【自動車】ホンダ・シビック、国内市場に再投入へ　往年の名車、まずセダン©2ch.net YouTube動画>16本 ->画像>124枚

このスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/newsplus/1475333496/
ヒント：5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。

1 ：シャチ ★ 転載ダメ©2ch.net：2016/10/01(土) 23:51:36.46 ID:CAP_USER9: 朝日新聞デジタル 10月1日(土)23時3分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161001-00000087-asahi-bus_all

画像　ホンダが国内で通常販売を再開する「シビックセダン」（米国仕様車）＝同社提供

　ホンダはかつての人気車「シビック」の国内販売を、２０１７年度中に本格的に復活させる。
ホンダでは最も古くから残る車名を復活させて、販売テコ入れを図る狙いがある。

【写真】ホンダが２０１７年後半に欧州での発売を予定しているスポーツモデル「シビックタイプＲ」の試作車

　シビックは２０１１年に国内での通常販売を終えたが、海外では主力車として販売を続けている。
昨年１１月に米国で売り出された新型は、１年間で最も優れた車に贈られる「北米カー・オブ・ザ・イヤー」に選ばれた。
これを日本でも売り出す。まずセダンを投入し、ハッチバックなども販売する可能性がある。
生産は国内で行う見通しだ。

　ホンダはシビックを、現在輸入車にシェアを奪われているセダン市場に投入し、
販売を増やしたい考えだ。かつての人気車の復活で、
小型車「フィット」の品質問題などで傷ついたブランド力の再興も担う。（以下ソース）
2 ：名無しさん＠１周年：2016/10/01(土) 23:52:19.68 ID:R8g9G/XQ0: いやいやプレリュードをだな
3 ：名無しさん＠１周年：2016/10/01(土) 23:52:34.54 ID:biFQznVO0: 現行ホンダ車は顔が嫌い
4 ：名無しさん＠１周年：2016/10/01(土) 23:52:52.49 ID:SAg/+XXL0: ワンダーシビック出したら買う
5 ：名無しさん＠１周年：2016/10/01(土) 23:52:55.34 ID:+oCj8Qh40: ホンダエアバッグ爆発の様子

 @YouTube
274 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:13:31.45 ID:4cF0NbpJ0: 後ろ姿はなかなかカッコイイ。
275 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:13:32.46 ID:FQPHLLkZ0: >>266
現行フィットのフロントデザインは、スズメバチの顔みたいじゃん。
276 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:13:34.29 ID:FeRoGpCE0: ワンダー復刻版でだせ
277 ：雲黒斎：2016/10/02(日) 01:13:38.22 ID:X0DI+M+80: ホンダデザインはいいねえ。理屈にあってる。
なぜここにプレスラインがあって、なぜここまで伸ばしてあって、なぜここで切ってるか、とか納得できるもの。

トヨタの対極ね。　
278 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:13:40.71 ID:Jq6jH+O70: もうチビックとは呼べなくなるな。
279 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:13:44.44 ID:Lleihteq0: 外観は最近としては悪くないと思うが、
280 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:13:52.25 ID:kaTahcBN0: 初代Ｒが好きだったな。サイズ感もシビックらしくて。
今のはデカすぎる。
281 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:14:26.83 ID:vkYzq2Z90
282 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:14:27.48 ID:cNec90VG0: >>268
むかしシビックに乗ってた世代に向けたセダンって位置づけなのかも。
あいにく全然そそられないけど。
283 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:14:41.76 ID:fm0QDvtN0: >>40
内装ありきで構造設計すりゃ使いづらい物になるだけよ
284 ：雲黒斎：2016/10/02(日) 01:14:56.21 ID:X0DI+M+80: だからマイチェンでトヨタ的なギラギラグリルつけるのはやめれ
285 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:15:05.33 ID:WupyXpIp0: >>261
シビックって軽くて小さくて安くてそこそこ積めてよく走る、まさに市民の車だったのにな
もはやシビックのコンセプトが欠片もないだろこのデブには…。
286 ：朝鮮漬：2016/10/02(日) 01:15:08.98 ID:Yh1t6bMv0: >>274
後方視界悪そうやな(^o^)
287 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:15:23.19 ID:4cF0NbpJ0: フロントグリルが銀ピカじゃないだけで結構カッコイイ。
288 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:15:59.78 ID:iBZZ4oZj0: 知名度の低さに定評のある5ナンバーセダン、
ホンダグレイス、ホンダグレイスでございます
289 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:16:05.47 ID:38vhd2SQ0: >>267
凄く同意できるが、時代の流れだしまぁ仕方ないと思う。マスキー法クリアしたあのシビックしか受け入れられない。
290 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:16:10.42 ID:MuhPM4Gw0: fd型？のデザインはひどすぎた
eg型はかっこよかったのにあんなダサいの誰が乗るんかなと思ってた
291 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:17:02.35 ID:0J9d+wTX0: シビックならハッチバックだろ
なんでまずセダンなんだよ
292 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:17:02.58 ID:yJzLKFlj0: かつてアコードタイプＲも欧州発で日本では販売されなかったし、
もう日本市場は完全に見捨てられてる。
293 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:18:32.31 ID:4cF0NbpJ0: >>292
庶民は車にお金書けなくなってるし、若者はこんな車買えなくなってるし、
お金を持ってる公務員とかは日本車と同じぐらいの価格帯まで安くなった
ドイツ車買うし。
294 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:18:45.61 ID:ctCdbX930: 自転車の修理屋→バイクのカブでバイクメーカー→大型バイクも大当たり！！→　CIVICで大自動車メーカーに成り上がったのに？
　HONDAの乗用車なんて、CIVICから始まったようなもんなのに、なんで止めてたの？
295 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:18:49.17 ID:MAvZSo700: >>1
かっこいいけど古臭いね
296 ：朝鮮漬：2016/10/02(日) 01:19:00.35 ID:Yh1t6bMv0: Rやろ゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○

400-500万か？
300ならWRXより売れるとちゃうか？
297 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:19:11.46 ID:ZP+yysPZ0: >>1
こういうセダンは今の日本じゃ売れないと思う
298 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:19:34.83 ID:H0fgsbcZ0: 多くの識者が言うように、ホンダのデザイン、特に最も重要な「顔」が定まらない。

メッキ部分を大きくすれば良いとするのは勘違いも甚だしい。
実にアグリー、下品だ。

マツダやスバルが徐々に上質な顔を確立してきている中で、
ホンダデザイナー陣の美的感覚欠乏症が痛い。

頑張ってほしいのだが・・・。
299 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:19:37.12 ID:ctCdbX930: 今から考えると、プレリュードって、ホント安っぽいスポーツカーだったな？何だったのあれ？
300 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:19:50.90 ID:gWERG2IF0: >>276
ﾅｶｰﾏ。
301 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:20:00.92 ID:7ILdEiVS0: 往年の名車っていうけど
受けたのは小型ハッチでそこそこ走って値段も手ごろってとこだろ
売れたから徐々に大きくなって最初のシビックとは別物になって売れなくなった
それをセダン投入って売れる訳ない
302 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:20:01.05 ID:wUH+mynH0: Cd値と居住性考えてるんだろうが最近のセダンほとんど5ドアハッチスタイル
嫌いだ
303 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:20:22.05 ID:H5SuaQbn0: >>7
ついでにモトコンポも
304 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:20:22.46 ID:JRGgueQc0: >>14
車の本質からズレてはいるからな
305 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:20:25.71 ID:vkYzq2Z90: カーラインアップ
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/
306 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:20:34.88 ID:fm0QDvtN0: しっかり5ナンバーで設計すりゃ、どこでも乗れるんだから
それこそ世界戦略車なのにな
307 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:20:52.33 ID:WupyXpIp0: >>292
日本人は貧乏だし、道は狭いし、速度制限はきつい
必然的にドライブなんかより別のものに金を入れるからな
308 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:20:53.54 ID:BhDzxfjQ0: >>1
とりあえずタイプRなんかじゃない普通の5ドアHBを出すんだ。走る歓び(笑)とかスポーツドライビング(笑)とか誰も望んでないからw
309 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:21:19.73 ID:/ybQjVVo0: 1200RSを再販すんのか？
確かキャブレター方式だったな、、、
310 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:21:32.54 ID:pvqM1OGD0: シビックのセダンは昔から微妙というのが定評だがな

ハッチだろ
それも3ドアな
311 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:21:48.30 ID:NYRhvnXF0: >>7
インタクーラー付きターボだよな
312 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:22:07.06 ID:YuwuJ+xm0: ゆいちゃんまじゆいちゃん
313 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:22:26.90 ID:yHQukWyt0: >>281
どこかで見たｺﾄあるクルマと思ったら
日産ティアナに似てるんだな
ボディラインが（´・ω・`）
314 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:22:30.86 ID:Xi5XS4HQ0: City復活してくれｗ
315 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:22:53.22 ID:YBhie5LM0: ホンダのCM最高だろ
日本じゃ無いけど

 @YouTube
316 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:22:57.57 ID:G41Et27A0: 車のデザインが全体的に下品になってるよな
317 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:23:10.55 ID:WupyXpIp0: シティの系譜はFITだろ
318 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:23:23.44 ID:zfVelkEX0: 欠陥CVTでブランドイメージを相当損ねたよな。
319 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:24:28.24 ID:NEDOLbDa0: 二輪のBEATはインドネシアホンダが新型で復活させたよね
320 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:24:41.76 ID:Xi5XS4HQ0: 最初のF1撤退あたりから既に
321 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:24:53.79 ID:rfiWfB1Z0: ホンダはフィットの開発者を何とかせい
リコールだらけやん
322 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:25:04.52 ID:LC0V+Ghd0: >>317
シティの後継車として出てきたのがロゴ、結果は大失敗
323 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:25:19.64 ID:itu++jaj0: >>285
＞そこそこ積めてよく走る

そこが魅力だったよな
引っ越しの時はタンスも積んで大活躍
324 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:25:50.14 ID:1Vmdb1Z10: 大きいインサイトだろ
妄想はやめよう
325 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:26:01.46 ID:eYJ/1OoV0: 三菱のコルトと同じに見えるね。
ハイ次！
326 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:26:16.75 ID:fEq61QUh0: これ買うなら日本車買うわ
327 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:26:19.48 ID:Ofj6RJqj0: >>273の動画の54秒付近、
後方横斜め上から見たとこが
EG8シビックフェリオのデザインで一番好きなとこ。
EG8は気に入ってたから25万キロ乗った。
328 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:26:34.54 ID:WVv0fI+K0: >>11
インテグラ乗ってグラ！
329 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:26:47.74 ID:6XNgbDb10: 今後のホンダの顔はこの路線にしてほしい
330 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:28:08.55 ID:YBhie5LM0: 確か英国のCMだけど、キーボードのRを押し続けたな
今は、Youtube出しか観ることが出来ない

 @YouTube
331 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:28:26.43 ID:d66UqioV0: デカイし売れないよこれ。。。。。
グレイスが大失敗してるしセダンの需要自体が無い。
332 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:28:50.94 ID:WupyXpIp0: >>322
ロゴの後継がFITだからな
あくまでも系譜としてはシティに連なる
333 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:30:18.07 ID:gj+jtdVJ0: カムリクラスなのかな？
おっさん以降じゃないとイメージが分からない
334 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:30:40.64 ID:Gr0Ex6Bd0: 舐めた値段て出しそうだな
335 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:31:11.09 ID:yLptG5NL0: インスパイアとかビガーくらいの車格なのかな
336 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:31:33.11 ID:3qRoDcsD0: そもそもシビックのクセに高くし過ぎたんだっての。価格で考えると、昔のアコードなんかより
ずっと上に来てしまってる。本来シビックなんてサニーやカローラの下位互換程度の車なのに。
337 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:32:10.95 ID:1TVsNuJXO: >>321
あれ前社長の指示だから。社長がリストラされたw
338 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:32:16.83 ID:6YbtOCTJ0: シルバーのフロントガーニッシュにホンダエンブレムベタ付けはもうヤメてくれ
ボディのプレスラインで勝負して欲しい
衝突安全基準とか関係あるのか知らないが最近のホンダ車は初見で萎える
339 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:33:03.15 ID:wUH+mynH0: 月販売目標知らんが
尻すぼみしてくのが見える
340 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:33:13.28 ID:GKjlCiyF0: シビックのセダン？
シビックはハッチバックだろ
341 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:33:40.03 ID:nBI8v1O50: 確かに日本国内需要は右肩下がりで軽のシェアが高くなってるから日本人好みのデザインや趣向で開発費かけられないってのもあるのかもな。
話し逸れるがホンダってデザイン以前に自動運転機能や化石燃料以外の動力源開発の話題あんまり聞かないような気がするんだが？
飛行機やロボットは一時期見たけど・・・
342 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:34:25.17 ID:Jq6jH+O70: >>329
目医者行った方がいいぞ。
343 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:35:18.44 ID:eSxmP80G0: 車も、高くなったなーと思ったが、
よく考えたら日本が貧しくなっただけだな
344 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:35:35.20 ID:pvqM1OGD0: >>341
たしか水素車はリースで法人や自治体相手に売ったことあるが、それくらいだね
345 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:35:42.60 ID:l7cUV9vQ0: ホンダはS2000辺りで見限ったわ
346 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:36:15.52 ID:yHQukWyt0: @YouTube

これがホンダスピリッツ（´・ω・`）
347 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:36:22.89 ID:6ahkE1KW0: イタリアのパトカー
348 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:36:57.74 ID:Ofj6RJqj0: シャトル　グレイス　ジェイド　フリードあたりと足の引っ張り合いになるんじゃないかと。
349 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:37:15.78 ID:WupyXpIp0: こんなのを日本で出さざるを得ないくらい
本田も苦しいんだな
350 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:38:25.46 ID:NYRhvnXF0: ホンダ車はデザインが糞なのが残念でならない
８０年代はそうでもなかったのに、、
351 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:38:26.95 ID:pvqM1OGD0: >>343
高くはなってる
大体、フィットが150万以上が基本っておかしい
昔で言えば、シティが150万・・・ぼり過ぎ
シティは基本100万の車だ
352 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:38:31.16 ID:uWMuZ8jr0: なんだよセダンかよ
セダンとか誰が乗るんだよいまどき・・・

ワンダー出せよワンダー
353 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:38:44.00 ID:VDKwDPIl0: 儲からないスポーツカーが次々に復活している理由　[2016/10/01]
http://news.mynavi.jp/articles/2016/10/01/sportscar/

一時は人気が低迷していたスポーツカーが、なぜ今、見直されているのか。
販売台数が望めないにも関わらず、なぜメーカーは次々に新型を出すのか。
そこには損得勘定を超えた判断があるようだ。
（中略）
走る広告塔としての機能や、新興国市場攻略の旗頭としての存在感。
自動車メーカーがスポーツカーに託す役割は多岐にわたるが、
自動運転社会の到来を見据え、自動車業界がIT企業との
ネットワーキングを急速に進める今こそ、自動車メーカーが
スポーツカーを作り続けることの重要性は増しているように思える。

自動運転の分野では、UberなどのIT業界と既存の自動車業界との間で、
主導権争いが繰り広げられている。しかしIT企業が走りの楽しさを熟知
しているとは言い難い。この点では間違いなく、歴史の長い自動車メーカーに
アドバンテージがある。スポーツカーは自動車メーカーが自分たちの
存在意義をアピールする、大きな武器でもあるのだ。
354 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:38:44.48 ID:btfoNK510: フィットはどんどん磨いていくべき
CMで言ってること忘れるなよ
355 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:39:41.74 ID:sti8CDJG0: 小型の車載バイク出せよ
356 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:40:20.64 ID:uWMuZ8jr0: >>350
シティとかクイントインテグラとかプレリュード（特に３代目）とかすごくよかったな
バラードスポーツCR-Xやトゥデイもいい
357 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:40:33.17 ID:vkYzq2Z90: 【パリモーターショー2016】ホンダ、新型「シビック TYPE R」プロトタイプを公開
http://jp.autoblog.com/2016/09/30/2018-civic-type-r-glorious-return-paris/
358 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:40:52.83 ID:uWMuZ8jr0: >>355
現代ならドローンだな。ドロコンポ。
359 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:41:25.75 ID:vDf2XsjT0: 本田のイメージ昔若者今爺さん
360 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:41:33.90 ID:uWMuZ8jr0: >>357
なんすかこの三菱車
361 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:42:05.30 ID:BhNLRnOO0: >>88
セダンにしてもハッチバックにしても発売なら100%出るよ
L15BVtecターボ搭載ね、ステップワゴン・jadeと同型だけどパワーアップしてるね、北米仕様と同じスペックだろうから
176.4ps/6500rpm、21.5kg.m/1700-5500rpm
スペックだけなら、レヴォーグ搭載の1.6LのFB16DITより上と結構凄い
362 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:42:21.54 ID:+vZNMiuQ0: 無駄に大きい
363 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:43:19.05 ID:NYRhvnXF0: >>356
そうそう、ワンダーシビックとかカッコインテグラとか
初代プレリュードもすごく斬新だった
364 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:43:49.83 ID:eSxmP80G0: >>351
日本は90年代で金銭感覚止まってるからな
欧米は順調に物価も上がってればGDPも上がってる
今の価格設定も、欧米じゃ十分安いんだろう
365 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:44:07.10 ID:wUH+mynH0: >>356
2代目がヒットしたお陰だしな３代目もS13出て急激に人気落ちて
そのあと迷走を続けて終了したな
366 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:45:06.42 ID:ba1Z7YLs0: ＣＩＴＹをだな
367 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:45:55.56 ID:6ahkE1KW0: >>365
人間と同じで三代目で没落
368 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:46:07.18 ID:3qRoDcsD0: >>352
セダンは思い切り今時じゃねーのか？少なくとも国産車はステーションワゴンがほぼ絶滅してるよ。
それと入れ替わるように、以前売れてなかったセダンが普通に売れてる。
369 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:46:30.03 ID:uWMuZ8jr0: 80年代のホンダはデザインも良かったが
なによりCMのセンスも超オサレだった
370 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:46:32.75 ID:gzxj4MHZ0: 車格的に、これをアコードという名前にしなきゃダメだよ。
今のアコードはレジェンド。
地に堕ちたフィットブランドは廃止して、このクラスにシビックを再
登板させるぐらいでないと。

今のホンダは車と名前のイメージが一致しないから客が共感しないんだ。
その点トヨタは上手いよ。名前こそだいぶ変わったけど、例えばプレミオ
を昔のコロナだと説明すれば車にそれほど詳しくない客でもカローラより
上、マークXの下のクルマだと理解できる大きさ、造りになってる。

このシビック見たって、「シビックっていう割にデカイな」で敬遠され
るのがオチだよ。
371 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:46:37.95 ID:vkYzq2Z90: >>364
２万ドルカーが２万１千ドルくらいに変わったくらいで、アメリカじゃ売値の高騰はそんなにおきてないかと
372 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:46:38.98 ID:pvqM1OGD0: とにかく、CVTだけは絶対にやめてくれよ？

これは日産のCVT異常時の動画

 @YouTube
373 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:47:22.71 ID:yHQukWyt0: >>347

@YouTube

三菱ですよｗｗ（´・ω・`）
374 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:47:31.66 ID:8adi9jfP0: １L３気筒ターボエンジンのMT車が出るなら買うけどね。
375 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:47:35.23 ID:uWMuZ8jr0: >>368
時代は5ドアハッチバックだろう！
376 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:47:36.30 ID:sxsF/LV50: >>363
初代プレリュード中古（ラベルのボレロじゃないやつw）とサイバーCRーXは乗った。
あの頃は惹かれたね、本田宗一郎伝説もあったし・・・
アダムスファミリーの宣伝するなんかミニバンあたりからどうでもいいメーカーになった。
今じゃ「全ての人を1台の車でウンヌン・・・」どういう高みからものいってんだと不快なメーカー
377 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:48:42.33 ID:UcIKTGbl0: ホンダも、日産も、トヨタも国が燃費を調べてから出せよ
378 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:48:44.06 ID:vDf2XsjT0: nーbox売ってる店でnsx買えるの？
379 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:49:12.44 ID:+NlTK61CO: 本田技研のクルマは買ったことあらへんけど
往年のペットネーム大切にしはる気概は好きや
気張りゃ
380 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:49:44.81 ID:WzjGZuLr0: >>72
4AG積んでたカローラGT、よかったで
381 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:50:28.13 ID:vkYzq2Z90: >>379
小公子「せやな」
誉「せやせや」
青い鳥「もう探さないでください」
382 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:50:59.59 ID:EXK7MQGS0: >>357
インプレッサかな？
383 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:51:27.93 ID:nBI8v1O50: >>366
北米か欧州かは知らんがあっちではJazzで売ってたな。
384 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:51:56.10 ID:BhNLRnOO0: >>101
ダウンサイジングターボはこれから小型車で多くなるな
次期スイフトも1.0Lと1.4Lターボで出る、1.4Lで150PS出してくる
http://sport-car.akakagemaru.info/new-car/post-13511/
385 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:51:59.76 ID:it8lKmyj0: なんでもいいから、とりあえず全幅を1600mm程度にしろよ
386 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:52:25.99 ID:pvqM1OGD0: >>381
月桂樹はどうした？
日光は？
387 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:52:28.22 ID:ba1Z7YLs0: ＣＩＴＹターボは安定の高値だな
388 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:52:35.45 ID:xSm2cSdV0: >>5
タカタのエアバッグつかってるのがホンダだけだと信じてるバカ発見w
389 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:52:49.09 ID:uWMuZ8jr0: これをやや現代風にリファインしたやつを・・・
390 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:53:03.06 ID:xQzm+K5S0: NSXもシビックも高くするのか
ホンダは
391 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:53:12.25 ID:uA6M2+4F0: シャトルはよ
392 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:53:15.93 ID:EXK7MQGS0: >>366
あいよ！
393 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:53:41.60 ID:ba1Z7YLs0: >>392
ぎゃあああああ
394 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:54:03.44 ID:xSm2cSdV0: >>15
それをいうならトヨタのデザイナーはよくクビにならんもんだなw
395 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:54:11.54 ID:uWMuZ8jr0: こんなのシティじゃない
鳥山明に描いて貰えよ！！
396 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:55:01.91 ID:kdEaTJsy0: ラファーガＣＳのりだが期待している
397 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:55:05.57 ID:lBBlt/LL0: シビックもずいぶんデカくなったな
398 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:55:45.37 ID:kdEaTJsy0: でも大きいな、５Ｎｏにしてちょうだい
399 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:55:51.96 ID:it8lKmyj0: >>395
鳥山明デザインのパジェロとか出たら三菱自動車起死回生だな
買ってしまいそうだw
400 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:56:36.09 ID:jEY8itG00: まずはセダンて
シビックはハッチバックの底辺グレードの車だったのに出世したな
401 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:56:53.04 ID:kdEaTJsy0: アコードインスパイア、ビガーより大きそう
402 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:56:53.70 ID:vkYzq2Z90: >>395
403 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:56:56.25 ID:xSm2cSdV0: >>21
でトヨタはプリウスアクアとマイルドヤンキー向けのミニバンだけつくればいいか

日産は何をつくればいいのやら…
404 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:57:10.76 ID:Kpe4ZwxC0: シビックなのにセダンからって
なんか違うだろホンダさんよ
405 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:57:23.67 ID:yHQukWyt0: >>394
トヨタのデザインは何だかんだ言って
それが主流になって
受け入れられるからな

ホンダとは大きく違う（´・ω・`）
406 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:57:25.46 ID:iV3lxbbo0: シビックのタイプR？とかいう車は、とにかく
煽ってくるのが多いイメージが強い。
407 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:57:28.92 ID:BaT8sXbs0: アコードってまだ出てるの
昔5気筒のに乗ってたんだよね
408 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:57:29.16 ID:6ahkE1KW0: >>373
リミニの海岸の田舎町ですね。
低迷三菱は無償提供でもしたのかな
409 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:58:00.94 ID:vDf2XsjT0: チャネル戦略とかブランド戦略がまずいよな～
軽はミニみたいな別ブランドにしてディーラーも軽専門にするとか
スポーツ車と高級車は大衆車と分けるとかしないと…
nーbox売ってるセールスからnsx買いたくないよ。
nsxなんかレクサスに委託して売ってもらったほうがしっくりくりよ
410 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:58:19.03 ID:kdEaTJsy0: ホンダは、プレミオ、マークⅡみたいなセダンがない
アコード、レジェンドはもうセダンとはいえないｗ
グレイスは小さい
411 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:58:54.27 ID:BaT8sXbs0: ホンダってある時kら品質もサービウもがたっと落ちたよね
残念だ
412 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:59:29.52 ID:EXK7MQGS0: >>389
そういうのはスズキの専売特許になっていくのかね
日産のハコスカコンセプトも良かったんだが
413 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 01:59:39.88 ID:gOZfLgXQ0: アメリカ仕様をそのまま日本で売るならいい車だと思う。
日本人用とか言って手抜きすることがあるから注意しないと。
414 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:00:29.00 ID:pvqM1OGD0: >>407
それ、アコード・インスパイアじゃないの？まぁいいけど
今でもアコードという名前で売ってはいるけど、妙に車体が肥え太った
直列4シリンダー2000ccエンジンにモーターつきのハイブリッド車種になったよ
415 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:01:35.82 ID:BhNLRnOO0: シビックは昔のイメージが染み付いてるから名前は変えた方が良いよな
マツダはイメージ変える為に名称変えたからな
アクセラは元ファミリアだし、フラッグシップのアテンザは元カペラｗ
名前変えりゃ昔のイメージから解き放たれるのに
416 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:01:38.80 ID:JzM6IGtC0: 値段高くてやる気がないんだろ、どうせ。

アクセラインプレッサに敵うのかねぇ
417 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:02:41.08 ID:pvqM1OGD0: 中型セダンは一番厳しいよなぁ

大型セダンは、後ろに人を乗せて走る用途で購入する顧客がいる
小型セダンは、レンタカー向けでまとまった数を購入する顧客がいる
418 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:03:20.17 ID:0W+9TgPT0: 本体だけで250～300万円位になりそう
419 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:04:10.99 ID:uA6M2+4F0: >>141
グレーのやついいな
チョイとサイズいじってCR-Vの後継にすりゃいいのに
420 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:04:49.50 ID:V26nbvz90: ホンダの弱点である内装の質をあげないとマツダやスバルに随分と差をつけられてる
421 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:05:14.56 ID:/UXr7Fw90: いやいやここは意表をついてアコードエアロデッキで…
って昔は欲しくはないもののなかなか斬新だったのに今見ると大したことないな
422 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:06:36.00 ID:QxBx7A0+O: シビックよりインテグラを復活させてくれ。
423 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:06:40.81 ID:vkYzq2Z90: >>418
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/

グレイス
価格：1,750,000円～

アコード
価格：3,850,000円～

レジェンド
価格：6,800,000円
424 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:06:55.35 ID:jEY8itG00: >>415
アテンザはカペラだったのかw
昔オヤジがどっかからもらってきて
一時期カペラうちにあったな
425 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:07:22.83 ID:pvqM1OGD0: >>421
もう20年近く前に、それに近い思想の車種を出して撃沈爆発死したので再起不能ｗ

ホンダ・アヴァンシア
426 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:07:23.49 ID:V26nbvz90: >>415
そりゃ昔の名前のイメージが良くないから変えただけ
ファミリアも１世代だけヒットだひカペラなんて安売り教習車
シビックはそれより数段イメージいいからな
427 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:07:49.79 ID:yHQukWyt0: @YouTube

スレの結論としてはハスラー買えというｺﾄだな（´・ω・`）
428 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:08:41.21 ID:wClAGYde0: 昔、ホンダのセイバーって車乗ってたけど、セダンだけどすごいシャープでかっこよかった
今派デブが流行りなのか？
429 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:09:25.22 ID:ffDZidIg0: セダン市場にトドメを出したようなホンダが
改めて舞い戻ってくるというのはなかなか興味深いものがある
ここが新しい車出すと毎回販売車種の構図が変わる位の影響力あるからな
430 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:09:25.99 ID:EXK7MQGS0: >>425
うわー懐かしいな
ラグレイトとかもその時期だっけ？
431 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:09:26.66 ID:gOZfLgXQ0: オイルクーラーなしにされてたり、日本仕様は酷い手抜きになってることが多いから気を付けて。
客が車をわかってる国にはちゃんとした車を売ってる。
432 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:09:50.34 ID:pvqM1OGD0: >>423
アコードが法外に高すぎるんだよな
300万だろう

レジェンドは、用途から考えて妥当な値段
グレイスも、まぁそんなもんだろう
433 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:10:10.43 ID:QeNnRO+50: ビガーの復活も…
434 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:11:17.28 ID:fWoVH+/Y0: >>137
マーチ12SRがやたら楽しかった
慣らし運転が進むにつれて一体感が増す
435 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:11:20.78 ID:pvqM1OGD0: >>430
あったあったｗ
ただ、あれは北米市場ではホンダ・オデッセイになるんだ
日本国内専用オデッセイとはまったく別物でな
436 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:11:45.30 ID:HqRlOX1D0: この面じゃ他メーカーも含め全部一緒
437 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:12:27.70 ID:q8/6gpvT0: ミニバンは居住空間が広いから分かるんだけど、
SUVとかワゴンって何が良いん？
438 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:12:43.73 ID:joc/BedJ0: >>403
GT-R
439 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:13:12.81 ID:pvqM1OGD0: >>428
テレビの宣伝にアンディ・ガルシアが出てたやつだ
怪傑セイバー　って宣伝してたなｗ
440 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:13:24.79 ID:FQPHLLkZ0: >>299
プレリュードって、運転席側から助手席のシートを倒せるんだろ？
つまり、そういう目的のために・・・
441 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:13:28.37 ID:BhNLRnOO0: >>420
内装は今のマツダはナビのマツダコネクトが超絶糞だし
スバルもナビが基本7インチで800ｘ480の低解像しか付かない
ホンダは純正で8インチ以上が付くから、内装は負けてないと思うよ
剛性と足回りは絶望的に負けてると思うけどｗ
442 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:14:00.93 ID:et/22Mb00: EK3に16年乗ってるけどホンダ車はもう買わない
雨漏り標準仕様だぞｗ
Aピラーの継ぎ目が、わざわざ雨が入る向きになってるからな
あんなの意図して設計しなきゃ絶対にありえんｗ
ホンダはそういう車作りをしてるってことな
エンジンだけは良いよ、エンジンだけは
でもボディは糞、はっきり言って糞だわ
それがホンダ車
シビックに16年乗って、よーくわかったからｗ
443 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:14:01.30 ID:6IiDkZ8g0: なんかエンブレムをトヨタにしてカムリってシール貼ってあっても違和感が無さそうだなw
444 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:14:34.60 ID:pvqM1OGD0: >>437
ワゴンは荷物の積載能力
他社製だけど使ってた俺が言うから間違いない
445 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:15:23.66 ID:FQPHLLkZ0: >>417
中型セダンは、ドイツ車の人気が高いな。
富裕層が乗る。
国産のセダンは厳しい。
446 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:15:29.73 ID:vkYzq2Z90
447 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:15:39.37 ID:FA3VPFGI0: シビックは車庫入れが楽すぎるからな
路駐とかいても普通にその横を通過できるし
448 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:15:48.39 ID:Jq6jH+O70: >>396
ラファーガなんてまだ走ってるのか。
懐かしいな。
あれ、タイプSなのに赤かったんだっけ？
449 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:16:29.60 ID:k9n4fjjT0: >>439
そうだそうだ！怪傑セイバーってやつだ！
昔のホンダはCMもその気にさせる魅力的なの作ってたな
450 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:16:32.14 ID:5DXRD5Ep0: DAXホンダ復活を
451 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:16:32.70 ID:NC3yCUQt0: ホンタシティは？
452 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:17:43.43 ID:FQPHLLkZ0: ホンダは、ユーロＲみたいなイケイケ車を作って遊ぶ余裕すら無くなってしまった。
普通のミニバン屋になってしまった。
453 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:17:45.86 ID:EXK7MQGS0: >>437
SUVはワイルドさと申し訳程度ではあるが乗用タイプよりは良い悪路走行性
ワゴンはセダンを踏襲したデザイン性とセダンよりは高い積載性
454 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:19:06.34 ID:cWZOJoYu0: フィットとステップワゴンの爆発的人気で故本田宗一郎の意思に反して、ただ儲ける為だけの車を作るようになって方向性がおかしくなった
455 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:19:40.58 ID:ZRuGB1Gt0: >>126
それはねFITが
456 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:19:50.35 ID:WupyXpIp0: セイバー懐かしいな
免許とって最初の車の候補だった
結局最終型のカロゴンにしたが
457 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:22:00.19 ID:bEtexkuh0: プレミオやシルフィのモデル廃止も秒読み段階なのに
なぜ今さらシビックの再投入なのか？
フィットを売ればいいんだよフィットを
458 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:22:17.22 ID:JvxH7hkW0: こっち売ってくれ
https://www.wired.com/2013/01/honda-gear/
459 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:22:34.47 ID:pvqM1OGD0: 車種の取り揃えをトヨタと同じにする必要はまったくないが
本田技研には、挑戦者としての気概は持ってもらいたいね
最近、日産自動車がだらしないからなあ
あと、マツダと富士重も一つでいいから大手に一矢報いるような体制を望んでる
460 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:22:47.95 ID:nBI8v1O50: ホンダのビックリ箱はもう発売されないんだな。
461 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:23:28.71 ID:sxsF/LV50: >>415
おお、初耳そうだったのか
今ツダ乗ってる（非マツコネ）。でもマツコネのできが悪いそうだから
次はスバルにでも乗ろうかと考えている
462 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:23:29.05 ID:Jx+dys0q0: リアランプ周りがＬＥＤの関係かでかいよね。
プリウスのテールランプなんてチョンのＡＡにしか見えない。
　 ∧＿∧
　<ヽ｀∀´>　←こんなやつ
463 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:23:43.03 ID:62NBOInQ0: ほんと本田らしい軽快感が皆無
アコードかよって
その点スズキアルトは王道を行ってて良く出来てる
464 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:25:05.52 ID:FQPHLLkZ0: 昔のシビック・タイプＲユーロは良かったなあ。
まあ、今出してもあんまり売れないだろうけど。
465 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:25:52.58 ID:TEPDswty0: どこもデブ化する中で
スズキはアルトみたいないい意味でとんでもない軽を作っていたな
466 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:26:08.46 ID:q8/6gpvT0: >>444,453
積載能力が欲しいならミニバンで良いし悪路なんてまず走ることないでしょ
2m以上雪積もるような豪雪地帯ならSUVもわかるけどさ
運動性能ならセダンやクーペの方が良いしワゴンとかSUVっていらなくね？
467 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:26:24.38 ID:Jx+dys0q0: >>461
俺も俺もw
マツコネなんて客をバカにしたものなんて欲しくないから
次は新しいインプ買う。
468 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:27:12.05 ID:p+ds62Vi0: >>27
デザイン云々よりも、
(高回転型)VTECエンジン積んでるから神なんだろ
当時のタイプRとかSIR2はもれなくプレミアついてる
469 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:28:22.93 ID:pvqM1OGD0: >>466
ワゴンは重心がミニバンとかSUVに比べて低いので
やっぱり違うの、横風からの安定性だとかが
運転感覚を従来と変えずに、積載性を求めるとワゴンという選択肢になる
はっきりいって、ミニバンよりは圧倒的に安定する
470 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:28:46.73 ID:C/nQmyoV0: よりによってセダン（笑）
471 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:29:05.01 ID:wQqABlHv0: EG6みたいな曲線が綺麗な車出してくれよ
アホみたいにエンジン回って良く曲がる楽しい車だったな
472 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:29:20.07 ID:1TVsNuJXO: >>452
まずミニバンの時代はもう去った。シビックタイプRも気合い入ってる。10年前の脳みそのあんさんの方が問題かもよ。
473 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:29:24.69 ID:FQPHLLkZ0: >>469
ワゴンはやっぱりレガシィが素晴らしい。
歴史が長いだけのことはある。
474 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:29:54.15 ID:BhNLRnOO0: >>461
自分今スバルのS4乗ってるけど、足回りとか剛性は申し分ない
CVTはまあ人それぞれだけど2.0Lはあんま違和感ないね
但し、内装がどの車種も大して変わらん、何かチープなんだよね
純正のパナナビが超絶糞なのにたけえｗ絶対に付けちゃいかん
とは言え7インチ180mmしか付かん、アルパインのナビ欲しいわ・・・
475 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:30:38.22 ID:sxsF/LV50: >>467
つぎインプ（狙い）まで一緒とはw

カーナビって大事なのに、基本車外品が付かないツダなのにツダったら・・・
476 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:30:45.45 ID:kdEaTJsy0: >>433
それないよ
パンツとか言われるしｗ
セイバーも性BARとかさｗ
477 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:30:50.06 ID:pvqM1OGD0: >>473
まさに、それを使っていた自分
478 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:30:50.16 ID:FQPHLLkZ0: >>474
アルパインは超絶地味だが、倒産することもなく売れてるのな。
479 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:31:28.84 ID:V26nbvz90: >>441
ナビゲーションは内装なんだ(笑)
480 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:31:55.78 ID:kdEaTJsy0: アメリカホンダが日本に投入しても失敗するってさ
481 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:32:49.06 ID:sxsF/LV50: >>474
CVTは一度も運転したことないので、そこだけが気ががり・・・
482 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:33:09.92 ID:yHQukWyt0: >>466
荷物を積めて運動性がいい
中途半端差がワゴンのよさでしょ

乗れば便利なのが分かるけど
乗らないと分からないのが
売れない理由だろね（´・ω・`）
483 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:33:50.98 ID:kdEaTJsy0: 最終のシビックハイブリッドセダン
良かったのに
フェリオはもうひとつ
484 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:33:56.68 ID:EXK7MQGS0: >>481
5速入れてずっと半クラしてる感じ
485 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:34:01.23 ID:0B6AagX/0: 道幅が広くて信号が少なければ何だって売れるわ
486 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:34:10.35 ID:DbQJvcsl0: typeRを当時の感じで復刻してくれたら買う
いまの高級路線は間違えてる
typeRは走り屋の車だよ
487 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:34:17.43 ID:z1CgL/RG0: フェリオ乗ってるからセダン出るのは気になる所だけど、
なんでこんなにパーツライン無茶苦茶なのよ・・・。
488 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:35:50.25 ID:DYAQnrCW0: シビック　EK9　公道レース　峠

 @YouTube
489 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:36:16.73 ID:0kz3mIj+0: >>315
GHOST IN THE SHELL思い出した
490 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:37:06.14 ID:flgz0Y5W0: VTECは良いエンジンだわ
491 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:37:24.31 ID:kdEaTJsy0: 3ナンバーはともかく、185cmぐらいありそう。
むしろ現行アコードより幅広なんじゃね？
492 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:37:32.41 ID:DbQJvcsl0: やっぱりEK9だよなあ他は邪道だわ
493 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:37:59.81 ID:BhNLRnOO0: >>481
アクセルの反応が極端な感じなんだよね、試乗でレヴォーグ1.6乗った時は特に感じたな緩く踏むと鈍い、じゃ強めにだと急加速な感じ
但しNAのFB20、25はそういう違和感はないみたいよ
494 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:38:02.78 ID:sxsF/LV50: >>484
うーん、、、ちょっときびしい・・・
でもホンダのMTからマツダのATに乗り換えたとき、楽とキビキビのトレードオフは
実感した。まぁ・・・CVT含め楽を取る事になるのかな（今時よっぽどじゃないとMT無いし）
495 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:39:32.37 ID:TEPDswty0: イメージとしてのシビックは、シンプルでよく走るEK9やEG6みたいなのなんだよな
なんでこんなのになったんだか見当もつかない・・・
496 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:39:43.67 ID:WotAhSlW0: まずシビックの意味を辞書で引いてそれに属する人がどれぐらい金使えるか調べてこい

いつものダサいデザインとチープな内装じゃ輸入車買ってる層には売れんぞ
497 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:40:32.49 ID:pvqM1OGD0: おれはどう～もCVTになじめないなぁ・・・
どっかでかけて、レンタカーとか借りると
一番小型の車種を借りるけど、ほぼCVT
あの感覚はやっぱりなじめないよ・・・
498 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:41:01.20 ID:BhNLRnOO0: >>479
普通にカテゴリーで内装じゃん、ナビ自体内装パーツだよ
499 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:41:18.43 ID:AYMy1PgD0: EGかEKの形で作れよ
こんなデブ求めてないんだわ
ここまでのデブならもうR33スカイラインレベルだろ
500 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:41:41.12 ID:kdEaTJsy0: プロスマティックが良いのに
カックンｗ
501 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:41:46.80 ID:Z1JIDxUr0: >>1
なぜにセダンシビックは初代からハッチバックだろ

ワンダーシビック、グランドシビックの頃に戻って欲しいな
502 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:41:48.32 ID:dJuhUShD0: なんか迷走してない？
503 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:42:56.20 ID:EXK7MQGS0: >>494
まぁ極論言ったけど最近のCVTは割といいよー
スポーツモード入れとけばスロットルもダイレクトになって下手なATより走るし
504 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:43:15.97 ID:yHQukWyt0: >>492
やっぱりEG6だよなあ他は邪道だわ（´・ω・`）
505 ：朝鮮漬：2016/10/02(日) 02:44:30.46 ID:Yh1t6bMv0: ホンダとしては

北米ベストセラーとはいっても、普通のシビックやシビックセダンは売れん思うて

飛び道具Rなら売れんとちゃうか？
言う事や
゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○
506 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:44:30.65 ID:8p7hZmAh0: 初めての車がビートで
次にワンボックス載ったら広さに感動してもう戻れない
荷物の詰めない車なんて
507 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:45:09.11 ID:R26iVvPM0: オートライトが義務化になったがこれに続いて自動ブレーキとバックモニタも
義務化になるだろうからもっともっと高くなるだろうな

フィットや軽すら買えない若者続出(笑)

これが美しい国の現実

これからは
「非正規という言葉を無くそう」というスローガン実現すために
正規雇用・正社員という既得権益すら失われるのだよ
そんな社会で誰が買うんだこんな安っぽいクルマを高値で
508 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:46:48.60 ID:ZHjBVrFV0: 昨晩の愛車遍歴観た？
宮川一朗太の愛車遍歴だったけど、バラードCRｰXとクイント・インテグラが出てた。リトラのインテグラがあったなんて忘れてたよ。
CM曲が、山下達郎の｢風のコリドー｣だって、宮川一朗太が力説してた。
509 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:47:00.41 ID:vkYzq2Z90: 全長4630mm×全幅1800mm×全高1410mm

全長4639mm×全幅1873mm×全高1426mm

全長4645mm×全幅1800mm×全高1440mm
510 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:47:40.91 ID:ggVBxpXQ0: ホンダはエアロデッキが一番好きだったなー
511 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:47:49.54 ID:sxsF/LV50: レスくれた人ありがとう
おれのツダ車が来年13歳の節目なので物色の参考にさせてもらいますm（__）m
512 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:48:22.09 ID:EXK7MQGS0: >>506
ABCは4輪バイクだもんなw
Cは少し積めるけど下手したらゴールドウィングあたりの方が積載性いいかも
513 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:48:37.87 ID:2YFD73IP0: トヨタもホンダも顔がおかしい
514 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:49:01.62 ID:msskRcVS0: エアウェーブとかいう田舎で星見るためのような迷走した車が昔あったな
515 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:49:16.18 ID:yHQukWyt0: パンツの見えないホンダ車はホンダ車ではない

3代目プレリュードなんか
ボンネット低いしフロントガラスデカイしで

見てよし、乗ってよしの
神グルマよ（´・ω・`）
516 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:49:44.27 ID:G2EpPbxS0: ホンダは若者には人気ないけど、40代50代には過剰評価されてるメーカーだからね
おっさんたちの特にシビック信仰は凄いから、おっさんに売れるだろ
517 ：朝鮮漬：2016/10/02(日) 02:50:29.10 ID:Yh1t6bMv0: >>509
アルファが、ええがな゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○
518 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:51:15.18 ID:NuQdG2Mk0: 皆、トヨタの車を個性が無いつまらない　と言うが
「200cc余裕を！」「ざけんな、エンジンをしっかり踏んで回せ！」
「パワーバンドの美味しい所で運転させろよ」「部品単価が幾ら幾ら掛かるから駄目ぢゃ」
と開発では殴り合いレベルの会議が行われてます
で、結果的に平均値として平凡で思い面白くもなんともない車が誕生します
519 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:51:39.28 ID:kdEaTJsy0: そんな大きいのか、要らん
興味なくなった
520 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:52:50.45 ID:q1j9UHbT0: アメリカ住んでたときどいつもこいつも中古の９０年代シビックばかり。
貧乏人や学生の味方って印象だったな。
あの時代のホンダ車は本当に丈夫でメンテいらずでしかも安い。
俺も２０万くらいで買って４年間オイル交換以外のメンテなしで１５万で売って帰っていたな。
521 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:53:01.93 ID:NU0+m7bU0: >>141
クーペくるんなら予約するのに
522 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:53:09.55 ID:pvqM1OGD0: >>517
目が肥えてるねｗ
アルファロメオとしては、久しぶりの後輪駆動による中型セダンだ
一番高い性能を持つのは500馬力だから、下手なスポーツカーなど瞬時に置いてゆく性能
523 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:53:10.88 ID:R/gnd1pn0: >>518
プロボックスなんかベタ踏みしないと高速100kmすら出ないんだが…
524 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:53:55.20 ID:ZHjBVrFV0: 昔のシビックのポジションが今のフィットだからなあ。
525 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:54:43.67 ID:kdEaTJsy0: インプレッサ対抗かな
526 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:54:49.10 ID:0K5o0y1t0: ホンダ車専門チューンのSPOONとかいうのあるけど、ホンダがこんな車ばっかだしてたら経営厳しいんじゃねえか？
未だにEGやらEKメインでいじってるのか？
527 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:56:28.21 ID:EXK7MQGS0: >>526
フィットRSとかCR-ズィやってるのまでは記憶あるけど今なにしてるんだろうな
528 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:58:00.19 ID:aRh45QwE0: >>27
EG6乗ってた。
免許取って最初に中古で買った車だった。
凄く気に入った車だったから結局16年間乗ったわ。
24万km以上走行したけどエンジンの調子は凄く良かった。
当然MT車だったけど、最初のオーナーが運転上手くてメンテも良かったのか、変なクセも無くて乗りやすく、クラッチ板も1度も交換しなくても調子良く繋がってた。
EG6でヒール＆トゥとかも練習したし、丁寧で優しい運転で速く走る事も覚えた。
シンプルだけどドライバーを育ててくれる凄くいい車だった。
また中古で購入したいくらい乗りたい。
デザインも変にエアロとか尖ったデザインとかでスポーティにせずに、シンプルで無駄な所が無い自然な美しいデザインでシビックの中ではかなり好きなデザインだわ。
EK9や初代インテRにはやはり凄く憧れた。
529 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:58:14.82 ID:pvqM1OGD0: ふと思い出したぞ！
CR-Xデルソルって変態車種を
色は緑、蛙と同じ緑色してるんだよｗｗ
530 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:58:19.65 ID:FhZKrL7SO: これじゃ環状走れないな
531 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:00:01.35 ID:h1ilK9Pc0: シビッククーペは一時期スポコンブームでプレミアム価格になってたな
たしかにあのスタイリングはカッコイイ！
レジェンドクーペも最高
532 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:00:19.41 ID:BhNLRnOO0: >>505
まあ価格が全てだよねえ
http://automobiles.honda.com/mobile/civic-sedan/price.aspx
北米だと2LのNAタイプに6MTがあるんだね、18640ドルだから安いかも
1.5LターボモデルはCVTしかやはりないね、価格が22200~だから日本だと結局250万位～かなあ、微妙な価格になりそうだね
533 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:02:04.87 ID:rTpnwr+d0: ワンダーシビックとか８０年代の車のカタログいまみるとちょっと欲しいと思う
いまのクルマは全く魅力がない
534 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:02:27.73 ID:rrpzjIqS0: >>66
そう言うお前は棚の概念が無いのかな?

エブリィバンでも内装を変えればマジで快適だよ。
高速80km/h限定だけどね。
535 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:02:33.70 ID:G2EpPbxS0: ホンダは走行性能が著しく他の国産メーカーより劣る

シビック全盛の1980年代ぐらいは、今とは違ってホンダはエンジンと走りが良いメーカーだった

今は、国産でも最下層のクオリティ＞走行
536 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:02:54.92 ID:aRh45QwE0: >>38
本当にダサイよな。
不細工な部品に無駄にコストかけるならEGシビックみたいにグリルなんて無いほうが好き。
ホンダは本当にデザイン下手になった。
FITの前身のロゴの頃から段々おかしくなってきた。
だいたい、ロゴはデザインをしたとは思えないデザイン。
まるでアルトをもっと安くつくれとでも命令されたスズキすらあんな安っぽいデザインはしないだろうくらいに酷かった。
537 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:04:14.31 ID:pqtP51LA0: ホンダはエンジンが良いと言われる
逆に言えばエンジンしか取柄がない
某漫画より
538 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:04:47.54 ID:BhNLRnOO0: >>509
デカイねえ、S4よりデカイとは・・・
パワートレインが1.5Lターボと2LNAにしてはデカすぎる、醒めたｗ
539 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:04:52.41 ID:TEPDswty0: >>525
デザインだけなら新型インプのほうがいいな
540 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:04:54.03 ID:G2EpPbxS0: >>537
それは昔の話
今はエンジンも下の下
541 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:04:56.21 ID:vkYzq2Z90: 全長4145mm×全幅1630mm×全高1385mm

全長4540mm×全幅1760mm×全高1470mm
542 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:06:36.85 ID:R26iVvPM0: >>514
単なるロングフィットだもんな
シャトルとして復活してるけど売れてるのだろうか
543 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:06:45.91 ID:jrVQiXyY0: >>540
S2000が出た頃までの話だもんな
今はもう室内空間広いよーぐらいしか売り文句がないもんな
544 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:07:12.34 ID:uWMuZ8jr0: >>535
まさか。

ホンダが良かったのはエンジンだけ
80年代は足回りに力を入れはじめはしてたけど、ヨレヨレボディだしFFだしで
とてもまともな走りはできなかったぞ
それをすこしでも誤魔化すために超軽いパワステにしてたぐらいだ

しかしエンジンはいい。これだけで素晴らしい走りができる。
ホンダ車はエンジンを買うもので車体はオマケみたいなもんだからな。
オマケにしては洒脱なデザインだし満足です！
545 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:09:29.55 ID:kdEaTJsy0: >>541
ワンダーのセダン？
546 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:11:29.22 ID:G2EpPbxS0: >>543
＞今はもう室内空間広いよーぐらいしか売り文句がないもんな

まさに今のホンダの唯一の売りはこれだけｗ
547 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:11:32.31 ID:fCN2jUI70: >>13
なんかベゼルのデザインが評判良いんでしばらくこれで行きます。
548 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:11:33.44 ID:BhNLRnOO0: >>511
最後に今の所当然かもしれんが、インプの値引きはほぼ無いので
オプション品をゴテゴテ付けてそれの値引きにしかならんので、ナビパックとか始まったらその時を狙って行くと良いかも、キモオタスバリストお待ちしておりますｗ
549 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:13:14.88 ID:xKoh0Mls0: ついでにモンキーZ50も頼む
550 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:13:53.91 ID:uWMuZ8jr0: みんな間違えるな

ホンダは実用車メーカーです！　クルマも。バイクでも。

80年代のスペシャリティカーもすべてその時代なりの実用車だったと解釈するんだ。
551 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:14:32.49 ID:uWMuZ8jr0: S-MXなんかまさに実用車だろ！
552 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:14:33.13 ID:8WdvjYW30: >>31
ボルボといわれても違和感ない
553 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:14:42.60 ID:DYAQnrCW0: 【実録】軽自動車ＶＳスポーツカー　ポルシェと勝負してみた！
トゥデイ(シビック) サーキット対決！軽自動車ＶＳスポーツカー
ポルシェ、フェラーリをオーバーテイク！（笑）

@YouTube
554 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:15:35.16 ID:DdfqN6cA0: ワンダーシビックのクリスタルゲートがいいよね
555 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:15:44.34 ID:IY3EMBPh0: EGシビックのデザインはヨーロッパ製ハッチバックのテンプレになったのにな
Cピラー周りの造形は革命的ですらあった

今は3DCGで簡単に立体デザインなんて破綻なく出来るけど
ホンダのデザイナーって立体で物を見れないセンスのないヤツらばっかだな
556 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:16:22.46 ID:rTpnwr+d0: HR-V結構好きだったのがベゼルになってがっかりしたけどな
全幅も広くなっちゃって
あーゆー方が売れるのか
557 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:17:04.44 ID:E2LBRUmk0: 女が欲しくてシビック無理して買ったな。
でも無理だったｗ

当時の女は車でつられるんだぜ？　バブルバカ女。
で、BMW古い型買ったやつは、やっぱりもてなかったｗ

当時はなんだろ、ソアラとかかな？　サングラスで
ジャケットみたいな？　タックが入ってるへんな白い
パンツとかみんな穿いてたな、なんだったのかねｗ
あとパーマかｗ
558 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:18:25.24 ID:/5fy3+aVO: もう最近の車は顔だけ、
正確にはグリルだけ変えたら別の車ｗ
これにベンツグリル付けたら外観はベンツだろ
559 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:18:26.20 ID:G2EpPbxS0: ヴェゼルの走行性能の低さはチョン車レベルだろｗ
特に酷い
あれこそなんちゃってＳＵＶの極み

乗ってる奴は頭悪いんだろう
560 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:18:42.90 ID:ABsUmakx0: >>541
子供が車の絵を描く時の典型的な形してるなw
561 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:18:52.49 ID:0gaR9I/5O: ホンダには二度と戻るつもりないな
昔しのシビックはフィットですと公言してなかったか
これもマイルドヤンキーとやらの路線なんかねww
562 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:20:06.51 ID:MliY7OuIO: 今のポンコツエンジンじゃなぁ…
乗り手も変わり者しかいないしｗ
563 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:20:12.86 ID:IRgY95Mp0: 80年代のホンダ乗用車用エンジンが糞過ぎた
潤滑ポートが細いからすぐに心筋梗塞
購入店でのオイル交換履歴がないと保証修理拒絶
そしてタイミングベルト
雨漏りがひどかったな
564 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:20:30.67 ID:DdfqN6cA0: 包丁で切り落としたようなワンダーシビックが好きだったなー
565 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:21:09.84 ID:Ps0+Pv100: >>557
シルビア最強伝説
566 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:22:15.45 ID:6nx3nWlj0: 大衆車が出世したな
567 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:22:37.67 ID:zfVelkEX0: スバルはCVTにオールインしてるのが気になるなぁ。
一応、最上位車種のレガシィですらCVTだもん。。
568 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:22:55.99 ID:l/yqaTEp0: >>14
当たり前だ今時セダンなんざゴミ
時代の流れや移り変わりだ
569 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:23:15.43 ID:L6e3wDuX0: やっぱインテグラだろ。天皇の愛車だぞ。
570 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:23:44.81 ID:6zDpbl+C0: 耐久力でいうとフィットのエンジンは15万キロとか平気でもつよな
これは褒めてもいいところだと思うわ
571 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:24:21.61 ID:G2EpPbxS0: >>567
今度の新型インプレッサのCVTは相当進化してるらしい
572 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:25:45.44 ID:C7+I+nCQ0: >>11
のってぐら
573 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:26:08.02 ID:uWMuZ8jr0: >>565
シルビアで釣れるのはケバいガサツな女ばっかりかな。
お嬢様系はやはりソアラ。清楚タイプならプレリュードだな。
574 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:26:30.04 ID:vkYzq2Z90: >>565
575 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:27:44.85 ID:1TVsNuJXO: >>514
モノとしては悪くないぞ。ただ地味なコンセプトだから苦戦した。グラスルーフも高かったしな。しかしステーションワゴンはラインナップに必要だから、名前が知れているフィットのシャトルとしたら売れた。
576 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:28:13.22 ID:rTpnwr+d0: プレリュードはデートカーと言われてた
モデルチェンジしたら全く前モデルの形継承してなくて
これで同じ名前ってありかよ　と思った
577 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:28:15.59 ID:83XgJ/bg0: >>565
Q's買ってる人はお金ない可愛そうな人なんだなって思った
J'sだと軽蔑を通り越して憐れみを感じた
578 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:28:24.21 ID:0gaR9I/5O: ホンダにこれほ貢献した車もなかったと思うがやたら大きくしてもて遊んだあげく命を絶やした罪は大きいよな
いまさら感満載なんだよ
579 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:28:37.99 ID:R/gnd1pn0: >>573
アラフィフの時代感覚でンな事言われても…
580 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:29:21.56 ID:uWMuZ8jr0: >>579
まあ昔話だからしょうがない。
581 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:29:30.21 ID:yHQukWyt0: >>574
それガゼールじゃね？（´・ω・`）
582 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:29:43.61 ID:6ZJ3lHe80: >>559
なんか運転下手なのが多い感じがする
男でもこんなに運転下手なのいるのかって呆れるレベルで

ホンダの中ではわりかし売れて台数が多いから目立つだけか
583 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:30:30.27 ID:R/gnd1pn0: >>577
（そんなんいまどき中古で幾らでも転がっとるわ（純正ディスクブレーキ）
584 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:31:15.27 ID:56k0vs1K0: こないだ実車がディーラーから出てくるの見たけど限定販売分の納車だったのかな？
結構カッコ良かった。
585 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:33:38.43 ID:vkYzq2Z90: > まずセダンを投入し、
> ハッチバックなども販売する可能性がある。
586 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:34:05.98 ID:uWMuZ8jr0: カローラ　サニー　シビック　ファミリア

あとなんか足りないな。ミラージュ？　アスカ？
みんないなくなったな
587 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:34:58.32 ID:kdEaTJsy0: >>576
INXからおかしくなった
588 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:35:39.65 ID:EXK7MQGS0: >>557
うちの母ちゃんが若い頃男がシビックだかマーチ買ったから乗せてもらったら足がつかなくて不満漏らしたらソアラになったって言ってたなw
フェアレディZも乗ったっていってたな
589 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:36:15.42 ID:G2EpPbxS0: この秋以降の注目ニューカマー・復活モデル

日産新型MICRA（マーチ）

@YouTube

ホンダ　新型シビックセダン

 @YouTube

スバル　新型インプレッサ

 @YouTube
590 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:36:19.70 ID:vkYzq2Z90: >>586
591 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:36:30.76 ID:Ps0+Pv100: >>412
IGNISいいなコレ
2代目デミオのデザインが大好きでいまだに乗り続けてる俺にはピッタリだ
未来感を押しつけてくるような見た目は落ち着かないんだよw
592 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:37:32.13 ID:E2LBRUmk0: >>586
スターレットとか？
593 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:38:09.29 ID:uWMuZ8jr0: >>590
ジェミニや！ありがとうありがとう
594 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:40:57.09 ID:E2LBRUmk0: >>588
Zの3,000、ターボだっけ？　凄い人気で、町中で見かけると
ついていった奴いたなぁ。

いすゞのピアッツァなんてのも、垂涎の車で、今見ると
あんなクソダサ車なんで狂ったように欲しがったのか不思議。

いすゞってまだ乗用車作ってたっけ？
595 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:41:12.84 ID:EXK7MQGS0: >>591
試乗したけどタイヤのデカさもあってかハンドリングが自然で良かった
電動パワステ特有の軽さやフィードバック感の無さがなかった
あと見た目以上に中は狭くない
596 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:41:33.01 ID:vkYzq2Z90: 【パリモーターショー16】ホンダシビックハッチバック新型、欧州仕様を初公開へ
http://response.jp/article/2016/09/08/281444.html

【パリモーターショー16】ホンダシビックハッチ新型、1.5リットルターボは182馬力
http://response.jp/article/2016/09/25/282346.html
597 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:41:38.32 ID:Ps0+Pv100: >>586
ジェミニとか
598 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:41:59.10 ID:BoGxMlR10: ワンダーシビックのCMが良かった。

ルイ・アームストロング「What a Wonderful World」をバックに。
599 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:44:31.59 ID:ZHjBVrFV0: >>594
海外向けにはSUVやライトトラックがあります。タイ製。
600 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:44:37.98 ID:C7+I+nCQ0: >>571
それでもまだ50ｃｃスクーターより効率悪いんだろCVT
601 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:45:48.15 ID:EXK7MQGS0: >>594
いまはすっかりトラックメーカーだね
ビークロスあたりは今売ってても違和感ないね
602 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:46:46.56 ID:cEBIW9QO0: シビックのセダンって人気なかったのにな
ハッチバック全盛時はお年寄り高齢者が買う車だったよ
603 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:46:47.82 ID:uWMuZ8jr0: >>592
スターレット　マーチ　シティ　フェスティバ　シャレード　カルタス

こうかな
やっぱりなんか抜けてる気がする
604 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:47:50.25 ID:cEBIW9QO0: ジェミニのロータスがカッコよかったな
605 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:48:26.13 ID:VZdhi4ye0: 死ねクズ本田
606 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:48:46.79 ID:yHQukWyt0: >>598

@YouTube

これかｗｗｗ（´・ω・`）
607 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:49:01.45 ID:q5dzcvib0: >>15
北米じゃ売れてるからな
中国でもホンダ車は売れてるみたいだし
608 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:49:56.91 ID:EXK7MQGS0: >>606
ぎゃあああああ
609 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:50:18.91 ID:uWMuZ8jr0: >>606
なんかちがう・・・コレジャナイ感・・・
610 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:50:43.93 ID:f4rcDkjw0: >>425
あれ明らかに、売れないデザイン、で出して何考えてんだ？と思った
611 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:51:03.51 ID:y2kF37s20: 一瞬、幸せの黄色いハンカチ車かと思ったらあれは違ったな。
シビックといったら７０年代の仲良し貧乏家族の象徴のような車だなｗ
その後のシティはマッドネス使いのツートンスカ者イメージ。
612 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:51:34.16 ID:BoGxMlR10: >>606
wonder civicでないな
613 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:53:09.42 ID:kdEaTJsy0: シビックでなくアコード廉価版でいいのではｗ
614 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:54:10.01 ID:cEBIW9QO0: バンパー両脇の黒いところ、ダサイアクセントだよなー、ほんとセンスない
バイクと勘違いしてそう
615 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:54:39.93 ID:4mW+A+yY0: エテルナΣ
616 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:55:10.97 ID:uWMuZ8jr0: なんかこう
日常生活が楽しくなるかんじの
そういうデザインの車ほしいんだけど
617 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:56:11.93 ID:VCYOpl6EO: >>574
うわあだっさ
618 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:56:14.00 ID:E2LBRUmk0: >>611
幸福の黄色いハンカチはファミリアだったね。
映画では武田鉄矢が無理して買ったんだっけ。

あの角型ライトが人気でなぁ。そこらじゅうで
走ってたもんな。クソ車ｗ

なんだろな、当時の車のカッコいいバイアスｗ
117クーペなんか今見たらとんでもないクソダサ車だもんな
当時なんであんなに欲しがったのかな。
619 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:56:19.81 ID:cEBIW9QO0: >>606
大人が乗るクルマじゃないな
学生に似合いそう
620 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:56:50.37 ID:bMNS08pW0: エアロデッキ
レジェンド
ユーロR
プレリュード

この辺り頼みます
621 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:57:27.69 ID:cEBIW9QO0: ＳＶＸほしい
622 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:58:01.27 ID:yHQukWyt0: >>612
ルイ・アームストロングの
「この素晴らしき世界」が
バックに同じように流れてるのに

わがまま言うんじゃありませんｗｗｗ（´・ω・`）
623 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 03:58:22.79 ID:E2LBRUmk0: >>618
ごめん、角型ライトじゃなかったわ、その前の型だね。
624 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 04:00:10.96 ID:uWMuZ8jr0: 昔のクルマはよかった

今のクルマのほうがよく出来てるけど
昔のダメなクルマのほうがよかった
625 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 04:00:26.00 ID:vkYzq2Z90: $15,990

$16,780

$18,640
626 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 04:00:57.20 ID:EXK7MQGS0: >>618
ロケ地に見に行ったが展示されてたのはなぜかドイツ輸出仕様だったな
撮影で使われた車両は撮影終了後スタッフの一人が買い取って乗りつぶしたらしい
627 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 04:02:43.86 ID:RVwzS5QU0: >>201
初代アコードはカッコいいな
628 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 04:03:33.17 ID:y2kF37s20: >>618
１１７は名車だよ。当時のベンベー乗りの人間も
１１７は気になって仕方なかったと言っている。
629 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 04:03:55.90 ID:aENwcvxE0: シビックといえばスポーツシビックのイメージ。友達が乗っていてトヨタ党の俺も納得のかっこよさだった。この新型セダンも好きだけどね。
630 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 04:08:38.89 ID:uWMuZ8jr0: ワンダーシビックが人気だけど
なにげにグランドシビックもいいんだよなー
グランドシビックがいちばん完成度が高いシビックだと思う
631 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 04:15:18.91 ID:hDGK0IeN0: シビックもプリウスも下劣なチョン面で見苦しい
エンジニア可哀想
632 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 04:18:01.84 ID:hDGK0IeN0: >>631 追記
コペンも丸目の愛くるしさが無くなってしまった
633 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 04:20:11.02 ID:NzwyC53Q0: こういうデザインは売れないってば。ホンダは本当に学習しないねぇ。
634 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 04:21:39.68 ID:Ps0+Pv100: >>595
ありがとう
ハスラーといいIGNISといい、スズキ車はオレンジ色好きの俺にはたまらんなw

マツダはすっかりデザインがダメになっちゃったなぁ
ランティスに一目惚れして乗ってたし、子供の頃はコスモとかサバンナとかカッコいいと思っててマツダ好きだったけど、今はどれもこれもみんな同じ顔で、韓国のミスコンかよってw
635 ：!omikuji：2016/10/02(日) 04:26:06.45 ID:W4RobKfH0: リアタイプ、これを復活させろよ
636 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 04:26:46.19 ID:hk8ohs/50: それよりモトコンポを
637 ：!omikuji：2016/10/02(日) 04:29:27.26 ID:W4RobKfH0: >>636
いや、それシティでしょwww
638 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 04:33:49.78 ID:jRS2MFc40: 世界的な流れなんだろうけど日本じゃこんなデカいシビック受けないよ。Fitの2ドアHBを作ってシビックを名乗った方が受けると思う。
639 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 04:34:13.20 ID:wUH+mynH0: >>603
パルサー
640 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 04:36:01.92 ID:0GEL+/Co0: ホンダってどんどん駄目になる
641 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 04:36:13.44 ID:NA4trYHR0: >>2
アメリカでもまだ80年代のプレリュード乗ってる人いた
642 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 04:36:43.40 ID:fm0QDvtN0: >>379
少なくともネーム残すなら魂も残さんと
どこに重きを置くかはあるが

名義貸しにしかなってない
643 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 04:37:21.01 ID:rzrV0ut30: トヨタはチェリーを復活させろ
644 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 04:37:55.35 ID:NA4trYHR0: >>638
アメリカのシビックも日本の80年代引き続いてたのに、いきなりコレ？
あっちの走り屋もガッカリ
645 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 04:38:24.00 ID:NA4trYHR0: >>643
今その名前を？
646 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 04:39:42.74 ID:1TVsNuJXO: >>644
あっちは継続して売ってるからいきなりではない。シビック＝セダンで定着してる。
647 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 04:39:47.91 ID:wUH+mynH0: チェリーって日産じゃね
648 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 04:40:31.35 ID:gNmbJrUM0: 2000cc以下のセダンは需要ありまっせ実際
649 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 04:43:59.16 ID:+IC+fr8X0: 日本ではデカすぎて売れない
650 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 04:44:12.68 ID:zXmhi0g60: つーか日本でもずっとシビックセダン売ってるぞ。
651 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 04:44:23.83 ID:1TVsNuJXO: >>643
チェリーって日産じゃないっけ
652 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 04:46:23.45 ID:kKMchjhr0: ほんだしビック
653 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 04:47:17.37 ID:zXmhi0g60: 幅１．８ｍはでけぇな。
5ナンバーに収めてくれよ
654 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 04:50:23.26 ID:+IC+fr8X0: 25年前のポンコツに乗る老夫婦
655 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 04:50:36.68 ID:fCN2jUI70: チェリーはJT
656 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 04:51:14.24 ID:zXmhi0g60: チェリーはDT
657 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 04:51:31.73 ID:vndOWuJ60: これはシビックではない
658 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 04:54:08.62 ID:+IC+fr8X0: 25年落ちのポンコツに乗る老夫婦
659 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 04:55:46.73 ID:6AmQIYyM0: 現行のフィットやフリードは塗装品質が糞過ぎ
660 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 04:55:54.35 ID:dH2DkNcc0: シビックとシティの二個一でＦＩＴだよな
661 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 04:56:49.83 ID:6AmQIYyM0: >>643
それは日産だ
662 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 04:59:03.83 ID:0x527x3j0: >>618>>628

117クーペは
『走るシーラカンス』の異名を誇る
　　　　　フローリアンと
シャーシを共有してたんだよね
663 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 05:01:13.31 ID:pp+MyxPp0: >>14
国産がミニバンだらけになったかと思えばセダンの勇であるメルセデスやBMWまでも
ミニバン出してくる時代だからなぁ

もうセダンなんてミニバンより高さがないだけの存在
664 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 05:01:45.53 ID:/5fy3+aVO: >>659
車は今や大量生産品だからな
いかにコストを下げるかが能の見せどころ
665 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 05:02:27.43 ID:+IC+fr8X0: >>618
たこ八郎はアメ車
666 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 05:02:55.79 ID:3Ky4xr2b0: >>405
「プリウスはカッコ悪い」豊田章男社長インタビュー
http://news.livedoor.com/topics/detail/12011155/
667 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 05:03:57.24 ID:kpEKcq7m0: こっち売って
668 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 05:04:03.76 ID:qhjaL1vP0: しかし、なんで荷物そんな載せるシチュエーションあまりないのに、ミニバンやらワンボックス
人気あるの？毎年キャンプ行くようなファミリー層ならともかく、いかにもインドアな層もミニバン、
ワンボックス出し・・・。なぜ？
669 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 05:06:50.70 ID:kdEaTJsy0: これは日本市場への品揃えであって、米ホンダ社は
売れないのは承知
670 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 05:08:38.42 ID:jRS2MFc40: >>668
理由の一つに昔と違って駐禁と飲酒の取り締まりが厳しくなったのがあると思う。
それぞれの車で現地集合より何人かでまとまって移動した方が都合がいいから7人、8人乗りのミニバンが好都合。
671 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 05:10:04.11 ID:kdEaTJsy0: どの車メーカーも企画、設計の募集しているから
好みの車をつくりたいひとはメーカーへどうぞｗ
672 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 05:13:58.69 ID:+DV8VuVI0: シビッククーペを雨のと同じ値段でだせよ
あの価格なら台数出るだろ
673 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 05:15:36.57 ID:3Ky4xr2b0: 無限シビック TYPE-RR　は運転してみたい
674 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 05:19:06.91 ID:R5/ps/4D0: 日産の新型マーチがモロにフィットのパクリだった
675 ：笹崎里菜アナウンサー【B:78 W:105 H:90 (A cup)】【沖縄電 - %】：2016/10/02(日) 05:20:34.51 ID:8tvOvhgTO: >>668
everyoneが乗っているしshopもミニバンを売った方が利益率が良いんだろう(´・ω・)
676 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 05:20:46.51 ID:UHN/gWcw0: 古いシビック高く売れるんだってな
677 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 05:23:32.35 ID:7L5jiumr0: 狭そう
678 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 05:24:44.12 ID:YEo0nm1b0: 値段がシビックじゃない
二百万未満に抑えろよ
679 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 05:24:52.64 ID:cErL8DEz0: ガムテープデスマッチが繰り広げられるのか
680 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 05:27:48.81 ID:bi+ucQrA0: >>658
人間もポンコツなんやからええやろ
681 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 05:28:47.41 ID:vOqRxWV8O: EG4、あの形をだせよ！
682 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 05:31:20.05 ID:3kjgHS/o0: >>668
若いのに天井の低いクーペなんて乗ってたら
友達いない一匹狼気取ったナルシストっぽくて
キモいからだろ
車なんて移動手段の道具で
目的地まで如何に楽しく快適に過ごすかが需要なんだから
室内空間が広いに越したことはない

大昔はスポーツカー乗ってりゃアホな女釣れたのかもしれんが
今時スポーツカーなんて乗ってたら人間関係に壁作ってるようなもんだ
今は友達とBBQやるから一緒にどう？って誘うんだよ
車が特別だった時代の爺さんにはこんなことすら説明しなきゃわかんないんだろうか？
683 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 05:32:56.76 ID:ZILX4Raw0: ホンダや日産は、北米がメインだから
日本の規格の車は作らない、日本が本当に貧しくなった
684 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 05:36:13.16 ID:cErL8DEz0: 日本の若者の車離れも深刻だしな
685 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 05:36:42.30 ID:0gaR9I/5O: シビックはEPで留めをさされた
あれで終了
686 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 05:36:56.44 ID:tK8X9kN40: これならインプかな。
687 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 05:36:57.42 ID:1TVsNuJXO: >>650
ずっとは売ってない。ここ何年かとぎれてた。
688 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 05:38:09.71 ID:3B0emkLs0: まずハッチバックだろ
689 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 05:39:36.84 ID:qhjaL1vP0: >>682　多分お前とそんな歳変わらないけど、チャラいリア充共と群れてもねぇ・・・
あと、言ってもないことを勝手に付け足し設定して他人をディスるのやめろｗ　中高生の口喧嘩みたいだから。
人と議論したいなら、論理的に物を考える習慣を付けような。
690 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 05:42:28.10 ID:9I9AtbKO0: スイフトに対抗するハッチバックを出せ
691 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 05:43:29.99 ID:vQAzvwOcO: >>682
まずは車の免許とろうな
692 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 05:43:35.77 ID:Jp1BV+5W0: >>141
後ろのドアノブ隠さないのか
693 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 05:44:03.25 ID:M+PbCI42O: タイプＲがでたら買う。
694 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 05:44:23.35 ID:vndOWuJ60: >>682
お前がここで人間関係に壁を作ってるわけだがｗ
695 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 05:45:02.74 ID:cY+Joawy0: セダンとか絶対売れない、ホンダは気が狂ったか？
キザシみたいに60万円とかで警察に納入でもするんか？

①ハッチバック
②ミニバン
③SUV
売れるのはこのジャンルだけ
あとは若干ワゴンが売れる
696 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 05:47:45.74 ID:1TVsNuJXO: >>695
ラインナップ上は必要なんだろ
697 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 05:50:03.52 ID:HU2Wqvg70: モビリオスパイクの後期乗ってるが、その後に欲しい車が出ないのが問題だ。
698 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 05:53:17.66 ID:B2rufooI0: ホンダはフリードとフィットとＮＢＯＸ売れてるんだからこのジャンルもっと大切にせーや
699 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 05:54:05.60 ID:jRS2MFc40: でもホンダは去年だか5ナンバーのグレイス出してるし今度は国内の富裕層を対象に輸入車と張り合うつもりみたいだし、トヨタ以外の他メーカーが海外しか見てないことを思うと頑張って欲しいな。
700 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 05:56:56.58 ID:Y2vwUydA0: ＞ホンダはシビックを、現在輸入車にシェアを奪われているセダン市場に投入し、
＞販売を増やしたい考えだ。
なんで輸入車のセダンが売れてるのか理解できてないのかな？
あっちは「高級車」だから売れるんであって、
大衆車種を日本では不人気になったセダンなんかでわざわざ出す意味がない
根強いセダン好きの多い北米でしか売れないってのｗ
701 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 05:57:44.67 ID:+CPWl8OX0: ５ナンバーのハッチバックならフィットをどうぞ、
５ナンバーのセダンならグレイスをどうぞということか
702 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 05:58:15.65 ID:4Z+/yJQQ0: 個人的にセダンは好きなんだよな　トヨタのSAIは結構好きなデザイン
このシビックもかっこいいじゃん

買わないけど
703 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 05:59:12.39 ID:v6BF4Pbz0: >>625
こんなに安いのは現地で作ってるから？
704 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 05:59:35.69 ID:KpfE8Pg70: ホンダってF1撤退後はデザイン、性能含めてオモシロい車が無い
705 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 06:01:43.04 ID:qhjaL1vP0: ミニバン買うくらいならSUV買うわ。走行性能の方も考慮されてるからね。
706 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 06:02:27.29 ID:NUOkIo7+0: >>2
4代目の形で出してくれたら即買う
707 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 06:02:42.54 ID:kdEaTJsy0: シビックの名称はマスキークリアーでグローバルだから
708 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 06:03:42.13 ID:kdEaTJsy0: プレリュは３代目が良い
709 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 06:07:30.66 ID:0gaR9I/5O: セダンやステーションワゴン好きは独車にながれたからね
あの層はもう戻らんでしょ
710 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 06:07:46.86 ID:0vVDJdRf0: サイズがすでにフィット＞ワンダーシビックだしな
今更シビックの出る幕なんてないわ
711 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 06:08:29.21 ID:pf95XWID0: お前らは、

・セルフ・フィクションの世界の者だから、本の中で（本ダ）

・お前らは既に死んでいる（死）

・罪が大きくなると、お前らもでかくなる（ビック）
712 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 06:10:22.33 ID:YyKdC73v0: >>668
ミニバン＝荷物積むためという認識が間違ってるんだよ。人が乗るのに広くて好都合なため。
メーカー自体がバンという言葉を＝荷物車という意味では使っていない。

それから、既に国内市場では７～８年前からミニバンすら売れなくなってきているから。販売台数を良く見てみな。
713 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 06:14:16.88 ID:gS6uVQ3n0: トヨタのC-HRが出たらヴェゼルみたいなポンコツも売れなくなるんだろうな
ヴィッツハイブリッドが出たらフィットも完全終了
トヨタにはやはり勝てんのう(´・ω・｀)
714 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 06:15:08.29 ID:3kjgHS/o0: >>700
セダンは子育て終わった５０代以上が購買対象だが
国内のホンダのラインナップは
グレイスとアコードとレジェンドしかない

上級国民には輸入車でもレジェンドでもアコードも買えるが
家のローンも残ってる庶民なら
子ども２人大学出した家庭じゃ
乗り出し４００万オーバーのアコードもなかなか難しい

グレイスは基本新興国向け車両を５ナンバー規格を通るから持ってきただけで
そもそも先進国で売る車両じゃない
グレイスとアコードの間を埋めるＣセグの車両として
シビックを持ってくるのは悪い考えじゃない
インプレッサのセダンやアクセラセダン並みには売れるだろ
715 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 06:16:27.55 ID:6RmSBR55O: 内装が安ぽいからホンダは買わない
716 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 06:19:12.14 ID:crETORI/0: 他メーカーだけどこういうのが欲しい
717 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 06:19:12.72 ID:z2dfORu20: 天皇陛下の愛車インテグラもぜひ復活を
718 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 06:21:29.63 ID:IazOhjTU0: 若いのにミニバン欲しい奴はイジメが怖かった奴らしい、
俺はみんなの仲間だよ、一緒に遊んでねーって言う心理だそうだ？
719 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 06:22:31.85 ID:2zyqWLU3O: フィット／グレイス／シャトルをシビックシリーズに改名して
海外版は国内ではインテグラシリーズにすれば全部解決する

フィットはリコール騒動でケチついたから未練ないだろ
720 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 06:26:11.94 ID:7cSKRjtj0: ハイブリッドを全部、i-mmdにすればいいのに。
オデッセイハイブリッド買ったけどなかなか良いよ。
721 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 06:26:32.87 ID:X0kr2G970: 先代の鷹の目stiっぽい
722 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 06:27:50.58 ID:oumB5esC0: >>420
マツダの内装はホンダをバカに出来ないレベルじゃん
質感安っぽすぎ
723 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 06:27:56.54 ID:9tEnOgdG0: >>714
でもデザインが絶望的にダサい。幼稚とも思える。
724 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 06:31:20.52 ID:tRPclyni0: >>700
でも日本じゃボロクソワーゲンみたいな大衆車メーカーまで高級車のふりして高値で売り、三流マツダが割安なニセ高級車として高値で売ってるからな。
パイは小さいが美味しそうな市場に見えるんじゃないか？
725 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 06:35:49.25 ID:z2dNTk1/0: >>11

@YouTube
726 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 06:35:50.83 ID:IY3EMBPh0: フィットベースで背の低いやつを作って
シビックという名前を付ければいいのにな
ヨーロッパでも結構売れるぞ
727 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 06:41:26.40 ID:3kjgHS/o0: >>723
お金のない庶民向けだから別にこれでいい
拘りたいなら好きなだけ金出してメルセデスでもＢＭでもジャガーでも乗ればいい

トヨタのクラウン買えないけど軽に乗るのは嫌
爺臭いプレ／アリも嫌っていう
我儘な人向けの車両投入だから
すでに北米で大成功収めてるので
ラインナップに穴があいてる日本に持ってって売れればラッキーってなくらいだ
728 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 06:49:06.73 ID:BhNLRnOO0: 新型インプ

アクセラ

新型シビック

インプの真ん中上にナビ以外でマルチファンクションディスプレイが6.2インチもあるんだよね、しかも純正は8インチナビかいいなあ
729 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 06:50:40.16 ID:V5Kt8fGa0: >>673
どこがいいの？
730 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 06:51:27.02 ID:5pI8ELg50: でも手抜き塗装なんでしょ？
731 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 06:55:41.14 ID:A9lTInp20: 車幅1.8位あるんだろ
732 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 06:55:59.11 ID:3kjgHS/o0: >>728
日産もこのクラスにシルフィー（北米名セントラ）出してるんだけど存在感ないな
733 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 06:59:04.78 ID:L3G9bZ8W0: 実はセダンは使いやすいよ。
何でみんな貨物車買うのか理解できんわ
734 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 07:01:12.03 ID:vxcxgfPS0: あちこちで写真ｇｇrったけどどうなんだろうビミョウかな
セダンもハッチバックも子供っぽいデザインなのがちょっと
735 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 07:03:44.10 ID:YyKdC73v0: >>731
もう20年程前から世界は1800mmがミニマムなんだよ。いつまでも国内しか知らないガラパゴス感覚だと、軽しか乗れなくなるよ。
736 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 07:04:17.00 ID:2zyqWLU3O: ホンダが国内苦戦してるのはラインナップが整理されてないから

国内は現行アコードは車格的に昔のレジェンド相当だし
今回話題のシビックも昔のアコード相当

女子(笑)に媚びた腐ったCMのキャンバスみたいにとまでは言わんが
誰に乗せたいのか考えて作れや
737 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 07:05:22.74 ID:XlPRvko80: シビックセダン
シビック660
シビックＳＵＶ
シビックワゴン
738 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 07:06:52.33 ID:n90xvXFF0: ホンダwwww
なぜかこういうイメージ
739 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 07:08:46.74 ID:grkzIjYQ0: >>735
そうなんだが、日本の道って、広いところより
狭いところの方が多い。
国道の広いところとか、高速のみなら大きいほうが
良いと思う。
５０年前と道路事情は変化ないところが多い。
当時は、普通車でも車幅は155cmくらいが多かった。
740 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 07:12:05.53 ID:e3gGdf1t0: >>733
昔、EG8シビックフェリオに乗ってたけど、荷物もたくさん入って使いやすかった。
トランクは入り口が低くてヒンジが出っ張らなかったし。
741 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 07:12:06.74 ID:TcxfstRr0: 相変わらずガンダムちっくなデザインだな。
742 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 07:14:32.47 ID:tn4zsE2r0: リアはトーションビームなのかね？
743 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 07:15:01.30 ID:vYUTL+GT0: >>735
車幅1800mmの車に慣れるとそれ以下の車に乗ると窮屈だな、肘が隣の人に当たったり。

日本人は高さばかり気にして車をどんどん縦長にするけど、基本座ってるんだから高さなんか要らない筈なんだよ、背の高い車の中でなにしてるんだか。
744 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 07:15:05.76 ID:kscYP69S0: >>499
そのR33ですら今では小さく見える
745 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 07:15:11.37 ID:ycZ2rw0j0: フリードはそこそこ売れる
シビックは月間300台レベルでまた廃止

俺の予想
746 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 07:16:51.58 ID:bISol2mq0: >>743
頭上クリアランスって結構開放感有るから狭い車の場合有効だよ
747 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 07:17:24.15 ID:+nEfLhCE0: 最近の車はドヤ顔かオラ顔で肩肘張ってんのばっかりだから欲しいのないわ
普通のだせや
748 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 07:17:55.46 ID:vxcxgfPS0: >>709
MBやAUDI、BMWこのへんのエントリーモデルはだいぶ買い易くなったからね
更に伊や仏うぃ加えたら選択肢がさらに広がるからある程度の年齢になったらこっちがいいかも
749 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 07:20:43.34 ID:0GEL+/Co0: 30~40年前の外観の車って作れないの？
リトラクタブルやメッキバンパーは無理としても
今の車って膨張してる腐乱死体みたいでかっこよくない
750 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 07:23:56.60 ID:vTXE/RH/0: フィットが後継だろ
同じような車を２種もいらん
751 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 07:25:10.85 ID:MKM6vtSn0: アコード大衆車に戻せバカ
752 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 07:26:49.91 ID:3kjgHS/o0: チャイルドシートに子ども乗っけたことない人には
天井の高さのありがたみがわからんのだろうな

３歳にもなれば体重は13～14ｋｇになって
ママはその子を抱え上げてシートに座らせなきゃならない
毎日の買い物に出かける際子どもを家に残したりせず
一緒に連れていくはずだけど
その13～14ｋｇを抱え上げ座らせる時に
中腰で尚且つ体を横にして作業するのと
腰を伸ばして作業するのとどっちが楽だと思う？

チャイルドシートが義務付けになったから
セダンは子育ての終わった爺婆向けもしくは法人向け社用車になったんだよ
753 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 07:26:51.83 ID:PT6QJ3lh0: >>11
インテグラはクーペしか認めない！
754 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 07:32:16.07 ID:fRXqfZbC0: >>3

つ鏡
755 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 07:34:09.30 ID:YyKdC73v0: >>739
東京で1850mm幅を乗っているが、きちんとした運転技術が身に付いていればまったく不自由はない。
住宅地の幅４ｍ道路でも丁寧に離合すれば問題ない。

とにかくもう日本国内ではどんどん車が売れなくなっているので、トヨタ以外のメーカーは５ナンバーの国内専用セダンなど出せない時代がきている。
756 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 07:39:34.77 ID:YyKdC73v0: >>751
アコードは初代からずっとアメリカ向けのファミリーセダン。日本人が買えなくなったのはアメリカ人に比べて貧しくなっただけのこと。１人当たり所得は６割、実質賃金は半分です。
757 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 07:42:31.79 ID:d4Enoagt0: >>410
レジェンドは高いし、グレイスは5ナンバーでセダンとしてダサい
マークX、アテンザ、ティアナ
このぐらいサイズのセダンがないよね
758 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 07:43:15.39 ID:g9tUd1DS0: なんか威嚇だけのデザインだな
フェラーリの様な車じゃないんだから
奇をてらったデザインより上品かつシンプルなデザインが
なぜできぬ？
759 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 07:43:38.29 ID:GbR0sefA0: マンションの立体駐車場も1800幅制限とかあるし
これ超えちゃうと大抵は数売れない車だね
まぁ売る方にしても月販200台あたりは覚悟してるんだと思うわ。
シビック＝大衆車ポジだけど今はフィット(+派生車)があるんだし
新車名で出しても良かったんじゃね?
760 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 07:44:55.71 ID:XlPRvko80: >>755
一般論として狭い道路じゃ小さな車のほうが楽だろ
大きな車でも乗れるけどかったるい
761 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 07:45:01.43 ID:vxcxgfPS0: >>752
なら尚更あのデザインはないわ
762 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 07:45:43.66 ID:ufNe2/AC0: >>742
マルチリンクらしい
763 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 07:46:11.85 ID:jOzKPRpw0: >>741
レヴォーグはスバルだよ
764 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 07:52:11.53 ID:MM9rUn+Z0: 俺、もう今度タクシーか教習車買うわ。それ位今の流行りの車嫌い。
765 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 07:54:01.40 ID:paFNpVqa0: 所詮バイク屋の車
766 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 07:54:13.03 ID:qa/p+nwr0: ベゼルの車高落としたやつにしか見えないな
767 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 07:54:50.38 ID:L6ImUuoe0: そうか・・・苦しいのだな　ジオンも
768 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 07:55:04.92 ID:8lqWGouO0: シビック：３ナンバー
何故そうなる
769 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 07:55:56.43 ID:i31Eb5vU0: シビックか。性能とデザインが良くなれば検討してみたい
770 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 07:57:40.53 ID:ov5g25My0: ﾎﾝﾀﾞｼﾋﾞｯｸ
771 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 07:58:50.48 ID:N2gE0sVi0: 意外とカッコ良い。
そう思わせるデザインを手に入れつつあるホンダ。
772 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 08:00:01.28 ID:XlPRvko80: >>758
勝ち組の強者か負け組の弱者かという価値基準の時代になってしまったからな
弱そうな奴は舐められるから、強そう速そうなお面をつけて自己を守らざるをえない
773 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 08:00:55.89 ID:1OJFdIqT0: このクラスの日本車なら、海外用カローラの出来が良いが
トヨタの都合で国内じゃ売る気は更々無いわな
774 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 08:03:21.61 ID:LC0V+Ghd0: 今やエンジンのホンダも過去形
何も新しい技術がないし
775 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 08:03:31.27 ID:3D2axTKe0: >>739
アメリカの生活道路の写真を見ちゃうと、日本はバラック街の道をアスファルトで
固めて防犯灯つけただけだもんな。
776 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 08:04:24.58 ID:XlPRvko80: >>765
スズキの悪口はそこまでだ
777 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 08:07:00.31 ID:5EfPN5Mz0: >>36
シビックって、元々セダンは売れなかったたろうに…

シビックに後部座席は不要。あってもギリギリ乗れる位で良いだろ。
778 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 08:07:35.92 ID:15X29+000: >>31
完全にボルボ
そういやずっとボルボのパクりつづけてるね
779 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 08:08:02.55 ID:3kjgHS/o0: 海外用カローラを国内にカローラ名で投入したら
このシビックの１０倍は非難轟々だろうね

今どき車幅1700ｍｍ以下って
インド中南米東南アジアといった新興国中産階級向けだっつーの

戦後の高度経済成長期を生きたお父さん方には
それがどうしてもわからないらしい
780 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 08:10:16.45 ID:25Nj/8SC0: もう今のシビックはシビックと聞いて懐かしむようなおっさんが欲しい車じゃなくなってるよな
781 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 08:11:37.81 ID:N2gE0sVi0: けっきょく日本車デザインとは欧米車のコピーである事が判る。
欧米車が一昔前のデザインを一新するなら日本車も後に続こうとするが、
この分野ばかりは時間的な差が出てしまう。それがデザインの低迷という現象なのだろう。
やっと国産全体が欧州デザインに近づいてきた感じ。
782 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 08:12:12.36 ID:Mo1bp1+u0: シビックは3ドアHBだろ
783 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 08:12:42.51 ID:7PaQKUiq0: ほんだ（´・ω・`）
784 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 08:13:03.36 ID:UNz8R+I00: >>779　日本には軽自動車って奴があってな
785 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 08:13:55.82 ID:1OJFdIqT0: >>779
海外用は車幅1775mm、プリウスとプラットフォーム共用だ
お前知らずに物言ってんなよ
786 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 08:16:06.35 ID:9tEnOgdG0: >>727
でも日本で今のホンダデザイン受けるのかな。フィットは安いから売れてるとしても、これ選ぶ位ならインプやアクセラ買うと思うけどなぁ。
787 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 08:17:35.34 ID:9Dc5Kl/V0: 本田のみならず、下手に高級感付けて車両単価上げるなよ
788 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 08:20:29.42 ID:1yJBPXYO0: シビックって名前じゃ売れないよ
アコードもそうだけど昔のイメージの倍の値段だぞ
コロナやカリーナがクラウンの価格で売り出されるようなもんだ
だれが買うんだよっての
789 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 08:20:32.92 ID:rVy/gxNY0: ぐりとぐら
790 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 08:21:44.34 ID:V8BMiQPz0: はやく売ってくれ
俺の車がもうもたんときが来ているのだ
791 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 08:25:22.11 ID:uHM7Gx790: セダン売れるの？
792 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 08:25:48.43 ID:vZHvgDiV0: 再投入ｗわざとでしょ
レクサスと同じ
向こうでの実績イメージ使って売る
793 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 08:27:20.79 ID:ZMykUjif0: ニュルラップFF車最速を奪還したら買うよ
794 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 08:28:35.58 ID:3kjgHS/o0: >>785
日本語不自由な奴か？

>>779は
５ナンバー枠の全幅1700ｍｍ越えてるから
海外用カローラをそのまま日本に投入できず
ヴィッツの前後伸ばしたアクシオでお茶濁してるのは
カローラは５ナンバーじゃなくちゃいけないと非難轟々で騒ぐ
高度成長期を生きた年寄りが多いから
今どき全幅1700ｍｍ未満に収まる小型車は
インド中南米東南アジアといった新興国中産階級向けだ　という意味で書き込んだが

どういう意味で読み取った?
795 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 08:29:45.78 ID:UAOsNkJI0: コンパクトカーはヨタの方が期待できる
回したかったらスイフト買うし
796 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 08:30:24.25 ID:UdyfX1XO0: >>15
だよね
期待して新型見てもこれじゃない感が強い
シビックだ！とすぐわかる目をひくかっこよさがない
予備知識ないとトヨタの新型？とか思っちゃいそう
797 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 08:30:39.62 ID:RF7SAmLm0: 植松君の愛車だもな
798 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 08:31:50.88 ID:SKD49usW0: 日本人には理解されないだろうけど、シビッククラスの車も世界的に肥大化してるんだよ
アクセラみたいに全幅が1.8mぐらいあるのが当たり前になった
799 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 08:32:32.81 ID:vxcxgfPS0: かばう訳じゃないが最近のトヨタよりはマシｗｗ
800 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 08:33:06.56 ID:flgz0Y5W0: 発売前に2ちゃんで叩かれる自動車は売れる法則
801 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 08:33:07.97 ID:LS/e00iV0: >>791
セダン愛。()のメーカーだから大丈夫
！
802 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 08:34:24.21 ID:B1SGrWm40: まず中国部品なんとかしろよ
あと足回りのサビとフロントガラスの歪み
803 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 08:37:20.99 ID:fjij8o8l0: トヨタの1500ｃｃクラスのデザインが酷すぎるからシビック売れるんじゃなかろうか
804 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 08:37:55.03 ID:1OJFdIqT0: >>794
スマン、一行目読み飛ばしとった、悪いな
805 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 08:38:55.37 ID:ElFqctYs0: >>1
セダンって何がいいんだ？
どうせなら空間を最大限に生かしたワゴンやワンボックスの方がいいだろ
806 ：700：2016/10/02(日) 08:39:25.82 ID:Y2vwUydA0: >>714 >>727
いや俺自身アコードのユーロR乗ってるから、
セダンにはもっと売れて欲しいんだよ
北米で元が取れてるから、日本では程々でもいいって考えであってもね
ただ、うちの父親なんか長年カローラに乗ってセダンが一番ってほど拘ってた癖に、
ミニバンに換えて楽を覚えた途端、
「セダンは低くて狭くて年寄りには乗り降りがきつい」なんて言いだしやがったんだわｗ　
セダンは日本ではどんどん厳しくなっていく予感がする

>>720
オデハイ（とその仕組みを流用してるアコハイ）は
最新プリウスに対抗できるぐらい、
高性能なハイブリッドになってるって聞いたね
807 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 08:41:08.86 ID:XlPRvko80: >>798
しかし道路幅と駐車スペースは肥大できない
日本人の身長アップも頭打ちみたいだしね
ガラパゴスにはガラパゴス仕様が適している
808 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 08:41:24.45 ID:NQCskCJn0: フィットの商品名を「クイントインテグラ」のように、「シビックフィット」とすればすべて解決
809 ：700：2016/10/02(日) 08:42:11.50 ID:Y2vwUydA0: >>724
まあマツダの好調を見ると、うちも行けると希望を持ってしまうのもわからんでもないね
810 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 08:43:31.23 ID:3qxKGZ790: ホンダは二輪メーカーとしか思ってないわ
811 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 08:44:29.39 ID:V8BMiQPz0: >>810
ｱﾌﾘｶﾂｲﾝ出たぜ　買おうよ
812 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 08:44:37.79 ID:EQXYCc2y0: ダミーダクトを見るとゲンナリする
ホンダは前後につけるようになったから2倍ゲンナリ
813 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 08:46:59.40 ID:+yV8afIZ0: 他のスレにどうどうと誤爆してきたけど

子供のころ母親の車が中古のシビックだった
昔はシビックって大衆車だったのにいつの間にかスポーツみたいな位置に行ってて迷走してるなと思った

そもそものイメージが違うのになんで同じ名前にしたいのかわからない
スポーツで押したいなら別の系統作ればいいのに
他社は新しいブランド作ろうと必死
頑張ってるのがわかる

ホンダはその点いまいちすぎる
ずっとホンダ車しか乗ってないので非常に残念
814 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 08:48:54.44 ID:9nNn7SK+0: シビックはプレリュードやインテグラより格下の街乗り
815 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 08:50:01.17 ID:V8BMiQPz0: >>813
そうは言っても主力の北米じゃ大ヒット車種だしな
売れてるところの意見を聞くのが当たり前
816 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 08:50:29.25 ID:Cs0svvkv0: 何でもかんでも3ナンバー
値段吊り上げ
817 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 08:51:13.45 ID:s4HKz8eU0: どうせ日本だけ限定数販売で値段を高額にするオチだろう
もうホンダのスポーツカーには期待出来ない
818 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 08:51:54.57 ID:VURxGu+e0: 外車に張り合えるのはSUBARUだけなのは揺るがないな
819 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 08:52:06.56 ID:BXz8YuUz0: アコードが大きくなってレジェンド級。
昔のアコード層狙いだろう。
昔のシビック層対応車種がフィット。
820 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 08:52:10.17 ID:+yV8afIZ0: マツダをクソ馬鹿にしてたけどホンダはいまマツダ以下の扱いで非常に悔しい
821 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 08:53:21.22 ID:gKv6R68G0: ホンダよ
高回転型のVTECエンジン載せれば
バカ売れするぞ
822 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 08:54:32.83 ID:6YbtOCTJ0: >>357
・・・。
CL7を大事に乗り続けよう。
823 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 08:55:06.15 ID:jYg/ZIxh0: KP61やAE86 に乗ってた頃が懐かしい…シビックには苦戦したな～

はぁ？これシビックなの？…ふーん…
824 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 08:55:14.98 ID:/V+Vqk3f0: >>813
カローラですら２ドアとかクーペとかあるんだからしょうがない。
825 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 08:55:21.88 ID:vuAyVPvG0: >>820
フィットは巨大化してエントリークラスといえるかどうかなのに対して
マツダはきっちりデミオを残しているからな。
完全なホンダで完全なエントリーといえるのはＮシリーズだからな。
軽四とワンボックス・ＲＶ的なメーカーになっているから、ホンダは。
826 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 08:55:28.40 ID:rTpnwr+d0: デブだと車幅広いと駐車場で出られない
フォードエクスプローラーが近所の駐車場に停まってるけど
どうやって出入りしてるだろって間隔しかない
827 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 08:56:52.63 ID:7cSKRjtj0: ちょっとググったら250万くらいらしいから値引き50引き出せたらお買い得かもね。
828 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 08:57:26.95 ID:XlPRvko80: >>813
ジェイドがいつのまにか４輪になってたりするしね
商標乞食が台頭する前にいっぱい確保しとけばよかったのに
829 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 08:57:53.11 ID:oKuyGgfN0: フィット乗ってたけど高速走行で腰が痛くなったので、中古のシビックFDに乗り換えたら快適になったわ。

シビックをデブとか罵ってるアホはどんだけ運転下手なんだよと
830 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 08:58:44.68 ID:Dewcu6dR0: いまこそシビックシャトル復活ですよ(・∀・)
831 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 09:00:13.00 ID:tKSyOR4J0: 薄っぺらいマスク造れなくなってから酷いよな
832 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 09:00:36.53 ID:ilawS9NW0: セダンなんて要らないってなんでわからんのだ
833 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 09:01:40.58 ID:BDBnI0AH0: セダンて
834 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 09:01:51.84 ID:D4yjagjg0: 車格

フィット＜グレイス＜シビック＜アコード
835 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 09:02:39.91 ID:kAjIRSOz0: ミニバンとコンパクト、軽メーカーが何言ってるのか
836 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 09:03:03.39 ID:rTpnwr+d0: 自称運転上手い奴が住宅街の細い路地デカイ車ぶっ飛ばして
あと10cm狭ければ歩行者も圧迫感ないし接触の可能性も減る
837 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 09:06:10.80 ID:zqTeIdEj0: うちの近所でグレイスとフィールダーのタクシー増えたよ
タクシーですらベストサイズなくなった
クラウンセダンも風前の灯だし

自分的に昔のGX81くらいのサイズがちょうどよかったなー
838 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 09:06:46.37 ID:doipWfHM0: >>680
貴様探しだして殺すからな
839 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 09:07:20.82 ID:BhNLRnOO0: シビック駄目かなと思ったけど、honda sensing装備してくるのか
ホンダ初の渋滞追従機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール(ACC)も付くから、安全装備で新型インプと互角じゃねえか
ホンダ車のくせに米国で衝突安全で米国IIHS（道路安全保険協会)から最高評価貰うぐらいボディ剛性は高いし
パワートレインがレヴォーグのFB16DITより排気量が小さくて高出力のLB15VTECターボ搭載
インプ最上級グレードの2.0i-sレザーセレクションが277万だから、本皮シート搭載の最上級グレードが同程度の価格設定ならまあ売れるぞこれ
840 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 09:08:11.34 ID:4rVEWpk+0: 売り物ないからて、来年の発売時期未定の品物の宣伝ですか
841 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 09:08:55.40 ID:8DlIO63c0: 見た目スーパーカーの三代目アコードに
200万前半で乗れた時代が羨ましい。
842 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 09:09:50.92 ID:XlPRvko80: Ｓ２０００というすごい車がありましたが市場の需要とは一致しないようでした
843 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 09:10:25.44 ID:thfnPIRr0: やっぱシビックっていったら
CVCC積んだ小さい3ドアハッチバックのイメージしかないしなぁ…
Nワンでもやったなら、せめてシビックでも形だけでも復刻してほしかったわ
844 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 09:11:17.33 ID:+yV8afIZ0: >>842
乗ったらわかる残念な感じ
乗るまでが一番ワクワクする
845 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 09:14:23.18 ID:V8BMiQPz0: >>842
ありゃ乗る人を選ぶ
ヘタクソはつまらないとか言うからな・・・
846 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 09:14:42.56 ID:+yV8afIZ0: S2000は狭いと言うか窮屈というか誰向けに作ったのかわからない
小さい人だけ乗れる変わった車
847 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 09:17:06.66 ID:o7tOL/Ap0: シビックはワンダー以降クソ
タイプR有り難がるキモオタかスペース求める貧乏人しか買わないだろ
848 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 09:19:12.12 ID:9jw+lZkQ0: ｃｖｃｃの頃のエンジン音が好きだったよ
849 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 09:20:34.45: いい車だったなぁ
峠とか速いし
これマジFFかよって思った
850 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 09:20:54.79 ID:N/FQr4GY0: >>825
デミオよりフィットの方が小さいぞ
851 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 09:21:59.31 ID:+M5ldnNi0: LS3載せたS2000の動画ワロタ
852 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 09:22:01.33 ID:9jw+lZkQ0: ホンダは昔の技術者の方がよかったんじゃないの
ＦＦ車にしたのも早かったしね
853 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 09:22:05.49 ID:rTpnwr+d0: S2000って車列に並んでてしばらくしてあっって気付いた
ロードスターはまぁすぐ気付くけど、オープンであそこまで地味なクルマってなかなか
854 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 09:23:10.84 ID:vuAyVPvG0: 今の車は安全性に配慮しすぎて車からの眺めは悪いし
ボディもふくらみすぎ。
俺が乗ってる初代デミオは３６０度全方位アラウンドビューだよｗ
855 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 09:24:02.79 ID:vuAyVPvG0: >>850
ああ、新型になってふくらんだんだなｗ
失礼しました。
856 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 09:25:06.98 ID:Jx+dys0q0: ４ＷＳとＡＬＢは付いてないんか？
857 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 09:27:31.52 ID:9jw+lZkQ0: マツダやダイハツより後発だったのに
此処まできてるんだからホンダの技術陣は凄いシャン
858 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 09:28:07.34 ID:TEPDswty0: まあ、日本人向けの車じゃないんだからこんなもんなんだろうな
これにシビックというブランドをつけるのは違和感あるけど
きっと中国とかアメリカとかヨーロッパでは売れるんだろう

どうせ日本じゃ軽とミニバンしか売れないし
859 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 09:29:04.47 ID:jzhkRTug0: デザインはエド・チャイナに依頼しよう
860 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 09:33:35.76 ID:s4HKz8eU0: ホンダは創始者の宗一郎氏が亡くなられてから下降線を辿っていった
後に続く者が駄目だと会社が傾くという典型的な例か
861 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 09:37:51.76 ID:Q4/qhh0N0: まずAWDかどうか、選択肢はそこから
862 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 09:41:22.33 ID:bISol2mq0: >>760
シャッター付き駐車場とか3ナンバーだとドア開けるときいっぱいなんだよね
3ナンバー2ドアクーペとか面倒くさい
863 ：朝鮮漬：2016/10/02(日) 09:44:29.39 ID:Yh1t6bMv0: >>695
ベンツ
BMW
レクサス

日本でのセダン売上順

つまり
貧乏人に用はない゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○
864 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 09:45:48.48 ID:uSLMcbzu0: >>1
人気があったシビックもアコードもCRVも

なぜ日本でさっぱり売れない車になったのか？

最大の原因はアメリカよりずっと高い価格をつけるようになったことｗｗ

また、同じ愚を犯すなら日本市場で惨敗するのが目に見えてる
865 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 09:45:59.65 ID:YrIUTkuG0: 北米向けなのでただデカイ
866 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 09:46:44.41 ID:W42XMZNU0: インプレッサよりでかくなったシビックか…。
867 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 09:49:12.27 ID:uQmzcm/t0: 電制バリバリのffクソ車なんて誰が買うんだよ
868 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 09:49:29.36 ID:Kk0PjPQn0: 当時の外見そのままに、中身が最新技術の小型車なら欲しい(´・ω・｀)
つか、日本じゃもう小型車しか売れんだろ？
869 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 09:53:37.74 ID:2mDYtjdL0: このシビック、乗り心地はいいのかね？
870 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 09:53:48.99 ID:+nb3/ciB0: 中華パーツ多用なら売れんと思うぜ
871 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 09:55:56.97 ID:Rm+74OU+0: リアはタイプRよりこっち方がよい
872 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 09:57:09.93 ID:8deLggox0: 今乗ってる車が11年だから

まともな車作ってきたら検討してもいい

いまのところ買う候補はインプレッサかプリウス
873 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 09:58:07.60 ID:SAQE8P7e0: 名車アスコット・イノーバ復活か
874 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 09:58:20.00 ID:8deLggox0: どれもこれも丸くて見た目フィットと区別つかないんだよな・・・

ホンダのデザイナーは死んだほうがいいよ
875 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 09:59:51.47 ID:8deLggox0: これを売れよ

久々にいいデザインだったのに
http://www.honda.co.jp/auto-archive/civic/type-r/2016/
876 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 10:02:23.43 ID:8deLggox0: 北米2000ｃｃはNAで6速MTあるんか、いいな
877 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 10:03:47.72 ID:eUYNBbAS0: ニュースになるはなしか。
878 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 10:04:30.97 ID:8deLggox0: >>703
アメリカで安く売って、日本で高く売るのが国内メーカ
879 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 10:05:33.82 ID:pdY0tGcdO: 海外ではシビックの名前自体もウケたんだよなあ。
逆から読んでもシビックだからね。
880 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 10:05:57.18 ID:8deLggox0: 道路事情を考えると、ヨーロッパ向けに出しているハッチバックのシビックの方が
人気出ると思う
881 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 10:06:37.17 ID:6ZUQibqx0: えー
シビックはハッチバック、セダンはバラードだろ
882 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 10:10:16.03 ID:6QIMaZqR0: 対抗車はインプレッサ、アクセラ？

この車格のトヨタ選ぶ奴なんて年寄りか車に興味ない人しかいなくなるんじゃね？
883 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 10:10:29.33 ID:TLpQUACP0: シビックのステマ多いな　ＮＧ入れるかうっとうしいから
884 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 10:11:51.92 ID:8deLggox0: リアガラスまで開くトランクにしろ
昔のインテグラＲみたいな
885 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 10:12:14.33 ID:DCfauP+30: 青森中心部でワンダーシビックたまに見る。

もう車令30年だろ
886 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 10:12:59.71 ID:q5JnRZTf0: 顔とか怖くしなくていいから
昔のようなまったり庶民派路線で復活させろよ
887 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 10:12:59.74 ID:A8LBg6Gh0: >>853
見た目が200万円台の車。
デザインにハッタリなさすぎ。

オープンにはお洒落が必要という当たり前のこともわからないアホデザイン。
ガチスポーツやりたきゃオープンにするなっていう。
888 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 10:13:08.99 ID:8deLggox0: >>883
スレタイ読めよ
889 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 10:14:10.09 ID:54XUDSxw0: >>878
世界で一番車が買われるマーケットで
価格を安く設定すんのは日本だけじゃなく
欧州もやっているよ。
890 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 10:14:48.47 ID:8deLggox0: S2000は何年前の車だと思ってるんだよ
あれはホンダNAエンジンでFR駆動なのがいいのであって
891 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 10:15:09.21 ID:ToX0ZNjd0: でかすぎる。
それよりシティカブリオレ再販しろ
892 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 10:16:27.59 ID:i8k+hGgA0: グレースはどうなるの？
893 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 10:20:14.68 ID:Gsqmpvg30: おじいちゃん、フィットアリアがあったでしょ
894 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 10:20:30.88 ID:A8LBg6Gh0: >>892
シビックはワンクラス上だから、両立させるだろう。
個人的には230万～の車というイメージだが、実際出ると予想を超えた
値付けで出てくるので、270万～の車になりそう。
895 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 10:22:01.87 ID:YpVe3sve0: いまでいうシビックっていったらフィットじゃね？
896 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 10:22:35.08 ID:i8k+hGgA0: 老人はハッチバックに抵抗あるからセダンでシニア層の購買かきたてる戦略じゃないの

個人的にはグレースの５ドアがあれあほしいが
897 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 10:24:45.09 ID:uHpFVFW/0: ホンダのセダン、グレイスは年寄り向けに見えたから、シビックの方に期待
米国では人気盛り返したようだから、ハイブリッドで無い方頼む
898 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 10:25:19.33 ID:+M5ldnNi0: シボレーからエンジン買ってHSVのようなスポーツ仕様RWD車を出せば買う
899 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 10:25:28.18 ID:RUgOSa8T0: 春に出た限定車のタイプR欲しかったけどな
900 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 10:26:15.18 ID:j7JYnOsq0: 横幅1800ってデカいな
901 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 10:26:16.89 ID:+l8F01AH0: 漫画ナニワトモアレみたいにさ
ワンダーシビックなんて走り屋のステータスだった名車だそうだが

実車に乗った事の無い後の世代の俺だと
その割にはどうにもパッとしないデザインだなあとしか思えないんだよな
902 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 10:26:21.78 ID:ZMfvGFNn0: >>728
画面目視を避けられないなら目線移動は最低限に抑えたい
この点でマツダの画面配置が最も正しい
903 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 10:29:58.07 ID:MEWQKt7f0: スズキ車こそが日本のシビック
904 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 10:33:06.38 ID:RQD1OO4BO: ホンダエンジンをトヨタの車体に載せたい
905 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 10:34:34.56 ID:Q7xBuLaF0: 既にシビックと呼べるサイズでは無いな。
906 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 10:35:09.69 ID:A8LBg6Gh0: >>896
フィットのセダン版がグレースなので、フィットを買ってください。
907 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 10:38:28.50 ID:UdFK2De70: シビックを200万超とか、アコードを300万超で出しても売れないでしょ。
908 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 10:39:19.73 ID:jOzKPRpw0: >>869
長距離移動が多いアメリカで評価されてるからそれなりに良いんじゃないかな
909 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 10:40:36.65 ID:GVi9pGO80: ワンダー？
910 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 10:41:06.37 ID:HbYnor6v0: 昔のアウディのように、グラスエリアの広いルーミーな車はもう作れないの？

衝突安全基準の変更で、
昆虫のように分厚いボディになり、そこにアングリ開いたフロントと、
意味不明な三次局面のプレスラインでゴテゴテに着飾った車なんて、
金貰っても欲しくないよ。恥ずかしい。
911 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 10:41:11.69 ID:i8k+hGgA0: グレイスはフィットと言うよりインサイトに似てるんだよな　ハッチバックならインサイトの新型
912 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 10:41:34.81 ID:jOzKPRpw0: >>788
それじゃ、ジェイドセダンで
913 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 10:42:31.36 ID:YSW3sJE30: >>668
親が年取ったらわかるよ
914 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 10:42:34.31 ID:Q7xBuLaF0: 寧ろフィットをチューンしてタイプRにすれば良いのに。
915 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 10:42:59.07 ID:IH+o/vWt0: インサイトを継続して売ってれば今より成功してたのに
916 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 10:44:01.85 ID:H3HdhFfm0: シティとモトコンポをおかしなリファインをせず出してくれ150万なら即買う

しかしどこのメーカーも100万ちょいみたいな価格帯のが無くなってるね
マツダのデミオとかも150万とか言われるとふざけんなって思うわ
まあ貧乏人は軽を買えって事か
917 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 10:44:22.95 ID:ji+56eX+0: >>895
フィットをシビックと改名したらいいんじゃね？　という気はするよね。
トヨタはカローラを欧米向けと日本向けに分けてるし。
918 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 10:47:00.46 ID:a/zU0v9o0: なんでセダン？
919 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 10:48:29.21 ID:Fb8rM09v0: EG6をほぼそのままで再販してくれ
すぐ買うぞ
920 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 10:48:59.23 ID:i8k+hGgA0: インサイトの買い替え時期だからグレイスのハッチバックで需要あり

今のフィットは乗ったときに違和感ある
921 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 10:49:27.88 ID:A8LBg6Gh0: >>918
ハッチは欧州でしか展開してないからじゃねーの？
セダンはアジア各国でも導入しているし。

日本じゃセダン売れないからってハブってたからな。
メリケン向けのクソセダン売ってた自業自得だけどw
922 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 10:51:06.40 ID:Q7xBuLaF0: 不遇だったスーパーシビックは結構好きだった。カントリーとか。
受けたのはその後のワンダーシビックだけどね。
923 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 10:51:26.56 ID:fBihXzAYO: 大昔SiRは国産1600ホットハッチ争いの先陣だったよな。
マツダファミリアGT 160ps→180ps
トヨタカローラFX 160ps
三菱ミラージュサイボーグR 175ps→185ps
ホンダシビックSiR 170→185ps
日産パルサーGTi 200ps(GTiRは230ps)
924 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 10:52:27.08 ID:yThzYR9P0: 本田技研工業の拠点

埼玉製作所
　狭山完成車工場（四輪車製造）
　　ODYSSEY, STEPWGN, FREED/SPIKE, ACCORD, RLX/LEGEND, CR-V, JADE　25万台/年
　寄居完成車工場（四輪車製造）
　　FIT, VEZEL, GRACE, SHUTTLE　25万台/年
　小川エンジン工場（四輪車用エンジン製造）
　　四輪車用エンジン　20万台/年
鈴鹿製作所（四輪車製造）　53万台/年
　No.1 Line：N-BOX, N-BOX+, N-WGN, FIT
　No.2 Line：N-ONE, N-WGN, N-BOX SLASH, CR-Z
四日市製作所（四輪車製造）
　ACTY TRUCK, ACTY VAN, VAMOS, VAMOS HOBIO, S660　3.6万台/年
熊本製作所（二輪車及び汎用製品製造）
　中・大型二輪, ATV, 50ccスクーター　25万台/年
　発電機, コージェネレーションユニット, GCV大型, モンパル, 電動ユキオス　完成機 10.2万台/年、ENG 3万台/年
船外機工場（汎用製品製造）
　船外機　4.9万台/年
浜松工場（四輪車トランスミッション製造）
　四輪車用ＡＴミッション
パワートレインユニット製造部
　四輪車用エンジン部品製造

車は狭山・寄居・鈴鹿の３カ所。狭山・寄居はフル稼動状態、鈴鹿はまだまだ空きがあるんで増やしていく
配属先は埼玉県、三重県、静岡県、熊本県、栃木県
925 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 10:53:49.72 ID:8MjU6GkR0: グレースのハッチバック、たしか中国で出てたよ
926 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 10:54:05.33 ID:Q94hxoP90: シビックって、先ずはハッチバックだろ…
VTEC積んだCR-X出せよぉ…
927 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 10:55:09.05 ID:4XHeLug00: シビック好きなんだけどなんか違うような…
928 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 10:56:27.75 ID:NkSWWmZOO: ヴェゼルのプラットフォームがフィットだからなぁ。。。
シビックは昔のアコードインスパイアくらいのサイズかな
929 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 10:57:46.30 ID:fttTQcHk0: グレイスタイプRとまでは言わないから
教習車仕様のMTを一般仕様にした廉価版をグレイスRSとして150万で出して欲しい。
930 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 10:57:58.53 ID:4C03FeMuO: 2011年まであった事に驚いた
931 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 10:59:04.45 ID:8MjU6GkR0: グレースのハッチバック調べたら出て来たわ
ジェニアとかいうやつだ
932 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 10:59:28.86 ID:d/LoxDMJ0: 98スペックのインテグラだけはかっこいいわ
最初変なデザインだと思ったけどハマれば癖になる
933 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 10:59:32.22 ID:jci/SfVr0: シビックHV乗ってたが良い車だった。
販売終了になったから後継車買えなかったが。
934 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 11:06:54.53 ID:fSbI+vSD0: 初代インスパイア（CB5）がよかったわ
935 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 11:07:33.08 ID:8AWYcGwr0: >>34
ヤクザが黒塗りのアルファードとかヴェルファイアだしな
936 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 11:08:35.57 ID:EmYSalBy0: やめときゃいいのに
絶対失敗するって
今のホンダは本当にアホンダ
937 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 11:09:38.80 ID:evrUAG6M0: ソニーと同じ
学校秀才が集まると企業はダメになるという見本
938 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 11:10:24.99 ID:VFIn5kdb0: >>9
マーチでさえ次は巨大化。もう日本市場に合わせたものは出てこない。
海外で設計されたもんを輸入するようになる
939 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 11:10:29.83 ID:j9fDG/Ro0: 肥満児すぎて。
940 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 11:11:42.81 ID:mW67RGGVO: 初めて買った車がシビックシャトルのビーグル
パイザーの下取りでダイハツのディーラーに入ったばかりの中古だった
シャレードが欲しくてダイハツに行ったんだが結果オーライの良車だったわ
941 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 11:12:33.06 ID:jci/SfVr0: 今SUV車乗っててゆったりして良いんだが、そんなでかくなるの嫌なの？
子供とかいたら広い方がいいじゃん。
942 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 11:15:31.84 ID:ksj9cICQ0: >>14
しかし、運転すると明らかにセダンのが快適。
ただし、気が付く人はほんの一握り。
943 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 11:15:40.04 ID:jci/SfVr0: 違和感ありまくりのDCT積むのはやめてほしい
944 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 11:16:36.38 ID:j9fDG/Ro0: >>941
工夫がない。
安全性や居住性考えたらデカくなっちゃいました。
重くなっちゃったのでエンジン強くしました。
出力上げたら骨の強度が足りなくなったので補強します。
重くなっちゃったので以下略。
945 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 11:17:16.13 ID:Vhy2PWuk0: 今のシビックって初代レジェンドくらい大きいんだろ？
946 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 11:17:59.68 ID:BhDzxfjQ0: グレイスを切り捨てて、それより安くするなら売れるだろうけどまず無いだろうな。
200万するシビックとか想像つかないわ。
947 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 11:19:02.42 ID:j9fDG/Ro0: 俺も必要に迫られて現行のステップワゴン買ったがまあアレはギリギリ工夫されてるな、と。
規格に収めようと拘るのは大事なこと。
948 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 11:20:20.04 ID:fVxotgM80: 車はどんどん大きくなっていくのに
路地はちっとも広くならんよな
949 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 11:22:19.50 ID:ymW/q8PK0: 人事がチョンに握られた糞メーカーはもうどうでもいい
950 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 11:22:49.69 ID:tk/Dge5u0: Ｃｉｔｙを復活させて欲しい
951 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 11:24:17.30 ID:j9fDG/Ro0: スバル360を今の技術・素材で造り込めばなかなかのものが出来ると思うがな。
出来が良ければ価格は200万円超えても買うわ。
衝突安全性は限界あるだろうが構わん。最高速も150km/h出りゃ上等。
尤も当時のスバル360は最高速90程度だったがｗ
952 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 11:25:46.38 ID:Q7xBuLaF0: CR-Zのハイブリッドを取っ払ってシビックのエンジン載せれば良いのにな。
953 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 11:25:56.57 ID:Tzx2L8R30: ホンダ乗りの基地外遭遇率は異常
954 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 11:27:22.89 ID:j9fDG/Ro0: >>953
それは比率も総数もトヨタが圧倒的でしょうｗ
955 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 11:27:27.13 ID:7PaQKUiq0: Honda Civic Type R Prototype

@YouTube
956 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 11:27:37.89 ID:hpWivzzEO: シビックの軽も作ってくれ
957 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 11:29:31.83 ID:7PaQKUiq0: シビックが428万円どうだ
958 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 11:31:27.84 ID:XqQntwHd0: >>1
フィットがリコール連発でイメージ悪化してるからねえ
959 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 11:33:16.50 ID:uibUGmQv0: >>937
学歴云々は関係ないと思うぜ
大企業になると安定を求めた人間しか集まらなくなるのが問題
960 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 11:34:15.77 ID:KBGwQy++0: シビックって、こんなでかかったっけ？
961 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 11:34:43.04 ID:uibUGmQv0: ホンダのデザインってどんどんガンダムになってるよね
いっそのことガンダム作ればいいのに
962 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 11:34:44.51 ID:j9fDG/Ro0: >>957
40年前のcivicのイメージからしたらズレすぎ。
20年前のtypeRのイメージから“進化”したものだとすれば高くもない。

つかいい加減civicの名を外しても良いのでは？と。
963 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 11:36:21.71 ID:j9fDG/Ro0: >>961
DQN好みのウソ吸気口・ウソ排気口とかヘンなエアロパーツとかなんとかならんかな？と。
964 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 11:38:03.07 ID:k8l8nPIR0: ホンダの技術者だっていうから、興味あっていろいろ聞いたら、リアウィング作ってるってｗ

飛行機でもあるましし、男が命がけで取り組む仕事かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
965 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 11:42:10.44 ID:Q7xBuLaF0: >>961
ホンダに限らずどこもザクレロみたいなデザインばかりだな。
凶悪な面構えの異形ヘッドランプは嫌い。丸灯が一番良い。突き刺さる様な白色光
も嫌だ。暗くてもシールドビームの明かりの方が好き。
966 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 11:43:30.22 ID:tJBfA/dH0: 昔乗ってた5代目アコードセダン
1800ccの低いグレードのが諸経費込みで210万くらいだった
いま、210万だと軽自動車の一番いいグレードくらいかねー
967 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 11:43:38.53 ID:+xzdXvtI0: セダンはいらんSUVにしとくれ
968 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 11:44:14.76 ID:evrUAG6M0: >>964
社員のPCの保守管理してる奴とかいるぞ
969 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 11:47:01.18 ID:R5Bf4TpzO: 自動車ﾒｰｶｰ＝朝鮮人が、わりと多くいます

産廃業者は在日朝鮮人が牛耳っています
970 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 11:48:14.22 ID:fThrXb010: >>1
そうじゃないだろ、、、
なぜ見た目を似せないのか
中は今風で快適に外見は昔のままにしろって
971 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 11:48:29.79 ID:9EU6h2560: フィットあるのにシビック必要なの？
972 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 11:48:32.53 ID:28Uj91Bd0: シビックはマーチみたいな車だったのに。インテグラみたいになってる。
973 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 11:48:55.92 ID:Q9/7kbay0: マッドネスのシティブルドッグを今出せば間違いなく売れると思うのにアホだなぁホンダ。
974 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 11:50:26.35 ID:PmjhtRve0: ホンダ車に無限のオプションパーツってどうよ？
975 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 11:52:45.98 ID:KJ+NyJ270: >>964
リアウィングは飛行機にねーよ
レースカーと書け
976 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 11:52:53.30 ID:tJBfA/dH0: ダイナミック過ぎるデザインばかりの中で
アウディだけはコンサバティブなデザインを守り続けてます
いづれこっちの方に工業デザインは移行していくんでしょうが5年後くらいですかね
977 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 11:54:03.57 ID:7XxMNWae0: シビックならハッチバックが定番だろ

セダンならプレリュードにしろ
978 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 11:54:44.41 ID:QtGSoZ1t0: シビックといえばハッチバックじゃろが
979 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 11:55:00.42 ID:7PaQKUiq0: >>962
メガーヌRS275トロフィーRでも456万円だからアリか
980 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 11:58:33.78 ID:gMLJfwFD0: >>949
なんで入り込まれるんだろう
あいつらが入ってくるとなにもかも腐りきるね
981 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 11:58:43.68 ID:jci/SfVr0: >>961
ベンツもガンダム
982 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 12:02:12.90 ID:oKuyGgfN0: >>971
フィットは街乗り用だからな。
長距離には向いてない
983 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 12:03:28.21 ID:+7fAWd3K0: 現行のクルマだとスズキのスイフト、あれがかつてのシビックのイメージだな
スイフトみたいなの作ってよホンダ
984 ：!omikuji：2016/10/02(日) 12:03:58.55 ID:W4RobKfH0: >>964
お前、働いてないだろ
985 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 12:06:11.24 ID:RUgOSa8T0: モビルスーツベンツ
986 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 12:06:25.53 ID:URKMoGyl0: >>983
1.5ℓVTECターボでいいわ。
特性は、基本的にはB型指向のドッカンで。
987 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 12:10:20.80 ID:Q7xBuLaF0: オートサロンで出展していたS660ネオクラシックは良かったな。
あれを市販して欲しい。エンジンはボンネビルでスピードトライアルしたエンジンで。
988 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 12:11:21.34 ID:KNdYhCm50: >>1
かつても売れてたのか、セダンは？
989 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 12:12:56.51 ID:iV3lxbbo0: >>953
キチガイか、どうかは別にしてホンダ車に
乗っている奴って、こっちは何も悪い事をして
いないのに何故か睨んでくるよな？
990 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 12:14:27.95 ID:nHQYHXYf0: シビックの良いとこがアクアにパクられて全部持っていかれた感じだからな
ハッチバックもいいけどNBOXと被ってしまうし
結局タイプRを進化させるしかない

フィットとかいう腐ったのは諦めたほうがいいな。アクアに完敗した。
991 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 12:15:08.77 ID:5rMqUQOZ0: ホンダの車はいつでも安っちい作りなんだよな･･･
奇抜性をいれるがそれがアダとなってすぐ飽きて陳腐化されるデザイン
992 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 12:18:21.09 ID:3tMfDTOKO: ホンダ車に乗ってる奴はかなりイメージが悪い。
かって友だったアホもフィット乗ってる。フィット見るだけで吐き気がする
993 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 12:18:29.85 ID:xSm2cSdV0: >>405
トヨタのデザインは二の次なだけだよ
トヨタ、特に田舎では長年の付き合いで買ってるだけ
994 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 12:19:42.22 ID:CdmgVcSL0: またお前らが買えない設定にして文句垂れてるのかと思ったらそうでもないな
995 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 12:20:04.57 ID:xSm2cSdV0: >>992
ネッツトヨタのDQN客にいわれても説得力が…
996 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 12:20:19.29 ID:Q7xBuLaF0: >>981
いや、最近のメルセデスはドラグナーじゃない？
やたらスリーポインテッドスターを強調して。
997 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 12:21:16.50 ID:xSm2cSdV0: >>989
とネッツトヨタのDQN客が申してますw
998 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 12:21:21.89 ID:WR2Cvc9A0: マウスみたいなデザインになってから面白みがない
999 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 12:22:49.22 ID:3tMfDTOKO: 残念トヨタユーザーではありません。トヨタも嫌い
1000 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 12:26:28.67 ID:CdmgVcSL0: 水平対抗は帰ってどうぞ
1001 ：1001：Over 1000 Thread: このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 12時間 34分 52秒