世界でも有数の自動車大国となった中国では、多くの日系車を目にする。だが、見かける車の種類は日本で見かけるものとは大きく違っている。
中国メディアの今日頭条は１９日、「日本で走っている車と中国人がひいきにしている日系車には大きな違いがあった」とする記事を掲載し、中国と日本で見かける自動車にどのような違いがあるのかを紹介した。
中国では日系車に対して否定的な意見を良く耳にするが、実際には多くの消費者が日系車に乗っている。記事は、中国の乗用車市場で日系車が大きなシェアを占めていることを紹介し、データから見る以上、「中国人は日系車を非常に気に入っている」と指摘した。
では、日本ではどのような車が消費者に受け入れられているのだろうか。記事は２０１６年における日本の販売台数上位はすべて日本車であり、しかも中国では決して人気ではない小型車が目立ったと紹介。
また、メーカーで見ると一番人気はトヨタ車であったが、中国人に受け入れられている三菱の自動車は含まれていなかったことを紹介した。
さらに記事は、日本に旅行に行ったことのある中国人なら「日本で見かける自動車のほとんどが日本車であることは誰でも知っている」とし、１６年時点において日本で登録されている外国車の割合はたった６．４％で、韓国車や中国車はまず見かけないと紹介。
中国では日系車が販売台数を大きく伸ばしているのに、中国車が日本で全く売れないのは日中の自動車産業の実力に圧倒的な差があるためだと指摘し、日本の自動車産業発展の影には、政府の政策に加えて、国民の意識が大きく関係していると主張した。
つまり、日本国民自身が日本のメーカーの車を購入し続けてきたことが、日本の自動車産業を発展させて要因であり、これからの中国自動車産業発展のためには、中国人も中国車を購入することが必要だと論じ、中国人は積極的に中国車を支持すべきだと読者に呼びかけた。（編集担当：村山健二）
http://news.searchina.net/id/1642639?page=1
![【中国メディア】日本の自動車産業が発展したのは、国民が「国産車を愛しているからだ」[8/25] [無断転載禁止]©2ch.net ->画像>2枚](http://image.searchina.net/nwscn/6/3/9/1642639.jpg)
（イメージ写真提供：１２３ＲＦ） コスパ、サービス網、販売網、そもそもの性能、何もかもが違う
買うのは当たり前
なんちゃって国民者 スバル３６０
ワーゲンににている
日本の自動車産業が発展したのは、文句言わずに働く大量の奴隷がいたからな
自己主張が強くて文句ばかりいってあまり働かないシナ人と違って、日本人は奴隷根性が身にしみているから経営者にとっては最上の国
いいえ、国際的な流通網が整っていない時代に自動車が必要だったからです
お前らって自分の家族が中国人に襲われたらどうするの？
お前らって中国人が子供や老人に暴力を殴ってるのを見かけたらどうするの？
お前らって駅に止めておいたチャリンコに中国人が腰掛けてたらどうするの？
お前らって中国人と野球しててデッドボールをきっかけに乱交になったらどうするの？
お前らって新幹線でお前らの指定席に中国人が座ってたらどうするの？
お前らって中国人定員に商品の有無を尋ねて「ないある」って言われたらどうするの？
欧州車＝価格も維持費も割高で故障率も高い。金持ちか外車好きしか乗らない
米国車＝車体が大き過ぎる。欧州車以下
韓国車＝日本車の劣化コピーなうえ、反日国家の企業なので誰も買わずに撤退
中国車＝安全性や排ガス基準を満たせないのでそもそも日本では販売してない
>国民が「国産車を愛している
中国は勘違いしてる。
外車買う金が無かったからだよ。
今でもすぐ壊れるが車のフィーリングは欧米車のがいい。
傾斜生産方式で自国の車産業が育つまでは国産車を保護してたから
>>11
フィーリングｗ
安くても高くてもすぐに壊れる車なんか買わねーよｗ
つーわけで単純な信頼性に一票 単に産業成長期に1ドル360円でまともな外車を買えなかっただけ
これはアメリカ占領軍も全く予期していなかった事態
>>1
日本は日本の狭い道でも走れるようにしたり
排ガス公害以降排煙触媒、オイルショック以降燃費に拘って発展したから
あとはメンテナンスのサービスが外車より日本車の方が受けやすい 中国で民族系は40%のシェア
売れてないわけではない
日本が自動車で発展したのはアメリカ様が買ってくれたからだろ
戦後日本は戦闘機の開発がアメに禁止された その技術者の残党が列車や自動車の開発に携わった 他の国が叶わなくて当たり前だ 使う鉄板の薄さも零戦以来の伝統だ
その代わり性能はピカ一だwww
そういえば、中国の乗用車って聞かないな。
輸出しているのか？
一方自転車は海外メーカーがほとんど
これは日本の自転車が海外で売れないから生産規模が大きくならないんだよ
>>20
手放しで買ってくれるほどアメはお人好しじゃ無いよwwwwwwwwwww >>24
世界最大の自転車パーツメーカーシマノはどうすんだ？電子部品と一緒で貿易摩擦に成らない様に
製品の中に隠れたんだよwwwwww
世界の高性能ATは日本製が大半でしかも故障知らずのほぼメンテフリーだよ〜へたにフルード換えると返って
調子を落とす >>24
シマノの世界シェア知らんのか
まぁ自転車一式となるとアレだけど >>24
それはインテルやQualcommに自社のPCやスマホの完成品を売ってない売れてないから駄目と言うようなもの レクサスFF用８速AT FR用１０速MT 共にトヨタ系の世界のアイシンワーナー社製だよ
覚えといて損は無いぞwwwwwMTが死滅するはずだ 人間の手動じゃ扱いきれない
もともとは安いから
あと外車は右ハンドルでもウインカーが逆だから使いにくい
単純に価格に見合うしディーラーもあるし当たり前じゃね？
日本車の方が日本に合わせて作ってるから運転してても快適、メンテナンスも直ぐ近くに店はあるし
生活スタイルに合わせて選べるし、お手頃価格なものも一杯あるし
>>4
だよねえ
Dが近くにあるならまだしも
それに整備や部品交換も国産車の倍くらい掛かるし そんなに単純なものか？
だったら中国も国産車を買えば良いじゃん。
>>24
通勤通学やママチャリなど普段使いの自転車は日本製がほとんどだが 戦後、欧州はメチャクチャで自動車を輸出するどころじゃない、
アメ車は日本人が貧乏過ぎて到底買えない、仕方がないから
自前で作り続けたらこうなった。
>>5
スバル360、プロジェクトXにその開発秘話がありましたね。
最近ではルパン三世の愛車3台目にも採用されているのです。 日本車が中国車みたいにポンコツなら日本人も買わないわ
日本製って本当にある程度金を出すと壊れないからな
エンジンからはじまって車純正ネジとか全部自前で高性能なものを作った
中国はいまだに日本製エンジンに頼ってんでしょ
まあだから電気自動車に力入れてんだろうけど
>>25
議員：これが“マスキー法”でーす。世界一厳しい排ガス基準でーす。
ビッグスリー：何じゃこらぁ！
ホンダ：シビック出来ました。 >>1
日本車の性能が世界最高水準だからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>41
トヨタ車を新車で買ってメンテナンスパックしておけば
3年車検、5年車検まではまず壊れない。 >>10
劣化コピー以前だったような
韓国車が人気なかった最大要因はまともにコピーもできていなかったこと
せめて劣化コビーなら値段次第で売れた >>37
最近日本で売られている二万円以下の自転車は大半が中国製な件
日本企業製ならともかく、ままちゃりや普段使いの自転車で日本製って、かなりレアだぞ？ 28年同じのに乗っているが消耗部品の交換以外は快調だよ
流石は国産車
昔は外車がステータスだったよ 仕方無しに国産車に乗ってただけ、
半世紀前に日産がサファリラリーで勝ちまくって ダットサンのワンメークと言われた頃から国産車の地位が上がった、
ホンダはマン島で暴れるし、、ともかく羨ましければ レースに出るんだな、
>>24
戦前の日本は自転車の輸出大国だったんだよ、
一万円で売っている商品から手を引いただけ、 >>43
ちやう "シビック"じゃねえ"CVCC"や…可変バルブタイミング >しかも中国では決して人気ではない小型車が目立った
中国人留学生の女の子がガーリーなルックスのやつとか
オートスライドドアの軽自動車に衝撃を感じたって言ってた
愛せる国産車を造る人達がいて、その愛せる国産車を造る人達を育てたユーザーがいたから
>>24
日本は競輪の国だから自転車に関わる人も多いのにね いやそんな中国車は国民から愛されてませんとか言われても知らんがな。
>>47
本体はいろんなとこが作ってるけど
ギアはシマノ、ライトの重くならない発電機はパナだよ。
あの発電機の誕生はまさに目から鱗だった。
ギアなし、ライトなしの安いのはオールシナ製だったりする。 日本はメーカーとユーザーが一緒に
育ったんだよ、段階踏んでるんだよ
人民服来てバイシクル通勤してたのが
いきなりパクって未来テクノロジー
手に入れた中国人とは違うんだよ
一番の問題は通行区分帯だよ。
日本は左側通行の右ハンドル車が前提。
左ハンドル車なんてそれだけで不利だ。
今まではそんなものをありがたがる裸の王様みたいなやつが一定数存在したが、それらも悟った。
日本で左ハンドル車に乗る奴は馬鹿。
だから日本でも右ハンドル外車が増えた。
でも、製造過程から右ハンドル車でもウインカレバーが左側にあるとか、いろいろ違和感があるみたい。
もしかしたらペダルとシフトレバーの違和感もあるかも…。
ETCの普及で料金所で体をひねらす苦しさからは一定以上解放されるという皮肉もあるんだけどね。
