TBS系（JNN） 5/2(火) 18:55配信
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20170502-00000085-jnn-soci
大分市にある病院に軽乗用車が突っ込み、男女１３人がけがをしました。車を運転していたのは７６歳の女性で、
「アクセルとブレーキを踏み間違えた」と話しているということです。
２日午前１０時４０分ごろ、大分県庁の東側にある大分中村病院で軽乗用車がガラスドアを突き破り、
待合室に突っ込みました。この事故で、女性２人が足やろっ骨を折り、合わせて男女１３人がけがをして、
この病院で手当てを受けています。
「地震かと思った。はじめ」（目撃者）
「会計の前にいたら（車が）私の横にぶつっかてきた。倒れて頭を打った」（被害にあった人は）
事故を起こす直前の車をタクシーのドライブレコーダーが捉えた映像です。車が路上に止まり、
女性が車から降りる様子が写っています。この後、女性が病院で受付し、車を移動させようとして事故が起きます。
車は病院の入り口付近にある身体障害者用の駐車場に止めようと前進。病院のガラスドアを突き破り、
待合室にいた患者やソファーにぶつかりながら、およそ２０メートル進んだところで停止しました。
「当時１階のロビーには１００人から１５０人程度がいた。
普段と比べると連休前で外来患者さんは多かったと思います」（大分中村病院 浜田暁子事務長）
警察の調べに対し、車を運転していた７６歳の女性は、「アクセルとブレーキを踏み間違えた」と話しています。
警察は、過失運転傷害の疑いで事故のいきさつを詳しく捜査しています。（02日17:52）
2017/05/02(火) 21:06:58.61
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1493726818/ 間違って包丁を人に向けて押し出した
と同じなんだけど殺人未遂で良いよねこれ。
ＴＶで間違えてが、流行っているから
脳がそう言わせたばば
今度は病院か
年寄りに限って入口付近に必死に止めようとするからな
てかボケ老人はチャリのハンドル&ブレーキにするしか無いな
なんか、わざとらしすぎる。
ちょっとトラブルあったかどうか調べて見た方がいい。
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| おまわりさんあの婆です|
|＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿|
＿＿＿＿ Ｖ
＼＝＠ (ヽ
( ･∀･) | ∧__∧
// У ノ( `･ω･)
(ﾌ==◎=|と ﾆア
(＿_)＿) しーＪ
＞「地震かと思った。はじめ」（目撃者）
なんかこいつアホっぽい
操作を改善しても必ず起きる。
自動ブレーキしかないよ。
至近距離に人間を感知している状態で一定以上踏み込んだら急停止
ハンドルから電流を流してウッカリ老人にお仕置きでいいよ
誰かも言っていたけど、どっちも足のペダルを使うから、間違えるのだろう。
特に体を、大きく左右にねじったりすると、間違えやすいのでは。
その根本を改めようという動きは全くと言っていいほど無いね。
右足だけでブレーキとアクセルを踏み代えるシステムだと、運動や反射の衰えた老人では事故の元だよな。早朝にスゲー音したから外に飛び出たら、隣家の婆ちゃんが車庫突き破って車内で放心してたわ…
病院を検索したら大きい病院みたいね
一通りのけがに対応できるみたいなのが不幸中の幸いか
つーか、車じゃなくてせめて原付、それでも無理ならバス使え
ダイナミック通院はやめろ
もう一度書く
ダ イ ナ ミ ッ ク 通 院 は や め ろ
電気椅子で死刑、ついでに隣の知人男性も。コイツは危険運転を手助けしたから
連休直前の午前中という来院者が一番多いあたりを狙うのは
この婆ちゃんすげえな
「アクセルとブレーキを踏み間違えた」と本当に供述してんのかね？
ブレーキを踏んだのに止まらなかった、間に合わなかった、とかじゃね
もうかなりの事例があるんだから、いい加減原因が究明されそうなもんだが
レンタカーとかならともかく、普段乗ってる自分の車のペダルの位置を間違えるもんかね？
アクセルとブレーキを間違ってもいいじゃないか
OKAMOTO TARO
>>34
ZEROでは「アクセルを踏みすぎた」になってたぞ
これはこれで意味不明だけどw >>34
かかと浮かしてブレーキ踏めと教わった口かもしれない。
足を完全に浮かしてペダル踏み変えなんてしたら、体勢ズレたらアウトだし、
そりゃアクセル全開で踏み込むこともあるでしょうよ。 このババーは院内に突入してイスにぶつかって止まったあともフルアクセルだったとか。
エンジンを切れ!と言われても無表情で正面を見てずっとアクセル全開でエンジンが唸っていたと。
恐ろしすぎるだろ。
こんなのに免許与えんなよ！
>>39
え？ブレーキペダルは踵つけなくない？
30代前半だけど今は踵つけろって言われるの？ 運転する奴ならわかるだろうが、こっちがアクセルでこっちがブレーキだな！とか一々考えてないだろ？
感覚なんだよ。
この手の事故は発車か停車時が多いってのは後ろや左右確認したり運転時とは感覚や体制がかわるからやね？老人って反射スピードびっくりするくらい遅いから大事になるわけで…
アクセルとブレーキを間違えやすい構造に根本的な問題があるのではないか？
はっきり言うけど
日本車のアクセル(スロットル)の
踏み始めが軽すぎるのがいけないんだよ。
ちょっと踏んだだけでぐっと出てしまう。
そういうセッティングにしないと
＞加速が悪い、馬力がない
とかいうバカが多いせいなんだよね。
ドイツ車なんて昔に比べれば軽くはなったが
大排気量の車でも
相当決意を込めてスロットルを奥まで踏まないと
急発進などしない。
代わりにブレーキペダルは軽くて
用心して踏まないとぐぐっと効く。
ちょうど日本車とは逆で安全なんだよね。
足がどっちに乗ってるかをフロントガラスに表示すればいいんだよ
踵？どうやって教わったかは忘れたな
俺は踵つける時とつけない時がある
>>44
アクセルは手、ブレーキは足とかにするしかなさそう
アクセルとブレーキ間違うレベルの運転者をMT車に乗せても
コンビに突っ込みとかはエンストで減っても交差点でもっと重大な事故起こすだろうし こういう事故何度起きても政府もメーカーも動かないのは不思議だね。
飛行機だと無視してよいレベルでも航空事故調査委員会たらが駆けつけるけどね。
アクセルは手で操作できる位置に変更することなど簡単にできるだろ。
メーカーはモデルチェンジや工程変更のために相当出費いるけどまさかそれが原因じゃないよね。
こんなの卒検満点合格の俺もしょっちゅうやるから、気にスンナ
踵付けないでブレーキとかやらんな
付けた方が調節しやすいだろ
,..-――-:..、 ⌒⌒
／.:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::.＼ ^^
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￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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::::::::::::::::::::∧＿∧ そうやってなんでも
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,, '''' . ''''' と./ゝ_;_;_ノヽつ ､､, ''"
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そもそも、高速でさえ最高速度が100キロなのに無改造でも180以上でる国産車。
おかしすぎる国、日本ｗ
>>44
アクセルとブレーキペダルの間に足を持ってきて、踵を軸に爪先を動かせば間違うものではないと思うが
ブラインドタッチみたいに >>43
反射が遅いのはあると思う
あと自説だが、パニックによる身体の硬直もあるんじゃないかと
最初の接触やヒヤッとは、体勢変化のペダル間違いや、判断の迷いで
その後はパニックで身体が硬直して、アクセルを踏み続けてしまう
でも本人の意志としてはブレーキを必死に踏んでるつもり
香港だか上海だかのドライブカメラで、踏み間違え事故の瞬間をとらえた動画があったが
T字路発進で、横切るバイクを先に行かせるか自分が出るか一瞬迷って
自分が先に出ることにしたが、バイクと接触した後
車が急加速してそのまま向こうの壁に激突してた
バイクとかすって吃驚してブレーキを踏んでるつもりで
アクセルを思いっきり踏んでるように見えたな アクセルが足でブレーキが手だろ
チャリと逆にしたら間違いの元
この場合車の損保でカバーできるのかね
すごい額だろうにら
年取って車手放してから詰むから、戸建だらけの不便な住宅地は止めたほうが無難
軽い病気で病院に行ったら怪我までするって、酷い世の中だ
免許は70で剥奪しろよ
田舎は車ないと生活できないなら生活しなくていい
子供を呼び戻せばいい
そうすれば地方の活性化にもなる
>>42
最初のきっかけとしてはアリなんだよな
ギャップで止まったのを越えようとして踏みすぎて
急加速で体勢崩してアクセルの上で足踏ん張るパターン 車体がある程度以上の衝撃を感知したら問答無用で
緊急ブレーキがかかってエンジン停止するシステムにすればいいんじゃないの。
少しでも被害が軽くなると思う
>>57
交差点でエンストして横から来た車に追突されて死亡、が増えそうだ。 >>1
で？
なんで車が意図と違う振る舞いをしているのにペダルから足を離さないの？
バカなの？池沼なの？
よく「パニックになると踏み込んでしまう」なんて言い張るアホがいるけどさ、
あっ！と思ったら、普通、人はまず手なら手を、足なら足を離すんだよ
そうしないのは根本的に頭がおかしい もう高齢ドライバーに任せるのは無理なんだよ、建物に侵入したらエンジン強制オフ装置を開発しよう
左足ブレーキ、右足アクセルを推進しない限り、こういう事故はなくならない。
殆どATの世の中なんだから。
どんな操作形態にしたって間違える奴は間違えるだろうね
脳のスイッチが混乱してそうなってるんだから
障害者用スペースに止めようとしてたくらいだから
そもそも車を運転するだけの知能が足りないんだろ
これは犠牲者が出たからニュースになっただけで、
駐車場や車庫での対物だけで済んだ事故が10倍以上はあるんじゃないのか。
なんで障害者用の駐車場に停めるんだよ
そこからして間違ってんだろ
>>75
エアバッグ作動する時は
エンジンの燃料カットも自動で行われる 高齢ドライバーが乗ったらエンジン始動しないシステムで頼む
発進の時のみクラッチ操作が必要な車を作れば、少しは減る気がする
車が周りの状況を把握してAIで暴走阻止するシステムが必要かと…
次代の納税者を殺傷する年金受給者はもれなく死刑にしましょう
悪意のないテロリスト
老人はいつからそうなってしまったのか
60過ぎてからの免許更新は2年＋反射神経
70過ぎたら1年＋脳波、心拍、反射神経、痴呆の検査を義務にすべき
AT車には
税金、保険、修理代etc・・・
全部倍額にすればいい
誰も乗っていない停止中の車が急発進して店に突っ込んだ
映像を見た。あれはかなりショッキングな映像だった。
教習所で踏み間違えなんか何度もやったし車が悪いんだと思う
親に運転辞めさせるのって大変だよ…
他人事じゃないわ
>>102
免許持っていないときでしょ。
技術が未熟なんだよ。
免許を持ってそれなりの年数運転していたら
踏み間違えを何故するのかと思ってしまう。
このばあさんは踏み込みすぎだと言っているらしいが。 病院とかコンビニもそうだけど車が突っ込むことは想定してない作り多すぎ
老人は脚力弱ってるから
軽く踏んでも思うようにいかず
加減ができないのか
>>106
1F外部に鋼鉄で作った馬防柵を設置するべきだな
もちろん杭付きでな アクセル踏み込んで人をぐちゃぐちゃにして殺したとしても
直ぐにボケて良心の呵責もクソもなく介護逝きなんだろう
クソ高齢者の事故後はきっとみんなそんな感じなんだろうな...
高齢者専用車として、ゴーカートみたいな
車を売り出せ。アクセルのみ。ブレーキは
アクセルから足をはずすだけ。身体がガクッ
となる程に即ストップ！スピードも出ない。
もちろんオープンカー。耳と目が悪い
年寄りには合ってるだろ。渋滞しそうだけど。
怒ってもしょうがない。防衛を強化。
アクセル踏んで来ているのに、なぜ踏み待ちがえ？
クリープ状態で進入して来て、ブレーキをする時、踏み待ちがえか？
ならばトロトロやって来る車に注意だな。
正面に立ってはいけない。コンビニ、病院は特に注意スポットだ。
>>105
「何で間違えるのか分からない」と言ってる人が突然やらかす事もあるらしいよ
個人タクシーの運転手もやっちまったし アナルとアヌスを間違えて入れちゃった、みたいな感じか
１ アクセル、ブレーキ、どちらも「踏む」という同じ操作にしたのが誤り。
２ しかも、ほぼ同じ位置に並べていれば踏み間違えて事故が起きるのは当然。
３ おそまつな設計が現在にまで受けつがれた不幸な事例。
４ 欠陥装置を改善改良することなく売り続けている企業の責任は重い。
５ 踏み間違いによる事故を起こした人は加害者ではなく被害者だ。
６ 政府は踏み間違え衝突防止装置等の搭載を早急に義務化すべきだ。
まぁ恥ずかしながら俺もふみまちがえたことあるけどな
ニュートラルのときだったけど
>>119
イヤもっと高貴な方が・・・MTですけど >>28
右でアクセル左でブレーキで運転してる奴いると思う
若い時はいいがボケると左右解らなくなって間違える 漢字のおけいこ φ(．＿．)
俺も免許取り立ての頃間違えて車を急発進させた事がある。
目の前に親父がいて、もう少しで跳ねそうになった。
反射神経良くて本当に助かった……
わりと効果的な講習おもいついたんだが
実際に免許更新の時に思い切り砂場かなんかにぶつかってみたらええねん
車のハンドルをバイクみたいに
アクセルは手で握るよーにすれば
いい
北九州で
８０のジジイが
二人の子供に・・・・・・
ひとりは、意識不明・・・・
平日昼間の女の運転で一番嫌なのが
急停止気味に止まること
停止線まで段々と速度を落として止まるのではなく
ある程度落としているが最後はいきなり止めるから同乗者とかの首が振られてる
あれはなんだろうな。自分はハンドル持ってるから固定されてるんであまり感覚解ってないのかな
脇道とかでスーっときてビタって止まられると
突っ込んでくるのかと結構ビビるときあるんだよなぁ
こぴ
２日夕、北九州市八幡西区紅梅の路上で、横断中の男児２人が同区
鷹の巣の自営業男性（８０）運転の軽トラックと衝突。
男児は同区紅梅の小学生（８歳）と幼稚園児（５歳）の兄弟で、
２人は市内の病院に運ばれ、治療中。原因などは調査中。
＝2017/05/02 西日本新聞＝
車に乗る奴は年齢に関係なくクズの割合が多いんだが、年寄りで乗ってる奴は100%自分勝手なドクズ
普通の人は遅くとも老化の始まる50代で危険だと気付く。
どんなに真面目に働いて真面目に生きてきても寿命直前にこんなことやらかしたら殺人糞人間のレッテル貼られてあの世に行かなきゃ行けなくなるから悲惨だな。まぁ自業自得で同情の余地一切無いけど
人類で初めて自動車は設計した奴は老人が運転する想定して無かったろうなw
だいたい車を信用してる奴が多すぎ
もしかしたらクルマが来るかもしれないとしてれば避けれる
トイレに入ってても常に車が来ることを予測して中腰でするべき
いい加減、年寄りのクルマはフルスロットルかましてもジワッとしか加速できないように出来んのかね？
電子スロットルのクルマなら出来そうなもんだが。
老人をＭＴ車オンリーにしたらあちこちでエンストだらけ
渋滞なら力尽きるジジババが出るかも
>>126
やっぱり若いから反射神経が良かったのでは… なんで暴走車っていつも人の群れにツッコむの？？
どっか山奥とかで暴走しろよ
突っ込む映像が出ないと言うことは防犯カメラなかったのか。
ブレーキ踏んでるつもりで加速したら間違いに気づいて踏みかえるだろ
なぜそれがアクセルで踏み間違ってると思わないんだろう
まずはAT車が急発進する仕組みを変えないと、ずっとこの突っ込み事故は続くよ。
しかも急発進すると説明書に赤字で書いてあるのに知らない人が多い。
だから踏み間違えをした、としか思えず自分でそう申請する。
年間7000件も踏み間違えがあるなんて異常。
減ることの無い事故、
病院コンビニ交差点が要注意箇所
さっきテレビで見た
車を入口に寄せようとしてこうなったらしいんだけど
寄せる所って入口に対して車は横向きに止めるようになってるのにどうして病院内に突っ込んでいってるんだろ
アクセルを踏みすぎたとテレビでやってたけどさハンドル操作もおかしいよね
ひと昔前までは生まれ育った家から半径２キロの範囲内で何でも事足りたのに、何でわざわざ車に乗りたいかね
電気機関車や電車の場合、発進した数秒後にブレーキの操作をしたり
あるいは一定数何も操作しなければATSが効く仕組みになってるわけ。
車も発進した後何かボタンなり押さないとブレーキがかかる仕組みにす
ればよい。今回の事故でも、そりゃあ最初にぶつかった人は可哀そうだ
けど、少なくとも僕が考えたシステムが導入されていれば13人も被害者
が出なくて済んだはずだ。
>>125
路上検定よりも縦列駐車とかバックで車庫入れとか、ギア操作の多い試験をやるべきだと思う。 この婆さんは、踏み間違いに気づいてる分マシな方。
ホンモノは「ブレーキを踏んだのに止まらなかった」って言ってるから(笑)
この事故は亡くなった人が居ないから、名前がでなのかな
ぶつかっただけでも、名前が出たりするんだけど
この辺ってどうなってるんだろうね。
アクセルとブレーキを間違えたって言えば
何でも許される空気じゃね？
間違えたらどういう罰則になるかきちんと法律作れ。
懲役30年とかな。
そしたら誰も間違えないだろ
>>158
間違えるよ。３０年なら乗る人が減ると思うわ。 >>106
コンビニは最近クソデカイU字鉄柵付いてるぞ >>154
そう思っているだけかも。
AT車は暴走するから。 >>158
車に欠陥がある可能性あるからとか。
明日は我が身だよ。 この病院も学習能力が絶無。
類似事故が頻発しておるのだから
突っ込んでくるかもと
予想して対策しておくべきだった。
信号停車では、踏み間違い事故は、報道されないからなあ
やっぱり、駐車場とかで、ゆっくり車を動かす時に、
踏み間違うんだろうな。なんかちょっとした工夫で減らすことが
できるのかもよ
飲酒運転と違って意図的にやる違反じゃないから法で縛っても間違える人は居るだろう
ちなみに踏み間違いは道交法第70条に抵触するらしい
>>124
全国の警察が交通違反者に,足元覗き込んでチェック
オカマスタイルの左の太ももが右足に付いてたら
指導しろ。
一度指導受けた運転手は、事故した時に免許取り消しの罰則にさせるのが一番。 これはもう厳罰を与えるしかない。対策はそのあとだろ。自主返納しなよ
高齢者且つ自動ブレーキ非搭載ならば
免許剥奪すればよい。
あぶなすぎるので。
ＡＴ車の便利な機能のクリープが
踏み間違いを起こす一因になってるのは、間違いないんだけど
クリープをなくすと、渋滞の時にトロトロ走ったり
坂道発進がうまくいかないんだろうな
GW後半は、親たちをいかに車の運転させないかが課題だ。
レバー操作とペダル操作が同時になって暴走の可能性は？
そもそもAT車の説明書にある赤字の急発進注意はどのようなものかビデオなどで説明すべき。
今やこの国の老害は災害や公害よりも深刻wwwwwwww
いやガチでwwwwww
大分災害ならぬ大老害な毎日wwwwwwwwww
今日も大老害の一日が始まったwwwwwwwww
災害で言うなら震度7レベルの地震が毎日起きてるレベルwwwwwwwww
老害あるところに必ず命の危険ありwwwwwww
>>175
確かに第三次交通戦争が起きる
６０歳以降のとんでもない事故が増えて
遺族が裁判起こして、警察に声上げまくり
何十年か後に、罰則強化、でも効果は少しだけなんてね。 >>181
今回のこの老害も日常茶飯事レベルwwww
毎日当たり前のようにどこかで地震と老害が発生してる国ニッポンwwwwwwww 震災ならぬ老災手当てが発生する日も近いwwwwwww
60歳から免許更新時に地上15ｍの高さの1本橋を渡るテストをさせればいい
これからの合言葉は「老害歩くところに命の危険あり」wwwwww
この国では今や老人が最も危険wwwwwwww
精神的にも肉体的にも関わるだけで大ダメージwwwwwwwww
さあ、今日も老害が人様に迷惑をかけ、不快にさせ、時には命すら奪う一日が始まりましたwwwwww
今日はどんな震災、いや、老災がニュースを賑わすのかwwwww
最初から思いきり吹かして走る奴がいるけど運転としてダメだろう
最初は軽く動かしてブレーキを軽く踏んでみる。あとは普通に。
NHKの「ためしてガッテン」の実験では、とあるきっかけで3割の人が踏ち間違いを起こした。
>>165
予算があればそうしたいところだろうね。
自家用車は入口付近ギリギリまで乗り付けるのが理想で歩行者は死にたくなかったら避けろというのが田舎のルールだから
往々にして施設は動線が非常に危うい。
引用元の動画見たけど病院周辺なのに路駐の取締も無い状態でやりたい放題って感じだったし。
新設された病院や建て替えられたばかりの公立病院は駐車場と病院出入り口は極力離す事が多いよ。 病院もドライブスルーで受け付けする時代になって欲しい。
車で受付番号取って駐車場に車を停める。
待ち時間が少し減ると思う。
被災者「あの老災が私達から全て奪っていった」
ファーwwwwwwwwwww
テレビで今見たらガラスのすぐ前が障碍者用駐車スペースで車止めがなかったぞ。怖えぇな。
老人自動ブレーキ義務化でかなり被害減るから早くやれ
とにかく法整備早くしろ
人は絶対にミスをするから、解決策は自動ブレーキだけ。
自動車メーカーはそれ以外の対策に興味なし。
正しいと思うけど、すぐに義務化できないなら、つなぎの対策は必要かもね。
>>145
そうじゃないと思うよ。
止まろうと思って強く踏んだのがアクセル。
あーーってブレーキ踏もうとしたころには、もう手遅れ。
こんな感じじゃね？
>>158
どんな罰則付けたって間違える奴は間違える。
死刑でも間違える奴は間違える、自分が間違うわけないと思ってるから。
不安がある奴は、それ以前に運転止めるし。 これだけ大勢の人が怪我しても、
保険に入ってたらカバーしてもらえるの？
この軽自動車、色と形がカワイイ(*´∇｀*)欲しくなっちゃった
強制で、ある歳になるとマニュアルだけ運転出来るようにさせればいいのに
70過ぎたら半年ごとに適正検査させろよ
パスしなかったら取り消し
>>197
町工場のオッサンが開発したペダルがある
踏むとブレーキ、捻るとアクセル
街中では全速出すことなんてないし、
反射的に踏み込むと自分でも離せなくなるから、これの方が安全なのだが
大手はどうせ採用しない >>202
それ考えたんだけど、坂道発進がたぶん無理
スーパーの駐車場とかで事故になるわ。 >>200
してもらえなかったら保険じゃないじゃん 政府は70歳まで働けっていってるんだよな。
今後、こういう事故も増えるんじゃねえの？
んで、企業側にも責任が問われる時代も来る。
薬を取りに行っただけらしい。見栄をはらずに近場で貰えよ
事故責任。
あれほど、老人は運転するなと言われているのに。
先がない人間が未来ある人の人生の邪魔をするなんて
許せないよ。
犯罪者として処罰せよ。 なあなあで済ますから
真似をする老人が増えるんだよ。
つい最近、家の近所でも、同じ原因の自損事故があった。
道路に出る際に踏み間違いでパニックを起こし、道路わきの鉄柱にぶつかって病院行。
アクセル音は確認しているが、ブレーキ音は一切しなかったし、現場にブレーキ痕もなかった。
高齢化が深刻になってきたのを、ひしひしと感じた。
やっぱり、自動車運転免許定年制を導入すべきだな。
講習受けた程度では、この手の事故は防げないだろう。
あるいは、オートマ車を全廃するかw
>>206
今のMTは坂道発進がラクに出来るらしい だから駐車モードっての作ればいいんじゃないの？
駐車場でそのボタン押せばどんなにアクセル踏んでも5km以上出ないとか。
走る凶器！
高齢ドライバーが暴走させてしまうクルマは決まってATの軽自動車、、、
>>172
そもそも駐車時にアクセル使うからダメなんだよ
クリープのみで足はブレーキに置いてないと
たまに猛スピードで車庫入れしてる馬鹿な男がいるけどあれ、年齢関係なく事故るよ ペーパードライバーだからたまに乗るときは100回アクセルとブレーキを確認する
テレビで見たけど、車イスステッカー貼ってあったけど運転手歩いてたな。家族が対象者なのかもしれんが。
>>209
この手の年寄りは、大きい病院でないとというのもあるからね。
薬だけなら、転院すればいいんだけど。 どうせなら年金受給者全員始末してから捕まればむしろ国のために役立ったのに
>>181
厳罰なんてほとんど効果ないよ
車がないと話になんない地域なんだろうし
全自動運転の開発を急ぐ方が現実的 コンビニの駐車場で前進で突っ込む人は貯金をしていない。
バックで停める人は貯金しているって聞いたことがある。
まだ殺人老害どもの処分してないのかよいい加減にしろ
踏み間違いもあり得る年齢なんだから
万が一突っ込んでも誰も引かない場所に駐車すべき
ちょっと歩くのが嫌だから
1番近い身体障害者
>>2
まあキックダウンがなくなるだけで踏み間違いはなくならんだろうけどね
あと坂道発進失敗しての事故とかエンストによる渋滞とか多発しそう これ言うの8回目だけどATは右足アクセル、左足ブレーキにしろって
明らかに設計ミスなんだよ
反射神経が鈍ってるから仕方ない
じゃなくてそうなったら運転免許剥奪だろ
全然周りを見てない危険運転の老人多いぞ
老害 迷惑 交通事故！ 追加 このばばぁの 入れ歯 落してないか ？
障害物に突っ込まないような自動ブレーキはもう開発されているだろ。
何で搭載しないの？値段が高いの？
間違える意味が分からない
一気に踏み込まなきゃいいのに
>>228
左足ブレーキ反対派によると
踏み間違い事故は左足ブレーキの奴が起こすらしい いいかげん、これもうメーカー側が対策とれよ
これほど頻発に発生する上、
いつぼけても不思議じゃないジジババの運転にはほとんど規制かかってないわけで
こういう事故はもう必然だろ
自動運転でもなんでも良いからメーカーが責任もってどうにかしろ
「アクセルとブレーキを踏み間違えた」とは文法的には、
アクセル踏もうとしたが、間違ってブレーキを踏んだって
意味になる。まあ、どっちともとれるが曖昧な表現だ
この場合、正しい表現としては
「アクセルをブレーキと踏み間違えた」とするべき
今回の運転手は運転があまり上手くないらしい
スッキリで阿部ちゃんが運転手の知人から聞いてた
>>228
左右で分けるのは直感的じゃないからこういう事故が起きる
例えば左折しようとしてハンドルを右に切る奴はいないだろ？
ハンドル操作は直感的だから誰も間違えない
直感的な操作にしない限り踏み間違いはなくならないよ >>228
設計ミスではないよ？
原則的にマニュアル車ベースなんだから、左足はクラッチを操作するの前提 >>240
オートマに簡易クラッチを付けるとか
スイッチでフラグ立てるだけの 高齢者はペダルの踏み加減が出来なくなってる
頻繁にアクセル踏んだり離したりしてた
助手席に乗せてもらってなるほどこういうことかと実感した
＞「アクセルとブレーキを踏み間違えた」
さすがに「エアコンのスイッチとアクセルを間違えた」と本当のことは言えないか
アクセルとブレーキを踏み間違えたってことなら格好がつくもんな
>>233
ヤバい！と思った瞬間、反射的に踏み込んでしまう
一旦離して、隣踏むというアクションは入らない 病院もアレだろう。今の時代入口には防護柵ぐらいしとけよ。
今や店や病院の駐車場付近の入口は
鋼鉄のドアや壁にしなくちゃいけない時代
放心状態でいれば逮捕されないのかも・・。
しっかりしていると逮捕。
病院行くくらいなら
車じゃなくても原付でよくね？
バイクで突っ込んだって話は、聞かないし
俺なんか自衛の為に
駐車場で年寄りが運転してる車見たら逃げてるよ
>>212
一昨年に買った新古車MT・フィッ●３だけど、そんな事ないよ。
アイドルストップする瞬間にクラッチを繋ぐとエンストするからもっと難しくなったよ。
最近じゃ、お年寄りが増えたせいか恐い思いをしまくりだ。
河川敷で免許証を取った者を締め出して欲しい。 アクセルとブレーキが隣り合わせなのが危険では？
自転車みたいにアクセルは足、ブレーキは手と分けた方がいいかと
>>246
足腰弱い人が来るから、バリアフリー推奨の施設でそれは難しいんじゃね？ 年寄りって、自転車が乗れなくても車に乗るんだよな。
お前、どっちが周りの被害が大きくなるかｗ
>>253
サイドブレーキ引いてるか？
引いても出来ないんなら不良品だろ。 昨夜のテレビでは「アクセルを踏み過ぎた」と供述と言っていたが・・・
>>251
この人は片道40km通院していたそうな。 >>253
マジですか・・・「ラクになった車も有る」程度だったのか 安心院町付近に病院はないの？
薬貰うだけで40キロ運転とか馬鹿じゃないの
いつも思うけど最初の衝撃でエンジンストップする仕組みくらいは作れないの？
金出せば色んな仕組みの車は出来るだろうけど、
そういう意識の高い老人は運転を止めて交通機関を使うだろ。
今問題なのは下駄代わりに自動車を使う老人の誤動作、操縦ミスが問題なわけで
そういう層は安価な軽自動車なんかで十分なんだから安全装備に金を使わない気がする。
>>268
バスは一日二往復で、片道2時間弱かかるとかニュースで言ってた。 >>233
ブレーキと間違えてアクセルを踏む
↓
止まらないので焦る
↓
急ブレーキするしかないと思い切り踏む
↓
大惨事 設計ミスだよ。
レバー操作で急発進する構造があるんだから。
うちの爺さんエンツオは、路駐の停車場定位置に２４０Ｚが止っていると間違えて追突し
その後、どうなったか記憶無し。
母は、Ｚをカッコいいと絶賛した記憶も〜
そして、数十年が経ち、エンツオは俺が落ちた急便の車に追突〜
あんだや間違えただけだよ┃｀そんなに怒るなよ〜
駐車場の先に待合所があるのに車止めも設置しない病院が狂っている
>>267
安い車が調子こいてんじゃねぇーぞｺﾗｧ ATNのスロットルﾚﾊﾞｰ式は航空母艦に着陸するのにフロックジャンプし
次に着陸するこの俺のタイミングを狂わせタッチ＆ゴーをさせるんだ〜
ｺﾛｽｿﾞ┃´ビフ
いすゞNAV-５のＭＴみたいなシフトパターンのＡＴなら
ギアの入れ間違いも少なくなるんじゃなかろか？
>>273
この婆さんが停めようとしたのは駐車場じゃないんだけどね。
玄関の真正面。身障者スペースですらないところ。 >>274
フィットって高級車なん？
派遣社員が燃料タンクの場所移動したらスペース広くなるって言うアイデアを
タダでパクって特許までとったというw >>264そこそこ たかが薬貰うだけにな、見栄っ張りの老害だよ >>22
解除してたら？ ハードに頼っても起こるものは起こる でもさ、このばあさんだって最終的には２０ｍで停止できたんだ
この間の３００ｍ停止できなかったタクシードライバーの事故はやっぱりおかしいだろ
>>279
スイフトも安い車だべぇよ。
高いのか安いのしかMT無し。
信用してないけど、安いスズキ・スポーツのシーケンシャルな隼チックが起爆剤になって欲しい。 俺もシジイになるとこんなミスをおかすようになるのか？
股間いや交換不要なタイベル＆クラッチが欲しい〜
じゃけん、電子鮮魚いや電子制御のフィンガーシフトじゃ
俺のｗ俺のｗ有事に対応出来ないじゃしょうがねぇー
>>285
うちのおっさん職員
昔はミス少なかったけど
最近ヤバイ位ミスが多い
多分初期認知症だと思う 音声認識だな
前進！と叫んだら前進
後退！と叫んだら後退
米学者 脳にとって自動車運転は有益 c Fotolia/ Martinan
およそ2千人が参加した米学者グループによる調査によれば、自動車運転の能力は、
脳の働きに肯定的に作用する。
おや？
相変わらずバカなコメントばかりだな
解決策は、高齢者は
運転免許証条件欄に
「自動ブレーキ付きに限る」
たったこれだけで解決
な？私は、天才だろ？
俺のｗ俺のｗ車はATTのスロットル・レバー式ロでは、
女の声でワーニング・スロットルを握って下さいと聞こえるんだ┃´
自家用のMTでは、フラッペンがフル可動式で自動でエンジンはホイット＆プラットニー製で
俺はｗ俺はｗナイトライダーだｗ
これはきっとバーさんがハリウッド映画みすぎたせいだろ
ジェイソン・ボーンとかワイルド・スピード
レバー操作とペダル操作が同時になることでの急発進をしない車を作れば良いだけ。
しかし、AT車である以上無理なのかも。
アクセルとブレーキを間違えるなんて事がちょっと理解できない。
25年運転しててそんな事一度も無い。
赤信号で出発するくらいあり得ない。
隣んちのドア開けて、ただいま〜って入って行くくらいあり得ない。
>>300
自分もそう思っていた。
明日は我が身だよ。 老人の事故自体は昔より減っているのに
目の敵のように老人の事故を報道する報道機関の姿勢に不信感を募らせる・・・
誰の策略だよ？
>>289
認知症はマジで恐怖だ
とはいえ車無しでは生活できない
どうしたものか… GW中の若者よ〜お前達も危険人物だ┃´こいつと↓
三億円のひろバイの亡霊も忘れるな● >>302
ナニ言ってるんだ、カスが
病院に突っ込んでも
若者だったら報道しないとでも思ってるのか？ >>300
自分は30代の頃に１回やってからポジショニングに凄く気をつけるようになった
自分は大丈夫ってのが一番危ない アクセルとブレーキを間違える構造の車が悪いからメーカー相手に訴訟を起こすニダ
>>300
銭湯で水とお湯を間違えた事は有るやろ(´・ω・`) 右足を踏みかえることすらも出来ないやつは車乗ったらダメだろう。
>>302
事故の規模が違うだろ…
お前さんの住んでるところは、老人のは普通の事故まで報道してんのかよ >>304
クルマがないと不便な田舎に住んでるから
他人を殺傷したとしても仕方ない
そんなふざけた理屈があるか、クソが！
クルマがなくても住める都会に移住しろ！
それも嫌なら、大人しく田舎で朽ち果てろ！ 6 名前：名無しさん＠３周年[] 投稿日：2016/08/21(日) 07:32:39.86 0
英語が必須じゃない時代なんて無いよ何言ってんの？
7 名前：名無しさん＠３周年[] 投稿日：2016/08/21(日) 09:14:46.97 0
いや、学習指導要領を調べたけど２００２年より前は中学校での英語は必修で無かったみたいだよ。
10 名前：名無しさん＠３周年[] 投稿日：2016/08/30(火) 04:38:41.23 0
英語を習わないとかやばいね。
11 名前：名無しさん＠３周年[] 投稿日：2016/08/30(火) 07:25:15.03 0
じゃあ今の３０代〜６０代は全員中学では英語は必須じゃなかったのかｗ
オートマ低速なら、アクセル踏まなくても、走ると思うけど、最近は燃費一番で
微速前進すらしなくなってるのかな。駐車場なら、ブレーキに足乗せてても動くでそ
踏み間違い事故を防ぐにはシートに座った時に自分の右足がブレーキペダルのすぐ前に来るように座ること
つまり若干助手席側に寄って座ることだ
踵をブレーキペダルの前に置いてアクセルを踏む時には足首を45度ぐらい回転させて踏む
踵をブレーキペダル前の位置から離さない
踵を空中に浮かせてしまうと焦った時に前にある物をただ踏むだけになってしまうから踏み間違いが起こる
基点を作ることが大事なんだ
車載動画の踏み間違い事故みてるとだいたいものすごいエンジン音出しながら
女がキャーキャー騒いで暴走してるｗ
>>303
逆じゃね？
ドライバーにじゃなく通行者に向けて「アクセルとブレーキを踏み間違えることがあるので注意してください」と
ボンネットにステッカー貼っておくとか音声流すとか
若葉マークみたいに、アクセルとブレーキの踏み間違えマーク作ってもみじマークのかわりにするとか これだけアクセルとブレーキの踏み間違えが多いのに
一向に改善されないのは政治おかしいよ
こんにゃくゼリーや電化製品のちょっとした不具合は
国が徹底的に改善命令出して企業を叩くのにさ
だからバイクみたいなハンドルにしろっての。
アクセルとブレーキ間違えましたとか
言えるものなら言ってみろ。
>>322
ほんとそれ
政府の動きが明らかに鈍いね 踏み間違いじゃないかもな
道路右側にある駐車位置に行こうとしてハンドル回してアクセル踏んで
ってところで踏み加減を間違えて急発進しちゃって「あわわ…」とパニックで頭真っ白
「ブレーキ踏め」という指令が脳から出なくてそのまま突っ込んじゃった
みたいな
>>322
老害「アクセルとブレーキ間違えたわ、ハハハ」
これで殺人犯を許す社会がおかしい
俺の身の回りで、こんなふざけた事件が起きたら
運転席から引きずり出して、ボコボコにしてやるわ！ 居眠り運転でも飲酒運転でも「アクセルとブレーキを間違えた」といっておけばその場をしのげそうなムードができてきた
病院とコンビニは危険だよ、日本ではＩＳのジハードより爺婆の運転の方が
被害でっけぇだろ。 政府は無為無策だな。
障害者用の駐車スペースに停めようとしていたみたいだから、障害者なんじゃないの？
あんまり叩くなよ障害者を。
病院なんかは老人が良く来るから危険区域だわ
駐車場とか歩いてる人見えてないとしか思えん勢いで駐車スペースにつっこんでくるしな
そして病院に通うのに(つれあいの送り迎えに)必要だから車は必需品って言ってる
駐車場の奥に駐輪場があるのだが自転車ごとぶつけられたり轢かれそうになったことが何度もある(´・ω・｀)
そろそそ 新車からＡＢＳだったけ？
低速と発進時、時自動ブレーキ 標準装備にされるな。
自動運転技術で代用できるみたいだし
踏み間違えが駐車場でばかりあるのはレバー操作が絡むから。
ホンダのフリードだっけ
急に踏み込んでも飛び出さないんだ
ってＣＭやってるの
あーいうのが新車に標準装備されて今の既存の車が全部入れ替わるのに20年ぐらいかかるかな
政府が消極的だからまだまだ続きそうだよね踏み間違い事故
てかこれは病院側も悪い
なんでガードレールつけとかないのか
そういう事故は散々今までもあっただろ
これは病院の怠慢から起きた事故だ
自分の生活を維持する為には
殺人もやむを得ないと考える
この馬鹿↓は、既に認知症じゃないか？
0304 名無しさん＠１周年 2017/05/03 09:52:23
>>289
認知症はマジで恐怖だ
とはいえ車無しでは生活できない
どうしたものか… >>328
｢アクセルとブレーキ間違えて女、子供ひき殺した(2日ぶり度目)｣
｢不便だから車のない生活は考えられないし、返納？しない(笑)｣ >>330
テメーの生活なんか
知ったことじゃないんだよ、クズが！
他人の命を奪う権利なんか、お前にはない
田舎から出るか、クルマを捨てるか
どちらか選択しろ、呆け老人！ ケアマネしてるけど自分の利用者さんも
5名ほど車の運転をしてる方がいて
コンビニに突っ込んだりしてるわ
でも、車がないと病院に行けないとの事で運転をやめない
家族も説得してるけどだめ
ハイビームにしようと思ったらワイパーの洗浄液がとびだした
これだけ踏み間違い事故が多発してるのにまだ現行のオートマ車を販売するのか？
>>333
凶器となる車の運転を許されているのに事故を起こしたら
障害を言い訳にするわけ？
それなら障害者の車の運転を規制することが筋だ >>301
俺は23の時に自分の家のガレージでやらかしたから皆間違えないほうが不思議だと思っている >>333
停めようとしたのは障害者用のスペースじゃないよ。玄関の正面。
車停めちゃいけない場所。障害者用のスペースはその横にある。 老害「のんびりした田舎で暮らしたい」
老害「クルマを捨てたら田舎で暮らせない」
老害「認知症怖いけど、発症しても仕方ない」
老害「車メーカーと、政府が対策しないから悪い」
本当にサイテーな生き物だよな、コイツら
だから老害と言われるんだよ、クズが！
田舎では車が無いと〜って言ってるけど昔の老人は田舎でも車無しで生活してたんだけどな
子供世代と同居しなくなったのが一番の問題なんだろう
核家族化はほんとに様々な社会不安を生み出したなぁ
>>349
それは明らかに踏み間違えだったの？
ガレージで全力でアクセル踏む状態になるの？ >>177
確かに、３５００万人もの老人が一斉に生存してしまったのが今の日本の社会そのものである。
年寄りの数が多すぎるし、
老人が日本を駄目にしているし、
もはやこの国の年寄りで、尊敬すべき人はごく少数で、
60代以上の大半は処理した方がいいな
日本人は５０歳以上の中高年だけでも５５００万人を超えているし、
もう若者だけに生存権を与えて、若者だけが生活を行った方が現状よりもましな社会運営が出来る。
解決策はひたすら老人への安楽死を推奨する事である。 車の殺傷力と破壊力を考えると、自動ブレーキ無しという方が異常
未だに「アクセルとブレーキを踏み間違えた」を明快な単語に置き換えられずにいるな
お前ら、少しは世の中の役に立てよ
>>352
テメーの希望なんか聞いてない
嫌ならクルマ捨てろ、カス！ ある程度の年齢になったら車椅子の運転補助用のアクセルレバーみたいなのを義務化すればいいんだよ
こんな感じで
で、アクセルペダルは撤去して踏み間違えをしないようにすれば完璧 車に身障者マーク貼ってあったけど、この御老人は身障者なの？
>>353
まったくだな！
今の老人って若者の人生を奪うキチガイのクズばかりだなｗ
マジで日本の老人ほど若者の人生を奪っている国は他には無いのである。
よって日本の老人ほど若者の人生を破壊する人は地球上に存在しないし、
今の老人は外に出る事も許されないし、
日本の老人ほど若者の人生を奪うキチガイは地球上に存在しない！
日本の老人ってそこまで若者に対して何か恨みでもあるのか？
マジで日本の老人って若者の人生を奪うキチガイばかりじゃないかｗ >>361
あなたみたいな人が必ず事故を起こすんだよね 間違えるような欠陥インターフェースが悪いんじゃね
いい加減変えろよ
こういうスレに1人くらい車に詳しい人のコメントがあってもいいのに皆無だよね。
AT車は暴走することを知っているからなのだろうか？
バイクみたいに手で操作できたほうがよくない？
手前に回すと前進、逆方向で後退とか
>>366
介護や、医療や、年金で
若者に散々負担を強いておきながら
「最近の若者は〜」などと、身勝手な愚痴を並べながら
自分の生活レベルは絶対に落とさない
それが老害という、醜悪なモンスターの実態さ 65歳以上はこれ
渋滞の素になるかｗ >>372
まったくだな！
こっちは食い扶持を稼いでいるのに、
それを邪魔する年金暮らしの糞爺が多いし、
こっちは大卒でもろくに収入が無いのに、
お前は中卒でも年金が貰える特権階級の癖に、
俺の仕事を邪魔するキチガイであった >>370
今のＡＴ車の暴走は事故起こした奴の言い訳だろ
これだけＡＴだらけなのに周りで全然聞かんし >>344 受診日は家族やヘルパー付き添う、無理ならタクシーやバスって手段は？自分ケアマネなんやろ？何かあった後では遅いで 強制返納させるのも可哀想だから70以上はマニュアル限定にしちゃえよ
一定数以上は免許返納するだろ
でなきゃ、ミッションへの買い換えも進むしある程度ウィンウィンだろ
>>343
はいはい わかったよ
ボケる前に免許返上するよ
それでいいんだろ？ >>318
そのクリープが遅すぎて嫌だからってアクセル踏む
→何故かクリープの時みたいに止まろうとして踏み込む
これじゃないの？ >>377
未だにＭＴをミッションっていう奴いるんだと感心した >>371
操舵原理が違うから無理だよ
バイクにはハンドルを『回す』という操作が無いからレバーを握ったままでいられる
体重（重心）移動かそうでないかの違いがあるから
車はハンドルを両手で回し続けなければいけない時が多いからレバー式は無理なんだよね >>356
それもあるが
特に地方では病院・公共施設・スーパーなど日常生活に必要なもののほとんどが
郊外に設置されることが増えて
駅からさらにバス・・・ということが増えてしまった。
地方ではただでさえ自宅から駅まで遠いのに
駅からさらにバスって
そりゃどいつもこいつも自家用車になるよ みんなNHKのガッテン観てないのかな。
踏み間違えは年齢関係なく発生する。
驚かせたり、ホーン鳴らされて焦ったり、パニくると駄目だ。
オートマは自動ブレーキ義務付けしないと大変危険な乗り物。
乗れる人はMT車に乗るのが一番いい。MT車でこういう事故は有り得ない。
>>378
ボケてから気付いても遅いから50で免許返上したほうがいいよ。 いくら賠償が多かろうが
この加害者が負うべきものは、任意保険の階級が３下がるだけだよ
金は全部保険会社が払う。あとは刑事問題だけだな
>>383
ソースがガッテンの時点で草ｗ踏み間違いするような奴はＭＴでも路上で突如エンストして事故るか坂道下り落ちて事故る 事故起こしたあとのババぁが運転席で死んだふりしててワラタ
>>386
偽の身障者ステッカー貼ってるくらいだから任意保険に入ってるかどうか怪しい。
年寄りは任意に入ってないのが多いよ。 >>371
車椅子の友達の車はブレーキも手動だったよ 病院じゃなくてサッカースタジアムだったら、入場禁止処分ですみ、警察沙汰にはならなかったのに…。
運動神経、運転技能も
偏差値で測れんだろ。
運転不適格者にしろよ。
せめてアーチ型の車止めでも設置してればね
あそこは危ないと近所の人はみんな思ってたよ
>>365
多分それ
助手席の爺さんが車椅子だったとか ATだとぺタル位置の関係からか？
止る寸前にブレーキに乗せた右足にしだり足を添える事があるけど、
キチーちゃんのサンダルや足寸２３センチの老人にあってねぇーんじゃねのかなぁ〜
ダイナミック通院すると優先的に診察してくれる事が判明…
>>395
俺が被害者なら、絶対にこの糞ババアを殴る
周りが邪魔するなら、そいつも殴る >>382
過疎化で村の個人病院がたちゆかなくなって往診する病院も減ったのかなと思う
同じく個人商店も大型スーパーに淘汰され集約された
いずれも田舎の人口が減ったからで結局は核家族化が過疎化を加速させたんだよね 病院側も車が直進しそうなところは
段差つけるか柵をしておけよ
テロだったらどうするんだよ
>>401
助手席のジジイは知人。
それに普通に歩いていた。 ２０ｍも走ったのは動転してなす術がなかったからか？
>>407
将来は人工知能搭載して、人を察知したら自動で寸止めするのが開発されるだろ >>407
手ぬるいな
老人が近寄ってきたら、重火器で追い払う
迎撃システムを導入しないと 入り口近いとこに駐車できることにするのは運転者が高齢者じゃない場合のみにしろよ
>>406
個人商店は
商店主が高齢化→子供はサラリーマンに→親は体力的に廃業
店舗兼住宅だったから住宅だけ残る→そのため開発ができない→商店街崩壊
というもの問題になっているらしい イスラム国は老人の運転する車に爆弾つければテロが捗るな
人間パニくると体が硬直して足もつっぱるからアクセル全開
>>396
例え下手すぎてブレーキとアクセル踏み間違えたレベルだなw >>409
何も思いつかなかったのかもね
パニックになると思考停止する
本当に文字通りの思考停止
「あーいかんいかん」と思うんだけど何も思いつかない >>412
列車の踏み切り事故すら
いまだに無くならないからな
あと半世紀は無理だろ >>412
それでも子供の飛び出しだけは止まれない この婆さん逮捕されたの？
交通刑務所行きじゃないの？
これさーもし中華料理屋とかだったら漏れたオイルに引火して大爆発の可能性も…
こ病院もお客さんが一気に13人も増えて儲かりまんなｗ
>>416
あぁスレ立ってたね
どうしてシャッター商店街が無くならないのか
田舎には田舎に合った店の在り方があると思うんだけど
猫も杓子もイオンイオンで嫌になるわ 自動ブレーキ義務化を推し進める為の世論づくりだからね。
老人の運転ミスなんて昔からずっとあるのに、ここ最近ワザとらしく騒ぎ過ぎw
高齢者の自動車利用を推薦した地方創生推進政策だな。
轢かれた人に、おーいた、おーいたと宣伝させるやつ。
>>421
老人は自己肯定しかしない腐った生き物だから
これもただの事故で、自分が悪いとすら思ってないよ
嘘だと思うなら、身近な老人の間違いを指摘してみな
「若造のくせに、何を生意気な！」で
完結する馬鹿ばっかりだからさ 受付に右通行で横付けなんてアメリカンだな〜
でも、院内駐車場の老人運転率高いし、無法地帯で怖い
>>433
まったくだな！
今の老人って若者の人生を奪うキチガイのクズばかりだなｗ
マジで日本の老人ほど若者の人生を奪っている国は他には無いのである。
よって日本の老人ほど若者の人生を破壊する人は地球上に存在しないし、
今の老人は外に出る事も許されないし、
日本の老人ほど若者の人生を奪うキチガイは地球上に存在しない！
日本の老人ってそこまで若者に対して何か恨みでもあるのか？
マジで日本の老人って若者の人生を奪うキチガイばかりじゃないかｗ >>426
玄関ぶち抜かれて
営業妨害も甚だしいだろw お前らバカたちも次期に老人になって同じ様に叩かれるのにねぇ
因果応報が楽しみだなｗｗｗ
病院によく突っ込むなあ
爺婆が運転してくるんだからいいかげん車止めの対策たてなよw
>>424
逮捕されていないよ。
運転席で呆然自失のふり→周りの人に担がれて車の外に出る→入院 横止めの施設は見ないが縦止めのコンビニやスーパーは車ガードつけるとこ急に多くなったな
アクセルとブレーキの踏み間違いやのうてシフトレバーの入れ間違いやろドアホ
でも外国でもこういうのよくあるね、動画で何度も見ている
大分じゃないけど昔薬局を完全にぶち抜いた事故あったよね…
>>437
いつかその日が来る
必ず来る
想像を遥かに超える凄惨な未来や
それが人生や(´・ω・`) 根本的な欠陥。
全く逆の機能のアクセルとブレーキが隣り合わせに並んでて
しかも動作がどっちも「踏む」
この時点でキチガイだよ
こんな欠陥インターフェースを100年も放置してる車屋はど阿呆どころかテロリスト集団
20代も同じくらい踏み間違えしてるって統計データあるみたいだけど、事故の規模や件数見ると踏み間違えてからの反応に差があるんじゃない
なんか年寄りは踏み間違えてから長らく暴走すること多いんだよな
高齢者の「アクセルとブレーキ間違えた」ってフレーズが聞き慣れ過ぎて軽々しく聞こえてしまう
>>450
下手すりゃ数人犠牲になってた事故なのに軽いよね〜 自動運転化まで長生きしてねおばあちゃん (´・ω・｀)
シフトレバーの入れ間違いやのに何でアクセルとブレーキの踏み間違いって言うの？アホなの？
>>376
家族はいずれも県外に住んでるよ
何かあってからでは遅いのは重々承知してる
いろんな提案や方法を本人や家族にしてきてるけど無理
家族も運転をしてるのだけが本人のプライドだから、取り上げたら可哀想とか、本人の為じゃないとか言ってくる始末 老人の判断力、反射能力の遅さにはビビる事多いからな…
基本アクセルもブレーキもタイミングが遅いし急、入口と信じきって出口から進入したり、ハプニングが起きるとフリーズして動けなくなる…
大事故以外でもこんなん日常茶飯事やろ…
>>2
全くその通りだな
オートマを無くせば世の中ご安全 ＞＞１
ISISが犯行声明を出しました。
って最後に付け加えてほしいな。
お見舞いで２階の窓から何となく駐車場見てたら、
軽自動車が先生方の高級車にガンガンガリガリぶつかってて
出てきたのはヨボヨボのおじいちゃん (´・ω・｀) そのまま病院入っていったｗ どうしたんだろあれｗ
事故の実数が増えてるのか報道が取り上げるからなのか、何か変な感じだな
>>437
本当にそう思う
自分が尿漏れパンツや紙おむつの世話になる時がくるとか想像もできてないんだろうね >>461
マスコミが似たニュースを集めてるだけ
同じニュースを同じ時間に流してブームを作る >>460
痴呆症怖い
何が怖いって自分が今人を轢いてるってことさえわからない奴が運転してること バリアフリーのために入り口フルフラットにしてんのが仇になってるよな
しかしエッセってこんなに破壊力あったんだ…( ´д｀)
>>461
マスコミは恣意的だからな
車両炎上事故なんて腐るほどあるのに
また三菱車が・・・・とか特定のメーカーだけ抽出して報道してたでしょ >>440
そうなんだ、退院したら逮捕かな
罪に問われないのは納得いかないよね まずはAT車はレバー操作によっては急発進する仕組みを変えないと。
病院に20ｍも突っ込んで13人がけが、4人は骨折してるんだから大事故じゃん。
大きく報道するのは当然だ。
軽だとトルクがないからなあ、アクセルを踏まないと
すこし勾配があると止まってしまうんだよね。
軽の方が踏み間違いを起こしやすくなるだろうな
過失運転傷害の疑いではなく
危険運転致死傷罪で立件できるようにすべき
メーカーは急発進したら自動停止する
セイフティシフトをつけることの義務化をはよ進めろ
どうして報道に名前が出る場合と出ない場合があるんだろう
気になる。何か規制でもかかるんだろうか
警察が公表しないんだろう
踏み間違えるって、シートベルト外したのか？
運転姿勢が悪くて踏み間違えるとしか思えない
最近の老人叩きは何なんだろうな？
自動ブレーキや自動運転を普及させたい思惑があるのかな。
交通死亡事故を起してるのは圧倒的に10代が多いし、74歳未満なら20〜24歳の事故率より低い。
ただ、老人はひとくくりにできるからな。
ペダルの踏み間違いは20代が一番多くて全体の22％だが、60歳以上の老人でくくると70代も80代もはいって全体の42％で目立つわな。
危険運転が適用されるなら、車に乗らなくなる人が増えるから
良いのかも知れないけど、誰でもやる可能性はあるからなあ
懲役２０年はいやだわ。俺は車の運転をやめるよ
>>477
今回は逮捕されてないからじゃない？
ババアがショックとやらで入院したから。被害者ぶってとんでもないババアだよ。 >>483
死亡者がいないと逮捕されないのかなあ
でも名前は交通事故でも出てる時もあるよ >>381
そうか
ハンドルじゃなく車も体重移動で曲がるようにすればいいのか 自動ブレーキ搭載車っていくらくらい？中古の軽とか比べたら何倍か違うんだろ？
こういう高齢者は、事の重大さが全く分かっていないじゃない？
こういう事故を起こした高齢者は、免許を取り上げた方がいいよ。
去年？か今年も似たようなことあったよね
病院一階に車が突っ込むってやつ
病院一階は車が突っ込めないように入口付近や窓側外に、車止めやら植木花壇とか作ったほうがいいね
自分は病院前の道路や敷地内を歩くとき、軽自動車を見たら近寄らないよう注意している。
運転手見ると、ほぼ間違いなく年配者か女だからな。
エコかーに補助金を数十万円だすんだから
自動ブレーに買い換える人にも出せば、買い替えもすすむかもよ
間違えたにしては20メートルはすさまじいな
しかも病院の出入口は駐車禁止みたいだし
車には車イスステッカーが貼ってあるから
障害者スペースに駐車できる
ショックで入院とか舐めてるし
名前を公表しないし、いろいろおかしい
MT車の時に突っ込み事故なんかなかった。
全てAT車だからだよ。
福岡のタクシードライバーは
嘘つきだったのか、車がわるいのか、意識を失っていたのか
まだわからんのかなあ
>>490
軽に限らず、駐車場で人が歩いてるのにギリギリのところを減速もせずび突っ切る自動車、最近多すぎ。
マジで注意しないとはねられる >>319
これは思うわ。
俺もブレーキ基本で、アクセルを踏むときは時計で言うと２時の方向。
ブレーキを踏むときは１２時の方向。
にそれぞれつま先を向けて踏む。
プロレスで言うストンピング攻撃ｗのような踏み方をしていたらそりゃ間違う。 >>494
ドライバー(タクシー)のオペミス扱いになったとよ テレビで見たけど車いすステッカー貼ってたから、
このおばあさんは障害者で運転するのも大変だったんじゃないの
車椅子マークは、車に張っても
そんなに意味がないとテレビで言ってたけど
クローバーマークは、身障者が運転しいるということで
保護義務があるとか
広々な室内とか荷物も置ける余裕のスペースとかを優先して
そのしわ寄せでドライバーの足元にホイールアーチが占拠して
肝心のペダル配置が不自然になってる事も要因の一つかもしれない
こういう暴走の仕方ってハッピートリガーみたいな感じなのかな？
まぁ何にせよ急発進、急ハンドル、急ブレーキするドライバーにはろくな奴がいない
そもそもブレーキとアクセルのあそびは全く違うしアクセル少し踏み込めばタコメーター動くからわかるだろう
>>498
ドライバーの操作ミスになったんですね
嘘つきだったってこと >>493
車の販売を増やすために簡単運転のATを導入して暴走事故激増
観光立国を目指してビザ緩和でシナチョン増加で犯罪増加
似ているんだよな >>500
そんなクローバーマークも自動車用品店で普通に販売してて驚いた >>496
高齢になると関節硬くなるし踏み込む脚力も弱くなるんよ 先月コンビニにじいさんが穴開けてるとこ目撃した
頭から突っ込んで止めてるからバックで出なきゃいけないのに、ドライブで発進してた
多分、車止めで動かないのを何か勘違いしてアクセル踏んだのか、
車止め乗り越えてすごい勢いでコンビニに突っ込んでた
身障者でも無いのに身障者用の駐車スペースに停めようとしてのかよ
>>503
ちょっと違うと思うよ
爺婆はアクセルを急に踏み込む人は、そんなにいないよ
微妙な調整が出来ない人は、けっこう居るけど
アクセルをブレーキと思ってるから、力一杯踏む >>499
車椅子ステッカーは非公式なものだぞｗ
道交法に規定がある「身体障害者標識」は、四つ葉のクローバーです。 >>504
嘘っていうかブレーキだと思い込んでアクセルを踏んだって事かと
ブレーキ踏んでるのに前に進むものだから焦って尚のことブレーキと思い込んでるアクセルを踏み込む 欧米には踏み間違い事故自体存在しない。
なぜなら左足ブレーキが主流だから。
しかし出来ないやつは無理にやらないでよし。
>>507
初心者マークと同じ扱いなんでしょう
付ける義務が初心者マークあるけど
身障者のクローバーは多分
枯葉マークと同じだと思う >>492
でもこの間のタクシーのプリウス暴走は２０ｍどころか３００ｍだぞ？
婆さんでも踏み間違えて２０ｍで止まるのに、プロのタクシーのドライバーが３００ｍ止められないんだぞ？
あれ、やっぱりなんかおかしいわ >>504
本人はブレーキ踏んでたつもりのようだけど…
実際に現場も見たけどパニックったとしても300mも踏み間違いに気がつかないタクシー(個タク)のドライバーがいるんかいな？っていう疑問はありますなー(個人的に) >>503
車の仕組みで急発進する場合もあること知ってる？ アクセルとブレーキを逆に装着してれば起きなかった事故だな
こういう事故がなくならない昨今、私が思うにはだね一般車を高齢者が同じく運転出来てしまう仕組みを根本的に変えて行かなくてはならないと思うがね
>>507
車につけるもので義務があるのは初心者が運転する車に付ける、若葉マークだけじゃね？ >>513
そうなのか
障害者じゃないのにおばあちゃんがなんでステッカー貼るのかよく分からないな >>514
そうなんだろうね。なってみないと、わからないけど
そう思うわ。 70歳以上は強制的に実技の再試験をさせる。安全運転基準に合格出来なければその時点で運転免許永久停止（再試不可）
>>525
障害者が乗っていますって意味合いもあるけどね 踏み間違えが駐車場に限定されるのはおかしいとは誰も思わないのだろうか。
じじいのタクシードライバーの大半がアル中なんだよな
65才になったら年金、選挙権、運転免許どれかひとつ選ばせてあとは剥奪な
これで老害が減るよ
なんで国はこの問題いつまで経っても放置してんの？
自分の大切な人たちが被害に遭う前に何とかしてほしいんだが
>>519
俺は、一時的に瞬間に記憶が飛んでるんじゃと
思ってる。長く走ってるのに暴走してないから 国が動くにはまだまだ殺し足りないのか
どれだけ死ねばいい？
このBBAさ、車いすの障害者マーク付けてるのに
>>1のドラレコ映像に普通に歩いているのが写っているけどなんなん？ 車がないと暮らせないなら、便利な処に引っ越せばいいじゃん…
下水道、上水道、インフラで自治体赤字なんだから
>>527
高齢者はATの運転を禁止すればいいよ
MTではこんな事は起きない こういう事故を起こしている車って、今流行の衝突回避装置とか付いてなかったの？
>>519
ブレーキランプがついてなかったんだからそうなんだろうけど
パニックなのか発作なのか分からないが怖いよな
自分がそういう立場になったらって考えるとゾッとする >>533
それを決める政治家が該当者だからに決まってるだろ？
長生きするから誰もが引き際を得られないんだよ 車椅子マークは身障者のマークとは違うと言ってた
車につけても意味はないらしいよ
クローバーマークが身障者が運転してるということ
車椅子の方がわかり易いとは思うよなあ
そういやつはもう乗るなよ
マジであぶねーから
８０歳のトラック爺とかやめてくれよ
貴重な８歳の子とか轢いてるんじゃねー
>>540
まぁそうなんだが引っ越すお金がないんだよ
土地の広いアメリカなんかもばあさんが運転してるが事故率はどうなんだろうな >>500
あーそうか・・・車椅子マークは道交法には無いわ
この運転手は勘違いしとったのかな
俺は勘違いしてたｗ >>542
映像ではやっすい軽だったよ
この手合いはぶつけるの前提でボロに乗るから始末が悪い 年寄りは、後数年しか運転しないからって中古車買うんだよ。
>>299
うん、そのペダルを開発した自動車整備業のオッサンがいるんだ
右足を踏み込んだらブレーキ、爪先を外に捻るとアクセル
人間は自分の足で急に止まろうとした場合、強く踏み込むから、理にかなってるんだよね 若くして事故ってるやつが歳いったらもっとひどいことになるわけだから、
一生車を運転できないようにしろや
自動運転やらブレーキアシストとか新技術はいいけど運転手のミスなのかシステムのバグなのか白黒つけられるようシステムログなり運転手の手足の動画なり記録することが重要になるかもなー
今自動車メーカーは自動ブレーキ系の開発に追われてるんだよ
やがて全車種の上級グレードの高価格車種につけられる
乗り換えでメーカーは儲かるという寸法よ
>>551
>爪先を外に捻るとアクセル
疲れそう… >>519
300ｍはさすがに無いだろうと思うよな間違いに気づくのが普通
ペーパードライバーじゃなくプロなんだし
個人的には故意じゃなかったら一時的にでも脳内で異常が起きたとしか思えない
これからさらに高齢化が進むから何とかしないとこの手の事故は増える一方だろうね 病院のHPを見たら外来は大手町駐車場に駐めることになってるみたいだな
なんで搬入口の駐車スペースに駐めたのだろうか
平成の暴走族(爺婆族)が一番タチが悪いわ。早く取り締まれよ。
>>550
自分の寿命と車の寿命を考えて買い替えないないからなー(自分の親父) お前らもう乗るのやめてほしいって思うだろ？
でもやめないですよぉ♪
ところで、枯葉マークは義務化されるの?
今の枯葉マークは前のちがうけど前は義務化されてたよね
>>549
65歳以上のドライバーは衝突回避装置のない車の運転を禁止すべきだね
それと老人向けの簡単携帯みたいな
老人向けに特化した自動車を開発した方が良いと思う ペーパードライバーだけど結構な頻度でブレーキとアクセル間違える。
停止する前にブレーキに足置いてると思い込んじゃうんだよね。
運転やめようと思う
>>564
枯葉マーク以前に、この加害者車椅子マーク車に貼っているだろ。
あれ施設に貼るもんだぜ。
障がい者マークは 四つ葉のクローバーか蝶々な。
単に車椅子マーク貼ればそこに停められるっていうわがままな考えだけなんだよ。 >>561
有り難う
それで怪我した人達が病院を訴えようとしているのかな
こんな所に障害者スペースを作るなって事かな そろそろそういうのもでてきたけど
やっぱりオートマの停止や徐行からの急発進は原則できないようにしたほうがいいと思う
必要ある場合はワン操作必要にして
>>565
そうするとメーカーの責任比重が増大して難しいんじゃないかな
とりあえず70歳で返納、一律足きりがいいと思うけどね >>536
何か意味の曖昧なマークだね
車椅子使用者が乗っているという意味ではないらしい あそこ身障者スペースでもないらしいけど。
確かにあんなとこに駐車シタラ邪魔だ。
>>567
蝶みたいのは、耳が聴こえない人だったかななあ
今は耳が聴こえなくても車に乗れるようになったの >>567
クローバーや蝶々貼られてても意味が分からない
枯葉マークと車いすマークは分かる
施設に貼るものって初めて聞いた
知名度上げた方がいいな
この人の車は枯葉マークがなくて車いすマークだから実は自分の車じゃないとか
それとも枯葉マークは前に貼ってあったか 大規模商業施設や公共施設は耐震性も大事だけど車の侵入をガードする対策が急務かと
>>565
アクセルとブレーキを間違えた事故は
危険運転致死傷罪でいいよ。
運転能力のある老人からも一律取り上げる必要はない
平等に扱われたいなら若者と同じ能力が求められると
自覚すれば良い >>572
一時的車を停めて身障者を降ろすスペースと言ってたよ
テレビ報道 >>515
ウィキ見たらアメリカの方が踏み間違い事故多いじゃねえかw
人口が違うから件数が多いのはまあ当然だけどね
存在しないだのとすぐばれる嘘をつくんじゃない >>570
じゃあ介護の送り迎えはお前が毎日自分でやれよ
仕事があろうがなかろうが 年をとる程異聞お能力を判断できなくなるんだよ
客観視もできないし人のいうことも聞かない
平等に取り上げるしかないよ
駐車スペースと建物の間には
隙間無く車止めブロックを並べておけば
相当のスピードで無けりゃのりこえれないだろ
隙間を通り抜けて慌ててブレーキ
のつもりがアクセルだろ
うちの婆ちゃんも65歳で免許返納したわ。その代わりうちのお母んがお抱え運転手やってる。
>>581
別にかまわないよ
他人様の命を奪うくらいなら安いもんだ ワイパーの前と後ろを間違えるのはよくあるけど
アクセルとブレーキは、さすがにないな。
高齢者から免許取り上げたら車売れないからな
外車なんかもグレード高いやつ乗ってるのは大体ジジイだからなぁ
ほんと金持ってるわ
>>585
今のおばあさんが若い頃は限定免許はなかった 車椅子マークは車椅子ごと乗れる車とかに貼るらしいよ
病院とかの施設だと貼ってあるらしい
○○こと金さんだから名前が出ないのか？
無差別テロじゃね
老人から免許を強制剥奪して、
ゆとり世代の若者には彼らの車での送り迎えをする労役を
新たに税として負担させればいい
この通りタクシーが路駐して歩行者とすれすれになるし、迷惑なんだよな
タクシーどもは待っとけば金になるかもしれんが危ないので警察なに放置してるんだろと思う
中村病院も迷惑なんでさっさと移転しろって思うわ
移転何渋ってるんだろうか
>>580
左足ブレーキ推進派には何か怪しいのが居るなｗ
大麻問題みたいや >>570
そんなこと言うなら自動運転車なんて実用不可能だし >>437
俺らが老人になる頃は自動運転が主流になってると思うよ これを言い訳に小学生の列に突っ込む殺人鬼とか結構いるんじゃない？
この年齢の女の人が免許を持ってるとすると
どうしても必要だからとったとか
おばさんになってからとったとかだよ。大分県だと
若い頃は自動車学校がなかったかもよ
>>593
お漏らしされた日にゃ、介護保険免除でも割に合わんわw >>597
うん、安全の担保と責任の所在で法的な整備でかなり遅れると思う 運転を楽するためのATからはじまり自動ブレーキなんて、運転手の安全意識低下を助長させる装備ばかり
本来はABSや横滑り防止装置みたいのが安全装備なのであって、よそ見するための自動ブレーキってシステムはおかしいよ
年齢若くても踵浮かせてペダル操作してるとか、せっかちで余裕ある運転出来ないとか、そういう人間はちゃんとした自動ブレーキ付いた車買いなさいな
意図せず有料パーキングのゲートに反応して自動ブレーキかかった時は軽く感動したよ
運転は自分だけじゃなくて人の事を考えないとね
MT乗ってた奴がATに乗り換えるとクラッチと勘違いして暴走するんだよ
このアクセルとブレーキ云々て台詞は
老害が車で人を殺す免罪符になってねーか？
おいボケクソゴミ老害議員共！
お前等がマトモに仕事しねーからどんどん人が死んでんぞ！！
少子化で人が若い人が減ってるって危惧する割に
老害が若い人を殺すのを放置するってどういうこっちゃ？
死ねクソ老害無能馬鹿ゴミ議員共！今直ぐ死んで詫びろ！！！
婆さんは宇佐神宮がある宇佐ってとこから
車で来たんだって。テレビで言ってた
>>608
逆
クラッチ踏もうとして幅の広いブレーキに引っかかり急停止する
ブレーキの幅はMTもATも一緒にすべきと思うんだが 踏み間違えたらなんでも許されると思っているのか？
私財没収と三世代被害者への賠償を続けろボケが
宇佐から大分ってかなり遠いよね
これからは事故起こしたらブレーキとアクセル間違えたでOK
>>571
ウェルキャブをレンタカーしたらかならず張ってある
駐車場で店の入り口前に停めていい
たまに居るよ、駐車場の優先スペースに停めた車に
スタスタ乗り込んだら追いかけてきてオイコラ文句言ってくるやつ
いまからリフト降ろすんだけど？とリフトの準備しててもまだ文句言ってくる
後ろから車椅子が追いついてもまだ文句言ってくる
あの正義感はどこから来るのか >>608
適当な事の言いすぎだわ
そんなことは、ないと思うよ。ありもしないクラッチを踏もうとするんだよ >>582
うちの親は60でまだ運転も上手いけど、さすがに70になったら無理だと思う
かと言って既に人の言うことなんか聞かないから法律で決めてほしい 踏み間違えることなんてねえだろ
自動車運転のセンスが致命的になさすぎる
MTの半クラで速度調整する人は老人ほどアクセルベタ踏みする癖があるから
ATで同じことをしてる可能性がある
どうやったら間違うんだよｗｗ 単に年取って反射神経が鈍ってるだけじゃん
はじめてATに乗り換えたときは自然とクラッチのところを踏んでしまって苦笑する
それと左足余ってるんだけどって感じになる
右足ばかり筋肉ついてバランス悪いなとか思ったりw
おかしいでしょ、普通ブレーキって制動のかかり具合見ながら踏むものでしょ、そんなに思いっきり踏み込むってことは
何か緊急回避要因が他にあったってこと？
>>609
数だったか率だったか忘れたが（もしかして両方？）
アクセルブレーキ踏み間違えも、高速の逆走も
20代が一番多いんやで とにかくアクセルはそっと踏む
おかしかったらとりあえずペダルから足を離す
これだけでこんな大惨事は防げるのに
アクセルは恐る恐る踏めば良いだけなのに
一度女運転の助手席座ってた時。
見通しの悪い交差点にかかった時そいつ一旦停止分かって無かったから知らせてあげたら、パニクったのかアクセル全開で交差点突破しやがった。
車来てなかったけど運が悪ければ死んでた。
恐ろしい。
>>622
25歳未満と75歳以上が事故が多くて
事故原因の統計結果も似てる
年齢別のグラフを見ると事故率は左右（25歳未満、75歳以上）が高くて
谷のようになってる >>622
あっと間違えんのと、そのまま突っ走るのを一緒にしちゃいかんよ
あと若者のテレビ離れで老人しか観ない老人ヨイショのガッテンて番組鵜呑みにするようじゃ既に認知症 停車時からのアクセルベタ踏み時はブレーキかかるようにすればいいんじゃね？
そうすればこういう類の事故は、減ると思うの
なんにしても行政とメーカーの対応遅すぎるけど
>>625
運転手に口出しはしないもんだ
下手な奴ほどテンパるから祈ってれば良いｗ >>625
一度おばさんの運転する軽自動車の助手席に乗せてもらったら
ぶっ飛ばすのに驚いた
とくに首が後ろに振られるくらいの急発進
軽は軽いから出足良いよねー
単車みたい 駐車場で隣の車が動き出しそうになったら合わせて同じ方向に動かしてみる
もしくは
隣に車が入ってきたらその車が停まった瞬間に自分の車を少し動かしてみる
そうすると
隣の車は「まだ停まってない」「動かない」と錯覚を起こしてパニックブレーキを踏んだりアクセルを強く踏んだりする
だから「隣が出入りしているときは車を動かすな」って習った
ボーっとしてた/よそ見してた、より踏み間違えと言った方が
過失軽かったりするのかな
>>627
あのガッテンって詐欺に近いね
NHKがあんなことやって良いのか 本人はブレーキ踏んでるつもりだから始末が悪いよな
ぶつかってから余計にタイヤがギュルギュル空回りして
そこで『あっ！そうか！』と気がつかないところが老いなんだろうな 怖いよ
年齢層別免許保有者10万人当たり交通事故件数
16〜24歳 1,348.9
25〜29歳 866.4
30〜39歳 621.5
40〜49歳 578.7
50〜59歳 540.3
60〜64歳 569.4
65歳以上 621.5
法令違反別・年齢層別 免許保有者10万人当たり交通事故件数
24 歳 以 下 / 65 歳 以 上
信号無視 41 / 24
交差点安全進行 54 / 43
一時不停止 53 / 38
酒酔い運転 0.4 / 0.2
過労運転 1.7 / 0.3
運転操作不適 122 / 48
漫然運転 146 / 39
脇見運転 288 / 70
動静不注視 184 / 49
安全不確認 304 / 217
デフレ時代に免許を更に規制とか
経済悪化しか予感できないんだが
上から目線＝サイコパスな人がほんと羨ましいわ。
ふつうは75歳過ぎたら免許返上するのが無難みたい
ひどい目に合いたくなかったら
俺も駐車で寄せようとして、電柱にゴツンとやったことがあるからな・・・
踏み間違うと取り消せない。
>>639
運転しないで頂きたい
人間相手にそれをやったら人身事故だよ 踏み間違い事故のATとMTの比率知りたい。
多分圧倒的にATのほうが高いんだろうけどスポンサーの関係で全く報道しないだろうな。
>>618
死んだじいちゃんが軽トラを車庫入れするときよくエンジン唸らせてたなｗ
70過ぎまで運転してこする程度で事故起こすことなかったのは幸いだった なんでバンパーに衝撃で強制エンストさせる車出来ないの？
>>642
ATの方が多いと言われているね
キックダウンというシステムがあるから当然だけど
MTの方はエンストとか坂道発進の失敗による事故が多い >>645
ゾンビに追いかけられたらエンストしてやられちゃうぞ ガッテンって番組で実験やってたけど、慎重な微妙にアクセル操作しないといけない時に
ビックリさせると三割位の人がアクセルとブレーキを踏み間違えたよ。
>>647
最近の車はキックダウン無いよ
ATじゃないからね >>645
動物ひいたり風でダンボールとかコーンとか転がってきて当たる可能性とかあるしなー。
走行中に急に止まると危ない。 >>651
例えば完全にエンジン停止じゃなくても、衝撃受けたら一旦アクセル離さないと推進力出せない仕組みとか。 ＞車は病院の入り口付近にある身体障害者用の駐車場に止めようと前進。
76歳女性が身体障害者なの？
最近、身体障害者に見えない人が
クルマに車椅子のシール貼って
身体障害者用の駐車スペースに止めてるのをよくみかける
今日テレビでやってたけど、
車の操作ミスによる事故は、２４歳以下も高齢者に匹敵するほど多いらしいな。
>>645
あっても必要な人間が乗らないから
馬鹿だから自分には必要ないと思っている 間違えるのは結構だが
一旦離すなり踏み代えるなりきちんと対処しろよ
こうなる前に運転免許を返納したいと思ってるけど
いざその歳になると難しいのかねぇ
免許を返納したら、毎年タクシーチケット２０万円分プレゼントなら。
>>658
自分の老後をイメージするのって難しいわ
子供の頃にイメージしてた「カッコイイ大人」になれなかったからな 壁にぶつかった後もアクセルを踏み続けていたってことは最後の最後までアクセルをブレーキと間違えていたってことだよね？
いくら老人だからといって踏んだら加速し続けていて
20メートル以上進んでぶつかった後まで、なおもそれをブレーキだと思い込んでいるなんてあるのか？
>>661
あるよ。
というか、この手の事故のほとんどはそういうケース。
ドライバーはブレーキを踏んでると思い込んでる。 MTで踏み間違えって状況も多くはないだろうけど、なくはないのか
昔もあったのかなこういう事故
>>661
思い込みって怖いんだよ
自分が同じことをやる可能性はある 婆さんの身長や脚の長さを考えるとベタ踏みになりやすいのかもしれんが
板を踏み間違えたら人命が失われる可能性がデカいんだから
>>655
初心者を入れれば操作ミスによる事故が多くなるのは当たり前 クラッチの影響か、アクセルとブレーキが右足なのが悪い
アクセル右で、ブレーキ左にして、離せばええのに
こういうの、２か月で慣れるっしょ
どうせまた左足ブレーキだろ
ふつうに右足ブレーキなら止まろうとクリープに状態近くまでアクセルを緩め
次に一旦アクセルから足のつま先を離し踏み替えようと
また同じペダルを踏むとかありえん
ひるおび間違ってたな
TBSのスタッフは馬鹿なのか
元々の病院玄関前の障害者駐車場台数は2台で事故当時2台満車だったのに
ひるおびでは3台の駐車スペースがあって1台がいなくなったから
そこに入ろうとしたって捏造してた
正しくは駐車スペースじゃないところに無理矢理駐車しようとした、だよ
玄関前が2台満車だったため緊急車両のための停車禁止ゾーンそばに迷惑極まりない路上駐車していた
障害者用駐車スペースって車椅子の人が乗り降りできるようにするために広く間隔がとられてる
違反切符取られるのを恐れたのか知らんが受付すませたあとにそのスペースに目をつけて
駐車している車と車の間に無理矢理とめようとしてそのまま突っ込んだんだよ
しかも左側に道がある（丁字路）ところをバックする危険な行為もしてるし
車椅子ステッカー貼ってあるけど運転手も同乗者も一人で車の乗り降りもできて歩けるっていう糞っぷり
この手のニュース聞くたびにせめてペダルから足を離してサイドブレーキひいてくれれば
被害も少ないだろうにと毎回思う
もう、60歳以上はオートマ禁止にしようぜ
マニュアルなら起こりえん
都会ならまだしも田舎は公共交通機関がないうえにタクシーまで来ないから年寄りから車取り上げたら病院もいけずに本当に死んじゃうんだよなあ。
じゃあその子供が面倒見れるかというと仕事で忙しくて無理だし、仕方なく年寄りの親に車与えてるんだよ。
年寄りなんて病院行かずにはやく死ねばいいって簡単に言うけど、それが 自分の親となると見殺しにも出来ないし難しい問題なんだよ。
他人に迷惑かけるから乗せたくない反面、乗せないとどうにもならないというジレンマ。
クリーピングで減速しながらブレーキに足を載せてれば
こういう事故はまずおきないはず。
最近の軽はクリーピングできないのかな。
これってよくあるけどさ
アクセルとブレーキ間違えたにしろ
突っ込むレベルでペダル踏んでるってことだろ？
それはバックだろうがアクセルだろうが関係なしに
バックなら飛び込む勢いでペダル踏んでるっておかしくね？
いつもワザとやってんじゃねえかと思ってんだけど
そういえば、おばさんの軽でクリープしてる車は見たことないなあ。
大抵、急加速・急発進・急ブレーキ。
やっぱり、軽と4WDはクリーピングしづらいのか。
>>681
そんな事はないよ。軽であれ普通車であれクリープ走行は普通にできる。
仕事上人の運転よく見るけど、年寄りにはブレーキを左足で踏んで右足でアクセルを踏む人が結構いるんだわ。
だから踏み間違えてこうなるんだと思う。
昔マニュアル車運転してた時の名残でそうなるんだろうね。 >>682
両足ともペダルに乗せて、どうやって踏ん張るの?これじゃしっかりブレーキ踏めないよな
MTはブレーキ踏む時クラッチを踏むから踏ん張れるわけだし >>682
マニュアル者に乗ってた名残ってそれはないと思うけどな >>673
それだよな。
真ん中に停めたら少なくとも右の車で車椅子の乗り降りが難しくなる。
車椅子の利用でも無いのにあんな所に停めるのは自分勝手極まりない。
車椅子のマークが免罪符みたいに利用しているね。
公道での障害者用駐車許可証を悪用しているのもいる。
私有地でも障害者用駐車スペースの不適格使用と判断されたら不法進入とかで逮捕出来るように法整備しないと。 >>682
右足と左足で分担したら間違えようがないだろ？
キーボードでもゲームのコントローラーでも押し間違えるのは同じ指で押すキーやボタン いい加減自動ブレーキ義務付けろよ！！！
たいがいにしろ。
体調悪くて、救急車やタクシーよぶほどでもなくて、運転はぎりぎりいけるかなあ…
という輩がフラフラしながら来るもんだから、病院周辺は危ない
最近代車で軽自動車のATにのったけど、
アクセルちょっと踏んだだけじゃ出だしが凄い鈍く設定してあって、
もうちょっと速く動かしたいなと思ってアクセルを踏み足すと
いきなり車が急発進するようになってて最初はびっくりした。
>>683
アクセル踏むときは左足は床に置いてて、ブレーキ踏むときは右足を床に置いてる。どうやって踏ん張ってるのかはしらないけど実際にそうやってやってる。
それで運転のやり方が違うって教えると、大概パニックになるからかえって危ないんだわ。
>>687
いや普通はそう思うのかも知れないけど、年寄りだからか分からんが実際に間違えるんだって。
それで事故って詳しく話聞いたら右足と左足を踏み間違えたって言うから、初め聴いたときは意味が分からなかった。
まあでも自分で言っといてなんだけど、事故する人は何回でもやるから運転の仕方よりも注意力不足なのかもしれないね。 この言い訳させて老人に金渡して殺人させる事件が起きるかも
>>693
というか普通に勘違いしてないかｗ
右足でブレーキとアクセルを踏むから、間違えやすい
マニュアルなら「左足のクラッチ」があるから、アクセルとブレーキを踏み間違えても大事にならない
というのがマニュアル事故らない派の主張
そんで、オートマなら左足ブレーキでもいいだろう
その方が事故らない、という主張もある >>693
683だけど、よくわかりました。解説ありがとう >>695
マニュアルはやること増えて注意散漫になる、で
トラックやバスをオートマ化してるのに
なんでマニュアル事故らない派閥ができるんだろう？ 最近は急に強くアクセル踏むと逆にブレーキがかかるシステム搭載してる車もあるね
人が前にいると止まるっていう機能もついてるのあるし
高齢者で車運転するならケチらないでそういうの付けなくちゃダメだな
そのまま診察室に乗り込んで
「すみません、怪我したのですが」
とかやればよかったのに
ブレーキペダルは踵を付けないで足首でなく膝を使って足の裏全体で踏むと習って、
今まで何の疑問持たずにそのように運転してた。
（アクセルは踵を付けて、足首を支点に踏む）
踵を付けてブレーキペダルを踏んでないからってレスをちらほら見るので調べてみたら、
二種免教習ではエアブレーキを想定してそう教わるみたいね。
一種だと、やはり踵を付けないで踏むと教わるようだ。
ただし、今の車はブレーキペダルも床から近いから踵が付くようになってるらしい。
自分の車以外に家族の車も含めると、軽自動車からランクルまで色々運転する機会があるけど、
なるほど、うちの車は全部年式が古かったw
古い車だと、アクセルはオルガン式、ブレーキは吊り下げ式だったり、両方吊り下げ式でも、ブレーキは高くなっててアクセルと横並びにはなってないよね？
だから、必然的に教習通りにブレーキは踵が付かなかった。
>>698
踏み間違えても、とりあえずはクラッチを切れば急発進しないから
てー感じ >>673
なんとなく田舎の婆さんが運転ミスして事故ったってなると婆さん年寄りだし
仕方ないか…って言うような感情を持ってたんだけど、旦那の転勤で田舎にも住む内に
田舎の年寄りの方が軽犯罪はやりたい放題で頑固って傾向が身にしみたわ。
普段から一車線でも後ろ気にせずノロノロ走って渋滞させたりスーパーなんかでも知り合いが
レジやってるからって売り物の煎餅みたいな物上から割ってレジで割引させたり、飲酒運転当たり前とか
本当に凄いよ…多分年寄りになってワガママになっても周りの人が皆んな知り合いで許してるから
だろうね。
この宇佐の婆さんもいつもの様に周りの迷惑考えずにちょっとした隙間があったら止めよう！！って
考えて行動したんだろうね。 もっともっとこの手の事件が起きて高齢者は運転禁止社会が実現すればいい
うちの近所のじじいは常にそのへんぶつけまくりで運転してる。
こないだも目の前でバックして壁にぶつけて、脇もこすってるのに素知らぬ顔してた。
そいつの家族も知ってるはずなのに、孫の習い事の送迎やらなんやらやらせてて引くわ
もうさ
70以上は自動ブレーキのない車しか運転したらダメにしよう
毎回起こるのにいつまでたってもなくならないなこれ
もうここまで来ると車メーカー責任だと思うんだが
>>698
オートマしか乗れない輩の妄想でワロタｗｗ
変速操作なんて、体が覚えていて意識してやるもんじゃないｗ
（自動車の運転で「カーブではハンドルの角度がどう」とか、
「アクセルの開度は何％」とかいちいち考えないのと同じ）
他方、パニック時には無意識で「足を突っ張る」だけだから、
自分が今何を踏んでいるかまでは意識が回らない。
オートマだとどこまでも突っ走ってしまう可能性が高い。
マニュアルだと、アクセルとブレーキを両方踏んだらその場でエンスト、
クラッチとアクセルを踏んだら空ぶかし、クラッチとブレーキなら止まり、
ブレーキだけならエンスト、アクセルだけでもエンスト、クラッチだけなら惰性で動くだけ。
つまり暴走できん。 >>676
病院て基本的に予約でしょ？
前もってタクシー予約できないの？
その費用も予約も子供であるあなたがしてあげたらいいじゃない。
親が犯罪者になってからじゃ遅いよ 当たり前の事件になっちまったなｗ
政府はどうするんだ？１００％
俺にはみえるぞ「現時点では!どうしようもない！」←これだｗ
あのなくだらねえ憲法改正とかより暗算運転へ改正しないと大変な事に
なるからね
ああｗ 昭江夫人に言ったほうが効果があるかもねｗｗ
テロみたいなもんだからなあ
爺い婆あ乗せてアクセル踏ませたらそんでok
アクセル開度を踏まずに一定に保てるようにシステム改良して
足は基本的にブレーキペダル上を定位置とするようにしたらどうよ
早くババァの名前報道しろよ
こんなのその場で逮捕だろ
>>710
信じられないかもしれないけどタクシーを予約するっていっても、家から病院までワンメーターの距離だったら断られるんだよ。
一応乗り合いタクシーっていうのがあるけど、色んな所にとまるから数キロの病院まで一時間以上かかる。
そうすると年寄りは横着だから面倒臭がって車を欲しがる。
ちなみにこの話は周りの人から聞いた話で、自分の親がそこまで年取ったら自分が送り迎えするか、可哀想だけど施設入ってもらうつもりだよ。
仰る通り壁に衝突して自分が怪我するのならまだしも人殺してからじゃ遅いしね。 ＡＴ車が普及したのは、運転が楽だからだよね
車に乗るのが趣味の人達がＭＴにのるだけだろう
車を移動手段だと思ってるんだから、楽な方がいいよねえ
それにＭＴにしとところで、高齢者の運転が危険なのは、そんなに変わらないよ
カート乗りや訓練した奴以外右利きに左足ブレーキは無理だから奨めるなよ
事故起こした車、車椅子マーク貼ってるけど、
本物の障害者だったら車椅子マークじゃないよな。
左足でブレーキを踏めば、間違えないのが証明できるのなら
とっくにやってるよ。車の説明書には、右足で操作をするように
記載されるわ。それには根拠があるんだろう
>>715
なんでメーカーはこういうの標準にしないのかな？ >>709
パニックになってアクセルとクラッチを踏み込んで
空ぶかしの爆音にさらに慌ててクラッチ離してコンビニに突っ込んだ奴なら知ってる 個人差はあるけど、高齢者は老化現象で、車を運転する能力が
落ちてきてるのは、確かだよ。
いつまでも乗ってると、とんでもない事故をおこすよ
免許返納の機会を逃さないようにしたいと
>>720
右足で操作するように書いてるのはMTとの兼ね合いだよ
ATの時は左足で踏みなさい、MTの時は右足で踏みなさいなんて書いてたら紛らわしいし
教習所はMTで訓練するから右足で統一しておいた方がいいからね 駐車場入ったら基本ブレーキペダルに足かざしとけよ…
クリープってその為にあるんだろ？
>>708
だからそんな責任感じて
ブレーキサポート開発して、それつけた車を売り出したんでしょ？ >>719
障害者が乗ってますって国際的な共通マーク
だから駐車場の優先スペース使いますヨロシクってだけ
障害者が運転しています、はクローバーマーク さっさとAT限定は左足ブレーキの教習義務付けよう
あと、希望者には左足ブレーキの講習会を開いたりして、認知と訓練の場を提供する必要あるね
もうAT車は右足でブレーキ踏むのは禁止しよう
免許返納・・
７６歳女性・・
微妙な年齢だな。
もう７０歳過ぎたら、自動的に免許とりあげか。
>>709
>>722
MT車で突っ込み事故有るよね
最近だと、愛知県の大あんまきの店にMT車の商用車が店舗の奥まで突っ込んだ。
MT車だから突っ込み事故が起きないというのは虚言だから気をつけたほうが良いよね >>724
俺の説明書には、左脚で身体を支えて右足で踏めと記載されるよ
アクセルを踏む時も同じようにして、かかとを床に着けて、つま先でとなってる 駐車時に右足と左足で交互に操作するほうがよほど間違えやすい。
バケットシートでも無い限り、右足と左足を両方使うと体をしっかり固定できない。
>>732
それを言ったらMT運転出来ないような…
体はシートベルトである程度固定されてるっしょ 軽自動車だからこの程度ですんだが、
これがミニバンだったりすると死者が出てもおかしくない。
交通法規には、左足でブレーキを踏んではならないとか
ないんでしょう。なら、本人の好みで良いんじゃないのかな
俺は、左足では、踏まないけどね、効果があるとは思えない
学生時代のどペーパーな時に踏み間違えて石塀に接触したことはあるな
とにかく緊張して焦ってた印象
仕事で乗る頻度増えてからは踏み間違えたことないから
年齢だけでなく、経験値にもよるのかな
高齢者の保険料って高いの？
高くすると年寄りイジメだとか言いだすの？
60以上の免許更新は保証人を付けるべき。
保険会社が一番良く知ってるんじゃないの
保険を良く使う年齢の保険料は高いし
よく事故を起こす車種の車は保険料が高くなる
高齢者がよく保険を使うようになったら高くなると思うよ
たまにバンパーやドアを何カ所もへこませて走っている車を見かけるな。
>>735
片手運転の禁止という交通法規もないが
道交法第70条で検挙される
ATで片膝立てて運転してても同じように検挙される
まあバケットシートじゃない限り左足ブレーキはやらないほうがいいとオレも思う まぁ基本的には知識と技術の問題
オートマってのはほっとけば進むから
駐車体制に入ったら
足はブレーキに置いたまま
じんわり踏み込んでストップさせれば良い
車の勢いも殺さずに直前でブレーキを踏み込めば良いみたいな
運転をしているからこんな事故が起きる
>>732
駐車時こそ左足ブレーキ使う場面だろ
駐車時に右足ブレーキは禁止にした方が良いレベルで危険 メーカーはまずアクセルペダルを左にオフセットするのをやめた方がいいと思う。
無見間違えの多い軽自動車は足元のスペースが狭く、かなり左に寄っているし、
プリウスやアクアなんかもかなり左に寄っている。
>>726
あの車椅子のマーク、国際的にそんな意味は無いよ。よくある誤用。
本来、施設側が使うマーク。 >>742
片手運転はみればわかるけど
左足でブレーキを踏んだかとは、わかないだろうね。
左足ブレーキが良いと思うのなら使うのは自由なのかも
俺もやらんけど。メリットがあるとは思えん >>733
シートベルトが固定するのは、ブツかってからだろw。 俺は今10年以上MT乗りだけど、20代頃に一度だけAT車でアクセルとブレーキの踏み間違いがあった。
輪留め側がゆるやかな下りになっている駐車場で、バックしている最中に「そろそろ輪留めにあるかな〜」と
思いブレーキを軽く踏んだつもりだったが、止まる様子があまりなかったので「あれ？もう少し強めにブレーキ踏まないとだめか？」と
少し強めにペダルを踏んだらいきなり急バックをし、「うお！ブレーキ！」と慌ててさらにブレーキを踏んだつもりが実はアクセルを踏んで更にバックし、
とっさに足を離して隣のブレーキを踏んで事故にはならなかった。
今思うと、車を止めるために自分はブレーキを踏んでいるつもりなのだが、踏んでも全然止まらないのでさらにブレーキを思い込んだアクセルを踏み込んでしまっていた。
年を取れば脳のスピードも衰えるだろうし、アクセルをブレーキと思い込んで踏む可能性は相当高いと思う。
自動車の歴史からアクセルやブレーキのペダルの位置を変えるというのはそうそう進まないだろうと思うが、
これだけ高齢者のアクセルとブレーキの踏み間違いによる事故が多発している現状から、メーカーがペダルの機構や配置を変える責任があると思う。
>>753
×輪留め側がゆるやかな下り
○輪留め側がゆるやかな上り >>750
はいはい国際シンボルマークね
あれ付けてないと文句言ってくるやつが多いし
優先スペースから車が出られないように妨害されたこともある
だから車にも貼ってるわけで実際そういうふうに世界中で活用されてるんだよ
accessible parking permitでググれカス 婆さんは、初めは路上に車を停めていたそうだよ
駐車スペースが空いたので、入れようとして
駐車スペースを通りこして突入したらしい
アクセル踏み続けるのは、事故という非日常的なことを目の当たりにして恐怖とかショックで両手両足を踏ん張ってるからだと思う。
これは事故ったことある人しか分からないかもしれない。
車に貼っても交通法規上では、意味がない
車椅子マーク、身障者用の車両に貼ってるんだと思う
ATにも動力の伝達をカットする
クラッチペダルのようなものが
必要ですね。
>>760
クラクション1秒以上長押しとかで良いと思うけどね
まあ万全とはいい難い 車の構造をまだ変えないの？
同じような事故は続くよ
毎回アクセルブレーキ踏み間違えるわけねーだろババァがよ
普段見てても明らかに運転荒いババァ多いだろww
社会に対する八つ当たりみたいな運転だよ
今のババァは人ひき殺してもあら死んじゃったわ程度にしか思わないババァが多いだろう
普段の運転の荒さ見てたらわかるわ
顔が良いババァは運転も優しい運転してるよ
自分の置かれた人生でこうも性格が変わるかねww
だいたい30年近く運転してアクセルブレーキ踏み間違えなんか起こり得ない
ミッションのほうが簡単なのになぜオートマに乗るのか
昨日のニュースだと身障者用駐車場に停めようとしたけど満車で路駐して歩いて病院に入っていったそうだから
車椅子ステッカーは普段から身障者用駐車場を利用するための偽装かもな
>>758
それと脳の老化は別物だよ
事故の被害者からしたら、あ〜非日常だからしょうがないよね〜になるワケないだろ >>770
標準装備にしたらもっと事故が増えるかもな 昨日の夜、裏道の交差点で右から来たババア一時停止無視してた。ひどい目に合えばいいのに。。
いやさこないだ中学生のガキが信号ないとこ渡ってたら60くらいのまるコメみたいな顔したババァがわざと加速してスピードあげたんだよwww
ガキはびっくりして足早に渡ってたよ
なにが目的であのババァは速度アップしたんだ？
あれを見てからわざとやってんじゃねーかと思ってきたわwww
>>768
突っ込んだ位置や再現ビデオ見る限り、優先駐車場2台分の間
車いす用(?)に広く開いてるスペースに停めようとした臭いな 総理大臣とか轢かれて死んだら国もメーカーも動くんかな
何回も同じことを繰り返す無能国日本
バリアフリー？なのかスルスル車が入りやすい構造になってんな
７０歳の筋力は３０歳の四割になるとか今ニュースでやってた
>>774
そんなのばっかりだよな。急に飛び出したり
年寄りは視界が三分の一になってるんだよ
変な補整機能で自分じゃ気付かないけど
だから年寄りからしたら他が急に飛び出したと思ってる 年寄りはオートマ禁止にすれば良いと思う
駐車しようとしてブレーキ踏んでるつもりならクラッチ切るだろうし
踏み間違える人は場所を選ばず横断歩道や高速でも踏み間違えるはず。
しかし、駐車場でばかり。
>>781
男の中学生のガキが渡ろうとしたら加速したまるコメババァは？ww >>782
年寄りはMTまたは自動ブレーキ限定免許にするべきだね 一度踏み込むと踏みかえる筋力が無いらしいね。
もうそんなんじゃ運転しちゃいけないと思うのだけど。。
バイクみたいにハンドルにアクセルとブレーキ付ければいいんだが。
老人に轢かれて亡くなった人の遺族 どんな気持ちだろうね
敬老の日とか お年寄りを大切にとか
聞くたびに、はらわたが煮えくり返ると思う
私の大切な人を返せって
同じ九州で病院にタクシーが突っ込んだ事件があったのに
この病院は何の対策もしてなかったのかよ。
>>785
そのババアは老化プラス元々性悪なんだろ まぁ自分のガキでもひき殺されなきゃ気持ちわからないからな
>>77
足を離すと惰性で走り続けるがな。
本人は止めようとしているのだから、そういう意思に反することするわけがない。
無我夢中で踏むことしか考えれないのだ。
経験者の俺が言うのだから間違いはない。 だいたいババァに運転させるな
周りの奴らが被害食らうだろ
なまじ障がい者用のスペースが1台分あかなければこんなことにはならなかったのかな?
でもいずれどこかでやったんだろうけど…
全てのアクセルとブレーキをを生まれる前に消し去りたい。
すべての宇宙、過去と未来の全てのアクセルとブレーキを、この手で
今のジジババは頭おかしいやつらばかりまともな人なんてほんの一握りだよ
ちょうどこの老婆と同じ歳で、外車乗ってる女性を知ってるけど
「自分は運転が得意。ベテランドライバー」と自認しているよ
「お互いに気をつけていれば、事故なんか起きないのよ」だって
こういうときはクルマ壊れるのを覚悟でパーキングに入れればいいのだ
>>798
そいつの置かれてきた人生に寄り変わるよ 足漕ぎ式のアクセル開度センサーにしたらどうか。
若いんならそこで産まれたエネルギーを動力に足してもいいくらいだｗ
ブレーキは自転車風で。
はっきり言って車の欠陥だろ。
見えない所にアクセルとブレーキがあるからな。
右足でアクセル、左足は常にブレーキに添えて止める準備をしている方が操作は確実。
片足操作を教える教習所はクソ。
>>718
ムズいよな
昔カート少し乗ったくらいじゃ車であれやるの無理だった 病院でよかった
学校だったらもっと大惨事になっていた
マニュアル車全盛の時代はこう言ったことが少なかった気がする。
やっぱりマニュアル車も作る必要があるよ。
間違いじゃ済まないということを叩きこむためにも重罪にしろよ
もしかしら踏み間違う人は、車を運転する適正に欠けてるのかもよ
年齢に関係なく起きてるというからな
俺は爺でＭＴからＡＴと乗ってきたけど、一度も間違えたことは、ないぞ
>>812
道具の問題じゃなくて個人の素質のせい説か
それもあるかもな >>812
踏み間違えじゃない暴走もあるんだけど？ >>813
老化現象で能力が落ちるのは認めるけど
ある日突然に間違えるのなら、怖いよな運転するのが >>814
個人差があるということなんだろうか
俺は軽い追突事故を一回起こしただけだけどな >>796
車椅子乗降用スペースに無理矢理入れようとしたんでねーかな。 車のせいではなく運転側だとするなら
1年で6000件の踏み間違え事故が起きていて
運転適性のない人間が毎年6000人いることになる
能力の差はあるとは思うよ
運転が下手な人は、何年乗っても上達しないからね。
事故起こす人は、繰り返し起こしてるのと違うの
まぁメーカーもハッキリした原因はわかってないからね
電子制御の安全装置は間違えた後の対策で
間違えないための対策ではないから
>>816
説明書に書いてあるよね。
「アクセルを踏みながらレバー操作をすると急発進するので注意」と赤字で。
まさか、そんなことをする人はいないけど、状態によってはそれになることもあるんじゃないかと。
ブレーキを踏んでレバー操作しはじめたが、レバーがカチンと入る前にブレーキを離したことでアクセルが入った状況になるとか。
自分の場合、その状況でカチンとレバーが入ってアクセルに足がかかった瞬間にものすごい勢いで暴走した。ジャンプするくらいの勢い。
物損事故で済んだけど、人が居たらと思うとゾッとした。
バック時に身体をよじって踏み間違えしたときとは明らかに違う。
一瞬に爆発的に暴走したから、ブレーキを踏むこともできなかった。
かなりの人がそんな状況になれば、踏み間違えと言うと思う。自分もそうだったから。
しかし、後で説明書にレバー操作で急発進すると書いてあることが分かり、確かにそれによる急発進暴走だと確信した。 踏み間違いに気づかず車が止まってくれない！なんで！？
ってときはエンジン切るとかサイド引くとか
ギアをNに入れるとかペダル・ハンドル以外の操作をするように
指導すべきなんじゃないの？
>>776
それだと車いすの人が戻って来た時に乗れなくなるじゃん
車いすマーク付けてるのにそんなこともこのおばあちゃんは分からないのか 昔こういう事故は無かったは変速機の違いの問題ではなく年寄りの免許所持者の人数の違いでしょ
警視庁の資料だと平成13年末の70歳以上の免許所持者は400万人弱だったけど平成28年末は1000万人弱
たった15年で2.5倍に増えてるんだから30年とか40年とか前なら更に差が増えるだろうし
要は年寄りの免許所持者が増えたからの問題でしょ
>>821
俺の場合は，ＭＴが長かったので
アクセルを踏みながらシフトレバーを入れることは、ないわ
無意識にレバー操作をする時は、アクセルは踏み込んでないけどね >>823
車椅子マークは身障者用駐車場に停めるための偽装だから
車椅子の人のことなんか考えてないんだよ 踏み間違い事故は，ＡＴ特有の事故とも言えるんじゃないのかな
ＭＴでもあるだろうけど、ＭＴが主流の時は、少ないないんじゃないかなあ
>>829
ATが普及したのは1980年代から
その時は踏み間違えの事故なんてニュースに出るなんて殆ど無かった
1990年代初頭でAT普及率が8割近くにまでなったけど、踏み間違えの事故なんて
ニュースに出なかった
ここ数年で急に増えているんだよね
警察「踏み間違えたんですね？」
年寄り「はい」
で処理されたのか
高齢化になって車を運転する半分ボケた年寄りが増えたのか
はたまた踏み間違えたと言えばワンチャンなんとかなると年寄りが変な知恵を仕入れたのか 今は本当の山奥以外は車無くても生活出来るんだけどな
ただ、出掛けたい時に出掛けて食べたいもん食べるは無理だけど
快適を求めるなら、何故まだ間に合ううちに便利な所に越さなかったのか
金が無い事情がある、そんな我儘で人を轢き殺していい免罪符にはならない
>>300
無い人は一生ない、間違える人は何度もやってるんだろうな
俺も30万km以上乗ってるけど間違えそうになったことない
間違える奴は基本操作が間違ってんだろう 年寄りの免許所持者が増えた＋警察に踏み間違えと誘導される＋それに同意すれば何とかなる
このパターンだろうね
>>830
統計的には20代も老人と同じくらい踏み間違え事故起こしてるから、マスコミの問題もあるわな。
あとは、他の事故事例が減ったために目立つようになったってのもある。
80年代なんて暴走運転での事故とか日常茶飯事だったしね。 ハインリッヒの法則
重大事故を起こすやつは普段から危険な行為をしている
運転が下手糞なやつほどMTにして丁寧な運転を心がけるべき
>>839
運転に慣れてない初心者世代と比較して何の意味があるの？
老害世代は初心者並みに運転の経験ないの？ 連休中おまえらもお出かけするだろうから気をつけてね
俺は気をつけてるから大丈夫！事故るのは不注意な団塊と二世！
とか思っちゃうのはフラグだよ
事故った人の多くはそれまで無事故なんだから
事故は各率的に必ず自分も起こす
自分は一番下手で注意力も足りない、くらいに思っておいた方がいいよ >>821 レバーがカチンと入る前にブレーキを離したことで
アクセルが入った状況になる
成程、そういうことがあるのか。 いい加減、アクセルは左右にしたらどうか？
両方とも上下だから間違える。
老人＝現代のゾンビ
残念ながら人類はゾンビによって滅亡します
>>822
それらを試す前にまず急ブレーキ試すだろ？
で、ブレーキだと思ってるアクセルを全力で踏み込むわけだ 時間的に余裕がないんだよ
数十秒で突っ込むんだから、あれこれ試すとか考えられないと思う
ブレーキ踏んでるのに~~〜~ガッシャーンって感じだろう
警察に踏み間違えたなんて絶対言うなよオマイら。
踏んだブレーキがアクセルに化けた。こう言え。
>>830
６０００件くらい年間にわかってるだけであるんだとか
報道が目立つのは、高齢者事故を取り上げるのが増えてるからじゃない
団塊が高齢者になったから、事故も増えて当然だとは思うわ >>846
それは予測でどういう仕組みかわからないんだけど、普通はカチンと入るまでブレーキ踏んでおくけど急いだり考え事をしたりでそのタイミングがバラバラになる可能性はある。
通常→ブレーキ踏みながらレバー操作完了カチンとなる→アクセル踏みはじめる
異常→ブレーキ踏みながらレバー操作途中で足を離す→カチンと入る→軽くアクセル（またはカチンと入る前にすでにアクセルに足がかかって踏みはじめる）→急発進暴走。
自分の場合は下記だったのではと。
誤操作で電気系統の不具合になったのか、アクセルかかった状態によるレバー操作の急発進なのかは不明。
車メーカーはアクセルがかかった状態でのレバー操作の急発進がどういうものか具体的にビデオで示して欲しい。赤字で書くくらいだから、余程注意が必要なのだろうから。
または、自動車教習所で実際に体験させるとか。
まあ、あの急発進暴走は危険すぎて体験させるわけにはいかないのかな。 もうこの国は、加害者が踏み間違えたと認識があるだけマシと思うようにしないと生きていけなくなりそう
＞軽乗用車がガラスドアを突き破り、
待合室に突っ込みました
待ちきれなかったか
駐車するときに、ブレーキとアクセルを交互に踏んでると
こんがらがりそうな気はするからね。
俺は、その時に間違えないように慎重に操作するようにしてるよ。
経験あるだろう。何も気にもしないような運転だと、間違えるかもよ
かかりつけのクリニックは建物と駐車の向きは平行になってるし、出入口は下駄箱置いてるだけだし良かったわ
パニックになり易い人は危ない気がする。
車が自分の意志と違った動きをしたら、キャーと喚くか何故と思うかの違い。
アクセルを急に踏むとブレーキがかかるシステム搭載の車なんてもうあるんだからさ
それを付けた車に乗ってればいいだけ
うちの実家にもあるぞ一台そういうの
二度と運転するなよ
踏み間違えたとしても普通の反射神経してたらぶつかるまで止まれないなんてことにならない
運転手が高齢者だから起きた事故だろ
そもそも、走行中に子供や動物が飛び出してきてパニックになり、踏み間違えてアクセルを踏んでしまい轢いてしまった事故を聞いたことがない。
踏み間違えがパニックによって起こるならありえるはずなのに。
>>870
自分の足で踏んでいたのではないかもよ。 ブレーキ踏んだのに突っ込んだって言い張ればいいのに、タクシー運転手みたいに
とにかくAT車は勝手に暴走する危険性があることを自覚しておいた方がいい。
>>1
ばーさんＬＤゲームのロードブラスターやり過ぎ >>869
警察が供述書の文体そのままで発表するから、定形になるよね
「〜なのは間違いない」ってのはマシだけどさ。
これとか、アクセル踏みながら進入してきているのに踏み間違えるはずがない。
左手のレバー操作が気になる。 アクセルとブレーキの踏み間違い補償特約とか発売するところが出てきそう
>>703
刑罰の老人割引、女性割引が犯罪を助長してるよね 女＋高齢者=無罪
男＋若者=死刑
これだけの差があるからね日本では
頭から駐車場スペースに入れる、又は入れようとするからこうなるし他人を巻き込む
少なくともケツから駐車してれば、病院の中に飛び込む事は防げてはずだ
７０歳以上は施設の入り口付近は駐車禁止にすればいい
右足はアクセル、ブレーキは左足という風にしていかないとダメだなもう
オートマ車はアクセルペダルとブレーキペダルの間隔を少し広げろよ
犯罪は犯罪
間違えたとかショックで入院とかふざけてるとしか思えない
どうしたトヨタ様
今こそ、こういう高齢者対策として、高齢者の踏み間違い対策した車を供給すればいい
金が無い車に興味無い若者よりずっとニーズがあるだろうに
車を運転の７６歳女性が供述★２©
で！どこの婆なんだーーーーーーーーーーーーーー近所の評判はないのか！！
ゴミ！ゴミ！マスゴミーーーーーーーーーーーーー取材に行かんか！！
車のナンバープレートがばっちり映しされてる！！
身元がーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー割れてるだろうが！！
踏み間違いの事故はいつになったらなくなるんだろう。
メーカーがバカだから、アクセルとブレーキの間をもっと空けるという発想が出ない。
今の７５歳辺りって謝る事を知らない人が多いように感じる
>>227
>坂道発進失敗しての事故とかエンストによる渋滞
その程度の人でも、ＡＴ限定免許なら取得できるってのが問題 >>300
自分の車はアクセルは奥側で踵をつけて操作、ブレーキはやや手前で踵を浮かして踏み込むと言う具合に
高さが全く違うから、間違いようが無い
多分クリープを使うからだろけど、ＡＴの高さはほぼ同じ且つ軽は両者が接近してるからかも知れない。
老害「枯葉マーク付けてアクセルとブレーキ間違えれば殺人も許されると知ったｗｗｗ」
年金受給者は免許取れないようにしろ
年金取るか免許取るかを選択制で
逆走するのも
紛らわしい道路があるんだよね
国交省が犯人だわ
>>897
お前はどちらも該当しない老人になるんだな 不間違えた事に気付けたら 突入することはないがな
反射神経の問題とは、違うと思うよ
アクセルをブレーキだと思う脳がおかしいんだからね
俺も踏み間違えの経験あるよ
バックで予期せぬ衝撃にパニック起こしアクセルベタ踏み
意識の中で気が付いても足は硬直状態
ちなみにフォークリフトの2ペダルね
まあ、高齢者は踏み間違いの問題よりも
老化現象で車を運転する能力がなくなってるんだから
運転しないことだよ。報道が効いて返納者が増えるといいねえ
防止する技術は簡単だから、今までやってこなかったメーカーの怠慢。
速度データと前方距離センサーがあれば、アクセスとブレーキの踏み間違え分るし、
インジェクションならエンジン回転プログラムで調整できるわな。
どれだけ踏み間違いで死人が出ても車屋が叩かれない不思議ｗｗｗｗｗ
これが許されるなら操作を間違えたら爆発する電子レンジとか耳が吹き飛ぶケイタイでも許されそうだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
蒟蒻畑カワイソウｗ
７０歳から直接更新手続きが出来なくなるんだから
これを機に更新止めればいいんだよ。
それから郵送で免許証の返還が出来るようにしろよ。
前スレに踏み間違いの練習方法が載っていたんだがな
段差のあるところで前輪を段差にくっつけて
じわじわアクセルを踏み 段差を乗り越えたらブレーキを踏む
自動車学校でやってるらしい
車メーカーはまず、リコールのない車を販売すべき。
何故完全な自動車を販売できないんだろう。
毎年毎週リコールだらけ。
これで踏み間違えにされていたら、たまったものじゃない。
俺んちは、７０歳以上が免許証を返納すると、一万円くれるぞ
警察は、身分証明証として使えるようにしてくれるぞ
人を巻き込む凶器の癖に技量に頼りすぎ
いつの時代の代物だよ
これってサイドブレーキが手元にあったら事故起きないよね？
フットブレーキを踏み続けないとギアをPからDに変更できないし
足元にサイドブレーキがあるから、解除して戻す時に間違ってアクセル踏むんだと思う
昔のように手元にサイドブレーキを付けるべきだよ
>>912
見当違いもいいとこ
そもそもアクセルとブレーキを完全に異なる操作にするべきなんだろうが >>831
ほんと、その通りだと思う。
うちの祖母は免許返納した後に転んで腰の骨を折って以来歩くのが困難で免許返納を少し後悔してたけど、
リハビリを兼ねて積極的に歩いて出かけたり、
早期返納特典駆使して、のんびり公共の交通手段を乗り継いでどこでも行くし、
交友関係も広いから、毎日誰かしらお茶飲みに訪ねてきて、
ついでに買い物を頼めたりするので、一人暮らしでも悠々自適に過ごしてる。
食べたい物はお取り寄せしたりもしている。
まぁ元経営者で蓄えがしっかりあるから出来ることでもあるのかもしれないが。
同居の義母は祖母より10歳若くても全然歩く体力無いし、
毎日、義父とパチンコ行ってるか、ゴロゴロ一日中馬鹿みたいにテレビを観て過ごすしか知らないから
友人も1人もいないし、近所付き合いもない。
それなのに、老いも自覚してない上、免許を返納することは全く考えていない。
情弱だから車がなくなってからどうやって暮らして行くつもりなんだか。
自営業で景気も良かったくせに何にも考えてないから蓄えも無いし。
祖母曰く、今は行政が親切に教えてくれるから、ちゃんと自分で色々調べればどうにかなるようになってるんだと。
義両親は、そんなことも分からずこの先詰むんだろうなと思ってる。
車が無いと〜ってしがみついて、いつまでも免許を返納しない老人は
所詮言い訳にしか過ぎず、
車が無くなったら無くなったなりの生活をしろと思う。 >>911
だから、その為に運転技能を正しく学んで身に付けた人に免許が交付されるわけでしょ。
そもそも、縦列が出来ないとか駐車が苦手とかATしか運転出来ないとか軽しか運転出来ないとかが免許持ってること自体がおかしい。
更新時の技能検定は老人に限らず全員導入しても良いかもしれない。
あと、AT限定免許なくて良い。 爺婆ドライバー多いよねえ
田舎は爺婆の方が多いように思えるくらい目立つわ
まずは車から先に改善されるべき。
欠陥商品売って事故は運転手のせいにされていたらたまらない。
>>895
さっき見てみたけど、
うちの車4台ともアクセルとブレーキ隣接してないよ。全部ATだけど。
アクセルがオルガン式でブレーキが吊り下げ式になってるか、
両方吊り下げ式でも高さが違う。 踏み間違うっていっても
位置を間違ってるわけじゃないんだよ。間違ってるのは
頭の中なんだよ。アクセルをブレーキと思い込んでる
停めないと危ないのはわかるからしっかりと踏む
暴走となるんだろうな
音声認識で「発進！」て言わないと進まない様にしたら
>>892>>887
それがベストの対策なら、とっくに実行されているわ。
間隔を広げたら、いざという時に瞬時にアクセルからブレーキに踏み替えられない。
それでかえって事故が増えるということが実験で判っているから
今のペダル間隔になっている。 もう、技術的には足元にブレーキとアクセルを配置する必要はない
何十年前の欠陥的構造を引き継いでんだよ❗
エコ言う前に安全な構造のクルマ作れよ
そういう技術革新ができないのが自動車メーカー
下半身麻痺の障害者用の車あんだろ
考えろ
>>889
高齢者は事故起こすの前提で中古とか安い車選ぶから、そういう車があっても乗らないよ >>828
悪い事をしていると何かしらの形で何倍にもなって帰ってくるんだなぁ。 >>915
むしろＭＴ限定免許制度にして一定の条件をクリアしたらＡＴ免許取得で
当然高齢者講習もＭＴで（ＡＴしか運転できない高齢者は排除できる） 事故直後の映像を見ても
どうもアクセルを踏み込んで突っ込んだにしては被害が小さいような気がする。
ぶちやぶったあとは惰性で停止したところまで進んだのかな？
>>918
そうなんだ
自分が借りる代車の軽はどれも同じ高さなので、駐車時渋滞時とかのノロノロ運転中は
今アクセル操作位置で通常進行、今ブレーキ位置でクリープ進行と頭の中で言い聞かせてます。
ノロノロ時アクセル位置は踏んで進む、ブレーキ位置は緩めて進むってのが、たまにしかＡＴに乗らないからなじめない。 >>913
いやいや、足に3つもペダルあったらややこしいわ ジジババが免許を返納してバスにでも乗らないと
アカ私鉄総連のバス会社が潰れるだろ
今どきバスに乗るヤツなんて少なくなってるし
老人の反射神経は飲酒並み。
それなのに気分は若いとか言って轢く
自転車に乗ればバランス感覚は養えるし、下半身や肺の強化にもなる
自転車が最高の乗り物だよ。昔のシナ人は賢かったが今のシナ人はバカばかり
>>916
田舎者ほど「車は必需品」とかきれいに洗脳されてるからな
殺人機械って意識がない馬鹿が多過ぎ もう高齢者には最低アクセルの見張り番付けるようにすれば良い
どうしても乗りたきゃMTに限定すべきだろ。できなければ運転させるな。
取り合えず町乗りするときはニュートラルにギアを入れるクセをつけるべきだと思う。そうすれば加速はしないから。
>>812
でも句読点の位置は間違えてんじゃん？やっぱり老いぼれてんじゃね？
俺なんか今でもMT車が下駄でAT/CVTなんか貨物とプリウスしか持ってねーし。 >>928
軽でも車によって癖がある
この車は加速力が強い
踏み間違えると大変なことになる 車無いなら無いで別の手段考えるんだろうけど・・・
あの年代って「私ゃ車乗れるんでね！どこでも行けるし便利だよ！」って人が多くてね
田舎でも買い物なら宅配あるし、公共施設行くにしても公共機関あるし、無いような僻地でも頻繁でないなら高く付いてもタクシー呼べばいい
>>41
３０前半か。
教わったかどうかはいい。
自分でどちらが安全か考えてみてほしい。
それでも疑問に思うなら、あなたも免許返納がふさわしい。 車庫入れはAIにやらせて人はやっちゃいけないってことにした方が
良いんでないかと思ったりする
AIにやらせる対象としては割と簡単だし、悲劇的な事故が多い案件だから
法整備する意味はありそうなんだけども
骨折した4人が気の毒だよ
完治まで長引くことあるし
>>942
http://relife4car.net/weblog/436/
うちの車の年式が古いからかも？
数台ある内の一台が軽だが、さっき乗ってきたら狭いから必然的に踵付いてたわw
知識としては踵は付けないと頭に入っていたが
実際どうしてるか自然にやってることなので分からなくなってきたw
ハンドルだって両手をしっかり10時10分の位置で親指入れずにって習っても、
実際その通りになんて握ってないだろ？
たまに女の下手くそがガチガチでそう握ってるのいるがw
とりあえず、18から今までほぼ毎日乗ってるけど、
踏み間違えたこともぶつけたこともなければ無事故できてるし
カックンにならないように、かなり気を遣ってるよ。 ブレーキをかけたが止まらなかったというのだから、
フロアマットや空き缶でもはさまっていたのだろう。
現場に元気ある若者いなかったのかな？
このテロリストがいって運転席から引きずり出してボコボコにすれば良かったのに
左足ブレーキ、右足アクセルを徹底させれば事故率はぐんと減る。
踏みかえないのだから。
ブレーキを踏んだかどうか、踏み間違えなのか分かる装置を何故メーカーは取り付けないの？
>>151
鉄道は軌道閉塞システムを採用しているから、後続の列車を考えなくともただ止まれば自車の安全は確保されるが… >>923
ジジババしか需要がないので適度に事故を起こして買い替えしてもらわないと成り立たない産業になっている
安全な車を作ると事故が激減して買い替えがなくなり景気悪化
ジジババが事故を起こさないと景気が維持できない
車買えるジジババばかりじゃないからな
事故起こしといて払えませ〜〜〜んて泣きつく老害の方が遥かに多い現実
50過ぎて車乗る奴は3ヶ月に1回検診強制させろボケクソゴミ無能議員共！！！
踏み間違えたかどうか分かる機械は作ることは出来なよ。
内心の問題なんだから。
マニアルとオートマ乗りだが ブレーキ位置の
確認は毎回してるな
お〜ここかと でエンジン掛けてに移行する
マニアルクラッチをオートマバックにのみに
付けたらどうかと思うわ
60歳過ぎたらMT車以外は運転禁止にしろ。免許が対応してないなら自動車運転禁止。
いくらなんでも年寄りの殺人突っ込みが多すぎる。何の罪も無い人があとは死ぬだけの老人に殺される姿は見ていられない。
そもそも道路で右折するにも、コンビニから出て来るにも判断力おかしいし。
このタイミングで曲がるのかよ！みたいな。早く死ね老人！生きるな！
名前出てないところみるとこのおばあちゃん痴呆なんだろうな
家族も運転しないように見てればいいのに
アクセルとブレーキの区別もつかないぐらい耄碌してるなら黙ってバス通院せえや
お年寄りでなくともAT車なんか運転するなよ
あんなので毎日楽チン運転してたら、早く痴呆になってしまうぞ
今はMT車少な過ぎて買い替えるの萎えるな
今乗ってる'90年製をもう数年は乗ることになりそうだ
どうやったら、アクセルとブレーキ間違えるか分からんが
それが老いるということなんだろな
こんにゃくゼリー叩いた万倍の勢いで、車会社叩くべき
明らかな欠陥だってな
世界に先駆ける高齢化社会では当然だろ。率先して国は対策すべき
>>960
足元にカメラがあるか、データで分かるでしょ >>894
年取ってその程度の人になってる事に自分で気付かずに運転してるのが問題なんだぞ >>970
それな
スマホでもやってたのを、踏み間違いと言い訳してるんじゃないかと疑ってる
危険運転で裁かれるの回避で どうやったら右と左間違うんだよ
まるっきり逆じゃねえか
>>973
右で進む
左で止まる
というのが直感的じゃないからだよ
人間同じ動作を繰り返していると脳が混乱し判断力が鈍る
高齢ならなおさらだし、パニックをおこしやすい人ならさらに危険 アクセルとブレーキ間違えたのは建屋に突っ込んだあとの話だろ
ＡＴ車は操作が簡単すぎる。危険な機械なのに
見知らぬおばさんに呼び止められたら、それが中学の体育教師だった
教師人生、アンタほど運動神経ない子みたことない、だから覚えてるってさ
そんな自分でも楽々操作できるって…
うちのじいちゃん命令で、親戚いとこすべて女子は免許取らせてくれない
ある意味じいちゃんは正しいと思った
MT強制にしたら坂道発進に失敗して後続にケツぶつけるとか変速できずに1速でレッドゾーンまで
ぶん回してエンジン発火とか走行中にRに入れてミッション大破とか別の問題が起きそう
というか変化に適応出来なくなった年寄りにあれしろこれしろと健常者の常識を強制すんなよ
1番いいのは簡単で年寄りにも適応出来、踏み間違いのようなミスが起きにくいシステムに切り替えさせること
例えば車いす用の運転補助装置のように手でアクセル操作するとかな
いつも思うんだが、こんなのどうやったら間違えるんだ なんていうやつが危ない。
身近にいるやつを見てみると、またかと事故を起こしてる。
>>978
でも今の年よりはマニュアル車が普通だった世代だからね 新しい操作方法を考案して、それが現行よりはるかに優れていたとしても
現行のものと極端に違うと社会に受け入れられないし見向きもされない
高齢者には自動ブレーキシステム搭載車を強制しろ
政治の責任でやれ
>>981
MTだって何年も運転してなければ忘れるよ
てか年寄りの忘れっぽさを侮るなよｗ >>974
え？同じ動作を繰り返せば繰り返すほど、小脳で定着するから、考えなくても無意識で、
出来るようになっているはずだが。 >>985
無意識だからこそいざというときに対応できないわけだな まともに運転もできないバカはMT車にでも乗ってろよ
踵付けないでブレーキとかやらんな
付けた方が調節しやすいだろ？
自爆装置に切り替わる
新作アクセルとブレーキを間違った場合対応システム
てかボケ老人はチャリのハンドル&ブレーキにするしか無いな。
lud20200715160646ca
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