![【中央日報】１兆６０００億ウォンの被害、５カ月ぶりに…韓国貨物連帯がまたスト予告 貨物列車までがストップする可能性高い [11/22] [新種のホケモン★]->画像>2枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/xL2oQvC.jpg)
今年６月８日、警察はハイト真露の利川工場前で貨物車の進路をふさいだ民主労総公共運輸労働組合貨物連帯の組合員１５人を逮捕した。［写真 京畿南部警察庁］
貨物連帯が６月の長期ストライキから５カ月ぶりにまたゼネストを予告した。今回のストライキには鉄道労働組合までが加勢し、物流の支障など余波が６月のスト当時より深刻になるという懸念が出ている。
◆なぜまたストか
釜山（プサン）警察庁などによると、全国民主労働組合総連盟（民主労総）公共輸送労働組合貨物連帯本部（貨物連帯）は２４日０時から貨物運送を拒否する無期限ストに入る。安全運賃制が勤労現場に定着していないというのが理由だ。安全運賃制とは荷主が貨物車運賃を過度に削減するのを防ぐために標準運賃を守らない荷主に最大５００万ウォン（約５２万円）の過怠金を払わせるという制度。これを通じて貨物車の過剰積載・速度違反などの勤労慣行を防ぐという目的もある。
安全運賃制は２０２０年３月に時限付で導入され、終了時点は今年末だ。貨物連帯は安全運賃制の時限を廃止し、輸出入コンテナとセメントだけに該当する適用対象も拡大すべきだと要求している。
これに先立ち貨物連帯は今年６月７日から８日間にわたりストをした。ストが長期化し、正常勤務しようとする勤労者をストに引き込んだり器物を破損したりした組合員が全国で逮捕された。このストによる業界損害は１兆６０００億ウォンと推算された。
◆鉄道労働組合が加勢、被害拡大を懸念
今回のストでは貨物列車までがストップする可能性が高く、被害はさらに膨らむと予想される。全国鉄道労働組合は貨物連帯のストが始まる２４日から順法闘争をし、来月２日からはゼネストする予定だ。順法闘争は時間に束縛されず安全守則と規定をすべて守って勤労する争議行為。この場合、輸送量は半分ほど減る。
今年の鉄道職務途中に勤労者４人が死亡したが、１２００人規模の定員縮小を敢行する政府が鉄道民営化まで推進するのを防ぐというのが今回のスト理由だ。組合側はこの数カ月間、対話と交渉を進めたが、政府と鉄道公社側がまともに臨んでいないと主張している。
◆最大物流の釜山港に緊張感…政府・与党緊急協議会
貨物連帯のストを控えて釜山港には緊張感が漂っている。釜山新港と北港は５９万２３３５ＴＥＵ（１ＴＥＵは２０フィートコンテナ１個分）のコンテナを保管できる。これは国内港湾全体蔵置率（港湾コンテナ保管場所の飽和程度）の６３％にのぼる。２つの港蔵置率が９０％を超えれば港湾運営がまひし、釜山港のまひは国内全体の物流に打撃を与える。６月の貨物労働組合のスト当時、釜山港の蔵置率は８０％近くまで高まった。
ストを２日後に控えて政府と与党・国民の力は２２日午前１０時から「貨物連帯集団運送拒否事態点検緊急党政協議会」を開いた。この日の協議会には魚命昭（オ・ミョンソ）国土交通部第２次官と成一鍾（ソン・イルジョン）国民の力政策委議長、金碩基（キム・ソッキ）事務総長らが出席した。冒頭発言の後、懸案をめぐる議論は非公開で進行され、協議の結果は成一鍾政策委議長が発表する計画だ。
ⓒ 中央日報/中央日報日本語版
2022.11.22 13:49
https://s.japanese.joins.com/JArticle/298016?servcode=400§code=400
※関連スレ
【中央日報/社説】民主労総がまたスト、経済厳しい時は自制しなくては＝韓国 [11/22] [新種のホケモン★]
http://2chb.net/r/news4plus/1669086377/
不正当選自民党寺田は偽議員だろうがよ
さっさと逮捕しろよ
議席明け渡せ
何時まで国騙して議員報酬盗む気だよ自民党
＞今回のストでは貨物列車までがストップする可能性が高く、被害はさらに膨らむと予想される。
< ；｀Д´> ・・・
なんか面白そうなお祭りやるのね
生中継やってほしい
>>1
私は立憲民主党支持者だけど日本も少しは見習えは？労働階級立ち上がらないとこのままだと日本人はアジアの最底辺に落ちるよ 前のストしたところ、被害額の賠償食らってなかったっけ？
>>6
東京ひとつにおいつかない韓国の経済規模からしたら、
相当なものらしいよ(笑) あーやっぱこうなったか
フランスでもストあったしな
韓国もこれから１２月まで長いストが続く
ストライキと集会ばかりでいつ働いてるんですかって感じ
韓国の労組の活動には頑張れといいたくなるな。
もっと強行に活動していいんだぜ。
賃金が高い国はみなストをやりだした
もっと金くれと労働貴族が騒ぎ出すのはどこも一緒
日本は皮肉なことに賃金が低いからストがない
ヨーロッパはユーバーとかの乗り合い車でみんな通勤してたな
フランスなんて乗り合い車で子供の通学だ
スクールバスまでストだったからな、韓国もそうなる
日本じゃあ春闘の時ぐらいやろ？
中途半端な今の時期にやるって聞いた事ねえわ
大丈夫 大丈夫。
サムスンなんて今でも大量在庫抱えてるんだから
いまさら多少の物流ストップで困る事は無いよ。
こんなことばかりしてる韓国より生産性が
低い日本。。。
簡単にクビできないってすげーんだな
>>38
今は韓国の方が下だったはず
韓国の労働生産性ってOECD最下位だった気がするんだが 韓国の生産性高いとかいって現実逃避してんの雑魚キムチだけだから
サムスンすら工場逃がしてんだよザマあ(笑)
物流がマヒした時の擬音は、「マ〜ヒ〜」でいいかな？
その十倍の規模でやって欲しいなー
被害総額はやっぱり兆円単位を希望
チョンはスト大好きだよなw
働かなくてもその日の給料は保証されてるし
経済ヤバいなら国民総出で生産頑張らなきゃとか思わないんだろうねー
朝鮮人だもの
他人のせいにして自滅するいつものパターン
自分の食えない飯に灰を入れてもっと自分が貧しくなるパターン
日本人も賃金が上がらないと嘆いてるだけじゃなく行動して自分の利益を確保しろよ。
団結権、団体交渉権、団体行動権は認められた権利なんだぜ？
尿素の時に一度ストで補助金せしめたから味を占めてるんだろう
慰安婦詐欺と同じで一度おいしい思いをすると何度も繰り返す朝鮮人の乞食手法
朝鮮人は物流を不定期に停止させるのに〇〇ハブというのをやりたがる
韓国は馬鹿だなと思うが、労働者がおとなし過ぎる日本もどうかと
日本の賃金水準はいつの間にかOECD諸国の中でも相当下位になってしまっている、と経営側の経団連の方がビビって賃上げに乗り出す始末
人並みで不満なら起業するか転職するから
日本でストやるのはよほどの無能
何か一挙に破滅に向かって走り始めた感が凄いな
国民総出でレミングス走りに全力投入って感じ
>>53 >>57
現状では経営者よりも
労組の方が「酷い」からな
そっちに力を入れたくないのは良く分かるｗ 確かにこの行動力は見習うべきだな
少しは経営側に楯突いたほうがいい
チンギンガ！じゃねえよ無職率高いの無視して賃金価格ばかり見てるキムチはとっととお高い祖国にけえれけえれ
>>53
連合とか支持してる立憲に言えば？今賃上げ交渉は自民がやってるんだぜ、ちょっとは働けよw 良かったじゃん
まだストやる余裕が
社会的にあるってことで
>>65
そういやトヨタ労組にも見捨てられたんだっけ民主党(笑) >>68
旧同盟系のゼンセン同盟とかは見限ってるな、もう旧総評の左巻きぐらいじゃないの支持してるの >>1
何が起きても常に「他人のせい」で、不平不満を大声で訴えてなきゃ生きていけないんだから仕方ない。
最期まで好きなことさせてやれ。
「せっかく周りに育ててもらえて急成長できたのにやっぱり衆愚を極めて勝手に滅んでいった国」
として教訓残すくらいは人類に貢献できるだろう。 >>65
あれ見ていても危機感なさそうだけどなw＞立憲 >>69
だろうねえ
注視してるだけで金儲けすらできなくなるとか問題外だもんねえ。 >>73
労組の建物に貼ってあるポスターは国民だな 日本の労働争議が低調なままで推移してるのは
国鉄の労働争議が酷すぎたのがトラウマになってるのが大きいと思うね
本来同調するはずの他労連が酷さの余りドン引きしてた位だからね
結局国鉄そのものが解体される処までいっちゃったし
あれがあったから実力行使を伴う争議は組合自体が敬遠するようになったと思う
犯罪まぎれどころか犯罪そのものの労働争議を誇って
犯罪しない日本の労働者批判するとか
パヨクとザイコだけだからなもう。
>>73
前のミンスの川端が日立の推薦だから国民じゃねーの >>76
アメリカは商品届かなくて悲惨なことになってるよね >>75
国鉄労組は社会党・共産党が絡んでたから・・・ 韓国が羨ましいよ
韓国はストをするからどんどん給料が上がっていって、
とうとう日本人の平均賃金を超えた
日本は大企業と労働組合が賄賂でツーツーの仲になったから、
ストなんか完全になくなった
>>81
ていうか労組外で加担してたやつらに、
枝野と仲良しなのがいたわ。 >組合側はこの数カ月間、対話と交渉を進めたが、政府と鉄道公社側がまともに臨んでいないと主張している。
鉄道公社ねぇ。
電力公社もガス公社も、経営業績が真っ赤っ赤。
そして労組は、もっと真っ赤っ赤じゃなあ。
昭和の日本も全日空や国鉄は、
しょっちゅうストをして飛行機や電車は止まりまくってた
それで日本人の給料はガンガン上がっていったんだよ
平成に入ってから完全にストがなくなった
労働組合幹部の給料だけ上げていって、
組合員をなだめさせる手法を大企業が会得してからストをやらなくなった
>>53
現状の労組って、経営者からは疎まれ、組合員からは不審を買ってる状態だしなぁ
悪夢の民主党政権前夜
労組「民主党！民主党こそが日本を変える！労働者に明るい未来がある」
悪夢の民主党政権誕生 超円高放置不景気一直線
労組「い…今だけだし…」組合員「…」
悪夢の民主党政権末期
労組「…次の選挙はそれぞれ好きな候補へ投票してください…」組合員「…で？」労組「あぁ？組合に楯突く気か？ゴラァ！」組合員「あぁ？脱退すんぞ？」労組「黙ってハイとだけ言いやがれ！」
自民党政権奪還
自民「経営者さん賃金をあげてください！」
民主「労組は自民の賃上げに反対しろ！」
組合員「ビバ自民！」労組「自民に鞍替えします」組合員「(煽るだけ煽って地獄を見せやがった癖に、謝罪も無しかよ…ﾁｯ)」
ざっくりとこんな感じだし 韓国にamazonが参入してこない大きな理由の一つかな
まあ野生動物に餌付けしたようなもんだからな、諦めてください
死ぬまでストしやがれキチガイチョンwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
日本の労組は沖縄で一生懸命赤い旗振るのが仕事でしょ
親北共産勢力に好き勝手やられてるな。
こいつらブチ殺さないと韓国は潰れる。
>>98
大歓迎だよ、むしろ
是非韓国を食いつぶして欲しいな >>10
あの国民性にストライキ中も給料払わにゃならん法律だもんなぁ
ムンムンの置き土産の中でも、実は一番デカイ時限爆弾かもしれんな
派手さはないがジワジワ国を蝕む >>99
現実は、時給9000ウォンから5000ウォンに減額 まあ景気悪くて港の許容量に余裕あるときで良かったな
にしても鉄道の民営化に対して順法闘争ってまんま国鉄時代か
ストするのは労働者の権利だが…最悪のタイミングだとしか思わんが…経済弱ってるのにさらに萎縮するだけだと思うがな
物流は世界的に見て薄給激務だしストしたくなるのも分からんでもない
![【中央日報】１兆６０００億ウォンの被害、５カ月ぶりに…韓国貨物連帯がまたスト予告 貨物列車までがストップする可能性高い [11/22] [新種のホケモン★]->画像>2枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/AvyPqm0.jpg)
