ある朝、二つの警告が響いた。現代自動車が深刻な実績不振に陥ったことと、低出産が悪化の一途だというニュースだ。韓国の競争力を代表する現代自の危機は韓国の危機に違いない。低出産は国家を消滅させる主要変数だ。これらのイシューは国家の持続性と直結する。
現代自の不振は中国のサード（高高度防衛ミサイル）報復のせいだというが、それは表面的な分析だ。根本原因は競争力の低下である。日本の自動車産業専門調査会社は、「現代自動車は先行技術開発に十分に投資せず、過去より費用が上昇している」と診断する。
人工知能（ＡＩ）搭載の米自動車新技術は羨（うらや）ましい。フランスに続き英国も２０４０年からガソリン・ディーゼル車両の新規販売を中断する。２５年ごろには全体車両販売量の２５％が電気自動車だと予想される。こうした流れに韓国は適切に対応できずにいる。
新政府スタート以後、文在寅（ムンジェイン）大統領が、「第４次産業革命委員会を作り、インフラ構築に取り組む」としたが、その時だけで、技術革新論理は続かない。
新政府で清算対象でないのが、唯一低出産・高齢化委員会だ。それだけ深刻な主題であるためだ。統計庁が２６日に発表した５月の人口動向は衝撃的だ。５月出生子数は３万３００人にすぎない。２０００年５月以後最も少ない。
昨年の婚姻件数は２８万件に落ちた。３０万件以下は１９７４年以後初めてだ。目の前で子供たちが消えているのにもかかわらず、対応できない。
文大統領は低出産委員会を主宰し、「出産率を高めようとするなら青年失業を減らさなければならない」としたが、いつもなら文大統領を支持するネット民の多くが疑問符を投げた。「就職も難しいが新居は誰が用意する？子供たちの養育費教育費は？」という書き込みで炎上した。
政府は月１０万ウォンの児童手当てを新設してパパ育児休職拡大など方針を打ち出しているが、焼け石に水だ。この程度では赤ん坊を産まない若い夫婦と結婚を先送りする青年たちの歓心を買えない。
わずかな金と現場とは懸け離れたケチな対策、やみくもな愛国心呼び掛けで大きな効果が得られる時代ではない。
優先順位をよく決めなければならない。いま重要なのは企業競争力強化、出産率向上、対話と譲歩を通した協力政治など生存と直結した本質的な課題だ。
白永喆（ペクヨンチョル）論説委員 韓国紙セゲイルボ
https://vpoint.jp/world/korea/92721.html 大韓サマにはまだ世界のサムスンがあるんだろ
気にすんなよそのまま突っ走れ
財閥を支えないと経済が持たない
少子化対策をとらないと国が持たない
両方に突っ込むだけの財源がない
さあどっちを選ぶ?
とりあえず反日だけは続けてね！
情け容赦なく叩き潰せるからさ！
伝統文化の慰安婦輸出で大革命したら？
先行投資もいらないしGDPが跳ね上がるべ
バカだかこの、メーカーは開発中の7人乗りSUVをニュルで走らせてテストしてます。
SUVが走るのはサーキットじゃねえだろ。
砂漠だろうよ。
もうすぐ徳政令だろ
従北大統領がカリアゲに土下座
そのまま
火の海でカリアゲと仲良く暮らせ
＞フランスに続き英国も２０４０年からガソリン・ディーゼル車両の新規販売を中断する
ロシアが焦る訳だなｗ
ヒュンダイって世界中から金で有名デザイナーを書き集めて見た目だけは多少はマシになったという話だけど
中身の方は全然伴ってなかったのね
車も中身よりも外見重視という所があの国の整形に対する意識とダブっているという感じがする
「出産率を高めようとするなら婦女暴行罪を廃止せよ！」ニダ
大丈夫w 大丈夫w
年間360日ストライキすれば大丈夫w
5日働くだけでライン工で年収3億円くらいいけそうだよw
人気ガールズグループの「臭いっス」が
日本で大旋風を巻き起こしてるんだろ？
寒流コンテンツが国を支えるよw
それでいつ韓国は滅びるんだよ。日本が滅びるのとどっちが早いん？
>>1
韓国人の浅い思考を表した文章。出産と競争力の問題を無理に関連させようと
しているが、単に併記しているだけで納得出来る論理の展開が無く散漫。単に
出産問題だけを語れば良かった気がする。
論説委員と言う肩書きのエリートが、この程度の稚拙さでは先行き暗いわなぁ。 EVだとガソリン車と違って”爆発物”を扱う必要も無いから敷居は更に下がって中国以外からも追い上げ食らうしねえ。
韓国・現代ならではっていうブランド価値を構築出来ず価格メリットだけだと新興メーカー相手に生きてけないわな。
いま重要なのは企業競争力強化、出産率向上、対話と譲歩を通した協力政治など生存と直結した本質的な課題を
日本の謝罪と賠償によって克服するニダ
日本市場はほぼゼロだが、
世界的には売れてんじゃないのか？
なぜ革新的な技術もなんも持たないのか
韓国の自動車産業は80年代の三菱の自動車技術だからね
トヨタより高給と言われる現代自動車は韓国人の優秀性を
如実に物語っている。
(棒
いまだに三菱のＧＤＩを使っているんだろ
オイルが良くなったのである程度は使えるけど、新規に開発していないのは低能の証
ワンマン会長の独断でEV特化すればワンチャン有るか、、でも今ゴタゴタしてるんだっけ
中絶を禁止
10～50代まで出国禁止
これだけで慰安婦がばんばん産んでくれるのでは？
おかしなローンで売ってんだろ。
散々乗って車返すとローン終了。
>>10
SUVは街乗り用が主なので、あながち間違いではない
昔のセダンの代わりみたいなもの 労組は中央労働委員会による１０日間の調停期間が終わる１８日から合法的にストを実施できる。
ストに踏み切れば、６年連続で実施することになる。
労組は賃上げや純利益の３０％の成果給支給などを求めていた。
要求額のデカさにワロタ
ちなみに現代自動車の労働組合には仕事をしない500人の専任組合員がいるらしい
チョンダイ最速車が２０年以上前のスープラにぶっちぎられてるようじゃねぇｗ
>>35
むしろ昔のなんちゃってオフローダーだよね。
ゴツい殺人動物避け、ゴツいタイヤ、高い車高。そう三菱パジェロのような。 >>36
韓国ではスト中でも給料が出る
ストが長引いても社員側には直接的なデメリットが無く、経営側が大損するようになっている
だからいくらでも強気になれる 世界の自動車メーカーがやっとヒュンダイに追いついてきてライバル化したとされる
ヒュンダイはそろそろ第二段のロケットを噴射するのでまた世界は引き離されると分析される
>>35
ハイソな熟年夫婦＞セダン
半グレの子沢山＞ＳＵＶ って住み分けだよな >>25
三菱自も法則の餌食になったな
シャープ、東芝、三菱自は三馬鹿トリオ >>41
そしてそのしわ寄せは正社員様になれなかった、正社員の何倍も居る非正規が被る。
正社員がストするたびに非正規は給料減らされ解雇され調整弁になる。 世界中に自動車会社は腐る程あるんだから 現代1社くらい潰れても ええがな！
韓国消滅！？ 朗報だ！
【韓国が英トップギアと大紛争】 日本車の背景に旭日旗！英国はいかなる対応も致しません！
日本で『全く韓国車を見ない』驚愕の理由がヤバい・・・
「信じられない！」とビックリする中国人の反応ｗ →「韓国製は修行が足らん」？ｗ
全米自動車販売台数もスバルに抜かれどないすんねん？
あれ？
パヨクさん達が得意気に言ってたヒュンダイがトヨタを抜くのは時間の問題で
ＥＶ主流になれば家電の二の舞になるって話はどうなったの？
韓国経済を大混乱させて、日本の経済植民地にしてしまえ、その為に強烈な経済制裁を、理由はじゅうぶんにある。
経済植民地にしてしまえば、馬鹿げた反日活動は出来なくなる。
飛車でも作ればいいじゃん
あれ人のオーラで飛ぶんだろ？
全世界で売れるわ
韓国の2017年5月、出生子数は３万３００人 死亡統計5月は３９万人
>>51
韓国は通貨危機以降、実質的にアメリカユダヤの経済植民地になってるよ
そしてリーマンショックでの不良債権のゴミ捨て場にもなった
しかもその外資は韓国の養分を吸いつくして今は撤退傾向にある
日本は韓国と何も関わらないのが一番の得作 韓国製の最新「シータ２」エンジン １２０万台が世界中で問題発生中・・・
【韓国】 現代自動車の最新「シーター２」エンジン リコール検査合格も一週でエンジンに穴が開き壊れる 2017/07/02
http://www.etnews.com/20170630000249&prev=search
現代・起亜自動車の最新「シーター２」エンジンでリコール検査で「合格」したば
かりの「シーター２」エンジンが一週で壊れた。
先月初め現代車ブルーハンズの自動車整備工場で「シーター２」エンジンのリ
コール検査で「合格」を受けた、Ｆソナタ２．４モデルが一週でエンジン部品が飛
び出て壊れた。
運転していると突然大きな騒音と振動がして部品が外に飛び出したという。サ
ービスエリアで止めて見るとエンジンルームから煙が立ち、エンジンルームは
煙とオイルが漏れ、エンジンには大きな穴が開いていた。原因はコンロッドが
折れてエンジンに穴を開けていた。
問題の４気筒「シーター２」エンジン、下のクランクシャフトケース部分に穴 (写真)
![【韓国】現代自動車の危機は韓国の危機 競争力低下が生んだ業績不振[8/04] [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>3本 ->画像>5枚](http://img.etnews.com/photonews/1707/969768_20170702163844_328_0001.jpg)
起亜車でも「シーター２」エンジンのリコール検査で合格判定を受けて、二日後
にエンジンに穴が開いた。この場合もコンロッドが折れエンジンに穴が開いた。
これは以前から自動車誌が「シーター２」エンジンに構造問題と指摘していた部
分で、出力に耐えらられずコンロッドが折れエンジンに穴を開けていると。
知能の劣る韓国人にはバカ売れだろwww
韓国人より民度の高い国民を騙すのが難しくなっただけ。
盗んだ技術で作り出す～♪
まあ、コピーがオリジナルを超えた試しがないww
エンジンに穴が開くってすごいな。
世界中の国で一応自国生産してるみたいだけどこんなポンコツ作る
国あるか？
7人乗りのファミリーSUVの走行性能テストにニュル？
韓国の世界的名品、最新「シータ２」エンジン ２００万台以上が世界中で問題発生中・・・
・クランクシャフトが破断❗❗❗
・コンロッドが折れる❗❗❗
・ピストン膨張で焼着❗❗❗
【米国】 サムスンに続き「現代自動車」でも欠陥エンジン問題で９０万台リコール 2016/10/13
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1476348749/43
現代自動車の「シーター２」エンジンの欠陥問題で米国の集団訴訟に、現代側
は、１・無償修理、２・支払った修理代金の弁済、３・中古車で売った値下がり分
の補填という和解案を提示した。対象は９０万台に上る。
このニュースに、韓国内ユーザーでも騒ぎになった。米国で訴訟問題になった
「シーター２」エンジンの欠陥は韓国でも問題になっていた。
現代側は「米国生産のエンジンと韓国生産のエンジンは違う」としたが、「米国
も、国内も同じエンジン」で同じ問題が発生するとの内部告発が出て問題にな
っていた。
【韓国】 現代自動車「シーター２」エンジン欠陥 アメリカで９０万台リコール 2016/09/26
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1443203798/
現代自動車が新開発した４気筒「シーター２」エンジンの２Ｌと２．４Ｌのエンジ
ン欠陥問題で９０万台をリコール。
現代自動車によれば、エンジンのクランクシャフトが亀裂破断で走行中のエン
ジンが壊れる問題が多発、リコールを決定したと明かした。
【韓国】 現代自動車の最新「シーター２」エンジン リコール検査合格も一週でエンジンに穴が開き壊れる 2017/07/02
http://www.etnews.com/20170630000249&prev=search
「シーター２」エンジンに構造的問題部分で、出力に耐えらられずコンロッド
が折れエンジンに穴が開く問題が多発。
【韓国】 現代自動車の最新「シーター２」エンジンが焼き付く「焼着」多発でリコール 2017/04/10
https://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1491626859/
現代自動車が新開発した「シーター２」エンジンが搭載されている現代自動車
や起亜自動車でピストン摩擦熱で接触面がくっつく「焼着」現象が生じ、走行
中にエンジンが止まる現象多発の欠陥問題を受けてリコール。
韓国の世界的名品、最新「シータ２」エンジン ２００万台以上が世界中で問題発生中・・・
・クランクシャフトが破断❗❗❗
・コンロッドが折れる❗❗❗
・ピストン膨張で焼着❗❗❗
１・韓国車は中国製部品が無ければエンジンも満足に物も作れないレベル。
現代自動車は未だにエンジンのクランクシャフトやコンロッド、ピストン等は
韓国でまともな物が作れないのが現状。韓国製は１年も持たずに壊れる。
韓国製ピストンなどは膨張して焼着するお笑い状態。
理由は簡単で、基礎となる冶金技術が無いからで、核心技術部品が未だ
に作れていない。現代自動車は、以前は日本製エンジン部品を使っていた
が、今では日本製を嫌って中国製を好んで使っている。そんな状態で韓国
のエンジンは中国部品メーカーの基幹部品に６割も依存している。
また中国部品メーカーは中国製ドイツ車にも使われるほど、ドイツ技術を学
んで優秀であることから、現代自動車はこぞって安い中国製エンジン部品
を使う理由でもある。
２・韓国製エンジンの核心部品は６割を中国部品メーカーに依存している。
つまりサムスンのスマホと同じで、核心部品は韓国では未だに作れない。
しかも韓国エンジン部品メーカーは現代自動車と一緒に中国生産開始した
が、中国部品メーカーが優秀だからどんどん中国部品に取って代わってし
まい、結果として韓国部品メーカーが次々倒産廃業した原因となった。とり
わけ韓国部品メーカーの下請けエンジン部品製造をしていた韓国中小冶
金工場が廃業してしまい韓国から冶金技術が消えてしまった。
現代の不振は 日本のパンチョッパリどもが買わねえからニダ！
って韓国世論が起こんないかな
日本でヒュンダイは見ないな。
ランボルギーニの方がよっぽど遭遇率高い。
>>8
日産やマツダが開発した新エンジンは間違ってもバ韓国じゃ無理なシロモノだよｗ
余りに技術レベルが高過ぎてパクるにパクれ無いんじゃないかなぁｗ ヒュンダイ＋キアの販売台数。
・アメリカ 低落止まらず。今年1～7月の累計販売で、ヒュンダイは前年比-10％
キアも累計前年比-9.3％でスバルに抜かれる。
・中国 壊滅状態。今年1～6月の累計販売は-46.68%
・インド 伸び悩み。スズキ独走の市場で2位をキープしてきたが、
インド企業のタタとマヒンドラに抜かれる可能性が出てきた。
・アジア（タイ、インドネシア、マレーシアなど） 日本車の牙城で販売台数ほとんどなし。
ベトナムで健闘するも今年1～7月の累計販売は前年比-10%
・オーストラリア ヒュンダイ低調。キアは好調だが1～7月累計販売は三菱以下。
・ロシア 好調。
・欧州 おおむね好調。欧州全域での1～7月累計販売は60～65万台程度か。
・南米 悪くないが、メインプレーヤーではない。
・イスラエル 良好。
データ元は世界の主要市場65カ国の販売台数を公表しているマークラインズ。
https://www.marklines.com/ja/vehicle_sales/
65カ国の2017年1～6月累計販売台数をざっと足し上げると
ヒュンダイ＋キアの半年間の販売台数は300万台くらいか。
つまり65カ国の年間販売を想定すると、2017年は600万台くらいになるんじゃないかと思う。
しかし、2016年のヒュンダイ・キアの年間販売台数は776万台となっている。
何かおかしいわけだ。
世界でヒュンダイ・キアが年間176万台売れる別の国があるか、
今年の販売台数が176万台も激減する可能性があるのか、
マークラインズのデータがおかしいのか、他のデータがいいかげんかのどれか。
【経済】１～６月、現代自動車の世界販売３５１万台で前年比▲８．９％減少 国内海外ともに不振 2017/07/03
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1499080843/61
１月～６月、現代自動車の国内海外を合わせた販売台数は219万8342台で
前年同期比▲８．２％減少、起亜車は132万224台で▲９．４％減少、半年で
合計３５１万台、このままだと現代車グループは年間７００万台を割り込む可
能性が出てきた。
販売台数（起亜を含む）
2011年659万1285台
2012年712万1947台
2013年756万1156台
2014年800万3456台
2015年801万6547台
2016年788万0266台
↓
2017年700万台！割れが必死
どうせ韓国国内で作った車を輸出して現地でライト付けて完成車扱いしてダブルカウントしてたんじゃないの？奨励金二重取りとか
そもそも800万台販売とかがかなり怪しい
輸出補助金目当てで海外販売を水増ししているからなあ。
現代自動車が粉飾！ 東南アジア輸出で架空売上 １兆円の水増し架空契約
【韓国経済】 ヒュンダイ現代自動車、インドネシア･ベトナムで輸出実績を水増し 現地販売店を脅迫
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1371060526/192-n
現代自動車がインドネシアに続き、ベトナムでも偽の税金計算書を発行して輸出実績を膨らませて
架空売上げをしていたことが分かった。
これによって現代自動車輸出チームが海外の多数の地域で常習的に架空売上の数字で偽装業績
報告していた。（本紙5月20日 "現代、架空売上げ虚偽の取引強要"）
ベトナムで現代車商用車を販売したＡ社は、架空売上に"現代自動車がベトナムへの輸出量を水増
し書類を作り、虚偽の請求書も発行して"、"現代自動車に"協力しなければ契約を解除する "と脅迫
した"と暴露した。Ａ社に同じことをされた同業会社と一緒に現代車の特定経済犯罪加重処罰法違反
と脅迫などで検察に民事・刑事訴訟を提起する方針だと明らかにした。同じようにインドネシアでも現
代自動車が水増し架空売上げをしていたことが明らかになった。
韓国では、海外売上に５％の輸出補助金が付くので、申請には現地ディラーとの架空売買契約書を
添付する必要があるため偽装が行われている。 ＞優先順位をよく決めなければならない。いま重要なのは
ムンさんは慰安婦の事なんじゃないの？そして徴用工。
経済の事なんて分らないんだし。
２年前に米国政府に強制リコールされた韓国車の欠陥に
質の悪い韓国製クロスメンバーが折れる事故が多発。
現代自動車が高速道路を走行中に突然、
車体の後部が落ちてガリガリ火花を上げる事故多発。
現代自動車の後部サスペンションのクロスメンバーに欠陥があるとして米国が強制リコール。
この部分はエンジンも降ろさないと交換不可能。
![【韓国】現代自動車の危機は韓国の危機 競争力低下が生んだ業績不振[8/04] [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>3本 ->画像>5枚](http://integral-kobe.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2014/02/27/p1170163.jpg)
(参考 クロスメンバー)
![【韓国】現代自動車の危機は韓国の危機 競争力低下が生んだ業績不振[8/04] [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>3本 ->画像>5枚](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/e-cle/cabinet/item/3143/11139822-1.jpg)
(参考 クロスメンバー)
韓国民の税金をもっと投入しろよ。
キャッシュバックの金が不足しているんだよ。
韓国車を買うと44万円じゃあ売れない
税金を投入して80万円にしろ。
ヒスパニックが手ぶらで行くと、キャッシュバック現金44万円と自動車がもらえる。
そんでもって、支払いが出来なくなるとノン・リコースローンだから、
車を返却するだけで残りの借金がチャラになる韓国車のカラクリ。
米国における現代自動車の販売方法がこれだから
・44万円(4000ドル)キャッシュバック
・支払いは60回分割
・修理10年間無料
世界的腐敗粉飾クソ現代自動車が激しくクラッシュ倒産しそう ニダ
世界的に売れない糞ヒュンダイ自動車に夢見るカス在日が笑えるｗｗｗ
雨漏り、カビ、錆びが発生する世界的糞ヒュンダイ自動車ｗｗｗ
格安ネット通販で売られてる現代自動車は壊れ易い粗悪品
チャリンコに追突して壊れる韓国車！ダンボールより弱いボディー
現代自動車は自転車に追突しただけでフロントが大破ｗｗｗ (事故写真)
![【韓国】現代自動車の危機は韓国の危機 競争力低下が生んだ業績不振[8/04] [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>3本 ->画像>5枚](http://livedoor.blogimg.jp/otonarisoku/imgs/c/5/c5b3b3a6.jpg)
![【韓国】現代自動車の危機は韓国の危機 競争力低下が生んだ業績不振[8/04] [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>3本 ->画像>5枚](http://livedoor.blogimg.jp/otonarisoku/imgs/d/a/da94e0ff.jpg)
韓国車のダンボールボディー ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
現代自動車が倒産したら韓国ダンボール業界の大ピンチだなあ。
１万なら、買ってやるのに
それ以上なら買わんがwww
競争力低下もさることながら、嫌韓・嘲韓が世界に蔓延してきた事が最大の理由だろ。
人類史上類を見ない悪辣な糞チョンなんぞ、日本から叩き出してしまおう！
カスゴミ車に競争力を求める？
どこまで知能が低い民族なんだかｗｗｗ
自転車でも作ってろよ
材料なら捨てられたシェア自転車がいっぱいあるし
>>84
自転車強ええええええええええ！！ｗｗｗｗｗｗｗｗ 日本の自動車産業25兆円
日本のパチンコ産業27兆円
サムスンが電気自動車を作って、ヒュンダイはその下請けで車体を作ればいいよ。
台湾のフォックスコン（シャープの親会社）も電気自動車を作るらしいしな。
あのさあ、出生率を増やしたいのなら無意味な徴兵制なんか止めなよ。
＞出生率を増やしたい
無職ニートを増やすだけだから止めとけ。
つ使い物にならないニートは殺処分して減らせ。
資料）2015韓国の男性人口
男性４５万人/年齢(50～59歳)＝ 合計４５０万人
男性４３万人/年齢(40～49歳)＝ 合計４３０万人
男性３９万人/年齢(30～39歳)＝ 合計３９０万人 ←ニート350万5千人(25～33歳)
男性３５万人/年齢(20～29歳)＝ 合計３５０万人
大学を卒業したが就職を諦めたニート350万5千人(25～33歳)
【韓国】 「大卒ニートが350万5千人」･･･大卒以上の失業率が過去最大 2017/07/15
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1500103620/
韓国統計庁によれば15日、6月末現在で大卒以上(25～33歳)の非経済活動人口
が350万人を突破したことが分かった。 :::::::: ┌──────────────── ┐
:::::::: ｜ ハンジンがやられたようだな… │
::::: ┌───└───────────ｖ────┬┘
::::: ｜フフフ…奴は韓国財閥の中でも最弱 … │
┌──└────────ｖ─┬─────────┘
｜ デンマークやらフランスごときに負けるとは │
｜ 偉大なるコリア民族の面汚しよ │
└────ｖ────────┘
|ﾐ, ／ ｀ヽ /! ,.──､
|彡/二Oニニ|ノ /三三三!, |!
`,' ＼､､＿,|/-ｬ ト `=j r=ﾚ /ミ !彡
T 爪| / /￣|/´＿_,ｬ |`三三‐/ |`=､|,='|
/人 ヽ ミ='／|`:::::::/ｲ＿_ ト｀ー く＿＿,-, ､ _!_ /
/ `ー─'" |_,.イ､ | |/､ Y /| | | j / ﾐ`┴'彡＼
サムスン ポスコ ヒュンダイ自動車
現代自動車中国工場で新たに発生した問題ｗｗｗ
部品代金を５ヶ月も滞納したら、
部品をストップされて工場生産がストップｗｗｗ
現代自動車が韓国経済を叩き潰すｗｗｗ
中国の現代自動車が８００社に最大６カ月の納品代金を滞納で深刻なんだけどｗｗ
今年は中国の現代自動車だけで２０００億円近い赤字になるから、部品会社に
赤字を押し付ける粉飾をしようとしている。つまり支払いをチャラにして黒字化。
その代わりに２０００億円近い赤字が部品会社を直撃して韓国部品会社の半分
は倒産ｗ
現代自動車には、
起死回生の奥の手が在る、
韓国工場をへいさすれば、
一時的に生き残れる。
労働貴族を切り捨てれば、
生き残れるかも。
在日を引き取り、強制的に韓国製品を買わせることで
突発的な売上増にすることができる。
人口減少問題も一時的に回復。さあ、急げ時間が無いぞ。
世界で多発している走行中に突然タイヤやホイールが外れる問題❗❗❗
＞ 現代自動車はハブナットの欠陥でタイヤが外れる問題車両だという。
＞ これらの欠陥に対しては技術調査や専門家審議などを経て、
＞ 2017年３月と４月に２度にわたってリコールを勧告したが、
＞ 現代自動車は「安全運行に支障をきたす欠陥ではない」と拒否している。
>>75
バスは日本国内てま生産が需要に間に合わないので輸入しているらしい。 中国では指で押すと凹むのが韓国車の特徴だよ
韓国車！ダンボールより弱いボディー
現代自動車は自転車に追突しただけでフロントが大破ｗｗｗ (事故写真)
>>１ 現代自動車の危機は韓国の危機 ニダ!!!!!!!!!!!!
【韓国経済】 中国の現代自動車が８００社に最大６カ月も納品代金の滞納で深刻 2017/08/31
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1504143567/
現代自動車と中国に進出した韓国部品会社は１３０社は３－６カ月間、納品代
金を滞納され厳しい状況にある。フランス系部品会社が納品停止しただけで数
日間の北京現代工場４カ所が停止した。納品が再開されたものの代金が支払
われていない。
現代自動車の中国工場に部品を納品している韓国の部品会社は、春から代
金を支払が滞納していることを明かした。そうした中で先週、現代自動車から
部品納入会社に対して、「部品代金の支払いが年末まで出来そうにないので、
納入会社は自主的に対策をしてほしい」という通知がきたという。
支払滞納の背景に中国の現代自動車が４－６月期に▲４９０億円の赤字を出
していることにある。このまま行くと中国の現代自動車だけで▲２０００億円近
い赤字になるという。現代は支払いをストップして赤字を下請け部品会社に押
し付け粉飾しようとしている。つまり支払いをすれば▲２０００億円の赤字、支
払いを踏み倒せば年末決算が黒字になるからだ。
中国に進出した韓国自動車部品会社は倒産寸前である。現代自動車の赤字
を押し付けられようとしている部品会社は１００カ所を超え、この中堅部品工場
の稼働率は５０％を割り、売上高も３０－５０％ほど減少した。更に下請け８００
社はさらに深刻で資金難を乗り越えられず生産を中断したところもある。
【韓国経済】 現代自動車が半年も支払い滞納 閑古鳥が鳴く現代車の「城下町」 ロイター通信 2017/09/01
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170901-00010002-reutv-cn
韓国・現代自動車の部品工場周辺で異変が起きている。工場作業員たちは
１カ月のうちに数日間しか仕事がなく、作業員たちに支えられる企業城下町
ではどこも閑古鳥が鳴いている。 GDPは絶好調なので下請けの仕事が無くても、(アレっ？)
おまえいつも危機だな！
安定しているときってあるのかよ！ 糞
アメリカの値引き合戦に引き込まれたんだろ、トヨタも日産も酷い事になっているよ
全くセダン型が売れない
もともと人口が５千万人の韓国では自動車産業そのものが
存立できるかあやぶまれていた、
しかも新たに産業を立ち上げるなんてキチ害沙汰
ところが日本の支援を受けてなんとか自動車産業を成立させたが、そこで息絶えた
新たな技術革新に対応できないのだ
そりゃそうだわね、日本のコピー企業だから日本が新技術をくれないなら
それ以上は前に進めない
スト中も給料出す法律を制定したノムタンを恨め
そういえばムントラはノムタンの懐刀だったっけ？
悪法を正すときは今だぞ
さあロウソク(LED)を持って進化した民主主義を見せてくれ
>>18
強姦が日常な南朝鮮では出生率そのものは悪くないんだよ、ただ産まれたそばから奇形を処分してるだけで
五体満足でもダウン症が2、3割だしな 労働貴族の実態も無茶苦茶だが
それでも会社が潰れずやってきたんだからある意味すごいよ
>>24
次世代技術は他からパクる前提で
開発投資を節約したから安く売れた Zhiyun Smooth Q กันสั่น 3 แกน Gimbal
車体だって、日本メーカーがハイテン鋼使ったり、
大型コンピュータ使って衝突解析とか衝突実験繰り返して、
丈夫で軽いボディづくるに苦労してる間に、
韓国人はなーんも考えないで適当に間引きして
「軽量化に成功したニダ」ってやってたら、そら、クロスメンバーも折れるわ。
ＧＭ、フォード、クライスラーも売れ筋はライトトラックが８割／２割がセダン。
ライトトラックが値段も利益大きいから、セダンは作らない方向に進んでいる。
生産台数の２割がセダンではトラック屋が乗用車を作っているようなもの。
米国の乗用車の多くがほとんど日本車になっている現実。
配車サービスビジネスで日本車が人気の理由
【米国】 米国ではスマートフォン配車サービスの大手「ウーバー」「リフト」等で日本車が人気 2017/07/20
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1499486883/499
米国では一定区間内なら全て５ドルで乗り放題という格安サービスで、一躍
人気なのがスマートフォンによる配車サービス。
この配車サービスで人気になっているのが日本車である。理由は配車サービ
スで実際の燃費が一番良いのが日本車だから人気となっている。
配車サービスの多くの形態は、配車サービス用のレンタカーを借りてバイトす
るので、ガソリン代を引いた残りがバイトの稼ぎとなる。このガソリン代が大き
いので、燃費の良い日本車が人気となっている。
この配車サービスの車はタダ同然でバイトに貸し出される。理由はウーバー
等がレンタカー代を負担して、バイト人員の確保に走っているためだ。
NY等の大都市では、配車サービス専門レンタカーは一店舗で1000台単位
で日本車を購入してアルバイトに貸し出している。このように市場拡大で、
全米で配車レンタカー屋が急増している。
配車サービスに使われる人気車はプリウスではなく、中型車で色も高級感
のある黒がほとんど。
【米国】 韓国車の米国での人気が急落、主力車種ソナタの販売も1年で半分に激減 2017/08/09
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1501894958/l50
米国で韓国車の人気が急落、主力高級車ソナタの販売も半分に激減
中国でも韓国でも発生している現代自動車の問題・・・ あれ？アメリカでも発生ｗｗｗ
・走行中に突然タイヤやホイールが外れる❗❗❗
・走行中に突然ブレーキが効かなくなる❗❗❗
・走行中に突然ハンドルが動かなくなる❗❗❗
・走行中に燃料ホース欠陥で突然炎上❗❗❗
・走行中に突然エンジンが止まる❗❗❗
・サイドブレーキの不良❗❗❗
アメリカで最近目立つのがタイヤが外れて止まっている車が多いこと。
これが決まって現代自動車なんだよねｗ
アメリカで車の故障で立ち往生なんか珍しからね。
それも車がなにやら傾いているから何なのとなる？
それで見てみると、それが決まって韓国車なんだよ。
それもタイヤが外れて止まっているから笑っちゃう。
最近このタイヤが外れてた車がアメリカで目だって多いんだよ。
これが起亜自動車や現代自動車の韓国車にきまって発生しているから
アメリカでは話題になって笑われている訳よ。
そんでもって、現代自動車はクムホタイヤが原因と責任逃れをする始末。 在日も含めて国民に一人一台現代車を保有することを義務付けりゃいいじゃん
>>125
その日本車のハイテン鋼ボディを見て、中国人は日本車は鉄板が薄いって言うんだよなあ。 何だか、この手の記事が増えました。
これまでが異常であり、韓国の身の丈にあった経済への揺り返しに見えます。
大丈夫。半島有事を機に生まれ変われます。(地図から消え…略
いずれは中国企業の傘下かな？スバルやマツダみたいにトヨタかな？
>>1
技術が盗めなくなったから競争力が無くなるのは当たり前。 全ての韓国人が事故率の異常に高い韓国ポンコツ車に乗ればいいじゃん
そして全ての韓国人が死ねばいいじゃん
冗談でも何でもなくマジで
雨漏りがしない車を未だに開発できないのが現代自動車なんだぜザイニチwww
>>131
鮮人はアウディのアルミボティと比較して
うちの方が丈夫って宣伝してた叱られてたけどな。
特亜の連中はクラシャッブルボティや小型車対策なんて理解できないんだろう。
そういうバカは60年代のアメ車でも乗ってりゃいいのに。
丈夫でいいぞｗ >>140
Youtubeに手放しでグイグイ左に寄って行く動画があるよ。
今の韓国政府と同じだなあ。 助手席に取り外し不可の慰安婦像をつければ
韓国国内では世間体を気にする方々にバカ売れだろ
違法コピーで粗悪な劣化版を作るだけの韓国ポンコツ企業の実態がバレてきて
韓国製が売れなくなっただけ。
なにもおかしなことはない。
＞韓国の競争力を代表する現代自の危機は韓国の危機に違いない。
サムスンがあるから大丈夫！ 心配するなｗｗｗ
中国では「指で押すと凹むのが韓国車」と中国全土にやっと知れ渡ったからなあ。
今はスマホで誰でも、韓国車のボディーを指で押すとペコペコ凹む写真がSNSや
Youtubeで流れているから中国人もニセ物に騙されなくなった理由。
日本に来た中国人が日本車を指で押して凹まないと驚いてYoutubeに流している。
「日本にある車は全部、指で押しても凹まない！ここにある車は全部本物の
日本車だよ驚いた！」と流しているよ。
スマホが普及してない時代は、日本車のニセ物韓国車を日本車と勘違いして
デマが広がったが、今では「指で押すと凹む車はニセ物で"韓国車"」とニセ物
と本物の日本車を見分ける判断方法が広く広まったお陰。
韓国車！ダンボールより弱いボディー
現代自動車は自転車に追突しただけでフロントが大破ｗｗｗ (事故写真)
自国戦車のエンジンさえ作れない会社だものな生き残るのは無理だろう
>>142
マジでロールスロイスのスピリット・オブ・エクスタシー
みたいに取りつけそうな気がする 外貨獲得用の商品としてはかなり打撃受けるとは思うが
最初からそんな大した売り上げないんだろ？
韓国の主要輸出産業って売春だっけ？
売春禁止デモされない限りは平気なんじゃねーのっと
一台買うともう一台ついてくる
なんて売り方しててなんで減るんだ
負債で火の車になるのは分かるけどｗ
安さに釣られて一度は韓国製品を買っちゃった連中も、
あまりの品質の悪さに二度と買わない。
それが韓国製品の不振の原因。
韓国車のボディーはペットボトルのようにペコペコ凹むよ。
>>151
なんでも大ディスカウントしてきた大口に対しての販売をやめたとか。
要は採算割れでも台数稼ぐために売って、その分を一般ユーザーへの価格に添加してたんじゃないかな。 レンタカー会社へのリベート販売やめたとかの書き込みは有ったかも。もうちょっと事実確認が必要かな、ちょっと深刻すぎるので拡散とかしないこと。
韓国製自動車は走行中にホイールが外れるような大欠陥が頻発しているから
早死にしたくない人間は誰も乗らない。
韓国経済の足を引っ張る現代自動車は一刻も早く倒産させるべき
現代自動車が８００社に最大６カ月も納品代金の滞納で深刻
安さに釣られて一度は韓国製を買った連中も
一度使うとあまりの品質の悪さに気づいて二度と買わない
この間、トヨタの電気自動車より走行距離を長く走れる車が
出来てﾎﾙﾎﾙしてたから、ﾌｪｲｸﾆｭｰｽだろ
ﾋｭﾝﾀﾞｲが潰れてからの話にしてもらおうかｗ
＞トヨタの電気自動車より走行距離を長く走れる車
坂道を下って計測した燃費でホルホルしているバカチョン♪チョン♪
１ 円安で日本車との価格差が縮まった
１ 政府の報奨金が息切れ
１ 追い付け追い越せが口だけ
１ 自製化高めて墓穴
１ 政治力は強いが技術力は低い現代の問題
１ 単にあの連中はモノ作りに向かない
なぜ密入国白丁どもは、韓国車を必死に絶賛してゴリ押しするのに、己ら自ら買って乗らないの？ｗ
犯罪しか能がない邪悪で陰湿な密入国白丁どもは、故障しまくり韓国車に乗って事故て死ねばいいじゃんｗ
>>13
塗装や溶接は、ロボット化されてるから、ラインの設計を委託すれば見た目の品質は満たせるし。
問題は、投資や製造コストを回収できる価格で売れないってこと。 >>24
中古車市場が整備されてない新興国で一時期売れただけ。
日欧の中古車が買えるようになると見向きもされない。 不良品を平気で販売して改善しないとか そりゃ潰れるわ
買ったやつは残念ｗ
”在日”を自称する韓国人のほぼ全てが、
第二次大戦後に日本に密入国して寄生した白丁だね。
そんな密入国白丁どもは、韓国製ポンコツ車を絶賛してゴリ押ししまくるのに、
なんで己ら自身は、韓国製ポンコツ車を買わないの？
全ての密入国白丁は異常なまでに人格が腐っていて、犯罪しか能がないゴミ未満の汚物なので、
故障しまくり韓国製ポンコツ車で事故って死ねばいいじゃん。
