【韓国】10人の死者を出した韓国の観光バス火災、真っ先に脱出した運転手が物議＝「セウォル号から何も変わっていない」―韓国ネット [無断転載禁止]©2ch.net->画像>2枚

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2016年10月17日、韓国・中央日報によると、13日午後10時ごろ、韓国南東部、蔚山市内の高速道路を走っていた観光バスで火災が発生し、乗客10人が死亡した事故で、バスを運転していたイ氏（48）が事故の直後、最も先にバスから脱出していたことが明らかとなった。

事故を調査している蔚州警察署捜査本部は16日、「運転手のイ氏が事故直後、最も先に脱出した事実を確認した」と明らかにした。事故の生存者であるA氏も、「運転手が消火器で窓を割り、一番先に外へ出た。運転手は脱出後も積極的に救護活動を行わず、道路に座っていた」と証言した。

警察によると、イ氏は16日、事故原因について「タイヤが破裂して車体が傾き、ガードレールにぶつかった」というこれまでの立場を覆し、「蔚山市に入るため車線変更をしようとした。工事中の道路を制限速度以上で走り、割り込みをした」などと述べ、自身の過失を一部認めた。

「被害者の会」代表は「ずさんなバス管理や不十分な安全措置などの事故原因を作った責任をバス会社が負うべき」と主張している。

この報道に、韓国のネットユーザーは以下のようなコメントを寄せた。

「先に脱出したとしても、その後に乗客を助けようともしないなんて…」
「セウォル号の船長に仲間ができた」
「またか…。韓国はセウォル号惨事から何も変わっていない」

「乗客を助ける運転手はそんな危険な運転をしない」
「韓国はバスの運転手に対して安全教育もしないし、前科を確認することもしない。当然の結果」

「バスの運転手も人間。本能的に逃げ出すのは当然のこと」
「どうにかしてバスの運転手に責任を押し付けたいようだ」

「先に脱出した運転手の行動は正しい。そして、脱出した後にできることはほとんどない。火災用のマスクを持っているわけでもないし…。今回の運転手はセウォル号の船長とは違う。セウォル号沈没事件は全員を脱出させるだけの十分な時間があった」
「運転手が自分の家族だったと考えると批判できない」（翻訳・編集/堂本）

http://www.recordchina.co.jp/a152839.html

我々日本人から見たら、これが姦国人

韓流

ハドソン川とは大違いやな

ごく普通の典型的朝鮮人やね

その消火器は、どうしたんだろ

霊的に生まれ変われ

この運転手批判してるチョンだって同じ。

人のこと非難してるチョンｗ
チョンはみんな同じことするよ。

船でも飛行機でもバスでもｗ

朝鮮人の民度はそんなもんだろ。

また、パンツ一丁逃亡かよ・・・ダメダ・コリヤ

韓国人だから仕方ない、むしろそんなもの

国民性がよく出てるじゃないか。

こういった究極の選択を迫られたときに真の国民性、民族性が表れる。
朝鮮人って卑怯な民族だよね。

韓国から真っ先に亡命するのがクネクネ

今回は体育館占拠してないんでしょ？改善してんじゃん

済州島事件や朝鮮戦争が勃発した時も、日本に真っ先に逃げてきた在日１世

済州島事件や朝鮮戦争が勃発した時も、日本へ真っ先に逃げてきた在日１世

済州島四・三事件や朝鮮戦争が勃発した時も、日本へ真っ先に逃げてきた在日１世

>>1
>「セウォル号から何も変わっていない」

あー、うん。それはいいんだけどさ。変わるような何かをしたのか？　
霊的に生まれ変わるくらいのことをしないと無理だぞ、韓国人には。

アメリカでの「太陽が眩しかったニダ」のやつもそう
パイロットとスッチが乗客踏みつけて我先に逃げていた

済州島四・三事件や朝鮮戦争が勃発した時も日本へ真っ先に逃げてきた在日１世

そして「強制連行されてきた」と日本を加害者扱いにして、自分は正義の被害者として
居座った在日朝鮮人（在日１世）。

次は空の事故だな

物議もなにも同じ状況になったら韓国人はみんな同じ行動取るんだから、
なにも議論するようなことねえぞ。

>>22
韓国の航空会社が他国の空港でもうやらかしませんでしたっけ？

>>1
そういう国なんだろ

朝鮮戦争で、李承晩は逃げ回ってたじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗ

ウリナラ人災と言えるなｗｗｗ

<丶｀∀´>韓国ほのぼのニュースニダ

一般的な韓国人

韓国で第二の英雄が誕生したｗ

焼けしねとは言いづらいが、救出作業ほぼしてないはいかんだろ
そもそも事故るような運転すんな、もっと言えば前科だらけの奴雇うなになってくるけど
前地下鉄の火災も運転手が逃げて、乗客3桁亡くなってなかったか？

自分で事故を引き起こしておいてこれだよ。
だから朝鮮人は蔑視、嫌悪されるんだよ。

いつも通りの韓国の日常だろ。

三豊百貨店、大邱の地下鉄からなんら変わってないよ
セウォル号は最近だからね

昔一回だけ行ったことあるけど、韓国は進んだ国だと思ってたけど、意外にも土人国家だったんだね
外見は日本そっくりだったんだけど、そうでもなかったのか

>「セウォル号の船長に仲間ができた」

いやいやいや
君たちみんな仲間だよ

朝鮮人の運転する乗り物に乗るなんて絶対パス

戦中を知る人の韓国に行ったときの一言

「恥も知らずに・・・」

(´・ω・｀)
国民置いて逃げ出したのは李承晩だっけ？

なら、バス運転手は韓国大統領の資質あるんじゃね？

普通のチョンコだろ

むしろ事故までに消火器が盗まれる事無く脱出に役立った奇跡を褒めるべき

まともな韓国人運転手なら昇降口のドアはロックしてから脱出する
確かに不十分な安全措置だったな

消火器の使い方　脱出用に窓ガラスをたたき割る

そんな短時間で変わったら挑戦時じゃない

×セウォル号から～

○朝鮮戦争から～

韓国に団体旅行行きた～い

第43話　「脱出」

メンタルひ弱な韓国人
軍隊で鍛えるどころか精神ボロボロされてんのかね

俺も普通に逃げると思う…
後で後悔するけど

個人なら普通に逃げても言われないと思うけど、これが仕事とかでやっていると義務が発生するんじゃなかったっけか

そう思う奴は運転系と就かなければいいのよ
俺が船長なら船と運命伴にするね

働きアリの1割未満が死んでも巣の存続に影響はありません。
いつの間にか人間になったと勘違いしましたネ。

誰か(政府)が何とかしてくれる、と思っていても、国民が全く変わらないので同じ事の繰り返し。

地下鉄火災でも乗客が降車不能にドアロックして逃げるし、
ｾウォル号でも同じ。
そしてのど元過ぎれば同じ失敗を繰り返し続ける朝鮮人。

10年後に日本を抜くと半世紀言い続けているがその兆しはまったく無い。

実にチョンらしい。
チョン民栄誉賞を贈るﾆﾀﾞ

セウォルの時も逃げ出す前は乗組員はアイゴーアイゴーとへたり込んでただけだったんだと
咄嗟の判断とか何も出来ない民族性ってなんでしょうね？

そういえば、セウォル号の引き上げは今月じゃなかったっけ？

たしか、9月から10月に伸ばしたんだよな

昔、東亜板で言われていた事で、自衛隊との合同訓練で、韓国軍は実際の火を使った消化訓練はやらないという。
理由はパニック状態を引き起こして訓練どころではなくなるから。だそうだけど地下鉄とか船とか飛行機とかの状況を見ると
あながち嘘ではないよな、って思えてくる

まぁ、2chの東亜板での話なので韓国軍との話がどこまで本当か知りませんがw

> バスの運転手も人間。本能的に逃げ出すのは当然のこと

何言ってんだ？　こいつらと世界は「人間」の定義が違うのか？

理性で本能を押さえ込むからこそ「人間」だろ
他国の機関員や船長は逃げ出さずに立派に役目を果たす姿はこいつらには見えないのか？

犯りたくなったら即レイプ
船が危なくなったら即脱出。他者が邪魔になったら困るから閉じ込める
軍は護るべき国民を盾に橋落として真っ先に逃げる

こんな奴らと「人間」カテゴリで一緒にされると心外だ

いや、むしろ安定のチョーセン人じゃないか。
救助活動なんかしてたら、そちらの方が驚きだｗ

火が出てるっつーのに、消火器の使い方間違ってるだろw

この韓国人運転手は、韓国的には非難されるようなことは何もしていない。
韓国人が同じ立場で同じ状況に遭遇した場合、当然の行動。
10人中9人の韓国人が乗客を差し置いて自分だけ逃げるだろう。

>>1
こういう事が相次いでるって事は
韓国観光は、危険なんじゃね？

これで男らしくたくましい韓国男児とかって、どの口で言うのかねw

朝鮮人は普通に犯罪するぜｗ知り合いが素で口にする。それも知ってる朝鮮人の殆どが普通に口にする(笑)
全羅道ではなく全員済州島の糞豚や白丁(穢多)だと思うが…
鮮人はＤＮＡレベルで犯罪者。朝鮮人全て不浄の存在

もう一度兵役をやりなおせよ

>>62
韓国では、真っ先に逃げ出すのが男らしさで逞しさ、なのでしょう。
他にも、日本や韓国政府に文句を言っているだけで正義、と思い込むとか。
日本人とは感覚が違うだけ。

セウォル号の船長もバスの運転手も同じ韓国人。

　　　　　　　　＜＜＜　朝鮮のことわざ　＞＞＞

「女は三日殴らないと狐になる」
「他人の牛が逃げ回るのは見ものだ」　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
「他人の家の火事見物をしない君子はいない」　　　　　　　<丶｀∀´>　自分のためなら
「弟の死は肥やし」　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　　　）　　　他人の事なんか
「梨の腐ったのは娘にやり、栗の腐ったのは嫁にやる」　　 |　 |　|　　　　　　どうでもいいﾆﾀﾞ !!
「母親を売って友達を買う」　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈＿フ__フ
「営門で頬を打たれ、家に帰って女房を殴る」
「姑への腹立ち紛れに犬の腹をける」
「あんな奴は生まずにカボチャでも生んでおけば、煮て食べられたものを」
「人が自分にそむくなら、むしろ自分が先にそむいてやる」
「家と女房は手入れ次第」
「野生のまくわ瓜は、最初に独り占めした物が持ち主だ」
「らい病患者の鼻の穴に差し込まれたにんにくの種もほじくって食べる」
「一緒に井戸を掘り、一人で飲む」　　　　　　　　　　　888888
「自分の食えない飯なら灰でも入れてやる」　　　　　<｀∀´r >　　いざとなったら
「ただの物は苦くても甘い」　　　　　　　　　　　　　　　（　　　 _）　　　同胞もﾁｮｯﾊﾟﾘも
「泣く子は餅を一つ余計もらえる」　　　　　　　　　　　　|　|　 |　　　　　関係ないﾆﾀﾞよ～ ♪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<__<＿_〉

さくせん
→いのちをだいじに

こういう人は日本にもいます。でも韓国の方が凄く多い。

そういえば、セウォル号のときローマ法王がいいこと言ってたよね。

そら韓国人の中にも我先にと逃げ出す人間もいるわな
それを韓国人全ての行動と１くくりにする奴が短絡的
日本人でも同じ行動とるし日本のバスの事故が後を断たないだろ

韓国の日常じゃん。
バスの運転手はリャンバン様。
乗客はリャンバンに成り済ましたペクチョン。

ペクチョンの命などリャンバン様には関係ないものね。

この運転手はセォル号の船長と同じく韓国人としては当然の行動。
韓国人ならほとんどが乗客を見捨てて自分だけ逃げる。

【お題】下記の文章を読んで韓国人に最も当てはまる文章を完成させよ。（配点5）

ある船に火災が発生した。
船長は、乗客をスムーズに海へ飛び込ませるために、

イギリス人には　「紳士はこういうときに飛び込むものです」
ドイツ人には　「規則では海に飛び込むことになっています」
イタリア人には　「さっき美女が飛び込みました」
アメリカ人には　「海に飛び込んだらヒーローになれますよ」
フランス人には　「海に飛び込まないで下さい」
日本人には　「みんなもう飛び込みましたよ」

韓国人には　「」

>>71
絶命寸前まで安全地帯へバスを持って行った運転手もいるんだが？
半島やザイニチ朝鮮人にそういう人はいるか？

タクシーに乗り
ニダ名だったら…
怖いな

アイゴーと叫んで仲間を見捨てて、自分だけ逃げようとするのが典型的な韓国人。

>>74
飛び込まないともう一発ぶん殴るぞ！！

かな？

多くの乗客を救助するために、自分の身の安全を確保するのは大事なことだが、、、
確保しただけってどうよ

>>77
逃げるだけじゃないんだなー
地下鉄火災やセウォル号見てると、自分が助かる確率を少しでも上げるために
他の人が逃げるのを妨害するんだよな、ほんとサイテー

遺族に早く体育館を手配してやれよ

>>79
乗客を救助する必要性を感じてないだけニダ

朝鮮人なんて、所詮はこんなもんよ。

知能も民度も、限りなく低いんだわね。

我先に逃げるのは国民性だろ
韓国初代大統領から何も変わってない
いや、それ以前からか

何かあると真っ先に逃げ出すのが朝鮮DNA。
昔から何も変わっていないし、変われないだろう。
刑法を厳しくしても、本能的に逃げるから意味がない。
霊的に生まれ変わってくれ。

スマホもバスもチョンに代わって火病を起こすｗ

ファビョ～～～ン～～！！！

在チョン諸君、これが偉大なウリナラ祖国の現実だｗ

バスがチョンから逃げたんじゃね？

　　　　 │ 　　　　│
┌───┴────┴───┐
│←先逃　船　長　　9:32 　 │
│　　　　　　　　　 △　1～12 　 │
│一等航海士　 9:34　次逃→ │
│ 　　　　　　 ↑　3～8　　 │
│←次々逃　首　相　 9:37 　 │
│　　　　　　　　　 △　3～10 　 │
│運航管理者　 9:44　　　 → │
│ 　　　　　　 ↑　3～8　　 │
│.到着します。ご注意下さい…│
└────────────┘

運転手の手元に消火器があります
　韓国人運転手は迷わず消火器で窓を割り脱出しました

あれ？消火器って火を消す為の道具じゃね？

この事件は韓国人の特性をよく現している。
乗客の生命を守る立場である運転手や船長が、アイゴーと叫んで乗客を見殺しにして
自分だけ助かろうとするのが韓国人。

>>77
民間人置いて逃げる警察官は当たり前だからな。
国民もそれを仕方ないと許す国民性だからね。

逃げ出す船長や運転手を批判するようになった
と言うのは朝鮮人としては進歩だろう。
今なら船と共に沈んでた日本軍艦長の責任感も
少しは尊敬するようになってるかもね。

人の不幸を喜ぶな
ネトウヨ最低だな

スゲ～

沈没する船のネズミ

あげ

戦争になったら
真っ先に逃げるのが大統領
一番最後が市民
軍人も当然市民より先に逃げる

逃げる逃げる！どこまでも

韓国人は逃げる逃げる

ヘタレ韓国人は逃げる逃げる

Galaxy7も火を吹いたし、韓国製のバスは危ない。
日本でも安かろう悪かろうで買っているバス会社があるから、使い捨て目的なら早く廃車にしないと火を吹くことになる。
幸い、地元のバス会社は使っていない。

>>92
不幸を喜んでるのはお前だけだろ？

不幸を喜んでるのではなく不幸に
直面した時の韓国人の行動を嘆き
嘲笑ってるだけ。

不幸だから笑ってるんじゃなくて
不幸に直面した時の朝鮮人のクズ
っぷりを軽蔑してるんだよ。

>>80
朝鮮戦争の時も軍人が真っ先に逃げて、自分が助かる為に北の軍隊の進撃路になる橋を爆破
そして一般市民を巻き添え＆橋も向こうにいる市民を見殺し・・・なんてやってたから民族性としか思えん。

そう簡単に変わるかよwww

１０００年変わらないんでしょ？

ザッ朝鮮人

船長や運転手だけの問題ではなく、国民性や教育の問題。

謝罪～賠償までが朝鮮人
よっ守銭奴

擁護する理由がわからん

現状を変えたいなら朝鮮人の血を絶滅させればいいよ

ソウルにミサイルが降ってきたら、最初に逃げるのは大統領。

ほのぼの朝鮮ニュース＾＾

セウォル号からじゃなくエヴェンキからだろ

事故現場に仮設住宅だな

遺族怒りの体育館避難

7年前に東名で起きた、JR夜行バス　メガライナー全焼事故
http://www.jreu.or.jp/static_page/03safety/page34.html

このときは運転士による迅速な対応のおかげで、明け方の事故にもかかわらず
77名の乗客が全員助かった。これはほとんど奇跡と言っていいかも。
おまけに乗客の手荷物も大部分が運転士により、炎上する寸前のバスから取り出され
乗客のもとに戻った。たったひとりの運転士でもここまでできるという例。

その後、同型のバスは運行停止となったが、2階建てバスを中心にバスのエンジンルーム内に
消火装置が設置されたり、運転席に異常を知らせるモニターが設置されることとなった。

>>92
そうですね。韓国はどう変わるべきでしょうか。
それを話すのが本筋。
では、セウォル号事件以降、韓国は何が変わったのでしょうか。

何かを、改善したらしい。
ネトウヨ「え？なにが？」
　　　　↓
>「セウォル号から何も変わっていない」―韓国ネット
　　　　↓
ネトウヨ「やはり何も変わっていない。」←今ココ
韓国は本気で変える気があるの？←今ココ

韓国での大事故まとめ
https://goo.gl/nZRqSh

下朝鮮のほのぼのニュースですね

国民性だっていい加減解れよ

運転手や船長が乗客を見捨てて、アイゴーと叫んで自分だけ助かろうとするのは
韓国人の当然の行動。韓国では常識。

在日チョンコも、祖国の危機に真っ先に逃げ出した連中だよなｗ

セウォル号から何も変わっていないって言うけど自分が変わるつもりは全然無いんだろうね
あくまで他人が変わることを期待するだけ
千年後も同じ事をやっていると思うよ

イってことは李か
昔いたよね乗客どころか国まるごと見捨てて逃げた李が

>>74
日本人は飛び込みましたよ

ああ、パンツ一丁で一目散に逃げ出した船長ですよね。
朝鮮民族らしさが顕著に表れていてすごく印象に残っています(笑)

私は一般人だ！のあいつか。

被害者の会が結成されるスピードが尋常じゃなく早くて草

他人の命は見捨てて、アイゴーを連呼して自分だけ助かろうとするのが韓国人のあるべき姿。
実に微笑ましい。

被害者連中が意味不明の体育館で寝泊まり。韓国人は頭がおかしいとしか思えない。

徴兵やってるんだろ？こいつもセフォルの船長も徴兵行ってないのか？
それで国民を見捨てる、どんな徴兵制なのだろうか？教育やってるんだろうか？
韓国は滅ぶだろう。

やっぱさ、朝鮮人でダメだな
どうやってもダメだな

初代大統領が国民見捨てて、橋をぶっ壊して我先に逃げたくらいだから。
そーゆーお国柄なんだよ、今更驚きもせんわ。

＞「運転手が自分の家族だったと考えると批判できない」
普通、こんなクズ家族にいない。
一般論とし出てくるくらい
クズが親戚にいるってことか（ｗ

＞「蔚山市に入るため車線変更をしようとした。工事中の道路を制限速度以上で走り、割り込みをした」などと述べ、

セウォルもそうなんだけどさ、脱出一番よりこういうとこなんとかしないと
仮に運転手が避難先導して死んでたとしても起きるべくして起こる大事故が続くよ？

The 朝鮮人

ただそれだけの事

船の場合はわかるけど　さすがにバスの運転手にこれを求めるのは無理があるような

チョンコの日常

道路交通法第七十二条
交通事故があつたときは、当該交通事故に係る車両等の運転者その他の乗務員
（以下この節において「運転者等」という。）は、直ちに車両等の運転を停止して、
負傷者を救護し、道路における危険を防止する等必要な措置を講じなければならない。

日本の道交法には、負傷者の救護義務が書いてある。

旅客自動車運送規則
（事故による死傷者に関する処置）
第十九条　旅客自動車運送事業者は、天災その他の事故により、旅客が死亡し、又は負傷したときは、次の各号に掲げる事項を実施しなければならない。
一　死傷者のあるときは、すみやかに応急手当その他の必要な措置を講ずること。
二　死者又は重傷者のあるときは、すみやかに、その旨を家族に通知すること。
三　遺留品を保管すること。
四　前各号に掲げるもののほか、死傷者を保護すること。

むしろ、タクシーやバス運転手は旅客の保護や応急救護しなけりゃならない立場にある。
けど、韓国にはそんな法も規則もないのかな？

火病り運転の原因となった旭日旗に見えた道路標識って何だったんだろ？

>>136
罠としてダーツの的あたりが吊してあったのかもよ

韓国人のイメージそのまま

ピーピーギャーギャーうるさいけどいざとなると真っ先にとん走

実に朝鮮人らしい。
大笑いだの。

名阪近鉄の運転手とは大違いだな
最後まで乗客の命を守るのがプロだろうに

馬鹿チョンが運転する乗り物は、陸海空すべて危険((((；゜Д゜)))

>>74
韓国人には　「他の人達は貴重品を船室に残したまま飛び込みましたよ」

体育館はもう建てたのか

　
　消火器の正しい使い方を教えてもらってなかったんだな　ｗｗｗｗ
　

1995年　三豊デパート崩壊　508人　　社長や関係者が早逃げ
2003年　大邱地下鉄放火　　192人　　運転手早逃げ
2014年　セオル号　　　　　295人　　船長、船員の早逃げ
2016年　バス　　　　　　　１０人　　運転手の早逃げ

>>22 次は空の事故だな

無慈悲な言い草になるが、
間隔をみたら、そろそろ墜落してもいい時期か。

・１976年8月　イラン5名が死亡。
・1978年4月　　ソ連銃撃2名が死亡。

・1980年11月　ソウル墜落15名が死亡。
・1983年9月　　ソ連銃撃269人が死亡

・1987年11月　イラク爆破１15名が死亡。
・1989年7月、　リビア墜落80名が死亡。

・1997年8月、グアム墜落228名が死亡
・1999年4月　上海墜落７名が死亡

・1999年12月　英国墜落4名が死亡

<ヽ｀д´>運転中に旭日旗によく似た畑を目撃し、憤怒の心が押さえられずアクセルを踏んだだけﾆﾀﾞ
全部日本のせいﾆﾀﾞ

何を根拠に変わったと思っていたのか

一、危険な状況下では銃を投げ捨てて哀号！と泣き出す習癖があるから、
日本兵二名で一名の朝鮮兵を入れて行動せよ。

昔からの伝統だな

国の大半を占める自己愛性人格障害者の規範となるべき行動。
全てにおいて韓国的なニュース。