【京都】京都市営地下鉄、乗客目標超え 上半期1日37万6千人　動物園や美術館、ホテル近くの駅で増加 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>1本 ->画像>5枚

1 ：ナス八 ★：2015/11/18(水) 20:52:10.36 ID:???*

京都市営地下鉄、乗客目標超え　上半期１日３７万６千人
http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20151118000075


　京都市交通局は１８日、市営地下鉄の１日平均乗客数が２０１５年度上半期（４〜９月）で３７万６千人に上り、
１８年度までの経営健全化計画で最終目標に掲げた３７万５千人（年間平均）を超えたことを明らかにした。
下半期も順調で、このペースを保てば３年前倒しで目標を達成する可能性が出ている。

　市交通局によると、周辺で施設が新設・刷新されたり人気イベントが開催されたりした駅で増加が目立つ。
蹴上駅は昨年度同期比で１３・４％増加。市動物園（左京区）がラオスから子ゾウ４頭の寄贈を受け施設も
全面リニューアルして来園者が増えたのに伴うとみられる。人気展が相次いだ市美術館（左京区）近くの東山駅は１３・１％増えた。

　４月開設の京都学園大京都太秦キャンパス（右京区）に近い太秦天神川駅は９・４％増。
周辺にホテルが増えた九条駅の８・６％増と五条駅の６・０％増は、外国人観光客の利用増によるとみられる。

　市営地下鉄は東西線の建設がバブル期と重なり巨額の借金を抱え、経営状況が厳しい。
市は０９年度策定の経営健全化計画で、１８年度までに年間１日平均乗客数を０８年度比４万８千人増の３７万５千人とすることを掲げたが、
当時の外部監査で「絵に描いた餅」と酷評され、達成は困難とみられていた。

　この日、計画の進展状況を報告する会議で小笠原憲一副市長は「明るい見通しではあるが、
地下鉄は赤字体質で企業債（借金）残高４千億円を抱え厳しい状況に変わりはない。
気を抜かないよう増客に取り組む必要がある」と訴えた。

2 ：名無しさん＠１周年：2015/11/18(水) 20:52:56.54 ID:VAmB85ae0

空の移動も視野に入れろ

3 ：名無しさん＠１周年：2015/11/18(水) 20:57:47.64 ID:5wlScipp0

リニアを京都へ http://kyoto-linear.com/news/about_linear

4 ：名無しさん＠１周年：2015/11/18(水) 20:58:03.95 ID:kvJjm/M70

https://t.co/wBCWwUxqV1

5 ：名無しさん＠１周年：2015/11/18(水) 21:00:36.15 ID:iHR8KEdX0

そんなことより芸スポ板消えたやないか！

6 ：名無しさん＠１周年：2015/11/18(水) 21:02:24.70 ID:pVfoT71Q0

>>5

は？
芸スポ速報+
http://hayabusa3.2ch.net/mnewsplus/

7 ：名無しさん＠１周年：2015/11/18(水) 21:03:26.45 ID:YXtxwgD40

そら観光シーズンの京都は地上が車ぎゅうぎゅうでタクシーもバスも全然動かないとなったら地下で移動するしかないからな。

8 ：名無しさん＠１周年：2015/11/18(水) 21:04:34.09 ID:Gsa6ugh70

四条通の車道狭くしたからか？

9 ：名無しさん＠１周年：2015/11/18(水) 21:06:15.55 ID:fV/EDiV50

それでも借金額は凄いな
大阪は返済したんだよな

10 ：名無しさん＠１周年：2015/11/18(水) 21:06:50.34 ID:z8J5vyaV0

烏丸線と東西線の連絡通路が長すぎる　なんとかせい

11 ：名無しさん＠１周年：2015/11/18(水) 21:07:53.76 ID:Vh7REY7h0

>>9
してないよ
あと5000億残ってる

12 ：名無しさん＠１周年：2015/11/18(水) 21:08:19.16 ID:KjMRt70g0

地下鉄の建設費返せるのか
地下鉄作るのに交通局が借りた金膨大だからなぁ

13 ：名無しさん＠１周年：2015/11/18(水) 21:14:15.05 ID:7WxFgQ3C0

>>9
税金を使って建設したのに、利益を出す前に借金を残したまま民間に売りつけようとしてる

14 ：名無しさん＠１周年：2015/11/18(水) 21:16:47.74 ID:Mtrtdk2n0

>>12
烏丸線は借金を完済して営業黒字の優良路線
東西線を営業収支をトントンに持っていけば
いずれ借金は無くなるｗ

15 ：名無しさん＠１周年：2015/11/18(水) 21:28:26.49 ID:saNwOZeS0

醍醐や六地蔵走って乗客がいるのかな

16 ：名無しさん＠１周年：2015/11/18(水) 21:37:56.01 ID:ulLIY0DS0

京都市内のホテルで「京都観光一日（二日）乗車券」を販売すればええねん。

京都市交通局：京都観光一日（二日）乗車券
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000028378.html
京都市バス全線，市営地下鉄全線，京都バス（一部路線を除く）に
1日または連続2日間何回でもご乗車いただけます。京都市内の主な
観光地のほとんどは，この乗車券で回れます。
いずれも優待特典が付いたガイドマップが付いてきます。

17 ：名無しさん＠１周年：2015/11/18(水) 21:42:24.49 ID:9Ww1sRI10

「社会人だったらもう少しいいペン使った方いいんじゃないか」

https://t.co/QOtacjcKPE?tty00/10092/eed/html/376.html

https://t.co/QOtacjcKPE?/appdata/jap/stco1040.html
__________________y ______________________


ゲーム内チャットが諜報機関にとって悪夢である理由

https://t.co/xRsIgC9mSm?/hrryyhhh9'50.html

https://t.co/xRsIgC9mSm?/hrrtuu9899x/p//a

18 ：名無しさん＠１周年：2015/11/18(水) 22:13:25.50 ID:Mtrtdk2n0

>>13
大阪の地下鉄は在阪大手より優良経営でなおかつ阪急などに比べて平均給与も安いのに
民営化しろって言ってるんだぜｗ
橋下ってバカとしか言いようがない

19 ：名無しさん＠１周年：2015/11/18(水) 22:14:19.29 ID:Q8KIvXcNO

路線バスが使い物にならないから

20 ：名無しさん＠１周年：2015/11/18(水) 22:16:38.30 ID:ThQb+1mw0

大阪の地下鉄が赤字だったら橋下は民営化しろというだろうか？
(普通は儲かっていないから改善のために民営化を提案する物だが。)

21 ：名無しさん＠１周年：2015/11/18(水) 22:20:26.38 ID:/gfEiLv80

市民のためのものと言われればそれまでだが、京都の地下鉄は有名観光地を悉く外してる。
もう少しなんとかならなったのか？

22 ：名無しさん＠１周年：2015/11/18(水) 22:20:49.24 ID:tGaMKLNX0

福岡市の地下鉄七隈線、朝8時代はいっつも混んでる。

何とか対策しろよ。

全体では赤字なんだろ？
朝夕はもっと本数増やせ。

23 ：名無しさん＠１周年：2015/11/18(水) 22:23:14.62 ID:ThQb+1mw0

昼にもっと乗るようになれば赤字も減るよ。銀座線や御堂筋線は昼でも客が多いから儲かってるの。
そんなに通勤時間帯しか乗らないような路線ならいっそ和田岬線(黒字！)みたいにしてしまえばいい。

24 ：名無しさん＠１周年：2015/11/18(水) 22:25:19.77 ID:sF3GYrZ00

京都は地下鉄も料金が高すぎる。
何から何までボッタクリ価格。

25 ：名無しさん＠１周年：2015/11/18(水) 22:28:32.94 ID:Vh7REY7h0

赤字やからしゃあない
赤字でも運行してくれてるだけありがたく思え

26 ：名無しさん＠１周年：2015/11/18(水) 22:33:29.48 ID:9w2Vh/VZ0

京都の婆は馬鹿だから地下鉄で15分の道のりをわざわざバスで一時間かけて行き来してたりする。

27 ：名無しさん＠１周年：2015/11/18(水) 22:58:11.72 ID:7VACx31/0

混んでる電車で足ガバっと広げて威嚇してんだぞ感のバカの前に中国人が数人
高い声で賑やかに三人きたらス〜っと足閉じてんの見た、日本人ちょろいと思われて当然

28 ：名無しさん＠１周年：2015/11/18(水) 23:15:45.80 ID:AvE9LMlT0

>>14
借金返す前に老朽化で使えなくなるのではw

29 ：名無しさん＠１周年：2015/11/18(水) 23:47:19.27 ID:+Fmf8XuB0

京都市営地下鉄の運賃の高さは異常

30 ：名無しさん＠１周年：2015/11/19(木) 00:12:05.23 ID:Y4+byLG40

>>18
利益出てるから民営化しろって言ってんだよ
馬鹿はお前

31 ：名無しさん＠１周年：2015/11/19(木) 00:14:07.21 ID:U0TnMq5y0

取り巻きに利益を誘導する能力だけは一流だな(w

32 ：名無しさん＠１周年：2015/11/19(木) 01:26:44.28 ID:KZEia8Mc0

東山と蹴上は100とか5が渋滞で動かんのも大きいだろ

33 ：名無しさん＠１周年：2015/11/19(木) 02:19:49.23 ID:Ol0Ky76t0

環状線を作ってくれ

34 ：名無しさん＠１周年：2015/11/19(木) 03:30:05.87 ID:qw07SaQF0

>>9
地下鉄は扇状地に作ると地下水があるからね。

35 ：名無しさん＠１周年：2015/11/19(木) 06:50:33.56 ID:lXEHp4Hm0

京都に地下鉄いらんだろ
ガラガラの上にしょぼい路線
田舎もんが見栄だけで造ったゴミ

36 ：名無しさん＠１周年：2015/11/19(木) 07:07:03.38 ID:Ru6b8YB70

地下鉄は地元民の乗り物
バスは観光客でパンパンだよ

37 ：名無しさん＠１周年：2015/11/19(木) 12:23:42.80 ID:LA3oDsvr0

バスを間引いて増客、赤字つけかえで黒字化

38 ：名無しさん＠１周年：2015/11/19(木) 12:50:33.50 ID:HUIjq/hn0

>>30
利益が出たなら市の一般会計に組み入れるようにするのが市民の利益
交通局の利益は税金が掛からないから全部大阪市の利益

民営化して利益を税金として国にとられる方が市民に不利益だろｗ
アホはお前じや

39 ：名無しさん＠１周年：2015/11/19(木) 13:00:11.44 ID:UdIKGz8e0

どんだけ集客効果あるんだよ（笑）

40 ：名無しさん＠１周年：2015/11/19(木) 17:20:26.82 ID:gg+ggKWu0

パンチラ寸前アニメ電車で集客とかｗ

41 ：名無しさん＠１周年：2015/11/19(木) 17:30:01.48 ID:gg+ggKWu0

>>11
2011年6月10日に公表された2010年度の大阪市交通局の決算見通し（速報版）によると、
ついに累積欠損金は一掃され、約186億円の余剰金が計上された。

42 ：名無しさん＠１周年：2015/11/19(木) 17:34:29.59 ID:gg+ggKWu0

このおっさん、なんとかならないの？

43 ：名無しさん＠１周年：2015/11/19(木) 17:35:01.65 ID:mhRuvQRK0

>>39
いいね！

44 ：名無しさん＠１周年：2015/11/19(木) 17:49:34.94 ID:ccHvtZ7J0

京都は市電を残してほしかった

45 ：名無しさん＠１周年：2015/11/19(木) 21:14:51.99 ID:A5a2ukV70

>>28
今からどれだけ返せるかだな

46 ：名無しさん＠１周年：2015/11/20(金) 03:44:57.75 ID:mUUqli490

「扉付近に固まらず中程にお詰めください」
他の事業者が必ずやるこのアナウンスを京都地下鉄は絶対やらないから
朝の東西線は山科〜蹴上で積み残し寸前になる列車が多い

あと自動運転の筈なのにこの時間帯を狙って手動運転に切り替えた挙句急ブレーキをかける運転士もいる
通勤客から特に要望の強いIC定期も導入ペースが異様におそく再来年春とかｗ
毎朝のように改札前で無意味に頭下げて挨拶するだけの駅員も苛つく
いまだに多数残る京都市役所前折り返しといい嫌がらせの技術は大したものだ

今は目標超えで鼻息荒いがそのうち手痛いしっぺ返しがくるだろうね

47 ：名無しさん＠１周年：2015/11/20(金) 04:22:40.60 ID:mjOufauC0

>>35
お前どこの街に住んでるの？京都よりも地下鉄が必要な街？

48 ：名無しさん＠１周年：2015/11/20(金) 04:37:19.21 ID:/+MA92zp0

市内に住んでる市役所の職員をあえて地下鉄に乗ることが必要な区役所に配置してるおかけだな

49 ：名無しさん＠１周年：2015/11/20(金) 04:42:05.00 ID:JKDzowDq0

>>35
京都は今、道路、ものすごい混んでるんだよ。
地下鉄の環状線が欲しいくらい。

50 ：名無しさん＠１周年：2015/11/21(土) 22:47:21.15 ID:cII7QXgl0

烏丸乗り換えで阪急乗って梅田までってのが
通勤通学で凄いよな

51 ：名無しさん＠１周年：2015/11/22(日) 00:50:33.05 ID:qzjy7Cze0

外人のオバハンに囲まれておりれなかった…

52 ：名無しさん＠１周年：2015/11/22(日) 12:26:45.61 ID:SeGS0j4B0

>>38
利益出るならちゃんと税金納付の方が政府にとって利益になる
そして奴隷を大量生産

53 ：名無しさん＠１周年：2015/11/22(日) 12:29:07.40 ID:SeGS0j4B0

>>20
利益の出ないものこそ税金で公共投資が常識
海外の鉄道はそれでまかなっている。
日本は不動産とセットで経営してるのか大きな違い。だから第三セクターは赤字なんだよ

54 ：名無しさん＠１周年：2015/11/23(月) 18:49:22.56 ID:rPpvB3Rq0

>>52
固定資産など税金を払ってまでの利益は無い
それより税金を使って作ったのだから利益が出るのなら市の一般会計に組み入れて市民に還元する方が市民にとって一番良い形だろ
借金だけ市に残して、税金で作ったはずの地下鉄は民間に二束三文で渡すとか市民に対する裏切り行為だ

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