※元記事（韓国語）
https://www.hankyung.com/car/article/202102108227g
2021年2月12日、韓国メディア・韓国経済は、現代自動車（Hyundai）が日本における電気自動車「アイオニック（IONIQ）5」の発売を検討していると報じた。
同社は2009年に一度日本市場から撤退しているが、高い競争力を備えた電気自動車の分野で再進出に挑む見通しだ。
現代自動車は11日、「アイオニック5」の右ハンドルモデル用の金型を製造し、協力企業から10台分に相当する部品の供給を受けたことを明らかにした。
これらを基に、今後試作車を制作する予定だという。
「アイオニック5」の右ハンドルモデルは、日本市場を狙ったものという見解が強い。
右ハンドル車が主流を占め、エコカーの十分な需要が見込まれる国は、現在のところ日本のみだからである。
米国や欧州などの92カ国は、左ハンドル車を標準としている。
右ハンドル車を採用する国は44カ国だが、内燃エンジン車よりも高価な電気自動車の需要が期待できる国は日本や英国、豪州くらいだという。
その上、日本以外の国は市場規模が小さいとされている。
韓国GMの親会社であるゼネラルモーターズ（GM）は、収益率向上のため日本以外の英国、豪州、ニュージーランド、インド、タイ、南アフリカなどから昨年撤退を決めた。
現代自動車は2001年にも日本市場へ進出したが、業績不振で2009年に撤退している。
トヨタ、ホンダ、日産など国内ブランドのパワーが強く、軽自動車の販売が多くを占める日本では売れ行きが伸びなかった。
しかし、近年、日本政府は電気自動車の普及促進政策を打ち出し、補助金の拡大や充電所などのインフラ拡充に積極的である。
しかも日本のメーカーは高い技術力を備えたハイブリッドエンジン搭載車の開発に注力し、電気自動車の分野にはそれほど積極的でないとみられている。
スウェーデンの電気自動車専門メディア「EVセールズ」の集計によると、昨年の販売量1位はテスラの「Model 3」であり、現代自動車の「コナEV」も5位に名を連ねた。
一方で一昨年3位の日産「リーフ」は7位に、三菱の「アウトランダー PHEV」は7位から19位に後退した。「全固体電池」関連で多数の特許を保有するトヨタも、すぐに実用可能な車両の開発に乗り出すのは難しいとみられているという。
韓国の業界関係者は日本への再進出を前向きに評価しているが、現代自動車の関係者は「まだ何も決まっていない」と話しているという。
これに対し韓国のネットユーザーからは、
「現代自動車、頑張れ」
「成功して世界の市場を席巻してほしい」
などと応援の声が上がる一方、
「日本市場を狙う前に、韓国内のユーザーへの対応を見直すべき」
「電気自動車は欠陥のないしっかりした製品を作ってほしい」との指摘や、
「デザインはいいが日本では売れない気がする」
「“日本に進出する＝日本の技術力を超えた”とアピールしたいだけでは？」
といった冷ややかなコメントも多く寄せられた。
2021年2月14日(日) 11時0分
https://www.recordchina.co.jp/b872038-s25-c30-d0191.html
★1
http://2chb.net/r/news4plus/1613274071/ 爆弾カーなんて、命の値段が安い国じゃないと売れないだろ
>>1
今日のメイントピックは、現代の電気自動車なんだね >>1
なん。うれっそおに。かってにスレ立てとんねん。
ワシ。こんなん聞いてへんでえ。 走る爆発物なんか誰が買うんだよ
前後にいても嫌やわ
アメリカのレンタカーでヒュンダイのクルマは運転したことがある。
操作感覚は日本車のそれに近かったけど、何となく軽いと言うか
安っぽいというか、そんな印象
ネトウヨ韓国崩壊を叫んで２０年ｗ
その叫びも虚しくどんどん落ちこぼれていくジャップランド！
<2020年の現実>
OECD加盟国の平均賃金
韓国 42285ドル / 日本 38617ドル
OECD加盟国の労働生産性
韓国 82252ドル / 日本 81183ドル
@@@@@@
<2020年の現実>
OECD加盟国の平均賃金
韓国 42285ドル / 日本 38617ドル
OECD加盟国の労働生産性
韓国 82252ドル / 日本 81183ドル
HyundaiとSamsungが組んでEVを出せば市場をリード出来るよ
トヨタだってバッテリはナショナルと組んでいるし
>>8
在日が韓国車や韓国製携帯を率先して買わない問題
韓国には、材重要事項として検討してもらいたいな 果たして韓国車に自分と家族の命を預けることができる日本人がどれくらいいるかな？
ノノジャパンやってる連中は
阻止しないとヤバいだろ。
チンイルパをのさばらせるな。
>>10
そんなことほざくから30年給料の上がらなかった斜陽国家になったんだよ、猿！
ジャップランド通信簿！
養わなければならない老人が4000万人
引きこもりが1000万人
国の借金、1200兆円突破 1人983万円 2020年末
120兆円の国家予算に90兆円の借金
日本政府の歳出、空前の175兆円に到達 新規国債112兆円 財政健全化見通せず
、、、、、、、、、、、、、、
30年間所得が増えなかった世界で唯一の国！！！！！！！！！！！
もう普通に終わったやろ！ >>14
ネトウヨ共が20年間必死で韓国崩壊を叫んだ
結果がこれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
斜陽国家ジャップランド
国民一人当たりの世界GDPランキング
1995年3位 （村山）
2010年14位 （菅）
2013年24位 （安倍）
2014年26位 （安倍）
2015年27位 （安倍）
2016年30位 （安倍）
2017年25位 （安倍）
2018年26位 （安倍）
2019年30位 （安倍）
誰がどう見ても
安倍は村山&菅直人以下なんだがｗｗｗ >>17
まとめると
チョン
チョン
火病
でいいのかな >>20
おまえ車も持ってないのに威張り散らしてもみっともないだけだぞｗ >>21
PCR検査報告をFAXでやる土人国家ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
"バカウヨ
中国よりマシ
韓国よりマシ
東南アジアよりマシ
アフリカよりマシ
次は南極か？ " まぁパクリパクリ言われてる韓国スマホは
何故かパクリ元の日本スマホを超えちゃってるからな
変な話だよなー(*^_^*)
爆弾売り付けるなwww
買う人居ないくらい李解してる？
チョンコ？www
>>24
電子決済が未だにQRコードの、IT後進国の韓国が >>17
オマエは何でそんな日本に固執すんだよ、とっとと半島に帰れキチガイ >>26
パクリ元はアイフォンだぞ
それでアップルから怒られてただろ >>24
＞中国よりマシ
韓国よりマシ
こら
テヨン
ウリんとこはうまく行ってるニダじゃねーのか >>15
子供が居る家庭ならば安全性の高いHyundai車も視野に入る
特に女は運転が下手くそなのが多いので買わざるを得なくなる
そんなのが特亜スレに存在しているとは思えん(とゆうか思いたくないがｗ)結婚している女で子供が居ないBBAとかなら韓国憎しで叩くかもしれんね そのQRコードも日本の開発したもので、韓国はいつも後追いの後進国ｗ
嘘つきレイシスト詐欺師タカリ屋パラサイトゴブリンは
おことわりだよ
>>26
技術的優位は、販売的優位とは限らない。
マネ下電器の皇帝様の。お言葉やさけえのお。 在日チョンが本国の宣伝兼ねて購入するんじゃね 日本国民は棺桶車は要らんな、こっちには選択肢がいっぱあるぜｗ
そもそも日本はまだ800vのインフラ環境0なのにアイオニック5なんざ持ってきてどーすんだよ…
まだ欧州に近いイギリスが800vに対応するのを見越して試作するって方が説得力あるぞ？
>>33
ヒュンダイ車は安全性が低いぞ？ｗ
リコールも酷いし、燃費も悪い、馬力も少ないｗ >>28
だから日本にしがみついてんじゃねえよ、乞食 >>28
ぷっww
対外資産も知らないニワカがイキっててもなww >>28
すげーあてにならんってことだな
そんなに良ければ
日本以外に行けよ
バカチョン キムチカーとか危険すぎるから日本の道路を走らせるな
>>20
＞国民一人当たりの世界GDP
チョンは好きだよな
GDP自体が、各国ごとに恣意的に発表する数字だからいくらでも操作できるし
それを、人口で割り算したのが一人あたりGDPだが
収入を平均に分配する国なんかありえないので、意味不明な指標なんだな >>39
そんなんゆーねやったら、延長のリールケーブル持ってきて。
直接。送電線につないだらええですやん。
工事の手間。はぶけますやん。 >>46
韓国擁護のお馬鹿って、車持ってないからｗ
分からないことを一生懸命工作しようとするから全然頓珍漢な事しか言えないんだよなあｗ >>28
で、お前は韓国国債買ったのか？
ビッグヒット株爆買いしたのか？w
コピペ貼れば愛国じゃないからなww
本当に何もやらない口だけ愛国馬鹿だよな、お前www そしてアホみたいにメディアが持ち上げる展開まで見えた
がんばれチョンダイ、10台売れれば大成功だ。
大丈夫、在日がきっと買ってくれるよ。
>>48
ネトウヨ韓国崩壊を叫んで２０年ｗ
その叫びも虚しくどんどん落ちこぼれていくジャップランド！
<2020年の現実>
OECD加盟国の平均賃金
韓国 42285ドル / 日本 38617ドル
OECD加盟国の労働生産性
韓国 82252ドル / 日本 81183ドル
@@@@@@
<2020年の現実>
OECD加盟国の平均賃金
韓国 42285ドル / 日本 38617ドル
OECD加盟国の労働生産性
韓国 82252ドル / 日本 81183ドル 反日チョン労組の作ったヤツなんて恐ろしくて誰も乗らんだろ。ヤメておけ！
>>49
軽自動車で日本車の半額なら多少望みはあると思う >>39
あっ。電車の架線から各自が獲る。
ちゅー方法もあり。
あれ。送電網にすんねん。 韓国人てトヨタをはじめとする日本企業には電気自動車を作る技術が無いと
わりと本気で考えてるみたいね
>>57
無職のお前が吠えたところで痛くも痒くもねえよ、ボケww >>57
＞OECD加盟国の平均賃金
韓国 42285ドル / 日本 38617ドル
ねえ
学校の窓閉めるだけの雇用とか
あれいくらもらってるの？ >>57
で、何でお前は繁栄著しいチョンコ半島へ帰らないの？
馬鹿なの？
ドMなの？
いつ死ぬの？ >>51
馬鹿は死ね。インフラを何だと思ってるんだよ…
400→800の流れだってまだ始まったばかりだから先ずは【安全】な規格作りからだわ アメリカ住んでたけど、車自体はもう日本車と差はない。レンタカーでよく乗った。ただ自動車は政治的産業だから品質やコストだけで輸出できるわけじゃない。日本だって戦闘機や航空機や核兵器を本気で作らないことのバーターでアメリカに輸出枠がある
なんだ、結局実際に車持ってる奴いねえのか、韓国擁護ｗ
だから韓国人って貧乏だって言うんだよｗ
車は販売拠点も整備拠点も必要。
日本で１からそれを構築するのは無理なこと。
協力してくれる日本のメーカーやディーラーがあるかな？
>>58
韓国崩壊の妄想で生きている倭猿！！！！！！！！
生きていて楽しいか？
養わなければならない老人が4000万人
引きこもり中高年61万人 15歳〜39歳引きこもり 54万人
国の借金1200兆円（←GDP比断トツ世界一位、次世代からの借金！）
120兆円の国家予算に90兆円の借金（国際）
賃金ランキング
韓国19位
日本24位
30年間給料が上がらなかった世界唯一の国！ てか
どこのチャンネルで売るんだよ
みずほ銀行かな
>>52
あら持ってないってｗ
韓国車のリコールはよく報道されてる事じゃね
まぁ日本にはほぼ韓国車がないから関係なく報道されないがな ココの北チョンザイニチは当然買うんだよなぁ？
買ったらアップしてくれよww
>>57
おっと、今度は平均賃金で来たか
韓国は財閥が稼いでるからね
財閥に国家資源を投入して、利益を出せば、この手の指標をあげることはできるけど
大多数の半地下は救われないんだぜ
なんか、韓国で文ちゃんの支持率が落ちない理由が判る気するな >>69
沖縄のレンタカーでヒュンダイ車に乗って、駄目だこれは、と思った人は日本中に結構居るよ
品質は未だに相当日本車に劣るのは間違いない >>69
意味不明、韓国車には何の規制もかけていないし、別に韓国は日本に借りがあるからと遠慮してくる奴らじゃない
日本人と在日が乗りたがらないだけだよ 前に30数万円のノートパソコン買ったとはしゃいでいたネトウヨが居たけど、アレに搭載されているのと同じっぽいM.2の制御チップ見たらSK製だったｗ
俺のは構成価格が半分くらいのだけど
だれが買うんだよ、こんなもの
日本でＥＶを買うような奴は韓国製のような安物買いしねえだろ また在日すら買わない車かｗ
精々、韓国大使館改め南朝鮮貿易事務所が
エコロジーに配慮してるフリをする小道具として
公用車の一部の置き換え用に買うだけだろｗ
>>78
１杯のうどんを子どもと4人で…母たちを襲うコロナ貧困の現実
ネトウヨ７不思議
無知蒙昧なのに上から目線
下級国民なのに上級国民目線
下っ端庶民なのに支配者目線
貧乏なのに富裕層目線
被使用者の方なのに経営者目線
日本人なのに国益は米国目線
ど素人なのに軍事を語るときは参謀目線
なんか一貫して自己の属してない方から目線というか、謎の上から目線だよねー >>73
まだ日本の借金がって言ってる朝鮮脳がいるんだ
資産から負債引いて考えられないんだなぁ >>85
何回同じのを貼ったら気が済むん？
認知症か？お前ww >>85
お前は韓国籍男児の義務たる兵役はどうしたの？ >>83
日本の補助金にタダノリしようとしてんだよ
しかし誰も買わずに惨敗という結果が日本人には見えてるんだけどね
EVをわざわざ選ぶ奴は意識高い系で金もそれなりに持ってるだろうしな >>85
お前見てたらそりゃ犬や猫でも上から目線になるだろw
民団最低辺の知障チョンコが泣くなよwww 規格。規格。うっさいなあ。
オールラウンドで採れるようにせな。
これをな。ユーザービリてー。利便性ちいまんねんどっせ。
>>85
なんか書こうかと思ったけど、めんどくさくなったｗ 韓国ちゃんは最低賃金上げたことで国が崩壊しそうなのにｗ
IＭＦからも勧告されてるよな
ウリ達は日本製不買いするが日本人は買えってか？ブチ頃すぞマジ
>>81
今時、フラッシュメモリ程度で自慢する韓国人がちょっと可哀想でならないｗ
時代はもうフラッシュメモリの次が始まっていると言うのになあ 朝鮮車に乗ってるだけで在コリだと思われちまうからな
日本人は買わないっていうより買えない
在コリが1人10台くらい買ってやれよ
あいつチョンだと見分けつくしな
>>1
ハイブリッドでバッテリー技術を取得してるのに何も言ってんだチョンコロww
相変わらずバックボーンを考えずにやらかしてるなwww >>81
で、お前らは20万もしてたギャラクシーフォールド買ったのかよ？
確か1匹1台のノルマあっただろw
買った奴全く見ないんだがwww 例え日本に上陸したとしても、一番買わないのは在日ではないかな。
在日と判ってしまうから。
嗜好品で南鮮のものが認められてるケースって何かあるかな？
>>1
とりあえず、誰をターゲットにしてるのかな。
どんな人が買うのかな？ >>97
自慢していたのはノートパソコン買ったネトウヨな
韓国嫌いなのに韓国製使っているのが滑稽なだけ
一応、メモリ本体は芝製だった >>86
バカウヨ
中国よりマシ
韓国よりマシ
東南アジアよりマシ
アフリカよりマシ
次は南極か？ 売れる目算してんのかね…
チョーセンジンはwww
まあ良いや
進出してきたら揶揄いに行ってやるよww
「竹島は何処の国の領土ですかあ〜？」
とかなww
凄え暇潰しにゃ最適な場所になりそうWwwwww
>>1
売れないから無理するな。
コナはリコールしまくりじゃねえかよ。 >>97
チョッパリの次世代半導体の開発チームに加えてもらえないニダ >>92
そのオールラウンドに採れるよーにするのがインフラ整備であって、インフラ整備する時の目処が規格なんだよ
日本じゃ800vではまだ充電できないってのは理解できたか？ >>106
滑稽なのはバカチョンコだろ
国策でノージャパンやっておきながらあのザマだぞ
見えないパーツなどならともかくねｗｗｗ >>92
アホだ、アホがおる
お前はLR44ボタン電池で動く腕時計の電池が切れたから単三電池で動かせって言ってるのと同じだぞ >>102
在日チョンコでもヒュンダイ車買う奴は
負け組扱いになるから無理だろw
民団幹部は見向きもしないでベンツ乗り回すのが常識だからw 電気自動車がエコって本気で言ってるのかねえ。電気自動車に充電する電気は何処で如何やって発電するのか。
>>107
底無しヴァカ
日本ガー
安倍ガー
スガガー
1人あたりのGDPガー
頭おかしいww >>97
つか、レス嫁
メモリじゃなくて制御チップの方だぞ >>106
なんだ、東芝のメモリ使ってるのを買っちゃダメじゃないかｗ
サムスンのを買えよｗ 韓国車なんて買わない、祖国にも帰りたがらない、それなのになぜか上から目線のザイコ
こんなところで得意になってないで、素晴らしい祖国に帰って豊かな生活を見せつければネトウヨへの効果は抜群だよ
なんで帰らないの？ねえ、なんで〜？
終戦後から 韓国人も在日も韓国のイメージを良くする努力を怠ってきたので
悪いけど、韓国って聞いただけで反日マイナスイメージしかない
はっきり言って止めた方が・・・
＞現代自動車は11日、「アイオニック5」の右ハンドルモデル用の金型を製造し、
協力企業から10台分に相当する部品の供給を受けたことを明らかにした。
右ハンドル車を採用する国は44カ国だが、内燃エンジン車よりも高価な電気自動車の需要が期待できる国は
日本や英国、豪州くらいだという。その上、日本以外の国は市場規模が小さいとされている。
どうすんのこれ
まあこっちは笑いのネタが増えただけなんだが
>>106
ノーパソ位、普通に買うんだが馬鹿なのかw
確かスマホだけで仕事全てこなせるとか書いてた馬鹿居たけど
マジで笑えたよw >>107
韓国よりマシって思ってるのは在日だろう
韓国なんて比較対象にもなってなわ >>107
チョンコに生まれなくてマジで幸せ感じてるんだが馬鹿なのかw
なあ、下手な日本語使って擬態しながら生きるってどんな気分？w >>124
若い世代、特に低学歴は韓国に好意的だから日本でも売れるだろう >>107
韓国の新卒が日本へ求職に来る理由は？
自国がＨＥＬＬ朝鮮だからだろ？wwww にわか対策で人気とれりゃ苦労ないわなあ
まずブランド力（）高めてみたら？
>>106
粗国マンセー，日本だめだと言いながら帰国しない罪日w >>121
フラッシュメモリのコントローラだろ？ｗ
今時コントローラ程度で自慢するなって話よ
うちは韓国製の排除には気を遣っていて、フラッシュメモリもコントローラも韓国製は無いぜｗ
と言うか、もはやメインメモリはＤＲＡＭですらない
サムスンのＤＤＲ４じゃないかとか言うのは無いｗ >>90
日本に乗り込んで来た当初は
上辺の高級感の演出だけで、
そうゆう奴等を釣って稼いでたからねえｗ
ネトウヨな一般人共と違って、意識高い系のﾁｮｯp・・・
イルボンジンはウリを差別しないニダ
と、いまだに考えてるんだろうなｗｗｗ >>131
ヒュンダイは日本車を徹底的に研究して日本車と変わらない衝突安全性を確保してる
アメリカ機関のテストでも優秀な成績をおさめてるぞ
スバルほどではないが >>133
新大久保系なw ボッタクリの不味い店に行列つくってるからな 北チョンと韓国籍合わせて40万人以上だっけ？
4人家族に一台としても、10万台以上売れるよなぁ？ww
>>139
安けりゃ買うだろ
日本が本気でEV化推し進めるなら補助金は欧州並みにばら撒かないと無理だからな 俺は気付いたぜ！
これは日本向けに右ハン仕様を作ってるんじゃなくて、日本車に偽装する為に右ハン仕様を作ってるんだろ！
それなら過去の実績からも説明がつくし、韓国人の行動原理的にも説明が出来る
完璧な推理だな
>>128
仕事にPC使うのは当たり前だし、スマホで全てこなせるとか吐かしてるのはネトウヨと在日問わずだろ
ただ、そのネトウヨは韓国嫌いと言ってるのに滑稽だなと思っただけ
なんやかんやでPCには詳しくなさそうだったので仕方無いとは思うが 日本は輸入車に関税は掛けないし、EVには多額の補助金も出る。
そして日本の個人資産は右肩上がりで増えて今や1900兆円オーバー。
確かに市場としては魅力的だろうが、受け入れられるかな？
>>133
意識高い系の奴等に売り付けるボッタくり価格に
付いて来れないだろｗｗｗ >>133
それは即ち低所得者層になら売れるだろう、と言う話かｗ
利益出ねえ話になるなあｗ >>131
爆破してんじゃん。エンジン問題でリコールと消費者に賠償金払ってるぞ。
エンジンを積み替えなきゃいけないという失態。
6日で炎上もやらかしてたよな。
その指標自体が信憑性ない。 >>125
でもEVを褒め称えている連中は原発反対してるw >>148
そんな価格では出さんだろ
韓流スキーな低学歴若年層向けだからな >>152
ヒュンダイのEVは軽自動車くらいの価格帯になるのかな 日本車よりは魅力的な物になるだろうな
俺はたぶん将来は米産のを買うと思うけどお金かけたくない人はこっちになるんじゃね
>>153
軽自動車は結構高価だが、ヒュンダイEVには高い値段が許されないから、やっぱり売れんだろうなあ 現代ヒュンダイの、日本支社設置の
本当の目的は、技術盗用だ。
バッテリーを開発してる企業の社員とコンタクトを取り、
技術を買う、又はヘッドハンティングでスカウトするである。
つまり、日本支社は、産業スパイ工作員のねじろなのである。
>>150
プリウスキラーなどとホルホルしてる1モーターハイブリッド（笑）のアイオニックはリチウムイオン電池が燃える事故そこそこ起こしてるからな
だからヒュンダイは5年走行無制限という保証を付け「トヨタは3年だがウチは5年保証です！」と胸張ってる
信頼性が低いことの裏付けにしかならんわけだがw >>152
そもそもあいつら車維持できないだろ、原付がせいぜいじゃね 在日チョンコロが発狂しているから売れないんだろうな
>>150
賠償金を払ってるのは日本メーカーも同じ。
Kelly bookとかでリセールバリューを見ればアホでもわかる >>146
都合が悪くなると仲間切り捨てか、木っ端ハゲw
で、ノーパソ買ったらネトウヨとか言うのはどうした？
マジで支離滅裂だよな、お前w これから数年後の日本の自動車販売は、自動運転レベルが上がらないと無理だろ。
ヒュンダイに日本の道路で走らせられる自動運転車なんか出せるのか？そこいら辺のこと知ってる人が居たら教えて。
>>160
世間知らずも甚だしい
若年層向けのファッション雑誌も読んだことないのバレバレやなw
JCJKなんて韓流なら何でも大歓迎な連中やぞ
男でも韓国人に憧れてる発言するようなのが劣等感の塊であるジャップの姿だ >>166
韓国擁護の奴ってPC詳しい奴いないからなあｗ
>>156
補助金は前提として、あと無茶苦茶な低価格対策すればなんとかなるんじゃねえか >>131
それさあ
確か「どうですか」って聞いたアンケート結果で
使用者の感想でしょ
価格コムのより浅い気が でも新大久保のボッタクリ店に行列を作ってる若いメスを見ると将来若い日本人は買うぞ
>>164
まあ、払っては居るな。
払った理由の毛色が違うが。 >>162
EVの維持費高くないぞw
税金はリッターカー並み
内燃機関車よりメンテナンスパーツも少ない
タイヤとワイパーはどうしようもないけどな >>167
日本の自動運転はメーカーの技術力の問題じゃなくて日本の法整備の問題 現代ヒュンダイの経営陣も、バカじゃない。
韓国車が日本で売れないのは重々〜承知している。
じゃなぜ？わざわざ日本に？
決まりきっている。過去の行動を見れば一目瞭然。
そう技術盗用だ。
>>158
これは割とマジだぜ
エンジニア向けの求人サイトで、一時期「外資系自動車メーカー」がハイブリッドカー関係のエンジニアを具体的な要件で募集しまくってたからな
ちなみに勤務地は横浜
あれ？ヒュンダイの技術拠点がみなとみらいにありますね… エンブレムって大事だよな。
ドイツ車の「これでもか」は嫌だったけど、納得だわ。
>>175
それが現実だからな
ファッションもヘアスタイルも「韓国で流行ってる」と謳い文句付けりゃ何でも日本のティーンは買うからな
認めたくないものだな >>154
今時アメ車買うのってチンピラくらいと思ってたわ >>177
バッテリーの耐久性は？
寒冷地での使い勝手は？
無理だなぁｗ ヒョンデユーザーだから楽しみ！
日本の車より乗り心地もさいこぉ
>>151
意識高い系であって、本当に意識が高い訳じゃ無いからｗ
EVだけでなく太陽光やら風力発電にしても、
生産から設置、そして耐用年数が切れた後の
廃却処理に至るまでに必要とされるエネルギーは
稼動中の発電量では補い切れないし
全てエコエネルギーのみで賄える訳ではない
そんな無駄なエコエネルギーに拘る奴等だぞｗｗｗ >>169
43歳児が若者面するなよ、気持ち悪いw
で、お前が乗ってる車は何？
勿論ヒュンダイ車だろうなw ＥＶ車で市場はリセットだから
韓国もチャンスがあるだろう
スマホと一緒だよ
>>158
そしてライバルは放火で機能停止に追い込めばよいしな
旭化成のようにw 自動運転はそんなに甘くない。月に人間を送るレベルの開発力がいる。
GMとGoogleがかなりリードしてる。テスラは二番手集団で、アップルはまだヒヨコ。日本は門前払い。
イギリスだよな
まさかノージャパン中で日本に来るなんて親日罪すぎるし
>>182
で、お前の乗ってる車は何？
早く答えろよw >>167
そんなの以前にチョンカ〜が外車であるという付加価値を日本人に認識させることができるのか？そこら辺クリアできないと売れるわけない >>190
無い無いｗ
まずは電池技術で周回遅れからだし、韓国勢は不利やの >>182
せこい商売やな
あえて金持ってない連中ターゲットにするところがよく分からん
もう少し高い層狙えば良いのに >>14
確かに不思議。
日本国内に60万人以上の「同胞」がいるのだから、とうに日本市場に根付いていて良いはずなのに、2009年に撤退したなんて。
祖国愛は(ほぼ無料の)ネット上だけで、現実世界では(相応のカネと行動を要求されるので)祖国嫌悪？ 外車の右ハンドルは嫌だなぁ、ウインカーとライトが逆だもん
>>189
おまえ43にもなって5ちゃん見てんのかwww
気持ち悪いにも程がある
「恥」という文字を知れよ >>138
自慢してないからさ
つか、間違えたなら素直になりなさい
君のレスが浅はか過ぎて読んでいるこっちが恥ずかしくなる
>>166
レスに対しての安価だから切り捨てとか意味不明 >>187
でも、お前もお前の周囲の奴等も買わないんだろｗ >>185
そのメスが母親になり主婦になり財布を握る。実際、彼女に連れて来させられた男がいっぱいいるw 自分が小さい頃は父親がドライバーやカーグラフィックなどの雑誌を買ってきていてよく見たが、
今の日本人はそんなに車に興味はなさそうですな。
単なる道具になってしまったような。
>>183
将来の話してんじゃねえの？
次買う車はテスラかアップルの車を買うだろうなって思ったからそう言っただけよ >>169
ここは君らの劣悪でド穢いサル遺伝子刻まれている凄まじい対日コンプレックスが生みだした脳内並行世界の話をする場所じゃないよｗ >>195
A5だが知ってどうするんだ？
中古軽自動車乗りのお前とは違うのだよ 韓国車や中国車って保険通るのか
俺が保険屋だったら拒否するけどな
>>180
まあ、もう三菱にもいすゞにも頼れんしｗ >>192
お前の理論だとポスコは新日鐵住金に燃やされたって事か。 >>182
？若い層ほど絶滅決定済み奇形サルを嫌い、見下し、娯楽差別しているがｗ >>203
いいや、別に間違えてはいねえよｗ
ＳＫのチップ一個でマウント取ったつもりでいるおまえが恥ずかしいだけｗ 「チョッパリの若者は韓国好きニダー！」
だから在日朝鮮部落内の話されても日本人はわからんのだが？
>>202
お前の同胞をdisるなよw
それもこんな画像貼ってホルホルしてたんだがwww
![【くるま】 狙いは日本市場？ 韓国現代自が右ハンドルの電気自動車を制作へ★２ [02/14] [荒波φ★]->画像>8枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://uproda11.2ch-library.com/e/es003052755715874511275.jpg)
お前らってこんなのばかりじゃんwww >>174
ユーザーの評価だから、「安物だけどそこそこいいよ」と「高級車だけどその割にはいまいちだな」だと
車の出来としては「いまいちの高級車」のほうがいいのに
「安物」のほうが点が高くなるって問題がずいぶん前から指摘されてる >>207
テスラはやめといた方がいいと思うけどな
試乗したことあるけどLSの方が良かったよ >>215
今の若い奴はそもそも車に興味ないだろ、わざわざチョンダイの車買う理由も金も持ってないからな >>182
まぁ30未満の女はそうだな。ユーチューバーが好きで課金ゲームが好きで韓流が好き。上の世代とはかなり行動パターンが違う。ただ自民党支持者が多いんだよなw 誰が買うんだ？ まだ懲りてないのかな 、在日にも見捨てられた事を忘れた？
>>209
だから早く画像upしろよ、スネカスw
また無様な免許証画像みたいなの貼るのかよw >>194
イングランド人ってチョンカ〜なんか乗るのかな その辺目鼻利きそうなイメージだけど >>178
法整備は特区で自動運転レベル4の実証やってるくらいだから進むでしょ。
ヒュンダイには超えられない壁って意味でってことでいい？ >>198
ある程度金持ってる年齢の層は韓国製品に魅力を感じないからな
それに長年ティーンを韓流に染めることに成功してるからな
韓流好きの若者が歳をとっても韓流好きなら買うからな、目先のことしか見えないアホジャップとは戦略が違う
「いぬのおまわりさん」歌う動画で有名になったあの子も、母親は韓流好きで子供に韓国語を教えている始末だ
これが現実 >>158
まさにそれ。東芝のメモリチップ技術やシャープの液晶技術を盗んだ手口を再現しようとしている。 >>205
財布握ってもヒュンダイのEV買わないだろ。
広くない、家族乗れない、モノ積めない、ドア小さい。
現に韓国やアメリカでのEV販売は家庭をターゲットにまだしてないしな。 >>222
必死だな
相手にして欲しいなら土下座してお願いしろよボウズ
43にもなって5ch見てるならお前高卒確定だろw
底辺は底辺らしく頭下げて生きてろよ >>175
チョンPOPももう限界でしょ
むかし沖縄アクターズスクールのスピードとか安室とか流行ったけどもう終わったし
もっともその前にチョン国製品が中国台湾に勝てるものなくなりそうだが >>227
大人になったら韓国嫌いになるのに、随分とまあ都合のいい妄想こいてんだな >>207
現状ではまだevがランニングコスト安になるのは補助金付け+日本ならインフラ整備代をガソリン車に出させてただ乗りしてるおかげでしかないよ
これが今後10年でev主流になってガソリン車が減って補助金切られてインフラ整備代をevが払うようになったらevの旨みが全く無くなるんだわ
買うなら早く買い換えて旨みチューチューすべきだけど、買ってもまともに走らない車ばかりってのが現状のevのジレンマなんだよね >>227
あの娘はキチガイチョンにバッシングうけてかわいそうに 母ちゃんも眼がさめたやろ >>205
また、15年辺り前のショボい単発で
リピーターが付かない疑似成功体験談かｗ >>213
ということにしたいのかw
残念ながら世の中バカなお前の妄想通りにはいかないのだよボウヤ
ネトウヨより知能が低いな >>194
なんでもイギリスは電気自動車採算割れで他メーカーが撤退してるとか
となると日本に照準合わせてきてるんでしょ
これから日本で大規模に補助金が出る用になるから、それにタダノリしようってこと
日本車が買えるのに韓国車を選ぶ必要なんてどこにもないことはヒュンダイは計算できないみたい >>226
脳タリンだからだなｗ
それで、真紅のノーパソに一個ＳＫのチップが入っているから滑稽、とか言う論法がみっともないのはいいのかｗ >>231
結局貼れないのかよ、カスチョンコw
出来ないなら言い訳しないで土下座して詫びいれろやw
マジで口だけで何も出来ない無脳だよな、お前www >>227
今韓国好きな奴も時間が経てば愛想を尽かす
日韓W杯の時は夢見てた30代やそれより上の世代はみんな通ってきた道だよ
それが真実だ >>235
それが覚めていないようだw
若い女の韓流好きは子供にも受け継がれる恐怖
夫も程度が低いのだろう >>237
結局口だけチョンコ親父が意気がるなよw
マジで使えん末端チョンコだよな、お前w
書いてて死にたくならないかwww >>220
犯流な。世界中の知的財産無断使用。未払い。
払ったら安く売れないんじゃね。
コレまでは問題にしてこなかったけど、裏切りが目立つからなあ。 >>239
そうなんだよな、韓国車の最も弱い部分がそれ
何が悲しくて、品質もアフターサービスも優れてる日本車捨てて韓国車なんか買わにゃならんのだって話
日本車を超える価値はどこにもないんだよな >>227
そしてまた、在日すら買わない車を
高級車という事にして売ろうとして
10年経たずして撤退かｗ >>243
ネトウヨより頭の悪い猿が発狂してるからな
おちょくってやると全力で発狂してくるから楽しいぞw >>232
終わらんと思うｗ
今までもチョンポップブームなんて本当はなかったのにでっち上げだけで此処まで来てる
ってことはこれからもあいつらはでっち上げ続ける、日本で人気ってのが何より重要なキャッチになるから
プロモーションと称した買収工作がにほん単体で赤字でも続ける価値がある >>248
車だけではなく、全てそれだね
韓国製品だけでなく、韓国文化も韓国人も日本の偽物としての価値しかない 会社が存続していれば、多少、選択肢になる事もあるが、これから固体電池電池の
時代が来るって時にそんなゴミを買うって？有り得ない。
>>255
ジェレミークラークソン「キアなんか買ったら、ご近所で何と言われるか」 >>248
しかも日本での提携相手は、日帝残滓とやらの
三菱といすゞとかいう、いつ関係が切れてもおかしくない
冗談みたいな取り合わせだしな 仮に韓国の製品買ってウヒョヒョと満足してても、普通は枚挙に暇がない反日基地外ニュースのせいで気分台無しになるから、そもそも選ばない
>>207
テスラは品質最低だぞ。
届けられた車のリアシートがなかったんだから。
前後バンパー周りでも水が溜まる欠陥が。
テスト走行不足が指摘されている。 反日企業の車をわざわざ
なぜ日本で買わなければならないのか？
疑問である
>>255
やっぱジョンブルには分かるんだな 認められるところがないのはつらいところニダ >>252
実際美味しくない事業で、韓国の芸能界が厳しいと現実知ったavexはぶちギレてたからな。
苦労増やして実入り少なくして焼き畑やらかす韓国のやり方は、継続育成事業から縁遠くて下手すりゃ母屋が無くなる程不味い。 >>227
まぁ朝鮮人のストーカー的なしつこさはバカにできない。韓流を日本に売り込むために年間1兆円使ってるという話もあるからなw どこまで日本人に認めてもらいたいんだよw >>263
イギリスにも貧困層やスタイルだけのエコノミストは居るんで、ヒュンダイEVが年間一万台近く売れてるよｗ
その結果、悪評はどんどん広まっては居るけど、目利きができない層は居z電として存在している
だいたい、クラシックＭＩＮＩとか長い事売ってたんだぞ、イギリスｗ
あんなゴミでも売れるんだから、他のゴミだって売れるｗ テスラ怖いよね、座席の下にバッテリーあるんだけど、ぶつかってシャーシが曲がると
下にある電池が発射するもんな、ケツに入ったら激ヤバじゃん
日本は小泉政権以降
技術投資を最小限にしてるからこの10年で巻き返しをくらってるね
しかも中国は日本の技術者科学者を一本釣りしてる
お先真っ暗だわ
EVに補助金ガッツリ出しているのは日本以外でも多いのかな❔
>>267
ミニがゴミとはよくいったもんだな ハンチョッパリか？ >>262
しかも日本車の下位互換でしかないしな
本気で売る気あるならクラタスくらいぶっ飛んだ機種投入しろやw >>236
チョンだって成長することを忘れたらあかん。舐めてたら痛い目に遭うよ まず販売戦略としてトミカにヒュンダイのミニカー作って貰ってヒットさせなきゃまた撤退になるぞぉ！！
でも年末流行語大賞でいきなりノミネートの捏造はいかんぞ！
>>271
そんなのも知らんのに今までevネタに首突っ込んでたのかよ… いいじゃん、伝統的なイギリス車はすごく雰囲気あっていい
今じゃ消滅したようなもんだけどね
ミニってもともと貴族が自分の庭をサンダル代わりに走る車だったとか
そういう文化もあるんだろ
>>277
友達が持っててよく運転したけどそんなことはなかったぞ 車検は高かったらしいけど 自動車メーカーが壊滅するくらいにならないと日本は目覚めないよ。愛国軍国主義じゃないと日本は東アジアで地位を保てない
>>261
言い方悪くするとアリャあ金持ちの趣味工作だからなぁ。
あれで造る側は満足なんだよ。
ハンドメイド買うって人に「本職ではないから、気を付けてますが品質にばらつきがありますのはご理解ください」
ってフリマでやってるのと同じ。
規模と相手が違うだけ。
昔は買う側も同じだったからそれで十分だったが、欲しい人の層が広がって、勘違いした人が騒ぎだした。 >>276
欧州が全車EV化とかアタマオカシイ事を吐かしてたくらいしか知らん >>279
おまけに支払いは1年後から！
無料で乗れる！ >>286
サイバートラックは実際に走ってるところ見てみたい気はする >>289
一昨年から去年の前半あたりにヒュンダイ凋落、経営難の報道はあったよね
逆に最近見ないから隠してんだろうなあとは思ってた >>289
トヨタの1000万台クラブ入りがよほど羨ましかったんだろうな >>290
わいの知り合いのチョン鮮親分はシーマ乗り継いでレクサスLSに代えてたわ >>288
中国もだぞ
奴らはEVが新しい分野と思ってるみたいだけど実現は内燃機関より先なんだよね >>288
そして、EV化最右翼のフランスは
富裕層以下のEVを買えない
大多数の自動車ユーザーの叛乱に直面して
慌て下方修正してたなｗ
強引なEV化でEU険以外の自動車メーカーを締め出して
欧州の自動車業界の覇権を握ろうとしたら
見事に大コケしたｗｗｗ 2トラックが好きなんだろ。
左右とも運転席荷しちゃえよ。
>>261
大雨で水たまりに入った時にパワステやブレーキが利かなくなってストール状態になった人いるらしいなｗ >>283
ああ、平べったいスプリングって言ってたの、板バネだと思ってたわｗ
見たら本当に平べったいスプリングが実在してて、それに交換してた >>284
今時のクラシックミニはバネとダンパーのサスペンションに交換している個体多いんだとさ FCVで日本進出なんて話もあるみたいだなw
マジ出勘弁してくれ。
>>309
ホンデーのFCV技術はカナダにあったバラード社。
自前では何も用意できない。 >>300
クルマの歴史が浅いので逆に中国だと普及しやすいのかな？
バッテリ交換システムのEVもチカラ入れてるらしいし >>288
evがこれだけ騒がれてるのは中国が補助金じゃぶじゃぶぶちこんでev推奨してるのにディーゼルでやらかしたeuが乗ったからなんだよ
でもeuが乗ったev化ってのが実に中途半端でhvも可。しかもそのhvもマイルドハイブリッドって言ってガソリン車の発電機をちょっと弄ってモーターにも出来るようにした奴で誤魔化そうとしてるんだわ…
そのマイルドハイブリッドってのは日本でも一回販売されていて、36vでクラウンに乗せて爆死したシステム
ついでに40vあればエンジン周りの機器を電気化出来るんじゃね？ってのも20年以上前から言われていて、48vにしようとしてるのが現状
20年かけて枯れさせた技術ならまだしも20年前に捨てた技術で何とかしようとしてるのがeu
だいたいこんな感じw >>310
トランスミッションやエンジンに比べたら、製造やメンテナンスの難易度が低いからｗ >>312
資材と燃料を自国で完結できるからじゃね？
レアメタルや走行用の化石燃料を輸入に頼らなくていいし。
民間をEVにして化石燃料は軍需に全振りすりゃ効率良く戦争出来るしな。 >>312
中国は国策でやれば強いかもね
その車、もう捨てろと言われれば捨てるしかないし
メーカーもみんな反国営、
問題が起こっても埋めれば全部解決する >>301
フランスって過激だよね
あるいみでは一番欧州らしいのかな？ >>300
強引なEV化で自動車業界そのものをリセットして
中国の自動車メーカーに食い込む余地を作り出すのが狙いなんだろ 消防法とか爆発物取締法で輸入禁止にできないのかな？
>>322
ゴネの国って感じもする
なんとなくあの国と似てるところもあるような >>317
EVスタンドも充電じゃ無くてバッテリーを交換する形にする構想もあるらしいし中国国内だけならあっという間に実現しそう
ただ大型のリチウムイオン電池が何十機も保管されてるスタンドがわらわらできるとしたら、もはや恐怖でしかないがw >>317
フランスは世論に忖度してEV化を下方修正したが
中国は暴徒を強引に鎮圧してでもやるだろうな 実際、どうなるんだろ？
MT車が絶滅危惧種になったように内燃機関も同じ道を歩むのかな？
>>314
一応は回生ブレーキも積んでいたと思うが、誰得❔なマイルドハイブリッドあったな ホンデーは業界からも無謀と言われた数兆円を超える投資してるんだよ。
>>289
の900万台生産能力獲と↓アホみたいな価格で買った社用地。
これは韓国財閥としてナンバーワンを示すためだとか、創始者の遺言だったとか言われている。
韓国人の間ではこの金を新車開発に使えば良いのと呆れられている。
この投資は全て借金だからね。
韓国メディアは触れてないけど兆円単位を抱えているのは確かだ。
900万台の生産能力持っているのに最大で700万台しか売れてないんだから。
去年は700マン切った。
丸ビルの3.5倍？ 現代自動車がソウルの土地1兆550億円で落札
https://www.rbayakyu.jp/rbay-kodawari/item/1595-3-5-1-550 >>314
トヨタのあのマイルドハイブリッドは、公用車のグリーン化に合わせて出したやつだから
ショボくても導入の要件を満たせばお役所関連には確実に売れるから、コストを掛けずに着実に儲けた evのメリットとしては高出力化が比較的安易ってのも魅力的といえば魅力的かもね
アイオニック5が800v充電ニダ！とか言ってるのも元々はポルシェが言い出した事だし…
ガソリンエンジンではガスタン倍！はまだしもエンジン倍！は無理だからなぁ
何はともあれ日本メーカーはまだ静観するだろうし静観せざるを得ないよ
>>324
年中ストやってるのも似てるな
流石にスト中に給料払うほど馬鹿じゃないけど >>227
2003年からの『冬のソナタ』に始まる韓流ブームの時に、30代以上のおば様方が韓国ファンになったけど、ほどなくして韓国ファンをやめてしまった。
何故なら、現実の韓国人の反日ぶりの凄まじさに愛想を尽かしたから。
いま韓流好きな10-20代の日本人女性も、同じ道をたどる。 >>323
自動車業界をリードしたいが
人民が好き勝手に移動する事は抑制したいのが
中供の本音じゃないかと >>330
マガジンXの覆面座談会()で言われていたと記憶
つか、あの覆面座談会の中身って誰なんだろ？
国沢光宏っぽいのは居たけど >>331
雪で立ち往生とか東北だけじゃないし、へたすりゃ九州でもあるかもしらんのに電動とかおっかないと思うわ なんで韓国車が日本で売れると思ってんの？
スマホとはワケが違うぞ
>>331
マ○ダ「ロータリーなら何個でも繋げられます」 >>325
雨が降ったら大爆発に大火災。
消防車が水をかけて火に油を注ぐ事態に…
なーんてのありそう。
そうでなくとも共産党幹部は新品の電池、
阿Qどもは使い古しの劣化電池、なーんてのは当たり前に想定内だしな。 >>12
よし先ずはお前が一万台買って祖国に貢献しろ！
俺は日本人だから買わないがな！
代わりに在日が買うんだ！ >>331
EVの高電圧化ってエアコンは200V仕様の方が良いみたいな考え方なのかな？ >>334
そこは国内使用には全ての車にGPSつけて、全て国家が管理できるようにするとか
反乱分子を見つけることにかけては世界一ｗｗｗｗｗ
軍事費を上回る治安維持費だしね >>319
なるほど
国策とはいえ、そのうち交換バッテリーの処分に困って地面に埋めるんだろうな
レンタサイクルも酷いことになってたし >>340
消防ってインテリマッチョなのか脳筋なのか今一つわかんない >>337
灯油ストーブとついでに灯油発電機でも積んどけば完璧だなっ！
本来なら日産がe-powerでやりたかった事はバッテリーが良くなるまでの繋ぎでev+発電機で凌ぐってのが
モーターショーに出てたe-powerの前身積んでたコミューターなんだし、1000ccをただの発電機で積むにはオーバースペックだからってスズキと組んで軽売るようにしたのに…あの会社は何をやってるやら… アメリカ最大手レビューサイトによる格付け
S ジェネシス
A ヒュンダイ キア テスラ
B ベンツ BMW アウディ
C GM フォード クライスラー
D フィアット プジョー ルノー
E トヨタ ホンダ 日産
>>318
フランスはVWのクリーンディーゼル詐欺の一番の被害者ですから。
ディーゼル詐欺のおかげで空も見えないほど酷かったんですよ。
実は問題になる前からドイツの議員は詐欺の問題を把握していたんです。
本当に悪質でした。
公用車はトヨタに
2007年02月26日（月）
ドイツ在住ジャーナリスト 美濃口坦
http://www.yorozubp.com/0702/070226.htm
新井由美の旦那が出演しているBS朝日のかグラフィック。一昨年まで性懲りも無くボッシュのクリーンディーゼルのCMを流してたんだ。
詐欺クリーンディーゼルのCM流しすのはやめろと抗議したら、去年あたりからはそのCMを使わなくなったみたい。
影響があったのかは知らんけどねw >>347
評判を買う事ばかりしてると信頼をなくすよな
あいつらは全部それ 姑息だねえ、さすがは羊頭狗肉のﾁｮｰｾﾝｼﾞﾝ。
属国に相応しいwww
>>1
わろたｗ
とりあえずエンジンはともかくシャシーを自力で作れるようにならんとな
なんでも外注のハリボテ国産車ではブランド価値はあがらん
10年前の好景気に思わぬ利益が転がり込んだけど、その金で人材育成せずにでっかいビル建てただけだったのが、今になって響いてきてるま >>351
アイツら、新車販売時期をレビューの評価にぶつけるくらい平気でやるからな
モデル末期のトヨタと比較したら、そりゃ新しい方が評価高くなるのは当たり前って話よ 信頼性はゼロ アフターサービスはゼロ 安くもないのに在日チョン以外で誰が買うん
チョンCARは不要
>>331
高出力ができても、サーキットを一周できないんじゃ。
鈴鹿を全力で走ったらテストは帰ってこれないんですw
それでもポルシェなどスーパーカーメーカーの車よりより早いとイーロンマスクは挑発してしまったんです。
腹立てたこれらメーカーがこぞってEVを開発。やる事が極端なんだよね。 クルマだとバッテリ積める量が決まっているので一緒やんと思ってしまう
5セルを繋いだのを10セットと10セルを繋いだのを5セットなら一緒のような
前者だと走行距離重視のクルマで、後者ならパワー重視のクルマといった感じで棲み分けってこと？
モーターなら電圧で出力調整が容易みたいな
>>362
日本企業で生産を表明している企業ありましたかね。 >>12
イランの原油代逃げないで早く払えよ！
金持ちやろ？ >>364
他にやることあんだろと思うけどね
こういう姑息なことやるメーカーの車は欲しくない >>359
むしろﾁｮｰｾﾝｼﾞﾝ同士、酷さを良く理解しているから
在日ですら買わない車だったなｗ ルノーもGMも撤退するんだし、国内の需要だけでやって行けるんじゃねえの？
>>346
ホンダオデッセイのHVがそれ。
エンジンで発電してモーターで走る。
世界で一番進んだEV。
PHEVにしなかったのはコストと重量過大になるから。 >>373
かもねー
本質的なとこでトヨタなりに勝てるなら、ね >>347
ジェネシスは品質最悪で売れてないが？w >>374
本質とか分からないバカが超多いことを認めましょう なんで売れると思ったのか謎すぎる
売りになる所が全く思い付かないが
>>378
知ってるよ、車に白物家電程度の価値しか感じてない奴の方が多数派だってね >>346
全然興味なかったからバッテリーだけかと思ってたけど発電機も積んでるんだ
知らなかった、ありがとう つか、LiB以降の技術って実用化されないの？
エネルギーをより多く蓄えられる≒製造面、運用面で危険性が増す感じなのかな？
いやコリアンカーと無理やわー
在日認定されて人生おしまいだろ
>>364
一見さんを騙して売り付けるだけで
リピーターが付かない
見栄えだけはするから貧乏人御用達
そんな焼き畑農耕が戦略ねえ？ｗ 祖国でも日本車より売れてない車がなぜ日本で売れると思った？
>>361
子供がよーいどん！でかけっこして勝った負けたをやる延長がサーキットなんだから
ぼくのほうがはやいっ！とか言われてムキになるのは仕方ない。大人げなくても仕方ない。
いいぞ！もっとやれ！ >>386
リピーターが付かないのなら
販売台数の１０位にも入れないと思うが 在日と無能な奴がチョンカー買うのか？普通の日本人なら買わないと思うがな
チョン国を愛する在日チョンは、最低でも一台は買って当然だよなw
>>372
日本にはホンダのパラレル式ハイブリッドが一番相性が良さそう あと、ホンデーは悪辣な労働者のおかげで国内では生産が難しなってる。
生産ラインで流す車を労組と相談しなくてはいけない。
つまり売れる車を作れない。
コロナで縮小したけど、日本の観光需要の増大でバスが飛ぶように売れてたんだ。
ホンデーもそれに乗っかろうとしたけど、労組の問題でチャイナで生産してる。
何しろ組み立て作業中にWi-Fi接続されたスマホ見ながら作業しているンダから。
無理な要求をしてくるホンデーの労組には韓国ネチズンも呆れている。
>>389
安さで勝負だから商用車では健闘できる
問題は安物ポンコツを高級車と偽って
ボッタくり価格でアフターケア無しで売りつける事 >>390
嫌韓でも韓流が売れてるから味をしめてるのだろう
これなら車も売れると >>361
前スレで出てきたアスパーク「OWL」で完全勝利やな >>397
無理だと思うよ
韓流云々なら、ソナタを宣伝しまくってた当時の方がすごかった
ペヨンジュンがCMやってたソナタより、ドラマでペヨンジュンが乗ってたフォードエクスプローラーの方が売れてたらしいから笑えるよな >>401
学習能力が無いんだろう
原爆団でCМとかあり得る >>405
そーいやコジルリ破局でBTSファンと戦えwwみたいな書き込みあったけどww >>405
チョンダイの寝糞とかいうFCVのキャラクターは、マジで原爆少年団だよ
そもそもそんな車を買える層を考えたら逆効果だろ、馬鹿じゃねえのかと まあ900万台の大風呂敷を広げられるくらいの規模まで成長できたのは大したもんじゃん
アップルカーの件をリークしておジャンになったのは痛恨の極みだろうな
余剰の生産能力を埋める絶好のチャンスだったろうに
>>404
どの国の自動車市場がマトモなのか分からん
ビッグ3があるのに日本メーカーのシェアが40％くらいのアメ公
マトモな自動車メーカーが無いのに国内メーカーシェアが38％のシナ
まぁ、日本はかなり特殊な部類だと思うがｗ 品質問題に悩む現代・起亜車、組織刷新に着手
ⓒ 中央日報/中央日報日本語版2020.10.22 08:37 0 글자 작게
글자 크게
https://japanese.joins.com/JArticle/271450?sectcode=320&;servcode=300
ホンデーの品質問題も。1月に立ったスレで罪日がホンダフィットは5回もリコールしたと言っていたが、ホンデーの品質が規模と問題が違う。
>>131
これなんか嘘だとわかるよ。
一昨年から最も売れたEVはコナだそうだけど、炎上、爆破する欠陥で品質がいいなんて嘘だとわかる。ジェネシスも納車6日で炎上したとと、品質関わる問題ばかり指摘されている。
罪日がそれが事実なら株価云々と言っていたが、そればバブルだったな。株価急落。
自分が一番知りたいのはサムスンなど財閥系やホンデーの負債総額。
韓国メディアが報じなくなったが、把握した時サムスンは30兆円超えの負債があった。今はどうなっているんだか。
倒産しないのが不思議だ。 チョン車を日本で売るなんて悪い冗談やめろ。
バス会社が安い韓国製を使っているところがあるが、
低品質なのがすぐ判る。あんたらのモノづくりには
神経が通って無いんだよ。
ふーん
で、誰が買うの？
と言うか何処が売るの？
道端で風船と一緒にばらまくの？
韓国でEVは充電する場所確保するのが大変らしいな
先にインフラ整備しないと売れないだろ
中国みたいに売れれば売れるほど電力が足らなくなったりするし
>>400
> ドラマでペヨンジュンが乗ってたフォードエクスプローラーの方が売れてたらしいから
フォードはその後販売不振を理由に日本から撤退してるんだが法則が真の原因だったのかい、
おそろしやニダ… >>413
900万代の生産能力で700万台切ってる販売代数。
品質問題で支払う金(一兆円超えてる見たいだが、全て把握するのはむり)
加えて法外な社用地購入。
これで会社が良く持っていると思う。労組の問題があるから国内での生産を縮小して海外へ移転させている。
これによって韓国国内の部品メーカーが倒産することに。雇用も減るし
いい事ないんですよね
GM，ルノーも撤退を仄めかしてるし、ドイツ人的な言い方だと、魔女の大釜はまだ開いたばかりかな？w >>408
日本の地方自治体が税金で買うんじゃね？ｗ >>414
中国は、
高級で値段もする ドイツ車、アメ車、日本車
中級でまあまあ安い 韓国車
低級で安い 中国車
だったのが
安い中国車が韓国車並になったから、
韓国車の需要スペースがなくなっだけ 外車を買いたい人が右ハンドルを選ぶことはあっても
右ハンドルがあるという理由で外車を買う人はいないよ
左側通行国はイギリス、オーストラリア、インド、その他結構ある
別にジャップに便宜を図るというわけでない
>>15
でも韓流アイドルスターがCM出たらイメージ変わるぞ。
絶対乗らないけどベトナム人とか移民も買うだろ安けりゃ >>428
ベトナム人なんて低所得で買えるわけ無いじゃん ハンチョッパリすら買わん朝鮮車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
トヨタ以外出遅れてるからな、特に次世代電池関係
日本市場は十年くらいしたら狩場になるかもな
>>427
そもそも日本では売れないシナ
チョンカーなんて乗ってたら朝鮮人と思われちゃうしｗ 日本オワタ！
性能→ほぼ互角
ビジュアル→日本は韓国の相手にならない。
価格→韓国安い
日本メーカーは震えて眠れ！
>>427,429
インドも右ハンドルなの？
ならインド主眼じゃないの？
形はどうあれインドはこれからアゲアゲでしょ >>435
故障や爆発炎上のリスク考えたらチョン車を選ぶ選択肢なんて無いw >>435
チョンカーとか燃費不正とか発火炎上のイメージしかねえわ >>435
HYUNDAIのロゴが付いてたら売れないからHONDAYとかに変えろ >>435
スープラ、GTRを超える車を作ってから言ってくれ。 チョン国の売れない水素自動車を日本で売りつけようと日本進出とか再上陸とか言ってたのに
トヨタミライ見て尻尾撒いて逃げたばっかりやんwwwww
ほんと懲りないな、チョン猿はwwww
>>435
腹を抱えて笑いながら寝るのか
器用だなw ベアリングがまともに作れない国
ガソリン車だろうがＥＶだろうが無理だろう
さあ在日の皆さん
祖国愛を車の購入で示す時ですよ！
あ〜これは在日韓国人に対する踏み絵やね
韓国に対して愛国心があるなら買えっていう無言の示唆やな
これを購入しない在日には赤紙が届いて徴兵されるってやつやわ
多分間違いないと思うで
>>453
ジャップ「じゃあ日本から出て行けばいいよ」
お前ら糞食いチョン「がああああああああああああああああああああ」
ほんに
負けだね
チョン遺伝子ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ どっちかというとインドパキスタン向けだろう
日本じゃ売れてもたかが知れてるし
>>453
なら、人口のデカいインドに逝って売って来いや
文在寅酋長サマにお願いして電源の原発とセットで売って来い >>435
乗ってると在日扱いされる車を買う日本人なんているのかな？ >>453
えっとなに、「韓国が日本に媚をうった」って思われるのが嫌なわけ？
NoJapanしたいのに日本製品から離れられないから選択的不買とかやってるほうがよほどみっともないと思うが これって原子力潜水艦とか軽空母とかと同じ類いのはなしだろ。
韓国は原子力潜水艦を作るとか軽空母作るとか言ってるし
世界最強の戦闘機だって開発中だろ。
いつ出来るかはしらんが妄想力だけはあるから。
>>460
チョンの脳内設定のとおりならたくさんいるはずだろう
韓国嫌いのネトウヨは少数派でそれ以外の日本人はみんな韓国が好きなはずなんだから ヒュンダイもキアも運転した事ないから実態は知らん。
ヒョースンていう単車は知人のを借りた事があるので実体験に基づく事を言える。
糞でしたわ。糞
>>460
朝鮮系てそれを嫌がるのに
何でネトウヨが叩かれるのか
人類的には分からない
シナチョンという糞食い遺伝子にしか理解できないわ ヒュンダイ、サムスン、LG、ポスコといった大韓の名だたる大企業の優れた技術を出し合えば生理を席捲するEVが出来るだろう
これらの企業は謙虚堅実をモットーに生き抜いてきた産業革命時代からの古参企業であるのでEV化の波にも乗り遅れないだろうね
アメカスが「黒船来たる！」と売りつけてきたキャバリエみたいなゴミとは違う
周りを見ればコナﾀｿだらけ・・・みたいな事があり得るね
軽自動車やコンパクトカーしか買えないj日本人貧困層向けとも言えるが、そういったチリでも積もれば山となる
「特別に日本にEVを売ってやる」と言うスタンスです
噂の燃える車を日本で売る？
某半島本国でやる分には構わんが日本でテロ行為は止めろよ
>>464
なんで買わないのか不思議だよな、いつも祖国マンセーしてるのに 韓国製の電池は火を噴きます。まさに走る火炎放射機です。
日本人が死ねば、愛国的輸出品として称賛されるでしょう。
日本で韓国車は売れない事がわかっているのに、執拗に日本に進出しようとする糞チョン。
>>471
祖国マンセーは日本を悪者にするためでしょ
死ぬほど朝鮮が嫌いで憎き日本に逃げてきた在日だからこそだよ
それでいながら普段は日本人のふりをしているから朝鮮車なんて買ったらバレる >>473
「何かの間違い」「閉鎖的なだけで性能としては十二分、切っ掛けがあればいける」って
製造も販売も反省してなさそうだし >>1
ドブに捨てるカネがあっても必要ない、不要！
品質信頼性は地球外！ >>1
今日の朝鮮ニュースから。
「Appleとの交渉中断は甲乙関係争いのせい？」
・現代起亜グループは生産能力で世界5位ニダ。
・EV車のシェアでは世界4位ニダ。
・韓国3大EVバッテリー企業の合計シェアは34.7％に達するニダ。
・2025年までに新たに23車種のEV車を開発し年間56万台を売り上げるニダ。
・現代起亜グループも独自に自立走行システムを研究しているニダ。
・交渉においてAppleが高圧的な態度に出てきた可能性があるニダ。
・「Appleと自律走行車の開発に関する協議は進めていない」と発表したが「電気自動車」という文字は抜けているニダ。
・今後もEV車の共同開発で継続して協議をしていくものと思われるニダ。
（朝鮮日報/朝鮮語意訳） >>468
もう少し推敲してから書きなさいよ。ゝ校生。
慌てすぎだよ。 在日に購入を義務づけすれば？
購入しない奴は兵役。
犬HKの朝ドラでタクシーだかでチョンカーだしたら苦情が犬HKに殺到したの思い出したwまあチョンカーは日本では人気ないからな在日チョンは買ってやれよw
火災保険に入らないといけない爆発する韓国車を誰が買うのよ！
ここまで韓国に大差をつけられた現状に鑑みると
日本企業はもはやキャッチアップは不可能と言われてるな
半導体と同じ運命だわ
>>484
上がるのを知っていて、上がる前に爆買いしてたらインサイダーの可能性
元々持ってる株が上がった時に売るのは内部情報関係無くね？ 日本人がチョン製の車買うわけないだろ
トヨタ、日産、ホンダ、マツダがあるのにあえてチョン車という選択肢はない
それとも車からチョンダイの名前消して販売するか？www
サムチョンみたいにwww
日本人はほんとに韓国人が大嫌いだからな
一度日本市場で撤退した外国企業で再度参入して成功した企業は
な い
在日ですら買わない車を、何故日本人が買うと思うのか？
>>443
ヨーロッパで現在車右側通行の国はナポレオンに占領された国ばかり、
元々それらの国は車(当時は馬車)左側通行だったがナポレオンの命令で右側に変えさせられそれが今に至ってるそうな。
(イギリスは占領されなかったので左側通行が残った) >>489
何処の平行社会の話だｗ
半導体は韓国を組み立て工場にしただけじゃね
安い電力と賃金だったからな
組み立て工場は、もう役目終わったんだよ ちうごく市場でちうごく産に負け売れなくなったから、日本しかないところが泣かせるけど、TPPに入れないと高額関税かかるやで。
>>491
そこにMAZDAをさり気なくぶっ込むのはツッコミ待ちかな？ >>469
誰も買おうとしなかったらどうするの？
前はそれで撤退したでしょ。 >>494
迷惑な話だよね。人類が右利きが多いのだから右が合理的。 味方である在日が韓国車を買わない生の声を聴けばいいのにねぇ・・・
中国では補助金対象外だっけ
吸いとる技術すらないのに上手くいくとも思えない
アメリカはあかんのか
日本の老害達が裏で後押ししてるような気がする。二階とか
韓国というだけで拒否反応があるからな。サムチョンロゴも隠すぐらいだし
自動車は命を預けるものだから支那朝鮮製は無理
全シートに慰安婦像が配置されている(完全固定)クルマを作って欲しい。
>>465
俺は沖縄でレンタカーチョンダイを運転したことがある
大昔の日本車みたいな乗り味だったわ、あんなの買う奴の気が知れないと思った記憶が
なおしばらくすると全てアクアやらに入れ替わってた模様 俺 「すいません、これは電気自動車ですよね？」
チョンダイ営業マン 「そうニダよ😄」
俺 「ジェットエンジンではないんですか？、車体から火が出るんですけど」
チョンダイ営業マン 「それは特別仕様車ニダよ😄」
日本人がカッコイイ、欲しいと言ったのに買わなかったﾆﾀﾞ
謝罪と賠償！！
までは見えています
>>503
フィアット・ムルティプラの悪夢を忘れないで欲しいニダ…
(1列3人掛けのシートが2列という特異な車内レイアウトのファミリーカー
そのレイアウトにあった先進的な外装デザインを与えたが世界一醜い車と称されるほど個性的すぎるデザインになってしまう) 韓国自動車というだけで笑われるもんな。
どういう販売するんだろう。
１台15万円くらいなら売れるかもしれんが…
>>514
レンタカー屋曰く、チョ◯ダイ車は故障が多く中古でも売れないからもう使わん、だってさ。 >>510
そんな感じで裏でもなければ再進出してこないと思うわな
裏にいるのが何者かはともかく >>456
と、日本の寄生虫で地上の汚物生きる価値すらない嘘つき乞食民族のザイチニ野郎が申されている。
。 >>518
ホンダのエディックスもあったじゃん
三人掛けにするためかドアにポケットもなくて薄くてペラッペラだったよ >>453
と、日本の寄生虫で人類の汚物生きる価値皆無の嘘つき糞喰い民族のザイチニ野郎が申されておる。 >>227
と、日本の寄生虫で人類の汚物生きる価値皆無の嘘つき糞喰い民族のザイチニ野郎が申しておる。 >>511
昔、日本で現代自動車の車売ってた時期があったが、無慈悲に完全無視してたのが在日w >>57
と、日本の寄生虫で人類の汚物生きる価値皆無の嘘つき糞喰い民族のザイチニ野郎が申されておる。。 他国を蔑んで憂さ晴らしするしかないネトウヨが何と言おうが、
現代自動車は世界五位の自動車メーカーで、
フォードやホンダより上
ただメイン市場だった中国インドで急激に販売台数減らしているこら、
右ハンドルのインド市場用に開発しているのだろう
韓国のことご気になって仕方ない哀れなネット住民にはこまったもんだ
>>531
でも売れない日本市場に戻ろうとするバカ会社 りんごマーク付けさせてもらえや
そしたら、いくらか騙せるんじゃまいか
>>531
ソース元の記事は何処のメディアだ
朝鮮脳 インド用でしょ？いくら韓国人がアホでも流石に日本で韓国車ごときが売れるわけねえってわかるよね。韓国車は途上国や先進国でも最下層向けだもの。
>>531
おまえが買って、品質をここで評価しろよ。 日本人の外車イメージはブランド命
男はイメージでメルセデスにアウディ
女は見た目からミニ
これしか買わない
>>531
販売台数がホンダより多いのに売上高はホンダよりかなり少ない謎の決算書で有名なホンダイが何だって？ニダ。 全くだな。
外車のブランドイメージが反日だとか
売れる訳ねぇだろ？
誰が買うんだよ？
頭おかしい
>>531
安かろう悪かろうで他国に薄利多売で売った結果だけどな
その穴埋めは自国での価格差で穴埋めしてるってんだからどうしようもねえ >>536
ここの在コの書き込み見てるとそうとは思えない
バカチョン達は多分ガチで「日本人は買う義務があるニダ」とでも思ってるんだろ でも日本進出しても無理なんだよね。
ホンデーは大衆メーカーだから数万台売らないとペイしない。
日本国内で数万台も売れるわけがない。
鼻っから無理ゲーだよ。
>>531
ホンダより上でも、F1に挑戦するような気概も技術力もないってみっともないな
冷蔵庫売ってて楽しいのかよ >>531
日本では車云々の前に免許取らないとダメニダw 外国の企業が日本で物を売る場合、
ブランドイメージを高めないと。
そんで韓国車のイメージと言えば反日だ。
どんな日本人が買うんだよ？www
売れるわけないじゃん
頭おかしい
>>524
ミッドシップのスポーツカーもあったよ
マトラシムカバケーラ
![【くるま】 狙いは日本市場？ 韓国現代自が右ハンドルの電気自動車を制作へ★２ [02/14] [荒波φ★]->画像>8枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/7QANhDh.jpg)
>>549
ドンキに積まれるくらい安くなったら、そこそこ売れるんじゃないかなあ
翌年にはヒュンダイ車のポイ捨てが問題になってそうだけど 世界的に見ても右ハンドルって日本とイギリスくらいだっけ？
kpopみたいに無料券配るのとはわけが違うからな
車云々以前にディーラーどうすんのよ
そういう事じゃない
>>554
確かタイも左車線だから右ハンドルと思うが、車のメーカーはあったっけか?
むかしの水害で日本のメーカーの話は出てたのは覚えてる ヘーベイ・スピリット号の件があるのによくインドで商売が成り立つと思えるよなw
>>1
反日朝鮮人だと思われたら嫌だから買わない。 >>554
イギリス連邦のほとんどが左側通行
カナダが例外といっていい 電気自動車にたいする日本の補助金目当てだな。
No Japanのくせに日本に売り込みに来るのか。
>>548
車のブランドイメージってのは、一般的にはスポーツかラグジュアリーのどっちかなんだと思う
でもチョンダイにはそのどちらもない
WRCガーとか言う馬鹿は、元プジョーワークスを買っただけというのが理解できない知障なので放置でいい
んで、レクサスは90年代に「品質」という新たな価値を問うて受け入れられた
チョンダイご自慢のジェネシスは、それをパクっただけ
自力で新たな価値を生み出せないなら、自動車メーカーとしての存在価値は冷蔵庫と同じでしかない >>558
タイには無い、輸入だけど輸入関税が馬鹿高いから日本の２倍位になる。 コリアンEVを買うぐらいなら日産リーフを買う
それ程までに韓国車は人気ない
先々月ハイブリット車を新車で買ったわ。
次買い替える予定の10年後に残っていたら選択肢に入れてもいいかな。
残ってればね。
>>564
だよな。
普通どこの自動車メーカーでも誰が見てもわかる
代表的な車種が有名なんだけどねえ。 日本人は韓国製の車，買わないだろｗ
だって信頼できないもんｗ
で，それを理解できない韓国が笑えるｗｗｗ
>>558
タイのマツダで作ってるデミオのセダンの教習車を輸入してたような >>564
うんこはエンジンが作れねーんだよ
そもそもそんなんがクルマメーカーなんかやってんのがおかしい 韓国車は前回日本市場に参入した時年間で一桁しか売れなかったのを忘れてるのか？
どうして韓国企業のマーケティングリサーチは甘いというかピントがずれてるというか。仮に性能が日本のEV並みになってたとしてもアフターケアで絶対嫌な思いをする、損するのが目に見えてるのに買うって思うのがバカだな。
>>569
現代の大型バスは結構売れましたよ 高速バスで乗った事あるけど乗り心地良かった >>573
貧困層を狙う「同じ機能でワンランク安め」のターゲットしか追わんから 本国でも自殺車って言われてるメーカー車を誰が買うのか
>>572
変なプライドが邪魔して価格設定を安くできなかったんだよな
値段がそんなに変わらないんならそりゃ日本車買うわな 何回目だよｗ
日本じゃ韓国車は無理。
ただでさえブランド力ない、販売修理ない、わざわざ信頼ない韓国車を買うんだよ…。
超安いなら買うヤツいるだろうけど、普通の電気自動車はまずあり得んｗ
>>554
>>562
アイルランドも右側ね。でも、朝鮮半島 見たいな所だから、イギリス組なんすよ。
カナダは、東部はフランス系が支配。よって右側ね。西は土着民とアメリカからの逃げてきた連中だし。 いらないのでイギリスで売ってください
by日本国民一同
>>1
＞エコカーの十分な需要が見込まれる国は、現在のところ日本のみだからである。
エコカーを求める層が韓国車を買うとは思えない。
エコ車として実績あるなら別ですが。 NHKが買ってくれるよ。
朝ドラのあまちゃんのタクシー 半島製。えっっ
あり得ない世界ね。
神南本社に間借りしている 半島国営放送KBSに仕切られてるから 笑
韓国車は高い。
インド車並みの値段になれば買う人は出てくるかもしれん。
日本は「新車じゃなきゃ嫌だ」って人がかなりいるからね。
>>574
高速バスねぇ。
空港行きのやつは一度だけだからメーカーなんて見てないんだけどな。
中距離なら新幹線（指定席、ビール＆カツサンド＆スマホに仕込んだ映画）で良いし、長距離なら飛行機が楽なんでな。
まぁそれ以前に高速バスでの長距離移動は東京大阪間ですら苦行だったから二度とやりたくない。 韓国車なんか恥ずかしくて乗れないよ。
アキラメロン。
>>548
ドイツなんかもわりと日本人に対して失礼な事をしてるけど、
それでもドイツ車は売れてるね
結局は品質とイメージかな >>574
それは日本でアヒみたいな観光需要があったからバスの生産台数が国内メーカーでは間に合わなかっただけだぞ。コロナで終わった。
生産は韓国国内じゃない。労組のおかげ売れるつまり難しい車は国内生産ラインでは流せない。
こいつら会社がやばいのにストで法外な要求をする。GM、ルノーが撤退したら仕事なくなるのに。 とにかく高い。
品質は日本車に劣るのに。
売れるわけないんだよ。
小学生でも分かるわwww
>>588
ドイツ車の俺のイメージは「壊れない」だな。
まぁ慰安婦像でやらかしたけど、このイメージがあれば売れるだろね😄 国には“格”がある。
特に自動車のイメージはそこに直結する。
お飾りを作ってるだけで
売り物ではありませんｗｗｗ
韓国の狙いは日本市場で売るのが目的ではなく、韓日のどちらが優れているかを試す機会
日本に韓国産と日本産の両方があった場合、日本の人達はどちらを選びますか？
という状況を作りたいんだと思う
まあ、その判断は売り上げを参考にするので売るのが目的だと言われちゃそうなんだが
儲けるより韓国産のほうが優れていると示せれば御の字だろう
日本に両国の車が走っていれば、故障や性能などの比較もできるしな
>>597
日本人が買うわけ無いじゃんｗ
信用ゼロだから 1人1台がデフォの地方なら100万以下にすれば
もしかしたら軽の代わりに買う人がいるかもね
>>594
結構壊れるイメージはあるな、壊れないなら断トツ日本車って気がする
整備性が良いってのはあるけど、消耗品の減りも早いし、パーツも高く、オマケに整備代も高い、
しかもパーツが本国から来ないこともあるから、やっぱり道楽的なイメージじゃないの
日本人が走るには本来どうでもいい部分の高速走行や剛性などかね まぁブランドイメージは大切だよ。
最近になって最悪になったのはナイキだね。
もう製品を見ただけで嫌な気持ちになる
そんなもん俺が買うか？
つまりだ。反日をやってる限り日本では売れないから。
そこら辺よく考えてな😃
>>603
ギアがダメだよね。古代からギアなど回るものは朝鮮人にとってはオーバーテクノロジー。 >>604
浦和にユニがナイキなんだよ。もう買わないけど。 車なんてどれも同じとか言っても
国産でも売れる車売れない車あるのに
韓国車が売れるわけ無いと思うけど
ドイツ車だって売れないのあるし
まぁチョン関係なく自動車大国に割り込むのはむずいぞ
ドイツぐらいブランドあれば別やけど
>>602
そうか？
クソ安いベンツの中古を乗ってた奴がいるけど「全く壊れない」って言ってたよ
まぁ整備はしょうがないね。
外国から部品取り寄せは遅いから。
それを考えると日本車がベストだね。 >>589
コロナの前に、高速で壁に突っ込んだあの事故をはじめとして幾度かの事故でかなり整理されてたような。 >>606
マジかよ？
浦和のイメージに合わないな
はよ他の会社とチェンジさせないとダメでしょ？😩 >>609
知り合いのお金持っててメルセデス乗ってた人が電子制御系で不具合起こしてなんでこんな所が壊れるんだ？とお冠に
以降ずっとBMWユーザーになってるな 流石に日本狙いではないだろう
韓国人でも売れないのを作るほど馬鹿ではないはず
>>609
俺はBMWとアウディに乗ってたが、両方とも全然壊れなかった
厳密に言えば細かいトラブルはあったけど走行に影響はなかったし、修理は保証の範囲だったから金はかかってない
今は車乗ってないけど、次買うならまたどっちか買うかな >>1
フレー！フレー！チョーセンジン！
がんばれ負けるなチョーセンジン！
レッツゴー！ファイティン！チョーセンジン！
行けるぞガッツだ！チョーセンジン！
可哀想なチョーセンジンファイティン。
がんばれ。 韓国では車も火病起こすんだろ
で原因不明なのにリコールするんだろｗ
買うわけないじゃん
ドイツ車の魅力は飛ばしても怖さを感じない足回りとブレーキ性能だと思うけどな
壊れないのはトヨタが1番
オイル漏れとかゴムブッシュ関係の耐久性は日本製は断トツ、ベルトもそう
パッキンなども傷みやすくてオイルが漏れたりも多い
ブレーキやローターの消耗も日本車の6割くらい
もちろんドイツ車も年々品質が上がって、特殊な日本の事情にも合うように対策してきてはいるけれど、
故障のなさはとにかく日本車は断トツ
とは言っても嗜好品としてのドイツ車の価値は高く、どっちがいいとは一概には言えないし
ドイツ車が特別視される部分があるのも事実で、優秀なのはどちらかって話ではない
ご親切だが 無用な「気配り」・・・
まったく売れねーから・・
まぁ車を買うなら日本車かドイツ車だね
どちらもイメージは最高だ。
俺の中の韓国車のイメージは「品質に比べて高い」「反日の国だから日本向けは適当に作っているのではないか？」
これだね。まぁ韓国車は苦戦すると思う
イメージ最悪だから
この日韓状況でなんで韓国車が信頼されると思うわけ？ｗ
頭にうじがわいてるの？ｗ
内燃機関を電気機関に変えただけで、
売れる車になるとでも思っているのか？
内燃機関を電気機関に変えただけで価格が半額以下にでも出来るとでも思っているのか？
燃え上がれ〜
燃え上がれ〜
燃え上がれ〜
チョンダイ♪
インドネシアとかタイとかそーゆー国向けじゃね？
日本じゃ売れないよ
>>1
屑鉄は要らん！！！
押し付けて来るな！！！ 震災の時、飲み物が全て売り切れた状況ですら韓国産のミネラルウォーターは大量に売れ残っていた
それくらいに韓国産には信用が無い
>>630
日本で需要があるなら既に日本の電気自動車が売れてる
韓国人って頭がおかしいから日本でEV作れないと思ってるんだろ 車とかスマホや腕時計と違って隠しようがないし命を預ける物だから
ヒュンダイとか乗ってたら「(あー、そういう人ね…)」
って見られても仕方ないと思うの
今回東京オリンピックでの
馬鹿朝鮮のガラクタサムスンや馬鹿チョンダイは
オリンピックスポンサーとして
日本国内での宣伝活動をさせない
散々日本のオリンピック招致活動を妨害して放射能五輪と揶揄
今回東京オリンピック委員会の森会長を在日馬鹿朝鮮メディアが人権侵害の老害差別発言で
日本国内での在日馬鹿朝鮮人どもへの日本乗っ取りと日本民族への差別してる現状を世界で告白することになったからで
馬鹿朝鮮人どもの日本国内やアメリカ国内のメディアを乗っ取り日本への差別報道してる現状を
アメリカバイデンやイギリスジョンソン首相
中国キンペーやロシアプーチンへも協力を要請
散々日本国内の日本乗っ取りで馬鹿朝鮮独立の為に日本が戦争してたこと全て実録資料を元に全て公開
国連や国際会議で日本国内が馬鹿朝鮮人ども乗っ取られてる現状全て公開する
全てを受け入れてくれるアメリカユダヤ人権組織やバイデン達やイギリスジョンソン首相が
交代した安倍さんからガースーへの協力で全て実現
馬鹿朝鮮人どもの民族の歴史事実や戦争の事実を全て公開
最早事実上完全に世界へバレる馬鹿朝鮮人どもの戦争責任とエベンキオロチョン族の現状事実
アメリカの協力で全て実現
右ハンドルを使ってるのは先進国ばかりだから進出しても成功するのは無理だろw
どうせ日本に進出して、
「ついに日本上陸！」
「日本を席巻！」
「日本で韓国車ブーム！」
とか言ってホルホル記事を書くための道具にしかならんのだろ。
>>643
エンジンルームに呪いの鉄杭も打ってあるよ 来年辺りにイギリスとオーストラリアで出血大バーゲンセールの予感（爆笑）
>>1
こんなﾎﾟﾝｺﾂに、おぬこ様が迷い込むと可哀想なので
止めて欲しいわ。 >>597
それは無いｗ
車検も三菱やいすゞに丸投げでアフターケアが無いんじゃ
ユーザーの車を直接調べる機会は殆ど無い
故障箇所の詳細な比較なんぞしてない
ただ、高級車紛いの価格と販売方法論で
高級車に見せ掛けたボロ車を
ぼったくり価格で売りつけてアフターケアも無し
儲けが出なくなったら、差別主義の巣窟では
商売にならんニダと捨て台詞を吐いて撤退する
テキ屋紛いの蓮っ葉商売の類だろ >>1
英国は年間販売も2万台程度では？。英国向けじゃねーかな。 「車なに乗ってんの？」
「ヒュンダイ」
まずこんな会話が成立することが日本だと無い
>>597
あちらさんは人件費上がってるし、大して安くならない。サービスやらメンテナンスやら安全性やらも劣るし良いこと無し。余程の道楽者しか手出せないわ >>650
外車選ぶ層がどうしてヒュンダイ買うんだかなあ こんなの買うくらいなら街のおもちゃ屋でラジコンカー買った方がいいべw
在日ですら買わないヒュンダイを日本人が買うと思っているのかw
>>654
アメリカではセダンタイプを指定してレンタカーを借りるとヒュンダイが多かった
安かったんだろうね。日本でも安く手に入ればレンタカー屋が使うと思う 三菱のポンコツエンジン使っても売れなかったのにね
韓国人は本当に馬鹿だから スマホやtvが車と一緒だって思ってるんでしょ
命預ける車を韓国製なんか買うわけないじゃん
ターーーくさんいる愛国心で生きてる在日朝鮮人ですら載ってないんだよ
おい日本に住んでる在日朝鮮人、お前らマジで買ってやれよ
お前ら買わなきゃ 本当に 日本どころか愛する祖国からももっと嫌われるよw
在日朝鮮人はみんな 買いなさい
安全面は？
嫌だよ。スマホが火病るような技術のやつは
うわぁーん、嫌がらせだぁ
韓国車を買うくらいなら走行距離10万キロ超の軽の中古買った方がマシだよ。
殺す気か（爆笑）
海外に住む韓国籍の人々は韓国車買いなさい、てすぐ命令出せるでしょ？
なんで出さないの？ あ、文は財閥潰したいんだっけ？www
なんか全然目的違うけど最終的には一緒なんかな
韓国の企業なんかいつでもどこでもよそが代替わりできるからね
韓国企業じゃなきゃダメってないんだよ
お前ら完成品が最高だと思ってんだろ？もうそこからだめw
「へい彼女、俺の車に乗ってお茶行かない？😊」
「これどこの車？('_'?)」
「チョンダイの電気自動車だよ😊」
「きゃははは、やだ、きんもー、近寄らないで😆」
>>660
一時に沖縄のレンタカーで使ってました。 ヒュンダイ買うぐらいなら、中古の国産車の方が良い。
新車だとしたらIONIQ5よりプリウスPHEVやリーフの方が断然いい。
チョン車の恥ずかしさはスマホの比ではないぞ
隠せないからな
一台買ったらもう一台タダであげるを日本でもやるんか
危なくて買えない。いや、危なくなくても恥ずかしくて買えない。
キムチ国の宿泊施設って当たり前のように盗聴器や隠しカメラ仕込まれてるぞw
朝鮮パチンコが治外放権なように日本の朝鮮ラブホテルも当然盗聴器隠しカメラ仕込まれてるぞ
きづかなかった?w
車の安全性は命に直結するので、絶対に選択肢に入らないんだよね
日本車の優位性はエンジンにある
一般的な使い方なら10万キロ以上走ってもまだ性能を維持し、発展途上国にスクラップではなく車として輸出できる
メーカーの利益だけを考えたらもう少し寿命を落としても良いくらい
ただ、電気自動車になれば話は別
モノとしての価値が低いものを、スマホのようにソフト・ハード・サービス全てひっくるめることで付加価値をつけなきゃいけない
今まで大切にしてきたものづくりを全て捨て去り中国韓国のぽっと出組み立て屋と同じスタートラインにたって初めて電気自動車で勝負できる
日本企業、特にものづくりと職人気質に凝り固まった自動車企業じゃはっきり言って無理
中卒・高卒採用したあと企業内学校で手塩にかけて育てた熟練のエンジン技術者をリストラするくらいの冷酷さがないと韓国にも負けるよ
>>666
ムンちゃん最低賃金爆上げしちゃったから、もはや低価格販売難しいんじゃね？
半端に安いだけじゃセールスポイントにならんだろ？ >>677
中国はわからんけどチョン国には負ける気がしないのは何故でしょうか 「さぁ安いよ安いよ、そこのお兄さん見ていって」
「いま買うと助手席に慰安婦像が付いてきます」
俺 「怖いわボケ💢😠💢」
高速に乗ると5分で動かなくなる機能を搭載したニダ<丶｀∀´>
なんで在日パヨクは買ってやらないの？wwww
祖国に対する愛はないの？wwww
>>676
昔、アメリカのTVでのコマーシャル。ホンダのコマーシャルは最後に「ハ(ホ)ンダ！」ていう発音でのナレーションだった
ヒュンダイのコマーシャルも最後に、たぶん同じ声優が「ハンダ(ィ)！」ホンダそっくりに聞こえるナレーションしてたｗ
ヒュンダイがホンダをパクっているんだなと思った、懐かしい駐在時代… スマホ見ながら作ってんだろ？
エロ動画でシコリアンしながら作ったイカ臭い車とか嫌すぎる。
反日火病するチョンが製造するチョンカーはやっぱり燃えるよなスマホで実証済みだものなw在日チョンさんは祖国のために買ってやれよ…あ、兵役もしないと駄目だぞ祖国の反日のためになw
集合住宅が多いからEVは難しいよ
一軒家の多い地方は軽自動車がメインだし
在日と帰化人も正体がバレルとヤバイから
ヒュンダイ買わんだろ
このクルマを買うともれなくキムチがついてくるんですか？
不良品騒動で回収したやつを右ハンドルにして日本に押し付けるって話か
すぐ撤退するから韓国車なんて怖くて買ない
どうせクレームつけたら日帝ガー、日本右翼ガーとかわけのわからん事を言って逃げるんだろ（爆笑）
韓国車？
んなもん乗ってたら、「私は在日バカチョンです！」って言ってるみたいなもんじゃんw
>>660
糞尿タンツバかけられ
イタズラされそう >>692
アクセルやブレーキも左側についてたりして 在日ウンコリアンが1人1台買えばいいと思うよ
60万台売れるじゃん
また日本でも販売してるニダというアリバイ作りやんの？www
新車なのにキムチ臭いまでがセットの車なんて買えるかよwww
不良品のまともにリコールもしない韓国製なんてノーサンキュー
>>679
中国は二人乗りで凄く安いのとか出すからね 韓国は質が悪いだけｗｗ レガシーな化石燃料ても追いつけていないのに、ヒュンダイとか有り得ないだろ。
ネタかよ？
>>1
ヤバいよヤバいよ。
韓国車が日本市場を奪い去るよ（ ; ; ） >>703
中国とチョン国なら中国の方がまだ信頼できる要素あるけど、チョン国はなあ。何もかもがなあ >>709
悪いこと言わない。金と時間と労力の無駄遣いだから他探した方がいい >>710
中国は炉の温度が安定したかどうか次第やな 故障が多く、修理サービス悪い、中古車としての価値がほぼゼロ
誰が買うねん
品質が怖くて購買対象にはなりません
それ以上でもそれ以下でもありません
>>677
ジャッブの甘さやのお。
時計も結局そうやって職人を追い出した。
高級機械時計でドイツ、フランス、大韓帝国に惨敗。
水晶ムーブメントだけ造らせてもらって、飢えをしのいでいるのがジャッブ時計。 ハイブリッドじゃ利益出ないからEVなんだろ
日本以外EVに逃げてる
少なからず仕舞い込む機会のあるスマホですらブランド消してた癖に
嫌でも目に付く車で朝鮮製が売れると思ってんの？
>>1
>これに対し韓国のネットユーザーからは、
>
>「現代自動車、頑張れ」
>「成功して世界の市場を席巻してほしい」
いや、お前らが大嫌いな日本用の「右ハンドル仕様」なんだが(´・ω・｀)
正直、「韓国のネットユーザー」とやらの低能にも程があるんじゃ・・・ >>722
解ってないようだな。
ズバり指南しておきましょうか。
売れ筋の軽。
K-CarのKは、K-POPと同じ。
高麗帝国のKからきている。
これ。マメな。 韓国国産メーカー名を付けたら日本では売れないらしいな？それだけ信頼性に欠けるって思われてるし実際にそんな商品が多々あるんだろうな？おれは信頼性があるならどこの国のメーカーだろうと気にしないがな
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ 雨にも負けず風にも負けず雪にも夏の暑さにも負けぬ
丈夫とはいえないボディを持ちターボは無く決して瞋からず
何時も静かにアイドリング
燃費はリッター12km前後というのにハイオク指定という贅沢をもとめ
あらゆる事はマニュアルミッションに聞けと5速に入れずに
バッテリーが良くあがりしかし液晶オドメーターは数値を忘れず
普段炎天下日陰もない未舗装の駐車場に放置され
東にラーメン食いに行こうぜ！と無茶振りに付き合い
西にナラシといって買った月に京都〜広島を往復し
南にパンダの子が生まれれば行って怖がらなくても良いと言い
北に舞鶴道を飛ばしてパンダ車に速度超過でお縄
日照りのときはUVカットカラスが役に立たず涙を流し寒さの夏は弱小エアコンがラッキー！
皆に不人気車プギャーと呼ばれカー雑誌に誉められもせず苦にもされず
そういうクルマに私はなっている24年目の日産パルサーS-RV/VZ-R
>>1
ノージャパン運動の妨げになる動きすべきでは無いと思う。 >>709
未だ、電気自動車はバッテリーの安定性に問題有る状況じゃないですか。
完成された技術のパクリが韓国の得意技で、新分野に出れば事故多発に成るよ。 >>728
え？あれで軽規格なの？？ますます売れないんじゃねｗ 同じクラスの日本車より30％以上安ければ選択肢に入ると思うよ
>>733
だまってろ。
故障率はジャップ・カーとは比べものにならない。
いや。発売以来。1度たりとも壊れたことがない。 一歩間違ってたら、これに林檎マークが付いてたんだよなｗ
>>738
壊れてないのに走行中に火を吹いとるやんｗｗｗ >>741
どっちにしても当て馬程度でアップルも話を持って行ったのだろうけどね >>733
ﾁｮｰｾﾝｼﾞﾝはそこまで深く考えてはいないｗ
現在もアフターサービスは、いつ提携が切れてもおかしくない
戦犯企業とやらの三菱やいすゞに丸投げしてるｗｗｗ >>718
面白いジョークだね、チョンが高級機械時計作ってんの？
こりゃ初耳だわ、もちろんグランドセイコーは超えてんだよね？ イラン国内の韓国の銀行資金が凍結されて40億ドル相当が輸出出来なくなったらしい。
ザマァwww
まずは大法廷で日本車より優れてるという判決を出してもらおうか。
それもできないようでは、話にならん。
判決が出たら出たで大笑いさせてもらうがな。
在日すら乗らなくて撤退したのに（ｗ
最後は、100万円引きしたり、日銭を稼ぐ為に、ホンダの除雪機売ったりしてたよな〜
チョンEVを買う時は、火災保険に入る必要があるかも
あっちこっちで豪快に燃えるチョンEVとチョン製バッテリー
>>749
在チョソは本国同様ドイツ車大好きだもんなｗ
8888ナンバーのBMVとか、確実にそれｗｗ >>749
ああ。アレ。
子会社のホンダくんとこからの。
売ってやった。 車両の保険料はどのくらいなんやろ？
きっとお笑いなんやろな!
だまってろ。
大韓製、EVEVEVEV。
ウルサイ。ちゅーねん。
をどれらとこ。ジャッブ。そもっそも。
電力不足やん。
楽天も楽天電気、脳天気に参入して電気ありましぇん。売れましぇん。
これでなあ。2030年までに脱炭素とか、能書きぬかすなや。
燃えまくってるヒュンダイEVか。
ゴルフ場のカート程度なら採用もあり得るかもなｗｗｗ
在日さえ正体がバレるので朝鮮車なんか買わんだろ
誰が買うんだよ
在日と擁護パヨク用なんだろうな？ 張り切って買ってやれよ！ 誠意を出せ！
>>755
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ 500円なら！
買って国会議員に送りつけるぞ朝鮮EVｗ
もちろんエコな立憲議員諸氏は公用車として採用してくれますよね？ だって自転車にコツンと当たってバンパー取れちゃうんだぜ！
>>597
チョンコロって馬鹿なのかな。
その論理でいくならば、米国をはじめとしたあらゆる国の市場で競合でしているので、
わざわざ日本市場で爆死する動機にはなりえない。
零点。 >>763
自転車にオカマ掘ったら自転車がバンパーに突き刺さったっていう写真もあったような >>733
直す前に被害者になる
あとは修理が終わろうが納得できないので千年謝罪と賠償を求める >>764
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ そいえば！
EVって「クリープ」現象再現してるんですか？
そうなら産業機械として立派な欠陥品ですｗ >>82
県に1ヶ所とか0とか話にならん
バカチョンダイは売る気も整備する気もないだろ 過去に日本市場に一回進出して売れずに撤退し再進出するというのは
日本市場における、他の輸入車メーカーと比べて
ヒュンダイは物凄く不利な位置からのスタートになるかを、全くわかっていない
最近、ドイツ系以外にも、フランス系が伸びているが
フランス車も、ドイツ車が強くて中々売れず、さらに「失われた20年」の時代でもあったが
日本市場から撤退せず、壊れない車を作るようになって、日本での信頼を勝ち取ってようやく最近伸び始めた
実は、日本の自動車市場は、輸入車にオープンで、関税ゼロの大きな市場だ
国産・輸入を含めた日本の自動車市場は世界第３位の市場でもある
日本車メーカーのお膝元でありながら、日本の輸入車シェアは、欧州の日本車シェアより大きい
だから、各国のメーカーが進出しているが、オープンな分、競争はとても厳しい
品質の基準は日本車品質で、日本車と比べられる
このことは、フォード撤退の時、アメリカの徳大寺みたいな人がコメントを出していた
「日本市場はとてもオープンだ。ジープならやっていけるが、実力のないフォードでは、日本市場に居場所はない。撤退は当然だ」と
さて、ヒュンダイに、とてもオープンながらとても競争の厳しい日本市場で、ライバルに打ち勝つ力はあるだろうか？
>>723
「利き手じゃなくても勝った」みたいなの欲しいんだろ 韓国車の何が嫌かと言えば
それ乗ってると在日朝鮮人と勘違いされるからだよ
ホントそれだけはマジ勘弁
なので値段だ性能だ以前に朝鮮の車には絶対に乗りたくない
>>736
寝糞がMIRAIよりも高額なんだから
これも無理だろｗ >>771
最近はグローバル製品になって味は薄くなって来たけど、シトロエンにしてもプジョールノーにしても、フランス製品特有のオシャレさはちゃんとあるんだよな
それでいて小気味の良い走りの良さも兼ね備えてて、好みの問題はあれど魅力的だ
でも韓国車にいったいどんな魅力があるのか、と問いたい
デザインは最近急激に良くなったが、それはアウディだのBMWだのからデザイナー引っこ抜いてきたから
だったら本家のアウディやらBMWを中古で買った方がマシだわな
おまけに韓国にフランスを超えるようなオシャレなイメージはないし、走りの良さもない
品質の良さなら世界最強と言ってもいい日本車が、鉄壁のディーラー網で支えてる
これで韓国車買うって奴がいるとしたら、馬鹿しかいねえわな
ああ、在日本の韓国大使館やら領事館では買うのかなw 日本車の半額で売っても貧乏人は日本の中古のガソリン車を買うだろう
しかしもし、日本車の七割引なら貧乏人は買うと思う
ぜひ七割引で売ってくれ(貧乏人)
日本じゃ韓国公館か博物館とか収集家のマニアじゃないと誰も買わん
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ で、クソまぶしいLEDライトは、迷惑千万だけど死人が出て楽しい！という
メーカーと国交省と糞ゴミの指針ですか？
>>1
そんなことするよりさっさと在日引き取ってね >>777
メンテナンスコストと入院費、通院費、就業不能期間に得られるはずだった賃金などを考えると、
無料でもいらないかな。 現実的な話、どこで売って、誰がアフターサービスするのよ？ｗ
をどれら。面玉あけて。よお。見さらしとけや。
あとでなあ。
後悔することになんねんで。
まあ。実車見て、乗ってからほざいてもらおけ。
>>783
前にも書いたが、俺はレンタカーでチョンダイ車乗ったことあるからな
1世代前の日本車みたいなハンパな車だったわ、金出して買うようなもんじゃない >>783
試乗すること自体が自殺行為だからなぁ。
進出しなければいいんじゃない？ アレだな、またメーカー名を隠蔽して通名で売るつもりなんだろうな。テレビとかにステマごり押しするのかな。
>>62
それどころか、日本人は韓国人が好きだと本気で思ってるんだぞ、
PM2.5のこと最近まで知らなかったんだぞ、
ロシア製のロケットを自国生産だと思い込んでるんだぞ、
ワクチンは契約出来て日本より先に摂取できると思い込んでたんだぞ、
発展途上国に配るワクチンの列に並んでいたことを未だに知らないんだぞ。
まぁ北朝鮮国民と情報なんか変わらないのが韓国民だｗｗｗ
NETに正しい情報なんかグーグル翻訳かければいくらでも出るのに信用していない この車はバカチョンが乗ってますって注意喚起になるな
>>788
ソウルの放射線は天然物だから日本の人工放射線と違って体に良いってのもあったな >>787
車名にメーカー名を使うんじゃないか？
ヒュンダイ ポルシェ
ヒュンダイ アウディ
とか。 日本に売るならこうよ
![【くるま】 狙いは日本市場？ 韓国現代自が右ハンドルの電気自動車を制作へ★２ [02/14] [荒波φ★]->画像>8枚](http://p.mamastar.jp//2011-02/0/82cf93745835af7a.jpg)
>>719
ヒント：仏政府はルノーの最大株主 英の最大自動車工場は日産 ハイブリット系は日本が進んでる 日本で電気を推進したいなら現状原発復活が絶対条件 右ハンドルにしたのに売れなければ、ヘイトだ差別だと騒ぎ出すんだろうなw
>>791
じゃあ似合う名前付けてあげようよ。
ヒュンダイ ノドン
ヒュンダイ テポドン >>792
HVもPHVもFCVもEVの一種だぞw >>797
なぜか日本にはEVは作れないというのがウリナラの定説 >>796
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 漢字表記が不明だった頃
北朝鮮のノドンは「労働1号」なんて当て字が…
![【くるま】 狙いは日本市場？ 韓国現代自が右ハンドルの電気自動車を制作へ★２ [02/14] [荒波φ★]->画像>8枚](https://img01.militaryblog.jp/usr/fubarsetu/7f165695.jpg)
ひょんでひょんでひょんでひょんで
笑って嗤って藁ってわら〜う〜〜〜〜
>>798
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 生産終了した車だけでも
三菱 i-miev
スバル プラグインステラ
日産 リーフ (モデルチェンジ) >>783
(=ﾟωﾟ=)ﾉ そりゃまあ、後悔ってのは先には出来ないわね。 >>798
バカ何だよな 電気自動車何てエジソンの時代にはあったわ 只ガソリンに比べて不便すぎるから主流になれなかっただけ 100kmも走れない車で、雪の中で止まったら命にかかわる
欧州もそのうち気付くだろう
現状、使えるのはHVかP HVのみ
プリウスPHV
充電時間
100v=14時間
200v=2.2時間
急速充電=80%まで20分
内臓エンジン充電=2.5lで80%
バッテリー容量
8.8kw/hで60kmプラス走行
EVの1/4〜1/5の容量
バッテリー重量は約80kg
このバッテリー容量でも上記の充電時間である
(=ﾟωﾟ=)ﾉ ガンダム種のMSも電池で動いて
電池切れになると装甲の色が白黒になるという設定でしたね。
で、種死になると
ニュートロンジャマーキャンセラーが出来て
結局、原子炉を積んだMSが最強に。
右ハンドル左ハンドルという概念にこだわるからいけない
王者は常に真ん中を通る、真ん中ハンドルを推進すればよい
ファビョン人のくせえ漬物の匂いがするオンボロなんて
買うわけねーだろが。
旧英国領向けマーケット狙ってるんだろうね
JDMに乗っかる商法かな
>>817
(=ﾟωﾟ=)ﾉ マクラーレンF1のスタイルでカローラの値段なら売れるかな？ 在日コリアン、プラス朝鮮半島出身帰化日本人、その子供、その日本人配偶者、
合計したら数百万人、皆揃って右ハンドル運転。郷土愛がしっかり有れば
其れなりの市場になるのに、何故か全く成らない。チョンコの血って不思議だ。
赤い色してるんか。
日本進出するならまずあのホンダもじったようなエンブレム変えたほうがいいな
日本人から見たらパチモンにしか見えねーから
チョン産なんか乗るわけないだろwwwあ、マスゴミにチョン流を洗脳された馬鹿がターゲットなのかな？
電力問題を先に解決しないとインフラ待ちで売れなくなりそうだが
仮にそうなると何が売れるのかは答えが出てるだろ
>>28
カイカイにて、親韓唱える奴に個人間は好きにすればいい、日本に招き入れるのは困るし国交断絶しか考えられんがなと僅かばかり肯定してやりぁ、ホスト規制喰らったぞ。あそこの経営者、分断工作員か∀ それからな、韓国の惨状みればわかるだろ。日本に就職に来るなた言っとけ、お前さんからな👅 >>821
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ チャージMAZDA787Bなら！ 韓国国内でNo Japanを徹底してレクサス買うのやめて
現代の電気自動車を買えば良いのに
なぜ諦めんかね
韓国車なんて乗ってたら恥ずいだけなのに
>>830
大塚姓は他の通名、帰化姓頻度高い名前と同様い日本人にもいる姓であるが
昔大塚なんちゃらって会社の社用車がヒュンダイだった。家具や製薬じゃないよ。
ヒュンダイのバスとか日本でも見かけるし（確か半島系女子サッカースポンサーがアメリカとの交流戦のとき使ってたような）
むしろ在日が買ってくれば判別できて楽 処分するにもコストかかるんだから粗大ゴミの持ち込みはやめろ
恥ずかしくて、金積まれても乗りたくないわな
近所から「アイツ、在日だったんだな」って馬鹿にされまくり、走っていると周囲からの冷たい視線w
>>820
おまエラ三菱にもらったエンジン以降、ろくに自分でエンジン作れてないんだもんなぁ >>840
(=ﾟωﾟ)ﾉ 迷惑系YouTuberとやらは、なんで南朝鮮車に凸しないの？ 日本では絶対に売れない
自分や家族の命を預ける車なのに韓国製などあり得ない
日本では売れない事が確定してるからな
どこか他の国向けだろう
何しろ在日韓国人でさえ買わないんだからｗ
在日専用特別仕様車を出せば、日本で売れると思う。
助手席には慰安婦像
車のホーンは「謝罪ニダ」か「賠償ニダ」かを選べる
室内にはトンスルの匂いの消臭剤
値段はグック万円 （99万円）
右ハンドル車は世界50ヶ国以上で走ってる
別にジャップランド向けに右ハンドルを作るわけでない
日本人は自己評価が高すぎ夜郎自大ばかりだな
>>846
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ 直列１２気筒DOHC１６バルブ高性能エンジンがあれば！ 記事には44ヶ国で需要がありそうなのは日本含めて3ヶ国って書いてある
結局はインフラの問題
兵器輸出すんなよ生ゴミﾁｮﾝコラ！！！需要無いからあきらめろ、そのテロ兵器☆（；´д⊂）
爆発するスマホに燃え上がるﾁｮﾝ車とか、どんなテロだよ、このやろう！需要無いからあきらめろ、糞ﾁｮﾝ👅
>>853
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ならば「中」ハンドルでいかがだろうか？
前席3人後席3人でエコでもあるｗ
灰エース >>812
HVって、長い目で見るとエコなんだよな
電力系統でのエネルギーロスをほぼゼロにできるからな
確か発電所で作った電力のうち、まともに使ってんのは数%とかじゃなかったか >>845
3か国内の英国は歴史の古い車大国だから
わざわざゴミ車を選ばなくても他に選り取り見取りだし
正直どこが買うのかさっぱりわからんｗ >>781
他人巻き込んだりしたら目も当てられないよね >>849
DOHCで12気筒16バルブ？
バルブが足りないニダ >>861
気筒あたりに決まってるじゃんよそんなんもん >>862
蓮コラシリンダーヘッドかよ、オィ！？ｗ >>856
そうなん？非効率なのは夜だけかと思ってたわ。 >>869
最初に発電所で発電するときにタービンのロス、その電気を送電でロス
車に充電するときもロス、充電した電気で走るのにもロス
車でそのままガソリン燃やせやｗ よし、俺がこっそり日本で大成功する方法を教えよう
1、車両購入価格満額の購入補助金
2、車両購入価格の3倍までの他社製車購入補償
3、購入当日の満額での下取り補償
これで大ヒット間違いなし
マジレスするとマレーシア 狙いかな？日本以上の車社会だし右ハンドル
たーだーし！産油国だからガソリンも安い、単純なエンジンじゃないと直せない、関税率100パーなので売れませんよ
>>824
(=ﾟωﾟ=)ﾉ えっ？
あれはロシア語のИ(イー)でしょ？ ポンコツは日本には必要ない
買う奴を見たらやめさせよう
買った奴を見たら馬鹿にしよう
反日国の車は叩き出せ！
マルハンにディーラーやってもらえばいいんじゃねえか？
打ってる間は充電無料
日本の道路でEV車の自動運転の研究でもやるつもりじゃないの。
>>877
何時爆発するか分からんのだから、そら怖いだろ >>877
当たり前だろ
目の前で発火されたらたまったもんじゃねえ 韓国政府も協力してやれよ
韓国車を買わないと徴兵するとか、国籍離脱に難癖付けて
無効にするとかさwww
メディア向けの試乗会分だけの登録だったりしてｗ
あとは提灯記事書かせて、左側通行の国への販促にするとかｗ
>>881
つか普段の言動を見てると、普通に｢わざと｣大事なネジを締め忘れたり、配線をちょっと間違えてつないだりしたものを
売りつけてきそうなんだもーん。 アイオニック株式会社っていうのがあるみたいだから改名しないとダメよ
内燃機関が無くなり直線運動から円運動に変換しなくても良くなったEVでも
円運動支えるベアリングがまともじゃない韓国車なんて耐久性ってｗ
将来的にゴミが増えてエコじゃね〜よ
殺してやる、朝鮮ヒトモドキ、支那畜∀∀∀∀在日KOREANお前等もだよ。棄民殺してやル。俺達地球人類が∀∀∀
>>873
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ イー！ホイ！ギル！ギラ！
…やっぱ、ギャラクターの「はい」が人間味あっていいなぁ 殺害対象、朝鮮ヒトモドキ列びに支那畜、露助の赤野郎∀∀∀俺達地球から追い出してやる、共産野郎∀∀∀
怖がってるホロン部アンド支那畜朝鮮ヒトモドキ∀∀∀∀∀
チョンは嫌いだけど話のネタに買って見ようかなと思ってる
日本は是金寿千億円をEVや自動運転じゃなくて 水素自動車につぎ込み トヨタも水素に社運を賭けているおかげで 世界の技術水準から２周回遅れだ
この状況なら、チョン車でもチャンスが有るんじゃないか
右ハンドルモデルを作れば日本で売れると思ってる朝鮮脳ｗ
＞2001年にも日本市場へ進出したが、業績不振で2009年に撤退している。
ヒュンダイを知らないのは日本人だけかもしれない。
こういう態度で良く商売が出来るよな。
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ハンドル！今でも内ハンドルやってますが何か？
あほなネット記事に逆らって信号待ちでニュートラル使ってますが何か？
お呼びじゃねえよ山葡萄原人ヒュンダイこら糞ﾁｮﾝ？全地球から爪弾きだ、ウンコリアン∀∀∀∀∀∀∀死んでろ、特亜野郎∀∀∀
爆弾スマホと火病ウンコリアン車。どんなテロだよ、貴様等共産野郎コラ！！！死ねよチュンチョン、列びに露助∀∀殺してヤル！！！
殺ってやっから、またかかって来てみろよ、プーチン、露助コラ！！！また負けたいの∀∀∀∀∀∀∀∀∀∀∀∀
ﾁｮﾝ車わ需要がありまてん∀∀∀∀∀∀∀∀∀∀∀∀∀∀∀∀∀ざまあみさらせ、ﾁｮﾝ公！∀∀∀∀∀∀∀∀∀∀∀∀
車のエンジンすら自国で作れない支那畜と南北ウンコリアン∀∀∀∀∀
>>894
移動式火葬場でも、ホネは、拾えるだろうが、爆発して飛散してしまうんでないか？ 俺達日本人が、教えてあげても、理解出来ない朝鮮ヒトモドキと支那畜生∀、まさにヒトモドキ。デミヒューマン∀∀∀∀∀∀∀∀∀∀∀∀
>>100
トップギアでこき下ろされた車種じゃね？w >>912
つか、移動式火葬場って小動物しか焼けないだろw
火力が全然足りない >>4
ヒュンダイなんか買ったら在日だとバレるから、身バレが怖いあいつらは
絶対に買わないと思うけどね。 俺達日本人が教えてやっても、理解出来ない特定アジア三大糞民族∀∀∀車のエンジンすら、作れない中国人、南北朝鮮ヒトモドキ∀∀∀∀∀∀∀∀∀∀
インフラ整備助けてくれ？
→嫌なこった！死ねよ、チュンチョン👅
むしろ露助も殺してヤル、がわたくし等日本人なんだが、チュソたん、チョソたん？おまえ等も殺害対象な∀∀∀∀∀∀∀∀∀∀∀∀∀∀∀
>>917
ヒュンダイが（よく燃える）のを知らないのは日本だけかもしれない。
次のコピーはこれで。ｗ チャンコロチュンコロ、露助逃亡∀∀∀∀∀∀∀∀∀∀∀∀
日本人なら国産車を買うか、高額車にステータスを感じている一部の基地外は
欧州車もしくはテスラ、アップルの車を買うだろうな。
ヒュンダイ？やめろ汚らわしい。乗ったら死ぬ可能性もある車だろ。
>>922
Korian BBQ-Car
(コリアンバーベキューバーカー)
で売り込もう 殺ってヤル、朝鮮ヒトモドキに支那畜生。露助、こらまた負けて泣くなよ共産野郎？気をつけろ、自衛隊は最強レベルだ
>>912
(=ﾟωﾟ=)ﾉ ゲーテ『ファウスト』の結末では
悪魔メフィストフィレスとの契約が成立していたのに
ファウスト博士の魂は天使が横取りして天界に運ばれましたけど
実際のファウスト博士は
部屋の中で爆発して、友人が駆け付けたら
床に目玉と歯が散らばっていただけだった…とか。 ﾁｮﾝ製品で爆破されたり、燃やされたら叶わんし、俺達日本人☆ﾁｮﾁｮﾝ製品はお断り
。゜(゜´Д｀゜)゜。
>>922
(=ﾟωﾟ=)ﾉ いや、ちょうどその頃の話ですが…
ちょうど日産のZ33が出たばかりで
北九州市の都市高速で羽根も付いてないドノーマルなZに
ヒュンダイクーペのいかにも公道レース仕様な奴がちょっかい出してて
その2台が私の車をあっさり抜いて駆けっこしていたんだけど
しばらくして都市高速の道路脇で、先程のド派手な
ヒュンダイクーペがエンジン炎上してました。
車の炎上なんて、後にも先にもあの時見ただけですけどねぇ。 >>837
ひょんでのバスが売れてたのは
国産バスの納期が１年以上だったため
コロナ以降バス激余り時代のため
現在ではほぼ０かと 爆死したジェネシス、ベントレーと比較してこの高級さで安い！ってユーチューバー使って工作してたよなぁ
販売台数を見る限り、信用されなかったみたいだが
インドくらいなら振り幅大きいから面白いが
韓国のを買うメリット無し
>>930
(=ﾟωﾟ)ﾉ 軽トラがもうなくなるーってネット記事ばっかでうんざり。
軽トラはビンボー戦闘用には最適。
ランクルなんざ金持ち用だ。 >>941
今年ホンダも止めるらしいね
いよいよスズキとダイハツの２社だけになってしまった・・・('A`) >>937
チョンゴキブリは買う金ないんじゃ…
富裕層はおベンツ買ってるやろ。 >>869
以前は原発が普通に稼働してて原発は動かすとスグに止めたり出来ないから夜間電力が安かった んで東京で言うと田中角栄の地方活性化の方針も有って福島や新潟から山越えて送られて来る
個人的には燃料水素も結局モーターだから発電に仕えないのかな？ とか思ってたりする >>941
林道だとジムニーの次位に強いんじゃない 実際山道とかの狭い道に農家の軽トラは平気で走ってる これだけ火災事故報道されてて売れると何故思ったのか？
信頼性高いなら、左ハンドルでも売れる
>>941
軽トラって、元々商用車でしょ？
それをレジャーに使う人はマイナー
個人商店なら需要まだまだあるよ
米国ではゴルフ場内でメンテナンスに重宝されてるし
公道走れる州もあるし、なんと言っても2シーターw
4ドアと2ドアの価格差が激しすぎる
農道走るのに軽トラは必須でしょう >>947
ハイゼットジャンボとかスーパーキャリィを最近よく見かけるが
どうも商用車というよりセカンドカーとして買ってるみたいだな
ハイトワゴンみたく頭上空間は広いし、シートはリクライニング出来る
ボディーカラーも乗用車みたく数色から選べるし・・・ 車まで発火するんだろ
日本を見るなよ 反日で日本不買だろ
気持ち悪いんだよ つきまとうな
>>950
韓国ソニーのアイドルプロジェクト
強コネで紅白最速デビュー(笑) >>950
TWICEってどこ行ったのでしょうね
と思ってたら
(=ﾟωﾟ=)ﾉ ドコモのスゴ得コンテンツの広告に来てた >>940
最近のマヒンドラとかクラッシュテストの成績かなり良くなってて侮れないよ >>944
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 福島からの電線の通り道にあたる茨城県が
実は深刻な電力不足ってのは
電力自由化で解消したのかな？ ヒュンダイとか
俺国内で見かけたら出先でクッソ話しかけてバカにして写真撮りまくるんで
これからオーナーになる人、よろしくね
>>955
今日本国内でヒュンダイ車なんか残ってるのかな？
最後に見かけたのはもう5年以上前なんだがｗ >>954
(=ﾟωﾟ)ﾉ 地磁気観測所のせいで交直流切り替えを余儀なくされた常磐線。。
大雨でお召し列車で機関車ヤバい！状態を乗り切ったEF80 LENOVOやSoftBankの成功を見て、日本車の企業毎買収してヒュンダイブランドで売り出すとか。
つまり、ヒュンダイ車は日本車と同等ですよと、しつこくアピールしてイメージアップを狙う戦略かも。
朝鮮車なら、レンタカーでも断るよ。
日本でわっざわざ、朝鮮の口車なんかに乗れるかよ。
バカチョンドも。
馬鹿チョンが作る乗り物は陸海空すべて危険 ((((；゜Д゜)))
日本市場で売れる見込み全く無いだろうに、バカなの？？
>>956
一時期、ヒュンダイ車のタクシーを見かけたが
いつの間にかクラウンに戻って
今ではジャパンタクシーに入れ替わってるな >>968
安いから買ったんだろうけど、日本からあっという間に撤退したから不具合出る度廃車になったんだろうな 在日ペクチョンの自尊心であるGALAXYですら日本市場ではサムスンの名前隠して売ってんだぞ
普通に市場調査したら日本人が韓国車買う訳無いの分かるぞ
今度の撤退の捨て台詞はなんだ？もう前回で使い果たしたろ
>>956
コランドーっていうジープもどきなら見たわ、なんとなく変だなと思ったらやっぱり変だった 左ハンドルが今まで不振だった原因との分析か。
要素の一つではあるだろ。しかし「韓国車乗ってる」ってだけでドン引きされる我が国の実態が解ってない。
>>976
絶対故障しないのが普通という意識のせいじゃないかなあと愚考してみたりww
見映えだけでなくメンテナンスや故障辺りまでトータルでみるものww
「命あっての物種」ともいうし SSDのコントローラはハイニックスで作ってないよ
キャッシュ用のただのDRAMだと思う
金谷さんも木下さんも青木さんも安田さんも！
もうみんな乗っている・ヒュンダイ
>>968
(=ﾟωﾟ)ﾉ クルーも見なくなった…
昔ゃ、クラウンセドリック、ルーチェといろいろ楽しめたもんだ >>982
儲からないんだろうね クラウンも一般向けの３ナンバーと違ってバブルの頃の５ナンバーセダン最後まで変わんなかった この空気の中
右ハンドル作って日本に輸出とかやはり正気ではないな
在日もきっと買わないぞ。在日だとバレるから
No Japanなのに、クソ朝鮮の車を売りに来るつもりかよ。
車売るのは親日罪にならないのか。
タクシー上がりの車は、昔なら石原プロで大量に引き受けて有効利用されてたもんね
ほぼ毎週、パトカー壊れてたしw
>>989
(=ﾟωﾟ)ﾉ さすがにスーパーZとかスカイラインRSとか壊さんかったなー。
裕次郎ガゼールなんか壊したら始末書ですまん >>990
大都会part3で、新車のセドリックのパトカーを壊した回があるみたい >>977
自分もだけど、車を所有している人が皆構造に詳しくて中を弄れるってわけじゃないからなぁ。
安全性の高い物を買うわな。
チョン製の動く棺桶カーなんて絶対に選ばないｗ 一度撤退したら、次はないってのは
ﾁｪｰﾝ販売店の常識だが、、、
不買不買いいながら、こそこそネットでポチる
チョーセンジンと違って
lud20220919020921ca
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・韓国現代自動車の技術職559人が研修で日本訪問へ「トヨタの生産ノウハウを学ぶ」―韓国メディア［4/6］ [すりみ★]
・【聯合ニュース】 現代自動車が来月東京で記者会見 日本市場再進出を発表へ [1/27] [昆虫図鑑★]
・【聯合ニュース】 現代自動車が来月東京で記者会見 日本市場再進出を発表へ ★2 [1/27] [新種のホケモン★]
・韓国現代自動車がトヨタに抜かれ首位脱落…ベトナム市場シェア争い [12/16] [ばーど★]
・現代自動車「日本よ、この燃料電池車『ネクメxで日本市場に再進出する。怖いか？」
・【現代自動車】 13年ぶりの「日本再進出」が間近…電気自動車を100％「オンライン」販売 [02/07] [荒波φ★]
・韓国現代自動車が日本で躍進？初の3桁販売数(147台)を達成＝韓国ネット「それで喜んでるの？」「大げさ」 [10/11] [昆虫図鑑★]
・韓国『現代自動車』が米国で電気自動車の販売台数を水増し！「EVが売れていると思い込ませている」[7/10] [昆虫図鑑★]
・日本で本格始動の韓国現代自動車、先月の販売台数は約10台と振るわず＝韓国ネット「日本は韓国車を車とは思ってないよ」[6/28] [昆虫図鑑★]
・【Money1】 『現代自動車』販売台数が6割減！ 韓国内で電気自動車が売れない！ ［6/25］ [仮面ウニダー★]
・【韓国】急拡大する電気自動車、韓国メーカーは明暗交錯 内燃車・水素車に執着した現代自動車は後発メーカーに押し戻され[8/20]
・日本で本格始動の韓国現代自動車、先月の販売台数は約10台と振るわず＝韓国ネット「日本は韓国車を車とは思ってないよ」★2 [6/28] [昆虫図鑑★]
・【ハンギョレ】 現代自動車の電気バスが日本の世界自然遺産・屋久島を走る ［7/24］ [仮面ウニダー★]
・【日本市場攻略】 ”韓国車の墓場”日本に現代自がEVタクシー供給へ＝韓国ネット「ついに反撃」「日本人は驚くだろう」[07/22] [LingLing★]
・【韓国】リコール完了した現代の電気自動車が炎上 [動物園φ★]
・【韓国経済崩壊】韓国の電気自動車バッテリー、中国・日本に挟まれて危機に
・【韓国】現代の電気自動車、相次ぐ炎上で全世界で77000台リコール [動物園φ★]
・【自動車】日本勢が米誌が発表するベストカーで「６部門」制覇 韓国車に完勝 現代自は「選外」[2/27]
・【中央日報】ドイツ５車種、日本２車種、韓国０車種…米「インフレ抑制法恩恵」２１車種の電気自動車モデルを見てみると [8/25] [昆虫図鑑★]
・【経済】現代自動車、中国市場てこ入れで組織再編 韓国のTHAAD配備に対する中国の報復措置などで深刻な販売不振[8/25]
・【中国メディア】 韓国車は日本で本当に悲惨すぎる…8月に日本で登録された現代自の自動車はわずか76台[09/18] [LingLing★]
・【中央日報】日本車が９０％占める東南アジア市場、ＲＣＥＰで現代自動車の攻略加速するか ブランド認知度強化に努める計画 [11/16] [新種のホケモン★]
・【ハンギョレ社説】「電気自動車補助金」からの排除、韓国はＥＵや日本と協力して米国の説得を [8/29] [昆虫図鑑★]
・【ハンギョレ新聞】韓国の自動車市場にも「木枯らし」…１１月販売、現代自動車１２％・起亜４％減 [12/3] [昆虫図鑑★]
・【韓国】現代自動車のイオニックが電気系統の欠陥で火災を起こす可能性あり リコールへ
・【EV】電気自動車業界、相次ぐ火災でリコール…市場を主導する韓国製バッテリーへ打撃 [ばーど★]
・【週刊実話】韓国・現代自動車が“大逆風”吹く日本へ再チャレンジする理由[3/12]
・「輸入車の墓」の日本へまた...現代自動車の日本再進出は成功なるか？＝韓国ネットは否定的 [ひよこ★]
・【韓国滅亡】VWの不正受け厳格な審査にしたところ現代自動車アウト！新基準クリア出来なければEU市場から締め出しへｗ
・【中央日報】現代・起亜、電気自動車１７万台リコールへ…２０２１年に初めてＥＶを発売して以来最大規模＝韓国 [3/13] [昆虫図鑑★]
・【車】 「輸入車の墓」の日本へまた...現代自動車の日本再進出は成功なるか？＝韓国ネットは否定的 [01/30] [荒波φ★]
・米アップルと韓国現代自動車のアップルカー交渉が決裂した理由は？ 韓国ネット「自己中なアップルの不買運動をしよう！ [Felis silvestris catus★]
・韓国のヒュンダイ自動車、再び日本市場に参入するとの憶測
・【韓国】日本、中国と電気自動車充電器同盟…韓国「仲間はずれ」
・【韓国】現代自動車の労組がスト回避を決定、日本との対立など考慮[9/3]
・「電気自動車用バッテリー市場、韓中日三国志で韓国が生き残る可能性高い」
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・韓国『現代自動車』やっぱり日本では全然売れない。09月は58台 ★2 [10/19] [仮面ウニダー★]
・【経済】韓国・現代自動車の日本再上陸 売り上げやシェア拡大を期待するのは無理 ★3 [昆虫図鑑★]
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