【欠陥エアバッグ問題】タカタが全米リコール受け入れず、米当局の態度硬化も[12/03]　　　　　　　　　　　　　　©2ch.net YouTube動画>9本ニコニコ動画>1本 ->画像>12枚

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1 ：DQN ★＠転載は禁止 ©2ch.net：2014/12/03(水) 19:34:29.13 ID:???0: ［東京　３日　ロイター］
タカタ(7312.T: 株価, ニュース, レポート)の高田重久会長兼最高経営責任者は、米国時間の２日に
発表した欠陥エアバッグ問題に関する声明の中で、米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）から要
請を受けていた全米へのリコール（回収・無償修理）拡大について明言を避けた。

同局は「失望感」をあらわにし、次の措置を検討すると表明。３日に開かれる米下院公聴会を前
に、タカタがＮＨＴＳＡの心証を害した感は否めず、さらに厳しい立場に追い込まれそうだ。

＜全米拡大要請は「理解」＞

高田会長は声明の中で、これまでの調査分析などでの協力姿勢を強調するとともに、「さらなる取
り組みを行う義務がある」として、独立した品質保証委員会の設置や、助言役として元米運輸省長
官らを迎えるなどの対策を新たに打ち出した。

だが、全米リコールについては「ＮＨＴＳＡが強く求めていることを理解している」と述べる一
方、要請を受け入れるかどうかは明確にせず、ＮＨＴＳＡや自動車メーカー各社と「緊密に協力す
る」という表現にとどめた。

声明の真意についてタカタは、基本的なスタンスは今までと変わらず、全米リコールに「イエスか
ノーかという話になるとどちらでもない」と説明、「自動車メーカーがリコールを全米に拡大する
のであれば「全面的に協力する」として自動車メーカー各社に判断をゆだねるという受け身的なも
のだった。

＜欠陥認定には応じられない＞

ＮＨＴＳＡはロイターに対し、「タカタの返事には失望した」と回答しており、「タカタは運転者
の安全を確保する責務を負っており、全米リコール以外はその責務を果たすことができない」と強
い姿勢を示した。日本の政府関係者も、タカタ会長の全米リコールに対するコメントは「何をどう
したいのかわかりにくく、印象は良くない」と話す。

米国では事故が多発している南部を中心とした高温多湿の一部地域で原因究明に向けた調査リコー
ルを実施しているが、ＮＨＴＳＡはこのリコールを全米に広げるよう、タカタと自動車メーカー各
社に強く求めている。２日までにリコールに応じない場合は対象車両１台につき最大７０００ドル
（約８２万円）の罰金を課す可能性までちらつかせていた。

ただ、全米規模のリコールを容認することは一部地域での部品の欠陥を事実上、認めることにもな
りかねない。タカタ側は、一部の対象地域で「調査されている部品は欠陥品ではない」とし、「欠
陥認定には応じられない」との構えだ。

約２８０万台の調査リコールを実施し、タカタの最大納入先であるホンダ(7267.T: 株価, ニュース,
レポート)は、ＮＨＴＳＡの全米拡大要請に対して検討している段階だ。全米リコールに各社が応じ
ない場合、「最悪の事態だ」と別の政府関係者も先行きを懸念している。

タカタ製エアバッグをめぐっては、作動時にエアバッグを膨らませる部品が破裂し、飛び散った金
属片が突き刺さり、乗員がけがをする恐れがあるとして、世界で１６００万台以上がリコールされ
ている。国内ではまだ死傷者は出ていないが、海外では少なくとも死亡事故が５件発生しており、
犠牲者が４人と最多の米国では特に社会問題化している。

３日の米下院公聴会では、前回１１月２０日の米上院での公聴会で証言したタカタ品質本部の清水
博シニアバイスプレジデント、北米ホンダ上級副社長のリック・ショステック氏のほか、トヨタ自
動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)、独ＢＭＷ(BMWG.DE: 株価, 企業情報, レポート)の北米拠
点の幹部らが出席して証言する。事故の原因や欠陥を把握した時期などについて各社が証言を求め
られる見通しだが、前回に続き、再び厳しい追及を受けることが予想される。

ロイター：http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPKCN0JH0UO20141203

【国際】ホンダ、全米調査リコール検討＝タカタのエアバッグ問題
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1417586078/
2 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 19:37:03.09 ID:BAeYgBpe0: タカタ倒産待った無し
3 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 19:38:26.79 ID:9Tgem9SJ0: >>1
> ２日までにリコールに応じない場合は対象車両１台につき最大７０００ドル
> （約８２万円）の罰金を課す可能性までちらつかせていた。
強硬な態度も良いけど余りやり過ぎると制裁的な処置で、
潰れるんじゃないの。
4 ：2chのｴﾛい人＠転載は禁止：2014/12/03(水) 19:39:28.28 ID:VhNaaems0: おっ、いいねぇ～☆
日本人を揺すれば、ヘイヘイ謝って、ホイホイ金出すと思ったら、大間違いだぜ。
5 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 19:39:30.38 ID:946j3eE30: 日本の心象を悪くする様なことするな！
6 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 19:40:53.21 ID:DsXQ4sDb0: ＞エアバッグを膨らませる部品が破裂し、

こんな危ない現象、簡単にテストで出そうなもんだけど
7 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 19:41:23.51 ID:Mq/fofaP0: 湿度です・・・・・・・・賠償考えてるのかな～流石に無理が有る
8 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 19:41:23.78 ID:um9Q0ukM0: アメリカもヤクザの本性を隠さなくなったねぇ～
9 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 19:41:48.55 ID:vIowPBzz0: アメリカの場合は原因がはっきりしなくても「可能性がある」ってだけが罰金対象だから結構言ったもん勝ちなところはある。

アメリカの法律を熟知していても実際の裁判ででかい声出して場をしきれれば勝てちゃうことも多い。あと裁判前に陪審員の買収でほとんど決まるのでアメリカの裁判も理想とは程遠いってこと忘れちゃいかんね。
10 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 19:41:54.49 ID:gh9cJTKT0: 経営的にきついとは思うが、弁護士あたりの助言を聞き入れた上でのこの判断なんだろうか
逆転できる根拠、もってるのかねえ
いろんな意味で心配になる
11 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 19:41:56.04 ID:3NgJW3aa0: タカタって、在日系？
12 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 19:43:11.92 ID:rzkCsRZI0: >>9
カントリーリスクだわな。
中国と大して変わらん。
13 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 19:43:44.55 ID:oVmjc1E00: 破裂したインフレーターは韓国製か？
14 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 19:43:46.75 ID:ZKEKyNwe0: 認めたら日本も欠陥車リコール増える
15 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 19:45:07.58 ID:iD8nwJU10: もう倒産寸前だから、逆に強気ということですな（＾o＾）ﾉ
16 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 19:45:26.29 ID:d6cnaPxZ0: 本当はどうなんだろう
欠陥があるなら認めるだろう
トヨタの勝手に加速するあれはどうなったの?
17 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 19:45:57.36 ID:sVmmJ1Mt0: >>11
ネトウヨは病院行け
18 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 19:46:18.07 ID:4Czpqmex0: ＞世界で１６００万台以上がリコールされている。

アメリカでのリコールには反対してるってことかな？
それともロットがちがうとか改善部品がすでに入ってるとかか？
19 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 19:46:20.10 ID:ltwPRGSu0: リコール受け入れ、即座に倒産レベルなのかな？
それなら潔くリコールを受け入れて会社を精算した方が印象がよいのでは？
20 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 19:46:41.15 ID:qljSGa5g0: こんなになって潰れないの？
21 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 19:46:51.20 ID:0jhjE+GY0: 民主党の最後のあがきだな
日本非難続けていれば支持率上がると期待したのか？

共和党に早く政権与党に戻ってきてほしいな
22 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 19:47:02.83 ID:m3Z7e6tf0: てか、リコールに応じないというオプションをとる余地があることの方に驚いた
23 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 19:47:05.96 ID:wa6TQV3w0: で、本当に欠陥なのか？
24 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 19:47:35.77 ID:PkllX9hF0: これリコール対象を南部に限定出来る根拠がないからなぁ
25 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 19:47:39.93 ID:IKwhxiCG0: タカタ終わったな。日本政府と同じ緩いと思ってる。
ダメなんだよアメリカは、自国の国民の為なら、一人のために一軍が出撃する国だぞ。

実際は一人じゃ金持ちしか助けないけど。
26 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 19:48:01.55 ID:JYAsNE2y0: リーマンショック前に勤めていたけど、幹部社員でも決して横柄な態度をとらない
良い企業だったんだけどな
なんとか頑張ってほしいけど、今度ばかりは終わりかもしれない
独立系の自動車部品会社の大手なのに、勿体無い
27 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止＠転載は禁止：2014/12/03(水) 19:48:05.14 ID:H9CW6/gW0: GMの大規模リコールは免除

タカタは即時やれとせまる。

何時ものダブルスタンダードですよ。
28 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 19:48:38.50 ID:T6x3z+al0: JAPざまぁwww
29 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 19:48:40.49 ID:U5vNFISkO: タカタとか糞みたいな名前
まじ糞！わぁーん！
30 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 19:48:56.48 ID:D69g5Cgi0: ジャパネットオワタ
31 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 19:50:29.45 ID:ilwZw9P40: 　　／￣￣'' -､
　（　　　／ )　ヽ
　　i　r-,,,, ／,,,,　）
　（ >|　●　 ●//
　 `‐|　　Ｕ　 /ﾉ
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　　 ((Οっ V> 　　　　　　リコール代金は無料！
　　　＼　　'oヽ
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32 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 19:50:32.17 ID:ZKEKyNwe0: グレーゾーンのエアーバックで車乗るのも怖いだろ
全部リコールでいい知らないで乗ってる奴かわいそう
33 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 19:51:40.16 ID:BxusWnZI0: 欠陥製品、不具合隠蔽、でっち上げ報告、リコール拒否

もう救いようがない屑会社
潰れてもいいよ
34 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 19:51:54.25 ID:BEuiRV1K0: さすがに5人殺してるとなぁ
35 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 19:52:01.88 ID:E4HpeVIR0: トヨタのブレーキのときと一緒なんじゃないの？
あっちの連中は裁判に勝てるとこ探して狙い撃ちしてくるからな
でかい金ブン獲れる大企業ほど狙われる
36 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 19:52:48.88 ID:xoMSqksO0: 祖国の旗を振る愛国者の鑑
37 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 19:54:12.02 ID:9Tgem9SJ0: >>27
> GMの大規模リコールは免除
それってタカタ製エアバックのリコールだよ
38 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 19:54:15.26 ID:eTzNMGz00: ＞国内ではまだ死傷者は出ていないが、海外では少なくとも死亡事故が５件発生しており、
＞犠牲者が４人と最多の米国では特に社会問題化している

被害の少なさから見ても、製品の欠陥じゃない可能性がかなり高い
39 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 19:54:30.65 ID:U1Uq9brU0: TPPと関係ある？
40 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 19:54:50.98 ID:miN1wq1f0: >>36
あ、
41 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 19:55:24.23 ID:EsA9XOHV0: 倒産確定だし好きに言ってやればいいじゃない
今後完全無視で社員の給与ぐらい確保してから潰したいだろうし粘って潰せ
42 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 19:55:33.19 ID:4f6uwDIt0: 米帝国は、中世の未開なカルト狂国だから
「リメンバー、xxx」と唱えては蛮行の限り暴走する

大東亜戦争、イラク戦争、911事件、大殺戮をしながらも
自分は敬虔なキリスト教信者だと、嘘吐いて余りある
43 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 19:56:27.35 ID:N/LdRLQ90: リコールに専念することを理由にアメリカへのエアバッグ販売停止してやれ
44 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 19:56:36.76 ID:sII2oBqdO: >>28
チョンコロは気楽でいーよなーw
アホ民族はアホなりに何も考えないで生きてんだからな～。
45 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 19:56:45.19 ID:Q8gogj1M0: タカタは自動車メーカーに部品を売ってるだけでリコールするのは自動車メーカー。直接責任取るのも自動車メーカーだからこういうコメントになるんじゃないのか？
46 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 19:58:27.10 ID:jZNZBE2L0: クライスラーのCMは
新型車を日本製ぽい仕立て。
47 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 19:58:36.17 ID:d6cnaPxZ0: 280万台をリコールして試験してるんだろう
その結果はどうなってるの?
その前に1600万台もリコールして
結果はどうなんだろう
公表すればいいのに
48 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 19:58:43.47 ID:FHoY1+fy0: タカタ製のエアバックをつけてる車は
アメリカじゃ売れなくなるね
49 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 19:58:55.87 ID:JKINjUfB0: >>1
受け入れるかどうかを明確にせず、がなんで受け入れずになるの？
一応通報しとくけどさ。
50 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 19:59:37.56 ID:qBhYCGux0: トヨタに続いてまたかって感じだけど
これがもし"中国企業"だったら
中国共産党は仕返しに中国の米国企業に圧力掛けるでしょうね
同じようには出来ないけど
日本は日本のやり方でなんとか上手く対応できないの？
51 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 19:59:55.26 ID:9dI+SBiL0: 高温多湿って具体的な線引きしてくれよ

原理的に高温だったら破裂の勢い増してヤバいってのはあるんだろ
メーカーの動作温度指定が問題なんじゃないのか

それを車の使用上の注意として明記していればこんなことにはならんかった
52 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 19:59:56.14 ID:4Czpqmex0: >>34
医者と同じで、タカタは何万人もの命を救ってるだろ
殺してるのは自動車メーカーのほう
53 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:01:04.55 ID:JKINjUfB0: >>52
他にエアバッグメーカーが無いならその理屈は正しい。
54 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:01:10.32 ID:MPcfpkzx0: アメリカの事故認定は無茶苦茶だからな

本当にエアバッグを正しく使ったのかどうかもわからず

トヨタにも何度も難癖つけてるし
マジでアメリカの自動車保護は最低レベルだよ
55 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:01:36.76 ID:5wPrqMol0: >>1
アメリカはやっぱりバカだな
言う通りにリコールしたらGMみたいに民事再生しちゃうぞ
そしたら賠償どころの話じゃなくなる
56 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:01:48.86 ID:z/r9k5QU0: >>19
リコールを受け入れようにも、交換部品を用意するのに最大生産能力でも数年はかかる。
というか、数年間で生産して納入した部品をリコールしろって言われても、
交換部品を生産するのに数年間かかるので応じれませんってのが実態。
57 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:02:06.03 ID:zTibTCtn0: 日本がアメリカにケンカを売った
これがあちらでの一般人の感覚やで
58 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:02:41.86 ID:DAM54Si70: あーあー拒否すると
クレーマー消費者を使って訴えられて倒産だなー
アメリカは100年前からこうだ　変わらない
59 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:02:43.06 ID:ls2SghC60: windows8もリコールしろよ。
60 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:03:46.69 ID:pDBYNWi10: いやこれはタカタ悪いんじゃないのか
全米リコールした方が良い、実際死者も出てるんだろ
61 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:04:10.14 ID:qtmcFv0H0: こういう大規模のリコールって大体米国で発生するよね
日本では隠蔽されるのか、米国が何か特殊なのかどうなのだろう
62 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:04:41.51 ID:d6cnaPxZ0: 比較もしてみると良いんじゃないの
他のメーカーのエアバッグでは
同様の事故は起きないのか
タカタだけの欠陥なのかわかると思う
63 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:05:01.84 ID:D/Uvne3h0: >>26
７～８年前に彦根工場に６点式のサーキット用のベルト買いに行ったけど
取付角度とかの相談もしたんだけど滅茶苦茶丁寧な対応してくれた。
64 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:07:04.47 ID:DT2G0pFe0: その四人はどんな状況の事故なのかね。
65 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:07:32.43 ID:8J1fBD4d0: これが日本以外の国だと対抗措置で国内のアメリカ企業にいちゃもんつけうやむやにする
とか「政治」決着を図るのが定石なんだが日本政府は本当アホでヘタレなんだよな。
憲法13条を守ったことはなく、常に見捨てるんだよ。ほんと。
66 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:09:46.32 ID:uqhyxvxq0: 破産で逃げ切ろう、全部は面倒見きれないだろ。
67 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:09:47.07 ID:UCxJVjue0: しかしアメリカで商売する以上　ここまできたら、この件に関しては降伏するしかないんじゃないのか？
今更、反発したところでアメリカ政府の態度は軟化しないだろ。日本企業なんて過失があれば、徹底的に叩かれ絞られるだけ。
そんなの何度もみてるだろ。

なんでこんなに、踏ん張ってるの？仮に倒産確定でも、踏ん張ったからって好転するわけでもないだろ。
68 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:10:06.11 ID:an3Yf2JS0: エアバッグ開いたら少なくとも怪我さするんじゃないの？
ダッシュボードとか破れてエアバッグ出てくるんだよね？
破損したダッシュボードで怪我するでしょ
69 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:10:08.42 ID:e6F9kW4/0: まれに起こることかもしれんね。
少なくともって書いてるんだからそこはちょっと曖昧で、
確実なんだかはっきりしないんだろうね。
まあお得意の難癖なのかなあ。交換部品たってないんだろうし。
70 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:11:47.88 ID:wDpx6C0x0: >>38
逆に何百人も命拾いしてるかもな
71 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:12:41.13 ID:bi4H15940: リコール認めたら会社つぶれちゃうだろうしな
72 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:12:43.57 ID:MtVMTA/m0: 以前GMがやばかったときにトヨタが言いがかりでバッシングされたのとは違ってこれはタカタに分が悪すぎる
73 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:13:18.44 ID:pGx8JcKa0: 倒産するわけないだろw
74 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:13:33.61 ID:HMs0xPqO0: >>36
こいつチョン旗の上下が逆なんだよなw
チョンからかってるとイラネー知識が増えてくるwww
75 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:13:34.29 ID:SenspfqV0: エアバックは火薬つかうんだよな、たしか。
欠陥あれば怖いことは怖いな。
76 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:13:54.84 ID:tZu4FF+40: 夕力夕酷いな…
77 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:13:59.59 ID:x/VyyVQc0: >>1
馬鹿なメーカーだな。

アメリカで商売しているくせに、アメリカのことをまったく理解していない。
78 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:14:02.68 ID:ZKEKyNwe0: 隠蔽して公表遅れたのは間違いないし
79 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:14:16.52 ID:9Tgem9SJ0: >>51
> それを車の使用上の注意として明記していれば
使用説明書に「時々ハンドルやタイヤが脱落しますから気を付けて下さい」
て書いても無効だわなw
80 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:14:20.83 ID:5wPrqMol0: 家電だって一定の割合で不良品が出る

車のエアバックだけ完璧に作れと言うのは無理な話し」
81 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:14:54.04 ID:ls2SghC60: タカタは３０年前から標的にされてたからな。
82 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:15:19.82 ID:Dq1HbUPM0: 大朝鮮合衆国
83 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:15:58.08 ID:NGrAJwoK0: 日本企業は自民党には多額の政治献金してるのに何故アメリカではやらないんだ
韓国を見習えよ
84 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:16:19.23 ID:2OkHo+L30: 日本国内と同じ感覚でうやむやにできると思ってるんだろうなぁ
85 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:16:25.44 ID:YwBVO9aA0: アメリカから撤退しとけ
86 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:16:30.14 ID:njj0wWGj0: リコールだ！とアメは騒いでるけど
このエアバックの不良の混入率ってどの位なの？
87 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:16:36.87 ID:9Tgem9SJ0: >>61
日本は去年に各自動車メーカーがリコールしてるよ。
それでも部品が足らずに４割ほど待たされてる状態。
88 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:16:41.81 ID:d6cnaPxZ0: リコールって欠陥でしたと認めることになるから
後でいろんな訴訟も起こされそうだね
弁護士の生活がかかってるし
89 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:16:51.07 ID:79ZRYxQqO: 欠陥品を売るだけ売って補償に応じず逃げようなんて日本の企業じゃねえだろ
アメリカを挑発して日本のイメージを悪くするように誘導してるし
社長の国籍や会社の出資元を調べたら間違いなく韓国と繋がってる
こんな会社とっとと潰してしまえ
90 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:17:02.22 ID:AQkELx0I0: こんな糞企業は潰れるまで叩けばいいんだ
91 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:17:07.69 ID:52w78Fvy0: 各マスコミは上記の事実を隠そうとしているらしい。
92 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:17:26.83 ID:7bcUdGQr0: アメリカ資本のエアバッグメーカーってあんの？
93 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:17:34.86 ID:9TnoT53t0: >>60
製品に自信があるからリコールしないんだよ
調査しても欠陥であるという証拠は見つかっていない
すぐに土下座するのは日本の悪い癖だ
94 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:18:37.48 ID:Ci+BriWM0: これはやべーな
大体もっと安全なの始めから作れんかったんか？
95 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:19:28.18 ID:GdGUsYeFO: アメリカの属国だからね

しょうがない
96 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:20:00.76 ID:fTOYlRd40: KP41病のwindows7もリコールしてください
97 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:20:05.70 ID:9Tgem9SJ0: >>86
それが判ってたらロットでリコールするでしょ。
生産管理がいい加減で判らないからこうなってるんだよ。
98 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:21:28.43 ID:BxusWnZI0: タカタのエアバッグはアメリカだけじゃなくて日本でも事故起こしてるよ
幸い死傷者が出てないから大きなニュースになってないだけ
湿気だとか特定工場の品質問題だとかそんなのはでっち上げ
本当はそもそも欠陥製品なんだろう
99 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:21:32.17 ID:tPpVt45u0: 高温多湿地域で多発なら日本はどうなんよ
100 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:21:37.94 ID:XnFLy5690: 　米国以外にも　欧州をはじめ世界各国にも　輸出されている
わけで　なぜ　米国だけが　こんなに騒ぐのかと……

　また　半島起源系の方々ですか
101 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:21:47.00 ID:iqzvCwhV0: 　トヨタ自動車の米国での大規模リコール（回収・無償修理）問題を巡り、さまざまな「陰謀論」が
くすぶっている。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1417101499/322

真のターゲットは、半数の車にタカタ製を搭載しているホンダだろう。
タカタのメキシコ工場に何らかの工作が仕掛けられた可能性もある。
102 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:22:51.08 ID:9Tgem9SJ0: >>96
リコールを判ってないだろ。
家電とかは火災で人が死ぬ可能性が有る不具合。
それをリコールで改善するんだよ。
103 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:23:33.76 ID:O8MozQt90: リコールってことは問題点が分からないといけないだろう
だから自然と対象ロットが決まってくるはずなんだがな
問題があろうがなかろうが消費者が不安を覚えるからすべてリコールしろって話なのか？
104 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:24:19.06 ID:njj0wWGj0: >>97
それ答えじゃないんだけど
105 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:24:41.13 ID:s5UQmqPY0: #2日本航空123便墜落事故　事故の原因と隠された真実に迫る

「御巣鷹山JAL123便墜落事件の真相について！」佐宗邦皇代表→不審死
106 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:25:29.91 ID:suwL/spY0: エアバックの消費期限（メーカー保証期限）が設定されて
交換義務化になるんだろうな。
107 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:26:01.15 ID:OsiYBZnT0: TPPに加入しないとこうなるって見せしめじゃないの
108 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:26:17.57 ID:s85kZwU00: >>1
かつてのスーパー３０１のころのようになってきたな。
民主党が苦しくなると、日本叩きにはいるのは
いつものことだ。
109 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:26:23.33 ID:g7DZUXV60: 懲罰的何たらで倒産か？（笑）
110 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:26:37.85 ID:j/82Z4xh0: 如何にも無能経営者っぽいツラだったしなぁ
深刻さが全然わかってない気がする
111 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:26:53.20 ID:9Tgem9SJ0: >>103
メキシコ工場の生産管理が無茶苦茶でタカタ自身が原因を特定出来てないのだよな。
だから全て改修改善せよと言う事。
112 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:27:17.08 ID:fR9xqaiU0: タカタがのっていますステッカーを置いときますね
113 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:27:18.48 ID:aJXEZ6pq0: アメリカには通じないよ隠しごとは。ホンダ自体も部品目カーのせいにするから
事はだんだん重大に成って行く。
114 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:27:52.58 ID:vNAyIRP50: >>作動時にエアバッグを膨らませる部品が破裂し、飛び散った金属片が突き刺さり、
>>乗員がけがをする恐れがあるとして、世界で１６００万台以上がリコールされている。
>>国内ではまだ死傷者は出ていないが、海外では少なくとも死亡事故が５件発生しており、
>>犠牲者が４人と最多の米国では特に社会問題化している。
工業製品だから不良品はつきもの。死んだらあきらめろ
115 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:28:24.69 ID:LplDIw080: 安全を確保したいんなら検車制度を義務付けろよ。
116 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:28:47.27 ID:OxhynXod0: しかし米当局は印象でかなり決めるみたいだから、ナメられてると思ったらこれでもかと理不尽制裁が来そうな・・・
突っぱねた印象をアメリカのマスコミが協調するかもしれんし、すごくマズイことになりそうな気が
117 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:29:07.12 ID:BxusWnZI0: アメリカだけの問題なら何故タカタのエアバッグ搭載車は日本でもリコールしてるのだろう？
嘘ばかりついてる会社は潰れるべき
118 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:29:27.89 ID:9Tgem9SJ0: >>114
オマエが日本で最初の犠牲者だろな。
119 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:29:42.45 ID:OsiYBZnT0: アメリカじゃエアバッグからの金属片で死ぬ確率より
銃からの金属片で死ぬ確率の方が高いんだからいいだろ
120 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:29:44.09 ID:Tk7oSdaq0: 米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）

GMに対しては１日7000ドルの罰金

タカタに対しては１台7000ドルの罰金

超弩級のダブルスタンダードｗｗｗ
121 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:30:08.61 ID:9TnoT53t0: >>111
NHTSAが理由も原因もわからないくせに適当なイチャモン付けてるだけだろ
122 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:30:39.68 ID:DFPMni640: 誤作動は暑さが理由とか言ってるが、日本を含めアメリカより暑い国でもたくさん売られてるだろう。
いいがかかりつけてくるのはアメリカ人だけ。
123 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:30:52.89 ID:lMR+AfYk0: 生真面目だなぁ。ユダヤやくざの因縁に戦いを挑むのかｗ
124 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:31:29.68 ID:tZu4FF+40: スペースシャトル打ち上げ失敗で何人殺したんだっけ
125 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:31:50.09 ID:Xd5u+OPR0: 米国で商売する以上、この対応は不味いだろ
126 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:31:50.70 ID:O8MozQt90: >>111
それは不良品の対象ロットがいい加減で分からないってこと？
不具合の問題点が分かってないって話なら改善品も作れないでしょ
リコールしようにも出来ないじゃんｗ
127 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:31:55.19 ID:0BBqwT6j0: 海外工場で品質を確保するのは大変なことなんだよなー
ようやく仕事を覚えて慣れてきたと思ったら、
旧正月休み明けから出勤しなくなるしｗ
128 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:32:11.82 ID:+nb+ASLF0: エアバックから金属片が飛び散って顔を怪我したと訴えた現地のアメリカ人
名前がモロにチョンだったんだがまたですか？
129 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:32:27.28 ID:IeS1JbNO0: 日本でも北海道で買った車で九州行くなって訳にもいかないんだし
販売地域限定でリコールなんて無理だろｗ
130 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:32:32.42 ID:ATJWT8/R0: これはどっちが悪いのか良くわからん
アメリカは言いがかりも多いイメージ
131 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:33:44.55 ID:Y1awiGVJ0: 日本だと揉み消せるから
アメリカでも同じ手口で揉み消そうとしたら失敗したｗ

エアバックが作動することなんて稀だからね
余裕で揉み消せる欠陥なんだよ　日本じゃね

アメリカだとそうはいかない
132 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:34:53.74 ID:9Tgem9SJ0: >>121
エアーバックが原因だと調べるのがNHTSAだけど、
どうしてそうなったのかを調べるのは当事者のタカタ。
133 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:35:27.15 ID:Uvbf9kQt0: なんかトヨタの時に似てきたな。
「まずはおとなしく認めれ」

慰安婦もこの手だったね。
134 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:35:34.04 ID:IWDxOI6t0: エアバッグ供給第二位が米国企業とか？
135 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:35:36.96 ID:83WWX4Qk0: さすが東芝にフロッピーで5000億円も賠償させたアメリカ
被害者ゼロだったのに
136 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:36:06.75 ID:SwFkbdm9O: 日本人なら一生のうちにエアバッグを作動させる機会なんてそうそうないだろうが
アメリカ人はそうは行かない
彼らはドアの開閉よりも多くエアバッグを作動させる
137 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:36:08.61 ID:Zfyn2zrz0: 下請け意識が強すぎて、ロビー活動は完成車メーカーがやるものと
割り切っていた可能性があるな

自動車部品メーカーの一部には常にカルテル疑惑にさらされスタッフが禁固刑
になったりする企業もあるんだから

戦闘力を強化していかないとなっ
138 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:36:15.95 ID:5A4m3PrP0: 本部組に逆らったら会社潰されるぞ。
ま、逆らわなくても潰れるだろうけど。
139 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:36:27.62 ID:9TnoT53t0: >>132
調べて欠陥品じゃないって言ってる
140 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:36:29.53 ID:qd0bLX9D0: 相手がアメでは折れたらだめだろ
141 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:36:46.89 ID:tZu4FF+40: >119
だよな
動物や鳥を撃ち殺す銃で人間死んだらリコールだろ
142 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:36:50.92 ID:5wPrqMol0: タカタを悪者にする訳じゃないけど、日本で同様な事故が起きても
警察は調べないし、仮に発見しても普通に揉み消すと思う
143 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:37:36.96 ID:IeS1JbNO0: >>131
日本企業のいつものパターンだよな。

日本ならなんかやらかしても政治屋動かしてあちこち圧力かければどうにでも隠せるから
アメリカでもそのつもりで適当な対応して大けがになるｗ
144 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:40:19.63 ID:9Tgem9SJ0: >>139
実際に作動検査で金属部品が飛ぶ欠陥品やん。
福一３号機が爆発した時に爆破弁と言うのと同じくらい詭弁だわな。
145 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:40:47.73 ID:jZNZBE2L0: タカタのサンドバックは打たれ強い
146 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:41:49.58 ID:TBJ+Tu+10: >>110
おそらく会社存続の危機ということを認識しているから、リコールの判断を下せない
米で認めたら世界中でリコールに応じなければならない、深刻の度合いが深すぎるんだよ
147 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:42:35.28 ID:9Tgem9SJ0: >>143
それは無いよ。
オマエが知らないだけで日本じゃ去年からリコールしてるから。

米国の場合は台数が桁違いだからな。
148 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:43:07.54 ID:dq2z3ooB0: 献金とロビー活動で何十年後か経たないとどうなるかわからない
狂牛病も遺伝子組換作物も安全なのがアメリカだ。
上手く立ち回るしかないよ。
149 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:43:50.69 ID:xB9cOoBi0: タカタはエアバッグの供給を独占してるの？
150 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:45:18.04 ID:wyqEQn7s0: ジャパネットも大変だな
151 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:45:55.58 ID:vNAyIRP50: >>118
リコールだらけのホンダ車なんか誰が乗るかよ
米運輸省道路交通安全局がタカタのエアバッグ異常死亡事故→リコールの繰り返しを黙認したら
巨額訴訟でやられるのは米運輸省道路交通安全局になってしまう
日本はゴメンゴメン死んだわリコールするわでオシマイ
152 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:46:06.83 ID:z+RHhWms0: 盛者必衰
153 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:46:39.51 ID:IeS1JbNO0: >>147
ん？

はした金だからリコールする、金額が大きいからごまかそうとするってそれこそ隠蔽主義だろｗ
154 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:47:42.65 ID:2VHQ0KmB0: 独立した品質保証委員会の設置
助言役として元米運輸省長官らを迎える

･･･日本式の火消し？
ダメだコリャ
155 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:49:43.44 ID:Upy1z1PP0: 利益還元しろこのやろー
156 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:50:14.46 ID:s5UQmqPY0: オレンジ・エア
オレンジ・エア
オレンジ・エア
157 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:51:10.12 ID:hhp/fl940: こんなもん、タカタを買収つもりだろ。
アメ:潰しまーす→タカ:どのみち無理よ～ん→アメ:弱ったところで買収しまーす→タカ:買われちゃった～→アメ:タカタのシェアと技術もろたチョロすぎw
158 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:53:20.91 ID:+4ZngLK80: これガスが古くなって仕様以上の圧力で膨らんだから部品が壊れたんじゃなかったっけ？
159 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:53:36.37 ID:9TnoT53t0: >>144
金属片が飛ぶことを欠陥って言ってるの？
それに対してタカタが欠陥品ではないと言ってると思ってるの？
160 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:55:41.45 ID:HlfLnViA0: 国内での人身事故はないが、物損事故が４件。
静岡県では１月、電柱にぶつかったトヨタ・カローラの助手席エアバッグが破裂し、
高温の金属片が後部座席に飛び散って車内が焼けた。
http://www.asahi.com/articles/DA3S11470666.html
161 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:55:47.09 ID:9Tgem9SJ0: >>153
生産が追いつかずに日本でも４割くらいのリコール待ちの人が居るんだよ。
162 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:56:43.48 ID:0Kx7CvUm0: コリアンから金を貰った製造現場員の破壊工作だろ

コリアンがやりそうなことだ
163 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:58:32.88 ID:6ZBoSTZx0: >>50
やってるじゃん
それぞれ自国産業を守るためにメディア使って叩きまくってる
一時の中国食品もそう
164 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 20:59:00.37 ID:cBSVoZ450: これははっきり言って酷いな
アメリカで日本の国会の答弁みたいな答えかたをしたら大変だよ
日本ブランドのイメージダウンにすらなるだろうに
ホンダとタカタは日本という国にすら迷惑をかけている
165 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 21:02:10.14 ID:ls2SghC60: アメリカの、この手のイチャモンは信用ならん。
166 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 21:02:15.52 ID:DkKSz1rw0: 請負かなんかに設計をやらせたのか？
167 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 21:02:54.59 ID:/BWOMKb70: >>158
高温多湿の環境で長時間おかれるとガスの一部が結晶化するかもしれないという理由
ただ春頃は再現性はなかったようなこと言ってた気がする
168 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 21:05:14.88 ID:DkKSz1rw0: 廃業か倒産したらいいと思う
どうせ世界で他１社しかやってないんだろう？
169 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 21:06:02.83 ID:ls2SghC60: >>160
その記事を読む限り、経年劣化としか思えないね。
170 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 21:07:37.34 ID:ia8XFYf00: 冷静に考えたらグローバル企業って脆いかもしれんな
こういう自国以外で圧力かけられたら抗えない。
171 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 21:08:13.87 ID:vNAyIRP50: 日本の場合は車検毎にエアバック交換となって
タカタ焼け太りになりそうだな
172 ：ココ電球_/ o-ν ◆tIS/.aX84. ＠転載は禁止：2014/12/03(水) 21:12:30.50 ID:8SpQfCHZ0: 不良品を売りつけたら　賠償するのがあたりまえなのに
何で陰謀論とか唱えるかな
173 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 21:14:17.11 ID:aqI1rfWw0: タカタは強気だろうな
保険会社もタカタ支持だろ
タカタ製を別のにしたら死亡率上がるの目に見えてるもん
174 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 21:18:53.82 ID:ls2SghC60: >>172
マイクロソフトもWINDOWS８を無償交換するべきだな。
175 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 21:21:07.26 ID:s5UQmqPY0: all Concorde scenes of Airport ´79
176 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 21:25:44.91 ID:/BWOMKb70: 100万個、過去に遡ると数百万個に1個の割合で不具合だしな。
しかもユーザーの使い方が正常だったかどうか分からないときている
177 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 21:32:27.27 ID:a6WDaSnN0: >>1
>　、世界で１６００万台以上がリコールされている。
>　海外では少なくとも死亡事故が５件発生しており、

もう火がついてるから止められないんだろうけど
1600万分の4件って危険なのか？
178 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 21:35:18.49 ID:7m52/Fia0: こんなもん、ＴＰＰの交渉カードを作ってるだけだよ
相手にしないほうがいい
交渉が終われば何も無かったことになる
179 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 21:37:54.60 ID:uzIMUTPw0: メキシコ工場爆発するとかワロス
180 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 21:38:00.73 ID:olnpJuf30: 日本でもリコールされてるけど、アメリカでの対応を見てると、日本のリコール対象も本当はもっと多いんじゃないかって思えて来る
181 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 21:39:39.56 ID:XaopX1OF0: アメリカは本当にヤクザ国家だな
182 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 21:40:58.73 ID:9LTxo6Qi0: 「リコールに応じるかどうかは自動車メーカーの判断」
「メーカーがリコールを決めた場合は全面的に協力する」
とタカタの報道担当者は言ってるけどな
ただリコールを実施しないと最大で３５００万ドル（約４２億円）の罰金を科される可能性があるんだとよ
183 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 21:41:03.00 ID:ls2SghC60: >>177
しかも、製造が１０年以上前なんだよ、それでその事故率なんだから超優秀な
エアバッグじゃないか。
184 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 21:43:23.80 ID:MPcfpkzx0: >>60

「正しく使っているエアバッグ」
の部品が身体を損傷して死んだという明確な証拠あるの？

騒いだもん勝ちみたいななのは卑怯だよ
185 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 21:43:25.26 ID:b00t4YFi0: 統スル協会は朝鮮カルトって本当？カルトでも日本では宗教扱いで非課税なの？
186 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 21:43:52.03 ID:J4EaO9L80: メリケン「威勢の良いイエローモンキーは叩き潰しがいがあるぜHAHAHA」
187 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 21:44:23.18 ID:uC4qo2Lw0: >>183
膨らんだ回数が分母じゃね…？ｗ
188 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 21:45:54.49 ID:LBH8FsMP0: 高温多湿の州だけと言っても、温暖化の折りだしね。
一気に全部リコールすると、南部で修理が遅れる恐れがあるから、
南部を優先して、そっちが終わったら全米に広げるくらいに言っとけばいいのに。

議会公聴会で公表された目に金属片がめり込んだ写真
189 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 21:46:41.43 ID:kuEslsvL0: (´・ω・`)
190 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 21:49:17.07 ID:JA4mHZRl0: 日本を売りたい安倍が大喜び
191 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 21:52:42.00 ID:UINAAyBV0: >>187
当たり
192 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 21:56:30.51 ID:ls2SghC60: >>187
そりゃそうだが、その４件が全部１０年以上前の製造なんだよ。
193 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 21:58:08.55 ID:dlLTnG5B0: 何でこの状況なのにここの株価あがってんの？
194 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 21:59:39.92 ID:YEg6zdB50: >>193
リバ狙いが買ったから
195 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 22:01:32.22 ID:wnAlzw9i0: ナイアガラやらその滝を登る鯉やら。
196 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 22:03:33.15 ID:23MSGEPf0: トヨタのケースとは違うのにちょっと信じられんな
197 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 22:05:58.31 ID:F7sf/Ipz0: ｵﾜﾀ
198 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 22:06:30.10 ID:Znmz0WNJ0: ぜーんぶついてー
199 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 22:13:43.42 ID:sL59bngs0: アメリカは報復とか簡単にやるぞ
タカタはもうちょっとやり方を考えた方がいい
200 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 22:14:10.61 ID:jWWVSTGqO: >>1
鬼畜アメリカのジャパンイジメ酷いなｗ
単なる耐用年数の劣化の問題で、不良品ではないだろ？
むしろ自動車メーカーが一定年数を経過したタカタのエアバックの交換義務を課せばいいだけじゃないの？
鬼畜アメリカは87年にも日米半導体摩擦が膠着した時に、
通商法301条発動したり、東芝をココム違反で締め上げたりしたけど、
今度はTPP絡みか
201 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 22:18:56.81 ID:RImrsh8d0: 日本の夏よりも高温多湿なのか？('A`)
202 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 22:22:17.88 ID:vNAyIRP50: >>192
日本でリコールになったエアバッグ最近のだよね？
10年以上前のなんてリコール対象だった？
経年劣化だから死んでもあきらめろという事か
203 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 22:26:47.27 ID:s5UQmqPY0: 国際金融資本の詐欺手口『Monopoly Men』 Federal Reserve Fraud 日本語字幕版
204 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 22:27:53.42 ID:hgvbFwUs0: >>187
その通り。
事故で膨らんだ数、廃棄場とかで膨らました数、等、膨らました数の総数を母数にして、
異常だった総数を分子にして、ちゃんと算出しなきゃいかん。
タカタはそれやってんのかぁ？
205 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 22:30:42.79 ID:QZett8B80: トヨタの制裁金1200億、GMの制裁金は35億、しねよアメ公ｗ
206 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 22:33:15.05 ID:8xoNAEdZ0: 構造的な欠陥ではなく
金属が腐ってしまって
動作時に飛び散るの?
そうであれば車検時に交換するとか
耐用年数を決めとけばいいだけじゃん
207 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 22:40:04.26 ID:9fAKgkAM0: ベルサイユ条約を付き付けられて飲んだドイツの二の舞の前に、全従業員で資産を分配して解散しちゃえよ？
全世界の数千万台の車をリコールして、１台づつ修理交換する経費は想像を絶する天文学的な金額だろう。
たかが部品メーカーが今後数百年間全社員が無給で働いても無理なものはサッサと倒産させるが賢者の知恵ｗ
208 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 22:40:08.10 ID:aqI1rfWw0: 改善するとこは改善すりゃ良いけど
どのエアバックでもあり得る劣化が原因なのに欠陥認定して賠償せしめようなんざ言うなら
全部引き上げろ
そんで他社のエアバッグ使って死にまくったら良いよ
209 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 22:50:07.98 ID:0cLbEiUd0: >>80
それで人が死んでりゃ世話ねえわな。
こういう糞企業は逝ってよし。
210 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 22:50:10.67 ID:43jMqrA30: アメリカ民主党は
他国の企業を利用して
強いアメリカを演出したいんだろ
211 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 22:51:26.90 ID:5laMTaH/0: 自動車メーカーにお伺いもたてず、
一方的に「全部品回収修理します！」
なんて口が裂けても言えないでしょうに。

アメちゃんも日本の縦割り社会を理解してないね。

のび太（タカタ）に詰め寄っても、
実権握ってるのは、ジャイアン（自動車メーカー）だから、
早く対応して欲しいなら
ジャイアンに圧力掛けなきゃダメでしょが。
212 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 22:52:34.76 ID:0cLbEiUd0: >>100
人が死んでるから。
欠陥製品で人が死んだらそりゃあ大問題だろ。
213 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 22:54:01.91 ID:N/LdRLQ90: リコールすんのは自動車メーカーだろ
214 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 22:54:20.94 ID:YZjI5DBy0: 殊クルマ関係に関してアメ公は汚い手を使うことが多いから
今の段階で判断はできないな
215 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 22:54:25.21 ID:j+F2bc1B0: だから日本にやり方がアメリカで通じないってなんで在日韓国ユダヤの奴隷のノビ太にはわからんのかなｗ
216 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 22:54:50.07 ID:WKS+DVQ/0: リアルタカタマンだけど質問に答えよう
217 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 22:54:59.40 ID:a/eCaaRD0: リコール保険ないだろうし終わりか
アメリカで商売するのは怖いな
218 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 22:57:19.69 ID:0cLbEiUd0: >>142
身潰しが最初はそれだったからな。
実際笑えない。
219 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 22:57:37.33 ID:pGx8JcKa0: >>216
社内はいまどんな感じなの?
220 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 22:58:57.70 ID:j+F2bc1B0: あのさあ、赤黒白のテンプル教団色がナチスと同じ３色なのはなぜかわかりますか？
そして雨ｒかといえばユダヤだと思い込むおバカな在日韓国人はアメリカにいかに
赤黒白のテンプル教団色の秘密組織秘密結社が多いかわかりますか？
221 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 23:00:07.19 ID:ymjrBSuf0: >>216
社内では楽観的なの悲観的なの？
まあ来年には片付くよねー
下手すると再就職先さがさねば・・・
どっち？
222 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 23:00:13.36 ID:WKS+DVQ/0: >>219
個別リストラ勧告＆早期退職募集の動きあり。
緘口令が敷かれているが意味は無い
223 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 23:00:22.53 ID:j+F2bc1B0: アメリカのユダヤ金融財閥政財界の中にイスラムバフォメットアラブがどれだけ多いかわかってませんよねｗ
モサドの中に多くのアラブイスラム教系工作員が多いかわかってますか？
224 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 23:00:32.71 ID:O4aNuCtT0: そうだ！闘え！カミカゼ精神で燃え尽きろ
225 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 23:00:52.39 ID:0cLbEiUd0: >>169
経年劣化だからと言って放置していいわけなかろうに。
226 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 23:01:04.59 ID:wVjdgTSt0: 倒産したらリコール対応出来なくなるのでは？
227 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 23:01:07.24 ID:KCshG3An0: 米国民主党のいつものやり方
ウルグアイラウンド、米国産牛肉、TPPなどに、切れるカードを追加して置きたいレームダックオバマ政権末期の悪足掻き
どうしてこういう調査分析報道がなされないのか不思議だが、安倍官邸から選挙中はほっとけ、後でTPPでしっぺ返し食らわせるから、とでも指示が出てるのかもな
まあ、制裁金を課しても、供託して行政訴訟起こせば、いくらでも長引かせられるから、やり手の弁護士を連れてきてオールジャパンでうまく支援すれば、オバマの時代は終わる
228 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 23:01:18.35 ID:54JsfYbD0: ロシアンルーレットエアーバッグ

当たりの場合には、金属片が飛んできます。
229 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 23:01:58.56 ID:03Pmupcq0: タカタはどうしてこんなに意地を張ってるんだ？
230 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 23:02:22.22 ID:WKS+DVQ/0: >>221
基本は超楽観的。しかし一部では逃げ出す人もいると二極化。
逃げ出せる能力が有る人限定だが
231 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 23:02:41.13 ID:pGx8JcKa0: >>222
リコールが全世界に飛び火する可能性は?
232 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 23:03:02.40 ID:wdwrAYF90: GMに対して甘い対応しといて日本企業に対してだけ厳しくするのはお門違い
233 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 23:03:28.56 ID:j+F2bc1B0: アメリカのユダヤ金融財閥政財界の中にイスラムバフォメットアラブがどれだけ多いかわかってませんよねｗ
モサドの中に多くのアラブイスラム教系工作員が多いかわかってますか？
234 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 23:03:30.60 ID:iHmDgnvS0: 全然詳しい内容がわからないな。

エアバックは製品の性質上、爆発して出てくるものだろ。
衝突で死ぬのに比べれば運悪くエアバックの破片で怪我するのは仕方ない、ということで、
設計上も想定内のものなんじゃないのか？

衝突時にシートベルトが食い込んで骨折して死亡、と変わらん状況じゃないのかね？

それとも、もっと設計上の致命的な欠陥があるのかな。
235 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 23:04:06.76 ID:wXMeO8Cr0: ＧＳユアサとタカタは要らない子
236 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 23:05:20.31 ID:wdwrAYF90: アメリカ製品は徹底して不買
237 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 23:05:40.53 ID:nosNsjjl0: ここつぶれるんじゃない
238 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 23:05:45.45 ID:WKS+DVQ/0: >>231
ある。なので意地でも認めない。認めた瞬間死ぬから。
239 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 23:06:18.24 ID:pGx8JcKa0: 中の人原因は本当にわかってないの?
240 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 23:06:32.07 ID:Hu92bpve0: ユーザーがエアバックが作動するような事故を起こさなければいいだけだろ
241 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 23:06:45.11 ID:0cLbEiUd0: >>234
そんなの想定内にされたらたまらんわな。
242 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 23:08:29.16 ID:hxJeY0e50: タカタって戦争中　陸軍にルーガー銃のコピーみたいなの作ってた会社だろ？
243 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 23:09:17.69 ID:ymjrBSuf0: >>230
内部さんありがとう
せっかくの優良企業勤務だったのに
報道で肩身が狭いね
244 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 23:09:30.81 ID:pGx8JcKa0: 認めなくても制裁金やばくね？
245 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 23:10:07.43 ID:IFUXCpFX0: >>234
246 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 23:10:27.11 ID:MPcfpkzx0: 正直エアバッグとかいらん

シートベルトさえ完璧に作動してくれればそれでいい
247 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 23:10:47.95 ID:JHjdHuRU0: よくわからないけど、タカタが運輸局にリコール申請できんの？。
248 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 23:11:04.25 ID:wG+Ki/WN0: 何考えてんのタカタは
249 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 23:11:12.02 ID:mrmyDHJkO: 韓国製部品を使っていたらあきらめるしかないなｗ
法則発動だから
250 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 23:11:36.01 ID:pGx8JcKa0: ぶっちゃけこれホンダ次第だよな
251 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 23:12:58.36 ID:vNAyIRP50: >>235
ＧＳユアサ？
252 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 23:13:39.15 ID:MPcfpkzx0: つかなんでホンダが一緒にあやまってんの？

むしろ被害者だろ

トヨタやBMWはどうすんだよ
253 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 23:13:56.64 ID:g5l6ktk50: これって法則ザマァなんでしょ？
254 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 23:14:48.97 ID:0cLbEiUd0: >>240
それじゃ本末転倒だろ。
事故起こした時の安全装置だ。
255 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 23:15:03.88 ID:fguJm/Qm0: 寒冷地で売った車がフロリダに行かないという保証はない。
リコールに地域限定する理由がない。
死ねよクソ企業！
256 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 23:15:46.84 ID:vNAyIRP50: >>245
泣きっ面に蜂システムだな
経年劣化で動作しない方がマシだわ
257 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 23:15:59.48 ID:IFUXCpFX0: >>252
マクドナルドやファミマも被害者だから謝る必要なかったのかｗ
258 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 23:16:04.50 ID:+X/5wPXEO: 司法取引成立しないうちは死んでもリコール受け入れられないだろ。
賠償金が天文学的数値になるからな。
259 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 23:16:37.66 ID:Tz5KPBG40: >>255
そんな変な使い方するユーザーの方がおかしいんじゃね？
260 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 23:20:27.17 ID:SCVldSkJ0: 法則
261 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 23:20:30.35 ID:tyHce31A0: もうタカタは自棄っぱちか？サルのくせに白人様に楯突くなって
アメリカはシュンとしてれば結構温情あるのに
262 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 23:22:12.96 ID:MPcfpkzx0: >>257 だったら採用してた自動車メーカはすべて謝罪するべきでは？

ホンダにも非はあれど、ホンダをたたくのはおかしい
263 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 23:24:52.20 ID:ix3cpVZP0: >>258
あー、そこなのか。
「欠陥ちゃうで！！」ってのは無理っぽいんだよな。
264 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 23:33:39.90 ID:ur9n7MYZ0: 俺は眼鏡掛けてるが、もしエアバッグが作動したら余計怪我がひどくなりそう。
265 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 23:35:07.44 ID:gG7HIsmy0: 可哀想に倒産だわな…
266 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 23:36:12.19 ID:Tz5KPBG40: 為替が・・・
267 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 23:38:45.60 ID:zDNjN5jB0: ＞、世界で１６００万台以上がリコール

これタカタつぶれたらどーなるん？ジャパネット通販できなくなるん？
268 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 23:39:28.94 ID:44VcWfWS0: タカタって

なんか歌があったな。
269 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 23:41:47.76 ID:jBk5xIAf0: アメリカ人は平気で何千㎞と走るからねえ。
北部に住んでても南部まで余裕で行くだろ。
ホンダ系列企業はろくなもんじゃないね。
270 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 23:44:13.87 ID:zOVkpoOF0: タカタつぶれたら困るのはむしろ自動車メーカー、消費者じゃねえ？
代わりに中国製のってても問題ないなら良いけど。
271 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 23:49:29.12 ID:Zu/Aow3e0: アメリカ自身が困ることに
272 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 23:51:19.73 ID:BcPxhfHh0: ホンダの対応しだいか
273 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 23:52:15.96 ID:KJsNvnzv0: なんで日本では同様の事故がないんだ？
274 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 23:57:39.41 ID:6I22ctKQO: 　
殿様商売だな（笑）

　
275 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/03(水) 23:59:25.79 ID:LPwc3Fyi0: 倒産しかあるまいな
日本企業は叩かれる運命にあるのだよ・・・
276 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 00:03:09.53 ID:atRDX/3kO: アメ公のＰＬ法は欠陥の推定が認められているから、クレーマーが好き勝手に自己申告で訴え放題

日米交渉の度にこういうえげつないやり方をするのが鬼畜アメリカ合衆国

ＴＰＰなんか始まったらアメの鬼畜企業がクレーム、訴訟やり放題
277 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 00:06:34.08 ID:nI1B3bsr0: >>2

自爆希望
278 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 00:06:37.23 ID:jv09Tiwm0: アホらしいホンダにはかかわりたくねーわ
279 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 00:10:00.34 ID:K3PpxVax0: もしタカタ潰れたらリコールどうなるの？
280 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 00:13:03.81 ID:ziG9+mnC0: ここで計画倒産したら神
281 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 00:18:12.37 ID:bALQlREn0: 最悪リコールを受けて、数千台を修理して倒産すればいいよ。タカタの技術も封印。
困るのはアメリカでしょ。
282 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 00:19:19.29 ID:bWqIDIGs0: こんなん採用した自動車メーカーの責任だろうが。
283 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 00:19:45.17 ID:rF+s/ePZ0: マジで被害妄想もいい加減にしろって
クソな仕事をした会社が厳しく責任追及されるのは世界共通だから（ただし日本を除く）
284 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 00:20:48.16 ID:XqzfssND0: タカタって戦争中　陸軍にルーガー銃のコピーみたいなの作ってた会社だろ？
285 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 00:23:15.89 ID:+dlChSjI0: ホンダの無理強いのおかげでこうなっちゃったんじゃんか！
ってタカタは思ってるんだろうな
ケツ持ちしてくれやホンダさんよう　ってな気持ちなんだろ
だから強気の破れかぶれリコール拒否
286 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 00:25:26.51 ID:oL8EB91X0: まーた日本車潰しか
アメリカ人は信じちゃうから面倒だわ
287 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 00:25:51.85 ID:x6YhhSQA0: 日本では事故ないんでしょ？
ユダゴミダメリカスの日本バッシングの一環の可能性もある
タカタの決定支持
簡単に非を認める必要なし
そして糞なダメリカス人は死に絶えろ
288 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 00:26:45.52 ID:IFkP29+M0: 硝酸アンモニウムは、不安定な火薬で、吸湿とか、密度によって、異常燃焼を起こすリスクが高い。
タカタ以外のエアバックメーカーは、この不安定さを嫌って、使っていないが、タカタは、安いという理由で使っている。
経年劣化で、異常爆発を起こすから、高温多湿の地域でのリコールになるし、実際に事故が起こったクルマも古いのだが、しかし、新車であっても、旧くなったり、高温多湿な環境なら、異常爆発が将来起こり得る。
つまり時限爆弾付のクルマということだ。
硝酸アンモニウムを使ったエアバックは全品交換が必要だと思う。
289 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 00:28:02.94 ID:l2PuZRu/0: まあ、いずれにしても自動車メーカーがサプライヤーに無理なコストダウンを強要した結果だろうね
290 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 00:30:20.40 ID:g6RQnJBU0: エアバッグなんて昔は無かったから
291 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 00:31:10.39 ID:vCfO4+/Z0: >>287
トヨタのときはフロアマットがアクセルペダルに引っかかり暴走した不具合を
トヨタが隠してたから大問題になった、ミスは誰でも起こすんだから
高田は素直に認めて初期対応で全リコールしたほうが良かった

>>281
エアバッグに技術もクソもあるか、安いのを採用するだけ
だからホンダやメルセデスが槍玉にあがってるんだろ
292 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 00:34:28.20 ID:hAr7nCqEO: >>1
エアバックを作動させるような事故を起こせば怪我するのは当たり前
だから無罪
293 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 00:36:51.81 ID:SVhtvhHy0: 世界のならずもの国家：アメリカ
294 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 00:44:19.96 ID:kXXgjYBD0: >>26
おお、なんかいい会社みたいだね。
がんばってほしいわ。
295 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 00:49:13.09 ID:BF9RfL280: できないものはできんわ
数が多すぎる
296 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 00:50:33.03 ID:vCfO4+/Z0: >>293
だったらアメリカのお客様に売らなきゃいいｗ
無理しないで撤退すればいいだけだｗ
297 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 00:59:13.74 ID:feJa8KNoO: ｢今なら修理代金を負担します!!｣
298 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 01:08:03.71 ID:eXeLvzNJ0: 日本製は危険
全米で日本バッシング起こり
オバマが退陣する頃には
日米安保解消され
即中国に攻めこまれ
日本は中国の自治区になります
299 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 01:23:03.79 ID:yJxPYgVs0: >>288
これが本当なら潰れるべきだな。全部リコールして潔く潰れろ
300 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 01:23:14.25 ID:mUWev/Bh0: ダイセルが

↓
301 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 01:43:50.10 ID:bqcQX19u0: あなたを信頼している、あなたの気持ちを傷つけるのが怖いと
いかにも優しく理解ありそうなことを言って善人面しながら
うまく相手を不利な立場に追い込んで優位に立ち利益を搾るのが
アングロサクソンのやり方

単細胞な日本人は形無し。すっかり養分
そりゃ日本人は欧米人に人気だよ
こんなに抵抗もせず白人を崇拝して搾取させてくれる黄色人はアジアでも他にない
302 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 02:01:04.64 ID:mUWev/Bh0: メキシコ工場以外ではちゃんとした製品が作られているのか？

とまぁ、こんな疑義を持たれているようでは相当に厳しいかと
303 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 02:06:01.78 ID:pb9Z71rd0: 「最高経営責任者」制って
こういうときに詰め腹切らせるための制度なのに
安直に導入するもんだから

逃げりゃ逃げるだけどんどん追い込まれるぞ
304 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 03:05:32.70 ID:CL4rcuS60: このタカタの対応で窮地に立ったのがホンダ。
タカタが認めてないのに、ホンダがリコールに応じたら、なんで今までリコール渋ってきたのか
とか、ホンダが欠陥を認めた、と捉えられる。
タカタの製品をテストし、結果、クロ裁定でも死亡者の報告を怠っていた事を含め叩かれ、
シロ裁定なら金属片撒き散らした死亡事故はホンダ車のみだからホンダの欠陥となる。
逃げられん。
305 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 03:08:48.29 ID:/U/YXYyd0: 韓国と米国との共謀による日本苛めですよ
はっきり言ってしまうとそれだけの事
何がどうでも完全に問題が起きないようなエアバッグとかそもそも作れる訳がないのだ
車種の全ての特性を把握して、取り付け位置の～が、とかやっていたら量産は出来ないから
でもそんな事をわかっていて、イチャモンつけてるだけ
韓国みたいにね

これがアメリカなんだよ
306 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 03:09:47.61 ID:WiwYrteX0: これ、最近低調なホンダにダメージ来るよな・・
別にホンダ車だけじゃないけど、イメージがな
307 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 03:16:43.25 ID:MUjq3oF40: 河野談話の見直しできないのはアメリカのせい
もう日本でアメリカの製品やコンテンツは全てオワコン。日本人はもう永遠にアメリカを許さない。
安倍さんの靖国参拝や慰安婦問題でふざけた言動を続けてる。アメリカにどんどん抗議を送ろう！汚物国家アメリカを絶対に許してはならない！

アメリカ大使館のFacebookやTwitter等↓
https://twitter.com/usembassytokyo
https://www.facebook.com/ConnectUSA
http://japanese.japan.usembassy.gov/ja/communities.html
電話　0 3 - 3 2 2 4 - 5 0 0 0
FAX　０　３　－　３　５　０　５　－１　８　６　２
メールアドレス　http://japanese.japan.usembassy.gov/ja/contact-us.html

米国の欺瞞にうんざりしたら不買運動。アメリカ製品を日本から追い出しましょう。
ハリウッド映画全般　アフラック　コカ・コーラ　ペプシ　マクドナルド　アマゾン　DELL　マイクロソフト　アップル　ハーゲンダッツ　コーチ　ティファニー　ディズニー　
ドール　ユニバーサルスタジオ　ケロッグ　P&G　

日本人が人肉食ったとか書いてるウソまみれの反日小説をアンジェリーナ・ジョリーが映画化する件。どんどん反発が広がってる
アンジェリーナ・ジョリーが反日映画を監督？　

米にて、ベストセラー反日小説。アンジェリーナーが映画化　
308 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 03:17:03.80 ID:MUjq3oF40: 百田氏の発言はどれも事実じゃん
むしろ、民間人に言論弾圧してくるアメリカこそ非常識
もう日本でアメリカの製品やコンテンツは全て追い出されるな
もう日本人はアメリカを永遠に許さない
日本にいるアメリカ企業やアメリカ人を苛め抜いて日本から追いだそう！
↓

百田氏発言「非常識」　米、東京裁判批判に反論　「地域の緊張あおる」
http://sankei.jp.msn.com/world/news/140208/amr14020812330008-n1.htm
＞ＮＨＫ経営委員を務める小説家の百田尚樹氏が東京都知事選の応援演説で、
＞米軍による東京大空襲や原爆投下を「大虐殺」とした上で、
＞第２次大戦後の東京裁判を批判したことについて、在日米大使館（東京都港区）の報道担当官は８日、
＞「非常識だ」と批判した。米政府の公式の統一見解としている。

http://tr.twipple.jp/detail_matome/cb/074d19.html?__from=daily
【同盟国（笑）】日本本土を攻撃した元兵士にアメリカ最高勲章を授与
「日本に恐怖をもたらし本土防衛の必要性を知らしめた」

【国際】「米軍慰安婦だった」と主張する韓国人女性らが集団訴訟[6/25]★3
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1403726783/
↑
アメ豚ってほんと慰安婦問題の本質を理解してないよね
途中からアメ豚が自分のケツに火が付いて韓国人に騙されてると気付いても、もう遅い
もう日本人は永遠にアメ豚を許さないよ
309 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 03:17:26.97 ID:MUjq3oF40: >>1
アメ豚の製品やコンテンツを日本から追いだそう！

慰安婦問題も靖国問題も本質は中国じゃなくて韓国&アメリカだよ
元凶は韓国&アメリカ
韓国が破たん寸前だからアメリカは日本に金ださせたいんだろ

アメリカ&韓国ほど下劣な国はない

アメリカは戦後、韓国や在日を甘やかして、つけあがらせ続けてきた
アメリカ&韓国の連携ほど日本人からみたら腹立つもんはない
嫌韓感情は反米に繋がりやすい
在日特権は戦後のGHQが深くかかわってる

http://webtoy.iza.ne.jp/blog/entry/741937/
すべての始まりは、戦後のアンタッチャブル時代。

占領軍であったＧＨＱは、言論に対する強烈な検閲を行い、その検閲があることすら明かしてはならないと命じました。

あまり知られていませんが、その検閲項目の中に、「朝鮮人に対する直接・間接の一切の批判を禁じる」という項目があったのです。

当時、占領軍であるＧＨＱの命令と監視は絶対であり、誰一人逆らう事はできない状況でした。

一方で朝鮮人たちは敗戦直後から、あらゆる無法を行いました。

中略

しかも、朝鮮人の無法ぶりを報道することすら、ＧＨＱの検閲によって出来なかったのです。

まさに、アンタッチャブルな存在であり、土地も金も思う存分奪うことが出来たでしょう。
310 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 03:22:38.94 ID:BuwPMieO0: トヨタの時といい、利益巻き上げ市場潰し手法が確立してるからな
アメリカは反撃気にせずいつものカードを切ればいいだけ

トヨタの時に国が支援するシステム作って対応してやればよかったけど
政治家と官僚がビビって引くべきでは無い時に引いてしまったからな
アレなんざ殴り合って良い事例だわな
勝てなくても今後の為のシステム構築のためには
殴り合わないといけない時があるのにね
311 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 03:31:52.80 ID:hJxqsvMt0: 日本政府が自国企業を守らずアメリカ側についてどうする
312 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 03:32:36.44 ID:CL4rcuS60: >>305
それなら、そもそもそこを含めて対応を考えたほうが良かったのでは？
とっととリコール応じたほうが、被害が少なかった。（罰金41億円）
最大市場のアメリカで飯食ってるんだから、アメリカでケンカ売ってどうする？
裁判でも起こして勝つつもり？北米市場撤退する気もないだろ・・・
消費者のイメージも悪くなるぞ。
313 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 03:34:44.26 ID:HWTX9SBD0: マジかよアメ牛不買するわ
314 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 03:35:45.00 ID:S0mOYDcr0: さすがジャップ、世界の恥晒し
韓国企業ですらやらないような悪事を次々やってのける
しかも失敗を認めようとしない、ジャップ見苦しすぎる
315 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 03:38:20.65 ID:zv85hQee0: 週刊現代を読んで調べたら
ホンダが提出したリコール届けの製造番号の範囲に入っているが
すべてではないとの注釈付き，部品がそろうまで助手席の
エアバッグを無効にして対応らしい
日本でのリコール対象に（範囲に）自分の車も入っていて
客相に確認の電話をしたが対象外とのこと
それじゃタカタ製じゃないのか？と言う問いに、聞いてもい
ないのに
製造メーカーは教えていないと高圧的お言葉がかえってきた
その返事から想像するにタカタメキシコではなくの国内工場産だとおもわれる
アメリカは前回プリウスに難癖を付けたが失敗、今回ホンダは
言いがかりなのか、事実なのか分からないが東芝のＰＣでは
デーおそれがあると言うだけで二千億ほど脅し取った事例もあり
中国並のいびつな司法の国、アメリカかコスと追求のメーカーか
どっちもあまり信用できない感じ
316 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 03:41:15.88 ID:5axkUQC50: まあ円安で輸出ばっかり儲けようとさせてるけど
そこがつぶされたなら一部だけ稼がせることも出来なくなるわけだし
国民としては円高に戻してくれればそれでいい
317 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 03:41:28.21 ID:F+IbUofbO: >>314
ぷ
チョンコロはゴミクズだ

燃費データ偽装大規模リコール雨漏りのチョンダイ

パクりで提訴されまくりのサムチョン
318 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 03:45:32.79 ID:zv85hQee0: >>315
書き込みの時文字数が多すぎると表示され書き込めなかったので
削除したりしているうちに間違って投稿できてしまった
意味不明な所があります
319 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 03:50:14.22 ID:h5uLOTFc0: アメ車が雨漏りするとか壊れやすいって良く聞くけど、安全装置系以外は大問題にならんのかい？
320 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 04:01:44.15 ID:zv85hQee0: アメリカ民主党政権になる度日本企業は煮え湯を飲まされてきた
過去からずっと、もういい加減まともな国になったかと思ったが
レベルは、アメリカ＝中国　ほとんど変わらない
321 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 04:06:36.53 ID:CL4rcuS60: ホンダはリコールに応じた。
これで後は、死亡事故の隠蔽疑惑がどうなるかだけ。
エアバッグについては日欧米問わず自動車メーカーがリコールの方向で動いて
事態の収束をはかっているから、あとはタカタがどうするかなんだが・・・
322 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 04:07:36.93 ID:yYTmfY8t0: >>318
かまわんから正しく編集した後、トライアゲイン！！
323 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 04:10:30.32 ID:HLLPYEqI0: あのタカタ社長の絶妙トークをもってすれば、米運輸省を煙に巻くことくらい造作もないわ
324 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 04:17:55.94 ID:HOnad9V00: リコールに応じるしかないだろうに、
この対応はしくじったな。
制裁金を課せられたら、危うくなりそう。
325 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 04:21:28.91 ID:OZwpfenu0: もう日本製は品質が良いという神話はアメリカのユーザーのなかでは消え去った
残念ながら、日本の自動車業界はもう終わりだよ
326 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 04:33:52.14 ID:sAeGe6fQ0: >>50
日本政府は米国の為にジャップを監督する機関なんでね
327 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 04:37:33.99 ID:oMkh4GPl0: 懲罰的な罰金が科せられる国だから
下手すると１兆円とかになるぞ
328 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 04:58:29.27 ID:rdrzGBSF0: ダイセルのインフレーターにすれば解決
329 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 05:01:50.73 ID:nZ6Qt0pO0: 特定の場所（○○○○製）での生産部品の質が悪いって話だったか？
330 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 05:31:08.46 ID:PrHiWlnm0: 南部を中心とした高温多湿の一部地域でなぜ起きたのか原因が不明
データの裏づけのない全米リコールの要求

タカタは全米リコールに協力する方針だけど
いきなり全米でなんて　部品ねーよ　できるかよ

アメリカの無茶ぶりが異常
331 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 05:54:17.57 ID:mUWev/Bh0: タカタ欠陥エアバッグ、尾を引く「メキシコの誤算」
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKCN0J50U120141121

＜原因不明の爆発、想定外の生産遅延＞

メキシコ・コアウイラ州フロンテラ。タカタは２０００年、人口７万５０００人あまりの同地域に北米向けを中心とするエアバッグの製造工場を建設した。
死傷事故やリコールにつながった同社製品は２００１─２００２年と２０１２年頃に製造されているが、リコール記録や当局、自動車メーカーによると、そうした欠陥品はこの工場で作られていたことがわかっている。

エアバッグ生産コストの削減策として大きな期待を寄せていた同工場が、タカタにとって「誤算」に転じた出来事は２００６年に起きた。
332 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 05:59:36.43 ID:mUWev/Bh0: タカタのエアバッグ問題、影落とす海外工場の安全管理
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKCN0IB0FB20141022?rpc=223

エアバッグ公聴会　タカタ「０５年に把握」
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2014112102000246.html

タカタ欠陥エアバッグ、調査の開始時期めぐり論議も
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKCN0JH1II20141203
333 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 06:10:50.76 ID:axMxbQ3l0: タカタ潰れんの？
334 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 06:14:16.47 ID:tNYjcKzZ0: >>331
2012年製はリコールでいいけど、１２年前のは経年劣化でしょ。
335 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 06:14:39.40 ID:Cbft+7U40: 情報流出の時にアメリカの公聴会に呼ばれて「忙しいからやだ」って言った現ソニーの社長はイケメンだと思います。
336 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 06:15:38.82 ID:cuwP0Bs30: エアバッグ作る会社が世界で三社くらいしかないらしいな。
ここが潰れたら大変らしい
337 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 06:16:54.98 ID:J9lLzJKT0: >>330　部品が無ければ、放置でいいの？
338 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 06:17:21.23 ID:q3dUJR+00: エアバッグも車の部品のひとつなのに
タカタが叩かれるのはおかしくね
自動車メーカーの責任やん
339 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 06:23:21.72 ID:xGX9qW5D0: エアバックで死ぬか、事故って死ぬか、どっちにしろ死ぬんならリコール不要
エアバックで怪我するか、事故って死ぬか、ならリコール不要
エアバックで怪我するか、事故って怪我するか、ならリコール不要
エアバックで死ぬか、事故って怪我するか、ならリコール不要いいぞどんどん死ね
340 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 06:44:06.84 ID:q7fWIcdG0: いったん倒産しようぜ。
341 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 06:54:21.27 ID:mUWev/Bh0: エアバッグ問題の根本原因、依然つかめず＝タカタ幹部
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKCN0JH2E820141203

米当局、全米リコール要請に対するタカタの反応に「失望」
http://www.asahi.com/business/reuters/CRBKCN0JH07U.html
342 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 06:57:19.41 ID:hYLu1XNA0: まぁ　アメリカもなんだかなぁ　だからよくわからんわw
343 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 06:58:02.35 ID:mUWev/Bh0: タカタが直面するいばら道―エアバッグリコール
http://jp.wsj.com/articles/SB11102303130114484576704580189163488927110

　関係筋によると、ホンダは一部のインフレーターをタカタの代わりに大阪のダイセルに発注し始めた。
また、外部のインフレーターメーカーの利用を拡大するようタカタに要求しているという。

タカタ打撃必至－ダイセル､オートリブがエアバッグ市場席巻も
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NDWCKO6VDKHS01.html

バリエントの予想によれば、エアバッグのインフレーターの世界市場におけるタカタのシェアは今年の22％から20年までには11％程度に縮む。
これに対し、オートリブは25％から28％に、ダイセルは16％から24％にそれぞれ拡大するという。
344 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 07:07:58.27 ID:eAjy5eNr0: >>333
ヒュンダイが買ってやるニダ！
345 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 07:16:22.66 ID:ZE1hYQhf0: というかタカタもインフレーター買っているのダイセルだろ
346 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 07:22:53.30 ID:FYsCotVLO: 素晴らしい日本政府も見習え
347 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 08:38:41.09 ID:fgZrwu580: アメ豚の嫌がらせ
トヨタの件といい日本車の地位を落とそうとやっきになってる
死ねや
348 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 09:27:04.83 ID:yI3h3jl00: 福一　ＧＥ
日航１２３便
欠陥放置したアメリカの責任は
349 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 09:29:14.47 ID:yI3h3jl00: >>334
１２年昔って工業製品なら当然費用ユーザー負担で交換だよなまして原理的に
破裂させる部品だぜ。
350 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 09:29:30.21 ID:HlP8l7WR0: タカタは、エアバックの製造ラインを強化して、リコール部品が足りなくなる
事を防ぐ対応に時間が掛かるとしたが、全力で対応中とのことだ。タカタの
会長で創業者のタカタ社長が連邦下院の公聴会で説明する模様だ。泣くこと
アメリカには敵いません。ｗ
351 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 09:30:22.57 ID:43qELhPi0: タカタ「すべて悪い製品じゃない。自動車メーカーが回収しろって言わなければやらない。」

日本人の恥さらしｗ
352 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 09:33:08.16 ID:XqzfssND0: 意外と日本の古い仕組みがまだ現存することが見えてくる公聴会だったな。

タカタ　もう要らないから。日本に。
353 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 09:35:38.83 ID:rDjWugjc0: もうアメリカの言いなりにならなくていい
謝ったら負けだ
提訴して負けても謝るな払ううな
撤退しろ
354 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 09:36:08.54 ID:43qELhPi0: ＞撤退しろ

いや日本にもいらないから、あっちで骨うずめろｗ
355 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 09:36:58.31 ID:tVYeDnLY0: 海外で部品を作るからこうなる
356 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 09:38:04.99 ID:hCQlm56a0: てっぺんが周りに押し付けて表に出てこない時点で最悪だろ、タカタ
357 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 09:40:26.62 ID:kkkLnUfq0: アメ公はトヨタにに濡れ衣着せたのもう忘れたのかよ？
358 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 09:40:32.44 ID:J94Fv2Lx0: アメリカの加熱ぶりは異常だな
慰安婦ばばあと何ら変わらん

開き直って廃業しちゃえばいい
タカタの株持ってるけど許すわ
359 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 09:40:57.92 ID:HlP8l7WR0: 日本車でもエアバックのリコールがあったが、３０分位で交換可能みたいだった。
この問題と同じかは、不明です。
360 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 09:47:03.87 ID:GkmRWo3T0: 高温多湿な南部の州でしか不具合は発生しないからそれに該当しない州では
リコールしないって、アメリカでは北部から南部にクルマで旅行に行ったり、
引っ越したり、中古車が売られるって事は皆無なの？
361 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 09:48:16.46 ID:J4LfGyvX0: 命令だったんじゃないのか？
362 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 10:06:29.50 ID:FYsCotVLO: GMが三千万台リコールに晒されているから生け贄にされた
363 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 10:13:23.11 ID:VkhgGq8q0: >>358
日本もアメリカに続いてリコールの嵐になるぞ
364 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 10:22:37.50 ID:CL4rcuS60: 確率が低い、他社と差がないから悪くない、メキシコの工場のせい、アメリカが悪い、陰謀だ・・・
とかいう以前に企業としての意識の低さが見え隠れするのがなんとも。
現代社会おいて企業コンプライアンスの欠如は致命傷になりかねない。
法務部、大丈夫か？
北米市場が生命線なのに。
タカタもホンダも、自分のところの問題としてとらえている発言を聞いたことがない。
365 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 10:47:38.23 ID:J94Fv2Lx0: エアバッグは１００％の安全を補償するものではなく
あくまでも人命を補助するもので、
これに救われている人がたくさんいるのが実際のところ

例の顔面を怪我した女性は
命に関わらない軽微な衝突にも関わらずあの有り様で
不満になる気持ちはわからんではないが
これに乗じて周りが騒ぎすぎだっつーの
366 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 10:53:22.90 ID:PjRj5DA/0: メキシコ工場で作った製品だろ、日本企業が
海外製品で管理しきれず莫大な違反金か
コスト優先するより日本だけで作ったほうがましだったかもな
367 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 11:03:18.82 ID:6XuMNSba0: >>364
逆じゃね？
368 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 11:04:46.49 ID:jbjt9toU0: エアバックのインフレーターって構造上飛び散るような金属片って穴を塞いでるアルミ箔ぐらいしかないんだけどね
実験で80度で1週間加熱し続けた直後に点火しても飛び散るような部品じゃない
どこの金属片なのか気になる
369 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 11:09:26.93 ID:hQIgp3F30: >>364
感情的に生け贄されてるとか言ってる人間がいるが、法務関係が緩いだけなんだよね
日本の感覚でこれぐらいで済むだろうってのが通用しないだけで
370 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 11:10:02.28 ID:tkoUTotS0: そもそもまともな物が作れない土人だから後進国なのに
そこに人件費が安いという理由だけで工場進出するってどうなのかね？
結局自分で自分の首を絞めたわけだ。
371 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 11:18:13.39 ID:ugHWwVD40: >>368
これだってさ。見たらどの部品か分かる？5cmくらいだな。
372 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 11:20:37.90 ID:FgBBeJc40: >>364
企業も国民性も結局米欧先進国からかなり遠いところで止まってしまって
衰退するだけの国だからねここは
日本人っていう遺伝子から自由になりたいものだ
373 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 11:21:11.44 ID:uF1SySF80: >>338
低脳馬鹿は書き込み禁止やで！
馬鹿は死ななきゃ治らない！
374 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 11:25:29.02 ID:MoMlU6HLO: >>364
と言うより認めたら終わりレベルだからなぁ…

とくにタカタはもう終わってる。多少渋るのは許してやれよ
何人社員がいるか知らんがほぼ路頭に迷うの決定だろこれ
375 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 11:32:05.63 ID:CL4rcuS60: >>369
そこだね。心情的にはわかるんだよ。もっと死傷者だしてる不具合あるだろ。
部品メーカーがいけなんだ。現場のミスだ。確かかもしれない…
でも、それを公の場で言っちゃいけない。
企業がそれこそ感情論で俺は間違ってない、みたいな立場とってしまったら
何が規則なのかわからなくなってしまう。
だからこそはじめの一歩（公聴会1回目）を間違っちゃいけなかった。
376 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 11:38:20.76 ID:TC4UPurM0: トップの顔が見えないのって危機管理的にどうなのかなー

J&Jやジャパネットタカタと比べると、なんかヘタ打ってる感じがする…
377 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 11:51:22.80 ID:Uh7XR2xq0: タカタ「高温多湿な地域への旅行は禁止」
378 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 11:54:48.95 ID:YcYkqmmP0: 日本企業なのに高温多湿対策できてないという、
ポカミスにもほどがあるぞという点を大棚に上げといても、
アメリカ人気質・文化対策無さ杉。
日本的な「お決まりのあいまい答弁」なんて、
「なにいってるかわからん→誤魔化す気だな→ゆるさん!!!」ってなるのは
分かりきってるのに。
379 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 11:57:31.46 ID:dAvFSNXMO: >>360
高温多湿な日本はどうなるんだろうね？
380 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 12:09:46.24 ID:6i9HhY/50: タカタの苦し紛れの言い訳
381 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 12:09:47.68 ID:emEz7pvf0: エアバッグで守りきれずに死亡した例の中で破片の飛び散り方が少々多め
というこれまたリコールなのかどうなのか微妙な線を因縁つけてるらしいね。
382 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 12:11:16.91 ID:ZnI1lt1B0: てかちゃんと日本でタカタのエアバックが本当に危ないのか実験しろよ
何してんだよメディアは
どうせまたアメリカの陰謀だろこれ
俺は騙されないぞ!!!!!!!!!!!
383 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 12:13:21.37 ID:ZtGUJ1rw0: 色々と詰んでるな
384 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 12:13:25.69 ID:V0vsr/A90: エアバッグ使うほどの大事故で、エアバッグだけが死亡の原因ってあり得るんだろうか？

それはともかく目の前にあるの要は火薬なんだよな。
10年過ぎたら湿気るわなあ。
ハンドル交換出来ないし、嫌いなんだよなあ。
385 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 12:32:51.87 ID:YcYkqmmP0: >>382
日本でも修理工場内で、特に問題とされている型以外でも起きてるそうだ。
あんまり中古のボロ車にいつまでも乗る人もいないし、
整備も制度上ちゃんとしないといけないから、
問題が修理工場内で収まってるだけだろう。
386 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 12:34:55.26 ID:NvUVz6Fo0: アメリカ政府が無利子で金貸してくれたらやるよっていえばいい
387 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 12:35:36.63 ID:RLBlmZK90: 米当局は強制リコール手続き開始を表明

いろいろ詰んだな
最初から対応すべきだったな
388 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 12:39:25.13 ID:k6xGL3SP0: アメリカ政府に喧嘩売って馬鹿な会社だなコレ
389 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 12:40:37.02 ID:J4bG/OAB0: アメリカ恒例のたかりだからね
こんなもん自動車業界では常識
米国「なら？米国への輸出をやめてみる？」
といったところだろう
390 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 12:40:49.40 ID:VkhgGq8q0: >>382
明日まで待て
391 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 12:44:24.34 ID:J4bG/OAB0: ここも極悪アメリカさまに洗脳された
アメリカ教信者の人が多いみたいだな
392 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 13:46:04.51 ID:i5MfVlJv0: 原因が特定できていない以上、全リコールは当然だわな。

馬鹿な会社だｗｗ
393 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 13:52:19.85 ID:NaGWTa2R0: 同じ倒産するなら、大怪我より小さな怪我の方がいい。
394 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 13:54:03.56 ID:xqPFcO/M0: 全部交換だと供給が追いつかないんじゃなかろうか
新車への供給を止めるわけにはいかないし、
リコール終了まで何年掛かるのやら
潰れちゃって無しになるかもしれんしな
395 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 13:56:24.14 ID:j6XRwuFvO: 何故敵を上回るデータが出せないのかが不安定だな
396 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 14:18:31.04 ID:G5EnaO380: ジャパネットがとばっちり
397 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 16:05:09.62 ID:XL9yz7UP0: 社長のソプラノボイスが聞けなくなると思うと寂しいな。最後に頭は自毛かどうか明かして欲しかった。
398 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 16:23:06.34 ID:ZtGUJ1rw0: >>396
絶対勘違いするやついるよなw
399 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 16:35:16.00 ID:U08M0rbN0: タカタも例外なく派遣社員や契約社員で成り立っている
400 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 18:21:06.39 ID:0h9WoXeB0: ヤクザの因縁と変わらん
日本叩きの一環だろう

しかしこういうことやっていれば他の自動車メーカに手ひどいしっぺ返しがくるだろう
なぜならば品質管理に関しては他国のメーカーのレベルはもっと低いからだ
401 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 18:32:16.24 ID:H/NvKkeV0: まぁ確かに日本叩き入っているかもね
不具合起きている製品がメキシコ工場の物だけなのは特定しているのに
全製品回収しろって言われてもな
402 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 18:49:52.74 ID:mUWev/Bh0: 自前な供給力の限界に問題どころか、実のところ原因も解明できていないと自ら言っている以上

逆鞘も承知で、同じ日本企業に日本のモノ作りの信用のためにと
ダイセルに頭下げりゃいいんじゃなかろうか？
403 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 18:52:29.06 ID:dvACHrzZ0: エアバックつくってる会社タカタとあとどこよ？
404 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 19:00:34.49 ID:ChwpTkK+0: タカタはシートベルトとかチャイルドシートとか他の製品もあるんだな
そっちの利益が食われるなら、いっそって判断もありなんじゃね？
405 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 19:18:16.00 ID:nCExhuRe0: 日本でも車両解体中に爆発したそうだ
406 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 19:19:46.88 ID:8ovKDvgZ0: タカタどうせ死ぬんやから、やったれや！
407 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 19:21:48.46 ID:z21OKRXQ0: >>1
死者6人だっけ。アメ車の表面化しない欠陥でその1000倍くらい
死んでそうだけど。
408 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 19:30:00.19 ID:DlRKAZV+0: 福島第一の原発は欠陥原発だった、しかし東電も政府もほっかむり。
409 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 19:33:07.30 ID:8tW8mcw60: まあ、タカタはあきらめろ日本の政治家、官僚は事なかれ主義のアメの犬だし
日本国民は無知な愚民だからな、アメリカに目をつけられた時点で大損害は確定
敗戦国はつらいよね～ｗｗ
410 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 19:42:09.31 ID:KsQe9G1zO: <丶｀∀´>♪ザ～パネットザパ～ネットウリのザパネットタカタ～♪
411 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 19:45:00.22 ID:8Qhmkduj0: ヤルタポツダム体制
日本が二度と経済や軍事で立ち上がってこないように亡国へ導くこと
これがアメリカだ
412 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 19:52:22.54 ID:jbjt9toU0: >>411
今の日本人は牙を抜かれてるもんな
太平洋戦争前の気概があれば核兵器を大量に作って死なば諸共で第三次世界大戦が始まるだろうに
413 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 19:52:41.03 ID:2QgR03DA0: >>135
１０００億円ナ
414 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 21:23:19.93 ID:lcVI2Nvf0: タカタ潰れるかな？
415 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 21:46:37.33 ID:gynEbfqg0: ここでも偉そうに原因語る人の言ってる内容違うし、色々不明確な状態なのか？
416 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 22:01:23.45 ID:b6uGTJfH0: なぜアメリカだけなのか分からん
417 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 22:16:17.53 ID:mUWev/Bh0: >>416
タカタのメキシコ工場産を主に提供していたのが米国市場
日本含め、タカタのメキシコ工場産を米国市場以外にはあまり供給していなかった

そういうところもあるので
418 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 22:25:11.40 ID:J94Fv2Lx0: タカタを潰すような仕打ちはないよ
アメちゃんの基準は金をとれるか否か
殺しちゃあ金は取れない

そゆこと
419 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 22:26:58.76 ID:FZZjPMJ/0: >>418
空気的にはタカタの責任をホンダに擦り付けようとしてる節がある
420 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 22:42:25.78 ID:J94Fv2Lx0: >>419
そうらしいね
タカタに金がないのがわかると
どこまでも遡るつもりなんだろうw
421 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 22:43:04.04 ID:oUcBo3U50: プリウスの事故はどうなったの
またいいがかりですかー
422 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 22:45:22.24 ID:ncKu4H2k0: 今まで大勢の命を救ってきたことも事実なんだし
認めて全部リコールするしますなんて白ブタのいうこと
いつまでもぺこぺこしとれんってのもあるけどな
423 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 22:48:13.50 ID:mUWev/Bh0: こんな変形手裏剣が飛んで来るそうな
しかも原因不明で
424 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 22:48:41.93 ID:z4d4uzp/0: そもそ社長がタカタって親族企業かよ、そりゃ駄目だわ。
425 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 22:50:00.34 ID:OZ5jf49R0: メキシコ工場なんかで作るからこうなる
中国にしとけばよかったな
426 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 22:53:28.19 ID:z4d4uzp/0: 他の日本企業のイメージが悪くなるから運が悪いと思って
上辺だけでもリコールすると言っとけ、どうせ力ずくでさせられるんだから
自分からやっておけ。
427 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 22:53:56.55 ID:yI3h3jl00: >>417
メキシコとカナダとアメリカで北米自由貿易協定を結んでいるから
関税が掛からないんでメキシコに進出したはずだよ。
他のサプライヤーも2000年過ぎて一斉にメキシコ進出したのでは
428 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 22:57:32.06 ID:+NUWipZk0: 殺人エアバッグ
429 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 22:58:26.02 ID:375W8rQa0: 本当のところはどうなんだろう
これだけタカタが抵抗するという事は、
不当な言い掛かりみたいなものだという可能性は無いのだろうか
430 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 22:58:26.98 ID:mUWev/Bh0: とりあえず

ダイセルでは、起こって無いんだよねぇ
431 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 22:59:10.95 ID:RCeXGC9R0: 米国はシートベルトなしでの保護性能をエアバッグに求めている唯一の国。
よってバッグの圧力は高めで、インフレータは高出力なのじゃないのかな？
そうすれば、死者の８割が米国というのは頷ける。
432 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 23:17:22.49 ID:0OWOCsli0: 解体作業中に金属片メーカーは早い情報公開を
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20141204/k10013724741000.html

なあ、このフロントガラスの割れ方って車内から飛びちった金属片でこうなるものなの？
どう見ても外から何かぶつかった結果としか思えないんだが。
しかもダメ押しのようにこういう話を出してくるのが非常に臭う。
433 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 23:18:07.76 ID:mUWev/Bh0: 角の立つタカタにこの件とは関係なく

エアバッグについて、実際どんな代物なのか
ダイセルに聞いてみたいね

タカタ同様、全世界に色んなメーカーに卸している世界有数のサプライヤーとして
434 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 23:34:52.27 ID:0OWOCsli0: あーなんだメキシコ工場のものが不具合起こしてるのか
NHKはこんな重要な情報をなぜ言わないんだよ。気色悪い局だなったく。
435 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 23:54:37.67 ID:EbGSYZDf0: >>434
過去にニュースを出して知ってて当たり前の事を、
いちいち言わなあかんのか。
436 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 23:55:07.22 ID:OFQGwOoh0: タカタ倒産は必死
437 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 23:55:23.28 ID:f2DUfyFW0: これタカタつぶれちゃうんじゃ・・・
438 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/04(木) 23:59:01.09 ID:0OWOCsli0: なんかアメ公の圧力ってイラっとくるよな
今の日本でどれだけアメリカに対する好感度が残ってることやら
439 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 00:20:12.23 ID:O4bXwlny0: タカタもコストカット重視のブラック体質みたいだし、起こるべくしてって感じだな。
440 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 00:35:02.55 ID:TOF8U7q/0: http://www.daicel.com/ir/lab/0811.html
エアバックインフレーター
この中に火薬が詰まってる
ガスが噴出されるのは側面に小さい穴が空いていてそこから吹き出してくる
この金属のパーツは壊れるような代物じゃないし、飛んできたと言われている部品なんて薄すぎるからインフレーター自体のものじゃないと思うんだけどね
441 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 01:34:40.78 ID:iwNbB19G0: これ事故隠蔽してごまかそうとしたのが大失敗しただけだよな
初期に適切な報告してリコールでもしてればここまで大事にはならなかったろうに
442 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 06:55:12.01 ID:245bew110: 高温多湿地域って線引きどうなるの

同じ製品なのに
お隣はリコール対象だけど、ウチは住所が違うから対象外とかおかしいよね
443 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 07:19:07.29 ID:CXjkWx6U0: >>442
そもそも車は移動手段だしｗ
車の置き場所で高温多湿地域か否か判断してもしょうがない
タカタの主張は明らかに無理がある
444 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 07:19:50.06 ID:TGV7XFDy0: この会社無くなりそうだな　
445 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 07:21:22.49 ID:wB3mef8G0: これもトヨタへの言いがかりと同じようなものなの？
446 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 07:33:25.25 ID:Fc3pHYjL0: いや明らかな欠陥隠しだし
447 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 07:37:46.85 ID:lw7lDmb40: 結構、面倒。
タカタのエアバッグが展開したって怪我はしても人は死なない。
でもホンダ車だけは世界で6人も死亡者を出した。
死者を出したから問題になったが、いいがかりの可能性もある。
だが金属片を撒き散らすのはホンダ車特有の問題の可能性がある。
でもホンダはリコール拡大に応じてしまった。
問題ホンダにあると明らかにしなければタカタの生き残れない。
448 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 07:38:13.31 ID:/1XFbxgO0: アメのしのぎだ、クリスマスの時期だからね・・・・・
449 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 07:42:17.71 ID:AwoJmQab0: タカタは、シートベルトの時からアメに目を付けられてたな、３０年前からだ。
450 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 07:42:58.01 ID:RNBHf64x0: 米国は、一度『これが正義』と思いこむと、
法を捻じ曲げてでも圧力をかけ続けます。
そのパワーは今回のデモも同じ、
自分たちは正義を履行するのだから、という意識が強くなるのです。
複合的な要因ではないのか？　と文句をいっても、今の米国は止まらない
451 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 07:45:45.83 ID:UhIEmj34O: 千以上のサンプルを集めたが異常はなかった。
なのに全米でリコールさせようとしているのはGMの三千万台リコールの目くらましをしたいが為
452 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 07:49:57.52 ID:oxR4lw6v0: >>429
抵抗してるんじゃなくて、
米国人気質やら文化やらへの対策がヘタクソ過ぎて、
墓穴掘ってるようにしか見えないが。
453 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 08:02:04.59 ID:UhIEmj34O: タカタはメーカーからリコールがあったら対応している。
悪くもないものをリコールするのか間違い。
リコールしたら間違いがあったと認めるのと同じ。
トヨタは金払ったから、問題があったはずと思われている
454 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 08:45:32.12 ID:5PJT0gIW0: hondaのエアバッグがアメリカの偽装だと思ってる人がまだいるのか・・・
政府調査動画で爆発してるのが存在するのに
455 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 08:50:22.88 ID:UmixU9A80: あの金属片が飛び出してくるのはアカンわ
フロントガラス突き破ってたぞ
456 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 08:52:27.06 ID:k+ZTfW0s0: 確か、今日が新型ステップワゴンとS660の発表じゃないか。
また延期か
457 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 09:00:04.54 ID:GkIGzFYx0: ホンダもタカタのような糞会社からエアバックを買っていたのが運の尽きだな・・
458 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止＠転載は禁止：2014/12/05(金) 09:00:46.77 ID:O/9WJddE0: アメリカは未だにWW2を戦っている。
日本人をネイティブみたいに皆殺ししたいのだろう。
アメリカ人には姦国人と同様に正義はない。
459 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 09:10:39.30 ID:Ff7ejilo0: リコールする必要があるならリコールすべきは自動車メーカーという考え方があるんじゃないのか？
タカタは自動車メーカーからの対応には応じても自動車ユーザーからの直接クレームには応じないのは当然のスタンスかと
部品メーカーだからな
完成品状態の品質保証責任は完成品メーカーにあり、完成品メーカーは部品メーカーの品質検証責任もあるという一般的な考え方がある
自動車メーカーがリコール判断し、部品メーカーに請求するのが本来の流れだろ
460 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 09:28:04.94 ID:7cPfHPfk0: 為替差益で大儲けしてもいちゃもんを付けられて稼ぎ分をアメリカに持っていかれる図だな
461 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 09:42:08.72 ID:QoSx/byw0: こんな会社、潰せよ。
責任感皆無。
日本の恥さらし。
462 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 09:44:14.13 ID:uZxtkDjm0: 儲け過ぎたんだよ
利益の何割かをアメリカ議員やロビイストに還元してりゃこんな事にはならないのに
463 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 09:45:05.12 ID:UhIEmj34O: トヨタの時は配線逆にして急加速したとか言って動画作った国があったな
464 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 10:00:06.29 ID:9owhacSQ0: タカタのバカ駅
465 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 11:06:10.26 ID:G2q5JNIW0: どうせ毎度お馴染みのゆすりたかりか、低能ヤンキーが無茶な使い方しただけだろ
466 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 11:11:14.10 ID:37JSNbSa0: ホンダのエアバックシステム特有の問題をタカタのインフレータの問題にして賠償金をせしめたいんだろ
467 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 11:13:40.61 ID:VidgFwEr0: ダメリカの罠じゃねえの？
468 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 11:14:33.64 ID:ACH/63hV0: エアバッグ使用時の0.001%未満の死亡者は設計の想定内です。って言ってみてw
469 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 11:14:43.62 ID:ha5eZM4o0: なんなんだこのクズみたいな会社
470 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 11:19:31.24 ID:duAohGaL0: 糞アメのヤラセにいちいち応じる必要はない
471 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 11:23:51.33 ID:0VvkfnIq0: 形あるものは壊れるんだよ。
原発だって壊れるんだから、自動車の部品も壊れてもおかしくない。
設計や製造がどうのこうのというんじゃなくて問題を起こしたエアバッグが単に壊れてただけだよ。
472 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 11:28:02.24 ID:0VvkfnIq0: タカタの社長って今どうしてるんだ？
日本人か？
473 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 11:30:40.69 ID:Edqy86Tk0: >>53
ダイセルとオートリブも製造してるぞ
474 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 11:30:55.04 ID:SVqAULD60: アメリカだけかと思っていたら、岐阜の廃車解体業者がタカタのエアバッグを作動させたら、あり得ない爆発音とともに部品が飛んでフロントガラスが割れる。
それ以降はフロントガラスを布団で覆ってエアバッグ処理を行っている。トヨタはこの連絡を受けてリコールを決定しました。
この件は日本国内においても衝撃的で、タカタというメーカーには重大な問題があります。
アメリカ南部でリコールしてそれ以外では必要ないとかは、製造業としてはあり得ない考えで設計そのものに欠陥があります。
475 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 11:38:00.53 ID:Ea9/RVGw0: 中国の爆発的事象のスレ最近減ったな
476 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 11:47:08.43 ID:XswvB+qt0: しかしタカタの株価は下がらない
むしろこの報道後には上がっていた
477 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 11:58:09.52 ID:UhIEmj34O: 日本で解体作業中に破裂したのも日本製ではないんだよな。
何故か報道されないけど。
478 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 12:02:33.32 ID:JvOq+HE30: 高温多湿の南部だけリコール対象とかいってるけど、南部から北部に移動したりするだろうし、
そんな適当なことやらんで、ホンダと一緒に全米リコールすればいいんだよ
会社飛ぶかもわからんが、南部だけリコールなんていうハンパなことやってたら会社持たないから
ホンダやトヨタに迷惑かけて、いい加減腹くくれよ
479 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 12:31:57.22 ID:CpzCe2Bn0: 新車登録から12年目に入ろうとしているマイカー初代ヴィッツ1300も
エアバックのリコールでトヨタ本社から封書が来た。
どこがどう悪いのか販売店の人に聞いたけど、部品交換しましたとしか話してくれなかったよ。
480 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 12:34:24.10 ID:SjF4ml2C0: つーか、ちっちゃい（言うほどちっちゃくもないが）メーカーに対して
こんな大規模なリコールかけるシステムがおかしいんでは？

あっというまに潰れちまうぞ。
潰れちまったら取れるもんも取れないし、改善もクソもなくなるだろ。
481 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 12:43:02.89 ID:W0ZPNuoJ0: リコールはむしろ企業守る制度だぞ
リコール制度がないと欠陥即民事訴訟で即死する
リコールさえしておけば訴訟は事故って実害出た人だけで済む
482 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 16:17:09.39 ID:lJHIEUK40: もう、踊るしかないね。
483 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 17:51:18.01 ID:e3eEKgUg0: まったく聡を知れ！聡を！
484 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 18:00:59.96 ID:o+DYXs0O0: >>19
何の印象だよwハゲ
485 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 18:17:54.57 ID:xANCANwY0: >>482
MAXのタカタかｗ
486 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 18:45:09.97 ID:zZha5QF6O: このスレをアメリカでレス抽出すると面白いな。>>54 >>58 >>65 >>83 >>128 >>135 >>148とか
これも日本企業いじめなんじゃないのか？トヨタもひどい言いがかりで訴訟起こされてたよな
487 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 19:07:22.63 ID:5HQ5jgBK0: ジャパネットの社長か
488 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 19:13:34.43 ID:rbJ0Spj/0: 西川のりおか
489 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 19:19:25.89 ID:jBHRAhQX0: また言いがかりか？
490 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 19:30:30.54 ID:QklmNhjr0: ほんとう、なんだろうね、このどうしようもない対応は。
これ、スレでも指摘している人がいるけど素人だってああいうことやれば
一般アメリカ人の憤激買うってわかりそうなもんだけどな。
しかも車だぜ、ユーザーのアメリカ人が毎日胸先に作動させていて、有事の際は
命を奪うかもしれない有様ならどういう感情を起こすか、わかりそうなもんだ。

あ、問題起こしたのがジャップならなんとでもなるけどねｗｗｗ
491 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 19:48:04.95 ID:IF/XATjE0: >>480
潰れりゃいいじゃん

かわりはいくらでもある
492 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 19:54:25.54 ID:FdiUT9i50: この企業が大馬鹿なだけ
一応米国で車売ってる以上、少しは協調性無ければ商売なんてできない
493 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 20:00:32.84 ID:gD5YCX+b0: いっぺんにやったら中小の会社なんて潰れるだろ？日本企業狙い撃ちしてないか？
安全の不具合なんか他にもあるのに全品交換なんてしたことあるか？
494 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 20:01:59.57 ID:/7Sakq8q0: トヨタは疑わしいのもリコール決めたのにホンダは遅いな
対応の悪いホンダ社は終わった
495 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 20:03:18.98 ID:jkHftILM0: エアバックって消火器の様に消費期限が無いのか？
八年経ったら自分で新しいのに載せ変えたほうが良いのでは？
496 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 20:03:53.29 ID:gD5YCX+b0: まさかアメリカがフェアな国だなんて思ってないよな？
497 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 20:05:27.16 ID:lw7lDmb40: >>496
アメリカで商売する以上は、郷に入れば郷に従え　だろ。
それが出来ないなら、撤退するしかない。
498 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 20:06:13.13 ID:sY1ZQk9v0: 米国こそ気を使ってほしいよね欠陥原発リコールしてないんだから
499 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 20:08:56.28 ID:gD5YCX+b0: 従順な日本人ばっかでアメリカもやりやすいだろうな
500 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 20:10:39.93 ID:QklmNhjr0: >>498
嘘か本当か知らないが、アメリカの原発で最も怖いのはハリケーンだから
重要避難施設は地下に造るそうじゃないか。
それを日本でも応用したもんで洪水が来たら地下の非常施設は水浸しって
聞いたんだが、これはマジなのか？　それともデマの類？
今ウィキペ先生に来たら非常用電源が地下にあったとは書いてあるね。

う～む
501 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 20:10:59.57 ID:Dlq94u9c0: とりあえず、社長をシートに座らせてエアバッグを開いてみよう。
無差別に100台くらいでいいから。
嫌だとは言わないだろう。
502 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 20:15:02.95 ID:oMoNl1lR0: >>1
> タカタ製エアバッグをめぐっては、作動時にエアバッグを膨らませる部品が破裂し、飛び散った金
> 属片が突き刺さり、乗員がけがをする恐れがある

> 国内ではまだ死傷者は出ていないが、海外では少なくとも死亡事故が５件発生しており、
> 犠牲者が４人と最多の米国では特に社会問題化している。

死んだのはタカタが原因なのか？
503 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 20:18:55.85 ID:gD5YCX+b0: >>501
アメリカの原発メーカーの社長が原発事故の責任とってくれるならそれもいいな
504 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 20:24:18.23 ID:fWFIU+6m0: 日本では、安倍自民に賄賂渡してるから何も言われませんｗ
505 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 20:28:08.65 ID:UUsw/Lwb0: アメリカに売るの止めようや
お互いええんちゃうん
506 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 21:13:39.66 ID:jT7Zw8m80: まあアメリカはクレーム付けるしか金が得られなくなったということだろうね
差別国家というかクレーマー国家だということさ
507 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 21:29:19.92 ID:v0DFBcAp0: 何でリコール対象が助手席だけなのか知ってる？

　ＳＲＳ　ＡＩＲＢＡＧ　　てロゴの打刻よく見てみ

下にアンダーラインがあるだろ　（助手席運転席とも）
アンダーラインはアジ化ナトリウムをガス発生剤として
使っていませんという意味
助手席はエアバッグの大きさが大きく、より高速で大量にガスを
発生させる必要性があり、当初は代替物質ではなくアジ化ナトリウムを
多く使用することで対応していた
２０００年以前の車は助手席だけアンダーラインが無いのはそのため
その後　代替物質（反応が急速強力で扱い困難）を使用する技術が確立し
助手席へもアジ化ナトリウムレスエアバックが搭載され始めた
反応が非常に強力で整形不良や装填量不良で反応不安定になり
容器破損というのが発生しちゃって　問題になってる
508 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 21:47:14.57 ID:/QsLWxng0: 欠陥商品を製造した時点でおわりだよ。
509 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/05(金) 21:53:04.19 ID:R6SBMm7u0: アメリカはトヨタに謝って金返してからな。
510 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/06(土) 07:43:27.59 ID:z2DeOQkJ0: ホンダに見捨てられるとタカタは倒産必至だな・・
511 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/06(土) 07:45:59.71 ID:d7bos2Ip0: トヨタリコールの件があるからホイホイ応じられなくて当然だボケ
512 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/06(土) 08:03:23.66 ID:K/N5X8q60: よく考えたら全部交換なんて出来るわけないだろ？潰す気満々だな
強調とか限度があるわ
513 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/06(土) 08:09:39.73 ID:TCPzn6pv0: >>501
1000件以上のサンプル調査でも異常はない事が分かっている。
なのに全米リコールしろという無茶苦茶な主張。
どうせアメリカやメキシコで一部の従業員がサボって不良品がでただけなのに。
514 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/06(土) 08:10:52.84 ID:o7aJ6+Gd0: ジャップは少し反省しようよ
なんでもおらが国おらが国
吐き気がする
515 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/06(土) 08:12:07.95 ID:HpM0a2txO: >>501
エアバッグって事故った時に死ぬよりはマシって装置じゃね？
516 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/06(土) 08:13:56.40 ID:K/N5X8q60: トヨタとGMの扱いの差がアメリカの不正の証拠だな
よく観察しておかないと
517 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/06(土) 08:14:11.89 ID:e4l/iyd+0: 【社会】エアバック欠陥のクレームがなぜか「ジャパネットたかた」に殺到中
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/%72%69%76%65%72/1407439409/l50
518 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/06(土) 08:18:42.75 ID:ExqzSJ+k0: >>515
そうだよね。
要するに潰す気満々なわけだ。
519 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/06(土) 08:34:40.34 ID:1BbrhCn30: >>482
MAXはこういうところに運のなさが感じる。
520 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/06(土) 10:32:14.12 ID:XLsczY3P0: 5/16000000か・・・ゴルゴが狙撃の際に不発と遭遇するよりも低い確率か
521 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/06(土) 11:43:09.60 ID:47fyDw5M0: ゼロって言っているだろ

創業以来、タカタは1000分の1秒を制御して乗員の安全を追求してきました。
厳しい現場を動かしてきたもの、それは、交通事故による犠牲者を減らす使命感、ものづくりへの好奇心、
人のまねを許さない開拓者のプライド。
やがて、このDNAは海を渡り、全世界へと広がっていったのです。
“今日も地球のどこかで、TAKATA 製品が乗員の安全を守っている。”
私たちはこの純粋な喜びを宝として、これからも世界の仲間たちと共に挑戦を続けていきます。
タカタの願いは、「交通事故の犠牲者がゼロになる日」。
そして、TAKATAが「安全」の代名詞となるその日のために。
522 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/06(土) 13:44:34.94 ID:llzHeLi30: >>416
アメリカはエアバッグがシートベルト併用しなくても安全じゃなきゃいけないでかいサイズ
当然威力もある
523 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/06(土) 15:15:00.62 ID:ZphRddmx0: 詳しくは月曜朝刊のチラシで
524 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/06(土) 18:56:14.01 ID:sku4mmEC0: トヨタのおっさんも涙流して認めたのにな。　結局間違いだったとさｗ
525 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/06(土) 18:58:15.83 ID:V8WA76mF0: タカタも拠点を米国にうつして、会社が倒産するまで誠意を示し、
従業員は全員米国で低賃金で働けよ
526 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/06(土) 20:00:37.44 ID:LjS5avqz0: いいね
その調子で資本主義者と闘え

そもそもエアバックなんてインチキ商法
適正な剛性と強度を持ち　安全運転を励行すりゃいいだけ
エアーバックは危険な方が安全運転するだろ
糞資本主義者　
527 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/06(土) 20:11:02.29 ID:1zrVVP3S0: この事件、上級副社長とかシニアバイスプレジデントとか聞き慣れない役職の方が気になる。
偉い身分なのかよくわからん。
528 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/06(土) 21:08:16.46 ID:i4Y7l6DJ0: 糞アメリカ人には前科があるからな
ブレーキ効かないとか知的障害者かよ

エアバッグ破裂して死ねや
529 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/06(土) 21:37:40.39 ID:47fyDw5M0: 　 .|:::::::|,-====-´　　゛ヽ,,,,,,,,,,,,,、　　　　|:::::::::::::::::::|
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　　｀ヽ、i　(、i´ノ　　　　　´い,, ノ '　　　|;;;::::::::::::::/　　なんで、TAKATAすぐ死んでしまうん？
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　　　　 {　　　　　ヽゝ　　　　　　　　　'-'~ノ
530 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/07(日) 08:22:08.89 ID:XUE3APe90: >>529
三菱自動車は三菱重工をはじめ三菱グループの強力なバックが付いていたので倒産は免れたが
タカタには強力なバックがなく、倒産は免れないだろう。
531 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/07(日) 08:24:54.15 ID:v7EKyOGY0: >>530
ホンダ「おっ、大変やな！身売り先は紹介するで（ｹﾞｽ顔」
532 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/07(日) 08:29:57.04 ID:kw5bepgH0: タカタってブラック企業なのか。
死人まで出てるのにまだごねてるのかｗ
ユーザーの命より金が大事か。
まさに外道。
533 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/07(日) 08:35:52.55 ID:v7EKyOGY0: 拝金主義やからな。

ここの下請けやけど、酷いもんやで・・・
534 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/07(日) 09:01:37.68 ID:IxMJacFM0: >>533
ｋｗｓｋ
535 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/07(日) 09:50:25.93 ID:v7EKyOGY0: >>534
金型代や開発費を払ってもらえんかったり、決めた後でも値引きさせられるやで・・・

契約では10万個やのに、実際は数千個しかでんけど値段は10万個基準のままやで・・・

まさに外道
536 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/07(日) 11:36:50.76 ID:0JoWYJCL0: >>530
製品が製品だけにバックがエアだった・・・ってやかましいわww
537 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/07(日) 13:03:11.15 ID:J2cJ3TiC0: 被害者の画像見ると金属片が思いっきり眼球に食い込んでるもんな
あれはさすがにあかんわ
538 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/07(日) 13:52:55.44 ID:yxBf7k/O0: そもそも自動車メーカーじゃないからリコールが法的にできないから及び腰なんだろ
それなのに米当局がケンカ腰なのが悪いわ
539 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/07(日) 14:23:35.48 ID:9XOBTdiY0: 頑張って欲しいタカタ
540 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/07(日) 14:47:12.28 ID:RhXWizBE0: 貼るならこっちにしとけ
541 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止＠転載は禁止：2014/12/07(日) 14:52:45.13 ID:r/i8giC/0: アメリカ人は未だにWW2を戦っている。
諸悪の根元はアメリカ。
マレ－機２機はアメリカの工作。
アメリカの同意を得ない政策は私刑。
542 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/07(日) 14:57:47.71 ID:gDQokAvY0: 日本企業ってバカだからあっさり受け容れると思ったがちゃんと戦ってるね
543 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/07(日) 15:03:08.40 ID:9VIhT1f50: >>535
まんま三河商人。三河の三度値切りを今でも普通にやるからな。
見積もり書取って契約交わしてからでも値切る。

しかしインフレーターの定期交換時期を明示していないのか？
アメリカの事故のケースは普通に経年劣化によるものだと思うが、湿度により
想定より圧力が上がったなんて品質保証部は何を見ていたのだろう。
評価試験不足だったのかね。
544 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/12/07(日) 15:10:03.37 ID:4Q9WUVYS0: >>543
アメリカに車検はないからなあ
…どうやって交換させたらいいんだろう？
百年でも二百年でも不具合出さないようにしなきゃならんのかな