【経済】日産、ルノー株買い増しか、仏政府の影響力抑制へ　政府側は資本関係の再調整に反対 [転載禁止]©2ch.net

1 ：ナス八 ★：2015/10/27(火) 23:54:19.43 ID:???*

日産、仏ルノー株買い増しを計画　仏政府の影響力抑制へ＝関係筋
http://jp.reuters.com/article/2015/10/27/idJPL3N12R2TI20151027


［パリ　２７日　ロイター］ - 関係筋によると、日産自動車 は、仏政府の影響力抑制に向け仏ルノー の株式買い増しを計画している。

日産は仏政府への提案文書で、ルノー・日産連合の共同意思決定において両社に同等の権利を与えることや、株式持ち合い比率のバランスを２５％と３５％に改善させることを求めたという。

ルノーは現在、日産株４３．４％と議決権を保有、日産は議決権のないルノー株１５％を保有している。

仏政府は４月にルノー株式の保有比率を１５％から１９．７％に一時的に引き上げ、議決権を倍にする措置を講じた。

仏政府の影響力拡大阻止に向け日産にルノー議決権を付与する計画は、すでにルノーの取締役会の支持を得ているというが、今回の提案は一段と踏み込んだ内容だ。

フランスと日本の法律の下では、株式持ち合いのバランスを２５％と３５％にする提案によって、日産はルノーの最大株主となり議決権を得る一方、日産に対するルノーの発言権は低下する。

フランス政府関係者は「連合内のパワーバランスがルノーに不利な方向に逆転」することを意味すると指摘する。

日産の広報担当者ジョナサン アダシェク氏は「日産は、ルノー・日産連合の成功と連合がすべての当事者にもたらしてきた多大な恩恵に完全にコミットしている」と語った。


関連ソース
日産・ルノーの資本関係、あらゆる再調整に反対＝仏経済相
http://jp.reuters.com/article/2015/10/27/renault-nissan-macron-idJPKCN0SL1SE20151027

仏政府のルノー議決権拡大、日本政府も理解示す＝関係筋
http://jp.reuters.com/article/2015/10/21/renault-nissan-idJPL3N12L28Z20151021

2 ：名無しさん＠１周年：2015/10/27(火) 23:56:27.16 ID:I4MKKeV40

これが事実なら名実ともに日産ルノー連合なるのか。
しかし、議決権有りで25%とは思い切った数字だな。

3 ：名無しさん＠１周年：2015/10/27(火) 23:56:51.75 ID:4ah/qwvS0

　,;:⌒:;,
8(･ω･)8　ルノーばかり得する関係はよくないな

4 ：名無しさん＠１周年：2015/10/27(火) 23:58:50.53 ID:+o94CkYL0

ゴンゴンゴンゴンゴーンゴーンゴーーン！

5 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 00:00:00.75 ID:eK0f59o80

ルノーよりプジョー派です

6 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 00:00:01.42 ID:/OcoXczo0

本来なら世界一のトヨタと張り合える会社なのに、どこで間違えたのか。

7 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 00:00:56.55 ID:pZa5YlfS0

>>6
トヨタと張り合ったのが間違いなんですけど。

8 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 00:01:12.27 ID:HXo0tJZQ0

>>6
そのおごりが会社を完全に駄目にした。
こんな歪な関係でも許容されてるのは、フランスがーって言うより、それくらいのピンチから
ゴーンに救って貰ったっていう恩義があるからだと思う。

もう十分返したから、極めて妥当な提案だな。

9 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 00:06:43.88 ID:JeIbstn30

日産に切られた下請けや子会社はまだ恨んでるだろ

10 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 00:07:12.53 ID:o12eZGlBO

>>6
プリンスとの合併後は「最高の技術者、最低の経営者」と言われた時期があった。
80年代中頃から少しましになったけど、結局尻つぼみで終わっちゃった。

11 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 00:19:17.45 ID:bOlhg3Dx0

日産ってこれという車がないよな
スカイライン以外に欲しいと思える車がない

12 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 00:20:20.61 ID:ylGQRtI50

日産はホント色気の無い会社に成ったねぇ

いっその事ルノーに全て買って貰ったら？
まあ今でもそうかｗｗｗ

13 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 00:21:24.96 ID:+eFJdy290

フランスの法律で、議決権と25％の株式を日産に与えないと、
仏政府がルノーと日産の経営を命令指示できるようになる。
ゴーンが日産の権利拡大を認めているのではなく、
ルノーの経営の自由度を守ろうとしているだけだ。

14 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 00:22:30.14 ID:P5/TbLOv0

>>7
いやいや、初めはトヨタと十分張り合える規模だったからね
それが数十年間頑なに右肩下がりの業績だったから、最後は身売りするしかなくなった
今はスバルくらいの規模でしょ
しかしそこまでして自分の好きにしたいのかねゴーンは

15 ：幸ちゃん ◆m9SwOOeiO5OB ：2015/10/28(水) 00:22:40.32 ID:LX5Sh1MQ0

また経営破綻状態のトヨタ工作員どもがあれこれ好き勝手書き込んでいるな。

16 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 00:23:00.01 ID:B4z2p4W20

せっかく日産のデザインがルノーと一緒になってよわくなったのに

17 ：幸ちゃん ◆m9SwOOeiO5OB ：2015/10/28(水) 00:24:59.49 ID:LX5Sh1MQ0

トヨタの経営破綻は時間の問題だ。少なくともいすゞとスバルは手放すことになるし、
ひょっとすると日野やダイハツまで切り離される可能性もある。戦時中の大東急がどうなったかを考えれば分かる。

18 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 00:25:41.88 ID:8M7zuFPLO

毎年無能なルノーに800億献上だっけか？
なめんなよ

19 ：幸ちゃん ◆m9SwOOeiO5OB ：2015/10/28(水) 00:27:13.25 ID:LX5Sh1MQ0

トヨタは株でインチキをやったからな。外人は完全に見限っている。
資本主義社会の秩序をトヨタは破壊した。それ相応の制裁を食らうのは間違いない。

20 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 00:29:31.29 ID:/xp6Za2I0

日産のほうがガラ大きい　一時期瀕死の状態でルノーに救われたんだけどね

21 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 00:30:02.48 ID:RPuw3CSS0

所詮何をやってもルノーｗの子会社からは抜け出せない

22 ：ハイパー株賭経済研究所：2015/10/28(水) 00:33:53.51 ID:m9gBZqMj0

>>16

かなあ？

最近の車の車種
あんまし知らなかったけど
マーチとかキューブは名前と顔が一致してて
よく見かけるし
それってデザインがいいかなんじゃないかな？

23 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 00:42:13.75 ID:U33UZm+mO

日産で他社より優れた車、他社には無い車ってある？
セダン、ミニバン、SUV、コンパクト、どれもパッとしたのがない。
GT-Rと、後はリーフぐらいしか思い付かない。

24 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 00:44:43.34 ID:eK0f59o80

>>23
中国では日産はトヨタより売れてるんじゃなかったっけ？

25 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 00:46:50.64 ID:MBJ5B9vWO

ゴン、日本に来た時。関連会社全部に3割削減させ、それから一社づつ「さて貴方の所は、これから幾ら引いてくれますか」やって、こんな事誰でも出来るだろう。まぁその後の手腕は買うが、報酬額も凄い金額だからな。

26 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 00:49:38.62 ID:WRhpqMb30

国営会社に買われた時点で、そして議決権持ってかれてる時点で未来永劫奴隷だろ。

ルノーも日産も好調→ルノー株を日産に売るメリットなし
ルノー好調/日産は不調→ルノー株を日産に売るメリットなし
ルノー不調/日産は好調→金なら日産が稼いでくれる。ルノー株を日産に売るメリットなし
ルノーも日産も不調→金なら国が出してくれる。ルノー株を日産に売る必要なし


詰み。

27 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 00:55:01.09 ID:3t4kjKmd0

当時政府もメーカーも倒産寸前の日産を完全に見放した
ルノーが手を差し伸べてなかったらエルピーダよりデカイ
戦後最大の製造業倒産劇になっていた

28 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 00:55:27.64 ID:0bfEmUKb0

gtrは買う気しない。
いまどきガソリン食うスポーツカーはイラネ。

いいのはリーフだけやん。

29 ：幸ちゃん ◆m9SwOOeiO5OB ：2015/10/28(水) 00:58:18.50 ID:LX5Sh1MQ0

まあここで工作員どもが何をほざいてもトヨタの倒産は不可避だけどな。その前にホンダが危ないようだが。

30 ：幸ちゃん ◆m9SwOOeiO5OB ：2015/10/28(水) 00:59:52.73 ID:LX5Sh1MQ0

トヨタの工作員は知能が低ければ知識もないバカどもばかりなので、いつも同じ内容しか書かない。
創価学会やホロン部どもに手法が酷似している。いや、同じ人間がやっているのだろう。

31 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:00:33.67 ID:+V5FHNoQ0

なんかルノーの言うことを日産が聞かなくなってきた
なんて噂があったなｗ

32 ：幸ちゃん ◆m9SwOOeiO5OB ：2015/10/28(水) 01:01:48.82 ID:LX5Sh1MQ0

本来ならアメリカの景気動向や、VWの後処理などの怪情報が飛び交いそうなもんなのだがね。
恐らく日産は社員に箝口令を敷いていて、情報管理を徹底しているのだろう。

33 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:05:41.75 ID:LqdYTkOn0

ルノーの傘下に入らなければ、日産はつぶれていた。日産は根本的にセンスがない。
経営も二流だし、デザインは三流だ。

34 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:07:34.70 ID:WzmQWqkL0

日産はルノーから株買い取って
スズキと三菱自動車でグループになって
トヨタやvwグループに対抗していけばいいのにな

なんか勿体無い・・・

35 ：幸ちゃん ◆m9SwOOeiO5OB ：2015/10/28(水) 01:08:05.00 ID:LX5Sh1MQ0

>>33
国産車でデザインが最低なのはホンダで、スバルも悪いな。トヨタはそれ以前の問題。
経営もトヨタは詰んでいるだろ。額面保障の日本国内限定の新株発行って何だ？
資本主義をなめてんのか？　さっさと倒産しろよ。アメリカはカンカンに怒っているぞ。

36 ：幸ちゃん ◆m9SwOOeiO5OB ：2015/10/28(水) 01:09:23.13 ID:LX5Sh1MQ0

>>34
三菱はもう乗用車を諦めるだろう。スズキと組むかどうかは分からんな。
ホンダと組むよりは可能性がありそうだが。

37 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:10:55.04 ID:WzmQWqkL0

>>36
三菱は電気自動車の技術を持ってるから
日産が三菱を吸収して
スズキとも資本提携してやっていくのが
この先生き残る道だと思う

38 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:13:09.48 ID:AOhWau5+0

幸ちゃん ◆m9SwOOeiO5OB
こいつ中国人かなにか？
トヨタの経営が詰んでるだってよ

39 ：幸ちゃん ◆m9SwOOeiO5OB ：2015/10/28(水) 01:13:56.08 ID:LX5Sh1MQ0

>>37
三菱の電気自動車の技術ってそんなに大したもんなのかね。確かに三菱は電気機関車を
作っているが、日立も電気機関車を作っているぞ。電気自動車の技術は実はこういう重電
やっているとこが持っているものだ。他には川重や東芝か。

40 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:15:04.59 ID:02NgbcEl0

やるのー

41 ：幸ちゃん ◆m9SwOOeiO5OB ：2015/10/28(水) 01:15:54.91 ID:LX5Sh1MQ0

>>38
トヨタは昔からパクリとごまかしの悪徳商法でのし上がってきたいんちき企業だ。
昭和53年排ガス逃れの車を売りまくった過去を隠蔽して、国からのふんだんな補助金で
完成した電気泥棒車のプリウスで偽善的なエコイメージを植え付けている。

42 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:17:18.83 ID:61BOhO930

ルノーは地力が日産に及ばないから、国策企業として優遇してきたフランスとしちゃコレやられると困るもんな

43 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:20:46.37 ID:61BOhO930

ゴーンとしてはとっととフランスの呪縛を逃れて、日産主体にしたいんだよ
そうすれば自分が創業者みたいな立場でワンマン支配できるから

44 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:24:57.12 ID:NXyFWe260

ルノー、エルフ、エールフランス

45 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:29:50.71 ID:2Or96dzA0

ナニイッテルノー？

46 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:37:08.86 ID:vwg9mMZL0

ルノーは完全に足かせ
ゴーンがやったことはただの首切り
こんなものは倒産が現実味を帯びれば日本人経営者でもやってたこと

47 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:37:59.80 ID:CDHogfFU0

海外で日産が売れてるのはルノーブランドであることが影響してる

48 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:41:54.87 ID:QSA6kXSt0

>>7
戦前はトヨタより優位だったんじゃなかったか？

49 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:48:50.31 ID:u3/XEKTl0

>>38
一人ID真っ赤にいて呟いてるから楽しんでウォッチしてたｗ

50 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:57:05.40 ID:W+qPS9iD0

>>10
プリンスは中島飛行機だったから優秀な技術者は沢山いたわな

51 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:59:27.97 ID:ZSBUhjDwO

「技術の日産」
「エンジンのホンダ」
「○○のトヨタ」

一番大事なのは○○なんだな

52 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:21:58.20 ID:EpMpNQmw0

関係無いとか言うけど腐っても三菱グループの自動車会社だからな三菱は...買おうと思って近づくと吸収される可能性が...(^^;;
重工、電機、銀行のグループ各社が本気で協力してテコ入れしたらスゲー会社に変身しかねんぞあそこの会社
国内の再編はスズキが何処とくっつくかが焦点
トヨタ、ホンダ、日産の三社にまとまるんだろうけど結局

53 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:24:28.74 ID:6CeTbWpR0

ルノーとしても、仏政府の影響力増すのを避けたいのかな？

54 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:26:01.12 ID:o/Zv4Ec/0

>>53
仏政府って、不倫おｋの最悪の政府だもんな

55 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:40:48.86 ID:KrI5p6x40

>>46
当時の日産の経営陣は「社員は家族」ってな考えだったから
解雇できなかったんだよ
それをガイジンのゴーンは日本人の生活なんてどうでもいいから
ガンガン解雇しまくった
それだけのことなのにメディアは拍手喝采

いつもそうだが、マスゴミが礼賛する人間にまともな人はいない
これ法則だね

56 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 03:04:59.21 ID:iJ/J5eyC0

馬鹿すぎ
海外では韓国のサムスン自動車と日産はルノー傘下の共通パーツでかき集めた車を作るアジア地区の工場としてみてない
GTRもフランスいけばフランスの車をだとフランス人は言うしね

57 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 03:05:04.74 ID:3t4kjKmd0

それだけってｗｗｗ
8000億を倒産寸前の会社に投資した事は完全無視ですか

58 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 05:10:51.90 ID:r36FHd380

電力自由化で

JX日鉱日石エネルギー・出光興産・コスモ石油・東燃ゼネラル石油・昭和シェル石油などの・・売上額22兆3178億円の大資本が
ガソリンをホッポリ投げて、「ENEOSでんき」や「エネット」「エネサーブ」の電力事業をやって

東京電力　6兆6,314億円
関西電力　3兆3,274億円
中部電力　2兆8,421億円
東北電力　2兆0,388億円
九州電力　1兆7,911億円
中国電力　1兆2,560億円
J-POWER　7,068億円
四国電力　6,363億円
北海道電力　6,303億円
北陸電力　5,096億円

なんて、中小企業はぶっ潰して　発電も自動車も水素転換を促進する　・・・と言い

トヨタがFCVを市販して、ホンダがFCVを市販したら
【リーフなんてEVを選択している日産】は、あーーーっという間に詰んじゃう・・・

だもんだから日産は

日産、仏ルノー株買い増しを計画　仏政府の影響力抑制へ＝関係筋
http://jp.reuters.com/article/2015/10/27/idJPL3N12R2TI20151027

で

ルノーに対する議決権を獲得し、リーフなんてEVから、FCVに方針転換しようと必死(^_^;

59 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 05:22:00.27 ID:uD8osUyw0

日産にはガンバってほしい。
トヨタの対抗馬としてホンダでは役不足。

60 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 05:23:28.80 ID:If27vY2f0

猿ゴーンを切り捨てろよ
日産トップはバカの集まりか？

61 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 05:41:47.00 ID:6qXMFLiK0

フランス政府がルノーを強く押さえつけようとしたら日本に逃げられたのか？
フランスのミス？

62 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 06:32:24.20 ID:wDgG4yg60

>>59
連敗中なのにホンダは自信家だな

63 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 06:38:10.68 ID:bxoPqcBs0

アクセル踏みこんでもスピードがじわーっとしか上がらないブルーバード。
それ以来、日産は買わないことにした。

64 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 06:42:33.74 ID:tTN7CXYb0

こういうスレは全然伸びないから笑えるｗ

65 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 06:54:29.48 ID:FJ3KQwzb0

電機自動車では目標を見誤って、HVや燃料電池に到ってはついていけてない。
会社としてはちゃんとしてるけど中味は空っぽの気がするよ。
早く日本企業にもどりゃあいいのに。

66 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 07:16:57.02 ID:QlcGENTW0

>>65
正にそれ。中身が空っぽ。
規模の割に存在感薄い。

67 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 08:10:08.32 ID:HX/N7GgD0

日産サニー、ブルーバード、シルビア、ワンエイティ、セフィーロ、ローレル、テラノ。

名車多いよ！

68 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 08:17:32.56 ID:+0FZhj010

最近、日産のモデルチェンジ少なくね？

69 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 08:26:09.49 ID:Yy/WD0ed0

>>68
笑えるくらい少ない。わからんようなマイチェンばっかり。

70 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 08:31:56.86 ID:vwv+oc8u0

ルノー傘下になってルノーが売るための車を作るようになったからな
日本の国内シェアはホンダに抜かれてる

71 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 08:32:53.03 ID:kkFCyklo0

>>10
80年頃初めてターボを開発して調子に乗ったけど
あれは全然ダメだったらしいな
他社はあんな完成度じゃ出さなかった
それが後々に影響してると聞いたことがある

72 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 08:35:29.77 ID:sBSlI2b2O

>>67
現役居なくね？

73 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 08:41:06.81 ID:/a2LmCP+0

ルノーがフランス政府に介入させないために日産のカネで株買おうとしてるだけだろ
いいように使われてるだけだな。ロクなクルマもないのになんでまだ日産買う奴がいるのかわからん
売国企業の日産のクルマなんか買うなよ

74 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 08:57:31.31 ID:WgsXrTkV0

どうでいいけど日産はbセグまでのハンドリングをルノー車並に改善しろ

75 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 09:00:22.87 ID:2cdC3Xh30

社長のポワロはどうすんの？
中の人が亡くなったばかりなのに

76 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 09:01:15.32 ID:bkI38WbH0

ここにレスしてるのってなんか勘違いしてんじゃね？
　
ゴーンが日産に来た　ってかルノーの傘下になったのは
経営が傾いてたのはもちろんだが、その根本の原因になってた
労働組合を潰す　のが主目的なのな　　日本の経営者や既存の会社ではそれは無理だったから
外資の傘下になる事で外資に組合を潰してもらおうってのが核
経営者一族もかなり力持ってて、組合との板ばさみで経営が圧迫されててマジで倒産するかも状態だった
日産の組合員は「労働貴族」って呼ばれてたくらいだからな
　
経営を立て直すには、経営者一族と組合を何とかしなければならず、
そこを非情な外資にやって貰ったって訳だ
　
　
あと、スバルはﾄﾖﾀじゃなくて日産の系列
ﾄﾖﾀと業務提携とかもしてるのかも知れんがそのあたりは知らん

77 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 09:02:23.89 ID:mj13WTuv0

>>27
>当時政府もメーカーも倒産寸前の日産を完全に見放した
>ルノーが手を差し伸べてなかったらエルピーダよりデカイ
>戦後最大の製造業倒産劇になっていた

当時負債が２兆円だったっけ？
でもその程度なら車一台ヒットすれば返せる額なんだって話を聞いたんだけど
マツダも潰れかかってた時ファミリアがヒットして持ち直したし

78 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 09:03:11.51 ID:qRU0k6joO

>>67
それ全部消滅したんだっけ？あとセド＆グロも
おかげで車名として印象に残る車が現行のデザイン大失敗マーチしかないんだよな
スカイラインなんてもはやスカイラインの意味がない車に成り下がったし

79 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 09:04:04.65 ID:ngnW9kgE0

ゴーンのオペレーションでやっていることでしょう。
フランス政府の発言権を弱めるために。

80 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 09:04:35.30 ID:CyU79Ff/0

VWもルノーも、国策企業なのか？

81 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 09:05:04.26 ID:ZteJY3Nc0

マーチで1Lターボ出せばいいのに

82 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 09:19:13.20 ID:m7DJMxMM0

今の日産の主力車種ってなに？ＯＥＭの軽？

83 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 10:06:41.44 ID:E++uyXVH0

【特色】自動車大手。仏ルノー傘下で開発や購買など共同展開、合計販売台数世界４位。新興国を強化

【続伸】新車販売は過去最高の５５５万台（前期比４％増）を計画。北米がＳＵＶ軸に牽引。日本や南米、アジアの低迷補う。中国減速だが、新車投入で下期に上積み狙う。償却費や開発費増こなし営業益続伸。増配。

【国内生産】北米向け車種の生産開始で１６年度１００万台、１７年度１１０万台回復へ（１５年度８７万台）。タイは需要低迷長期化で、第２工場サプライヤーパーク建設先送り。

【連結事業】自動車93(4)、販売金融7(24)

【海外】84(2015.3)

84 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 10:43:11.98 ID:gii+jgpd0

>>41
うるせ〜よ朝鮮人！
ヒュンダイの糞車に乗ってオナッてろ

85 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 10:47:08.62 ID:Aren2TWh0

>>55
日産が倒産したら関連会社も併せてもっと失業者が出てただろ…

86 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 11:01:40.76 ID:ngnW9kgE0

過去に、NHKの特番でゴーンが言っていた。
旧経営陣はニッサンのブランドを消滅させても構わないと言ったが
ゴーンの判断で残したと。

87 ：、：2015/10/28(水) 11:16:05.11 ID:Pc8c5RCA0

>>76
もうスバルはトヨタ系列だぜ。
いすゞとも縁切れたし三菱とスズキだけだな
あ、MAZDAはトヨタ寄りになったとはいえまだOEMし合ってるか

88 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 12:57:03.19 ID:6U8sjM060

ゴーン会長の左手から右手へ株券が移動するだけじゃないの？

89 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 14:23:43.17 ID:CE1MjlVI0

>>82
P32エクストレイルとH61Lナバラ。

90 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 14:55:05.48 ID:atJgirtK0

トヨタ以外終わってるからな。
マツダがちょっといいぐらいで。
自動車メーカー、二つに統合でいいんじゃね？

91 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 15:12:24.27 ID:YsBh0+yN0

>>86
事実なら売国奴に相応する精神構造のもちぬしだなぁ。
ルノー、ゴーン側の大法螺だと思うがｗ

92 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 15:14:38.54 ID:d6S9mg/f0

仏政府は議決権を盾に反対するだろうが、提携時の覚書
（ルノーは日産の株式を持つが、業務上はあくまで対等というアライアンス時の覚書）
に反するということで、スズキがVWと別れたみたいに国際裁判所に判断してもらえばいい。
そうなるとおいしい配当金が無くなってしまうから、提案を飲まざるを得なくなってくると思う。

93 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 15:15:54.31 ID:yb1ujNjI0

ＧＴ−Ｒも３５で終わりそうだしな。
ハイブリッドのＧＴ−Ｒ３６なんぞ、
スポーツカーとしてはなんの魅力もない。

94 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 15:17:42.97 ID:d6S9mg/f0

>>93
モーターショーで発表された2代目NSXの立場は・・・
　

95 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 15:22:54.82 ID:ef06oc7Y0

当初から対等という話だったのに、
ルノーは日産から搾取を続けてきた。
対等なのは当たり前で、
そのあとは実力のある方が実権を握るべきだわ。

96 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 15:23:28.86 ID:d6S9mg/f0

それより長らく広告塔で日産だったイチローがトヨタにとられたほうがショックだわ。

http://mobile.twitter.com/CyberMagazineX/status/659239188903018496/photo/1

97 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 15:50:11.95 ID:odjXOvs60

>>86
少し違う。

>>55
間違えてるやつ多いが首切りやってないぞ？
首を切ったところで経費削減なんかならん。

98 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 15:52:16.84 ID:G/ZnzKez0

>>76
確かに昔は日産がフジの株主だったけど
手放して今はトヨタ系列だよ

99 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 15:53:28.86 ID:slSG1Lq90

ルノーもディーゼル車売れなくなるから

100 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 15:54:53.65 ID:odjXOvs60

>>76
どっからそんな妄想を仕入れてくるの？

101 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 15:56:15.08 ID:odjXOvs60

>>99
ヨーロッパの主力は変わらずディーゼルだよ。

102 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 17:19:10.19 ID:CAIPg6nY0

昔日産コンツェルン時代は日立とかも傘下の企業だったのに、満州を作るから一肌脱いでくれと国に言われて、鮎川財閥配下の日本産業コンツェルンの株式をすべて売払い、満州開発に当てた。

103 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:23:42.19 ID:1KMmbgCO0

ダウ平均株価指数が半値になるそうです〜

大丈夫ですか

http://ajmdtgm.publog.jp/lite/archives/52008624/comments/249518/

104 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 00:59:04.12 ID:JlJqPJw+0

相変わらずフランス人は寄生虫だな

105 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 01:49:26.47 ID:4+vPz+BE0

今のフランス政権は左派政権だからね

左派政権は、企業を国の管理下に置きたがる。

日本でも郵政民営化が100パーセント株式売却から民主党政権時に政府が一定保有になった経緯がある

106 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 01:53:17.97 ID:JlJqPJw+0

フランスに左派なんていねーよｗ
北一輝が発明した国家社会主義と一緒だっての
国家社会主義＝ファシストだぜ？

107 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 02:05:00.63 ID:dm60nk+S0

ルノーとの話し合いで日産株40％未満にできなかったら、
日産独自で40％未満にさせることってできるの？

国際裁判所みたいなところで判断してもらうしかないの？

108 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 02:27:15.68 ID:4+1qPpAO0

>>6
一応世界4位の販売台数なんだけど
その上にいるのは日本企業だとトヨタだけだから実質的に国内メーカーでトヨタと張り合ってるのはルノー・日産だけ

109 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 02:29:01.26 ID:4RmRbS4R0

>>106
ファシスト、ファッショって記号化していて脊髄反応で否定
しなきゃならなくなってるが、厳密に何がダメなのかが語られることすくない。
ナチズムなら疑似科学に基づく人種論ってことで否定もわかるが、ファシスト
ってことだと、明治の権威主義体制や開発独裁、さらには現代の中国など
国家資本主義とどうちがうのか？

110 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 02:49:38.03 ID:+QDx75KC0

フランスって意外と社会主義的なところがあるよね。
必要と判断すれば国家が介入する。

経産省も見習え！

111 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 03:54:13.89 ID:iIz7Iw/m0

>>91
売国も何も、当時の日産なんか「つぶれるのは確実。問題はいつつぶれるかだ。」って状況だったんだよ。
極端な話、マーチだけでも残してくれれば一生の恩を感じるってレベル。

112 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 06:05:09.88 ID:WloEB4Q80

もうノート買わないから勝手に車作ってろ

113 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 06:33:28.90 ID:JlJqPJw+0

>>110

これを社会主義とは言わないだろ
国家主義と言うんだよアホｗ

114 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 08:00:55.59 ID:hrFth+cT0

馬鹿はすぐに統制主義的なものにあこがれる｡
死んでくれた方が社会のためだよ。

115 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 08:02:40.78 ID:lpocSR970

>>107
ルノーがいなきゃ動けない赤ん坊がどうかされました？

116 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 08:40:34.71 ID:8NR4525S0

仏政府の影響力があるんだったら日産とルノーのライン工の労働時間は同じなの？

117 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 17:06:54.05 ID:Lu6v/wKW0

>>111
資本参加当時のニュースを覚えてるが、役員を相互に派遣するという一応
対等を装うよう腐心してたぞ。
ルノーに反故にされたのか、日産側も承知していたのか分からんが。

118 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 19:52:13.24 ID:TLdWjkBg0

誰も引き取り手がなく倒産してたら100%外資になってただろうから
今があるだけマシ

119 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 23:40:36.24 ID:eHO+Zjki0

>>118
>今があるだけマシ
それはそれ、今は今。
ルノー・ニッサンの株主から見ると、ルノーの大株主のフランス政府が
赤字のルノーフランス国内工場の合理化に一人だけ反対しており、
企業価値を大きく毀損している。
ルノーはニッサンの配当が無ければ即時倒産かも・・・まで衰弱しており、
ルノーニッサンの存続のためには、フランス政府の影響排除が緊急課題なの。
（だいたい、将来の省燃費・低公害・安全・自動運転にルノーは技術が
全くない、ニッサンはまだある）

ルノーの株式総額は、ルノーのニッサン株の持ち分以下、
ルノーの企業価値はマイナスだよ。

120 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 02:11:12.94 ID:tOGP8IX00

>>119
有利子負債2兆1000億を完済し日産がここまで躍進出来たのはゴーンの功績だし、8000億の資金援助出来たのは仏政府が尽力したお陰
その過去があるから今があるんだよ

121 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 04:25:26.00 ID:UFjgI1gh0

カルロス・ゴーンの顔は
なんであんなに濃いーの？
(´・ω・｀)

122 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 04:30:29.06 ID:DbfsHVJ80

日産もルノーも駄目だろう。勝手にやっていろてな

123 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 05:20:57.74 ID:Fcboc0IjO

>>118
たいした負債もなく資金ショート状態なだけだった訳で、別に外資じゃなくても買い手はついたよ

124 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 05:24:58.11 ID:Fcboc0IjO

>>120
ゴーンには相応以上のの報酬を支払ったし義理は無いよ
ルノーも支援以上の利益は得たし、フランス政府もその果実を得た

もしビジネスライクの話ではなく、義理や筋の話で言うなら、合理主義のフランス人相手に言うのは筋違いだわな

125 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 05:28:15.94 ID:GF2pXDBh0

フランス人って結構誇り高いところあるんだね
車のことをしらん政府に干渉させるくらいならってことか
熱いな

126 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 05:29:50.11 ID:+SLzIWRQ0

>>125
何を言ってるんだ？フランス側が既得権益を手放したくないから
日産の権利を認めないだけだ

127 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 05:53:34.79 ID:Wqgg9GGY0

>>123
2兆円の有利子負債が大した事ないとか無知過ぎて呆れるんだが
試しにルノー以外なら、どこが名乗り上げたか言ってみたら？

>>124
リスクを背負って投資した相手に、もう十分稼いだんだから満足しろと外様が言う権利は何処にもない
搾取されるのが嫌なら最初から自己再建してろって話になる

128 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 06:52:57.53 ID:J4q6ST9Y0

>>125
というよりフランス政府の目的は雇用確保
それはルノーのリストラの邪魔でしかないから、政府に口出させないようにってこと

129 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 07:09:02.99 ID:9YTaUOl60

>>127
それならはじめから、アライアンス締結時に完全子会社ということにすりゃ良かったじゃん。
それだと、日産ブランドの顧客もすべて失ってしまう。
そのリスクを避けるためにも、事業的には対等にと明記してしまってるわけだよ。
資本的に支配してるからいうこと聞け、というというのはVW-スズキと同じになる。

130 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 07:10:09.28 ID:9YTaUOl60

昨年の日経から転載

＞日産・ルノー提携の成功の最大の要因は両社が対等の精神を掲げ、忠実に実践してきたことにある。
＞ルノーの日産への出資比率は43.4％で日産のルノーに対する出資比率（15％）を上回るが、
＞99年の提携時の合意事項では合併のようにどちらかが一方を支配するのではなく、「対等な関係」が
＞明記された。

＞日産はルノーの持ち分法適用会社であり、連結子会社ではない。

＞ルノーが昨年５月に提出した有価証券報告書には「ルノーは日産の資産を、自らの資産のように
＞利用できない」などと記されている。

131 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 07:22:06.09 ID:RM7bUuXh0

>>117
そりゃ実質「ゴーン以外は駒」なんだから、
役員比率とかそんなの割とどうでもよかったんだろさ。
あえて比率を言えば「ゴーン派10割」なんだからw

132 ：名無しさん＠１周年：2015/11/01(日) 19:30:46.18 ID:PNk/a8uF0

フランス政府が強い態度に出てきた。
どうする日本政府、日産。

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