世界EV市場、10月の販売台数は過去最高の170万台　中国が全体の7割 [12/3] [ばーど★]->画像>2枚

英調査会社Rho Motionによると、2024年10月の世界の電気自動車（EV）販売台数は過去最高の170万台だった。ここで言うEVは、純電気自動車（BEV）とプラグインハイブリッド車（PHEV）を指す。

中国の10月のEV販売台数は前月比6％増、前年同月比54％増の120万台で過去最高。BEVとPHEVの月間販売台数がいずれも過去最多だった。最大手の比亜迪（BYD）はPHEVが伸び、10月の販売台数が50万台と新記録を樹立した。輸出台数は過去3カ月と同様、約3万台だった。

2024年1〜10月の世界のEV販売台数は、前年同期比24％増の1330万台となった。内訳は、中国が38％増の840万台、欧州連合（EU）・欧州自由貿易連合（EFTA）・英国がは3％減の250万台、米国・カナダが9％増の140万台、その他の地域が27％増の100万台だった。

中国のEV市場はすでに年末商戦に入っており、11月と12月の販売台数の伸びが減速する可能性は低い。

（36Kr Japan編集部）

12/1(日) 8:04 36Kr Japan
https://news.yahoo.co.jp/articles/5b08a5894faf591ef76f0626a93ee1d6ec2aea4c

2なら正社員

EVはガソリン精製技術や供給網、スタンドが整備されてない国にとっては有益な乗り物だと思う
日本には現時点では不要だね

4なら2は無効で無年金

>>2は取り消しで
脱いでお盆隠しをしてもらうニダ。

ネトウヨまた負けたのか

7割が中国w結局はキンペーによって中国人が強制的に買わされてるだけみたいなもんww

正規ディーラー店舗への登録数詐欺だから近い内に頭打ちするな

>>3
其れ等が整ってない国なら尚更電気網なんか整ってる訳無いと思うんだが

>>6
やぁ､中共には勝てないなぁ(棒)

>>6
反日パヨク無知すぎ笑
ハイブリッドが売れてるんだよww
＞ここで言うEVは、純電気自動車（BEV）とプラグインハイブリッド車（PHEV）を指す。
＞最大手の比亜迪（BYD）はPHEVが伸び

>>4
てかもうこいつほっとけよw

PHEVをEVにカウントするなよw

欧米はどうすんだこれ？

好調で何より。
でも10億人以上を食わせるには焼け石に水だなw

インドに売れよ　大気汚染醜いから

中国は充電インフラ整備が間に合わなくて一時期HVの方が売れた時期があった
その時期に売れまくったのが日産セントラ（日本名シルフィ）e-power
普通ならこれを機にセダンEVを開発するのが筋なのだが日産はどこまで行っても販売戦略が間違ってる

EV作り続けないと死ぬもんなw
でも止めると即死w

EVのポテンシャルや将来性は否定しないが、現行車は電池性能が悪すぎてユーザーに嫌われ、独裁国くらいしか強制出来ない

EVが本格的に普及するとしたら核融合発電やペロブスカイト次世代太陽光発電、全樹脂電池などの画期的なイノベーションが起きて、クリーンエネルギー自給率が上がってからだろなwww

その頃はBYDやヒュンダイ、テスラなどポンコツEVメーカーは在庫抱えてとっくに倒産してる笑

EV自動車の墓場が多数あるし、倒産も半端ない。

>>20
EVなんか売ってるより世界中からEVの廃棄処理引き受けたほうが絶対に儲かるわw

>>17
電池の大きさが航続距離だから
セダンだと車内空間が厳しくなると思ったんやろな

>>3
それ考えて、発電効率、充電スタンド網、送電ロスに考えが及ばんか
これらがどうにか整備されている先進国以外ではEVは無理だよ
強権でEV買わせている中国は例外

そして先進国でもEV固有のメリットがない限りEVは普及しない
メリットというのはお前が言ってる「有益」な
有益とは具体的に何？

>>7
支那は海外に爆発ゴミEVを売りつけないといけない状況だ🥺

不動産崩壊→経済崩壊でどうにもならない😂😂😂

不動産の次はEVか
まぁ、シナ国内なら好きにやってくれw

🐼製
EVバス　１９５０万円

🐵製
ガソリンバス　２５００万円
ハイブリッドバス　３０００万円
EVバス　７０００万円

🐵の負けだろカス

>>2
99999999なら叶う。以外なら一生ニート

>>26
ダンピングと補助金。運用コストを考えれば日本製がお得。自治体は税金で購入するから安い方を使わざるを得ないだけ。

>>23
>有益とは具体的に何？

「地球環境に貢献している意識の高い人物と認められる」という「道徳的優位性」が得られるだろ！！

ちょっと前までは中国が5割で
残りを欧と米で半分こして
誤差が日本含めた他の国々って話だったなw

>>29
それだけでよく世界全体を巻き込んだEV詐欺やれたと思うわ
気違いクソ中国はしょうがない、中国の立場に立てば世界を巻き込む基幹産業を必要としてるからな
問題なのはそれに同調、追随した白豚、今も夢から覚めたとは言い難い
結果的に間接的に日本人の優秀さが証明されてしまうというね
日本人の俺は特に優秀だとは思わんけど

まぁ要するに中国人しか乗ってないってこった

中国は砂漠をソーラーパネルで緑化して再エネと畜産農産とEVの巨大な輸出産業手に入れたんだよね
それに比べて日本は再エネ比率低いし石油を輸入して何兆もガソリンに補助金出してEVは海外で売れなくて負け犬だし
輸出産業もなくてガソリンも買えなくなる本当無能でアホな動きだよ

中国ではEVでないとナンバープレートが出ないからな

中国メーカーのタブレット買って後悔する学校みたいな

>>3
ガソリンは燃料あれば良いし安価な中古が世界中に出回ってる
精製技術なんて必ずしも日本レベルが必要な訳じゃないし燃費が悪くなるが
EVは環境整える必要あるから遥かにハードル高い
しかも中国みたいな粗悪な電源だと爆発しまくり
日本みたいな安定した電源網の構築は相当な技術と金が要るぞ

EVは減速原理バッテリ代を燃費で割れば1km/5円以上コストかかる
電気代が10円/kwhでもkwh=実5kmで20万km走行時燃費140万

クソ割高だけど燃費レトリミングでこれを理解しない錯覚ユーザーが多い

現在EVは中国1000万、その他500万市場で世界では弱い
海外で伸びないから雑魚

人口大国のアラブインド東南アジアで全く伸びてない雑魚
これなら人口石油プラシHVでいいわ

ハイブリッド混ぜんなよ

海外では売れなくなったので国内で在庫一掃セールでもやったか！？