【国際】ろれつが回らない機内アナウンスでパイロット解雇、インドネシア格安航空©2ch.net YouTube動画>21本 ->画像>2枚

1 ：ミレイユ ★ 転載ダメ©2ch.net：2016/12/31(土) 16:56:44.52 ID:CAP_USER9

【AFP＝時事】インドネシアのガルーダ航空（Garuda Indonesia）傘下の格安航空会社シティリンク（Citilink）のパイロット（32）が、ろれつが回らない機内アナウンスを行ったために解雇された。

　この問題をめぐる30日の会見で、シティリンクのアルバート・ブラーン（Albert Burhan）最高経営責任者（CEO）も引責辞任する意向を表明したが、会社側は受理するかどうか決定していない。

　動画共有サイト「ユーチューブ（YouTube）」に投稿された映像によると、解雇されたパイロットは28日、スラバヤ（ Surabaya）から首都ジャカルタ（Jakarta）へ向かう便の担当だったが、空港のセキュリティー検査の金属探知機をよろめきながら通過し、持っていた荷物を何度も落としながら遅刻して機内に乗り込むと、操縦室からろれつが回らない不明瞭な機内アナウンスを行った。

　これを聞いて恐怖を感じた乗客が、パイロットは酒に酔っているか薬物を使用しているのではないかと通報した。便には154人の乗客が搭乗していた。その後、この便は別のパイロットで離陸したが、何人かの乗客は搭乗をキャンセルしたという。

　当時のパイロットの状態についてはまだ判明していないが、シティリンク側は、乗客の安全を脅かしたという観点から解雇に値するとしている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161231-00000026-jij_afp-bus_all

2 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 16:57:28.49 ID:NSFjaRYc0

おネエ言葉の電車の車掌に出くわしたことはあるが

3 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 16:57:50.46 ID:8FmAc3J30

またナッツリターンかっ

4 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 17:01:17.90 ID:3ZI5uL1f0

まてよ　カミカミモードスイッチが　噛むほうに入っていたのかも?


◇国内政治関連記事のページ
http://keizai1money2.web.fc2.com/jpol0.html

◇東京都議自民　早くも分裂 創価票が無くジリ貧か?

◇公明VS自民　都議会対立は カジノ法など国政にも影響出現

◇自民党に死亡フラグ? 都議会公明連立解消へ

5 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 17:02:16.54 ID:1g0ddN1P0

まあ、今はほとんど自動操縦で運行してるから、これくらいの酔いでも
大丈夫だろうな。

6 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 17:03:36.01 ID:4CxNoPp30

【韓国】済州空港が閉鎖　成田発大韓機、着陸時にパンクであわや大惨事　2ch.net
元スレ http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1469851802/

■29日、済州空港に着陸した大韓航空機の前輪2つは完全に破損し、滑走路が一時閉鎖される事故が発生した。

済州地方航空庁と大韓航空によると、同日午前9時45分ごろに成田を出発し、午前11時57分ごろ済州空港に着陸した大韓航空KE718便（737-900）の前輪が滑走路で破裂したという。
この機種の前輪は2つ、後輪は4つだ。飛行機を着陸させる時は後輪から滑走路に降りて衝撃を吸収し、続いて前輪が接地する。

　事故時、前輪は2つとも破裂してボロボロになっていたほどだった。幸いなことに、航空機の重量を支える構造物に異常はなく、
搭乗者156人（乗客147人、乗員9人）は無事だった。この事故で滑走路は午後1時14分まで1時間17分間閉鎖され、済州発の航空機2便が欠航した。

　国土交通部（省に相当）は「航空機が着陸した時は特に衝撃がなく、滑走路の路面の状態にも異常はなかった」としている。このため、タイヤ自体に欠陥があった可能性が取りざたされている。

同機種のタイヤ交換周期は着陸224回に1回で、普通は1カ月に1回変えるという。事故機のタイヤは交換されてから15日たっており、再生タイヤではなく、新型タイヤだとのことだ。


【航空】韓国の機長のとんでもない対応、故障のドアをCAに押さえさせ飛行＝処分に不服も棄却される―中国メディア[6/1]

■2015年5月30日、中国中央テレビ（CCTV）は、昨年韓国の格安航空会社の機長が起こした
とんでもないトラブルについて伝えた。

　2014年1月、韓国の格安航空会社（LCC）イースター航空の航空機は、韓国・仁川から離陸後まもなく、
機体後部のドアが完全に閉まっていないことを知らせるアラームが点灯。客室乗務員が確認すると、ドアが
故障していることが判明し、本来なら引き返すところだが、機長は客室乗務員（CA）に手でドアを押さえるよう指示した。

　そして、その状態のまま清州市まで飛行。さらに機体はメンテナンスされることなく、テープで固定したまま
済州島や金浦市に飛んだという。これを受け、韓国の関連部門は機長に30日間の飛行停止処分を
昨年の7月に言い渡した。機長は処分が重いとしてこのほど裁判所に不服を申し立てたが、裁判所は処分が
妥当だとして機長の訴えを却下した。

7 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 17:04:18.42 ID:4CxNoPp30

【韓国】大韓航空のエンジン出火事故　“乗ってはいけない”が航空業界の常識だった[6/11]　2ch.net
元スレ http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1465650863/

　万が一、上空を飛行している時に事故が起こっていたら、と考えるとゾッとするではないか。大韓航空機のエンジンが突如として火を噴いた事故。が、航空業界や専門家の話を総合すると、大韓航空は事故前から「乗ってはいけない」航空会社だったようで……。

　事故を起こしたのは、離陸のため東京・羽田空港のC滑走路を滑走中だったソウル・金浦空港行き大韓航空2708便である。5月27日午後0時40分頃、左エンジンから出火した同機は緊急停止。
乗客乗員319人は緊急脱出したが、機内は相当な混乱状態に陥っていたと見られ、

「エンジンが火を噴き、急ブレーキがかかった後、『様子を見て、この機は離陸し直します』との機内アナウンスがあったと証言している乗客がいる。避難誘導も的確ではなかったようです」（全国紙デスク）

　事故原因は調査中だが、エンジン内部のタービンブレードと呼ばれる部品数十枚が根元から折れていたことがすでに判明している。

■会長の罵倒

「今回の事故では、まず1枚か2枚のタービンブレードが欠損。それがエンジン内を動き回って他のブレードを破損させ、燃料配管も傷つけてしまって引火したのではないでしょうか」

　とは、航空評論家の諸星廣夫氏。同じく航空評論家の秀島一生氏は、

「なぜタービンブレードの破損を事前に予測できなかったのか。大韓航空の整備士の質の低下も、事故の一因である可能性がある」

　では、何が整備士の質の低下を招くのか。まず考えなければならないのが、

「コスト優先主義の影響です。大韓航空はアシアナ航空やLCCなどとの熾烈な価格競争の渦中にある。ライバルとの争いに勝つためにコストカットを続けた結果、整備体制がどのように変わっていったのかを調べる必要がある」

　と、秀島氏は続ける。

「“キャリーオーバースタンダード”（修理持ち越し基準）の問題も、今回の事故と関連があるかもしれない。
墜落などの事故に繋がらなそうな故障であれば、修理や交換はその場で行わなくても良いという判断が現場で下されることがあるのですが、その基準が年々甘くなっているのです」

　また、秀島氏は大韓航空の経営体質を象徴する出来事として2年前の「ナッツリターン騒動」をあげる。

「機の最高責任者である機長が、女性副社長の一言によって搭乗口まで引き返してしまう。そんな会社に安全性を求めるのは、そもそも難しい気がします」

　騒動を受けて副社長を辞任することになった彼女の父親、大韓航空を傘下に収める韓進グループのチョ・ヤンホ会長は今もトップに君臨しているが、

「彼は5月4日、大韓航空の操縦士労組から侮辱罪などで告訴されました」

　とは、韓国事情に詳しいジャーナリスト。

「ある副機長が飛行前の業務内容をフェイスブックで紹介したところ、会長はそれにコメントを寄せる形で、『操縦士は飛ぶか飛ばないか決めるだけなのに、それがしんどいだって？』『車の運転より簡単な自動操縦装置で飛ぶだけ』などと罵倒。
これに対して労組が告訴したわけです」

　命を投げ出す覚悟がない限り、こんな男がトップを務める会社の飛行機に「乗っていい」はずがない。

8 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 17:04:41.57 ID:hwAY6ZOm0

機長「ここか♂♂ここがええのんか」
コパイ「くぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ（ああん機長やめてください！）」

9 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 17:06:46.07 ID:6ggauRsG0

なんかキメてたんじゃね？

10 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 17:07:14.63 ID:vChJ2dhi0

長州力　天龍

@YouTube

11 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 17:09:17.44 ID:16OiqfKT0

【中国】中国製車両が海外で初の大規模リコール　シンガポール都市鉄道が故障だらけ　鉄道受注合戦さらに暗雲[7/16]　2ch.net
元スレ http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1468663324/

　中国が国家戦略の柱に掲げる「高速鉄道外交」が次々に頓挫しているニュースを「ビジネス解読」で取り上げたばかりだが、中国の鉄道がらみの失態がまた出てきた。
シンガポールに納入した中国製鉄道車両に不具合が相次ぎ、ついに大規模なリコール（回収・無料修理）措置がとられたのだ。中国の鉄道車両メーカーによる海外でのリコールは今回が初めてで、中国まで持ち帰って修理を行うはめに追い込まれた。
高速鉄道外交の頓挫に続く今回の大規模リコールは、中国政府が野心的に進める「新シルクロード構想（一帯一路構想）」にも悪影響を与える可能性がありそうだ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　◇

　「シンガポールで６月１２日、秘密裏に列車の輸送作戦が展開された。厚いグリーンの包装材に包まれた長さ２０メートルの列車が大型トレーラーに載せられ、ビシャン車両基地からジュロン港に運ばれた。
その後は船で４０００キロメートル近く離れた中国・青島まで輸送された」

　今回の大規模リコールをこう報じたのは韓国メディアの朝鮮日報（日本語版）だ。

　報道によると、大規模リコールの対象になったのはシンガポールの都市鉄道であるＭＲＴ（大量輸送交通システム）を運行するＳＭＲＴが２０１１年以降、南北線、東西線で使ってきた「Ｃ１５１Ａ型」。
中国の電車メーカー、青島四方機車車輛が納入した。これまで故障が相次ぎ、論議を呼んできたが、結局は大規模な交換、修理が避けられないと判断されたという。

　青島四方機車車輛は２００９年にＳＭＲＴが実施した公開入札で日本の川崎重工業とコンソーシアムを組み、韓国の現代ロテムなどを退け、中国企業としては初めて、シンガポールに鉄道車両を供給することになった。
６両編成の３５編成を納入し、金額は３億６８００万シンガポールドル（約２７６億円）相当だった。このうち２６編成、１５６両が問題となった。

　中国がシンガポールに納入したＣ１５１Ａは、川崎重工業が１９８０年代から製造したＣ１５１を改良したモデル。従来モデルはトラブルなく運行されたが、改良モデルは多くの欠陥が見つかり、運転中断が相次いだ。

　２０１１年には修理途中に電源を供給するバッテリーが爆発し、中国製バッテリーがすべてドイツ製に交換され、さらに車両や下部連結部分などでひびが見つかったという。
朝鮮日報によると、ＳＭＲＴ幹部は「構造的な欠陥が見つかり、メーカーに修理を委ねた。２０２３年ごろに完了する」と説明した。収束までかなり長い期間がかかりそうな雲行きだ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　◇

　中国の鉄道関連の失態といえば、死者４０人、負傷者約２００人を出した２０１１年の中国浙江省温州市の高速鉄道による追突脱線事故の記憶が新しい。事故の記憶が残っているのは、無残な事故映像もさることながら、事故後の不適切な処理も大きい。
中国当局は事故翌日には事故車両を地面に埋めるなどして撤去し、すぐさま営業運転を再開した。
このため、救助活動は短い時間で打ち切られたが、打ち切り後に生存者が発見され、運転再開を優先した当局の姿勢に「人命軽視」「証拠隠滅」などと国際的に非難が集中した。

　習近平政権はここ数年、海外への鉄道輸出に力を入れるなど巻返しに懸命だ。
だが、足元では中国企業が初めて建設を手掛ける米国の高速鉄道プロジェクトが挫折し、さらにメキシコ、ベネゼエラ、インドネシアの高速鉄道事業も頓挫するなど、苦境にあえいでいる。
中国は巨大な資金力、価格競争力で大規模プロジェクトを相次いで受注してきた中国が、安全性やずさんな計画や採算などで弱みを見せたからとの指摘は多い。
そんなときに起きた海外初の中国製鉄道車両のリコールは、中国の信頼をさらにおとしめることになりかねない。

　東南アジアを中心に繰り広げられている鉄道受注合戦にマイナスに作用するのは避けられず、同時に習政権が打ち出すインフラ建設を通じ欧州までの経済圏を構築する「新シルクロード（一帯一路）構想」にも影を落としそうだ。

関連
【技術】サムスン、防水のはずの「Galaxy S7 Active」が水で故障するとの指摘に反論[7/21] 　2ch.net
元スレ http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1469091659/

12 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 17:09:37.80 ID:16OiqfKT0

【米国/鉄道】「列車脱線事故は現代ロテム製車両の欠陥が原因」 LA郡が被害補償訴訟　16/0/04 2ch.net
元スレ http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1475648190/

LAカウンティ政府が去年発生したメトロ通勤列車脱線事故の原因が現代ロテム側が
製作した列車の欠陥のためであるとして訴訟を提起した。

今回の訴訟は事故当時LAカウンティ政府が「現代の技術力のおかげで乗客たちの
命が救われた」と明らかにした発表とは相反して、訴訟の内幕と今後の結果が注目を
集めている。

カウンティ政府は去る30日、現代ロテムを相手にして契約及び品質保証違反などを
理由に被害補償訴訟を提起した。要求額数は明示されなかった。

政府は訴状で去年2月24日、オックスナードで脱線した列車の排障器(pilot)溶接部分
5ヶ所の中で4ヶ所が不良であったと主張した。排障器は機関車の一番前下部に
附着された鉄製のバー(bar)だ。線路にある障害物が車輪下に入って行かないように
阻んで脱線を防止する安全装置だ。

政府側の主張は事故機関車の排障器が車体にしっかり結合されておらず、衝突した
トラックを完全に押し出すことができなかったために脱線・転覆したという意味である。
事故列車には乗客48名と乗務員3名が乗っており、この中で機関士のグレン・
スティールさんが亡くなって、33名が怪我をした。

事故直後カウンティ政府は今回の訴訟とは正反対の立場を発表していた。当時
リチャード・カッツLAメトロ交通部局長はLAデイリーニュースとのインタビューで
「現代の衝突エネルギー管理システム(CEM)は確かに乗客の命を救った」とし、
「これよりも状況がはるかに悪くなることがあったかも知れないと見られる」と話して
いた。

しかし訴訟を通じて政府側は「類似の欠陥が現代ロテムが納品したほとんど全ての
列車で発見された」とし「根本的な問題」であると浮刻(※浮き彫り)した。

訴訟事由には事故車両のワランティ問題も包含された。政府側は去年9月、列車の
欠陥と関連して書面で措置を要求したと明らかにした。政府側は「しかし現代側が
(欠陥を)否認して措置を先送りしている」とし「現代はどのような問題を引き起こした
のかその深刻性を認知できていない」と主張した。

13 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 17:09:40.18 ID:jasqsy7f0

>>5
多分自動操縦に切り替える前に事故る。

14 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 17:09:40.95 ID:IQrG0vQB0

ﾀﾞｧｼｴﾘｲｪｽ　→　解雇

15 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 17:10:03.54 ID:16OiqfKT0

【韓国】仁川国際空港駅からソウル駅へ向かう途中だったＫＴＸが脱線[05/26]　2ch.net
元スレ http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1464221036/

■開業から事故続きＫＴＸ

仁川（インチョン）国際空港駅を出発して木浦（モクポ）へ向かう途中だったＫＴＸ列車の車輪が脱線して列車の運行がしばらく中断された。

２５日午後３時５５分ごろ、空港鉄道仁川国際空港駅を出発して木浦駅と麗水（ヨス）エキスポ駅へ向かっていた
第５２５＋７１３ＫＴＸ−山川列車の２車両目の前輪２つが脱線した。

この事故により、列車に乗っていた乗客が事故車から下車した後、空港鉄道直通列車を利用してソウル駅まで移動するという不便を強いられた。
しかし、列車は出発したばかりで徐行状態だったため人命被害は発生しなかった。

この事故で、仁川国際空港駅からソウル駅まで行く空港鉄道列車とＫＴＸ列車はソウル駅行きの１つの線路を使っている。

午後７時現在、ＫＴＸは運行を見合わせており、空港鉄道は一部の列車の運行に遅れが出ていると空港鉄道側は明らかにした。

ＫＯＲＡＩＬ（韓国鉄道公社）と空港鉄道は線路が完全に復旧するまで、永宗（ヨンジョン）駅から仁川空港までバスを投じて乗客を輸送することをしている。

ＫＯＲＡＩＬ関係者は「該当区間の分岐器が破損しているが、事故はこれと関連があるものと推定される」とし
「正確な事故原因は国土部航空鉄道事故調査委員会の調査が終らないと分からない」と話した。

関連スレ
【韓国】湖南線KTX、開通初日から車体装置の一部が破損→「ガムテープを貼って走行」[04/03]

16 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 17:10:20.82 ID:jasqsy7f0

>>14
京急から車掌が居なくなるだろw

17 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 17:10:33.48 ID:mjcQt+rP0

　 ｳｨｰｯｽ　 ∧＿∧∩
　　　　 　　（´∀｀*//
　　　　⊂二 　 　 ／
　　　　 |　　)　　/
　　　 口口/　　 ￣）
　　　　　 ( <⌒<.<
　　　　　　>/

18 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 17:10:51.87 ID:uJsDQoPw0

格安のところはスタンバイ要員いないんだ　こわ

19 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 17:12:14.76 ID:bgVEbelN0

機長「あのぅ〜しょのう〜」

20 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 17:12:25.07 ID:sV6Y/Giu0

一本打っとけば、ガンパイで座席番号を当て、言葉もメリハリが付くｗ

21 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 17:14:16.12 ID:1hOuujp40

>>14
今は単に ｼｴﾔｱｽ だな

22 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 17:14:23.84 ID:9XEXdvUU0

格安航空会社なら、これくらい許してやれよｗ

23 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 17:19:01.84 ID:I7LNVgnO0

>>2
やっぱ蒲田とか新宿三丁目とかで
オネエ喋りになるの？

24 ：チャチャ丸 ◆DQan0pMFeE ：2016/12/31(土) 17:19:14.31 ID:0b5xo3DJ0

>>22
ドリフの加藤茶みたいな酔っ払いの喋り方だぞ
本当にいいのか？

25 ：チャチャ丸 ◆DQan0pMFeE ：2016/12/31(土) 17:19:54.40 ID:0b5xo3DJ0

パイロット「どうもすんずれいいたしました」

26 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 17:20:07.59 ID:/g0FgIvi0

格安でスリルも味わえるなんて

27 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 17:20:13.56 ID:ryfA0ErN0

>>14
800m走ったら大丈夫だ

28 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 17:20:35.55 ID:9XEXdvUU0

>>24
別に構わん
ついでに、一曲歌わせてやれｗ

29 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 17:21:01.13 ID:K+OWubKM0

パイロットの搭乗前にチェックしないのか？フラフラしてる時点で駄目だろ

30 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 17:22:48.01 ID:KNgSpEgv0

>>2
新小岩でチンコ岩チンコ岩言ってる車掌なら経験ある

31 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 17:23:22.99 ID:1g0ddN1P0

最近、たけしもテレビで呂律が回ってないよね。
痴ほうかヨッパライか、どっち？

32 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 17:23:52.95 ID:045g7ORD0

シティリンク、バティックあとなんだっけ
ネシアの格安はマジでヤバイ

33 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 17:25:03.74 ID:KuVfLY7Z0

>>5
その自動操縦装置に頼りすぎたせいで機体が飛行中に横転、パイロットがそのまま機首を上げたんで(つまり進行方向に向けて着地面を向けた状態)錐揉み失速で墜落した事故がまさにインドネシアであったんだが

34 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 17:25:13.51 ID:adVanewg0

>>28
一曲でおさまるか？

35 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 17:26:25.22 ID:6d5Qc1Cx0

働かされ過ぎで脳梗塞だったら可哀相

36 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 17:26:33.42 ID:MVeK4Npj0

おまましぇいけん

37 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 17:27:23.59 ID:mOfnOR1f0

メーデーみてたら、韓国人とかインドネシア人がパイロットなら
怖くて乗れないよ。

38 ：土曜日のカタワ：2016/12/31(土) 17:28:04.45 ID:eQJx7dhW0

おまへら本当はチハよりもパンテルとかティイゲルとかの方が好きなんだろ
自国がクソみたいな戦車しか作れなかつたんだから仕方ないね（ㅋㅋㅋ



低/学/歴ネ┣ウヨの諸君(^ω^)
この謎かけを解いてみたまえ（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

お前らに解ける知能があればのハナシだがね（ﾌﾟｰｸｽｸｽ

(^ω^)「おしつんぼ」の如くだんまり決め込むならお前らの不戦敗な（ｷﾞｬﾊﾊ

39 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 17:28:10.01 ID:WjuLgg3sO

↓インドネシア後の呂律が回らない感じ

40 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 17:28:28.59 ID:bYfnCQ1W0

>>16
ああ、このレスで何を言ってるのかがわかった

41 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 17:30:02.17 ID:GTNv062N0

阿呆だな
旅客機のパイロットなんてあちらじゃ超勝ち組だろうに
ヤクだか酒だかで一生を棒に振るとは

42 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 17:31:09.62 ID:QDmlJfXf0

>>37
格安航空はどこの国でも外国人操縦士が多いみたいよ

まともな航空会社をクビになって他に雇ってくれるところがないような操縦士が流れてくるんだとさ

43 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 17:31:11.76 ID:9XEXdvUU0

>>34
ロードなら・・・

44 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 17:32:00.90 ID:RhO1Wmd80

>>30
新丸子ついたら乗っていた小学生の集団が『チンマンコ！チンマンコ！』ってはしゃいでいるのならみたことある

45 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 17:33:30.25 ID:k+J5CGnS0

>>37
乱気流に対抗しようとして漫然と舵を切り続けて垂直尾翼ふっ飛ばしたアメリカ人
速度を上げようとして操縦桿を引き続けて失速墜落させたフランス人
事実上ノーライセンスで操縦していたメキシコ人

いろいろいるだろ

46 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 17:37:06.24 ID:NjDbjFjO0

バランス感覚がおかしい上に滑舌が悪いオッサンが運転するﾋｺｰｷ

47 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 17:43:50.08 ID:UuevAmNv0

ＮＨＫラジオかよ。。。

48 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 17:48:46.16 ID:W/Zr3JxY0

怖すぎワロタw

49 ：!id:vvvvv(庭)：2016/12/31(土) 17:49:04.14 ID:F7Fpd0kb0

脳血栓かもしれないぞ

50 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 17:50:44.14 ID:ndJTcZkK0

埼京線の車掌で武蔵浦和をうまくいえない人知ってる

51 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 17:51:50.28 ID:txJLHyXz0

えっ？
でも、レールに異音を感じたて運転見合わせたけど
３分後に安全確認されて運行再開する彼の国は？

52 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 17:52:36.10 ID:EZOJcyaO0

東急語みたいなもんだと思えばいいのに

53 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 17:53:17.02 ID:txJLHyXz0

「タバコを一服」「しょんべんしたい」

54 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 17:53:58.78 ID:Vox0WVNm0

怖すぎるな

55 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 17:55:05.90 ID:utKBtJwY0

>>2
２０年前になるけど、北大阪急行のイキ声アナウンスは気持ち悪かったな

56 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 17:56:46.00 ID:r0TOyCiE0

動画はよ

57 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 17:59:03.96 ID:hEJmzvFW0

おれ滑舌悪いわ
特に電話になると悪くなる
滑舌悪いせいでパイロットは無理だな

58 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 17:59:33.76 ID:PIdORr2s0

>>14
誰か他所者に解説をプリーズ

59 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 17:59:47.75 ID:jE38oPDb0

ほらよ

@YouTube

60 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 18:01:12.70 ID:hEJmzvFW0

>>58
ドア閉まります

ダァシェーリエス
車掌の口調で

61 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 18:01:36.67 ID:KixsjWOK0

障害者差別だ
朝鮮人だって生きてるんだぞ

62 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 18:02:43.89 ID:MWbFor430

ろれつが回らないと言えば黒柳徹子
何でテレビ関係者は黒柳徹子に「視聴者から聞いてて耳障りと苦情が来てる」って事を言わないんだろう?

63 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 18:03:07.70 ID:QyLlw9qS0

>>62
ビートたけしもひどいな

64 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 18:03:33.65 ID:ax9U0QiuQ

じゃあ
山手線でボソボソとナニ喋ってるか
わからない車掌もクビにしろやｗｗｗ

65 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 18:04:44.69 ID:RPnRs0mj0

運送系のは人前で喋るの苦手だから運転免許や操作免許とっているのだろ・・・？

66 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 18:06:18.19 ID:TpdlqhO50

>>5
いやいや
一番重要な離着陸は操縦士の手腕が問われるでよ

67 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 18:08:09.63 ID:jE38oPDb0

これもな

@YouTube

68 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 18:11:57.40 ID:G0puzS2k0

日◯航空も寝ぼけたテンションの低い声で
何を言ってるのかわからんアナウンスするんで
寝てるんならアナウンスするなと言ったことがああるけど

69 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 18:13:35.06 ID:dj0x6sLW0

ネトウヨのコミュ障は全員だめだなｗｗｗ

ところで大声じゃ言えないから小さな声でいうが
ｳﾘはさ、大量のパイロットと接したことがあるんだが、あいつらすげえよ
エリート特有のキラキラ感にあふれすぎ。たぶん最強のリア充だわ

一流企業の社員、弁護士、医者、キャリア公務員、
地方議員、地場企業のオーナー社長
いろんなおハイソな人たち見てきたけど、それとは明らかに違う
自信に満ち溢れた輝きっていうのかな、すごいよ、本当に

70 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 18:14:21.14 ID:8hEVOYUS0

>>58
京浜急行のアナウンス
『ドア、閉まります。』

71 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 18:14:41.38 ID:OAkSGqYu0

機長「かゆ・・・うま・・・」

72 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 18:14:57.32 ID:hEJmzvFW0

吃音の人がパイロットになったら
機長の挨拶でどもりまくりで
大丈夫かこの機長は？となるのかな？

73 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 18:15:00.31 ID:owcKNw1G0

>>1
脳に障害があるんじゃね？
検査してんのかよ？

74 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 18:17:12.96 ID:Obqt3gpc0

意識が飛んでたのかな

75 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 18:17:16.85 ID:G0puzS2k0

インドネシアってイスラムで酒飲んだらあかんのとちがうん？

76 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 18:19:06.93 ID:G0puzS2k0

>>41
経済発展してる国は仕事はいくらでもある
一生を棒に振るのは日本だけ

77 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 18:21:25.29 ID:IJLaav2H0

たぶん搭乗前に鰻重食ってて、粉山椒の容器の中蓋が緩められてたんだな。
軽く一振りするつもりが、中蓋が落ちて一瓶全部かかってしまった、と。

…これ、七味唐辛子でやられたことがある。

78 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 18:21:35.86 ID:MK6Xm76cO

財務大臣かよ

79 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 18:23:25.84 ID:eBhlqGJt0

>>67
わろた

80 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 18:25:07.33 ID:GOoCAZlB0

中川昭一

81 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 18:25:52.45 ID:IRJl57Ko0

>>77
インドネシアでうな重を食ってたと？
ミョウガを食べ過ぎるとあんたみたいなカキコになるんだろうな…

82 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 18:27:48.47 ID:040WIi2U0

>>1
脳梗塞だろ

83 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 18:28:35.84 ID:PGAjW5gW0

天にまします 我らの父よ 願わくばみなを
あがめさせたまえ みくにをきたらせたまえ
みこころの天になるごとく地にもなさせたまえ
我らの日用の糧を今日もあたえたまえ 我らを
試みにあわせず悪より救い出したまえ 我らに
罪を犯すものを我らが許すごとく我らの罪を
も許し給え 国と力と栄えとは限りなく汝のもの
なればなり アーメン
エクセルシオールカフェ赤羽東口店に
天罰あらぬ事を 創価の天罰主義で閉店
(全バージョン転載可)
創価学会の行っている非人道行為が
なくなりますように悔い改めよ創価学会
海外の政府の方 日本の闇を暴くのだ
日本では俗称 集団ストーカーなるものが
行われている
ドトールコーヒーは創価学会だ
倫理もなし タックスヘイブン 創価学会
不幸が起こって創価を信じると収まる 野蛮人のやるような行為 だれか英訳して海外掲示板に貼ってくれ
創価学会脱会方法 http://park5.wakwak.com/~soka/dakkai.htm
人間やめますか 創価学会やめますか
清水由貴子自殺 ネットで調べてみな
創価学会 お前らは地獄に落ちろ
ghvっhっっbっっっh

84 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 18:29:26.93 ID:vmXlWDjf0

藤波だったん？

85 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 18:29:41.71 ID:txJLHyXz0

「片桐機長何するんですか止めてください」

86 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 18:30:03.98 ID:sV6Y/Giu0

>>37
以前はばこばこ落ちてたけどｗ今は普通の撃墜率ｗ

87 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 18:33:28.59 ID:G0puzS2k0

ようは勤務を忘れて深酒してしまったが
思い出して急遽出勤したらこのざまだったってことだろ
正直に忘れて深酒してしまいましたと申告して
欠勤したほうが良かったのに

88 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 18:33:52.74 ID:y02alIYF0

>>75
バレ無きゃ問題ない、調味料として輸入しているケースが多いから。
(人前で）飲んではいけないだからｗ

89 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 18:34:10.75 ID:lspNg0lm0

>>80
ふぅ…

90 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 18:42:58.98 ID:JyVYQoAn0

なんで

http://gojyukyu.zombie.jp/f/qwcoj2d

91 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 18:47:30.77 ID:h67f413yO

なんか盛られたのかもね

92 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 18:48:44.97 ID:W0ejqSmX0

フラフラ歩くことも適当にしゃべることも許されないのか・・・
ゴロ寝禁止の受刑者のようだな

93 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 18:49:49.20 ID:nMyxTqmW0

怖いわー

94 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 18:56:35.30 ID:PdjfpEFo0

ハレンチ♪パンパン

95 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 19:06:04.43 ID:fGCW0JK10

差別では？
電車バスでもだいたいアナウンスは聞くの無理だろ
飛行機でも早すぎて何言ってるかわからない

96 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 19:09:20.10 ID:leVndQBiO

夏はビール飲みながら操縦してた奴が良くいたな

97 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 19:09:58.36 ID:ZzkCuq970

>>1
LCCは安かろう悪かろう！これ常識な。

98 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 19:23:41.56 ID:QR7s4Agl0

睦仁親王・大室寅之祐・明治天皇・ﾌﾙﾍﾞｯｷ写真

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追悼 今井雅之氏ご講演　ユダヤ人「お前ら日本人は罠にかかったんだよ」

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デーブ・スペクターとタルムード （宗教面から見る偽ユダヤ人の行動様式）

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偽天皇と田布施システム【The False Emperor】

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明治維新の真実 　佐宗邦皇

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坂本龍馬フリーメイソン説：日本のフリーメーソン（日本の歴史の裏側に迫る）

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明治維新は間違いだった！長州はテロリスト集団＝ISIS(イスラム国・ダーイシュ)のようなもの【原田伊織『明治維新という過ち』】歴史ミステリー

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太田龍_大室寅之祐をすり替えて天皇にした

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太田龍_偽情報が、日本人に徹底的に刷り込まれています

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日本人が知ってはならない歴史

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らっきーデタラメ放送局★第112回『世界は八百長！世界の戦争シナリオ集！』

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昭和天皇ﾋﾛﾋﾄ＆財界の為の戦争 ｱﾍﾝ事業 侵略ﾋﾞｼﾞﾈｽ

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【1945 8/15】鬼塚英昭 日本のいちばん醜い日

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昭和天皇「原爆投下はやもうえないことと思っています。」

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99 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 19:25:33.96 ID:TdEaiaCJ0

機内アナウンスでゲロゲロ言っててワロタw

100 ：!omikuji：2016/12/31(土) 19:30:44.63 ID:amSQ6Tbm0

惜しいな！離陸の時、バイバイやってくれそうな機長さんだったのにな！

101 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 19:33:25.93 ID:f0Cqq3w60

ここ数年で飛行機事故が増えた気がする

102 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 19:41:50.64 ID:6zHMIsgQ0

>>59　はい。アウト

103 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 19:42:04.85 ID:lKKFnecQ0

ピーチが手ぐすね引いて待ってるよ

104 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 19:45:17.08 ID:6zHMIsgQ0

おれも見っけてきたで〜

@YouTube


だめだこりゃ

105 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 19:49:33.30 ID:zXT09N/g0

>>67
途中なんかおかしいだろこりゃダメだわ

106 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 20:06:58.73 ID:F1Eg5qcy0

運転手は運転に集中させろよ
何で客にアナウンスまでしないといけないんだ

107 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 20:12:40.90 ID:mAMtzPRh0

>>98　
毎度のムダな反日活動、乙
　
　
■ ■　ウソ →　明治天皇すり替え・田布施システム説　← ウソ　■ ■

　
田布施システムとは、佐賀藩の生徒たちの写真を使って長州藩の田布施ガーと説明するマヌケな説。

この人↓は明治天皇や大室寅之祐ではありません。佐賀藩校の生徒の1人です。物証で反論できます。
http://verbeck19.exblog.jp/


『フルベッキ写真』伝説覆す原板：　幕末の志士集合写真 → 実は佐賀藩校の生徒 (読売新聞 2013/4/24)
http://blog.goo.ne.jp/sagastudents

この写真↑の撮影場所と時期は物証で特定できます。撮影は坂本龍馬の死後、明治天皇の江戸入り後なので2人は写真の中にはいません。


すり替え説には証拠はなく、すり替える必要性もなく、また、天皇の親族や側近が継続的に勤めていたことを説明できません。
そもそも、討幕の拠り所は天皇であり、すり替えでは倒幕派は大義を失なって自ら逆賊となる理由を作り、幕府を利してしまいます。

長州と薩摩が倒幕に動いたのは関ケ原の合戦が影響しています。長州の毛利、薩摩の島津は関ケ原の合戦では豊臣側だったため、
徳川政権では外様の格下でした。そのため、徳川政権に近い藩よりも民主制度の考え方を受け入れ易かったと言えます。


■ ■　反日の狙いは、日本の国家体制と歴史に悪いイメージを植え付けること　■ ■
　
　 　

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