【鉄道】釧路−標茶を運行する観光列車「冬の湿原号」　車輪修理でＳＬ使えず、今冬はディーゼル機関車で牽引　JR北海道 (SankeiBiz) [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>2枚

1 ：Sunset Shimmer ★：2017/02/11(土) 08:53:33.77 ID:CAP_USER9

2017.2.10 19:31

　ＪＲ北海道は１０日、釧路湿原の雪景色が人気の観光列車「ＳＬ冬の湿原号」をけん引する蒸気機関車（ＳＬ）の車輪に傷が見つかり、修理が必要になったとして、今冬は１１日以降、ＳＬではなくディーゼル機関車で運行すると発表した。

　釧網線の釧路−標茶を往復する「ＳＬ冬の湿原号」は全席指定で、今冬は１月２８日から運行が始まり、残りは２月１１〜１２日、１６〜１９日、２３〜２６日。手数料なしで切符の払い戻しに応じるほか、ＳＬと通常列車の指定席料金の差額を返金する。

(続きや関連情報はリンク先でご覧ください)
引用元：SankeiBiz http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/170210/cpd1702101931008-n1.htm


※関連板　http://echo.2ch.net/train/　鉄道総合
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※関連板　http://hayabusa6.2ch.net/jnr/　鉄道懐かし
※関連板　http://hanabi.2ch.net/ice/　鉄道(海外)
※関連板　http://hanabi.2ch.net/gage/　鉄道模型

2 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 08:53:59.86 ID:96oYHKrl0

鉄くずじゃん

3 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 08:54:49.96 ID:KIjvW84u0

そのディーゼルの方が鉄オタ的に価値があるとかいう話とか？

4 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 08:56:36.17 ID:jqHC1IRz0

DL冬の湿原号なんて誰が喜んで乗るんだよ

5 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 08:58:07.24 ID:LxIETpzX0

こんな事になるのを予想してディーゼルに機関車っぽい張りぼて用意しとけ
四国に学べボケｗ

6 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 08:58:34.34 ID:j8TRy6HX0

オタクとか言ってるが、ガワさえ蒸気機関車だったら何でもいいんだよ

煙出してシュポポーとかスピーカーで音出しゃ

中身が最新型の電車でも一切分かりゃしないって

7 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 08:58:36.66 ID:lhxgCunQ0

また中国人旅行客が騒ぐのか

8 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 09:00:01.02 ID:arSAkQI90

>>6
顔でも描いとけばトーマソと勘違いしてくれるな。

9 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 09:00:02.85 ID:mmVBsZPy0

確認不足の職務怠慢。
売り上げ減った分は職員の給料から引いとけ。

10 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 09:00:25.05 ID:MBnQSh7w0

廃止しろよ、鉄道なんか要らない

11 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 09:01:11.90 ID:aZ9AMfxU0

ひ…標茶。

12 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 09:01:52.36 ID:5dYPPjaf0

>>4
乗りたいって思っちゃった

13 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 09:01:54.39 ID:g5YzEvbD0

>>5
機関車っぽいってなんだよ？DLは機関車だ。

14 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 09:03:08.88 ID:LxIETpzX0

>>13
(´・ω・`)知らんがな

15 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 09:03:38.31 ID:VAZ+jBIS0

>>8

16 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 09:04:50.35 ID:JbmuYKPl0

>>4
ﾉｼ

17 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 09:05:10.94 ID:4V1PRqtS0

SLは外から眺めるもんで乗るもんじゃないですな

18 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 09:08:14.98 ID:WkHQmfRl0

経営の程度も知るべっちゃ。

19 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 09:09:33.64 ID:pAdGeVJm0

観光列車でこれはないわ
ホントだめだなJR 北海道

20 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 09:10:23.08 ID:nxLsIgmt0

何をしてもダメ
北海道はもう貨物だけにしとけ

21 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 09:15:47.52 ID:uZzdvWEx0

修理って言っても車輪の場合溶接なんかじゃすぐにまた割れる。車輪とシャフトは材質が違うから別々に作って焼き填めするしかない。当然取り替えになるので現場じゃ無理。

だいたいSLはメンテに手間がかかりすぎるんだよな。車輪なんかよりボイラーの方がもっと手間がかかる。ディーゼルも電気機関車にエンジンと発電器を付け足したようなもんだからこれまた面倒。

高くついても電線を張ると一挙にメンテが楽になる。良くできてるよ、モーターとブレーキだけだもんな。

22 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 09:15:54.28 ID:gBUkGUSv0

>>17
そのとおり
大井川鉄道で乗ったことあるけど
乗ってみれば普通の鉄道と同じ
沿線で見ている人のほうが楽しそうだった

23 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 09:17:02.90 ID:jENnXVJg0

>>9
マジレスしておくけど、あのまま見つからずに事故に至っていたら、京阪100年号事故みたいに動態保存のあり方再考ってなりかねないですぜ？

24 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 09:19:04.16 ID:pcUElsRIO

湿原をゆったり車窓から見る列車であって、何が牽引してるかはそこまで重要では無い。

乗客は。

25 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 09:21:30.54 ID:h2VcmmmU0

>>15
見てえ！wｗｗ

26 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 09:22:40.29 ID:XAmv+VYv0

SLは修理するのに1年かかるのか

27 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 09:22:42.48 ID:EICEpdIt0

最近の鉄道ニュース見てると、
【JR北海道】車両故障のため、代走

こればっかりだぞ
どうしようもない

28 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 09:24:36.81 ID:pO/e/01U0

ニセコ号で使っていた２０７号機は東武鉄道へいっているしｗ
どうもならんなＪＲ北

29 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 09:26:09.49 ID:MBnQSh7w0

さっさと廃止しろよ
客がいないし、老人が消えていく時代に
鉄道維持なんか無意味だよ。

30 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 09:32:02.69 ID:vhRDXpQJ0

蒸気機関車をSLって書くならディーゼル機関車はDLって書けばいいのに

31 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 09:33:47.14 ID:cGCkLsSB0

湿原に鶴が来る。

32 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 09:33:56.21 ID:E7eIITBL0

蒸気機関車のガワを被せた最新鋭のディーゼル機関車じゃダメか
石炭は暖房と風呂にでも使おう

33 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 09:35:54.61 ID:YeKt4ocI0

>>32
千葉の小湊鐵道にあるな
ダミーで煙が出る仕掛けもある

34 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 09:36:01.45 ID:fgXpb53M0

>>15
クソワロタww

35 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 09:48:01.06 ID:xEKZprc20

本当にダメだな、JR北海道は。

36 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 09:49:44.36 ID:viv3QGBG0

SL走っても、乗ってる方は汽笛で分かる程度であんまり・・・って感じだった
ノスタルジジイの鉄ヲタが喜ぶくらいなんだよね
あいつらそういうのは絶対乗らないくせにギャギャーうるさい

どうせなら今流行りの食事付きの列車にした方がいいんでない？
JR四国の伊予灘ものがたりは乗車率9割の人気（4便でそれぞれ別の食事を提供）
西武の52席の至福は予約が取りづらい（ランチとディナーの2種類）
えちごトキめき鉄道の雪月花も電話申し込みだけなのに、乗車率は6割以上

道東の冬の幸を食べながら冬の北海道と流氷が見られるのがあればな

37 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 10:06:56.17 ID:ndeFMdVQ0

>>15
これ18禁だろ

38 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 10:20:07.16 ID:kN5qEJjQ0

天にまします 我らの父よ 願わくばみなを
あがめさせたまえ みくにをきたらせたまえ
みこころの天になるごとく地にもなさせたまえ
我らの日用の糧を今日もあたえたまえ 我らを
試みにあわせず悪より救い出したまえ 我らに
罪を犯すものを我らが許すごとく我らの罪を
も許し給え 国と力と栄えとは限りなく汝のもの
なればなり アーメン
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(
閉店後、同列系統サンメリー)に
天罰あらぬ事を
(全バージョン転載可)
創価学会の行っている非人道行為が
なくなりますように悔い改めよ創価学会
海外の政府の方 日本の闇を暴くのだ
日本では俗称 集団ストーカーなるものが
行われている
ドトールコーヒーは創価学会だ
倫理もなし タックスヘイブン 創価学会
不幸が起こって創価を信じると収まる 野蛮人のやるような行為 だれか英訳して海外掲示板に貼ってくれ
創価学会脱会方法 http://park5.wakwak.com/~soka/dakkai.htm
人間やめますか 創価学会やめますか
清水由貴子 自殺 ネットで調べてみな
創価学会 お前らは地獄に落ちろ
ドトールコーヒーが何も法的措置を
取らないのは事実だからです
赤羽は大松あきらのポスターで一杯
gftっgっっっっっっっy

39 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 10:23:26.94 ID:QQ+fx01c0

SLが製造された昔はろくな材料がなかったんだから、
当時のように修理して走らせろ

40 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 10:29:03.45 ID:VEQ0L7Sa0

>>14

41 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 10:30:36.31 ID:XGGVWJyh0

42 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 10:32:40.56 ID:/tfFKPma0

どこかに貸してもらえよ

43 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 10:35:32.09 ID:7kUKEjii0

>>1
ニセコで使ってた束から購入した旧客復活させろよ。貴重品購入して廃棄とかふざけんなよ！

44 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 10:37:21.74 ID:Ac3b0tmg0

SL好きだけどな
だってメーテル乗ってるじゃん

45 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 10:40:44.83 ID:R4XUt7z20

ディーゼル機関車ってどれ？ DD51とかあんの？

46 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 10:43:16.95 ID:GoK87zEh0

>>45
DE10じゃね？

47 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 10:44:40.80 ID:Su7DDqAj0

釧網線だと軸重制限でDD51は不可だな。

48 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 10:46:21.30 ID:SwGRTSqk0

>>26
もう動輪を造れる設備が無いからな。

今走っているSLはハイブリッド客車でアシストして引っ張っている。
パワーが足りないので。

49 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 10:49:05.92 ID:5gaprSc50

これはこれでレアケースだな。
パレオか何かも確かSLの不具合でDLでやったこともあったし。

50 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 10:49:37.20 ID:AEuHsfAL0

石勝線の火災事故の引き金がフラット(車輪の傷)の放置だから、その対策として他社より厳しい基準にしたんだろうな。
フラットは車輪を削って治すんだが、１両削ると丸一日くらいは運用から外れるし。

51 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 11:00:56.32 ID:yviH/0KS0

松山市の坊っちゃん列車は許されるのか？

52 ：(￣▽￣)：2017/02/11(土) 11:03:29.71 ID:IClrZgpI0

引っ張ってる機関車なんか如何でも良いだろう。

53 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 11:11:50.13 ID:LOGOg9Yr0

RSEC

54 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 11:12:07.39 ID:D56tD1250

今やそのディーゼル機関車ですら骨董品で価値がないか？
あの辺りじゃ今でも普通に走ってるのかな？

55 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 11:13:32.00 ID:tCBnShxm0

>>54
そんなに走ってない。客車列車は定期運行してないから。

56 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 11:15:30.29 ID:dNF2wWCZ0

1990年の夏のC62ニセコも調子悪くてDE15牽引になってたな。

57 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 11:16:43.71 ID:Uj1Shvw90

6日に乗れて良かった
観光客はもちろんだが標茶駅でお迎えの地元の人もがっかりだろな

58 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 11:18:39.37 ID:FjRmEtCj0

NHKの朝ドラの時のように真岡から借りちゃうってのは？

59 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 11:20:37.44 ID:QJJv0Hk+0

>>52
撮り鉄激怒ｗ

60 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 11:21:20.16 ID:5Kk81fBC0

>>46
DE15もありだな

61 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 11:24:54.80 ID:tzyTmATP0

磐越西線もC57じゃなくDD54の牽引の時は撮り鉄列車追っかけ大レースだったらしいな

62 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 11:28:57.22 ID:uyaBl5up0

さすがＪＲ北海道

使えない都道府県民ランキング金賞受賞だ

63 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 11:30:16.59 ID:q7Wu1tKV0

>>6
発車時に「ドーレミファソラシドレー♪」って鳴るんだな？

64 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 11:31:33.97 ID:tzyTmATP0

DD53だったか

65 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 11:34:32.90 ID:3ggUnfqz0

>>27
受験生をタクシーで代走させたらネットで批判されたそうだな

66 ：婆 ◆HKZsYRUkck ：2017/02/11(土) 11:41:11.75 ID:Lp47/2z/0

>>48
> もう動輪を造れる設備が無いからな。

マジでか。
そいや、祭りで曳く山車の車輪（木製で鉄の輪をはめたやつ）を修理できる
工場が一つしかなくて、日本中から注文が殺到してるらしい。
なんか、人類の文明はすでに衰退を始めてるのかも知れん。

67 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 11:43:34.89 ID:KPZUXEk60

釧路にDE15ってまだいるのか？

68 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 12:02:33.12 ID:0Nig/MV30

地元民だけど1日でも早くバス転換してほしい
雪が降れば休み、風が吹けば止まる、天気がよければ動かない
運休時にも代行バスは走らせない

去年、台風で運休が長引いたときも代行バス走らせなかったから、ブチキレた標茶町は自前でバス走らせた
その一件もあって利用者は早いバス転換を願ってる


ﾊｯ
これはＪＲ北海道の罠だったのね

69 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 12:07:50.44 ID:SwGRTSqk0

>>66
残されているものを使うしか無いのが実状。
ボイラーを空焚きしてブチ壊した時も修理がえらく大変だっただしな。
SLは構成部品が現在の規格とは違うので修復に手が掛かる。
引退した爺さんに色々教えて貰って直している。
今運行しているSLは開発中止したハイブリッド気動車を使ってこっそりモーター
アシストしている。

70 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 12:18:14.00 ID:WGCksZ6e0

自分が子供の頃にはSLが引退していたからノスタルジーをかんじない。

山陰本線京都郡地に住んでいたので、DL牽引の５０と１２系客車のほうが記憶にある。今この組み合わせに乗るほうが難しい。

71 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 12:19:09.66 ID:Srw2/gYQ0

しかし21世紀にもなってSLが現役と言うのは予想できんかった

72 ：大野雅照：2017/02/11(土) 12:20:10.16 ID:a6NwNijv0

国費を投入してでも修理すべき
我々鉄道ファンを怒らせるな

73 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 12:26:36.36 ID:7sH0EwHVO

>>72
金があっても修理する職人が絶滅危惧種だからな。
むしろ外装SLで中身ディーゼル車輌のほうが効率的かと。

74 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 12:31:59.70 ID:eRlD+tNO0

さすがにSLはもう無理だろうなあ。金かかり杉
来年以降は含みを残しているが無理無理

75 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 12:37:03.68 ID:MvoMOVpN0

DD53ばんえつ物語号の時は激パだったけどなw

76 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 12:40:50.56 ID:25NGEuMf0

>>72
鉄道ファンがカネだす話

77 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 13:15:44.91 ID:0TIl0Oag0

>>72
調子乗るなバカ

78 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 13:23:32.60 ID:soI1ojFQ0

ディーゼル機関車も趣があって俺は好きだ

79 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 13:43:22.40 ID:2YSOnTSf0

ＲＳＥＣ

80 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 13:49:09.23 ID:5Kk81fBC0

>>72
むしろ怒らせたい

81 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 14:08:23.10 ID:E04rNJoK0

>>4
乗ったことある！

82 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 14:20:29.74 ID:rVKhViqN0

引退したDD51の保存車両使うらしいな。

83 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 14:35:07.47 ID:EsGWTrru0

>>66
昔の機関区は動輪でもなんでもちゃちゃっと補修していたけどな。
動輪なんて一番早く傷む部分なんだし。
蒸機の全般検査なんてボイラぶっこ抜いて補修してから組み立ててた。
鋼材から切り出し溶接して部品をつくるくらい朝飯前。
まあ全部自分たちでやりたがっていたのも赤字の原因の一つだろうけど。

84 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 14:39:23.26 ID:lmrYIb4l0

ハイテクディーゼルのDF200で引いて欲しい

85 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 15:03:34.04 ID:AmghCV+c0

>>71
海外だと、サトウキビ畑の輸送用や観光用などで、いまだにSLが新造されるケースもあるらしい。
日本は法律でSLの新造が禁止されているのだそうだ。

86 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 15:06:01.72 ID:AmghCV+c0

>>73
技術立国日本と言われていたが、その技術が若い世代に継承されず
急速に衰えて行っているよな。
このままだと、数十年後にはどうなることやら？

87 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 15:31:39.93 ID:UtKAXzZe0

鉄道使わない鉄道撮影ツアーの参加者と主催者ザマァ

88 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 15:34:57.10 ID:SwGRTSqk0

>>83
傷は削れば良いのだけど、一から造る旋盤がもう無い。
ボイラそのものがイカレてもえらい事になる。
これは整備レベルを超える話。

89 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 15:38:17.08 ID:USVdAkGx0

>>72
てめーでやれ

90 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 16:02:06.43 ID:Aryu1ySR0

客車列車自体が珍しい存在になっただからいいんじゃない、ＳＬの代わりに
ＤＬの重連運転とかやればいい。

91 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 16:06:11.95 ID:uaGwzk7L0

撮り鉄が沿線住民に迷惑かけてるんだからＳＬなんてやめちまえ

92 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 16:16:36.77 ID:tJLDG1yx0

>>68
そしてバスに変わっても利用者が伸びずに廃止されそうだ

93 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 16:27:03.91 ID:YeKt4ocI0

>>82
釧網線にDD51なんて入れるのか？

94 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 16:39:23.30 ID:6ytbJxuk0

蒸気機関車の公園に晒してるので交換出来るかも？
釧路市内、道東地区ならあるぞ^ ^

95 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 16:45:13.11 ID:3ieFc6Z30

>>22
うん
真岡でも見たけど
あれは乗るものじゃなくて走ってるのを沿線から見るものだ

96 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 17:15:55.13 ID:wptQCwLm0

>>1のソース記事見たけど、ブレーキ時の滑走で付いた傷のようだな
相変わらず単純思考でJR北海道を批判しているアホがいるが
こういう傷は、鉄道車両としてはある意味避けられないもので
ある時突然、突発的に付く傷だからJR北海道を一概には責められない

97 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 17:38:08.55 ID:zZ9GOFiP0

>>96
「一概に責められない」じゃなくて100％責められないよ
どんなに点検整備をしっかりやっても防げないトラブルだからね

傷ついた後にならないと分からないのがこの手のトラブル

摩擦の少ない金属車輪と金属レールで走る列車の宿命みたいなものだから
「仕方ない、運が悪かった」で済ませるしかないんだよね

98 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 17:58:35.93 ID:zZYWmpZb0

輓馬があるじゃない

99 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 18:12:10.15 ID:bzFA0yZs0

小湊鉄道で見たSLのガワ被せたディーゼル機関車が引く列車は結構衝撃だった

100 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 18:14:38.04 ID:Vxb/Y5hY0

滑走によるフラットならしかたないか
まあ踏んだり蹴ったりだな

101 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 18:22:02.21 ID:ugm0xnwM0

>>20

ほんこれ。

新幹線のために貨物削減だなんてｗ

102 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 18:22:05.48 ID:FaB8I0lY0

428 ：名無しステーション ：2017/02/11(土) 17:31:28.91 ID:Rvq+rMii0
DE15ｷﾀｺﾚ

434 ：名無しステーション ：2017/02/11(土) 17:31:42.79 ID:FuRX4Fx40
DE15

437 ：名無しステーション ：2017/02/11(土) 17:31:47.68 ID:7KyNoEHDK
未だにこんな旧式ラッセル車使ってんだ

103 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 18:26:44.84 ID:SwGRTSqk0

>>96
でもJR北海道は借りたイーストアイもぶっ壊していたぞ。これ一編成しか無いのに。
保線区はもっと真面目に仕事すべき。

104 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 18:27:22.08 ID:ugm0xnwM0

>>61

DD54が磐越西線走ったら、大ニュースや。

105 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 18:31:16.26 ID:YeKt4ocI0

>>104
それは俺も見に行くわw

106 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 18:33:32.76 ID:ugm0xnwM0

>>103

貸す方が悪い。信用調査やって

信用保証協会通さないと。

107 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 18:44:26.89 ID:D87ASoq6O

JR東日本は釜石線で走らそうとしたD51-498を仙台車両センターが大バカやらかして
なんとボイラーを空焚きして溶栓溶かしてあわや走行不能に498をぶっ壊されされかけた前科がある。
ボイラー全取っ替えで全治1年以上の重傷だった。
秩父はC58-363を脱線させてる。
大井川はC56-44がボイラー重傷で走行不能になり、個人所有者からもらったC12のボイラーで奇跡の復活。
ナショナルトラスト所有のC12-164はボイラーおしゃか ATSなし 発電機なしでいまだに走行不能。

108 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 18:52:43.77 ID:D87ASoq6O

JR西日本はC57-1やまぐち号が鷹取で検査中阪神大震災に被災。
車輪がはずされていたために検査中の架台から外れて落下して台枠破損。
たまたま近い所に保存されてあったC57-5のパーツが使えなければ走行不能の重傷から復活。

109 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 19:35:39.02 ID:UlnLB6Hy0

１６日に乗車予定＿|￣|○

110 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 19:43:11.15 ID:ZV4B3H1A0

今こそ隠居してるC62-3を復活させるべき

111 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 19:57:09.70 ID:TeWfbAbX0

SLなんて時代に逆行した物をなぜ走らせるのか
あんな重たい車体のせいで線路ズタボロだろ

112 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 22:23:53.63 ID:BZesEbha0

>>104
>>105
RSEC

113 ：名無しさん＠１周年：2017/02/11(土) 22:27:01.42 ID:BZesEbha0

>>107
>>108
RSEC

114 ：名無しさん＠１周年：2017/02/12(日) 06:12:03.59 ID:idwWTsdp0

>>72
なんでわざわざ税金を無駄遣いするんだ

115 ：名無しさん＠１周年：2017/02/12(日) 06:14:09.66 ID:idwWTsdp0

>>103
マヤでやればいい

116 ：名無しさん＠１周年：2017/02/12(日) 08:22:29.94 ID:MaLFD+Jq0

もう梅小路にあるSLでも引っ張り出すしかないか

117 ：名無しさん＠１周年：2017/02/12(日) 09:21:43.03 ID:AHh5j09S0

>>114
鉄オタの自己中がわかるレスだよな

118 ：名無しさん＠１周年：2017/02/12(日) 11:51:12.45 ID:2Isragrb0

>>45
DD51は既に無いよ。

119 ：名無しさん＠１周年：2017/02/12(日) 12:00:05.09 ID:2Isragrb0

>>49
パレオの代走はEL。
代走でEL5重連なんてのやったことがある。

120 ：名無しさん＠１周年：2017/02/12(日) 12:43:28.50 ID:wCCduU5Q0

Rsec

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