1日午後9時40分ごろ、岡山市中区東川原の市道で、歩いて横断歩道を渡っていた同所、会社員河原賢一さん(50)が軽乗用車にはねられ、頭などを強く打ち、間もなく死亡した。 岡山中央署は自動車運転処罰法違反(過失傷害)の疑いで、車を運転していた同市北区清輝橋、派遣社員先本雅史容疑者(32)を現行犯逮捕し、容疑を同法違反(過失致死)に切り替え調べている。「前をよく見ていなかった」と供述しているという。
(2017年06月02日 13時05分 更新)
横断歩道で車にはねられ男性死亡 岡山中央署、容疑で男逮捕: 山陽新聞デジタル|さんデジ
http://www.sanyonews.jp/article/541163 在日朝鮮人で派遣社員の先本雅史容疑者(32)を現行犯逮捕
本人は「やってないニダ」と避妊
歩行者は、どこ見て渡ってたの??
左右の安全確かめて渡れば轢かれないよな??
どこ見て渡ってたの??
>>8
横断歩道に渡ろうとしている人がいる時、自動車は停止する義務がある
そもそも歩道なので歩行者優先は当たり前
(横断歩道等における歩行者等の優先)
第38条
車両等は、横断歩道又は自転車横断帯(以下この条において「横断歩道等」という。)に接近する場合には、
当該横断歩道等を通過する際に当該横断歩道等によりその進路の前方を横断しようとする歩行者又は自転車(以下この条において「歩行者等」という。)がないことが明らかな場合を除き、
当該横断歩道等の直前(道路標識等による停止線が設けられているときは、
その停止線の直前。以下この項において同じ。)で停止することができるような速度で進行しなければならない。この場合において、
横断歩道等によりその進路の前方を横断し、又は横断しようとする歩行者等があるときは、
当該横断歩道等の直前で一時停止し、かつ、その通行を妨げないようにしなければならない。
第6節の2 横断歩行者等の保護のための通行方法 >>8
行く手に「横断歩道を横断中の歩行者」がいるのに気付かない運転手を棚に上げるか。
運転手が前方の安全確かめて通行すれば轢かないよな。どこ見て運転してたの?っていうのが、一般論。 >>9
そもそも歩行者を認識していない自動車に対して、歩行者優先とか言って何か意味あるの?
スマホや居眠りしてる自動車が横断歩道を通過しようとしていても、歩行者優先とか言いながらお前は横断するのか? 車が停まってくれるって自信はどこから来るのだろうな
悪いのは跳ねた運転手だけど
そもそも夜の信号のない所の横断歩道を
車が止まった確認もせずに渡るおっさんの
不注意さが自業自得なのでは
>>11
死んだおっさんが正論叫んでも
生き返らないぞ
事故に遭わない注意力に欠けたから死んだのさ 岡山と対岸の香川はマナーが悪いみたいだね
瀬戸大橋なんて無くて良かったかも
>>15
歩行者こそスマホとかみてて
走行車両見てなかたったりする
全身黒い格好で夜道歩いてたりするし
ヘッドライト方向みてくれるだけでも
歩行者存在をアッピールできるのにね >>15
轢いたら運転手が刑務所行きだからだろ
横断歩道なので10:0、合法当たり屋ができる >>21
横断歩道渡るときはスマホのライト光らせるようにしてるわ 横断歩道渡りたい人がいるのに無視して通過したら違反取られるよ
点数稼ぎで待ち伏せパトカー増えてきたからドライバーは気をつけてね
岡山は用水路で死ぬか横断歩道で死ぬか
それが問題だ
車止まってくれなきゃ歩行者が譲るよ。
でもそれすらできない位にf1並みの猛スピードで突っ込んだんだろ。
それやられると歩行者は逃げるとこも譲ることもできない。
歩行者はドライバーを信用しちゃだめだ
ドライバーも他のドライバーを信用しちゃだめだ
歩行者や自転車相手じゃウインカー出さない車多いよな
いきなり曲がるからビビる
これはドライバーが悪い、歩行者は馬鹿だけど
しかし、あんな線引いてる枠だけなのによく渡れるよね、感心するよw
車の前に柵が出て来る訳でもないのに、自殺志願者じゃないかとさえ思いながら車中から見てるw
俺も60回ぐらい轢かれそうになってる
あいつら前全然みてねーわ
田舎はそもそも歩行者っていう概念が無い
右左折でも平気で歩行者巻き込む勢いで突っ切っていくし
軽自動車を運転するバカ派遣wそして犯罪者へw 貧乏人は歩けや身の丈弁えろ
俺も横断歩道で跳ねられたことあるけど、めっちゃ儲かったw
岡山中央警察署。
中央という名称だけど市街地中心部は管轄外。
>>8
横断歩道は如何なる場合においても歩行者100%優先道 朝鮮人なら無条件強制送還の罰
甘いと見られがちだが、とっても地獄なんだなw
>>8
こういうのに免許証を与えないようにするには
どうすればいいのかを警察は真剣に考えろ 横断歩道の信号が赤なら歩行者の過失割合が大きい
それ以外は横断歩道があろうがなかろうが全部歩行者優先
ま、優先で自分が正しかろうと死んだら終わりだ
あの世で怒ってもしゃーない
黒い服着てると夜はほんと見えないからな
ハイビームにしないで走ってたのかな
夜は基本ハイビームで遠くに人がいないか確認しながら走らないとダメ
「道路に出たんだから殺されたほうが負け」とか喚いてるのってパヨクどもか?
あいつら加害者の人権にしか興味ないからな
電車に飛び込みするくらいなら、信号なし横断歩道強引に横断して轢かれる方が遥にコスパ高い。
電車: 自殺で加害者扱い。遺族が賠償金支払うことになる場合も。そして、遺族は大勢の人に迷惑を掛け後ろ指さされつづける。
車: 信号なし横断歩道であれば例外なく被害者認定。賠償金は必ず受け取る側。横断歩道で人はねるクズドライバーを交通社会から一定期間排除できる善行。遺族が白眼視されることはない。
>>49
確かに信号のない横断歩道は、歩行者の責任0%だから、賠償金丸ごといただきだな。 >>49
死ねないやん
乙武化して復活させられたら
辛すぎだろ 車で引かれて後何十年て死ぬまで
びっこひきながら歩いてるおっさんいるけどあんなん嫌だわ。
>>49
そういうの、ACがCM作ってガンガン流してくれないかな。
世の中、色んなことが確実に良くなる。 >>50
相手が任意に入ってないと支払えないけどね。 >>53
日本の物流のメインはトラック。
また東京の食料自給率は1%大阪は2%。
大半はトラックで運ばれてくる。
わけのわからん横断歩道の飛び込みが増えると補償金で輸送コストは確実に上がる。
また運転手の減少が加速して、人集めにコストが上がる。 >>56
多分、運転マナー悪い地域はどこも停まらない。
地元では信号機ありの横断歩道でも右左折時は停まらない。
たまに信号無視の車がいて直進時も停まらない。 >>55
もうひとつ。
多分、車に轢かれて自殺するならトラックを選ぶ。
トラックは急ブレーキを踏まされると制御不能になりやすく、歩道に乗り上げたりするよ。
日中だと他の歩行者が巻添え食らう可能性がある。 夜10時ぐらいだから車はあんまり走ってないから歩行者優先よりさっさと走り去ったあとを歩きたい
>>58
青信号で横断している歩行者の前を横切って右左折する車も結構いるよな >>62
地元だとそれやるために加速する車も一定割合でいるよ。 1日のその時間は岡山市ゲリラ豪雨みたいなの来てたから
岡山ってウインカーつけるタイミングが道路にペイントして有るくらいぶっ飛んだ国だからな。
もう全部道路に書いとけよw
歩行者優先だからと車が近づいていても強引に渡ろうとする人たちは
その車に轢かれて死んでも仕方ないと思ってるの
1日の午後9時40分の岡山は竜巻注意報が出るほどの暴風雷雨だった
日本の自動車産業、ひいては日本の経済のために、年間4千人くらい死んでいる。今年も確実にそのくらい死ぬし、警察の交通事故死者数目標でも折り込み済み。
たった数年で東北震災、戦後で考えると原爆の死者数を超える。しかし、追悼式も何もない。いわばロシアンルーレットを、自動車業界や国が回しているにも関わらず。
おかしいんだよ。次に死ぬのは、自分か、自分の大切な人かもしれないのに。今年も確実に数千人死ぬことが分かっているのに。
>>69
逆。
ドライバーがその歩行者を轢き殺してもいいと思ってる 50歳の男が死ぬって何キロ出してたんだろ
豪雨の中50キロ走行程度で打ち所悪くて死亡とかならドライバーも気の毒だ
〓輪廻転生 魂(オーブ)の数
輪廻転生に必要な魂(オーブ)の数
全生物の死亡時と転生時の魂数は一律
魂のエリアが多いほど魂数が必要
人間18±、動物6±(魚3±)、虫や植物1±大概は零物
界隈の魂が飽和状態になると虫や植物等に転生しやすくなる
生物が永逝すると魂は拡散され流浪する別の魂と繋がり転生する
魂(オーブ)のメモリーは恐怖症や多重人格等とも関連し
様々な恐怖症等は前世で味わった記憶がかかわる
即死すると魂は拡散せずにとどまり
即死時の観念が魂のメモリーに反覆され他の魂と流転し難くなる
流転するまで死亡時のコマが延々と続き阿鼻叫喚
(特に自殺は理解しての即死なので想像を絶する阿鼻叫喚)
魂(オーブ)との次元が特異点しているために目視等は
丸く又は光りのぼかしの様にしか見ることができない
同一個体の魂が12以上滞留していると霊体になりやすくなる
亡くなった時の衣装をメモリーしているため朧げの衣装を纏う
裸で亡くなれば裸の可能性増す
魂(オーブ)1つでも脳をもつ生物で輪廻転生し続ければ
今までのメモリー(前世)は薄れながらも残るが
数百年を脳がある生物で転生し続けるのは極めて難しい
いずれは前述の18(人間)の魂は脳が無い虫や植物などへ転生し
メモリーは失われ輪廻が絶たれる
夜は青信号だけじゃなくて車両の停止を確認してから渡らんと命いくらあっても足りんよ
信号変わる寸前から渡りだすようなクセのあるやつは長生きできない
歩行者の立場でも、譲られたら
「面倒くせぇな、さっさと行けよ」としか思わんよな
譲った本人は気分がいいんだろうが
こっちは急かされるし何の得もない
ルールで決めた方がいい
>>71
再起不能の大怪我はもっと多い。
元の仕事に戻れない、学校に戻れない。 一般人でも取り締まれるようにすればいい
ビデオカメラを持たせて
そうすれば雇用対策になる
きついな
誰でも狭いとこだとこういうリスクはある
他人事じゃない
警察が今までまともに取り締まらなかったから信号無しの横断歩道では
止まらないのが常態化してる
警察は積極的に取り締まれよ
世の中の9割の人間はルールすらまともに守れない低能クソ馬鹿の猿、犬畜生だと認識すること
リスクを認識できない人は多い。
もしかしたら多数派かも。
人身事故年間50万件は、多過ぎ。
後部座席でシートベルトしてるか?
>>9
信号があろうとも、見てなければ無いのと同じ
死んでからワメいても虚しくないか? てかよ、子供の頃は横断歩道は手を挙げて、左右をよく確認してから渡るって教えられたろ
バカばかりだな
>>90
轢いて殺人鬼になった犯罪者がそんな事喚いても
だれも誰も取り合ってくれんぞ >>84
大概、「すんませーん」みたいな感じで小走りに渡っていくだろ
ノロノロ歩く奴なんて滅多に見んわ
マジで完全に車優先にした方がいい
車が偉そうにしてるとか糞どうでもいい
安全性を優先すべき
良い子ほど義理を感じて夢中でダッシュしていく >>93
生身の人間と車がケンカしても結果は見えてるからな
保険がどうのとかって言っても死んだら意味無いし >>68-69
お前らさあ、>>1の語彙がわからないか?
十分渡れる見通しがあったから渡るとういう動作を行っていた横っ腹に車が突っ込んだんだろ?
車の方が10倍は移動速度が速く、飛び出しでもなければ歩行者側が衝突点にたどり着けないだろ。 >>47
お前さあ、車のドライバーとて、降りれば歩行者だぞ。
一般道やその人によっては生活道だろうに、そこから歩行者の通行権取り上げてどうする? 清輝橋に住んでる奴でマトモなのはいない
マトモな人は避ける場所
車の購入費+維持費を計算して、一日当りの金額を出してみるといいよ。
しかも事故で加害者になる可能性も付きまとう、それが車必須の住宅地のなれのはて。
>>1
チノパンなら逮捕はされなかったのにな。
起訴も在宅で、裁判も弁護士が代理人出廷。刑罰も罰金刑で済んでいた。 >100
オレの親も車必須な糞田舎に住んでて参るわ。
ボケて他人様に被害出したら申し訳なくて仕方が無い。
>>8
まずは運転免許は取れ!取れる年齢になれ!話はそれからだ 被害者は酔っていない。
点滅信号の押しボタンを押して
青信号で横断歩道を渡っていた。
だから、車が突っ込んで来るとは
思っていなかった。
俺には理解できない・・・・一個人またはその集団が、A地点からB地点へ行く
車内は少しでも快適で、そして目的地には少しでも速く
なんでこんなことが重要視されるんだ?
マイカーなんて時速30qでりゃ十分じゃん
マイカーという最悪の便利中毒を理解できない俺は異常なのか?
<自転車右走行がいたとしたら、それは当然、車が横断歩道で止まらないせい>
信号の無い横断歩道を通ろうとしても、車は止まらない。
徐行する気さえない。だから、渡れない。
原因は「車カスが横断歩道で止まらない」が発端。
全ての発端、9割の違反車カスを取り締まれ。
A地点 B地点
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C地点 D地点
信号のない横断歩道(自転車横断帯) A-C と D-Bがあるとする。C地点からB地点に
自転車で行く時、自転車は左側通行だからC→A→Bに行くのが交通ルールだが、
横断歩道は実質絵に描いた餅状態。
C→Aを渡る時、横断歩道で歩行者として自転車を押して渡ろうとしても、
大半の車は止まらない。
車カス側の道交法第38条違反。(横断歩行者等妨害等違反)
止む無く、C地点からD地点に行き、そこからB地点に行くと、
右側通行だから違反とののしる車カス。
(そうしなければならなかったのは車カス側の違反から生じているという事さえ、
違反常習、大半の車カスは気付かず。自分の悪行は棚に上げて)
もし、右走行自転車がいたとしたら、
その原因は「車カスが横断歩道で止まらない」が発端。
横断歩道停止を守らぬ自分勝手な車カス。横断歩道に人→車9割停止せず。
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1482016224/ -----------------------------------------------------------------
【道交法・第38条】
車両等は、横断歩道又は自転車横断帯(以下この条において「横断歩道等」という。)に接近する場合には、
当該横断歩道等を通過する際に当該横断歩道等によりその進路の前方を横断しようとする
歩行者又は自転車(以下この条において「歩行者等」という。)がないことが明らかな場合を除き、
当該横断歩道等の直前(道路標識等による停止線が設けられているときは、その停止線の直前。
以下この項において同じ。)で停止することができるような速度で進行しなければならない。
この場合において、横断歩道等によりその進路の前方を横断し、又は横断しようとする歩行者等があるときは、
当該横断歩道等の直前で一時停止し、かつ、その通行を妨げないようにしなければならない。
2 車両等は、横断歩道等(略)又はその手前の直前で停止している車両等がある場合において、
当該停止している車両等の側方を通過してその前方に出ようとするときは、
その前方に出る前に一時停止しなければならない。
・進路の前方を横断しようとする歩行者又は自転車がないことが明らかな場合
→そのまま通過できる
・進路の前方を横断しようとする歩行者又は自転車がないことが明らかでない場合
→横断歩道等の直前、もしくは停止線の直前で停止することができるような速度で進行
・横断歩道等により進路の前方を横断、又は横断しようとする歩行者又は自転車がある場合
→横断歩道等の直前で一時停止し、かつ、その通行を妨げないようにしなければならない
・横断歩道等又はその手前の直前で停止している車両等がある場合
→停止車両等の側方を通過するときは前方に出る前に一時停止しなければならない
http://enter101.hatenablog.com/entry/2016/06/02/191316 自動車は、黄色は止まれだが、
赤信号でも なったばかりの赤は数秒はセーフと車カスは思っているらしい
赤になっても交差点に進入し、信号無視が当たり前のように行われている交差点例
信号が黄色で数台通過、赤でも7秒間数台通過。
歩行者は、横断中。それを無視して、赤で走行の車カス。
この場所、違反常習地帯、同じ場所別の日、2台、信号無視した車カス
赤でも数秒間、信号無視し続けた車カス。横断歩道通行中にも走行。
ここは、信号が赤になっても数台、通過する信号無視の常習地帯。
ほぼ100%近い、信号無視地帯。
数秒間は、赤でもOKの感覚の車カス。
赤信号みんなで渡れば怖くない 感覚なのか。車カス。この時は4台信号無視
別の日の同じ道、信号無視常習地帯。
同じ道を青信号横断中、信号無視をした車カスが突っ込んで来た
---------------------------------------------------
信号の無い横断歩道は、人がいたら停止、人がいなくても徐行。(道路交通法第38条)
信号のある横断歩道でも守らないのだから、
ほとんどの車カスは信号の無い横断歩道で人がいて渡ろうとしても、徐行しない、止まらない
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1482016224/
11 :名無しさん@1周年:2016/12/18(日) 08:14:40.77 ID:lk6n/5060
自動車乗りは自転車のマナーとか色々言うけど、一番ルールとか守って無いのが自動車なんだよな
一番危険な乗り物扱っているくせに http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1482016224/11 道路交通法守る気無いなら死ねよ車カスども
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1466283443/
自転車通行帯を塞いで路駐 駐車違反罰金12000円
停止線を超えても止まらない。
信号待ちでイライラしてゴミを撒き散らす車カス
事故ってバラまいた部品拾えよ車カス。
小便ペットボトルを路上に投げ捨て。車カスはトイレすら行けない知的障害者か?
車カスがダイレクト入店、店はとんだとばっちり
貴重な野生生物を轢き殺す。
成人式の駐車場でドリフト走行、息子の晴れ姿を見に来た夫婦を跳ねて意識不明の重体
車カスが自転車を左折巻込み。被害者は緊急搬送
車カスのプリウスが暴走 歩行者を次々と跳ね飛ばす
信号待ちの自転車を後ろからひく
小学生を横断歩道でひき死なせる
車カスによって奪われた尊い命
信号のない横断歩道で人がいても止まらぬ車カスは、
免許停止、以降、永久に免許を与えぬようにするべき
どうせスマホ見運転でもしていたんだろ。
歩きスマホのクズと同類。
>>111
3、4台の車の群しか走ってなかったら歩行者は車が通り過ぎるのを待った方が結果早いし安心して渡れる
停止を決断した先頭車両のみ今日も一つ良い事をしたとドヤ。
10台位の群の場合、歩行者がプレッシャーを感じて半ば脅迫され気味に猛ダッシュ
可哀想に追い越し車両にひかれる
先頭車両が止まらなければ守れた命
まぁ、公道を走った事がないんだろうな
常時ハイビームで走れってのと似たようなもんだぞ 10台も続いていたら、停まってやらなきゃ渡れないだろ
横断歩道を渡ろうとしている飛行者が居たんで停まったら、後ろから来た車が次々と追い越していく、日本人ドライバーの民度。
自動車は人をチョンに変える。
>>114
他人が轢かれて死ぬより、おまわりさんに捕まる方が嫌だから俺は止まる 宗教上の理由で
赤信号無視、スピード違反や
横断歩道前で徐行、一時停止出来ないのなら仕方がないけど
白バイやパトカーの前でだけ守ってんじゃねーよw
この事件ではどうかわからないけど・・
岡山市の車の交通マナーなんとかならないかな?
ウィンカーはろくに出さないし、他県と比べてスマホ運転が異常に多い。
他県からの客(おれ)を助手席に乗せてるのに、ドライバーの姉ちゃんがスマホ運転ってどういうことよ?
しかも社用車。やんわり注意したら「ハァ?」みたいな反応するし。
これが岡山市では普通なのか??
>>9
そういう問題じゃない。
その義務を守らないバカがいるから、自分でも気を付けないといけないという。
いっぱい保険金とか貰えるより、痛い思いしたくない。 >>123
そういう問題じゃない。
渡ってる側は車が来る前から渡り始めてたんだろ。
途中で車が接近しているのに気付いて引き返せっていうのか?
いろいろ勘案しても、運転してた側に酌量の余地はない。 横断歩道上で人身事故を起こした運転手からは免許を取り上げて再取得不可にするべき
車で殺されても事故で終わり。殺されたほうは罰則が物足りない。
>>93
あーそれある。
荷物いっぱいだからゆっくり歩きたいんだかど、譲ってもらったから申し訳なくて小走りなるわ >>93
件の交通死亡事故のニュース記事を見てもなお、心の中で「歩行者より車優先」が打ち勝つ奴は、
教習所で100学科くらい補習しないと出てこれないようにしないとだめだな。
ハンドル握った途端に弱者を思いやる心が消え失せる奴なんだろうから。 「死亡事故を起こしたら償う」ことを前提に免許もらったんだろ?
学科中→はい、歩行者優先です
卒検中→もちろん歩行者優先ですから停まりますよ〜w
取得後→車が優先!死にたくなけゃ歩行者は渡るな!
パトカーの前→歩行者優先ですよ?当然じゃないですかw
なんでやねん
>>121
スマホはホンマに多いな
特に女。ぶち食らわしてええでそんなクソアマ >>93
歩行者がヘコヘコするのは、クルマが長期に渡って歩行者に対してモラルハラスメントを繰り返してきた結果。
止まってもらえるなんて想像もしていなかった歩行者が、突然止まられてとまどっている様子。
普段口ごたえでもしたらボコボコにされていたのに、突然やさしくなったモラハラ夫に戸惑う妻と同じ。
「すみません、こんな私のために手を煩わせて・・・」って、感じ。 >>131
そんな俺優先ドライバー連中も電車にはねられたら死ぬのは自分だから
踏切を減速もしないで渡る奴はいないもんなw >>131
そうしないと減点で落とされるんだよ
微妙なタイミングで黄色が短い信号で赤だと
急ブレーキでも止まらないと信号無視だから。 エタヒニンの乗る車
軽自動車
公道走行禁止にするべき
信号機のない横断歩道を渡るときは、命がけだよね
車はバカも乗ってるから、信用したらダメだよ
死ぬのは歩行者で撥ね殺したドライバーは、刑務所にも入らないからね
だから何べん言えばわかるを
横断歩道には黄色旗の代わりに鉄パイプを設置しておけと
だいたい普通に右左折してても横断歩道渡ってる人にジリジリせかすように迫ってくる奴ばっかりだもんな。
そりゃ轢き殺す奴もいるだろうぜ。
ドライバー何て歩行者よける気ないのばっかじゃん。
>>8
だよなw
歩行者優先だから横断歩道は無敵とか思ってる馬鹿が多すぎw
車にひかれて怪我したりカタワなったり死んだりするのは歩行者なんだから車なんか信用しちゃいかん。
法的な善悪よりも自分の身は自分で守らないとな。 >>144
すでに渡ってるところを車がつっかけたんだろ。歩行者にバックしろっていうのか? >>8
先に歩行者が渡ってるところを
斜め後方死角から自動車が曲がってくることもある >>93
歩行者が引けば引くほど横暴車があつかましくなってくるから結局安全にならない >>143
四輪乗りはハンドル握った時は常にチキンレースモード。
絶対に避けない、止まらない、省みない!
我が覇道、妨げるものは踏み潰して通るまで!! >会社員河原賢一さん(50)
かわいそーだけど、多分。
「どーせ車が止まるだろー。ちょっとでも体に触れてみ。即110通報なw」
ってな感じでのんびり渡っていたんだろうな。