました 〒〒〒〒〒
日本国憲法下では私人による強制犯罪捜査は認められていません。
日本郵便ではロッカー点検を犯罪捜査のために行なっていますが、
私人による強制犯罪捜査はできないため、本人の同意の下、
任意でおこなえているものです。拒否された場合、
それ以上のことはできません。
ところが「ロッカー点検は義務である」とのたまったのです。
日本郵便は高卒社員が多く、能力がなくても御用組合のコネで簡単に昇進できます。
法学を学ぶ機会もなく、自分で学ぶこともしなかったのでしょう。
ロッカー点検は任意であること、ロッカー点検に際して注意することは、
本社の作ったマニュアルにきちんと説明されていることです。
暇なときでも、本社の人間と違い、マニュアルなどを読み込んで
いないことが丸わかりです。このため、郵便実務についても学習、研究していないため、
明治以来積み重ねられてきた郵便実務についても分かっていない管理者も多くいます。
なお、マニュアルには女性ロッカーを男性管理者が点検するに際しての注意事項も
書かれていますが、これを読まずに（マニュアル全体も読まずに）点検を
行い新東京郵便局においてトラブルが発生したこともあります。
本人の了解のもと開けて見せてるわけだから
捜査にはあたらんからねーw
バーカ
嫌なら拒否すりゃいいだけだよ
頭悪
日本郵便は元々ブラックな会社で法令無視とか普通にやる。
表向きコンプラ言うてるけど、コンプラと天ぷらの区別もできない
手書きで書いた票札でライン差立するのは票札不足が発生しているから
輸送のリジェクトでバーコード付きに差し替えてもらうのを期待して差し立てている
当然、遅延することもある
手書きの票札でライン差立しないように周知しても意味がなく、
「ＳＮＧトラブルが原因」であることを直視しなければ問題は解決しない
ＳＮＧトラブルの影響で配達に遅れが発生することがあります
とプレスリリースを出せばいいでしょ
飛行機でマスク拒否して降ろされたやつと
似たようなメンタルのやついるだろw
アマゾンいつまでやるの?
来月、全国にデリバリーセンター、オープンするんだけど。
2特から来た、メガネっ子の処遇も見たい。
組合（ＪＰ労組、全郵政）のコネで昇進した高卒管理者だけあって、
経済情勢や、アマゾン社の動向に鈍感。
少し前にアマゾン社は自前で配達するという報道があった。
コロナを理由とはしていても未区分で差し出すようになった時点で、
今後は日本郵便に頼まない方向であることを察知しなければならなかった
アマゾン区分用に大量に人を雇って、業務指示用の新品のスピーカー設備の
設置工事までしてしまった。
人と設備を万全にして、遅延させずに結束させていれば、アマゾン社は
これからも日本郵便に出し続けると思っていたんだろうｗ
組合のコネで昇進した管理者は、アマゾン社の動向を見誤った責任はとらずに、
過剰な人員の処理について人間味のない対応を考えているようだ
アマゾン社が日本郵便に差し出さなくなる傾向が見えてきているが、
高卒社員はアマゾン社の動向を見誤ったことを棚に上げ、「仕方ない」で逃げようとしているぞ
責任はとらずに、雇われた人に不利益を押しつけるつもり
結局、組合（ＪＰ労組、全郵政）のコネとは、能力が無くても組合のコネで昇進して、
給料の名目でより多くの金を合法的に会社から奪うというアンフェアな手段でしかない
無能社員が多ければ効率が落ちそれだけでもコストがかかる
本チャンに対する敵意から攻撃するための口実として経営とかいってるだけでしょ
無能は己も一緒なのにね優秀ならそもそも郵政に流れつかない
トラブラー短期雇うと、労災やらなんやら事件事故が増えるぞ
変なのとってくんなよ
新東京に多く現存するロッカーのメーカーは既に廃業している
廃業する際、故障などでの交換用錠前部品だけ別の会社が製造販売を引き継いだが、
それ以外のアフターサービスは一切ない。廃業によりメーカーが存在しないのだから
廃業メーカーのロッカーは見えにくい箇所にカビが生えているものが多い。
そんな廃業メーカーのロッカーで、コロナウイルスは付着するとしばらく生きているとされるのに、
コロナの時期に他人の使っているロッカーと交互に交換させる異常な会社
）でカレーを食っているJRバス関東と連帯して団結！！ 
）を食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう！！ 
ブックマークへ