全メーカー合わせて３０００台とか、こんな小さい市場なんか捨てようよ。
無駄だよ。
韓国兄さん『ネトウヨよ〜コレが不買だ!!怖いか？』
ボイコットっつーよりは「買ったら破壊されるから買えない」じゃねーの？
ネトウヨは死に物狂で貶すけど ヒュンダイはいい車だよ
うちのソナタYF09年式はそろそろ850万キロ走ってるけど完璧に新車同然だし
その前のTOYOTAはその十分の１も走らない内にポックリ壊れたけどなー
韓国へ輸出してたから、コピーされそこそこの車が韓国産になったんだよね。
ちょうど不買運動をしており、日本製品を買わないんだから、韓国への自動車の輸出は禁止すればいい。
韓国人も喜ぶでしょう？
>>9
そもそも日本じゃ一台も売れなくて撤退しただろ >>3
たったそんだけなんだ
カスみたいなもんだな 外国で売ってる日本車は日本からの輸出車じゃなくね？
>>8
日本車諦めて韓国車買う層がどれくらいいるんだろうね
喜んだのはドイツだろ 韓国車不買したいんですが 何処で売っているんですか？
大変だ
逆法則が働いて日本の自動車業界に明るい兆しが出ちゃうお ( ´∀｀)
日本の韓国車、確か年8台？
日本では、不買しなくても誰も買わないｗｗ
この8台買ったのは在日チョン帰化人チョンだろｗ
>>19
レクサス壊された時にこっちも韓国車壊してやろうぜ！って人達の敗北感思い出した >>9
ネタコピペにレスするのもなんだが
とりあえず日本に住んでるなら日本車以外ありえないよ
良い悪い以前に、アフターサービス＆メンテナンスコストが段違いだし >>6
ぷぷぷっww
元から売れとらんわ、バカトシヲww 米韓FTAを信用して
アメリカ製の日本ブランド車を輸出してるのに
こいつら、なにやってんだ？
米韓FTA違反ではないか
レクサスは売上増になってたけどな
ようは不買と景気悪化で車が買えなくなっただけ
>>1
日本側はWTO提訴しないと約束するからから、全て輸入禁止にしていいよ。 >>1
だから。
日本の資本と投資家は、損切りしてとっとと撤退しなくちゃ……と。 >残像は長く続く可能性がある
ホワイト国復帰の際には
日系企業のシェアを原状復帰、
国産化政策断念も併せて行わないとね
>>9
一日二千キロ以上走る車かｗ
10時間乗り続けても時速200km以上走らせなきゃいけないから草不可避。
・・まあ昔はじめてそのコピペ見た時はもっと酷かったがｗ
30年後ぐらい経ったら程よいコピペになるからそれまで待てｗ 韓国でこんなに売れなくても、日本企業の全体売り上げとしてはビクともしないんだって
今回の不買運動で改めて知ったわ
韓国は凄く小さいから人口も少ないんだろうね
韓国で日本企業に勤めてる韓国人は大変そうだけど
いい数字だね
欲を言えば100パーセント減がいいが
単に高くて買えないだけじゃないのヒュンダイでも乗ってたらいいじゃん
は？まだ4割もいるの？馬鹿じゃないの？
ちゃんとやれや
カンコクジンにイタズラされちゃうもんな
本当に幼稚な国やで
いい大人が（医者もいたっけ）そろいも揃って幼稚って
>>1
ちゃんとレクサスは7％増えちゃいましたテヘペロて書けよ。 左翼メディアが嬉しそうで何よりだな。
でも、こんな報道、木を見せて、森を見せず、山を見せずの事だろうから。
他のクルマを買わないかぎり、少しだけ韓国の道路が空くのである。
おまいらは逆に日本でヒュンダイの自動車を買いまくって、チョンを驚かせてやろうという
発想がないのか。
だから、おれらネトウヨは駄目なんだよ。もっとヘイトじゃなくイノベーティブに行こうや。
>>56
条例で戦犯ステッカーを貼るというのはどうだろう？ >>1
買った韓国人はちゃんと日本車を破壊して動画をアップしたんだろうか？
駐車場に日本車が停まってたら迫害されるんやろ？ 車なんて世界で作ってんだからわざわざ日本車乗ることはないよ
ゼロになるまで頑張ってぶっ壊せ
全日本車3500台/4月
ベンツ6500台/4月
bmw3200台/4月
こんなもんか
トヨタも韓国で売れなくなれば
反日企業扱いされずに
日本での売り上げが伸びるよ。
その方が得じゃないか。
日本でも韓国車不買運動しようぜ。って言われても売ってないしな。
分母が小さければ簡単にパーセンテージは下がる。
どうせ韓国人に高い日本車は買えない
>>9
これはコピペか？
10分の１のトヨタ車85万キロ走った記録あるのか？
韓国自動車で850万キロって…
盛り盛りモリナガだな なぜまだゼロにならない？
親日派がまだまだ居るのか？
そいつらの家に火を放て朝鮮人
www
何故100%減じゃないんだよ
やる気あるのかよ
本気でやれよ！遊びじゃないんだよ
水曜デモでやってるみたいに、人形を踏みつけて焼き払うくらいの気力でやれよ
資金がなくなったら在日韓国人が送金するからどんどんやれｗ
>>13
これが、執拗に韓国が「％」表示でしかニュースにしない理由だよな。
自信があるなら、ウォンなりドルなりで減少額を報じれば良いのに。(´・ω・`) あれ？アメリカの工場で作った日本車を輸入してなかったか？
何パーセント落ちようが関係ないだろ？
下朝鮮は無くなるすなわちゼロになるんだよ
もう指は折ってない
反日のやり方
●日本人に成りすまし、情報を操作しろ。
●同胞を自作自演でヘイトしろ。「日本市民」に成りすまし、韓国に謝罪しろ。
●「ネトウヨ」「ジャップ」を連呼しろ。
●反ヘイト法を乱用させ、言論弾圧しろ。
●LGBTは我々の最終利権だ。
●言葉狩りで言論を支配しろ。
●大学教育の中枢を支配しろ。
●「同姓婚」「夫婦別姓」で日本の家族制度を破壊しろ。
●偽装保守の統一教会・創価公明を自民と一体化させろ。
●国籍条項の無い弁護士界に在日同胞を送り込め。
●日本の裁判官は我々の同志だ。
●左翼裁判官＋在日弁護士の合わせ技で、日本の司法を支配しろ。
●国連人権委員会を乗っ取り、日本相手に「道徳的優位」に立て。
●地方の市長・県知事を取り込み、操り人形にしろ。
●目障りな天皇制は絶対に潰さなければならない。
●人権は金に成る。
●役所を恫喝し 生活保護をしゃぶり尽くせ。
●公立図書館に反日書籍を大量購入させ、資金源にしろ。
●日本の教科書会社は最後の砦だ。
●エセ同和、エセアイヌ、エセ沖縄人、エセ貧困者に成りすまし、差別利権をもぎ取れ。
●宝くじ高額当選者の個人情報を在日系カルトに供与しろ。
●内閣法制局を支配しろ。在日同胞に不利な法案は絶対に通すな。
●日本の交通機関の表示をハングルだらけにしろ。コリア系のテロ・犯罪を容易化させろ。
●労組を使い、首都圏鉄道機関に細工をし電車を止めろ。大規模テロの予行練習だ。
●保守系に工作員を送り込め。保守同士を分断しろ。
●暴力的な内容のアダルトビデオ・アダルトゲームを大量に作らせろ。
●「日本は野蛮な変態大国！」「慰安婦＝性奴隷も事実に違いない！」と世界に発信しろ。
●「仲良くしようぜ♪」と謳いながら日本人をヘイトしろw
>>99
だよね。
アメリカ激怒案件増やしてるじゃないか… そもそも各メーカーとももう何年も何百台(何十台？)とかいうレベルでこんな市場に意味あんの？？
韓国用のトリセツ作ったりとか多少なりとも宣伝したり補修部品の提供したりとかで元々少ない利益も吹きとんでるだろ アホくさい
日本車不買で、韓国車は売れてるの？
車両の欠陥由来の事故が増えるんじゃねえか
日本車なんて1000年早い
猫車乗ってればいいだろ
下朝鮮で売れる日本車の数は全体から見たら誤差の範囲なので蚊に刺された程度の痛みでしかない。
馬鹿チョンは１００％減まで頑張れやｗ
もともとが
たいした市場でもないので
好きにしてつかーさい
日本で売れてない韓国車を５７パーセント減らすのは困難だろ
日本経済は韓国と違って貿易に頼ってないんで
これが二年以上続けば、自動車メーカーも市場とは思わなくなるだろうよ。
（日本の主要産業のお偉いさんは愚鈍だから気づくまでに二年はかかるｗ）
特許技術強奪リスクや事業所接収のリスクを考えれば市場ですらないわけだが
クソが日本不買ばっかしやがってこっちはおまえん所の製品売ってねえぞ
不買させろや汚えな
そもそも1年で4万台レベルだから日本の正規ディーラーは色々撤退するんじゃね？
韓国人はGM（大宇）・マヒンドラ（双竜）・ルノー（サムスン）を助けてやれよ。
各社韓国販売が年間１０万台いかないぞ。
世界販売低迷、インド激減ありもう資金は入らないしアメリカは現地枠が
空いてて輸出依存はもう無理だぜ。
昔、社用車で使ってたカローラの30万キロなんてまだまだですね・・・・
>>1のソースだけだと8月販売台数のシェアが前年比で半減ってだけで
総販売台数の変化がわからんのでなんとも言えん
ソースのソースも不明だし そりゃそうだろイマドキ韓国で日本車なんか乗ったら非国民だといつ暴動で破壊されるかわからないからなぁ〜
かつて保導連盟事件でアカの手先と大虐殺されたように今度は親日罪で吊るし上げられる前に今日本車乗ってる奴もさっさと手放したほうがいい
反日オナニーは止めない、絶対ニダ！
祖国が滅ぶまで続けるニダ！
>>3
規模的に全然意味がないな
韓国での販売全停止でいいだろ
無駄な投資も抑えられる で、その代わり現代自動車が売上上がっているのかww？
むしろ47%売れてるのに驚きw
韓国人って協調性ないのね
>>16
米韓ＦＴＡが有るから、アメリカ製トヨタ車を韓国に輸出 日本車減少分韓国車の販売台数は伸びたの？ここが重要やぞ
>>1
こうやって日本経済と何なの関連もないただの隣国になっていくんだよ。しょうがないね、グッバイコリア。 しょうがないな。韓国で日本車が売れる時代は終わったんだよ。さっさと撤退すればいい
>>126
韓国で不買が進んでも然程のダメージにならんけどね。
世界中でどんだけ売っているのかを考えたら誤差レベルでしかない。 在日マスゴミが輸出規制だとデマ飛ばしたから
日本人や邦人企業に損害が出たね
>>18
韓国内では増えたけど、市場が小さすぎて世界販売台数には大した効果ない 日本では
不買したくても
チヨンコ車、販売してないからな
でもレクサスみたいな高級車は増えてるのよね
韓国の下級国民はポッケナイナイ疑わないのかしら？
誰か行って日本製品に旭日旗ステッカー張って来いyoｗ
半分にしか減ってないのかよ半分にしか減ってないのかよ
社内にいる営業系コリアン社員に責任を取らせてリストラするチャンスだぞ！
>>26
いや、一般の在日は買わないし、もし買いたくても個人輸入になって大変(本体以上の輸送費負担とか)。
日本で買っているのは、南鮮の公館(大使館・領事館)の公用車。 >>1
ウンウン国産買って、故障連発させなさいwwww もう撤退しなさい。韓国で商売してもメリットありませんよ。
>>128
直近３か月は順調に減ってるね。４月５月を挟んで３月以前も微減が続き2017年は2.4%減だから
純粋に韓国経済が縮小しているだけかもね。
韓国5社の新車販売、8月は6.2%減の11.8万台
・韓国メーカー5社が発表した8月の国内新車販売台数は、前年同月比6.2%減の11万8,479台となった。
韓国5社の新車販売、7月は2.0%減の13.1万台
・韓国メーカー5社が発表した7月の国内新車販売台数は、前年同月比2.0%減の13万1,135台となった。
韓国5社の新車販売、6月は9.1%減の12.5万台
・韓国メーカー5社が発表した6月の国内新車販売台数は、前年同月比9.1%減の12万4,963台となった。
韓国5社の新車販売、5月は前年同月並みの13.4万台
・韓国メーカー5社が発表した5月の国内新車販売台数は、前年同月並みの13万3,719台となった。
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_korea_2019 ほんとムン大統領で良かったわ
もっと日本敵視してね
パーセントしか書いてないけど、販売台数がかなり少ないから
トヨタ以外は、数十台減っただけだぞ
そのトヨタも、レクサスの売り上げはむしろ伸びてる
日本製品なら他人の所有物を破壊しても無罪なんて気狂い沙汰がまかり通ってたら日本車なんて高級品買い渋って当たり前
買って非国民扱いされてその上自動車まで傷だらけにされてボコボコにされるなら誰も買わなくなる
>>1
すげーな
ほんと反日だらけなんだな
まぁ教育がそうだから当然か
国民の生命を守るためにも韓流は即刻禁止すべきだ 言っとくけど、日本から回してもらったガソリンは使用禁止な！
>>152
レクサス7％増って、何台なんだろ?
まさか、1台とか2台とか? w で？
韓国以外はどうなの？ 言えないの？
もしも下がってたら、韓国のことだ、当然書いて、騒いでたよねｗｗ
書いてないってことは、増えてるんだねｗｗｗ
韓国ザマアｗｗｗ
>>1
素晴らしいぞ朝鮮人
やればできるじゃないか
次はオリンピックボイコットだ
必ず成功させろよ バイクとかどうなんだろう、日本のメーカーの多そう。
ところでさあ
日本で韓国車は４台しか売れてないんだよね〜
しかもその４台は、韓国人が韓国で買ってに日本に持ち込んだ数だ
実質ゼロ台ｗｗｗｗｗケケケケケ
BMWもターボ車は戦犯企業三菱重工のタービン入ってるやろ
これは日本にとって痛いなぁ。
１台当たりの単価が高い物だけに。
日本の製造業や観光産業にとっては、今の日韓のイザコザは迷惑なだけだわな。
日本国民「意地張るのもいい加減にしてくれよ、日本政府は」
そーゆー声が増えつつあるわけだからねえ。
日本政府「相手が譲歩するまで今はまだ我慢してくれ」
これが保てるのも、あと３ヵ月が限界ってとこじゃないすか。
だって日本国民一般庶民にとっちゃ、日韓関係悪化は何の得も無いもの。
かと言ってネトウヨが何か説得力ある理論を展開できるかって言うと、
そんな知能無いしなぁネトウヨには。
韓国人に日本車はまだ早いヒュンダイがとてもお似合いです
国益を損ねてもネトウヨ小躍り、どんだけ売国、逆賊なんだ
朝鮮の車なんか日本じゃ１台売れるか売れないかだろ
自動車メーカーも朝鮮なんかで商売やめちまえ
部品や素材の輸出規制してチョンカーを潰しちまえ
No安部をペイントしたレクサス作れば売れるんじゃないか
約束を守る気がない国と付き合いを持つことが国益を損ねる
韓国をホワイト国扱いとかしてたら、韓国のいい加減な戦略物資管理で不適切な事態が発生してしまったら、日本も共同責任になる
国家間の約束や国際法を守る努力をする普通の国になるまでは距離を置いた方が良い
逆にまだ売れてることに驚きなんだが
100%減だろ
メルセデスもデンソーの部品とか使ってるだろ
買っちゃダメだぞ
キッチリ精密に不買しないとな
>>1
安倍
墓穴掘った
だけだった！！！
■9/02 韓国半導体業界、部材国産化に本腰 高シェアの日本勢に打撃！［東京／ソウル ２日 ロイター］
■09/04 サムスン、半導体工程に8月中旬から韓国製フッ化水素投入 年末前後、完全に代替作業を完了 日本製不要へ
■09/04【韓国】SKハイニックス、中国製フッ化水素で日本製の代替作業を完全に終える 中国・無錫半導体生産ライン
■09/02 【NHK】韓国、パプリカなど日本依存度高い農食品の輸出多角化へ
■09/04 【日本製品不買運動】韓国での日本車販売「57%減」 8月 おいおいおい
まだ43%も売れてんのかよ
不買じゃねーのか？クソども
>>1
大変だ〜
逆に日本での韓国車の販売台数は全く変化がないぞ >>169
バス・タクシーの車種って意識したことないけど、そんなところに浸透してるのかw いいから１００％減やれ！
現地ディーラーを撤退に追い込め！
それで断交がまた一歩進むんだから
どっちにとってもWin-Winだから
遠慮なくやっていいぞ！
てことはまだ43%あるってことか？
０にしろ。気合いが足りん。
模範タクシー用で観光客狙いだったら、日本車もありえる。
模範タクシーなんて余裕のある観光客ぐらいしか乗らないし。
日本人客を自分のタクシーに引き込むツールとして活用だね。
もともと文化規制で、あんまり売ってなかったから関係ない
>>1
韓国投資での損失は損金算入から除外する。って法改正するべきだなw >>3
トミカのが売上げ台数多いんかよ(笑)効率悪いから撤退 >>1
日本での韓国車のん輸入が5台減ったら100パーセント減 たしか去年は日本車が凄く売れた
一昨年と比較するとそんなに変わらない
韓国人に日本車を買う資格なんてないです。
買ってほしくもないし来て欲しくもない。とにかく、いい加減に日本から離れて欲しい。
もう一切日本に関わらないで欲しいです。
相変わらず朝鮮人は目先の損得だけしか見えてない
今行動しないとテロ支援国家になるかもしれないの時に韓国の小規模マーケットの損得なんざ眼中に無いわ
>>208
スポンサーに車会社が無い場合
輸入車使うからね
BMWじゃ勿体無い
あまちゃんでもウサギがﾁｮﾝ車運転してたし >>3
台数じゃなく%で大事にするマスゴミテクニックやな >>180
元々そんなに売れてないだろ？
国益にからむほど日本車大好きなのか？ 日本産の素材を使ってるサムスンの不買運動はどうした？
そりゃ高いお金払って買っても壊されたりするしな
買うわけねえわ
>>63
福島の郡山にディーラーがまだあるよ
有ると言ってもヒュンダイの看板は上がったまま
廃虚になってるがw >>1
在日チョンよ、ヒュンダイ買ってやれ！(笑) 誰か教えて！
画像探してます！
日本製品不買運動の一環で「NO」の文字を
日本企業のロゴで埋め尽くしたポスターあるよね。
それに対抗した韓国製品不買運動のポスターを
どこかのスレで見たんだけど…
すんばらしい出来栄えだったのでもう一回見たくて探してます！
「N」を埋めるはずの韓国企業はスッカスカで、
「O」はパプリカで出来てた…w
>>63
中古車で検索すると10台くらい出てくる
値段も投げ売りみたいな感じだが 日韓に関するこういった影響度を話すときの数って必ず割合
明らかに印象操作を狙ってる
メディアの悪い癖
反日国なんだから、コリアリスクくらいは想定してるだろうから問題ないよ。
想定していないなら、していないほうが馬鹿
韓国で旭日旗Ｔシャツを売ってるみたいなもの
売れてた年でも全メーカー合わせて3000台wwwwww
日産はルノーごと撤退した方がいいんじゃないか
逆によくこの台数でディーラー置く気になるな
完全に日本に対する報復行為
こっちも、しっかり向こうのダメージが見えるように打撃を与えろ
>>3
%だけで台数書かなかったのはそれかw
仮に10倍の3000台としてもそんな程度なら営業所を置くだけで諸経費で損しそう >>3
言いがかり罰金まで取られてるのに撤退してない理由がわからない なぜか台数とか金額でなくパーセンテージが記事になるｗ
そのうち日本車は韓国では一台も売れなくなる
正確には韓国人が日本車を買えなくなるだけど
>>3
そんなに少ないのか
だからパーセンテージでしか言わないのかw 思ったよりシェア持ってたんだな
やっぱり頭おかしいわ
日本もこれぐらいやれや。
いつまでチョンポップ垂れ流したり、胸糞悪い朝鮮人上げをテレビでやってんた。
死ねクソマスゴミ。
韓国は政府主導で日本製品の不買運動してるのだから、早く輸入全面禁止にすればいいのに。
>>215
それは国民から視聴料とっててどうなんだ？って案件だな というか
ウォン安で
輸入車買えなくなっただけじゃね？
ヒュンダイだって日本車だろ？
北米や欧州に売る時に相撲取りをパンフレットに載せて格安日本車だって売ってたろ？
ヒュンダイもチョッパリニダ
>>3
韓国輸入自動車協会によると、８月に新規登録された日本車は１３９８台。昨年８月は３２４７台だった。 そしてレクサスから起亜や現代に乗り変えた韓国人は騒動後、二度と韓国車を買うことはなかった
ちゃんちゃん
>>1
韓国なんてちっちゃい市場だから捨てたらええねん
自国でエンジンも作れないんだから
放っておいたら日本併合前の土人生活に戻れるさ 日本メーカーも年間4万台程しか売れてへんねんから撤収しろよ
販売網やサービス維持考えたら赤字やろ
2018年の、「年間」の販売台数は、28516台だからな。
どっちみち韓国市場には期待してねえからどうでも良い
相変わらず北米市場依存は変わらねえんだし
気になってアメリカの日本車販売台数見たら、一ヶ月で38万8,600台
年間で360万 全然痛くないじゃん
ヒトでない何かの生き物に車なんて危なっかしいもの乗せるな
すぐ火病になるし、暴走するしさ
>>1
いいんじゃない？
韓国はずっとガソリン車だけで生きていけばいい。 2017年は、31,943
2016年は、21,309
>>259
日本の方から来ましたニダ＜−嘘ではない・・・
Hマークがちょっと斜めになってる新しいエンブレムニダ。 車はキズつけられるは、修理、給油は拒否られるは、煽り運転されるはじゃ日本車買わないだろ。
韓国の日本製品不買運動も下火になってきたなｗ続かない続かない不買なんてムリムリｗ
>>264
現代自動車あたりに基幹部品を卸すついでに、完成車も売っているのでは？ 日本車の中古車を韓国で仕入れて中国で売ったら利益でないだろーか
反日運動が吹き上がるたびに中古車が国境を超えるイメージで
まだ43%支持層あるってことだろ？
文大統領支持率とどっちが高い？ww
>>260
8％で1,400台って・・・
韓国人は愛国心が強いのか？ >>3
そんなもんか
それだと韓国で販売するためのコストが回収できているのか疑問だな
韓国市場から撤退してもいいんじゃないのかな 元々 日本国内で現代なんか見掛けないんだから
日本のメーカーも韓国から撤退したら？
無くなると 天邪鬼国民だから 欲しくなるから
その内 こっそりと買いに来るからwww
それにしても 相変わらず韓国人はバカだね
>>243
これまで２台しか売れなかったのが10台売れたら
５００％の成長！ｗ 不買運動してる国に売る必要はないし、韓国政府も日本からの輸入全面禁止にしろよ！
なぜやらないんだ？（笑）
しかしここまで嫌がらせして
日本人はウリらを嫌ってるとか許せないニダーだからなw
こんなクソどもに怒るのも勿体ない
人間だと思うからアタマにくるのであって
ヒトのような奇妙な生き物だと思えば笑って済むw
