三大いらない新幹線の駅「奥津軽いまべつ駅」「安中榛名駅」あと一つは？ [無断転載禁止]©2ch.net->画像>6枚

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本庄早稲田駅

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つまんねー

上野

上野駅
くりこま高原駅

新大牟田駅
筑後船小屋駅

なんとか船小屋駅

>>8
筑後船小屋駅な

>>5
上野はたしかにいらんな
完全に大宮駅の下位互換だし

>>7>>8
これはガチのやつ

名古屋

品川

>>6
くりこまはたしか狩野英孝の地元なんだよな

あと新花巻、水沢江刺、白石蔵王あたりも個人的には不要だと思う

>>12
流石にないわ

>>13
品川は必要
羽田空港や渋谷に行く場合はむしろ東京駅より便利だし

掛川

三島

>>17
静岡と浜松の中間にある駅か
まあこだましか停まらんしな

でも個人的には岐阜羽島と三河安城はもっといらないと思う

新富士

新尾道

>>18
三島は沼津市の玄関口だし、熱海より利用者多いから必要

>>20
まあこだま専用駅だしな

>>21
たしかに

福山や三原に近すぎる

筑後船小屋

>>22
でも熱海と近すぎない？

品川駅は都会人の甘え

>>27
東京駅の人口分散だわバカ

>>26
まあそれもそうだな

でも統合すると熱海に過剰集中してしまう危険があるかも

>>27
新横浜

三河安城なんか快速も止まらないのに

>>29
じゃあ熱海廃止でいいんじゃない
小田原か三島までそんなに離れてないし

くりこま高原

三島は当初なかったけどあとからできた駅だよ

飯山

那須塩原は
なんであんなに発展しないの？
無人駅の町ぐらい何もない

>>36
リゾートや

>>27
対航空機殺戮要塞だぞ

>>36
水沢江刺の方が酷い

米原

>>27
JRからの乗り換えが東京駅より楽だから…

七戸十和田

>>31
これ。

古賀誠駅

上野

上野品川は無かったらなかったで困らない駅
つまりいらない

>>40
北陸、特に福井県にとってはなくてはならない駅

品川

>>48
IDわろた

上野は始め東京駅まで行ってなかった頃の名残だからなあ
ちょっとでも節約したい人は東京駅からじゃなくて上野駅から乗るといい

とりあえず
東京駅、名古屋、京都、新大阪、岡山、広島、小倉、博多、鹿児島中央、大宮、仙台、盛岡、高崎、新潟、長野、金沢
あたりをあげる者は去れ。

つまんねーから。

>>32
なるほど
それもそうだな

もしくは熱海をこだま専用にするか

>>34
知ってる
だからホームも若干特殊

浮間舟渡

>>36
西那須野駅と黒磯駅の仲裁で東那須野駅に新幹線が停まるようになった
それで東那須野は那須塩原駅に改名した

>>39
水沢江刺は小沢一郎のためにできたようなもんだよな

>>54
新幹線じゃねーだろ

>>44
筑後船小屋な

>>42
新幹線は野辺地に停まるべきだったね

三河安城

>>56
それもあるけどトヨタの影響がデカそう

>>50
まあな

>>60せやな

高畠
赤湯
かみのやま温泉

>>51
去る人数少ないな

人口と新神戸へのアクセスの問題かもしれないけど
西明石と姫路間は近い気がする
淡路島と徳島には行きやすいかな

>>61
ああ、たしかトヨタの工場あるんだよなあの辺

でも東北自動車道だけで良くね？

>>64
山形新幹線か
たしかに高畠はいらん

あと秋田新幹線の雫石もいらん

角栄新幹線は、北陸が金沢まで延びた結果完全な分岐新幹線に格落ちしたからなぁ
無ければ無いで困りそうだけど要らない子扱いされてもしかたない

それより長崎新幹線の計画を凍結しろよ

木古内

浦佐、新尾道、厚狭、新下関、新玉名はもういらないだろうに
我田引鉄が関係してる駅は特にいらない

>>65
なるほど
新神戸って三ノ宮とのアクセスそんなに悪いと思えんのだけどな

個人的には新横浜よりはマシだとも思うが

上野

>>68
たしかに

長崎と博多って特急かもめでもそんなに時間かからんしな

>>64
>>67
山形秋田は地域間連絡輸送も担っているから必要
対都市圏輸送に関しては重要度低いけど

>>74
なるほど

でも在来線だけで良いじゃん

ちなみにあの辺は運賃計算上は在来線特急扱い

>>73
長崎新幹線を作るくらいなら、水戸経由でいわきまで行く常磐新幹線を作るほうが100倍マシだろう

>>70
浦佐って田中角栄の銅像あるよな

あと新下関は小倉に近すぎ

>>67
ミニ新幹線はそういう都会人が利用しない駅の衰退を防げる利点があるんだからあった方がいい

>>78 なるほどすまんな

長崎新幹線は全線フル規格で建設し、全列車を山陽新幹線へ直通させなければ西鉄バスにﾌﾙﾎﾞｯｺにされるだけ

佐賀県も対博多輸送だけを見るんじゃなくて対中国関西圏輸送を視野にいれて試算だせ

長崎新幹線を作るなら中途半端な区間を先行開業させるんじゃなく全線を同時に開業させろ

岐阜羽島

ソシオ流通センター駅

>>51
あと静岡、浜松、宇都宮、郡山、福島、八戸、富山をあげる奴もバカ。

>>66
子会社のトヨタ自動車東日本岩手工場

もともとは関東自動車って会社で本社機能が裾野市(静岡)にあったので出張者がたくさん利用してた

でも本社が宮城県に移転しちゃったんで利用してるのは設計と部品メーカーぐらいなので要らない駅だわな

厚狭駅はどうなん

>>84 なるほどありがとう

>>80 なるほど

>>75
山形秋田が開通する前にはそれぞれL特急が走ってた
それを新幹線に格上げしたわけだから特急停車駅の救済として新幹線も停めてるわけだよ
在来線だけで良いじゃんって、山形秋田は運賃計算上じゃなく法的にも在来線なんだから

>>85
いらない

新山口（小郡）で十分

>>88
すまん歴史を無視してました

寂れてるところ要らないってのも道理なんだがやっぱ上野が1番要らないわ
ただでさえ色々な新幹線が線路共有してて分岐までより素早く走行することが必要なのに上野あるせいでスピード出せないとか邪魔なだけじゃね？

水沢が出来たお陰でいわて沼宮内の知名度低下中
いいぞ！水沢

>>69
むしろ北海道新幹線は木古内を終点にして、函館への玄関にすべきだったと思う

新函館北斗駅は函館の市街地から遠すぎる
函館空港よりも遠い

>>91
大宮東京間がスピード出せないのはプロ市民のせいだけどな

新山口から小倉の途中駅はいらないよなあ
宇部か小野田に新幹線の駅が出来てたら納得だったけど

>>92
まあ沼宮内は新幹線だけの利用者は少ないが、IGRのほうがそれなりに頑張ってるからな

>>4 なら書きこむなよ

東北新幹線の終着は上野だった時代があるんだから仕方ない
UTLが開通する前は対東京常磐方面への需要があるわけだし

まぁUTL開通したあとも常磐方の直通は1本/30分だから上野は必須だよ

>>71
明石を例にとると
JRの新幹線の新神戸駅にイクのに
はじめはJRの神戸線に乗ったのに途中で市営の地下鉄に乗り換えて
再びJRに接続するイメージ
新横浜は一応横浜線があるかなと

三宮と新神戸
横浜と新横浜の比較ならたしかに新神戸のほうがちかいけどね

>>99 なるほど

九州新幹線いつのってもガラガラなんだけど大丈夫なんか
まさか帰省シーズンだけでokなんて事ないやろ

>>98
なるほど
常磐線沿線住民のことを考えてなかった

>>98
はやぶさが停まるのはちょっと…
せめてやまびこだけにしてくれ

三河安城の安定感

>>101
博多鹿児島間の鉄道輸送人員は新幹線開業前と比較して3割増えた
けど、輸送力も5割くらい増えてるはず
だからいつも空いているイメージなんだろうけどJRとしては想定の範囲内のはず

掛川

西明石

>>106
藤枝とか金谷とかに用事あったとき新幹線で行くことなってたんだけど
毎回時間や利便性でどう考えても浜松か静岡で降りた方がいい計算になった

>>103
東海道新幹線だと"のぞこま"の緩急接続は容易だけど、JR東管内の新幹線ってそこまで本数多い訳じゃないから緩急接続しにくいんだよね

それに、「上野は北の玄関口」っていう国鉄からの古くさい考えが残っているわけだから速達種別を全て通過させるのは難しいんだわ

>>76
もうしょうがねえからつくばエクスプレスをさらに高規格路線に作り直そうぜ

池袋から盛岡まで帰省するのに上野は必要
上野は必要

京都、品川

>>110
つくばEXは現状の規格でも160km/h運転可能なんだぜ
ただ、160km/h出しても先行させる普通が逃げ切れないから120km/hに抑えてる

標準軌に改軌すりゃ210km/hくらいはだせそう

名古屋

品川か東京どっちかを消せ

三島
熱海で統一しろや！

>>111
必要性が微塵も感じられんわ

黒部宇奈月温泉駅っているかね

三大いらない新幹線の駅「奥津軽いまべつ駅」「安中榛名駅」あと一つは？ [無断転載禁止]©2ch.net->画像>6枚

安中榛名は、JR東の薦める定住型リゾート開発が性行すりゃ重要度はあがる

>>115
どっちも絶対いる
またいっしょにしたらえらいことになる

新幹線の上野駅は在来線への乗り換えの不便さであまり使いたくない駅

沼宮内

>>103
してやるよ
そのかわりオナニーして

品川

>>112
京都は東日本でいう大宮ポジションだからどう考えても必要
しかも観光客多いし

>>119
想像以上にひどかった

>>110
たしかに

個人的に、TXは最高時速160km/hまで引き上げて良いと思う
（京成成田空港線スカイライナーと互角）

>>118 いらない

不要とまでは言わんが、熊本駅はもう少し熊本城に近い場所に建設してほしかった

つくばエクスプレスの沿線開発は凄まじい
新幹線新駅にもあれぐらいの勢いが欲しいんだよな

>>131
通勤路線と新幹線を同列に考えんなよ

>>13
うむ
本数の問題だけなら新横浜に折り返し設備を造ればよかった

奥津軽今別駅がないと、青函トンネル前後113kmにわたって
駅が存在しないことになるので避難所として必要だろう

花巻に駅作ってくれればよかった
そうすれば北上と新花巻はいらない

「金田一少年の事件簿」の金田一はじめ君を動物で例えるとキツネの男の子、
七瀬美雪ちゃんはウサギの女の子、
速水玲香ちゃんはネコの女の子だと思う。

北陸新幹線の飯山

東海道以外の新幹線はいらない　東海道でも本当に必要なのは東京駅　名古屋駅　新大阪駅　

>>138
京都は必要